ホンダがバイクのエアバッグ開発　搭載車は来年以降

ホンダが、バイクで衝突事故を起こした際にエアバッグが開く装備を開発しました。
統計によると、バイクの死傷事故の原因は、ライダーが体を吹き飛ばされて路面や車にぶつけるケースがほとんどです。
このため、エアバッグはライダーが吹き飛ぶ勢いを弱くして、体を守ろうというものです。
バイクのエアバッグの実用化は初めてですが、まずは、来年半ばにアメリカで発売される新型車に搭載され、
その後、日本でも登場する予定です。

http://www.tv-asahi.co.jp/ann/news/web/index.html?now=20050908115730

ワロスｗ

はいはいバーボンバーボン

motogpにもつくのかな

人にリュック型の前後エアバック付けた方が安全じゃね？
膨らまなきゃジャマにならんだろうし。

すでに装着するエアバックはあるよ

乗らない事が安全

二輪乗っている奴って、何時死んでもいいと思って乗ってんだろ？
だいたい、乗っている奴のほとんどが人間のクズみたなのばかりだしさぁ

>>8
お前の方がもっとクズだよ＾＾；

こち亀かよｗ

>>8
そうだな>>9はクズだ。

僕もクズが乗るモノだと思うよ

怪我を無くすより事故を無くさなきゃ。
もっといいライダー、ドライバーを育てるべき

おれクズだけど、バイク乗らないよ。
もしかしてクズじゃないってこと？

ツーリングが趣味とか命知らずだよね

原付と同じ３０キロ制限にすれば死亡事故が大幅に減るのに

四輪は子宮をイメージさせる内包的な母性の乗り物。
二輪は男根をイメージさせる開放的な男性の乗り物。

>>17
男性が男根に乗るのはいかがなものか

ビグスクぐらいにしか装備できないんじゃないの。

ムサ苦しいカッコっでメットをテーブルに置いて
隣で飯食われるとスゲームカツク

>>18
つまりバイク乗りはウホッという事です

>バイクの死傷事故の原因は、ライダーが体を吹き飛ばされて路面や車にぶつけるケースがほとんどです。
>このため、エアバッグはライダーが吹き飛ぶ勢いを弱くして、体を守ろうというものです。


逆効果なような希ガス　ｗｗｗ

カブ以外禁止すれば二輪事故は半減する。

ホンダは、まず、タマキンを守るエアバックを開発するべきだ。

２輪乗りの事故経験者はタマキンをソフトボールのように膨らませている事実を知るべきだ！

ウリナラの衰退に関わる事態ゆえに、激しく抗議汁！

一方ロシアは制限速度を下げた

バイクって高速で100�`まで出せれるんだよな
よく怖くないよなと思う

エアバックが開く時の衝撃でライダーが吹っ飛ぶ事故が起きて訴訟沙汰になる

車だけたまに原付しか乗らないやつは総じてDQNドライバー
バイクだけしか乗らない奴もDQNドライバー

両方乗る奴は優良ドライバー

全部三輪にすれば普通免許、ノーヘルで乗れるのに。。。

上品ドライバー

バイクなんてキモヲタしか乗らないんだから禁止にすればいいのに
車があれば問題ないだろ

>>28　それも言うなら
バイクは車の動きが読めない。
車はバイクの動きが読める。
四輪２〜３年乗ってから
二輪免許交付すべき。

バイク乗りは武士のように、事故が起きても覚悟の上、みたいな精神は確かにある

>>28
両方乗ってると互いの心理が分るしね
車で通勤中に毎朝会うすり抜けバイクに道開けてやってたら
ハンドサインでお礼してくれるようになったｗ

シートベルトの着用を義務づければ解決。

エアバッグスーツ開発しろや
スーツからバイクにプラグを差し込んで、衝撃があったら瞬時にスーツが膨らむやつ

http://www.honda.co.jp/news/2005/2050908.html
http://www.honda.co.jp/news/2005/image/2050908.jpg

>>16

逆に死亡事故増えると思われ

正直、危ないよ　30km制限で走ってる原付は

>>24
Benelliかどっかのバイクで
タンクがえぐれた形になってるやつあったよね
あれで事故ったら・・・((( ;ﾟДﾟ)))

＞車はバイクの動きが読める。
これって常識なん？

>>36
既にある

バイク乗りって殆どが自己廚遺伝子持ってんじゃね？
職業ライダー以外撲滅しろよ

つか、ゴールドウィングに乗るような奴はこんなの必要ない運転しかしないだろ

>>37
これ逆に死にそうだなオイ

∧＿∧
( 　･3･) ｱﾙｪｰ
( σ日O エアバイクに見えちまった。
と＿)＿) もう二十一世紀なのにタイヤのなくなるのはいつなんだ。

>>36
単車降りた時にプラグ外す手順を忘れたり間違えたりしたら

バイク用のシートベルト作って
着用義務付ければいいんじゃね？

>>45
タイヤが増えることはあっても減ることはないだろうな。

>>47
おまえ車しかのらねぇだろ。
そんなんしたらすりおろし肉団子、ogriよろしくだ

>>49
BMWのスクーター、シートベルト装着が仕様のモデルがあったけどな

国によるがヨーロッパじゃその車両ならノーヘルで走れるんだって

このすれライダー少なすぎ

車体の先に超音波センサーを付けといて、いくらバイクといえども前方障害物に対して明らかに衝突する速度の場合
ヘッドライト内若しくはその近辺に格納されたエアバックを作動と同時に

　　　【タマキンエアバック】作動

更にシート座面前方を10cmせり上がらせる炸薬があればO.K.

カプセルみたいなバイクにすればいいのに

バイクなんてなにしようが危険度は変わらん
かっこつけたクソドキュンはトラックに轢かれて脳みそぶちまけて氏ね

バランスを崩して転倒するのが危険なんだから
バランスを崩さないように４輪にしたらいい

>>53
http://www.carver-europe.com/

本田技研最高！

>>48
いやー、減りますよ。


タイヤだけにね

>>54
はいはいチャンプロードチャンプロード


普通にツーリングを楽しんでるライダーが殆どだよ
バイクにはバイクの楽しさがある
DQNが目立つのは確かだが視野が狭いなこのスレの奴ら

>>5
>>36
つ ttp://www.hit-air.com/top/main.html

とにかくスパトラ付けてるバカは死ね

バイク乗りって憎まれてるな

DQNバイク海苔のせいでバイク全体を非難されるのはいたたまれない

田舎の人なんだろう

ヒットエアをもってる俺がきましたよ

動画スレから拝借

http://ms.lesite.video.free.fr/GR_2_Busa_Turbo_2.wmv
http://viploader.net/src/viploader3194.mpg

このスピードじゃエアバック有っても意味無いがなｗ

普通の人にはブァンボボボブァンボボボってでっかい音ならしてるDQNバイクばっか目に付くからな
バイクUzeeeeeeeeeeeeee!!!!!!って感じだろ

>>65
膨らましたことある？
作動時の衝撃が凄そうなんだけどどんな感じ？

危険予測はバイク＞＞＞車、ニュー速でもいつも言われてるだろ

>>68
ないよ。到着してから車体からのワイヤーと服をつなぎ忘れてるのに気づいたことはあるけど。

【安全】プロテクタ総合スレ　part2【ｴｱﾊﾞｯｸﾞ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1119946059/

このスレにはいるみたい

>>66
そもそもそこまでDQNならエアバック外すだろうな

転倒を感知して即自爆後消火な自己完結装置なら欲しいかな。
爆発するときはきれいな火花で跡も残さないくらいのをゼシ。

しっかしバイクウェアってなんでこうデザインがいかついのかねー
古いスキーウェアみたい

安全面で優れてるってのは分かるんだけど、降車後街中で歩けないよ・・・

>>73
殻を破れ

バイクに乗って行って街中歩くことなんかないっす
買い物だったら車か歩きか自転車
バイクは走る為だけに使う

射出座席で空高く吹き飛ばして落下傘で降りてくればいいんじゃまいか？

>>76
ヒント：トンネル

もうおせーよ
このまえ事故った

ちょっとこれは想像がつかない

>>77 そうか・・・。

じゃ、衝突を検知したらいっそひと思いに心臓を貫いて安楽死させる装置とかいうのはどう？
グチャグチャの激痛で生き残るよりよくない？モタ男みたいになるより。

ゴールドウィングなんて庶民には買えねーだろ

さすがＨＯＮＤＡだな

転んだ時に出られると迷惑

エアバッグが無かった場合のダミーの動きも見たかったな。

>>81
300万だもんな、ヘタな4輪より高いし

関係ないがゴールドウイングとかBMWのツアラーに付いてるオーディオシステムってどうなのよ
2輪はフルオープンなのに高速クルーズ時でも聞き取れるちゃんと音量だって
絶対他人に迷惑だよな

真っ直ぐな姿勢のバイクなら効果はあるだろうね。

ssなどの前傾姿勢のバイクだとエアバッグを支点にしてクルッと回るかもな

ヘルメットやライダースーツが膨らむようにすりゃいいじゃん

バイクに乗るときは最低限ツナギとフルフェイスでいいよ

>>76
お前最高に頭いいな

>>85
エアコンついてるのもあるんだし、平気なんじゃね？

>>87
ヘルメットが膨らんだらアフロに間違えられるだろ

豆腐が出てくるようにすりゃいいじゃん

タンクトップに短パンで乗ってる人とか事故った時の事考えてないの？
大根おろしになっちゃうよ？

>>87
既に実用化されてる、>>60参照

>>90
いや、そりゃ自分は快適だろうけど、周りはねぇ・・・
DQNカーが窓開けて糞うるさいラップとかガンガンかけながら走ってるのってウザくないか
あれよりもっとひどいことになりそう

>>85
普通のスピーカーじゃなくて指向性スピーカーだから問題無し。

>>88
ツナギ着て脊髄パット入れてればまぁーねｗ
それ以上はエアバック有ったって無くたって変わらん大怪我だな。

>>90
そのうちトイレや台所もつきそうな勢いだな

>>97
台所はともかくトイレは欲しいな。

ぶつかってきた車を弾き飛ばすエアバッグを開発してくれ

ホンダと言えば凱火
http://powersports.honda.com/rune/

エアバッグ付きの原付早く売ってくれ！待ちきれん！10万円くらいで。

極論、事故らなければいいんだよ。
絶対にバイクでは死なないと心に決めて走ればそうそう事故るもんじゃないよ。





まぁ俺は去年追突事故やったけどｗ

>>102
またそういうわけのわからないことを・・・

>>103
やっぱ安全運転に越したことはないっすよｗ

吹っ飛ばされるのを防止するならシートベルトで固定すればいいじゃん

エアバッグより、着用型のエアベストのほうがよくね？

むしろヘルメット「着用禁止」にしたら、みんな緊張感持って運転するようになるかもｗ

>>105
事故ってバイクごと横転→こければバイクは200�sの単なる鉄塊だから慣性ついたまま止まらない→

シートベルトで離れられない→アスファルトとラブラブ、ごりごりごりごり→30m先で挽き肉の完成

>>108
じゃあ輪ゴムでシートベルト作ろうぜ

あと２本タイヤを追加すれば転倒しないじゃん。天下のホンダ技研もたいしたことないなぁ。

>>107
それあるな。目が痛くて１００キロ以上出せないもん。

>>107
しかしバイクに非の無い事故もあるしなぁ
その場合致死率が高くなるぞ

イタリア人はヘルメット着用を嫌う、ヘアスタイルが崩れるから

さすが生粋の女ったらし共だ

>>110
急ブレーキごときで転倒するなんて余程の下手糞じゃなきゃありえない。
問題は追突や衝突や巻き込み等

バイクに指向性の超振動発生装置をとりつけて
材質を自己再生機能を持つ有機素材にして
高度な人工知能を装備して
目の前の障害物にウィリーしながら突っ込む

ライダーブレイク！

>>115
それなんてARMS？

エアバック付ける前に、タイヤの本数を増やした方が安全だと思う。
四輪にして、安全の為に鉄板で回りを囲った方が良いね。
タイヤが二本しかなくて、乗るから危険なんだよ。
ホンダってバカだね。

ホンダの250海苔なんですが
>>37より>>60のヒットエアのプロテクターエアバッグの方が絶対いい希ガス

ウチのｶｰﾁｬﾝ>>60の会社の新聞記事見て
「バイクようのエアバックがあるとしんぶんでよみました。おかねをおくるので
かってバイクにのってください。」ってメールしてきたよ
ｶｰﾁｬﾝ('A`)・・・・・

>>118
良いｶｰﾁｬﾝじゃん・・・大切にしろよ

>>118
早くバイクなんか止めて真人間になれよ。

トレール車に合うヘルメットがほしいです（＞＜）
フルフェイスとオフ用の中間みたいなやつ

せっかくなら仮面ライダー響鬼でエアバッグで助かるシーンをやってﾎｽｲ

エアバイクなら良かったのにな

>>118
かーちゃん大事にしろよ

エアバックってシートベルトないと上に乗りあげてかえって危ないはずだったきがする…。
バイクにつけても乗り上げて上に吹っ飛ぶだけだろこれ。
大体正面衝突は別として転倒時なんかはバイクを蹴ってバイクと体を離すほうが大事。

まぁニュースを見てると、２輪の死亡事故が
少ないようだからバイク＝あぶないという事もないだろ。

ID:EWKCs5xh0
はバイク乗りに恨みがあるらしい。

バイクに乗れないキモヲタが騒いでいるようだが・・・

>>85
速度が遅くなると音が小さくなるらしい。

信号機とかガードレールとか立木とかにエアバックつければいいのに。

バイクが安全になったらバカが増える。
ノーヘル可にして珍走とDQNを事故で殺せば日本は安全になる。

>>130
DQN退治の仲間達を守れる事になるが、同時にDQNも守ってしまうから、困ったもんだ

もう既出かもしれんけど
エアバックっつーより、非常脱出装置つけろよ。
数年後には、そこらじゅうパラシュートで降りる人がいるだろう

乗らなきゃいいじゃんｗ

>>37
これってケツの臭いを嗅いでるようにしか見えん

普通二輪の免許取るために教習所通ってるけど、路上出たら
絶対事故る自信があるわ
事故ってこの中の誰かに迷惑かけたらゴメン

>>134
お前天才だろ

>>131
それは車にも言えるよ。
ただバイクは、自動車と違って高確率で本人も死ぬから
無謀運転をするのはたいてい原付の若い奴。

>>135
普通自動二輪は路上行かないんじゃないの…？
大型は知らんけどさ。

ホンダはこんなもん作る前にバイク搭載型のドライブレコーダーとＥＴＣ作ってくれ。

原チャもバイクも車も30歳以上限定、且つ飲酒運転は程度によらず永久免許取り消し
これで事故は激減する

こんなのいらないからゼルビス再販しろよ

ﾌﾞﾛｽ再販が先だ

それならＮＳＲも頼む。

ロードフォックスも

今、ニュースで動画を見たが、絶対に金的ヒットすると思うお。
衝突→ライダー前方へ→エアバッグ開く→エアバッグに包まれるようにしてライダー上へ→勢い止まってライダー下へ→おいすー

SSやネイキッドとかに装着は難しそうだな。やるとしても燃料タンクを犠牲にして
エアバッグスペースを作らないとダメだな。
あと、サイドエアバッグも作れれば完璧だけど技術上は相当大変そうだ。

まぁ、俺はエアバッグジャケットの方が気になるな。ホンダのも悪くは無いと思うけどな。

その前にタマ金専用のエアバッグ開発しろよ。
タンク凹ます位打ち付けるﾔｼもいるんだぞ。

死ぬより去勢する方がマシ
って考え方だろか。

ビクスクほしい

まあなんだ、俺の場合バイクでなら旅に出るが車ならいかん





単車さいこー！

新卒面接で
「バイクで日本一周しました」と
「クルマで日本一周しました」じゃ
重みが全然違う

>>17
デカ尻女吹いたｗｗｗｗｗｗ

>150
そんなもんで採る面接官なんかいねーよ

最初から膨らんでるライダースーツでいいんじゃないか？

新型CBR1000RRに一瞬ときめいたが、よく見ると…
やっぱR1000だな。

本田の研究員が実際自分でテストしたんなら買ってやってもいい。

首だいじょうぶなの？

ダミーの人形でテストはやってるみたいだけど。

あったほうが頚椎は守られるだろうね
そもそもメットはフルフェイス以外認めなきゃいいのに
ジェットヘルとか頭悪すぎ

ホームページのコマ送り写真みてると、なんだかこわくて・・・。

そもそも事故を起こす殆どが原付じゃねえの・・・？
ありゃ原動機付自転車だからバイクちゃうがな（よくわからんけど）

法律でバイクの販売を禁止すれば事故減らね？

アメリカの強化版で乗用車は満席以外税金とかもいいね

このスレってライダー率が異様に低いと言うか、
単車乗り＝DQNという超短絡的な視野と浅薄な知識でもってこき下ろすヤツが多いな

外、出ろよ

バイク乗らない人達にはDQNライダーばかり目に付くんだからしょうがない

なんだっけ
「現実社会ではまず見ない！ν速名物キモヲタの特徴」

に

「バイク・車は悪だ」
ってあったな
「ボクチンをいじめたDQN達はみんなバイクを乗り回してたから
とにかく悪なんだよ！車やバイクに乗ってるヤツは全員チネ！」
ってヤツ。

車運転してるとバイクは凄く邪魔でムカつくんだよ

二輪から見るとクルマはレスポンスが悪くて凄く邪魔でムカつくので相成れたくもないです。

左折時に左に入ってくるバイクうぜぇとか言ってる奴

ちゃんと幅寄せしとけばいいだけじゃね？

>>168
車幅感覚ないんだよ

>>168
早めにｳｨﾝｶｰ出せばﾊﾞｲｸは入ってこないよ
入ってくるﾔﾂは池沼

僕の股間も保護されそうです

>>37
勝手に開いたら後ろにぶっ飛んでいきますね。

ここは酷い釣堀ですね

全体的の見てライダーより4輪ドライバーの方が劣ってるからな。