不要な新幹線駅ランキング

岐阜羽島

>>1

品川

岐阜羽島

山口にある、新山口以外.

>>1
で回答だすと、スレが続かないんだよな・・・

1位は新横浜で確定

さて2位以下を決めようか

いわて沼宮内、電光掲示板に表示された次の電車が３時間後だったんだけど

南博多

品川
15/hなんかする程客増えないんだから意味なかった

博多南だったorz

福山

のぞみでこの駅に必ず止まる必要性が感じられない

白石蔵王駅

>>12
昔の広島行ひかりの名残

岐阜羽島
くりこま高原
浦佐
本庄早稲田

岐阜羽島

三河安城

岐阜羽島

掛川

>>7
同意だけど、代わりに横浜から新幹線に乗れるようにして欲しい。

新横浜に止まらす新幹線はネエ！　９｀Ш´）

岐阜羽島で決定だろうな。。

なんか、エラい国会議員が、無理矢理作らせたって駅でしょ。
んで、その直後に議員が逝っちゃったもんだから、最近まで、駅前にコンビニすらなかったって所でしょ。

新神戸

ていうか東京ー大阪ー博多　以外いらんよ

岐阜羽島は駐車場が無料だとか聞いたことある

新横浜
静岡
名古屋
品川

>>19
必要だろ

上毛高原って周りなにあるの？

安中榛名

東京
新横浜
静岡
名古屋
京都
新大阪
新神戸
岡山
広島
博多

でいいじゃない。

新船小屋(古賀誠駅ｗ)

岐阜羽島って、岐阜の人間すら使いにくいんじゃないの？

いわて沼宮内

>>30
京都
新大阪
新神戸

ここらへんは一つにまとめてもそんなに問題なくない？

新横浜

>>32
岐阜の人間なら在来線で名古屋まで出るだろうな。15分くらいだし。
もしくは米原まで行く人もいるかも

水沢江刺

安中榛名以外にはないだろう。つか誰も知らないだろう

福山で止まった時かなりの人数降りてるぞ！！必要ないなんて言わないでください＞＜

じゃあ新大阪は停まらなくていいよ。

>>32
恥ずかしながら岐阜人です。
大抵在来線で名古屋まで出るよ。。
岐阜羽島マジ不要、、

>>38
そもそも、読めないやつ多そうw

田端

あんなかはるなタン(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ

品川

東京
大宮
高崎
新潟

でいいじゃない。

>38
いわて沼宮内が過疎度で多分追い抜いたよ。たしか

岐阜羽島じゃなくて大垣に作れば文句なかったのに
でも米原から近すぎるけどな

>>30
浜松は残してやれよ･･･
静岡or名古屋まで7、80kmくらいあるからさ・・

上野と大宮

上毛高原でＦＡ

栗駒高原

西明石　相生

　姫路だけでいいだろ

本庄早稲田

まさか新横浜とか書いてる低学歴はいないと思うけど
もしいたらマジ殺すよ。

しかもなぜか下りだと岐阜羽島って、7分も停車するし.

東京
名古屋
新大阪
広島
博多
でいいよ
新横浜はのぞみとめるな

>>53
西明石って有名な政治家いるのか？
相生は河本敏夫がいたからな

岐阜羽島は俺が使うから残しとけ。

新幹線乗るときは名古屋駅で乗るし…
岐阜羽島いらね。
駅が出来るまで、羽島村だったとこに政治家の圧力で作らせたのさー
http://ja.wikipedia.org/wiki/岐阜羽島駅

>>57
バカじゃねーのお前。

>>40
最初に開通した東海道新幹線は、東京から新大阪までを結ぶもの。

新大阪停まらないでどうする。
東京から新幹線で向かう行き先として最も多いのが新大阪

新横浜

>>48
元々は大垣に作る予定だったんだよ

乗らないから新幹線廃止でいいよ

品川

安中榛名

書き込もうと思ってわくわくしながらスレを開いたら
すでに岐阜羽島の人気が爆発

上野

>>62
それ以前に会社変わるから運転士変えなきゃ駄目

大網
鴨川
木更津
富浦

栗東駅って出来たのか？

低学歴は物事を深く理解してないから
新横浜とまらなければもっと早く名古屋に着くと勘違いしがちだが
実際には東海道ラインの通過は無尽蔵に加速することはできないから
新横浜にとまろうがとまるまいが、
新横浜−名古屋間でノンストップである以上さほど違いはない。

>>20
禿道

今新幹線に乗ってる俺のためのスレだな

>>28
何もない。在来線もないし、完全に孤立している駅。
移動はタクシーを拾うか、自家用車でしか無理という悪魔の駅。

安中榛名と本庄早稲田はいらない
ん？長野新幹線自体がいらないって？
なんだと

>>57
それが理想だな

>>76
新幹線だけのための駅なの？

>73
いや、新横浜は通過線があるから、
なんぼかは時間短縮になるよ

小田原、熱海、三島、新富士、掛川

>>70
それ以前の問題じゃないと思う

何のために東海道新幹線を東京から新大阪までにしたのか

書こうと思ったことがすでに１で出てた。
よって終了

>>60
地元岐阜県に東海道新幹線岐阜羽島駅を誘致したとされ、政治駅と騒がれた。現在も岐阜羽島駅前には、大野夫妻の銅像が立つ

これか。今となっては恥さらしの銅像なんだな。

そういえば、那須塩原も(ﾟ�听)ｲﾗﾈ

中国地方の駅全部

静岡が長すぎます＞＜

本状早稲田

>>57
おい、新神戸〜博多の駅で最も利用者が多いの岡山だぞ

新横浜は東急使えば渋谷から25分で行けるもんな。

三河安城

でも、あの駅は他県からやってくるトヨタの期間工さんにとっても迎えに行く会社に
とっても重要な駅だからなぁ。
でも、トヨタとは全く無関係で安城に住んでいる人間にとっては使い勝手が良い駅ではない。
新幹線駅とJR在来線の駅が結構離れているし。

>>75
いまどこよ

岐阜羽島
岐阜羽島
岐阜羽島
岐阜羽島
岐阜羽島
岐阜羽島
岐阜羽島
岐阜羽島
岐阜羽島
岐阜羽島
岐阜羽島
岐阜羽島
岐阜羽島

新横浜が必要だと書いてるやつは町田あたりにのかな？

>>85
ゴルフ場や塩原温泉行くのに割と使うよジジババ

>>79
そうだよ。だから駅のホームも1番ホームと2番ホームしかない。

小山だろ

東海道新幹線の駅到着メロディが

「ぎ〜ふ〜は〜しま〜　ﾋﾟﾝﾎﾟﾝﾊﾟﾝﾎﾟﾝﾋﾟﾝ♪」

と聞こえてならない

>>80
270km/hで通過できるんだっけな

>>91
ｽﾏﾝ、訂正。
安城に住んでいる人間にとっては→安城以外に住んでいる人間にとっては

新幹線といえば基本的に東海道・山陽だろ？

東北とか、秋田・山形みたいなナンチャッテ新幹線はどうでもいい

>>101
新幹線といえば基本的に東海道だろ？

山陽とか東北とか長野（北陸）とか上越とか、秋田・山形みたいなナンチャッテ新幹線はどうでもいい

>>58
西明石は川重（KAWASAKI）で、相生は石川島播磨（IHI)があるからでは？

西明石の駅では　川重の社員が取引先？の「お迎え＆お見送り」してるのを良く見たよ

岐阜羽島の人気に嫉妬

静岡県内

いる
静岡
浜松

あってもいい
熱海

いらない
三島
新富士
掛川

ﾇﾏｸﾅｲ
仙台以北の全駅

熊本

岐阜人だけど岐阜羽島はマジいらん
あんなところ誰も利用しないし、岐阜のイメージも悪くなるじゃん・・

浦佐。徹底的圧倒的にいらない

【新幹線の利用者数/１日】

１東京駅　　２１４９２８人　（東海道・山陽）
２東京駅　　１０５５１１人　（東北・上越）
３新大阪駅　１４０５９９人
４名古屋駅　１０２６３５人
５岡山駅　　　５１４０９人
６京都駅　　　４９６５２人
７広島駅　　　４５２７７人
８博多駅　　　４１９００人
９仙台駅　　　３９８７７人
10新横浜駅　　３６８０６人
11静岡駅　　　３３８１２人
12大宮駅　　　３１２６７人
13小倉駅　　　２５４４０人
14盛岡駅　　　２２３６０人
15浜松駅　　　２１７０４人
16宇都宮駅　　２１１５５人
17高崎駅　　　２０５０８人
18新神戸駅　　２０１０２人
19新潟駅　　　１９０５１人
20郡山駅　　　１７２３２人

東京大宮宇都宮郡山福島仙台北上盛岡八戸青森函館長万部札幌
これだけでいいよ

>>102
東海道と山陽は直通だから、一般人的には山陽も含む。

新横浜
新横浜
新横浜
新横浜
新横浜
新横浜
新横浜
新横浜
新横浜
新横浜
新横浜
新横浜
新横浜

新富士は確実に要らない。

新大阪

秋田 山形は新幹線ぢゃない。

赤字のとこって利用者が少ないわけでしょ？
特急使えるんだったらそれでいいじゃん。
赤字負担は国民が背負わされるわけだし。
かかる費用も莫大だからね。

新大阪を潰して、大阪に接続してくれ.
いちいち新大阪まで行くの、面倒くさい.

上毛高原とかトンネルとトンネルの間にあるからノンビリ見ることもできやしない

東京、大阪　以外いらない。

>>110
１東京駅　　２１４９２８人　（東海道・山陽）
２東京駅　　１０５５１１人　（東北・上越）
３新大阪駅　１４０５９９人

じゃなくて、

１東京駅　　２１４９２８人　（東海道・山陽）
２新大阪駅　１４０５９９人
３東京駅　　１０５５１１人　（東北・上越）

だろうが

>>110
20位以下も見たい

誰も三河安城駅について話していない


あってもいい駅リストが作られているが、おそらく岐阜羽島は
候補から意識的に削除されているのに対して、三河安城は無意識の内に
候補から削除されているのだろう。


幻の駅弁、Oh!デンマークが売っているのはここだけなのに

山口五駅は全部するーで

　相　生　

新富士ってJR富士駅の近くなんだろうなあと思って歩いたら
1時間以上かかりました

お国自慢板のデータと痛い奴等を呼び寄せるｽﾚだな

>>111
東京仙台盛岡八戸青森函館札幌
速達タイプはこれでおｋ

安中榛名。JRの不動産事業用の駅なんぞイラン

JRの駅とリンクしてない新幹線駅は
ほんとアホかと

>>111,128
北海道新幹線は函館までじゃねーの？サッポロまで行く計画あるのか

>>113
君バカでしょ？

誰もがガキの頃に考えたであろう鹿児島発札幌行きの新幹線はできるのかね

整備新幹線全部

>>130
そんなんあるの？
でも他の線はあるんだろ？いいじゃん。

三河安城書こうと思ったらすぐ上が三河安城！！！

>>135
新神戸。神戸の地下鉄と北神急行だけ

>>131
まじ？札幌まで作るんだと思ってたよ。
整備新幹線とか詳しくないからわからん

途中で飽きるだろ 札幌発鹿児島着は

サッポロ〜鹿児島はトワイライトエクスプレスが特別に出せばいいと思う

>>135
在来線と接続が一切ない新幹線駅なんて沢山あるよ

上野

品川・小田原・西明石・相生・新倉敷・新尾道とか

栗東駅はこだまの退避先や
緊急時に何かと便利なんだそうな

岐阜羽島（ﾟ�听）ｲﾗﾈと言ってるやつは素人

岐阜羽島がないと「のぞみ」が
思うように「ひかり」や「こだま」を追い越せない

追い抜かせることに存在価値がある駅

岐阜羽島（ﾟ�听）ｲﾗﾈ

>>137
へ〜。
でもローカル感があっていいんじゃない？なんて神戸に行かねーから言える台詞か？w

新八代〜新水俣〜新出水〜薩摩川内〜鹿児島中央

新富士は他鉄道の乗り換えの為2�`ほど歩かなければならない

いわて沼宮内だけはガチ

>>148
俺も神戸に行かないからどうでもいいな。
新幹線以外何もないほうがローカル感がもっとあっていいだろな

静岡の駅の立地だけはマジで不可解だな。

>>150
街の中心ですらないしな
むしろ郊外

北海道新幹線とか北陸新幹線よりも、東京駅で東海道と東北をつなげることの方が大事

山口県あさ
あんなもん壊して防府に作れよ

豊橋

新横浜いらね

厚狭駅は既出？

岡山県民は新幹線が止まらなくなったら、ひきこもりになりそうだなｗ

新幹線って在来線とユニットしずらいのかな、
「新」なんとかってつけて、何故かちょっと離れたとこに
駅つくるんだよね。

品川の方が要らないし
聖地・横浜に属する新横浜駅を不要と言ってる奴は死んでしまえ

朝の新横浜のホームってみんな携帯で話してるのな。
まじでもう9割ぐらいの人間が話してる感じ。

安中榛名ﾀｿ

新横浜なあ
町田とラーメン博物館のためにあるのか

東京ー大阪ー京都ー岡山ー福岡でいいんじゃね？
あとは用ないし
って個人的ですまん。

>>152

いいね、それ。
旅行地はそうであってほしいな。

品川



と昔の俺なら言ってたが、来年の４月から品川駅から徒歩５分の所
に就職決まったんで新横浜。

新横浜といえば少し前にニュースで見たけど、
神奈川県にもう一つ新幹線駅を作るって話はどうなったの？

小山：小山ゆうえんち宇都宮：餃子 日光観光
那須塩原：那須御用邸 ゴルフ
新白河：ゴルフ
郡山：会津観光
福島：山形新幹線
白石蔵王：蔵王スキー
仙台：牛ﾀﾝ

>>162
新横って何も無いじゃん

長野新幹線で長野降りたときのあの寂しさといったら・・・

山形新幹線　新庄マット駅。

新横浜だってつい最近まで荒れ野原だったんだから
(つか今もか)
新〜〜とか郊外にある駅も開発されるよそのうち。

>>161
在来線にくっつけようとすると用地買収にむちゃくちゃカネがかかる
あと、急カーブができるから通過列車が著しい減速を強いられる

神戸行くんなら新大阪で降りて新快速に乗り換えるほうがよかったりして。

こだましか止まらない駅はいらんとおもうよ。
その分、在来線に快速・新快速を走らせればいい。

最初に大阪じゃなく新大阪にしたのが失敗だったと思うな

姫路
DQNの他地域への拡散を防げ。
ついでに新快速も西明石あたりで折り返しにしてくれ。
道路にも検問を設置してくれ。
BY　神戸市民

新宿だって渋谷だって池袋だって、駅ができた当初は野原だったんだから
新横浜だって・・・

>>174
みなとみらいは地理空間的に閉じてて
これ以上の拡張性が見込めないんで、
暫時的に新横に焦点を移してるぽい、とか
誰かが言ってた

新富士ほどいらない駅はないと思うんだ。
新幹線だけの駅だし
つーか田舎だし
層（ｒｙ

どうせ新白河とか言うんだろ！！！
同意

>>179
西区と北区に神戸市民といわせないでくれ。
あれはどう見ても三田や三木だろ。

東海道：
掛川（静岡か浜松まで在来線で行けよ）
三河安城（名古屋から新幹線使った方が絶対便利）
岐阜羽島（駅としては不要だが、冬季の関ヶ原遅延対策の退避用としては絶対必要）
びわこ栗東（栗東市民ですら京都から新幹線使うと思う。作らせてはいけない）

山陽：
相生（相生市中心地から外れすぎ。姫路⇔岡山間が長過ぎるが故だけに作られた駅）
新倉敷（岡山から新幹線使った方が絶対便利）
東広島（東広島市中心地から外れすぎ）
新岩国（岩国市中心地から外れた山の中）
厚狭（ｲﾗﾈ）

各駅の乗降り客数とか、JRで公表してないかな？
ランキング出来そう

>>170　静岡版

A
静岡：県庁所在地　ビジネス客需要　県中部拠点
浜松：産業の中心　ビジネス客需要　県西部拠点
B
熱海：温泉・伊豆観光の拠点　おばちゃん観光客需要
三島：沼津の替わり？東部の人には役に立ってるのか
C
掛川：城以外何もなし　静岡と浜松の真ん中
D
新富士：一体何のためにあるのか…

「新」が付く駅は微妙
まだ出来て無いが新青森

岐阜羽島
三島
掛川

山陽は新大阪、岡山、広島、小倉、博多以外はいらん

新富士は以前、層･･･（ｒｙ

>>152
東広島駅あたりで降りて、途方にくれてみるのオススメ。

山口県に5個も新幹線の駅あるの、全部イラネ。
広島県にも5個あるの、広島以外イラネ。

新横浜は横浜アリーナor日産スタジアム行ったあと
東京まで帰る時に利用する。
在来線じゃ帰りニクス。

新富士は以前創価学会員が富士登山をしていた頃は普通に利用客が多かった
が今はｲﾗﾈ

富士市は人口20万人居るし、大企業の工場が幾つかある事はあるが、
新幹線駅が必要なまでの規模じゃない

新神戸の北側にある、駅と目線の高さがほぼ同じくらいの、１軒だけの民家がびみょーに気になる.
まさか、北口ってこの家のためにあるわけないよな？

>>189
小倉もいらんだろ。
博多から在来線使え

>>192
ぜいたくだな。

さて、相生という名前が何度出てきているかな

サンヨーのなんとかアークが見えるの何駅だっけ？　あそこ

あれ？意外と叩かれてないな

>>195
博多とは70キロ近く離れてるんだぞ。特急でも40分かかるわ！
新幹線からの鹿児島・日豊線乗り継ぎがあるからし必要だろ。

本庄早稲田

東海道:静岡空港駅
空港自体に反対!!!

新倉敷
岡山から近杉。倉敷に用があるやつは、岡山で乗り換える。

浦佐
岐阜羽島と同じような政治駅だろ？

>>202
同感
東に羽田成田
西に名古屋セントレアがある
作ってどうするのかさっぱりわからん

>>203
浦佐駅前にご立派な田中角栄像が立っていますw

岐阜羽島は長野の山から降りてきた人が使ってたようだよ

熱海

在来線で来い。

熱海

>>110
むしろワーストを知りたい。

北海道新幹線って札幌まで来ないと意味無いよな

のぞみがこだまやひかりをおいこすために必要悪

>209
いわて沼宮内　たしか１日３００人くらい

東京ー新大阪ー新山口

この三つで充分だと思う

東海道・山陽新幹線以外の新幹線全駅

>>203
岐阜羽島に関してだが


名古屋〜米原間に駅を作る事は早々に決まった訳だが、
新幹線のルートを考えると大垣市の南部に新大垣駅を作るのが普通の考え方の筈だった。
しかし、岐阜圏内唯一の駅に「岐阜」が入らない事に岐阜県と岐阜市がご立腹、
某大物政治家O氏に圧力を掛けさせる事で新大垣駅計画を無理矢理潰し、
羽島という超田舎自治体に「岐阜の名前を入れた駅名にするなら新幹線駅を作ってやる」と持ちかける。
羽島市側は勿論快諾し、岐阜羽島駅が誕生したと言う訳です。

冬季の関ヶ原遅延対策として不要ではないんだが
普通の考え方なら大垣に作るだろ・・・

いわて沼宮内は待避線すらないので使い道が皆無。

白石蔵王。

素直に白石にしとけば良いものをバカ政治家が。

うはｗｗｗｗｗｗ
あさって乗るから調べてたらこんな糞スレがｗｗｗ

羽島から乗るんだよ！

国土交通省殿

大槻町ﾊﾞｲﾊﾟｽ西針生交差点から郡山駅まで新幹線を走らせてください

北海道新幹線は函館まででやめたら税金の無駄遣いでマスゴミに叩かれる悪寒

新のつく駅でも新山口だけは別格

本庄早稲田はどうも存在すら知られていないようだなｗ

>>219
お国自慢板の郡山ｽﾚｶｴﾚ

北陸

北陸住まいだが正直要らん。
日本海を見ながら特急に揺られる旅＞トンネルだらけの新幹線の旅

安中榛名


あの駅止まると、すげームカツク

新横浜なんてむしろ全停車でも良いと思うんだが

新横浜駅は少なくとも横浜市（350万人）、町田市（40万人）、相模原市（60万人）、八王子市（55万人）
の合計約455万人が利用圏内

おまえらはこだまをないがしろにしすぎるきらいがある

計算間違えた
505万だった

安中榛名に止まるとイライラしてくるな
本庄早稲田など論外

>215
関ヶ原遅延ってなに？

意外に小田原はいらんだろ
大雄山線と小田急しかないし
小田原自体何も無い。

本庄早稲田

上田

そういえば東京−名古屋ノンストップの列車って一本も無くなったんだね。
昔はひかりは全部、東京を出たら次は名古屋だったのに

ゆめが丘

ＡＡＡ　東京
ＡＡ　　新大阪　名古屋
Ａ　　　博多　広島　岡山　京都　仙台　大宮
Ｂ＋　　品川　新横浜　小倉　上野
Ｂ　　　高崎　宇都宮　新潟　静岡　浜松　盛岡　郡山　福島
Ｃ＋　　八戸　長野
Ｃ　　　熊谷　小山　那須塩原　越後湯沢　
Ｄ　　　ガーラ湯沢　博多南
Ｅ　　　岐阜羽島　三河安城　くりこま高原　水沢江刺　二戸　本状早稲田
Ｆ　　　安中棒名　いわて沼宮内　

山陽とかよくしらん

>>230
岐阜羽島〜米原間にある関ヶ原一帯はかなりの豪雪地帯なので
冬季になると速度制限などで度々ダイヤが乱れる

ダイヤが乱れた時にこだまを退避させてひかり、のぞみを優先して通したい訳だが
その時にのみ岐阜羽島の存在感が際立つ

>>236
大宮は悪くてもAAだろ

岐阜羽島かな

米原は実家からかなり近いから助かる

>>226
まあ近いっちゃ近いが
東京駅までいかなきゃいけなかった時代でも、そこまで行く手間≒新横浜
品川もできたし。

>>169平塚と寒川が立候補の話？
寒川に決まったものの、財政難で断りたいって話じゃなかったっけ…？
空耳かな

話戻して
新横浜は確かに10

ｽﾏﾝ

続き
10年前迄なら不要だったかも

>237
なるほど、そういわれればよく止まってる気がするな。
浜松以西はあまりなじみがないんでぴんとこなかった。

不要な新幹線駅の背後には有力政治家の影が見え隠れする

実は昔大垣を港にするという計画があった・・・・・

いわて沼宮内だな

栗東に作るのやめようよー

武専用車が必要だな。

>>247同意

熱海も小田原も関東からだけじゃなく関西方面からの
利用客を期待してる。

神奈川県内は寒川だけでなく武蔵小杉にも
新駅の計画があるらしい。
横須賀、南武、東横、新幹線と利便性が高いからさもありなん

びわこ栗東駅

本庄早稲田うぜえ

【東海道・山陽】
ＡＡＡ　東京、新大阪
ＡＡ　　新横浜、名古屋、京都、岡山、広島
Ａ　　　品川、静岡
Ｂ＋　　浜松、豊橋、姫路、福山、新山口
Ｂ　　　熱海、米原、新神戸、徳山
Ｃ＋　　西明石、三原
Ｃ　　　小田原、三島、新尾道、新下関
Ｄ　　　掛川、相生、新倉敷、東広島、新岩国
Ｅ　　　新富士、掛川、三河安城、岐阜羽島
Ｆ　　　厚狭、安中棒名　いわて沼宮内、くりこま高原、水沢江刺
G　　　びわこ栗東（予定）

新神戸は三ノ宮の位置にあったら間違い無くAA以上だが・・・
三島と博多南は車両基地があるので不要と言い切るのも無理がある

【東北】
ＡＡＡ　東京
ＡＡ　　大宮、仙台
Ａ　　　上野
Ｂ＋　　盛岡
Ｂ　　　宇都宮、福島
Ｃ＋　　小山、郡山、八戸
Ｃ　　　古川、一ノ関、北上
Ｄ　　　新花巻、二戸
Ｅ　　　那須塩原
Ｆ　　　白石蔵王、くりこま高原、水沢江刺、いわて沼宮内

新神戸は流石にもう少し上かな・・・

>>250
小田原はもう少し上。
神奈川西部住民の数考えてみ?

小田原・新富士いらない。

安中市と榛名町は中曽根、福田、小渕の3人が地盤としていて
中選挙区時代は血みどろの戦いをしていた

3人の首相経験者が競うようにして地元に予算を引っ張ってくるんだから
安中榛名駅の一つや二つくらいのムダ公共事業じゃ済まないと思うが

東京-新横浜-静岡-京都-新大阪-新神戸-広島-博多-熊本-鹿児島

これくらいでいい

>>123
> 誰も三河安城駅について話していない
>
>
> あってもいい駅リストが作られているが、おそらく岐阜羽島は
> 候補から意識的に削除されているのに対して、三河安城は無意識の内に
> 候補から削除されているのだろう。
>
>
> 幻の駅弁、Oh!デンマークが売っているのはここだけなのに

だれも食いつかないので、
Oh!デンマークとはどんな弁当なんだ?
無用駅が生き残れるほど、グレイトゥな弁当なんだろうな!!

>>258
名古屋とばして熊本ってなんだよ。

名古屋

よく考えりゃ、のぞみに乗りゃ済む話だった.

>>259
これで中身おでんだったら
俺、ブチ切れる自信ある

>>263
http://www.tcp-ip.or.jp/~chobi/s-g/anjo.htm

おでんの方がいいかも

富士と掛川潰して、静岡にのぞみを停めて。

＞くりこま高原、いわて沼宮内
この辺頭わるそう

新尾道

>>267
福山まで出たほうが断然便利だな

須塩原
小山

>>268
しかも在来線の尾道駅と離れすぎ

新神戸は三宮に直結してくれよ…。
直線距離で５００Ｍくらいじゃねーか。

どうせ神戸市営地下鉄がゴネたんだろうな。。。

小田急江ノ島線　高座渋谷に新駅作って欲しい　

北には米原あるし、南は京都あるし、栗東いらない

静岡空港新駅構想

新快速で京都まで行ったほうが断然便利だわな
栗東には止まらんが

いらん

静岡県の富士川、掛川。
両方とも乗降客なんてほとんどいねー！

>>264
やっべえブチ切れそうだｗ

新大阪ｗｗｗｗ
新しい大阪ｗｗｗｗｗ
高槻に止まれや！

岐阜県民だけど岐阜羽島は要らない

岐阜羽島は関ヶ原が大雪の時に止まるため

貧乏人はこだまでも乗ってなさいってことだ

山形新幹線会津若松駅

>>49
はげどう

>>279
辻元みたいな売国奴を輩出するようなところに新幹線が止まる必要なし

岐阜羽島

三島は新沼津だ、それをわすれるな

東淀川

三河安城

　ちょｗｗｗｗｗ新富士がなくなったら困るｗｗｗ

テニスの王子様にも新富士が登場しただろｗｗ
大阪の奴が富士山見て東京と間違えて降りちゃったとき。

小幌駅

はい、新幹線に乗るときは名古屋まで出ます。

ダントツで安中榛名

長崎新幹線の佐賀県

燕三条

山形新幹線全部

１日の乗降客出せや。
それで話終わりだろ。

上毛高原

三河安城

相生

熱海　いらんから　三島にのぞみ止めてください

>>300
Spring-8行くのダルくなるからだめ

俺の友達は博多南から通学のため新幹線を利用していた。
ある日彼が学校来ないからメールしたら彼は寝過ごしいてて、
博多から神戸まで行ってしまっていたよ。

新横浜はいらない。

あれは高層ビルが立ち並ぶメトロポリスを２５０キロで眺めるために存在する。

ｶﾞｰﾗ湯沢 役目はｵﾜﾀ

品川

高畠駅

三河安城はトヨタが必要と思ったんだからアリだよ。ｗ

岐阜出身だけど岐阜羽島
名古屋しかつかわん

下高井戸には流石にいらないよなｗ

新庄

そもそも大都市間を移動する目的で作られた路線なのにしょーもない駅作って所要時間を増やすなよ。

熊谷は必要だよ

>>253
博多忘れてるぞwww 終点ないじゃないかwww

>>302
姫新線使え

駅前には、「おれはどこで降りればいいんだね？」と啖呵を切って
駅を設置させたという地元の大物政治家大野伴睦夫妻の銅像が
立つ。政治駅と言われる所以であるが、真偽のほどは確かではない。

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%B2%90%E9%98%9C%E7%BE%BD%E5%B3%B6%E9%A7%85!

何気に米原って結構重要な駅だよな

存在すら忘れ去られている東広島

博多→小倉→広島→岡山→新大阪→名古屋→静岡→東京

166はスルーですか？

本庄早稲田は必要です＞＜
佐久平は？

熱海　　←「ねっかい」じゃないよ

>>318
禿同！！
西条駅からも遠いし

>>317ありがとう･ﾟ･（ﾉД`）･ﾟ･｡

俺の理想
東京→新横浜→名古屋→新大阪→広島→小倉

【東海道・山陽】
ＡＡＡ+　新上新庄
ＡＡＡ　東京、新大阪
ＡＡ　　新横浜、名古屋、京都、岡山、広島
Ａ　　　品川、静岡
Ｂ＋　　浜松、豊橋、姫路、福山、新山口
Ｂ　　　熱海、米原、新神戸、徳山
Ｃ＋　　西明石、三原
Ｃ　　　小田原、三島、新尾道、新下関
Ｄ　　　掛川、相生、新倉敷、東広島、新岩国
Ｅ　　　新富士、掛川、三河安城、岐阜羽島
Ｆ　　　厚狭、安中棒名　いわて沼宮内、くりこま高原、水沢江刺
G　　　びわこ栗東（予定）

東京

安中榛名を忘れないでください！＞＜

上野

おれの駅を当ててくれ。
1.新幹線止まります
2.JRと直結
3.でかい事件が連発

>>316
無い

博多南も忘れないでください！＞＜

１　安中榛名
２　本庄早稲田
３　上野
４　いわて沼宮内
５　浦佐

>>330
秋葉原

神戸市営地下鉄夏rｍdlｇへｒｊｓｈせｒ；ｋｌｈじぇｒ；ｓｐｈ

東京　いる
上野　いらね
大宮　いる
熊谷　いらね
本庄早稲田　いらね
高崎　いる
安中榛名　禿げしく不要
軽井沢　いる
佐久平　いらね
上田　いらね
長野　いる
飯山　いらね
上越(仮)　いらね
糸魚川　いる
途中駅　イラネ
富山　いる
途中駅　イラネ
金沢　いる
福井　イラネ
途中駅　イラネ
新大阪　いる

いいから静岡にのぞみを停めろ！全部の列車止めろ！

三河安城だけど、本当は幸田駅に作る予定だったけど
トヨタがゴネたって聞いた。(デンソーが近いため)

幸田だったら快速も止まるし。

三河安城と岐阜羽島

>>326
熱海がＢで三島がＣは逆だな

>>337
残念ながらそれには同意できない

安中榛名ﾀﾝ・・・ﾊｧﾊｧ

岐阜羽島に全部

安中榛名

上越・長野新幹線全駅

>>336
糸魚川がいる理由がわからん

>>336
なんか花びら占いを思い出した

三河安城

それよりよほどか三河岡崎駅を作った方が
盛り上がった。

新富士だな。駅降りてもなんにもありません。

東京→岡山の間しかよく解らないけど
相生・西明石・岐阜羽島・三河安城・静岡県（浜松除く）・小田原
これくらいかな？新横浜もうちょい便利になってくれたら嬉しい
あとこれから栗東とかできるらしいけど要らないな

フヒヒヒヒヒ、いわて沼宮内！

326>>　　　　　　　俺の地元掛川駅はＤとＥかよ！！

>>336
飯山は野沢温泉や戸狩温泉が近いから必要。
上越も信越線の高田・直江津・柏崎方面への乗換駅になるので必要。
安中榛名については同意。

高松

山陰新幹線はどうなったんだ。
鳥取も松江も岡山駅と同じ設計で
高架駅にしたんだが、ホームが長すぎて
ホーム有効長フルに使う列車は朝晩の出雲だけ。
スーパー白兎でさえ増結で６両。

>>1
お前は俺の故郷を侮辱した。死ね

>>352
掛川人は浜松で乗り換えてください

ガキのころ、寝台特急の終着駅なんだからきっと浜田とか出雲市とかかなり都会なんだろうなと思い込んでいたが

東北新幹線不要駅ランキング

1.いわて沼宮内
2.水沢江刺
3.新花巻



東北新幹線駅周辺に何もねえランキング

1.新花巻
2.水沢江刺
3.いわて沼宮内

仙台以北は盛岡しかいらない

新幹線の駅を増やすよりその金で在来線を高速化して快速を走らせるほうがよっぽどいいのにな。
地元のおエライさんは地元に駅をつくれば自分の名誉になっちゃうからなあ。
掛川とか三河安城なんていらんだろ。新横浜ー小田原間の湘南新駅もいらない。

大野伴睦は「地元に新幹線の駅を作った英雄」として崇め奉られてるってことだな
なんか気に入ったｗ

新幹線でニセコに行きたい

新富士＝東海道の暴れん坊　昔の大昭和製紙

栗東駅って何のために作るんだろうな。
武豊が京都の自宅からトレセンに通うとき使うのか？

滋賀人ですが全く作る意味がわかりません

オレの故郷佐久平が出てない事に驚き

おまえらニートにはどこも必要ないだろクズども

やっぱり新富士駅の名前が・・・・・
富士市民としては必要な駅だけど。

東京と新大阪以外いらねーだろ

率直な意見としては、熱海、新富士、掛川、三河安城、岐阜羽島、西広島は要らない。

岐阜羽島

東京・名古屋・京都・新大阪・岡山・広島・博多・仙台・盛岡

以外いらない

>>369
富士宮市民だが、新富士駅はいらん。
もっと西か東の東海道本線と交差してる場所に作り直せ、というのがおれの主張。

>>371

>>374
確かに不便といえばそうだけど今更どうにもならないだろう。

東広島駅は半径１km以内に天然記念物のオオサンショウウオが生息する凄い駅だぞ

>>374
静岡でいいじゃないの？
あの辺直線なんだから、駅ない方がいい

てか、東京〜博多まで開通した時からあった駅以外
全部ｲﾗﾈ

東京　新横浜　小田原(ｲﾗﾈ) 熱海(ｲﾗﾈ)　三島(ｲﾗﾈ)　静岡
浜松(ｲﾗﾈ)　豊橋(ｲﾗﾈ)　名古屋　岐阜羽島(ｲﾗﾈ)　
米原(ｲﾗﾈ)　京都　新大阪　新神戸(ｲﾗﾈ)　西明石(ｲﾗﾈ)
姫路(ｲﾗﾈ)　相生(ｲﾗﾈ)　岡山　新倉敷(ｲﾗﾈ)　福山(ｲﾗﾈ)
三原(ｲﾗﾈ)　広島　新岩国(ｲﾗﾈ)　徳山(ｲﾗﾈ)　新山口
新下関(ｲﾗﾈ)　小倉　博多

こうしてみると、前からあった駅も不要なのが結構あるなｗｗｗ

>>374
　三　島　駅

新神戸×
三宮○

ならマジで神駅になってたのになー。
神戸の人口も２００万いったよ。

岐阜羽島はいらないだろ
新横浜は横浜国際行く時に乗るからたまに止まればいい
同じ理由で掛川もサッカーの試合あるときだけ止まればいいんじゃね

>>1
まとめまだぁ〜？ （・∀・）っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ

名古屋は止まらんでいいよ
東京〜京都〜新大阪でいい

ここで大多数に言われている不用駅は、３時間に１本のこだまが停車すれば充分需要がまかなえると思う。

弾丸列車の計画にある駅以外（ﾟ�听）ｲﾗﾈ

　　のひこ
東京●●●
新横｜●●
小田｜｜●
三島｜｜●
静岡｜●●
浜松｜●●
豊橋｜｜●
名古●●●
京都●●●
大阪●●●

予想通り岐阜羽島か。

新富士駅はつぶせということですか？

東海道・山陽新幹線 のぞみ／ひかり／こだま
東京 品川 新横浜 小田原 熱海 三島 新富士 静岡
掛川 浜松 豊橋 三河安城 名古屋 岐阜羽島 米原 京都 新大阪
新神戸 西明石 姫路 相生 岡山 新倉敷 福山 新尾道 三原 東広島 広島
新岩国 徳山 新山口 厚狭 新下関 小倉 博多

東北・山形・秋田新幹線 はやて・やまびこ・なすの・つばさ・こまち（・あおば）
東京 上野 大宮 小山 宇都宮 那須塩原 新白河 郡山 福島
白石蔵王 仙台 古川 くりこま高原 一ノ関 水沢江刺 北上 新花巻 盛岡 いわて沼宮内 二戸 八戸
米沢 高畠 赤湯 かみのやま温泉 山形 天童 さくらんぼ東根 村山 大石田 新庄
雫石 田沢湖 角館 大曲 秋田

上越・長野新幹線 とき・たにがわ・あさま（・あさひ）
東京 上野 大宮 熊谷 本庄早稲田 高崎
上毛高原 越後湯沢 ガ−ラ湯沢 浦佐 長岡 燕三条 新潟
安中榛名 軽井沢 佐久平 上田 長野

九州新幹線 つばさ
新八代 新水俣 出水 川内 鹿児島中央

新幹線の駅、多すぎじゃね？ｗ

安中榛名

広島や山口に駅が多いのは、
路線末端まで乗車率を上げるためかな

>>389
静岡県は東部中部西部にそれぞれ一駅ずつあればいい
東部は三島に代表させた次第
三島は車両基地もあるし在来線との乗り換えも出来るし

逆に北海道新幹線は旭川まで延伸すべきだな。

スーパーのぞみ
東京〜新大阪〜博多
飛行機に勝つにはこれしかないだろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

上越の高崎〜新潟間の駅は全部いらない。

京都も正直要らないような気がしてきた・・・
だって、観光目的がメインなんだろ？
少なくとも全列車止める必要ないと思う
京都から新大阪まで、在来線で40〜50分
ぐらいなんだろ？
その距離ぐらい在来線でいけよ

新神戸は三ノ宮に行くなら地下鉄に乗るよりタクシーに乗った方がよっぽど速い。

>>398
30分ジャストぐらいだったような気がする
5本に1本くらいとまればいいよな

>>397
おいおい、越後湯沢がなくなると北陸から東京へのアクセスが…

まぁ北陸新幹線開通したら不要だな

神奈川に新駅作るのは絶対に反対だ
確か平塚と寒川の中間地点、つまり相模川の上に駅を作るという計画だったらしいけど地震の時とか危ないじゃん
それにそんな駅使うのは地元の学校が修学旅行に行くときぐらいだろう

駅間の距離がわかると
どこが不要なのか出しやすいかも
誰か纏めろやコラ！！！！！！１１

>>401
ttp://www.h-shinkansen.gr.jp/index2.html
これか

稚内発鹿児島行の新幹線はいつ造られるのですか

九州全線

そんなことより
中央新幹線をつくれよ。

東京-甲府-中津川-名古屋

甲府から中津川までトンネルで一直線で通せ。
やればできるだろ。

九州自体には要るだろ。駅は少なくて良い。

もし四国を一周する新幹線ができたらどこに駅作る?

中央新幹線の停車駅は
東京(新宿)―名古屋―大阪(難波)
でええんじゃ

真・スレッドストッパー。。。(￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ