【ホンダ】新型シビックが販売不振⇒5ドアハッチバックも投入へ

1 ：依頼945＠凶速記者ψ ★：2005/12/03(土) 17:28:40 ID:???0

ホンダは今秋投入したシビックがセダンに一本化したのが裏目に出て極端な販売不振に
なっていることから、来夏にも５ドア・ハッチバックモデルを投入する方向で検討に入ったようだ。

　これまでの方針では、現行セダンの１ボディのみで１年後を目処に追加予定の高性能スポーツで
あるタイプＲについても同ボディで開発を進めている。
　ところが先行したセダンが月販目標２５００台（１.８リッター２０００台、ハイブリッド５００台）を設定
したにもかかわらず、これを大きく下回った販売推移となっており、今後更に落ち込みが予想される
状況になっている。

　こうしたことから海外向けに開発した５ドアハッチバックも加えて商品ラインアップを充実させる方針
に切り替えたようである。

http://www.auto-g.jp/news/200512/03/topics01/index.html

2 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 17:29:31 ID:+kl7IF3o0

フィットは来年フルモデルチェンジだろ。
もろに競合するじゃん。

3 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 17:30:57 ID:ZAsQb5Ax0

2500台程度が目標なのか・・・

4 ：BMW E60 M5 Individual：2005/12/03(土) 17:31:18 ID:U09HT4pW0

　現代に蘇るサイババCR-Xの悪寒。

5 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 17:31:24 ID:ZxZwpvcS0

欲しいのは　３ドアのハッチ　でタイプＲじゃないやつ　もしくは同ボディのスポーティなハイブリッド版

6 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 17:31:27 ID:r5neo4Mj0

civic = ハッチバックのイメージがある
セダンなんて想像できない

7 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 17:31:36 ID:LTumQSQl0

カローラランクスのフルモデルチェンジにぶつける気かな

8 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 17:31:37 ID:k7MxuqF70

↓ンダヲタ

9 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 17:32:27 ID:Bg8pxNpk0 BE:141600544-#

>>6
そのとおり。

10 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 17:32:31 ID:uu3Hm6i00

こんなだっさいセダン売れるわけない。

11 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 17:32:38 ID:H0KrNKrB0

このシビック物凄くカッコ悪い。

デザイナーは日本人なのか？

12 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 17:32:45 ID:63tola8a0

まあ、そうだろうな
ｶｯｺﾜﾙいもん

ｵﾚの後輩、ｼﾋﾞｯｸの新型買うつもりだったらしいけど止めたもんな
前のが、ｶｯｺﾖｽ

13 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 17:33:09 ID:/qgA7Qok0

売れない理由はデザインがカッコ悪すぎだからだろ。

14 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 17:33:13 ID:TsbZJ3110

ドアを5枚にしたところでミニバンには変わりない

15 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 17:33:13 ID:RjVmHKTT0

一体、どんな奴が誰が販売計画したんだろな？　

16 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 17:33:33 ID:4YAMEPNW0

またコンチェルトか

17 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 17:33:33 ID:pab2tEfGO

この前のモデルもみかけないよね。
ミニバンばかりつくっていたから普通のクルマのつくりかた忘れたな

18 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 17:35:37 ID:++ths4P60

ＥＫ－３

19 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 17:35:56 ID:f5ylXFMU0

本田ってデザイン最悪じゃん。
ぜんぜん買う気になれないよ。

20 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 17:36:03 ID:Tr2GMbBu0

シビックは、3ドアハッチバックしか考えられん

21 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 17:37:21 ID:JEN6hElr0

EG６が良すぎたからな

22 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 17:37:32 ID:4aQFq8690

だって３ナンバーなんだもん、、

23 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 17:37:38 ID:ZxZwpvcS0

これだ、これなんだよ、欲しいのは　ホンダ花に考えてんだよｗｗtp://www.drivingfuture.com/auto/honda/u3eqp30000001382.php

24 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 17:38:17 ID:TsbZJ3110

本田の原付カテゴリーを中国で調達したように
ﾁｮﾝﾀﾞｲのセダンに本田マーク付けて売れ
ミニバン以外やる気なさ過ぎ

25 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 17:38:30 ID:Bg8pxNpk0 BE:88500252-#

シビックってのは、駒沢とか日大あたりの貧乏学生が
野球サークルの練習に行くときに使うべき車なんだよ

26 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 17:38:59 ID:thknecF/P

ボディタイプの問題じゃなくて車格の問題で売れてないんだろこれ。

「フィットと競合するから」なんて理由で1.5を設定しなかったホンダの作戦負け。
アクセラが売れてるマツダは「デミオと競合するから1.5は無（ry」なんて言わないぞ？

27 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 17:39:05 ID:ePA9Lft30

だってかっこわるいもん

28 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 17:39:11 ID:b9wcC4RH0

クーペはまだか

29 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 17:39:58 ID:E9YgGlkV0

この欧州モデルマジでﾎｼｽｗｗｗ

ライト周りとか変に変更せずにこのまま出せと

30 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 17:39:59 ID:8UdVEMjG0

こんな出来損ないみたいなデザイン売れるわけが無い

31 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 17:41:30 ID:KzYgg7Um0

1990年代はいい車が多くてよかったよな

32 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 17:41:32 ID:LTumQSQl0

>>26
デミオは売れてないだろ

次期カローラも3ナンバーらしいぞ

33 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 17:41:54 ID:5TL5Uc2SO

>>19
馬鹿！本田は世界に誇るエンジンメーカーだ！

エンジン買うと漏れなく車体がおまけについてくるんだぞ！

34 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 17:42:04 ID:aNap06z/0

ハッチバックを日本で出す予定が無いと聞いたときホンダはアホだと思った。

35 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 17:44:09 ID:aNap06z/0

・ハッチバックを日本で出す予定が無いと聞いたときホンダはアホだと思った。
・デザインはトヨタの面白くないダサいデザインよりマシ。

36 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 17:44:12 ID:+tBlmQ++0

それに比べ、現行カローラは本当によく出来たクルマだ

37 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 17:44:19 ID:thknecF/P

>>32
売れてる・売れてないの問題じゃなくね？
どう考えたってシビックの1.8なんか欲しがる客がそんなにいっぱいいる訳無いじゃん？

カローラセダンで言ったらグレードを1.8のラグゼール一本にしたのと同じ事。
もしそうなったらカローラも今程売れないだろう？車格をうｐしたのが敗因だろうよ。

38 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 17:45:46 ID:CyCjPE4K0

トヨタのパクリとデザインはひどい。

39 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 17:46:09 ID:LTumQSQl0

>>37
だからフィットが売れてるから
シビック1.5を出して邪魔したくないんだろ

40 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 17:47:07 ID:Y6rb43ll0

>>23
これ欲しいんだけどｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
セダン糞過ぎるｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

41 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 17:47:23 ID:ecJY3cyT0

一番の売りを削ってネームバリューだけで勝負したが販売不振ってスカイラインと同じ道歩いてんじゃん

42 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 17:47:30 ID:sW+KK6MU0

EG6最強伝説

43 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 17:47:30 ID:XF/G7ET00

>>23
今フランスに住んでて、こないだ雑誌に値段が発表されてたけど
シビックなのに300万円くらいしてたよ

44 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 17:49:46 ID:P3w9lh9v0

名前をシビックにすんなって。
そんなもんにブランドを感じる奴は少ないと思うよ。

45 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 17:49:54 ID:x16pF2X10

シビックセダンだせぇ

46 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 17:50:01 ID:/QFo1EfW0

現行オデッセイからホンダに興味ないな。

47 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 17:50:04 ID:iS4RkVo90

日本で同排気量クラスのフランス車買えば３００万位するでしょ

48 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 17:50:43 ID:PuAgYtk20

これ全部ＭＴじゃん。
売れるわけねえ。
ハッチバック欲しがる奴は実用重視、実用重視はＡＴかＣＶＴ選ぶだろ。
見た目がスポーティなのは良いが、そういうのが欲しいやつは普通に
スポーツカー買うだろ。

49 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 17:50:58 ID:k7MxuqF70

>>44
「安くてよく走りそう」ってイメージはあるけどね。
クルマの中身と合ってなくちゃ…(;´Д｀)

50 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 17:51:15 ID:TsvH+ooLO

アホだろｗ
販売開始前に気づけ

51 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 17:51:19 ID:DSwOsU4Io

ホンダはわかってない

52 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 17:51:22 ID:+tBlmQ++0

ハッチバックも妙なデザインだ
プジョー307みたいな美しいデザインにはほど遠い

53 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 17:52:00 ID:thknecF/P

>>39
フィットとシビックの顧客は食い合わないと思うのだがどうだろう？
フィットはどちらかと言えばミニバンに近いし、シビックはセダンだしで
そんなに影響無いと思うんだけどな。それにマツダだってデミオは
売れ筋車種ではあるぞ。フィット程では無いにしろそれなりには。

アクセラもファミリアに比べて車格はうｐされているのに売れているのは
やはり1.5や2.0等のエンジンのバリエーションを増やした事にあるだろう。
これでファミリアに乗っていた層も取り込めた。シビックには同じ事が出来ない。

54 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 17:52:40 ID:BMXAG6w60

>>52
昔からするとプジョーもデザイン劣化してんな307とか。

55 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 17:52:59 ID:E9YgGlkV0

普段はホンダヲタだが、シビックの不手際はマジでアホ過ぎる

>>52
このガンダムチックが良いと思うんだが

56 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 17:52:59 ID:5TL5Uc2SO

>>43
とんだ大衆ですね

57 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 17:53:07 ID:Mv+i/4lX0

MTならEF・EG・EK買うもんな

58 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 17:54:42 ID:riJNISVR0

環状で大暴れしてこそシビック

59 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 17:54:54 ID:7XeV7atQ0

>>1
３ドアハッチバックに汁！！
いや、EG-6の外装＋最新ｴﾝｼﾞﾝでいいわ

60 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 17:55:12 ID:sVff0c+u0

>>43
> >>23
> 今フランスに住んでて、こないだ雑誌に値段が発表されてたけど
> シビックなのに300万円くらいしてたよ

関税

61 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 17:55:19 ID:vp2Ocb1T0

ハッチバック最初から出せばいいのに。　シビック＝ハッチだろうが！

62 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 17:55:27 ID:dLjoi7F2O

プリウスのボディにアウトランダーの目w

63 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 17:56:15 ID:GJWoYa9b0

シトロエン C4いいよーいいよー

64 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 17:56:36 ID:ISSdt5iT0

モデルチェンジしろ！！

65 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 17:56:51 ID:JcdBeaKF0

>>1
これフロント以外は格好いいな

66 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 17:57:37 ID:Ua0hM/qW0

シロトエンC4クーペは良いな、高いけど…。

67 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 17:57:37 ID:Qd3OUhGI0

世間で売れてる車でも叩くのに
売れてないソースではなおさら大喜びで叩くんだね。
みんなで褒める車って難しいね。

68 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 17:57:45 ID:TsvH+ooLO

現行オデッセイはよくデザインされてるよ

69 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 17:58:16 ID:5TL5Uc2SO

シトロエン2CVはどこで買えますか？

70 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 17:58:20 ID:dqT7ND9K0

ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!
DC5売ってくるわ

71 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 17:59:46 ID:ttcFVkp60

どこまでホンダは客を馬鹿にする気だ？

72 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 18:00:14 ID:Ua0hM/qW0

S2000のレブリミット下げるわ、最近のアホンダはさらに研きがかかってるな。

73 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 18:00:16 ID:Mv+i/4lX0

よく見るとﾁｮｯﾄｶｯｺｲｲｶﾓ

74 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 18:00:33 ID:JcdBeaKF0

>>23
内装が見てぇ

75 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 18:00:35 ID:lkoXkmiFO

いくらなんでも、デルソルよりは売れてるだろ？w

76 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 18:00:44 ID:+tBlmQ++0

まともなセダンはアコードしかないな。
もうホンダはミニバン専用メーカーでいいよ。

77 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 18:01:54 ID:NJ5BPtVg0

ラリーをやらないホンダのボディ強度はｗｗｗ

78 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 18:02:07 ID:Bg8pxNpk0 BE:212400746-#

なんかい見ても、もっさり・ずんぐりしててイヤだね
なんつーか、若さがない

79 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 18:03:57 ID:YW0Cc+Ft0

おっさん車になったシビックなんか買う気しねーわな　ｗ

80 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 18:04:00 ID:izGDRRR30

本気で売る気だったのか？なんか裏があって欲しい
ありえないぞあのデザインで売れるなんて

81 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 18:04:02 ID:E9YgGlkV0

誰が戦略決めたか知らんが、ここまでアホな決定下すのは逆に尊敬する。
発表当時から、とっととHBを日本で出せって言われてたもんな。

82 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 18:04:06 ID:I5N/B3f90

セダンのタイプＲ開発してたんだな

83 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 18:04:21 ID:Ua0hM/qW0

ハッチバック云々よりデカイ事が問題だと思う

84 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 18:04:40 ID:gvPpCx+o0

>>66
嫁が乗ってるんだが中々良い車だよ。
ちょっとﾊﾟﾜｰが足りないかなとも思うが、総じて乗りやすいので街乗りにはﾋﾟｯﾀﾘ。
うちはHDDﾅﾋﾞ付きにしたんだがこれは失敗した・・・。

85 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 18:05:25 ID:XTidYlNB0

先代からミニバンになっちゃったのが大きい

86 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 18:05:54 ID:b9wcC4RH0

たまにはプレリュードの事も思い出してあげてください

87 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 18:07:43 ID:Bg8pxNpk0 BE:53100623-#

あとインテグラ

88 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 18:07:56 ID:unhD1AOa0

北米で売れてるからそれでいいんだよ。
ハイブリットとして考えればプリウスよりかデザインはﾏｼ

89 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 18:08:33 ID:WNkvF//o0

ハッチバックもいいけどクーペ持って来いクーペ。
インテグラなんぞ生産中止でいいから。

90 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 18:08:55 ID:E9YgGlkV0

北米がどうこじゃなくて、国内をセダンのみにしようと思ったのがアホなんだよ。
決めた奴はクビでいいよ、マジで。

91 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 18:09:43 ID:YnzWKPt20

何、このブサイクは？
フィットだけ売っとけや。

92 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 18:09:56 ID:8jgOaU0GO

レジェンドイラネ

93 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 18:10:15 ID:5q5onreS0

ホンダは馬鹿フェミニストに潰されたなｗ

94 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 18:10:29 ID:Ua0hM/qW0

3ﾅﾝﾊﾞｰに憧れてるオヤジのせいで車がどんどん巨大化していく。

95 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 18:10:36 ID:b9wcC4RH0

基本をハッチで売って、セダンでハイブリ作るなら
誰もこんなに文句言わないよな

96 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 18:10:38 ID:JxNyIGY80

こりゃ絶対に日本人には受けないフロントマスクだね
サターンとかその系統じゃね

97 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 18:10:48 ID:fz0ey/lR0

>>90
普及価格帯で売れているセダンなんて国内にあるの？

98 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 18:11:17 ID:WNkvF//o0

>>97
カローラ。

99 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 18:11:54 ID:E9YgGlkV0

>>97
無い。だからこそアフォ。
CIVICセダン買う奴なんて普通居ないだろ。

100 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 18:12:08 ID:LTumQSQl0

>>96
俺は欲しいぞ
インパクトあるし、町中で見かけたら一目でシビックだとわかる

101 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 18:12:13 ID:+tBlmQ++0

>>90
アリオン

102 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 18:12:51 ID:E/11oMIW0

つーか最初からハッチバック出しとけや

103 ：（＊゜Д゜）＜２１歳inν速：2005/12/03(土) 18:12:50 ID:sBVwSlMo0

踏み込むと回転だけ上がって恐いよここの車

104 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 18:13:21 ID:QA5SnM0W0

マジで？？？　あれだけハッチバックは売らないっていってたのにｗ
これのHBってセダンよりもはるかに格好良かったはず

105 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 18:13:21 ID:hrb9O70F0

デザインがなぁ・・・・type-Rみたいなの作ったほうがいいと思う。

106 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 18:13:45 ID:L7gBAwNgO

愛知はカローラ

107 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 18:14:17 ID:WNkvF//o0

TYPE-Rがホンダを駄目にした。
マツダ見習えマツダ。

108 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 18:14:48 ID:unhD1AOa0

アコードにハイブリ乗せときゃ良いのに。

109 ：101：2005/12/03(土) 18:15:12 ID:+tBlmQ++0

間違えた
>>90ｽﾏｿ

>>97
アリオン

110 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 18:15:36 ID:dcL9RbJw0

>>1
シビックって３ドアのイメージが強いんだが・・・
昔は売れに売れたんだが何で日本企業は全体的にこういう方向に走ってるの？

111 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 18:16:43 ID:MoSEeUEY0

ふざけんな。モビリオスパイク買っちゃったじゃないか！

112 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 18:16:44 ID:STe2uTBu0

５ナンバーに戻せよ。

「３ナンバーのシビック」自体がコンセプトミス。

113 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 18:16:56 ID:uXWYU1h40

むかしはカローラFXといい勝負してた

114 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 18:17:19 ID:GJWoYa9b0

ハッチバックといえば街の遊撃手なんだけどな。

115 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 18:17:40 ID:LTumQSQl0

ttp://www.channel4.com/4car/road-tests/H/honda/civic06-/civic06-.html
http://www.channel4.com/4car/gallery/H/honda/civic/2006_page_13.html
そこそこ評価されてるぞ

116 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 18:17:57 ID:Ua0hM/qW0

シビックはコンパクトハッチバックじゃなきゃﾔﾀﾞｰ

117 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 18:21:47 ID:Ul8JsAEi0

○∈Η∋○　　←デザインは７０年代で良い！

118 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 18:22:46 ID:WMPajezZ0

>>23
これほしい

119 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 18:25:35 ID:GWD+MM1u0

>>115
日本での売り上げが不振

120 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 18:25:56 ID:VvEc6xM00

漏れはこれが欲しい
http://response.jp/issue/2005/1201/article76996_1.images/101693.html

121 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 18:26:49 ID:AbOSNXrS0

ぶっちゃけトヨタが売れるような日本じゃうれないだろうな。
俺は好きだがハッチ。

122 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 18:27:50 ID:pekzBQ1f0

来年の夏にアクセラかフィットかどっち買うか迷ってる俺には関係ないね

123 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 18:28:05 ID:An/uYBAM0

もうスイスポ買うからいいよ

124 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 18:29:15 ID:jGvYaeri0

ホンダもご冗談を、白々しいなぁ。
あんなダサイセダン出た瞬間から旧車に見える。１００万くらいにしか見えんし。
今までのシビックの悪いデザインをギュっと凝縮した車でしょ。
日本人の誰もが出る前から日本じゃ売れないと解かってたのに。
ホンダほどのメーカーが解かってなかったワケがない。

125 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 18:29:24 ID:9p9dqAyY0

ワンダー、グランドシビックが一番かっこよかった。

126 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 18:30:36 ID:VE5CGMx/0

最初のあまりにも安っぽいTV-CMが全て

127 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 18:30:37 ID:vp2Ocb1T0

日本では普通が一番売れる。　普通にすればいいのに。

128 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 18:30:40 ID:pekzBQ1f0

いつのまにかホンダと日産が没落している件について

129 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 18:30:53 ID:yGeZYHX30

マヨネーズみたいな奴が一番良かったな

130 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 18:31:28 ID:tvfX1RCH0

<丶｀∀´>　パクるの止めたニダ

131 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 18:31:57 ID:VvEc6xM00

このCRX 2008年モデルはちょっとカッコいい
http://forums.autoweek.com/thread.jspa?forumID=31&threadID=18546&tstart=0

132 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 18:32:39 ID:3tkhOX8q0

>>122
アクセラとフィットってクラスも値段も違うやん。

133 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 18:33:03 ID:pekzBQ1f0

次期フィットのデザインorスペックってまだ未発表ですか？

134 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 18:34:11 ID:DP1VTGgvP

名前はシビックだけど別の車
ホンダはいい車作るけどモデルチェンジするごとにこけてるな。
フィットもフルモデルチェンジして同じ道たどりそう

135 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 18:34:59 ID:pekzBQ1f0

>>132
新フィットのデザインが良かったらフィット購入ってことで
クラスとか価格じゃなくてデザイン重視なので

136 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 18:35:05 ID:EtCkm5ml0

普通の若いサラリーマン、大学生が頭金親に出してもらってバイトで払う
コンパクト燃費がいい、そのくせ走りは良い　セダンなんておまけでつくる
これがシビック

137 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 18:35:05 ID:n6SmnBml0 BE:151524364-##

そんなにハイブリッドがいいなら、Ｆ１もハイブリッドエンジンにすればいいのに

138 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 18:35:23 ID:b9wcC4RH0

>>131
そのままの形でチョロQ作れそうだな

139 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 18:35:42 ID:r9DzjXT50

エディックスオーナーはおらんかね

140 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 18:35:48 ID:yGeZYHX30

>>131
ほんとに出たら買うかもしれん

141 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 18:36:33 ID:uXWYU1h40

ホンダでフィット以外売れてるのあんの？
プレリュードがいきなり２２００ｃｃかなんかになったときもこけたね

142 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 18:36:52 ID:h+/lU1wE0

おいらのvi-rsがサイコーヽ（´∀｀）ノ

143 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 18:37:09 ID:WNkvF//o0

>>132
1.5L同士ならバッティングやん、価格的には。

144 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 18:37:11 ID:pekzBQ1f0

エディックスはなかなかイケメンだけど
友達いない俺には大きすぎる（´・ω・`）

145 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 18:37:18 ID:VE5CGMx/0

>141　あれは見てくれのデザインが（ｒｙ

146 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 18:37:43 ID:b9wcC4RH0

現行のセダンはシビックじゃなくて
ドマーニとして売ればいいんじゃね？

147 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 18:38:12 ID:gA4O7NrO0

俺はシビックいいと思うけどなあ
モデューロシビックのほう。金があれば買いたい。

ただ、ハイブリッドのほうのホイールは変だと思う

148 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 18:38:24 ID:pekzBQ1f0

ν速のクルマスレはなぜかいつも伸びる

149 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 18:39:00 ID:UjV7idtg0

>>130
なんだ、チョンのくせに空気よめるんだ

150 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 18:39:27 ID:4N25iP8R0

ｼﾋﾞｯｸで認められるのはEKまで
それ以降はｼﾋﾞｯｸの名を借りた糞

151 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 18:39:34 ID:Zlnbyk6/0

多分EU5ドアの惨状見てハッチの投入を見送ったんだと思うけど、あれはミニバンまがいの車だった
後から出たカローラランクスの方が余程シビック的な雰囲気を持ってたよ

152 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 18:39:45 ID:5/dwTdQq0

ホンダドリーム崩壊した今となってはホンダの車には興味わかんねぁ

153 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 18:40:05 ID:cwseorL20

法則ｷﾀｷﾀｷﾀｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ≡(ﾟ∀ﾟ≡ﾟ∀ﾟ)≡ﾟ∀ﾟ)━━━━!!

154 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 18:40:22 ID:EtCkm5ml0

インテグラが、◎◎　　　　　　　◎◎　こういうのになった時もありえないと思ったな

155 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 18:40:46 ID:EOQRffgG0

>>131
2006年civicとは微妙に変えたんだな(´Д`)
http://autos.yahoo.com/newcars/future_cars/honda_civic_2006.html

156 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 18:40:49 ID:WiClWgoR0

来年フルモデルチェンジのストリームはイイ感じだ。
ウィッシュに奪われたシェアを取り戻しに来るだろうからかなり期待できる。

157 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 18:40:51 ID:4aQFq8690

ドマーニは地味だけど、
平凡な良いクルマです

158 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 18:40:54 ID:RW4RMwJg0

だからハイブリッドは5ドアだけに設定して
新車種として出せば良かったんだよ

159 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 18:41:10 ID:yGeZYHX30

ホンダの没落はステップワゴンから始まった

160 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 18:41:27 ID:b9wcC4RH0

>>154
アメリカで大人気だった

161 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 18:42:42 ID:zp5YIgVR0

EKから妙に屋根が高い変なやつにモデルチェンジしたときは厨房でｲﾆD大好きだった漏れは大ショックだった

162 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 18:42:58 ID:pekzBQ1f0

でもステップDQNもなかなかの名車ですぜ
アルファーDQNより

163 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 18:43:03 ID:2xOPku+R0

つか、ＣＩＶＩＣ買うなら5年落ちのクラウンかセドリック買った方がマシ。

164 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 18:43:10 ID:qwlc4F2M0

>>161
それEP3じゃないの？ｗ

165 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 18:43:33 ID:LfE7F0uX0

チョンダイのパクリに嫌気がさしてのデザインだろう

166 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 18:43:43 ID:4N25iP8R0

>154
あれは個人的にはいいと思うが、
さすがに一般には受けは悪かったな

167 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 18:44:07 ID:BXHBrf/z0

15万くらいで売れ残ってる新車ハイブリッド欲しい

168 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 18:44:29 ID:Ua0hM/qW0

丸目四灯のインテグラは好きですよ、一番カッコいい。

169 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 18:45:07 ID:jGxTygpQ0

シビックフェリオってなくなったの？

170 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 18:45:28 ID:5laaOYoA0

いやホンダの車体デザイン？？？ってのばかり
ダサいよ、ほんと
泉ガーデンなんかで（ry

171 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 18:45:40 ID:VE5CGMx/0

＞丸目四灯のインテグラ
デザインパクったセリカもこけてたっけｗ

172 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 18:45:53 ID:pekzBQ1f0

オデッセイは？

173 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 18:46:27 ID:b9wcC4RH0

>>169
いまはセダンとセダンハイブリしかない

174 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 18:47:05 ID:kq/VaZ750

最初っからラインナップしとけばいいのにフィットと競合するからってビビリすぎ。
トヨタだってヴィッツやらイストやらラクティスやらパッソやらたくさんあるお。

175 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 18:47:26 ID:izGDRRR30

>>131
うほ！折れ好み！

176 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 18:47:50 ID:GWD+MM1u0

エディックスって3*3の6人乗りだけど
シートそのものは幅狭いよな
本末転倒じゃね？

エディックス　全幅1795　運転席シート幅475　助手席シート幅475　センターシート幅420
S2000　　　　　全幅1750　運転席シート幅485　助手席シート幅485
フィット　　　　全幅1675　運転席シート幅520　助手席シート幅520
ライフ　　　　　全幅1475　運転席シート幅490　助手席シート幅480

ライフより狭い　m9(＾Д＾)ﾌﾟｷﾞｬｰ

177 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 18:47:58 ID:lddy8RJq0

トヨタは糞杉死んでください。

178 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 18:48:23 ID:pekzBQ1f0

フィールダーとかカルディナとか

179 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 18:49:00 ID:htsQF2Vy0

発売前から売れない売れないと言われまくってた、セダンシビック
発売前からこれ出せこれ出せと言われまくってた、ハッチバックシビック

180 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 18:49:23 ID:yGeZYHX30

松下＝トヨタ　　ソニー＝ホンダ
って言うイメージあるからソニー追従してんのかなｗ

181 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 18:50:05 ID:GNnQ8+md0

なんか米市場をえらく意識した形だねw

182 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 18:50:40 ID:LfE7F0uX0

http://dw.diamond.ne.jp/index.shtml

183 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 18:51:04 ID:4N25iP8R0

そりゃー環境対策も必要だろうけど、
やっぱりシビックといえばﾓｰﾀｰｽﾎﾟｰﾂとは、
縁を切ろうと思っても切れない存在なんだよね
ｶﾛｰﾗやｽﾀｰﾚｯﾄなんかと戦っていた頃が懐かしい…

184 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 18:51:10 ID:yqjR/oQn0

最近のホンダ社全般に言える事だけどデザインが糞すぎるよね
このシビックも一目見て、これは売れないなって思ったもん。
新型ステップワゴンにいたっては、これはギャグで造ったのか
ってレベルのデザイン。

185 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 18:51:19 ID:pekzBQ1f0

>>180
What?

186 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 18:51:38 ID:Y7wP9biX0

ハイブリッド除雪機が一番

187 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 18:51:59 ID:/tqcaCf10

どう考えても売れないだろ。
CMからして詐欺なんだぜ？
「F1ドライバー佐藤琢磨」ってｗ
元だろうがｗ元ｗｗｗ

188 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 18:54:35 ID:wXjq5bGA0

シビックはハッチのイメージが強いからなあ。

189 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 18:54:36 ID:htsQF2Vy0

>>184
新型ステップワゴンは酷いデザインの割にはよく売れてるな
ライフがでかくなっただけのデザインなのにな

190 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 18:54:36 ID:eoUcmrfh0

>>139
んな、げてものそうはいないよ

191 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 18:55:26 ID:GNnQ8+md0

ステワゴンは強度大丈夫なのかw

192 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 18:55:45 ID:64dj9hct0

131や155の形ならまたDC5処分してでも欲しいな
DC5買わずにEK3車検かけとけばよかったかなぁorz

193 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 18:55:52 ID:pekzBQ1f0

【日産】販売台数の減少止まらず、前年同月比17.7％減
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/news/1133441931/

日産もだめぽ

194 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 18:55:54 ID:9p9dqAyY0

プレリュード
http://www.auto-g.jp/image.html?f=news/200309/11/newcar04/01_b.jpg

195 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 18:58:33 ID:yPKo+nmW0

>>189
デザインの意味がわかってないやつがいるｗ

196 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 18:58:34 ID:Y7wP9biX0

>>191
設計したのが姉歯だからたぶん大丈夫

197 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 18:58:36 ID:+C8MxQpo0

むしろセダンを無くしたほうが良かったのか？

198 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 18:59:20 ID:9p9dqAyY0

これかっこいい
http://www.auto-g.jp/image.html?f=news/200508/11/topics01/01_b.jpg

199 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 19:00:11 ID:pab2tEfGO

>>52 センスないね。
206からピニンファリーナをきったメーカーだよ。
よかったのは306.406まで。
307なんざ、豚の餌。
きみはあんまり、人前でクルマのこと話さないほうがいいよ。
いつか、すごい恥をかく。

200 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 19:00:38 ID:+C8MxQpo0

>>154
俺はスゲー好きだったけどな
あれでたいぷｒが欲しかったくらいに

201 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 19:00:51 ID:46/LLkD40

トヨタのデザインは本当にひどい。
ちょっといいのもあるが、ほとんどが糞デザインかパクリ。

202 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 19:01:20 ID:i9vOi2Cg0

インパネがDQNすぎ
オデッセイもそうだけど、どうしてDQNに媚びるかな・・・

二輪も若干DQN入ってるけど、他社より耐久性があるからまだいい。

203 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 19:02:08 ID:WiClWgoR0

シビックというより今時こんな軽薄そうな3ナンバーのセダン出すほうが
間違ってる。なんか末期のカリーナEDの臭いがするぞ。

204 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 19:02:24 ID:yPKo+nmW0

>>199
ﾌﾟｷﾞｬｰｗ

205 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 19:04:10 ID:vp2Ocb1T0

>>201
確かになんかもっさりした感じのが多い気がする。

206 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 19:04:14 ID:8dCfhZ3d0

>>204
ID変えてたの？ｗｗｗ

207 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 19:04:30 ID:39IvNoxU0

どうせ出すなら初めから出せと…

208 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 19:04:58 ID:5laaOYoA0

>>198
なんでこれを投入しないかねぇ？
ホンダの経営陣は世代交代したほうがいいな

しかし最近のクライスラーってカコイイ

209 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 19:06:42 ID:WaybFzac0

これ買うならデミオのが良いな。
トヨタ車ならパッソが欲しい。

210 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 19:07:07 ID:JcdBeaKF0

>>202
インパネのどこがDQNなの？
安っぽいてんならわかるが
つーかインパネDQNてなんだよｗ

211 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 19:07:39 ID:DglLiaTh0

売れないの？

とりあえずケツにタイヤ背負わせてカンガルーバー付けとけ

212 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 19:08:05 ID:yPKo+nmW0

>>206
誰がだよｗ　最初から読んだらクビ釣って死ねｗ

213 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 19:08:23 ID:xWmyyU1W0

欲しいと思える車がないんだけど、ほんだ

214 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 19:08:38 ID:WNkvF//o0

>>210
えーと、毒々しい青基調？
同じ青でもVWは上品なんだがなあ・・・・

215 ：3は学割野朗 ◆BJ3GET/Ezc ：2005/12/03(土) 19:09:33 ID:FhnbUWmF0

>>1
出たらZ3売って買うかもｗ

216 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 19:09:35 ID:E/zD4K870

カッコインテグラ

217 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 19:09:46 ID:+tBlmQ++0

>>199
別にセンスがなくて結構。
505や205は好きだが306、406は特に良いとも思わない。
あんたは雑誌の評論をいってるだけ

218 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 19:09:57 ID:gvPpCx+o0

>>210
ｲﾝﾊﾟﾈは確かにDQNっぽいと俺も思う。
やたら光っててすぐ飽きそうだし下品。

219 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 19:10:17 ID:TmB4Qs3L0

３ナンバーはまずかったな

220 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 19:10:22 ID:8dCfhZ3d0

>>212
わかったわかった、ID変えてたんだな。

221 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 19:12:31 ID:aiF8X4V10

>>37
そもそもシビックの後姿はこれ以外考えられない

222 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 19:12:32 ID:C2OJss/WO

最近オデッセイがかっこよく見えてきた

223 ：221：2005/12/03(土) 19:13:29 ID:aiF8X4V10

>>23だった>>23

224 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 19:13:39 ID:pab2tEfGO

>>212 しったかは死んでね。
307なんて誉めてる時点で審美眼無し。
無駄に長いフロントオーバーハングがデザインを狂わしてる。
さらにあの馬鹿みたいに高くラインが整っていないルーフ。
とんがりお目目を強調したいがためにデザインの統一感が無さすぎ。
おまえ、マジに人前でデザインの話とかすんなよ、ここだからいいけど、現実は心のなかで殺されて二度と相手にされないぞ

225 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 19:14:14 ID:xKiOTQ9e0

EK系あたりからシビックのデザインは酷いものばかりだな。

226 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 19:15:31 ID:+tBlmQ++0

>>224
あんた関係ない人を叩いてるぜ。
褒めたのは俺だよ

227 ：3は学割野朗 ◆BJ3GET/Ezc ：2005/12/03(土) 19:15:51 ID:FhnbUWmF0

>>204
お前、ダサすぎ

228 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 19:16:44 ID:WiClWgoR0

やっぱワンダーシビックが最強だったな。

229 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 19:16:52 ID:gvPpCx+o0

>>224
こいつって頭おかしいのか。。。。？
ﾏｼﾞで引くんだけど。

230 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 19:16:57 ID:yGeZYHX30

アコードもグズグズだしなー

231 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 19:17:00 ID:WNkvF//o0

306なんて恐ろしく整備性が悪い車。
居住性確保のためのあのデザインなんだから別に構わんだろ307。

デザイン至上ならファミリーカー乗るなよ。

232 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 19:17:22 ID:QvZxy+bq0

>>224
デザイン論の叩きあいは不毛
おまいの心の中に留めておけ

233 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 19:17:44 ID:JcdBeaKF0

車ｦﾀの意見は絶対的に正しいんだぜ。批判してはならない。
大抵車ｽﾚは荒れる

234 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 19:17:51 ID:2s8neOn60

>>226
お前ってほんっとセンス無いな。

235 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 19:18:50 ID:pab2tEfGO

>>226 205や、505がいいと思うならまずそれを書けよ。
必死でいま昔のプジョーを勉強したんだろ？
プジョーで、誉めるのが307っう時点でバレバレ。
たしかに205の四輪がしっかり地面についてるデザインは素敵だけどな。

236 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 19:19:21 ID:JcdBeaKF0

ﾎﾝﾀﾞは箱作りは下手だね。つーか力入れてない。
所詮ﾊﾞｲｸﾒｰｶｰの作った車

237 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 19:19:53 ID:vp2Ocb1T0

pab2tEfGOってなんで必死なの？

238 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 19:20:30 ID:WNkvF//o0

>>237
しかも携帯からな。

239 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 19:20:55 ID:BEg+VoI40

携帯から長文でデザイン批判かよ．ご苦労なこった

240 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 19:22:32 ID:4xkB8l4C0

ＥＧ型のタイプＲ出せ。絶対売れるから。

241 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 19:23:25 ID:+tBlmQ++0

なんで>>235はこんなに熱くなるのだろう…
ちょっとプジョーの話を出しただけなのに

すまんな俺が悪かった。あんたは偉い偉い。どうだこれで気が済んだか？

242 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 19:23:38 ID:+ZoAJQyo0

ディーゼルだ！
欧州仕様ならディーゼルを持ってこい！

243 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 19:24:09 ID:htsQF2Vy0

携帯から長文打つのってかなり疲れるんだぜ！

244 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 19:24:35 ID:WNkvF//o0

まあまあ、まずID:pab2tEfGOの愛車を聞こうじゃないか。

306とか言うなよ、あんな安車。

245 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 19:24:42 ID:t8d+iUio0

カローラみたいなのが売れる日本ってどうかしてるよな。

246 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 19:25:04 ID:A+v5vbzH0

さっきタコのCM見たよ

247 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 19:26:15 ID:7vPPZEhI0

>>240
ｽﾎﾟｰﾂｶｰ厨は自分が少数派だって気づいてくれ

248 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 19:26:16 ID:5URdJ1cj0

pab2tEfGOってなんで必死なの？

249 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 19:26:16 ID:WNkvF//o0

>>245
ヒント：社用車。

250 ：番組の途中ですが名無しさん＠ピンキー：2005/12/03(土) 19:26:40 ID:GkjnEEem0

とりあえずクソダサい

251 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 19:26:47 ID:+ZoAJQyo0

しかし，セダンのタイプ R を出すのなら，
この欧州仕様のプラットフォームをベースに CR-X を出せば良いのに．

252 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 19:27:55 ID:nyB1LbAk0

ID:pab2tEfGOが今、必死にケイタイで打ち込んでいるところを想像した

253 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 19:28:26 ID:NuEJB/xK0

なんつーか
最近の本田は全部顔が怖い

254 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 19:28:58 ID:+ZoAJQyo0

>>247
少数派であっても，ホットモデルは必要なものだ．
それがたとえイメージだけの問題であっても，
その存在が全てのグレードの販売を引っ張る．
さらには製造者のイメージにもつながってくる．

255 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 19:30:07 ID:PF9cEOps0

>>199はネームバリューで物事判断するタイプ
デザイナーを隠したブラインドテストでは
ぜんぜん違う評価しちゃうおませさん

256 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 19:30:16 ID:7vPPZEhI0

>>254
【バブル経済の象徴】「ホンダＮＳＸ」年内に生産終了
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/news/1133603978/

257 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 19:30:51 ID:WNkvF//o0

>>254
そのホットモデルに重点を置き過ぎたせいでホンダは失敗した。
スポーティーなイメージを持たせつつ、あまり尖らないのが良。

258 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 19:31:31 ID:mu9blRnj0

必殺携帯パケットアタック
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

これは、大量の全角スペースを入力することで、携帯２ｃｈねら（非定額）を
恐怖のどん底に陥れるワザなのだ。

259 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 19:31:53 ID:t8d+iUio0

>>249
なーる

260 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 19:32:02 ID:EOQRffgG0

>>256
あたらしいNSXが出るらしいな(´Д`)

261 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 19:33:10 ID:+ZoAJQyo0

>>257
いや，今の状態はとてもそのようには見えないのだが？

総ミニバン化が原因だろう．

262 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 19:33:18 ID:dWU2uLoj0

シビックの話をしようよ

263 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 19:33:28 ID:7vPPZEhI0

ホットモデル
↓
バンダナ巻いたヲタが集まってくる
↓
大多数の普通の人が離れていく
↓
死

264 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 19:34:09 ID:kq/VaZ750

タイプRは出しても必ず失敗するよ。
スポーツカーを作るんじゃなくてスポーティするのが成功への道だよね。

265 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 19:34:45 ID:7vPPZEhI0

>>257
そもそもホンダは失敗してない
全然優良企業

266 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 19:35:03 ID:VXXxhfsf0

なんだ？このシビックは！
三菱がデザインしたのか？

267 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 19:35:26 ID:WNkvF//o0

ホンダはホットモデルと最量販モデルの格差が大きすぎるのがダメ。
ランサーとランエボ見りゃ解るだろうに。

268 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 19:37:04 ID:VXXxhfsf0

まるで平たくしたコルトだな

269 ：3は学割野朗 ◆BJ3GET/Ezc ：2005/12/03(土) 19:37:08 ID:FhnbUWmF0

>>262
車板でやれ

270 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 19:37:25 ID:WNkvF//o0

>>265
ああ言葉が足りなかったな。セダンやクーペといった乗用車系モデルでの話ね。
ハコモノなら凄いですよ。すっかりハコモノメーカー。

かくや昔の三菱にでもなりそうな勢いで

271 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 19:37:41 ID:+ZoAJQyo0

いやいや，ホットモデルはそもそもあまり売れないから，
集まってくると言うほど人は来んよ．

そうじゃなくて，とりあえず存在はしているという程度で十分なわけだ．
本当に濃い奴らじゃなくて，普通の奴にイメージが伝わればそれで良い．

まあスパイスみたいなもんだ．

272 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 19:38:09 ID:EOQRffgG0

>>265
全然は否定のときにお使いなさいな(´ー`)

273 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 19:38:15 ID:PDyyPMfe0

欧州で発売してる3ドアシビック日本で売ってくれよ
絶対売れるって
ダイハツのコペンだって売れまくってるじゃん
今の日本にはスポーツカーが必要なんだよ

274 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 19:38:23 ID:/qPYX71S0

>>2
フィットのおかげでシビック前モデルEUも激しく売れてない

275 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 19:38:32 ID:zQFkpwWT0

３ナンバーのシビックなんて

276 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 19:38:43 ID:t8d+iUio0

ジェミニはよかったなージェミニ。

277 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 19:40:12 ID:+ZoAJQyo0

>>274
前のシビックはそもそもデカすぎる．

278 ：从o＾ー＾从御飯喰☆：2005/12/03(土) 19:40:23 ID:kRhgWqnA0

デザインが大失敗だなぁ
すごい評価高いのになぁ

279 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 19:40:24 ID:WNkvF//o0

>>274
シビック前モデルはあまりにも「チープ」なので売れなかった。
ちょうど欧州メーカーが品質向上に乗り出してた時期にあのプラスチッキーじゃな。

あっちじゃ安い車じゃないんだから、シビック・・・

280 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 19:40:47 ID:7vPPZEhI0

>>270
クーペはどこのメーカーも絶滅危惧種指定
セダンもトヨタ以外は売れてない

281 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 19:41:12 ID:htsQF2Vy0

>>272
覚えとくように

ぜんぜん 0 【全然】

（副）
(1)（打ち消し、または「だめ」のような否定的な語を下に伴って）一つ残らず。あらゆる点で。まるきり。全く。
「雪は―残っていない」「金は―ない」「―だめだ」
(2)あますところなく。ことごとく。全く。
「一体生徒が―悪るいです/坊っちゃん（漱石）」「母は―同意して/何処へ（白鳥）」
(3)〔話し言葉での俗な言い方〕非常に。とても。
「―いい」
(ト/タル)[文]形動タリ
すべてにわたってそうであるさま。
「実に―たる改革を宣告せり/求安録（鑑三）」

282 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 19:41:29 ID:xffphpGa0

ピニンでよかったのは406クーペだけだぜ。
306は失敗作だろ。

283 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 19:41:39 ID:4ZPe9/8R0

いいよ俺はオレンジ色のRS買うから

284 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 19:43:27 ID:/qPYX71S0

>>279
という俺はEU乗りなんだけどね。
確かに買うとき、ほとんど同じ大きさで安いフィット・もう少し出せば
7人乗り5ナンバーのストリーム、とくれば、真ん中にあるシビックは
あまりにも中途半端。

でも新車で買ってしまったけど。

285 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 19:43:39 ID:D4Y+H/ov0

結局5dr入れるのか。一部の奴が騒いだからな
でも売れないって断言できる。これは一般受けしない
そもそも高すぎんだよね。もう名前変えた方がいい
シビックはEKまでだな

286 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 19:43:51 ID:EOQRffgG0

>>281
金田一先生がお嘆きだぞ(´ー`)

287 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 19:44:32 ID:FLitcAGr0

>>274
それは単にカッコ悪かったのと加齢臭が漂うデザインだったから
FITは悪くない

288 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 19:47:20 ID:im83UHyv0

ホンダの車の目はオデッセイ系とフィット系に分けられるよな
DC2系のままでよかったのに

289 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 19:47:32 ID:WNkvF//o0

そもそも「ゴルフ、フォーカスと勝負する！と意気込んで発表したのが
アレだったからなあ、前シビック・・・・・

290 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 19:47:46 ID:htsQF2Vy0

>>286
一教授の意見＞＞＞＞＞＞辞典ですかそうですか(´ー`)

291 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 19:47:52 ID:LTumQSQl0

>>285
一般受けなんて狙ってないだろ

292 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 19:48:20 ID:+ZoAJQyo0

>>284
俺の感覚ではフィットからストリームやアコードではあまりにも
間が開きすぎのように思うな．

フィットは良くできてはいるが，リッターカーよりちょっと大きいだけに過ぎない．
どんなに上手く詰め込んでも所詮は限界がある．

では 2000 cc ぐらいのやつをと考えれば，これは大きすぎると感じる人も多いだろう．

やはり 1500 cc クラスが無いのでは購買対象をカバーしきってない．

293 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 19:51:16 ID:TmB4Qs3L0

ワンダーシビックのＺＣエンジン搭載車にワタナベのバナナホイールはカッコよかった

294 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 19:51:34 ID:Gj3w/Xsb0

なんで最近の車は３ナンバー化したがるんだ？
RX-8にしろ、ロードスターにしろ、シビックにしろ。

295 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 19:51:59 ID:+ZoAJQyo0

>>290
その辞典を沢山作っていたのが金田一先生ですよ．

296 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 19:52:10 ID:otao5PBl0

２Ｌ背高のｼﾋﾞｯｸなんか要るかｳﾞｫｹが
死ねｱﾎﾝﾀﾞｗｗｗｗｗ

297 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 19:53:55 ID:FLitcAGr0

EUシビックもイジリようによってはカッコよくなったんだけどな
インサイトあたりのイメージで外装作ればよかったのに
内装も1からやりなおしだな
1.7LのラインUPも何考えてんだか

298 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 19:54:24 ID:WNkvF//o0

>>294
衝突安全性能確保と世界的な流れ。

新型フォーカスみたいに横幅1,800mmとか行くとやりすぎだと思うが俺は別に気にしないな3ナンバー化。
幅より見切りの良さだ。

299 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 19:54:44 ID:+ZoAJQyo0

>>294
組織が硬直化してんじゃねーの？

高級→デカイ
このようにお考えのトップが多いようで．

300 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 19:55:25 ID:htsQF2Vy0

>>295
>>281はその金田一先生が編集に参加している
三省堂国語辞典からの引用なんですけど・・・
なのに>>286が「金田一先生がお嘆き」とか意味不明な事言ってるもんで

301 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 19:56:48 ID:sdwadBNh0

またＥＦやＥＧのころのローワイドホンダに戻ってほしい

>>294
３ナンバーがステイタスって考えてる
ジジィが多いからじゃない？

302 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 19:56:51 ID:nB8+lF+/O

ホンダの塗装はなんかショボい
他のメーカーと比べて色褪せてる車が多い

303 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 19:57:06 ID:FLitcAGr0

>>299
そのうち、ｺﾞｰンが来る前の日産みたいになるかもな

304 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 19:57:20 ID:+ZoAJQyo0

>>300
辞書には誤った用法も載せなくてはならないんですよ．

305 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 19:57:21 ID:8UdVEMjG0

>>294
欧州車との勝負の場合は3ナンバーせざるを得ないんじゃない？
向こうじゃDセグも日本の3ナンバーだから

306 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 19:58:18 ID:7vPPZEhI0

>>302
なんかではない
明らかに塗装は弱い

307 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 19:58:29 ID:6saglIqb0

フルオプで３００マンとか
１．８Lとか
もうシビックじゃないよ。

308 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 19:59:41 ID:JXdy/n750

プジョー３０７ＣＣ超かこいい

309 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 20:00:16 ID:E6JsGjAI0

結局さっきの携帯くんは尻尾巻いて逃亡したのか？

310 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 20:00:52 ID:FLitcAGr0

>>301
本当にEGの進化系でいいのにな（EKは退化してたけど）
そんな自分はEG乗り
発売以来14年になるのにEGはまだよく見かけるね

311 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 20:00:56 ID:EOQRffgG0

>>309
では俺が相手をしてやろうヽ(´ー`)ﾉ

312 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 20:01:01 ID:+ZoAJQyo0

>>306
いやーそれでも昔に比べりゃ雲泥の差だよ．
昔の奴は色あせるどころか，サビで穴が空くのがアタリマエだったからな，ホンダ車は．
錆びて穴空いても「ホンダだからなー，ハッハッハ」そういう時代もあった．

塗装はトヨタが昔から良かったな．

313 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 20:01:17 ID:WNkvF//o0

>>309
免許も持ってない工房クンです。許してあげましょう。

314 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 20:01:19 ID:sdwadBNh0

>>302
メタリック塗装にしておけ、メタリック塗装は
塗装の表面にもう一層クリアー層があるから
ソリッドな塗装よりは色あせがない

315 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 20:02:13 ID:WNkvF//o0

塗装の悪さと鉄板の薄さがホンダの味。

316 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 20:02:17 ID:8UdVEMjG0

DじゃないBだ

317 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 20:02:34 ID:4N25iP8R0

>310
俺もEG乗ってる
最近、総走行距離が26万km越えたところ

318 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 20:06:02 ID:BGuLSSQt0

モビリオのCMなんだ？「積んデレ」ってｗ

319 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 20:06:08 ID:TmB4Qs3L0

>>315
洗車中に指で押すとボコンボコンってへこむよね

320 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 20:06:35 ID:htsQF2Vy0

>>304
ああそうですか
正しい言葉の意味を載せるべき辞書が
わざと誤った用法を載せているんなら
今後は辞書を引けませんね　＞＜

321 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 20:10:05 ID:+ZoAJQyo0

>>320
元々辞書はそのように使うものですよ．
辞書を引いて，それをそのまま使ってしまうと痛い目を見ることがあります．

やはり，日々の生活の中で鍛えていく必要があります．

英和辞典なども同じです．
辞書に載っているものをそのまま信用してはいけません．

322 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 20:11:19 ID:tXLncnzw0

131のCRXコンセプトやシビックsiみたいに
チープでカッコいいのを売ってくれよ。
あんなズングリムックリの車なんていらねーよ

323 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 20:12:06 ID:g1OoFcuA0

さっきからジャレアッテルバカ厨2匹
うざいからVIPでやれw

324 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 20:12:46 ID:yH48mZtE0

俺のＥＧ-8も車検に出した
だいたい1.8Ｌなんて需要がねえだろ　ストリーム買えばいいし

325 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 20:13:12 ID:b9wcC4RH0

>>319
あるあるｗ

326 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 20:13:47 ID:+ZoAJQyo0

>>322
そう，そのチープさ(w
それが今のホンダに欠けているんじゃ無いかと思う．

327 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 20:13:59 ID:htsQF2Vy0

じゃあ自分が監修している辞典が
堂々と誤用法を注記なしで載せてるって点では
金田一先生も信用できねーじゃねーかｗｗｗｗｗｗ
まったく関係ない話題でごめんねみんな

328 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 20:15:19 ID:VvEc6xM00

>>326
そのチープさはスズキに受け継がれてる気がするな

329 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 20:15:23 ID:B82tL4vN0

>>326
ところでお前は神経質そうだな。

330 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 20:15:56 ID:HZOLvtli0

(3)〔話し言葉での俗な言い方〕非常に。とても。

どこに誤用なんて書いてあるんだ？

331 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 20:16:13 ID:g1OoFcuA0

>>326
えー
チープさはそのままに
かっこよさがないんだろ今のホンダ車

332 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 20:17:11 ID:vOpauF0N0

>>317
EG6からEP3に乗り換えましたよ。
でかくなったのは確かですけど、ホントにいい車ですよ…絶版車ですが

TYPE-Rは大げさでEURO-Rとして売ってたら
もうちょっと販売台数伸びてたと思う。

333 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 20:17:18 ID:+ZoAJQyo0

>>319
ドアを閉めるときにノブの所がへこんで戻ってこなくなったり，
ガソリンスタンドで給油口のカバーをポンと叩いて閉めたらその回りが凹んだり，

334 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 20:17:54 ID:sdwadBNh0

かっこよかったよなCR-Xとか
ＥＧシビック

335 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 20:18:13 ID:WNkvF//o0

Rが余計だRが。

336 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 20:18:26 ID:VvEc6xM00

>>333
怪力？

337 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 20:19:04 ID:pIRZTyef0

外ナンバーのシビッククーペをよく見るがかっこいいな。

338 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 20:19:58 ID:+ZoAJQyo0

>>336
いやー，昔のホンダ車は女子供の力でもドアが凹んだのよ(w
ガソリンスタンドのにーちゃんくらいの力が有ると，給油口回りもヤバイ(w

339 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 20:20:28 ID:b9wcC4RH0

EKのクーペって走ってるとコ1回も見た事無いな

340 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 20:20:42 ID:U4zTy4xB0

>>333
(3)〔話し言葉での俗な言い方〕非常に。とても。

どこに誤用なんて書いてあるんだ？

341 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 20:20:57 ID:htsQF2Vy0

>>330
辞書に載っているからといって信用してはならないらしいですよ
これからは注意しましょうね　；＾＾

342 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 20:22:13 ID:7vPPZEhI0

全然馬鹿だなお前等

343 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 20:23:02 ID:SsGuB+WK0

こんなでかいのシビックといえないだろ

344 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 20:24:13 ID:kMiTXNjM0

>>333
オレのアコードも嫁のフィットもそんな事にはならないが…

345 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 20:24:28 ID:EOQRffgG0

>>342
全然愛してるヽ(*´Д`)ノ

346 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 20:24:56 ID:FkaDvaV50

ホンダに求められているのは安さ、経済性です。
品質でホンダ車を買う人は少数だよ。
安っぽいが、そこそこの居住性や運動性能
ここに帰るべき。

347 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 20:25:14 ID:vOpauF0N0

>>338
そうだな。
今乗ってるEPも天井なんかはワックスがけの時には
ホンダの伝統通り、ボゥンボゥンいうよｗ
ボディ剛性と鉄板の薄さはあまり関係ないのかも…

348 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 20:25:31 ID:+ZoAJQyo0

>>344
新しいのは大丈夫だよ．
ホンダも随分丈夫になった．塗装も良くなった．

349 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 20:26:14 ID:WNkvF//o0

>>344
スペアタイヤ収納部とか見てみろ。

350 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 20:26:29 ID:Q0rUS2bd0

タイプ尺って・・・（　ﾟ,_･･ﾟ）ﾌﾞﾌﾞﾌﾞｯ

351 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 20:26:30 ID:8UdVEMjG0

約2名が全然イケてません、どうみても邪魔です。
本当にありがとうございました。

352 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 20:28:00 ID:g1OoFcuA0

ほんとにEGの正常進化したみたいなのを
つくればいいのになんでやらんのだろう

353 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 20:29:51 ID:U9ZywdVv0

モデルチェンジで排気量アップや大型化するのって、
前モデルの所有者からの買い換え組に、
余分に金払わせようって腹か？

354 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 20:30:28 ID:5epOERmU0

>>266
新しいミラージュです。って言われても違和感無いよな。

まぁでも本田日産不振って言っても、松田三菱より売れてるんだから良いじゃんｗ

355 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 20:31:09 ID:VKBwb1h90

まさにこれがホンダ地獄

356 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 20:31:59 ID:z84AZogC0

本田の企画主査は最悪だな。
あんなの売れるわけねーだろ

357 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 20:33:03 ID:g1OoFcuA0

>>354
スンスンマツダは業績好調らしいぞ
ホンダだって全体でみれば好調なんじゃね?
シビックがうれてないってだけで

今ヤヴァイのは朝鮮日産だろw

358 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 20:33:17 ID:unhD1AOa0

ﾁｮﾝの工作スレと化したんですか

359 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 20:34:59 ID:+ZoAJQyo0

>>353
ホンダは真っ先に大型化していったメーカーだからなぁ．
既にグランドシビックから 5 ナンバー枠いっぱいになっていた．

360 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 20:35:05 ID:kMiTXNjM0

>>349
今見てきたけど別になんともありませぬ

まぁ、それはそれとしてホンダにはもうちょっとデザインを何とかしてほしい

361 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 20:35:20 ID:zn0b96Oy0

おいアルファロメオの真似じゃねーか。
後ろのドアの取っ手が上にある。ツードアに見えるように。

362 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 20:36:03 ID:yH48mZtE0

>>359
なってねーよ
全幅1675ｍｍだし

363 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 20:37:06 ID:hQoaFb5s0

セダンじゃシビックの魅力無くなるのに何でやるのか理解できなかった。

364 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 20:37:39 ID:WNkvF//o0

>>360
塗装剥き出しじゃなかった？特にフィット。

三菱あたりだと軽でも厚みがあって防音処理してたりするのだが。

365 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 20:38:37 ID:U9ZywdVv0

１.８リッターに乗れる奴なんて、持ち家で余裕ある奴くらいだろ。
家賃払ってたり、家のローン払ってる奴にはとても買えないよ。

366 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 20:40:05 ID:+ZoAJQyo0

>>362
スマン記憶違いだ．
1680 mm だった(w
確かにあと 15 mm 余裕があったな．

367 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 20:40:16 ID:ygN/4gRF0

本田がハッチバックのシビックを日本で出したがらない理由

次期ストリームのフロントデザインがハッチバックと一緒だから

368 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 20:41:02 ID:yfIjIcNd0

5ドア投入したぐらいで売れるとは思えないけど。
5ドア+ディーゼル+MT　だな。あとボディーも小さくして。
>>339
EKにクーペあったっけ？ EGの間違いじゃないか

369 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 20:41:43 ID:6882rEe20

>>367
あー、なるほど
だったら、シビックのブランド名は廃止でもよかったんじゃね

370 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 20:42:39 ID:bCxzYz8o0

(`・ω・´)3ドアハッチバックにせい

371 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 20:42:41 ID:LMVb2JYm0

>>365
確かにそれはあるかもな。
うちは俺が3.5で嫁が1.6。家は持ち家なのでﾛｰﾝも家賃も無し。

372 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 20:43:04 ID:Gj3w/Xsb0

>>368
ディーゼルは無理だろ
日本じゃイメージ悪すぎる。
MTは今後出るであろうtypeRと重なるから出さないと思う。

って言うかね。
今の国産メーカーの凋落は余りにもAT・CVTに凝りすぎたのもあると思う今日この頃

373 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 20:44:36 ID:WNkvF//o0

ホンダもパドルシフトにしてくれ。
それならATでもCVTでもセミATでもいいから。

374 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 20:45:59 ID:kMiTXNjM0

>>364
何、そういう話なの？
オレこっちの事だと思ってた
　　　↓
>>333
>ドアを閉めるときにノブの所がへこんで戻ってこなくなったり，
>ガソリンスタンドで給油口のカバーをポンと叩いて閉めたらその回りが凹んだり，

スペアタイヤ収納部が塗装剥き出しでもかまわないですよ、オレとしては。

375 ：ひなたねこ ◆xv6cFpFog2 ：2005/12/03(土) 20:46:08 ID:TXPFdc5R0 BE:57146562-##

元EG6海苔としては、3DHB売れない現状は
寂しい限りだ…

376 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 20:46:14 ID:fdaPXvC+0

3ﾅﾝﾊﾞｰ化別にいいと思うけどなぁ
5ﾅﾝﾊﾞｰｻｲｽﾞのFFだとふわわ㌔以上出すなんて怖いぞ

377 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 20:46:47 ID:923UH9I+0

1300cc
1500cc
この2種類を出さない限り日本市場では売れない。

378 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 20:46:58 ID:FkaDvaV50

>>365
(-_-)zzz

379 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 20:47:12 ID:q+uIvbzS0

SonyとHondaはもうだめっぽい。

380 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 20:50:43 ID:4N25iP8R0

そういえば今のﾃﾝﾛｸ、1.8ｸﾗｽって、
燃費はどれくらいなんだろ？
20km/㍑ぐらい？

381 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 20:51:20 ID:LMVb2JYm0

>>375
でもｲｷの良いHBは多いよ。
ｺﾙﾄﾗﾘｰｱｰﾄ、ｳﾞｨｯﾂRS、ｽｲﾌﾄｽﾎﾟｰﾂ、ｱｳﾃﾞｨA3、ｺﾞﾙﾌGTi、GTX、ｱﾙﾌｧ147、ﾙﾉｰﾙｰﾃｼｱ等
ｺﾙﾄとﾙｰﾃｼｱは是非試乗して頂きたい。

382 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 20:51:22 ID:4rroCxStO

燃費はｲｲんだろうけどﾃﾞｻﾞｲﾝがちょっとな

383 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 20:51:51 ID:1c8r/LUE0

塗装は松田が世界一で世界一とろいライン
本田は世界一お粗末な外観。

新型シビックのサイドシールみてみろ
UBCが飛んでるからｗ

384 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 20:52:04 ID:WNkvF//o0

>>374
今じゃそのへんだけかなって話。前出だが現行は良くなってる。
まあホンダ好きで反論する気持ちは解るがあまり必死になるなよ。
俺は全メーカー好きだから全メーカー万遍なく文句言うだけだから。

385 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 20:52:26 ID:5epOERmU0

まさかこんなに違和感無いとは思って無かった。
ttp://up.mugitya.com/img/Lv.1_up14556.jpg.html

386 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 20:53:05 ID:VXXxhfsf0

シビックはグランドで絶頂を迎えて、あとはポシャル

387 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 20:53:15 ID:ByBvQyXu0

俺はＥＦ乗ってたけど俺の中ではＥＫでシビックは終わった。

388 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 20:53:46 ID:+ZoAJQyo0

>>376
税金はマダ我慢できる．
普通の道を走ってる限りさほど大きさも感じない．

だが，駐車場や車庫で困る．
路地もまだまだ多い．

結局何でも一台でこなそうと思ったら 5 ナンバーが一番良い．

389 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 20:54:01 ID:WNkvF//o0

>>381
ルーテシアはいいクルマだったなあ、16Vだけど。
冬に弱い車だったが。

プラスチックがパキパキ折れるのはお国柄の違いからなのかと笑うしかなかった。

390 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 20:54:19 ID:APNLiO8W0

こんなこと国内向けにセダンだけ出した時点で
わかり切っていたはずだが・・・
現行型見た瞬間「あっ、ホンダは国内捨ててるなと思った」んだけど
国内も期待してたんだ？

391 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 20:54:27 ID:rTwU0ORV0

シビックはモデルチェンジするたびに大きくなっちゃって全く別のジャンルじゃんｗ
実質の後継車はフィットだったんだろ？ｗ

392 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 20:55:36 ID:gZn68tVA0

やっぱりＥＧのコンパクトさとデザインがいいな
セカンドカーにほしい

393 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 20:55:49 ID:vp2Ocb1T0

おれ９７年のアコードワゴン乗ってるけど今度プリウスにしようと思ってる。　トヨタとホンダしか乗ったことない。
でもプリウスって後ろの人にちょっと迷惑なくらいブレーキ眩しいよね。

394 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 20:56:50 ID:dPphAJh20

フィットも時期モデルは大型化して１．８リッターになったら笑えるな。

395 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 20:57:07 ID:WNkvF//o0

>>393
旧ステップワゴンより全然マシ。

396 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 20:57:12 ID:RmN6ZoGIO

ホンダといえばＤＱＮ車しか思い浮ばない。

397 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 20:57:29 ID:LMVb2JYm0

>>389
おお！俺も迷いました＞ﾙｰﾃｼｱ16VとｼﾄﾛｴﾝC4
一度ﾙｰﾃｼｱ・ﾙﾉｰｽﾎﾟｰﾙ2.0に乗ったけど、あれはﾏｼﾞで欲しくなるよ

398 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 20:57:31 ID:VKBwb1h90

フィッタかっこ悪い…

399 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 20:57:34 ID:zR7FowM20

シビックといえば3ドアハッチバックだったのに、なんでわざわざセダンのみ
にしたんだろ。デザインもモデルチェンジするたびにおかしくなってくしな。

400 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 20:57:47 ID:dwxmFosK0

>>372
いつの間に国産メーカーは凋落したんだ？ｗ

401 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 20:58:06 ID:7vPPZEhI0

>>393
二代目プリウスは凄いな
あれ220万で買える日本は恵まれてるな
自動車に関しては

402 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 20:58:38 ID:1fVoFLUA0

シビックは5ドアもセダンもいらんから
3ﾄﾞｱHBとクーペに絞れよ馬鹿ホンダｗ

403 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 20:59:07 ID:9pf+geWZ0

ハッチバックは会社で乗った日産のティーダ（1.5L）がよくできてたけどシビックの方が良い？
エンジンが気持ちよくまわるし乗ってて「操作してる通りに動いてるなあ」と思わせてくれる車だった。

404 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 20:59:16 ID:rTwU0ORV0

俺に販売戦略部長をさせてみろ
今のボンクラより成績上げれるぞｗ

405 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 20:59:33 ID:+ZoAJQyo0

>>401
確かにプリウスは凄いな．
あの屋根がもう少し後まで伸びてれば最高なのだが．

406 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 21:00:05 ID:ZxZwpvcS0

>>403　操作してる通りには、どんな車でも動くよｗ

407 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 21:00:25 ID:7vPPZEhI0

>>403
ああいうシートのコンパクトカーは良いと思うぜティーダ
外観ダサ過ぎだけどな

408 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 21:00:40 ID:rTwU0ORV0

>>405
それじゃ
ウィッシュになっちゃうんだよなｗ

409 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 21:01:44 ID:+ZoAJQyo0

>>404
問題は作ってる方じゃ無いのかな？
今のシビックを売れと言われたら販売店も泣くと思う．

410 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 21:04:12 ID:RrmAwQVK0

おい、シビックなんてブランド寿命終わったんだから、捨てろよ。
トヨタのソアラと一緒だよ。

411 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 21:05:25 ID:wI4ypqnq0

フィットにシビックってエンブレムつけて売ればいいのに。

412 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 21:06:05 ID:kMiTXNjM0

>>384
別に必死になっちゃいませんが、そう見えた？ハズカシ…

413 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 21:07:11 ID:vppC9UeU0

さっさと特大痔に叩かれればいいんだ

414 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 21:09:40 ID:yfIjIcNd0

普通にコンパクト＆スポーシーのままでよかったんだよ。

415 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 21:11:17 ID:rIF9hHPW0

俺、ﾃﾝﾛｸのCIVIC乗ってるのだが、Rは買えないし、欲しくも無い。
普通の3drハッチでスポーツ寄りのを出してほすい。
今のホソダではﾑﾘﾑﾘｶﾀﾂﾑﾘなのだがな。
現行車はボディーサイドが壁に打ち当てたみたいで、とても見られないぞ

416 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 21:14:52 ID:GyX6EVoN0

シビックって市民の車って言う意味なのに
荷物も人も積めなくて乗り心地と走り追求してるのがおかしい

417 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 21:15:26 ID:++B9dppH0

この期に及んでまだ３Ｄハッチバック出さないんだな
欧州先行発売にして飢餓感煽るつもりなんだろうか
いつまで待たせるんだろうね

418 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 21:18:56 ID:yfIjIcNd0

なんかプリメーラと同じ道を進むな。でかくなって終了。

419 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 21:19:35 ID:FLitcAGr0

>>417
欧州に３Dハッチなんてあるの？

420 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 21:19:46 ID:wVBGFQLM0

大方の予想通りの結果じゃね？

421 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 21:20:42 ID:7vPPZEhI0

日産も化け物グリル止めればいいのに

422 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 21:25:42 ID:FLitcAGr0

http://www.alfaromeo.it/cgi-bin/pbrand.dll/ALFAROMEO_ITALIA/editorial/editorial1.jsp??BV_SessionID=@@@@1387951047.1133612415@@@@&BV_EngineID=cccfaddgghiddddcefecejgdfiidgnl.0&contentType=PB_GEN_CNT1
こんな感じで5ナンバー、1.5/1.6Lｷﾎﾞﾝﾇ

423 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 21:26:45 ID:vZI9Ju3y0

これ既出？
ttp://www.aqua-nc.com/icon/2ch/hhonda-ad-300k.swf

424 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 21:29:39 ID:9DeViMrf0

>>47
>日本で同排気量クラスのフランス車買えば３００万位するでしょ

亀ﾚｽだけど、確かにフランスで作って持ってきたのならそうだけど
このシビックイギリスでヨーロッパ用に作るやつってことを忘れるなよ

425 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 21:32:04 ID:WNkvF//o0

>>424
しかし現地生産でも日本生産でも値段大した変わらず。

426 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 21:32:34 ID:++VUzD240

マツダの今、宣伝してる奴いいね。まぁ買えないんだけど。

427 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 21:37:55 ID:FLitcAGr0

http://www.fiat.it/cgi-bin/pbrand.dll/FIAT_ITALIA/carconfig/carconfig.jsp?BV_SessionID=@@@@2008257965.1133613133@@@@&BV_EngineID=ccceaddgghhedekcefecejgdfiidgnk.0&modelKey=199
これが純粋進化したシビックに見えるんだよな
EGはイタリアでも評価高かったっていうし、かなり影響されてるはず

428 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 21:38:10 ID:ByBvQyXu0

>>415
Rは買えないし、欲しくも無い。

買えないって行ってる時点で、買いたいってことじゃねーかｗ

429 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 21:41:35 ID:RPudtDGL0

カッコさえ良ければいいんだよ
中身が先行者でも外装をガンダムにしとけば敵は脅威する

430 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 21:43:35 ID:Fu517v7W0

>>1
やっぱりなって感じだな、シビックセダンって何もかもが弱すぎる
訴求力に欠ける、フィットアリアみたいな感じだ
Ｒ温存は別にいいけど、それ以前じゃん
売れそうだからとりあえずセダン、じゃあ無理でしょ
ずーっとハッチバックが出るもんだとばかり思ってたら
日本はセダン限定です、これですジャーン、エェーって感じだったもんな
やるとしてもハッチバックだしてからセダンだろ
もうっ！

431 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 21:43:58 ID:sdwadBNh0

コアファイター型のハードトップを売ればいい

432 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 21:44:09 ID:7TCn9+Oe0

あれ？　アメリカで売れまくりとか言ってなかった？

433 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 21:44:23 ID:+wUxaufb0

SIRで充分満足だった、あの日の俺・・・

楽しかったよ。

434 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 21:47:31 ID:FLitcAGr0

>>433
SIRなんて贅沢
Vtiで充分満足な漏れ

435 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 21:48:32 ID:sdwadBNh0

>>434
Ｖｔｉなんて贅沢
ＭＸで十分満足な漏れ

436 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 21:48:39 ID:VE5CGMx/0

２５Rで十分だった

437 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 21:49:27 ID:g1OoFcuA0

おまえらほんとEGが好きだなw

438 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 21:49:39 ID:a+l2FYi80

背の高いちんちくりんなセダンなんか乗れるかよ
昔のｲﾝｽﾊﾟｲｱ/ﾋﾞｶﾞｰ並みの車高のセダンが欲しい

439 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 21:50:47 ID:RPudtDGL0

>>437
俺EWのバラスポ海苔だった。

440 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 21:50:55 ID:9pf+geWZ0

ビガーパンツをインスパイアしたような車

441 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 21:51:25 ID:sdwadBNh0

おれＥＦ、CR-X乗ってた
面白い車だったな
事故歴なければ今でも欲しい

442 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 21:52:02 ID:9BPPqnVXO

あれで売れると思ってたのか？
当然の結果だ。

443 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 21:58:12 ID:S+8SrkzU0

韓国が北の人権問題擁護してるのも同レベルだよ。

444 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 22:08:34 ID:FLitcAGr0

でも、5DrシビックってUKで250万くらいするんだね
日本じゃいくらで売るつもりなんだろ？
200万切らないと売れない気が…

445 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 22:09:16 ID:B+PaAKb70

ハッチバックじゃなくて、北米のクーペを希望。
クーペなら今すぐに印鑑を押す。

446 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 22:10:47 ID:+wUxaufb0

ﾊｲｶﾑに切り替わって音が甲高くなった瞬間、ﾄﾞｰﾊﾟﾐﾝがドバドバ

今の愛車では味わえないｗ

447 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 22:10:55 ID:++B9dppH0

>>419
１のリンクにあるのを売ってるんじゃないの？
なんだかよくわからんけど、これかっこいい。

448 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 22:14:37 ID:crjHMl3P0

タイプRの発表マダー？

449 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 22:14:55 ID:MKRAJxO/0

>>447
お前は騙されている

450 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 22:16:57 ID:4KVlMNE70

シビックは雑誌がRの話題ばっかりになってノーマルが売れなくなった。
スカイラインと同じパターンだ

451 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 22:19:38 ID:CVHskTF00

シビックの車内掃除をしていたら前オーナーの落としたゴミが残っていた。
静岡のローカルスーパー(?)のレシート。

―ﾓﾔｼ
―ｱﾀｯｸ1.5kg
―ｵﾆｷﾞﾘﾂﾅ
―ﾌﾟﾘｷｭｱﾇﾘｴ
―ﾎﾝﾀﾞｼﾋﾞｯｸ

まさかこの車ってスーパーで買ったのかよっ？と思った。
よくよく考えたら、「本だしお徳用ビッグサイズ」だと

452 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 22:20:12 ID:FLitcAGr0

>>446
VTiのATなのでハイカムに切り替わったことがありません(つД｀)・ﾟ・
5,800rpmなんて回せません

453 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 22:23:56 ID:+wUxaufb0

あぁまたｼﾋﾞｯｸ乗りたいよｗ

ﾀｲﾔｻｲｽﾞちょっと上げて、３CM位落とせば排気系いじらなくてもいいわ。
いまﾚｶﾞｼｲだけど面白くない

454 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 22:24:47 ID:yH48mZtE0

>>452
ＶＴＩのＶＴＥＣにはハイカムついてないよ

455 ：452：2005/12/03(土) 22:27:26 ID:FLitcAGr0

じゃあ、吸気タイミングが変わったことありません

に訂正

456 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 22:27:30 ID:KuuW93CB0

本だし・ビック

457 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 22:30:25 ID:noDOQuzb0

日本でディーゼルのっけてこない理由ってのは
売れそうにないからってだけ？
規制がEUROに比べてキツイからなの？
ハッチバックのディーゼルだしてくれたら個人的にはツボなんだけど

458 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 22:30:59 ID:omA+dMvO0

>>451
それ俺のだ

459 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 22:32:27 ID:sdwadBNh0

>>457
日本のディーゼル燃料は欧州の成分と違うから
欧州みたいなクリーンな排ガスにならない
だから、売る意味無い

460 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 22:33:03 ID:+wUxaufb0

ここにいる奴はﾄｩﾙｰｽでドバドバ

461 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 22:34:54 ID:7vPPZEhI0

>>451
ネタ

462 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 22:36:14 ID:WNkvF//o0

>>459
現在の日本の軽油はサルファーフリー対応済みで世界一クリーン。

463 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 22:37:29 ID:ZJWkn0Hg0

フルモデルチェンジが頻繁杉

464 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 22:39:15 ID:+ZoAJQyo0

日本でディーゼルが売れないのはイメージのせいだな．
メーカーが宣伝をさぼっているからだ．

465 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 22:40:36 ID:yfIjIcNd0

>>454
3ステージじゃないの？

466 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 22:40:44 ID:GWD+MM1u0

>>464
規制が違う

467 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 22:41:39 ID:noDOQuzb0

>>459
まじか
そんなひどいのか日本の軽油は
でも、それじゃいつまでたっても乗れなさげじゃね？
日本が欧州並みな軽油になったと思ったら
欧州はまたその一歩前にいきそ
日本でもある程度ディーゼル普及しなきゃ
石油会社も気合いれてくんなんでないか
と勝手に予想してみるオレ

468 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 22:42:58 ID:tCZyxHmj0

ハイブリッドもダメか？

469 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 22:43:29 ID:Gj3w/Xsb0

日本でディーゼルを売らないのは税収が減るのが嫌な国と売上が減る石油元売のせい。
俺の愛車なんて欧州じゃディーゼル3Lで100km走りますよVerもあるのに

470 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 22:44:05 ID:si1ev8ye0

メルセデスとマツダが国内でディーゼル出そうと動いてるんじゃなかったか？

まあでも、世界最高のハイブリット技術を持っていて
会社の会長がが経済連の会長も兼任してるあの会社が
水面下で妨害するんだろうな・・・

471 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 22:44:16 ID:sdwadBNh0

>>468
ホンダは本気でハイブリッド売る気は無いみたいだね

472 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 22:44:20 ID:KduWl6fV0

>>469
車種は？

473 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 22:44:50 ID:+ZoAJQyo0

>>467
いや，既に石油会社は対応済み．
規制もクリアできる．
単にメーカーが売りたくないだけ．

474 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 22:45:22 ID:7vPPZEhI0

>>471
ﾎﾝﾀﾞの優位点無くなるもの

475 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 22:45:39 ID:sdwadBNh0

昔トヨタのスターレットにアイドリングストップする機能をもった
低燃費の車種があった、当時でリッター２０近くいってたよ
やればできる

476 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 22:45:58 ID:WNkvF//o0

>>470
トヨタとしてもディーゼルも売りたいというのは本音だろう。
世界有数のクロカン系のラインナップを誇り日本一の商用車メーカーなんだから。

477 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 22:46:34 ID:Gj3w/Xsb0

>>472
http://www.yomiuri.co.jp/atcars/impression/mihori_lupo.htm

478 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 22:46:36 ID:DUZyBsgJ0

今がチャンスなのになディーゼル。
まったくえらいやつらはアホばっか。
下はたまらんよ実際。

479 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 22:47:52 ID:/0VVdwlq0

>>1
いまさら？

というレスをいまさら書いてみる

480 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 22:49:47 ID:8/0W87zZ0

ていうか3種類の写真が出たときに一番ウケがいいのはHBだったのにな

やはり名前は捨てるべきだったんじゃないかね。
デザインは今風。
でも今時の若もんはそこまでシビックブランドを信仰しちゃいない。
そしてシビックに愛着がある年代はこれを見て何か違うって思うんじゃないか？

481 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 22:50:09 ID:KduWl6fV0

>>477
㌧。結構すごいな

482 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 22:51:48 ID:xexBnG0K0

つーか今時セダンなんて売れるかよw
ファミリー層にミニバンをアピールしてるメーカーの癖にどんな市場調査してんだよ。

　　

483 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 22:52:13 ID:VE5CGMx/0

つ「商用」

484 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 22:52:47 ID:WNkvF//o0

>>477
ヨーロッパじゃリッターあたり何キロ走るかじゃなくて100km走るのに何リッター消費するかなんだよな。
ヨーロッパのクルマの燃費計もそうなので頭の中で必死に暗算するハメに。

485 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 22:53:11 ID:Fu517v7W0

>>480
俺もそれ思ったね
名前残す事に何のメリットがあるのかと
アクセラ辺りを見習うのが癪だったのかねｗ
安いプライドだよｗ

486 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 22:54:11 ID:noDOQuzb0

>>477
３㍑で１００ｋｍはうらやましすぎ
でも外車高ス、VW好きだけど高ス

でも誰か外車のディーゼルのってる人いない？
日本で売ってるかどうかは知らないんだけど
日本で乗ったら規制かなんかで変な課税とかされんのかな？

487 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 22:54:25 ID:3l4jqJRM0

カーオブザイヤーに選ばれたって新聞で見たけど、ネタだった？
つか、新型シビックってヘッドライトはマークXでテールがゼロクラウンだよな

488 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 22:54:48 ID:7vPPZEhI0

ﾎﾝﾀﾞもそろそろ社用車出せよ

489 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 22:55:15 ID:9pmE0qXz0

シビックは結局85年式ワンダーシビックＳiが最強だったなと

490 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 22:57:19 ID:8/0W87zZ0

本気でハイブリットを売るわけでなく
もってきたのは中途半端なセダンのみ

っておい。

491 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 22:59:17 ID:T/6ojDgQ0

EK最強
いまだに燃費で菖蒲できる

492 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 23:00:19 ID:tYQEDvys0

ホンダスレって伸びるな
厨坊にはもってこいのネタだな

493 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 23:02:39 ID:j/lKRsAm0

EG4だろ

494 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 23:04:26 ID:bbgt7Sm/0

昔シビックに乗ってた人たちは今は何に乗ってるんだろう？

495 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 23:04:41 ID:tyARj4rW0

このシビック売る気だったのか。。
アホだな。売れるわけねえだろ。

５ナンバーサイズ
３ドアハッチバック
1.8リットルVTEC
ついでにターボもつければ完璧

走るつもりはないけれど、走ったら負けねえよ、くらいの感じが
シビックぽくていい。

496 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 23:04:47 ID:MNAk/Glc0

シビックセダンもひどいがそれに輪を掛けたようにひどいのが日産ウイングロード
なぜあんなデザインにしたのか理解に苦しむ

497 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 23:06:21 ID:+HBXp1BR0

＞これまでの方針では、現行セダンの１ボディのみで１年後を目処に追加予定の高性能スポーツで
＞あるタイプＲについても同ボディで開発を進めている。

売り上げはどうあれ、これだけで万歳だな
まあ、買う金なんてないけどな

そんな漏れは貧乏大学生のEG6海苔

498 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 23:08:55 ID:6QDmAF0P0

やっぱシビックは軽量3Dハッチバックじゃなきゃ。
前のはなんかストリームみたいだったし、
セダンだけにするなら何もシビック選ぶ事も無いしな。
5Dハッチバックってのもなあ・・
ヨーロッパじゃ人気あるんだろうけど、日本ではどうなんだ？
俺の中ではグランドシビックで終わった。

499 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 23:12:00 ID:ktWMMi5K0

そう。やっぱEG6が１番カクイイ。
それに、なにもシビックをハイブリット化しなくてもよかった。
氏んでよし。

500 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 23:12:03 ID:6QDmAF0P0

>>494
俺はシビックじゃないんだけど、バラードとサイバーのCR-Xから
Z31、S30と乗り継いできた。
形としては2ドアハッチバックが好きなんだなあ。

501 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 23:12:37 ID:7vPPZEhI0

>>495
＞ついでにターボもつければ完璧

ﾎﾝﾀﾞ全否定ですか

502 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 23:18:08 ID:xf+uadQx0

>>477
燃費その物より
>ドイツの信号は赤から青に変わる手前で一旦黄色のランプが灯り、赤と黄色が同時に点灯することで、間もなく青に変わることを事前に知らせる仕組みだ。
>こうすることで、クルマの流れを阻害しないようにしている。

この辺がｽｹﾞｪと思った。一方日本は
>そして東京都内を試乗中、その4分の1の時間はエンジンが止まった。
>つまり、渋滞のせいでアイドリングストップが頻繁に行われたのだ。

ﾜﾛﾀ。まあ警察・行政に期待するだけ無駄ってもんだが

503 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 23:38:29 ID:cXgymLeB0

　　　　　　　　　　　　　　 /　 vvvvv ヽ　　　　　　　　　　＿＿＿_
　　　　＿＿＿＿＿＿　|_|　/ ┃_┃ |　　　　　　　　／＿＿＿__ ヽ〟
　　　　|　＿＿＿＿　＜（　　　　⊂⊃ヽ　　　　　　　 |－､－､ヽ|　 |
..　　　 |__|　|　・|・　|.￣　.|　　　　　　　 |　　　　 _　　| 　・|・　 |─|__/
　　　　（　　` - o-´＞ /(ヽ､　　　３　ﾉ　　 ∩//)､　| －o－ ´　　）､
.　　　　ヽ､　　　＜.　/　　ヽ二二二ノヽ. 　 |　ヽﾉ　ヽ└──　ノ　ﾉ　））
　_∩　／　▽▽ヽ　 i　　　(_)　　　(_)　＼/＼ノ　　　 /ヽ▽▽＾　／
∈　|￣　 | 　　 | |　| 　 |　(_)　　　(_)　|　　 /　　　　|　 |　　　 |′
　￣￣￣ |　　　　| |　| 　 |　(_)　 (_)　|＿ /　　　　　|　 |　　　 |

　　「競合相手が　　　　　「２年経ってるのに前出の
　　　　曖昧だし。」　　　　プリウスに負けてるんだぞ。」　　　「なーんだ」

504 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 23:42:03 ID:cXgymLeB0

>>467

日本はその分、レギュラーのオクタン価は高い。
ディーゼル好きなのは判るけど、普通乗用車にまで波及せんで欲しい。

>日本でもある程度ディーゼル普及しなきゃ
>石油会社も気合いれてくんなんでないか

もう、そんな可能性はゼロに等しいから。

505 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 23:44:19 ID:WNkvF//o0

>>504
オクタン価は欧州より低い訳だが。
欧州製の輸入車がハイオク仕様になっちゃうのはそのせい。

506 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 23:46:42 ID:09fG98ni0

アメリカじゃ月2万台以上売れてるし、いいんじゃないの？

507 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 23:52:35 ID:MKRAJxO/0

トルクフルなシビックか

508 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/03(土) 23:53:05 ID:755oj/Us0

EG好き多いね。俺はEKも好きなんだけど、嫌われているよね。

509 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/04(日) 00:00:25 ID:yfIjIcNd0

>>508
EGのデザインが優秀だったのが仇となった

510 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/04(日) 00:02:21 ID:PsYpguPo0

>>494
昔EG6に乗ってた。今はS2000(AP1)
カッコ良くて軽快によく走って、運転しやすいいいクルマだった
でも事故って廃車にしてしまった。グシャっと潰れたシビック見て泣いたっけ
俺の体の代わりに潰れてくれたんだなって、、、
S2000も満足してるし好きだけど、ライトウェイトスポーティなシビックも好きだぜ
そう・・・俺の中でのシビックは、EG,EKまでだった

511 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/04(日) 00:05:03 ID:UFyV2n/a0

私は小さくてスポーティーな車に乗りたいのだけど
今のラインナップにはないんだよね。

ＢＭの１シリーズ、ベンツＡシリーズ、ＶＷゴルフで迷ってたんで
この発表よかった。

エンジンは上位に２Ｌほしいなぁ・・・
出たら買いますわん。シビックＨＢ。
値段はちょっと高めでもＯＫですよん。

512 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/04(日) 00:08:10 ID:Q1G6MImm0

やっぱＨＢいいよな。
全長が長い車と違ってゴーカートのような走りが楽しめる。

513 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/04(日) 00:14:42 ID:7BELRr67O

ヒュンダイ・ソナタに乗ってる俺は勝ち組だなwww

514 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/04(日) 00:18:19 ID:o76KLfTw0

あんなのシビックじゃねーよ。

515 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/04(日) 00:19:53 ID:G0eerWIE0

>>1
初めからあの５ドアは人気あったから出せ！と言ってるのに
無視するから結局こうなったんだよ。

516 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/04(日) 00:23:09 ID:wBWNb4f/0

この欧州仕様も幅が 170 cm を越えるんだよな

あと 50 mm 幅が小さければ言うこと無いんだが

517 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/04(日) 00:29:23 ID:AbdFImOq0

最近は180cm以下なら小さく見えるようになってきたけど

518 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/04(日) 00:33:01 ID:bY/ACr0d0

ホンダにはもっと小型車が必要だな。
FIT派生でいいからシビックより小さい3ドアハッチが欲しいところだ。

519 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/04(日) 00:33:43 ID:jURB0XcO0

>>513
禿同

乗っててよかった現代カー

520 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/04(日) 00:36:26 ID:AbdFImOq0

ﾜﾛｽ

521 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/04(日) 00:38:47 ID:k5LeiSI+0

最近の車は縦も大きいからな、俺は車運転してる時に他の車の大きさに驚く、特にマツダの車。
大きいな、アテンザか？と思ったらアクセラだった、
デカイな？こんなマツダ車あったっけ？って思ったらRX-8だった。
写真で見た感じ、駐車してあるのを見る感じ、実際走ってるのを自分の車内から見る感じ、
どんどんデカくなっていく。

522 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/04(日) 00:39:13 ID:wBWNb4f/0

やっぱり日本では車幅 1700 mm 以上ってのはデカイと思うんだよな。
駐車場はそんなに広くはなってない。
立体駐車場とかでは扱いにくい。
運転席からの見切りが良ければ多少は緩和されるが。

523 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/04(日) 00:39:46 ID:/Ev0aNps0

シビックといえばCVCC…

524 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/04(日) 00:40:49 ID:l/Eo6Q+M0

ハッチバック格好良いけど、できればドアを観音開きにしてほしかった

525 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/04(日) 00:40:56 ID:xqLHUEkM0

うちの近所の家ではシビックシャトルが物置になってます

526 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/04(日) 00:41:20 ID:k5LeiSI+0

>>524 霊柩車？

527 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/04(日) 00:44:26 ID:KYZMQqMa0

運転下手な奴は小さい車じゃないとつらいよな

528 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/04(日) 00:45:25 ID:l/Eo6Q+M0

>>526
YES

529 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/04(日) 00:45:32 ID:4apMsAwV0

諸悪の根源は衝突安全規制。トール、ワイド化は避けられない。

530 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/04(日) 00:46:47 ID:k5LeiSI+0

>>527 そうだね

531 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/04(日) 00:47:11 ID:ts+OCVJP0

EG乗ってるけど
たまにガススタでトランク開けてくださいと言われて
開けると、再度「開けてくださーい」って言われる。開けてるちゅーの！
EGは窓とナンバープレートの部分で二分割するタイプ
知らない人はナンバープレートの部分を引き上げようとします。
やめて下さい！壊れます（＞＜）

532 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/04(日) 00:50:20 ID:dc5qK2gB0

新型ってでかくなりすぎじゃね？

533 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/04(日) 00:51:21 ID:k5LeiSI+0

デカいトヨタ車がなんの事ない普通の速度でセンター越えて対向車線走ってくるから恐い、
前走ってる車見たら当り前のようにセンター割って行く、恐い物なしだと思った。
衝突しても安全なようにするより、数センチ小さくすればセンター割らないんじゃなかろうか？

534 ：ひなたねこ ◆xv6cFpFog2 ：2005/12/04(日) 00:51:47 ID:wVDB9VLy0 BE:38097942-##

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20051203-00000095-kyodo-bus_all

535 ：ひなたねこ ◆xv6cFpFog2 ：2005/12/04(日) 00:53:48 ID:wVDB9VLy0 BE:114293546-##

>>531
EG助手席に人乗せると最初必ず
ドア開けられなかったりする

536 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/04(日) 00:56:47 ID:ts+OCVJP0

>>535
あるあるｗ　あれは不評だったのでEKで戻りました。

あとフロントガラスに張り付いてるルームミラー
結構珍しがられる。

537 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/04(日) 01:08:07 ID:VeLfLKWl0

>>527
だから軽自動車というネ申規格があるんですなｗ
ヤンキー共はアメリカンサイズの１ナンバーが好きなようだけど。

538 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/04(日) 01:18:15 ID:GTVV/zzx0

　しかしシビックでは、エンジン回転計とシフトポジションのインジケータは
手前のインストゥルメントパネル内に従来通り残されているので、速度と
エンジン回転、あるいは速度とシフトポジションを確かめようとしたときには、
目の焦点を行ったり来たりさせなければならないのだ。これは不便だ。

運転しながら、頭が痛くなってきた。

　同時に、オデッセイ同様の傾斜のきついフロントウィンドウによって、
前方にのびるフロントピラーが右左折の際の斜め前方の視認性を悪くしている。
交差点で、横断歩道を渡る人の有無を確認しづらく、気が気でない。
アクセルを踏むタイミングも、ワンテンポ遅れ気味だ。

　新型シビックは、運転していて気疲れするのである。

http://www.yomiuri.co.jp/atcars/impression/20051124vk01.htm

539 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/04(日) 01:21:04 ID:wBWNb4f/0

>>535
内も外も分かりにくいよねアレ(w
デザイン的にはわからんでもないんだが、
ドアノブがちっこすぎるのがなあ。

通常では問題ないんだが、事故った時に開かないと悲惨らしいぞ。
ベンツなんかはそれを嫌って今でも古くさいドアノブを使ってる。

まー、あのころのホンダ車で事故の時のことを考えても意味無いんだが(w

540 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/04(日) 01:23:19 ID:aGfHZGoA0

>>1
だせぇ

541 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/04(日) 01:24:13 ID:ab5YISNu0

そりゃそうだろ

542 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/04(日) 01:24:49 ID:VBXovBwU0

>>451
ﾎﾝﾀﾞｼﾋﾞｯｸも気になるが、
その上の、プリキュアぬりえも気になる件

アニヲタの仁Dヲタかよｗｗｗｗ

543 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/04(日) 02:47:55 ID:8y82GfpD0

タイプＲいらね
タイプＲよりＲらしいシビックが欲しい

544 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/04(日) 03:39:21 ID:HJ4nTcm80

マンチェスターグリーンの1200RS
機関快調なるもボデーの腐りでフェンダーミラー脱落
当時、車齢12年より1年分の車検しかもらえんかったから廃車
いい車だった
ノーマルでも官能的な排気音、CVツインカーブレーターのレスポンス

大衆車でもﾜｸﾜｸする車を希望する

545 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/04(日) 03:42:48 ID:0Soa6BF90

形が悪いから売れないんだと思います。
どう考えても完全にデザインミスです。本当にありがとうございました。

546 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/04(日) 03:46:36 ID:qDbO64XUO

将来、プリウスみたいな５ドアハイブリッドが大衆車の主流になったら、ホンダのりは絶対にハイブリッドクーペやセダンを出せと騒ぐのにねえ
ホンダはいつも十年先を行っている

547 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/04(日) 04:16:38 ID:/RsATMsH0

プリウスオーナーのオレがやってきましたよ。
同じ車に乗った人とすれ違うとみんなオヤジで凹みますよ。
22歳で買って、回りから不思議がられますよ。

でも一度ハイブリッドカーに乗ったら、やっぱり次もハイブリッドカーにしたいと思うよ。

548 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/04(日) 04:18:04 ID:+LjI6gNx0

5ドアシビックハイブリッとってマダー？

549 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/04(日) 04:22:19 ID:0Soa6BF90

>>547
正直、君は勝ち組だよ

550 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/04(日) 04:25:26 ID:/RsATMsH0

>>549
まぁキャッシュで買ったからローンの心配はないが、買うグレードの選択を誤り今非常に後悔している。
でもやっぱり愛車は愛しいから、今日セキュリティを付ける為に見積もりを作ってもらった。

総額40万だとさ…。
払えないっす＿|￣|○

551 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/04(日) 04:25:51 ID:HJ4nTcm80

>>547
高速道路で、かっとびプリウス居るけど
おまいさんかい

裏山椎ぞ

552 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/04(日) 04:26:47 ID:0R2MwlYL0

インテグラのX-SI以降は興味なし

553 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/04(日) 04:30:39 ID:RSUlDcLb0

シビックセダンなんか昔から売れた事ねーじゃん
何考えて投入してんだよ
５ドアだって同じ
マーケティング首にしろ

554 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/04(日) 04:30:43 ID:/RsATMsH0

>>551
すいません、それオレです＿|￣|○
時速100～105km/hくらいでクルーズコントロール設定してふんぞり返って運転してますｗ

555 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/04(日) 04:34:47 ID:HJ4nTcm80

>>554
やはりおまいかw
思ってたより速いんだよな
ビックリしたと同時に感動したもの

556 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/04(日) 04:36:33 ID:Z4sUOm6V0

３ドアハッチバックだせよｗｗｗ
セダンなんか買うかよ。ってか出してくれよたのむ

557 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/04(日) 04:57:33 ID:/RsATMsH0

>>555
エンジンが1500ccとはいえ、モーターの力もあるからね。
そりゃ3000ccとかの車と比較したら全然遅いかもしれないけど、1500ccだからって侮ってアクセル踏むと
予想以上の加速力に驚く。(ちょっとうるさいけどな)
加速後、安定走行すると燃費ｲｲよ～

558 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/04(日) 04:58:38 ID:9WPSl0HD0

何でこんな糞車のスレが伸びてるわけ

559 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/04(日) 05:25:24 ID:W5b/l3rD0

エンジンとミッションは良さそうだけどなあ。

560 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/04(日) 08:08:33 ID:bY/ACr0d0

>>558
BIP関連のスレが異様に伸びてるのと一緒

561 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/04(日) 08:28:38 ID:J0xBlKBjO

エアウェィブだとダサいデザインがかえってハマっている様に思う

562 ：無職猫 ◆bGfErCutKg ：2005/12/04(日) 08:44:19 ID:xaRKVxVO0

後部座席のドア、開け方わからんやつが続出しそう

563 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/04(日) 09:00:06 ID:0Arp+nMz0

>>533
盗用多には衝突安全性ボディー「プアボディー」があるから大丈夫ｗ

564 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/04(日) 09:03:19 ID:AV1KuR5w0

新型シビックって、内装がなーんか安っぽいんだよなぁ。

565 ：無職猫 ◆bGfErCutKg ：2005/12/04(日) 09:06:56 ID:xaRKVxVO0

ＳＦみたいなスパルタンボディにうっとり

566 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/04(日) 09:28:30 ID:0+jEvRdh0

Ｎ社とかＴ社の大量の書き込み、毎回ご苦労さまですｗ

567 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/04(日) 09:40:24 ID:Q42MNwnm0

デザインがひどすぎる
正面から見たらミニバンかと思うくらい背が高いし中途半端

568 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/04(日) 09:57:58 ID:ADVKAV3U0

>>564
ホンダ全般に言えない?

569 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/04(日) 10:00:50 ID:XICK9MBZO

ホンダデザイン悪すぎ

570 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/04(日) 10:04:59 ID:w4Qpta/90

シビックにセダンは要らないよな？

571 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/04(日) 10:10:42 ID:wXZoKWUt0

北海道では4WDを出さなきゃ、カッコイイ、プリウスでさえ敬遠される。
エアウエイブのサイズでいいから4WDハイブリッドだせば爆発的に売れる。
４WDハイブリッドじゃ、アルファードやハリヤーくらいしか
選択肢無いからなぁ・・・

572 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/04(日) 10:10:54 ID:MHvUxkB1O

あのｶｯｺ悪さは絶望的

573 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/04(日) 10:12:53 ID:AV1KuR5w0

>>568
オデッセイのDQNインテリアは、DQN面したオデッセイらしい感じで似合ってると思うけどね。
あと、アコードも地味だけどまぁまぁ合格。気合は入ってると思う。
あとは…安っぽさがにじみ出ててダメぽ。

574 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/04(日) 10:17:50 ID:vacwNxybO

バラード、サイバーとCR-Xを乗り継ぎ、ﾃﾞﾙｿﾙで縁を切った俺が来ましたよ。でも今もSM-X乗ってるけどw

575 ：無職猫 ◆bGfErCutKg ：2005/12/04(日) 10:19:32 ID:xaRKVxVO0

なんでなんで？かっこえーやん！スパルタンＸやん

576 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/04(日) 10:21:56 ID:aGMo2Y4U0

今の技術でEG6復活&TypeRだったらローン組んででも買う

577 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/04(日) 10:24:47 ID:c9bHqIz40

サイバーの次のCR-Xが現役な俺
ちっこくてすばしっこいのがイイ
そろそろインテグラにでもするか

そもそもデルソルなんか出さなきゃ今頃まだCRX新型出てたかもしれんのに

578 ：名無し超特急 ◆rH/RF2knco ：2005/12/04(日) 10:25:51 ID:u3dhwtw70

どう見ても排気量が増えたFitです、本当にありがとうございました。

579 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/04(日) 10:30:57 ID:4K0dZsBJ0

セダンの良さがわからない

580 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/04(日) 10:31:12 ID:7yE0Y7130

>>577
CR-X＝神シフトと変換されてしまう。
街中ですれ違っても笑っちゃうｗ

581 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/04(日) 10:38:18 ID:JDIavFLv0

シビックシャトル復活？いいね。

582 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/04(日) 10:50:28 ID:15CTtzkd0

似てる
http://catalogue.carview.co.jp/HONDA/CIVIC/2003/overview.asp
http://catalogue.carview.co.jp/SUZUKI/AERIO/2004/overview.asp

583 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/04(日) 10:55:21 ID:rlXeDuuS0

別にホンダに限った話では無いのだが、1歩先を見すえたモノを
売り出すなんてリスキーな事はやらず、常に今の事しか考えて
いないように思える。

584 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/04(日) 10:57:53 ID:OEshTCKl0

ホンダはハイブリッド売る気あんの？

585 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/04(日) 11:00:13 ID:vIC6Qy1J0

過剰設計。詰め込みすぎ。
シンプルとチープは違う。
共産主義革命しようよ。

586 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/04(日) 11:02:02 ID:15CTtzkd0

>>583
そうそう。なんかどこのメーカーも顧客のニーズをアンケートでとってそれに応えるクルマばっかり作ってる感じ。
消費者が想像していなかったけど発表されたら「こういうクルマが欲しかったんだよ！」と思わせる意外性がない。
バイク業界は結構そういう意味で消費者に媚びないモデルも作ってる感じだけど。

587 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/04(日) 11:02:10 ID:2XTitasC0

>>580
なんのことだろうと思って調べてみたら、これかｗ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1132754257/

588 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/04(日) 11:07:08 ID:vGnc8hMF0

スポーツ4とシビック5ドアＨＢのデザインには韓国人デザイナーが関わっています
ttp://japanese.joins.com/article/article.php?aid=68825&servcode=300§code=320
ttp://corism.221616.com/articles/0000031165/

589 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/04(日) 11:11:48 ID:15CTtzkd0

確かに <丶｀∀´> な感じだな。
http://response.jp/issue/2005/1110/article76301_1.images/99936.html

590 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/04(日) 11:13:17 ID:Pf/yVxq30

あんなデザイン終わってるセダン車欲しがる奴いないだろ

おまけに全てにおいて中途半端だし

591 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/04(日) 11:13:32 ID:3fwxR2w40

だいぶ前に親がｼﾋﾞﾊｲ契約したが納車がめちゃめちゃ遅れてる・・・
プリウスみたいに売れに売れて納期遅れかと思ったら、全然売れてねえのかよｗｗ
どういうことだよ

592 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/04(日) 11:15:20 ID:aGMo2Y4U0

ﾁｮｿにまで手を出すなんてよっぽどデザインに苦心してるんだな

593 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/04(日) 11:19:07 ID:tnRx+/E/0

>>587
ﾃﾗﾜﾛｽｗｗ

594 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/04(日) 11:21:51 ID:cNcAPG3n0

生産調整中
usからの注文優先
usつまずくと、現につまずいてるがジャパン納期は不明となる
>>>591=ジャパン人、下等生物

595 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/04(日) 11:25:49 ID:HZg3G2Sz0

>>587
日産以上にShiftしてるな

596 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/04(日) 11:35:25 ID:15CTtzkd0

±500rpmでパワーバンドをキープしようとしてるのかもしれんぞ

597 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/04(日) 12:08:34 ID:24TdHToS0

最近のホンダ車はツラが最悪だぞ

598 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/04(日) 12:30:26 ID:mW8DIKQR0

HONDAはディーラーが業績好調な時に
客に接する態度じゃなかったんで好かん

滅びてしまえとも思う

599 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/04(日) 12:52:27 ID:2Ug3rMYv0

なんかﾁｮﾝﾀﾞｲの工作くせーんだよな

600 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/04(日) 13:11:37 ID:CxNrSqSF0

俺が大学生だった昭和60年前後（ワンダーシビックとかの頃）の
ホンダは、本当に素敵だった。若者の憧れのクルマだった。
俺も「社会人になったら絶対ホンダ車だ！」と思ってた。
親父がずーっとホンダ党だったこともあって、大好きだった。
燃費と走りがよくて、デザイン・内装があか抜けててセンス良い、
というイメージが強固にあった。

グランド・シビックはピンと来ず（サイバーCR-Xは欲しかった）、
スポーツ・シビックには興味を惹かれたが、V6 1800という
変わったクルマが他にあったのでそっち買ってしまった。
で、気がついたらホンダ車に欲しくなるような車種はなくなってた。
正直、すごく寂しい。

今の俺のお気に入りメーカーはマツダ。かつてのホンダのような
雰囲気を感じる。「とにかく走りなんじゃい！」という姿勢が良い。

601 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/04(日) 13:17:31 ID:CxNrSqSF0

今度のシビックはデザインとかは「なかなか」と思えるが、
1．傾きまくったフロント・ウインドーがいや。
俺はNCVカローラですら傾きすぎ、と思ってるくらいだから。
2．3ナンバーがいや。
道路や駐車場は全く広がってないんだぞ、と思う。
3．1800がいや。
税金等。過去に1600，1800，2000のクルマに乗ってたが、やっぱりいや。

この3点で全く購入検討対象にならない。
ハッチバック出しても同じ。もはや今のホンダ車で購入検討にあがるのは
フィットくらいのもん。でも買わんかったけど。

602 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/04(日) 14:19:25 ID:Pj2oUgcs0

スパイクだとかモビリオだとかエディックスだとかオデッセイだとか、
なんであんなきめぇ形なんだ
そのくせセダンは小奇麗で地味
悪意すら感じるぜ

603 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/04(日) 14:24:32 ID:KYZMQqMa0

>>600
（・∀・）スンスンスン!!

604 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/04(日) 14:27:01 ID:LoWp2ncF0

605 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/04(日) 14:28:31 ID:I5jIQjw90

ださい
3ドアだせよ

606 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/04(日) 14:29:48 ID:15CTtzkd0

>>604
ｶﾞｲｼｭﾂ

607 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/04(日) 14:30:05 ID:LoWp2ncF0

　　　／　＼.: :i:.: :l:...:.::i:.:.:: l:.:.:.:.|:..:./　}:/ 　ﾘ　　　 /´｀ヽﾘ!:.:.从ﾒ､:!
　　　＼　　　＼!.:: l :..:: i:. ::.:i:. :.:!l:.:.ﾚ ´/　　　　　　　 :::::::. i}ﾑ'
　　　　＞..=〈　〉ゝ､::.:.:.i:.: ::.:i:.:..! 〉!　 ′　　　　　　　 :::::::.　ﾘ
　　／::.: .: ／:＼　　＼ ::､::. :ﾄ:::.' 　　　　　　　　 ::::::!　ヽ
　 / :.: :.:／: :.i:.:.i:..ﾄ　／ : .ヽ:.: :ヽ､　　　　　,,,r=　　　　ヽ ' ｘｘ }
　｛ :.:..:/: :..: :i :..i:.:.l ＼:.: :..:..:.:＼:.:.､　　　 ,ｨ'´　　　　　　　　　 /　　　　てへ?
　 {.: :∧:.:.:.: i:.:.:l!:.:.l　　＼ｒ=-:.:.:.ヽ＼　,{!'　　ｘｘ　　 r　 7　 ,.へ
　 {::./ ∧:.: ﾄ:.:..|＼{　　　｛　　　｀≧=-　　　　∩　　ｰ' ／　　〈:::｀ヽ -､
　ﾚ'　　 ∨| ＼!　　　　ヽ . ＿ .ィ､　　　 | |　_　＜＼　ノﾊ::::::} （
　　　　　　　　　　　　　　　　　　,. -=k'｀￣￣j　L　　厂＼　＼　 /:::::{　）、
　　　　　　　　　　　　　　　　 (´ .::::｀) 　／ ‐-　｝　,.r‐,　＼　∨:::::::｝ﾉ　ヽ

608 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/04(日) 14:30:07 ID:gmzUAmQ80

シビックＧＴ－Ｒ（笑）

609 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/04(日) 14:30:15 ID:M0a5g/750

おれにはホンダとソニーがかぶって見える。

610 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/04(日) 14:32:50 ID:pK9WZ/Sn0

ホンダは内装がちゃちいっていうのは昔の話？

611 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/04(日) 14:33:28 ID:15CTtzkd0

ホンダエンジンの音
ttp://super-movies.com/mv/we-baiku_mono.htm

612 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/04(日) 14:36:20 ID:tniWCqwu0

EG4潰れるまで乗るかな
５Drはイジり過ぎてるし、なんと言っても高杉
シビックならベース車は150万からくらいでないと
EGのなんでもなさは、いまどき貴重だと思う

613 ： ◆l8A/No6666 ：2005/12/04(日) 14:37:27 ID:KO9VUaWp0 BE:21028133-###

ワンダーシビックが良かったですなぁ。

614 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/04(日) 14:38:50 ID:LoWp2ncF0

http://www.fumiesuguri.com/snaps/index_snaps.html

615 ：番組の途中ですが名無しさん＠ピンキー：2005/12/04(日) 14:40:46 ID:Sr4jHW810

今のポンダ車デザインきもい

616 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/04(日) 14:42:07 ID:ln9/AeTx0

なあに、かえって免疫力がつく

617 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/04(日) 14:50:18 ID:RodezAPC0

>>587
糞ﾜﾗﾀ。とてつもない化け物がいるんだな(w

618 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/04(日) 15:20:01 ID:B9VZ6FzM0

車名はコンチェルトの方が合ってると思うけど。
　トゥデイ(K)
　フィット(1.5　　1.3Lて無かった？)
◎シビック(1.5 1.6 Ｒ)
◎コンチェルト(1.8 ハイブリッド)
　アコード(2 2.4)
　インスパイア(3)
こんなラインナップでいいのでは。

619 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/04(日) 15:28:13 ID:9If2xWXuO

ＥＫのＶＴｉは良かった
今の現状は悲しすぎる

620 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/04(日) 15:33:07 ID:ADVKAV3U0

3ドアのHR-V再販したら買うのに・・・

621 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/04(日) 15:42:08 ID:3Vxigtno0

バスの運転手にはなりたくないです><

622 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/04(日) 15:46:33 ID:cNcAPG3n0

ブラジル人は帳面の付け替えをしただけだという人もいるぞ
おいらもベンツの中古でいいしこの会社まともに危ないだけじゃないの？

623 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/04(日) 15:47:24 ID:SPnKBKGPO

ホンダ車なんか買うなよキモイ

624 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/04(日) 15:57:11 ID:BSZmVPG80

>>623
なに乗ってんだ？おんなじこといってやるよｗ

625 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/04(日) 16:01:28 ID:k5LeiSI+0

俺の愛車だべ
ttp://memimage.cardomain.net/member_images/11/web/431000-431999/431770_112_full.jpg

626 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/04(日) 16:02:21 ID:muNUAFLj0

コンセプトが変わってる車にシビックといわれいもなー
あんなもんシビックじゃない
むしろフィットのほうがジャストフイット

627 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/04(日) 16:30:53 ID:v7G9jLuP0

http://just-strike.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/normal-size/img-box/img20051204162858.jpg
http://just-strike.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/normal-size/img-box/img20051204162931.jpg
好きだけどな。赤がいい。

628 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/04(日) 16:34:08 ID:B738Cooa0

>>623
リヤカー乗りが偉そうにｗｗｗｗｗｗｗｗ

629 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/04(日) 16:38:42 ID:KYZMQqMa0

ホンダ車きもいw

630 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/04(日) 16:43:18 ID:B738Cooa0

>>629
マツダなんて部○民が作ったオンボロカー好きが偉そうにｗｗｗｗｗｗｗ

631 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/04(日) 16:50:46 ID:LvzbPQv00

>>167
サイドって147のモロパクりだよね・・・

632 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/04(日) 16:57:04 ID:nvWBiAHa0

ハッチバックが日本で発売されるのはうれしいんだが
あれは選べるのだろうか
正式名称しらんが
２ペダルMT？とかいうの？

633 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/04(日) 17:00:36 ID:KYZMQqMa0

しかしハッチバックの奴でもでかいなあ
５ドアだし。。。。３ドアだせ

634 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/04(日) 17:01:40 ID:og8ABi/v0

ハッチ出してもそんなに売れないと思うな。　どうせこれもサイズ大きいんでしょ？　
好きな人は凄い好きなデザインだろうけど大衆ウケしなくない？これ。

635 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/04(日) 17:04:16 ID:FQ8fe6d90

昨日10Kmほどシビックが後ろを走っていました
どう見てもワンダーです。
本当にありがとうございました

ワンダーはきっと孫にあたるEGを温かく見守っててくれたんだな
しかしEGのひ孫は温かく見守ることはできそうにない

636 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/04(日) 17:06:42 ID:Bg6VFbPw0

シビック５ドアハッチバックってフィット（ジャズ）のプラットフォームを使ってるんだよ。
だから欧州の工場で、フィット（ジャズ）のラインで、シビック５ドアハッチバックを
混流生産してる。
つまりシビックと名乗るものの、実態はフィットクラスなんだよ。
シビックセダンより１ランク落ちるクラス。

637 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/04(日) 17:09:32 ID:og8ABi/v0

ん　ホンダって中国の工場で生産したフィット（ジャズ）を欧州に輸出してなかった？　違ったっけ？

638 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/04(日) 17:09:46 ID:F7jBfpz30

>>627
ハッチでもこれは買う気がしない

639 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/04(日) 17:10:20 ID:Bg6VFbPw0

3/5ドアのハッチバックモデルは『フィット』のプラットフォームの発展型
http://response.jp/issue/2005/0303/article68601_1.html

640 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/04(日) 17:10:21 ID:iF7Aaw3J0

あんなダサイ車が売れると思ってる事自体驚き。

641 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/04(日) 17:13:37 ID:Bg6VFbPw0

ヨーロッパ専用のシビック 5ドアハッチバック。
こちらは、日本のシビックとは異なり、フィットのプラットホームを使用した
小型ハッチバックだ。
http://motorshow2005.yahoo.co.jp/preview/d0021.html

642 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/04(日) 17:28:59 ID:Bg6VFbPw0

シビックハッチバックなんて詐欺も同然

フィットハッチバックという名前にしないと祭りが起きる

643 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/04(日) 17:29:30 ID:HHYa+tdX0

最近マツダが良くなったって書き込み多いけど

644 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/04(日) 17:29:54 ID:Z/IBOCgq0

CMが琢磨だしな。

645 ：エリート森川 ◆ELI.govtts ：2005/12/04(日) 17:29:57 ID:pn7W8Sed0

ミラージュサイボーグ最強伝説

646 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/04(日) 17:31:04 ID:k5LeiSI+0

>>643
ただいまブランドに切り売り中、もうすぐ堕ちる。

647 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/04(日) 17:34:22 ID:HHYa+tdX0

最近マツダが良くなったって書き込み多いけど
車種が少なすぎてどうよ？って感じ
RX-8、ロードスターなんて普通の人は買わないでしょ
デミオ、ベリーサなんてのは「走り」が期待できる車じゃないし
ってことはアテンザとアクセラ？これってどうなんよ？
デザインも欧州ほどスポーティー感、高級感ないし
日本車と欧州車を足して妙に気持ち悪いし
スポーツセダンといっても華の無い車

648 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/04(日) 17:41:05 ID:NgZZI0PY0

マツダはアルファロメオみたいなポジションを志向してる

649 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/04(日) 17:46:20 ID:o/8Js4LZ0

もうさー、ステップワゴンタイプRだしとけよ。
シビックなんて無理して作るなよ・・・。

650 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/04(日) 17:48:27 ID:k5LeiSI+0

ホンダは迷走してるな…。

651 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/04(日) 17:58:54 ID:9ciRD5GA0

マツダが良くなってきたのは確かだな。
会社が小さいので、全部をカバーすることはできないが。

今の国産車に欠けている 1500 cc クラスで、良い車を出せば一つ抜け出すかも知れん。

652 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/04(日) 18:07:36 ID:LMKga4vS0

年をとるごとに車のグレードアップするのは一部の人
懐具合良くないのにシビックのグレードが上がっても庶民はついて行くとはかぎりません。
庶民は1500クラスでOKよ

653 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/04(日) 18:15:36 ID:taPIFcd50

>>648
ちょっと前までスバルがそういわれてたような・・・・

まあ車ヲタはホンダ→スバル→マツダと移っていきそうだな。

654 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/04(日) 18:18:57 ID:k5LeiSI+0

ホンダ→マツダはあり得るがスバル→マツダはあり得ない、代替できるものが無い。

655 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/04(日) 18:25:23 ID:HHYa+tdX0

アクセラ、アテンザ以外にいいの出たら買うが
アクセラだけで2種類、アテンザで3種類似たような顔の車あるし
結局車種のバリエーションが弱い。もっと単品勝負に出ろ
クーペ、オープンでいい車出してるんだからセダンにも力入れろよ
スポーツセダンを。アテンザみたいな中途半端な車いらねぇ

656 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/04(日) 18:26:41 ID:1nWN10410

タイプRでてもボッケーんだろうな。
先々代のタイプRかっけーのに。

657 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/04(日) 18:31:37 ID:NgZZI0PY0

小泉さん、公共工事でサッカー場を作るの、もういいから
サーキット作ってよ

658 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/04(日) 18:33:22 ID:KYZMQqMa0

>>653
スバルはヨタのてこ入れでよくなるんじゃね?
しらんけどw

659 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/04(日) 18:40:45 ID:tEwLTsCA0

アコードとシビックどっちが恥ずかしい？

660 ：BMW E60 M5 Individual：2005/12/04(日) 18:43:40 ID:CDG2AyOo0

>>657
　国交省よりも警察庁が吠えます。　でも、このあいだ、開通前の道路を栃木県警
公認でFポンが走ったけれど。

661 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/04(日) 18:45:38 ID:/N85h8H70

テールランプはｱﾒﾘｶと同じでいいんだが。
っていうか、そもそもBMWのパクリをいまでも新型に平気でのっける根性がわからん。
あれがいやで買わない人が98%くらいいるだろう。

662 ：BMW E60 M5 Individual：2005/12/04(日) 18:47:36 ID:CDG2AyOo0

>>661
ヒント：HID

663 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/04(日) 18:50:21 ID:DVR06DQB0

EU後期型を買ったオレこそが勝ち組ｗｗｗｗｗ
同じ車とすれ違ったことがないｗｗｗｗｗｗ

664 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/04(日) 18:55:03 ID:q37P45+O0

なんかスポーツカーはマニア・ヲタしか買わんって誰か書いていたけど、
今日S2000が事故っててその運転手はヲタっぽかったし、
止まって手助けしていた人もヲタっぽかった、タイプRのオーナーだった。
確かにスポーツカーがブランドイメージを高めるというのは幻想なのかもしれない。
買うのはマニアだけっぽいのを実感しますた。

・・・で、レッカーくるのにだいぶ時間がかかるとかで、
その場にいた人でなんとか邪魔にならないように動かしたのですが、
全員他人だったのにわりとみな親切に団結して行動しますた。
最近世の中が荒んできているような気がしますが、
表に出ないだけで皆「優しさ」みたいなものを持っているのかもしれない。

まあ次に買うとしたらまたトヨタだろうけど。

665 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/04(日) 18:55:50 ID:k5LeiSI+0

車の安全性を求めることも重要だけど道路の安全性も考えるべきだと俺は思うんだよね。

666 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/04(日) 18:56:46 ID:9If2xWXuO

そこでスイフトスポーツですよ

667 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/04(日) 19:07:06 ID:M2p2WOZL0

EG型は今見ても格好イイな。
一人暮らしの奴にはあの大きさで十分だ。

668 ：無職猫 ◆bGfErCutKg ：2005/12/04(日) 19:08:43 ID:xaRKVxVO0

なんでホンダはフィットとオデッセイしか売れんのん

669 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/04(日) 19:16:23 ID:bFZu0b5L0

fit海苔のおれがきましたよ

670 ：無職猫 ◆bGfErCutKg ：2005/12/04(日) 19:17:14 ID:xaRKVxVO0

アコードワゴンってかっこいいよね

671 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/04(日) 19:20:05 ID:PBqYcgel0

>>667
だぬ

672 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/04(日) 19:21:34 ID:d3Bu7f7h0

>>668
新型ステップワゴンも売れてるぞ

673 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/04(日) 19:22:11 ID:3ydE5PhX0

シビックはどう考えてもカッコが悪すぎだろ
モーターショーでもだーれも注目してなかったぞ新型なのに

674 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/04(日) 19:22:48 ID:k5LeiSI+0

ホンダの車でいちばんよく見かけるのは古いシビックとアクティ。

675 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/04(日) 19:24:20 ID:LMKga4vS0

スポーツカーは体力にコンプレックスある運動会ビリッ子人間が車のパワーを借りて
交差点を１番で発進して精神的優位に立つ為のツール

スポーツカー海苔にマッチョや体育会系は少ない。

676 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/04(日) 19:24:27 ID:WN7qJH6X0

上下ジャージ・週末深夜のドンキ・ジャンボカットの子供連れ
今のHONDAのイメージって↑こんな感じ

677 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/04(日) 19:25:04 ID:bFZu0b5L0

>>676
stepDQN限定なら同意

678 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/04(日) 19:25:37 ID:QgetKB1n0

カーオブザイヤーに選ばれたんじゃないの？

679 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/04(日) 19:26:12 ID:k5LeiSI+0

接待オブザイヤー

680 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/04(日) 19:30:00 ID:tNoVmVyQO

1600cc以外のシビックなんてシンデイイヨマジデ

681 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/04(日) 19:30:53 ID:uUX2TSKx0

今頃あの世で宗一郎がキレてるな

682 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/04(日) 19:33:15 ID:nWmYpcN10

セダン見た後だから良く見えるのかもしれんが、正直>>1のツラもかなり酷いような・・・
もっと頑張ってくれよ

683 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/04(日) 19:45:52 ID:CKkqS7O30

インテグラのモデルチェンジを待ってみよう
ホンダらしさが無くなってたら、終わりだが

684 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/04(日) 19:49:46 ID:LoWp2ncF0

マツダはアルファロメオみたいなポジションを志向してる

685 ：無職猫 ◆bGfErCutKg ：2005/12/04(日) 19:49:49 ID:xaRKVxVO0

かっこいいとおもうけどなあ～～　わいは就職したらＧＴＲとシビック
どっち買おうか悩んでる

686 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/04(日) 19:51:26 ID:yGDVDcIW0

>>26

> アクセラが売れてるマツダは「デミオと競合するから1.5は無（ry」なんて言わないぞ？

アクセラ全然売れてないよ。

687 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/04(日) 19:52:23 ID:lQnuTKN00

生産の9割が輸出だってな

688 ：無職猫 ◆bGfErCutKg ：2005/12/04(日) 19:53:55 ID:xaRKVxVO0

マクラーレン・ホンダはかっこよかったす

689 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/04(日) 19:55:38 ID:LoWp2ncF0

販売不振のシビックに
シートも決まらんＤＱＮ特攻ドライバー佐藤琢磨の組み合わせねえ
売れるわけないやん

690 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/04(日) 19:57:33 ID:LoWp2ncF0

琢磨に回す無駄金があるなら開発費に回せや
アホンダはよ

691 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/04(日) 20:00:46 ID:HPMzDQUD0

チープな内装
vtecのあの音
運転者以外寄せ付けない狭い車内空間

692 ：番組の途中ですが名無しさん＠ピンキー：2005/12/04(日) 20:01:35 ID:Sr4jHW810

タクマは悪くない

693 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/04(日) 20:01:48 ID:UHsBhC4s0

だんだん形がクサくなる

694 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/04(日) 20:02:28 ID:7fB9v02X0

僕の肛門も電動オープンのデルソルです(>_<)

695 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/04(日) 20:03:13 ID:WFOL1jtD0

>>1
クーペを復活させてくださいッ＞＜

696 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/04(日) 20:04:17 ID:k5LeiSI+0

>>694
オメーの肛門は男オープンのくそみそだろうがよw

697 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/04(日) 20:05:21 ID:HPMzDQUD0

たくまは顔が爽やかなのに濃い

ユーロＲ買おうと思うのだが辞めた方がよさそうだ

698 ：番組の途中ですが名無しさん＠ピンキー：2005/12/04(日) 20:06:16 ID:Sr4jHW810

>>627
それにしてもひでーな１台欲しい

699 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/04(日) 20:07:05 ID:FQ8fe6d90

バブル崩壊後だからなのか
EGの内装は特にチープだな

まあ今は剥がしてしまったから
どうでもいい話だが

700 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/04(日) 20:13:48 ID:KYZMQqMa0

>>685
ぶっちゃけどんなくるまでも
自分のくるまになったらたのしい

gtrでなくてもシビックでなくともな
つーか比較対象がおかしいぞw
どんなくるまでもくるまは楽しい

ただし飲酒運転はダメだぜw

701 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/04(日) 20:15:13 ID:XjMNkQKM0

今、フジでグッドデザイン賞がどうたらってCMが流れてたけど

702 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/04(日) 20:15:48 ID:WFOL1jtD0

>>699
たしかにかなり酷いな

703 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/04(日) 20:17:34 ID:HPMzDQUD0

ＥＧのあのチープさがたまらん
少しくらい汚してもなんともおもわんしな

704 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/04(日) 20:18:19 ID:KYZMQqMa0

家の近所に現役EGがいるんだが
今だにカッコええよな
あほみたいに燃費もいいし
運転してたのしいしああいうシビックはもうホンダはうってくれんのだろうか。。。

705 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/04(日) 20:19:03 ID:PTk9JXDT0

もう一度EG4に乗りたいな

706 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/04(日) 20:21:34 ID:dIZKOYE20

>>692
レースでの奴の所業はA級戦犯

707 ：無職猫 ◆bGfErCutKg ：2005/12/04(日) 20:24:27 ID:xaRKVxVO0

>>700
酒入ってるときはすんげー安全運転してるからゆるして

708 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/04(日) 20:24:53 ID:w+0giyhz0

>>707
許さん、おしおきよ。

709 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/04(日) 20:25:16 ID:E2jo7A720

負け戦にさらに戦力（５ドア）投入ですか？
すばらしい戦略ですね
さすがホンダ

710 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/04(日) 20:25:35 ID:CKkqS7O30

>>707
だ－め！

711 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/04(日) 20:25:59 ID:HPMzDQUD0

ァフオンダ！

おまいら口に出していってみ
　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　ァフオンダ！

712 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/04(日) 20:28:42 ID:CKkqS7O30

>>711
ホンダィ！

おまいこそ口に出していってみ
　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　ホンダィ！

713 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/04(日) 20:29:19 ID:PBqYcgel0

>>699
チープというよりシンプルだと思うけどな
トヨタなんかは高級に見せかけて、逆にチープだと思う

企画自体はバブル中だから、片持ちヘッドレストとフロントガラス貼り付けミラーとか
＋2のリアシートとかオールプラスティックの荷室とか、いろいろ冒険してると思う
シート地も6色の糸で織ってあって、お金がかかってたと思う
（マイナーチェンジではコストダウンのためか、フツーの黒いシート地に変わってた）
天井の安っぽいビニールシートはなんとかならないかと思うが

714 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/04(日) 20:31:36 ID:VEB6oCYP0

今こそシティターボ２の再販を！

715 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/04(日) 20:32:55 ID:KYZMQqMa0

>>707
dame

716 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/04(日) 20:34:21 ID:ggwkZuTTO

ホンダ社内にも相当数のDQNが入り込んだ結果だろ、この惨状は。
だいたい３ナンバーのシビックって…(´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ

717 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/04(日) 20:37:34 ID:k5LeiSI+0

車を部屋の延長としている消費者が多い、そうだとするなら、消費者が求めているのはヒューザーだ、
内装、見せかけが出来ていればその実なんてどうでも良いし、その部屋の足回りの安定性なんてどうでもいいのさ。

718 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/04(日) 20:39:00 ID:AAHblMhj0

1.5㍑セダン・・・フィットアリア
1.8㍑セダン&ハイブリッド・・・シビック
2㍑～2.4㍑セダン・・・アコード

排気量では被ってないけど内容では結構被る部分が多い

719 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/04(日) 20:40:32 ID:k5LeiSI+0

今時3ﾅﾝﾊﾞｰをセールスポイントに言ってくるDQNはキモイ。

720 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/04(日) 20:41:22 ID:HPMzDQUD0

ホン堕のＡＴ車で発進時に
ンドルルルってなるのをどうにかして欲しい

721 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/04(日) 20:41:52 ID:E5nwQRU70

３ナンバーの件にしろデザインにしろ、
今のホンダはアメリカのトレンドに引っ張られすぎてるんだよ。
日産もそうだけど、もう日本のセンスとは乖離してる。
まあ向こうのが儲かるから仕方ないとは思うが。

722 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/04(日) 20:46:04 ID:AAHblMhj0

フィット→シビック
エアウェイブ→ストリーム→オデッセイ
フィットアリア→シビック→アコード→インスパイア→レジェンド
モビリオ→ステップワゴン→エリシオン

ホンダ結構車種選択難しいな
トヨタよりはましだが

723 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/04(日) 20:48:10 ID:5bhPBH/n0

CR-X
深津しないかな、また乗りたい。

724 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/04(日) 20:48:26 ID:jfKmS9en0

シビックって名前じゃなきゃな・・・

725 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/04(日) 20:56:06 ID:LMKga4vS0

スクスクと車高ばかり高くなり　アクセリがブラブラしやがって
逃げ足が速く　いつも強いものを煽る
あの経年劣化するあの目が嫌だ。
早く買い替えを迫るあの目が嫌だ。目が不愉快だ
何がアッセン交換だ　何がハロゲンだ　何が星目がちな　リトラクタブルライトだ
そんなホンダヲタのために　私達トヨタヲタは　何もする必要はありませんよ
第一私達トヨタヲタがそうやったところで　ひとりでもお礼を言うホンダヲタがいますか
これだけホンダヲタがいながらひとりとして　感謝するホンダヲタなんていないでしょう
だったらいいじゃないですか　それならそれで　けっこうだ(ry

726 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/04(日) 20:56:25 ID:pV3+t1Fz0

http://geneva.motori.msn.it/images/downloads/hondacivicconcept_1024x768.jpg

これが出るの？？？

727 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/04(日) 20:57:46 ID:HPMzDQUD0

>>726
これドアはマンコ開きだよな

728 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/04(日) 20:58:35 ID:5bhPBH/n0

古フェイスのヘルメットみたい

729 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/04(日) 20:59:34 ID:CKkqS7O30

>>727
せめて小陰唇開きと言ってくれ

730 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/04(日) 21:02:21 ID:pV3+t1Fz0

マンコ開きって何だよ
カッコいいじゃんコレ

731 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/04(日) 21:03:27 ID:HPMzDQUD0

>>730
これやっぱ
マンコもとい小陰唇開きだろ

732 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/04(日) 21:08:16 ID:PBqYcgel0

マンコ開きじゃね～よ

リアはガラスの後ろ側の三角形のとこに付いてるノブで開けるの

733 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/04(日) 21:08:24 ID:r7Hf20ju0

>>726
トヨタのWiｌｌ　VSって叩かれてたと思うけど、コレはOKなんか？

734 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/04(日) 21:09:23 ID:HPMzDQUD0

>>732
なるほど

735 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/04(日) 21:10:24 ID:PBqYcgel0

これの全長、全幅、全高ってわかる？

736 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/04(日) 21:14:18 ID:CKkqS7O30

横から
ttp://www.imgup.org/file/iup128598.jpg

737 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/04(日) 21:16:24 ID:EnzSmI+h0

フロントウィンド寝すぎだな

738 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/04(日) 21:16:34 ID:HPMzDQUD0

>>736
これは欲しい

739 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/04(日) 21:18:23 ID:CKkqS7O30

>>738
手前のお姉ちゃんは非売品ですから

740 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/04(日) 21:19:40 ID:HPMzDQUD0

パツキンネーチャンと新型cvic両方ゲットでダヴォルおｋ

741 ：無職猫 ◆bGfErCutKg ：2005/12/04(日) 21:20:39 ID:xaRKVxVO0

ＳＦに出てくるクルマかっこよす

742 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/04(日) 21:21:17 ID:NgZZI0PY0

ヨタ車はボヨンボヨンだからなぁ

743 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/04(日) 21:21:44 ID:CKkqS7O30

ほれ、もういっちょ
ttp://www.vipper.org/vip152508.jpg

744 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/04(日) 21:22:31 ID:EnzSmI+h0

EUじゃあもう走ってるのかなぁ

745 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/04(日) 21:23:35 ID:k5LeiSI+0

ﾀﾞｾｪ

746 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/04(日) 21:23:48 ID:CKkqS7O30

>>744
見ない

747 ：無職猫 ◆bGfErCutKg ：2005/12/04(日) 21:23:54 ID:xaRKVxVO0

かっこよすーーーーシビックほしすーーー

748 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/04(日) 21:25:06 ID:+SreQSCk0

>>735
全長 4,245 mm
全幅 1,765 mm
全高 1,460 mm

ドイツのサイトより。
Honda UK のは何も判らんようになってる。

749 ：無職猫 ◆bGfErCutKg ：2005/12/04(日) 21:29:10 ID:xaRKVxVO0

シビックかって一生のるか　ＧＴＲ買って二年で売るか・・・・

750 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/04(日) 21:32:16 ID:k5LeiSI+0

ホンダの車を一生の乗るってのは無理だろ

751 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/04(日) 21:33:14 ID:SmbgfGPv0

選択肢があるのはいい事だな
でも買うならフィットのMTでいいやｗ

752 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/04(日) 21:34:07 ID:znmMTpEq0

最初から出せボケ

753 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/04(日) 21:36:10 ID:CKkqS7O30

昔、マークIIやクレスタで、こういうライト流行ってなかったっけ？

754 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/04(日) 21:38:25 ID:4ZP16NiW0

5ドアハッチってイメージがあるからなー

755 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/04(日) 21:39:51 ID:PBqYcgel0

>>748
THX　全高高杉

EGって1350mmなんだよな。やっぱりｶｺｲｲ

756 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/04(日) 21:40:26 ID:Ka27h9AT0

タイプＲ　ﾏﾀﾞｧ-? （･∀･）っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ

757 ：755：2005/12/04(日) 21:41:43 ID:PBqYcgel0

やっぱりフィットベース（シート下に燃料タンク？）なんで車高下げられないのかな？

758 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/04(日) 21:43:07 ID:Ka27h9AT0

車高上がっても全体の重心がさがればいいんじゃないか？

・・・あ、スタイルの問題か。

759 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/04(日) 21:43:43 ID:HPMzDQUD0

無限のサスいれるか

760 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/04(日) 21:45:47 ID:SzBI5h5JO

http://www5c.biglobe.ne.jp/~arena/car/img_car2/ac_b48.jpg

この型のアコードワゴンの形は神だと思う。特に後姿が。
なんつーか、セクシー？な感じ。

761 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/04(日) 21:45:53 ID:1bl3HxZz0

ホンダに乗るのは田舎モノの低学歴、デザインがDQNすぎるんだよ

762 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/04(日) 21:46:16 ID:k5LeiSI+0

>>758 ドライバーを囲う壁が高くなると必然的に視界が悪くなる。

763 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/04(日) 21:46:34 ID:sJBpCkDV0

欧州人・日本人の体格が良くなる
　↓
全長のばさず車内空間確保したい
　↓
だんだん車高が高くなる
　↓
安定性確保のため車幅が広がる

って流れがあると友人から聞いたのだけど、合ってる？

764 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/04(日) 21:49:55 ID:QgetKB1n0

トヨタに乗るのは田舎モノの低学歴、デザインがDQNすぎるんだよ

765 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/04(日) 21:51:16 ID:+SreQSCk0

>>763
それは違う。
デカくしたいからデカくなる。
日本人にはデカイ方が高級という観念があるから。

だからモデルチェンジ毎に高級化(大型化)する。

車内の空間は既に十分すぎるほど大きくなっているし、
年々車の前の部分が短くなっているので、
全長を伸ばす必要性も少ない。
二世代前くらいの車を見ると、フードの長さの違いに驚く。

766 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/04(日) 21:51:51 ID:FZzPIOHI0

EK9乗ってるが、
EQからシビックじゃないしな・・・

767 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/04(日) 21:52:49 ID:nvWBiAHa0

リアガラスの真ん中にあるやつを
普通に上のほうに持ってきて欲しいと思ったおれは保守派？
視界悪そうだべ？
空力とか関係あるんだろうけどさ

768 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/04(日) 21:54:21 ID:CKkqS7O30

>>767
ベンツCのクーペもそんなんだったが
乗ってみるとそうでもない

769 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/04(日) 21:56:07 ID:LoWp2ncF0

とりあえず
琢磨を宣伝から堕ろせ
一般人には全く無名やろ

車自体に魅力はない
しかもデストロイヤー琢磨つき
いい加減にしろ

770 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/04(日) 21:57:15 ID:k5LeiSI+0

もうホンダはミニバンとバイクだけ作ってりゃいいんじゃね？

771 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/04(日) 21:57:22 ID:nvWBiAHa0

>>768
良いの乗ってるなぁ
EK乗ってる俺はそのでっぱりが上についてるもんで
それがなんか好きなもんだからついそう思ってもたよ

772 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/04(日) 21:59:45 ID:+SreQSCk0

ちなみに、
EK
全長　4,180 mm
全幅　1,695 mm
全高　1,375 mm

EG
全長　4,070 mm
全幅　1,695 mm
全高　1,350 mm

773 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/04(日) 22:00:31 ID:A5VJNGwa0

まぁ、シビック自体EGまでで終わってるからな
もう何を出してもダメだな

774 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/04(日) 22:01:53 ID:k5LeiSI+0

ｱﾎﾝﾀﾞさようなら(‐人‐)ﾅﾑﾅﾑ

775 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/04(日) 22:08:07 ID:FZzPIOHI0

今はEKに乗ってるが、
シティが一番良かった。
シティ再販しないかな・・・

776 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/04(日) 22:09:13 ID:CKkqS7O30

>>775
ダートラ・ジムカーナ最速車だったからなぁ

777 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/04(日) 22:16:39 ID:FZzPIOHI0

>>776

リアシート、内装、エアコンを外せば、
900kgになったからね。

スレ違いだが、ジェミニもとっても良かった。
オーシェデリレー

778 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/04(日) 22:20:55 ID:CKkqS7O30

>>777
なんの！
パワーはAA33･AA34の圧勝だったんだ！くそー！

779 ：クララ ◆Clara/Czqo ：2005/12/04(日) 22:25:52 ID:pepLsh0w0

シティ持ってるけど、ハンドル切るとｷﾞｰｷﾞｰうるさい。
後、カーブを曲がるとボディが捻じれてﾐｼﾐｼうるさい。
ジムカーナなんかしたらボディ折れるぞ。

780 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/04(日) 22:26:15 ID:k5LeiSI+0

フォードのKaがデフォで1300ccで940kg、しかし馬力が60ps…

781 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/04(日) 22:28:20 ID:CKkqS7O30

>>779
それ台湾製シティでは？

782 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/04(日) 22:32:49 ID:FZzPIOHI0

カルタス
ﾅﾂｶｼｨー

学生時代だった事も有るが、あの頃の車は
本当に楽しかった。社会人になって買ったFC3Sも最高に楽しかった。

今はブレーキと足を変えたEKに乗ってるが、
あまりにも詰まらない。
R31に乗って、首都高を走っていた友人も
今は、BBにウファー積んでいる。

何が車をつまらなくしたのだろう・・

783 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/04(日) 22:34:18 ID:2Wwjxx8x0

シティ＝走る棺おけだろ

784 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/04(日) 22:36:44 ID:HPMzDQUD0

マーチのすーぱーちゃーじゃーは走る棺おけ

785 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/04(日) 22:40:41 ID:+SreQSCk0

しかし、走る棺桶の方が車としちゃ面白い(w

大型化と安全対策のせいだろ、つまんなくなったのは。
安全対策の方はしょーがねーだろうが、
必要以上に大型化してしまったのがつまらなくなった一番の原因だろうな。

786 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/04(日) 22:42:09 ID:FZzPIOHI0

>>784

スタターを忘れるな。
ブーストアップでさらに棺おけ度アップ

787 ：クララ ◆Clara/Czqo ：2005/12/04(日) 22:45:09 ID:pepLsh0w0

528も持ってるんだが、乗った後にシティに乗ると裸で走ってる感覚になるｗ

788 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/04(日) 22:53:12 ID:CKkqS7O30

>>787
この型？
ttp://www.carsensor.net/CSphoto/ca/fex/image_grade/HO_1_1_1001_front.JPG

789 ：クララ ◆Clara/Czqo ：2005/12/04(日) 22:55:10 ID:pepLsh0w0

>>788
そうだよ
白だけど

790 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/04(日) 22:58:00 ID:CKkqS7O30

>>789
もうそのシティも歳では？

791 ：クララ ◆Clara/Czqo ：2005/12/04(日) 22:59:37 ID:pepLsh0w0

>>790
かなりの老齢だよ。
でも、燃費いいし小回りきくしタイヤもオイルも安いしいい車だよ。

792 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/04(日) 23:17:58 ID:J1zHOeC40

サイバーCR-Xはサイドターンで車内灯がつくくらい歪んだそうだ(w

793 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/04(日) 23:33:58 ID:koLcx8UL0

マガジンXのザ・総括読んだのですがスゴイ叩かれようです。
この記事読んで買いたいと思う人は社員を除いてまずいないんじゃないでしょうか。

794 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/04(日) 23:38:25 ID:r3Qy4KQ50

中途採用でホンダ受けようと思っているが、ホンダの車にはまるで興味がなかったりする
まず受からんだろう

795 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/04(日) 23:41:28 ID:g/jfCH010

コンパクトカー市場はフィットに任せて、シビックはテンロクスポーツ路線に立ち戻るべきだろう
ヨーロッパじゃ発売するシビッククーペを出せ
Type-SとType-Rで

>>792
グラストップ車はそうだったな
メタルトップはもっとマシ

796 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/04(日) 23:42:10 ID:CKkqS7O30

>>794
誰よりも車が好きな自身があるならいいんじゃないか？

797 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/04(日) 23:42:20 ID:HPMzDQUD0

テンロクはもう日本の自動車事情にあわんきがす

798 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/04(日) 23:43:36 ID:g/jfCH010

>>797
そこを狙ってブレイクさせるのがホンダは上手だったようにも思えるが

799 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/04(日) 23:47:15 ID:k5LeiSI+0

でも今売れてる車って1000cc～1800ccのコンパクトカーでしょ、日本の自動車事情に合わないの？
合わない割に糞ほどシビックを見かけるんだけど。

800 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/04(日) 23:47:47 ID:XPxW30gO0

シビックが不振なんじゃなくて

シビック＝３ドアハッチバックモデル　が　フィットに取って代わったんだろ？

エンジンは全然違うが見た目は、今のフィットが全盛期のシビックだ

801 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/04(日) 23:49:07 ID:CKkqS7O30

×：今のフィットが全盛期のシビック
○：今のフィットがCVCCのシビック

802 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/04(日) 23:51:40 ID:7EJKgvYY0

会社の営業車用にセダンだけ出したのかと思った

803 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/04(日) 23:52:49 ID:k5LeiSI+0

営業セダンとしては使い勝手最悪だろうな、今のシビックw

804 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/04(日) 23:58:12 ID:HPMzDQUD0

テンロクスポーツがはやってた10年前？は
1500ｃｃと1600は
100cc増えるだけで税金上がるのは痛いなあっておもてた
パルサーVZ-R、cvic-タイプＲ、シャレードデトマソ、ミラージュの何だったかｗ
可変バルタイ付いてるのは良かったが
高回転まで回して楽しむ面白さはわすれられん

805 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/05(月) 00:03:35 ID:n2kkM94k0

くそったれがｗｗｗ

5ドア出ないと言うから
エアウェイブ買ってしまったじゃん。

でるなら早く言えよな。

エア乗り心地が悪すぎ。
シャーシがＦｉｔじゃ駄目。

806 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/05(月) 00:05:33 ID:16T3WxsU0

>>802-803
営業車に200万超の3ナンバー車使う会社ってどんな会社？

でも、プリウスの営業車走ってたな
景気いいのか？

807 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/05(月) 00:05:57 ID:+SreQSCk0

>>800
いや、 fit は全長 3,850 mm 、全幅 1,675 mm なので少し小さい。
なのに、全高は 1,525 mm だからやっぱり別の分野の車だ。

808 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/05(月) 00:06:46 ID:7CjIuSt70

>>804
俺サイボーグ乗ってたぜ
夜中にぬこたん避けて単独横転して廃車にした（'A`)

809 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/05(月) 00:07:39 ID:16T3WxsU0

このスレの結論

やっぱシビックはEGがサイコー

810 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/05(月) 00:08:08 ID:tma0o65j0

>>804
そうそう
実用性重視の1500ccに対し、名実ともにホットな1600ccが、税金の差が吹っ飛ぶ位に楽しかった
実はロングストロークなくせに高回転までよく回り、そしてなぜか壊れないZCが最高だったな

811 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/05(月) 00:08:34 ID:SWzrHOBC0

>>805
あれ高速だとひどいよなｗ
買わなくてよかったオレｗｗｗ

812 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/05(月) 00:09:17 ID:AC0tsYW00

>>804

EK9で唯一経験できた良い事。
地球に厳しいマフラーを付けて、
レッドまで回すと、アドレナリン大放出出来る。

813 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/05(月) 00:09:40 ID:Raf8bznc0

>>805
この Civic 5 HB もシャシーは fit ベースだよ。

814 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/05(月) 00:09:46 ID:L/U9r2q+0

>>809
ホンダからしたら、いつまでもシビックにこだわらず
インテグラ買ってくれってことかもね

815 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/05(月) 00:13:15 ID:Z64foiN/0

シビックがフィットに派生したんだったら実質的に不振じゃないじゃん？

シビックなんて、黒い３ドア以外売れてないんだし。

たまに赤とかメタリックブルーも見るけど

816 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/05(月) 00:15:22 ID:Kunfi2Sk0

ＥＧ６に乗ってた。
クルマを振り回すような感覚だった。
ＷＲＸとかターボは速すぎるような感じがした。

817 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/05(月) 00:15:38 ID:n2kkM94k0

5ドアって全長、全幅のバランスが
エディックスみたいだな。

ワイドローでカッコイイ。

818 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/05(月) 00:16:47 ID:Raf8bznc0

>>814
後がバカっと開かない車はシビックの代わりにも CR-X の代わりにもなりませぬ。
(delsol は CR-X にあらず)

819 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/05(月) 00:17:50 ID:eLMy+d6y0

>>793
その記事を書いている（＝座談会風に作っている）のは
http://response.jp/issue/2005/0823/article73613_1.html
この人との説が車板では有力。

820 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/05(月) 00:18:03 ID:L/U9r2q+0

>>818
走りの話じゃなかったのか

821 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/05(月) 00:21:46 ID:Ud0/2GLo0

>>819
なんか手厳しい記事だな、こんなんで仕事くるのか？

822 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/05(月) 00:23:27 ID:L/U9r2q+0

>>819
徳大寺自動車文化研究所・主任研究員(笑)

823 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/05(月) 00:24:29 ID:Kunfi2Sk0

>>821
それを受け入れるのが日本。
某半島では許されなかったらしい。

824 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/05(月) 00:24:36 ID:SWzrHOBC0

>>821
こっちのほうがひどいぞｗ
http://response.jp/issue/2004/1027/article65051_1.html

825 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/05(月) 00:26:42 ID:AC0tsYW00

S1600

1600 cc　(VTEC)
205ps /9300 rpm
20.2 kgm /7000 rpm
2シーター 2人乗り(非オープン)
駆動形式　FR
1080 kg

288万円

漏れなら、
絶対買うけど、こんな車作っても売れないんだろうね・・

826 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/05(月) 00:28:05 ID:3dX8Wjxx0

日本の道路事情にマッチするクルマがどんどん減っていくね・・・

827 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/05(月) 00:35:04 ID:+Plk8/vg0

>>825
そんなんだったらバカ売れだね

828 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/05(月) 00:36:27 ID:Raf8bznc0

>>820
皆走りだけを求めて居るワケじゃ無いと思うよ。
速いだけの車だったら今でもいくらでもある。

個人的にシビックというのは速さが取り得の車では無かったように思う。
日常の生活で使うのにちょうど良い車でありながら、元気よく走る。
相反するモノを無理して詰め込んだところに発する妙味というか。

元々ファミリーカーだから使いやすいことが第一で、
人もゆったり荷物も積める、だけど大きすぎると言うことはない。
とは言っても、(ペラペラだが)軽めの車体に、
(古くさいが)良く回るエンジンが乗っていて、実に気持ちよく走る。

殆どの用は足りるが、意外に速い。基本的にこの路線だろう。

CR-X もその延長線上にある。
小型のスポーツカーのような風体をしていながら、
いざというときには 30 inch クラスのテレビも運べてしまう。

829 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/05(月) 00:38:01 ID:L/U9r2q+0

>>827
マジレスすると、最初は売れても一年後には1000台/月弱だろうな
寂しいことだ

830 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/05(月) 00:45:19 ID:Raf8bznc0

>>829
それはスポーツカーとしては売れ行きが良い方だ。
マツダのロードスターと同じくらい。
十分商売になるレベル。

831 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/05(月) 00:53:46 ID:Kunfi2Sk0

>>828
要するに実用性を備えて値段も手ごろで、ちょっと早い車。
って事だよな。

832 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/05(月) 00:55:24 ID:Raf8bznc0

>>831
そうだな。
スマン俺のは長すぎだ(w

833 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/05(月) 00:55:52 ID:Ud0/2GLo0

スズキが出展してたバイクの直6エンジンを四輪用に弄ってコンパクトなスポーシカーつくってくれたほうが良い。
エアコンも含め無駄な装備は全てオプション、素の状態で150万くらいで。

834 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/05(月) 00:59:22 ID:Kunfi2Sk0

>>832
いやいや、具体的でわかり易い。
しかし、もうこの手の無いんだよな。（泣

835 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/05(月) 01:06:14 ID:p5HePNx50

おれのリトラクタブルライトのプレリュードが最高だぜ！

836 ：BMW E60 M5 Individual：2005/12/05(月) 01:08:52 ID:agsVXTJ90

>>835
　BA良いネ。　免許取って直ぐ、HISCOにStatesの良いﾀﾏを探しに行った。
タン革の内装のやつ。　でも、あれ、ﾀﾏ数がﾀﾏ数だけに、HISCOでも入らない
みたいね。

837 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/05(月) 01:09:03 ID:5wIm3lwM0

http://www.imgup.org/file/iup128598.jpg

838 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/05(月) 01:10:21 ID:+Plk8/vg0

>>837
奥にホンダにとってガン細胞みたいなクソ企業のブースがあるなｗ

839 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/05(月) 01:10:29 ID:Lnr1gep00

>>837
女の人ヒュンダイのマーク見てるｗ

840 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/05(月) 01:13:11 ID:zt2AO5PsO

7.8年前にｼﾋﾞｯｸ買ったらｶｰｵﾌﾞｻﾞｲﾔｰの記念ｷｰが付いてきた。
今も乗ってるけど8万km走ってるからｶﾞﾀが出始めた。

841 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/05(月) 01:13:13 ID:Kunfi2Sk0

過去のシビックをまとめると

・実用性があり、荷物もつめる
・しかし、それなりに楽しめるエンジン（8000ｒｐｍくらい）
・ターボに比べ燃費が良い
・大きくないの小回りがきく

今のフィットに真似できないｗ

842 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/05(月) 01:16:11 ID:tma0o65j0

>>841
つかEFやEGの頃のシビックは、小回りはどちらかというと苦手だったような
それってSiとかSi-Rとかだけ？

843 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/05(月) 01:20:33 ID:Kunfi2Sk0

>>842
実は苦手だったかも知れない
友人の車に乗って驚いた記憶アリｗ

844 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/05(月) 01:27:36 ID:L/U9r2q+0

>>838
わざわざ隣のブースとるんだもんな

ちなみにこのフランクフルトショー
ワールドプレミアをうたったＧｅｔｚはこの通り大盛況だったぜｗ
ttp://www.vipper.org/vip152698.jpg

845 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/05(月) 01:28:35 ID:+Plk8/vg0

>>844
それロゴのパクリじゃんｗｗｗｗｗｗ

846 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/05(月) 03:45:37 ID:s8O2t+8R0

赤のEG-6で妙義攻めてたころは楽しかったな。

847 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/05(月) 03:59:55 ID:PIv2Uk780

フィットはシティの進化にしかみえん
シビックを元のポジションに戻せよ
何が日本では1800～2000ccのハッチバックは売れないからセダン投入だよ
おまえらが勝手にでかくしただけじゃん

848 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/05(月) 04:03:50 ID:17g0JPHg0

ホンダは方向性を見失ったのか？
ＲＶブームの火付け役がどうしたんだ。
ハッチバックの方が売れるのは目に見えている。

849 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/05(月) 04:07:50 ID:PIv2Uk780

車名の車格も考えず馬鹿でかくしやがって・・・

850 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/05(月) 04:45:39 ID:pZW3zCiO0

ホンダのデザインて誰かおじいさんが強力な力で仕切ってるようだ。
ドマーニって売れたの？
ホンダ車が全部ドマーニのイメージと同じで、何の夢もお洒落さも
スタイリッシュさも新しさも楽しさもモダンさも感じないんだけど。
楽しいのはアコードのリア、その一点のみかな。

851 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/05(月) 04:46:43 ID:pZW3zCiO0

アコードワゴンの方ね。

852 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/05(月) 07:20:59 ID:zw++1RZ20

>>841
EGシビック何気に小回りｷﾂｲぞ？
納車初日に駐車場の壁にこすった漏れが言うから間違いないｗ

853 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/05(月) 07:24:08 ID:rg2Hkd+T0

LOGOってかわいそうだったよね
ﾎｯﾄタイプ出たらおもすろかったのに

854 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/05(月) 07:47:05 ID:ejwn6ocB0

シビックといえば3ドアハッチ

855 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/05(月) 07:50:00 ID:ejwn6ocB0

バック

856 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/05(月) 07:58:54 ID:fI03i9Bg0

>>850
売れなかった

でも三本和彦氏いわく、ホンダらしくない普通のセダンと評していたから、
販売店には必要なクルマかもしれない

857 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/05(月) 08:12:27 ID:yTFepaNM0

えー、ドマーニは良いクルマだよ。

858 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/05(月) 08:21:00 ID:fI03i9Bg0

>>857
いや悪いクルマだとは言ってないけど

859 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/05(月) 09:17:51 ID:fuTLdXHv0

>>846
デンジャラス信吾ｷﾀ━━━━━(@（@益（@益@(;@益@.:)@益@）益@）@）━━━━━!!　

860 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/05(月) 09:30:26 ID:ro6qxuyw0

益
↑

これでぐぐるとろくなの出てこないな

861 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/05(月) 09:34:54 ID:bOkdH/nU0

フィットてモデルチェンジするの？

今年買ったばっかりなんだけど。

862 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/05(月) 11:16:29 ID:16T3WxsU0

フィットのモデルチェンジは来年秋でしょ。

863 ：無職猫 ◆bGfErCutKg ：2005/12/05(月) 11:19:01 ID:ZE9oz5WZ0

フィットでいいや

864 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/05(月) 11:26:58 ID:2qZbsxWF0

3ナンバーのシビックなんていらねぇよ

865 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/05(月) 11:29:37 ID:7gfFLTqWO

>>863
無職猫さんおはようございます

866 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/05(月) 11:49:59 ID:ok9LfbJDO

ここでようやくFTO神のシビック改編コピペ↓

867 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/05(月) 12:03:56 ID:WzcU7AQf0

　　( ﾟдﾟ )
＿(__つ/￣￣￣/＿　
　　＼/　　　　/
　　　　￣￣￣

868 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/05(月) 12:28:46 ID:wlOymkRm0

ホンダがＦＲ出したら買おうと思ってたけどS2000は高いよ

869 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/05(月) 12:50:07 ID:Y/4+zXJu0

昨日S2000が事故って前がぐしゃぐしゃになってますた。

870 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/05(月) 13:16:13 ID:pRlerOjl0

306ってピニンが手がけたのは内装だけだった気がするが
外装デザインにもタッチしてたの？

871 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/05(月) 13:23:55 ID:nekbfcwzO

CR-Xの正統な後継はインサイトと言ってみるテスト。

872 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/05(月) 13:24:10 ID:JuIvShuk0

>>870
いろいろ噂はあるが、真相は誰も分かってない。

873 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/05(月) 14:12:06 ID:wDrcaBAz0

s2000ってホンダ久しぶりのＦＲなんでしょ
慣れてない駆動形は良いとは思えないが

874 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/05(月) 14:15:51 ID:WzcU7AQf0

てか、FR得意のメーカーってどこよ？
まさか日産？

875 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/05(月) 14:20:26 ID:CyPUnVwx0

ワンダーシビック復活させろよ

876 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/05(月) 14:28:49 ID:0Ec2Tl9q0

ンダヲタはｽﾃｯﾌﾟDQNにでも乗ってなさい

877 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/05(月) 14:32:18 ID:TWqITgAY0

TVKの「車のツボ」で叩かれまくってた

878 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/05(月) 14:32:44 ID:OVY6c5Xs0

セダン一本化してたんか。しらんかった。
信じがたいアホやな。

879 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/05(月) 14:35:55 ID:AGhA28pL0

出てすぐに買った初代オデッセイ(2WD/15万キロ)の2列目3列目畳んで
天井までぎっしり家財道具詰め込んで博多から大阪まで引越しした俺が来ましたよ
サスへこみまくった状態で深夜の高速飛ばすのはホント命がけでした。

880 ：ひなたねこ ◆xv6cFpFog2 ：2005/12/05(月) 15:38:14 ID:ZkA/CWUT0 BE:38098324-##

>>859
おいらのEG6は赤で無限のホイールも一緒
あの漫画と外見そっくりだった

881 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/05(月) 15:41:16 ID:Raf8bznc0

>>852
EF, EG の頃からホイールベースが激増して小回りできなくなった。
CR-X だけ例外的に短い。

EK になるとマークII なんかより遙かに長く、
おまけに FF でハンドルも切れないので取り回しがきつい。
スポーツモデルになるとタイヤが太くなって更にハンドル切れ角が減っていて、
駐車場で四苦八苦という車になった。

882 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/05(月) 15:54:48 ID:fI03i9Bg0

>>881
NSXの方が小回りが利いたりするのだろうか…

883 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/05(月) 17:07:31 ID:NT0bVpuf0

http://response.jp/issue/2005/0305/article68645_1.html

884 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/05(月) 17:10:07 ID:N7zpI/TJ0

一時期、すごいシビックほしかったけど、今はぜんぜんほしくない。
高級車がほしいけど、まあ、無理だな。

885 ：無職猫 ◆bGfErCutKg ：2005/12/05(月) 17:11:20 ID:ZE9oz5WZ0

>>865
はいおはよーさん

886 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/05(月) 17:13:21 ID:2A4LCdFu0

おせーよ馬鹿ホンダ

887 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/05(月) 17:25:51 ID:NT0bVpuf0

テールランプのカバーにはミラーっぽい素材つかってるんだな
これは前面には使えないんだろうか？

888 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/05(月) 18:31:32 ID:9kHLqg9f0

cvicのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分MTもATも変わらないでしょ。MT乗ったことないから
知らないけどVTECがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもATな
んて買わないでしょ。個人的にはVＴＥＣ使わなくても十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを
抜いた。つまりはGTRですらcvicのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

889 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/05(月) 18:33:33 ID:FPAqyGRo0

>>888
コピペ乙だが、つまんない
ところで、シビックをcvicと書くのはなんで？

890 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/05(月) 18:34:39 ID:vBVl8b340

>>888
１４０キロなら家のＧＴＯでも抜ける…

891 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/05(月) 18:35:52 ID:9kHLqg9f0

>>889
スイマセンでした勢いでやりました

892 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/05(月) 18:36:14 ID:gxUSFYKq0 BE:55073257-###

最初っからこっちにしておけばよかった

893 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/05(月) 18:38:21 ID:JQa9xtYe0

今時シビックなんか乗ってる奴はm9(^Д^)ものだろ？
だっせいつの時代の栄光だよ

894 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/05(月) 18:41:05 ID:L61VWguE0

ホンダは「昔のシビックが好きだった人はフィット買ってね」
という腹づもりかとてっきり思ってた。
フィットこそかつてのシビッククラスのクルマに見える。
車高こそ高いが、1500なんかよく走るし。チープシックで良い感じだし。
だからシビックはセダンのみ、としてコンセプトを転換したんだと思ってた。

それが「売れない」となったらあっさりハッチ投入か。
ダメだよ、ハッチも売れないよ、あのサイズとデザインじゃ。
おまけに高価すぎ。誰が買うよ？　シビックを喜んで買っていた層が
買える(or欲しくなる)クルマに見える？

ホント、ホンダはどうしちゃったんだろう。

895 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/05(月) 18:41:45 ID:fI03i9Bg0

140って軽でも出るぞ。メーカーによるが
スバルの軽はリミッターが135だからちょっと足りないけど

896 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/05(月) 18:42:49 ID:JQa9xtYe0

シビックのイメージてスターレットとかそういうのと一緒で
どっちも今ではＤＱＮっぽいｵｻｰﾝ臭がするな・・・

897 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/05(月) 18:45:04 ID:5MPRur0M0

ダイヤモンドで特集してたけど、ホンダって最強みたいに書いてたな

898 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/05(月) 18:46:29 ID:UYHUfhcW0

ところでデカビートまだぁ？
http://www.auto-g.jp/news/200506/20/newcar02/

899 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/05(月) 18:46:43 ID:FPAqyGRo0

>>897
現実はトヨタが最強なんだけど
ホンダも迷走してる車種戦略をもう少しなんとかすれば
もっといけると思うんだけどな

900 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/05(月) 18:47:04 ID:3PfPrvrL0

モデルチェンジする度にダサダサになっていってる・・・
EG並みのをもう一度出せよ

901 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/05(月) 18:48:42 ID:ENsR+qQt0

>>898
すっかり忘れてたｗ

902 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/05(月) 18:49:22 ID:HQCpxWrm0

しっかり何回も聞くんですよ
ﾖｰﾛで売ってるハッチバックにIMA乗せて190万円で売るんですよ
わかりましたね
IMAの利点はコストが安くてシンプルとか言うんだからプリウスより安くなかったら
おかしいでしょ？
わかりましたね

903 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/05(月) 19:02:46 ID:BdxUczFM0

個人的には３ドアのがいいけど
５ドアが無難か
しかし今の日本でいきなりセダンはないよなぁ
シビックのクーペもないけど
クーペ出すならRSX　TYPE　S　を投入した方が１００倍いい

904 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/05(月) 19:11:06 ID:i8WeEv2n0

カローラとかサニーにスーパーサルーンとかのバッジが付いてるの見ると、なんだか悲しくなる

905 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/05(月) 20:43:05 ID:K2VJS8TTO

お前等EG出せって言ってるけど、今の時代にだしたら、EGの車十100ｷﾛは堅いぞ。
あんなふにゃふにゃボディだからな。
中古で我慢しろ

906 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/05(月) 20:45:37 ID:ruQQimBl0

>>898
いいなそれ
うちの兄がビートのりだったけど、あれはイイ車だった

907 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/05(月) 20:53:41 ID:1u4M1lX2O

ロゴのこと、時々で良いから思い出してください…

908 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/05(月) 20:54:19 ID:32iI3ugF0

>>897
パッと見でマンセー記事だと思って、全然読んでない。
ああいうマンセー特集はやめてもらいたいよ、金返せって感じ。

909 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/05(月) 20:54:28 ID:/SwO50AL0

FRて、またどっかの外注で1リッターで250万とか平気なんだろな
今ホンダにまともなスポーツを現実に造れる能力ないじゃん

910 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/05(月) 20:55:05 ID:/af7ea6i0

デカビートなら英MGがMGF出してるじゃん

911 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/05(月) 21:58:47 ID:p5HePNx50

だからおれのリトラのプレリュードの復刻版出してくれ、乗り換えるから。
あ、もちろんエンジンとかは今のレベルのを乗っけて。。。

912 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/05(月) 22:05:29 ID:n2kkM94k0

>>911
無理

913 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/05(月) 22:10:36 ID:fI03i9Bg0

7代目シビックの存在を今の今まで忘れていました。

914 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/05(月) 22:10:44 ID:ZG2qiuq40

NSX製造中止とか馬鹿じゃねえの？

915 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/05(月) 22:11:29 ID:0F5bjzyU0

>>914
そういえば「バブル再び」ですしね。

916 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/05(月) 22:13:53 ID:n2kkM94k0

>>914
ＮＳＸのＨＰみたけど
あれ、いまだにステレオがカセットデッキなんだな。

917 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/05(月) 22:18:07 ID:OQoT3At90

俺が生まれてから我が家のクルマ遍歴
ファミリーカー／親父の通勤車
シビック4D（3代目）／トゥデイ
インテ4D（2代目）／シビック4D（3代目）
ビガー／パルサー
ビガー／カリーナ
オデッセイ（初代）／カリーナ
オデッセイ（現行）／フィット（現行）

とメインのファミリカーは常にホンダというホンダオタ家族
最近免許を取った俺の愛車はEG6

918 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/05(月) 22:36:14 ID:/af7ea6i0

俺はビガー、カリーナED、カムリ

919 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/05(月) 22:44:00 ID:0F5bjzyU0

そういえばＥＦシビックとリトラクタブルのアコードのツインカムのヤツがウチにあったな。

920 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/05(月) 22:54:47 ID:vkfDpVun0

EGのフェリオはオヤジセダンに見えないデザインで気に入って買った。
SiRはリアシートがセダンなのに2人乗りという所も気に入った。
でもボディ剛性が低いのにはまいった…

そんな俺のクルマ遍歴は
EGフェリオSiR→ランティスクーペV6→ランティスクーペV6

どう見てもツダヲタです。
本当にありがとうございました。

921 ：ひなたねこ ◆xv6cFpFog2 ：2005/12/05(月) 22:58:38 ID:ZkA/CWUT0 BE:266683687-##

おいらは
サイバーCR-X→EG6　→　ビート
　　　　　　　　　　　　　　→S2000

922 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/05(月) 23:01:52 ID:N6+7F2DK0

お前らホントにシビック好きだな

923 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/05(月) 23:02:09 ID:n2kkM94k0

結構親父が多いな、ココ。

という俺は

丸目（４灯）ＦＲカローラ中古
シルビアＳ１３
インスパイア２５００
アコードワゴンＣＦ
ストリーム２０００
現在５ドアが出ないと営業マソに言われたので
エアウェイブＬスカイルーフ

924 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/05(月) 23:12:31 ID:WFZQFVQA0

ハッチバックも微妙なデザインやね。
アメリカ人が喜びそうな感じだけど。

925 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/05(月) 23:17:35 ID:Gmjdv23K0

5HBはフィットベースなんだから、シビックとちゃうやん

926 ：番組の途中ですが名無しです：2005/12/05(月) 23:24:30 ID:OBjJ9pWi0

シビックといったらEGかEKのイメージしか出てきません