スズキ、「あぜ道スペシャル」の軽トラを新発売

　スズキは、軽トラック「キャリィ」にショートホイールベース車を追加設定し、３０日から発売する。

　今回発売するショートホイールベース車は、狭いあぜ道を多用する農業従事者などの用途に
合わせた小回りが効く軽トラックとして設定した。
　最小回転半径は軽トラッククラストップの３.６ｍを実現。ホイールハウスに影響されない広々と
した足元空間と、ゆとりあるペダルレイアウトにより快適な乗降性となっている。

　また、後輪サスペンションに４枚リーフスプリングを採用し、積載時の安定性を確保。農繁仕様
車には、ぬかるみからの脱出に威力を発揮するデフロック機構を標準装備した。

http://www.auto-g.jp/news/200511/27/newcar01/index.html

やたー２ゲットいやっほ

関 東 人 哀 れ wｗw （東 京 人）

田舎者必須だなｗｗｗｗｗｗｗ

軽トラ最強

これは4WD買わないと意味ないな

運転楽しそうだがトヨタ関連の俺には関係ないな

この車でＷＲＣぶっちぎり

うちにこれあるお

RB26DETT搭載

これが欲しい俺は変態

最近の鈴木は二輪四輪共に気合いの入れ方が違うな
タダ安いだけじゃ生き残れないと思ってるんだな

シルエットがサンバーそっくりなのが萎えるが、ベースモデルよりはカコイイな。

＞価格は２ＷＤが６４万５００円〜７５万９１５０円、
＞４ＷＤが７８万５４００円〜９２万２９５０円（いずれも税込）。

・・・・ちょっと欲しい

機能に特化したようなクルマはいいよなｗ
今の日産もちょっと見習うべきだ

これからは若者がかつてのハイラックスピックアップやダットサンキングキャブの様に
サーフィンやスノボに軽トラで乗り付けるのが流行るんじゃね？今のうちに買いだな。

軽トラックって妙に面白そうに見えるよな。
ましてこういう奴は。
俺に別府さまが守護霊としてついたのかも。

>>14
軽トラの運転はマジで楽しいぞ
走破性高いし
遅いけど必要十分
普通の軽より速いし

>>18
俺もこの前運転したけど
かなり楽しかったな

>>14
しかも毎年の税金は4千円だ。

一本道でちんたらちんたら俺の前を走る
軽トラは100％右折する。

>>19
なによりすごい壊れにくいし汚れても全く気にならない

>>21
俺の前を走る
ＤＱＮカーは100％右折する、パチンコ屋に。

ＵＡＺってロシアのジムニーみたいなやつ売ればいいじゃん

これがあればひろさぎからサンロード裏ザビデオ屋までもスイスイだ

これで高速走ったら死にそうだな

またおまえかー

>>22
うち一台所有してるよ。昔漁師だったんで。
荷台に乗って学校まで送ってもらったガキの頃。
セピア色の思い出だわ。

・・・デブロック？ｗ
http://www.suzuki.co.jp/dom4/lineup/carryfc/p4/img/img_02.jpg

営農サンバーの対抗馬ですか

渋滞の先頭はいつも軽トラの法則

カラーリング変えれば街乗りにも

>>31
この間ドライブの帰りの急な坂道で渋滞してたから、いらいらして窓から顔出して見てみたら
すばる360が走ってた。
許した。

これ、旧規格の軽トラに戻しただけじゃん。

中学生の頃は、兄の運転する軽トラックで、首都圏じゅうを
走り回ったもんだ・・・・

今も軽に乗ってますけど、軽トラほどの楽しさは無いなぁ。
スーパーで買い込んだ冷凍食品まで荷台に載せてた

浜松のストリートで大活躍

サンバーの存在意義が揺らぐorz

運転は軽トラで始まり軽トラで終わる。

軽トラに限って言えば

ホンダ最強！

サンバーも良いな。
スーパーチャージャー付リアエンジンの四輪駆動モデルがあるし。

前輪がかなり後ろに来て、サンバーみたいな雰囲気になったな

軽自動車の規格が大型化された際、
各社とも軒並み新設計のシャーシを世に送り出した。

・・・しかし軽トラ界では新設計＝高性能、とはならなかったようだ。
新設計に伴い各社の軽トラもロングホイールベース化されたが、
高性能化と思われてた新設計がもたらしたものは何だ？

・・・細い農道にて、旧規格軽トラなら曲がれた場所を曲がりきれず、
田畑に叩き付けられた新車と運転手のダメージだけだ。
むろん運転手はシートベルトのような軟弱な装備はしない。

ここで脚光を浴びたのは、旧規格のシャーシを使いまわし、
見るからにショートホイールベースなスバル・サンバーだ。
他者製品と見比べると明らかに古臭いサンバーだが、
眼の肥えたヘビーユーザーにはその抜きん出た設計思想が理解できたようだ。

まさに原点回帰、当然の流れとしか言いようが無い。

軽トラといえば一式戦隼の血を引くスバル製に限る

働くクルマって感じでいい、実際働いてないかもだけどなｗ
あとバイクのカブも

ちょ、安いなおい！

ダイハツのHI-JETもなかなか良いと思うんだが
可変バルブタイミングで、デフロックも付く
荷台取っ払ったら面白そうだ

>>31
誤植はスズキのお家芸．以下バイク板、スズキ変態スレより

【スタイテス】
スカイウェイブ250SSの商品概要にて誤植。正しくは「ステイタス」
この「スタイテス」カタログにはプレミアがついているぞｗ

【特別仕車様】
GSX1400Zのニュースリリースにて誤植。正しくは「特別仕様車」

【虚飾を配し】
GSX1400Zの商品概要にて誤植。正しくは「虚飾を廃し」

【1周1000km】
GS50　６時間耐久パーティーレースの告知にて誤植。
「ただ速さを競う従来のレースとは違い、途中のガソリン争奪
ゲームなど走り以外の要素が勝負の鍵だったりする楽しいレース」
かなり過酷なレース展開が予想される

これがアメリカになるとピックアップトラックになるんだもんな。そりゃ戦争にも負けるよ。

>>48
某国民兵はトヨタのピックアップの荷台に無反動砲を(ry

スーチャー付きサンバーには勝てまい
あれはマジで早い

なんだ。マー坊みたいのが出るのかと思った。

じゃり道でカウンターの練習よくしたなぁ。

ジープのコンセプトだった「悪路走破性、人＋貨物の1/4t積載トラック」
ジープが消えつつある今、世界でこのコンセプトを頑なに守ってる車は

実は日本の軽トラだけだったりする

うはｗｗｗｗ俺様のアルトバンのホイールと同じじゃん

なんかこの車、欲しいけど置き場が無いし、あんまし乗る時間が無いのが悲しい。むかし足立区から大阪まで
軽の1ボックスを回送した思い出があるなあ。辛くしんどかったけど、いい思い出だよ。

あぜ道カット

昔は斎藤清六
今はサン中央ホームの専務

普通乗用やめて
コレにしようかな

日本はラリードライバーが育たない。
そこで、俺は考えたんだが、赤坊のおっさんをサンバーで出場させてはどうだろうか。
また、軽トラ転がす農家のおっさんをスカウト。

これで、日本も世界のラリー舞台にたてる。

コレにいろんなもん積んで旅に出たいな

あぜ道キーック!

ジムカーナ専用か

スズキの二輪は変態ってのは定説だけど四輪もやっぱ変態なの？

うん
何でもあり

軽トラか、免許取る時によく練習に使ったよ
男のくせにAT限定とか取ってしまう奴は家に軽トラが無いんだろうな
それに農道を限界までとばしたときのあのスピード感はスポーツカーでもなかなか味わえないｗ

鏡面シルバーの軽トラ走ってたっけな。すげーかっこよかった
デコトラの延長なのかもしれないけど、その手のパーツは付いてなかったのがクール

高速道路を軽トラで爆走する「赤帽」の人たちって
マジですごいと思う・・・こぇえよ・・・ふつう。

漏れの所属してるｸﾞｯﾄ○○ﾙの人は派遣時間まで時間がなゐときは軽で高速を１３０Ｋで爆走する。
社員「この車、最近調子悪くて本当は１２０もだしたらヱンジンがポツポツ止まっちゃうんですよ〜
　　　ほら、今切れたｗｗｗｗｗ」

お前は漏れを殺す気か。

家にサンバーがある。
たまに乗るのだが、どうしてもギアとの相性が悪い。
キャリィやハイゼットなら何の事はないのに。

すげー坂とか登っていくもんなー
林業か山で農業やってるおっさんの軽トラとカブは最強だね

そのうちジムニーの走破性抜くんじゃね？

デフロック標準装備か。

>>30
出たｗｗｗ
農協仕様車だよなそれ。地方行くとＪＡのエンブレム付いて走ってるやつ。
東京に住んでるとぜんぜん見かけないんだよ。現在ヤフオクで物色中。

ダンプとリフトアップも設定しないと

山を攻めるなら軽トラのMT最強ｗｗwｗｗ

>>62
四輪は比較的まとも。気を抜いてるとダイハツに販売台数で抜かれちゃうからね。

でもたまにキャラ（マツダAZ-1のOEM、製造はスズキだった）や普通車だけどX-90
みたいなド変態車を出してくれるので変態二輪海苔の期待四輪でも裏切らないｗ

>>74
地元の峠道で俺の軽トラを後から煽ってきたＤＱＮがガードレールに特攻したのを見た。

軽トラって超おもしろいぞ。
田舎に帰ったときに親の運転しら、舗装してない道でもガンガン進むし、ワンタッチ
ボタンで２ＷＤから４ＷＤに切り替わるし、坂道でも軽やかに登る。
レンタルかなんかで一回のってみ

これでダカールラリー出る人いないかな。
速度制限ができたカミオン部門にでもでればクラス優勝できるかもよ。

ミッドシップ2シータースポーツカーだしな
最強だぜ

ブラジルに行ったとき、ハイゼットの左ハンドル車が走っていたんだけど
販売しているの？あれ

サーキットを激走する軽トラ中十数台というのも面白いかもね

これは欲しい

ロングフロントオーバーハング…
うちの畑の下り坂で前転しそう
((；ﾟДﾟ)ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

前規格のを衝突安全基準に合わせただけだよね

でもかこえぇ
http://www.suzuki.co.jp/dom4/lineup/carryfc/

>>84
現行ホーイルベースになってからあぜ道が通れないって苦情でも殺到したんだろうか…

現在旧規格でも前転しそうな感があるんだが。

ジジイが運転する軽トラは、総じて激しくトロい件について

軽トラで凄い狭い山道とか走るのメチャクチャ面白いよね
乗っててなんか笑っちゃう

軽トラの運転はたしかに楽しい
が、四駆買わないとたまに地獄みる

ホンダのアクティはフェラーリ・ベルリネッタ・ボクサーの足回りと一緒だよ
あの足はよく動く良い足だ
あと、２ＷＤポーターキャブ(マツダ)のホーシングを４ＷＤキャリー(スズキ？)に換えるとドリフト可能
フロントのアブソーバーが抜けてる車はジャックナイフ出来る


軽トラおもすれー

>>85
そのHPの写真、シュールで笑える。
案山子とか、あぜ道走行中の車の配置が絶妙w

>>85
たしかにかっこいいな

もともと新規格になったとき、
荷室が狭くなって不満が出てサンバーに乗り換える人が増えた
でもスバル以外のメーカーは、せっかく作った新車体を捨てわけにもいかず…

>>90
おもろいよね、これ

>>87
非力なエンジンをギア比が全力でカバーしますだもんな
上が出ない？バカか下が回ればそれでいいじゃねえか！
みたいなノリがたまらん
2WDでもキュルキュル言わせながら走るとヘラヘラしてくる

ＳＵＺＵＫＩ　ＣＡＲＲＹ　ＷＲＣ’０６

>>85
これ見てると欲しくなってくるな
酷道走るの好きなんだが、今の５ナンバーだと辛すぎるｗ

15インチの純正アルミホイールだったら買ったのになあ

最小回転半径がいいな。
俺のクルマは4.3mだが、相当くるんくるん回れる。

>>95
それ萌え

>>88
二駆は時として大変なことになるね・・大変だった。

キャリィの荷台外してフェラーリ風に仕立て上げた車あったよな

その辺のスポーツカーより楽しいのにな・・・
軽トラベースでスポーツカー作らないかな？
アホみたいに内装をしょぼくしてもいいから

サンバーはやっぱり真っ青にして「555」
ダイハツは、サインツセリカの様に「カストロール」とか入れてほしいな

何処かのサイトで軽トラを、ちゃんとカプラー装着して、トレーラーを牽引できるように
したのを見たなあ。デコトラのカテゴリーだったと思うけど、8ナン取ってたとおもう。取れるのかよｗ

これは変速何段なの？？

漏れはレンタカーで借りたサンバー？は、スーパーロー＋４速＋
オーバートップボタンを押せるようになっていて、実質６速だった希ガス

田舎行くとたまにキャタピラつけた軽トラ見るんだが、あれオプションで用意されてんの？

雨が降ったら軽トラは４ＷＤじゃないと怖いよ。
ミッドシップはドリフトヲタ以外お奨めできない。

>>107
サンバートラックの二駆に乗ってますが何か

昭和59年式ハイゼットトラック（550ｃｃ：2WD)が漏れのおもちゃ。
最高に楽しいYO!

何で軽トラは純正色？が白と銀しかないんだ？　赤や黄色、パール塗装の軽があってもいいじゃない

軽トラ欲しいなぁ

>>110
あったら買うのか？

青っぽい色あるじゃない
ちょっとクリーム色入ってる様な

CMソング＆イメージキャラに使ってくれ

「彼の軽トラに乗って」　りんご娘。
ttp://www.ringomusic.com/

>>110
汚れが目立たないからです

通勤時間に軽トラが前走ってると激しく渋滞する。
あれは大変困ります。

>>112
あっても買わないが、選択肢が増えても良いんじゃないかと
>>114
結構可愛いんじゃね？

これの４ＷＤが欲しい。

酷道用か

農繁仕様っておもしれーｗ

ウチのキャリィはFRなんだけど、脱輪した時にスゲーデフロックがほしくなった。
コンクリブロックとばあちゃんを荷台に乗せてやっと脱出できた。

すげーこの価格でFRレイアウトを実現してるなんて

これは面白いな
農業もやってないし、車の見た目も悪いけど欲しくなるオーラが出ている

「これが『農家スペシャル』！」

ド真ん中直球のコピーですねｗ

日本でピックアップトラックは受け入れられないだろうけど軽トラなら行けんじゃね？

購買意欲を刺激する　あぜ道悪路スペシャル

>>122
しかもJGTC並みのフロントミッド搭載FR

規格拡大前の仕様やん
新鮮味ねー

アメリカではこういうトラックはやってるじゃん。
なんでアメリカ人ってトラックがすきなの？
何か乗せるの？荷物積むならワゴンでもSUVでもいいわけじゃん。

車検の代車で乗ったスバルサンバーは刺激的な加速だったな

やすいな

102 ：番組の途中ですが名無しです ：2005/11/27(日) 11:43:20 ID:hRfMG1Ug0
その辺のスポーツカーより楽しいのにな・・・
軽トラベースでスポーツカー作らないかな？

honda BEAT

軽買いたくなってきた。

>>129
かっこいいと思ってるから
あと積む荷物が半端無いから

アメリカでは、あまり良くない道を100キロ前後の速度で
結構長い時間走ることが多いので、道のうねりをいなす
には、どおしてもホイールベースが長い車が選ばれるそです。

スズキの４駆は壊れるこれ定説

>>113
http://www.honda.co.jp/ACTY/truck/lineup/image/attack.jpg

ｷｬﾘｨは旧規格最終型と、新規格初期型にはﾀｰﾎﾞの設定があったんだけど、
買おうかどうしようか迷ってるうちにﾗｲﾝﾅｯﾌﾟから消えた。
販売台数もかなり少なかったから中古でもなかなか出てこないし。
ﾀｰﾎﾞ復活してくれたら、今度こそ買うよ。

>>106
http://www.honda.co.jp/ImHONDA/contents/kaisetu/acty_crawler.html
http://www.linkclub.or.jp/~denki/kuruma/meisya/zukan/harftrack.html

それは、クローラじゃないでしょうか。

この値段で作れるなら、ドライブ用に割り切った・・とか宣伝文句つけて、
スポーツ風の車高低いタイプで出せば、結構売れると思うんだけど・・・
室内装備も最低限にしてさ。

カプチーノのとき、そんなに売り上げ悪かったのかなぁ。

>>140
衝突基準とか、そもそもそんなに小型な市場がないのでしょう。
最近だと、コペンがはやったけど、あの程度の市場なんじゃないのかなぁ。

これは軽トラ界のストラトスじゃないか！
金太郎ダンプオーナーの俺も興味津々

俺様がマイカーに軽トラを選んだからなw
各メーカーも必死に軽トラを出すのだろう

キャリィのノーマルとコレを比較すると、こっちのほうが微妙に萌えな顔に見えるから不思議。

バモスよりカッチョいい軽つくれってんだよったく。

代車が軽トラだった事があるけど、軽トラって以外と良いんだよなぁー。
悪路もガンガン走るし、狭い道もスイスイだった。

軽トラは運転してマジで楽しいぞ、どこでも行ける、どこでも行ってやると思わせる何かがあるよ、
乗り物としての原点的な楽しさというか…　オーラが

そういやキャリィはFRだったな、ダート路見つけて振り回す楽しさもあるよ、
そういう意味では田舎者向けだな、楽しいから良いけど

4WSにしろや

黒田さんが乗ったらバカ売れ確実

軽自動車にそんな金掛けらっるかボケ！
と開発側が言っております

軽トラいいよな。
ミッドシップ２シーターだろ、まじ憧れ。

差に虎劣化版

雨のちスペシャル

ふざけんな
月初めに農繁キャリー買ったばっかだぞ

ttp://101fwy.ath.cx/ride/src/1132658952704.jpg

百姓の多いスレだ

>101 キャリィの荷台外してフェラーリ風に仕立て上げた車あったよな
http://up.2chan.net/e/src/1133093814332.jpg

>>158
すげーアホだな・・・・

>>158
おっ　田舎のフェラーリじゃん。
すげー目立つだろうな

軽トラで高速爆走すると楽しいんだよな

>>161
軽トラは未舗装の山道が最高じゃね？
高速道路なんか走ってもなんも面白くないと思うが

>>162
命懸けで楽しいってのはあるかもしれん。しかも雨の日だと更に、、、

発進は4WDでグリップして2速に上げるときに2WDに切り替え
軽トラ速ェー

>>158
金の使い方間違ってるなｗ

どこに止めても馴染む
業者と思わせ、その場に自然に溶け込む

でさぁ、
なんで軽トラスレがこんなに伸びるわけ？

>158
正直、カッコイイ

あまり話題にならないがダイハツハイゼットは丈夫でいい車だ

>>156
>>158
なにげに（・∀・）ｲｲ!!

>>169
SUBARUサンバー＞＞SUZUKIキャリィ＞ダイハツハイゼット＞HONDAアクティトラック＞＞＞＞＞＞＞三菱ミニキャブ

軽トラって座席倒せないんでしょ？ちょっとは調節できるのかなぁ。

2ストキャリィ最強

これいいな　ホイールベース短くなって逆にバランスよく見える
これぞ軽トラってスタイルだ

>>172
できません

スズキ車なら、「エブリィトラック」が一番！！
ちなみに１９９５年式。

おいらの乗ってるエブリィより、
クラッチペダルがやけに左に寄ってる気がする。

狭すぎてH&Tやると膝がハンドルに当たるんだよね、175�aだけど

>>178
軽トラでどんな走りしてんだよwwww

きっとｱｸﾃﾞｨﾌﾞな走りをしとるんじゃろ
しかし、空荷だと少し不安定なんだよな
サニトラもおもしろかった

スバルはぶっ壊れやすいと聞いたが
赤帽の奴は別だけれど

>>181
全然壊れないよ
七年目だけどエンジンかけっぱなしにしてバッテリー上がったから交換したくらい

最近、軽トラをカッコよく決めてる
ヤツラを見たりするけど流行ってるのか？

2シーターミッドシップ
かっけー

>>181
スバルのは荷台が腐って穴開きにくいし、
穴開くほど使ってもなかなか壊れないからいい。

最近のサンバーは荷台部分をダイハツから買ってるね

軽トラで暴れてる動画ないの？

>>186
だめじゃん

>>186
スズキじゃないの？富士重とスズキは提携しているみたいだけど…
まぁ最近はヨタ傘下になったから供給先が変わったのかも知れんが。

最近の軽トラってパワーウィンドウなんてあるんだな

会社の軽トラが妙に気に入って自費でメンテしている。
オイルやエアクリーナを交換するだけで更に気持ち良く走ってくれる。
時々、クラッチ使わずにシフトしているのは会社には内緒だ。

ﾓﾀｼｮｳｰ行って商用車部門でじっくり見てくるよろし
特装車で油圧リフトやダンプもあるぜ
バイク用のﾄﾗﾝｽﾎﾟｰﾀｰにｲｲ

>>186
アオリなんかハイゼットと共通だな。

>>189
ATはスズキ製だね。

キャリィならレンタカーで12時間6千いくらで借りられるみたいだな。
借りて林道を走らせてみたい。
でも傷つけたらまずいか

ｵｰﾄﾏの軽四走らねー

レンタ軽トラはオートマだからつまんねぇぞ

田舎は冠婚葬祭でも軽トラだから凄いｗ

自家用で軽トラ乗ってる香具師っているんかな？いるとしたら普段どんな物を荷台に積んでるんだろ？

WRブルーのSCサンバー乗ってる俺がきましたよ
ダートで振り回すとチープに楽しめてお勧めです

もっか最大の問題はホールド性ゼロのシートをどうするかだよ(･∀･)

>>199
>>156か？

接着剤でくっつけちまえ

>>199
ｼｰﾄﾚｰﾙ作ってﾊﾞｹｯﾄｼｰﾄにしてしまえ。
着座位置に問題があるかもしれんけど。

カート用のシートは付けられんかね･･･

>>202
前が見えない予感ｗｗｗｗｗ

軽ﾄﾗ超ｵﾓｽﾚｰよな
ｼﾞﾑｶｰﾅでひっくり返りそうになりながら爆走してたの見たときは
腹抱えて笑ったｗ

峠を走る　地元の爺さんや婆さんが乗った軽トラ　は最強

赤帽サンバーのってたが
関東〜広島まで過積載でいっても
なんともなかったな。
嫁さん助手席にのせてあちこち行った。
青森・新潟・山形・大阪・兵庫。
貧乏だったころの良い思い出だ。

昔、4AG積んだドリ仕様軽トラが雑誌の載ってたな。
荷台ぶち破ってエンジン積んでたが…

>>198
主に空気。たまに友達の引越しの荷物とか単車とか荒ゴミとかだよ

>>178
軽でH&Tするならそのまま親指＆小指で出来るでしょ

四駆軽トラは昔の方が悪路走破性が良かった
原点回帰大賛成。

畑に放置されてるようなやたら白っぽい水色の軽トラがかっこいいな
今みたいな白じゃなくやたらクリーム色っぽいやつもいい
あれこそ田舎のベンツだね

せめーんだよ！キングキャブにしる！！

狭い空間なんでエアコンのスイッチはいつもオンwこれだけでも快適度はアプ

ツインでイイじゃん

昔は軽トラでジャックナイフして遊んだよ。
その時の写真があったはずだから見つけたらうｐする。

>>216
このｽﾚがあるうちに探せるといいな。
ｼﾞｬｯｸﾅｲﾌ画像は昔、ﾊﾞﾘﾊﾞﾘﾏｼﾝで見たことあるよ。
最近、ﾄﾞﾘﾌﾄ画像はよく見るけど、ｼﾞｬｯｸﾅｲﾌは今見ると新鮮だろうな。

おおっと、スバルサンバーの対抗馬か。

４速AT・パートタイム４WD・リアエンジン・４輪独立懸架
・ターボorスーパーチャージャー搭載の軽トラほしい！

スバルはいいが、あと一歩だな〜

「もこみちスペシャル」かと思ったぜ・・・

スズキ（笑）

ちょｗｗｗｺﾚｗｗｗ
俺のトゥディより馬力あるｗｗｗｗｗ

荷台にV8エンジンでも載せた軽ﾄﾗでないかな

節子！それ軽ﾄﾗやない！

6600ccのV8エンジンなら軽規格内だろ

なんか前がつっかえそうな気がする…

>>225
節子！それ軽の排気量やない！！

>>225
6600ccV8の軽トラかよｗｗｗｗｗ
いろんな意味で空も飛べそうだな。

>>199
バンパー作ってる人かい？

フォードRS200を超えられるのは超ｶｽﾀﾑ軽ﾄﾗに違いない
ヴァイパーのエンジンは・・さすがに載らないか・・

>>230
荷台に載せればおk

http://bluemax.co.jp/midget.htm
とりあえずミゼッパチおいておきますね

サンバーってＲＦなんでしょ？
雪道とかどうなんだろ・・・・・
前輪に負荷が少なくてすっごいすべりそう・・・
まぁ４ＷＤモデルもあるけど高いからちょっとなぁ

なぜこのスレが地味に伸び続けているのか不思議だ

>>121
コンクリブロックとばあちゃんを土台にしてやっと脱出できた。に見えた

軽トラいいよ　俺4台持ってるよ

1台くださいｗ

>>233
サンバーはRRだろ？

乗用車でRFなんていう駆動方式の車なんてあるの？

>>239　　
戦車全般

RRだね♪
やっぱサンバー買うなら４駆か・・・

>>241
サンバー４WDはいいけど　フルタイムなので燃費が悪いのと　デフロックがほしいネ！

因みに　　３速ATのスーパーチャージャーで　L／１０〜１２?H　（空車時）満載時は６〜８?H

ＬＥＸＵＳ　ＩＳ２５０あぜ道スペシャル

>>229
バンパー作ってる人のはNAだよ。赤帽車だけど。

軽トラがバックする時のムゥィ〜ンって音が好きだな。俺様としては。

やべえな、普通に欲しいぞ
あぜ道走る機会なんかまずないのに

何かこう、男の購買意欲をくすぐってくるな

夏場だと海行く奴全員軽トラに乗せて遊んでズブ濡れでそのまま帰ってくる
X-TRAILなんて目じゃねえ

>>233
栃木の苺農家はサンバーがデフォらしい。
俺はアクチー万歳。2台持ってる。
キャリーはうるさくてかなわん。

これからの雪のシーズンはこれに限るな。
http://www1.odn.ne.jp/~aaa33090/robot1.htm

きょうアクティクローラが爆走するのを始めて見た。
何か感動したｗ

>>249
普通に欲しい・・・すげー面白そうｗ
うちの四駆サンバーでさえ走破性高いと思っていたのにこいつときたら・・・

>>249
クロネコの塗装されたのが活躍してるお

キャリーベースのこんな車もありますよ

http://www.campingcar-navi.com/database.cgi?cmd=dp&num=86&dp=azuma.html

特定の目的に特化したマシンは
なんだかときめくな

>>249
すげぇ欲しい

サンバーは何気に安定感高い
燃費はｲﾏｲﾁだけどSC付の速さは急送便向き
営農サンバーは超ウザイ

軽トラのシャーシを使ってツーシーターのスポーツカーを作ってほしい

以前引っ越しでサンバー乗ったことあるけど、軽トラってあなどれないもんだとつくづく思った。
ただ普通車のMTと配置が違うんで、間違えそうになってちょっと怖かったな。

>>253
水回りまで付いてるのかよー
これはそそる

ここで盛り上がってるやつは
初代ジムニーとか好きなんだろうな

>>253
すげえええええ！ティンコ勃った

>>253　ときめいた。
これでジプシー生活もお手の物。

>>253
全幅1.7mって、まさか3ナンバー？

日本一小排気量の3ナンバー車じゃねｗｗｗ

>>253
マジにいいなぅ
ちかし・・・ちと高いｗ
150万程度だったら即買い！
そしてボルトオンターボにする

>>253
欲しいと思ったけどこれだと軽トラのメリットがことごとく
潰れていく・・・

>>253
重量が書いてないのが気になるんだが…まともに走るのかこれは？ｗ

>>264
軽トラにあわせて上モノを作ってくれるとこなら
70万位でやってくれっぞ。
ただ>>253見たいにキレイに下まで仕上げってのは無理だが。
CCは改造車検取りにくいから新車からのほうがいい。
で、ベース車が60〜90万だから130〜160ってとこか。
水周りとか寝具とか電源とかこれは付いてんのかね？
まぁ付け足すのに２０万としても150万ならいける。てか>>253は高い。


>>265
これカテゴリはキャンピングカーだし。

>>257
ホンダのビートがそうだったような。

>>253
欲しいぃぃぃぃぃっぃ
てかこれで高いの？もっと安くできるんだー
はぁーまじ欲しい。そして日本中を旅してー

昔のサンバーのツインエンジンの排気音はすごい特徴的だったな。
俺のツインのバイクの音によく似てるorz

>>253
すげえwww
まさにｶｰｾｯｸﾙｽﾍﾟｼｬﾙだな

軽トラフェラーリ、見れなかった…
検索したけど見つからない…
ヘルプミー

安っ

>>269
マジでいいよなｗｗｗ

いろんなもん積んで旅に出てぇなｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

軽トラ乗ってる人は安全運転してください！！！！！！！！

俺は３回も軽トラにぶつけられました

この軽トラでりんご販売やったらばっちり稼げそうだな

軽トラで首都高C1攻めてたらスリップしそうになって
蛇行してたら
後ろの走り屋が分岐点に突っ込んでいった

俺なんか悪いことしたかな？

>>266
乗ってる人の話では『はしらねー』だそうだ。
まあキャンカーはどれも結構きびしい。

>>272
>>158はこれ
http://upload.fam.cx/cgi-bin/img-box/d3t51129234305.jpg

>>257
ビートは独自のモノコックシャシーにトゥデイのエンジン、ミッションを改良して載せた物だよ。

>>271
ｶｰｾｯｸﾙ用だとシャワーもほしいなｗｗ

>>266
作ってる所によると高速１００�`巡航おてのもの
かなりの急な峠も８０�`走行可能とか・・・
でも非力である事には変わりない
唯一のメリットは、高さ以外カローラより小さい事

>>253
車内広すぎないか？

4駆MTベースでも頼めばやってくれるかな>>253
つうかやっぱ乗り心地は相当悪いんだろうな・・・

http://www1.ttcn.ne.jp/~gyo/campingcar.htm

＞253
乗車定員5人って書いてあるけど
軽でも改造すれば５人OKなの？

>257
これじゃだめかいな

春のミスった
ttp://www2s.biglobe.ne.jp/~madhouse/ouka.html
あらためて
＞２５７これでだめかいな

>>242
MTならパートタイムで直結＆唯一の４気筒。
http://www.subaru.co.jp/sambar/truck/mechanism/index.html

>>270
２気筒？ﾄｩﾙﾙﾝﾄｩﾙﾙﾙ〜みたいな音？

トラクターにキャリアーつければいいんじゃねえかこれ

>>285
登録は、やはり普通車になるらしい。
しかし高さ以外はカローラより小さいというメリットは計り知れない。

実際に乗ってる人のサイト

http://homepage2.nifty.com/lakulaku-camper/

>>264
もう少し安いのならバンショップ・ミカミからＹＡＤＩＫＡＲＩって
奴がでてるよ。１６０万ちょいくらい

>>279
ありがとー。貴方を「今年一番セクシーだった人2005｣に認定します。
しかしスゲーなこれw
>>287もスゲーし>>156もカコイイ。軽トラいいなー

＞290
ありがとうね〜

登録が普通車扱いですか
でも　お金に余裕が有ればマジで１台欲しいですよ

ゴムのカタピラーが付いているのがほすい
スキー場によくあるよな

>>253
毎朝とおってたところだ。

デフロックか
ドリフトベースに・・・

なんとなくほしゅｗ

キャリーは尻の下エンジンだからなー。

　　　　　 　　　　 　 ∧＿ ∧ 　
　　　　 　　　　 ＿ （ ´･ω･`）　＿＿
　　　　 　　　／　( （　つ┳つﾉ　　　＼
　　　　 　　/　　 　￣￣￣￣　　　　　 ヽ
　　　　 　　|　　　／　　　　　　　　 ＼　 |
　　　　 　　|　　　　　●　　　　　●　　　|
　　　　 　　|　　　　　　　　　　　　　　　　|　ころころ〜
　　　　　 　ヽ　SUZUKI　　　（＿人＿）　　　ノ
〜〜〜〜 　◎――――――――◎

軽トラは男のロマン。

マロはトラしゅ

>80
軽自動車は、意外と世界中で走っていたりする。
中国やインドは有名だが、南米や欧州でも走っていたりする。
ｲｷﾞﾘｽの牛乳配達なんか軽ﾄﾗでやっていたような。

但し、輸出向けは800ccとか1000cc.

>104
北部九州の方では、元ﾄﾚｰﾗｰの運転手が、軽ﾄﾗでﾄﾚｰﾗｰを引っ張って配達をしている。
嵩張る荷物が多いから、軽ﾄﾗでも間に合うそうな。

軽規格800ｃｃにならんかなぁ〜

軽トラって何気にスーチャやらターボ付きで64psモデルがあるんだよな

>>199
>>253を漁ってたらこんな人がいた。
ttp://homepage2.nifty.com/lakulaku-camper/sakusaku/org/Block_Image.4_1.1.jpg
やろうと思えばｼｰﾄ交換はできるみたい。

軽トラは運転が楽。車の運転あまり好きじゃない自分が走ってて楽しいって
感じるもん。事故った時は体の逃げ場がないから大変。だから安全運転、
モットーで走ってる。見通しの悪い交差点から出るときなんか
車の先っぽがないからちょっと前屈みになるだけで楽に安全確認できて
いいよね。

>>158を誰か再うpしてくれ

>>306
>>279

>>306
ttp://up.nm78.com/data/up033946.jpg

>>307
うpしてもうた…orz

>>302
無理。トヨタが圧力掛けてるから。

トヨタはそもそも軽自動車と言う規格自体廃止したがってる位だからね。
「今じゃ小型車も軽自動車と同じ様な性能を併せ持ってるのに軽自動車だけ
税金が優遇されるなんておかしい」みたいな事を言ってる。

「併せ持ってる」→「持ち合わせてる」の間違いだな、スマソ。

>>309
ヨタは１０００ｃｃですら３祈祷化しちまったからな。

軽の排気量は車重が重くなった分少し上げないと
排ガスが汚くなるんだが、奥田はそんな事しったこっちゃ
ないんだろうな。

軽トラ乗りたくなってきた

サンバーは軽トラなのに四独サス＋RRだぞ
ここだけみたら某本格スポーツカーとかわらん

>311
あんまりｼﾘﾝﾀﾞが小さいと燃費に影響するからだろ。

>>314
いや、３祈祷の方が確実に早くガタが来るからだろ。

もしかすっと旧ヴィッツのダイハツ製４気筒買った香具師
が勝ち組かも。

豊田、氏ねや。そんなに遠乗りしない自分にとっては軽ぐらいで充分
なんだよ。バイクは今の道路事情じゃ乗る気しないしな。何せウィンカー
なしでいきなり車線変更とか。

車にスピードとか高級感とかいらねぇよ。安全に走れて用が足せれば
充分なんだってのよ。

じゃぁ間違いなく軽トラは候補から除外だな。
アクティ・サンバーあたりならまだ良いかもしれないが･･･

前はキャリーにターボモデルがあったと思うけど
もう無いの？
サンバーのSCモデルの加速は異常

この軽トラでりんご販売やったらばっちり稼げそうだな 

さすがはスズキ。見事だ。

低高速2段×5速＆デフロック付きか。
本気で欲しいな

軽トラはMTじゃ無いと走らねぇ

てかMTじゃ無いと面白さ90%ダウン

キャリーのターボモデルがなくなったのは残念だね
これでデフロックと４速ATだったら最強！

５５０時代の在庫シャシーの整理かよｗ

ハーフトラックでも出したのかと思った

せっかくだから４WDのデフロック付き買うべきだな
うはｗｗｗｗ近所の農家で最強になれる。

漏れの住んでるところも農家が多いんだが、８０過ぎの御爺や御婆が
５速仕様でほとんど１速〜２速で走行している。むろん速度が出ないから
その軽トラの後ろは渋滞・・・

高齢化でこれからはATの需要が増えそうだ

>>282
俺自家用にキャリー乗ってるけどw
荷台はバカみたいにデカいよ

>>316
ちゃんとした高級ならいいんだが縫い目の目だった革シートに木目パネルが嫌すぎ

高級「感」だからｗ

おまいらの言う軽トラってこんなん？
http://i.pic.to/4o0mz

誰か555

スズキワークスカラーのエブリィ
カストロールカラーのハイゼット

>>326
農家どころか雪道最強のスキーエキスプレスだ
標準の縦に溝が2本しか入ってないタイヤでも問題なく走る
スキー場の近くで見かけたら、地元の兄ちゃんだから
絶対煽ったりしないほうがいい。

軽トラネタで好意的な意見が多いのに驚いたよ。
良スレだな。
高級車ネタだと確実に荒れるのにね。

何年かぶりにマイティボーイが欲しくなった。
良質のタマ扱ってるショップねぇかな･･･。

>>333
冬はスキーとスノボつんで出かけてまつw

高級車だと金、ぶっこんでるからそれなりにこだわりがありそう。
軽トラはちょこっと買い物なんかに乗れて、運転席高くて運転楽
で・・・ってとこが愛されているのか。テレビなんか配達頼まない
でもそのままお持ち帰りもできるしなｗ

今日も仕事で乗った、乗った。タイヤ替えたから運転楽だったｗ

>>331
ちょｗ
俺もそれ考えてたｗｗ

>>334
禿同
「田舎者m9（^Д^）ﾌﾟｷﾞｬー 」とか色々書き込まれてるのかとオモタ
まあ日本の７割は山というぐらいだし、都会なんて１割ぐらい？

前働いてたとこの駐車場にマイティボーイがﾎｺﾘかぶってたんだけど
あれ譲ってもらえんかな・・・

軽トラスレっていつもこんな感じだろ

おれあんまりスズキ好きじゃなかったけど、今回ばかりはぐっじょぶ。
だいたい新規格軽バンのあの不格好さはなんなんだよ。
ホイールハウス出っ張って足下狭くて危険だっつの。
軽トラに関してはサンバー一択状態が長かったが、これで選択肢が増えてよかった。
ちなみにハイゼットは似たような形しててもヘボ車だからみんな買うなよ。

>>338
馬鹿に出来るのは本当に世間知らずなDQNだけですよね。
田舎なら自分で乗ったり家族が乗ってたり、
それ以外でも宅配なんかで世話になってるわけで。

うちにあるのはサンバー
ちょっとした配達ならサンバー
林道で石や落ち葉を拾ってくるのもサンバー
親父が飲酒運転で事故って骨折＆廃車にしたのもサンバーorz

・・・今うちにあるのもまたサンバー（パワステ付き）

旧規格のハイゼット4駆で林道走ってます。
地元民に間違われること多数。

カローラ、サニー、プロボックスあたりの２人乗りピックアップトラックが出て
欲しいと思うの俺だけ？？？
車高の低い乗用トラックって絶対売れると思うんだけど
どのメーカーも手をつけないんだよなぁ・・・

ドリ車に改造してみようかな

やっべちょっと欲しい

suzukiの直３って最高のエンジンなんでしょ？
壊れないし元気いいし。

>>347
乗ったこと無いけど恐ろしいくらいよく走るらしいな

F6Aかな？

K6Aか

＞ぬかるみからの脱出に威力を発揮するデフロック機構を標準装備した

かっちょえ〜！欲しいぞマジで！

キャリィのエンジンかな？回るしローギヤードが相まってかなり楽しいよ。

デフロックって、ようはミニ四駆みたいに左右が直結しているってこと？
普通の車は違うの？

何だい？こりゃ！
ショートホイールベース車ったって、
結局昔のｷｬﾌﾞｵｰﾊﾞｰに戻っただけじゃん！

昨今の、前輪が足前についてるるのは、
衝突安全性とか言って、やはりハッタリだったのか？！

スレタイが「スナックあぜ道」に見えた俺は寝たほうがいいな

この会社は絶対にやめとけ。

旧型ジムニーのブレーキ灯脱色をリコールもサービスキャンペーンもしないで
放置して、挙句の果てには、白やピンクで車検を通してる。間違いなく違法。
認可取り消しくらってもおかしくないが、その辺は三菱の事があっても知らん顔。

>>356
テールの劣化ってリコールの一個下の任意交換なんだよな。
ハイエースは只でやってくれたよ。

スズキエンジン弱くない？
ダイハツ＝ホンダ＞スズキ＞スバル
の順番でマイナートラブル聞くよな希ガス。

バァコン！ブォー！

ハイゼット・ﾋﾟｯｸ・ｼﾞｬﾝﾎﾞの方が断然ｶｯｺｲｲぞ！
http://autos.goo.ne.jp/autos/img/special/s/tms2004/data/img_l/daihatsu/daihatsu012.jpg
http://autos.goo.ne.jp/autos/img/special/s/tms2004/data/img_l/daihatsu/daihatsu013.jpg
http://autos.goo.ne.jp/autos/img/special/s/tms2004/data/img_l/daihatsu/daihatsu014.jpg
http://autos.goo.ne.jp/autos/img/special/s/tms2004/data/img_l/daihatsu/daihatsu015.jpg
ﾉｰﾏﾙﾀｲﾌﾟ
http://www.daihatsu.co.jp/showroom/lineup/truck/grade/img/hit_img_as_001p.jpg

まーだあるのかこのスレ
どんだけ人気なんだよあぜ道スペシャルｗ

軽トラ版、ピックアップトラックの２X２ってないの？
バンとトラックの中間でベストなんｄなけどなあ‥

>>353
先回時等に、内輪と外輪の動く距離の差（内輪差）が発生する
それを吸収する為に、デフで長く動く外輪側に駆動力を配分してくれる。
が、片輪が空転なんかをすると、空転している側に駆動力が配分されて
もう片方は駆動力が伝わらなくなってしまう。
デフロックは左右を完全に同回転にする。

わかりづれぇけどこんな感じか？

ｺﾚならあぜ道どころか田んぼの中までイケるぞ！
ttp://www.n-west.com/img-44/44-09.jpg

このスレ読んでたらマジで軽トラ欲しくなってきたw
でも駐車場代がなあ…