北米９工場を閉鎖、3万人を削減　　瀕死の米ＧＭがリストラ策を発表

北米９工場を閉鎖　米ＧＭが発表
【22:54】　【ニューヨーク２１日共同】米自動車最大手のゼネラル・モーターズ（ＧＭ）
は２１日、北米の９工場を閉鎖し、従業員を３万人削減すると発表した。
http://flash24.kyodo.co.jp/?MID=RANDOM&PG=FLASH

今晩も寒いね。。
コピペ禁止ねー。

米ＧＭ債：ドイツ銀が買い推奨−売られ過ぎと判断
http://www.bloomberg.com/apps/news?pid=90003009&sid=aWFF5l2OvLWc&refer=jp_top_world_news

トヨタのせいで3万人が路頭に迷う事になるとは。。。

圧縮
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深刻なエラー
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株主へのﾎﾟｰｽﾞだから

米ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）は21日、2008年までに9工場と3サービス拠点の北米12拠点閉鎖を
柱とする大規模なリストラ策を発表した。当初2万5000人を予定していた時間給労働者の削減幅も
3万人に積み増す。06年末まで70億ドルのコスト削減につなげ、経営再建を急ぐ。

　閉鎖対象は大型スポーツ・ユーティリティー・ビークル（ＳＵＶ）を生産するオクラホマ工場やミニバン
を生産するジョージア工場など5完成車工場とエンジン生産を手がけるフリント工場（ミシガン州）など
4部品工場。部品加工拠点など3サービス拠点も対象とした。06年初頭から順次生産・サービスを中止し、
08年までに完了する予定。

　リチャード・ワゴナー会長は同日の記者会見で、2008年末の生産能力が「2002年時点に比べ
200万台少ない420万台になる」との見通しを示した。
http://www.nikkei.co.jp/news/kaigai/20051121AT2M2101L21112005.html

　　　し か し 話 は 変 わ る け ど
　　　東 京 っ て 、日 本 一 犯 罪 が 多 い よ ね

　　　東 京 人 　＝　犯 罪 者
　

関 東 人 って ゴ ミ み た い な も ん だ

また日本車に火つけられる

うひょー

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　　　|::::| ..　　　　　 .. |::: |　　＜　 おまえらのやっていることは
　　　|::::＼　［__￣］　/:::::::|　　 │ 全部すべてすりっとまるっと
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パパブッシュの時と同じような感じだな。

>>2
禿同
持っててよかったPSP

世界のＴＯＹＯＴＡｗ

トヨタ、全米で３８万人の雇用創出

　米民間調査機関は１１日、トヨタ自動車が全米で約３８万６０００人の
雇用を生み出しているとの報告書を発表した。調査を委託したトヨタは
米経済への貢献ぶりを議会関係者らにアピール、貿易摩擦回避に
つなげたい考えだ。

　調査によると、２００３年時点で部品メーカーなど取引先を含めた製造関連で約１０万４０００人、販売店や整備関係などで約１１万３０００人の雇用を創出。このほか地域経済への波及効果で約１６万９０００人の仕事を生み出したと試算している。

　０６年の操業開始を予定しているテキサス工場は、フル生産時に約９０００人の雇用を生む効果があるという。
http://www.sponichi.co.jp/car/special/200508topics/KFullNormal20050812132.html
GM＝北米でリストラ
トヨタ＝北米で雇用を生みまくり

どちらかが叩かれるべきかは明らかだべ。

ＧＭがヘボっだって事はパパブッシュの時と一緒だが、ライバルのトヨタが北米でも
アメリカ人を大量に雇ってるって事が当時と１番違うところだな。

またトヨタが所ジョージスペシャルバージョンのGM車売ればいいじゃん

一気に９箇所も閉めるのか

これは、アンチトヨタ運動が起こる予感

弱肉強食

トヨタの業績がいいニュースに便乗して
朝鮮日報がﾁｮﾝﾀﾞｲの売り上げがいいとか記事出しそう

これではもうGMは米国企業とは呼べないな

ついにトヨタが乗用車生産世界一になる日がきたのか

GMってスバルとかスズキを子会社にしてなかったっけ
なんでそんな余裕があるのに瀕死なんだ？

ところがそのスバルはGMを離れてトヨタ傘下になるそうだ

現代自動車が躍進　北米で大人気

現代自動車は北米での人気車種No.1になる見通しが立ったとの見解を明らかにした
これは現代自動車のパク某社長が定例記者会見で述べたもので、
１０年後には北米でもっとも愛されている車はトヨタやGMではなく現代だろうとの見方を
示し、国内1万人のリストラを発表した

http://ジャパニーズ朝鮮こむ

WBSきた

マイケル・ムーアまた映画撮れるな

怒り狂った従業員がレクサスをハンマーでぶち壊します

日○自動車、羽村第八工場だけはガチ

米国株(午前)：ほぼ変わらず−ＧＭ、ボーイングが高い
http://www.bloomberg.com/apps/news?pid=90003013&sid=a39NWg7AVNns&refer=jp_us
http://finance.yahoo.com/q?s=GM

一方トヨタは正社員を1000人増やした

ジャパンバッシングの時と違うのは、日本の自動車会社の工場が
北米に沢山あることかな。

奥田が「一位になるには早すぎる。てかなりたくね」て前言ってたな。

時価総額ではもう1位なんだよね

トヨタって新卒正社員も結構とってるよな
ソニーとか日産と比べてどうなのかは知らないが

敗戦から６０年。
ついに日本がアメリカを凌駕したか。

で、その従業員をトヨタ、ホンダ、日産が雇うのか

環境に配慮しない車しか作らないからだろｗ
アメリカは京都議定書にも調印しないし自業自得だ

http://video.google.com/videoplay?docid=6023510595639884890

これを見たら、どれだけアメリカ人が車作りに大雑把かが解る。

それで株価が上がるんだから、もう意味がわかりません。

また嫌日運動が展開されるんだろうな
前の時は日本車が壊されたり日本人がレイプされたり殺されたり酷かったから気をつけないと

逆に大規模なリストラ策をやった方が上がるものじゃないかな。
それでも物凄い低い水準（時価総額がトヨタの1/10以下）ですし。

↓ＫＫＫから一言

ニダー

>>38
パワーに負けてないGT-Rと乱エボに感動した１

-0.3701 (1.54%
って下がってるし。

>>38
音はフェラーリだね。

FORDは大丈夫なのか？

>47
フォードも似たような状況らしいですし、そのうちリストラするんじゃないかな。

ＧＭリストラ計画　「低燃費」乗り遅れ　原油高で日本車にシェア渡す
http://www.business-i.jp/news/ind-page/news/200511230004a.nwc

ドイツ銀：独ダイムラー株式11億ユーロ相当を売却、2500万株(２)
http://www.bloomberg.com/apps/news?pid=90003013&sid=aKlRgpbIKKwQ&refer=jp_us

トヨタ、富士重工に生産委託へ　米で年１０万台規模
http://www.asahi.com/business/update/1123/011.html

９工場で３万って少ないよな？

フォード会長、低燃費車開発で米政府に税制優遇を要望
http://www.nikkei.co.jp/news/kaigai/20051123STXKD004923112005.html
＞同じく販売不振の最大手ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）は21日に経営再建策を
＞発表したが、フォード会長は、同社のリストラ策公表は来年1月になるとの見通しを重ねて示した。

ＧＭプレスリリース

米ＧＭ、３万人の人員削減や北米９工場閉鎖など経営再建策を発表

−　組立、部品加工、パワートレインの９工場、サービスセンター３拠点の計１２拠点を閉鎖
−　３万人の人員削減を実施
−　２００６年末までに７０億ドルのコスト削減

■下記の組立工場６拠点の閉鎖・移転とその時期は、以下のとおり
・　オクラホマシティー工場を２００６年初頭に閉鎖
・　ランシング・クラフトセンター工場を２００６年半ばに閉鎖
・　スプリングヒル工場第１ラインを２００６年末に閉鎖
・　ドラビル工場を、現行製品のライフサイクル終了をめどに２００８年内に閉鎖
・　オシャワ第一工場の第３シフトを２００６年後半に移転。
　　それに続き、オシャワ第二工場を、現行製品の生産終了をめどに２００８年内に閉鎖
・　オシャワ第一工場の第３シフトは、市場の動向を勘案し、
　　２００６年中にモレイン工場に移転

■部品加工工場、サービス・部品流通拠点、パワートレイン工場の再建策は、以下のとおり
・　ランシング工場メタルセンターを２００６年内に閉鎖
・　ピッツバーグ工場メタルセンターを２００７年内に閉鎖
・　ポートランドの部品物流センターを２００６年内に閉鎖。セントルイスの部品物流
　　センターでは、製品保管業務の停止および衝突実験施設への転換を２００６年内に実施。
　　イプシランティ部品加工センターは、２００７年内に閉鎖。これらに加え、部品加工工場
　　一拠点の２００７年中の閉鎖を後日発表する。
・　ポンティアック、ドレイトン・プレインズの完成車工場、イプシランティの部品加工センター、
　　およびフリントの加工センターにおける統合案については、ＧＭ、ＵＡＷ間の合意に基づき、
　　決定される。
・　セント・キャサリンズ・オンタリオ・ストリート・ウェスト駆動部品工場を、２００８年内に閉鎖
・　ミシガン州フリントのノース３８００エンジン工場を、２００８年内に閉鎖

http://release.nikkei.co.jp/detail.cfm?relID=116519&lindID=4