ホンダ、コンパクトFRスポーツ「S1600」を開発中！か

　クルマの総合情報誌「ザ・マイカー」の２月号が２０日に発売された。

　２月号のスクープ情報は「ホンダＳ１６００計画」。まさにＳ２０００の弟分とも言えるコンパクト
ＦＲスポーツの極秘情報をいち早くお届けする！

http://www.auto-g.jp/news/200512/20/topics03/index.html

なんだってえ

車重は1000キロ以下で

言いづらい。

妹分は出ないのか(´･ω･`)

2シーターイラネ

デカビートだのS1600だのと…。

マジでええええええええ
欲しい。。

オープンカー嫌い

うひょ〜V-TECぶん回して乗りて〜

ロードスターが売れてるからか？

>>5
それは盲点だったな・・・

欲しいけど実用性ねーな。

ﾛｰﾄﾞｽﾀｰがあるだろと

剛性は零戦程度でお願いします

買うかもしんない俺ガイル。

？

この手のスクープって嘘ばっかだからな

オープンじゃなければマジ欲しいんだが

ロードスターみたいに3ナンバーとか言わないでね。

フツーにシビック作りゃ良いじゃん

フィットじゃないFF、1.6Lのコンパクトハッチ出してくれ

ところで、S2000海苔ってどうして馬鹿ばっかりなの？？？

デカビートはどうなった？

S660作れよ

AKAIのサンプラーみたいな車名だな

ゼファーマーク２とかいって四角いゼファーがでるって聞いて期待してたらＺＲＸがでてがっくりしたのを思い出した

全部込みで２００万切ってたら欲しいかも

ビートの兄貴分なんじゃないのか？

今のホンダが作る車とか
ﾄﾞｷｭｯﾌﾟDQNのFRでも組んど毛よｱホンダｗ

きっとホンダのことだから見事なくらいにハズしてくれるだろうw

株高で個人の資産が大きくなってきた頃に
NSXが買えない環境ってどうなのよ！

USO800

まったく・・・どこの妄想記事かと。

>>31
出る反るの件があるから笑えない

S2000（笑
ACCORD（爆
CIVIC（ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

アホンダはミニバンしかつくれないんだから無茶な妄想で困らせてやるなよw

シビック、インテグラｵﾜﾀ＼(^o^)／

アキュラブランドでだすやつだろ？

どう考えてもロードスターのパクリ

バーボンかと思たら、マジでちた〜　うれすぃ。。
1600ccなら気がね無くブン回して乗れそうだし
できりゃ、クーペタイプも出してくれりゃぁ尚　良い。
速攻買う　ぞ。と

前にもデカビートとかデマ流してたし信憑性は皆無だな

もうねCIVIC1600を出せばｲｲのだよ
ミニバン屋さんはもうやめて

1t切ってれば欲しいけど
無理そうだな

それよかシティターボ２を再販ｼﾙ

また中途半端な車作ってくるな

これ本誌読んだけどアルミ屋根のクーペだったぞ
説明文にも「オープンに物理的に乗れない客層も狙う」みたいに書いてあったし
「物理的にオープンに乗れない」の意味がよくわからなかったが

どうせ2シーターならシビックひっくり返してMRで出せよ
てかこれがデカビートか？

軽で出せよ。

>>47
北海道とか雪降ったり寒かったりする土地だとオープンをためらう人もいる
ってことかな？

100cc減らして1500ccで出せば買ってやる
そんな俺は1600cc糊。税金たけ〜よ

３ペダルMT専用車だったら、ｾﾞｯﾃｰ売れないに１６００ｶﾉｯｻ。

>>47
都会でもいろんな汁がたれてくる品
気にする人もいるだろう

わかったから、はやくまともなｼﾋﾞｯｸ作れよ

そんな事よりも、さっさと
４．３Ｌ、１２気筒、５ｍ級セダン作れよ。

買ってやるから。

1500cc未満でクーペにしろ。ホンダのバカ！

確か、インサイトのシャシーをひっくり返してMRにしてるらしい

>>50
おお、そういうことか〜俺はまたズラか何かかと思ってた…

S2000よりは窃盗に困らなくていいけど、どうだろ。

1000�`以下な、それ以上は認めん

1000ccで800�`くらいのクルマを作れ。
フィットでか過ぎ

本田も意地張らずに８６みたいな車出してくれよ。

美しいなあ。
よみがえるS6だな。
バイクみたいなエンジンなんだろうな､良いな。

でもうちは夫婦共有だから､AT必須なんだよな。
RX-8がせいぜいかな、やっぱり。

まあ定番のガセネタなんだろうけどな

Fitはもっと屋根低く汁
んで1600のZCでな

セカンドカーのMR-S売ってこれ買うか

もし作るんなら、１５０００回転くらいまで回るやつを作って欲しいな。
エンジン以外はどうでもいい。
っていうか、Ｓ２０００みたいに下手に凝って作られても困る。

いい加減風説の流布で逮捕されろ糞雑誌ども

間違えてS2000をひっくりかえして、RF車を開発。

ビート�U　作ってくれええええ　軽枠じゃないやつ

排気量1500cc以下で車重1000?｢以下
出来れば、現在のS2000用エンジンのストロークダウン型で
ショートストローク超高回転型NAエンジンなんてDo?
って、まともに乗れるのかなぁw？

CBR1000のエンジンを積めばいいんじゃね。

オレの

もうもうと煙幕の出る・・・うわなにするおまいらﾋﾃﾞﾌﾞ

>>23
ｺﾞﾒﾝ(´･ω･`)

雪中の高速道路をオープンで走っている姿はたしかに我ながらDQNとおもう
＿|￣|○ ﾕｷｶﾞﾌﾘｺﾝﾃﾞｺﾅｲｶﾗｷﾓﾁｲｲﾝﾀﾞﾖ

ISUZUさん。

ＧＥＭＩＮＩ再販してくれ。
新車なら、倍積んでも良い。

おーしゃんでりれー

>>70　の反省w
よくよく考えてみると、クランクシャフトを含め
腰下をかな〜り作り変えないとショートストローク化はキツイなぁW
どうせなら、バイク用エンジン積んじゃえ！www
...........と　と　トルクがぁ〜〜〜wwwww

高速をオープンは　馬鹿　オープンの楽しみ方をしらない　バカ　　勘違いのイキガッタ　馬鹿　

ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!

>>77
それには同意だな

ホンダはFRなんてつくらなくていいのに

2200ccのS2000を買ったばかりの俺がやってきましたよ。

あんま美しくねーな

ホンダに美しさを期待してもアレか

２人しか乗れない車買うやつって、友達いないの？

>>77
激しく全くすべて心から同意する。

写真見てまんまS2000じゃんとか思ったらホントにS2000だったヽ(冫、)ノｽﾞｺｰｯ

>>77
まぁまぁ。
人の楽しみなんてわからないものなんだからさ、バカだとか言わなくてもさ、いいじゃないの。

アホンダに無駄な期待すんなよw

EF8復活してちょ

>>75
うちのじーちゃん乗ってたな
つか、オヤジがデーラーです

>>71
以前BMWがバイク用エンジンを搭載したコンパクトカーを
モーターショーに出典してた事あったもんなぁ。
HONDAさんもCBR1000のエンジン（バイクのエンジンはよく判らんがw）を
搭載してみたらどうでしょ〜ね？
もち　AT免許不可！　意地でも３ペダルMT！！www
凝ったパドルシフトとか　イ〜ラ〜ネ〜〜〜〜
軽る〜く　シンプルに。　これ基本。

二人しか乗れないじゃん

コミコミ200万なら買い

S660もついでに出せばいいのに

>>90
ブロスエンジン搭載のサイドバイサイドがもてぎで乗れた希ガス

ID:CNCbfRil0
こいつなんかキモイ

バイクのエンジンを車にってことなら、スズキのＧＳＸ−４（だっけ？）とかさ。
でも、末端部までの距離とか、騒音とか、低回転のトルクの細さとか、色々と制約はあるんだろうな。

>>48
ひっくり返してMR、ﾜﾛﾀ

HONDAの商品企画はマジでアホしか居なくなったな

シビックの醜態といい、素直に客が望む車種を出せと

>>98
こんどの５ドアはかなり良くねぇ？

セブンでも買ってバイクのエンジン載せてろよ。

>>74 >>77

雨の中央高速道を、ゴーグルに当る雨をバッチバチ弾かせながら
スーパーセブンを駆ってツッ走るヒゲオヤジをバスの中から見た時
これが男の美学なんだなぁ...　と感じた厨房の頃。w（マジ

>>97
むかしのMR2ってFFのフロント周りのそのままリアに持ってき作っただけだったような

そういや隼のエンジン積んだ車あったよな

オープンカーってひっくり返ったらパイロット死んじゃうんじゃないの？

>>101
多分、本人はパンツまでぐっしょりで、内心でお家がすこぶる恋しかったはず。

S1300くらいじゃないとあんまり変わらないんじゃないの？

昨今の自動車業界を見てると宇多田ヒカルを思い出す。超アメリカに迎合
して、結局本質を見失ってグダグダ。日本人の、日本人による、日本人の
為の車を出せよ。そういう方がパフィみたいにヒットする筈。

はやくビート後継を出せ

>>95
すまんね〜
久々の車ネタだったし、今事情があって車に乗れない状態なもんで...
勝手に盛り上がってスマンネ。　そろそろ消えますかな。

頭が禿げ上がるからオープンは無理無理

>>109
盛り上がるのは構わないがその口調がキモイ。
俺の方が消えるから別にいいよ。

>>107
てゆうか、アメリカのほうが人口多いから、台数掃けるんじゃない？
少子化の日本市場で売れてもなあ

>>101
セブンは四輪の単車だ！

と知人がほざいてたｗ

1500cc以下でやって欲しいなあ
軽でもいいけどリッターカーがいいや

オープンいらん。タルガトップにしてくれたら買う。
あと車重は１ｔ未満で

もう本田は死んでる
ミニバンばっかり

テンロクなら車重は1050ｋｇくらいで抑えて欲しい。

遊び車なら１００万以下だな。
２０代だけターゲットなら１５０でも売れるだろうけど。
２００以上ならたぶん売れない。

またワゴン車か

>>107　パフィー　そのものが売れたわけじゃないからｗ　アメで使いやすい、アメにとって魅力のある車が売れて当然

日本もたまにゃエリーゼくらい逝かれた車作ってくれ

あ、ガライヤがあるか

パフィーはアメリカの懐メロをパクってるのでヒットしたんだけど・・・

>>113
名言なんじゃないかな、それ。

X4バリのヤツをお願いしますね

なんだかんだで実はおれはホンダにはいつも期待してる。
ただいつも、デザイン、もうちょっとこう、なんとかならんのか、と。。。

>>109,111
いいじゃないの、覇気のある人たちでとりあえずドンドンやってくれ。

むしろ660でＮＥＷビート作れよと。

NEWビートいいねえ
んでコペンみたいにいずれシビックのエンジンを移植と

300万くらいすんべ

オープンカーには、特別のエンジンは要らないし、別にATでもいいんだよね　格好と雰囲気と風を楽しむ　
そして現代のオープンは快適性も必要　　

そもそもオープンじゃない

S660計画はコストが合わなくて頓挫した

そうだなー
豪華な装備何もいらないから1600でFR
ハッチバックでもクーペでもいいから車重1100くらいで馬力は160馬力くらい
それでいて値段が150万くらいの若者向けを日産あたりに作ってほしい
ロードスター？
ああ　そうだな・・・

エアコンもオプションにしろ

車重１０００キロ以下
馬力１８０〜２００馬力
↑
この条件なら買う

それか1200ccくらいで車重800kgで馬力が150
ぜってー楽しいはず

これがデカビート？

デカBいらね

>>136
スターレットの82買ってちょっといじればそんな感じになる。
FFだけど。

WR-Sって馬力150くらい？
１ﾄﾝはきってるよな？
2ZZ積んだら185馬力くらいいけんでないの？
トヨタ、限定でだせばいいのに。

スペックよりもデザインを何とか汁

オープン、２シーターいらね。

屋根がないとなぁ・・・

見た目2000とかわんねーじゃん
売れるかこんなもん
運転は楽しそうだけど

>>70
そう言う車を出してくればさすがと思われるだろう。
日本じゃ絶対売れないけどｗ

こんなもんいらないからシビックの小さいやつ出せ
ホットハッチと呼べる物を

ワングレードで160万円。おまえら買ってくれますか。

ホンダ、新型 シビック タイプR 登場を正式予告!!
http://autos.goo.ne.jp/news/newcar/article_77581.html

>>140
トヨタ　MR-S　TTE Turbo tuned by TMG
http://www.carview.co.jp/road_impression/mr_s/
チューンのポイントは1ZZ-FE型1.8リッター直4DOHCエンジンとの組み合わせで26kg-m/3500rpm(17.3kg-m/4200rpm)と184ps/6500rpm(140ps/6400rpm)を発生するTTEターボキットだ（カッコ内はベースモデル）。

クラッチ付きのオートマ出せばババァの顔を窺わないと駄目な都会者にも売れそうなんだが

>>140
MR−Sは1010kgくらいだったような
馬力は1800ccで140ps

エリーゼくらいのが欲しいな
只今貯金中。

軽企画でだせよ。

ダイハツのペコンとかいうインチキスポーツが売れてんだから本物を見せてやれ。

ペコン

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　　　　　　　　|　三|　　＿ 　 　 ＿　　 |三 !
　　　　　　　　|　三|　 三ｼ　　　ヾ三　 |三 |
　　　　　　　　|　三′　 .._　|||||　 _,,..u i三 | 　　
　　　　　　　　ト､ﾆ|　<でiﾝヽ　 ;'i"ｨでiﾝ |三.|　　ペコン・・・・・・
　　　　　　　　', iヽ!　 ､　‐' /　 !､　ーシ |ｼ,ｲ　　
　　　　　　　　 i,ヽﾘ　u　　,' :　 !.　u　　 |ｆ ﾉ　　　　
　　　　　　　　　ヾ!　　　ui ,､　,..､ヽ__!＿lノ
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　　　　　　　　　　,ィ|､　 ＼　　　　 /,二=-ヽ_　ﾞ、　ヽ^i-!:i
　　　　　　 ＿, イ　 | ヽ＿ 二＝''"　`ｰ--､　 ｀　ﾞ、　丿 !:|

ペコンV

12/23

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12/24


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>>152
コパンな

さきほどの某報捨て アシモ
http://up.viploader.net/src/viploader17858.avi.html

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　　　　　　　　ト､ﾆ|　<でiﾝヽ　 ;'i"ｨでiﾝ |三.|　　コパン・・・・・・
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　　　　　　　　 i,ヽﾘ　u　　,' :　 !.　u　　 |ｆ ﾉ　　　　
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コパーンコパーンちっちゃくてーも一人前〜

つうか最低でも4人海苔にしないとまた売れませんよ。

そしていつのまにかコペンスレへ

そもそもS2000は高すぎる
2lであの価格はちょっと・・・
だからZ33みたいなオヤジ向け車が売れるんだよ

＼
　 ＼(⌒-⌒)
　　　(･(ｪ,,)･ ) ＜ そんなエサで俺様がペコン
　　　 ｀つ 　 ｀つ　　　　　　(´⌒(´
　　　　　ゝ_つ_｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　　　　　 　　 　　　　　(´⌒(´⌒;;
　　　　　　ｽﾞｻﾞｻﾞｻﾞ

いいねこれ
１５０万くらいで出れば就職したてでも買えそう
でもやっぱスタイルが問題だな

>>150 さんくす！さーくるK
>>148 うわっ ターボモデルがでてるんかいっ？
単純にセリカのエンジンつめばいいのになぁ
ロータスつながりで次期MRスポーツはオペルスピードスターみたくエリーゼの骨格つかってほしい

車雑誌のスクープと東ｽﾎﾟのTOP記事は信用しちゃいけないって

見知らぬおぢさんに言われた

つまらんミニバンばっか作ってないでちゃんとしたセダン作れ

そういえば友達の親父が定年退職後にS2000買ってた。
年甲斐もなく目を輝かせてドライブに出かけるんだと。
ジジイになってもそういう遊び心を持たないとな。

GB250クラブマンの再販おながいします。
フヘヘ無いものねだりばっかですんませんホンダさん。

1500ccで170psのコルトバージョンRがCVT設定しかないって聞いてげんなり

社長が変わってやっと本来のスポーティなホンダに戻るんだって期待してたら、
何だよ低重心ミニバンって。しかも続々登場orz
貨物車はもうｲﾗﾈｰﾖ。

で、この記事もアポロ出版の半期に一度の壮大なネタだな。

えすせんろっぴゃく
えすせんろっぴゃく
えすせんろっぴゃく
えすせんろっぴゃく
えすせんろっぴゃく
えすせんろっぴゃく
えすせんろっぴゃく

舌噛みそう

>>172
CVTのが速いんじゃね？

>>174
えすてんろく

DC1やEK3ぐらいから乗り換える車がホンダにはないんだよね。

◎◎　　　H　　　◎◎
＝＝＝＝＝＝＝＝＝

92年式のインテグラがそろそろ逝きそうなんだがどうしたもんか
RX-8にでもするかね

200マン以下で
クローズドボディでセミオートマ（7速CVT可）
だったら買う。

買うことになるな、それ

>>178
2002年式のNSXにステップアップで決まりだな。

仁Dで神腕がこれに乗り換えて再登場

4シーターにしる

S660出してくれたらコペンから乗り換えるよ！

あ、でもFRじゃ冬が怖いな…

Ｓ1600、排気量は2000か？

ハードトップクーペか４ﾄﾞｱで出してくれよ('A`)

どうせなら、1500cｃで出せばいいのに

4シーターじゃ無くても良い。後ろにちょっと荷物が置けるくらいでもいい。
コペンなんぞ、ティッシュペーパーの置き場所すら無くて困るよ。

オープンカーは大好きだが洗車がめんどくせーから買えん。
ハードトップのオープンならおっけーかな。
BMWより官能的なら買ってもよいかも。

どうせならs800を復刻すればいいのに

なんでスポーツカーに4人で乗りたがるんだ

一緒に乗る人いないから１ドア1ｼｰﾀｰでいいよ

Ｆ１みたいなデザインの縦型２シーターの車出してよ

ロードスターより見た目はかっこいい

安いならいいかも

スマートロードスターに乗ってるオレはこれにほんのり期待。

S660とか言ってるおまいら、ンダにゃミッドシップで2シーターの軽が他にもあるんだから、それで我慢しろ。

あらゆる面に於いてFRよりFFの方が優れているのに馬鹿じゃねーの？

最近毎朝銀色のCR-Xとすれ違うんだけどまじｶｯｺｲｲ。。。。
ペッﾀﾝ子萌え

>>197
ﾗｲﾄｳｪｲﾄでラゲッジスペースも広大で４駆も選べるあの車？

Ｓ２０００で３００ﾏｿ越えてるんだから２００〜３００ﾏｿの間だろうな

(´д｀)
　 希望
　　　　妄想
　　　捏慟
　　　　釣り
　　　

現在の安全基準を満たせば車重を落とすのは難しいからエンジンは２?P以下はありえんと思うよ。

それよりインテグラなんとかしろよな

インテなぁ〜
デザインﾌﾙﾓﾃﾞﾙﾁｪﾝｼﾞ前の型みたいな感じでＦＲでインテＲだしたら激売れするんだろうけどなぁ〜
出来ないよなぁ〜

（・∀・）ｲｲﾖｲｲﾖｰ

170馬力　1100kg弱　260万

せいぜいこんなのだろ

５ナンバーなんだよね？まさｋ

楕円ピストンで１L、V8、280psぐらいの出してくれないかな

FRにあらずんば車にあらずとはよく言ったものだ

呼び方はなんだろう
エステンロクとかかな

スポーツカーのスポーツって意味不明

チェスもスポーツだから

軽のｓ６６０か
すっごい原付ｓ５０を出せ

今の状態を宗一郎さんが見たら多分泣く。　　

>>211
”エスイチロク” はどうだろう

MTのみの設定っていうのは
商業的にはなかなかきびしいよね

ハードトップでだしてね。

＞216
日産のあれみたいだな

車種・メーカー板のトヨタ、ホンダ叩きは異常。
キモ過ぎる

>>4


「エステンロク」で。

>>217
むしろその方が割り切っててｲｲと思うなｗ

ターボ付けようぜ
ターボ

ｷﾀｺﾚ！ﾑﾁｬｸﾁｬイイねぇ！

>>223
まだ３２乗ってるのか？ｗ

ボンネット低くしてね

　　　　　　　　　　　　　＿＿＿_
　　　　|┃　　　　　.／　　　　　＼
　　　　|┃　　　　　.|　 lヽ＿＿＿ﾉ
　　　　|┃　　　　　.|　 | ■■　■
　　　　|┃三　　　　|　/　<・)　<・)
　　　　|┃　　　　 　| (6:.　.:/(´ヽ >　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　|┃　≡　 　..|　||:::::(（━━） 　＜１６００と聞いちゃー黙ってられない
＿＿__.|ミ＼＿＿_　|／＼::::::::::::ノ　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　|┃=＿＿＿　　　　＼
　　　　|┃　≡　　　）　　　人 ＼ ガラッ

どうせ２シーターだろ？　いらね

2万回転以上まわらないなら
いらないな

スズキ、カプチーノ復活させておくれ。

機械式LSD標準装備
してけれ。

1.5リッターV6ターボで出せよ

１６００でもクソ狭い日本ではフル回転できん

３００万位して、ンなモン買うくらいだったらＳ２０００の中古買った方がいい
ってなるに決まってる。

そこでこれ
http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n23585467
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d56327791

>>235
下のやつはｽﾞｯﾄ出てて無くなったから売れたのかと思ったｗ

それよりシティターボを出してくれ

S1000やらﾃﾞｶﾋﾞｰﾄやらS1600やら…　ﾎﾝﾄ次から次へと妄想記事ばかりｗ

ＡＳのＣＲ−Ｘにチルト機構付ステアリングだけ
装備して再販してくれれば意地でも買うのだが･････
そんな俺はＥＦ７に１５年乗っている

フィットをカブリオレ化すればおｋ

マツダロードスターを４人乗りにしてほしい

>>238
あれ？デカビートって発売されてなかったっけ？
なんか八角形のエンブレムでオモシロサスペンションのやつ。

もう、ロータス・ホンダ・９９−Ｔのエンジンで良いと思う。

1500ccだしさ

>241
マイクラC+Cの国内販売でも期待してろ

とりあえずホンダは高回転型エンジンはやめろ
低回転高トルクで勝負する車を1台くらい作れ

フォルクスワーゲン・ポロGTI
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000017613.html

ポロGTIｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!
全長×全幅×全高＝3915×1665×1465mm
ちょうど良いサイズｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!
1.8リッター直4DOHC20バルブターボ（150ps/5800rpm、22.4kgm/1950-4500rpm）
ハイパワーじゃないけど、これで良いと思えるエンジン特性ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!

どうせ日本じゃそんな回す機会なんてねえんだよ
普段乗りから楽しめるクルマをつくれ馬鹿

まずＳ２０００の屋根付き出せよ

>>248
もうあるだろ

ラゲッジスペースなんか要らない
強烈なトルクも要らない
オープンカーでいい
風を感じて運転そのものの楽しさを思い出せる車…そんな夢を見たい。

フロントガラスぶち破れば、風を感じられるね。

>>245

ｉ-DSI　1.5L

エンジンは3ステージVTECで
B16Cよりパワー感あるんだとか・・・？

８０ｐｓもあれば十分だ

税金が安い1500で出してよ

ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!
クーペで出したら借金してでも買うぜ!!!

それでいくらくらいなの？
200万で買えるかい

フィットクラスのFRボディ作ってもS2000のエンジンがフツーに乗るんじゃね?

1ｔ切るのは難しいかな？

1t切るか1500cc以下か
どっちかクリアしてくれれば俺的に許せる

旧ロードスターホンダ版を作れ。
もちろん安く。リッターか1300くらいでも充分だ。
軽くて安いものつくれ。

エンジン横置きになるんかなぁ？

シビックtypeR海苔の私がやって来ましたよ

ホンダはもっとがんがれ！！
凋落し杉

ライフ買ったけどかなり良いできで大満足だった

技術はいいんだよ技術は…

ウイキペディアっつう百科事典で、ｓ２０００の項目がある。
ｓ２０００のオーナーが以下にキモイかわかるよ。

ビート復刻してくれればいいや

天井ついてて４個イスあったら売れると思う

3人乗りで十分

リサーチによると1500ccっていう排気量にはチープなイメージがあるとかで
エンジンは1600ccで開発してるらしいお

空冷しかもチェーン駆動　　な訳ないか・・・

搭載されるエンジンはB16Bか？

とシビック (EG6)海苔の漏れが気にしてみる

今の技術だとテンロクもかなりチープ

その昔ＣＲーＸってのがあったのを思い出した・・・。

ホンダが良いのはエンジンだけ。
外も中も安っぽくて嫌

外見はＮＳＸ風味にしてくれ

>>249
出てないはずだぞ？

さっさと86見たいな奴出せよ、糞ホンダ！

>>276
http://www.honda.co.jp/parts/s2000_ht/

>>250
バイクでも乗ってろ

>>278
うっ・・・
これはただのフタじゃないかぁ！

>>274
エンジンフィールがホンダの命です。

エンジンのおまけで車体がついてくるんだっけね

Ｓ１６００
こんな名前付けたら売れるものも売れない
あと価格は２２０位な
よろしく

Turboつけるんだろ

http://www.auto-g.jp/news/200506/20/newcar02/

デカビートの記事はコレか

ぬう…これがマジなら欲しいな…
でもいい加減ＦＲ＋オープンカーから離れたいな…雪国ではこの時期辛すぎる

スポーツカーならRX8かロードスターでいいだろ
安いし

直列エンジン？

つーかホンダは全部顔が同じに見えて嫌いだな
ライト、グリルまわりのラインなんかコピペかよって思うぐらいに

ttp://017.gamushara.net/4rin/data/dekabeat.jpg

>>287
悪くはないけど
金出してまで買いたいとは思わん

つかインテグラとかの尻のデザイン酷すぎ

どうでもいいけど4シーターで出せよ

以前噂になってたやつですか
外がまんまS2000なのはちょっとｱﾚだけど、
これは買いかな？

ルノールーテシアV6/3L
VWゴルフV6/3.2L
BMW130直6/3L

ホンダも早くシビックのV6/3L出せ。

２シーターはともかくオープンやめれ
今日び流行んねんだよ

珍走雑誌のヨタ記事に恒例の、ホンダコンパクトスポーツだろｗ　

まあ、値段は下げたら小金もちどもが買っちゃって町中にあふれて
価値が下がっちゃうからな。少し高めに設定してもいいだろ。

タイプＲにかわるＳシリーズを展開させるつもりか？

>>290
まんま出るならほしい
ホイール小さくなってフェンダーのすきまスカスカとかならいらん

ユーノスロードスターみたいな大ヒットは異常な出来事だったわけで
オープンカーは台数を考えなくていいと思うんだ。
今時2座オープンを欲しがる馬鹿は車に乗る事が目的であって
移動の手段としての車じゃないと思うんだ。
こんな事は当然わかっているのに実行できないホンダ。
CR-Xで若者がたくさん死んだからなんて言い訳はもう聞きたくない。

http://gazo05.chbox.jp/car-movie/src/1135154244933.jpg

ホンダ、全世界での販売台数過去最高を予測
http://www.carview.co.jp/news/2/id7994/

業績良いんだな。日本であんまり売れてないだけ？

アクセル踏んだ時のホンダ独特の感じ、、好きだお

国内よりも海外市場狙った方が良いと思うが

>>216 そういちうとかけてSイチロウ

ｾﾞﾛﾖﾝで漏れのγがS2000に勝ちましたが何か？

250でも勝てるだろ。

ユーノスロードスターが至高にして究極
他の奴は糞のパクリ車

>>308
バイ糞ってコーナー激遅だよね
昔、峠でバイ糞煽ってやったら、
コーナーで曲がりきれずにガードレールの下に
はまり込んで泣いてたから
皆で、笑いながら助け出した事があるよ（笑）

信じられるクルマ雑誌はベストカーだけ！

>>310
それはリアルでは言わないほうがいいぞ
てかもうそんな事書かないほうがいい

マツダのロードスター自体がパク（ｒｙ

ホンダ購買層とソニーの購買層と、ヒューザーの購買層が
なんとなくイメージ的に重なるんだが実際はどうだろう？

ヒューザーマンションに住んでる奴でバイオ持ってて、ステップワゴン
もしくはオデッセイに乗ってる率ってなんとなく高そうな気がする。

ステップワゴン乗ってる奴ってかなりDQN率高いよな
bBのちょい下ぐらい

新しめのステップWGNはファミリーが多い気がする

何この朝鮮人みたいな顔のクルマは

ホンダ最強

最近の車のデザイナーは日本人や韓国人多いぞ

こりゃ鱸終わったな。

セカンドカーとしてなら欲しいな
なので問題は価格だな

200万台前半くらいなら売れるかな

>>316
世界で君しか思ってないから大丈夫。
てかソニーなんて韓国企業と仲良いのいらない。
創業者が友達だっただけじゃん。

こんなん鵜呑みにすんなよ

よけーなことしてないで
「本田の車に乗ってくれる人がいる限り
部品を供給し続ける。」
っつー宗一郎の公約守れよ。

朝鮮嫌いのホンダは個人的に応援したいよ

ﾛｰﾄﾞｽﾀｰ対策か。

ﾒｰｶｰはﾃﾞｻﾞｲﾝが糞な車開発するくらいなら過去の名車をそのままのﾎﾞﾃﾞｨｰﾃﾞｻﾞｲﾝで中身だけ最新にして出せば売れるのに

>329
作れないし、売れないから。

そかなー？受注生産にすればいいと思うけど

開発費の回収もできないべ、開発費かけない手抜き車でいいのかよ。

>331
分かりやすいところで、今の衝突基準をクリアしようとしたら
同じボディーサイズにできないでしょ。室内削るか？
３ナンバーサイズ１００キロ増の８６になったらみんな買わないだろ。
同じデザインでも。

中身だけ最新にして受注生産にしたらそれこそ価格が上がって、
３００万の８６になっちゃうぞ。

個人的にはレジェンドにターボ付けてM5を煽れるくらいにしてほしいな。