どうして最近の新車がダサいのはWhy?

近未来ロボットみたい

例えば何？

カウンタックかこええ

ｴｱｳｪｰﾌﾞに凄く興味があるんだが。

どうだろう。

Ｅ２５７系とか

>>2
オデッセイ　

そのうちかっこよく見えてくるんだよ
丸目のインプレッサがめちゃくちゃかっこわるかったのに今見るとなかなかいい

画像を用意してからスレを立てろと何度言えば

>>6

HONDAクオリティ

昔と違って法律でフロント部分を丸くするように指定されてる
人はねた時、フロントガラスに突っ込んだりしないようにとか
車の安全性の観点から衝撃を吸収できるようにとか
そういう事情

エンジンからボンネットまで５ｃｍの空間が必要とか、突起物（リトラとか）はダメとか、デザインの制約が多いんだよ。

マツダ車は好きだな。
ロードスターはいい感じだ。

>>1

Ford Mustang
http://www.fordvehicles.com/cars/mustang/

これどうよ？

正直クルマの形なんて全部同じに見える

>>13
ゴリラの顔みたいで嫌

アウディTTとか、あの辺が走りとなってるデザインもう飽きた

一連の日産車のデザインはカラダが受け付けない

若者向けだから

シトロエンXMかっけえ

>>16
アウディＴＴは女向け臭いけど、正直言って無茶苦茶好み。

お前にセンスがないだけじゃね？

リトラクタブルが無いのがよくないな。

クーペが絶滅しつつあるな
若い連中はSUVばっか

特にミニバン、１ＢＯＸが嫌
機能は良くなってきてるけど外装が･･･

>>23
22歳で新車クーペに乗ってますよ。ＳＵＶやミニバン大っ嫌い

根本的に丸デザインが嫌い。

>>1
三菱　ライダー
http://www.mitsucars.com/raider/index.html

三菱 ECLIPSE
http://www.mitsucars.com/eclipse/

本田　リッジライン
http://automobiles.honda.com/models/model_overview.asp?ModelName=Ridgeline&bhcp=1&BrowserDetected=True

アウディTTは糞
ガキ臭いデザイン

ﾛｰﾄﾞｽﾀｰ
ｲﾝﾌﾟ
RX8(対RX7)

＞１
Ｗｈａｔじゃないの？

シビックおかしいだろ

アコードクーペ復活して欲しいな。

ヒント：>>1のセンスがダサイのはWhy?

>>1
スレタイの文法が間違っているぞｗキチガイ乙。
これがゆとり教育の弊害というものか。

>>27
そのエクリプスはいつ日本で発売されるのかね？

R1もダメか

>>1
つーかスレタイの文法がめちゃくちゃｗ
コリアンですか？それともネタのつもりですか？ｗ
マジバカとしか思えないセンスだなｗ
冬厨はリアル偏差値も低いんだなｗ

時代の流れに乗れないなんて
>>1はダサいな

安全基準てんこもりのCADで書き出して始めるからだろうな

つか、ミニバンはもうｲﾗﾈーYO

Ｒ１はかっこいいな

どうせおまえら中古の軽しか買えないから関係なくね？

シトロエンかっこヨス

R32のスカイラインが欲しい

ヤバイ
最近ゴキブリオデッセイがかっこよく見える

ホンダはサイバーっぽさで売れ、デザイン迷走してるぞ、ってここ2年程事情知らないけど

どうして>>37がν速の文法に馴染まないのはなぜ？

昔の車のデザインとダサイと思う最近の車のデザインを提示してくれないと意味がない。
どういうものに対してダサイといってるかわからんのに話ができるか。

昨日リトラクタブルのXX見た
パキパキでカッコ良かったあ

http://www.tommykaira.com/fan/dev/n_m20b.htm

さすがトミーカイラはよく分かってるな

昆虫のような顔つきなのも安全対策のためなんだとさ
ホソダはやりすぎだと思う
DQNには受けるらしいがな

>>1
BMWのZ3は？

対して進歩のない前と後ろにしかいかない箱だからな

GTOのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから
知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな
んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを
抜いた。つまりはGTRですらGTOのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

今が近未来なんだよ！！

最近の車は10年後には馬鹿にされまくるデザインだよな

>>47ブックオフで、よろしくメカドック読め

アメリカ、イギリス、フランス、ドイツ、イタリア、スウェーデン、昔は国ごとに
強烈な個性があったけど、最近はどいつもこいつも日本車みたいになりやがって。
でも欧州勢はまだプライドがあるんだろうな、それぞれ譲れない一線を持っている。

「why?」の後には「なぜに？」だろ
YAZAWAの歌詞にもでてくる連語だ

デザインがいい車ってのは
制約や柵、妥協のないデザインの事だろ。

今はありすぎてつまらん

アンバサダーが一番スタイリッシュだな

今度大阪のモーターショウに行くのだが、シトロエンC6が一番の良さそうだ。

140キロなら家のサニーでも抜ける・・。

車なんて走ればいいんだよ。
という俺みたいなユーザーが増えたから。

もうちょっと立体感があったほうがいいよね

今の車のデザインは一言でいえば「ぼってり」

>>1
ん？最近いかにも糞ガキっていう感じの車減ってきたの？
車興味ないから鼻につく頭の悪さ出てるbBってのしか知らんが

BMがどんどんカッコ悪くなって買い換えられないから困る

新型ウイングロードはﾜﾛﾀｗ

今中古のセダンとかvip仕様のミニバン乗ってるDQN
たちはこの先も中古車に乗り続けるのかな

箱スカ復刻したら、売れまくりだろうな。

ひょっとしてデザイン決める時に女の意見取り入れてるんじゃないのか！

プリウスなんかは機能美の塊だと思うが。
Ｒ1もデザインが完成されてる。

制約の中でこそ良いものが生まれる。制約をなくしたらそれこそチャンプロードの投稿写真まっしぐらだぞ

空力やら衝突のせいだろ

>>61
インテリアもかっこいいしな。
車手放して久しいが欲しい車だ。

車のデザインって発売の3年前ぐらいには決まってるらしいね。


だから常に時代遅れ

なんか丸っこくなってってる

昔のスカイラインとかかっこいいもんな、内装も外装も。各外国旧車とか。
エコとか安全性考慮すると今みたいのにするしかないもんなのかなぁ

>>35
三菱に聞いてほしい

出るなら欲しいんだが

80年代末から90年代初頭が一番ﾖｶﾀ。

>>72
DQNに機能美なんて理解できるわけないじゃん
羽根が生えててラッパがついてる車がカッコいいっていうような価値観なんだぜ？

やはりハチロクはかっこいいな

↓スバヲタのぼやき

やっぱ一番はフェアレディＺだろ。


アメリカにはフェアレディＺ族がたくさんいる。
ハーレーダビットソン族みたいな、愛好者団体。

>>76
衝突安全性能とか燃費向上のための空力とかを考慮すると卵っぽい形に行き着くらしい
あとどの車も室内の空間を広げたいから車高が高くなってる

景気良くなってきたからイイ車でるんじゃね？。
バブル期は結構名車誕生してるし。

みんなCGに見える

アウトランダーはＳＵＶの中では割とカッコイイな

マジレスすっとおまえらのセンスが古いだけ。
車のデザインには流行があるからな。
いまの流行りは塊感のある彫刻的デザイン。一代前のアウディから始まったんだな。
おまえらは三菱スタリオンにでも乗ってろｗ

>>86
デザイン学校の宿題みたいだよな。

Zのニスモバージョンかな、大学の駐車場に止まってたけどエライカッコ良かったな。
ただ、それでも敢えて言わせて貰うならば、ちょっと最近は丸みが過ぎる気がする…

http://picture.goo-net.com/0920051202/Z4001247/J/0920051202Z400124700900.jpg

おれがかっこいいと思うのはコレ＞205

こないだ「右ハンドル・オートマ」のカウンタックを見かけた
俺は即（´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ ってなったけど熱い視線を送る若者多数
素性よりカッコが大事なこともある

フォードやクライスラーは結構思い切ったデザインするんだけど、
なかなか日本人の前には姿を見せないな。
ヨーロッパと日本車のデザインの境目は本当になくなった、得に日産なんかは
かつての姿は見る影もない･･･
まぁ昭和のころの日産のデザインはちょっと悪い感じでそれがよかったわけだが･･･
ホンダのdqn受けするデザインは変えていただきたい。

3.5L、NA、V型ばかりだお…

>>91
もれはこれが好き。内装のぞいて買うのやめたけどｗ
http://catalogue.carview.co.jp/PEUGEOT/306/2000/Gallery_3.asp
EKシビックとかも好き

日本車がヨーロピアンになっても仕方ないと思う私は逝ってよし？

>>92
いわゆるレプリカでつね

ちなみにこれな。
ttp://www.carview.co.jp/Merismus/NewOverview/v11935a.jpg
ケレン味たっぷりでたまらんだろう

ｶｯｺﾖｽ
http://image.space.rakuten.co.jp/lg01/43/0000002943/88/img541078269e6txc.jpeg
http://wonderi.tripod.com/kulkimia/xantia.jpg

>>95
乗ってたお。

http://www.imgup.org/file/iup120684.jpg

>>99
じつは今でも気になってるんだよね＞306
見かけるとどうしても目蛾いってしまう

その時その時でラインとかはある程度流行があるんじゃないかね。　

どうして最近の新車が何故ダサいのはWhy?

>>100
<丶｀∀´>?

時間が経つとかっこよくなってくるから不思議。
レガシィとかも最初「ずいぶんと普通になっちゃったな」なんて思ってたけど、
今見るとなんか他のワゴンとは一味違ってかっこいい。何故だ。

>>104
ﾜﾛﾀじゃねかｗｗｗｗｗ

あ・・・EKじゃなくてEGだた。EKも嫌いじゃないけど

>>98-99
もまえらは俺か。しかしながらエグザンティアはブレークの方が好き

最近の車でもシトロエンC4クーペとかレガシィB4とかは好みなんだけどな、
新しくないけどSaab9-3セダンやMGZTとかも好き。

>>1
WBSでやってたが、人を轢いたときにショックが最も少ないかたちらしい。
致命傷を減らすにはあの型しかないから、どうしようもないんだとさ。
それで、どうやって個性を出すかが問題なんだと。

HRｰV、ラシーン、ストーリア、ロードスター、ギャラン、ここらへんのデザインそのままにして中身だけ今っぼくしてくれ。

見た目がかこいい車はあるんだけど自分の生活考えるといらない感じ。

車のデザインって見ていると慣れてくると言うか、奇抜すぎてどうもなあと言うのが
だんだんと気になってくると言うか・・・・
90年代前半にリトラクタブル・ライトでなくなったプレリュードは、顔面や横からのラインが
アメリカっぽくてかっちょいいけど、リア周りがなあ・・・とか当時街で見かけるたびに
気になってしょうがなかったけど、気になり過ぎた末にそれが良く思えてきて結局
そのプレリュードを買ったなあｗｗ内装がHっぽくて笑ったけど

光岡自動車　オロチ
ttp://www.mitsuoka-orochi.com/

同じく　ラ・セード
ttp://www.mitsuoka-motor.com/gallery/img/1024_768/Le-seyde.jpg

プレリュードで思い出したけどこのデザインって今見るとかなり良いと思う
時代を先走りすぎたデザインだったんやね

ttp://catalogue.carview.co.jp/HONDA/PRELUDE/1998/gallery_1.asp

ダサいのは名前も

>>111
どんなセンスしてんだ

http://www.impc-jp.net/2003/030830/220.jpg
こんな車欲しいな。
いくらするんだろ？

近未来って言ったらこれじゃね？
シトロエンXM
http://picture.goo-net.com/9020051117/09020211/J/90200511170902021100400.jpg

>>117
センス無くてｶﾜｲｿｽ(´･ω･`)

デザインはともかく、かつてのバブル期のように3ナンバー化してくのは
勘弁してくれ。5ナンバーサイズがベストだっちゅーの。

日産のCUBE俺は好きなんだが親の目からしたらだめみたいだな
おまらも嫌いそうだな

なにをいうか。現行キューブは国産車のなかで最高のデザインのひとつだ。

シトロエンはいいね。XMが特に好きだな。

ラシーンかっこよかったよな。　だけど日産に良い思い出がまるで無い。　　
前は車好きだったけど今どうでもよくなった。　こんど車買うなら次期フィット、次期カローラ、プリウスのどれかにする。

ムラーノほすぃ

あと現行車のなかでティアナは街で見ていいなぁって思うな

三菱　初代ディアマンテ
http://gazoo.com/meishakan/meisha/sum/5421_o.jpg

三菱　ディグニティ　（皇太子様の弟　秋篠宮家御用達)
http://homepage2.nifty.com/backyard1/auto/photo_L/images/dignity_l.jpg
http://gebokusan.hp.infoseek.co.jp/image/portrait/japan_07.jpg

新しいプジョーの３０７とか４０７とかいいじゃない。

最近のトヨタはテールランプがスカイライン化しているよなw

>>125
そんなだからお前は駄目なんだよ

オロチ２００３
ttp://www.mitsuoka-orochi.com/photo/2003_2.html

秋篠宮って、プロナードじゃなかったっけ。

近未来と言えば三菱スタリオンは車が「へーい！どうしたんだい？今日はゴキゲンだな」と
アメリカ人訛りのタメグチをきくコンピュータを搭載してそうな雰囲気があったなｗ

>>129
丸いよ。

セフィーロとかプリメーラとかＱ45とか凄く好き。もちろんＲ32も。

最近はティアナとムラーノ、ティーダいいね。
日産好きだお

スタリオンといえばジャッキー

新型マジェスタは他とはまったく違う路線のかっこよさだと思うがどうか。
今後日本の高級車はこの路線で行くんじゃねかなぁ。

>>133

トヨタセンチュリーや日産プレジデントの対抗馬として、2000年2月に投入された。

三菱・プラウディアのリムジン仕様との位置付けで、全体の骨格はプラウディアと共通。
車体をストレッチして内装を豪華にしたもの。要は3代目以降の日産プレジデントと日産シーマとの関係と同一である。

トヨタや日産以外では珍しく秋篠宮家用御乗用車として宮内庁に採用されたものの、
ただでさえ平成不況で需要が限られるなか、三菱のイメージが非三菱系企業関係者に嫌われたことや、
FF車であったことが超高級車らしからぬと不評で、結局59台が生産されたのみで早くも翌年に生産中止となった。

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%89%E8%8F%B1%E3%83%BB%E3%83%87%E3%82%A3%E3%82%B0%E3%83%8B%E3%83%86%E3%82%A3


世界で、たった59台の超稀少車でつｗ

富士重工からも近未来的な車出てたけど、なんつったっけ？
SRV的なアルファベットの名前だったと思う。９０年前後のやつ。
この手の近未来系って、自分で買う気にはならんけど、見かけると
気になってしょうがなかった。

>>140

アルシオーネSVX

>>140
>>99のやつじゃないの？SVX

>>131
そんなんでいいんだよ！

見ててきれいなのはマーチとロードスターぐらいかな

>>140
アルシオーネＳＶＸ

黒がステルス機みたいでﾃﾗｶｯｺﾖｽ

ショーで見た時点でカッコいい車は
その時点で時代遅れなんだよ

丸くてｶｯｺﾖｽ
http://picture.goo-net.com/9050051117/09050404/J/90500511170905040426900.jpg

上の人たちありがと。
アルシオーネＳＶＸ　思い出した。
得体の知れないヤル気を感じた車だったwww

コスモ乗ってみたいな。3ローター3ナンバーのくせにえらくせまっ苦しい豪華な内装

http://www.isize.com/carsensor/s/smodel/IS_20_1.html
これはぶっ飛んでた。ぶっ飛びすぎてほとんど売れなかった

アレシヨーネSEX

いすゞのピアッツァ181XEが好きだな。

FXがすきなんだが、
俺の他にはおらんかのう。彼女の親が乗ってたんだが、あれはいい物だと思った。

>>150
これ知らなかった。安いしちょっといいな。

ピアッツァネロ

コロナエクシヴがカッコいいと思う俺のセンスどう思う？

FRのレビンってさすがに見なくなった

いすゞ も考えてみれば変なメーカーだなｗ
好意的な意味で

アリストも160からフロント丸型だしな
147最高

今の車は空気抵抗なんかばかり考えてデザイン性はおまけ程度な感じする

どの車も便所虫みたいに丸っこい。

新MINI欲しいんだよな

昔のフェラーリ３４８をヒュンダイがぱくったら買ってもいいｗ

>>156
最終型は好きだよ。当時「ワイド＆ロー」というキャッチフレーズが付いていた。
EDもそうだったけど背の低いセダンは好きなんだけどもう出てこないよね

衝突安全性基準廃止して
スペースフレーム+ＦＲＰスキンに１Ｌのエンジンつんだクルマつくったら
燃費はいいしスタイルも華奢だわブレーキは効くはでいいことづくめだなおい

http://www.autoklein.com/k_car/iketeru/index.html?f=1130317264.69_01.jpg&n=1

>>124
禿同。ＸＭに乗ってるヤクザとか北野映画にありそうじゃね？

ビークロスはアメリカでそれなりに売れた

この車のデザインを手掛けたのが、今の日産のチーフデザイナーだったと思う
スカイラインのCMに出てた人

トヨタの丸型路線が悪い
スカイラインもすっかりダサくなったよなぁ。
あんなおっさん車みたいの乗りたくないよ
まだBbの方がマシ

>>164
レスありがとう。
俺も背の低いセダンが好き

ロータスエキシージが欲しい

ちょっと前のアコードワゴンとかかっこよくね？DQNかな？

audiのでか口ってみんな嫌がるけどオレはカッコイイと思う
ttp://microsites.audi.com/q7-globe/downloads/03_02_wallpaper_800.jpg

>>172
アコードは良いと思うけどね。
最近はBMやメルセデスのデザインがトヨタっぽくなってる
気がする。

>>173
お前の周りの人間がセンス無いだけ

いすゞはジェミニという大ヒット作もあったし、何より１１７クーペという今見ても惚れ惚れするような車作ってたんだよな
１１７は自社デザインじゃないけど

USアコードは良かったよ。という漏れは初代USアコードWに乗ってまつ。現在16万�`

>>173
日本人デザイナー発

デザイン好きなのは
ムラーノ
ティアナ
マーチ
フーガ
レジェンド

デザインは日産が二歩くらいリードしてると思う。

工ｴｴｪｪ(´д`)ｪｪｴｴ工

ttp://www2.nissan.co.jp/MS/TOKYO2005/top.html
FORIA,AMENIO
ttp://lexus.jp/ms/
LF-Sh,LF-A
プレゼンムービー見るとイメージ変わるよな

>>177
USアコードって日本ではインスパイアだよね？

>>1
マジレスすると対人安全性能に求められるレベルが上がったから。
だから今後は今までのようにボンネットが低い車は出せなくなった。
最近の車だとRX-8のボンネットが一番低い。(変なふくらみが無い。)

>>166
このサイトｵﾓｽﾚｰ
軽の痛い改造が色々見れるけど、
ttp://www.autoklein.com/k_car/iketeru/index.html?n=43
の一番下のはすげぇと思った。

新しいダイハツのSUVｶｯｺﾖｽ

トヨタの販売力
ホンダのエンジン
日産のデザイン
マツダの挑戦魂
三菱の頑丈ボディ

ビークロスは中身がまんまミューだったから買った人はガッカリしたのだ。

なんでウィングロードあんななの？

かっこいいと思う車を画像付きで書き込んでくれ。
画像はgoogleのイメージ検索。

>>179
それは同意。
次に買うなら日産ティアナくらいだろうな。
燃費も良さそうだし

>>184
>ヘッドライトはシルビア用＋しょう油瓶を加工して装着

wwwwwwwww

デザインだけだと
日産、スバル、三菱だな

他は糞ばっか

>176
いすゞの乗用車はほとんどジウジアーロだよな。
ttp://www.italdesign.it/

世界一カッコイイ車はインプレッサＳＴＩ
世界一カッコイイ車はインプレッサＳＴＩ
世界一カッコイイ車はインプレッサＳＴＩ
世界一カッコイイ車はインプレッサＳＴＩ

>>179
追加でXトレイル

代替わりさせるなら一台欲しい・・・
http://www.yomiuri.co.jp/atcars/photo/20050901ve03-12-Z20050901143415410M.jpg

ニッサン・プリンス・ロイヤル最高
下のトヨタ・センチュリーロイヤルは微妙
でも5,250万円もする国産車で一番高い車だよね
もっと高い国産車ってあったっけ？

>>195
アレは無い

思うに「デートカー」という明確に若者をターゲットにしたカテゴリがなくなってしまったことがデザインにも影響与えてるんじゃないのかな
シルビア、プレリュードなんてあこがれたもんだ

インプレッサは初代が一番かっこいいな。

>>198
シルビアのコンセプトとかって結構うけると思うけどね。
若者が車にお金使わなくなってきてるのもあるんだろうね。
携帯代に吸い取られてるんだろうね。

現行日本車の中ではVitsのデザインが一番かっこいいと思う

ヴィッツのデザインは秀逸だね、カッコ良いかは分からんが

いや、ワゴンR＋が一番いけてる

5ナンバーで安くてＦＲでクーペ。
そんなに速くなくていい。

これ欲しい

現行Vitsは最悪だろ…。

日産NOTEかわいい

ああ、勿論先代ヴィッツね

酒・・・
http://www.autoklein.com/k_car/iketeru/index.html?f=1121759109.41_05.jpg&n=49

アウトバックはカコイイ

>>209
俺いまアウトバックだ。　　後部席の足元がもう少し広ければなぁ

北米で売ってるアウトバックのセダンがマジで欲しい。

アヴァンタイムを忘れてました
http://picture.goo-net.com/0110051202/B4006793/J/0110051202B400679300400.jpg

未来型とかいってカッコよくないしな

ウイングロード欲しい

グランドシビックとか下品にしてるの見ると
ちょっと裏山椎

日産のクルーが欲しい。

このごろのデザインなら、BMWの５シリーズ、３シリーズがいいと思う。

レビン・トレノを復活させてくれ。
もちろんＦＲで

Ｅ３０のＭ３でいいよ

ところでこのスレの連中はクルマ持ってんの？

だんだん卵形に近づいてるよな。

http://response.jp/issue/2005/1119/article76647_1.html
ライバルはティアナやアコード

>>220
もってません。マイバッハ欲しいけどいかんせん買ったところでライフスタイルが・・・
というわけでもっと金持ちになるべく倹約中・・・

平成12年までだな

これを速く市販しろ！
ttp://www.carview.co.jp/news/1/id4481/

3drハッチやクーペなんて希少車だもんな
2〜3人乗れれば上等

>>225
おぉ良さそうじゃん。若干Will VSっぽいけど
現代風サンクターボか韋駄天スターレットってイメージで速そうな雰囲気が伝わってくる

>>115
テールランプが媚びて俗過ぎる
フロントに合わせてコロナHTみたいな縦型なら迷うことなく買った

ホンダビートはピニンファリーナの作品なんだよな

>>225
なんというかけつがFXっぽいね
http://www.infiniti.com/content/0,,cid-38368_sctid-52054,00.html
結構前にも書いたが俺この車好きなんだけど、
誰も同意者居ねぇし・・・orz

>>230
これ最近のSUVで一番かっこいいと思ったおれも
マツダはMPVとかもいい高級感出してたよねうまいな

>>231
殿、わかっておられるんだったらいいでござるが、
Infinitiは日産の高級ブランドでござるぞ。

マツダは俺もいい仕事してると思う。

アンフィニとインフィニティを間違えたのかな
FXは速いってな。

http://pds.exblog.jp/pds/1/200412/17/36/a0028736_1725640.jpg
これがいいな

>>230
そのクルマ、うちの近くだけでたまに見るわ

トヨタ アイゴー
http://www.aygo.com/

>>235
日本じゃ売ってないからね。
いい車です、いやホントに。

でも、日本で売ってもムラーノのようにこけそうな気もする・・・

ミンキーモモみたいな
そのまま飛んでいきそうなワゴン車見かけるんだが、
乗ってる人って頭大丈夫なの？

オロチは普通にかっこいいと思ってしまった

>>225
かっこいいけど、日産らしからぬデザインだな。
この手のハッチバック系はパルサーとかマーチとか、かわいい系デザインだったのにな。
しかしこのデザイン、完全に時代遅れな感じがするけど、その点もまた日産らしい。

要は慣れ

マークＸのテールはなんかすごく安っぽい・・・

今のトヨタはなんか嫌。先代セリカは良いデザイン。いまでも色あせない

>>237
ムラーノいいよー。
まあ俺は予約してついてきたミニチュア溶かしてしまったアホだが。

>>244
俺もそう思う。
ムラーノがようやく日本に来たとき喜んだもんだが
暫くして売れてないって聞いて、あぁ日産の判断は正しかったんだなと落胆したもんだよ。

>>245
販売目標は上回ってるって聞いたけど、どうなんだろ？
今年の正月頃の北米仕様も即完売したとか・・・つうかそっち買えば良かったorz
ほんとはFX欲しかったんだけどね。

車の事あまり知らない日本人はハリアーを買っちゃうのさ

若者が低所得
↓
普通車買わない（中古車・軽自動車だけ買う）
↓
先端的なデザインが売れない

団塊が高所得
↓
趣味が２０年以上前でストップ
↓
先端的なデザインが売れない

http://images.google.co.jp/images?sourceid=navclient&hl=ja&ie=UTF-8&rls=GGLG,GGLG:2005-41,GGLG:ja&q=opel%20speedstar&sa=N&tab=wi

ほしい

ttp://images.google.com/images?q=KUBEL+WAGEN+&hl=en&btnG=Search+Images

デザインがいいほしい。

>249
これって確かエリーゼと兄弟車だったはずだが。
こっちもｶｺｲｲな。

空理規定工とかやめれ

筑波大の芸専出身だけど、一般人のセンスのなさはどうしようもないよ。
いまだにトヨタのあの化粧品メーカーみたいな牛マークがいいらしいし、
ロゴ依頼されたらまず英字の筆記体。自然をテーマにしたパンフの表紙は
緑の葉っぱになんか水がたれてるやつ。同じテーマで人物出せと言われたら
草原に白い帽子かぶった長髪女。昭和３０年から全然進歩してないのが一般人。

マツダのＭＸ−クロスポルトっての、カッコいいね。

RX８売れてる？

どの車もフロントがツリ目の口裂け女みたいなデザインになっている。
どうしてあんなデザインになっちゃうんだろう？
普段走るときに、それほど厳密な空力抵抗がどうしたなんて、関係ないんだけどな・・・
ハイウェイを１００ｋｍ/hで走るだけじゃないんだよな。
町中を渋滞の中２０ｋｍ/hとかさ、田舎道を５０km/hでドライブするとか
そんな事を考えればさ、あんなデザインいらないよ。
それよりも、情景にフィットするデザインって作って欲しいんだけどね。

最近の車で好きなデザインっていったらオデッセイくらいかな
ただ、余りにもそこらじゅうで走ってるから欲しくはないが。

>>253みたいなバカ丸出しのセンス無い奴が多いから駄目なんだろうな

俺は一般人が一瞬顔をしかめるようなﾄﾝｶﾞﾘデザインが好きなんだが、
最近のはただ単にダサイっていうのが増えたと思う。個性がないって言うか。

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t　　　　 |　t ヽ、/:::::::::::::::::::::::::::::::::::ｒｆ:.:.:!ヾ:ヽ／　丿ﾉ
. ＼　 　 ｔ.　ゝ-v’:::::::{ i､リl:::::::::::::::::::|f_ｊ|:::::::,'_ ／ ´　こいつら　「かっこよく生きる」のだけに　ひっしだなｑｗｗｗｗｗｗ
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今の日産車のデザインはルノーって言われても、「あぁ、ルノーっぽいよね」で納得されるくらいルノーっぽい。
なんつったっけ？アヴァンギャルド？

＞俺は一般人が一瞬顔をしかめるようなﾄﾝｶﾞﾘデザイン

どんな車？ｗ

わざとああいう飽きやすい安っぽいデザインにしてる。

>>248
その意見でいくと外面だけケンメリ仕様の車とか売れそうだなｗ

カーオブザイヤーは取ったが、今までの歴史を否定するような2000ccで3ナンバーのロードスターはどうなんだ？

まぁこれがでたから中古車市場では二代目ロドスタが安くなるかもしれんが。

>>256
どの時代も流行はあるから仕方ない。
今はむしろユーザーの選択の幅は広がってるよ。
釣り目からスクエアボディーから丸目から
レトロなものまで一通り揃ってる。

今になって、セリカST205がカッコイイと思いはじめた

車もそうだけど、携帯も最近かなりダサい
特に色使いが

車も携帯もたいした進化ってのは無いんだから、いきなりﾃﾞｻﾞｲﾝだけ変えていくのはどうかと思う

バイクメーカーの変態として名をはせたスズキなら何とかしてくれるかも・・・

ハンスムート呼べｗ

>>270
刀は確かにすごい衝撃を受けたｗｗｗ

マークXkakkoii

三菱のマークがなかったらアウトランダー欲しいかもしれん

>>249
その検索結果の2列目の右の車は一体どうしちゃったんだ
相対性理論か

180sx最終型、シルビアS14後期は復刻すれば売れると思うけどなあ

確かに昔の車はかっこよかった。
上でも言われてるけど、117クーペなんて芸術品のようだ。
ノスタルジーだけで車は作れないのだろうけど、それを求めてしまう人は
沢山いるんだろうな。

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　《ぶぉーん》

初代ゴルフはあの小ささで広々としてるからすげぇ。
1974年に登場したのにしては先進的だとｵﾓ

昔のS30Zとかダルマセリカ見ると感動する

スタリオンが走ってるのを見た時は車内がお祭り騒ぎだった
微妙にストーカーしてごめんなさい

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>>243
うれしいこと言ってくれるじゃないの