ホンダ、S2000とアコードシリーズをマイナーチェンジ

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1依頼663@瓶詰記者ψ ★
ホンダは24日、エンジンを2.2リッターにパワーアップしたオープンタイプのスポーツカー
「S2000」と、「アコード」シリーズに新たに設定したType Sを同日から発売すると発表した。

「S2000」は、エンジン排気量をこれまでの2.0リッターから2.2リッターにパワーアップ、
中・低速回転行きからパワフルで余裕のある走りを実現した。また、ドライバーにとってより
自然なアクセルレスポンスのDBW(ドライブ・バイ・ワイヤ)を採用、ローレシオ化されたギア
比と合わせて、加速性能と実用域での扱いやすさを可能にした。

「アコード」シリーズに新たに設定されたSタイプには、2.4リッター、DOHC i-VTECエンジンと
5ATを搭載。225/45R17タイヤに合わせて17インチアルミホイールを採用。
http://news.livedoor.com/webapp/journal/cid__1505811/detail
2番組の途中ですが名無しです:2005/11/24(木) 19:51:05 ID:fPtzWZXR0
アコード割高すぎ
誰も買わん
3番組の途中ですが名無しです:2005/11/24(木) 19:51:07 ID:ka/v1TA30
3hryy
4番組の途中ですが名無しです:2005/11/24(木) 19:51:41 ID:WSiSVLoK0
>>1リンク先飛んで右下の特集だけ見てきた
5番組の途中ですが名無しです:2005/11/24(木) 19:51:47 ID:H9gXu7mR0
HYUNDAIのパクりじゃんニダ
6番組の途中ですが名無しです:2005/11/24(木) 19:52:32 ID:lR0SI9N60
シビックがでかくなったからアコードと同じような感じだな
7番組の途中ですが名無しです:2005/11/24(木) 19:53:43 ID:ilpULjns0
なんですぐ排気量上げるかな。
税金上がるのに。
8番組の途中ですが名無しです:2005/11/24(木) 19:54:27 ID:Z9ENPfi+0
どうしてS2200にならないのはなぜなんだぜ?
9番組の途中ですが名無しです:2005/11/24(木) 19:55:57 ID:c0xD0dTu0
ドライブバイワイヤってフライバイワイヤと勘違いしたよ
普通のとどこが違うの
10番組の途中ですが名無しです:2005/11/24(木) 19:56:02 ID:gFonrc4OO
S2200だろ
11番組の途中ですが名無しです:2005/11/24(木) 19:57:08 ID:IMZMyuDB0
ミニバンに変わり果てたシビックを何とかしろ
12番組の途中ですが名無しです:2005/11/24(木) 19:59:40 ID:U11R7gcU0
S660
13番組の途中ですが名無しです:2005/11/24(木) 20:00:02 ID:rQLcsU960
アコードワゴンは?
14番組の途中ですが名無しです:2005/11/24(木) 20:00:17 ID:iKW2iT5E0
2.2って・・・
税金が上がるね。
15番組の途中ですが名無しです:2005/11/24(木) 20:01:36 ID:k71f9X3R0
S2000買う人は税金なんて気にしなさそう
16番組の途中ですが名無しです:2005/11/24(木) 20:02:22 ID:0E96jpyE0
S13で十分
17番組の途中ですが名無しです:2005/11/24(木) 20:03:08 ID:0OwnaaE50
S2000のエンジンの鋳造は不良率多かったなぁ。。。
18番組の途中ですが名無しです:2005/11/24(木) 20:03:50 ID:IMZMyuDB0
今はもの凄い勢いで多段化してるのに
パワーがどれだけあるのかはわからんが2.4で5ATなのか
19番組の途中ですが名無しです:2005/11/24(木) 20:04:01 ID:tycZCp56O
アコードって結構いい車だと思うんだがそれほど売れないね。
20番組の途中ですが名無しです:2005/11/24(木) 20:07:05 ID:xKYqhuCy0
>>19
ミドルクラス以上は
トヨタの独壇場だよな
21番組の途中ですが名無しです:2005/11/24(木) 20:08:09 ID:C9LZ0Ye30
初期のNSXのエンジン載せろよ
22番組の途中ですが名無しです:2005/11/24(木) 20:11:34 ID:k71f9X3R0
>>19
チェイサー、マークX、レガシィB4がいるからなあ
23番組の途中ですが名無しです:2005/11/24(木) 20:13:03 ID:Y2kOWMDe0
9000回転回るエンジンを作っても
そこまで回す人なんてほとんどいないということに気付きました
24番組の途中ですが名無しです:2005/11/24(木) 20:13:36 ID:VXK4skNh0
>>21
同じ工場で造ってるんだっけ。
S2000とNSXのエンジソ
25番組の途中ですが名無しです:2005/11/24(木) 20:14:23 ID:K6H6t9ke0
>>24
NSX終了しました。
26番組の途中ですが名無しです:2005/11/24(木) 20:14:28 ID:R50irHzb0
なんで、2200なんていう中途半端な排気量にすんのかね。
それだったら、2490ccで公称2.5Lとかにしてくれよ。
27番組の途中ですが名無しです:2005/11/24(木) 20:15:08 ID:c0xD0dTu0
ボアアップで排気量増加だからでしょ
28番組の途中ですが名無しです:2005/11/24(木) 20:15:57 ID:2lZWqjsW0
シリンダヘッド周りの不具合は直ったのか
29番組の途中ですが名無しです:2005/11/24(木) 20:19:10 ID:AakHj4J70
まぁ 素人にはわからないだろうけど
ボアアップにまさるチューニングはないんだよ
って言ってたよ
30番組の途中ですが名無しです:2005/11/24(木) 20:23:52 ID:M3SjwTJ00
ボアアップじゃなくてストロークうpだろ
31番組の途中ですが名無しです:2005/11/24(木) 20:25:29 ID:EZBAiMPr0
スタイリングが普通すぎ、あんないいものがあの値段で買えるのに、いまいち
32番組の途中ですが名無しです:2005/11/24(木) 20:58:29 ID:jPkS8OJt0
インテRの方が速いんでしょ?
33番組の途中ですが名無しです:2005/11/24(木) 21:00:37 ID:iLEqXt8E0
アーマードコアシリーズに見えたorz
34番組の途中ですが名無しです:2005/11/24(木) 21:01:59 ID:Oa2CP26a0
ポルシェはS2000のことを幼稚な車って言ってた
35番組の途中ですが名無しです:2005/11/24(木) 21:03:36 ID:iJkkW0Sp0
アコードは5ナンバーサイズに戻せ
シビックも1300〜1600までに戻せ
36番組の途中ですが名無しです:2005/11/24(木) 21:04:09 ID:0bviGCO40
ディーゼル出せよ
ディーゼル出せよ
ディーゼル出せよ
ディーゼル出せよ
ディーゼル出せよ
37≦ N ^ω^) ◆FreYA5Rk02 :2005/11/24(木) 21:05:45 ID:cPr6cvbM0
パワーアップ?
38番組の途中ですが名無しです:2005/11/24(木) 21:15:33 ID:eBsJxtCw0
S2000が売れないのは高いからでも2人しか乗れないからでもなくカッコ悪いからだってこと、ホンダの皆さんはわかってるのかな・・・
39番組の途中ですが名無しです:2005/11/24(木) 21:29:04 ID:o+Xrs9PN0
S22000じゃね?
40番組の途中ですが名無しです:2005/11/24(木) 21:31:26 ID:wVRbfx390
ホンダはフェミなんでもう潰れるよw
41番組の途中ですが名無しです:2005/11/24(木) 21:32:07 ID:BKZ2qQ650
378万円からwwwwたけぇwwwwwww
42番組の途中ですが名無しです:2005/11/24(木) 21:37:11 ID:CM6DqFTt0
>>22
> >>19
> チェイサー、マークX、レガシィB4がいるからなあ


チェイサー?
43ひなたねこ ◆xv6cFpFog2 :2005/11/24(木) 21:43:55 ID:zVUIuM/40 BE:71433735-##
S2000はトルクアップしたのか
乗りやすくなるな。
発売時から噂されてたtypeRはまだですかそうですか
44番組の途中ですが名無しです:2005/11/25(金) 16:48:05 ID:UBeEoUaM0
日本はスポーツ・カーのデザインに対してかっこよさを求めるが
欧米では可愛らしさを求める。 
日本のスポーツ・カーのデザインがイマイチなのはそのせい。
45番組の途中ですが名無しです:2005/11/25(金) 17:20:53 ID:xeSNlPXr0
ええー?
フェラーリって重機に似てるなぁと思ったけど
46番組の途中ですが名無しです:2005/11/25(金) 19:44:12 ID:jBjBj4690
>>44
黒いエンツォなんかゴキブリじゃんw
47番組の途中ですが名無しです:2005/11/25(金) 19:45:46 ID:jBjBj4690
ENZOのデザイン日本人でしたね。そうでしたね。
48番組の途中ですが名無しです:2005/11/25(金) 19:46:46 ID:TjmUWj2+0
>>46
先代Zのゴキっぷりにかなうものなない。
ナビのアンテナ伸ばせば最強。
49番組の途中ですが名無しです:2005/11/25(金) 19:47:40 ID:TgGzVBmp0
関連スレ
ガチャピン、S2000やインテグラでサーキット爆走【画像あり】
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/news/1132906359/
50番組の途中ですが名無しです:2005/11/25(金) 19:53:51 ID:XUILWdBb0
ふるーいアコードワゴン10年乗ってるけどいい車だよ。オーディオ含めて何一つ手入れてないけど。
CDプレーヤーも壊れたまんまw
51番組の途中ですが名無しです:2005/11/25(金) 19:55:32 ID:D43sMSgd0
52ひなたねこ ◆xv6cFpFog2 :2005/11/25(金) 19:56:34 ID:kF8/0Xwx0 BE:100007137-##
ゴキブリ劇似車といえばサイバーCR-X
53番組の途中ですが名無しです:2005/11/25(金) 20:05:56 ID:XheaZrsK0
ホンダのサイトで諸元表を見てきたけど、242馬力と書いてあった。
S2000は2リッターで250馬力じゃなかったか?
54番組の途中ですが名無しです:2005/11/25(金) 20:08:22 ID:JqZ4VY4+0
55番組の途中ですが名無しです:2005/11/25(金) 20:20:28 ID:7CTSHoma0
つか、S2200じゃん。
56番組の途中ですが名無しです:2005/11/25(金) 20:20:47 ID:GSpbELkdO
>回転行き
取り敢えず、この記者は自分の文章の見直しもしない
と、ログ見ずにカキコ
57番組の途中ですが名無しです:2005/11/25(金) 20:25:16 ID:mrfVsIOGO
>>53
排気量上げて、馬力を犠牲にしてもトルクアップってとこだろな

F20B搭載車に乗ってるけど、下がスカスカ
58番組の途中ですが名無しです:2005/11/25(金) 20:27:13 ID:jYz5zdd10
てか、なんでホンダ車ってあんなにダサいの?
ダサすぎて笑える
59番組の途中ですが名無しです:2005/11/25(金) 20:31:13 ID:bbh54KyN0
自動車税が
60番組の途中ですが名無しです:2005/11/25(金) 20:31:51 ID:TjmUWj2+0
>>55
ヒント:180SX
61番組の途中ですが名無しです:2005/11/25(金) 20:32:44 ID:bbh54KyN0
もうこうなったらNSXのエンジン載っけちゃえよ
62番組の途中ですが名無しです:2005/11/25(金) 20:33:56 ID:NK0ZEjs10
高いな。ロードスターが150万も安いじゃん
63番組の途中ですが名無しです:2005/11/25(金) 20:35:23 ID:bbh54KyN0
1500ccでだせや
64番組の途中ですが名無しです:2005/11/25(金) 21:45:28 ID:o8K7MUjP0
ホンダはまず格好をなんとか汁
話はそれからだ
65番組の途中ですが名無しです
CADの中に昆虫が紛れ込んでいるんだろ