超危険！中国製の四輪駆動車は安全性テストで星ゼロ　０ですよッ！

1 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/27(火) 20:41:38 ID:EJeFupy60

ヨーロッパで初めて発売される中国製の四輪駆動車が、安全性テストにおいて
星ゼロという惨憺たる結果に終わったことが明らかになった。

テストを行ったのは、ドイツのADAC（Allgemeiner Deutscher Automobil-Club、ドイツ自動車連盟）という団体で、
日本では日本自動車連盟に相当する団体だが、ADACのテスト結果はユーロNCAPの安全性評価でも利用される信頼性の高いもの。

そして、衝突時の乗員保護性能がゼロという評価が下されたのは中国の
江陵汽車（Jiangling Motors Corp Ltd）の『陸風』（Landwind）という四輪駆動車。

陸風は、衝突時には乗員スペースが完全につぶれてしまい、エアバッグも役に立たないことが明らかになった。
ADACの20年の歴史でも、星ゼロという評価は初めてのケースというが、この結果を受けて、江陵汽車は、
欧州での発売前に、安全性能の強化を行うことを表明している。
http://response.jp/issue/2005/0927/article74667_1.html

2 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/27(火) 20:42:11 ID:DSMAhp6+0

２

3 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/27(火) 20:42:21 ID:gEjtDseG0

3なら4は一生幸せ

4 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/27(火) 20:42:22 ID:c3unlBZT0

星零

5 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/27(火) 20:42:35 ID:EJeFupy60

タイヤは、ハンコック

6 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/27(火) 20:42:53 ID:LzC7bCFg0

輸出すんなや

7 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/27(火) 20:43:06 ID:RCBlwr2/0

>>7なら>>1-6は一生幸せ

8 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/27(火) 20:43:09 ID:bs7aZYkO0

☆０って何？自転車？

9 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/27(火) 20:43:22 ID:+xgPknck0

> 欧州での発売前に、安全性能の強化を行うことを表明している。

乗客の方のか？

10 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/27(火) 20:43:22 ID:joCTbhVK0

腐るほど人間がいるから中国じゃ問題ないんだな

11 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/27(火) 20:44:23 ID:wB4jWprA0

>この結果を受けて、江陵汽車は、
>欧州での発売前に、安全性能の強化を行うことを表明している。

朝鮮人との違いがココにある

12 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/27(火) 20:44:27 ID:t3LuwkSn0

中国人に車は4000年早い

13 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/27(火) 20:44:27 ID:VdtYcrUX0

おっそろしー

14 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/27(火) 20:44:33 ID:NXNUlSNJ0

中国では報道されません

15 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/27(火) 20:44:36 ID:dNHrVHbj0

これは死ねる

16 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/27(火) 20:45:03 ID:Wz5taHGS0

安全性能の強化てw
材質と基本設計からやりなおせや

17 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/27(火) 20:45:06 ID:UtASwbuC0

ヒョンデは☆1個半分くらいかな？

18 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/27(火) 20:45:09 ID:u+8NCkrf0

http://response.jp/issue/2005/0927/article74667_1.images/94896.jpg
豆腐落としたのか？

19 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/27(火) 20:45:23 ID:/+dBGJpq0

韓国ならまだしも中国の車なんて誰も買わないよｗ

20 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/27(火) 20:45:42 ID:wB4jWprA0

日本製

↓　劣化コピー

韓国製

↓　劣化コピー

中国製

21 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/27(火) 20:46:01 ID:JtvnwkZc0

エンジンはやっぱりサイドバルブなの？

22 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/27(火) 20:46:02 ID:C/40FqIo0

ﾁｮﾝダイよりヒデーじゃん

23 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/27(火) 20:46:27 ID:tCF3hmzq0

エンジンは日本製

24 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/27(火) 20:47:08 ID:UtASwbuC0

まともなモデルも出せんのかシナ蓄は
http://response.jp/issue/2005/0927/article74667_1.images/94963.jpg

25 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/27(火) 20:47:08 ID:FIV0CPiF0

ヒュンダイより危ないのは江陵汽車だけかも知れない

26 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/27(火) 20:47:43 ID:Py2XmBnk0 BE:8301825-#

>>18
後ろのほうのフレームまで逝ってるなｗ
こーいうクルマって乗用車と比べて作りやすい、って聞いたことあるのに…

27 ：白骨家 ◆FKHUdcRJqQ ：2005/09/27(火) 20:48:13 ID:KI7KfaQA0

下手に安全性を売りにするよりも（事故っても安全だと思って飛ばす）、
危険性を売りにしたほうがいいかも（事故らないように安全運転）。

28 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/27(火) 20:48:14 ID:uqFKnj3C0

>>24
劇団ひとりかと思った

29 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/27(火) 20:48:47 ID:6oJggOOW0

ってかネジ締めてないだろ。

30 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/27(火) 20:48:55 ID:BKwjZU/J0

ずいぶんクラッシャブルゾーンを広く設定しましたねｗ

31 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/27(火) 20:48:55 ID:XJeJYxXHO

NSXみたいにオールアルミ製なんじゃないか

32 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/27(火) 20:49:08 ID:74LqJgo30

"安全性能の強化を行うことを表明"

どこを強化するんだ？

33 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/27(火) 20:49:16 ID:ugSUaI7A0

こんなもん輸出しようとしてるのか・・・
新手のテロだな

34 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/27(火) 20:49:22 ID:MdSIvsyy0

つーか買う奴居るの?

35 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/27(火) 20:49:23 ID:C/40FqIo0

しょせん支那チク

36 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/27(火) 20:49:40 ID:xQfHRqZH0

ある意味凄いな。
男の車だ。

37 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/27(火) 20:49:59 ID:iMyZdgG+0

>>24
下に散らばってるゴミは部品？

38 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/27(火) 20:50:14 ID:C/40FqIo0

全部厚さ10ミリの鉄板にして並み居る通行人をメッタメタ

39 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/27(火) 20:50:22 ID:k002ZiZQ0

>>32
ヒント：113系3800番台

40 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/27(火) 20:50:47 ID:EJeFupy60

あ～、スレタイに「史上初」って入れたほうが良かったな。。。

41 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/27(火) 20:51:27 ID:Wg3bA5iA0

ねーソナタはー？ヒュンダイソナタはー？

42 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/27(火) 20:51:35 ID:clR7sjsg0

クルマ作ったことないんだからしょうがないじゃんw
子供でももう少しうまく作れると思うがwww

43 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/27(火) 20:52:06 ID:Oh6yMc3J0

コピー車に乗ってる奴らは死ねばいい。

44 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/27(火) 20:52:20 ID:LwEqJKoL0

＞＞1
いいねーこのスレタイ　気に入った

45 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/27(火) 20:52:33 ID:UB400W56O

自動車会社の作る車じゃないな

46 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/27(火) 20:52:36 ID:74LqJgo30

>>39
前面補強用の鉄板？

装甲車にするのか

47 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/27(火) 20:52:51 ID:C/40FqIo0

>>41
後部座席は安全

48 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/27(火) 20:53:02 ID:cgj0ww2x0

>>26
後ろの方って言うのは
リヤのバンパーのあたりの変容見ればいいのかな
詳しいことﾜｶﾗﾝ

49 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/27(火) 20:53:04 ID:a64deuyj0

こりゃ悪質だわ。欧州人を合法的に抹殺するテロかな

50 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/27(火) 20:54:04 ID:74LqJgo30

こいつらってテストはしないのか？

51 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/27(火) 20:54:25 ID:PqNC1gKz0

>>24
いすゞビッグホーンにしか見えない

52 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/27(火) 20:54:55 ID:C/40FqIo0

>>48
サイドシルかな

53 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/27(火) 20:55:03 ID:6T8J00200

このフロントのつぶれ方だとエンジンが車内に突入してるかもな

54 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/27(火) 20:55:21 ID:YSw8tRuJ0

>>32
運転手の強化じゃね？

55 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/27(火) 20:55:36 ID:3jrttyzD0

＞ADACの20年の歴史でも、星ゼロという評価は初めてのケース

ヒュンダイはこのテストを受けていないわけですか

56 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/27(火) 20:55:42 ID:BmjP09Nv0

ありえない壊れ方でﾜﾛwwwww

57 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/27(火) 20:55:52 ID:lAWZIyS20

>>24
Ｘ６ねぇ
ＢＭＷ　Ｘシリーズと勘違いさせて買わせる気かｗ

58 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/27(火) 20:56:11 ID:Y6QhVlIO0

中国製ロケット

中国製リニアモーターカー

中国製自動車

中国製マウス

中国製にんにく

安かろう悪かろうの代表

59 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/27(火) 20:56:44 ID:WFBeYWiW0

>>32
ハンドルポストをものすごく長くして後ろの席を運転席にすればいいんじゃね？

60 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/27(火) 20:57:09 ID:cgj0ww2x0

高速で事故ったら上下半分になりそうなんだが

61 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/27(火) 20:57:11 ID:JykfjL4v0

これはコワヒ

62 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/27(火) 20:57:13 ID:C/40FqIo0

今日は中国製冷凍食品不買してきた

63 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/27(火) 20:57:15 ID:Rch8Q6JI0

>>18
運転席と助手席までクラッシャブルゾーン化かよｗ

64 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/27(火) 20:57:27 ID:LbXTz4Nh0

ヒトモドキ３国

65 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/27(火) 20:57:28 ID:fiD9m8MS0

この前のソナタも笑ったが、これはもっとひどいなｗ

66 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/27(火) 20:57:32 ID:wB4jWprA0

よく有人宇宙ロケット作ったな

67 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/27(火) 20:57:33 ID:NXNUlSNJ0

だが、考えすぎではないだろうか

68 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/27(火) 20:57:35 ID:LIjOZsyc0

欧州で売るの？(((((((((((((((((( ；ﾟДﾟ))))))))))))))))
欧州の人気をつけて＞＜

69 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/27(火) 20:58:16 ID:CGEPenQb0

究極のクラッシャブルボディーだな。

70 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/27(火) 20:58:18 ID:fKbqjd4H0

>>18
何回見ても笑えるｗｗ

71 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/27(火) 20:58:51 ID:obp8sVAc0

自前の衝突実験施設が無いから
こういうところで安く実験してるんだろ

72 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/27(火) 20:59:14 ID:9I41oixy0

ボルボにBMWにマツダとかの衝突写真なかったっけ？

73 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/27(火) 20:59:21 ID:EJeFupy60

ダミー人形の悲鳴が聞こえる。。。

74 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/27(火) 20:59:49 ID:OPQt3Yiw0

中国人は全員気功できるからいままで問題なかったんだな。

75 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/27(火) 21:00:07 ID:t3LuwkSn0

試作テストです

76 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/27(火) 21:00:11 ID:AASrnd0m0

「韓国製の新車より日本製の中古」は欧州の常識

77 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/27(火) 21:00:13 ID:CGEPenQb0

意外に人間を跳ねたら、人間が勝つかもしれんな。

78 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/27(火) 21:00:18 ID:clR7sjsg0

前席までがクラッシュゾーン。

後席は安全です（ｷｯﾊﾟﾘ

79 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/27(火) 21:00:21 ID:UEOn8m6U0

ソナタ並みの笑撃画像だな

80 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/27(火) 21:00:37 ID:LIjOZsyc0

もっと質のいいものつくれば価格もそれなりに評価してくれると思うのに
どうしてﾁｬﾁｨものしか作らんの

81 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/27(火) 21:01:01 ID:C/40FqIo0

エアロバキバキだな

82 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/27(火) 21:02:32 ID:2i9xjkOR0

誰か買えよｗｗｗｗ

83 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/27(火) 21:02:32 ID:jcsdsOv6O

安全という概念の存在を始めて知ったらしいな。

84 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/27(火) 21:02:44 ID:BERud8yK0

つまり、ショーファードリブン用だろ。

85 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/27(火) 21:03:18 ID:hgP7ss3r0

値段がはんがくだっけ

86 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/27(火) 21:03:35 ID:cgj0ww2x0

>>79
ｿﾝﾀの画像とはなんだろか？
やっぱり衝突実験？

87 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/27(火) 21:03:38 ID:Oh6yMc3J0

まあ一番の安全はこの車を販売しないことだが。

88 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/27(火) 21:03:44 ID:CGEPenQb0

エンジンが三菱なのか・・・。
最強タッグだな。

89 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/27(火) 21:04:12 ID:AXGW3s9Q0

星ゼロ個です～

90 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/27(火) 21:04:44 ID:cgj0ww2x0

＞欧州での発売前に、安全性能の強化を行うことを表明している。

星ゼロ×強化＝ゼロ、な気がするんだが

91 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/27(火) 21:05:04 ID:dATrx5cP0 BE:294116148-

>>78
＞陸風は、衝突時には乗員スペースが完全につぶれてしまい

後ろもダメじゃんw

車体全てがクラッシュゾーン。
後続車は安全です（ｷｯﾊﾟﾘ

92 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/27(火) 21:05:09 ID:Oh6yMc3J0

この車に乗ると保険が高くつきそうだ。

93 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/27(火) 21:05:12 ID:qX5I4VT50

http://autos.msn.com/research/vip/safety.aspx?year=2005&make=Hyundai&model=Sonata&src=-1&tab=5&sub=-1
ソナタも似たようなものだった・・・。

94 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/27(火) 21:05:44 ID:qfgMiQ7x0

価格を下げて対応してくるんじゃね
安全なんてわかんないだろ

95 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/27(火) 21:05:47 ID:aujeE/Jr0

安かろう悪かろうってのは、自動車の世界では通用しない。
命が懸かってるんだからね。

96 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/27(火) 21:06:12 ID:MdSIvsyy0

ソナタを超えた

97 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/27(火) 21:06:31 ID:KaT1ANZW0

気のせいか
ダミー人形がくるしそう

98 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/27(火) 21:06:34 ID:aQakeJ140

一方ロシアはエンピツを使った

99 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/27(火) 21:06:53 ID:H3Y+v3gd0

中国はTシャツとかおもちゃ作ってれば危険はないのにな
食料品とかは超危険

100 ：マル・キド・サド ◆DCMFRplORc ：2005/09/27(火) 21:06:57 ID:78I9B2ZUO

まず動いたのが凄いな

101 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/27(火) 21:07:17 ID:68c2kAsG0

性能は別として
デザインはなかなかじゃない？

102 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/27(火) 21:07:27 ID:Py2XmBnk0

http://www.anwb.nl/published/anwbcms/content/pagina/nieuws/nieuwsartikelen/auto/050913-crashtest-landwind-.nl.html
動画みつけたｗｗｗ

ttp://www.anwb.nl/published/anwbcms/content/binaire-bestanden/mpg/auto/tests/crashtest-landwind-1-467150.wmv
ttp://www.anwb.nl/published/anwbcms/content/binaire-bestanden/mpg/auto/tests/crashtest-landwind-2-467165.wmv

103 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/27(火) 21:07:44 ID:Y+kK/PYn0

歴史問題の諸悪の根源は、特定アジア(中・韓）の『中華思想と正史史観』にある！

■基礎からわかる中韓歴史教科書問題(読売)
http://www1.axfc.net/uploader/9/so/No_1986.png.html
http://www1.axfc.net/uploader/9/so/No_1987.png.html
【現政権の正統性守るため】
　歴史教科書の編纂は国民統合を目的の一つとするため、どの国でも「誇り高き民族」作りの意図が
込められる。このため、教科書の記述は「自国中心主義」になりがちだ。ただ、中国と韓国の場合、
もう一つ別のメカニズムが作用している。中華思想に基づく「正史」作りの伝統がそれだ。
　中国、朝鮮では新たに王朝が生まれると、前の王朝の正史を編纂した。前王朝の記録をもとに
次王朝の正当性強化に役立つ部分を選び出し、都合の悪い事実は排除していく。
そうして正史が完成すると、記録は燃やされてしまった。
　なぜ、この伝統が生まれたのか。中華思想では、王朝は天の命を受けて生まれ、天命にそぐわなくなると、
革命によって次の王朝が生まれる。だから新王朝は、天命を受けた正当性ある政権である事を示すため、都合の良い歴史を作り出したのである。

104 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/27(火) 21:07:48 ID:LIjOZsyc0

>>101
(°Д゜)

105 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/27(火) 21:07:55 ID:Xj68M0P50

>>102
首切り動画
グロ注意

106 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/27(火) 21:08:00 ID:CGEPenQb0

ダミーを先行者にすれば良かったのに。

107 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/27(火) 21:08:03 ID:qX5I4VT50

http://china-sports.seesaa.net/image/sonata2.jpg

108 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/27(火) 21:08:03 ID:xswuRkR1O

40年前の日本車でもさすがに後ろの人のスペースは潰れないだろ

109 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/27(火) 21:08:09 ID:G9JDWZ6d0

>>66
あれはロシア製じゃね？

110 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/27(火) 21:08:36 ID:C/40FqIo0

元高だと輸出不利だろ

111 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/27(火) 21:08:53 ID:HsAgrpJd0

マチャアキ激怒

112 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/27(火) 21:09:17 ID:6wb34vvh0

　|￣￣￣￣￣￣￣￣|
　|　　　0点　　　|
　|＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　 ∧∧ ||
　　　 ( ﾟдﾟ)||
　　　 /　づΦ

113 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/27(火) 21:09:18 ID:Rszt3FXa0

海外進出等せず
国内で普及することを願う。

114 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/27(火) 21:09:24 ID:PqNC1gKz0

ラーダニーヴァとこれぶつけてみねえ？

115 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/27(火) 21:09:55 ID:EJeFupy60

ハンドルとエアバッグが顔面直撃ｗ
http://www.anwb.nl/published/anwbcms/content/beelden/auto/test/crashtest/landwind/landwind-bestuurder-467204_enlarged.jpg

116 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/27(火) 21:10:10 ID:q/YWHu6h0

いまだに何作ってもこんな超B級品しか作れんのか中国は・・
日本の来た道をそのままトレースしたい願望はあるんだろうが、
こりゃ何時までたってもダメって感じがする。　所詮民族の能力ってあるんだな。

117 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/27(火) 21:10:11 ID:5YZRJSHw0

すげえこと思いついた。
後部座席にハンドルつけて運転すればいいんじゃね？

118 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/27(火) 21:10:58 ID:C/40FqIo0

>>115
圧死

119 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/27(火) 21:10:59 ID:NHaxqxM50

まあ中国内で使うにはいいんじゃねーの

120 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/27(火) 21:11:16 ID:qfgMiQ7x0

>>117
おまい頭いいな

121 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/27(火) 21:11:18 ID:6AoHDfbK0

ハンドル持って歩けばいいんじゃね？

122 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/27(火) 21:11:37 ID:g0H8DnNe0

中国は人多いんだから消費だけしてりゃいいんだよ

123 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/27(火) 21:11:48 ID:6wb34vvh0

>>112
　|￣￣￣￣￣￣￣￣|
　| 　お前も0点！！　 |
　|＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　 ∧∧ ||
　　　 ( ﾟдﾟ) ||
　　　 /　づΦ

124 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/27(火) 21:11:50 ID:WFBeYWiW0

ドイツの団体のテストを挙げ、中国製の自動車はあまりにも危険なのではないかという批判が相次いだ。

特定の四輪駆動車の評価で衝突時の乗員保護性能がゼロという結果に、エアバッグも役に立たないという声も高まった。

だが、心配のしすぎではないか。

125 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/27(火) 21:12:43 ID:5YZRJSHw0

エアバッグというより人間サンドバッグ

126 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/27(火) 21:13:50 ID:y/wzfu7A0

これなら昔のボルボのほうが安心だなｗ
ビルの6階から落としても壊れないんだし

この車って、歩行者轢いたら運転してるほうも死にそうだよなｗｗｗ

127 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/27(火) 21:13:54 ID:cgj0ww2x0

>>107
笑った

ボルボ凄いな

128 ：利根川：2005/09/27(火) 21:13:59 ID:83LCW/9Y0

胸の星が全てなくなれば、別室です

129 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/27(火) 21:14:00 ID:icRws/U+0

ラダーフレームの四駆でこの脆さ・・・・

中国や韓国の車乗るのはほぼ自殺行為だな

130 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/27(火) 21:14:52 ID:9GNsQCCl0

これじゃダミー人形があまりにも可愛そうだ・・・

131 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/27(火) 21:14:54 ID:hfHxClDh0

これで欧米の一般人が（日本）と（中国や韓国）を区別できるようになればいいが。

132 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/27(火) 21:15:18 ID:LbXTz4Nh0

これは良くできた1/1模型ですね

133 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/27(火) 21:15:31 ID:cgj0ww2x0

>>102
ハンドルがドライバーをメガヒットｗ

134 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/27(火) 21:15:38 ID:9I41oixy0

>>102
ハンドルがロケット発射しとる・・・

135 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/27(火) 21:16:28 ID:icRws/U+0

まぁぶつからなければいいだけのことニダ

136 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/27(火) 21:17:22 ID:PqNC1gKz0

なんでまともなものが作れないの？

137 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/27(火) 21:17:29 ID:68c2kAsG0

>>117
神

138 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/27(火) 21:18:36 ID:cgj0ww2x0

◆中国メーカー製SUV、欧州の衝突安全試験で衝撃の結果。「販売禁止を!!」
｜
中国・江鈴汽車傘下の陸風汽車がフランクフルト・ショーにも出品したSUV
「陸風」の衝突安全性テストを実施した結果、64km/h 正面衝突で運転席の
生存空間が完全に潰れ、頭部と脚は最悪の評価、胸部も5ランク中4番目と、
過去20年の歴史で最悪の成績となった。50km/h側面衝突でも、頭部に重傷を
負うとの結果に。また、ABSなどの電子制御システムが搭載されておらず、
走行安定性やブレーキ性能にも疑問があり、燃費も8.6km/h程度と悪い。
この結果を受け、独自動車クラブのADACは、欧州での販売禁止を呼び掛けた
｜
この動きに、同社は猛反発。中国などで既に数万台の販売実績があるが問題
は発生していない、中国の強制製品認証制度(CCC)もクリアしていると主張。
http://nna.asia.ne.jp.edgesuite.net/freetop/top/free_dem_daily.html

139 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/27(火) 21:18:53 ID:J2BYIRvE0

エアロバキバキどころじゃ無いな…

140 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/27(火) 21:18:57 ID:xrGaRBlj0

>>136
形だけコピーして構造がなぜそうなってるのか理解しないまま作ってるから。

141 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/27(火) 21:19:33 ID:oSbWaMhP0

ええと、1/1びっくり自動車（衝突するとバラバラになる車の玩具）ですか？

142 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/27(火) 21:19:44 ID:k1/lj03K0

中国の車文化なんて最近だろ？
一著前に車なんか作るの100年早いんだよ

143 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/27(火) 21:19:57 ID:3o4XRq7v0

おそらく技術パクりまくったのだろうと思うんだが・・・それでもこのざまか。

144 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/27(火) 21:20:53 ID:EJeFupy60

http://landwind.bootnetworks.com/

145 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/27(火) 21:21:43 ID:5YZRJSHw0

>>102
こりゃ死んだわ

146 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/27(火) 21:21:50 ID:PqNC1gKz0

日本が以下に凄いかわかるな

147 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/27(火) 21:23:22 ID:5AWeFH1n0

中国は馬使え。迷惑だから永遠に文明化するなよ

148 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/27(火) 21:23:24 ID:CGEPenQb0

非を認めない国民性が車にそのまま反映されてるなあ。

149 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/27(火) 21:23:25 ID:9GNsQCCl0

この車で中国の人口増加を止めるのに、一役買うわけか

150 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/27(火) 21:23:47 ID:mvp+4yaT0

＞衝突時には乗員スペースが完全につぶれてしまい

ここで吹いたｗ

151 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/27(火) 21:23:57 ID:hgP7ss3r0

設計とフレ－ムも外注にしろよ

152 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/27(火) 21:24:13 ID:cgj0ww2x0

>>144の一番下っていすず？

153 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/27(火) 21:24:17 ID:HwQZT7QN0

中国じゃろくな衝突実験してねーんだろうな
ぶっつけ本番か

154 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/27(火) 21:25:09 ID:LbXTz4Nh0

批判に対して反発するだけで反省なんかシナイ奴等だから永久にこのレベルだろ。

155 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/27(火) 21:25:20 ID:Rch8Q6JI0

>中国の強制製品認証制度(CCC)もクリアしていると主張。
どんな基準で認証してるんだよｗ

156 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/27(火) 21:26:26 ID:TrPI0TSP0

ほんと特定アジアは日本の癌だな

157 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/27(火) 21:26:59 ID:ZayaP1wC0

日本の車も作っているのになんで自国製がこんな結果になるのよ。
ありえないだろ。

158 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/27(火) 21:27:01 ID:EJeFupy60

>>152
15年くらいに売られていたいすゞの車

159 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/27(火) 21:27:20 ID:2HJswybi0

>>102
ハンドルが運転手の顔面を潰した後
横に吹っ飛んで助手席の人形の頭を叩き割ってるのが素晴らしい

160 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/27(火) 21:28:23 ID:4tKJncf30

中国国産自動車ってマジですか。

161 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/27(火) 21:28:29 ID:oSbWaMhP0

名前もランクルから拝借したのかな？

162 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/27(火) 21:28:29 ID:dATrx5cP0 BE:321689257-

>>102
ハンドルが運転者より後ろまで突き出して来てんなwww

ﾁｬﾝｺﾛｽｺﾞｽwww

163 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/27(火) 21:28:33 ID:5VAL8Mqg0

中国って信号とか標識とか車線とかガードレールとかあんの？

164 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/27(火) 21:28:47 ID:xswuRkR1O

この類の批判も右傾化と感じるバカはどうしたらいいんでしょうか

165 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/27(火) 21:29:21 ID:CGEPenQb0

景徳鎮で作った高級焼き物フレームだったりして。

166 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/27(火) 21:29:40 ID:hlKzMt6w0

安全性能の強化ってどうすんだ？
補強でもすんのか
燃費悪いのをさらに悪化させるのか
こんなのに乗る奴いないだろうに

167 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/27(火) 21:30:24 ID:4tKJncf30

中国製の戦車を自動車に改造した方が早いんじゃないの？

168 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/27(火) 21:31:00 ID:ZayaP1wC0

>>102
いやあああ

169 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/27(火) 21:31:36 ID:0kklRmqv0

シナは自転車に乗ってろということｗｗｗ

170 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/27(火) 21:31:43 ID:AASrnd0m0

>>163
車道も自転車だらけでスピード出せない→事故らない→安全

171 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/27(火) 21:33:47 ID:x1z9jque0

>>138
つまり20年前の日米欧の最新車より安全性で劣る、と

172 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/27(火) 21:34:31 ID:SYlNl4qW0

>>102
破壊の美学に魅入ってしまった・・・・

173 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/27(火) 21:35:45 ID:QtDyTM6k0

たいしたことではない解決済み
騒ぎすぎではないか

174 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/27(火) 21:36:18 ID:gtRpbihO0

こんなに乗ってたらエアロどころか、アナルまでバキバキ

175 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/27(火) 21:36:37 ID:klG+4vJq0

>>167
自動車がヘボいのに
戦車がヘボくない訳がない。

176 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/27(火) 21:37:08 ID:tW2P4G1o0

国旗には五つ星付いてるのにな。

177 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/27(火) 21:37:09 ID:clR7sjsg0

まあ、日本車あたりを材質も調べず、イメージでパクったんだろ。

文字通り、デッド・コピー。

178 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/27(火) 21:37:34 ID:CGEPenQb0

命の価値が違うんだろうね。

179 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/27(火) 21:37:35 ID:eQND9WE20

さすが朝日新聞　絶賛の国の品質ですね

180 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/27(火) 21:37:43 ID:JykfjL4v0

だが、心配のし過ぎではないか（byASA）

181 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/27(火) 21:38:53 ID:oSbWaMhP0

>>102
すげえ・・インパネが頭めがけて吹っ飛んでくる・・・

182 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/27(火) 21:39:18 ID:w0tCXbueO

　　∧＿∧　　
　（-@∀@）＜　だが、心配のしすぎではないか。

183 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/27(火) 21:39:21 ID:m6PpHonF0

中間・期末には弱いけど

実力ではいつも上位だよ

184 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/27(火) 21:39:51 ID:aDGc4ulY0

中国製の自動車ってターゲットは誰よ

185 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/27(火) 21:40:53 ID:eQND9WE20

　　∧＿∧　　
　（-@∀@）＜　だが、心配のしすぎではないか。

186 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/27(火) 21:41:09 ID:5YZRJSHw0

安全性が言われだしたのはここ10年ほどだしな。まあこれからどうなるかが見ものだわ。
車って重いほうが安全？って聞かれたんだけどこれって場合によるよな？

187 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/27(火) 21:41:21 ID:5jWOALNd0

動画ﾃﾗﾜﾛｽwwwwwwwwwwwww
これ少し改善したくらいじゃ殆どかわらねーだろ。
フレームから設計しなおさないとｗ

188 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/27(火) 21:41:22 ID:clR7sjsg0

動画見ると、まずエアバッグが運転者を押さえ込んで、
それからステアリングコラムが潰れず直撃してくる。
完璧だな。

189 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/27(火) 21:41:26 ID:jD1K+nkro

↓紙屑のように潰れてるヒュンダイのクラッシュ画像

190 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/27(火) 21:41:35 ID:9xZhu+kNO

高速で事故ったらどうなるんだろう・・・・

191 ：きのこ養殖 ◆34yNC29L8Y ：2005/09/27(火) 21:41:53 ID:X3OX4KZ90

>>18
タイヤもハンコックなのか
最強伝説

192 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/27(火) 21:43:11 ID:eQND9WE20

>>18
　　∧＿∧　　
　（-@∀@）＜　だが、心配のしすぎではないか。

193 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/27(火) 21:43:32 ID:enNhaYuN0

日本の軽自動車と正面衝突テストしたらどちらが勝つのでしょうか?

194 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/27(火) 21:43:35 ID:PdOG5wOt0

この安全性で人載せて宇宙まで行こうとしてんだからな。
人間がモルモット並みの存在でしかないんだろうな。

195 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/27(火) 21:43:38 ID:CAII8N5X0

韓国車に続いて中国もか

196 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/27(火) 21:45:44 ID:Fit3hOrd0

中国四千年の轢死

197 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/27(火) 21:46:11 ID:clR7sjsg0

中国ではダミーより人間の命の方が安いので、衝突実験は生体で行ってます。
そのかわり、データ取りできません＞＜

198 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/27(火) 21:46:52 ID:dl/25uwY0

先行者の技術をもって掛かればクルマなんて軽いはず
本気出してないだけ。

199 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/27(火) 21:47:02 ID:Fit3hOrd0

さすが、中国
足が付いたものなら何でも即死にできるな。

200 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/27(火) 21:47:26 ID:eQND9WE20

>>196
　　∧＿∧　　
　（-@∀@）＜　だが、心配のしすぎではないか。

201 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/27(火) 21:48:26 ID:dJzXvXly0

チャンコロ製なんて誰が乗るんだよ　wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

202 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/27(火) 21:49:22 ID:dNHrVHbj0

これに乗って中国大使館につっこめばいいんですか？

203 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/27(火) 21:49:23 ID:aDGc4ulY0

>>186
安全性は日本車でも40年前から売りにされてましたよ

204 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/27(火) 21:50:11 ID:BGiBpfyEO

これ、ミューウィザードのパクリ車なんだよな。。。
実家がまだミューウィザード乗ってるけど、なんか不安になってくる

205 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/27(火) 21:51:19 ID:Fit3hOrd0

軽トラでも、もっと生存スペースあるよな

206 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/27(火) 21:51:54 ID:ZtkZ5J0W0

これってラダーフレームだよね。
普通はモノコックよりこっちの方が安全だろうに。

207 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/27(火) 21:52:15 ID:clR7sjsg0

>>205
上半身のスペースについては倍ほどあるな。

208 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/27(火) 21:53:28 ID:CGEPenQb0

日本でやったテストじゃないから、怒りの持って行きようが無いよな、中国様。

209 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/27(火) 21:55:18 ID:ZtkZ5J0W0

シナは鉄不足らしいからな。
極薄鉄板なんだな、きっと。

210 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/27(火) 21:55:57 ID:OtYE2iLh0

>>208
日本から来た技術者がちゃんと指導しないからと言って批難します。

211 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/27(火) 21:59:18 ID:OtYE2iLh0

日本からスパイし盗み出した超高張力鋼板の技術はどうしたんだろうな。

212 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/27(火) 21:59:23 ID:T9LJkjm00

日本車をパクったのに欠陥てことは、元の日本車に欠陥があるのだ！

とか言って。

213 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/27(火) 22:00:35 ID:BQGlleYQ0

日本車のテスト映像とかないかな

214 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/27(火) 22:02:12 ID:vfHYp4Ir0

>>212
中国で売ってないゲームにクレームをつける、あれを思い出した・・・

215 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/27(火) 22:03:05 ID:PyBzawc70

おれ前から思ってたんだけど車に乗らないでリモコンかなんかで運転したら事故しても怖くない。

216 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/27(火) 22:03:46 ID:4tKJncf30 BE:116901656-##

中国共産党の大虐殺はこんなところには現れてるんだよね。

217 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/27(火) 22:05:13 ID:pgz/QlbB0

>>211
レベルが高すぎて習得できてないんじゃないか

218 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/27(火) 22:06:30 ID:Q2Wtgv/t0

中国は、日欧米を出し抜くため、
高速で走る電気自動車を開発して
いるみたいだが、それ以前の問題だな。

219 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/27(火) 22:06:39 ID:clR7sjsg0

軟鋼で作っちゃうんだもんw

220 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/27(火) 22:07:02 ID:cgj0ww2x0

>>218
20人くらい感電死してるはず

221 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/27(火) 22:08:09 ID:Z8mo/dv80

☆ｾﾞﾛって確実に死ぬってこと？

222 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/27(火) 22:08:12 ID:9VcsduNf0

http://upjo.com/up/html/up130500.html

今必死で宣伝してるチョン製のソナタもヤバスｗｗｗｗｗｗ

223 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/27(火) 22:08:21 ID:x4lOuzJn0

見事な破壊っぷりは何度見ても笑える

224 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/27(火) 22:08:54 ID:aeUsBYx20

これは合法的に欧州人を大量虐殺する方法ですね。

225 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/27(火) 22:09:09 ID:8+lf2vBt0

ワールドビジネスサテライトだっけか。
中国車の部品を納入してる日本の小企業のおっちゃんが言ってたよ。
中国人は「１年持てばいいから安く早く作れ」と言うってさ。
笑うような精度と仕上げの物でも、くれって言うんだと。

226 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/27(火) 22:10:20 ID:T9LJkjm00

いやいや、きっと原子力自動車を作ろうとして街の3つや4つは滅んでるはずだ。

227 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/27(火) 22:10:47 ID:wU0fXwYz0

>>24
タイヤが韓国製ｗｗｗｗｗｗ

228 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/27(火) 22:11:55 ID:Fit3hOrd0

>>222
ソナタの画像を一番下にすれば
10段オチの面白マンガみたいになったのにな

229 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/27(火) 22:13:36 ID:ZtkZ5J0W0

ADAC　クラッシュテスト
http://www.adac.de/Tests/Crash_Tests/default.asp?ComponentID=4635&SourcePageID=70159%230

230 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/27(火) 22:13:47 ID:ZKXNcq/f0

＞２２２

レガシィって結構安全なんだな。

一番まともに見える

231 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/27(火) 22:14:33 ID:oUbCY9SH0

>>222
ＶＯＬＶＯさすがだな

232 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/27(火) 22:15:20 ID:OtYE2iLh0

>>230
スバルの車は基本的に硬い、板金泣かせ。

233 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/27(火) 22:16:16 ID:efA4c6r40

日本でテストやれば圧・・・配慮があって星3つくらいいくよ

234 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/27(火) 22:16:46 ID:GdoW0ITb0

>>209
スバル３６０並かな。

235 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/27(火) 22:21:40 ID:CL6FR1BV0

操縦席を後部座席に移せばいいアル。

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　　　　⊂＿ノ　　　
　　　　　（＿）

236 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/27(火) 22:22:59 ID:T9LJkjm00

たぶん、パクった図面の前と後ろが逆なんだよ。
バックでぶつかったら結構頑丈なんじゃないかな。

237 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/27(火) 22:23:52 ID:Q2Wtgv/t0

>>236
ｗ

238 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/27(火) 22:25:19 ID:aDGc4ulY0

大昔のカローラでさえわざとぶつけたり落としたりして
ボロボロの状態でも大丈夫！とCMしてたのに

239 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/27(火) 22:26:13 ID:XODIod8J0

◆中国共産党の侵略
そのぞっとする知らせはすぐにラサに届きました。
街中が恐怖に陥り、人々は不安に駆られて、誰も彼もが寺に集まりました。
ラサ中でチベットの守護神パルデン・ラモに加持を求める経が読まれました。
各僧院では大きな祈祷法会が連日のように行われ、
ラサの空には香を焚く煙が立ち込めました。
ナムギャル寺でも祈祷に一日の大半を費やしていました。
私も朝から晩まで皆と一緒に祈祷をしました。
戦争や飢饉を回避し、速やかに平和が訪れるようにと
私は心の底から願わずにはいられませんでした。

　／蔵＼　　　「お経を読んでいれば、
　（　-∀-）　　　　中国共産党は経済破綻し
　（_つノﾉｌ|つ　　　内部分裂を起こします。
　 Lｌ_|_|_ｌ.||　　　　人民解放軍はチベットの首都、
　（_＿）＿）　　　　ラサにまではたどり着けません。
　　　　　　　　　　　間違いありません。安心してください。」

日本の平和憲法と似てないか？
http://www.lung-ta.org/testimony/jampa.html
http://academy4.2ch.net/test/read.cgi/china/1114609338/272-294

240 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/27(火) 22:26:15 ID:clR7sjsg0

ま、体裁さえ取りつくろえば相手と対等の中身だと思ってるからしょうがない。
中国産の野菜やら生鮮食料品に、高濃度の農薬や添加物が入ってる事実みてもわかるよ。

241 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/27(火) 22:26:53 ID:XODIod8J0

「将来の台湾は中国へ平和的なかたちで併合される。」
このスレのみんなはこのキッシンジャーの発言をどう解釈する？

台湾海軍、軍港、空軍、空港が中国共産党の所有物になる。
そうなると、そこを通る日本の石油タンカーや
食糧輸送船に不都合が生じて日本の国民生活は困る。
どうすれば、日本国民は毎日三食、食えるのか？
キッシンジャーの発言が当たったことを確認した後だと、
日本の核開発はお金も時間も物理的、政治的に間に合わないからエラいことになる。

台湾の国民も中国共産党からパンダをもらって仲良くやってゆく心の準備をしている。
パンダ外交：「友好の使者」選定作業が進行中
http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2005&d=0504&f=politics_0504_003.shtml
李登輝：「危険な行為だ」野党の大陸訪問に警告
http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2005&d=0502&f=politics_0502_001.shtml
将来、国民党が連続して台湾の政権をとり、中国共産党と融合する。
そして、台湾の普通選挙制度は封印される。
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/kokusai/1113931499/824-868

242 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/27(火) 22:27:29 ID:B2uGMV340

合法的に中国人の人工減らせるじゃん

243 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/27(火) 22:32:17 ID:4zWEgtxW0

新しい処刑道具かなんかか？
加速と絶望感が比例して襲ってきそうだな。
流石中国、拷問世界一だわ。

244 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/27(火) 22:36:00 ID:wNguSHtZ0

ちょっと待て、これってミューウイザードと同じじゃん。

何年か前に、ミューウイザード（スバルいすゞオートモティブ・アメリカ製）を日本で衝突試験にやってたが、
素手でドアが開くとかだったぞ。
Ａピラーも折れかかってはいたが、生存空間はあった。

同じ車のはずだが・・・・・・・・・・・
やっぱりいろんなところで手を抜いているんだな。
それか劣悪コピー。
だいたい、欧州でボグゾールブランド同じような車で売ってたんじゃなかったか？

中国製の本田のアコード、形は日本で今新車で帰るのと変わらないのが、
真っ二つになっている写真が出回ったことがあったが・・・・・・・・

245 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/27(火) 22:36:11 ID:SgWpUIcw0

タイヤはクムホとハンコックかよｗｗｗｗ

246 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/27(火) 22:37:45 ID:nl1m2z9h0

<ヽ｀∀´>さすが宗主国様、一枚上手ﾆﾀﾞ

247 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/27(火) 22:44:13 ID:NCFBMfum0

>>102
エアバッグ意味ねええええええええええ

248 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/27(火) 22:44:59 ID:clR7sjsg0

こんなゴミ作るために、貴重な化石燃料を消費しやがって。

249 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/27(火) 22:45:43 ID:Wz/6qWQh0

陸風X6のX6って
×(ばつ)6つって意味なのかｗ

250 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/27(火) 22:47:31 ID:9uRDrhkM0

これを機に車名を「星零」にしてはどうか。

251 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/27(火) 22:55:16 ID:LZPnbqK90

イギリスBBCで韓国車特集

http://plaza.rakuten.co.jp/nwaiwgp/diary/200502070000/

～結論～
韓国車を買う？その理由はただ一つ…何も無いんだよ（苦笑）。

252 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/27(火) 22:59:36 ID:E7xBZCjR0

>>228
Aピラーが変形してるのソナタだけだな。

253 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/27(火) 23:06:30 ID:cgj0ww2x0

　尤星

254 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/27(火) 23:23:34 ID:Nit5WEcA0

映像こえーな
しかし免許取り消しになったやつとか、
こういうクルマしか買えない様にすればいいんとちがうかね。

255 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/27(火) 23:25:52 ID:GlWlLsEm0

隙間だらけで練炭自殺も不可能だったり

256 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/27(火) 23:27:30 ID:izD71soI0

>250
ZEROSTAR 発進！

257 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/27(火) 23:27:48 ID:nocEa7PH0

>>244

この車作っている会社の親会社って、江鈴っていうんだよね。。。
鈴、でわかるようにいすゞと「かつて」提携してた。

案の定、技術朴られていすゞは切られたが、
その結果が手抜き劣化コピーのこれだからなあ。。。

まあ今回の件で、突如いすゞに賠償と謝罪がくるかもしれんがｗｗｗ

258 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/27(火) 23:40:50 ID:cvGkESGX0

前席回り、思ったより原型残っているじゃん。
ドアサッシだけはwww

259 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/27(火) 23:42:26 ID:Nit5WEcA0

>>257

エスズかよ！！！

260 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/27(火) 23:46:44 ID:nocEa7PH0

>>259
散々技術朴られて切られてるからいすゞにはちと同情なんよね。
ちなみに、この江鈴が元締めとなって、いすゞの朴李ピックアップトラックがすげーたくさん中国で走ってるだお。

エルフの朴李車は北京の会社が元締めとなってアフォみたいにたくさん走ってる。いすゞ製の本物も中国にあるけど、さっぱり売れてないｗｗｗｗ

261 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/27(火) 23:47:15 ID:Dcp64VY20

((((；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

262 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/27(火) 23:50:02 ID:zHOnkBGf0

これ、殺傷能力の強い武器製造したつもりじゃないの？

263 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/27(火) 23:51:52 ID:eoTB4GPQ0

フツー、後からパクって造った方が有利なのによ。。。

264 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/27(火) 23:54:09 ID:0u8ypysk0

これを機に死刑囚使ってテストしそうで怖いな

265 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/27(火) 23:54:34 ID:AXpGqdBC0

中国産の車ってエンジンは日本のパクリ
電気系統はアメリカのパクリ　
その他フランス　ドイツなどの車の
いいとこ詰め合わせで作られてるんでしょ

266 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/27(火) 23:54:48 ID:OtYE2iLh0

こっちも凄いな
http://www.adac.de/Tests/Crash_Tests/Automodelle/Crashtest_Mitsubishi_Lancer.asp?ComponentID=4674&SourcePageID=8650%230

267 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/27(火) 23:56:20 ID:+xgPknck0

>>265
で、できたのがコレか？

268 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/27(火) 23:56:39 ID:ZtkZ5J0W0

第一汽車、上海汽車、東風汽車は中国Big3らしい

http://nikkeibp.jp/wcs/leaf/CID/onair/jp/elec/397036

269 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/27(火) 23:56:46 ID:eoTB4GPQ0

>>265
間違ってパクる国を一段ずつずらしちゃったんじゃねーの？

270 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/27(火) 23:59:16 ID:1vSTyvR80

確かダイハツはクムホかハンコックのタイヤを
純正に採用してたろ？
あの法則発動しそうで怖いんですが

271 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 00:00:36 ID:Cx4ygzLm0

多分次はフレームにＨ鋼とかつかった戦車みたいなの出してくるんじゃネェの？ｗ

で、コンクリにぶつかっても歪一つ無く、生存スペースの確保もバッチリ！！

でも、対人事故のときは相手はミンチｗ

日本車の様な対人事故時の保護と衝突安全性の両立はあと１世紀はかかるなｗ

272 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 00:01:43 ID:ZtkZ5J0W0

>>257
江鈴汽車　2005年7月　中国で初めて欧州へ乗用車を輸出
http://www.yomiuri.co.jp/atcars/zoom/20050822ve01-12-Z20050822102545742M-L.htm

これか

273 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 00:01:56 ID:AXpGqdBC0

>>267
みたいだねｗ
「エンジンは日本製ですから安心です」って
外人ディーラーがお客に言ってるのＴＶで見たよｗ

274 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 00:02:37 ID:3hB3/LC70

http://response.jp/issue/2005/0927/article74667_1.images/94963.jpg
http://response.jp/issue/2005/0927/article74667_1.images/94896.jpg

これは酷いな

275 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 00:03:23 ID:pqqGoHFV0

>>266
ランサーのボディもデボネア同様半島で作ってるのかな？

276 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 00:04:33 ID:nocEa7PH0

>>272
それそれ。
朴られたほうは乗用車もRVも撤退。片や朴った側は殺人マシンの輸出ｗｗｗ

277 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 00:05:14 ID:ZtkZ5J0W0

http://www.yomiuri.co.jp/atcars/news/20050822ve01.htm

278 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 00:05:39 ID:3hB3/LC70

エアバッグがまったく意味をなしてないなｗ

279 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 00:05:50 ID:/NOoljqG0

読売が攻撃でもうけてるのか？

280 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 00:06:44 ID:CGEPenQb0

エアバッグなんて飾りです。
死にたくない人にはそれが分からんのです。

281 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 00:08:27 ID:bAJ1Pqss0

>>278
すまん、ﾘﾝｸﾐｽ

これら中国メーカーの海外展開はこれまで、アジアや中東、アフリカなどの開発途上国市場を主なターゲットにしていた。
品質にこだわらず、価格だけで競争できる市場は、途上国に限られていたからだ。

　だが、品質の向上とともに、欧米などの先進国市場を狙う動きも出ている。　　←((((；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
7月上旬、江鈴汽車が製造した乗用車がベルギーに陸揚げされ、中国車として初めて欧州の土を踏んだ。

282 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 00:11:06 ID:NFUywK160

「だが，心配のしすぎではないか」って台詞，朝日新聞だと思うんだけど，
一体どんなトンデモ記事からの引用？
教えて下さい

283 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 00:12:05 ID:tgMgkey90

>>281
所詮劣化コピー以上のものは作れずこれから人民元もレート上がっていくというのにアフォだな

284 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 00:12:32 ID:SPGo71Fl0

http://response.jp/issue/2005/0927/article74667_1.images/94896.jpg

ワロタ
ドアで見えないけど、エンジンで全部座席はつぶれて、後部座席にはシャフトが飛び出してるだろう。
下半身は跡形もないだろうな。

285 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 00:12:42 ID:jyuanhmA0

これ、日産エクストレイルのパクリ？

http://www2.nissan.co.jp/X-TRAIL/T30/0306/EXTER/main1.html

286 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 00:14:56 ID:SPGo71Fl0

リアはいすゞのミューだね

287 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 00:15:46 ID:2XRT4q590

>>285
>>244

参考画像
元車両http://www.goo-net.com/cgi-bin/search/disp_pic2.cgi?10602501_199705.jpg

288 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 00:17:41 ID:pqqGoHFV0

横から突っ込まれたら半分に別れるな

289 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 00:18:02 ID:x0/YiGv/0

この車、「中国車の海外輸出」だかのタイトルで数日前にニュースで見た気がする・・・。
欧州の店頭小売価格は230万円程だった記憶が有る。

290 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 00:18:03 ID:w2q22hGh0

人減らし政策の一環だから仕方ないよ。

291 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 00:19:19 ID:6uPa9LnA0

はは～ん・・・・今度は旧東独の名車トラバントのパクリか！！！

292 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 00:19:46 ID:RK3RgfnH0

動画、すごすぎｗ
おまいら、見てみろ。

ttp://www.adac.de/images/Front_seite_Landwind_DSL_tcm8-126485.rm
ttp://www.adac.de/images/Landwind_Frontcrash_DSL_tcm8-126473.rm

293 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 00:20:11 ID:/WpT7vZT0

Tの車もそうなの？

294 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 00:20:45 ID:8IJRcozl0

写真を見てゾクッとしました。

295 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 00:21:42 ID:Ie0jS4pn0

>>265
いいとこ・・・・か？

296 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 00:21:50 ID:BWMUIkbb0

中国の言い分「搭載している日本のエンジンの欠陥せいで被害が増した

297 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 00:22:03 ID:Bn0FFats0

>>289
「日本車より安いから売れる」みたいなこと言ってなかったっけ？

298 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 00:23:25 ID:nrSWaJRc0

プリウスは星五つ

299 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 00:23:51 ID:RK3RgfnH0

ダッシュボードがハンドルごと顔面を直撃してるんだぞ、おまえらｗ

300 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 00:24:27 ID:BWMUIkbb0

>>289
それじゃSUVの世界的名車RAV4と同クラスの値段じゃねーの？
その値段で☆ゼロで売れるのか？

301 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 00:24:52 ID:eZMDBJKO0

本当に中国は想像の斜め上をいくなｗｗｗ

302 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 00:25:11 ID:deOtgI/+0

20年前の欧米日>>>>>>>最新シナ

303 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 00:25:39 ID:pqqGoHFV0

>>292
ハンドルでパンチされとる

304 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 00:25:40 ID:4CflNSwb0

>>292
見事にぐにゃぐにゃだ

305 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 00:26:02 ID:RK3RgfnH0

>>292
ヘッドレストのひしゃげぶりにも注目ｗ

306 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 00:27:07 ID:cjhgyR8F0

これより最新の軽トラのほうが安全だなんて。。

307 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 00:27:36 ID:9uBVA5Hj0

ヽ( ･∀･)ﾉｳﾋｮｰ

308 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 00:30:36 ID:4SGcpbjz0

なーいくらなら買うー？

309 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 00:31:03 ID:z03UHsZu0

中華メーカーはもう一度このあたりの車から勉強しなおしたほうがいい
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↓
http://www.takeoka-m.co.jp/jyuta/jyuta.html

310 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 00:33:07 ID:pyQxxzYX0

世界最先端のクラッシャブルゾーンですね

311 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 00:34:32 ID:979QQi8Q0

∧＿∧　　
　（-@∀@）＜　だが、心配のしすぎではないか。
事故を起さなければ安心なのだから・・・

312 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 00:34:56 ID:7RqRYHX/0

∑(´ハ`；)アイヤー！一番出来の良いのでテストさせたのに・・・

313 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 00:35:11 ID:OcT8PMh80

いちばん驚いたのは中国で車を作る技術があるってことだ

314 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 00:36:43 ID:x0/YiGv/0

>>297
「エンジンは日本製、点火関係はフランス製、バッテリーはドイツ製。良いとこ取りです！。」
とか言ってたね。
この車では無いのかな？

315 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 00:36:44 ID:/NOoljqG0

>>313
ヒント：インスパイア

316 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 00:36:54 ID:opIqVDkH0

>>282
人権擁護法案に危惧を表明する意見に対して、社説で朝日が放った言葉。

以下引用。

法案では、各市町村で人権擁護委員が委嘱され、相談や調査・救済の実務に当たる。
その委員に外国人がなれるのは問題だ、などの意見が急に噴き出した。
　朝鮮総連や部落解放同盟の名を挙げ、特定の国や団体の影響が強まるのではないかと
いう批判も相次いだ。人権擁護委員から外国人を締め出すため、国籍条項を加えるよう
求める声も高まった。

　だが、心配のしすぎではないか。

　今も続く部落差別をなくすことが、この法案の原点だ。部落解放に取り組む人が
人権擁護委員に就くことを、この法案は想定している。
　国連規約人権委員会は９８年、入国管理職員や警察官らによる人権侵害を扱う
独立機関をつくるよう、日本に勧告した。この勧告も法案につながった。
外国人への差別や虐待も救済しようという法案である。

委員の中に少数の外国人が加わるのは自然なことだろう。

317 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 00:37:37 ID:Ys+mLAMh0

星ZEROの起源は朝鮮ニダ
ヨーロッパには謝罪と賠償を(ry

318 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 00:38:44 ID:jO0Qt0hb0

>>314
車体が中国製だからな。

319 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 00:39:31 ID:ftx6tRCaO

30万以下なら買う。スクーターの替わり。

320 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 00:40:33 ID:x0/YiGv/0

>>300
海外って車の基本価格って高いから。中古車も高い国が多いし。

321 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 00:41:12 ID:Bn0FFats0

>>314
この車でしょ
オランダ人だかのディーラーは契約したの後悔してんだろうなぁｗ

322 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 00:42:15 ID:37E/z1fd0

このメーカーはエアバッグ搭載してますぐらいしか安全性についてはアピールしてないのかな
とにかく安く作ることしか考えてないんでしょ

323 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 00:44:50 ID:MyRGk59v0

きゅうりトマト～

324 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 00:44:58 ID:pqqGoHFV0

いずれはソナタみたいに日本に売り込むつもりなんだろうけど
これ保険入れるのか？

325 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 00:45:41 ID:7RqRYHX/0

>>314
高級食材使っといて、出来たのがゲロマズみたいなｗ

326 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 00:45:51 ID:fTBY6izm0

テストッテナンデスカー
ソンナコトスルト　コワレルヨ．
ヒトツブレテシヌノアタリマエ．
ヨワッタヨワッタ．
　　　　　　　　　　汽車ポッポ

327 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 00:45:58 ID:TZIlgxvo0

新型爆弾として送り込んでるんだな
恐るべし

328 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 00:46:21 ID:9otQcUaqO

☆5でも買わないよ

329 ：& ◆tbp9BwwyTE ：2005/09/28(水) 00:47:03 ID:E//qGNBY0

なんだこれ
ダンボールでできてるの？

330 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 00:47:25 ID:RK3RgfnH0

>>321
ベルギーね。ベルジウム。

アホだよなぁ、あいつらｗ

331 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 00:48:03 ID:TZIlgxvo0

エアバックの替わりに巨大乾山がでてきて確実に仕留める

332 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 00:48:45 ID:UQ7PvNXW0

当たらなければいい。
ゼロ戦と同じ設計思想に惚れた。

333 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 00:52:32 ID:MyRGk59v0

人の恋路をじゃまするヤツは陸風でオフセット衝突して死ね！

334 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 00:52:47 ID:opIqVDkH0

国内向け自動車だけペラペラだった、そんな時代が日本にもありました。
１５年くらい前だっけ？

335 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 00:54:58 ID:37E/z1fd0

>>326
物は大事に使わないとだめだよね（＾ω＾）

336 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 00:56:04 ID:Bn0FFats0

>>330
訂正ｱﾘｶﾞﾄ

ソニーでいう人柱みたいな存在になっちゃったよなｗ
日本で販売されないことを願うばかりだ

337 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 01:00:01 ID:5TFjxHBj0

SUVをうたってるのに、いまどきABSも付いてないのかよ…

338 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 01:01:59 ID:/TyPter10

>>102
室内からの画像は怖いなｗ

339 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 01:01:59 ID:Ie0jS4pn0

>>334
確かその頃のレガシイはすでにラリーとか出ていたから20年ぐらい
前だとおもう。

340 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 01:02:51 ID:fij9WFMY0

怖いなぁ

341 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 01:04:47 ID:pqqGoHFV0

>>337
どこかの車みたいにABSがあべこべに作動して氏を早めるよりは
最初からない方がいいよ

342 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 01:05:45 ID:QBaUU41l0

これはエアバッグがある訳だが、ハンドルとヘッドレストの間で、頭潰されてるか？
眼鏡かけてたら相当ヤバイな

343 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 01:09:04 ID:o2+yRMwG0

で何キロで衝突したのよ？

344 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 01:11:52 ID:o5Q6SM8W0

これまでの中国からはちょっと考えにくいほどスタイリッシュでカッコよいではないですか。
ISO9001も取得済みです。安心ですね。
ちなみに時速６４キロでの衝突安全性テストの映像。
http://www.anwb.nl/published/anwbcms/content/binaire-bestanden/mpg/auto/tests/crashtest-landwind-1-467150.wmv
時速６４キロですからね。分速とかじゃないぞ。

345 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 01:13:45 ID:oCrlkjRm0

韓国人の１８％が購入に前向きだそうですが

http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=67883&servcode=300§code=300

346 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 01:17:14 ID:bAJ1Pqss0

>>345
車が小さくて軽蔑されたことがある（５５％）

まさに田舎臭い理由もありますね

347 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 01:17:23 ID:msHA5i020

>>334
２０年まえのホンダならボディ剛性が低かったな。
まあ元バイク屋だし。
トヨタや日産はもっと以前から大丈夫。

348 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 01:17:29 ID:bSYYGhNU0

>>344
６４㌔でそれかよ・・・

349 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 01:20:18 ID:X91oJCCZ0

タイヤが何の抵抗もなく座席の下までもぐりこんでるな。
未舗装の道走っただけでまっすぐ走らなくなりそうな足回り。

350 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 01:21:21 ID:msHA5i020

動画は見られないんだが、
画像を見るとエンジンが室内まで飛び込んできそうだな。

351 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 01:21:53 ID:tgMgkey90

>>344
60/kmで死亡確定とは・・・・・

352 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 01:23:08 ID:o2+yRMwG0

>>344
工エｴェｪ(´д｀)ｪェｴエ工 64キロでこれかよｗｗｗｗ
なに？紙で出来てんの？

353 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 01:23:35 ID:5ykYAImH0

＞欧州での発売前に、安全性能の強化を行うことを表明している。

欧州以外はないがしろにして良いと。

354 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 01:24:57 ID:Cib+vk600

他所でも売ってるのか？

355 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 01:27:12 ID:fZfNqAMM0

さっきから動画とか見てるんだけどさ、この車のサス、もしかして前後とも板バネじゃね？

356 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 01:28:14 ID:7RqRYHX/0

常に30kmくらいで走ってれば良いんだよ
そうすれば、骨折くらいですむ
ただ、他の車にぶつかられたときはあきらめるしかねぇなｗ

357 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 01:29:09 ID:jyuanhmA0

>>355
本当だｗ

前後とも板バネだ

358 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 01:30:21 ID:XIM+UudV0

板バネやね。。。

板バネで四駆か。。。

絶叫マシンだなぁ。。。

乗りたくねぇなぁwww

359 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 01:31:28 ID:tgMgkey90

ホント見た目だけだな・・・・・本質ってのは変わらないんだね

360 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 01:31:29 ID:Bn0FFats0

こんなのを国際モーターショーに展示してたのかｗｗｗ

361 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 01:31:51 ID:B/fYgRmx0

>>356
相手が34km/hでもうああなるけどな（ｗ

しかもオフセット衝突なんて事になったらどんな形に…

362 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 01:31:52 ID:V+sg/UKn0

４駆のＲＶ車なのに、２０年の歴史で最悪の脆弱ボディーって。。。
さすが中国人ｗ

363 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 01:32:44 ID:aURypBqo0

小学生のパンチラ動画(画像も可)part14
http://sakura01.bbspink.com/test/read.cgi/ascii/1127598045/

364 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 01:32:56 ID:jyuanhmA0

なんか昭和末期のisuzuのエルフトラックのOEMを売ってるんだけどｗ

365 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 01:33:05 ID:o2+yRMwG0

一丁前にｴｱﾊﾞｯｸﾞなんて積んで( ´,_ゝ`)ﾌﾟｯ
馬車からやり直したほうがいいな

366 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 01:33:39 ID:jyuanhmA0

http://www.jmc.com.cn/english/product/qk1040_jieshao.htm

367 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 01:34:15 ID:pqqGoHFV0

旧規格の三菱ワンボックス軽ミニキャブは
ちょっとした盛り上がった道を走ると前が地面にめり込むほど
ぐわんぐわん車体がスイングするんだけど
この車はそれ以上のことが出来そうだな

368 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 01:34:41 ID:Z2tUIprf0

これペーパークラフト？

369 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 01:36:38 ID:5ykYAImH0

＞安全性能の強化を行う

設計から間違ってんのにどうすんだ？
市販車初ロールケージ標準装備？

370 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 01:36:38 ID:msHA5i020

ラダーフレーム持ってる4x4だし、
モノコックのセダンとかよりは頑丈なはずなんだけどな･･･

ダッシュボードごと顔面直撃してるぞ･･･

371 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 01:36:40 ID:V+sg/UKn0

軽と正面衝突しても死ぬなｗ

372 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 01:36:55 ID:IL7qnIbA0

30キロ同士の衝突でも死ぬんだなｗｗｗｗ

373 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 01:37:21 ID:bAJ1Pqss0

この強度だと、ジャッキアップしたらドア閉まらないね

374 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 01:38:02 ID:Cib+vk600

>>369
予備を一台付けて売る　w

375 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 01:39:23 ID:6uaV36/x0

事故ったら下手に生き延びて後遺症に苦しみながら生きるより
確実にとどめをさすように設計した江陵汽車のやさしさですよ

376 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 01:39:31 ID:msHA5i020

>>374
命の予備が無いとです･･･

377 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 01:39:54 ID:41mLLiwd0

ブクロキングだったらバキバキどころか畳んじまいそうなボロさだな

378 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 01:40:12 ID:X91oJCCZ0

>>1
>>138

んでこの会社は直す気があるのか無いのかどっちなんだ？

379 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 01:40:56 ID:Cib+vk600

>>376
あまってるよアノ国
売りつけられるほうは、たまったもんじゃないがな

380 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 01:41:47 ID:jyuanhmA0

http://www.landwind.com/main.htm

381 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 01:42:57 ID:bSYYGhNU0

>>358
俺、車のこと全然わからないんだけど
それってどうヤバイの？

382 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 01:43:02 ID:jyuanhmA0

http://www.landwind.com/jiazu/x6/table_1.htm

383 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 01:43:06 ID:X91oJCCZ0

>>380
安っ！！！

384 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 01:43:42 ID:jyuanhmA0

>>381
貨物トラックに使われてるやつ

大昔の戦時中の兵員輸送トラックとかに使用されてた

385 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 01:45:00 ID:jyuanhmA0

日本円だと新車の定価で142万円か、これｗ

http://www.landwind.com/main.htm

386 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 01:46:14 ID:jyuanhmA0

一番上位モデルのこれで142万か・・・・

安全なら買ってたかもｗ

http://www.landwind.com/jiazu/x6ss/index.htm

387 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 01:46:36 ID:msHA5i020

こんな新車より中古のサーフとか買ったほうが遥かにマシだよｗ

388 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 01:47:18 ID:V+sg/UKn0

エンジンは三菱製なのね。なんか大丈夫か？さらなる悪評にならんといーけど。

389 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 01:47:21 ID:bSYYGhNU0

>>384
なるほど。
それをこんな車に使った場合のデメリットって何があるんですか？

390 ：383：2005/09/28(水) 01:47:33 ID:X91oJCCZ0

すまんレート間違えた

391 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 01:47:52 ID:uPvb9Z5S0

修理費で損益回収するんだろ

392 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 01:50:19 ID:jyuanhmA0

>>388
本当に三菱のエンジンなのか？これ
書かれてる4G64S4Mとか4G63S4Mググっても中国車しか出てこないぞ

>>389
乗り心地がクソ

393 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 01:53:01 ID:bSYYGhNU0

それで絶叫マシンというわけかｗ

394 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 01:53:30 ID:2XRT4q590

>>366
HPで堂々といすゞの朴李を宣言してるなｗｗｗｗｗ

>>385
http://www.landwind.com/jiazu/shuangmen/index.htm#
これに至っては、完璧にミューだな。

395 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 01:53:45 ID:gMtQ0B8D0

ADAC主催のレース　ADAC仕様のNSXの爆音は最高だった　直管だったし
まあ簡単に言えば、JAF主催のレースで直管のレースをやってるようなもの
お堅い日本じゃありえない、自動車先進国ならではレースですよ
日本人はレースに疎いから、いつまでたっても欧州車に追いつけない
ユーザーからの要望が日本は低いんだよね
中国を馬鹿にする前に自分たちの国を叩くべきだよ　灯台下暗し

396 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 01:54:37 ID:jyuanhmA0

4G64S4Mとか4G63S4Mでググってもこんなんとかｗ
http://auto.sina.com.cn/salon/shuanghuanqc/shuanghuan/zpcpshzdf/car.shtml

どこかで見たようなデザインだなぁ

4G63って品番、どこかで聞き覚えあると思ったら
ランエボに採用されてるエンジンだしｗ

http://www.landwind.com/jiazu/x6ss/table_2.htm

http://www.4g63.com/
http://homepage3.nifty.com/KMG/dic/4g63.html

397 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 01:55:52 ID:V+sg/UKn0

>>392
三菱製みたいよ。ここの下の方に出てる。

http://www.jckc.com/nweek/T20040629.htm

398 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 01:56:05 ID:bAJ1Pqss0

>>395
直管爆音がレース先進国とはね。へぇー

399 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 01:56:45 ID:Bn0FFats0

中国の自動車産業への進出は早すぎたってこった
せいぜい世界の工場として下請けしてろ

400 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 01:57:10 ID:E/vcsQal0

HAMMERを意識してるのかなぁ？勝手に、、、
だとすれば理解できるんだけど。
車重があるからテストではひどい事になったんだろうけど
142万円でもし売られたら困るよなぁ、、、

みえっぱりが買うかもしれませんなぁ、

401 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 01:57:19 ID:jyuanhmA0

三菱の4G63エンジン
http://www.eclipseselection.conceptillusions.com/4g63%20engine%20pic.JPG

中国車が搭載してる三菱製と言ってる4G63S4M
http://auto.sina.com.cn/photo/lbsrv/24196.shtml

402 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 01:58:54 ID:jyuanhmA0

>>397
本当だ、けどエンジンの見た目が日本仕様のエンジンとあまりにも差が・・・・

403 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 02:00:45 ID:qIcNB0HV0

ハンドル部分だけ頑丈

404 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 02:01:24 ID:jyuanhmA0

この車は日本円で定価が136万円だとよ
http://auto.sina.com.cn/photo/lbsrv/index.shtml

405 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 02:01:34 ID:gMtQ0B8D0

ほらなこの>>398みたいなアホが食いつくだろ
ベース車の持ち味を出して競うADACとは別にドイツにDTMという別のレースがある
これは触媒とエアバッグの装着義務があるわけだよ　これは10年ぐらい前からやってる。
このようにしている団体は日本ではいまでもないね。
区分けがしっかりしてるのだよ。日本がいくら頑張っても追いつけない原因は
>>398みたいな無知が原因。

406 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 02:03:46 ID:SPGo71Fl0

三菱が朝鮮や中国に技術提供しまくるから、バカどもが調子に乗ったんだよな。
まあ今だに２・３０年前の水準で車作ってるのには驚くけど

407 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 02:03:50 ID:eloLtOFR0

中国の掲示板はこのこと知ってるのかな？
動画見せてやれば面白そう

408 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 02:05:57 ID:O7Skq5NB0

(　´∀｀)∩＜先生！日本のＫカーでもオフセットでも正面衝突でも勝てそうな気がしてきました！

409 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 02:06:22 ID:Bn0FFats0

>>405
レースの話はどうでもいいし
日本車が欧州車に追いつけないっていうお前の考えもどうでもいい

410 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 02:06:35 ID:jyuanhmA0

この車すげーぞ

http://auto.sina.com.cn/photo/xiaolin344444/index.shtml

値段表見てびっくり、日本円で新車価格50万円
http://www.tjfaw.com.cn/psh/ppr.html

411 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 02:06:58 ID:gMtQ0B8D0

逃げましたね
可哀想に　残念でした。

412 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 02:07:56 ID:msHA5i020

朴李もといインスパイヤしてﾃﾞｯﾄﾞｺﾋﾟｰしただけだろうしな。
安全とかの概念がまだ根付いてないんだろうよ。

413 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 02:08:25 ID:nrSWaJRc0

ttp://www.carview.co.jp/userreviews/review.asp?idreview=41056

414 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 02:09:30 ID:SPGo71Fl0

車オタは車板に帰ればどうだろうか
ところでベンツがトヨタを真似しまくってるってのは知ってる？

415 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 02:09:45 ID:jxXHNtAJ0

日本車の衝突動画はないのかよ

416 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 02:11:08 ID:pvB+MDmGo

>>４０５
禿同

417 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 02:11:32 ID:gMtQ0B8D0

レースと自動車産業を別に考えてるあほな日本人は中国にでも逝ってくださいよ

418 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 02:12:26 ID:RMMuYqz50

>>414
kwsk

419 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 02:12:50 ID:SPGo71Fl0

レースと自動車産業は別だよ。

420 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 02:13:35 ID:jyuanhmA0

421 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 02:14:35 ID:TH5mQ7PIO

サイクロンマグナムとどっちが速い？

422 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 02:14:45 ID:ocPC8e33O

別の意味で素晴らしい車だな

423 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 02:14:45 ID:SPGo71Fl0

>>418
カンバン方式
こまごまとした耐久性
快適装備
ディーラーの対応

ベンツが変わり始めたのは、トヨタを真似し始めたから。
今の時代においてサーキットやアウトバーンを安全に走るだけが車じゃないからね。

424 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 02:15:16 ID:tgMgkey90

レースと自動車産業を一緒に考えてる>>417はドイツかイタリアにでもお行き

425 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 02:15:19 ID:nrSWaJRc0

レースと自動車産業は深い関係だよ

426 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 02:15:30 ID:msHA5i020

>>1
>>138
で結局、安全性能の強化はするのしないの？

427 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 02:15:51 ID:3EvGAY9c0

>>420
うっわ～安普請

ガンプラのほうがまだ精巧に出来てるだろｗｗｗ

428 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 02:16:38 ID:SPGo71Fl0

なるほど。
世界で一番親しまれていたカローラⅡもレースと縁が深いんだ。
旧カローラⅡこそ乗用車の名作

429 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 02:16:48 ID:O7Skq5NB0

レースってほぼ自動車産業の広告の一環ではないのでしょうか？
ただし草レースは別に自動車産業の質の向上には役立っていない(企業にとって得る物はない)と思いますｗ

430 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 02:16:59 ID:tgMgkey90

>>420
見た目だけ変えた昭和の軽トラか？

431 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 02:17:12 ID:HgM3LDfU0 BE:228564847-##

ほんとすごいね。エアバッグまったく役に立ってないじゃんｗ

432 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 02:17:27 ID:Rqkb+/GC0

>>420
子供向けのﾊﾟﾁﾓﾝみたいな内装だな

433 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 02:17:45 ID:IL7qnIbA0

>>420
トヨタみたいなマークに糞ﾜﾛﾀ

434 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 02:17:48 ID:SPGo71Fl0

>>420
凄い内装だな･･･
ダッシュボードなんか、6980円の中国製ママチャリのハンドルと同じ色してる。

435 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 02:17:54 ID:6WUeCJdD0

一方、中国国内では馬車が売れた

436 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 02:18:02 ID:nI+0qxRT0

エアバッグがちゃんと動作しているのは評価できる。

437 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 02:19:22 ID:X91oJCCZ0

>>436
上半身圧迫の補助装置にしか見えないのは俺だけか？

438 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 02:20:06 ID:HgM3LDfU0 BE:48978432-##

正面からドスン！である。

439 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 02:20:08 ID:SPGo71Fl0

現代はエアバッグが動かなかったらしいからなあ

ちなみにソナタだかＸＧは、中国製と違い見栄を張るために遮音材を大量投入。
そのバランスの悪さにフレームが耐え切れず、３年でボディは歪むというお話。
ゆえにオートオークションでも値が付かない。

440 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 02:20:25 ID:jyuanhmA0

根元から回るんだな、これ
http://image2.sina.com.cn/qc/photo/xiaolin344444/U515P33T148D52752F2100DT20040808135019.JPG

441 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 02:21:48 ID:O7Skq5NB0

建設ラッシュで品薄なI形鋼や山形鋼を横流ししてもらってラダーフレームにすれば良いアル

　　　　　　|
　　＼　　　　　／
　　＿　（ｍ）　＿
　　　　　|ミ|
　　／　.｀´　＼
　　　　∧＿∧
　　　　（｀ハ´　∩
　　　　（つ　　丿
　　　 <＿＿ノ
　　　　　レ

442 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 02:22:18 ID:gMtQ0B8D0

>>424みたいなアホばかりとは思いたくないが
日本人が>>424みたいなアホばかりだったら、すぐにパクリ大国中国に追いつかれる。

なに上から物を見てるんだろうね、日本が自動車先進国だと思いすぎ
天狗になったら、欧州に追いつけず韓国中国に足元救われるのがオチ
自動車はユーザーが育てるものだからな

443 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 02:22:31 ID:nI+0qxRT0

>>420を見た後に、
>>385を見ると、
『陸風』はものすごく高級に見える。

444 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 02:23:27 ID:jxXHNtAJ0

日本車の衝突動画まだぁ～～？

445 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 02:23:30 ID:3EvGAY9c0

>>440
回すんじゃなくて上下に動かすんじゃねえの？
手前に引けばウォッシャーだろ

446 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 02:23:32 ID:yUhJNUEAO

>>11
チョンなら日本のせいにしてるとこだな

447 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 02:24:28 ID:SPGo71Fl0

>>442
ところで「欧州車」って具体的にはどこを差してるの？

448 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 02:25:02 ID:msHA5i020

>>443
そりゃ50万と140万だもんｗ
>>420が20-30万ならﾁｬﾘﾝｺ代わりに買ってもいいかなとｵﾓﾀ。税金考えなければね。

449 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 02:25:59 ID:hLful2EQ0

シナだから気功使って安全確保だろ。

450 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 02:25:59 ID:vGcoUWjo0

ttp://response.jp/issue/2005/0927/article74667_1.images/94896.jpg
みんな張ってるけど面白すぎるから俺も張る
ギャグ漫画の一コマだろこれ

451 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 02:26:39 ID:SPGo71Fl0

ダミー人形でもかわいそうになってくるよね・・・

452 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 02:30:26 ID:jyuanhmA0

日本円で新車で40万円の車あったよ

http://www.bitauto.com/html/car/cardata/index_10230002006_cardata_1.shtml

453 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 02:32:12 ID:mgfLDocd0

>>447
ドイツフランスイギリスイタリアスウェーデンスペインデンマークじゃね？

454 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 02:32:13 ID:qh+iAXiN0

時速30kmでも死亡する車って…

455 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 02:35:46 ID:jyuanhmA0

456 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 02:39:57 ID:TviOP2WCO

ダミーって一体1000万位するらしいが…
こんな糞車の為にｶﾜｲｿｽ…
大体柔らか過ぎでしょ。
なんでエンジンルーム(クラッシャブルゾーン)で効率よく吸収出来ないのか…
死にたい人には良いかもね。

日本の新型の軽とオフセット衝突したらどうなるかな？
漏れは軽の中の人が生き残るに一票ｗ

457 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 02:42:30 ID:/afp8LCi0

某ヨーロッパ車はボディーランクが1～5まである
1は最低ラインで5が最高ライン。5は俗に言うレース用ボディー
日本向けは3～4を輸入してるそうな
他のメーカーはシラネｗ
陸風・ソナタのボディーはある意味｢神業」
先進国の人口を減らすには、合理的な兵器
シナ・チョン社の車買う
　　↓
事故る
　　↓
運転者＋α死ぬ
　　↓
その国の人口が減る(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ

458 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 02:45:10 ID:HgM3LDfU0 BE:65304724-##

>>455
なにそのＢＭＷ

459 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 02:52:38 ID:pqqGoHFV0

100万のやつは8枚VCDチェンジャー付きかｗ

460 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 02:56:46 ID:w3POm+lI0

シルビア？
http://www.geely.com/auto/mybo/meirbao_bz/7.htm

461 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 02:57:07 ID:XJ3hxSak0

旧スイフトはがんばってたんだなぁ

462 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 02:58:14 ID:IK1Fz5k9O

ナビじゃなくてVCDかよ

463 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 03:01:59 ID:wgycjYCc0

乗ってる人間を強化するから無問題ｱﾙ

464 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 03:02:07 ID:vZMrsyKr0

車デザインのパクリはあんま他国の事言えないと思うけどなー

465 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 03:08:05 ID:SEQRb3pw0

どおりでダイハツがまるごと提供したシャレードが、
いまだに売れまくるわけだ・・・
見かけよくてもこれじゃあ乗ったら死ぬ。

466 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 03:09:08 ID:gwuGexBm0

>>455
40万のやつ、ランチアデルタと昔のファミリア足したみたいな…。
でも、そこらへん走ってても違和感なさそうだな。20年前なら。
しかし、内装の配色はナンだ？どの車種も色決めしたヤツ酔ってたとしか思えん…。

467 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 03:09:58 ID:p5l4I/2o0

いっそのこと安全性を売りにした『装甲車』でも作った方が売れる希ガス

468 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 03:13:10 ID:SEQRb3pw0

ttp://nikkeibp.jp/wcs/leaf/CID/onair/jp/china/399036

469 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 03:17:23 ID:p5l4I/2o0

>>455
40万の車　エアコン？の調節ツマミ　安っぽいというかダサい・・・

470 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 03:20:22 ID:LCvLZ1Gr0 BE:65318944-#

カトちゃんケンちゃんのコントで使われそうな車だよな。

志村：雨降ってきたな（ワイパーのスイッチを）「バキッ！」
加藤：おい！志村！こわれちまったじゃいか！
志村：大丈夫だよ、お、進みだした（アクセルを踏む）「ボキッ！」
加藤：アクセルのペダル外れちまったじゃないか！

471 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 03:23:09 ID:05GljKvS0

ﾃﾗﾜﾛｽｗ

472 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 04:13:11 ID:pZbUECNw0

なんで…衝突安全性に優れ、頑強なフレームボディでコレなんだよ…

しかし、リーフサス、フレーム構造の４ＷＤって…一部のマニアにウケそうだなｗ

473 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 06:19:28 ID:YzP48b1c0

>>460
サイドとテールランプあたりがエクリプスっぽい・・・

474 ：名無しさん＠6周年：2005/09/28(水) 06:46:43 ID:xtThMdOE0

ﾁｭﾝはエアバッグを居眠り運転用の枕と勘違いしてるんじゃないかw

475 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 06:49:11 ID:BhRCGHWA0

すばらしいつぶれ方だ、伝説のソナタを超える

476 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 06:51:33 ID:IWF5ppAp0

こういうクラッシュテストって
ドカンとぶつけてもフロントドアは開閉できるのが
最近の車では普通にクリアできてるもんだと思ってたわ
特定アジア製に限っては違ったみたいね

477 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 06:53:29 ID:c5WYQU9u0

>>227
ミラの標準タイヤはハンコック

478 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 07:04:43 ID:mMS8xFNq0

>>102
６～７秒目で一時停止すると頭部がやばいことになってるのがわかるｗ

479 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 07:22:46 ID:fE4eCPjf0

韓国の新車より日本の中古車
中国の新車より日本の事故車

480 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 07:32:04 ID:dQs/dfiaO

ショップ99に並ぶ日も近いな

481 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 07:45:46 ID:b0R/xabbO

チュンは一万人くらい死んでも、さして影響ないから、輸出しないんなら問題無いと思う。

482 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 07:47:05 ID:mhvk3ynX0

パーツ取りにどうぞ

483 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 07:47:44 ID:bJf6uJqrO

中国車なんて買う人いんの？

484 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 07:50:05 ID:WRP2lbEd0

>483　世界中にはチャンコロが沢山

485 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 07:52:18 ID:6EMQRIFC0

量産する前にテストしなかったんだろうな
設計も強度計算しないでカンでやったんだろな

486 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 08:10:43 ID:Grz7X8El0

しっかし、派手な潰れっぷりだなｗ

487 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 08:12:57 ID:HNFVLJZ+0

>>470
テラワロス

そういえばそんなコントあったな。
タクシーだっけか？

488 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 08:17:12 ID:c5WYQU9u0

俺が支那人だったらこんなの恥ずかしくてメイドインチャイナなんて刻印できんぞ

489 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 08:18:16 ID:0FAHAGxs0 BE:82394429-#

むかし、陸王というバイクがなかったっけ？

490 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 08:34:12 ID:ApuofnBq0

強度が低い分車重は軽いんだろうか？

491 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 09:12:12 ID:SPGo71Fl0

>>490
いや、凄く重いと思う。
重いだけで張りの無い鉄とか使ってるんではないだろうか。

492 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 09:29:48 ID:LWg1K1m20

なんちゅー脆い船じゃ

493 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 09:36:58 ID:pzkBF3Rr0

「しょっ少佐ーー！助けてください！」
「すまんが、陸王にはADACテストをクリアできる性能はない。気の毒だが。
　しかしﾀﾞﾐー人形、無駄死にではないぞ。」

494 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 10:48:08 ID:Qd+bIhN00

>>492
ナウシカかw

495 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 11:21:13 ID:6HaCwWpr0

すげぇ・・・・・・・これプラモ？ｗｗｗ

496 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 11:34:22 ID:Yr1RpKrR0

鉄の塊みたいな頑丈そうな四駆なのに軽よりも脆いってわけね。
車を作るのって難しいんだな。。。と思った。

497 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 11:38:30 ID:L2XhIzzo0

ヒュンダイのそのまた下をいっているな。

498 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 11:52:41 ID:mixFz5t60

>>102
途中まで抵抗なくつぶれてるように見えるなｗ

499 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 11:55:21 ID:MHAoDff5O

ヒント:中国は人口を減らしたい

500 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 11:59:50 ID:Bxcg/Swq0

中国人はバレなければ手抜きするのは当然って国だから

501 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 12:11:06 ID:xVoNZBC80

100万のスポーツカーはスープラのパクリだな

502 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 12:14:04 ID:9G9efJo90

>>479
だなｗ
ヒュンダイはキャビンが少し潰れるだけだから運転手と助手席の人の足が折れるか潰れるぐらいｗで済みそうだけど
これは死ぬなｗ

503 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 12:17:22 ID:82h9SfIz0

厨国の部品加工メーカーの内情が報道特集でやってたな
何千キロか走ったら経年劣化とかでなく「普通に破損」するブレーキ…
で、それを日本の記者に指摘されて逆ギレかます当局代表者ｗ

504 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 12:23:17 ID:g71kOXPK0

スピードの怖さを伝えるにはこの映像は良いかも。

505 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 12:27:16 ID:yaWMY1kk0

人が捨てる程居る国には、常識通じないよ

506 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 12:41:09 ID:VQP2ImqKo

プラモデルに失礼だぞ
日本のプラモデルのレベルは、
その精密さと複雑な変形機構を寸分の狂いなくなしとげる、
三次元設計のハイテクの塊だぞ
こんな形だけの金属細工と一緒にするな

507 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 12:42:42 ID:VQP2ImqKo

508 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 13:04:43 ID:Ys+mLAMh0

どうすりゃこんなに柔らかく作れるんだ？
俺、一度事故（俺直進、爺無理やり右折でドーン）したことあるけど、
そん時、警察には60キロって説明してたけど、90キロから急ブレーキでドーンだったからｗｗｗ
二台とも廃車だけど、保険で話終わったし、二人とも無傷

お互い無傷なのは日本車だからだな。トヨタに感謝！

509 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 13:06:31 ID:dqEa7mvv0

増殖しすぎた人口減らす作戦だよ

510 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 13:11:12 ID:GWXBHJEz0

外車は歩行者には優しくないのな

511 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 13:17:54 ID:GWXBHJEz0

保険料も車のランクで分けて欲しいな

512 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 13:19:35 ID:qSsrrnAh0

もし中国が軽自動車作ったら衝突安全性はどれくらいになるんだろう？

513 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 13:21:00 ID:GWXBHJEz0

>>512
エアバックの代わりに前から銛が飛んできて、運転手が苦しむ前に確実に息の根を止めるでしょう

514 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 14:07:07 ID:KoE5tQsj0

ソナタよりひどいのか・・・・激ｺﾜｽ

515 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 14:21:29 ID:wEIV57KJ0

>>512
プレス機要らずの省エネ設計

516 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 14:25:33 ID:fMPlF7WI0

>>1がこんなところで不買運動しなくても誰も買わないから大丈夫だよ。車は手続きいるし
税金もかかるんで肌着みたいに安けりゃいいってもんでもない。仮に10万でもだれもかわんから

517 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 14:34:53 ID:LC0oR9Nj0

>結果を受けて、江陵汽車は、
>欧州での発売前に、安全性能の強化を行うことを表明している。

http://response.jp/issue/2005/0927/article74667_1.images/94896.jpg

素直にあきらめたほうがいいと思う。

518 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 14:37:21 ID:PVgFPBgQ0

またパクリですか、そうですか。

陸風X6
http://response.jp/issue/2005/0927/article74667_1.images/94963.html
いすず　ウィザード
http://catalogue.carview.co.jp/ISUZU/WIZARD/2001/overview.asp

519 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 14:38:36 ID:4aIxtV1/0

チャンコロが減っていいじゃん
何の問題もない

520 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 14:47:09 ID:WGp8jUjQ0

>>176
限定ジャンケン

521 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 14:59:10 ID:csMED7jh0

トヨタと提携してる第一だか上海だかは
もっとマトモな車作るの？

522 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 15:10:36 ID:YM2SZRt+0

支那のトラックは１００人乗っても大丈夫な耐久性があると聞いたが・・・

523 ：（＊゜Д゜）＜２１歳inν速：2005/09/28(水) 15:14:15 ID:HJ8nOV+O0

http://response.jp/issue/2005/0927/article74667_1.images/94896.jpg
すっげぇ

524 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 15:15:40 ID:4dlsThWR0

ちょっとまて。
これってフレームつきだよな。モノコックじゃねーよな？

フレームついててこれはすごいことだぞ・・・４０年前の日本車以下かもしれん

525 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 15:17:22 ID:PsEEFlZo0

即死写真ﾊｹﾞﾜﾗ

526 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 15:17:27 ID:Eyu/JlzOO

日本製の三輪車の方がまだマシ

527 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 15:30:45 ID:i89HoxlC0

衝突時のハンコックタイヤの耐久テストじゃね？
微動だにしてないよｗ

528 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 15:31:03 ID:cl72urb40

フレームでもモノコックでもこれは論外にひどすぎるｗ

ドアにはサイドインパクトバーが装備されているはずだが縦方向にはなんの役にも立てって無いｗ
すべての剛性を落としたらこんな風になるのかな？と思う。

529 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 15:32:18 ID:l/WJB1ko0

中国人は頑丈だからこれでもいいんじゃないですか？

530 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 15:34:36 ID:VBGFzeoX0

何て言っても、気孔があるからねｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

531 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 15:38:09 ID:zcgjwEqo0

>>507
そのプラモデルでもパクリ商品（正確には板金が支那に流出した所為で）
が大手を振って売られまくってるんだが…

日の丸つけてる奴以外は全部パクラレてるぞ！

532 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 15:38:14 ID:8us2apll0

折り紙教えてやれよ
多分そこの理屈が足りないんじゃないのか？

533 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 15:41:47 ID:LgN92Xm10

>>102
うはっｗｗｗｗｗｗｗっうぇｗｗｗｗっうぇｗｗｗｗｗｗおｋｗｗｗ

534 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 15:41:55 ID:fAiGK6vi0

わざと前面を潰して衝撃を吸収する
と言う技術があるが、　　これじゃ本末転倒だな

535 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 15:47:25 ID:ue21aT1k0

つか、公道はしらせるなよ、危ない・・・
怪しげなタイヤはいてるし・・・

536 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 15:51:01 ID:wBmt/a590

ぐちゃぐちゃwww

537 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 15:52:18 ID:PValiWRv0

エンジンは日本製、電気系統はドイツ製...主要部品は寄せ集めってＢＳ今日の世界で
やってたヤツか～　そんでもってシャーシーは中国製ｗ

538 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 15:53:09 ID:i89HoxlC0

いくらダミー人形でもこれはひどすぎる仕打ち
絶叫が聞こえるようだ；；

539 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 15:53:28 ID:5G8wL5hW0

ボディー剛性がないから超アンダーでるかもね。
切り足したらステア抜けしてあぼーん。

この車のフロントサスはストラットなの？

540 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 16:05:41 ID:ue21aT1k0

タイヤはHANKOOK？
ちょ・・・・法則
http://www.hanta.co.kr/eng/global_network/index.asp

541 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 16:06:00 ID:T1wbEGgK0

桜花かよw

542 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 16:09:27 ID:lNZD/5Zj0

ダミーの指の動き、なんかイヤラシイ。

543 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 16:31:53 ID:+7Ke6tbQ0

http://vipquality.orz.hm/imageup/file/OTL7950.jpg

544 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 16:34:10 ID:f92QhzBq0

日本の馬鹿が金型の図面を中国に横流ししてるから
追いつかれる日も近いよ。あんまり馬鹿にしてる余裕はない。

545 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 16:34:38 ID:lALlz3dj0

☆ゼロって自転車並みか

546 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 16:36:59 ID:l/WJB1ko0

>>543
なるほど。運転手も部品…しかも消耗品と考えれば無茶苦茶安全って事か。

547 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 16:46:58 ID:Ys+mLAMh0

>>545
エンジンやらタイヤやらハンドルやらに圧迫されるって事で、自転車以下
本来ならマイナス☆じゃね？

548 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 16:47:43 ID:aSf/Y8jG0

>>欧州での発売前に、安全性能の強化を行うことを表明している。

運転席が上に飛び出すギミックでも付けるのか？

549 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 16:47:46 ID:d3o4w1BB0

中国＜おかしいな～、ちゃんとコピーしたのにな～

550 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 16:51:22 ID:l/WJB1ko0

>>549
主任、あの「無駄だ」って取っちゃったパイプとかって、実は重要なモノだったのでは…？

551 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 16:51:54 ID:p+NVw0DI0

いきなり世界デビューしても無理なんだよ
作ってる側が自動車自体を知らなさ過ぎる
自転車感覚で作ってるんだろうなあ

552 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 16:53:38 ID:7z1pZkfN0

強度が足りないのは、日本製のエンジンが原因。

553 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 16:55:09 ID:d3o4w1BB0

(´･д･｀)エー

554 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 16:56:34 ID:mbqmoEF60

次テストする時はエアバックが2個になってるよ

555 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 16:57:10 ID:TviOP2WCO

安全性能の強化なんか出来ないでしょ。
外装をパクる技術はあっても中身はパクれない厨国ｗ
哀れｗ
大体厨国車なんか乗る奴居ねーだろｗ

556 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 16:58:48 ID:F6AeeEUl0

ドイツ車とかパクってここまでやっと来た日本なのに
アホが韓国中国叩いてますね
昔の日本をヨーロッパ連中が叩いてたのと一緒だね

557 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 17:02:49 ID:dVuLOwLh0

昔のドイツの車で厚紙でできてるのなかったっけ？

558 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 17:03:31 ID:l/WJB1ko0

>>557
トラバント？

559 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 17:10:50 ID:7RqRYHX/0

体ははさまれてるわ、ドアは開かないわで脱出不可能
このあと出火でもしようものなら・・・
考えただけでもおそろしいな(；ﾟ∀ﾟ)

560 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 17:11:25 ID:ufmaQ61k0

こりゃ首の骨折れるか吹っ飛ぶな

561 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 17:16:38 ID:lNZD/5Zj0

こんなの買うほうもだが、つくるほうもキチガイ沙汰だな。
日本人なら車が高性能なのは当たり前のことに思えるからなぁ。

562 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 17:18:02 ID:ufmaQ61k0

>>420
トヨタのエンブレムを逆さまに…

563 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 17:18:52 ID:DYaZDv6kO

日本車の原価とかでも糞安いのに中国産だったら原価いくらなんだよ

564 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 17:25:41 ID:IH3syE110

ホンダが中国で作らせてるバイクなんて管理してもリコールだらけだし
オール支那製の乗り物なんて絶対乗れない
クインキーとか言う鈴木のﾊﾟｸﾘ？バイクも怖いな

565 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 17:43:25 ID:soxmGnKj0

徹底的に相手を守る、という発想

566 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 17:48:55 ID:+7Ke6tbQ0

下手に生き残られると、賠償請求が怖い。医療費とか・・

それならいっそ・・・・・

という設計理念で作られました

567 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 17:52:52 ID:d3o4w1BB0

韓国のことかー！！

568 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 17:53:29 ID:v4pfH59o0

安全性に問題があるこの車は100円ｼｮｯﾌﾟで買えますか？

569 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 17:58:49 ID:EFB7apbG0 BE:239631168-##

中国製の水筒を買ったら、一シーズンで保温力がゼロになった。(真空に空気が入ったみたい)
ローテクだし、中国製でも日本製でも大差ねーだろって思ってたけど、
そうでもないみたいだね。

あと中国製かしらないけど、100円ショップで買った洗濯バサミも、ひと夏で劣化してバキバキ
折れるようになった。

570 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 18:04:42 ID:d3o4w1BB0

ほんと、なんでアイツラってこんなにああなの？

571 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 18:19:59 ID:wJmMLXCX0

死んでもドラゴンボールがあるから大丈夫だぁ

572 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 18:30:09 ID:auwKBDod0

「品質が違う、全く驚異ではない」＞ＢＭＷの役員～ＢＳ今日の世界、中国車ユーロ進出レポ

573 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 18:43:45 ID:d3o4w1BB0

中国：わが国のほこる自動車が時速64キロで突っ込んでもびくともしないだと！？
中国：ええい、連邦の対衝撃実験バンパーは化け物か！！

574 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 19:27:29 ID:cWxiBghz0

何回リプレイしても飽きないなｗ
http://www.anwb.nl/published/anwbcms/content/binaire-bestanden/mpg/auto/tests/crashtest-landwind-1-467150.wmv

唯一エアバッグが作動してるのだけが救いか

575 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 19:30:39 ID:x9zRRgei0

軽VSﾁｬﾝ製SUVでも軽が勝つんじゃね？ｗ

576 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 19:35:27 ID:fCCqQvj8P BE:30335832-##

EUつよすっwwww

577 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 20:19:38 ID:swnmnLMf0

>>575
パジェロミニとかジムニーなら確実に勝てそうｗ

578 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 20:20:51 ID:WI0Q1arz0

さすが韓国の親ｗ

579 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 20:29:58 ID:WI0Q1arz0

真面目な話、こんな状態でどうやって
「欧州での発売前に、安全性能の強化を行う」つもりなんだろうかね

どう考えても全面的な再設計が必要だと思うんだが。

580 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 20:36:37 ID:gGaqsaZC0

あのヒュンダイソナタをも凌駕するとは・・・
やはり本家は伊達じゃない。

581 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 20:52:38 ID:O56wSAgb0

わははは

582 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 21:04:12 ID:HFCkfuLn0

中国人は目先のことしか考えられない民族だろ？
とりあえず着けるものは着けてカタチになったから無問題でテストに突入。
安全対策の強化もADACをパスすりゃ無問題で発売開始。
で、その結果は．．．目に見えてるよな。
江陵汽車の連中以外に犠牲者が出ないことを願うばかり。

583 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 21:11:30 ID:QPYGP3cp0

>>579
クルマの周りにぐるっとH型鋼でも取り付ければ自車の衝突安全性は高まりそう
歩行者は…ｼﾗﾈｗ

584 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 21:22:18 ID:dilHgvzs0

何、ダンボール製なの？

585 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 21:26:23 ID:WI0Q1arz0

>>584
ダンボール甘く見ちゃいけない
きちんと構造設計すればたぶん、これより安全

586 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 21:29:56 ID:9SZWr5zy0

国旗は星５個なのにｗ

587 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 21:46:57 ID:VwacsGti0 BE:113508858-##

竹で出来てるらしい

588 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 21:55:51 ID:GRtGepruO

自分の会社（自動車メーカー）も中国の車（自分の会社のコピー）買って分解したけど、外観は同じたけど、中身は、、、乗るんなら中を見ない方がいい。

589 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 21:59:27 ID:22juzBW30

確かに前からぶつかれば後席は安全wかも知れないけど、
このクルマ、追突されたらどうなるんだ？？

今度は後席住人が尊い犠牲になって前席住人を守るのか？
確立のスリルを楽しむSUVなんだろうか。

590 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 22:16:17 ID:UFs8oESo0

まぁ、そもそも人権のない国の作るもんだからな。

591 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 22:36:33 ID:pk4nO4oL0

すげーなｗｗｗｗｗ　頂きました！ほし、ぜろっっっ！

592 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 22:46:35 ID:rJ2iWGlF0

この車、前からこれではオフセット衝突したらどうなるんかな…
運転席跡形も無くなるかも…

593 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 22:47:29 ID:/z64rSP/0

これは自動車最先進国の韓国ヒュンダイから技術移転してもらわんと駄目だなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

594 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 22:50:30 ID:4XxwY04X0

中国4000年もの努力の結果がこれ．

595 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 22:58:42 ID:fAiGK6vi0

>>586
ワロタ

596 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 23:15:41 ID:VFZiCPCe0

ｸﾗｯｼｭｼｰﾝ御用達車ですな

597 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 23:22:28 ID:sWKXyuPv0

これがチョンクオリティー！

598 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 23:28:22 ID:Ys+mLAMh0

>>574
電子部品はﾄﾞｲﾂ製だったっけ？
ボディもトラバントのほうがまだ硬いんじゃね？

599 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 23:32:01 ID:NC3SENNM0

前席をクラッシャブルゾーンにしてハンドル伸ばして後席2シーターにすればいいよ。

600 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 23:32:49 ID:Ie0jS4pn0

>>599
お前頭良いな

601 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 23:35:38 ID:cb9c8BEk0

>>599
突っ込んできたハンドルで頭取れたり・・・。

602 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 23:36:38 ID:oqDba2Xc0

（・∀・）ﾘｸｶｾﾞ

603 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 23:37:33 ID:oqDba2Xc0

（・∀・）北京ｼﾞｰﾌﾟ

604 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 23:42:54 ID:OMhdtC910

（・∀・）ZeroStar☆

605 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 23:42:55 ID:eY74Gj3x0

>>599
後から追突されたらどうするんだ？

606 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 23:43:34 ID:06nIZ9fW0

>>420
100円ショップに漂ってるプラスチックの臭いがしそうな室内デスネ

607 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 23:45:08 ID:+BR0Y3BW0

>>605
硬気功で対応。

608 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 23:48:52 ID:HFCkfuLn0

先行者の中華キャノンで対応。

609 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/28(水) 23:48:54 ID:OMhdtC910

当然、リベンジテストの際には社員が乗るんだよな。
俺が社長ならそのくらいさせる。

610 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/29(木) 00:04:36 ID:gxWoDB6o0

つーか社長が乗れよと

611 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/29(木) 00:16:05 ID:mGiaqnGb0

>610
それはちょっと・・・。

612 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/29(木) 02:50:25 ID:6WIWllmf0

お得意のﾊﾟｸﾘを発揮すればこんなことにはならなかったのに・・・

なんで、社名とメーカー名だけ変更したまんま日本車をを試験に出さなかったんだ？

613 ：ワロスバンガード＠海賊：2005/09/29(木) 06:33:13 ID:kgJuFzwM0

エンジンだけは三菱ランサー。ボディはプラモデルｗｗｗ

614 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/29(木) 06:35:41 ID:De4B/SsY0

それ全部だめじゃん

615 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/29(木) 07:55:30 ID:JhOjC5Gk0

完全に潰れる＝衝突対象には安全なんじゃない。

この手のテストって、車内だけで、接触対象への衝撃とかは
計測してないのかね。

616 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/29(木) 07:58:15 ID:JhOjC5Gk0

最貧民層、周りに損害を与えても賠償出来ない様な層向けだ。

ブロック塀に衝突したら、塀は無傷なのに車は完全にスクラップ、
乗員全員死亡とか、そんな車きぼん。

617 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/29(木) 09:20:28 ID:1HR1lQjB0

そなたってなぜだめ?
クラッシュ映像ある?

618 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/29(木) 09:27:05 ID:G45EsxBl0

>>617
>>93

619 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/29(木) 09:34:41 ID:1HR1lQjB0

>>618
ちゅん車よりは、ぜんぜんまともでない？
日本車とおんなじぐらいでしょ。

620 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/29(木) 09:42:03 ID:y/9T8l3nO

m9(＾Д＾)ﾌﾟｷﾞｬ-!

621 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/29(木) 09:48:29 ID:1HR1lQjB0

べんつ　の　Ｅですら、一昔前は、
ttp://www.iihs.org/ratings/controls/image.ashx?rh=74&id=4

622 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/29(木) 10:06:30 ID:3E/lczMt0

>>574

なんじゃこりゃ～～。前輪取れてるし。
ラジコンカーが壁にぶつかったみたいだな。

623 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/29(木) 10:17:36 ID:G45EsxBl0

>>619
>>107

624 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/29(木) 10:27:02 ID:cm5YLu5i0

人蛾神殿念出

625 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/29(木) 11:09:50 ID:Ddx8XxKM0

中国は人間が蛆虫のように沸いて出る国だからこれでいいんだよ多分

輸出しなければだけど

626 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/29(木) 11:11:39 ID:H8gLLiGM0 BE:153236096-##

中国人は拳法の達人だらけだから事故寸前に拳法で回避するんじゃないのかな

627 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/29(木) 11:13:33 ID:nCgehEg4O

やっべ、マジやっベ

628 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/29(木) 11:15:28 ID:S0+wBQ3N0

走るだけすごいじゃん

629 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/29(木) 11:17:54 ID:k7EFY0uf0

>>623
SONATAってのはﾁｮﾝじゃなくてチャンなの？

630 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/29(木) 11:18:46 ID:S0+wBQ3N0

>>629
チョンだよ
ペがCMしてる

631 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/29(木) 11:24:02 ID:k7EFY0uf0

＞102とか＞107見て「全然なってねーなぁ」とか笑ってたんだけど
＞144の一番下のIsuzuも大概だな

632 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/29(木) 11:29:57 ID:cSUpuNVr0

>>629
なあお前ー
それはー既に一般常識だろー

633 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/29(木) 11:35:41 ID:3XArOQr80

この車でWRCやパリダカ参戦してもらいたいな。
WRC･･･コースアウトと同時に車体真っ二つ
パリダカ･･･砂に突っ込んで、ドライバー･･･

634 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/29(木) 11:39:11 ID:goJLzx160

デザインに沿って鉄板繋げてみますた的クルマか！

635 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/29(木) 12:00:58 ID:aTkftxS80

追突されたらやべえなｗｗｗｗｗｗ

636 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/29(木) 12:04:37 ID:ZGFJFvaa0

>>107
すごいな

637 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/29(木) 12:06:42 ID:cSUpuNVr0

>>633
それ以前にジャンプ２回程度でバラバラになると思われ

638 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/29(木) 12:09:47 ID:/z8GHWc/0

ほっしゃん、本名：星田英利
在日臭いな。

639 ：633：2005/09/29(木) 12:19:53 ID:3XArOQr80

は！板バネだ･･･
>637
確かにジャンプ２回程度でバラバラになりそうだ。

640 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/29(木) 12:53:41 ID:PNsfHiiP0

親と子の命、どちらを優先すべきか？

中国では親の命
理由：子供はまた生めばいいじゃん

子供が運転、親が後部座席に乗ることで、この車は中国的にまったく問題なしｗ

641 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/29(木) 12:53:58 ID:aAapdJoN0

前原誠司は同和推進副委員長なのか

642 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/29(木) 13:21:09 ID:80mWZFH40

トラバントみたいに紙で出来てるのか？

643 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/29(木) 13:27:04 ID:ccRgEJGK0

前輪が運転席までメリ込んでるのがすごいな。

644 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/29(木) 13:37:25 ID:mVOk5AWg0

中国人では人乗せて走ることができれば車なんだよ
安全なんて概念はないんだろ

645 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/29(木) 14:46:14 ID:2eSot0bJo

トラバントは段ボールだっけ？

646 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/29(木) 15:36:24 ID:LM44qqDj0

ダンボールって意外と丈夫なんだよな
TVチャンピオンで家とか作ってなかったけ？

この車ってダンボール以下って感じするな

647 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/29(木) 15:49:48 ID:QEIRERC30

昔の日本車見てるみたい

648 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/29(木) 15:54:21 ID:1UaGDC5a0

ボディを見様見真似で作って、エンジンは日本製、その他パーツも
外国産製の寄せ集めという車で勝負ができると思ってるのだから
中国人はおめでたい。

649 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/29(木) 16:30:50 ID:jHlmSTO00

タイヤがハンコック（韓国のタイヤメーカー）だから例の法則が？ｗ

650 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/29(木) 16:31:31 ID:vgYM5PVA0

ハンコック言うが横浜タイヤだぞｗ

651 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/29(木) 17:07:39 ID:KOoNGrBM0

>>102
そのエアバッグは確実に運転手の首をネジ切るための装備なんだな？

652 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/29(木) 18:33:54 ID:zkIwo8kE0

おまいら、カリーナEDというクルマを知らないのですか？
あれの方がもっと危ないのですよ

653 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/29(木) 18:43:11 ID:23fAbLya0

チャンコロ製車両は、日本のS30年代の車と同じ規格。
とりあえず走れば合格だぞ。
んなもんでブレーキは途中で利かなくなる可能性も大。

654 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/29(木) 18:54:20 ID:zkIwo8kE0

>>653
×S30年代
○S60年代
と思うけど・・・・

655 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/29(木) 18:56:39 ID:wZseQrxU0

S60年代んなわきゃーない

656 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/29(木) 18:58:13 ID:it9JcjDS0

阪神優勝目前だっていうこの瞬間にこんな糞スレに集うお前らはクマムシ以下だな

657 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/29(木) 19:08:43 ID:tuoaJlCa0

車体がベニヤ板で、できてんじゃ・・・

658 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/29(木) 19:18:26 ID:TSOUf5sx0

フォードT型とどっちが安全なのだろうか．

659 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/29(木) 19:33:20 ID:23fAbLya0

下手にスピードが出ない分、フォードT型の方が上。

660 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/29(木) 20:05:27 ID:gxWoDB6o0

じゃあ初代CR-Xと比べたら？

661 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/29(木) 21:30:55 ID:NSySwU0M0

>>102
　　　　/＼＿＿_／ヽ　　ヽ
　　／　　　　::::::::::::::::＼　つ
　 . | 　,,-‐‐　　‐‐-､ .:::|　わ
　　|　､_(o)_,:　 _(o)_,　:::|ぁぁ
. 　 |　　　　::<　　　　 .::|あぁ
　　＼　 /( [三] )ヽ ::／ああ
　　　／｀ー‐--‐‐―´＼ぁあ

662 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/29(木) 21:36:45 ID:c4b/sImH0

これってスト２のボーナスステージ用に開発された車だよね

663 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/29(木) 21:50:44 ID:9q7rwORa0

日本の車もつい最近まで低クラスの車はペラペラだったと思うがな。
エントリークラスで衝突安全ボディ等々宣伝されだしたのはここ10数年くらいじゃないか？

ガッチガチに固い車作るんなら楽そうだがな。それこそ戦車みたいにｗ
上手く壊れて衝撃を逃がす構造はやっぱり超一級の技術なんだろうな。

664 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/29(木) 22:25:10 ID:RhISqgYj0

>>651
頭をきっちり所定の位置に移動・固定してるなｗ

665 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/30(金) 00:17:05 ID:BAci87MTO

中国ではどんどん安全性の低い車が売れて欲しいな。
親日家以外の中国人は中国車乗って事故って死にやがれ。事故ってどんどん死ねばいいのにｗ
とにかく中国車は他国に輸出するな…
いらねーよ粗大ゴミなんかｗｗ

666 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/30(金) 01:00:02 ID:zw4Pf5aN0

>>663
衝撃を逃がすのは色々計算されてるんだな。

角度とか。

667 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/30(金) 03:15:21 ID:w4bk1IiD0

>>663
っ子こまっでひｋそどくねええっとっよ

668 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/30(金) 03:48:37 ID:ltYZguoY0

最近のモノコックボディの場合、
エンジンを下に落とすことでキャビンの安全性を上げるというのが主流。

動画とか見たけど、あれ絶対エンジンが押されて、キャビンが潰れてる。
つまり、運転席助手席は圧死必至。

669 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/30(金) 03:58:13 ID:SWaxFRr90

スバルB9トライベッカ、米国NCAPで5ッ星を獲得　★★★★★
http://response.jp/issue/2005/0929/article74786_1.html

670 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/30(金) 04:02:35 ID:AVfnjEC/O

突撃用だから帰ってこなくてもいいようにしてあるんだよ

671 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/30(金) 04:05:08 ID:M5guNbnW0

>>670
燃料も片道分で済むからお得あるよ

672 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/30(金) 04:22:47 ID:HN67yh1s0

ttp://response.jp/issue/2005/0929/article74786_1.images/95222.html
>>669JAFの会員誌みてるとスバルって昔から安全性高いよな

しかしﾁｬﾝ製ってｱﾙｶｲﾀﾞ御用達なの？

673 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/30(金) 04:32:10 ID:gPMiGrbD0

胎児食ってるからこんなものしか作れないんだよｗ

674 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/30(金) 05:00:24 ID:w4bk1IiD0

中国四千年の歴史は紙のような薄さだったわけだ

675 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/30(金) 05:02:43 ID:Ce0M3qUO0

中国だからこそこういう性能でないといけないんだろ

676 ：アルカイダ：2005/09/30(金) 06:00:32 ID:euxSX7DT0

やはりＴＯＹＯＴＡが最高。中国製など、過酷な戦場では役にたちません。

あ、銃とＲＰＧは中国製です。ロシア製のを中国がコピー生産してるやつね。

677 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/30(金) 06:07:14 ID:rk5AwDobO

あっしは圧死したくないです

678 ：?番組の途中ですが名無しです：2005/09/30(金) 06:56:17 ID:UWxLygg+0

エンジンは日本製というのは、まずあり得ない、燃費が悪すぎ衝突時にエンジンが潰れない、
江陵汽車は長安汽車グールプ企業、長安汽車は江陵ブランドのエンジンを生産している。

679 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/30(金) 07:02:55 ID:G8VnmTod0

車本体だけじゃなくって
エンブレムまでコピーってのが笑える。
TOYOTAもどきのやつとかａｕｄｉもどきとか（ワッカが２つ）

しまいには車種までｖｉｚｉってヴィッツかよ

680 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/30(金) 12:39:22 ID:jV/Yhz5n0

販売を規制しろよｗ

681 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/30(金) 12:39:46 ID:spGBPMgi0

高張力鋼を多用した最近の車の設計を形だけパクッって普通の鋼板で作っちゃったとか？

682 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/30(金) 19:05:22 ID:QmU+EFh/0

中国大使館の公用車って何？

683 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/30(金) 21:57:05 ID:SWIB7IJc0

シナの人って消力使えるんでしょ？
それでおｋ

684 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/30(金) 23:20:47 ID:cQzX7lep0

星０だと未記入、もしくは誤植って思われるから、0.5くらいにしたら？

685 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/30(金) 23:26:08 ID:KbqVvHqd0

＞この結果を受けて、江陵汽車は、
＞欧州での発売前に、安全性能の強化を行うことを表明している。

「安全性能の付与」を表明してくれ（ｗ

686 ：番組の途中ですが名無しです：2005/10/01(土) 06:40:17 ID:JVt3erQH0

強化ったって、これじゃ1から作り直しじゃないの…？

基本設計のマズさを小細工でナントカしようとすると、メルセデスみたいに空とんじゃうぜ。

687 ：番組の途中ですが名無しです：2005/10/01(土) 09:54:10 ID:S8W0TIT60

強化って中にコンクリでも流すのか？

688 ：番組の途中ですが名無しです：2005/10/01(土) 10:06:08 ID:weSM4H9B0

これ、走行中にタイヤ外れそうだな

689 ：番組の途中ですが名無しです：2005/10/01(土) 10:21:21 ID:7YrXvRYA0

そもそも衝突安全という概念が無い。

690 ：番組の途中ですが名無しです：2005/10/01(土) 10:25:00 ID:JoDN9hrK0

韓国車よりヤバイのかよｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

691 ：番組の途中ですが名無しです：2005/10/01(土) 10:31:18 ID:BxBX57PO0

トラバントのつっこみがおおすぎる（ｗ

692 ：番組の途中ですが名無しです：2005/10/01(土) 14:40:34 ID:jn05Irz00

陸風って言うくらいだから特攻用の兵器だろ

693 ：番組の途中ですが名無しです：2005/10/01(土) 15:06:33 ID:7YrXvRYA0

>>690
まだソナタのほうが安全かも。。。

694 ：番組の途中ですが名無しです：2005/10/01(土) 15:31:05 ID:2R816PGj0

中国人専用車なら無問題。国内で売りまくれ。

695 ：番組の途中ですが名無しです：2005/10/01(土) 16:08:52 ID:eR59Z/gJ0

壊れた人形代弁償しろ。

696 ：番組の途中ですが名無しです：2005/10/01(土) 16:17:07 ID:ZoMdZl+O0

過去16年にのぼり，日本で最も犯罪を犯している外人は「中国人」です。

年　外人検挙数　中国人　　国籍別順位
14　34746件　　　12667件　　1位中国
13　27763件　　　12131件　　1位中国
12　30971件　　　16784件　　1位中国
11　34398件　　　15458件　　1位中国
10　31779件　　　10451件　　1位中国
09　32033件　　　08501件　　1位中国
08　27414件　　　07310件　　1位中国
07　24374件　　　08904件　　1位中国
06　21574件　　　05916件　　1位中国
05　19671件　　　04032件　　1位中国
04　07457件　　　02417件　　1位中国
03　06990件　　　02204件　　1位中国
02　04064件　　　01841件　　1位中国
01　03572件　　　01895件　　1位中国
63　03906件　　　01798件　　1位中国
62　02567件　　　00945件　　1位中国

平成15年警察白書：http://www.pdc.npa.go.jp/hakusyo/h15/html/E1101016.html
平成05年警察白書：http://www.pdc.npa.go.jp/hakusyo/h05/h050300.html

697 ：番組の途中ですが名無しです：2005/10/01(土) 16:32:44 ID:mRbpvmQl0

>>663
>日本の車もつい最近まで低クラスの車はペラペラだったと思うがな。
>エントリークラスで衝突安全ボディ等々宣伝されだしたのはここ10数年
>くらいじゃないか？
20年以上前から日本車は欧州でも高い評価受けてるよ。
マツダ323をはじめ、コンパクトクラスもたくさん売られてる。
当然ADAC他の安全性テストも受けてきたが、０なんて恥ずかしい結果に
終わった車はなかった。
２１世紀になってから開発された、それもクロカン４駆の乗員保護性能が
星０なんてありえねーｗ

698 ：番組の途中ですが名無しです：2005/10/01(土) 17:22:23 ID:8jlUBpPJ0

>>697
昔から国内向けと輸出仕様とはフレームの厚さや補強の部品が全く違ってたよな。
鉄板の肉厚は厚いし、フレームの補強もされていて、重量も全然重い。
20年以上前、HO*DAの工場で期間工したことあるけど、見えない部分が全く別物だったよ。

699 ：番組の途中ですが名無しです：2005/10/01(土) 19:45:50 ID:FIkYocNz0

でもさ、この「陸風｣乗ったら絶対安全運転できると思う。つうかしなきゃ死ぬ。
たぶん日本の工業高校自動車科の学生が設計してもここまでのものは・・・

700 ：番組の途中ですが名無しです：2005/10/01(土) 19:49:27 ID:LMHWP5Ua0

>>688
そこまで真似するか・・・

701 ：番組の途中ですが名無しです：2005/10/01(土) 19:50:23 ID:OTZLAbS3O

逆にどうやったらここまでの車ができるのか技術提携してもらいたいくらい

702 ：番組の途中ですが名無しです：2005/10/01(土) 19:59:02 ID:eZT5I8eS0

これ見たけど、アメ車（フォードを除く）と大差無いレベルじゃん。
ねらーは支那製だからって祭り気分だろうが、メリケン製のSUVも大差無い
安全性です。

画像から分析すると一応クラッシャブルボディ構造にはなっているようですね。
恐らく前面フルラップ衝突５０kmにはなんとかクリア出来るレベルだと思われ。
しかし、フルラップクリアすりゃ良いってレベルのボディーでオフセット衝突
させるとこういう惨状になるな。シボレーアストロや旧型のUSトヨタエスティマ
はこれより悲惨な状況です。
支那人のコピー技術は超一流だからシボレーやGMパクっちゃったんじゃないの？w

703 ：番組の途中ですが名無しです：2005/10/01(土) 20:03:47 ID:2R816PGj0

↑
１０００台お買いage

704 ：番組の途中ですが名無しです：2005/10/01(土) 20:09:13 ID:LWX8ps6l0

車相手に事故ったときに、相手の車がこれだったら嫌だろうなぁ。

ちょｗｗｗ俺ピンピンしてるのに、相手はミンチｗｗｗｗｗｗｗえ、俺のせいになるの？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

705 ：番組の途中ですが名無しです：2005/10/01(土) 20:13:14 ID:6am9AwCz0

他車の安全性に配慮した結果だろ？ｗ

706 ：番組の途中ですが名無しです：2005/10/01(土) 20:14:10 ID:eZT5I8eS0

http://www.hwysafety.org/ratings/rating.aspx?id=54
シボレーブレーザーと大差無さそうだな。
ちなみにアメリカでの評価はP（プアー）。つまりお話しにならないって事。

707 ：番組の途中ですが名無しです：2005/10/01(土) 21:54:08 ID:EG2SBXQM0

やっぱ安全な車といえばボルボ？

708 ：番組の途中ですが名無しです：2005/10/01(土) 22:47:30 ID:XlJVxtsb0

７０キロ弱のフルラップ衝突って条件的にはかなり緩いよなあ
ちょっとエネルギーが集中する当たり型するだけで
ド低速でも簡単にカタワになりそうだ
ある意味バイクより危険だと思う

これが抑制効果になｔったりするのかも知れんけどｗ

709 ：番組の途中ですが名無しです：2005/10/01(土) 22:50:58 ID:QVRkMYsI0

一昔前のベンツと陸風が正面衝突でもしたら…(((ﾟωﾟ)))

710 ：番組の途中ですが名無しです：2005/10/01(土) 23:10:54 ID:KQp8ekpN0

みんながみんなこの車に乗れば事故ったら死ぬって分かるから事故減るんじゃね？

711 ：番組の途中ですが名無しです：2005/10/02(日) 01:03:07 ID:hGRXwCZ90

>>41
ソナタは世界で1億台売れてるし、日本でも5000台うれたんだし、
安全性に問題はないんじゃない？ただイメージがわるいだけで。

712 ：番組の途中ですが名無しです：2005/10/02(日) 01:05:40 ID:fvv126UT0

＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／
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713 ：番組の途中ですが名無しです：2005/10/02(日) 03:22:27 ID:suLRCm1X0

何この車？

粘土で出来てるの？

714 ：番組の途中ですが名無しです：2005/10/02(日) 04:22:04 ID:q7T4/ni40

粘土だったらどれほど安全なことか

715 ：番組の途中ですが名無しです：2005/10/02(日) 08:32:26 ID:B+r3r4qV0

>>706
そのブレーザーって元々1995年発売の車だからなあ…
まあ、安全性改善されず2004年に至っても評価poorってのは問題だが。
>>702
先代エスティマやシボレーの1990年代中盤開発の車を比較対象にしても…
陸風って去年あたり発売で、これからまだ何年も作る車だろ。
開発年度考えたら10年ちかく時代遅れのレベル。

716 ：番組の途中ですが名無しです：2005/10/02(日) 09:29:57 ID:rbBYjoRy0

>>715
よく見るとブレーザーとデザインもそっくりだね。金型売却したんじゃない
の？ダイハツシャレードクラスだって中国では現行モデルだからね。
１０年近く遅れてるのは事実。

717 ：番組の途中ですが名無しです：2005/10/02(日) 10:05:59 ID:hGRXwCZ90

>>410
この上のやつ、新車なの？
ボディの継ぎ目や面がかなりズレてるんだが・・・

718 ：番組の途中ですが名無しです：2005/10/02(日) 10:15:32 ID:hGRXwCZ90

>>455
40万円の奴、激しく安っぽいがオリジナリティのある内装だと思う。
フォルム自体はゴルフのパクリのせいか、悪くないね。
ただ、二枚目の写真はどうかとｗ

719 ：番組の途中ですが名無しです：2005/10/02(日) 10:16:25 ID:8908e6P50

韓国より劣っている中国ってことですかそうですか

720 ：番組の途中ですが名無しです：2005/10/02(日) 10:16:36 ID:ZVbd65Vu0

>>711
剛性は辛うじて欧米、日本に追いついてきた。まだまだだがｗ
衝突安全性はボディ以上に中の人を守れるかって事
頚椎壊したいとか、死にたい人は欧米車よりいいかもね

この中華車は論外！ハンドルとかエンジンに潰されたい人はどうぞｗｗｗ

721 ：番組の途中ですが名無しです：2005/10/02(日) 10:23:03 ID:AWl1lcHG0

>>711
>>107
(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

722 ：番組の途中ですが名無しです：2005/10/02(日) 10:26:28 ID:jDwvN8rA0

>>720
追いついてない、追いついてないよ
衝突安全性はソナタだってこれと大差ない

723 ：番組の途中ですが名無しです：2005/10/02(日) 10:35:30 ID:hGRXwCZ90

>>699
いや、それはないと思う。
バイクって飛ばすじゃん？

724 ：番組の途中ですが名無しです：2005/10/02(日) 10:46:52 ID:ENneHgHF0

こういうのを見るとプロジェクトXとかで日本車を始めて海外のこういう試験に出す時の日本人技術者の気合とのギャップに驚く・・・。

その結果が今の日本と自称4千年＆半万年の歴史の特定アジアとの差なんだろうな。

725 ：番組の途中ですが名無しです：2005/10/02(日) 10:55:34 ID:UH2ajMuX0

>>102
(((((((( ；ﾟДﾟ)))))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙｶﾞﾀｶﾞﾀﾌﾞﾙｶﾞﾀｶﾞｸｶﾞｸｶﾞｸｶﾞｸｶﾞｸ

726 ：番組の途中ですが名無しです：2005/10/02(日) 11:32:00 ID:EHgfLZek0

誰も張ってないから俺が張っとくぜ

ハイラックス最強伝説
http://www.bbc.co.uk/topgear/downloads/hilux_broadband.ram
http://www.bbc.co.uk/topgear/downloads/hilux_narrowband.ram
最後まで見ろ！

727 ：番組の途中ですが名無しです：2005/10/02(日) 11:41:54 ID:EHgfLZek0

http://www.bbc.co.uk/topgear/images/prog25/toyota_left.jpg
http://www.bbc.co.uk/topgear/images/prog25/toyota_middle.jpg
http://www.bbc.co.uk/topgear/images/prog25/toyota_right.jpg

728 ：番組の途中ですが名無しです：2005/10/02(日) 12:57:46 ID:KZDSrw5W0

日本車最強！ｗ

729 ：番組の途中ですが名無しです：2005/10/02(日) 13:29:39 ID:8ZGvDBZf0

俺、日本に生まれてよかった｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

730 ：番組の途中ですが名無しです：2005/10/02(日) 15:13:21 ID:b6R1PmZq0

>>234
＞スバル３６０並かな。
ビートルのコピーだが、当時卵型形状で構造の強さをＣＭでアピールしていた。
一緒にするのはスバル３６０に失礼だ。

731 ：番組の途中ですが名無しです：2005/10/02(日) 15:37:55 ID:a/Iayrgj0

>>726
そこまで強くなくてもいいやｗ

732 ：番組の途中ですが名無しです：2005/10/02(日) 16:36:58 ID:b6R1PmZq0

>>631
それでも、その上のフォードよりは、随分マシだと思う。

733 ：番組の途中ですが名無しです：2005/10/02(日) 20:26:31 ID:Lo8mhOvc0

CNCAPは安全ｱﾙﾖ

734 ：番組の途中ですが名無しです：2005/10/02(日) 20:36:16 ID:B+r3r4qV0

>>730
当時のレベルでは強靱だったのかもしれんが、今の目で見ると怖いぞ、あの辺りの
クルマは。
ファミリアに側突されたスバル360を見たことがあるが、ファミリアの損傷具合を
見るとさほどの速度でぶつかったとは思えないのに、スバル360のほうは全体が
歪んで反対側のドアまで外れかけてた。
その時代では最先端の安全性でも、ある程度時間が経てば相対的には「危険な車」
になってしまうんだな。
ましてや新発売時から10年遅れの安全性の陸風なんて、あと10年経ったら…

735 ：番組の途中ですが名無しです：2005/10/02(日) 21:02:08 ID:gUT4lqk30

ﾏﾚｰｼｱグロ事故画像
↓

736 ：番組の途中ですが名無しです：2005/10/02(日) 21:08:41 ID:E0oD/tL90

http://www.imgup.org/file/iup95121.jpg

737 ：番組の途中ですが名無しです：2005/10/02(日) 21:21:22 ID:gUT4lqk30

>>736
(´・ω:;.:...