レクサス、販売は目標の半分にとどまる

昨年、にわかに活気づいた日本の高級車市場。これまで、ドイツの「メルセデス・ベ
ンツ」「BMW」「アウディ」などの輸入車が独占してきたこの市場に、トヨタ自動車が
「レクサス」を投入したのが引き金となった。ところが、2005年の販売台数を見れば、
レクサスの販売台数は目標の半分程度にとどまった一方、ドイツ3社は前年比で
台数を伸ばし日本での根強い人気ぶりを改めて見せつけた。
http://nikkeibp.jp/wcs/leaf/CID/onair/jp/biz/420022

消費税増税されるとトヨタがもうかるわけだが

レ臭ス

トヨタﾌﾟｷﾞｬ━━━ m9(^Д^)━━━ !

つまらんデザインだしな

日本で高級車買うのってバカばっかだからな

>>5
マークXに毛が生えたようなデザインだよな

大衆車の代表が
今更
セレブキャラなんて無理ぽ

販売台数なんて最初からそれほど期待してないだろ。

レクサス店気取りすぎ。
ガラガラの駐車場にわざわざ警備員配置するわ、
必要以上に凝ったショールームに接客と
成金丸出しな雰囲気に一発で引いた。
商品も所詮は普通のトヨタ車なんだし。

街でレクサス見たけどフィリピン女連れたオヤジだった。
ああいう奴ら御用達の車でしょ。

車にステータスなんてねぇよ
近所の金持ちのオッサンは軽トラしか乗ってない

年収1000万以下は客と思ってないから。

まだセルシオの方がましだ罠

こういう車は会社の経費で買うもの

LSが出てもダメかな

IS安売りしねーかな

>>10
こういうセンスのない経営手法が、
「馬鹿な成金趣味」を感じさせるんだよね。
無駄におしゃれにして
車以外のところで王様気取りさせようとしたり。

日本で戦うには
デザインが普通すぎる。

>>10
うわー、それわかるわ。
ムダに気取りすぎだよな。

IS250が210万なら売れるよ

レクサス作ってるけど何か質問ある？

誰かレクサスの販売店をデジカメで撮影してアップしてよｗ

>>10単にオマエをターゲットにしてないというだけじゃないのか。

セルシオが欲しい人は
無駄に上乗せされたボッタクリ価格で買うしかないのか

トヨタの車って「超優秀な消耗品」以上でも以下でもないからなあ
高級車ってイメージは欠片もないと思う

>>21
ラインで働いてる人？
あの人たちのこと考えると割安かもね

>>21
どの都道府県の工場で働いていますか？

レクサス言ったって、一般客にしたら販売開始時は形自体は
ソアラとかセルシオとか既存のやつで新鮮味も何もないし。
時期を見据えて最初っから新車で勝負すべきだったとおもうが。

田原のﾚｸｻｽライン暇なの？

俺の店にレクサスからセールスの電話がきたよ。
こりゃ相当食い詰めてるかなとは思ったけど、
そういう事だったのな。
そんなもんにブランドも糞もねえだろ。
たぶんレクサスは高い客なんか取れない。
だって全然分かってないんだもん。

北米市場向けじゃないの？
国内はもうどっちにしろダメだろ

　ク　オ　リ　ア　シリーズはどうなってしまったんや！

レクサスってなんか感じ悪いよな
日本人には合わないよ

車なんて乗れりゃなんでもいいだろ。
こだわる奴は貧乏人か成金。

マークＸやクラウンの兄弟車なのに高すぎ

あの雰囲気は入りづらい
GSなんて俺のクラウンマジェスタと値段大してかわらんくせに

ショールームに誰もいない

何でポピュラー名を設定しなかったのかが疑問だよな。
あんな型式っぽい名称じゃ、「てんとう虫」とかに見られるように、
愛称をもって車に接してきた日本人には合わないって。

どう見ても、ボッタクリのトヨタ車です。ありがとうございました。

そもそもあのデザインに何の魅力も感じない
むしろダサい

前ニュースでセールスマンが、椅子に座った客に
片ひざついて接客するよう指導されてるのを見てひいた。

独自デザインじゃなきゃダメ
どうせ成金狙いなら、シートをヴィトンのモノグラムで

>>41
キャバレーだなアレはｗ
上の物がそんな所しか行かないから接客を勘違いしてるんじゃないの

あの金のかかった店の建設費や備品は全部ディーラー負担。
トヨタは一切フトコロが痛まないのさ。

トヨタ臭がキツ過ぎるんだよな
隠そうと思ってるんだろうが、やっぱ染み出てくるんだよねえ。
地元の日本だしねえ、どうしてもねえ

>>42
うはｗ　それいいなｗ
よし今度、創意くふう提案用紙にそれ書いてみようｗ

>12
わかるなぁ
高級車乗りたがる奴は車が趣味の奴か貧乏人のどっちかが多い。

CMも勝ち組を連想させられて不愉快

セル塩はともかく、他の車種は大衆車にしか見えんだろ。

CMが気持ち悪いんだよ。
海外版の黒のGSのコマーシャルの方が格好いい

ど田舎なのでまだ走ってるの見たことない('・ω・`)

>>47
いや、ステータスなんだよ
上司になるとそれなりの高級車に乗らんといけないんだよ
まー車好きのやつはなにも気にせずスポーツカーとかスペシャリティカーとか乗るけどね
微妙な立場で気にする人間は、上司と同じ車に乗るって余りしたくないんだよ
だからセルシオあたりに乗ってくれないと、下はマークXとかカローラで我慢しないといけなくなるし・・・

>>52

いまどき、どこの年功序列企業ですか？

トヨタ車に（∠）マークを付けるだけで「はい、高級車です」　ってか。
誰が買うかこんなボッタクリ糞車。

対外的なシンボルとして考えると、トヨタ系の仕事を請ける企業の上役用社用車だな。
需要はトヨタが作る、と。

レクサスのセダンはアメリカでも売れていない。

まぁ　ゴルフ→A3みたいな感じもあるかんな。　　
だいたい車種も少なすぎるよな。　ハリアーとかさっさとレクサスにしちゃえばいいのに。

>>57

販売店の統廃合を今しているから
それが一段落してからやると思う

珍がレクサスマークつけるのをやめさせないと売れない

うちの実家は成金だからやっぱりセルシオの一番上のグレード
（本来一番上のグレードは自分で運転するより後部座席に
乗るタイプ。でも運転手なんていない）
買ったばかりなのに今年発売予定のレクサスの最上位のモデル
に買い変えるみたい。ゴルフ仲間や友人内で見栄の張り合い

アメリカは見栄えより「デカさ」と「パワー」だからなｗ
最近は環境云々でプリウスも受けてるようだが

成金のバカがターゲットなんだろうが
彼はブランド名に弱いからなぁ
ベンツに勝つのは容易じゃないね

奥田君、君ね、調子乗りすぎ。

海外ｵﾝﾘｰで評判高めてから
それをｳﾘに日本に逆輸入した方が成功したんじゃね？
車なんざ消耗品でいいもん変えるわけだし、
高く売るにはﾌﾞﾗﾝﾄﾞとしての熟成度が足りないよ。。。

>>60
きっとそういうのが正しい需要で、正しいレクサスの使い方なんだと思う。

>>60
ご商売でもされとるんですか？

>>64
なんか即席の高級感って感じだったもんね
高級感の重要なファクターである歴史や伝統みたいなものをばっさり捨てたような
ほんと既に海外で熟成させてきたものをわざわざ捨てたような感じがする

高級車叩きしてる奴らはみんなフリーター

>>46
通ったら分け前よこせw
軽とか小型車ならバカ女に売れる
エピ、ダミエ、エルメスとか
トヨタならこんなバカ提案でも
コラボする力あるんだろうなあ

レクサスのCM見る度に不快感を感じるんだが・・・
嫉妬というか、憧れに近い何かを

日産やホンダも高級車出すでしょ？
どうなるんだろうな

メルセデスのＳだけど今度買い換えるのも（５月納車）Ｓクラス
どうせ見栄で乗ってるんだもん。
トヨタｗｗｗって感じだよ。

>>66
不動産です
父の友人の車を見るとベンツとかセンチュリーとかですね
センチュリーを自分で運転するのはさすがにどうかと思うんだけどｗ

　

左ハンドルでマイル表示のメーターで売れば売れるよ。

>>73
おお、なるほど。
しかしそれも男の甲斐性ですな。
友人の親父さんもプレジデントを自分で運転してたよ。

ISは意外と良いデザイン。厨くさいアルテのイメージに引きずられて損してるけど、
リアのランプ周りとかﾏｼﾞｽｺﾞｽ。

レクサスの新車登録台数を知りたい

レクサスのLマーク＝Loser(負け組み)

ぶっちゃけなんであんな車が高いのか分からん
高級車乗るやつは外車買うだろ

キャリアカーっていうんだっけ？車を運ぶトラック。
レクサス仕様でかっこよかった

正直ださい

日本でレクサスって
DQNが中古のトヨタ車買ってダサいエアロつけて五月蝿いマフラーでエンブレムだけレクサスにしてるってイメージがあるから無理っぽくね？

ソアラだけはカッコヨス

ちょっと値が張るトヨタ車抜けきれてないし、だったら舶来信仰が強い日本人は
外車買うよな。

無職ニートどもには縁のない所だろｗ叩く事しかできないわなｗｗ

みんなフラッグシップがでるのまってんじゃねーの？

ウィッシュぐらいの大きさでセルシオくらいの高級な車作ってほしい

いまどきセダンは乗る気ないしエルグランドはでか過ぎ邪魔すぎ

セクサスなら売れたのに、しょせん愛知の田舎侍たちが
考えたセコいネーミングだからなｗｗｗｗ

契約が成立したときにわざわざ花束わたして記念撮影>栃木
なんだこれ？と思ったよ

>>90
やってホシスｗｗ

俺はステップワゴン買っただけで
ディーラーの人たちが列になって拍手されながら発進
さらに花束贈呈とかあったので
頼むからやめてくれっていって
やめてもらった　埼玉

中古の10型セルシオにパチモンのレクサスエンブレム（金色）でもつければいいよ

>>92
すげーーヤッテモライタスｗｗｗｗ

((((;ﾟДﾟ)))

そういうネチっこさで高級感を演出するのって、日本人独特でいいなぁ。
独車も英車も永遠にマネできないｗｗｗｗ

パクリのトヨタ、F1でもパクって三人書類送検

>>92
この人とはえらい違いだな・・・

買って５秒後に転倒、新品なら130マソｗｗｗｗｗｗｗ
ttp://www.crazyclip.ws/movie/907859.html

>>64
LEXUSは、既に高級車の代名詞として一般的に使われてるんだけど、
BMWでもMercedesでも無くLexusが一般的に浸透してしまってます。
"Lexus lanes" that would give monied motorists a privilege that some other drivers could not afford.
http://www.washingtonpost.com/wp-dyn/content/article/2005/06/23/AR2005062301700.html
Will the "Lexus Lane" Come to Pass?
http://miami.about.com/b/a/096896.htm
Opposition, at times, has been fierce. The shorthand criticism is to dismiss the tolls lanes as "Lexus lanes" - ones where the wealthy drive without delay,
while those with less money sit in frustration and watch the minutes tick past.
http://www.heraldnet.com/stories/05/06/13/100wir_tolls001.cfm

>>98
ﾌｧﾐｺﾝのｶｾｯﾄを落としたみてーな音してるな

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%AC%E3%82%AF%E3%82%B5%E3%82%B9
これとか見る限りじゃプレミアムとして売るには、もっと別のウリが必要だったような気がする。

レクサスモデルの外装・内装見る限りじゃトヨタモデルと全然大差無いし、値段が高いだけ。
内装も小奇麗だけどこれも"トヨタ"と代わり映えしない。
特別な高級感を出すんだったら思い切って昔のマセラティーみたいにわかりやすい
路線転換すればよかったのに。
貧乏でブランドにも興味が無い俺はマーク×で良し。

左ハンドル車のベンツやＢＭは貧乏くせー。
ＧやＺ８は仕方が無いけど。

セダンが売れないこのご時世によくやるよね
でもレクサス一度でいいから乗ってみたい
中古買うのが精一杯なわけだが

BMWにインスパイアされたアルテッツァが四百万。

>>103
　＊　 　　　+　　　　巛 ヽ
　　　　　　　　　　　　〒　!　　　+　　　　。　　　　　+　　　　。　　　　　＊　 　　　。
　 　　　　+　　　　。　 | 　|
　　　＊　 　　　+　　 /　/　　　イヤッッホォォォオオォオウ！
　　　　　　 ∧＿∧ /　/
　　　　　　（´∀｀　/　/　+　　　　。　　　　　+　　　　。　　　＊　 　　　。
　　　　　　,-　　　　　ｆ
　　　　　 / ｭﾍ　　　　| ＊　 　　　+　　　　。　　　　　+　　　。　+　
　　　　　〈＿｝ ）　　　|　　　
　　　　　　　 /　　　　! +　　　　。　　　　　+　　　　+　　　　　＊
　　　　　　 ./　　,ﾍ　 |
　ｶﾞﾀﾝ　||| j　　/　|　 | |||
―――――――――――― 　
ローンでイヤッッホォォォオオォオウ！
ボールペン握ってイヤッッホォォォオオォオウ！
労金でイヤッッホォォォオオォオウ！

トヨタのショールームは、こんなのでいいよ。
http://tmp.2chan.net/img2/src/1138055037156.jpg

目標半分もいけば上出来でしょｗ

レクサスの某幹部の人と話す機会があったが、レクサス店に来る客はかなり神経質(というか基地外)らしい。
契約寸前まで行ってたある客は、メーターのバックライトがある一定の方向から光が当たると虹色になるのが気に入らないと言ってキャンセル。
また別の客はマイクロスコープでボディの傷をチェックさせて0.3ミリ以上の傷があったら契約しないと言ってきたり…。

下請けから部品１個づつ買ってきて車作れば
一体いくら位で１台出来るものだろうか・・・

超BIPなスペシャル仕様のbB売った方が儲かるんじゃね？

国産なら大抵、２０万引きます、あと５万引きます・・・とかなのに、
ベンツ屋は、総支払額から１割引きとかっていう大雑把なのな。

>98
ｗｗｗ

任天堂がゲームボーイミクロで失敗したのと似てるね

トヨタ社員なら何を買っても二割引。

高級感漂うガラス張りのレクサス店舗。
その隣に



エロビデオ屋ができました。
本当にありがとうございました。

>>111
もとから相当なぼったくりマージンだから大ざっぱでいいんだろう

>>108
ｗｗ
馬鹿だなｗｗ

土方が一生懸命働いて中古のベンツとか乗ってると泣けてくる・・・

>>108
まるでホンダベルノのユーザーだな。
NSX、タイプR、S2000の客は酷かった…

でもプリウス買うときはほんとにリッター３５キロはしるんですよねって念をおしたいな

まぁ、所詮トヨタの車ですから。
レクサスでもカローラでも値段と寸法が違うだけで、基本的な部分は何の違いはない。

品がない

>>12
確かに。
うちのじさまはバブル期には４０億ほど資産があった
農家だけど、農作業用の軽トラしか乗ってないｗ

ローンで中古のBMW買った低所得者です、会社が3月をもって倒産するので晴れて無職になります。
よろしく。

あそう

ISのデザインは好きなんだけどな

ラインナップが弱いんじゃね？

この間、映画にレクサスがでててちょっと欲しくなった。

BMWだって318なんて大衆車だろ。
メルセデスだってコンプレッサーなんて大衆車だろ。

レクサスは根本から勘違いしている。

別会社にして賃金体系とかも別にしなくては
真の高級車は生まれないだろう。

買えない奴はともかくベンツ乗ってる奴に「トヨタでしょ？」って言われたらぐうの音も出ないわな。

レクサスなんかよりレジェンドやホーガの方がかっこよくね

トヨタは商用車っていうイメージがあるんだよな。

どう見たって年収2000万以下の人間を客として見てないだろ
この経営手法がいいか悪いかは知らないけど
あと数年もすれば結果がわかるんじゃね？

ユーノスの悲劇を思い出してしまいました。

やっぱり「ガイシャ」というブランドは大きいね。
日本語に訳すと「大衆車」という社名のクルマでさえ日本ではプレミアムブランド扱いだからな。

レクサス買うぐらいなら、確実にマジェスタ買う。

小金もち連中が欲しいのは高級車じゃなくて外国車。
日本人はまだまだ舶来コンプレックスから抜け出せない
悲しい民族だってことだ。

おれ、ベンツとかって成金のイメージあって格好いいと思わないんだけど・・・。
他の人は違うのかな？

>>130
C乗ってるやつがセルシオ乗ってるやつにそれ言ってた・・・
う〜んってなった

高級感を出そうと無駄を排除しすぎた店鋪デザイン。
単なる殺風景なショーウィンドーにしか見えない。

Ｌって今話題の会社みたい

おもてなしだの日本の心だの言ってるわりには、黒地にゴールドのロゴだからなｗｗｗ
下品な店構えで何言ってんだかｗｗｗ

レクサスかっこよくね？
中の上流家庭なら買う

見栄を張りたい奴は買うかもしれんがクルマ好きは買わないと思う。

Cよりはセル塩のがいいな

BMW325はアメリカで3万ドル、日本だと500万円

所詮はﾄﾖﾀの車

犬の絵が書かれた白のセットアップにヴィトンのセカンドバッグが良く似合う

レクサス・・・・・


ＩＳについて
ttp://www.geocities.jp/b_otaku/level1/sijyouki3/LexusIS.htm


ＧＳについて
ttp://www.geocities.jp/b_otaku/level1/sijyouki3/LexusGS.htm

それでも次期ｾﾙｼｵはﾚｸｻｽ系列店のみの扱いで1200万超えなんだろ？
馬鹿じゃん。

ロクサス

IS430とかもっとチューンしてＭとかＡＭＧとかＲＳのようなの
出してくれたら候補になるかも。
でもＴＯＭＳ　ＩＳ４３０とかだとちょっと複雑。

方向性が違うだけで、レクサスのサービスと
メイド喫茶は本質が同じだと思う

トヨタの最高級はセンチュリーだからな。
今更レクサスとか言ったところで、なあ。

ハイブリッド導入してる？

レクサスについてレポート書いてるんだが、どこの高級車ブランドに比べても製造からサービスまでこだわってるんだが、やっぱりというか、結局デザインがねぇ…あのデザインも難しいらしいけど。
カナダの工事が足引っ張ってるんだとさ。

>>110には誰もツッコミ無し？

職場で郊外に一戸建てを買ったオヤジが外車に乗っている
ローンも有り大変だろうに･･･
漏れは都内一戸建て＋ＡＰ経営ローン無しでも国産
たまに近くの外車屋のセールスが来るが　買わない
クルマでしか見栄を張れ無いのか･･･

接客とかアフターサービスはトヨタ店やネッツ店で十分満足できるんだよなあ。
欧米人には受けるかもしれんが、日本人は良い意味で貧乏性みたいなところがあるんだろう。

ウチの親父はセルシオが無くなることを嘆いていた。
LSと併売して欲しいよ。

街でレクサス見たけど

フィリピン女連れたオヤジだった。

ああいう奴ら御用達の車でしょ。

この前、ちょっと覗いてきたけど、店の雰囲気が悪すぎ。
車を見に行きたくても、ガランとした店内に面構えの悪い男の店員。
レクサスのイメージ壊しそうで、高級スポーツーなんかで乗り付け難い感じ。
客の方が痛々しい雰囲気に気を使わんといかんなんて、根本的に間違っとるよ。
ポンコツベンツ乗ってる成金オヤジ相手の、似非高級感って気がした。

だって海外レクサスの主力車種のウインダムとハリアーを売っていないんだもん。

最初から解ってた。
無茶な計画立てた奴馬鹿すぎ。

本田も他人の振り見てでアキュラ売ろうなんてやめろよ。

このスレ読んでると、
俺は金持ってるよ!!　っていう
アピールをレスの中に混ぜ込んでる奴が時々いて
面白いwww

中古旧C海苔の漏れが来ましたよ！

カニとかピコとかガルフィーのジャージ着て乗るのがオシャレ

DQNｽｷﾞｽwwww

レクサス買うならドイツ車買う

本田もアキュラめた方がいいと思う

M.ベンツは日本向けにわざわざ右ハンドルにしているから価格が高いというのはわかる。
輸送料金だってかかるしね

ＩＳが２５０万で２�gなら買う

マークがLってのがなあ
ロッテリアのロゴに似てるし

>>171
イオン水なら2リッターで100円くらいだよ？

>>172
レクサスのマークは結構好き。
問題は新しいネッツトヨタのエンブレムだ。
どう見てもヒュンダイ

24ではテロリストがレクサス乗り回してて
正直、印象悪かったｗ

お尻がサイノスに見えて仕方がない

外車に傾倒する馬鹿は絶えない

たまに見かけるけど、
「外車は〜」って、所有したことも無い癖にいうやつ。
これが一番恥ずかしい。

旧ＢｂとレビンにＬマーク付けて走っている奴見たよ。

あーあー俺もライブドアショックがなければレクサス乗りだったのに
無一文になったよw

外車買うひとって車じゃなくてブランドに興味があるんでしょ。
純粋に車が好きな人と分かりあえないのは当然。

レクサスがレスサンクスに見えたのはここだけの秘密

ACURAを早く出せ

そもそも
日本は車のナンバープレートのデザインがダサい

「足立」とか「習志野」とかいう地名が買いてあるし
それはまだ許せるとしても
ひらがなで「ち」ちか「を」
とか書いてあるのはダサすぎ

しかも変な止め具が左右にむき出しだし

国土交通省はセンスなさ杉

車自体はいいと思うが悲しいかなステータスがない。
お金持ちはブランドという価値を買うからね。
性能だけじゃないのよ。

日本の女のブランド信仰とおなじ

車のナンバープレートのデザインがダサい
名前： 番組の途中ですが名無しです
E-mail：
内容：
「湘南」とか「習志野」とかいう地名が買いてあるし・・
それはまだ許せるとしても
ひらがなで「ち」ちか「を」
とか書いてあるのはダサすぎ・・・

しかも変な止め具が左右にむき出しだし・・・・

既存の車の各部品精度をUPしたので値段が跳ね上がりましたって
いわれても　「ハァ？？？」　て感じだよな、0.4�oのあばれが0.2�oに
なったからって一般人にはわかんねーつーの

>>186
クルマの場合、一応カネ積むほど品質が上がる。
カバンなんかブランド品でもビニ皮ですぐに壊れたりするし。

>>184
そうだよな〜
高級車やﾃﾞｻﾞｲﾝに特化した車もアレで台無し
何故ｵｰﾅｰはブチ切れないのか
何故ﾃﾞｻﾞｲﾅｰはあんな不格好なﾅﾝﾊﾞｰを付けられる事を容認出来る

もっと盛り上がってﾃﾞｻﾞｲﾝの変更を要求出来んかな〜

もうクラウンでええやん

トヨタはフニャ足をなんとかして欲しい。

大阪に住んでいて走ってるの２回だけ見た、制限速度きっちりに走ってた
ああ、慣らし運転してるんだろうな、そういう人が買うんだろうなと思ったｗ

ベンツとかBMWを乗ると外車の良さ悪さも分かるし
改めて日本車の良さも分かるよ。

トヨタのエンブレムの方がカッコイイというかマシじゃん。

>>170
一台辺りに掛かる輸送費なんか、精々２〜３万だよ。

やっぱトヨタはカローラ売って数千円稼ぐのが似合ってるよｗｗｗ

セルシオは完全にDQN御用達車になったね

おまえらが普段乗ってる軽自動車とベンツＳクラスだとマジでこれが同じ車かよってぐらい乗り心地が違うよ
おまえらみたいな貧乏人には一生縁がないと思うが
高級車と安もんはマジで値段分の違いがある

やっぱトヨタは余所の車パクって開発料浮かすのが似合ってるよｗｗｗ

>>184
ところが沖縄帰りの米兵なんかは
日本で買った日本車のナンバーそのままにして
アメリカで得意げに乗ってるんだよね。
日常あたりまえのものがかっこ悪く見えるのはしかたが無いと思う。

>>199
軽自動車とSクラスじゃホイルベースが全然違うんだから
Sクラスのほうが乗り心地がいいのは当たり前だな。

目標が高杉たな
ここの貧乏人の僻みは笑えるが

水で走る車とか出たら3000万でもバカ売れだろうか

>>155
RXとGSにはある。

レクサス乗ってたら高速タダになるくらいの特典ついてたら
購入を考えてもいい

車がアイデンティティな奴はろくなでなしばかり

だってレクサスもしょせんワイパー付きなんでしょ？

ここだっけ
身長180以下の男は入社させないどころか
「客」としても認めないっていう車屋

本当にチビは門前払いくらうらしい

プリウスの方がお洒落だと思うのだが・・・。

一台ハイブリッドのセダンを開発しときゃ良かったのに

アメリカじゃ日産フーガと同クラスなのになんで日本じゃはるかに高価なの
フーガ買った方が新鮮味も有るしお得

>>209
風説の流布で通報していい？

>>209
だってチビって見苦しいじゃん
チビと同じ人間として見られるのがいや

>>213
ちび乙

街でレクサス見たけど

フィリピン女連れたオヤジだった。

ああいう奴ら御用達の車でしょ。

どう偽装しようとも
トヨタ≠高級

レクサスとＢＭＷはかっこいい　ベンツがなんかしょぼくなった

新しいジェッタが欲しいんだが

>>217
高級じゃないけど品質はいいぞ
まあ外車信者にはわからないだろうけどな
トヨタが売れるのは信頼性と使い勝手の良さ
走りとかデザインは二の次
こんなところで吠えてもトヨタは売れ続けるよ
それよりNISSANにはもっと頑張って欲しい

>>219
内容が、カローラ以下の車をどうして欲しいのか理解に苦しむんだけど。

シグナスはレクサスに行きそうだけどな

数年すれば反省するんじゃないかと。
次のモデルあたりから期待。
買えないけど。

>>222
外国ではいってるしな
国内向けのラインナップどうするんだ

>>221
いつからカローラにDSGとターボがのっているんだ？

CMの歌が嫌い

>>222
ハリアーはトヨペットが離さないだろうしなぁ
ﾔﾊﾞｲかもね　　レクサス
本田も再考したほうがよさそうだ

ハゲチビデブの呪いだな。
ハゲチビデブには金持ってる奴多いし。

>>224へだた

>>173
3�gだ！

ISは格好いいと思うけどアルテがでるみたいだから買うならそっち買うよ

ぶ男や小男は、劣等感をばねに社会的地位を獲得する。
国会議員にチビ・ぶ男が多いのは偶然ではない。
高級ブランドの客としては最上の部類。

>>209
役員は皆180超えてるの？

奥田を見ろｗｗ

アメリカならともかく日本でレクサスのありがたみが無いだろ

ベンツをお洒落だと思ってる奴って…

レクサスになっても足回りはふにゃふにゃ〜？
それともゼロクラウン見たくマシになった？

塗装だけ高級っぽくてあとは普通のと大差ない気がするんだよな
デザインが普通すぎるんだろうな

品質や性能で頑張ったところで、「高級」はなかなか獲得できないよ。
BMWがRRを、VWがベントレーやブガッティを獲得したのは、その辺の事情を
よくわかっているから。

採算度外視だろ
こんなもんもやってますって感じで高級路線も作ってるだけで

IS350かっこいいから欲しいんだけど、
VSCだかなんだかの、姿勢制御装置がOFFにできないうちは買うつもりは無いね。

うひょーーー
アルッツァって再販するのか？

数売れなくて赤字を出しそうな車をレクサスブランドとして単価をあげて売るのです。
それがTOYOTAマジック。
TOYOTAがファミリータイプの車ばかりを出すようになったのはそのためです。

そろそろGTOの・・・

レクサスのお店って黒地に金なんだよね。
最初、どこの組かと思った。

もうすぐ大幅値引きとかするようになるな。
今までに定価で買った奴はバカ

>>246
売れなかったら中国や韓国に持っていくから大丈夫ｗ
ブランド価値下がるから大幅値引きの線はない。

レクサスのCMにセリフが付くようになったけど
LEXUSとかISとか読みが分からない人がいるってことかね

レクサスのBGMとティーダ（？）のBGMが似ている件について。

>>172
だよな。なんだよあの（Ｌ）って
ダサすぎ。

ニュービートル買ったら度々故障してこまるんだけど
日本車にしたほうがよかったんだろうか

名古屋の企業なんだから成金趣味はしかたないだろ。

>>251
外車に日本車並みの頑丈さを求めるのが間違い

そういや、アンフィニっていつの間に消えたんだろ

俺の近所のディーラーは建設工事反対にあってるよ。

最初見たときレクサスって知らなくて
ださいフランス車だなーとおもた

レクサスって日本車臭ですぎ

見た目の悪さをどうにかしろ

奥田うぜえ

最近の日本車ってどうしてダサイのばっかなんだろう

トヨタ油断するなよ〜〜　おごる平家はなんとやらだぞ〜

ミニバブルでは売れんか

レ腐すブランドでカロー等うればうはうはじゃねーかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

LS買うくらいならBMWの3買うし
GS買うくらいならBMWの5買うよね

買えないけどね

>>259好きな車を教えてちょ

レクサスを擁護するのもアレだが
BMWやベンツやアウディなんて腐るほど走ってるからなぁ

>>130
嫁に「単なる移動手段でしょ？」って言われて現実に戻るよ

>>263
なんでLSに対抗するのが3なの？大丈夫？普通は7でしょ

高級車ってどんなところが高級なんだろ

実際レクサスは生き残れそうなのか？

BMW＝プレミアムカーのイメージは日本だけ
BMWジャパンの経営戦略ですよ

レクサス店、客層別対応表


Sランク客　　レクサス店主催のパーティの招待状が届く

Aランク客　　新型車を優先的に納車してもらえる

Bランク客　　応接室へご案内　ケーキと紅茶が出る
　　　　　　　　点検整備へ出かけると「お足代」としてガソリンが満タンで帰ってくる
　　　　　　　　洗車サービス

カス客　　　　丁寧な接客をうける　あとお茶が出る

>>271
これがマジなら差別だな

やっぱデザインの悪さが全てだろうな
アウディみたいな無機質な感じをだしたかったのかも知れんが、
日産のデザインのほうが突き抜けてるよな
レクサスは中途半端すぎだわさ

根本的にイメージ戦略なんか成功してない
「何あのダッセーロゴ、オヤジ車」ぐらいにしか思われてない

>>274
ﾀｰｹﾞｯﾄは金持ってるｵﾔｼﾞだろ

都会の真ん中なので自転車で十分。
タクシーも２４時間拾える。
俺見たいに山の手線の内側に住むのが勝ち組だ

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　　　　　从 ＿＿　 _,,,／.:.:/:.:.:.:.:.:| }-{/i.:/.:.:.:.:|.:/ 　 　 う　　た
　 　 　 从从百円}と_」.:／!.:.:.:.:.:.:.! ￣　ﾘ.:.:.:.:.:り　　 　 ？
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レクサスに車種を奪われてしまい販売できなくなった、
既存のトヨタディーラーって困ってるのかな？
そうなると、4系列もトヨタディーラーいらないね。
さらにトヨタディーラーは整理されるのかな？

レクサスって何かと思えば
ウインダムだものウインダムｗ

普通に、トヨタでセルシオ、アルテツァ、アリストとして売ってた
ほうがよかったんじゃないか？って思う時が来るよ。

つーか、日本の高級車市場がDQNの巣窟と化してるこの現状。
もうどうしようもないわな

近くにレクサスあるけど
土地成金相手にセルシオ売ってたオッサンが
店長になったらしいが、本音トーク全開なんでおもろいｗ
オプションが馬鹿高いからすげえ申し訳なさそうに見積もり出してくるよｗ

>>281
その本音トークとやらを聞きたい。

自分が買えないから買える奴らをＤＱＮと罵り自己正当化しようとする貧乏人ども

中古屋のトヨタ車がレクサスマークついて売ってた。
あれはニセブランド販売で逮捕されんのか？

クルマ自体は良いと思うけど、レクサスの「おもてなし」は俺にとってはウザイ。
サービスはヤナセの方がさっぱりしてて好み。

>>283
日本にLEXUS代理店ができるまえに買っていた奴や関係ない車にLマークはっつけていたDQNが大勢いたからと思われ。
正直レクサスごときLS以外は買える人間はいくらでもいる。
しかしそんなDQN印の象徴と思われているレクサス買おうとする奴はよっぽどってことだろｗ

トヨタは好きだけど
レクサスは貧乏くさくて嫌い
高級って事を履き違えてる
このままなら大失敗に終っちゃうんじゃない

DQN御用達なのは中古だろ。

明らかにソニーと同じ道をたどろうとしてるな

この前、ランクルの左ハンドル（レクサス）乗ってる奴見たんだけど
あれって嬉しいのか
日本で左って乗りにくいだろ

ハリアーにレクサスエンブレム付けるのやめてくださいw

エンジンがタコなんだからTRDチューンでもやれ！

ISのCMソングはいいと思う

ＣＭが失敗だろ。なんかキーキーした女の声がウルセーし。

今プリウスに乗ってる。
LEXUSはほしいけど、やっぱりハイブリッドが付いてないと興味ない。
プリウスに乗ってLEXUSに行ったらやたら車を褒められた。
客が乗ってきた車を褒めるようにマニュアル化されてるのか何なのか…。
でも、「いつかは」欲しい車だね。LEXUSは。

>>295
GSとLSにハイブリッド出るよ。

>>295
親にオナニーを見つかりまで読んだ

>>296
プリウス購入時にハリアーも検討したんだ。
RX-400hが日本で出てくれればな〜。
買う金ないけど。
社会人1年目の極貧なんで。

>>297
「本当にありがとうございました」
まで読んでくれ＿|￣|○

トヨタ(日本）の高級車はすぐに中古市場に出回るからなぁ…。
あれさえなくせば高級車として定着するだろうが、経費がかかるし無理だろう…。

GSが3リッターツインターボならよかったのにな

上に出てるけど、IS250買うやつは車を知らないか知能指数が低すぎるだけ。

マークXのシャシーに旧エンジン。
安っぽい内装。

レクサスエンブレムに２００万過剰に払うのはタコだよ、タコ。

同値段にいい車がいくらでもあるのに・・

外車でね。

おれ、昨日契約してきたけどなんか聞きたいことある？

>>302
既存のディーラーとの差異について

>>303
お茶が美味かった。
内装には金かけてる。大理石みたいな床を磨いて下回り見えるようにしてるっていってた。
やけにへこへこしてる感じかな。ちょっと高いホテルに泊まってる気がした。
年収差別や見た目差別には気を使ってるようだった。うちの方の田舎じゃ、百姓上がりの
成金がいっぱい居るからね。最初はおれも軽自動車乗っていった。一応、気を使ってダイハツの
軽トラｗ。

>>304
内装なんかはどこでも似たようなもんだろうけど
接客サービスには各店で若干違うところも出てきたと聞いたがどうか

>>305
なんか、前に付き合いのあった既存トヨタの営業から聞いたんだけど
売れてないらしいのねｗ。
あと、兎に角お客さんが居ない。なんだかんだで３回通って、一回当たり１時間以上は
居るんだけど他にお客がいたのは１回だけかな。
担当と仲良くなったのでフランクに話してるけど、なかなか曲者のお客が多いと思うよ。

こんな物騒なご時世、自分からお金持ってますなんて宣伝したら
三国人のカモだよ

>>307
セキュリティーが面白そうで買ってみた。
ﾍﾞﾝｼも持ってるからもう遅い屋根。

>>308
おかしいねオレ免許ももっていないのにｗ

>>309
まったく似合わないけどマジ持ってるよ〜
今回は社用車だけどね。

日経はレクサス嫌い？

日経は1/24「レクサス、販売は目標の半分にとどまる」と言う記事を発表した。
■ソース（全文）http://nikkeibp.jp/wcs/leaf/CID/onair/jp/biz/420022
しかしこれは誤報である、なぜならレクサスが販売目標とした台数は年内１万１千台、
２万台というのは「販売目標」ではなく「受注目標」だ。
レクサスは年内に10,293台販売したので、「レクサス、販売は目標より707台下回る」が正しい。
日経の記者がこんな簡単なミスをするとは・・・レクサス嫌いなのかな？

>>304
店の内装より車の内装に力を入れろと

CMってあれフランス語の歌だよな

何故にフランスなんだろ？

>>311
つまり、
レクサスはまだ一万台弱のバックオーダーを抱えている
って言いたいんだろ？ソースも無いのにどう信じろと？
目標を掲げておきながらなぜ結果を公表しないんだい？

そりゃ売れんよ。
ＧＳ買うならクラウンだし、ＩＳに至ってはターゲットがわかりづらい。

なんでレクサスブランドを独立させたのか、よくわからん。
トヨタブランドでいいじゃん。レクサスだと、逆に安っぽく見える
そのうちソニーみたいに、レクサス＝恥ずかしい、みたいにならなきゃ良いけどね

所詮トヨタですから

レクサスやるんなら初代セルシオデビューと同時にやるべきだった
当時バブルの絶頂期だったし
初代セルシオの力の入り様は尋常ではなかった

完全な判断ミス

>>316
あー、それ同意だわ。
アホを晒したみたいで逆効果だよな。

>>316

激しく同感。
もうすでに　レクサス＝恥ずかしい　になってる気が・・・

>>317
あの当時「レクサス」という名前が使えなかったような

売れ始めたら急に増えると思う。

外国車の多い東京圏や阪神間はトヨタ店と変わらない営業方針みたいだ。

レクサスの店舗って、モダンな火葬場みたい。
ショールームには、霊柩車を置くほうが似合ってると思う。

レクサスオ-ナ-の意見

失敗しようが、成功しようがどっちでもいい。
むしろ、失敗して、レクサス売れなければ、そっちのほうがいい。
初代レクサスで、終われば、真のプレミアム。

シトロエン買うやつはわからんなあ〜

ＩＳ好きなんだけどな

モダンな火葬場ってぴったりな表現だなｗ

ISは悪くないけどあの内装であの値段はないだろう