【戦車】運転席がくるくる回転する自動車、日産から登場

　日産は、東京都中央区にある日産銀座ギャラリーで１０月１日と２日にコンセプトカー「ＰＩＶＯ（ピボ）」を
展示するほか、アーティストの村上隆さんとのコラボレーションイベントを実施する。

　ピボは、第３９回東京モーターショーに出展される予定のコンセプトカー。全長２７００×全幅１６００×
全高１６６０ｍｍの３名乗りの電動コンパクトカー。都会で生活する女性向けにデザインされた。

　傑出しているのは、１８０度回転するキャビンを採用している点。キャビンの向きを１８０度変えられるため、
ドライバーは見たい方向を常に正面にすえることが可能。つまり"バックする"という概念がなくなり、いつでも
前向き駐車、前向き発進が行える。これにより、狭い都市部での駐車などが楽になる。

http://www.auto-g.jp/news/200509/30/newcar08/index.html

皇太子殿下にうってつけ！

>>1
まぁ2chで図に乗ってる連中なんざ俺なら1秒でクノックアウトできるがなＷ

昨日街でみた。なんかデブすぎて降りられなくなてた

ただのコンセプトカーじゃん
だからなに？ｗ

ものすごく不便そう

なんじゃこりゃああああああああああ

は？どこが戦車だよカスｗ

荷物置くところないやん。

ガンタンクの頭みたいだ。
ｷﾓｽｗ

事故ったら即死だな

これって、お年寄りが乗ってる電動バイクになりそうだな

＞ドライバーはピラー越しの風景を見ることができるので視覚がなくなる。

視覚(;´д｀)

にさーんらしーくないーね

日産のコンセプトカーは常につまんないな

つーか戦車の運転席ってクルクルまわるの？？

>>16
回らないし、こんなキモイデザインじゃない。
>>1は�V凸に轢かれて死ね

＞アーティストの村上隆さんとのコラボレーションイベントを実施する。

お前らが噛み付くところはここですよ

前を向いてバックじゃ、スマートにバックするカッコイイ男を演じる事ができないな

>>16
一般的には運転席だけが回らない。

>>16
運転席は車体に前向きに固定されていることが殆どだな。
回転するのは砲手や車長、装填手が乗っている砲塔部分。

たしかにキャビンの向きを１８０度変えられれば、
ドライバーは見たい方向を常に正面にすえることが可能だけど、
逆さ状態だと頭に血が上らない？

危ないと思うんだが

＞中央のシートにドライバーが座り、左右に残りの２人が座る形になる。

なんか居心地悪い運転席だな

いつでも前向きな車ですね＾＾

俺はフォークリフトの免許持ってるから大丈夫だな

俺は車を止めるには車庫入れの要領でしか
できない。以前、止めたら両脇がドアミラーから
数センチで出られなくなったことがある。

前向きに止めるのはぶつけそうで未だに怖い。

タイヤが３６０度回転してくれた方が嬉しいんだが・・・

半端なくキモイデザインｗｗｗ

今日のトリビア。
クルマっう物はバックのほうが狭いところに入れる。

ゴルフカートみたいだな

>シースルーピラーは、ピラーの陰に隠れる部分をピラーに設置している
>モニターに映し出す技術。ドライバーはピラー越しの風景を見ることが
>できるので視覚がなくなる。

揚げ足取りだけど、これじゃ意味逆だな。

禿げしく無駄な産物だな。

ダサさは半端ないが、
こういうイノベイティブな精神は買う

そろそろエンジン駆動以外のエアコン開発普及させようぜ

まわるーまわってくー

直進中に間違って回転させちゃったら大パニックだな

>>35
プリウスがそうじゃん

かつての3車（Be-1 Pao ｴｽｶﾙｺﾞ）みたいにイギリスで大人気！
プレミアム価格までついて日産ウハウハだな…



























そんなわけ無いじゃん

ティーゲルを販売してほしいんだが。
戦車がダメなら装甲車でもいいけど。

>>17
�V凸の短砲身は最高にかっこいいよな

>>41
最強だよな、お前とはいい酒が飲めそうだ。

カニ走行はできますか？

>>42
短砲身派初めてみたよ。
短砲身最高だと思うんだが。

事故ったら確実に死ねるな

�W凸が好きな俺の肩身が狭いスレだな

横に走れる車作れ

タイヤが90度回転する方が圧倒的に利用価値が高いのにな。
バックで駐車するにしても、縦列駐車するにしても。

お前らはこの車のメリットを理解してない。
いつでもバックで走れるってのに。

車輪内モーターのＥＶ車なら４輪を好きな方向に回せるから超信地転回も可能とか
タイヤが「球」の車をずっと前にＴＶでみたけど、平行移動は縦列駐車やりやすそうだった。
アイ・ロボットの映画にでてきたアウディみたいなやつ

キャビンが１８０度回転するたびに、カジを取るのが前輪と後輪と入れ替わるってことか。

後ろ向きで箱根とか走ると酔いそうだな

キャビンの上にもう二つくらい座席がつけられそうだけどな

足を付ければいいじゃん！

>>1
後ろを向くと、自動的にバックになるんだろうね。多分。

実物見た人ＵＰして欲しい。

メカで制御してるわけじゃないだろうし
どうにでもなるのでは？

おもしろいな
前輪、後輪の交換とかしなくてもまんべんなく減らせるな。

いっそタイヤをやめて繊毛運動で動くようにするとか
ちょっとキモイけど

書き込み読んでたらパンツァーフロントやりたくなった

下手糞はどこまでいっても下手糞

テレビでみたが４輪操舵だったみたいで前後入れ替わっても同じように操作できそう
エンジンがどっちかに片寄ってたらFFにもRRにもなるんかな

IKARI　怒号層圏

山奥の林道で道の迷ったあげく、
山道を２ｋｍほどバックして戻ってきた俺様が来ましたよ。

バックなんか自動でやるやつがあるんじゃねーの
後方視点カメラつきのも普通にあるし

ランプの位置をどう克服するかだな
正面になったときに前にライト後ろにブレーキランプなんかが光らなければ
違法だからな

何このマリオカートの屋根付きバージョン

馬力でるの？

三菱は自衛隊を協力してなんか硬派なクルマ作れよ

やべぇくるくるだ
マジくるくるだよ！

前後はわかるが横向きに利点はあるのか？？

>>71
縦列駐車。