【リコール】三菱ふそう ファイターなど、エンジン破損のおそれ

http://response.jp/issue/2005/0914/article74316_1.html
三菱ふそうトラック・バスは、『ファイター』など
4車種の原動機に不具合があるとして、リコールを届け出た。
対象は92年6月から99年8月までに生産した1万4297台。

エーーーーーーーーーーーーーーーーーーっ！
うちのタウンボックスはどうなるのぉおおおおおおおお

まずファイターってネーミングがどうかと思うね

三菱終わってるな

まじめ
まじめ
まじめ
コルト！

エンジン破損ってのが、また・・

まぁ株価は、うなぎ上りだし、　騒いでるのは　クソガキだけ。
底値で買った漏れは、神いわゆるゴット

三菱まだつぶれてなかったのかｗｗｗ

私たちはダイムラークライスラーの品質管理ゲートを取り入れ、いっそうの品質向上を目指しております。

これだけ叩かれても潰れないのは、ふそうの性能が高いからだろうな
日野はうんこだし

また三菱か

三菱スーパーグレートはスバラシイ。日野も日産もメルセデスも糞

逆にリコールをちょこちょこ出してくれた方がなんか安心する
日野なんか業界内では不具合だらけで有名なんだが、殆どリコール出さないし

三菱リコールの記事の隣にトヨタの記事とは

>>9
だったら、たとえばISO 15614さっさと取得しろ。

やっぱトラックはふそうがいいらしいね。
殺人トラックだけど

エンジン新しくなっていいな

>15
>9は三菱自工の方のリコール隠し後のCFの謳い文句ｗ

いすゞは放置ですか、そうでつか・・・

インタークーラーから空気を原動機に導く吸気カプラー内の
慣性過給バルブの軸を支持する座金の形状が不適切で、
原動機の振動などで座金や座金の接触面が摩耗し、バルブの軸にガタが生じ、
バルブが吸気カプラーに干渉するものがあると
ずっと思ってたんだよね俺。

トラックは構造上リコールが多いのは当然。
リコールは「悪」ではない。まずいのは三菱自工時代に行っていた「リコール隠し」

まあ、まじめになったってことかな。遅ればせながら

三菱は国との繋がりが深いみたいだから、多少の事件・問題を起こしても何ともないんだろうな。