三菱ランエボがV2…米『オートモービル』誌の賞

アメリカのクルマ雑誌、『オートモビルマガジン』が選ぶ2006年度「オールスターアワード」に、
三菱の『ランサーエボリューション』が選ばれた。昨年に続くV2である。

この賞はクルマのパフォーマンスはもとより、自動車産業全体に与えたインパクトなども考慮して選ばれる。

また、ランエボと共にオールスターアワードに輝いたクルマは、
・BMW 『M5』
・シボレー『コルベットZ06』
・『MINIクーパー』
・ポルシェ『ボクスター』
・スバル『レガシィ』
となっている。いずれも「業界に新しい旋風を巻き起こした」と、デザイン、性能両面で優れた評価を得ている。

http://response.jp/issue/2005/1206/article77142_1.html

へー

かしらもじでぃー

ランヘボ（ﾟ�听）

ﾃﾞﾎﾞﾈｱﾃﾞﾎﾞﾈｱ

DQN車の何処がいいんだか

ランエボってどの辺がすごいの？
乗ってるのがキモヲタばかりなのはよく知ってるんだが。

確かに三菱が自動車業界に与えたインパクトって凄いもんな。

だがオタ以外に需要が無い。

ｲﾆDにスープラ出たことある？

峠の王者はランエボだ

受賞した車を見ると、どういう層が買ってる雑誌なのかがよく分かる

�Xでオ�hル

次あたりはﾁｮﾝﾀﾞｲが作ったエンジン乗せてチョンエボ

Z06は確かにいい

特定ヲタしかこんなの買わんだろ

この会社なにも反省してないね。

エリカにブッチ切られてたやつか

汗くさいクルマ選ぶなよw

今更三菱買う奴ってなんなの？
知的障がい者？

競技車なんだから普通車のスポーチーバージョンとは毛色が違うわな

三菱　『ランエボ』 http://www.mitsubishi-motors.co.jp/evo/
BMW 『M5』　　　 http://www.bmw.co.jp/Product/Automobiles/M/M5/
BMW 『MINIクーパー』 http://www.mini.jp/com/en/mini_cooper_s/contents.html
シボレー『コルベットZ06』 http://www.gm-corvette.jp/
ポルシェ『ボクスター』 http://content4.eu.porsche.com/prod/jpn_boxster/boxster_main.nsf/jpnjapanese/boxster
スバル『レガシィ』 http://www.subaru.co.jp/legacy/index.html

偏見無しに見てランエボは良い車。価格や購買層は別としてね。

インプの方がいいです（＞＜）

三菱GTOとFTOは認める

実際いいだろ。
CPU制御で最速なコントロールしてくれるから。
そのせいで素人でも速くなれるから地味にドラテクを磨いてた古い人間には嫌われるんだが。

三菱じゃなかったら買うのに
残念だな

レガシーが一番マシかな

>>24
インプはデザインが終わってる

>>29
俺が言えないことをよく言ってくれた。ｗ　　　Thanks！！！

アニオタ専用車

エボじゃないランサーいいじゃん　　　買わないけど

マツダスピードアテンザってどうなの？

http://www.atenza.mazda.co.jp/mazdaspeed/
http://www.atenza.mazda.co.jp/mazdaspeed/appeal1.html

>>29
（＞＜；）1つ前の型は確かにひどいです

マツダ地獄へようこそ

>>30
富士重工社員ですか？ｗ

>>20
三菱の何を知っているの
世間の話題だけで偉そうにゆうな

コルベットもフェラーリパクるようになったか

>>34
いや、今の最新型が…

身潰し乱紗亞ヘボ流チョン

ランエボブランドは海外で強いね

>>39
2つくらい前の型はガチで好きぽ
2ドアのやつ・・

コルベットのフェンダー周りのデザインとか、
サイドの曲線とかは古いスティングレー時代への先祖帰りだろ。
フォードのマスタングも、また古いデザインに戻ってきてるしな。

キムチカーがこういう評価に載ってないと安心するわ。

三菱のデザインって、曲線系はダメだけど直線基調は他社の数年先を
行っていると思うのだが・・・。
皆さんはどう思う？

http://recall.mitsubishi-motors.co.jp/Recall/displayselect.do?orderno=11395

ランエボもリコールでやんの

イニＤ　大阪遠征編
ギャラリー1「なんやあのパンダトレノごっつ速いやんけ・・・」
コレに続くストーリー考えてくれ

>>45
禿同エボリューションGSR

インプは最初の型以外認めん

>>46
松下もストーブでリコールの時代だ。何があってもおかしくない。ｗ

>>37
世間が言ってるのはたしかにマスコミでの情報がソースの根拠のない話が多い
車両火災なんかはどのメーカーでも多数有る
ほとんどの原因は車両自体では無いんだが・・な

だが地方の三菱ディラーがもう車が売れなくてつぶれかかっているのは事実なのだ

素人や勘違いした奴らが好んで買うから不当に評価を下げてる気がするね。

>>45
ﾌﾞｰﾚｲ以前はﾃﾞｻﾞｲﾝだけで買ってもいいと思えるﾒｰｶｰだったな

>>46
ﾘｺｰﾙなんて何処でもあるさ
ﾄﾖﾀのｶﾛｰﾗやｳﾞｨｯﾂにもあるし日産のﾏｰﾁだってやってる
事故が起こった時に車に問題が無くても三菱車だと「三菱」の車が事故したと報道されるのはｶﾜｲｿｽ
ｸﾗｳﾝやｾﾙｼｵが事故しても何も言わないだろうに

ドライブ漫画だと必ず敵役だぜー。
ランエボを主人公が叩きのめして
　ドラテク>>>>機械制御
って図式にしなきゃ気がすまないらしい。ﾊｯﾊｰ

>>46
まぁ、ブレーキからエンジンへと、生死に関るリコールを連続で出した、
環境にうるさいくせに、拝金主義のキチガイ会長さんとこの車よりマシだと思うよ？

まあ、三菱はダイムラーと手も切れたし、ここから頑張れば良いよ。
親会社が変われば、かの国と関る必要もないから、これからは大丈夫だろ。

>>46
車のリコールなんてどのメーカーでもありますよ

>>46
三菱のリコール、たった４台じゃん・・・・・　　ニュースにもならねぇよ

なんだかんだで日本で速い車はエボとインプしかないしな

>>58
ま、GT-Rが復活するまでの間よ。。。。。

ランエボ=烈風
インプ=疾風

ほんとに復活できるのか、ＧＴＲ…。
外資の次の餌食は、日産だと思うぞ、多分…。

今日CNNでチラ見しただけだが、スバルのレガチィも何かアメリカで賞獲ってたよ。

安全性がどぅとか？で金賞だって

>>58
年収600万円前後の一般ピーポーが、背伸びして買えるギリギリの車が
エボとインプしかないってことだな。

金持ってれば、もっと早い車は買えるし。

>>59
スカGの亡霊に取り憑かれていたら、前には進めませんよ。
生意気で済みません。m(_"_)m ペコ

安くて早い車を造れるから日本車は海外で人気なわけで。

でも、日本の市販車で、一番速い直線番長ってなんだろ？
過去の車も含めて、考えればNSXあたり？リミッターカットしたら何キロ出るの？

>>66
R34じゃないの？
NSXって大して速くないよ。

スープラじゃないか？

M5って三菱車みたいな顔してるな

>>34
いや、インプはいまのデザインのほうがダサい
そしてランエボは次期デザインが超絶にダサい

ああ、スープラって確かにストレートは速いな。
あまりノーマルのスープラ見た事無いから何とも言えんが。
どうしてもノーマルだとR34に速さの印象が。

市販状態＋リミッターカットのみ　だったら何が早い？

チューンした1000馬力R-34GTRは見た事あるけど、あれは反則だってｗ

GTOのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから
知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな
んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを
抜いた。つまりはGTRですらGTOのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

Hyundai Tiburonが入ってないﾆﾀﾞ

直線番町と言えばＧＴＯ

禿同
持ってて良かった三菱株

ハ43=4G63
誉=EJ20

スープラとNSXは２７０�`ぐらいは出てたような
GT-Rは２５０�`台だったかな

>>66
昔、高田純二とかが出てた正月の番組でキャノンボール風レースやって
NSXは直線加速でアメ車に負けていたような気がしたが･･･

>>66
GSX1300R

>>78
ちょっと待ってよ。あんたBMW乗ったことあんの？大したことない？
笑わせてくれる。ランエボやインプが２００キロ出る？BMWはそれ以
上出せるよ。加速だってかなり鋭い。足と繋がってる感じだね。踏めば
それに応じて加速する感じがある。国産車にはないエネルギッシュな力
だよ。それに高速巡航しても安定してる。ドイツ車っていうのは世界で
一番技術の詰まった車だって事知らないの？それにBMWは世界のVipが乗
る車だよ。総合的に考えて国産のスポーツカー程度でどうにかなるよう
な車じゃない。

NSX対ムルシラゴ対ガヤルド対モデナ対９９６対M3
http://video.google.com/videoplay?docid=2949919259744802395&q=porsche

>>78
そんなもんだっけか
あのクラスなら遅くても300km/hは出るもんだと思ってた
バイクが速すぎるんかな？
>>80の隼とかZX-12Rとかは普通に300km/hが市販状態で出ちゃうし
20年前のGPz900Rですら250km/hは普通に出るもんな

アメ車にはスープラ、GTR、ランエボと言った日本の格安車両にすら
勝てる車はない。アメ公もBMW3シリーズやアウディとか乗ってみて
ほしいね。まるで別次元の世界だよ。２０００ccなのにスープラと
かよりも加速力がある。スープラ乗ったことないけど多分。

>>81
M3じゃないのか( ´,_ゝ`)ﾌﾟｯ

>>80
あぁ、まちがいねぇ。NSXよりはぜってーはえーわｗ

ルーフの911って今でも公道最速なんれすか

今のインプレッサのフロントの感じは好きだけどリアが悪い。

>>85
M3ってなんだ？聞いたこともない。とにかくBMW3はドイツ車だからね。
インプやエボが速いと言っても国産レベルの話でしょ。BMWはワールドク
ラスの車。大人の車でありながら爆発的な加速を生み出して優雅に爆走
出来る。速い速いと言っても国産は馬力もないしね。

ああ、神のBMWか

>>81
はひはひﾜﾛｽﾜﾛｽ
BMWがそこで出てくる意味がﾜｶﾗﾅｻｽ
ランエボ、インプレッサもリミッター解除すれば２００�`以上出るだろ
そもそもランエボとインプレッサについては語ってないわけだが


・・・釣りっぽいな

ｱﾒﾘｶじゃｲﾝﾌﾟとかﾗﾝｴﾎﾞって結構高いんでしょ？

>>91
こっちは真剣に話をしてるんだよ？それをね、釣りとかって否定するのは
凄く失礼なんだよ。分かる？例えば小泉さんが国会で熱弁してたとするよ。
それを他の議員が笑いながら「どうせ釣りだろ」とか言えば小泉さんだっ
てキレるよ。真剣な相手に対して釣りと言うほど失礼な言葉はない。

M3は速いけどそれ以外は普通の車だぞ、トヨタとか乗ってる香具師にしたらそれでも鮮烈なのかもしれないけど…。

峠の王者はランエボだ！

馬鹿でかくて低燃費で遅いなんてアメ車おワットるやん

神のGTOが次にチョイスしたクルマを知らない奴が多すぎて恥ずかしいなｗｗｗｗ

それほど釣れないっぽいしコピペ探すの疲れた

>89
　BMWは乗ってる奴が胡散臭い

>>98
釣り乙

燃費悪杉車ばっかだなｗ
流石オイル消費ＮＯ１国

>>89
M3知らないのにBM語る馬鹿ｗ

おまえ中学生だろｗ

速い速いって厨房みたいに言うけど、環境によって速いか遅いなんて左右される。
恥ずかしいから低能な話はやめろ。

>>98
釣りを宣言した直後から、何故か大漁ですね？

国産じゃなかったら買ってもいいんだけどな＞ランエボ

>>81に突っ込んでしまった諸君へ
http://www.geocities.jp/legend53god/log_bmw.htm

上を見た後に下を参照されたい
http://www.geocities.jp/legend53god/log_gto.htm

M3を知らない厨房がいるのはこのスレですか？（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

これだけ年月が経ってもGTO神のコピペは色褪せる事が無いなｗｗｗｗｗｗｗ

お前ら好きな車に投票しろ
http://www.carview.co.jp/magazine/special/cvyear2005/default.asp

投票期間：05/12/6〜05/12/21 17:00

　　　　　　　 lヽ ﾉ l　　　　　　　　ｌ l　ｌ ヽ　　 ヽ
　 )'ｰーノ(　 |　|　 | ､　　　　　 / l｜ ｌ　ハヽ　　|ｰ‐''"ｌ
　/　C　　|　|　|／| ﾊ　　/ / ,/ /|ﾉ /l /　ｌ l ｌ|　ｌ　 C ヽ
　l 　 ･　　i´ |　ヽ､| |ｒ|| |　//　　'" 　 ｀'ヽ_ｌﾉ| /　 ・　 /
　|　 S　　l　 トー-トヽ| |ノ/lニ)(lll)(lll)ニ/// |　 S　｜
　|　 ･　　 |／　　 　 | l ||､　　　lニニニl /| |ヽｌ 　・　｜
　|　 L 　 |　　 　 　 | l |　ヽ,　　　　　　／　| |　ｌ　　L　 |
　| 　 !!　 |　　 　 /　| | |　　 ` ｰ-‐ ' ´||　,ﾉ| |　|　　!!　｜
ノｰ‐---､,|　 　 /　│ｌ､l　　　　　　 　 |ﾚ' ,ﾉﾉ　ﾉハ､_ノヽ

はいはい。　M3
ttp://video.google.com/videoplay?docid=-781163969053975339&q=m+coupe

>>109
投票したぞ、なんかくれ。

>>109
投票したぞ、なんかくれ

８年式のSRだよ。パールホワイト。５万６千キロ走っていて２４０万だっ
た。ちょっと高いけどフルエアロだし価値はある。

ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>112
>>113
車やる
http://www.nissan.co.jp/EVENT/SYX05/top.html

ねこ
http://minkara.carview.co.jp/square/photoking/ranking.aspx?themeid=2

>>53
それが偏向報道。大阪の取り上げられ方が一番良い例。
そういうのを見抜かないといけないのに、踊らされてる奴等はアフォ

要は隠しちゃったのがマズイ
スバルはラッキーｗ

>115
うほっ、でもﾆｻｰﾝ車で欲しいのねぇよｗ
とりあえずプレサージュ応募した

神はローン返し終えたんかな・・・

よく見たら返したのは親かよ・・・

ランエボ5でﾘﾐｯﾀ切るだけでノーマル仕様で250km/h出る

それ以上は怖くて出せなかった

ホンダ車って遅いよね
やっぱターボが無いのは辛い

直線に限れば
MT最速はGTーR
AT最速はアリスト

チューンしない状態ならベントレーかな

直線で改造okなら、スープラか三菱GTOが最速だろ

>チューンしない状態ならベントレーかな

つブガッティベイロン

SLRマクラーレンとか最強っぽくね

>>126
一般車とは呼べないから反則

あれだけ金かければ幾らでも作れそう・・・・・・・

>>126
つーかﾏｸﾗｰﾚﾝのﾌｧｸﾄﾘｰは凄いな
白い壁に白い床、ｺﾞﾐ一つ落ちてない部屋で
手作りしてるし。工場っつーかもう美術館みたい

スポーツカーが嫉妬する（笑

やっぱＮＡエンジンよりターボエンジンのほうがすぐれてるのかなあ

saleen s7
月曜日に横浜で走ってるとこ見た。sugeeee!!!! としか言えん。
ｲｲﾓﾉ見させてもらったよ、それ以来どの車を見てもクズにしか見えない。
B4買おうと思ってたけど、なんか情けなくなってきた・・・。

ランエボ６は速かったぞ！２Ｌの中でならな…

ＢＭＷ？高速の直線しか飛ばさない梛子は氏んでくれ！
ポルシェ以外はノーマルじゃ駄目ッポイ

氏ぬ気の走りしてない珍粕に車語る資格ね！！！

湾岸で三百出さなきゃ最速を語れねーのよwww

ワイルドスピード２でもランエボに主人公が乗ってたな
むこうじゃ人気あるんだろうか

>>106
出典初めて見たけどGTOのコピペって作られた物じゃなくて天然に出てきた物なのか！Σ（ﾟдﾟlll）
車板ってすげーのが棲んでるな・・・

中国のカー・オブ・ザ・イヤー2006、TOYOTA「クラウン」が大賞

中国の自動車専門誌「汽車族」が２日に発表した「中国カー・オブ・ザ・イヤー2006」によると、
乗用車部門とSUV部門にそれぞれ、一汽トヨタの「クラウン」と
上海ゼネラルモーターズ（GM）の「キャデラックSRX」が大賞に選ばれた。

今回受賞した乗用車とSUV車は合計で19モデル。
それぞれ、一汽フォルクス・ワーゲン（一汽VW）の「アウディA6L」、
華晨BMWの３シリーズ、上海GMシボレーの「アベオ」と「エピカ」、北京ヒュンダイの「NF御翔」、
東風日産の「ティーダ」と「ティーダ」ハッチバック、長安鈴木の「スイフト」、
一汽トヨタの「クラウン」と「REIZ（マークX）」（同：鋭志）、長安福特の「フォーカス」、
東風悦達起亜の「スペクトラ」、哈飛の「賽豹」、奇瑞の「瑞虎」、ホンダの「CR−V」、
長城哈弗の「CUV」、ヒュンダイの「ツーソン」、「三菱パジェロ」、「キャデラックSRX」となる。

http://nikkeibp.jp/wcs/leaf/CID/onair/jp/china/417084

ラウム＞＞＞＞ランエボでFA

>>136
それはないとおもう

GT-Rは空力的に最高速は向かないぽ

むこうのランエボって
AYC無しなんだっけ

一番新しい型のNSX-Rは270〜280ぐらいでるみたい

海外のモデルは微妙にスペックが違うんだよね〜
エボは知らないけど、アメリカのインプは、エンジンが2.5？で300hpだった。

ランエボ言い方なんかかっこ悪くないか？ランサーとかエボ�Wとかそう読んだほうがかっこよくね？

>>141
ターボの税金が高いからな

ランサーはそのままランサーと間違える、後者は普通に言ってるね

OUT　OF　眼中

ヨタはスープラ封印しちまったのか

A175はランタボだったな。金魚蜂VVCで遊んだものだ。
回らなかったけど面白い車だったよ。

>>143
ちがう、2.5ターボが設定されているよ
友人が乗っていた

やはりランエボやインプのすごいところは速く走るのにステージを選ばないって
ことですね。
舗装された道速く走ったところですごくともなんともないです。

アメリカではトルクのある車が好まれるから2500ccになった