【みんな】　米デルタ航空　Chapter11　【はさーん】

1 ：駒猫ψ ★：2005/09/12(月) 20:45:35 ID:???0

米デルタ航空は今週にも連邦破産法第１１条の適用を申請し、
運航を維持するため１７億ドルの融資を受ける合意を結ぶ見通し。
ウォールストリート・ジャーナル（ＷＳＪ）紙が報じた。
同紙は、関係筋の話として、申請手続きはニューヨークの連邦破産裁判所に提出される見込みだが、
デルタ航空取締役会の最終的な承認が必要となる、と伝えた。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050912-00000427-reu-bus_all

2 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/12(月) 20:46:06 ID:UbNbMGVf0

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3 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/12(月) 20:46:17 ID:cQVpMLJwO

(^･ω･`)

4 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/12(月) 20:46:19 ID:zHPCq3Pz0

5 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/12(月) 20:47:27 ID:Hvx/Naua0

航空会社って、破産多いね
そんなに経営きついのかな
なににコストがかかるのだろう？

6 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/12(月) 20:48:01 ID:iWUYbA4a0

機材
燃料費
着陸料
人件費

7 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/12(月) 20:49:10 ID:LigtWl2p0

まじかよ　ｵｲｵｲ

8 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/12(月) 20:49:57 ID:71hCgreJ0

デルタもかよ！

9 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/12(月) 20:50:36 ID:ghkrbW0V0

USもヤバいんでなかったっけ？

10 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/12(月) 20:51:28 ID:wJujhQvp0

不況でコスト削減のために、古い機体をそのまま使ったり機体の整備とか手を抜かれた日にゃ…ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

11 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/12(月) 20:51:32 ID:NA6mp7Op0

なんでこんな割に合わない商売してんだろ

12 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/12(月) 20:53:13 ID:iWUYbA4a0

今アメリカの5大航空会社で一度もチャプター１１申請をしたことがない、という航空会社は
ないような気がするｗ

13 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/12(月) 20:54:40 ID:LigtWl2p0

キャプター１１って何？

14 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/12(月) 20:55:36 ID:sH2PhAaA0

デルタって墜落事故多かったよな

15 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/12(月) 20:55:59 ID:ZB/YA9GO0

原油高かな

16 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/12(月) 20:55:59 ID:iWUYbA4a0

連邦破産法第１１条＝チャプター11

日本で言うと会社更生法かな

17 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/12(月) 20:57:38 ID:BzpkAMNj0 BE:77461439-##

エアーマネージメントだったかのゲームみたいに
破算しても会社はなんだかんだで生き残りますよね。
パンナムも確か蘇ったんでしたよね。

18 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/12(月) 20:57:53 ID:RPgy8b+Z0

>>13

19 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/12(月) 20:57:54 ID:ghkrbW0V0

>>13
連邦破産法第１１条のことで廃業しないで、会社更生をする為の手続き。

20 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/12(月) 20:59:10 ID:+wZmRgtW0

インフラだからな。
簡単に廃業するわけにも遺憾だろ。

21 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/12(月) 21:15:21 ID:LTYCazpw0

カトリーナでルイジアナの精油所やられて燃料費高騰してるからな。
ノースウェストも破綻だろ。あと２つくらい続くかもしれん

22 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/12(月) 21:15:47 ID:g+mNDjtd0

自由化で競争激化して運賃値下げ競争してるしな
自由化する限りついて回る問題

23 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/12(月) 21:18:55 ID:ghkrbW0V0

>>21
NWAもヤバいの？
確かに機体とか色々とショッポイが・・・
とはいえ確かに、チケット自動販売機とか入れてコスト削ろうと必死だしなぁ。

AAとコンチはお気に入りだから、健全であることを願いたい。

24 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/12(月) 21:21:55 ID:hGeBLG4Q0

アメリカンってまだ破産してないんだっけ？

25 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/12(月) 21:22:03 ID:iWUYbA4a0

>>23

コンチとかもうどうしようもないところからようやく戻ってきたからな

26 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/12(月) 21:26:13 ID:71hCgreJ0

国内線に乗り継ぐ意味ではユナイテッドとデルタは重要。

27 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/13(火) 08:01:36 ID:f+t9R58Q0

　デルタ航空(DAL US)：25セント（23％）安の85セント。デルタ航空が
急落。米紙ウォールストリート・ジャーナル（ＷＳＪ）とワシントン・ポストは、
デルタ航空が週内に連邦破産法11条（会社更生法）の適用を申請する
可能性があると報じた。

28 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/13(火) 13:54:04 ID:CtxtYTZY0

デルタの破綻は水曜らしいな。今度も金融支援するのかな

29 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/13(火) 14:30:32 ID:RB+sT4PC0

アメリカ国内を移動する飛行機の荷物の誤配送率の高さは異常
泣きたくなった…でも白人相手に強く言えなかった典型的なダメ日本人の自分

30 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/13(火) 14:37:07 ID:CtxtYTZY0

>>29 そういうの勢いだから、英語なんかじゃなくて日本語でまくし立てた方がいいよ。

31 ：番組の途中ですが名無しです：2005/09/13(火) 14:38:12 ID:5LNUKUWW0

あちゃー　デルタも逝ったか