ホンダ、S2000とアコードシリーズをマイナーチェンジ
1 :
依頼663@瓶詰記者ψ ★:
ホンダは24日、エンジンを2.2リッターにパワーアップしたオープンタイプのスポーツカー
「S2000」と、「アコード」シリーズに新たに設定したType Sを同日から発売すると発表した。
「S2000」は、エンジン排気量をこれまでの2.0リッターから2.2リッターにパワーアップ、
中・低速回転行きからパワフルで余裕のある走りを実現した。また、ドライバーにとってより
自然なアクセルレスポンスのDBW(ドライブ・バイ・ワイヤ)を採用、ローレシオ化されたギア
比と合わせて、加速性能と実用域での扱いやすさを可能にした。
「アコード」シリーズに新たに設定されたSタイプには、2.4リッター、DOHC i-VTECエンジンと
5ATを搭載。225/45R17タイヤに合わせて17インチアルミホイールを採用。
http://news.livedoor.com/webapp/journal/cid__1505811/detail
2 :
番組の途中ですが名無しです:2005/11/24(木) 19:51:05 ID:fPtzWZXR0
アコード割高すぎ
誰も買わん
3hryy
HYUNDAIのパクりじゃんニダ
シビックがでかくなったからアコードと同じような感じだな
7 :
番組の途中ですが名無しです:2005/11/24(木) 19:53:43 ID:ilpULjns0
なんですぐ排気量上げるかな。
税金上がるのに。
どうしてS2200にならないのはなぜなんだぜ?
ドライブバイワイヤってフライバイワイヤと勘違いしたよ
普通のとどこが違うの
10 :
番組の途中ですが名無しです:2005/11/24(木) 19:56:02 ID:gFonrc4OO
S2200だろ
11 :
番組の途中ですが名無しです:2005/11/24(木) 19:57:08 ID:IMZMyuDB0
ミニバンに変わり果てたシビックを何とかしろ
12 :
番組の途中ですが名無しです:2005/11/24(木) 19:59:40 ID:U11R7gcU0
S660
アコードワゴンは?
14 :
番組の途中ですが名無しです:2005/11/24(木) 20:00:17 ID:iKW2iT5E0
2.2って・・・
税金が上がるね。
15 :
番組の途中ですが名無しです:2005/11/24(木) 20:01:36 ID:k71f9X3R0
S2000買う人は税金なんて気にしなさそう
16 :
番組の途中ですが名無しです:2005/11/24(木) 20:02:22 ID:0E96jpyE0
S13で十分
17 :
番組の途中ですが名無しです:2005/11/24(木) 20:03:08 ID:0OwnaaE50
S2000のエンジンの鋳造は不良率多かったなぁ。。。
18 :
番組の途中ですが名無しです:2005/11/24(木) 20:03:50 ID:IMZMyuDB0
今はもの凄い勢いで多段化してるのに
パワーがどれだけあるのかはわからんが2.4で5ATなのか
19 :
番組の途中ですが名無しです:2005/11/24(木) 20:04:01 ID:tycZCp56O
アコードって結構いい車だと思うんだがそれほど売れないね。
>>19 ミドルクラス以上は
トヨタの独壇場だよな
初期のNSXのエンジン載せろよ
22 :
番組の途中ですが名無しです:2005/11/24(木) 20:11:34 ID:k71f9X3R0
>>19 チェイサー、マークX、レガシィB4がいるからなあ
23 :
番組の途中ですが名無しです:2005/11/24(木) 20:13:03 ID:Y2kOWMDe0
9000回転回るエンジンを作っても
そこまで回す人なんてほとんどいないということに気付きました
24 :
番組の途中ですが名無しです:2005/11/24(木) 20:13:36 ID:VXK4skNh0
>>21 同じ工場で造ってるんだっけ。
S2000とNSXのエンジソ
25 :
番組の途中ですが名無しです:2005/11/24(木) 20:14:23 ID:K6H6t9ke0
なんで、2200なんていう中途半端な排気量にすんのかね。
それだったら、2490ccで公称2.5Lとかにしてくれよ。
ボアアップで排気量増加だからでしょ
28 :
番組の途中ですが名無しです:2005/11/24(木) 20:15:57 ID:2lZWqjsW0
シリンダヘッド周りの不具合は直ったのか
まぁ 素人にはわからないだろうけど
ボアアップにまさるチューニングはないんだよ
って言ってたよ
30 :
番組の途中ですが名無しです:2005/11/24(木) 20:23:52 ID:M3SjwTJ00
ボアアップじゃなくてストロークうpだろ
31 :
番組の途中ですが名無しです:2005/11/24(木) 20:25:29 ID:EZBAiMPr0
スタイリングが普通すぎ、あんないいものがあの値段で買えるのに、いまいち
32 :
番組の途中ですが名無しです:2005/11/24(木) 20:58:29 ID:jPkS8OJt0
インテRの方が速いんでしょ?
33 :
番組の途中ですが名無しです:2005/11/24(木) 21:00:37 ID:iLEqXt8E0
アーマードコアシリーズに見えたorz
34 :
番組の途中ですが名無しです:2005/11/24(木) 21:01:59 ID:Oa2CP26a0
ポルシェはS2000のことを幼稚な車って言ってた
35 :
番組の途中ですが名無しです:2005/11/24(木) 21:03:36 ID:iJkkW0Sp0
アコードは5ナンバーサイズに戻せ
シビックも1300〜1600までに戻せ
36 :
番組の途中ですが名無しです:2005/11/24(木) 21:04:09 ID:0bviGCO40
ディーゼル出せよ
ディーゼル出せよ
ディーゼル出せよ
ディーゼル出せよ
ディーゼル出せよ
37 :
≦ N ^ω^) ◆FreYA5Rk02 :2005/11/24(木) 21:05:45 ID:cPr6cvbM0
パワーアップ?
38 :
番組の途中ですが名無しです:2005/11/24(木) 21:15:33 ID:eBsJxtCw0
S2000が売れないのは高いからでも2人しか乗れないからでもなくカッコ悪いからだってこと、ホンダの皆さんはわかってるのかな・・・
S22000じゃね?
40 :
番組の途中ですが名無しです:2005/11/24(木) 21:31:26 ID:wVRbfx390
ホンダはフェミなんでもう潰れるよw
41 :
番組の途中ですが名無しです:2005/11/24(木) 21:32:07 ID:BKZ2qQ650
378万円からwwwwたけぇwwwwwww
42 :
番組の途中ですが名無しです:2005/11/24(木) 21:37:11 ID:CM6DqFTt0
>>22 >
>>19 > チェイサー、マークX、レガシィB4がいるからなあ
チェイサー?
S2000はトルクアップしたのか
乗りやすくなるな。
発売時から噂されてたtypeRはまだですかそうですか
44 :
番組の途中ですが名無しです:2005/11/25(金) 16:48:05 ID:UBeEoUaM0
日本はスポーツ・カーのデザインに対してかっこよさを求めるが
欧米では可愛らしさを求める。
日本のスポーツ・カーのデザインがイマイチなのはそのせい。
45 :
番組の途中ですが名無しです:2005/11/25(金) 17:20:53 ID:xeSNlPXr0
ええー?
フェラーリって重機に似てるなぁと思ったけど
46 :
番組の途中ですが名無しです:2005/11/25(金) 19:44:12 ID:jBjBj4690
47 :
番組の途中ですが名無しです:2005/11/25(金) 19:45:46 ID:jBjBj4690
ENZOのデザイン日本人でしたね。そうでしたね。
48 :
番組の途中ですが名無しです:2005/11/25(金) 19:46:46 ID:TjmUWj2+0
>>46 先代Zのゴキっぷりにかなうものなない。
ナビのアンテナ伸ばせば最強。
49 :
番組の途中ですが名無しです:2005/11/25(金) 19:47:40 ID:TgGzVBmp0
50 :
番組の途中ですが名無しです:2005/11/25(金) 19:53:51 ID:XUILWdBb0
ふるーいアコードワゴン10年乗ってるけどいい車だよ。オーディオ含めて何一つ手入れてないけど。
CDプレーヤーも壊れたまんまw
51 :
番組の途中ですが名無しです:2005/11/25(金) 19:55:32 ID:D43sMSgd0
ゴキブリ劇似車といえばサイバーCR-X
53 :
番組の途中ですが名無しです:2005/11/25(金) 20:05:56 ID:XheaZrsK0
ホンダのサイトで諸元表を見てきたけど、242馬力と書いてあった。
S2000は2リッターで250馬力じゃなかったか?
54 :
番組の途中ですが名無しです:2005/11/25(金) 20:08:22 ID:JqZ4VY4+0
55 :
番組の途中ですが名無しです:2005/11/25(金) 20:20:28 ID:7CTSHoma0
つか、S2200じゃん。
56 :
番組の途中ですが名無しです:2005/11/25(金) 20:20:47 ID:GSpbELkdO
>回転行き
取り敢えず、この記者は自分の文章の見直しもしない
と、ログ見ずにカキコ
57 :
番組の途中ですが名無しです:2005/11/25(金) 20:25:16 ID:mrfVsIOGO
>>53 排気量上げて、馬力を犠牲にしてもトルクアップってとこだろな
F20B搭載車に乗ってるけど、下がスカスカ
58 :
番組の途中ですが名無しです:2005/11/25(金) 20:27:13 ID:jYz5zdd10
てか、なんでホンダ車ってあんなにダサいの?
ダサすぎて笑える
59 :
番組の途中ですが名無しです:2005/11/25(金) 20:31:13 ID:bbh54KyN0
自動車税が
60 :
番組の途中ですが名無しです:2005/11/25(金) 20:31:51 ID:TjmUWj2+0
61 :
番組の途中ですが名無しです:2005/11/25(金) 20:32:44 ID:bbh54KyN0
もうこうなったらNSXのエンジン載っけちゃえよ
62 :
番組の途中ですが名無しです:2005/11/25(金) 20:33:56 ID:NK0ZEjs10
高いな。ロードスターが150万も安いじゃん
63 :
番組の途中ですが名無しです:2005/11/25(金) 20:35:23 ID:bbh54KyN0
1500ccでだせや
64 :
番組の途中ですが名無しです:2005/11/25(金) 21:45:28 ID:o8K7MUjP0
ホンダはまず格好をなんとか汁
話はそれからだ
65 :
番組の途中ですが名無しです:
CADの中に昆虫が紛れ込んでいるんだろ