【F1】BAR給油ミスで超満タンだった【琢磨】

想定外…燃料超満タン
佐藤にとっては泣くに泣けないピットの判断ミスだった。
１回目の給油を終えた２周後、突然「燃料が入っていないかも知れない」と呼び戻され再給油。
ところが燃料はたっぷり入っており、結局想定外の超満タンになってしまった。
重すぎるマシンは走らず、曲がらず、止まらずのないないづくし。
入賞のチャンスをみすみす失った。「何と言ったらいいのか…。マ
シンが重くて重くてタイヤを痛めまくった。最後はふらふらでした」とため息をつくばかりだった。

http://sports.yahoo.co.jp/hl?c=sports&d=20050905&a=20050905-00000040-sph-spo

はいはいわすろわすろ

バトンサイドの悪質な嫌がらせ

ひどい話やのう

判断ミスっていうか、主催者から指定されてる給油機のトラブルだったんだよなぁ・・・。
バトンにもトラブルあったし、今回のBARはちょっと付いてない。

ずづくしだろそれじゃ

レギュラー超満タンで！

水抜き液が切れていますよ
エンジンオイル交換した方がいいですよ

マシンの挙動で燃料入ってたかカラッポかわからんかったんかいな

ガソリン価格が高騰しているというのにBARときたら…

ホンダ（笑）

>>9
まともなドライバーなら分かって当然なんだけどね。
なにせキルスイッチ押しちゃう人だから

>>9
判っただろうけどピットの命令じゃ従うしかない
テレメトリ逝っちゃってたらディレクターは判断しようがないしな

燃料計ぐらいみろよｗｗｗｗｗｗｗタコ魔ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>14
ねーよｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

今回の件でBARのクソピット作業員は首にして、ホンダのみで戦った方が良い。
ｂARなんてミナルディに毛が生えたくらいだろ？

>>16
元ティレルになんてことゆーんだおまいは

ピットに工作員がいるなこれは

燃料計ないんだはぢめて知った
へーへーへー

よし、セルフ給油所だ。これでいこう。しかも３〜５円お得。

無視したら立場悪くなるしな。
入ってるとは思っただろうけど、どれだけ走れるかわからん状態にしとくわけにもいかんし。

ルノーのピットに入れよ

ピットのミスなんかじゃ全然ないから

20年後の琢磨「2005年のイタリアGP給油事件で謝罪と賠償を要求します」

>>17
ホンダはいつでもBARを買収する用意（ってかBAR自体望んでいる）がある時点で、
BARはもう大した組織ではないね。

超満タンって１２０パーセントみたいでアレだな

>>16
先に首にする人間が居るだろ

する用意はしてるけど買収はありえないね

BARはHONDAのエンジンと資金は欲しいが、黄色いサルのドライバーはいらない。
HONDAが口を挟む余地がない位、足を引っ張って追い出す名目を立てれば・・

琢磨は来年どこにいくの？インディ？

>>25
　マシンの独自開発が出来るけれど、金が掛かるし、色々と仕事が増えるだけだ
から、BARとタックを組んだんでしょ・・・。　でも、あれじゃあな・・・。
ウィリアムズやマクラーレンのときみたいに、良いチームのエンジンサプライヤー
になっていれば・・・。　BARが悪いってわけじゃなく・・・。

　もう言い訳はいいから　いい加減ポイント稼げよ

>>29
一気にC級チームになるだけですが

琢磨はいらない。でも役立たずの作業員はもっといらん。
ルノー、フェラーリにくらべて作業効率悪すぎる。
ホンダ唯一の落ち度はF1マシンの燃費が悪いのと、琢磨みたいな３流レーサーを抱えていること。

>>31
いや、むしろハーベイが死んだのが痛かった。
あの人が今でも生きていたら、ホンダは単独でF1参戦していたはず。

>>34
唯２じゃん。

ロスチャイルドの陰謀説もあるよね。
どこまで日本人にイヤがらせをすれば気が済むのか・・・。

>>34
いつまで

結局去年の好調もインチキだったわけだしな　　　　　　　　　　　　　　　　ﾌﾟ

フジ見てたら、左上に「琢磨表彰台なるか！」みたいなの出てんのに
１６位くらいだったのにむっちゃ笑ったｗｗｗｗ

>>35
　ああ、なつかしいね。　たしか、参戦目前に、この世を去った方だね。
惜しいよな・・・ホンダ自体でマシン開発は出来ていたのにね・・・。
実際、タイムも当時の現役と変わらない、あのまま参戦していたら、信頼性は
ともかくとして、いきなり、表彰台かポイント圏内を狙えたかもね。

ホンダは浪花節みたいな所があるからねえ
日本人にこだわり、日本人スタッフにこだわるのよ。
それが良くて応援する部分も大きいけどね〜
勝ちに行く姿勢とはちょっと言い難いね。

サービスいいスタンドだな

F1といい、MotoGPといい、ホンダはなんだか不運続き。

>>40
俺もワロタロス

猿がヤマハに逝った事か？

>>39
去年は給油しながらタイヤ交換おｋだったｋら、琢磨はロケットスタートとか強引な攻めが
出来たからってのと、バトンが良く頑張ったから、フェラーリ以外がだらしなかったからだ。

正直ホンダは４輪のレースを安心してみれない。日曜のGTだってARTAが２台ともピットインさせたり、
とんでもないミスやってたし…お膝もとの茂木で何やってんだ

つか日本人多いんだからmotoGPやって欲しいよ。
深夜でもいいから。

FIAの今年のレギュレーションは糞

>>46
いや、この前ラスト一周で、２位走行中のセテが燃料切れ。

>>34
燃費は結構良いぞ。

俺もセルフでよくやるよ超満タン
バイクだけど
ギリギリまで入れる

　ディーラーのメカニックの中にはロクでもない奴もいるし（全員がそうではな
い。）、そういうのを監査も気付けないメーカーがF-1に出て、トラブル続きって
なんか、皮肉だね。　私事でスマン。

なんかよくわからんが今日は寿司たべたいと思ったお

>>51
トップクラスの中では悪いよ。ルノーとフェラーリと比べればわかる。
栃木の研究所の人間が今一番の課題は燃費といってるし

つーかねBAｒのスタッフはよくやってるよ超一流だよ
ルノー、フェラーリに次ぐよ

>>17
末期のティレルはミナルディ並に糞チームでしたやん

>>56
んなこと無いだろ。
オイル入れ忘れてエンジン壊したりタイヤ間違えたり・・・。

　　　 ∧＿∧∩ミ
⊂´⌒つ・∀・)つ　＜超満タン　超満タン　超満タン

すし太郎

乗ってる本人が気付けよｗ

一時期、一年前だったか琢磨のマシンだけトラブルが続出して、
モタスポ板で疑心暗鬼になってた時期があったなｗ
何気に俺も参加してたがｗ　結局アレはなんだったんだ？

俺もガソスタで「超満タンで！」って言ってみようかな

>>58
構うなよそいつ本物のバカなんだから。

そう去年もBARのピットワークが遅いだの妄言はきまくられたし
かわいそうだったBARのスタッフ

>>62
タコの乗り方になにか問題があると考えるのが自然だろう
シフトアップ･ダウン時の回転数はそれぞれバトンのそれよりも低かったらしいが

>>65
　第三者の目なんて、そんなもんさ。

バカだなぁ
燃料満タンならブースト使えばいいのに

从o＾ー＾从御飯喰☆は車なに乗ってるの？

結局自分のミスじゃねーか〉宅間

ダメなチームは何をやってもダメ。

ド素人のくせにみんな言うねw

電気

他のチームの差し金だろ、そいつ

車側にフューエルメーター付いてないんか？

ヨーロッパ人が日本人の為に真剣にやるわけねえだろ

スタッフの中心も日本人で組まなければ
この先も日本人の総合優勝どころか一回きりの優勝もままならないことは間違いなし

こんどからセルフでやれよ＞給油

初秋のいいドライブができたね　たこま

給油メーターみたいなのないのね

どうせ勝てないから言い訳のためにミスらせたんじゃね？

おれのポンコツホンダで20リッターも違えばすぐわかる。
曲がらないし止まらないし加速しない

　　↑
盆栽ですか？

運転は上手くならんのに、言い訳ばっかり上手くなっとるのぉ。琢磨は

琢磨失速まとめコピペ

１）琢磨に給油するもリグの表示がエラー（つまりちゃんと給油されたかどうか不明）
２）直後にバトンが給油作業
３）給油不明の琢磨号２度目のピットインして給油、この際バトンのリグをリセットできずに使用
４）ところがここで琢磨号のタンクからガソリンオーバーフロー（つまり満タンになった）
５）ってことは１回目の給油で燃料はちゃんと入っていた(^^;
６）最悪なのは、ここでリセットしていなかったバトンリグで、かつオーバーフローをしてしまったので二人の正確な給油量が解らなくなってしまった。
７）琢磨は満タンでの走行によってタイヤも傷み、ペースも上がらない。
８）バトンも正確な残量が解らなくなってしまったので、多めに積んだ状態での走行を強いられる。
９）二人とも重くてズタボロ

　　,. '" _,,. -…;　　　ヽ 　 　 　 　 　 　
　 (i'"（(´　 __ 〈　　　　} 　 　 　 　 　 　
　　|__　r=_ﾆﾆ`ヽｆﾊ　　}　腹ン中が　
　　ヾ|! 　 ┴’　　}|ﾄi　 }　パンパンだぜ
　 　 |! ,,_　　　　　 ｛'　 }　　　　　　　　
　　　「´ｒ__ｧ　　　./　彡ﾊ､　　　　　　
　　　 ヽ　‐'　　／　　　"'ヽ　　 　 　 　 　
　　　　 ヽ__,.. ' ／　　　　　ヽ.　　　　　　
　　　　 ／⌒` ￣ `　　　　ヽ＼_　　　　

「琢磨給油終了〜めずらしく無事に帰ってきたな 量は予定通り入ってる？」
「なんか給油機がエラー吐いてて量わかんねｗ 入ってねえかもｗ」
「マジ？ﾔﾊﾞｽｗｗ とりあえずエースドライバーの作業しようぜｗ」
「琢磨止まらないといいなｗ」
「バトン終了〜。バトンの給油機使って琢磨に燃料入れるよ〜。琢磨きたよ〜。」
「おｋ。うおっあふれたｗ 超入ってるしｗ」
「あぶね 火ダルマ寸前 変則2ストップってことにしようぜｗ」
「ぶわっははははは 琢磨がハイオク満タン現金で、っていったことにするか！ｗ」
「マジで超満タンだしｗ」
「あれ？あれれ？バトンにどんだけ入れたか誰か覚えてる？わかんね。」
「うっそ。お前な、バトンはシャレになんねーって。」
「オレ川井ちゃんに聞いてくる！」
「ちょｗおまｗ知らねえってｗ」
「やっべ。燃料タンクにまだ燃料隠してるっけ？」
「馬鹿だまれｗ FIAにバレるってｗ」
「とにかくバトンも次で満タンにしちまう？」
「いや、満タンはねーだろｗ とりあえず10秒くらい入れればたぶん平気ｗ」
「足りないよりはいいか！サンマリノでの経験生かしてるな俺らｗ」

>>86
つ　ま　ん　ね　。

>>86
ちょっと笑ったよ

燃料計がないって？


俺の車でもついてるのに

責任者だせ。

>>89
速度計もねーぞｗ

もうホンダは撤退したがよくね

満タンを超えるって物理的にありえないよね

腹痛が痛い感じだよな

琢磨に謝れよ責任者
てか二回目ピットインした時点でチャンネル変えたのは俺だけではあるまい

表彰台ダメと分かってて、続けて見る気は起きん

>>86
つ　ま　ん　ね　。

次はガス欠ｷﾎﾞﾝ

barはやる気ねーのな。

>>91
ﾅ､ﾅﾝﾀﾞｯﾃｰ!?
Ω　ΩΩ

>>91
スピードメーターはついてるのもあるんじゃなかったっけ？

>>100
ねーよｗｗｗｗｗｗｗ
ＧＴでもねーよｗｗｗｗｗｗｗ







もしあったらごめん

まあBARだから、あるあるｗｗ
って感じ
F1で他の追従を許さない足の引っ張りっぷりです。はい。

BARのもステアリングの表示変えれば一応スピード見れたはず

付いてたよなbmwあたりに

シューマッハがいた頃のベネトンにもついてたよ、前方の縁のあたりでデジタル表示されてた

まさかエアコンもついてないとか言わないよな

ごめん、おれが間違ってたｗｗｗｗｗｗ
でも速度計必要ねーよな？

きっとアパートの鍵をしめたか確信が持てず何度も家へ帰って確認してしまうタイプに違いない

>>106
カーステもないよ

このまま乗っていたらそのうち殺されるキガス

モトＧＰライダーの加藤大二郎も整備不良で・・・・・

>>109
工ｴｴｪｪ(´д｀)ｪｪｴｴ工

>>108
俺いつも家の前で5分くらいかぎ掛けたか確認しないと納得できない体質なんだよね
たぶん病気なんだと思う

パワステとかパワーウインドはさすがについてないだろなwww

>>106
車の鍵すらないよ

>>108
俺なんかガスの元栓まで気になるぞｗ

･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･

パワステ無いの？

>>113
あれ？ﾊﾟﾜｽﾃどうしたっけ？
セナの事故以降つけてなかったっけ？ついてるよーな気がするが・・・

H2OのCMに出てるんだしドリンクホルダーくらいは付いてるだろ

パワ捨ては大体ついてる

>>119
ポンプつきの高級品だぜ

エアコンのとこにカチってはめる、ケータイホルダーは…

ステアリングステムシャフトも無いの？

おれ原付乗りだけどガソリン満タンで６L入れただけでも「重めぇｗ」って感じる
F1なら１００Lくらい入れるんでしょ
そら大変だわな

>>123
原付乗りは黙ってろ。

>>112
今まで色んなスレでおまえのレスを見てきたが
きっとおまえは俺なんだろうと思う。間違いない。

>>123
デカいペットボトル3本分だもんな

>>125
おいすー^^

自分の車のガソリン量が感覚的に判らないとはドライバーとして失格レベルだろ。
車でのバイクでも挙動が全然違うのに。

での＞でも

F1よりもオレの車の方がいろいろついてて高性能ってことですね

>>130
（ ＾ω＾）！

>>128
なんかピットアウトしたらすぐ戻って来いって言われて
ガス欠心配しながらゆーっくり走って戻ってきたらしいよ
それでも気づくけど

どっちもダメじゃんなｗ

具体的にどこがそんなに俺と似てるのか木になるな
ぼくとおんなじふうなニートか

BARってなに？
スロットで時々出てくる奴？

給油リグに問題って、なんかレース以前メカニックの質に問題があるんじゃないか？

BARってマシンガンでしょ？

共同開発ドリンクとしかいえない

>>134
もちろんニートだお

あんだけフジに煽られたら法則発動してもおかしくはない
フジに中継止めてもらうしかないな

>>138
もっと言うことあんだろｗ

>>139
(^ω^)
大学中退ニートですか？

例の売国騒動でホンダ上層部を怒らせたのがケチのつけ始め

これは無言の肩叩きだね。
琢磨が予選で暫定トップのタイムを出した時
つまんなそうな顔をしたチームスタッフ映ったし
居場所ないんじゃね？

>>142
あ〜すまん。これだけはマジな話だが東大卒30歳ニートだ･･･
「働け！！」てのは無しね。泣いちゃうから。
ちなみに親元でニートじゃなくて嫁さんに養ってもらってるお。
もちろんさすがに家事は手伝ってます。ゴミ出しと米炊くのは俺の仕事。
今日は火曜日だから可燃ゴミ出してから寝ないと・・・
そろそろ嫁さん起きてくるからな。

>>145
来年からたっくんも無色だから気にするな
俺も頑張ってバイト探すから

たっくんて誰だかワカンネ。
とりあえず嫁さん目覚まし鳴る前に起きてきた。
「きのこ養殖てのが俺とそっくりだお」と家の鍵の話みせたら
「ホント似てるね」と同意してくれた。
やっぱりおまえは俺だお！！

たっくんとは佐藤宅間の愛称だお
おれも主夫になってやしなってもらいたいお

毎回アンラッキーなのはなぜ？

宅間さんは腐ったブルジョワ階級に鉄槌を下した英雄

琢磨は今年何回不運に見舞われれば済むんだろう
運も実力の内って言葉からすると
琢磨もうダメぽ

わざとだろ
いまさら下手に上位入賞されても琢磨の扱いに困るだろうし

琢磨応援してた俺でさえ
琢磨はもう辞めたほうがいいと思ったよ>イタリアGP
あそこまで不運だとなあ

でも琢磨いなくなってもBARは来年も駄目だろうなあ

>>152
わざとではないだろう

琢磨のこと以外にも不利益がありすぎる

１９９４年頃
常に鈴木亜久里 の前を走っていた俺が言う

佐藤はヘタクソ（放送では禁句）

これは断言できる。

490 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：2005/09/06(火) 12:31:09 ID:AT5sDx/e
燃料少なくなってpit給油→無線でpit、更に給油で超満タン
２回目pit満タン状態で更に給油で超満タン
満タン状態でゴール

てこと？

491 名前：音速の名無しさん[] 投稿日：2005/09/06(火) 12:36:43 ID:QYdpj7dY
>>490
そういうこと。

レース後琢磨のマシンにはスパで１回目ピットストップまで走れるほどの燃料が残されていた。
これっていやがらせ以外の何者でもないような

俺は琢磨のこと応援してるけど今年の成績見ると解雇でもしょうがないと思う。
でも俺がチームの中の人ならバトンの契約を94億円で買うぐらいなら
ハイドフェルドのせる。
契約買うお金+バトンに払うお金で5年で200億近いわけで
このお金があればシューマッハ雇える。
ホンダの中の人は気が狂ったとしか思えない。

本田と組む前の99年のBAR
「我々は予選で1-2を独占しているだろう」

琢磨がいなくなってもBARにダメージはない。
バリチェロ、バトンの方がどう見てもレベルが高い。　ミナルディにホンダエンジンと共に琢磨を
供給すれば良いと思うが。

なぁ・・・・・
満タンにする必要がないなら
燃料タンクを小さく作っておけばいいんじゃないのか？

琢磨なんてこんなトラブルが無くたってﾀﾞﾒﾀﾞﾒじゃん

正直言ってこれだけミスが多くムラのあるドライバーはいらないと思う。
積極的に前車を攻める姿勢は見ていて気持ち良いが今の時代には向かない。
何とか来期も走れるようにがんばって欲しいのだが・・・
F1で活躍して欲しいけど
違うカテゴリーのほうが彼の適正を生かせるのではないかとも思う。

[ ：：━◎]ﾉ　車が壊れるのはドライバーが下手だからだと
　　　　　　　　昔マンセルが言ってたような。

燃料が入ったかどうか位、レーサーなら分かるだろ。
めちゃくちゃ重くなるわけだから。
分からない時点で宅間のマケ。スタッフ全員せせら笑ってるよ。
「入ってるかどうかも分からないのかよ。自転車でも乗っとけ。」
てな感じ。

>>160
頭悪いって言われたことない？

これは琢磨がアホ
燃料がどれくらい入ったのかなんて車載の表示見れば一発で分かるだろ

燃料計も付いてねーのかｗｗｗｗ欠陥車だなｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

3位、4位を走ってたのに全部パーにされたんだぞ
なぜ怒らない

>>164
レーサーがわかっても、指示を下す人間に戻って来いと言われたら戻らなければならないだろ？
上の支持は絶対なんだから。レーサがわかっても、首脳陣が無能では意味ない

来年も三流ドライバーを走らせるようなら
BARもホンダもF1撤退した方がいいね。
勝つ気が無いならただの金の無駄遣いだ。

中継で「琢磨ばっかりに起こるトラブル」っていってたけど、
これって法則発動？って思っちゃった。

燃料はちゃんと入ってるよと主張してピットに入らない→チームに逆らったとしてクビ
チームの指示に従ってピットに入る→燃料が入ってるかどうかもわからないのかと罵られてクビ

ねぇ燃料計搭載はレギュ禁なの？
あんな超ハイテク車なのに基本的なもんは付いて無いんだな

入ったか入ってないかなんて著しくラップタイム落ちるんだから
コーナーの突っ込みでわかるだろ？

FIAが佐藤と専属セーフティカードライバー契約をすればいいよ。
そうすればチームや他のドライバーの目障りにならないし、
クラッシュがあればF1で走れるからヲタも大満足。
ただしスピードを緩めて後続車の邪魔をしたり、コースアウトしたら解雇。

>>169
「しっかり入ってるから問題ないよ」って言えばいいんだよ。
チームのそういう資質をドライバーに求めてる。
入ってるかどうか確かめられるのはドライバーだけなんだし。
支持通りやってイイ結果が出たか？

>>170
日本人を乗せることにより、国内での宣伝になるから多少のリスクはしょうがないってことでしょ？
まぁ来年は外人コンビになるだろうが。バトンと先生どちらがファーストドライバーになるんだろう

BARホンダ代表「期待に応えられていない」
琢磨　残留　”黄信号”

「可能性は少ないかも知れないが、ウィリアムズとの契約がクリアされれば、
バトンとバリチェロの組み合わせ。駄目なら、最有力候補は琢磨」とホンダ・レーシング
デベロップメントの和田康裕代表は話す。

「２人しか乗れないのは当初から決まっている。何をもって選ばれるかは我々が決める
ことだが、本人がどこまで頑張れるか、でもある」と和田代表。

「琢磨はチームの期待に応えられていない」BARホンダチーム、ニック・フライ代表。
「今後はバトンがウィリアムズに払わねばならない（数十億円ともいわれる）
違約金の支払い次第」

>>176
172を見ろ。

F1レーシングカーの価格

1台8億円。

>>179
クビにはならないよ。指示が間違ってたわけだから。
それを確認できるのはドライバーだけ。

燃料計はBARだけつけてないんだなｗｗｗ
まさに欠陥車ｗｗｗ

>>176
それ言ったら、
指示出す方もマシンの挙動で燃料の残量くらい分からないとダメだろ

>>183
だからチームは分かってやってんだよ。
琢磨のドライバーとしての資質に疑問符が付いてるの。
今回の件で失格なのが確定したのさ。

>>184
何で断言できるんだ？関係者か？ホントにそんなくだらない考えをもって支持下したとしたら、
BARの首脳陣はファンにも迷惑かけたクズだな。やっぱBARの連中は３流だね。

>>163
ワロス

まじれすすれば誰であってもチームの指示は絶対服従だよ
契約書に書いてあるからね

>>185
こんなの実社会でよくある事だよ。
ある人間を失脚させるには、そいつの欠陥を露呈させなきゃ
いけないからね。

>>66
普通のエンジンにとってはタクマの乗り方のほうがいいんだけど、
たまたまBARのマシンはバトンの乗り方のほうがよかったらしい

>>184
ＢＡＲはそんな事までしないとドライバーの力量を測れない低能の集まり？

しょうがないなぁバーは

>>189
やはりホンダ（笑）

>>188
大人だな。来年から新社会人になる俺にはダーティな香りがする。
しかしBAR首脳陣もマイナス評価になると思うが

それでもなんとか入賞したり表彰台に上がったりはしてるんだから
それなりに実力はあるんじゃﾈｰﾉ？それとも車のお陰？

バトン嫌いだからウィリアムズ行ってください。
そして空いたシートにはニックんが来てください。
マモノさんお願いします。

>>190
タダ証拠が欲しかったんだよ。
琢磨を推してる連中につきつける、明白な証拠が。

さいきん、林家バーって呼んでる

キャスターの永井大も悲惨だったな
「給油されたかどうかって、わからないものなんですか？」
・・・なんか誰も答えてくれないし。

F1に関するトリビア　

フォーミュラカーにはバックギアがない。

>>196
でも今回の様なトラブルだと、ﾋﾟｯﾄ側のミスだと思われる可能性もあるよね？
明白な証拠にはならないんじゃない？

だからオレらの車の方が高機能なんだって

BARは今度から燃料計つけるといいね

Ｆ１って燃料計付いてないんだね
どれだけ入ってるかピットでもわからなくて
とりあえず増量って変な話だ

>>200
ピットにミスは無いんだよ。ワザとやったんだから。

なんでマッサはフェラーリ行けるの？

>>203
いや、仮にわざとだとしても見てる奴が納得するか？
むしろ宅間よりﾋﾟｯﾄに批判がいかないか？

琢磨いらねー
もう日本人ドライバーなんていらないから
ｾﾅんときみたいに何がなんでも勝て

>>204
フェラーリの○○とマッサは△△な関係。

199 あるだろ・・ 前進七段後進一段って規則じゃなかったっけ？

>>205
見てる側は単なる「計器系の故障」って事になってるんじゃ
ないのか？

>>207
フェラーリのルカとマッサはウホッな関係

>>207
おれも××されたい

>>209
単なる計器トラブルと思われるんだったら
「琢磨を推してる連中につきつける明白な証拠」
になんかならねーじゃんｗｗ

いや、俺も琢磨はそろそろﾀﾞﾒかもわからんと思ってるんだけどね

母危篤・・
佐藤にとっては泣くに泣けない間違い電話だった。
１回目の給油を終えた２周後、突然「母が危篤と電話がかかった」と呼び戻された。
ところが電話口の相手は田中さん。おれ佐藤。結局間違い電話だった

次はこれだな

>>212
琢磨を推してる連中ってのは内部の人間だよ。

>>214
そいつらに、「ちょっとハメてみました」って言うの？
逆効果な気がｗ

>>164
琢磨はチャリでそれなりの成績残してたが

中共の法則

>>215
「ドライバーとしての資質に疑問があったため、テストをしました。」
でいいじゃん。

BARと契約切ればいいじゃん。
バトンもウザいしいらねえよ。

>>218
じゃあ何でレース本番中なんだ？

てかホース持ってたピットクルーも「感触からして燃料は入ったと思う」と言ってるのに
上が入ってないとしてピットに入れたんだからな

完全に運にも見放されてるな
右京と同じ運命か

ちょっと94年ドイツのフェルスタッペンしてみたかったんじゃね？

>>220
本番での資質に問題があるんじゃないか。
ず〜と自転車乗ってたから、経験が足りないんだよ。

燃料が満タンだからなんなんだマンセル様なら笑いながら余裕で表彰台

>>209
計器の故障にしたらBARのピットクルーの整備ミス。
給油量が本当に分からずピットに戻したならBARのミス。

琢磨なにが悪いんだ？
黄猿は追い出すけどエンジンだけよこせとしかBARの態度からは読み取れないんだが

>>225
ヌヴォラーリなら余裕で優勝

ピザが届いてる・・・
１回目の給油を終えた２周後、突然「ピザが届いてる」「代金だけでも払ってほしい」と連絡が入った。

ウイリアムズと組まないのか？
バトンも大喜びするだろうしｗ

>>224
「本番での資質」ってちょっとおかしい日本語だと思ったけど、
何か納得出来た。サンクス

これはかわいそう過ぎ。
4位走行していたのにな。

>>225
クルーがグラム単位の軽量化を図るなか、行った先のゴハンがうまいとバカ食い。
キロ単位で太ってくるマンセルおじさんに萌え

　あとはバトンとバリチェロにまかせろ！　琢磨は・・・。

燃料補給は民営化するべきじゃない？
シェルとかエネオスのピット作ってそこでやるの。

法則

琢磨を貶めてるのは一人もF1ドライバーを生み出したことが無い隣国の皆さんだからなぁ（ｗ

ガソリン排出ボタンを作るべきだな。
いらない燃料は捨てろ

激しい妄想厨がいるな

琢磨以外に速そうな日本人が居ないのが問題だ

バトンWILにいかねーかなー
バリはバトンの意向だしなー(´・ω・`)

>>199
氏ね

満タンにするコード教えて。

>>155
こういうのが無視されるのが一番痛いよね

上上下下左右左右ＢＡＲボタンを間違って押したんだろ　タコが・・・

F1マニアじゃない俺から言わせて貰うと
今回の第三期ホンダF1参戦は何が何でも！っていうホンダらしさが無い。
第一期　社運を賭けてろくに自動車すら作っていないのに参戦。カリスマ宗一郎の気合で乗り切る。
第二期　F1はやりたいとかそういうレベルじゃねーんだよ！と一蹴され下位カテゴリーで
　　　　　　おいおいｗっていうくらい勝ちまくり上層部を納得させ参戦。
第三期　そろそろいいんじゃないですかねｗ今の若手には勉強になりますしｗ欧州での知名度
　　　　　　アップにも最適でしょうｗ

ハングリー精神が無い

バイクで満タン以上に入れたら、バンク時にダダ漏れｗ　タンクが変色しちゃうだろがｗｗｗ

きのこ養殖 ◆34yNC29L8Y が市ね

あぼーんしとけよ

>>247
だってリバースがついてるのなんて常識なんだもん

>>166
頭悪いって言われるでしょあんた

アロンソやシューマッハやライコネンにはこんなミスはありえない。
やっぱり琢磨がなめられてるのか。

給油せずにアレジがストップしたことあったな。
シューマッハが作戦聞き間違えてて抑えて走っちまったこともあった

２４９＞＞
そうだよな〜。常識だよな〜。

>>250
いや、頭いいねってよく言われるよ

>>253
ですよね〜

>>199
俺もずっとそう思ってたんだけど、
いつだかのレースでコーナーでスピン？した車に道を塞がれて
身動き出来なくなったフェラーリがバックしてたんだけど・・・

>>256
なに？俺の言うことは信用できないって？そうかそうか

ｼｭｰﾏｯﾊって何度聞いても美味そうな名前だよなｗ

>>237
スピン続出？

＞237
なにそのチキチキマシーン。

１９９４年頃
常に鈴木亜久里 の前を走っていた俺が言う

佐藤はヘタクソ（放送では禁句）

これは断言できる。

わざわざ恥の上塗りせんでも・・・

あぁ、売国奴に天罰が下ったのか

>>1
だって、早く『クビにする口実』増やさないとﾝﾀﾞから…


過積載ﾜﾛｽ

琢磨が一位表彰台に揚がらなければ、君が代聞けんだろが！

トヨタは中国様に配慮して無理っぽいし

こっちも満タン
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/news/1126001892/l50

琢磨を降ろす為の嫌がらせw

琢磨が上海で１位になったら君が代流すのかなぁｗ

燃料がどれくらい入ってるかなんて、
フジテレビ見てりゃわかるじゃないか。
オレには分かっていたよ。
バカだな、ピットクルーは。

琢磨を来年も使うための演技だろ。

身内闘争に明け暮れて、レース戦争に勝てない
戦前日本の臭いがする。これは軍国主義への第一歩ではないのか。

F1ドライバーともあろうものが、
走ってて燃料のあるなしも判断できないのか？
寿司職人は米粒一粒でもコントロールできるのに情けネエよ。

>>272
無線で「燃料入ってなかった次の周入れ」
って言われたら入るしかなくね？
燃料入ってるように感じても「入れ足りなかったのか」って解釈するだろ普通

亜久里にｲﾝﾀﾋﾞｭｰさせたい
「燃料入ってるの気付かなかったのぉ？
　僕のﾏｼﾝがﾄﾗﾌﾞった時はすぐ電気系だってわかったよ
　　

BARってずーとピット作戦下手だよね

BARは毎回、ピットクルーを半数以上違うメンバーでやってると聞いたが

>>261
お前右京だろ

しかし琢磨って笑いの神に心底愛されてるんだな

テレビでは司会が車の動き的に入ってないとか言っていなかった？

>>272
寿司職人
テラワロス

> 超満タン

満タンを越えたら、タンクから溢れ出るのですが.....

パクリコテのきのこ養殖はさっさと死ねよ

燃料を１００％で入れて走る機会は皆無。遅すぎて

琢磨伝説ｷﾀｺﾚｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

なんで、燃料計がついてんねーの？
実際、こんなトラブルがあるのに。

燃料タンクをガラス製スケスケにしちゃえば？CMみたくｗｗ

>>286
死人が絶えない

>274
懐かしいな。リタイア後のインタビュー

リポーター「アグリさん、どういったトラブルですか？」
アグリ「う〜ん、電気系統」

ほぼ毎回こんな答えだった気がするｗ

　　非マナー非マナー非マナー非マナー非マナー非マナー
　 非マナー非マナー非マナー非マナー非マナー非マナー
　非マナー非マナー非マナー非マナー非マナー非マナー
　　ーナマ非ーナマ非ーナマ非ーナマ非ーナマ非ーナマ非
　　 ーナマ非ーナマ非ーナマ非ーナマ非ーナマ非ーナマ非
　　　ーナマ非ーナマ非ーナマ非ーナマ非ーナマ非ーナマ非
　　非マナー非マナー非マナー非マナー非マナー非マナー
　 非マナー非マナー非マナー非マナー非マナー非マナー
　非マナー非マナー非マナー非マナー非マナー非マナー
　　ーナマ非ーナマ非ーナマ非ーナマ非ーナマ非ーナマ非
　　 ーナマ非ーナマ非ーナマ非ーナマ非ーナマ非ーナマ非
　　　ーナマ非ーナマ非ーナマ非ーナマ非ーナマ非ーナマ非
　　非マナー非マナー非マナー非マナー非マナー非マナー
　 非マナー非マナー非マナー非マナー非マナー非マナー
　非マナー非マナー非マナー非マナー非マナー非マナー

>>289

すげー斜めに見えるｗ

琢磨はBARと相性悪いんじゃねぇ？
可能であるなら他に移った方がいいと思うんだが。
まぁ、それでも結果は残せなそうだけど。

>>289
すげええええｗ
ニコア画なんかより角度ついてるｗｗｗ

うわー可哀相なんのためのピットなんだよ

ひでーな。今シーズンまともに走ったレースどんくらいだよ？

琢磨が調子良いときはマシンがトラブる。
今回はピットだがｗ

ブリティッシュアメリカンな白人豚チームが黄色猿をおいそれと持ち上げるかよ

左党ｗｗｗ

ピットのミスだなんて言うなよ。
作戦通りなんだから。

ピット出る時の加速感で気が付かないようなＦ１ドライバーはいらない。

>>299
だから気づいても帰ってこいって言うんだからしょうがないじゃん
ちょっと足りないくらいに思ってたのかもしれないし

とにかくﾜﾛﾀのは
まだ燃料たくさんあるのに
3回目のピットストップでもたっぷり時間かけて給油して
また満タンにしちゃったってところ

次のピットタイミングをちょっと早める程度で、そのまま周回するのが普通。
その主張もできないようなボケなんでしょ。

>>302
ピットの指示に従わなかったらシューマッハと言えども即刻クビだよ。
これが今のF1の現実。

多かったら穴から捨てちゃえばいいんじゃないｗｗｗ

>>301
燃料の残量がわからなくなっちゃったうえに、二回目の給油は途中でタンクから
あふれ出したから、純粋に燃料を二倍積んでた＝フィニッシュまで走れる、というわけでは
なかったんだろうね。
しかし、どのみち二回目の給油でンクが満タンになったことは間違いないんだから、
そこからなら燃料の残量はかなりの精度で推測できそうなもんだけどなあ。

>>303
自分の主張も伝えられないドライバーではそこまでの人ってこと。

踏んだり蹴ったりだな
ピットもミスすることはある

>>306
組織の仕組みをわからないのか？

つか給油中にタンクにいっぱい入ってるなーとか分からんものなのか？

>>309
女が膣に中出しされるのさえ気が付かないらしいから、無理じゃね？

今回で、琢磨も肩叩きにあってることに気付いたのでは？

>>306
お前人の話何も聞いてねーなｗ

>>303
ピットの指示と違うボタン押して
エンジン止めちゃったタコマはまだ首になってませんが

琢磨！もういっしょに氏のう！

>306
そういう食い違いさえも起こらないようにシュー辺りのドライバーになると
監督、ピットクルーとの打ち合わせも万全じゃない？

ただ、あくまでシュー辺りと書いたのはチームと同等の力を持った
ドライバーならって事でそこまでの力を持ったドライバーって今のF1界に
何人いることやら、、下手したらシューだけなんじゃない？

後はみんなチームの言いなりでしょ。

>>313
ミスってボタン押すのと指示無視するのは違う罠
どっちにしろ宅間はもうだめかもわからんけど

バトンがどうあってもウィリアムズに行かざるを得ない雰囲気になってきて、
ニックが来年からBMWに移りそうな雰囲気になってきて、なおかつアンソニーが
ミッドランドのテストを受けるという流れ。
BARがキープしてるエンリケ、ロシター、ファンデルメルベあたりのテストドライバーに比べたら
琢磨は全然速いし、なぜかここにきて琢磨残留が濃厚になってきてるんだよなー。
ドライバーズポイント1で残留したらかなり笑えるけど

かわいそうな猿

神光臨率

琢磨＞＞＞＞（越えられない壁）＞＞＞＞邦正＞はまぐちぇ

・ファースト優勝経験無バトンとセカンドバリ
・ファーストバリとセカンド100億バトン
どちらの状況も想像しがたいな。

まあ、ニックでもいいんだけど、日本人のハンデっつうことで
もう一度猶予期間をあげてもいいと思うんだけど。実質ホンダのチームなんだから。
中野某みたいに意地の張り合いによる見当違いで根拠の無い買かぶりじゃ無いんだろうし。

誰が言い出したんだろうね
燃料入れたヤツは分かるだろ
　

BAR HYUNDAI

琢磨の残留はウィリアムズ次第
ウィリアムズよ絶対引くな、バトンを手に入れろ

F1の車って、リッターあたり何キロくらい走るの？

燃費って意外にいいのかな？

>>324
3リットルエンジンってよく言うだろ。原チャリなみに燃費はいいよ

>>324
http://www.fujitv.co.jp/f1gp/answer/machine/001.html

そこまでして追い出したいのか…。

>>199について
http://www.fujitv.co.jp/f1gp/answer/machine/009.html

J・Jレート、A・デ・チェザリス、M・グージェルミン

>>282
うるーせおまえがとっととしね

このブサヨ言い訳ばっか

B・A・R - K・A

　ば ー か

>>317
バトンの違約金てウィリアムズが払うの？

Ｐ34

>>199
昔マンセルだったか、ピットでオーバーランしてバックしたのを知らないのかと。