【デトロイトモーターショー06】ランボルギーニ ミウラ、現代に復活

ランボルギーニは歴史に残る車名『ミウラ』を復活させ、
2006年北米国際オートショー＝通称：デトロイトモーターショーに
コンセプトカーとして出品する。
初代ミウラをベースにしたレトロインスパイアなデザインスタディだ。

（中略）

ミウラ・コンセプトはデシルバによる創作であり、
まったくのコンセプトカーだ。
しかし同時にメーカーでは「量産化の日程は確定していない」と、
思わせぶりなコメントを出している。

ｿｽ：http://response.jp/issue/2006/0106/article78015_1.html
画像：http://response.jp/issue/2006/0106/article78015_1.images/103823.jpg

ランエボがエントリーするのかとｵﾓﾀ

ポインヨ

ボクのみなみたんはどこへ行ったのですか（＞＜）

ランボルギーニ ミウラ、ホンデに復活ﾆﾀﾞｰ

よつばと？

ランボルギーニみうらじゅん

サーキットの狼だな

ミウラって三浦とは無関係？

めちゃくちゃシブイ！
500000台注文したｗｗｗ

ランボルギーニふかわ

販売するなら女房を質に入れてでも買う！
イオタ仕様なら一生オナニーしないと誓わせられても買う

>>12
買う行為がオナニーじゃん

スムーシングしすぎだね。

リアかっこ悪いよ
ttp://response.jp/issue/2006/0106/article78015_1.images/103824.jpg

>>12
中古の空気嫁売った金じゃ、届かないよ。

ナツカシスｗ
イオタと言う兄弟車があったな。
という俺のレスに反応する奴はサーキットの狼にかぶれた四十路付近ｗ

ミウラじゃなくてイオタを復活しろよ。ブラボーも。

さすがキングカズ

ランボルギーニ板尾

前輪の前に付いてる雪避けみたいなのが余計だな

欲しい〜

三浦さんに限り、契約時に20000ポイント進呈

>>15
昔のマセラッティっぽいね。

後席狭くていいから
書類上乗車定員4名にしてくれ

イーオーター

現代をヒュンダイと読んでしまった俺は・・・・・・・

ディアブロ＞カウンタック＞その他

おお、日産のようなデザインだ。まあまあじゃね？

やっぱ色はオレンジだな

イオタが欲しかった

もう予約済み。

おぉ、ってかこないだ発表されたストラトスのリメイクにそっくりだな・・・
ミウラが出るってことはイオタも出るんだろうか

デ・トマソ・パンテーラも作って欲しい

スーパーカー画像付きのクジでミウラが出るとがっかりしたものだ
「なんでカウンタックじゃないんだよぉー・゜・（つД｀）・゜・゜　」ってな

ドアの取っ手が無い

LP500・・・

買った

マスター・・あれ？

どうあがいても元祖には勝てない罠。

>>34
でとまそぱんてーら、そういう区切りで読むの初めて知った

ちゃんと昔のラインがそのままでカッコいいな。
でもなんでカウンタックLP400を復活させないんだ。

デシルバって元アルファで現セアトじゃなかったっけ？
それともセアトってVW系？

イタコのオックス

アイシャドーもしっかりついてるな

サーキットの狼って無職とかフリーターとか警察官が
何千万もするスーパーカー所有してて公道グランプリとかやってたな。
ありえない

>>43
うん、VWの子会社

ランボルギーニ・キングカズ

>>41
>>34で合ってるよ。

ダサいな　普通に

なにげにいい感じになってるな

>>46
フリーターなんかいたっけ？
金持ちのボンボンだったりスポンサーがいたりで納得できる範囲だと思ってたけど

ミウラと聞くと、マツゲを連想する漏れが来ましたよ。
'71年当時の外車アルバムの写真見ると、サイドミラーが
室内にある……のは気のせい？本国仕様の写真みたいだが。

やっぱオールド・ランボはいいねぇ。

でも画像見てライディング・ビーンのBUFFが
頭に浮かんだのは秘密。(エアバルジ逆だけど)

ロータスヨーロッパも復活するとか聞いたけど

って、新型の話でしたか。スレ違いスマソ
携帯厨の漏れ乙ｗｗ

重心は下がるのだろうか

ライトがせりだし方式じゃないのはミウラではなくてイオタだ。

蛙

>>41
マートラ・シムカ　バゲーラ

３０代以上なら誰もが知ってる車だな

ついでにウラッコやエスパーダも復活

三浦課長、ハンコお願いします

ガチンコレーシングカーのイオタよりもかっこいい！
後輩のカウンタックよりもかっこいい！
フェラーリやポルシェのどれよりも美しい！
これ買うぞ！

つーかデザインは昔のままで中身だけ現代風にしろよ。

ぼくはウォルター・ウルフのものです。
二台だけイオタにしてくれたまい。

ミウラが一番かっこいいねミノル兄ィ

くはぁっ ﾀﾏﾗﾝ
童夢零もｷﾎﾞﾝﾑ




いや、やっぱいいや

イオタの嫁「モチロンカウヨ」

イオタもﾌｶｰﾂさせろよ

ニュービートルを潰したようなデザインだな・・・>>1の画像

ださっ　くさっ

フェラーリ様の於かれましては是非ともDinoを以って対抗して頂けるよう･･･

カウンタックは好きになれない。ミウラのカッコ良さが解らない奴は素人だな。

たしかにフロントのスカートはデザインよろしくない

一応貼っておこう。
http://www.motormagazinesha.co.jp/medialog/modules/tinyd1/index.php?id=14

SV以外を売ってたら久しぶりにプラモ欲しいな。

ランボルギーニミウラは今日は女の子の格好だな

なんだこの劣化コピーは！
オリジナルのミウラが極上の女とすれば
こいつはダッチワイフだな。

ランボルギーニ板尾はまだか

金のホイルに赤黒のツートンでイオ太ウイングつけて欲しいな！

フォードマスタング＆ＧＴ40といい、コレといい、スーパースポーツ界のデザインは
原点回帰の流れが来てるな。

日産も見習って初代ＺとケンメリＲをコンセプトにしたＺ34＆Ｒ36を出すべきだ。

>>78
>>20

>>47
サンクス。調べてみたらかなり昔からグループの一員だったんだね。

>>74
最終型あたりはデコトラみたいで馬鹿っぽくて好き

初期ミウラにある、マツゲが無いのが残念だ・・・・・・・・・。

うちのガレージにミウラあるよ
イエローだよ

こないだNHKでピニンファリーナの番組やってたけど
まじでスーパーカーリバイバル来てんの？

>>77の逝ってることが一番正しいｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

うっわぁ…懐かしい
かたちも昔っぽいのにモダンでかっこいいじゃん

きてないだろｗ

centro stileって書いてある
どういう意味？

>>77
腐女子とダッチワイフって言われると判断迷うけどな

ヒュンダイで復活？

(　´�D｀)ノ＜　飛鳥ミノルの愛車なのれす

何がミウラだよ。もう2006年だぜ。
海にも潜れるエスプリを早く作れよ

ランボルギーニミウラは今日は女の子の格好だな

ヤンダはどうした？

＞初代ミウラをベースにしたレトロインスパイアなデザインスタディだ。

この言い回しは普通なの？ツボったｗ

カウンタック→ディアブロ→ムルシェラゴ　だよな

こんな動かないライトいや

普通にカッコイイじゃんと思うのは俺だけか・・・

http://eur.news1.yimg.com/eur.yimg.com/xp/motlgnd/20050413/10/2808317816.jpg
やっぱり古臭く感じる。
最近のランボルギーニのデザインは何これ？って感じだったから(・∀・)ｲｲ!!出来だと思うけどね

イオタ最強伝説

今の車ってホイール大きいな

ヒュンダイって最高でも３.３ＬのＶ６エンジンしかないだろ？
ま、横置きエンジンだらかその点では良いけど韓国人が関わったら
昔の栄光とか無茶苦茶に捏造されちまうな！

どこかからミウラ(できればP400)のプラモ出てないの？

>>89
セントロ・スティーレっていうカロッツェリア（デザイン工房）の名前じゃない？
日本風に言えば中央造形社みたいな感じの会社名になると思う。

なんかこうギザギザ感が足りないな

まぁVWだからアウディのデザイナーとか関わりまくりなんだけどな
ムルとかガヤルドとかドイツ臭いもん　好きだけど

ランチャ・ストラトスももっと本物を忠実に再現したデザインでﾌｶｰﾂして欲しいな。
ロータスヨーロッパは名前だけで全然似ても似つかないカッコになっちゃうみたいだからだめだ。

この写真じゃイオタだよ。

こんなのミウラじゃねぇ
エンジン燃えそうにないじゃん

ケツがちょっと上がりすぎだな。
もうちょっと下がっていてもいい

ランボルギーニ・イスレロ
ランボルギーニ・ハラマ
ランボルギーニ・エスパーダ
ランボルギーニ・カウンタック
ランボルギーニ・ウラッコ
ランボルギーニ・ミウラ
ランボルギーニ・イオタ
ランボルギーニ・チータ

年齢モロバレ

ttp://www.motormagazinesha.co.jp/medialog/car/supercar/stratos/
ttp://response.jp/issue/2005/0315/article68898_1.html

どっちがいい？

でもこの曲線は日本人じゃ出せない美しさだと思うんだけどなぁ

かうんたっくLP５００S

これって実物の写真なのか？
だとしたら、幼稚園児が作った3D並みにチャチなこんなのをミウラとは断じて認めんぞ

ランボルギーニ・ブラボー復活させろよ

>>113　フェノメノンというとバオーを思い出す
つうか、何このチョロＱってかんじだね

たまらんす
http://www.carstyling.ru/car.asp?id=1524

今ランボルギーニーチーターを再販したら売れないかな?!

ついでにアルファのジュリアとかジュリエッタとかキボンヌ

アルファにはＦＲ車を是非って感じ

>>120
あれかっこいいよなワイルドで

おまいらもってたよな
右にしかまがらない家運タックのラジコン
だろ？

カコイイんだけどﾌｫｰﾄﾞGTみたい

なかなかエエやん

>>124
懐かしいｗｗｗ
セミデラコンｗｗｗ

あ〜このノリでカウンタックLP400もうまく現代風に復活させてくれないかなぁ。

買えないけど。

>>113
劣化が激しいな・・・

>>113
見た瞬間「ガンプラ？」って印象

30代がこういう車、射程範囲に入ってきたから、来るかもしれんね。
真のリアルスポーツ嗜好時代が。
バブル期や小学校時代のは似非だ。

タウンカック

>>123あのコンセプトは三十年位早すぎたんだよな
俺はもしも日本のメーカーでアレをやるとするなら…マツダかなと思うが。

>>133
マツダには３ローターNA350〜400馬力あたりで強烈なのを出して欲しいなぁ。
12000回転ぐらい欲しいな。絶対買う。

>>125
俺もｵﾓﾀ
GT40だよな

昨日私が友人に「エンジン横置き以外はミウラじゃない。」って言ってやったんですよ。

そしたら言われちゃいましたよ…「エンジン横置きだけがミウラじゃない。」ってね。

皆さんはどっちの意見に賛成ですか？

フェラーリの対抗馬、イタリアンエキゾチックカーの西の横綱といえば
『ランボルギーニ　ミウラ』。

“ミウラ”とはスペインの闘牛で用いられる極めて獰猛な暴れ牛の名前である。
空気抵抗を極力抑えるために、当時では最新鋭の空力ボディーを採用した。

ミウラやディーノは今見ても格好良いな

そもそもエンジンの縦置きと横置きってそんなに性能とかに影響があるの？
ごめんなさい知識不足で。

イオタのが好き

>>140
ミウラが無ければイオタは出来ない。

ちょっとイオタっぽいなｶｺｲｲ！

スーパーカー世代からすればこれはミウラじゃないな。
やっぱしミウラはあのミウラだよ。
http://www.pistonheads.com/doc.asp?c=52&i=10585

格好いいけど、やや安直か。

士郎正宗の漫画に出てきそうなカタチだな・・・

スレタイ見てヒュンダイがパクるのかと思った。

オイラはボイラー
ミウラのボイラー

http://response.jp/issue/2006/0106/article78015_1.images/103823.jpg
ふとましいサンショウウオのような面構えですな。

マセラティボーラも復活させろ。

ttp://www.lambocars.com/new/miura07.htm

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　　　　　　 i.　　{　　　　　　 ヽ､.!　　　 　 '　　　　 　 /_ノ
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　　　　　　　L..._　ヽ--一'‐'７＼ ヽ　｛　　　　､/`ｰ-,､
　　　　　 ／　　 ＼ }:::::::::::::/　　 ＼　ヽ..___,. ィ／／_,.ゝ
　　　　 /　　　　　 ヾ:::::::::::i　　　　　｀ｰ!llf一ｧ ／￣ ｌ::ﾊ
　　　　i　　　う　　　ヽ--‐{　　　　　　ll　l／／　　　l:::::::l
　　　　|　　　い　　　 |　　|　 　 　 　 ll／／　　　　l:::::::::::!
　　　　|　　　っ　　　 了　l　　　 　 ／／ll　　　 　 l:::::::::::::i
　　　　|　　　す　　　 ｝ 　|　　 　／, il　 ll　　　　　il:::::::::::::|
　　　　|　　　　　　　 l　　 l 　 ／／ ll　 ll　　　　　|Ｌ.::: -‐ゝ
　　　　 !　　　　　　 /　　 l ／／　　ll　 lj､.　　 　 l　|　 　 |
　　　　　ヽ､　　　／　　 ／／　　　　　　　　　　　|　l　　　l

40年前でこのデザインの完成度か。
凄いな。
夏場は暑くて死ぬだろうが。

ttp://www.carstyling.ru/car.asp?id=1853

楽天のポイントで買うか

(ﾟーﾟ)

さーてガヤルドで銀座一周してくるか

スレタイ見て韓国の現代がランボルギーニをパクったのかと思った。

ランボの創設秘話は実話なの？
フェラーリの家に行ったら玄関払いされてそれでアッタマきて車作ったってやつ。

>>89
>>105
英語でいうところのデザインセンターのこと。
だいたい自社のデザイン部を指す。

イオタっぽい目だなぁ・・・
これ見たらウラッコの復活も見てみたい気がしてきた

スーパーカーブームだった餓鬼の頃、作ったプラモの見せ合いが行われた。
カウンタックばかりの中、オレは通の意気を見せようとミウラを作成し、もちこんだ。

そして仲間の第一声。

「ミウラってさぁ、女みたいでかっこ悪いよな」

ヒュンダイかとおもた

しかしカウンタックって偉大だよな。
何年前のデザインだよ。
全く古さを感じさせない。むしろまだ斬新。

スーパーカーっつったら、断然黄色だよな。
930ターボの白、BBの赤黒ツートンを除いて。

>>レトロインスパイアなデザインスタディ

うんこライターだな。

旧製品のイメージでデザインした試作モデルと言えば誰でも判るだろ。

>>ミウラ・コンセプトはデシルバによる創作であり、まったくのコンセプトカーだ。

ここまで来ると、思わせぶりな単語を並べるためにこの文章を書いているようにしか思えない。

イオタSVRを運転したことがあるお

（グリフィス＋ストラトス）÷2に見える

ヒュンダイが復活させたのかと思った

ポルシェのパクリも入ってると思う。

デストロイモーターショーに見えた

つい最近ディスカバリーチャンネルで見たな
スーパーカーランキング2位だったか

普通にかっこいいな

初期の２ちゃんねるは、あめぞーをベースにしたレトロインスパイアなデザインスタディです。

NSXのパクリみたいなデザインだな

>>120
軍仕様なら米軍のハンビーがそうだぞ。
オウムの誰かさんが乗っていて話題になった。

これ乗って多角形コーナーリングしたい

みうら×ジャンボ萌え。

http://hibari.ojiji.net/

パチモノイオタのさらにパチモノっぽいデザインがたまりません＞＜
http://response.jp/issue/2006/0106/article78015_1.images/103823.jpg

ミウラって欠点だらけだったんだってなあ

ヒュンダイがまたパクったと思ったんだけど、
多分上の方で既出でしょう。

ミウラってどう言う意味？

かっちょわるっ

三浦さん？

>>181
王様

色気の無い車だね。ストラトスもなんかあったけどどっちもいまいち。

で、幾らすんのこれ？

メーカーはカズ？

フォードGTのOEMか？

ランボルギーニの登録が日本で一番多いのは北海道。



ヒント：本業

昔のやつを復刻させたのかと思った。ださいな…

みうらちゃん？

>>157
耕耘機で成金になったランボルさんが憧れのフェラーリを買った
だが乗っているうちに色々不満が出てきたので
フェラーリに改善して欲しいと要望を出したが
「成金が何いってんだボケ！　耕耘機屋ごときがフェラーリ様に意見するな！」
と言われファビョッて「じゃぁ自分で作るニダ！」ってかんじ

う〜んカッコイイ！これで彼女の家に迎えにいってみたい。
ttp://www.samedeutz-fahr.com/lamborghini/

画像見たが…これイオタじゃん

>>192
俺が読んだ本だと、修理代が高く頭に来たので直そうとバラしてみたらフィアットのパーツが多用されてて更に頭に来たって話だった

>>193

ランボルギーニが耕運機って元々これが本業だしな。

>>195
俺が書いたのは伝聞だから本の方が正解だな

ヤンマーもスポーツカーつくりゃいいのにな。

オレはウラッコとシルエットが好きだったな

チータ

でとまそ、ぱんてら〜しるえ〜と〜♪じぇっとまし〜ん

>>198、一応70年代にロータリーの開発はしてたみたいだな。
事あるごとに冗談で言われるヤンマーｶﾜｲｿｽ

ヤンマーもかつては気象衛星ヒマワリを開発したのに、おちぶれたものだ

>>15
ｽﾄﾗﾄｽだっ！！ｽﾄﾗﾄｽぅ！！！

>>113
すげーｷﾓｲｗ
車種板でレプリカを叩いて馴れ合っているレストア厨もｷﾓｲが

アルファのかっこいいコンセプトカーが何年か前に発表されてたが
あのぐらいの値段だと結構台数売れないといけないから出せないのかな

ヤンマー震電5000SVR

誰か俺のポルシェ930カレラ60万で買ってくれ
84年式のターボルック。
難あり。

TVCMでイセキポルシェ956見て、
「イセキもついにポルシェ作れるようになったかぁ」と
感動してるヤシいた。
彼にとってポルシェとは何なのだろう。

つくづく、ｶﾞﾝﾃﾞｨｰﾆって天才だなって思う。

ださい
日産に乗るより恥ずかしい

>>208
>難あり。
詳しく！

三浦案針から命名された事実　というトリビア

>>208
ターボ用フェンダーの継ぎ目が錆びてきてるとか？

写真と実物は違うからなあ

実物は三浦が一番かっこよかった

カウンタックって素人にはエンジンさえかけることができないくらい癖がある。
F40にはエアコン、カーオーディオさえ付いていない。
うちの車は、トイレ、キッチン、ベッド、シャワーまで付いている。

マジかあああああ！？
ケータイだから画像が見れん！
仕事なんぞしてる場合ではない！
お腹痛いから帰る！

ランボルギーニ・ディアブロ・イオタってあったな

>>192 >>195
だとしても耕耘機屋がカウンタックみたいなのを作れるのが凄いよな。
ヤンマーは無理かもしれないけど、コマツ辺りがやれば何かトンデモ無いのを作ってくれそうな希ガス。

メトロイドがどうしたって

ハラマとエスパーダが欲すぃ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜っ！

GT40に触発されたのか

焼肉ミウラ

三浦和義言った馬鹿は何人いるかな
キングカズのことじゃないぜ

三浦だっせ

ホンダも耕耘機つくってるよ

（θーθ）

ランボルギーニ新浦

>>152
ポールのミラクル大作戦の車みてーだ

サーキットの狼

>>1のカエルみたい

今度はエンジン縦置きにするんだろうな？

これに乗って流石島レースに出るんだ

こんなの受けるのか？
>>216　うちの車は吸排気・点火系・足回りに手を入れて激速！
なのにキッチン・テーブル・ベッド・冷蔵庫・トイレ・シャワーついてるよ　なんなんだろね？

>>198
サイドバルブ12気筒とか？ｗ

資本アウディなんだから
販売までアウディがやれよ。
日本じゃ光岡。
そりゃ売れんわｗｗｗ

ランボルギーニミウラが現代(ヒュンダイ)で復活
にみえた。

お？今日は女の子だな

>>237
俺もヒュンダイで＼(^o^)／ｵﾜﾀと思った

カウンタック出したら１０００００００台買うぜ

>>198
ヤンマーロータリーエンジン復活させればどうにか。

凄い懐かしいな

タミヤの模型化まだぁ？ﾁﾝﾁﾝ

日本で高級スポーツカーのメーカーを立ち上げるのは難しそうだなぁ

>>243
ガライヤとオロチでおなかいっぱい

自分の周辺で起きたこと、
カウンタックで縦列駐車で死にそうになる。
ムルシエラゴのオーナーの女は水商売。金持っても使い方がねえ。
ガヤルド乗ってる女を見た。

人に聞いた話。
ディアブロはアグリが新車で買って帰り道でパーツが落ちた。

かっけええええ

デトロイトモーターがデストロイドモンスターに見えた

>>195
トラクターメーカーとバカにされてスーパーカー作ったんじゃなく
クラッチかなんか部品取り寄せたら自分とこの耕運機と同じ部品に10倍の価格ついてて、
”ﾋﾟｺｰﾝ！これは儲かる！”と思って車作ったらしい。

エンツォにバカにされた人はランボルギーニとは別に居て、
その人はフェラーリに対抗すべくF1に参戦した（BRMかERAかのどっちかのはず）。

福野礼ちゃんの記事で読んだ覚えがある。

>>248
らしいね。


実は「ランボルギーニ氏はフェラーリ氏と一度も面会事が無いし、ランボルギーニ氏は
フェラーリの車を気に入っていて長い間所有していた」という話も本で読んだことある。

ランボルギーニが買ったフェラーリの交換用のブレーキ部品って
自社製の商用トラックのと同じで値段ボッタクリなんじゃなかったっけ

ディア風呂のヘッドライトだってZ32用だろ

で、ヘッドライト取り寄せはNISSANの5倍とか10倍なんかね?
かつてカウンタックのリアウイングはヒュンダイウイングと呼ばれ、
その理由はウイング1枚でヒュンダイ車が一台買えた所から来て…

ニッサンもＲ380出せよ。
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/7a/a3/2cc8192c3f55372e24e9b60284983831.jpg

>>245
フェラーリやランボルギーニはカネがあっても愛がなければ乗りこなせないんだよね。

>>253
何故にSL？・・・
日産にもMID-4とかあったのにね

俺らウラッコ派だし

そういえばポルシェ宮下ってのがいたな

あれだ、60年代フォードがヨーロッパのレースに出るために
フェラーリ買収しようとしたら門前払いされたって話と
混同してるんじゃね？GT40作って見返した話。

なんか直線的になったな。
もっとヌメヌメしててほしい。

>>253
R380ってプリンス自動車（直6）じゃなかった？
R381から日産（シボレーV8）。
R382で日産V12だったはず。

※R380-�Uから日産かもしんない。

ランチア ストラトス復刻版が500万で出たら、買うかも

これよりフォードGTの方がいい

スバルに360の復刻版を作ってほしい
記憶にある限り生まれて始めて乗ったクルマ

一千万以下なら欲しいな。

GT40
http://www.midwestshelbyclub.com/images/gt40-4j.jpg
上から見ると、ボンネットこうなってるんだ

GT40が日本で復活するらしいね　レースで

バーボンかとおもた

子供の頃、ウラッコが好きだった理由は、4人乗れるから・・・
カムシンも3人乗りなので好きだった。
子供ながら２シーターだと家族乗せる時に困るとかしっかり考えてましたｗ

ストラトス復刻の画像きぼん

なつかしいなあ
ミウラとイオタとあと何かあったなあ
ミウラって日本人かな

ごめんｗｗｗｗｗ
>>212
>>214
�@サーキットで右フロントに突っ込まれてフレーム修正
�Aクラッチもう限界
�B内装が無い(ロールバー・レカロ1脚のみ
�Cボンネットに錆（塗装浮き)

マジ誰か60万で買って・・・

ｽﾚ読まずにｶｷｺするけど
みうらじゅんって書いた奴は不幸になる

ストラトスの復刻版（レプリカ？）みたいな、ミウラの復刻版もでないかな。
最新の電装と上質な内装。
エンジンも数種類選べて、セミATでとか。
もちろん外見はストラトス同様に完全オリジナル。

こういう復活はいいな
日本のメーカーもやって欲しい

だからコレってイオタじゃん

>>271
そんなゴミ直すくらいなら、マトモな中古買った方がいいと思うんだけど、
60万言い出す根拠はなによｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ポルシェ風物置にしといて新しいの買え

ボクスターの中古とかなら買えそう
http://usedcar.autos.yahoo.co.jp/search.html?type=key&p=%A5%DC%A5%AF%A5%B9%A5%BF%A1%BC&so=1&sf=11

>>274
・ギャランΣ
・Beat
・Dynaワゴン
・Marvy

あたりをリニューアルで。

やべ、、ｶｺｲｲ！そっこうー　2000千台注文した。
ﾐｳﾗやｲｵﾀは横から見た時のﾎﾞﾃﾞｨﾗｲﾝが秀逸

>>1
不機嫌なスマイルバッジ？

トヨタはスポーツカーを出しませんか？２０００ＧＴ復活ｷﾎﾞﾝﾇ

フォードＧＴ９０の方がインパクトある。
というかコッチの方がランボルギーニっぽい。
　　↓
ttp://www.geocities.com/hockey_sucks/GT90.html

でもＧＴ４０の方が好きだけど。

ミウラってどういう意味

三浦？

んで、限定生産で jota も復活・・・しないかな。

イオタ萌え〜〜〜

ミウラってのは闘牛用の牛を専門に育てる牧場の名前。

…って焼肉「ランボル」のスレにも書いたなwwwwwwwwwww

カズ、三浦カズ

KAZU ミウラ、代表に復活

＞デトロイトモーターショー

デストロイドモンスターかと思った。＠マクロス

|∀`)ノ　織田無道って世界に三台しかないｶｳﾝﾀｯｸｳﾙﾌ所有してたらしいね。

一秒間に10回のレイプ発言

美羽らー

GT40の60年代生まれなのにあんな前衛的なフォルムしてるとこにビビル
さすがシェルビー

>>293
フォードはヨーロッパ式のレースの戦い方を知らず
結果を出せなかったから途中で投げ出し
レース運営をキャロル・セルビーに任せた。
だからシェルビーはGT40の基本的なデザインには
関わってないはず。

余ったポイントで買うかな・・・

なんか違うよな
あの目玉がｳｲｰﾝって上がるのがかっこいいのに

ストラトスのレプリカならいいのがあるよ
オリジナルボディから型起しして、エアコンも付いてる

ttp://www.atakaeng.co.jp/product/hfr/history.html
ttp://www.atakaeng.co.jp/product/hfr/2200r/images/hfr2200r.jpg

ttp://plaza.harmonix.ne.jp/%7Ekazu1111/326/main/hf.html

>>297
ｲｶｽ

ランボルギーニの創設理由が
創設者が、トラクター事業で財を成してフェラーリを
買ったけど、不満があって文句を言っても聞き入れてくれなかったから
対抗心で、創設したって本当？

おまいらの愛車どれよ？俺はフェラーリだった

ttp://yuyusya.hp.infoseek.co.jp/bettan/spcar-menu.html
ttp://www.remus.dti.ne.jp/~poran/ataraxia/x/supercar/

三浦さんが設計したの？

>>300
タイヤにボンド塗るなよ

さすがキングカズ

>>297

ここまで忠実に再現しているのはいいな。
HFR2000 \10,290,000か。オリジナル位するな。

http://response.jp/issue/2006/0108/article78031_1.html

リンク先のヒュンダイ、日産FX45の劣化コピーだな。

>>294
コブラカラーだからシェルビーが手掛けたとｵﾓﾃﾀ

美羽達（みうら）

>>297
ランチャの本スレ行くと、アタカも含めてレプリカはコテに徹底的に叩かれるよ

でイオタは？

ランボルギーニの、オニイサン♪

ウラッコも？

>>299
それ全然嘘
当時はトラクターと自動車の部品がかなり共用されてたので俺のところでも作ってみるか
って言うのが正解
フェラーリを意識してたのは本当

ほとんどイオタじゃんウイングが無いけど

保守

ヘッドランプがウィーンと起きあがらなきゃイヤイヤ

イオタって歴史上１台しかないんでしょ？　あとはミウラの改造

>305
　<｀皿´>

ガンディーニはＧＴ４０をヒントにオリジナルミウラをデザインしたんだろ？

なんか
「こいつはすげぇ！」って言う
オーラがないな。

自動車の単価と台数間違えて発注するヤシはいないかー？

>>316
ランボ製作ver.は数台あったハズ。主に中東の富豪向け。
カウンタックLP500なんかと一緒だね。

ミウラはそこそこ作って限定でイオタを出すらしいよ