次期 三菱ランエボ、300馬力オーバー！新開発 2.0L 直4 ターボ MIVEC

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1 ：番組の途中ですが名無しです：
アルミブロックの採用で軽量化された新開発2.0リットル直4・DOHCにターボを装着したもの。
可変バルブタイミングシステムMIVECを吸排気両方に備え、全域で高トルクを発生するという。
最高出力は300psをオーバーする見込みだ。
トランスミッションはクラッチ操作を自動化した6速自動マニュアルだ。

http://response.jp/issue/2005/0928/article74739_1.html
http://response.jp/issue/2005/0928/article74738_1.html
http://response.jp/issue/2005/0928/article74721_1.html
2 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 22:30:45 ID:IH3syE110
ﾁｮﾝﾀﾞｲと共同開発？
3 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 22:30:46 ID:H0qflxRq0
馬鹿？
4 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 22:31:04 ID:b24szHzm0
オレのランエボたちー
5 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 22:31:13 ID:6YDvFRFP0
（・∀・）ｲﾗﾝﾖ
6 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 22:31:42 ID:0oZKRhcM0 BE:50325427-#
絶対欲しい
7 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 22:31:49 ID:U5D1/cY1o
カッコ良ければなぁ…
8 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 22:32:26 ID:JPdEOe+a0
環境にやさしいね。
9 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 22:32:42 ID:hlo1s5dt0
何この不細工な顔
10 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 22:33:27 ID:RwyyPH6e0
ランエボこそ峠の王者さ！
11 ：シベリアンタモリ ◆VooDooJVzQ ：2005/09/28(水) 22:33:28 ID:0hlCmnqW0
ﾗﾝｴﾎﾞってﾃﾞﾌﾞが乗ってるとこしか見たこと無い
12 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 22:33:47 ID:FsVEzI/n0
スカイラインクーペが欲しいよ
13 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 22:33:48 ID:JQ4lyxmM0
運転歴何年以上って、限定を付けた方がいいかもな。
14 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 22:33:52 ID:p+EUiVIk0
画像見てあのタヌキかなんかが睨んでるAA思い出した
15 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 22:34:06 ID:r+Nclys00
これ何てガンダム？
16 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 22:34:24 ID:ytt1sSvE0
あんまｶｯｺﾖｸねーな
17 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 22:34:52 ID:T6HLEsiN0
ｶｯｺﾜﾙｽ
18 ：ひなたねこ ◆xv6cFpFog2 ：2005/09/28(水) 22:35:02 ID:w2XXjOi/0 BE:128580539-##
うわわ、
かっこ悪…
19 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 22:35:15 ID:7uMfWsm80
このフロントマスクはありえないので設変入るね
20 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 22:35:44 ID:BRvEoNDh0
かっこわりー・・・
つか、ランエボ９ってミッション入らないリコールあったんでしょ？
マジﾜﾛｽ
21 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 22:36:00 ID:iQBItgGB0
峠ではランエボがエンペラーだ。
22 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 22:36:16 ID:KjqMJmiw0
三菱はなんでこの車にチカラいれるの？
新規技術の投入がこの車だけﾃﾞﾗｵｵｽ
ランエボにコストかけて開発しても回収できるほど万人受けしないでそ

新規技術のテストをかねてるのはわかるけどナゼなんだろ・・・
23 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 22:36:37 ID:K8XtlDaY0
き、きめぇ
24 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 22:37:13 ID:cs2rUfM40
三菱自動車の支援先がほぼ固まり、今後の株価の見通しを書ける状況になってきました。三菱グループも面子が許さないのか、かなり必死に三菱自動車の建て直しを測っているみたいです。

それにしても、三菱グループの面子って何なんでしょうかね。

http://allabout.co.jp/finance/stock/closeup/CU20040527A/
25 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 22:38:03 ID:JPdEOe+a0
なんかブルドック顔
26 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 22:38:18 ID:1fTyR3UZ0
だぜぇ！だぜぇ！ってしゃべる頭文字Dの奴きめぇｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
27 ： ◆l8A/No6666 ：2005/09/28(水) 22:38:18 ID:OshoR2Tv0 BE:9346122-###
３００馬力超えても三菱だからね。
28 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 22:38:25 ID:Zqu1fu8qP
電車男の桜井が最初に乗ってたランエボⅡって、桜井がアメリカに行く以前に
乗ってた車って設定なんだよな？つまりあのエボはリコール未改修…

ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾟﾙﾌﾟﾙ
29 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 22:38:35 ID:cs2rUfM40
甘い！　どう考えても甘い！
30 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 22:38:36 ID:IH3syE110
>>22
パジェロの次に三菱のイメージを結びつけるフラグシップだからじゃないの？
スバルもインプレッサが無ければ今の走りのイメージなんて無いだろう
31 ：シベリアンタモリ ◆VooDooJVzQ ：2005/09/28(水) 22:38:47 ID:0hlCmnqW0
ﾊﾞｲｸの変顔ﾌﾞｰﾑが四輪の世界にも伝播したか
32 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 22:39:05 ID:82H6+tQk0
ギャランみたい
33 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 22:39:15 ID:sH2uT3Cm0
ランエボ最強
34 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 22:39:38 ID:KjqMJmiw0
これだけ技術投入するなら
ランサーってのやめて新規系列をつくればいいのにな
いいかげんランサーエボリューションなんて名前やめてほしい

以後ガンダム禁止
35 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 22:39:58 ID:Zqu1fu8qP
ところでおまいらエボワゴンはスルーですか？ATもあるらしいが。
36 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 22:40:09 ID:IPRcBS0L0
腕相撲とか強そうな感じでいいじゃん
37 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 22:40:20 ID:tdL8ARsR0
ランエボの権利だけ日産にでも売れや
38 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 22:41:16 ID:KjqMJmiw0
>>30
それならやっぱりランサーではなく別の名前をつけるべきだなぁ
エボリューションって・・・もう、・・・・
39 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 22:41:29 ID:FdC42g+q0
ところで、リコールは全て対処したのか？
40 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 22:41:57 ID:KjqMJmiw0
エボでワゴンなんて・・・
ＡＴ？はあぁああ？
だよ

デボネアにつけとけ
41 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 22:42:29 ID:7uMfWsm80
クラッチねぇランエボなんて存在価値あんの？
42 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 22:43:43 ID:ZMCNEBTd0
せんて整備性の悪いエンジンルーム
運行前点検なんて出来ないな
43 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 22:44:46 ID:I+zxVsZd0
ソース読んでないけど、シーケンシャルってこと？
44 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 22:44:51 ID:KjqMJmiw0
>>42
それをいうならスバルも最悪だ

45 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 22:45:07 ID:7vXP71rx0
なにこの泥棒ヒゲ顔
ふざけてるの？
46 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 22:45:42 ID:6WUeCJdD0
でも三菱だし
47 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 22:46:05 ID:E9s//bE60
>>38
ラリーカーは小型の大衆車なんてのが慣例的にあるから（決まってるわけじゃないが）
欧州での販売等の兼ね合いなのだろう
トヨタもセリカからカローラに変えたり富士重工だってレガシイからインプレッサにしたり
フォードもシエラやエスコートやフォーカス、プジョーも２０６なんて小型車のエボリューションモデルが基本だ
48 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 22:46:11 ID:KUcb4iv00
なんで法定速度以上出せる車を作ってるの？
使い道ないじゃん。馬鹿なの？
49 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 22:46:17 ID:fWPUceti0
6速自動マニュアルってシーケンシャル？
50 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 22:46:19 ID:vomxVSOu0
うわ、最強にカッコイイじゃん。
51 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 22:46:26 ID:W9NRyCml0
乗っても良いけど公道でアクセル踏み込むのやめて
それにブローオフだか何だか知らないけど、ﾊﾟｼｭﾝﾊﾟｼｭﾝいわせてるのって恥かしいよ
52 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 22:46:40 ID:jO0Qt0hb0
>>48
今売ってる車全部だな(w
53 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 22:46:42 ID:bpzIu5410
かっこ悪いお
54 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 22:47:16 ID:YRtLxjSk0
あんまカッコよくないな。
55 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 22:47:27 ID:KjqMJmiw0
ただね、ここまでガンバルってのは
三菱の２流のイメージをこの機会に払拭しようって狙いがあるの
３流ならリコールあっても「ふぅん」でおわるからね
これが改革ってやつなんだよ
俺はわかってるつもりニダ
56 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 22:47:59 ID:fWPUceti0
ブーストアップで300馬力オーバーって落ちじゃないだろうな
57 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 22:48:20 ID:obZ85TTk0
クラッチ操作を自動化（w
駄目だな、終わった
58 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 22:49:00 ID:KjqMJmiw0
じゃあマジレスしとく

この６速マニュアルは絶対買いだ

他はクソでもこれはいいよ
59 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 22:49:27 ID:I+zxVsZd0
>>56
・・・あり得る。
60 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 22:49:37 ID:hp2wWwEV0
外装が、このままのデザインで出るなら買う

内装はFUGAみたいな感じにしてくれ
61 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 22:50:05 ID:obZ85TTk0
>>48
高速安定性の問題かな？
軽自動車で高速走ると車体がｶﾞﾀｶﾞﾀいって死ねるからね
飛ばせる車は同じ時速100Km/hでも安定して走れる
62 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 22:50:21 ID:KjqMJmiw0
外装はニッサン風で内装はスバル風ニダ

63 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 22:51:03 ID:uYoPGiNs0
まぁ、こういう車は24歳くらいまでが限界だな・・・
64 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 22:51:27 ID:BBpaZPRp0
何で４枚ドアのコンセプトカーに4点シートベルトなのかと・・・
三菱の混迷を表してるな



後席乗れないじゃんｗ
65 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 22:52:06 ID:jO0Qt0hb0
まあ実際こういう車乗ってるのはオッサンばっかりだけどな
66 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 22:53:40 ID:UbkmejVh0
GTRコンセプトのパクリみてーだな
67 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 22:54:00 ID:jRGfItNaO
MR-SみたいなシーケンシャルMTと
普通のMTの設定で売り出せばよかったのに。
68 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 22:55:34 ID:obZ85TTk0
>>65
オッサンはオープンカーのほうが多くね？
69 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 22:56:47 ID:fWPUceti0
>>67
何で過去形なんだよｗ
70 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 22:58:40 ID:hp2wWwEV0
シーケンシャルMTと普通のMT、両方出せばいいと思う
71 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 22:59:00 ID:fzTvjgeR0
かっこ悪すぎ。なんだこの顔は？
チョン顔だな
リアの顔もチョン顔
まじきめぇ
内装もDQNの改造車みたいだｗ
72 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 23:00:16 ID:KjqMJmiw0
まぁ今一番安全なメーカーだよね
マジレスすると原稿インプ下取りにしてこれ解体
73 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 23:01:12 ID:hp2wWwEV0
>>71
どこを縦読みするんだ？
74 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 23:01:49 ID:jO0Qt0hb0
>>68
そうなのかな？ウチの近所だとオープンは若いのが多いな、各社ロードスター。
あ、オッサンも乗ってるな、ボクスターやコペン。
75 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 23:02:00 ID:MHVT70thO
好き放題言ってる人達に聞きたいんだけど、あなた達は今、何の車に乗ってる上でそんな事を言ってるの？軽とか言わないよね？買えなかったり運転できない負け犬の遠吠えに感じてしまう…MTに乗ってる人なんていないんじゃない？我は32のRですが。
76 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 23:02:33 ID:3AJY9Sgy0
　　　 ま　　た　　三　　菱　　か
77 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 23:02:55 ID:fzTvjgeR0
>>73
wwwEVOって
78 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 23:03:40 ID:KjqMJmiw0
>>74
都会だと
オープンのってる奴はほとんどがｵｻｰﾝだよ
金に余裕があってセカンドカーにしてる幹事
79 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 23:04:12 ID:KjqMJmiw0
>>75
原稿インプＷＲＸでつ
ＭＴね
80 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 23:04:49 ID:/76RALSH0
>>78
ｵｻｰﾝじゃないけどｱﾙﾌｧのｽﾊﾟｲﾀﾞｰが欲しい
81 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 23:05:05 ID:uYoPGiNs0
モテたいならムラーノとかハイブリットハリアーとかでかい車に乗りなさい童貞ども
82 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 23:05:05 ID:QUaj+D050
これ買っても
渋滞しまくりの国道や田んぼのあぜ道しか無い
83 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 23:05:38 ID:jO0Qt0hb0
原稿いいなー、俺なんかGC8のA型(w
84 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 23:05:51 ID:KjqMJmiw0
セカンドカーに
タイヨーのミニエアプレーンのってまつ
85 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 23:06:11 ID:RYzPuXxF0
四気筒で３００馬力オーバーて凄いね
86 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 23:06:12 ID:1XHacm5h0
渋滞に捕まっているランエボやハーレーを見るとﾌﾟｷﾞｬｰって思うのはなんでだろう。
87 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 23:06:31 ID:Xeq1QO700
これってWRCのレギュレーションに対応できるの？
88 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 23:06:43 ID:jSbimhZ80
しかしながらもはやボンネットを開けてもエンジンルーム内なんてちっとも見えなくなっているのだなあ
89 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 23:06:45 ID:4hCQpM7X0
ギャランやレグナムの後継車種みたいだな
かっこいい
90 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 23:07:36 ID:QUaj+D050
>>86
渋滞に捕まってるランエボやハーレーの隣を
チャリで挑発して追い抜くなんて最高だな
91 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 23:07:37 ID:KjqMJmiw0
>>80
俺だったほしいものはｲﾊﾟｰｲある！

>>83
すぐ古くなるから・・・ヽ（`Д´）ﾉｳﾜｧｧﾝ
もうこういう車はいらないなぁ・・・と最近感じるよ。
92 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 23:07:40 ID:25E/WdjI0
ださ
93 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 23:07:49 ID:h/Qf2CsM0
かっこいいとかわるいとか、速い遅い、ハンドリングが良い悪いとか
ホビーレベルの話を持ってくる段階じゃないだろう
この会社は。
94 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 23:07:51 ID:jO0Qt0hb0
>>86
フェラーリ並に特別な車として見てるんだね
95 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 23:07:58 ID:E0QNnKxc0
>>81
ハリアー乗ってたらモテルの？
96 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 23:08:13 ID:ytt1sSvE0
>>81
でかいのがいいのか？
んじゃハマーにしとくか、ﾓﾃﾓﾃだろ
97 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 23:08:51 ID:E0QNnKxc0
三菱の軽自動車が来年１月に発売されますが皆さんいかがですかこの車。

http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/car/img-box/img20050828222640.jpg
http://mitsubishi-i.jp/
http://response.jp/issue/2005/0523/article70912_1.html
98 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 23:08:57 ID:uYoPGiNs0
レガシィーB4まんせー
99 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 23:09:00 ID:Vdo3RHDi0
おまえら何の車だったら叩かないんだよｗ
100 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 23:09:06 ID:KjqMJmiw0
>>96
ウホッ系にモテモテ
101 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 23:09:12 ID:AfZ1Y/2K0
こりゃ売れるな　
102 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 23:09:17 ID:mUUwoQpI0
ランエボ乗りはもれなくきもい
103 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 23:09:32 ID:hp2wWwEV0
>>93
一般は全部トヨタと日産が持っていくから

残ってるメーカーはニッチとか趣味の連中を狙わないとダメだろ
104 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 23:09:51 ID:KjqMJmiw0
>>99
１１７クーペ
105 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 23:10:09 ID:hp2wWwEV0
>>99

Hyundai

106 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 23:10:48 ID:ytt1sSvE0
>>100
ﾌｫｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰ

いやぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁあああああああああああああああああああああああああうあう
107 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 23:10:54 ID:h/Qf2CsM0
>>103
ちがう。組織的欠陥隠し人殺しメーカーとして、まだスタート地点にも立っていないという意味。
108 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 23:10:56 ID:7F+Tuc2N0
今のランエボも海外では３４０馬力だけど
109 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 23:11:16 ID:obZ85TTk0
>>95
ハリアーはラグジュアリー(VIP)乗りに汚染された・・・
110 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 23:11:38 ID:/76RALSH0
>>105
叩いたら壊れちゃうもんな
111 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 23:11:42 ID:ib5ij+7X0
馬力の求め方

排気量(㍑)
――――　×　最高回転数(rpm)　÷　10
気筒数(n)
112 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 23:13:37 ID:KjqMJmiw0
ヒュンダイ売れてるらしいね
はずかしくないのかね・・・
俺なら気にしちまうな
113 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 23:14:22 ID:hp2wWwEV0
>>112
売れてないだろ、Hyundaiなんて

Hyundaiディーラーの前に住んでるけど、
ディーラーに人が入ってるの見たことないぞ
114 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 23:14:41 ID:7F+Tuc2N0
>>111

圧縮比とかはいらんの？
115 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 23:14:47 ID:E0QNnKxc0
>>109
詳しく
116 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 23:15:36 ID:AfZ1Y/2K0
>>111
おい
117 ：サクッとおいしい巻き巻きウエファース＠100円：2005/09/28(水) 23:15:47 ID:NAglYmmg0 BE:157651878-#
桜井予約済み
118 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 23:15:51 ID:KjqMJmiw0
>>113
もちろん桁はちがうけど
すでに国内で３千台以上売れたらしい
119 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 23:15:59 ID:KiGXUfd20
>>114
もしもし、釣られてますよ
120 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 23:16:48 ID:/76RALSH0
>>115
ひんと：http://ex11.2ch.net/news4vip/
121 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 23:16:51 ID:0i5/xCcA0
アウディでも意識したのか
122 ：名無し：2005/09/28(水) 23:17:01 ID:uX7LpDSs0
東京モーターショー05に次期GT-R出展だってな。
123 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 23:17:23 ID:KjqMJmiw0
考えてみろ
３千台よ！

おまえの町内、区内に３０００世帯もあるか？
あったとして、その全てがヒュンダイってこともあるんだぞ
124 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 23:17:28 ID:obZ85TTk0
>>115
DQNが中古のハリアー買ってローダウン、フルエアロ、爆音マフラー仕様にした
VIPカーとして乗ってるのが増えた
SUV系は女の子に好かれる車種だからね
125 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 23:17:57 ID:URt97iQ+0
こういう車って評論家に試乗させる車と市販車って違うんでしょ？
126 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 23:18:25 ID:sosilCDp0
また死人が出そうな車だな。
３５０馬力もいらんだろ？

現状見ても車に乗られている奴があまりにも多い。
127 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 23:18:27 ID:E0QNnKxc0
>>124
ハリアーも終わりか。。。
128 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 23:18:31 ID:q1kwzG3o0
これでボディがFTOだったらなあ。
129 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 23:19:32 ID:CmnshzdI0
こんなダサいのうらんだろ
130 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 23:19:40 ID:Xw4u88mV0

なにこの、ガンダムっぽいクルマ？
131 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 23:19:40 ID:KjqMJmiw0
>>126 に Ｆ１ドライバーが光臨
132 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 23:20:11 ID:3AJY9Sgy0
良く三菱の車乗れるな

自殺願望者？？
133 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 23:20:18 ID:h1gEmzcm0
>>122
バーボン？
ホントなら見に行く。
134 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 23:20:31 ID:KjqMJmiw0
×　ガンダムっぽいクルマ？
↓
○　クルマっぽいガンダム？


三菱ｽｺﾞｽ・・・

135 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 23:20:34 ID:vIkmsxx50
audiのパクリみたいなハッチバックはやめたのか？
136 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 23:20:51 ID:stE874Qv0
うるさいし、高いガソリンも無駄遣いなのでこういう反社会的な車は作らないでください
乗らないでください、身潰し　は社会にかけた迷惑をもっと償ってください
137 ：ﾔｲﾀｿヾ(´∀`○)ノ゛ ◆BYAITALlE. ：2005/09/28(水) 23:21:22 ID:BqLcMSG60

(○´∀`)ノ　ランエボワゴン試乗に行ったけどテール見てかっこ悪いからやめた
138 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 23:21:51 ID:E0QNnKxc0
燃費の良いSUVってある？
ハイブリッド以外で
139 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 23:21:54 ID:hp2wWwEV0
>>136
燃費うんぬんは日産に言うべきかとｗ
あそこの車、燃費がカタログ値から他社メーカー以上にかけ離れすぎだぞ
140 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 23:21:56 ID:KjqMJmiw0
>>136はなにのってるの？
141 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 23:22:27 ID:hp2wWwEV0
>>138
新型RAV4
142 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 23:22:55 ID:KjqMJmiw0
>>138

MPV はいいらしい
よくしらんが

フォードのエンジンなのにイイノカ！？
143 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 23:23:10 ID:fXA88yfs0
なんかこう・・・見てると眉間にシワが寄ってくるな
144 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 23:23:10 ID:6DYuBoo9O
ハリアーのローダウンにフルエアロかぁ。
想像したけど格好いいじゃん。コンパクトカー乗ろうと思ってたけど、それいいねー
爆音マフラーはいらないけどね
145 ：141：2005/09/28(水) 23:23:30 ID:hp2wWwEV0
いや、燃費悪いわ・・・・

三菱のエアトレックとかは？
146 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 23:23:47 ID:obZ85TTk0
>>138
トヨタ・キャミ/ダイハツ・テリオス
147 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 23:24:03 ID:vomxVSOu0
>>142
MPVはミニバンだろ
148 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 23:24:44 ID:5EddkwQ20
先代ギャランに先祖返りしたね
149 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 23:25:04 ID:obZ85TTk0
>>145
エアトレックももうすぐパジェロ・イオとの統合で
アウトランダー出るよなぁ
150 ：138：2005/09/28(水) 23:25:22 ID:E0QNnKxc0
うーん皆さんｻﾝｸｽ
デザインがいまいち・・・
ハリアーもっと燃費良くしてよ
早くFMCしないかな
151 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 23:25:32 ID:KjqMJmiw0
マジレスすると俺
燃費いいよ

152 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 23:25:52 ID:E0QNnKxc0
>>151
詳しく
153 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 23:25:54 ID:CmnshzdI0
おまえの燃費聞いてない
154 ：名無し：2005/09/28(水) 23:25:59 ID:uX7LpDSs0
>>133
マジ
155 ：ﾔｲﾀｿヾ(´∀`○)ノ゛ ◆BYAITALlE. ：2005/09/28(水) 23:26:30 ID:BqLcMSG60

(○´∀`)ノ　三菱はギャランといいレグナムといい今回のといい悪人顔の
　　　　　　　フロント部作るのがうまいね
156 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 23:26:37 ID:MjGqiK6k0
頭の弱い子が乗る車
157 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 23:26:38 ID:KjqMJmiw0
ＲＡＶ４は「これを出したら一生安泰」って意気込みでつくられた
それくらい社内評価は上から下まで高かった
それなのに・・・

158 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 23:27:32 ID:R/DSBqWS0
で、ディープインパクト300頭とどっちがつおいの？
159 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 23:27:35 ID:E0QNnKxc0
ＲＡＶ４買うぐらいならがんばってハリアー買うな
160 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 23:27:36 ID:CmnshzdI0
RAV4は木村のCMがなかったら3割減だった車
161 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 23:27:39 ID:MHVT70thO
いまどきハリアーやらムラーノでモテないでしょ？あの系統ならゲレンデかな。けど車で引っ張れる女なんて…じゃないですか？所詮車は男のオモチャでしょ。堀江みたいに価値分かんないでフェラ所有するより、S13をボコボコにしながら人知れず山で振り回してる方が尊い。
162 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 23:27:50 ID:x9zRRgei0
━━━(ﾟ∀ﾟ≡(ﾟ∀ﾟ≡(ﾟ∀ﾟ≡ﾟ∀ﾟ)≡ﾟ∀ﾟ)≡ﾟ∀ﾟ)━━━!!!!!!!!!!
163 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 23:28:22 ID:5EddkwQ20
初代のRAV4は良かったよ。
なんかチョロQっぽくて可愛かったじゃん。
２代目で普通の車に成り下がって三代目で死んだけど
164 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 23:28:51 ID:vrfI0TiO0
おなにー
165 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 23:28:52 ID:Ue+DlGjo0
>>152
1日1食、ご飯1膳なのにブクブク太ってく。
そりゃおまい、ビールの飲みすぎだ。
166 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 23:29:20 ID:E0QNnKxc0
ムラーノって近くで見るとキモイんだが、そんなに良いのか？
167 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 23:30:28 ID:obZ85TTk0
>>157
RAV4って海外じゃ売れまくって成功した車種だよな
FMCで出る次世代RAV4は・・・ (´,_ゝ｀)
168 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 23:30:29 ID:KjqMJmiw0
なんでも近くでみればキモイ
だがしかし！中に入ればこれまたイトヲカシだ。
169 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 23:31:11 ID:Ie0jS4pn0
>>132
エボだけはＷＲＣでベースに使う車だから三菱の中では
超安全。　世界に宣伝するための車だから。
170 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 23:31:15 ID:obZ85TTk0
>>166
ムラーノはオッサンが乗る車
若い奴はハリアー
171 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 23:31:29 ID:Ue+DlGjo0
しかし、ディーゼルってどうよ。
BMとか高度なパーティクル除去技術を開発してるみたいだけど三菱は?

殺人パーティクル吐きまくりじゃねーだろーな。
172 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 23:31:37 ID:dmdhIPiF0
三菱は外車だと思って乗れば間違いない。通勤三菱、プライベートでメルツ
エデスの僕が着ましたよ。
173 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 23:31:43 ID:hp2wWwEV0
ムラーノ、内装しょぼいし
値段は高いし何がいいのか漏れには理解できん

あれ買うなら同じ日産のエクストレイル買うよ
174 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 23:32:55 ID:13OwJpJB0
燃費悪そうー
175 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 23:33:08 ID:KjqMJmiw0
内装は悔しいけどトヨタがいいと思うがどうだろ
176 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 23:33:11 ID:R/DSBqWS0
>>169
パジェロもだけどね
177 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 23:34:35 ID:AGcfziZn0
自動マニュアルってマニュアルじゃないし。
DSGとかSMGとかセレスピードみたいなものか？
178 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 23:34:46 ID:jO0Qt0hb0
そういや最近話題のドイツのテストでランサーは☆1個だったな。
179 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 23:34:57 ID:KjqMJmiw0
三菱らしいクルマＮｏ１はデリカ　スペースギア
180 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 23:35:36 ID:pMB3M8xB0
400ccで75馬力ほどのバイク出してくれよ。
600ｃｃで100馬力出るんだから余裕だろが。
181 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 23:35:47 ID:E0QNnKxc0
HVハリアーに興味津々
でもインテリアがｼｮﾎﾞくなってるね
木目人気なかったのか？

あとミラーじゃまだな
レクサス仕様ハリアー出して
182 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 23:37:16 ID:13OwJpJB0
>>179
なぜかサーファーに人気あるな
183 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 23:37:28 ID:obZ85TTk0
>>179
デリカも次世代型が発表されたね
6人乗りになってしまったけど
184 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 23:38:02 ID:KjqMJmiw0
デリカの黒煙は強烈だ
185 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 23:38:34 ID:CmnshzdI0
デリカって自営っぽいやつらが乗ってて
荒い運転手が多い車No.1の車じゃん
186 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 23:39:10 ID:obZ85TTk0
>>181
ハイブリッドハリアーは燃費そんなに良くないぞ
加速感がお得なだけらしい
車メ板のスレで叩かれてたなぁ
187 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 23:40:23 ID:KjqMJmiw0
もう国民総ビッツでいいじゃん
そしたら悩まなくてすむし
188 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 23:40:31 ID:obZ85TTk0
ランクルよりはデリカのほうが好きだな
ランクルは購入者が車輌盗難に脅えてるし
189 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 23:40:32 ID:hp2wWwEV0
インテリアだとバブルの頃の初代ディアマンテはかなり良かったと思う
モデルチェンジのたびにショボくなっていくディアマンテ・・・・ｗ


昔のディアマンテ
http://img133.auctions.yahoo.co.jp/users/9/4/1/7/taka14992001-img600x450-1124612604diamante_kon_situnai.jpg

その後
http://img163.auctions.yahoo.co.jp/users/0/6/6/5/lautolibre-img600x450-1118218923dscf0076.jpg

今
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/DIAMANTE/img/interior_r_01_00.jpg
190 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 23:41:13 ID:E0QNnKxc0
>>186
燃費思考というより環境思考の人が買う車だね
08年くらいにFMCすると思うから、その前後に現行ハリアー買うつもり
191 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 23:42:17 ID:hp2wWwEV0
>>183
そんなに人積まないし、6人乗りの方がよくね？
最近ちょっとデリカ欲しい

新型デリカに興味ある
192 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 23:43:39 ID:KjqMJmiw0
>>189
よくなってるように感じてしまう
193 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 23:44:08 ID:inQkwNmm0
>>169
今のWRカーのベース車両は普通のランサーで、エボではない。
Gr.AからWRカーカテゴリに変更した時からの話だ
194 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 23:44:15 ID:obZ85TTk0
>>191
ルーフが前面ガラスで気持ち良さそうだよな

次期型デリカ、ランエボＸ、三菱車の全てを公開
http://www.auto-g.jp/news/200509/28/topics05/index.html
195 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 23:44:29 ID:ntwi4hzl0
正直ほしいが
こんな硬いシートだったらいらない
196 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 23:45:07 ID:CmnshzdI0
>>189
バブルのときの車はきっかりコスト掛けてるからね
今のはある意味、似非。見せ掛けの豪華。
197 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 23:45:19 ID:hp2wWwEV0
>>194
このまま出たら、買わないｗ
198 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 23:45:20 ID:vX3ReUur0
地震
199 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 23:46:22 ID:rwiiM1Lb0
2.0リットル直4ターボで３００psか　たいしたもんやな
200 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 23:47:05 ID:KjqMJmiw0
３Ｌターボでゆとりある設計にすればいいのにな・・・
インプも同じく・・・
201 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 23:49:26 ID:x9zRRgei0
>>189
ボタンがいっぱい並んでるのは萌えるな
男の子だからかしら？
202 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 23:49:48 ID:eKOukS0P0
なんじゃこのワッルそうな顔わ～ｗ
まるで敵キャラだな。いままで正義の見方っぽい雰囲気だったのに
203 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 23:50:24 ID:kk/oI8DNO
ランエボ欲しいってやつはガンダム好きだろ
204 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 23:50:46 ID:gkkENTvh0
個人的には i に期待。

http://response.jp/issue/2005/0523/article70912_1.images/87445.html
205 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 23:50:55 ID:E0QNnKxc0
>>201
コクピット感が味わえるからじゃない？
206 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 23:51:12 ID:x9zRRgei0
>>193
三菱ってPCWRCってﾜｰｸｽ参戦してるっけ？
してるならそっちで使うんじゃね？
207 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 23:51:23 ID:obZ85TTk0
>>197
じゃあ、これなんかどうだ？

ランエボの技術を投入した三菱渾身のＳＵＶアウトランダー
http://www.auto-g.jp/news/200508/21/newcar01/index.html
208 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 23:51:29 ID:ai1weRQj0
欄絵簿なんていらんのよ
209 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 23:51:30 ID:Y40zQGsl0
>>194
新型デリカは近未来カーという感じがするなｗ
210 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 23:52:19 ID:E0QNnKxc0
>>207
ハリアーじゃん
211 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 23:52:36 ID:KjqMJmiw0
>>207
エアトレックと同じ道を歩む予感
212 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 23:52:48 ID:z1rRDCQn0
三菱はデボネアAMGが最強
213 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 23:53:05 ID:MHVT70thO
足硬くなきゃエボ違うやん。嫌ならトヨタのAT乗ってなさい。
214 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 23:53:12 ID:gkkENTvh0
>>200
レガシィB4に乗ればいいじゃん・・・
無理にインプを3Lにする必要なんか無いと思うがね。
215 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 23:53:17 ID:DBobhfR60
三菱デザインセンス無さすぎ。って言ってもデザインは結局好みだからな・・・
俺にはこの良さは理解できん。
216 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 23:53:30 ID:E0QNnKxc0
トヨタは足回りがぬるぽ
217 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 23:53:50 ID:8okrBiy20
パジェロは？
218 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 23:54:50 ID:KjqMJmiw0
>>214
いや俺がいいたいのは
ハイパワーを売りにするなら
２Ｌでヒイヒイいって出力するより
３Ｌでゆとりの出力のほうがいいってこと
今は２Ｌも３Ｌも違いはないんだし。
219 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 23:56:21 ID:gkkENTvh0
>>218
2Lターボをﾋｨﾋｨ言わして走るのが良いんじゃねえかこのおたんちん
ゆとりゆとりって、これもゆとり教育の成果か・・・
220 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 23:56:43 ID:E0QNnKxc0
まぁ今乗ってるのﾃﾘｵｽなんだけどね('A`)
221 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 23:57:26 ID:KiGXUfd20
>>218
WRC云々ではなく、普通に競技に使うからね。
結構競技ユーザーのこと考えてくれてるよね。
222 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 23:57:36 ID:KjqMJmiw0
>>219
なんでもヒィヒィ言わせればいいわけじゃねぇだろこのおたんちん
ヒィヒィ言わせるって、これも校内暴力世代の後遺症か・・・
223 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 23:57:45 ID:obZ85TTk0
>>215
新型ステップワゴンもダサイ、ダサイと叩かれてたのに
売れまくってるしな
224 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 23:57:52 ID:2YQsBSJm0
4G63なのか？

>>200
軽量には有効でしょ。
225 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 23:58:39 ID:vSxDD8Dv0
激しくダサい。
226 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 23:58:45 ID:gkkENTvh0
>>222
いや、無理するな
俺が悪かった
227 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 23:58:52 ID:KjqMJmiw0
加給かかるまでは２ＬＮＡでしょ
非力さを感じない？
228 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 23:59:52 ID:x9zRRgei0
ねぇWRCのﾚｷﾞｭで２L以上の車両ってﾍﾞｰｽ車に出来るの？
229 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/29(木) 00:00:02 ID:NFpawbEZ0
>>226
とりあえず全部 >>1 のせいにすればいいよ
俺はいっつも都合の悪いことは人のせいにしてるよ
230 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/29(木) 00:00:41 ID:8+Yjbm580
>>1に貼ってあるプレビューの画像みたけど
ボンネット開けてもカバー付いてるのか？？
231 ：必死ﾀﾝ：2005/09/29(木) 00:01:02 ID:VHB2vEIO0
エヴォは生命線だから、ヒュンダイを理由に叩きまくったら目覚ますんじゃね？
エヴォは生命線だから、ヒュンダイを理由に叩きまくったら目覚ますんじゃね？
エヴォは生命線だから、ヒュンダイを理由に叩きまくったら目覚ますんじゃね？
エヴォは生命線だから、ヒュンダイを理由に叩きまくったら目覚ますんじゃね？
エヴォは生命線だから、ヒュンダイを理由に叩きまくったら目覚ますんじゃね？
エヴォは生命線だから、ヒュンダイを理由に叩きまくったら目覚ますんじゃね？
エヴォは生命線だから、ヒュンダイを理由に叩きまくったら目覚ますんじゃね？
エヴォは生命線だから、ヒュンダイを理由に叩きまくったら目覚ますんじゃね？
エヴォは生命線だから、ヒュンダイを理由に叩きまくったら目覚ますんじゃね？
エヴォは生命線だから、ヒュンダイを理由に叩きまくったら目覚ますんじゃね？
エヴォは生命線だから、ヒュンダイを理由に叩きまくったら目覚ますんじゃね？
エヴォは生命線だから、ヒュンダイを理由に叩きまくったら目覚ますんじゃね？
232 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/29(木) 00:01:12 ID:MgRSdf6l0
モーターショーの最中、展示してあるだけなのにタイヤが外れたら神だな。
233 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/29(木) 00:01:26 ID:/76RALSH0
燃費のいいﾌｫﾚｽﾀｰが出ればなぁ・・・
234 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/29(木) 00:01:29 ID:KjqMJmiw0
>>230
購入者が破る仕様ニダ
おまいだけのランヘボになるニダ
235 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/29(木) 00:01:43 ID:O+AJ0V7l0
>>219
2Lターボで300馬力もあってﾋｨﾋｨ言わせられる道がどこにあんだよ
有り余ってんだよパワーが
100馬力ぐらいの車をﾋｨﾋｨ言わせるってならわかるがな！！
236 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/29(木) 00:02:27 ID:hSrZva3k0
>>235
さ－きっと。
237 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/29(木) 00:02:52 ID:obZ85TTk0
>>220
テリオス、良い車じゃん
コンパクトで小回り聞くしフルタイム4WDでデフロックやLSDあるし
安い上にお得じゃね？
238 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/29(木) 00:02:55 ID:yMK9oPTP0
反応の鈍いセミオートマなんだろうなぁ

玄人用にクラッチペダルも付けとけよ。
239 ：ぼるじょあ ◆yEbBEcuFOU ：2005/09/29(木) 00:03:26 ID:eBRfBiac0 BE:146872883-##
（・３・）　ｹﾞﾙｸﾞｸﾞ顔ですNE
240 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/29(木) 00:03:49 ID:lWmiJ2yz0
>>228
無理
241 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/29(木) 00:04:01 ID:NFpawbEZ0
てりおすきーっど！　てりおすきーっど！

てりおすきーいいいっどー！　てりおすきーいいいっどー！

てりおーすっ！！
242 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/29(木) 00:04:04 ID:O+AJ0V7l0
>>236
アホが公道での話してんだ
それによサーキットなんてよ毎日走るわけじゃねーんだ
おれも昔はサーキット行ったが、結局街乗りがメインなんだよな！！
243 ：ごまもふ ◆/gomaMoF.A ：2005/09/29(木) 00:04:28 ID:qoVsq/8H0 BE:233960999-###
ランｴﾎﾞとインプはデヴの乗り物。
244 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/29(木) 00:05:08 ID:nyQh+ytq0
海外を視野に入れるから3Lが必要なんであって普通に乗るなら2Lもイラン。
インプやエボが2Lなのは競技の規則の関係
245 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/29(木) 00:06:30 ID:NFpawbEZ0
>>243
ざけんなぁ！このガキ！！























インテグラタイプＲもだよ。
246 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/29(木) 00:06:41 ID:hSrZva3k0
>>242
街乗り：100馬力
ｻｰｷｯﾄ：300馬力

２台所有すればおｋ
247 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/29(木) 00:07:17 ID:NFpawbEZ0
ヨタを国営企業にしてビッツ支給でいいよ
ずーーーーーーーーーとビッツ
全員ビッツ
248 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/29(木) 00:07:35 ID:861wDNQAO
よ～く分かった!お前ら免許は知らんが、軽とATしか乗ったことしかないやろ？一部をのぞいて受け売りの知識しかないんやんけ。スペックだけで判断できる奴おるの？日本で実車を見たことある奴、乗ったことある奴、なんぼ程おるの？
249 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/29(木) 00:08:03 ID:O+AJ0V7l0
>>246
それが理想だな！！
だが無理なんだよ！！
250 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/29(木) 00:08:07 ID:v60vFZ+W0
外より中のがかっこわるくねえ過？
251 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/29(木) 00:08:15 ID:NFpawbEZ0
>>248
まず改行おぼえろ
話はそれからだ
252 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/29(木) 00:08:19 ID:8+Yjbm580
オンロードを
１６００のNAで走るのも面白いし
２０００のターボで走るのも面白い
３０００以上で流すのもおもしろい
オフロードを
ランクルで超えていくのも楽しい
ジムニーでかっとんでいくのも楽しい
ランエボで攻めるのは怖いです（＞＜）
253 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/29(木) 00:08:40 ID:UIgZn7l10
>>240
じゃ２L300馬力ｵｰﾊﾞｰでも問題ないな
てか２Lじゃなきゃダメなんだよ
254 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/29(木) 00:08:56 ID:cyJ7YeY90
こんな事やってると300psでも足りないんだよ
http://www.mitsubishi-motors.com/motorsports/j/05alljp/dart/d_06.html
255 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/29(木) 00:08:57 ID:nyQh+ytq0
ちなみに3Lとか排気量を増やすのはトルクをもたせあまり回さなくても良くすることで、燃費を増やそうって事ですが、
実際はそれほど燃費よくありません。あ、でも2Lターボよりはちょっとマシです(w
256 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/29(木) 00:10:03 ID:O+AJ0V7l0
ランエボとかさ排気量でかいやつ乗って燃費気にすんなよな！
257 ：ごまもふ ◆/gomaMoF.A ：2005/09/29(木) 00:10:05 ID:qoVsq/8H0 BE:141532177-###
>>245
リアル後輩がインテR乗ってる。

すごいｶﾞﾘｶﾞﾘのやつ。
よって、自分的にはインテRは除外
258 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/29(木) 00:10:35 ID:6yi4Xz7h0
何気にみんなエボ好きだな
259 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/29(木) 00:10:50 ID:bPsLzeNd0
ハリアー、トレイルあたりのかっこよさがどうも理解できない。
時代遅れだと思う。
260 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/29(木) 00:10:52 ID:Rr3rQxO10
>>257
でもそいつヲタじゃあるかいか？
261 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/29(木) 00:10:53 ID:qzdAIwmn0
ガソリン高騰な時期に
この車買う奴なんているの？
262 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/29(木) 00:11:20 ID:NFpawbEZ0
オラなんだかワクワクしてきたぞ！
263 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/29(木) 00:11:30 ID:hSrZva3k0
>>249
泣き言なんざ聞きたかないね、、なんとかしなッ！！
264 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/29(木) 00:11:33 ID:WXqKMvET0
ランエボＸのデザインコンセプトは、ジェット戦闘機
http://www.auto-g.jp/news/200509/29/newcar02/index.html

ランエボＸ、ボディ拡大で搭載エンジンは２０００ｃｃターボ
http://www.auto-g.jp/news/200509/29/newcar03/index.html
265 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/29(木) 00:11:47 ID:O+AJ0V7l0
>>258
嫌いだよ
266 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/29(木) 00:11:55 ID:gKxSvtHA0
まともな車趣味の話題として語っている‥
三菱なのに驚きだ。新聞とかニュースとか見てないのか？
ああ、あるいは全員工作員か‥
267 ：ごまもふ ◆/gomaMoF.A ：2005/09/29(木) 00:12:06 ID:qoVsq/8H0 BE:103982966-###
>>260
まあ、ｵﾀだな・・・('A`)
268 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/29(木) 00:12:38 ID:nS6kj9pe0
>>257
ﾘｱﾙじゃない後輩っておるんか？
269 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/29(木) 00:12:40 ID:nyQh+ytq0
ガソリンの値段は上がってますが、気にする程の価格ではありません。
270 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/29(木) 00:13:20 ID:UIgZn7l10
>>268
下級生じゃね？
271 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/29(木) 00:13:21 ID:O+AJ0V7l0
>>263
うるさいんだな！！
エボとかせこい車じゃなくて、エリーゼみたいなのを買って
1台で街乗りとサーキット済ませるからな！！
272 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/29(木) 00:13:48 ID:UsmhHFOs0
ランエボ乗ってる奴ってオタクしかいないよね
273 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/29(木) 00:13:54 ID:2l+Ry+hB0
＞クラッチ操作を自動化した6速自動マニュアル
何これセミオートマみたいな感じなの？
274 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/29(木) 00:14:08 ID:Rr3rQxO10
>>271
スイフトヌポーツだね
275 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/29(木) 00:14:12 ID:hSrZva3k0
>>268
http://www.tokimemo-online.konami.jp/
276 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/29(木) 00:14:39 ID:nyQh+ytq0
ミニサーキット逝けばヴィッツやマーチ一台で済むだろ。
277 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/29(木) 00:15:10 ID:O+AJ0V7l0
>>274
あれは次ね
なんでしってんだかな！
エリーゼはその後だな！！
278 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/29(木) 00:15:16 ID:EAa8QU8H0
海外で大人気なのに海外では売らんの？
279 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/29(木) 00:15:22 ID:RiGABvKq0
>>266
この2年の三菱の株価を一度見てきたら？
280 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/29(木) 00:15:33 ID:xD7g7jYp0
うちもﾏﾝﾁｮﾝの駐車場にエリーゼある
チビじゃないと運転できねぇだろあれ
281 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/29(木) 00:16:32 ID:O+AJ0V7l0
チビだから平気だよ！！
282 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/29(木) 00:16:58 ID:BK9zUHCs0
>>266
俺はスバル乗りだよ。
283 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/29(木) 00:17:19 ID:mCxSV/qs0
旧型マーチ乗りですが興味あります＾＾
マニュアルなんてもう乗れる気がしねぇ
284 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/29(木) 00:18:01 ID:nyQh+ytq0
正直newスイスポってなんであんなかっこ悪いの？
285 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/29(木) 00:18:43 ID:NKuVFF4M0
ランエボとか燃費の悪い車にのってどうすんの？(゜ω゜)
286 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/29(木) 00:19:01 ID:2l+Ry+hB0
でもやっとｦﾀがリコール騒ぎで売りまくったのに
こんなの作るとまた戻ってきそうだね。
287 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/29(木) 00:19:15 ID:O+AJ0V7l0
マテマテ　ウエイト　ア　ミニット
スイスポがカッコ悪いって　眼科逝ってこいよな！！
288 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/29(木) 00:19:19 ID:BkbTzpeT0
かっこいいと思うの俺だけ？
旧ランエボより丸くなってｲｲ
あとは燃費だな

けどイニDのランエボ乗りがことごとくブサイクな件には悪意を感じる
289 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/29(木) 00:19:48 ID:Rr3rQxO10
昔のBMWや、三菱で言うとギャラン系の逆スラント好きとしては、気になるデザインだわ。
高いから買わないけど。自分にはスイフトスポーツで充分。
290 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/29(木) 00:19:59 ID:8+Yjbm580
おれ、三菱の車好きやけどな　ホンダも好き
マツダのロータリーエンジンとスバルの水平対抗エンジンも興味ある
日産もええな
でもトヨタは魅力を感じないな
291 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/29(木) 00:20:31 ID:9Y+Iqiqj0
http://m.pic.to/2ro5d
292 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/29(木) 00:20:42 ID:nyQh+ytq0
SSのエボ海苔は普通だったよ、レガワゴンはデブオタだったけど、インプは女だったね。
293 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/29(木) 00:20:45 ID:861wDNQAO
251知るかアホ!ブーブー運転できまちゅか(^_^;オカンのワゴRしか触ったことないんでちょ？
294 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/29(木) 00:20:52 ID:O+AJ0V7l0
ランサーはエボいらないんだよな！！
1800のGSRで十分速かったからな！！
295 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/29(木) 00:21:02 ID:kX94y9OV0 BE:247320689-##
1Lあたり１５０馬力か。。。

あぶないあぶない、
296 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/29(木) 00:21:14 ID:UIgZn7l10
6速ｾﾐｵｰﾄﾏは魅力じゃね？
297 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/29(木) 00:22:02 ID:UIgZn7l10
でも昔から実質300psｵｰﾊﾞｰしてたじゃん
298 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/29(木) 00:22:15 ID:auNYQzP00
クーペやオープンじゃないと、スピードとかスポーツって気がしないな
299 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/29(木) 00:22:40 ID:WXqKMvET0
アルミで車体を軽量化してるんだよな
サビなくて良さげ
300 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/29(木) 00:23:45 ID:028meewx0
エリーゼの溜息
301 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/29(木) 00:23:51 ID:nyQh+ytq0
アルミは錆びるよ
302 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/29(木) 00:24:19 ID:O+AJ0V7l0
>>300
上手いけど　むかつくな！！
303 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/29(木) 00:24:26 ID:8+Yjbm580
アルミは錆びるんじゃなくて腐敗する
304 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/29(木) 00:24:45 ID:yoUi1huo0
300psを受け止められるATのほうが驚異的
305 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/29(木) 00:25:51 ID:Rr3rQxO10
>>297
ハイパワー化は、鉄ブロックの4G6系の方が、無理が利くかも。
とりあえず、カスタムパーツは、全くの新エンジンみたいだから、
最初は少ないかも。
306 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/29(木) 00:27:27 ID:cTEPKGpx0
5ナンバー、1.5Lのターボで200PSぐらいなの
どっか作ってくれないかな
307 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/29(木) 00:28:03 ID:mhkqiq3Q0

三菱のターボ制御技術は凄い。
低回転からいい仕事する。

重工に頼んで専用設計なのかな？
308 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/29(木) 00:29:09 ID:bXlM4RHi0
エボじゃないランサーは教習車のイメージが強い
309 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/29(木) 00:29:44 ID:2l+Ry+hB0
>>307
昔から良いね。昔s13に三菱のタービン積んでたことあった。
310 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/29(木) 00:30:04 ID:S1xa+zc70
ギャランを出してくれぇ～VR4を俺は１１年待っているんだ。
311 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/29(木) 00:31:15 ID:bDXFDp7B0
男なら常に早さを追及しないと
312 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/29(木) 00:31:40 ID:hSrZva3k0
>>311
早いのはベッドの上だけにしとけ
313 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/29(木) 00:31:58 ID:Rr3rQxO10
>>311
5分以内だと嫌われるゾ
314 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/29(木) 00:32:48 ID:O+AJ0V7l0
大体さ、おまえら300馬力の車あやつれんの！！
おれは前に４５０ぐらい出てるGTR乗ってたけど
乗せられてる感じが強かったぞ！！
315 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/29(木) 00:32:56 ID:3Jlwfh5b0
>>304
それを言うなら「高トルクを受け止められる」だろ。高馬力ならいくらでも受け止められる。
でも仮にBMW、フェラーリ並みの電磁AT積んだら価格高くなるんだろうなぁ
316 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/29(木) 00:34:49 ID:Rr3rQxO10
>>315
まあ、ATというより自動MTだろ。
Smart 乗ったことあるけど、あれだったらダメだなぁ
スポーツ走行する気になれなかった。
317 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/29(木) 00:35:09 ID:8+Yjbm580
三菱のターボ良いのはトラックがあるからじゃないかな
318 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/29(木) 00:36:57 ID:cHS61SnX0
http://www.japanesecarfans.com/news.cfm/newsid/2050928.009
いっぽうスバルは
319 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/29(木) 00:37:55 ID:hSrZva3k0
>>318
三菱もアレだが
スバルは更に酷いな・・・
320 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/29(木) 00:38:45 ID:O+AJ0V7l0
>>317
いや、船でしょ基本は
石川島播磨みたいにね！
321 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/29(木) 00:40:34 ID:mhkqiq3Q0

>>309
32のタイプMに乗ってるが、ドッカンだからな正直うらやましい
322 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/29(木) 00:41:31 ID:cHS61SnX0
http://www.japanesecarfans.com/news.cfm/newsid/2050928.001/pageview/photo/photo/Mini2/page/1/mitsubishi/1.html
デター((`⊇`))
スペースギア後継
323 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/29(木) 00:43:45 ID:Jse/Dm8q0
>>314
うらやましいな
324 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/29(木) 00:45:23 ID:8+Yjbm580
>>320
船もやね　ターボはディーゼルの方が相性いいし
そこからのノウハウかな
325 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/29(木) 00:46:56 ID:mOWSqwlY0
次期ランエボ出たら買いたいと考えてたが、こんな悪役の蟹みたいな車･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
けろっこデメタンのザリみたいな感じだよ
326 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/29(木) 00:47:53 ID:nyQh+ytq0
B5って今該当する車種がないポジション？それもインプレッサ後継？
327 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/29(木) 00:48:00 ID:NFpawbEZ0
>>322
きしゅつだよ
328 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/29(木) 00:48:03 ID:VKG0VZ2BO
ハッチバックになるのは確定なの？
ノーマルランサーでもいいからハッチ設定してほしいな
329 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/29(木) 00:49:08 ID:Rr3rQxO10
え、セダンじゃないの？
ハッチバックなら個人的には嬉しいが
330 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/29(木) 00:49:37 ID:yDmqTtVX0
これ人相悪いなー
331 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/29(木) 00:51:04 ID:XQRdOxkv0
>>310
俺もギャラン待ってる。
最終型VR-4乗ってるけど、乗り換える車がない。
この車にV6で2.5L以上のエンジン乗っけてギャランって名前付けたら買うんだけどなぁ。
332 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/29(木) 00:51:23 ID:2l+Ry+hB0
お前ら戦闘機忘れてないか？タービンと言えば普通は真っ先に来るはずだけど。
333 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/29(木) 00:51:33 ID:Rr3rQxO10
ところで、ナンバープレートどこにつくんだ、これ
334 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/29(木) 00:52:15 ID:nyQh+ytq0
いやコンセプトカーだから
335 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/29(木) 00:52:38 ID:TMC/pRed0
うはー超カッコヨス
つかクラッチレスＭＴの性能はどうなんかいな？
アウディ並？？
336 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/29(木) 00:54:30 ID:qxsW/+QH0
人生とは、2リッターのエンジンで440馬力を出すことだ！
337 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/29(木) 00:54:45 ID:8+Yjbm580
>>332
飛行機のタービンとは技術的になにか違う気がする
飛行機のエンジン自体詳しく知らないけど
338 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/29(木) 00:56:08 ID:Rr3rQxO10
>>335
アウディ/VWのは、クラッチそのものは二つついてるんじゃないのか。
言わんとするところはわかるが。
339 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/29(木) 00:58:21 ID:EXM7vZcM0
見た目は今までのよりは少しだけまともだな。
変にごつくしないで、このまま出した方がいい。
340 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/29(木) 00:58:43 ID:ht3rzZUs0
激しくガンダマイズされてるな
341 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/29(木) 00:58:52 ID:nyQh+ytq0
B5とかいうののシルエットは嫌いじゃないな。
342 ：从o＾ー＾从御飯喰☆：2005/09/29(木) 01:09:15 ID:lxfDqM230
かっけーじゃんこのスタイルのままだしたら神だな
343 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/29(木) 01:11:39 ID:p2SQ1P0l0
コルトの前例があるからなぁ・・・
344 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/29(木) 01:12:42 ID:BkbTzpeT0
古きよきGTOを思い出す
345 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/29(木) 01:14:02 ID:mOWSqwlY0
スタリオン新発売ﾏﾀﾞｰ？（・∀・ ）っ/凵 ⌒☆ﾁﾝﾁﾝ
346 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/29(木) 01:14:52 ID:ExbWe/sr0
またキモヲタが喜んで自慢しそうな車だしやがって・・・
エボきもす
347 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/29(木) 01:20:18 ID:UnkBEJnP0
エボと言うよりギャランに似てる
348 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/29(木) 01:23:31 ID:Oct1eZ5m0
一瞬ギャランかと思った。なんとなくフロントマスクがGT-Rなんかこんな造形にするよな
って印象も受けるな。そういやギャラン・レグナムカッコよかったんだけどな・・・
しかしついに4G63捨てたって事か、3Sもレースから退いて他の名機と呼ばれたエンジンも
ここ数年で新しい世代になりつつあるな。排ガス規制とかの問題だろうけどな。
349 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/29(木) 01:35:01 ID:wtpwtkyT0
レグナムって結構いいデザインだと思うよ。
全然古臭く見えない。
>>1ってギャランだろ
350 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/29(木) 01:41:27 ID:xB3do3/k0
インプよりひでぇ
351 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/29(木) 01:45:58 ID:w1bIg8eC0
三菱って潰れた方が・・・
352 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/29(木) 02:02:00 ID:sVMvtrKzO
意外に、今までのモデルが300馬力超えしてること
知らない人が多いんだなー
353 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/29(木) 02:11:02 ID:O+AJ0V7l0
そりゃそうだろうな！
自主規制公称280馬力っていってたんだからな！
354 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/29(木) 02:30:12 ID:6n0e9LpL0
これ、よく見たらセダンタイプ？
ハッチバックじゃない？
355 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/29(木) 02:34:24 ID:ppfHeaeG0
小さい窓の形状がＧＴＯみたいでいいし
悪役商会に入れそうな悪顔もいいんだけど
クラッチないのはちょっと・・・。
356 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/29(木) 02:41:21 ID:O+AJ0V7l0
ハッチバックではないわな！
357 ：N O V E S P A Z I O：2005/09/29(木) 02:55:49 ID:gekwVSbT0
>>352
　知っているよ。　皆、暗黙の了解・・・280ps自主規制なんて・・・ケっ！
GTOにシーマやGT-Rだって、実質、330～340psは出ているらしい。
358 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/29(木) 02:57:47 ID:O+AJ0V7l0
最低馬力が280ってことだからな！
ハズレエンジン考えると300オーバーになるわな！
359 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/29(木) 02:59:36 ID:O+AJ0V7l0
でもNSXとかNAは下回ってるのが多かったがな！
360 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/29(木) 03:03:32 ID:thAfLOou0
>アルミブロックの採用で軽量化された新開発2.0リットル直4・DOHCにターボを装着したもの
これって例のワールドエンジンって奴？
361 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/29(木) 03:05:56 ID:7efR9J2u0
>>1

マスクが獣みたいだな
362 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/29(木) 03:08:28 ID:lMvzJmhr0
これはかっこ悪いな。
363 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/29(木) 03:15:48 ID:932bsrCO0
これは酷い
普通のセダンを下品にドレスアップが魅力だったのに
364 ：N O V E S P A Z I O：2005/09/29(木) 03:23:24 ID:gekwVSbT0
>>359
　NSXは出ている奴は出ていて、290～297psとかくらい。　デフォで270ps前後
3.0のATの255psが最低保証馬力。　個体差は実際、激しくないけれど、NAのスポ
ーツユニットは気分家・・・。　S2000だって、230ps出ていりゃ良い方。　実際
は220ps前後だし。　踏んでいる奴のは250ps近く出ているらしいけれど。
　日産で酷いのはSR20DEとかのオーテックバージョン。　嘘付き馬力の為、具体的
数値は書けないけれど。　NAはシビアってことだな・・・。　ヨタのアルテは論外。
2chで叩かれている以前の問題だし・・・。　チタンバルブを使おうが、YAMAHA
に助けてもらおうが、あの車のエンジンは酷すぎる。　某高速道路の料金所から出口
までアルテとバトルになったのだが、圧倒的に漏れの方が有利。（漏れのはカタログ値180ps程度）
加速、最高速ともこちらが有利・・・
365 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/29(木) 03:47:14 ID:9347ST8V0
馬力ってどうでもいいよな常用トルクこそ重要。
アコードSir乗っているけど高速道路でBMW318tiに置いていかれるし。
なんだよVTECって、たいしたこと無いだろ。
366 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/29(木) 03:53:05 ID:Tyzuwdpw0
で、ヒュンダイでは何て名で生産するの？
367 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/29(木) 03:56:05 ID:/HkWCH6k0
何十年も続いた悪趣味なリヤテールがやっと変わったみたいだな
368 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/29(木) 04:02:42 ID:E1ehqBcJO
インプの22B欲しい
きっちりレストアしてずっと大事にするのになぁ
369 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/29(木) 04:08:55 ID:Q6qDVS+nO
22Bは見たことあるけど、あんまりかっこよくないぞ。
370 ：N O V E S P A Z I O：2005/09/29(木) 04:10:36 ID:gekwVSbT0
>>365
　お前、踏んでる？　323i程度なら蹴散らかせるよ。　お前と同じ車だけれど。
これで、抜かれたっていってたら、お前、マジ、ディーラーに持っていった方が
良いぞ。　E36の328iなら良いお友達になれるくらいだがな。　E46の330iは、
ちょっと、最後の伸びで・・・だけれど。
371 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/29(木) 04:21:56 ID:qxsW/+QH0
まあ、そのときの気圧やら気温でけっこう変わるもんじゃね>>馬力
372 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/29(木) 04:34:34 ID:9347ST8V0
向こうが目いっぱい踏んでいたのかな。
それにしても328にも匹敵するんだ、この車。
前が軽だったから140km超えてもフラットに伸び続けたのを見たときは驚愕したな。
373 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/29(木) 04:43:27 ID:9J2j5a9a0
むかしのギャランみたいだな
374 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/29(木) 04:47:56 ID:CseHF4ZU0
自動マニュアルってオートマのこと？
つーか公道でこんなパワー使うのか？
375 ：N O V E S P A Z I O：2005/09/29(木) 04:48:00 ID:gekwVSbT0
>>372
　飛ばしていて、スムーズにタコが回っていくから、気を抜いていると、いきなり、
ガクッ！・・・リミッターですわな・・・。　今のアコードと違って、DBWじゃな
いから、かなり、曖昧だよ。　作動する回転数・・・と速度。　328iは何度か・・・。
　別に、BMWを意識していないけれど、高速道路で走っていると流れのぺースメー
カーは・・・BMWくらい・・・。　お互い、抜きつ抜かれつ、走っているからね。
376 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/29(木) 04:49:07 ID:UIgZn7l10
>>374
ｾﾐｵｰﾄﾏじゃね？
377 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/29(木) 06:41:28 ID:iQHTOxut0
デザインを、なんとかしろよ！
買ってやるからよ～
こんなもん恥ずかしくて乗れるか
378 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/29(木) 08:43:06 ID:WQwSCVy20
ギャランぽいな
379 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/29(木) 09:37:03 ID:ZTFBHLiL0
ギャラン待望の声がこれだけ上がっているんだ。三菱は今後どうするか答えがでたな。
380 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/29(木) 09:45:08 ID:OxwNxEZj0
かっけえ
381 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/29(木) 09:46:54 ID:fvCw5LWi0
かっこいいが、その馬力をクレーム処理に生かしてもらいたい
382 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/29(木) 09:51:56 ID:OxwNxEZj0
ちょっと顔が(`皿´)に似てる

サイドのラインがピシッとしててかっこいい
383 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/29(木) 09:53:42 ID:xvICJ5ZR0
2ちゃんねらーの意見をまとめると、カローラが最高の車になる。
384 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/29(木) 10:03:18 ID:DP8zBW3B0
ランエボのデザイン誰がやってるんだ
毎回ダサい
イタリア車並にデザインに金かければ倍は売れそうな気がするんだが
385 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/29(木) 10:07:28 ID:a/iryoR8O
>>384
おまえはNSXでも買ってろ
386 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/29(木) 10:12:29 ID:TaKz2f+/0 BE:311213366-
馬力なんてアクセルペダルを床まで踏んでなんぼ。
ちょっと踏んだだけで速いだの遅いだの言うのは池沼。
387 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/29(木) 10:13:47 ID:cau1fjo70
あの車体にこんなエンジンを積んだら
峠で自爆したらクシャクシャになるじゃん？
388 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/29(木) 10:14:08 ID:zFht8fhi0
ユーザーのバンダナ率が異常に高いランエボか
389 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/29(木) 10:14:44 ID:Xrewi/m80
>>384
若い腕のいいデザイナーがカッコいいデザイン書いても、
団塊世代のダサい偉いサンがダメだって言うのさ。
何度書いてもダメで、最終的に妥協の妥協で誰も好まない
デザインになる。
390 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/29(木) 10:24:25 ID:/34evQeQ0
ランエボは本当にユーザーと共に歩んでいるような。
1が免許取りたて、３が２０代中盤、
５か６あたりが脂の乗り切った頃で、7から引退を考える走り屋のよ～な
391 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/29(木) 10:27:15 ID:WV44W5mo0
やっぱりランエボは５のデザインが最高だな。
392 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/29(木) 10:27:55 ID:/34evQeQ0
>>391
（・∀）人（∀・）ﾅｶｰﾏ
393 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/29(木) 10:31:47 ID:gcXbEseU0

お前のバイクはどのクラスの四輪と同じ加速？0-100㎞/h まとめサイト
http://www.geocities.jp/kasokusure/index.html
394 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/29(木) 10:32:44 ID:dh2EP4InO
インフィニティＦＸﾎｽｨ
395 ：きのこ養殖 ◆34yNC29L8Y ：2005/09/29(木) 10:36:46 ID:dL1W2cX80
CONCEPT-X　6-1-2？
ターンエックスのことかあ
396 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/29(木) 10:37:13 ID:cuBwqn+O0
ギャラン・ラムダがチェンジすると聞いて、飛んで来ましたよ。
397 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/29(木) 10:39:47 ID:7WHAr72S0
これが、ヒュンダイのθエンジンをベースにしたチョンエボXですね。
398 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/29(木) 10:40:26 ID:B7A2gy1h0
「リコールは年間に２件まで」
「そんなことをすれば金がかかるだろう？」
「直せない物はリコールできない」
「欠陥がわかっていてもコストの為には直せない」
「有罪と認めることは新たなうそをつくことになる」
「遺族の方はお気の毒ですが、菱は法的に無罪を主張します」
「しばらくすれば、お客さんは事件のことを忘れてしまう。平気ですよ」
「クラッチね、知らない僕はもう社長じゃないから」
「見せもんじゃねえんだよ！」
「経営者が変わったんだからもうあれこれ言われる筋合いはない！」
「どこのメーカーもやっている」
「菱ばかりが燃えてません」
「事故は整備不良」
「隠したのではなく、報告が遅れただけだ」
「同じ日にすれば扱いが小さくなることもある」
「私たちも皆さんと同じ被害者です」
「罪を憎んで人を憎まず」
「社員の皆さんは堂々と胸を張っていればいいんです！」
「車のことは、よくわからない」
399 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/29(木) 11:21:59 ID:9J2j5a9a0
ひょっとしてﾋﾟﾆﾝﾌｧﾘｰﾅとか外注すりゃいいじゃん。
優美な曲線をバキバキのエアロでぶち壊したら迫力ある凄みがでると思うよ。
400 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/29(木) 11:24:28 ID:7nNtPvXT0
2ペダルMTって自社製なのかな
三菱は「真面目にやれば出来る子」だからなぁ
401 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/29(木) 11:26:20 ID:EELr1sS5O
三菱(笑)
402 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/29(木) 11:28:41 ID:e/ZmreEy0
>>399
バキバキのエアロはブクロキングに頼め
403 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/29(木) 11:32:27 ID:a/iryoR8O
MIVECってV-TECのインスパイヤ？
404 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/29(木) 11:33:31 ID:ZP8Pkx6S0
怒った顔つきいいね
405 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/29(木) 11:36:08 ID:MMpHVPG90
新型インプよりカッコいいよ
406 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/29(木) 11:37:57 ID:Ul0TjzwcO
タイヤミサイルと自爆装置は標準装備？
407 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/29(木) 11:39:33 ID:Ul0TjzwcO
つーか未だに三菱買うやつはバカだろ？
408 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/29(木) 11:42:33 ID:ZVM5jWa00
(＠益＠##) パクリやがって
409 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/29(木) 11:43:59 ID:FVOTKAIP0

コルト ラリーアートで十分。
410 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/29(木) 11:46:29 ID:EBtCzRjKO
三菱の中で一番安心なのはエボ？　ほかは論外だよなぁ。『三菱は生まれ変わる』
って発言の後に発売されたコルトも、欠陥あったのにしばらく隠してたんでしょ？

一度二度じゃなく三度四度、五度六度七(ry・・と懲りずに同じ嘘をつき続けた
会社だから普通車は恐いよね。エボだけは大丈夫と信じたいが・・・
411 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/29(木) 11:49:41 ID:GIETImIz0
ﾗﾝｴﾎﾞはもうｶﾜﾈ
載り易いけど、ﾃﾞｻﾞｲﾝ的にもう限界を感じた
412 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/29(木) 11:51:59 ID:j7uaQslf0 BE:173558584-##
この前見たランエボに
「Anaheim Electronics」（アナハイムエレクトロニクス）
ってステッカー貼ってあったな

やっぱそういう人種なんだな
413 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/29(木) 11:53:22 ID:O4NaPPUO0
今買い時
414 ：≦ N ＾ω＾） ◆FreYA5Rk02 ：2005/09/29(木) 11:55:40 ID:uxkcCrX0O
（・∀・）ﾎﾎｩ
415 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/29(木) 11:56:42 ID:QStvrPyu0
http://response.jp/issue/2005/0929/article74743_1.html
これｶｺイイ
416 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/29(木) 11:57:53 ID:7sN2zMzU0
元気のいいHB作ったら売れると思うけどな
417 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/29(木) 11:59:42 ID:RQPZLeYs0
なんかよくわからんが、すごいデザインだ。
418 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/29(木) 12:01:16 ID:Pe9nZiDx0
これデザイン破綻してんじゃん。
レガシーのバンパーが鼻の下に付いてる。変。
横顔も変。寸づまり。まだレグナムの方がカッチョいい。
419 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/29(木) 12:01:33 ID:9hulKnK30
>>416
俺もそう思う。
いわゆる”ホットハッチ”と呼ばれるような
強烈なのが出て欲しい
420 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/29(木) 12:03:16 ID:Pe9nZiDx0
>>418 追記
ポルシェデザインのレガシーのことね
421 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/29(木) 12:06:50 ID:B7A2gy1h0
>>407
同意。
マトモに車道楽な話題として展開している時点でこのｽﾚは狂っている
422 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/29(木) 12:19:42 ID:grBXfwax0
ライトは鋭くていいが、グリルが台形なのがダサいな。前のスバルみたいだな。
423 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/29(木) 12:24:07 ID:QStvrPyu0
>>407
問題を起こしたとこ→三菱ふそう
自動車販売してるとこ→三菱自動車

名前は似てても別の会社で実は三菱自動車にはほとんど責任はない。
その後運悪くリコールが続いたことは残念だがリコールはトヨタホンダも
かなりの数出しているし、問題を起こし続けてもリコール出さなかったふそうとは違うかと。
マスゴミ（というかトヨタ？ホンダ？日産？）の戦略にだまされちゃいけない。
424 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/29(木) 12:25:34 ID:vVxT5++g0
ＧＤＩは超環境にもやさしくて超低燃費で超高効率なエンジンだと唄っていたのになぜやめたのさ？
ＧＤＩはターボ化されると超すげーぜとか雑誌であんなに持ち上げていたのに何さこの冷遇
ジィーディーアイ！ジィーディーアイ！ジィーディーアイ！
425 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/29(木) 12:26:28 ID:vVxT5++g0
>423
熊本パジェロブレーキ欠陥、くるくるぱー謝罪＞三菱自工
426 ：きのこ養殖 ◆34yNC29L8Y ：2005/09/29(木) 12:29:54 ID:dL1W2cX80
>>424
このあいだ俺の前走ってたエスティマにGDIクラブのステッカーが付いてたぞ…

ジディアイ！！！ジディアイ！！！ジィーディーアァーーーーアィ！！！
427 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/29(木) 12:30:28 ID:fTfKoQc20
半島人の顔に見える。
428 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/29(木) 12:31:01 ID:Lg5qkk9i0
こんなんじゃ再生は困難ジャ
三菱自株買うのやめとこ。
429 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/29(木) 12:33:23 ID:xiRv2lEK0 BE:250267875-##
「三菱自が長年培ってきたクルマづくりの強みや
三菱自動車らしさを確認すること」としている。

この発言が怖いんだが・・・
430 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/29(木) 12:33:34 ID:B7A2gy1h0
100%ユーザ本位の企業など皆無なのは当然だが
少なくともここまで酷い実績があるのは三菱だけ。
マトモな社会人は避けて当然。
431 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/29(木) 12:34:49 ID:fJQfv3hh0




　　　　　エンブレムが三菱（笑）じゃなかったら買うのに・・・・



432 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/29(木) 12:36:59 ID:vVxT5++g0
>426
きっと奴もガソリン車のくせに黒煙を吐くの対策済みなのさ
ジディアイ！！！ジディアイ！！！ジィーディーアァーーーーアィ！！！
433 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/29(木) 12:44:16 ID:grBXfwax0
エボゴンＡＴの売れ残り、新古車が狙い目だね。

434 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/29(木) 12:46:02 ID:grBXfwax0
エボ７のＡＴが売れなくて、新古車が２７０万前後で、６０万安くなってたからな。
435 ：きのこ養殖 ◆34yNC29L8Y ：2005/09/29(木) 12:49:54 ID:dL1W2cX80
>>432
さすがは他メーカーユーザーもうらやむ高性能煙幕ユニットですね！
ジディアイ！！！ジディアイ！！！ジィーディーアァーーーーアィ！！！
436 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/29(木) 12:58:05 ID:9J2j5a9a0
だからマーチをミッドシップに改造してＶ６ターボのっけりゃ馬鹿売れ間違いないって。
437 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/29(木) 12:58:35 ID:ftpzwqB10
なんかランエボの割にはスッキリしたデザインになったな
ⅣやⅤイカツイやつの方がカッコよかった
438 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/29(木) 13:01:52 ID:cuBwqn+O0
ランサー・セレステが変わったと聞いて来ましたよ。
439 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/29(木) 13:02:03 ID:N942lTGr0
ランサーがでっかくなってギャランを食っちゃうわけね
440 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/29(木) 13:03:46 ID:sT3ZJQQh0
コンセプトXきめぇｗｗｗｗｗｗｗｗ
441 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/29(木) 13:06:23 ID:GRxsMdGw0
イケメンのランエボのりって存在するの？
442 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/29(木) 13:08:20 ID:B7A2gy1h0
世間の常識、三菱車＝危険物　だっての。
そしてその原因を作ったのは、他ならぬ三菱自工＆ふそうそのものなんだがな。

返答に困るとすぐに他社の名前出してくるし。
443 ：N O V E S P A Z I O：2005/09/29(木) 13:08:59 ID:gekwVSbT0
>>435
　ルノー・サンク・・・ってカンジ。　でも、フロントのノーズダイブが激しそう。
急ブレーキ、注意！ってカンジ。
444 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/29(木) 13:12:13 ID:hxxvZStp0
こうしよう、エボではなくギャランとして販売しよう。エボ＝オタの公式で購入回避している層が取り込めるよ。
445 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/29(木) 13:34:31 ID:cuBwqn+O0
ジャッキー・チェン以外にスカタリオンを販売すると聞いて、飛んで来ましたよ。
446 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/29(木) 13:42:22 ID:AZOpZsyf0
>>436
ルノールーテシアでいいじゃん
447 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/29(木) 13:46:48 ID:AZOpZsyf0
光岡 オロチ ヌードトップロードスター
ttp://www.carview.co.jp/tms/2005/just/mitsuoka_orochi/
448 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/29(木) 13:47:08 ID:fLD0R8gDo
今までと比べたら随分カッコ良くなったと思う
あと２ドアでもう少し低く構えるスタイルだったらマジ欲しい
449 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/29(木) 13:57:11 ID:9347ST8V0
300馬力オーバーのCVTでねえかなあ。
450 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/29(木) 14:01:51 ID:Rw02MSKI0
いいんじゃね？
エレガントさは皆無だが、元気なスポーツカーってキャラだから
こんな顔でいいよ。
リアのボリュームも実用性をうまく処理してる。
後席やトランクが広そうで、オートマミッションだし
結構ユーザー層は広がったと思うな。
451 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/29(木) 14:03:11 ID:cuBwqn+O0
コルディア・トレディアを良く思い出せないまま、俺が来ましたよ。
452 ：N O V E S P A Z I O：2005/09/29(木) 14:03:35 ID:gekwVSbT0
>>449
　滑るし、発熱凄いし、大変だからね。　結局、CVTの意味がなくなっちゃう。
パワーローラーを使ったエクストロイドCVT自体が限界だと思う。　もし、作れ
るとすれば・・・革命的なのだが。
453 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/29(木) 14:06:24 ID:VsP8D4nH0
三菱自：米国で新車購入したら１年分のガソリンプレゼント
ttp://www.mainichi-msn.co.jp/today/news/20050929k0000e020019000c.html
454 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/29(木) 14:12:35 ID:kPIsnHVj0
三菱か、ちょっと前パジェロ乗ってたけど乗せる人の反応が
三菱なんだｗｗっうぇｗっうぇｗｗって感じだから
現代並みに安くしなきゃもう売れないとおもうｗｗ

俺がパジェロ買った販売店とかつぶれてるし
もう三菱はイラネ
455 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/29(木) 14:45:34 ID:vEeWzFaw0
ヴモァーって感じの顔だな
456 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/29(木) 14:46:47 ID:Nx1Z257n0
つーか三菱は電気自動車に力入れて世間を見返してやる位の根性を見せろや。
457 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/29(木) 14:50:48 ID:hiuRyCw00
セダンであのルーフのラインはいかがなもんだろ
458 ：N O V E S P A Z I O＠仕事の件で思案中・・・イライラカキコ。：2005/09/29(木) 14:54:03 ID:gekwVSbT0
>>454
　叩き売りは、もっと、売れなくなるし。


　ホンダみたいに基地外きんも～っ☆メーカーなら良いけれど、三菱は普通の
メーカー。　そこで、どういうキャラに変貌するのかが、これからの楽しみ。

トヨタ、日産はフルラインメーカーだし、日産は例の過去を反省していない・・・。
プレジデントとシーマ・・・あんなもん、くっつけちゃえば良いんだよ。
3.0リッター・ターボなんていう、もう、搭載車種が一車種しかないようなもの
を生産していたり、無駄が大杉。
459 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/29(木) 15:07:51 ID:B7A2gy1h0
>>456
「見返す」ってだれに逆恨みしてんだろう？
460 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/29(木) 15:15:28 ID:+qgiap6/P
>>447
高屋良樹デザインですか？
461 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/29(木) 16:16:36 ID:Rr3rQxO10
>>458
三菱はたしかに変身している最中なのだろう。
たしかに、今回のエボや、新しい軽には、今までの三菱にないものを感じる。

けど、この10年、三菱って常にフラフラ思想を変え続けてるんだよな。
GDIもそうだし、ディンゴやディオンなんていう単発車出して、SUV/ミニバン
メーカーに変わるかと思いきや、今度はスポーツですか？
今度の方針はいったい何年保つことやら。

まあ、スポーツならスポーツでいいけどさ、エボだけじゃなく、
普通の車でも、もっと走れるグレード出してくれ！
MTももっとラインナップに入れろ！
462 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/29(木) 16:32:50 ID:hSrZva3k0
>>461
ディンゴはミラージュの派生車だこのおたんちん
463 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/29(木) 16:33:47 ID:vgYM5PVA0
三菱車のいいところはエアコンの効きぐらい
464 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/29(木) 16:39:01 ID:Rr3rQxO10
>>462
だから？
それを言ってどうなる？
465 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/29(木) 16:39:59 ID:hSrZva3k0
>>464
俺が満足する。
466 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/29(木) 16:40:54 ID:Rr3rQxO10
>>465
そういう自己満足って、三菱っぽいぞ。
467 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/29(木) 16:43:24 ID:hSrZva3k0
>>466
わかってるじゃないか。
468 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/29(木) 16:44:10 ID:Rr3rQxO10
>>467
（・∀・）工作員ﾊｹｰﾝ？
469 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/29(木) 16:47:12 ID:hSrZva3k0
>>468
わかってるじゃないか。
470 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/29(木) 16:50:23 ID:Pq+tdSWB0
コルトラリーアートみたいなモデルをもっと充実しる
471 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/29(木) 16:51:22 ID:Rr3rQxO10
>>469
まじ？フシアナよろ！














て、つまんないよ、もう。
472 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/29(木) 16:51:27 ID:+Aixj6bLO
売れないし
買わないくせに
473 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/29(木) 16:53:41 ID:hSrZva3k0
>>471
わかってるじゃないか。
474 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/29(木) 16:53:59 ID:5BGuBDLb0
無茶なことしてまた爆発炎上させるつもりか
馬力よりも安全に気つかったほうがいいよ
475 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/29(木) 16:56:04 ID:Pq+tdSWB0
>>474
そういう人はもともと三菱なんて買わないだろ
信頼性、安心感、売り払うときの値段を重要視する人はおとなしくトヨタでも買っとけばいいと思う

癖のある車を好む人は三菱やマツダやスバルを買う

HONDAはDQNだけ
476 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/29(木) 16:58:46 ID:LgiZXzPC0
>>1
エンジン見えなさ杉
477 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/29(木) 17:01:30 ID:5BGuBDLb0
あれだけ祭りになったのにまだ三菱製品買ってる人いるのか？
478 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/29(木) 17:03:10 ID:6nJrSp+40
>>475
>HONDAはDQNだけ
DQNはトヨタだろーが
セルシオ
クラウン
エスティマ
ハイエース
bB

こんな下品な車売るなヴォケ
479 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/29(木) 17:03:51 ID:Pq+tdSWB0
>>478
ヒント：分母
480 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/29(木) 17:04:53 ID:/8+Cbn7S0
三菱車で保険料率９

そんな車に乗るのは自殺行為
481 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/29(木) 17:06:05 ID:LgiZXzPC0
おいおい、ヨタヲタとンダヲタの抗争は別でやれよ
482 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/29(木) 17:09:26 ID:HIxU3O7W0
正面から見たら(`д´)こんな顔に見える
483 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/29(木) 17:12:43 ID:ol3aru19O
此処でぐだくだいってるのって車どころか
免許無いの多いだろ 免許持ってても、ボロボロの中古WRXとかじゃねーの？へたすりゃ父さんの車借りるとかW
484 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/29(木) 17:48:38 ID:5BGuBDLb0
よく倒産しないよな
485 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/29(木) 17:54:55 ID:Rr3rQxO10
>>485
たしかにその点には感心する。
自動車じゃなく、重工/商事/銀行にだが。
486 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/29(木) 17:58:46 ID:+Aixj6bLO
今ひどい自演を見た
487 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/29(木) 18:06:43 ID:hSrZva3k0
>>485
わかってるじゃないか。
488 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/29(木) 18:09:26 ID:Cu0p5GiP0
これはギャラン・スーパーＶＲ－４として売るべきだ。
それでワゴン化して新型レグナムになったら絶対買う。
489 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/29(木) 18:10:17 ID:XSnvaqwX0
GC8の最終型に乗っている漏れが来ましたよ。
５ナンバー最高
490 ：N O V E S P A Z I O@きんも～っ☆：2005/09/29(木) 18:38:09 ID:gekwVSbT0
>>461
　三菱はだいぶ変わったね。　GDIなんて、たしかに、新しさはあったけれど、けっ
して、謳った環境性能が手に入れられるわけじゃなかった。　ストイキ状態で燃焼
させるには条件が必要だし、元々はダイレクトイグニッションの高圧縮エンジン自体、
過去のレーシングカーのそれを踏襲しただけのエンジンだし。
　たしかに、三菱の謳った環境性能の時代が来たけれど、その前に三菱は中途半端
な車を出して頓挫しちゃった。　FTO、ディアマンテ、ギャラン・・・アスパイア
だっけ？　なんか、旧世代のシャーシーに無理矢理、オフセット対応しました！とか、サイドエアバッグを着けました！とか。エンジニアリングも古かった。　技術屋集団と呼ばれた三菱が、あんな車を出してくるとは、思いもよらなかった。　
　また、RVが売れていたから、RV拡充路線に走ったのは良いけれど、パジェロ、
ディオン、RVRといい、”ちょっと、買いたい車から離れている。”ってなっちゃた。
　新しいランサーはギャランのスタイリングを引き継いだものだけれど、新生三菱
はこれからが、楽しみ・・・だね。

491 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/29(木) 18:42:51 ID:Rr3rQxO10
>>490
別に特別な期待はしない。
けど、トヨタ日産ホンダに無いものが欲しくなったとき、
マツダと三菱は貴重。そういうメーカーでいてくれれば
いいよ。
492 ：N O V E S P A Z I O@きんも～っ☆：2005/09/29(木) 18:51:47 ID:gekwVSbT0
>>491
　たしかに・・・。　マツダは、趣味の領域が多くて、そういう面では好き。
昴もそう。　三菱しかり・・・。　
493 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/29(木) 19:31:47 ID:mCxSV/qs0
エンペラーっていうステッカーを付けて走りたい車ですね
494 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/29(木) 20:25:11 ID:5BGuBDLb0
この会社黒字になるのかね
店舗は沢山つぶして健全にはなったぽいが
売れなきゃ赤字になるわけで。
あれだけのことやって1、2年で黒字になるほうがまあおかしいけどね。
495 ：はじけろ内臓君：2005/09/29(木) 20:30:55 ID:335WXrRc0
MIVECって、なんて読むの？
496 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/29(木) 20:49:24 ID:MajtDRN60
おまんこ
497 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/29(木) 21:01:45 ID:GfCM/nVq0
マイベック
498 ：N O V E S P A Z I O@きんも～っ☆：2005/09/29(木) 21:05:52 ID:gekwVSbT0
>>493
　なんか、暴走族でいなかった？　ガキの頃、なんか、どこかで見た。
高校のときも、雑誌に暴走族で・・・紹介されていた。
499 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/29(木) 21:06:05 ID:CkRYtw2q0
ラリーで結果出せればな・・・
500 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/29(木) 21:11:59 ID:+YvCJ4FFO
>>494
カルロス・ゴーンが三菱にいればね
501 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/29(木) 21:13:18 ID:jgU451nJO
ｷﾓｦﾀに大人気
502 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/29(木) 22:20:05 ID:gKxSvtHA0
>>500
同じ経営危機でも日産は犯罪組織であることがばれて
不調に陥ったわけではないからね。
ゴーンみたいなのがいれば何とかなったと考える時点でｵﾜｯﾄﾙ。
503 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/29(木) 22:21:45 ID:RhISqgYj0
トヨタと比べて役人にゴマをすらなかったせいで…って話は聞くよな
504 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/29(木) 22:31:52 ID:gKxSvtHA0
つうか、新たな欠陥車作る前に今、公道を走っている中古欠陥車を何とかしてくれないかな。
505 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/29(木) 23:04:52 ID:7WHAr72S0
http://zetubou.mine.nu/itoshiki/nozomu/zetubou5333.jpg

どのカラーがいい？
漏れは無難にグレーを買おうかな。
506 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/29(木) 23:07:51 ID:7aFsBZFh0
まあ獰猛な顔！強そう！
507 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/29(木) 23:08:50 ID:MYkfxAjs0
こんなの乗る奴オタしかいねぇｗ
508 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/29(木) 23:09:04 ID:o3RqNhgQ0
>>505
紫以外はどれもアリな気がする
509 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/29(木) 23:12:36 ID:cMAcnr7k0
ギャランとして、２L、２．５Lの、マニュアルモードAT５と５速MT、４輪駆動で販売しようよ！三菱よ
俺はもう１１年まっているんだ、愛車VR-4はもう限界なんだ。頼むギャランをた・の・・・・・・
510 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/29(木) 23:19:45 ID:gKxSvtHA0
燃え盛るギャランの中での最後の言葉は「頼むギャランをた・の・・・・・」
511 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/29(木) 23:20:56 ID:Rr3rQxO10
ギャランな奴だったぜ・・・
512 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/29(木) 23:21:52 ID:hSrZva3k0
>>511
わかってるじゃないか。
513 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/29(木) 23:25:22 ID:Rr3rQxO10
>>512
>>491への　わかってるじゃないか　が抜けてるよ。
514 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/29(木) 23:26:05 ID:hSrZva3k0
>>513
わかってるじゃないか。
515 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/29(木) 23:29:47 ID:3yCG7GKA0
>>451
かつてコルディア GSR TURBO(4WD)の8速MTを駆使しまくって
田舎道の帝王だった俺が来ましたよ
殺した蛙、数知れず
516 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/29(木) 23:55:18 ID:t8Cb42io0
>>509
わかってるじゃないか。
517 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/30(金) 00:29:45 ID:z/1x/NNE0
>>517
わかってるじゃないか。
518 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/30(金) 01:38:30 ID:O2CF5hRH0
わかっていないのは三菱だけなのか。頼む、頼む、俺の願いをきぃぃてぇぇくれぇぇえ！バァーニング・ファイヤー
519 ：N O V E S P A Z I O：2005/09/30(金) 01:57:18 ID:wOrrldtF0
　別にギャランに執着しなくても・・・。　ランサーで良いんじゃない？
520 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/30(金) 02:01:03 ID:2uLZ8rLs0
男ならパジェロ
521 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/30(金) 02:37:33 ID:5SGEknIR0
>>517
わかってるじゃないか。
522 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/30(金) 08:00:17 ID:oUPO1oUa0
>>521
わかってるじゃないか。
523 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/30(金) 11:52:44 ID:dkuEUXrB0
なんかアルファちっくな顔だと思ってしまいました。
524 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/30(金) 15:46:11 ID:I38MNm6N0
チック症
525 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/30(金) 15:50:21 ID:dNm7uIXa0
このフロント周りさ

オデッセイのﾊﾟｸﾘじゃね？
526 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/30(金) 16:22:28 ID:dNa+5lgy0
？？？
527 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/30(金) 16:53:07 ID:z/1x/NNE0
ラリージャパン。
スバルソルベルク優勢。
528 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/30(金) 17:05:20 ID:Qpqvwf7F0
今年の成績を考えれば三菱めちゃくちゃがんばってるぞ
529 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/30(金) 17:05:28 ID:Q0ZmPmxB0
コルトの高級感のあるインテリア、乗り味を体感するとクラウンやレクサス等の国産高級
車に乗るのが馬鹿らしくなってくるから不思議だ。

Colt Manufacturing Company
http://www.coltsmfg.com/cmci/home.asp
530 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/30(金) 20:15:25 ID:w3kGtHni0
>>525
現行オデッセイがギャランのぱくり
531 ：番組の途中ですが名無しです：
なんたって　トータルリコール　ですから。
しかも１度直した車からまた車輪が取れるという快挙！