プリウス蛾ぶっ壊れる　１６万台回収　トヨタ自動車

まじですか

三菱の時とはエライ違いだな、マスゴミ。
三菱も雪印もマスゴミに金をたんまりクレてやったら、今の凋落もなかったのにな。
社会の木鐸ども、ホラ、叩けよトヨタを。

>>229
マスコミだけでなく役人対策費も必要なのだよ、実際には。

全世界的規模で生産車の6割もの欠陥ですよ。お客さん(笑)

エンジンが止まるなら、モーターで走ればいいじゃない

　
サイバーCR-Xをヨタパクリの上に、生産車の6割もの欠陥車 プリウス(笑)
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http://cgi.2chan.net/up2/src/f93238.jpg

　欠陥車のモニュメントみたいだろ。

>>233
http/1.1 404 Not Found

>>234

http://with2ch.net/up/data/1129368106.jpg

今アメリカの自動車産業がボロボロになってる。
トヨタをはじめ日本車の一人勝ち。
日本車の売上を減らさないとＧＭ、フォードが倒産してヤバイことになる。
そこでトヨタを欠陥車に仕立て上げですよ。

>>235
これを見る限りトイレを我慢しきれず先走った感が見うけられますねｗ

確かにトイレへの最短距離だなｗ

おそらくは、我慢した甲斐も無くクルマの中で・・・
可哀想過ぎる

そういや、前に車板でブレーキを踏むと加速するプリウスに乗ってた人が騒いでたな。
トヨタは「仕様です」と言い張ったみたいだが、どうなったんだろ？

これ半年以上前から話題になってた欠陥だろ
まだ回収してなかったのかよ

知りながら欠陥車を売り続けていたトヨタです。

>>240
事情は知らないけどプリウスはアクセル離したりブレーキ踏むと
回生ブレーキが働いて、働いている内は蓄電する仕様になってる
もちろんブレーキなので走行速度も遅くなる
だけどブレーキの踏み方によっては回生ブレーキを働かない
ようにすることが出来る

急な下り坂等でこれを使うと、MT車でﾆｭｰﾄﾗﾙ状態でブレーキ踏まずに坂を
下る見たく、当然加速がつくし、
また、平坦な道でも、前が赤信号等でブレーキ踏む時にこれを使うと
同じくﾆｭｰﾄﾗﾙでブレーキ踏まずに進む感じになって、
ブレーキ踏んでいるよりは減速度が少ない状態で進むことが出来る
↑
たまたまブレーキを踏んでいる時に、加減で急にこの状態になると、推測上の減速感と
異なるため、加速したと錯覚するかも知れない

その人そういう状態になるの知らないでたまたまそういう状態になったのを
勘違いしているんじゃないのかな？
当然そういう状態になったらブレーキを深く踏めば車は止まる

プリウス蛾ぶっ壊れる　１６万台回収　トヨタ自動車

プリウス蛾ぶっ壊れる　１６万台回収　トヨタ自動車

半年以上前から米国で話題になってた欠陥車を売り続けていたトヨタ(恥)

>>246
今回のってたいしたことじゃないじゃん。
プログラム間違いで、エンジンが突然ブローして爆発するならともかく。

「たいしたことない」なんて言うなら、トヨタ車に乗るならこれくらいの故障は覚悟しとけ
と言う意味にとって良いのか？

>>248
極論だなｗ
常識の範囲で考えたら？

別にドックに何週間も預けなければいけないトラブルでも無いじゃん。
星を一つもつけられない自動車会社の車だって、普通に売ってるわけだし。

それと比べたら、大した事ない。
それ以上に、持って使用してるメリットの方が高い。
違うか？

ソフト変更車って地下鉄名城線みたいでかっこいいな

高速道路で突然止まって再起動できなくなるのを知りながら
半年間以上放置するとは、凄い企業ですね。

元々バッテリーには寿命があるからｲﾗﾈ

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/10/17(月) 07:46:22
平成１７年のホンダ４輪リコール約１９、５万台
http://www.honda.co.jp/recall/

トヨタに比べれば1/10以下ですな。
売り上げ台数の差は倍くらいしか違わないのにね。

----------------------------------------------------------------------

リコールの絶対数も、発生率も盗用多が一番ですよ。

欠陥車組立所は、三河の絶望工場謹製(笑)

数年放置していても、一番ですね。
本来は、いったいどれだけあるのやら・・・・。

これだからエレキ仕掛けは困る

プリウス蛾って、どんな蛾？

つマブチモーター

>>255
飛んでる途中で心臓が止まっちゃうような蛾じゃない？

カローラ、ヴィッツなど　１７車種のリコール
http://toyota.jp/recall/2005/1018.html

トヨタは少々の欠陥はリコールとして扱いません

隠すならどんどん出してほしいな　リコール

トヨタは、数年発表せずに欠陥を熟成させて寝かします。
生産が打ち切りになってから発表するのが、慣例です。

調べたら、うちの車該してるじゃん…

>>261
最近中古で買ったら修理済みだったりするのかな？

車音痴が乗るから、欠陥なんて気にしない。それが盗用多自動車。

やはり、不安で不安でしょうがない、欠陥自動車組み立て商社の盗用多(恥)

トヨタが127万台リコール＝16車種、対象車数は過去最高

トヨタ自動車は18日、ヘッドライトが点灯しなくなる欠陥があるとして、
「カローラ」など16車種計約127万台のリコール（回収・無償修理）を国土交通省に届け出た。
一度のリコールとしては1996年に日産自動車が行った約104万台を超え、対象車数が過去最高となった。
同省は「部品の共有化が進んだことと、不具合が売れ筋の車種に起きたため、規模が大きくなった」としている。　
（時事通信） - 10月18日17時0分更新

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20051018-00000086-jij-soci

毎年リコール台数もリコール率も国内トップの低品質トヨタがまたやってくれました！

1．不具合の状況
　 (1)前照灯灯スイッチ内部の接点の形状が不適切なため、接点の摩耗が早くなり、
　　摩耗粉を伝って摺動グリースが当該接点に付着し絶縁物が生成されることがあります。
　　そのため、前照灯が時々点灯しなくなり、そのまま使用を続けると、
　　当該接点の電気抵抗が増加して過熱し、樹脂部が溶損して消灯するおそれがあります。
　
　 (2)パワーステアリング用油圧パイプの固定方法が不適切なため、
　　エンジン振動等により位置がずれるものがあります。
　　 そのため、当該油圧パイプの固定状態によってはブレーキパイプと接触し、
　　そのまま使用を続けると、ブレーキパイプが損傷してブレーキ液が漏れ、
　　制動力が低下するおそれがあります。

※(2)は、カローラ、カローラフィールダーの一部のみが対象となります。

ttp://toyota.jp/recall/2005/1018.html

>>262
いちいち直して中古に放流するかよ
金が勿体ないだろ

http://news19.2ch.net/test/read.cgi/news/1129638025/l50

工員が２ｃｈやりすぎのせい。

127万台リコールはすごいな。

まあDQN期間工が作ってるから品質は期待できない。

でも電装系だし、カローラだけのブレーキでしょ。カローラなんて普通買わないし。
三菱だと、２００５年だけでも
デリカ（商用車）の4A/Tについて（対象拡大）
リベロのテールゲート保持装置（取付けボルト）について
デリカ（商用車）の後輪ドラムブレーキについて
ギャラン、レグナム、アスパイアのブレーキ倍力装置用ホースについて
ギャラン、レグナム、アスパイアのブロアファン風量制御装置について
コルトのA/Tセレクトレバー及びヘッドライト（ロービーム）について
ランサー（エボリューションIX）の6M/Tについて
で、２００４年は９０件ぐらい有るよ(w

トヨタ車買うの思いとどまりました。

>>270
次の車フィールダー買おうとしてたから　＞普通買わないし。　を見て泣きそうになった。

まあ重大な不具合についてはすでに闇で手を打っているから表には出ないんだろうがなｗ

恥ずかしい盗用多　世紀の大リコール
127万台リコール(((；ﾟДﾟ)))の対象車種は、

カローラ,カローラランクス,アレックス,カローラフィールダー,
カローラスパシオ,ヴィッツ,プラッツ,ファンカーゴ,bB,
bB OPEN DECK,イスト,WiLL Vi,WiLL VS,
WiLL サイファ,RAV4 J,RAV4 L,ヴォルツ,


糞まみれの塵の山だな。
やっぱり盗用多は手抜き過ぎだぞ。

三菱は手抜き以上に欠陥(w

そういやトヨタは下げてるから。押し目買いのチャンスだよ。
7203/T トヨタ自動車 東証１部
現在値 　5220 (11:00) -80 -1.50%

だいぶ前から問題になってたけど、やっとですか

三菱と比べてる話をずらそうとしてる奴がいるがそういう問題ではないと思うぞ