日航ボーイング747左右エンジン取り違え【7カ月間、2,700時間】
日本航空の国際線旅客機が、シンガポールで整備を受けた際、左右のエンジンを取り違えて設置され、
ミスに気付かないまま、7カ月間、2,700時間にわたって飛行を繰り返していたことがわかった。
左右のエンジンの取り違えがあったのは、JAL国際線用のボーイング747-300型機。
日本航空によると、747型機は、2005年4月までの2カ月間、
シンガポールの整備会社「SASCO」でエンジンの整備を受けた際、両端のエンジンを逆に取り付けられたという。
http://www.fnn-news.com/headlines/CONN00082443.html
2 :
番組の途中ですが名無しです:2005/12/21(水) 13:28:31 ID:zZdzy3Fu0
俺も左手ではオナニー出来ないからこれは大変なことだというのはわかる
3 :
番組の途中ですが名無しです:2005/12/21(水) 13:28:48 ID:VydORbqw0 BE:90018566-
./ \
.| ^ ^ |
| .>ノ(、_, )ヽ、.| <あまり私を怒らせない方がいい
__! ! -=ニ=- ノ!___
/´ ̄ ̄ .|\`ニニ´/ `ヽ
{ .|__  ̄ ̄ヾ }
i;;',,, r---イ /|,、_,, ,',;:',i
4 :
番組の途中ですが名無しです:2005/12/21(水) 13:28:57 ID:BkqHFeoq0
左右間違えたらなんか問題あるのか
5 :
番組の途中ですが名無しです:2005/12/21(水) 13:29:07 ID:Vy0eVTeg0 BE:212117647-
6 :
番組の途中ですが名無しです:2005/12/21(水) 13:29:36 ID:5+U/ReYM0
国交省…
7 :
番組の途中ですが名無しです:2005/12/21(水) 13:30:00 ID:nCzvpgbYO
またか
飛行機なんて絶対乗らね
8 :
番組の途中ですが名無しです:2005/12/21(水) 13:30:03 ID:h7S97Qn30
もうさ、JALは海外に整備を委託すんのやめたら?
格付けもがた落ちしてるらしいし
9 :
番組の途中ですが名無しです:2005/12/21(水) 13:30:39 ID:G+sQKeXb0
分からないなら別に問題ないんじゃね?
10 :
番組の途中ですが名無しです:2005/12/21(水) 13:31:20 ID:rZYICY2c0
再発防止を指示って整備後はエンジンが左右逆じゃないかいちいち確認しろってことだろ?
なんかすげー間抜けなんだが
11 :
番組の途中ですが名無しです:2005/12/21(水) 13:31:27 ID:81hNEb0Z0
だから日航を速く営業停止にしろって!
12 :
番組の途中ですが名無しです:2005/12/21(水) 13:31:39 ID:SJ2uOG8G0
取り違えでも7日間も飛んでたのか。むしろ凄いね
13 :
番組の途中ですが名無しです:2005/12/21(水) 13:32:01 ID:k5Zvu5rS0
普通に飛ぶからいいんじゃね?
機器チェックのセンサーとか異常でないのかな?
15 :
番組の途中ですが名無しです:2005/12/21(水) 13:32:36 ID:BkqHFeoq0
>>8 正直韓国と中国以外ならどこでやってもそう変わらないような
16 :
番組の途中ですが名無しです:2005/12/21(水) 13:32:45 ID:D5V6i/iD0
たまにローテーションするとバランス取れていいんじゃない?
17 :
番組の途中ですが名無しです:2005/12/21(水) 13:32:51 ID:q01UosjW0
エンジンもやっぱりローテーションしなきゃいけないんじゃねぇかな。
18 :
番組の途中ですが名無しです:2005/12/21(水) 13:33:34 ID:u32b8nXp0
シンガポールとか中国とかわけわかんねー国で整備させるなよ
19 :
番組の途中ですが名無しです:2005/12/21(水) 13:33:54 ID:AyyQrsSl0
整備基地がある国の監督機関が指導することではないのか。
20 :
番組の途中ですが名無しです:2005/12/21(水) 13:34:11 ID:tisbEjlO0 BE:444364867-
21 :
番組の途中ですが名無しです:2005/12/21(水) 13:34:13 ID:nT8mIAqH0
500人殺した感触が忘れられなかった
でも普通に飛んでたじゃんw
24 :
番組の途中ですが名無しです:2005/12/21(水) 13:35:59 ID:9778jNlY0 BE:302114669-##
25 :
番組の途中ですが名無しです:2005/12/21(水) 13:36:30 ID:diOJRVPl0
飛行機だけは勘弁な
26 :
番組の途中ですが名無しです:2005/12/21(水) 13:37:33 ID:tisbEjlO0 BE:666547079-
>>24 すいません。冗談です。たぶんこっちのスレのほうが正しいと思いますので、こちらでそのままどうぞ。
27 :
番組の途中ですが名無しです:2005/12/21(水) 13:38:53 ID:SJ2uOG8G0
シンガポールだし華僑の陰謀くさい
28 :
番組の途中ですが名無しです:2005/12/21(水) 13:40:07 ID:D5V6i/iD0
左右じゃなくて前後逆だったら
7ヶ月間バックで飛ぶはめになったのかな
743なんてまだ飛ばしてるのか。いい加減引退しる。
30 :
番組の途中ですが名無しです:2005/12/21(水) 13:48:42 ID:tnxx2dwV0
中華が絡んでそうなところで整備するなよ
31 :
番組の途中ですが名無しです:2005/12/21(水) 13:50:54 ID:9fN3Kdi50
運賃返せやゴラァ
韓国にJALの整備工場があったら、どんな事されるかな
翼を左右逆につけられちゃうとか?
33 :
番組の途中ですが名無しです:2005/12/21(水) 13:53:57 ID:BrX6gMbK0
前後を間違えて無くてよかったじゃん
34 :
番組の途中ですが名無しです:2005/12/21(水) 13:54:04 ID:C26xhZAo0
まーた中国の陰毛か!
35 :
番組の途中ですが名無しです:2005/12/21(水) 13:57:28 ID:hG+YZ3FqO
中国で整備したら、コックピットの配線を
意図的に切断されていた訳だか。
36 :
番組の途中ですが名無しです:2005/12/21(水) 14:01:29 ID:xdT9g86T0
はい
37 :
番組の途中ですが名無しです:2005/12/21(水) 14:02:28 ID:AyyQrsSl0
はいじゃないが
38 :
番組の途中ですが名無しです:2005/12/21(水) 14:03:34 ID:1GRxqqzO0 BE:130777294-
中身おんなじだろ
40 :
番組の途中ですが名無しです:2005/12/21(水) 14:07:21 ID:h7S97Qn30
41 :
番組の途中ですが名無しです:2005/12/21(水) 14:09:49 ID:QnuvF5rR0
あるある、よくあるよな、スピーカーの右左間違えたりとか
123便の無線をネタとして書き込んでる人間の精神を疑う。あのflashを見たらそんな事出来ないはずだ。
左右のエンジンてなんか違うの?
44 :
番組の途中ですが名無しです:2005/12/21(水) 14:18:05 ID:QnuvF5rR0
45 :
番組の途中ですが名無しです:2005/12/21(水) 14:22:21 ID:h7S97Qn30
46 :
番組の途中ですが名無しです:2005/12/21(水) 14:24:23 ID:VYuEfC2R0
これはテロですね。
47 :
番組の途中ですが名無しです:2005/12/21(水) 14:26:09 ID:M4WzVp8D0
これはもうだめかもわからんね
48 :
番組の途中ですが名無しです:2005/12/21(水) 14:29:09 ID:R6TXPEOP0
左右で何が違うんだろう
>>42 ネタとして使うから、悲惨な飛行機事故があったってことがいつまでも忘れられてないんだよ
50 :
番組の途中ですが名無しです:2005/12/21(水) 14:30:32 ID:NlBkYmBe0
今まで5回飛行機に乗りましたが、全部ジャンボでした。
51 :
番組の途中ですが名無しです:2005/12/21(水) 14:34:04 ID:NiklFhrf0
ファンの回転が、右用と左用で逆になってんのか?
4回ヒコーキ乗ったことあるけど、全部DC10
生きた心地がしねぇ〜
53 :
番組の途中ですが名無しです:2005/12/21(水) 14:38:53 ID:nAenUFoSP
54 :
番組の途中ですが名無しです:2005/12/21(水) 14:41:48 ID:MUNdZEnr0
55 :
番組の途中ですが名無しです:2005/12/21(水) 14:42:07 ID:VWs0PRem0
タイヤの左と右間違えましたとか、前と後ろ間違えましたとか、そのレベルと違うの?
56 :
番組の途中ですが名無しです:2005/12/21(水) 14:43:00 ID:8letI4CY0
>>53 こういう笑いのセンス持ってる人が友達にいると楽しいよね。
一言でポンって笑い取れるからねぇ。あんたのセンスいいよ。
あと、エンジンを前後逆に付けなくて良かったなってやつ。
あれもいいよね。
57 :
番組の途中ですが名無しです:2005/12/21(水) 14:43:20 ID:flL2q14X0
これなんてチョンダイ
車の前輪と同じで直進性をよくするためちょい内側向いてるのですよ(たしか)
ちなみにハセガワの747プラモの組立図にもその旨が書いてあったりする(たしか)
間違えた
パイロンからじゃなくてエンジン本体だけなら関係ないか(´A`)
60 :
番組の途中ですが名無しです:2005/12/21(水) 14:49:33 ID:1GRxqqzO0 BE:174370368-
61 :
番組の途中ですが名無しです:2005/12/21(水) 14:54:04 ID:Xx5S8dRA0
J´A`L
62 :
番組の途中ですが名無しです:2005/12/21(水) 16:20:58 ID:TNNCxeVl0 BE:90640139-
63 :
番組の途中ですが名無しです:2005/12/21(水) 16:25:41 ID:1oReKcb70
んじゃ作業員は華僑か
ボーイング・マイウェイ! なんつって。
66 :
番組の途中ですが名無しです:2005/12/21(水) 16:34:37 ID:Tm2y+hoc0
>64
( ^ω^) ボ、ボーイングマイウェイ?…
(⊃⊂)
( ^ω^) …
(⊃⊂)
⊂(^ω^)⊃ セフセフ!!!
ミ⊃⊂彡
67 :
番組の途中ですが名無しです:2005/12/21(水) 16:39:32 ID:lfW+9HLh0
片方だけ間違ってたらもっと早く気付いたんだろうな。
やばいことになってから。
68 :
番組の途中ですが名無しです:2005/12/21(水) 16:42:32 ID:9p1FyikUO
旋回能力は逆のほうがいいんじゃないか?
もう単発機だけにすりゃいいんじゃね
70 :
番組の途中ですが名無しです:2005/12/21(水) 16:49:37 ID:A1Wo55qK0
JALトラブル経費スゴイ額になってるだろw
>>45 あのflashの何処が笑いのネタに見えるんだ?頭大丈夫?
>>49 それは一理あるかも知れないが、最近元ネタも知らない様な連中が
ただ流行ってるからってだけで使いまくってるのがちょっとな…
72 :
番組の途中ですが名無しです:2005/12/21(水) 16:59:28 ID:/9HiLzr80
アフォ杉でワロタ
つーかエンジンは全部同じだしなw
逆噴射の方向が内側よりでも特に問題ないだろ
逆噴射つかう時は着陸してるんだしw
それよりもB747-300なんてクラシックジャンボを
いまだに運行している事の方が嫌すぎだ罠。
せめて国際線はB744にしろや。
75 :
番組の途中ですが名無しです:2005/12/21(水) 17:20:58 ID:g07MxYpO0
まあ間違っても実際大した事はないんだろうけど、
「エンジンの左右を間違うような整備」は明らかにまずいだろw
絶対他にも色々間違ってるって
76 :
番組の途中ですが名無しです:2005/12/21(水) 17:24:22 ID:AyyQrsSl0
取付金具やネジ、ボルトがどうなっているかわからないけど
左右が違ったら車でもつけるのに苦労するんじゃないか。
77 :
番組の途中ですが名無しです:2005/12/21(水) 17:26:00 ID:lsyDXotE0
エンジンに右と左の区別があるように作った奴が悪い
78 :
番組の途中ですが名無しです:2005/12/21(水) 17:33:38 ID:E64h9qqj0
ギネスに申請しないと。
79 :
みのる:2005/12/21(水) 17:38:20 ID:NAGOv52f0 BE:3215693-
普通に飛べるんだね
80 :
番組の途中ですが名無しです:2005/12/21(水) 17:39:41 ID:AyyQrsSl0
81 :
番組の途中ですが名無しです:2005/12/21(水) 17:42:28 ID:CzsjMNA40
噴射口が前に付けて飛んでたと思った
82 :
番組の途中ですが名無しです:2005/12/21(水) 17:49:01 ID:AAk/JAR90
エンジンカバーに第一エンジンから順に1、2、3、4って番号を書いておけばいいんじゃね?
何も描いてないしちょうどいいじゃん
83 :
番組の途中ですが名無しです:2005/12/21(水) 17:49:43 ID:k/ZIKKwf0
整備するほうも、JALも気にしてなかったということ。
委託整備士>どっちだっていいや。
JAL2流整備士>見てもわかんないからいいや。
JAL整備士>........(-_-;)
わかる人いてよかったな。
84 :
番組の途中ですが名無しです:2005/12/21(水) 22:55:27 ID:kKBnVDO80
客にすげー飛行機オタがいて、乗ったときにエンジンみて
左右逆じゃないか指摘した香具師がいたらそれはそれですごす
85 :
番組の途中ですが名無しです:2005/12/21(水) 22:55:42 ID:mgUmWb1i0
86 :
番組の途中ですが名無しです:2005/12/21(水) 23:00:11 ID:od1Ia2Uu0
87 :
番組の途中ですが名無しです:2005/12/21(水) 23:00:30 ID:nahL3gXY0
秘密の胴体エンジンがあったから翼のエンジンなんてどうでもいいんだよ
88 :
番組の途中ですが名無しです:2005/12/21(水) 23:02:11 ID:3mbkbWgE0
_ ∩
( ゚∀゚)彡 気にしない!気にしない!
⊂彡
89 :
番組の途中ですが名無しです:2005/12/21(水) 23:04:23 ID:U1qz4mdW0
飛べればいいんぢゃないの?
90 :
番組の途中ですが名無しです:2005/12/21(水) 23:07:46 ID:4etYXtd40
右と右や左と左だったらやばそうだな
逆噴射したとたんに・・www
91 :
番組の途中ですが名無しです:2005/12/21(水) 23:09:57 ID:eYfeYIyXO
別に左右対称なんだから問題ないだろ
92 :
85:2005/12/21(水) 23:12:08 ID:mgUmWb1i0
>>86サンクス
勉強になった
実は逆噴射ってファンを逆回転させるものだと思っていたよ
93 :
番組の途中ですが名無しです:2005/12/21(水) 23:14:01 ID:dQCKhY6A0
逆に取り付けられるになってること自体がおかしい。
設計ミスじゃないのか?
94 :
番組の途中ですが名無しです:2005/12/21(水) 23:17:25 ID:VaboisKH0
じゃぁジャンボ尾崎の弟はセスナ尾崎か?
つか何処に問題があるわけよ?
96 :
番組の途中ですが名無しです:2005/12/21(水) 23:24:45 ID:kKBnVDO80
逆噴射じゃなくて、リバーサーで吸い込むとこの空気を前に吐き出してるんだよな
窓際前の方の席で着陸時にエンジン部見てると動作してるから見てるとおもしろす
>95
エンジンの取り付け間違いに7ヶ月も気づかなかったって事だろ。
他にも色々不具合抱えたまま飛行している可能性があるじゃん。
98 :
番組の途中ですが名無しです:2005/12/21(水) 23:26:46 ID:mrJNzQST0
だから中国人に整備なんて高度な仕事は無理むりむりむりかたつむりなんだよ
逆噴射の時は、エンジンが「ゴォォッ」ってなるから、なんか加速して再離陸するのかと、いっつも不安になる。
100 :
番組の途中ですが名無しです:2005/12/21(水) 23:30:10 ID:YnRkxU070
ミスでやっちまったシンガポールの件はどこも報道するけど
明らかにわざと仕組んだチャンコロの整備ミスには何も言わないのな
101 :
番組の途中ですが名無しです:2005/12/21(水) 23:50:58 ID:8w8F/o5m0
エンジンの付け違い。だが心配のしすぎではないか?
>>100 ていうか、コスト削減の為に中国で整備してるのが
全ての災いのもと、、、って事もあんまり言われない。
103 :
番組の途中ですが名無しです:2005/12/22(木) 00:00:45 ID:u22ZPH490 BE:35734695-
壮大なアフォ事件ですね。
自衛隊の整備してたんだけど、米軍のF16が突然やってきて、「エンジンが具合わりーから乗せ替えてくれ」
って言って、F15Jの一発おろして乗せて飛んでいったよ。
ちなみに、エンジンはたった4つのボルトで固定してるだけだった。
今度からエンジンに「右」「左」とでっかく書いておけばいいんじゃね?
外人が見たらデザインにみえるかもしれんし。
106 :
番組の途中ですが名無しです:2005/12/22(木) 10:59:20 ID:SI8Tiwti0
107 :
番組の途中ですが名無しです:2005/12/22(木) 11:07:26 ID:BmnOHB0C0
>>105 「向かって」なのかそうじゃないのかで悩むヤシがいそうだなw
回転は全部おなじ方向なの?プロペラの双発機だと、左右で逆回転になっていて、
反動を相殺するよね
109 :
番組の途中ですが名無しです:2005/12/22(木) 11:22:14 ID:EOzgk1PY0
右と左があったってことを初めて知ったよ。
110 :
番組の途中ですが名無しです:2005/12/22(木) 11:30:08 ID:B7/WRdS30
111 :
番組の途中ですが名無しです:2005/12/22(木) 11:32:59 ID:Djgft83t0
今日も中華な良い一日を。
112 :
番組の途中ですが名無しです:2005/12/22(木) 11:35:15 ID:Sbk559gz0
>>110 整備兵の間では、F-15,16,18あたりは、バカでも整備ができるぐらい簡単だ
って言われてるから、あながち・・・
113 :
番組の途中ですが名無しです:2005/12/22(木) 11:35:57 ID:BMMYEjkh0
あれ?
シンガポール航空ってランキングでトップじゃなかったっけ?
まあ格付けで上位でも事故は起こらないとは限らんから
そんなもんか。
ていうか、普通に装着できちゃうんだな。
なんか旅客機くらいになるとそういう誤取り付け防止の機構みたいなものはキッチリしている
ものと錯覚していた。
115 :
番組の途中ですが名無しです:2005/12/22(木) 15:16:21 ID:UZnWCuAVP
116 :
番組の途中ですが名無しです:2005/12/22(木) 18:14:29 ID:9koovbQx0
>>113 SQのランキングは事故率低い事や機内サービスが良い事もあるが
第一に保有機材が新しい事も大きい。
俺はSIGに行く時はなるべくSQを使ってる。
今どきDC10やクラシック747を使うメインフラッグ航空会社ってどーよって話
まぁJALWAYSはJALじゃないって言い訳もあるけどな。
もともとジャンボ多い国だからしょうがないだろ
景気のいい頃は国内線でもSPをジャンジャン飛ばしてたぞ
>>117 何もジャンボをなくせ、B777にしろとか言ってるわけでは無いぞw
せめて国際線のB747はB744にしたらどーよ。
WAYS機材の747は20年使ったボロもいいところだろ。
>>110 F16Cのエンジンが4つのボルトで固定されてるってのはホント。
もちろんデカくて頑丈なボルトだが。