東京メトロ　１２月１０日に東西線のダイヤ改正

東京地下鉄（東京メトロ）は１２月１０日、東西線のダイヤを改正する。

平日２０〜２４時台に１、２本、土曜日、休日の８時台と２０〜２２時台に１〜３本増発するほか、
快速列車の運転時間帯を現行より２、３時間拡大するとともに、平日朝の快速２本を
通勤快速に変更するなどして利便性、速達性を向上させる。

http://www.kotsu.co.jp/headline/0000001187.html

ID:/CBstOR+0

　　しかし話は変わるけど
　　東京って、日本一犯罪が多いよね

　　東京人　＝　犯罪者




　
　

これは糞スレです。
書き込まないで！

高田馬場が最高！！

また増やしたり早くしたりして安全性は大丈夫？

鉄優Ｎ

(~ω~) ＜ また生活のリズムが狂う。困るなあ。

みなみたんに乗車したい！

みなみたん！( ;´Д｀)ﾊｧﾊｧ

みなみたんに轢かれたい

南砂に快速とメトロや！！！！！

日中は増えないのか

大手町〜東陽町あたりが最凶

早く西武線に乗り入れろや！

西葛西に快速止めろ

はやくスイカ使えるようにしろハゲがっ!　!

東西線なんて利用する奴は人生の負け組。

俺は三田線だ。まいったか？

さっさと清澄白河止まりを押上まで延ばせ。

早く家の前に駅作れよ

京王沿線が真の勝ち組だ！！

高田馬場と落合の時間調整の停車がなくなることを切に望む

地下鉄のダイヤなんて気にしたことないな。

中央線は地下鉄

東西線はＪＲ

大阪の話です。

>>18

ぷっ

みなみﾀｿにダイヤを贈りたい！

たかだのばばば

>>18都営の中でも一番ダサい路線だな

東西線の混み方は異常

朝の津田沼始発、増やしてくれよ
始発の並び戦争疲れるお
20分前から並ぶ戦争より、二時間でも早起きして
余裕でお座りして会社で１時間仮眠取ったほうがいいお
6時台快速ダイヤ希望

東海道線の俺には関係ないな

ださいたま高速鉄道の俺には関係ない話だな

>>32ﾜﾛﾀｗ

新宿線に急行増やせよって意見したらちゃんと無理ですって返事が来た。

要するにこのスレを総括すると、東西線は平日、土日、祝祭日の
365日で終電をもう１時間延ばせってことだな

ギュウギュウの車内を尻目に東陽町で降りる俺は勝ち組

深さでは大江戸線がかなり強い

「浦安停車の快速です」って浦安通過する快速なんてみたことねえぞ

>>37
相当潜るもんね・・・。
立地が(大江戸線の)駅から徒歩五分なら
十分だと考えても良い。

それより半蔵門線の清澄白河行きの存在をどうにかせえ！

【うんこが勝手に出た(´･д･｀)】

このレスを見た人は、三日以内にうんこが勝手に出ます。
これをコピペでどこかに１回貼れば回避できます。
これは本当です。やらないと文字通り鼻つまみ者にされます。

テスト中にうんこが勝手に出てきてびっくりしました。
「あっ」と思った瞬間にはもう手遅れで。
テストの結果は散々だし、「うんこマン」とか渾名されるし、もう最悪です。
（高校二年生 h.sくん）

主人とセッ○スしている最中に、うんこが勝手に出てきたんです。
バックでしていたので、主人を全身うんこまみれにしてしまいました。
すぐに謝ったのですが、主人は怒るどころかスカトロに目覚めて恍惚の表情。
この先の夫婦生活が不安で仕方ないです。
（主婦 r.kさん）

風で電車がぶっ倒れるような事故は２度と起こさないでほしい

僕の肛門もダイヤ改正されそうです。





先行列車が遅れているため、時間調整を行いますううううううううううう

>>40
あれウザいよね
東武線まで行くやつも清澄白河・押上・曳舟で長く止まるし

「東西線はあたしを乗せても新宿では降ろしてくれなくて〜♪」

>>29
勤務先が中央、総武線から東西線に
変わった者から言わせて貰うと天国

林檎は落合のあたりに住んでいたらしいが。

東西線と南北線が交差する飯田橋が東京の中心？

早く西武新宿線と直通運転しろよ

俺ももっぱら東西線しか使ってないけど
東西線のラッシュって他の路線と比べても凄いの？
都内に向かう通勤列車なんてどれも同じじゃない。

>>48
あんなの交差とは言えないよ。
どちらも連絡が悪すぎ。
東西線の駅と南北線の駅が離れていて結構歩かされる。

竹橋の駅が超ボロイのはなぜ？

>>50
東西線は異常です

快速の時間が延びるということは、葛西で通過待ちのある各駅停車が増えるということか
あの通過待ちの時間が長くてイライラするんだが

>>38
10年前くらいにはあった気がする
どうして無くなったんだろう

>>53
そうかい。
そんな異常な電車とは知らずに２０年近く利用してしまった‥

時々ドアが普通のより大きめの車両が来るんだが、
全部あれにすりゃいいんじゃねーの？

>>56
人多すぎなんだよ
ドアの問題じゃあない

俺東陽町住んでるけど東西線ってそんなに凶悪なの？
普段バイクしか乗らないからどうでもいいけど
ギュウギュウ詰め込まれて死ねば良いのにクソリーマンなんて

>>56
ドアはでかくしても、開閉時間がその分かかるので効果無かったらしいよ。
ドアは山手線みたいに増やした方がいいみたい。

>>58
俺学生だけどｷﾞｭｳｷﾞｭｳ。

おおうれしい知らせだ〜〜
21時30分とかにもう快速おわってるし、いっつも混み過ぎだし・・

>>52
毎日新聞が貧乏だから

ほんとにギュウギュウだよね・・
まえ背中押してるだの押してないだののケンカになって往生したことがある
みんな殺気立っててｺﾜｲよｗ

>>50
舞浜から早稲田に向かうとき
新木場乗換えで飯田橋から東西線
八丁堀乗換えで萱場町から東西線
のパターンがあり、後者の方が早くつくのだが
新木場から有楽町線はいつも空いててマターリできるのでそっち使ってた。

今はバイク通学。通学時間が半分に圧縮できてウマー。

東西線ってどのあたりが混んでるの？
三鷹始発のやつも激混みなのか？

千葉からくんな!

同感。
遅くの快速増やしてほしい！出来れば土・日の遅くの快速も･･･。
昔、常磐線快速（取手ー＞上野）乗ってたけど同じだね。松戸・柏＝浦安
で地獄と化す･･･。ホームに詰め込み屋が居る時点でアボーンYO。

鉄道会社によるアパルトヘイトに断固反対する

ふだん京葉線を使っているが、たまに東西線に乗るとあまりに殺伐として
いて耐え難い。

東西線ってなんかオッサン臭いんだよな・・
オヤジ臭が車両に染み付いているというか

東西線沿線の東側って東京一魅力のないエリアだね。
当然、山の手みたいな邸宅地ではないし、、
かと言って浅草とか墨東とか深川みたいな古きよき下町風情とも無縁。
元は埋立地で人の住んでいなかった地域のくせに、
多摩や千葉のニュータウンのように計画的な宅地開発がされたわけでもない。
ただただ雑然とした駅前商店街と、
高度成長期に建てられた個性のへったくれもない無機質なマンション群が延々と連ねるのみ。
まともな感性を持った人間なら、こんな土地に愛着を持てと言う方が無理。
ただ寝るところがあればいいだけのこんな町の寒々とした家庭風景が想像できるよ。

>>71
うらやすすんでやす（；＾ω＾）

東西線の快速にはグリーン車が必要ですね。。。

営団から東京メトロになっても、サービスは何も良くなってない。
よく使う有楽町線は、相変わらず終電は他の路線より30分以上早いし、
今月から女専用車両なんていう男性差別車両を導入しやがった。

幕張から中野まで通勤しているんだけど。
行きは総武線で、帰りは東西線快速使ってるよ。（始発だから）
東葉勝田台行きというのがムカつくね。
なんだよ東葉勝田台って。
こないだ寝過ごしたら、はざまとかへんなとこ行っちゃったよ。
快速津田沼とまりは全部千葉行きにしてほしいな。

全電車、南行徳に停車することを要求する

要求は却下する

定期はちゃんと二枚持ってるか

いいからはやく千葉まで延伸してくれ

>>78
痛いとこつくなよｗｗｗｗｗｗ

東西線を使い続けて20年の俺からすればこんな嬉しい事はない！

東西線って乗り換えとかすんげー便利だお!!
沿線に住みたいと思って東陽町のマンションあたってみたけど
結構高いのな。3DKで月18万とか普通だた....

ちうことで現在は葛西に住んでます。インド人多くて恐いです。

このスレは１５０超えたあたりから
鉄ヲタスレになります

昔、半蔵門線の8000系がレギュラー投入されていて、死ぬほど驚いたぞ。
一時的だったみたいだけど、ああいうこともあるんだね。

まあ一番臭いメトロは銀座線だよね
なに臭いってうんこ臭い。

>>18
参りﾏｽﾀ

そういや、あの地上区間も地下鉄部分として計算されるのかい？

ところで木場駅ってなんであんな薄暗くて雰囲気
暗いんだろうか…

原木中山駅が開発されないのは（ｒｙ

丸ノ内線、有楽町線で
今日も元気に秋葉いってくるか

>>89
略すな。気になるぞ。

原木中山の殺伐感好き

総武線が西船で快速が止まればいいと思います。
稲毛なんか止まんなくていいですから・・・

朝、吊り革握れるとあまりの幸運になんか悪いことおこるんじゃないかと思う。

椎名へきる

>平日朝の快速２本を通勤快速に変更するなどして利便性、速達性を向上させる。

これってどういう事ですか？
今は普通の快速しかないけど、この通勤快速ってどういうやつになるの？

普通の快速より停まるところ多いの？それとも少ない？

東西線は首都圏でもラッシュ時の乗車率が３位。
マジで死にそう。

１位と２位ってどこだっけ？

田園都市線　小田急線　？

落合から馬場までしか使わないから東西線のラッシュを経験した事無いな・・

>>98
いや、おれも分からない。
でもイメージ的に埼京線（痴漢出没Ｎｏ．１）が含まれていそうな気がする。

東西線は地獄なのに南北線は平和そのもの

門仲住んでて去年まで東西線利用者だったけど今年から無職なんで関係ないや。
来年は車かバイクで通勤できる仕事に就きたいな

主要路線の混雑率
http://www.mlit.go.jp/tetudo/toshitetu/03_03.html

もうアスベストは撤去したのか？

津田沼始発の快速をすべて東葉勝田台始発にしてくださいよ。

東葉高速いらねー
あれのお陰で西船始発で座れなくなった

今必要なのは全車指定席の東葉特急です。２階建てグリーン車付き

満員で悲惨な状態の中央線を横目に
東西線始発にゆっくり乗り込む至福
@中野駅

中野から西船橋までをメトロの切符でJRに乗る人がいましたが、
西船橋の改札分離で（メトロの切符はメトロ改札のみ通れます）、
できなくなるのは残念です…。

日本橋大手町で人がアホみたいに降りていくのはみていて清清しい
茅場町から乗る俺としては特に

茅場町日本橋で人がアホみたいに降りていくのはみていて清清しい
大手町から乗る俺としては特に

通勤快速増やさないでむしろ減らせよ
あと、神楽坂と落合あたりも快速通過でいいだろ

東陽町から東は廃止でいいよ

都営新宿線が救済路線になっていない件について。

>>113
30万人は敵に回したな。

マジか！

南砂町駅を利用している漏れとしては快速増発は困りまつ

御堂筋線の乗客数は日本一
大阪の地下鉄は縦横きれいに並んでるから分散できてない。
御堂筋線にばっか集中してる。

でも、それがいい。

10両あってなんであんなに混んでるんだよ
京急みたいに12連とか16両ぐらいにしてしまえ

友達が早稲田だから東京いると東西線割と使うんだが、
早稲田←→新宿って高田馬場乗り換え以外にルート無い？

>>119
西口からバス。
大江戸線東新宿から徒歩。
駅前に停まっている自転車を拝借。

>>117
残念！
地下鉄では東西線の乗降数が日本一！！

ヒント：おれの誕生日

デーモン閣下が歌つくってたな。
馬場の〜次は早稲田

日比谷線ってなんで日中の快速とかないわけ

確かに日比谷線長いよなぁ

西葛西って、極悪チャンコロの巣窟だよな！東西線車内でもチャンコロの犯罪って多いの？

木場の出口が少なすぎ。ﾊﾞｶにしてますよね？

>>127 しかも狭すぎ。
イトーヨーカドーに最も近い出口の渋滞にはムカツク！
反対側から出て、信号渡ったほうが早い。

木場から美術館が遠い件について。

>>116
東陽町止まりとかマジ勘弁だよナ。

>>126
南行徳とか葛西はコリアンタウンと化してる

>>93
ＪＲ千葉支社管内で第２位の乗降客数を誇る西船橋に
何故、総武快速が停まらないかというと、
総武快速の客を西船で東西線に吸い取られるのを恐れているからです。

俺は東葉勝田台在住だが、
東葉高速及び東西線に若い娘が少ないのは
大変遺憾に思う。
立っている人はお疲れ様。

夕方の東西線下りはかなりの糞。

常磐線、なんちゃって千代田線と同じレベルの糞。


まじ、糞

東西線の混み方異常というのは２ｃｈお約束のコピペみたいなものじゃない？
どこかのＨＰで見たが総武快速の錦糸町あたりが一番混むとあったよ。

ＪＲより朝は遅始まり
ＪＲより夜は早仕舞い

まずこれをなんとかせーや！

>>135
知らんけど東西線が激込みなのは事実

一両でいいからグリーン車を連結汁！