モーターショーでで日産GT-Rﾌﾟﾛﾄﾃﾞﾋﾞｭｰ

来場者の注目度がもっとも高いとおぼしきモデルは、何と言っても『GT-R PROTO』だろう。
マスコミ向けにも事前発表は行っておらず、モーターショー会場でいきなりの初見参となるもようだ。
プロトの名が示すとおり、市販モデルのデザインを色濃く反映させたものになるという。

http://response.jp/issue/2005/1007/article75048_1.html
http://response.jp/issue/2005/1007/article75039_1.html

プロトセイバーだせえｗｗｗｗｗｗｗ

2

GT-R だっ

買うよ
確実にな

『GT-R PROTO』
http://response.jp/issue/2005/1007/article75048_1.images/95758.jpg

>>6
何この掃除機。

他のもたくさん発表

アニメ王
http://press.nissan-global.com/TOKYO_MOTOR_SHOW_2005/JP/SHOW_CAR/amenio.html#AMENIO

すげーーーーーーーーーーーー　かっこえええええええええええええ
ｎｅｗマスタングほしかったけどこっちにしよーーーーーーーーー

予約した

何このバットモービル

ピボかっこよすぎ

なにこの戦闘機みたいなフォルム

>>11
バットモービルはおまえのチンコだけ

コペンZZのほうがカコイイ・・・・・

リア丸灯、伝統が受け継がれててよかった

でもぜったいに4シーターにしてお　2シーターならマスタング買っちゃうお

サイドラインが古くさくない？

箱スカ復刻してください

どらくそ

（ﾟ�听）ｲﾗﾈ

発売って２００７年？

>>12

Ω
ﾟ ﾟ

>>6
これにはガラの悪いおっさん２人が乗ってほしい

鉄仮面が一番好き

値段は700万〜800万くらいか？

アニオタが好きそうなデザインだｗ

買おうかな

エアカーはまだか？

R35もこれベースのデザインで作ってください

日産、2007年発売予定の次期「GT-R」プロトタイプを出展
ttp://techon.nikkeibp.co.jp/article/EVENT_LEAF/20051007/109452/
【２００７】　日産新ＧＴ-Ｒ　【発表】　３号
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1121225920/

なんだかんだ言っても
モーターショーの日産ブースのGT-Rは平日でも
大混雑必至

デロリアンを現代風にかっこよくした感じ

何気にゴキブリみたいなデザインだな

>>1
なんだ雑誌の宣伝かよ

リアウィングつけりゃすこしマシに鳴るんじゃね？

GT-Rって人気なわりにはGT-Rを煽ってるやつよく見るんだよな

クンタッシみたいなデザインの車はでないのか

日産は近未来的なﾃﾞｻﾞｲﾝが好きだね

もう32が出た時のようなインパクトって無いなあ

デザイン画を真に受けるな

ドア付いてなくね？

新型ＧＴーＲは
ランエボを越えられるのか！？

>>39
当たり前。
32の時は何十年ぶりの復活だと思ってんだ。

>>40
ｋｗｓｗ

純粋にかっこいいな。すげーほしい。金ないけど。

GR-Rコンセプト
http://response.jp/issue/2005/1007/article75062_1.images/95827.html

プレデター？

>>40
実物はショー当日に発表だよ

知ってるけど

なんか、サイドとリヤの処理がフェラーリのパクリっぽいんだが・・・。

とりあえずベストカーの妄想記事でも見るか

久しぶりのワンレンボディコンスタイル(・∀・)ｲｲ!!
お尻がたまらん、こーゆーの待ってたよ｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

>>51
同志！

>>43
バカ、デザインのことだよ

いいねこの低く構えるスタイル
このままで全然いいよ

いかついな

>>54
バカが・・・
おまえは騙されてるだけ
32のデザインはすばらしいが
インパクトはなかった。
GTR復活というワクワク感でそう思い込んでただけ

インパクトって主観的なものだ

これが数年前から噂されてたニッサンGTRのプロトか・・・いくらくらいなんだろうか？

４シーターでパドルシフトで400万なら買う！

やっぱ６００万以上するんだろうな…

再来年まで節約して俺は買うぞ

>>60
4シーターに決まってんだろ　GTなんだから
400はありえない

>>57
すいません、子供だったので別にＧＴＲ復活とか興味なかったです＞＜

>>63
ううう　じゃあ1年だけのって売る

>>64
ぶっ飛ばすぞおまえ。
GTRなめんな

>>57
901運動ならプリメーラの方が良かった。
何しろありとあらゆる面に於いてFFの方が優れているからな。

>>66
是非、ジジイの意見をキモく語ってください！

それより三菱のアレなんすか？
シンプソンズかと

GT-R最強！

>>67
あのプリメーラはよかった。ただ無闇に乗り心地固かったけど。
まあおれは32のGTR以来、GTRには乗ってない　33，34と誰でも乗ってやがる
32も新車で買ったのが90年だったか、そこから2年ぐらいはみんなが振り返って
見てたものだ。こっちが左折で思わず、前の車に軽く追突しても
向こうが「車大丈夫ですか？」って言うぐらいのGTRだった。
それが4年もすれば、みんなが乗り33も出て、どんどん普通の車になってしまったな。
ただ、新車価格450万だったのが5年乗って売ったときも250で売れたのには
びっくりしたけどな

金なしの自分を恨む…
欲しいなぁ。

>>72
1年で売ればあんまりかからないお！

32のGT-Rは全ての生産を完了した時に
どっかの雑誌が別冊で「さよなら32GT-R」みたいな本を出したくらいみんなに愛されていた。
当時、本屋でﾊﾞｲﾄしてたが、呆れるくらいに売れまくっていた。
もうあんな車は出てこないだろうな

>>72
まず一台買うだろ
そしてすぐ売る←これ大事
楽して大金ゲット！
にゅーＧＴＲはノーローンで君のもの。

71 嘘つくな 馬鹿
生産台数みてみろ。32が一番世の中に溢れとる。

>>68
GT-Rは、とても素晴らしい車だが、21世紀にもなって、こんなガスイーターを
平気で売り出す日産の経営陣の感覚には承服しかねる。
やはり、ポルシェやメルツェデスのように、もうすこし購買層を上に持っていった方が
良いのではないか。
元々、GTというのは、カリカリになって飛ばすスポーツカーではなく、二人＋手荷物程度で
その名のとおりグランドツーリングするのが目的なのだから。
量産車である以上、そこのところを履き違えては、なんともやんぬるかな。

コイツはチョイ不良（ワル）だな。

また一人だけが必死なスレか

第39回東京モーターショーの日産情報ページが公開
ttp://www2.nissan.co.jp/MS/TOKYO2005/top.html
Nissan GT-R PROTO
ttp://www.gtrproto.com/

>>77
それで三菱が作るとＧＴＯになるわけですね

いや、まあアレはアレでいいけど。
神とかいるし

なんだこのスーパーカーは

スカイラインGT-Rと何が違うの？

RB26じゃなくなってGT-Rっぽいものはあるのかな。
スープラなんかと大して変わらなくなったら悲しい。

ピボワロタｗ
爺ちゃん婆ちゃんが乗ってる自動三輪車みたいなデザインだな

８００万〜１０００万位と何となく予想。3.8lツインターボ、450馬力、AWDで６００万以下はねーだろなー。

しかしあれだな。TCSとか電子制御デバイス切ると一般人には手に負えない車ばっかり出てるな最近。

>>77
つ現行スカイライン

そろそろ新しい車欲しいな

ヒュンダイは、何も出品してないの？

GT-Rはデザインおとなしめで出て欲しいなあ

こういうのはZでやって貰いたい

Ｚの４シーターでたらそっち買う　安いし

ホリデーオートってもう売ってるの？

>>90
そういうこと言うからおかしくなるんだよ。
日産にいうべきは地上最強のマシンを作ってくれで十分だ。

おいクソゴーン、オモチャ作りもほどほどにしろよ

2枚目のスケッチ
パースが変じゃね？

日産ってデザイナーいないの？

未来的すぎる
リアはちゃんとGT-Rだけど

光岡のオロチのほうがずっといい

ヒュンダイｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
http://autos.goo.ne.jp/motorshow/history/booth/hyundai/gallery1.html

>>95
フロントの奥は逆行みたいになってて消えてるからじゃない？

ｱﾗﾔﾀﾞ逆光だわ

4年前だっけ？ZといっしょにGT-Rコンセプトでてた東京モーターショー

キャビンが180度回るヤツって上部まるごと回転するんだろ？
駐車場に前から入れる→180度回転→駐車場から前から出る
って使うんだよな。
180度回転する時って隣の車に当たるんじゃないの？

>>1
ださっ！

>>102
動画を見たが、回転してもほとんど出っ張らない。
そもそもその程度の余裕がないと、ドアすら開けられない。

>>98
三菱のコンパニオンがエロイ

(・∀・)ｲｲ!!
http://autos.goo.ne.jp/autos/img/special/s/tms2005/data/history/img_l/tky01_1010_05_l.jpg

>>106
こいつあの嫌な女だろ？

ランエボX買う

ランエボＸはかっこいいと思った。

http://www.rsportscars.com/foto/2005geneva/maserat_pininfarina_75th_birdcage_concept_03.JPG
これに似てるとｵﾓﾀ

ミニ四駆のパッケージみたいだね

>>110
それはない

しかし馬鹿みたいにデカイタイヤだな。ＧＴ意識してるのかね？

真剣勝負のレースの世界でお情けでポルシェに前を譲ってもらって伝説を作った車でしたね。

これはｶｺｲｲな

昨日のバックトゥザフューチャーで見たな。

もうケツはニコイチでモデナをくっつけりゃよくね

なあなあ
GT-Rって事を考えずにもう一度写真見てみて・・・

やっぱダサいよな＿|￣|○

>>117
ケツは好きだが、鼻がなんか嫌。でも夢があるからＯＫ。

光岡からオロチを貰ってきて売ったら良いんじゃね

絵だとカッコイイけど
実際はコレなんでしょｗ
http://autos.goo.ne.jp/autos/img/news/u/1007/article75062_1.images/95827.jpg

差ありすぎｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

今の日産は既存のエンジンとかしか使えないからな。
32GT-Rくらいの心意気がない限り復活させない方がましだろ。
これじゃあ単に高価格ｸｰﾍﾟだよ

ランエボXといい、GT-Rといい最近の奴は鼻が浮いててダサイ
ｵﾚｧ ｸｻﾑｦ ﾑｯｺﾛｽ !!じゃ無いんだから…

>>120
４年前は小学生だったろ？

つーかよ、明らかにサイドのラインはF40+612スカリエッティ、
リア周りの処理は、360モデナのパクリじゃねーか。

これは酷い
３４を復活させればいいだけの事じゃないか

おまえらは中古のカローラでも乗ってろ

３２〜３４マンセー厨死ねよ
現行スカクー乗ってるがこいつらはウザイ

>>127
ス、スカクー？！

S13シルビアが好きです

>>124
フェラに縁の無いお馬鹿さん乙。


現行スカクーぺは普通にｶｺｲｲと思うが、セダンはいただけない。

>>130
縁があるかどうかと、GT-Rプロトのデザインがパクリかどうかに
どういう因果関係があるのか理解できないのだが。

>>130
俺は現行日産車全部ダメだと思う

スカクーってなに？

>>131
あれがパクリに見えるってのはフェラーリ見たこと無いからだろ？

なんとか戦隊の専用車みたい

未だに180SXころがしてる俺の憧れは32GTR
思い出は美しいままにしておきたいからもう出さなくていいよ

あとｼﾙﾋﾞｱをFFで復活させるのもﾔﾒﾃorz

レースに出ることを前提に開発されるのがGTR
R32はグループAで勝つために考えられた排気量2．6L

出場するレースがないのなら、GTRを出すべきではない。

シルビアは15でゴーンに潰されたのさ・・・

ドキュンやヲタが好きなクルマ

>>139
ヒュンダイファンの方ですね。

>>134
すぐ近所にスーパーカー屋の下請け整備やってる工場あるんで、80年以降のなら、
288GTO以外は実物を一通り見たことあるけど、それとパクリがどう関係あるんだ？
Avexじゃあるまいし、ちょっと変えてるからパクリじゃないとでも言い張るのか？

全長延長ZはGT-R出るまでのつなぎだっぺ？
グラチャン

>>138
15はフルモデルチェンジじゃなくて14のマイチェンだぞｗ
シルビアは14で終わってる

>>143
一応型番が14から15になってたのでそう考えていた。
っても結果的にラストになっちまったな、15・・・


シルエイティとか昔は結構走ってたなあ

R33GT-R参考出品のときですら大渋滞でろくに見れなかったから
これも近づくことすら難しいだろうな

S20、ｱﾃｰｻET-Sに続くすごい技術のものは今の日産には無理かと
デザインもダメ
スカイラインじゃなくなったから○テールじゃなくても良いけど・・・

そういやS130Zのノーズの180SXを見た
誰か知ってる？

その昔Gノーズ付けたケンメリがいた。

>>96
いるよ
お前なんかより遙かずっと優秀な人間だよ

http://www.carview.co.jp/tms/2005/just/nissan_foria/
これがなんか気に入った
どことなく昔の車みたいなのがいい

>>96
昔のDQNデザインよりマシだろｗ

>>149
おれのデザインぱくってやがるよ

>>147
それは見たことあるんだが・・・
S130Zノーズの180SXはマンション駐車場に停まってるのを見たお

S130ノーズって聞いたことないな
S30　432とかのGノーズってのは知ってるが

S30顔ならキットが出てるけど、S130はわかんね。

最近のニューモデル、フルモデルチェンジラッシュは目移りしまくりだ
どれも欲しく感じる…

>>153,154
見たのもほんの数秒だったしS30ノーズだったかもしれん
ﾄﾝｸｽ!

GT-Rってスカイラインのこと？
あれめっちゃのりにくいね
重いし燃費悪いし、ハンドルきっても、まがらねーし、デザインもずんぐりむっくりｗ

名前だけかな　かっこいいの

いくらなの・・・・・・　そんなにはやくなくてもいいんだお！
300万ぐらいにしてお・・・・

>>157
え？！　スカＧまがらんの？

１５９
まがらねー　まじで
ロードスターとかのってみろて
あまりの軽快なまがりに感動する

「まがらねー」って駆動方式が違うんだから当たり前だろ
あんなｵﾓﾁｬみたいな小さいｵｰﾌﾟﾝｶｰと比べてもらっちゃ困る。

ハンドル切っても曲がらないとか言っちゃってるレベルのやつにGTRは無理

>>160
でもロドスタ２シーターだしー

ピボ作った奴俺の前に連れてこい

説教しちゃる

ロードスターは金がある奴の通勤用2ndカー

次期ＧＴ−ＲはＦＲ！

FRベースの4WDまだぁ？

ランエボに負けるな
期待してるぜ！！

本田があのざまじゃ、もう日産ぐらいにしか期待できないからなあ。

わいはふだん７０キロ以上ださん　ふつーのひとはそうじゃろ
そのへんをかんがえてクルマつくって日産さん

ミニ四駆みたいだな

>>170
あほか
何キロ出すかはドライバーの意志次第じゃ
大切なのは加速度じゃわ

ランエボじゃなく、普通のランサーのRALLIART
このサイトの一番下
ttp://www.mitsubishi-motors.co.jp/LANCER/lineup01.html

見たことねー

>>172
わいフル免許だけどＭＴのことよくわからんのじゃ・・・加速ーゆわれても・・・・

>>173
夜になると見るなぁ
普段は軽にでも乗ってるんじゃねーの

>>174
危険回避のときアクセルで逃げるか
ブレーキのみで逃げるか
その差は大きい
速いクルマは使い方次第で安全なんだよ

やっぱレース前提の車両じゃないとなぁ。
今のクーペなんて32Rより遅いし、ぶさいくだもんなぁ

>>176
なんかマユツバなよーな気がしますがのおー　まあそういう世界もありますかのおー

>>177
どう遅いのかさっぱりわからんよ

東京モーターショー2005 事前情報
ttp://www.carview.co.jp/tms/2005/default.asp

写真みられる

だから回顧厨しねよ

http://www.carview.co.jp/tms/2005/just/mitsubishi_i/

MRレイアウトを採用した三菱の軽自動車 i(ｱｲ) (ﾟДﾟ)ﾉ
3亀頭MIVECﾀｰﾎﾞ(°∀°)ｳﾋｮｰ

>>177
要するに内装ひっぱがし仕様ですか？
日産は高級なのしか作りませんよ。
かつてのDQN御用達車はもうやりませんから

日産フォーリオはなんかジュリアっぽいね
っていうかあの形ならブルーバードSSSって名前で出してほしかったな

前言撤回シンプソンズじゃなくスポーンに似てる
ttp://www.carview.co.jp/tms/2005/just/mitsubishi_c_x/images/01_l.jpg

リア丸4灯っていい加減ダサくね？ 独自性が無いよ、
NSXのがよっぽどカッコ良い、フロントは見るべきとこは無いけど

>>182
物理限界に挑戦した軽自動車とか言ってたな
大丈夫か？

>>172

9.8m/s2

>>185
これこのまま出したらすげぇなぁ〜ｗ
間違ってvipとかやんきーとかが乗り始めそうだ。

このイラストだと
車幅2500ミリありそうだな

V35GTR
ttp://www.topsecretjpn.com/products/gtr09.jpg
ttp://www.topsecretjpn.com/products/gtr06.jpg

3.8リッターターボなんでしょ？400psオーバーは確実だべ。

topsecretってろくな仕事も出来ないくせに
見栄えだけにはこだわるんだな。

>>6
羊の皮どころじゃないな。

>>191
永田はほんとに変態だなｗ

>>192
きみだけに教えてあげる
V6　3．6L　ツインターボ　450馬力

最近、日産って馬鹿みたいに3500ccとか乱発してるでしょ。
買う時は惜しみなく大枚叩いて買うけど、釣った魚に餌はやらない。
買った車に金は掛けない主義の俺にはあの糞みたいな燃費は微妙な訳よ。
GT-Rは4000ccだろうと6000ccだろうと構わないけど、400〜500万程度の車に馬鹿見たな排気量のエンジン載せるのはもう勘弁してくれ日産。

>>196
ハズレ

>>198
君もおかしなこというね
ハズレとかさ

>>197
ガソリン代ケチるようなやつは買うなってことだろ

FUGAなんかも4.5だし　レクサスの排気量も異常

ニッサンってカタログスペック詐称やってんだべ？280psもねぇじゃん

>>186
ﾝﾀﾞｦﾀのおまえにはいまいちでも
GTRが好きなﾔﾂはあの４つのﾄﾞｰﾅﾂﾃｰﾙがいいんだよ

ドーナツテールだけは飽きない

ダサいの一言

ホンダのデザインに比べたらマシ

◎◎　　　◎◎

おっぱいだよな

俺は好きだがｗ

>>202
日産に限ったことじゃないよ

馬力に関してはトヨタも叩かれてる

34が発表された時の、あのテールサイズの違いの反響はすごかったな
まぁ毎回「GT-Rは死んだ」って言われるけどｗ

こんなデザインの車でどこ走るんだよ

ホームセンターの駐車場とかに止まってたら笑うな

ハコスカ時代の人はR32見て死んだと言い
R32時代の人は33を死んだと言う
時代は繰り返される

>>197　排気量でかくするくらいしか差別化を図れないからだよ
トヨタみたいに性格を分けた車種を増やす体力がない苦肉の策

いい映画だったな。
編集は糞だけど。

>>211
田舎じゃ珍しいだろうな。フェラーリなんか走ってないでしょ？
東京なら大丈夫だ。

誤爆した。

ツインターボなのかな

ムルティプラとか堂々と発売するルノーが凄い

あ、フィアットだ

日産が新「ＧＴ−Ｒ」出品　東京モーターショー
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20051007-00000204-kyodo-bus_all

スカイラインという古臭い名前は捨てるべきだと思う

221 だよな。スカイラインなんてもともとプリンスの車なわけだしな。

>>221
まあ、実際捨てちゃったね

次期GT-Rは専用ボディでスカイラインから独立
http://www.auto-g.jp/news/200510/07/newcar04/index.html

日産、感度の高い大人の男女に向けたクーペ「フォーリア」
http://www.auto-g.jp/news/200510/07/newcar05/index.html

>>224
ムーミンを思い出しちまった
どうしてくれる

カッコいいとは思うけど日本の風景に似合わねえええ。
場違いすぎて乗れねーよ。

33好きな奴いないのか。俺は歴代の中で一番好きだ。特にテールが。

>>224
これなんてＲＸ-８のぱくり？

こういうクルマがあってもいいと思う。
でも金を詰まれても乗りたくない。だせー

古臭い車だな。

日産はSuperGTをZじゃなくGT-Rでやりたいだけじゃないの

>>228
どこをどうしたらRX8なんだ？
どうみてもセドグロ＋FX45

もしかして、観音扉=RX8なのかｗ

フロントにエアスリットもあるけど

>>224　どう見ても次期セドグロだね
フーガに統一したんじゃなかったん？

じゃあ次期フーガなんじゃないの

「ライガ」だったら感動するな。

雰囲気だけでデザインはたいした事ないよコレ

ピボがすげえよ

700万でも買うな

日産は環境性能考えた新モデルをいい加減に出せよ、と・・・

速いだけの車なんて前世紀的だ

>>240
ヒント：キャパシタ

箱スカ、ケンメリ→オイルショック。
先々代、先代→デフレスパイラル。
GT-Rは魔の車。
復活は阻止せねば。

これスポーツカーと呼ばれてるの？

箱スカＧＴ−Ｒ以外認めねえ！

１２００万円だしな
ちょっと考えるね

正直リアはすげえかっこいいと思った。
だがフロント。縦目って嫌いなんだよな。

RX-8よりはマシ

>>245
まじでえ

今の丸いスカイラインは糞すぎ。史上最悪のモデルチェンジだったな。

Ferrari
http://www.carbodydesign.com/vehicles/ferrari/2004-02-612-Scaglietti/2004-02-612-Scaglietti.html
http://www.carbodydesign.com/vehicles/ferrari/2004-11-24-superamerica/2004-11-24-superamerica.html
http://www.carbodydesign.com/vehicles/ferrari/2004-09-f430/2004-09-f430.html
GT-R
http://response.jp/issue/2005/1007/article75048_1.images/95756.html
http://response.jp/issue/2005/1007/article75048_1.images/95756.html

なんか似ているような・・・

東京モーターショー2005総合スレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1128523428/

>>249
あれはモデルチェンジじゃなくて他の車にスカイラインって名前付けただかだからな。

なんかゴキブリみたいだな

ここまで変えるならエンブレムも変えるべきだ

>>250
ｽｶﾘｴｯﾃｨの方が後だしだよ。
GT-Rはだいぶ前から変わってないし

高級車なんだからインフィニティブランドで出してくれよ　Nissanだと安っぽい

ルノーF1に使ってるラウンチ・トラコンを装備

この車もおぞましいチューンで2chで叩かれる運命