＜台湾新幹線＞試乗走行で時速３００キロ達成

おめでとうございまーす
http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/economy/railway/?1131283203

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いつのネタだよ。

ああ、その話なら月刊ムーで読んだよ

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今日のネタです＞＜
日本の新幹線システムが初めて採用された台湾高速鉄道（台湾新幹線）の試乗走行が
６日、台湾や日本の関係者、内外の報道陣を招いて行われた。
乗客を乗せて初めて営業最高速度の時速３００キロを達成した。(毎日新聞)

開業は１年遅れて来年秋か
遅れる分の損失についてはどうなったんだろ

デザインはださくはないな

> 主に日本企業が受注している機械電気システムの工事の遅れなどのために開業予定が１年延期されている。

必ず記事の最後にこれを付けるのって何故？

韓国の建設会社が受注した区間の工事はやりなおしたのか？

あの広さの島で300ｋ出す意味あんの？

>>9
７００億円だっけ

>>11
俺が聞いた遅れの原因とは全然違うな。

台湾はガチ
素でおめでとう

q

使う人間が違うと、こうも差が出るものだな。

もともと新幹線は300km/h以上出るように作られてるからね
日本では、騒音がうるさいという理由で速度を落として運行してるけど

ああ、その話なら月刊ムーで読んだよ

>>11
今日のTVﾆｭｰｽをみたら、システムの工事の遅れの原因は
ﾌﾗﾝｽ式から日本式への仕様変更に伴うものだから日本には非が無い
みたいな内容だった。だとしたら保障の必要はないんじゃないか？

本当は全て日本式がいいんだけど、台湾としては全部日本式にすると日本からボッタクリされる恐れがあるから
一部にフランス式を導入したんだっけ？
結局それがあだとなって開業が1年遅れた

>>22
次回の車両更新時に、フランス製の車両をねじ込みたいから。
鉄道会社の顧問にフランス系企業の人間がいる。

>>1'\n'乳酸菌取ってるぅ〜！

>>23
設計思想が違うから、無理じゃねーの？

>>25
信号設備はヨーロッパ規格の物だとか。
新幹線の様に見えて、新幹線の技術が生きているのは車両の一部だけ。
地上側から車両をコントロールする技術はKTXと同じようなもん。
車両はいつでもTGVやICEと交換可能。

欧州連合と契約して欧州式でやることが決まってたのに
後から無理やり計画変更して日欧折衷型にしたんよ。
むろん欧州企業には違約金を払ってる。

問題は欧州理事がまだ居座ってること。
違約金払ったときに追い出したらよかったのにな

こりゃ、韓国が拗ねそうな話題だ・・・

ＫＴＸ＞＞＞＞＞＞台湾新幹線

>>26
つまりKTXと併走する７００Tたんが見れることもありうるわけか（*´д｀)

嫉妬によるテロに気を付けたほうがいいな

日本の新幹線より速いのか

>>33　　　　　　　　　
>>19