フィットを買った

エアロをバリバリにつけた。
ちなみに色はビビッドブルー・パール。

俺と同じじゃん

ハンドルがいいと思う＞fit

こっちに移動してください。。。
http://love3.2ch.net/test/read.cgi/lovesaloon/1128609212/

じゃあ俺もフィット買う

糞スレ立てんな

フィットはハズレ

フィット買う事にした
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/news/1128343668/

前スレ？

安物買って何が嬉しいんだか。
どうせクルマ買うなら１シリーズくらい買いなよ。貧乏人。

フィットのエアバッグは。。。

ミニバンとか軽のエアロって意味あんの？
つけてるやつ見ると笑っちゃうんだけど。

ハチロクで十分

エアロとか付けんな見苦しいんだよ死ねよマジで

>>11
所詮貧乏人の背伸び。

150km/hがせいぜいのヤスグルマにエアロなんざ、ヘソが茶沸かすとはこの事。

車メーカーHPのオンライン見積もりとかカスタマイズって遊べるよね

寝ちまったか。貧乏人共。












つまらん。

フィットはエアロとか付ける車じゃない
そんなの付ける金あったらマシな車買ったらいいのに

次ウはもう少しマシなクルマ買うんだよｗ

エアロきめぇ

死ね氏ね死ね氏ね

フィットにエアロつけたりするんだったら
その金でノーマルのシビックとか買えばいいのに。

エアロバリバリ

庶民のささやかな楽しみかも知れんが、見ていて見苦しい。

マツダ　チューンなんとか
ttp://www.w-tune.com/home.html

お前らも、これで遊ぼうぜ

下取り前提ならヴィッツ買え
乗り潰す予定ならフィット買え
発進する時エンジン音がしない驚きを味わいたいならプリウス買え

年収３００万円グルマ

・・・エアロつけて年収３２０万円？？？

まさに貧乏人の背伸び

>>18
だなぁ。新車のフィットにエアロ付けるなら新古車のアコード/アクセラ/アテンザ・アベンシスでも買えただろうに・・

俺もフィット買った
ハンドルに皮のカバーつけてもらった
ちなみに色はホワイト

>>26
フィットを買うような貧乏人にプリウス買えるか〜ｗｗｗ

エアロ付ける車じゃねーだろｗ

会社の車がフィットで何度か乗ったけど、実用本位で考えるならいい車だな。
コンパクトで小回り効いて、燃費がよくて、どの性能も無難で。
ただ、自分で買うとなると無難すぎて魅力に欠ける。

(･∀･)

俺はもうちょっと貯金してミニクーパー買うかな〜・・・

俺なら中古で四駆買う

>>29
いるいる。安グルマに白いステアリングカバーつけている奴。

恥ずかしいぜ。そういうの。





わかんないかな。

エアロ効果を舐めてるやつが多くて失笑
いまやF1でもエンジンより空力の時代にエアロチューンを馬鹿にするとはなｗ
燃費も手軽に向上させることが出来るお手軽チューン。
フロントリップで適度にダウンフォースを得て、FF特有のタックインを
最小限にとどめ、安定方向に持っていくリップ。FFこそ重要だといわれているリア。
これには、適度なダウンフォースを産む、リアスポイラーで補助。
空力特性を上げるために、サイドスカートも欠かせない。
このエアロで流速もあがり、燃費向上分がリッターあたり0.5キロアップ。
このエアロで空気抵抗も増えるのはいた仕方ない。
燃費、リッターあたり1キロダウン。

俺のはどノーマル。弄る気なし。
どちらかと言うとバイクに金使ってるな。

あれって炎天下で駐車するときにドルハンはアチチーにならんように付けるもんじゃなかったのか
運転する時は外すよな？外すよな？？？？

>>34
俺もダサイって思ってたけど、これがハンドル持ちやすくて良いんだわw
なので俺はなるべく目立たないように黒のハンドルカバー付けてる

>>35
誤差の範囲だな。

エアロ代は何年かければ回収できるんだろ。。。。

ところでおまえら何の車乗ってるの？
俺はチェイサー

>>34
カバーは白じゃないよ
そこらへんで売ってる被せるやつじゃなくって縫い付けてもらった
革は要らないものを再利用しただけだから工賃3000円だけだった
滑らなくていいよ

>>35
釣られませんよ

>>35

お前馬鹿か？
Ｆ１と大衆車を一緒にするなっての！
その空力効果は一体何km/hで発生しているのか？
キミらの安グルマは平均何km/hで走っているのか？

キミらの貧乏安グルマじゃあ、エアロ外して軽量化した方が効果大きいぞ。






全く、技術を知らないトーシロは困るぜ。

>>29

白はボディカラーだったか。失礼。

エアロは単なるドレスアップですから

>>40
アルテッツァ

ｐａｒｔスレですか・・・・

>>35
時速60ｋｍ程度で信号渋滞のある道を走ることが前提ならば大して意味ねー

エアロと聞いて余談だけど
知識のないやつが補強もせずにＧＴウィングつけてダウンフォースの力でトランク凹ませたり
フロントエアロも同じ理由で走行中に脱落させてるＤＱＮが増えてるんだと

ピザでも食ってろファット

シート硬すぎ

エアロバキバキＡＦでドスン！である

>>47
お前ももなんか買えよ

>>40
ボロイシビックのってる

よっぽどド派手なエアロじゃなきゃ軽くなると思うけど　バンパーとか
FRPのが軽いっしょ
サイドスカートとかリップとか元から付いてない物をを付けるんであればまたアレだけｄ

チョコまみれかよ

エクステリアのドレスアップは俺はせいぜいマフラーカッターくらいだね
見た目はノーマルが美しい

>>40
ろーれる

環境考えるならアップフォースだよな
燃費がいいとか言われてるフィットなら
逆エアロとかあったらいいんじゃないかなと思ったりはする

>>53
車もバイクもあるお？

こないだのスレの人か？
やっぱ買ったのか
うちにも一台あるよ

けっこういい

ＡＴレバーのヘッド部分を水中花の入ったクリスタルに変更した
あとダッシュボードが寂しかったんで、チンチラのカバーをつけた
明日はハンドルが細いので大理石カラーのハンドルカバー(極太)を購入予定

やっぱりフィット最高(＾＾)ｖ

>>40
マーチ
それなりに走ってるけどクラッチとかエンジンに以上はない
ただボディが…

>>62
水中花のクリスタルって今時のタクシーにもないぞｗ

>>60
なに乗ってるの？

おむすび侍はゴルフ3に乗ってんだよな

まだあったんだね水中花のノブとか。。。。
チンチラってガラスに反射して前見にくいし。。。

たしか元々フィッタって名前だそうとしたんだが
スウェーデン語でマンコって意味だとかでフィットに変わったらしいな
したがってマンコはおれのもの

>>62
室内灯は、当然コレに変えてるんだろうな？
http://shop.7dream.com/product.asp?gt=01&g=130311005&p=0369382&order%5Fby=ORDER+BY+order%5Fstart%5Fdate+DESC&page%5Fnumber=1

水中花のシフトレバー・・・昭和のヒト？
チンチラのカバー・・・古いセドリックあたりに乗っているヤンキーみたいな。
大理石カラーのハンドルカバー・・・評価不能。
・・・趣味良いなぁ。

>>66
ゴルフ３って名前なんですか？
しらなかったお・・・・

オレもチェイサー

>>62
あと、ホイールに走るとピカピカ光るやつつけてよ

フィットとタクシーどっちが多い?

>>71
この前ゴルフ乗ってるっていってなかたけ？

>>71
たぶんこの型だろ
ttp://autos.goo.ne.jp/catalog/detail/9000993/profile.html?nop=

>>76
もうちょっと丸みおびてるお↓にちかいかんじだお
http://autos.goo.ne.jp/catalog/detail/9002895/profile.html?nop=

水中花のノブってｗ

すまんゴルフ4だったか。あのテールは好き

なんで軽ってブリブリと下痢音するマフラー付けてるひとが多いのはなぜ
しかもぶん回してる割に遅いし

じゃ、俺はブレーキを踏むと目が光るウルトラマンのぬいぐるみをリアガラスにつける

　赤ちゃんが
　　　乗ってます

CVTにいい音するマフラーつけてもパッとしないのに

年式1998〜2004年はゴルフ４

>>80
分からん
でも、こういうサイトや雑誌もあるくらいだしな…

http://www.autoklein.com/

あ、フィットって軽じゃなかったか　かんちがい

>>85
開いた口がふさがらなくなった・・・・・なんとかしてください

フィットって燃費いいんでしょ？羨ましいお

>>88
あまり良くないぞ。表示は10km/�gだ。

昨日、チャリンコで街中ぐるっと一周してきたけど
２０台以上フィットを見かけたぞ
ホント街中に溢れ返ってるよなあの車

ブリブリ鳴らすくらいなら直管でバリバリ言わせた方がかっこいいよ
捕まってしね

>>87
俺の14年式だけど１５ｋｍ/Ｌだお
高速とか4号線走ってると２０ｋｍ/Ｌいくお
高年式だと、もっといいみたい

>>32
ミニクーパーは車をいじるのに慣れていないｏr苦痛を感じる人にはお勧めできない
乗っている人間によって評価が１８０度変わる　マジで
メンテした後の調子の変わりっぷりは普通の車では味わえないけどな

>>92
なるほど、おまいは国道4号線沿いの地域か

フィットもそろそろＦＭＣじゃないの？まだ？

>>95
来年の6月

アンカー間違った
>>88宛てです
フィットって中広くていいよね
セダンより広いよ

今日事故目撃して、フィットが壁に40〜50km/hくらいで激突したんだけど、前がめちゃくちゃ潰れてた
あんなにモロイのか？

今の車は歩行者保護の為、潰れやすい

わざと潰してショックを吸収して人間を守ってるんです

５０キロで正面から絶対壊れない壁にぶつかって、絶対へこまないボディだったら、中の人間がどんなに恐ろしいことに鳴るやら。。。。

>>93
それって現行型の話？

>>102
いや今は生産終了したほうの話
ＢＭＷ（だっけ？）のやつはオートマのほうが時々エンストするらしいがほかは悪い話は聞かない

fat

フット買ったおー!

そうか

BMWは興味なかったけど
130ってちょっといいかも、と思った

燃費が良いし、家族でチョット出かけるのと嫁さんが買い物に使うのに
小回りが利いて良さそうだなあ。と、買おうかと思ったけど、同じくらいの値段で
インプレッサのワゴン（１５００）が買えたのでこっちにした。
運転し易くて疲れない。絶対にこっちの方が良いと思う。

馬力無いけど、、、

>>108
クルマの基本性能にコストをかけているクルマと、
表面だけ豪華仕様＆格好良いが、中身は手抜きのクルマ。

インプとフィットの違い。

次ｽﾚ：フィットを売って自転車買った

>>109
現行インプレッサの1500なんてコストダウンの塊じゃねえか
ブレーキ性能、サスペンション性能、ボディ剛性･･･全て削られてるぞ
何でもインプ（オタ用語？）でひとまとめにすんなっつーの
ま、フィットも糞だろうがｗ

取りあえず206のスタイルでも買って高速走ってこい

フィットにエアロつけるくらいなら、ベンツ買うだろ

フィットってシートがきれいにたおれてベッドみたいになるって聞いたけど寝心地どお？

>>111
そう。キミが最後から２番目の行で気が付いた通り、
フィットとインプレッサ（略すのはやめてやろう）比較の話をしているんだよ。
先代との比較なんてこれっぽっちも述べていない。

キミの想像力（妄想？）で架空の話を作らない様に。

キミの国語力は社会人として恥ずかしくなるレベル。
学生ならば公立校レベル。
ニートなら？？？

いずれにせよ、私はホンダもスバルもプジョーも嫌い。乗らない。

　　　　　　　　　　　　　　　　　問題外だね〜　ばいばい。

インプ・・・ﾌﾟｰｸｽｸｽ

('A`)

>>111
だから、元々一緒にしないように１５００と書いておいただろ。
同じ価格帯の車としてどうかというだけの話し。
勝手にひとまとめにしたのは君だろ？

おれは比較してインプレッサを選んだだけの話し。
別に走り屋の車の話しじゃないんだからｗ

何が気に障ったのかな？
ただ、そういう知識自慢がしたかっただけ？

新スレおめ。

ベンツ買うくらいならランクル・シグナス買っておけ
ベンツなんて高級な社用車なだけ

>>120
なぜにいきなりベンツの話しが出るの？

>>109
それ逆じゃね？
淫婦こそ中身手抜きの代表車じゃん

トヨタのフィットの方が無難か?

GTRや外車以外おんなじじゃねー？
軽でいいじゃん

>>123
ヴィッツ買うくらいならラクティス買っておけ

安くて楽しいのは先代ヴィッツの１リッターマニュアルだろうな。ありゃ凄く楽しい！

>>122
客観評価で言うと、衝突安全性能は、
インプレッサ＞フィット
車の大きさも有るが、フィットは悪いほうだったぞ。
燃費と室内収納スペース、小回りは魅力だが、
運転のしやすさ、疲労度ではインプレッサが上。
インプレッサの悪いところは内装。

>>125
そっか、あれラクティスっていうんだ。

そりゃあんだけ無駄に重けりゃなあw
1260KGで100PSって冗談か、って思うくらいだぞ。＞ｲﾝﾌﾟ

>>125
余計な装備付きすぎで高いんだよなぁ。

>>129
んだ、俺はユーザーだが確かに馬力は無い。
前はもう少し馬力のある車に乗っていたが、年取って子供できたら、アクセルをそう踏み込む事も無い。
トルクは少し上げているので、走りこむのでなけりゃ特に不自由は無い。

あくまでもＷＲＸ以上とは別の車。　
でも、普通のカーブを普通に曲がるだけでも素人にも違いが解るようなところがある。
スポーツ性と言うより運転のしやすさと気持ちよさ。　これはフィットにはない。

走るだけなら、多分フィットの方がキビキビ走るんじゃないの。

>>130
トヨタでアレは安い方だろう
むしろ無駄な装備がタップリでビックリしたくらいだ

アクセラの一番低いグレードはどうなのかな？
ハッチバックのデザインは（アルファっぽいが）割りと好きなんだが

マツダってマツダスパイラルって言葉があるくらいだから
見た目の安さに騙されたらイカンよ

ドレスアップ（核爆）

134 確かに下取りは期待できなさそうだねぇ
塊り感のあるボディラインが好きなんだがなぁ

>>136
おれも好きだが
技術力で明らかに劣っているのは否めない

137 やっぱり劣ってるのかな・・
プラットフォームってフォーカスと共通なのかな？
あと2.3リッターはやりすぎだと思うんだが・・

ホントだ、なんだこりゃインプやすっ!!




でも昔、レガシィでひどい目に会ったからなー
燃費は酷いし、エンジンはぶっ壊れるし、ディーラーあほだし、エアコン臭いし


確かに運転は楽しかった(･∀･)

これって次スレなのか。。。

道が狭いからマーク２からフィットに乗り換えたんだよ
……

とりあえず、バックで坂道昇るのが、大変そうです
すっげー頑張ってる感じがする

>>139
うちの近所のディーラーは言い感じだよ。
マツダのディーラーは最低だった。
ホンダのディーラーはちょっと高ピー。
まあ、ディーラーによるだろうな。
でもトヨタのディーラーは全体にレベル高いような気がする。