「アクセラ」「アテンザ」、水素ロータリーエンジン搭載を検討
1 ：依頼374＠ぴろりψ ★：
マツダは水素ロータリーエンジン（ＲＥ）の量販車への搭載を検
討する。東京モーターショーに出品している「プレマシーハイドロ
ジェンＲＥ」の開発が完了した後、「アクセラ」や「アテンザ」な
ど量販車に応用する考え。現在は「技術を磨く段階」（マツダ関係
者）とするものの、水素タンクなどの高度化や法規制などの課題が
クリアできれば、早期の発売を目指す。
http://www.nikkan.co.jp/hln/nkx0220051024008bead.html
討する。東京モーターショーに出品している「プレマシーハイドロ
ジェンＲＥ」の開発が完了した後、「アクセラ」や「アテンザ」な
ど量販車に応用する考え。現在は「技術を磨く段階」（マツダ関係
者）とするものの、水素タンクなどの高度化や法規制などの課題が
クリアできれば、早期の発売を目指す。
http://www.nikkan.co.jp/hln/nkx0220051024008bead.html
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2 ：番組の途中ですが名無しです：2005/10/24(月) 10:19:39 ID:LI6UdhLV0
ルーチェもっかいだしてよ
3 ：番組の途中ですが名無しです：2005/10/24(月) 10:19:59 ID:zh7pmHOU0
>>2
ヤダ
ヤダ
4 ：番組の途中ですが名無しです：2005/10/24(月) 10:20:44 ID:b6nFtDW40 BE:129935982-##
>>2
チャダ
チャダ
5 ：番組の途中ですが名無しです：2005/10/24(月) 10:20:57 ID:GwGq7u3K0 BE:23052342-#
燃料喰いまくりｗ
6 ：番組の途中ですが名無しです：2005/10/24(月) 10:23:05 ID:1bdaQr7E0
ロリ乙
7 ：番組の途中ですが名無しです：2005/10/24(月) 10:27:19 ID:swMIuy2T0
ＦＦのRE車か
8 ：番組の途中ですが名無しです：2005/10/24(月) 10:34:24 ID:eM4h5n/MP
MPVとタイタンのロータリー車まだぁ？
9 ：番組の途中ですが名無しです：2005/10/24(月) 10:39:03 ID:Ox9CvheCO
ガソリン高杉
10 ：番組の途中ですが名無しです：2005/10/24(月) 10:41:41 ID:WdSFiKg00
（ ＾ω＾）ﾌﾞﾝﾌﾞﾝﾌﾞｰﾝ
11 ：(´, _ `)ゝ ◆DOAXxc3WC2 ：2005/10/24(月) 10:45:01 ID:Meutj7B20
昔ロータリー乗っけたバスも作ってたよな
12 ：番組の途中ですが名無しです：2005/10/24(月) 10:45:19 ID:KDx9RkkcO
アクセラって20Sはカッコイイと思うけど
15Fはマジださい。ってか同じ車じゃねーだろ
15Fはマジださい。ってか同じ車じゃねーだろ
13 ：番組の途中ですが名無しです：2005/10/24(月) 10:48:32 ID:tEabj7wj0
水素っていくらよ？ｗｗｗ
14 ：番組の途中ですが名無しです：2005/10/24(月) 10:51:54 ID:qWw3+noV0
っていうか燃料供給（給油充電に相当する事）が必要なんじゃね？・・・・どうするの？
RX7復活してほしいな・・・見た目だけでもいいからｗ
RX7復活してほしいな・・・見た目だけでもいいからｗ
15 ：番組の途中ですが名無しです：2005/10/24(月) 10:55:17 ID:eqZUYO0B0
事故ったら大爆発
16 ：番組の途中ですが名無しです：2005/10/24(月) 10:56:31 ID:CiTRV9hc0
テロに使われそうだな。
17 ：番組の途中ですが名無しです：2005/10/24(月) 10:57:19 ID:7xY+yiJx0
18 ：番組の途中ですが名無しです：2005/10/24(月) 10:58:10 ID:4Vf69M0K0
放射能怖そう
19 ：番組の途中ですが名無しです：2005/10/24(月) 11:00:30 ID:xvrO3fcS0
20 ：番組の途中ですが名無しです：2005/10/24(月) 11:36:38 ID:yre/mqWz0
ガソリンはもっと危ない！
21 ：番組の途中ですが名無しさん＠ピンキー：2005/10/24(月) 12:38:11 ID:zjSKc+6Z0
アホかそんなことしてねーで四駆出せよ
22 ：番組の途中ですが名無しです：2005/10/24(月) 12:39:29 ID:Eh0iFF+gO
ボンゴやタイタンが先だと思うんだけどな。
23 ：番組の途中ですが名無しです：2005/10/24(月) 12:39:55 ID:Q0Tz7r3G0
いままでの慣例なら、
コスモに載せるべきじゃないのか？
コスモに載せるべきじゃないのか？
24 ：番組の途中ですが名無しです：2005/10/24(月) 12:40:42 ID:7gSFY/KwO
>17
核融合だな
核融合だな
25 ：番組の途中ですが名無しです：2005/10/24(月) 12:40:59 ID:6cJFfN/M0
水で走れない水素なんて糞
26 ：番組の途中ですが名無しです：2005/10/24(月) 13:01:02 ID:uNVyI//w0
水とコンセント差し込んだら勝手に水素たまるの？
27 ：番組の途中ですが名無しです：2005/10/24(月) 13:34:54 ID:1IQTNPn20
>>26
それこそアブネーから辞めとけ。
それこそアブネーから辞めとけ。
28 ：番組の途中ですが名無しです：2005/10/24(月) 13:35:40 ID:Rc8c29bc0
マツダなんてメーカー乗ってるの恥ずかしい
29 ：番組の途中ですが名無しです：2005/10/24(月) 13:36:42 ID:QbNc72beO
値段は何億ですか？
30 ：番組の途中ですが名無しです：2005/10/24(月) 13:37:09 ID:47Oqbtqo0
発売したらほしいけど
ガソリンスタンドで水素入れればいいの？
ガソリンスタンドで水素入れればいいの？
31 ：番組の途中ですが名無しです：2005/10/24(月) 13:38:19 ID:4Q1MRPlc0
>>2
すっげーリコールかかったよな確か、それで消えたんだ
すっげーリコールかかったよな確か、それで消えたんだ
32 ：番組の途中ですが名無しです：2005/10/24(月) 13:38:23 ID:nopS5LBn0
>>26
アメリカ人は絶対やりそうだなｗ
アメリカ人は絶対やりそうだなｗ
33 ：番組の途中ですが名無しです：2005/10/24(月) 13:39:49 ID:OPLwRIn50
>>30
俺は家で水を電気分解→ボンベ→走行中の発電で電気分解→ボンベ→不足分は家で、を繰り返している。
俺は家で水を電気分解→ボンベ→走行中の発電で電気分解→ボンベ→不足分は家で、を繰り返している。
34 ：番組の途中ですが名無しです：2005/10/24(月) 14:04:15 ID:eqZUYO0B0
早く、空気で走る車作れよ
35 ：番組の途中ですが名無しです：2005/10/24(月) 14:46:15 ID:8L1eTwjS0
日本車の新車だったら、アテンザにしようかと思ってるんですが・・
剛性とか向上しているんでしょうか？
金があれば、アウディＡ4あたりがいいなぁ・・・。
。
剛性とか向上しているんでしょうか？
金があれば、アウディＡ4あたりがいいなぁ・・・。
。
36 ：番組の途中ですが名無しです：2005/10/24(月) 15:04:54 ID:CJQvFZgq0
昨日映画見ててふと思いついたんだけどニトロってﾔﾂ使えばいいんじゃねぇの？
37 ：番組の途中ですが名無しです：2005/10/24(月) 15:07:54 ID:2XuvPoHH0
スーパーチャージャー搭載しようぜ
38 ：番組の途中ですが名無しです：2005/10/24(月) 15:16:32 ID:RaiQ57550
水素ロータリーターボのRX-7出たら買うよ
39 ：番組の途中ですが名無しです：2005/10/24(月) 15:21:30 ID:hj66F0mg0
超小型原子力タービンとか出ないかな。水があれば10年走れたりして。
40 ：番組の途中ですが名無しです：2005/10/24(月) 15:23:55 ID:bYYTXU/l0 BE:257418566-##
マツダのディーラーで補給の予感
41 ：番組の途中ですが名無しです：2005/10/24(月) 15:24:56 ID:61649v3B0
アサンテ？
42 ：番組の途中ですが名無しです：2005/10/24(月) 15:26:38 ID:3D/olqkj0
アセロラ、ボナンザに見えた
43 ：番組の途中ですが名無しです：2005/10/24(月) 15:28:25 ID:N1cXhW9m0
>>17
カルシウムイオンが邪魔そう
カルシウムイオンが邪魔そう
44 ：番組の途中ですが名無しです：2005/10/24(月) 15:29:03 ID:92uwCQIYO
カペラワゴンは仕事に便利な車でした
45 ：番組の途中ですが名無しです：2005/10/24(月) 15:38:10 ID:hGfjGmW80
WBSでやってた、スターリングエンジン良さそうなんだが、
エンジンの寿命、燃費、重さ、値段など、問題多そうだなぁ
エンジンの寿命、燃費、重さ、値段など、問題多そうだなぁ
46 ：番組の途中ですが名無しです：2005/10/24(月) 15:47:52 ID:bYYTXU/l0 BE:250267875-##
>>45
そもそも一番の問題がエネルギー効率だから話しにならんがな
そもそも一番の問題がエネルギー効率だから話しにならんがな
47 ：番組の途中ですが名無しです：2005/10/24(月) 17:20:42 ID:Ox9CvheCO
燃費が良いのか
48 ：番組の途中ですが名無しです：2005/10/24(月) 17:23:01 ID:ZRvAycPQ0
ディーゼルハイブリットでいいじゃん
49 ：番組の途中ですが名無しです：2005/10/24(月) 17:25:02 ID:WAvercqXO
スターリングエンジンて聞いたことあるな、潜水艦？
50 ：番組の途中ですが名無しです：2005/10/24(月) 17:25:27 ID:Stz5jnbv0
そもそも水素を使う車にはロータリーエンジンが一番安全らしいよ
マツダ確変の予感
マツダ確変の予感
51 ：番組の途中ですが名無しです：2005/10/24(月) 17:26:15 ID:LqnWxEPs0
CVTが先だろｗ
どう考えても
どう考えても
52 ：番組の途中ですが名無しです：2005/10/24(月) 17:27:04 ID:jD5mtqsw0
燃費の悪いロータリーエンジンが環境に優しいエンジンに変わるのなら確かに確変。
53 ：番組の途中ですが名無しです：2005/10/24(月) 17:33:25 ID:Stz5jnbv0
マツダ確変→親会社フォード確変→株爆上げ？
俺って天才
俺って天才
54 ：(´, _ `)ゝ ◆DOAXxc3WC2 ：2005/10/24(月) 17:36:46 ID:Meutj7B20
>>52
むかーしむかしマスキー法の基準にはじめて達成表明したのはマツダのロータリーとホンダのエンジンだった。
むかーしむかしマスキー法の基準にはじめて達成表明したのはマツダのロータリーとホンダのエンジンだった。
55 ：番組の途中ですが名無しです：2005/10/24(月) 17:38:12 ID:D0gh2YCs0
水入れれば走る車を作って欲しいな
56 ：番組の途中ですが名無しです：2005/10/24(月) 17:42:15 ID:UIeW2osX0
57 ：番組の途中ですが名無しです：2005/10/24(月) 17:44:05 ID:UaMJ57i20
>>54
(´, _ `)ゝさんは車は何に乗ってるんですか？
(´, _ `)ゝさんは車は何に乗ってるんですか？
58 ：番組の途中ですが名無しです：2005/10/24(月) 17:45:00 ID:vbjCE96x0
軽にロータリー積めwwwwwwwwwwwwwww
いやマジで。
いやマジで。
59 ：番組の途中ですが名無しです：2005/10/24(月) 17:46:17 ID:7xY+yiJx0
>>56
雨の日限定で永久に走れるんじゃね？
雨の日限定で永久に走れるんじゃね？
60 ：番組の途中ですが名無しです：2005/10/24(月) 17:48:02 ID:lyAAG8Gv0
マツダがアクセラレーターを作ったのか
水素で冷却するなんて凄いね
水素で冷却するなんて凄いね
61 ：番組の途中ですが名無しです：2005/10/24(月) 17:53:34 ID:QPhhsF+8O
62 ：番組の途中ですが名無しです：2005/10/24(月) 18:00:55 ID:vbjCE96x0
63 ：番組の途中ですが名無しです：2005/10/24(月) 18:22:10 ID:j300uXvu0
>>62
本来は1ローターのREを、軽自動車のシャンテに載せて販売する予定だったけど
他メーカー（特にホンダ？）が国に圧力を掛けて販売出来なくなった。
後に雨宮がシャンテを改造して2ローターREを載っけた。
本来は1ローターのREを、軽自動車のシャンテに載せて販売する予定だったけど
他メーカー（特にホンダ？）が国に圧力を掛けて販売出来なくなった。
後に雨宮がシャンテを改造して2ローターREを載っけた。
64 ：番組の途中ですが名無しです：2005/10/24(月) 18:29:20 ID:hDeHkHtr0
>>34
車に帆でも張っとけ
車に帆でも張っとけ
65 ：番組の途中ですが名無しです：2005/10/24(月) 18:50:56 ID:Lr8sZxeM0
ｽﾝｽﾝｽﾝがでないとはN即も変わったんだな・・・
66 ：番組の途中ですが名無しです：2005/10/24(月) 18:51:52 ID:5IAaw+mE0
hiroshima benz
67 ：番組の途中ですが名無しです：2005/10/24(月) 18:54:02 ID:qWw3+noV0
>>63
マジっすか
マジっすか
68 ：番組の途中ですが名無しです：2005/10/24(月) 18:56:04 ID:6pMGbIGl0
ロリータエンジンかと思って開いた
69 ：番組の途中ですが名無しです：2005/10/24(月) 18:57:35 ID:2bXfe5Fw0
フォードの工場でしかないマツダにそんなことする権限与えられてるのか？
70 ：番組の途中ですが名無しです：2005/10/24(月) 19:01:34 ID:Stz5jnbv0
>>69
権限無けりゃとっくにロリータエンジンの製造は終わってる
権限無けりゃとっくにロリータエンジンの製造は終わってる
71 ：番組の途中ですが名無しです：2005/10/24(月) 19:02:50 ID:FpIIvmNb0
デミオ、ベリーサクラスの燃費を改善するのが先だろうに・・・。
72 ：番組の途中ですが名無しです：2005/10/24(月) 19:11:28 ID:P2vtUi9h0
ロータリーって理論上は一番エネルギー効率が高いんだよな･･･
73 ：番組の途中ですが名無しです：2005/10/24(月) 19:13:02 ID:qTs3ujsD0
しかし水素供給のインフラが整わないとどうしようもないような
教えてｴﾛｲ人
教えてｴﾛｲ人
74 ：番組の途中ですが名無しです：2005/10/24(月) 19:24:55 ID:j300uXvu0
>>67
当時の軽自動車ﾒｰｶｰがﾊｲﾊﾟﾜｰ化で勝負していた所に、1ローターREが参入すると
REの一人勝ちになる為、燃費が悪い等と他ﾒｰｶｰが難癖をつけて国に圧力を掛けた為
1ローターREを認可しなかったのは事実。
>>69
ﾌｫｰﾄﾞ傘下になった直後にﾏﾂﾀﾞの社長になったﾌｫｰﾄﾞの幹部は、REを廃止させようとしたけど
次にﾏﾂﾀﾞ社長及び幹部になったﾌｫｰﾄﾞの幹部は、FDを気に入っていた（REの良さを認識していた）ので廃止案を撤回した。
この社長と幹部のおかげて、REが今でも作られている。
当時の軽自動車ﾒｰｶｰがﾊｲﾊﾟﾜｰ化で勝負していた所に、1ローターREが参入すると
REの一人勝ちになる為、燃費が悪い等と他ﾒｰｶｰが難癖をつけて国に圧力を掛けた為
1ローターREを認可しなかったのは事実。
>>69
ﾌｫｰﾄﾞ傘下になった直後にﾏﾂﾀﾞの社長になったﾌｫｰﾄﾞの幹部は、REを廃止させようとしたけど
次にﾏﾂﾀﾞ社長及び幹部になったﾌｫｰﾄﾞの幹部は、FDを気に入っていた（REの良さを認識していた）ので廃止案を撤回した。
この社長と幹部のおかげて、REが今でも作られている。
>>74
レースはともかく、燃費が悪いのはやっぱりダメだな。
レースはともかく、燃費が悪いのはやっぱりダメだな。