【電柱GJ】 京都市バスが電柱に衝突　運転手が死亡

人権擁護法案で部落が装う人権委員が差別差別の大合唱、法律無視の私刑執行インターネットも黙らせる、
食肉皮革の業界は部落以外の参入を断固認めず独占産業、詰替偽装で利益捻出、公金補助金引出し放題、屠殺食肉利権でぼろ儲け、同和控除で脱税粉飾、
外国産の食肉は何が何でも輸入禁止、日本経済生命線富の源泉自由貿易妨害し他産業への報復措置など痛くも痒くもありません、
差別を喪くせば利権も無くなる、未来永劫たかるために弱者を騙って差別迫害叫び続ける、極悪違法悪の枢軸人権蹂躙抑圧集団部落同和メンバーズを糾弾する！
この文章が消える時、私の身体は屠殺場で解体粉骨砕身ミンチとなり2ちゃんねるメンバーのママンが作る美味しいハンバーグと共に貴方と生き続ける！
文句がある部落民は伊丹市西野みな鉄さまの掲示板に逝って一週間以上に土下座しろ！！！

市バスがらみで閉鎖になったってうわさはどこのことだっけ？あめぞう？

＜がんばれ街の仲間たち＞
【電柱】
　　ＤＱＮ撲滅のエースで今まで輝かしい戦績を誇ってきた。設置数、強さ、実績とも文句なし。
【街路樹】
　　電柱と比較し衝突強度は弱いが、地球温暖化防止にも一役買うお得なマルチ兵器。
【ガードレール】
　　強力装備である鉄の爪は除去は進んでしまったが、二輪車両には相変わらずの強みを見せる。
【中央分離帯・キャッツアイ】
　　車両バランスを崩し諸施設への激突を堅実にアシストする縁の下の力持ち。
【対向車】
　　持ち前の機動力で中央分離帯が漏らした車両や二輪車から放り出されたＤＱＮに止めをさす。
　　常時警戒型ではないものの加速衝突が鮮やかに決まった際、その威力は脅威的。
【フェンス・側壁】
　　カバー範囲の広さで敵の回避に断固立ち向かう頼れる存在。
【歩道の段差】
　　致命傷を与える力はないが、歩道によれたＤＱＮのトス役を地道にこなす仕事屋。
【標識柱・信号柱】
　　細身の体を鋼鉄の強度でカバーするクールガイ。ひっそり佇みＤＱＮを討つ

>>35
京都バスと京都市営バスがあるので注意。

>>43
そうだよ

http://www.geocities.jp/tokumei_tokumei70/1-1.htm

朝、生で事故現場見たけど運転手グチャグチャだった…

>立命館行き
JR尼崎脱線事故は同志社行きだったような。
京都の大学は呪われている。

ＣＧでドリフトしてない？

清水寺から京都駅行くのにバス乗った。
観光用とかで、２列ずつ左右に座席があって、通路が１列分しかないバスだった。
そんな立ち客を考えていない糞バスに４０分も超満員の中乗った。
どっちの京都のバス会社かは忘れたけどこりゃひどかった。

今回のMVPは電柱さん？

「入れ墨見せ脅迫」京都市職員逮捕、今年４人目!!
http://tmp5.2ch.net/test/read.cgi/rights/1117692552/

京都の市バスは乗ったことないが以前からほんとにぶっ飛ばすという噂を聞いていた。
中学のとき塾の講師が教えてくれた。

電柱GJとおもったが30かよ・・・
もっと年の奴だったら拍手喝さいだったのにな

ﾜﾛﾀ
ここ交番のまん前じゃん

このぶつかったバスに一つ手前の停留所まで乗ってたんだが

俺んちの近くだけど、なんか用？

・京都市バスの給与は年収１０００万円超

狂都バスつぶれろ

京都　+　市バス　=　部落

いい仕事だ電柱

電柱の鏡

1,2ヶ月前のニュースだが、市の管理である二条城（世界遺産）で
補修費が満足に捻出できず修復個所が放置、ってのがあったな。
二条城には年間数億円の収入があるが、480万しか補修費が計上
できなかったらしい。

残りの億単位のカネは市の収入なんだが、一体だれがガメてるん
だろうな。さすがは京都、いまだに貴族階級がいやがる。

これって心臓発作じゃなきゃなんだろうか？

1 私の”京都市バス事件”　投稿者：京都市民　投稿日：05月22日(土)20時28分14秒

私が京都駅から百万遍まで市バスに乗ったときの話です。
降車するときに千円札を両替しようと降車口にある両替機に札を入れたところ、紙幣は吸
い込まれたものの硬貨が出ず、運転手に「あのう、紙幣の返却もできないし硬貨もでない、
のですが」と話すと、一言「わしはあんたが紙幣を入れるところ見てないんや」といわれ
ました。

私はその日夕刻までに済ませなければいけない急用があり、こんなやっかいなことに巻き
込まれてはいけないと考え、もう一度、別の千円札を入れたところ、また同じように機械
に吸い込まれたのに両替できません。その場面を運転手は見ていたので、さすがに私も抗
議したところ「機械の不良は管理会社に言うてや、ワシの知ったことやないねん！」との
ありがたいお言葉。そこで私も完全に切れました。日頃、京都市バスが市民の間で悪評を
得ていることを知っていた私は、「バスの運転手はダンプの運ちゃんと違うんだ。砂利を
運んでいるわけじゃない。お客さんを目的地まで運ぶのが使命じゃないか、機械の不備が
あれば客のために運転手が対応するのが筋だろう」と話したところ、突然、この運転手は
道のど真ん中で急ブレーキをかけ立ち上がり、「うるさい客やの、何度言うたらわかるね
ん」と私を怒鳴りつけました。そしてやおら急発進すると、降車の他の客が入るにもかか
わらず次のバス停を無視して走り抜けたのです。情けないことに私は両替もできず料金を
払うこともできず、そのまま北小路のバスターミナルまで連行されてしまったのです。

京都市バスネタは人権板に立てろボケ

そこでこのバスターミナルの京都市バスの係長さんに事情を話したところ、「まあ、ち
ょっとした行き違いはよくあることですよ」と、木で鼻を括ったような返事ばかりで全く
埒があかない。私は自分の身分を明かし、お互い正式な話し合いの場を設けた方が良いだ
ろうと名刺を見せたところ（けして私は水戸黄門的に自分の身分を明かしたわけではあり
ません、一介の町医者にすぎません）、この部長さんは私が医師であることを知って態度
を急変させ、とってつけたような丁寧な口調に変わったのです。

「私も管理者として今後気をつけますので、申し訳ありませんでした」と戻ってこなかっ
た２千円を返し追い払おうとするではありませんか。私はこの係長の態度にも怒り、「も
はやこの問題は私という一人の被害者の問題ではない。こんなことを許したならば市バス
の運転手達をますます甘やかすばかりで、いっそう悪くするばかりだ。京都市は観光地な
のだから、県外や外国の方も市バスは利用するだろう。そのためにももう少しまともな対
応が取れないのか？　このことを京都市の交通課に報告書として提出して下さい」と話し
たところ、ことの重大さがしだいにわかりだしたのか、今度はどうかそれはお許し下さい
と平身低頭になるばかり。

あまりにこの男がおびえだしたので、なにか深い事情があるの
だろうとそのことを問いただしたところ、問題の市バスの運転手（山田）は組合活動のボ
ス的な存在で、もしそんなことになれば自分は血祭りに上げられてしまう、というではな
いですか。全く話がかみ合わずその日は取りあえず帰ると、翌日、バスターミナルの統括
責任者と前日の係長がお詫びに伺いたいので、是非私の職場まで行きたいと電話があった
のですが、私は「当事者のバスの運転手に事情を確認したのかと」尋ねたところ、二人と
も一言も事情を確認していないのです。さらに私はこの統括責任者に「事情を確認して１
週間以内に報告書を提出せよ」と粘ったところ、「どうかそればかりはホンにお許しを」
と繰り返すばかりで話は全くの平行線状態。

そんなこんなで、寿司を沢山食べて、まあ鉄火なんて要らないとしみじみ思いました。

さらに後日私がターミナルに出向き、この責任者に詰め寄ったところ、「この問題の背
後には今、京都市バスや市役所が抱えている深刻な問題があるのです。私たちも前向きに
取り組もうとはしているものの、率直に言って難しいのです」と語り、そのとき彼ら管理
者達が怯えていた「深刻な問題」が一体何であるのか、私にもようやくわかったのです。
これは京都市が抱える恐ろしく質の悪いアンタッチャブルの問題です。おそらく京都に長
年お住まいの人にはこのアンタッチャブルの問題がピンと来るはずです。この問題は何一
つ進展していませんが、私はふとした偶然から、京都市が陥った闇の奥深さを知ることに
なったのです。

京都市の市バスの職員の給与は、大赤字にもかかわらず５０歳以上で年収１０００万円
以上、また、定年間際だと１４００万円にも達します。私は何もバスの運転手が卑しい商
売だなどとは全く考えていません。こんな事件があっても使命感をもって日夜仕事に従事
しておられる方も少なくありません。しかし、民間のバスならばいざしらず、大きな赤字
のつけを市民に回しておいてこんな法外な年俸を払っている市町村は私の知る限り他に例
がありません。このサラリーは京都大学の教授を上回っています。
実はこのことも京都市の闇の問題が深く関わっていることを最近知りました。
どうかこの闇の問題に詳しい方、京都市をどうすればいいのか教えて下さい。

原因は心臓発作か脳梗塞だろな。

>>その〜さん
マジヤバイので人権板行きましょうよ、ね？

>>28
が核心を突いた。カナチュウは礼儀を知らない、身内での
譲り合いも過剰。アソコまでやられると勝手にやれといいたい。


京都市バスはBばかりだから

でもさ。最近採用の京都市営バスの運ちゃんは
非常勤採用で給料がめちゃ安いらしいじゃないですか。

京都か・・

>>76
今退職の職員の年金が市政を圧迫し続けてるからなぁ。バスだけに関わらず市庁諸々の年金。

京都市バスのB優先雇用は昔から言われてるからな
流石に金がやばくなって一般を安く雇い始めたのかな

スレタイｗ

>>79
新規雇用の要綱では派遣社員扱いだったみたいだけど、社員で雇ってくれるにはどうしたらよいものか・・。

>>81
そこでＢ枠ですよ！

バスの運ちゃんもかわいそうだが狂都市民はもっとかわいそう
全く同情できない

このこぴぺ酷すぎるな
こんなのまだ日本にあったんだ

仕事前に一発打ってたんでないの？

>>83
文章が前後で矛盾しているわけですが。

福岡在住ながら未だに住民票が京都にある俺がきましたよ

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　　　　　　　　　　　　＼/＿＿＿＿/　　旦

年収１０００万の仕事に空きが来ましたよ

部落利権で年収１０００万だもんな。死んでいいよ。

５５系統でＦＡ？