米新車販売シェア、日本勢34.6％に対し韓国勢は4.4％と明暗クッキリ

自動車各社は一日、八月の米新車販売台数を発表した。トヨタ自動車など日系大手三社は、
八月としては過去最高の販売実績を記録。ガソリン高を背景に燃費が良いとの評価を得ている
日本車と、安物車として知られているの韓国メーカーが台数だけは数字を伸ばし、米オートデータ社の
集計では、日韓勢合計の米国の市場占有率は３９・０％と四割に迫った。

　トヨタ自動車は二十万五千三百六十二台と二十万台の大台を大きく超え、前年同月比１３・８％増。
ホンダも２３・３％増、日産自動車は１５・０％といずれも二けた増。

　三菱自動車も前年同月比で微増に転じ、下げ止まりの兆候が見えた。日系メーカー全体の占有率は
３４・６％と単月ベースで過去最高となった。

　韓国勢は現代自動車など二メーカーは投売り価格で攻勢をかけるも振るわず１０％程度の伸びにとどまった。

　一方で、米最大手ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）は六月から始めた社員割引価格を消費者に適用する販売の効果が薄れ、
１３・２％減と三カ月ぶりに減少に転じた。
ttp://www.tokyo-np.co.jp/00/kei/20050902/eve_____kei_____000.shtml

その4.4%は韓国人だな

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>>4が突然トヨタの社長に選ばれてＭｒ．ゴーンとよばれる

いちいちガラクタメーカーと比較するなよ

>>2
韓国人は、見栄っ張りだから韓国車になんか乗らない。

＞日韓勢合計の米国の市場占有率は３９・０％と四割に迫った

なんでわざわざ韓国と合計しなきゃならないんだ

4.4%もあるのか。

＞現代自動車など二メーカー

ニダメーカー

ｋが４％もあるのに驚いている。

ホンだの　Ｈ　と　傾いた　Ｈ　を間違えて買ってる消費者は少なくないと
思う。

社員価格割引はもう効果が無くなったのか。
今さら値上げできんし悲惨だな。

ヒュンダイカーは黒人カーとしてのイメージを確立している

なんで韓国の話題がでてくるの？

４，４％も売れてたのか。
買ったやつは自分の命を何だと思ってんだ

日本車と韓国車が同列に語られるのはおかしい。

南朝鮮の車乗るくらいなら東ドイツのトラバントを乗りたいｗ

ソースの東京新聞はなんで日韓とひとくくりにして記事書いてんだ

ホント朝日以上の売国新聞だな

ソースも>１もよくわからん
日本だけの割合ねーの

>>14
あれじゃね、映画で撮影用につかってんじゃね？
派手にぶっこわれてくれて安くて一石二鳥てきな

最後のドーピング、バーゲンセールで目の前だけの特別利益をやってしまったアメリカはさあもう後がないぞ。

4.4％何て誤差みたいなのは無視して、素直に日本勢が34.6％で過去最高ですとすれば良いのに
わざわざ韓国の数字を足して40％には届きませんなんて中途半端な表現をする共同通信＝電通

>>22なら（●´ー｀●）が死ぬ

投売り価格で4.4％ってなかなかできることじゃないと思う

トヨタは若干値上げしたのに増えたんだろ？儲けすぎだな少しよこせ。

共同通信=電通　　？？？？

http://www.tokyo-np.co.jp/00/kei/20050902/eve_____kei_____000.shtml
おい>>1
記事のどこに４．４％ってかいてあるの？

＞日系メーカー全体の占有率は ３４・６％と単月ベースで過去最高となった。
＞韓勢合計の米国の市場占有率は３９・０％と四割に迫った。

>>26
うわっｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>26

>>1おまい　データの使い方しらんだろ...
いすゞとか松田は？

>>1
東京新聞にメールを書いておいた。
記事をを加工したうえにあたかも東京新聞の記事のようにだすと、
訴えられると負けるよｗ

＞日系メーカー全体

えｗｗｗ？
何この流れｗｗｗｗｗ

なんで日本と韓国のデータを合わせるんだろう

>>日韓勢合計の米国の市場占有率は３９・０％と四割に迫った。

日韓合計の意義は？？

日韓勢じゃねえよ。
なんで敵の韓国と共闘しているみたいな書き方なの？

>>4
　 　　　　ﾄ､　　　 　　　　 /ヽ 　 /＼　　　　　　　 _
　　 /|＼　｜ ヽ　　　 　　 〈三ヽ /三/|　 　 　　 　/　!　　 　/!ヽ
　　 | l　 ヽ |　　ヽ　　　 　　!＼ 　 ／ _|　　　　　 /　 ｜ 　 ,' / 　!
　　 | ﾍ 　　!　　　ヽ　　　 （　)）{　｝（　)）　　　　 ,'　　　!_／ /　　j
　　 ',　 ヽ　|　　　　l 　 　　 ﾄｲ｀|i|⌒ Y=｝　　 　 !　　 　', ／　　 /
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　　　 ヽ 　　 ≡　　!　 　　　| ﾐ )!!= 彡-ﾉ＿　　 l　　≡ !　　 ,.'
　　　　 ＼ 　 ≡　｜　　 ,.-ﾉ /　! ト､トく 　 ｀メ､_',　 = /　／
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　　　　　　　 ＼― |／ヽ　,ｲ- ､ヽ　/　 　ｲ´￣￣ヽ_／
　　　　　　　　　＼　ヽ／　 l　　ヽi ／￣｀!
　　　　　　　　　　 ￣ 　　　 〉―く ｧ―‐‐j

どうでもいいざこのクソコテがなっち様に口ごたえするな

クソチョン車に乗る奴がこんなにいるとは。

アメリカは駄目だな。

>>30
>いすゞとか松田は？
いすずは撤退したよ（ｗ

命が惜しかったら韓国車だけは止めておけ

>>1
韓国車ですら４．４％増えたのに、三菱は数字が出ない程微増なのか？

韓国車が伸びなかった様な印象を受ける記事だけど、
実際は米３大自動車と三菱がダメだったって事か。

>>39
貧困層が買う。

今日の朝日に韓国車まんせー記事が載ってたな。

反日マンセーの中日新聞(東京新聞)や朝日新聞は、韓国と絡めて書くのが好きだね
日韓勢ってｗ

名前:...ｶｷｶｷ_〆(・・＃) 。。。ﾀﾀﾀｯ。ﾍ(;・・)ﾉ
紹介文:
ポイント:1036
登録日:2004-12-31

ああそうか、日韓合計なのは東京新聞はいまだに韓国が
日本の領土だと認めているのだな。なるほどなるほど。

比較対象にすること自体おかしい

4.4％とは大成功だな
素直におめでとうと言いたい

また糞甘いローン審査で不良債権抱え込むことになるんじゃねーの？
ああ、そりゃGMも一緒かｗ

そろそろアメリカが切れて何かアクション起こすと思うんだが…。

アメリカ人がハンマーで韓国車をボロボロにするのまだぁ（・∀・ ）っ/凵 ⌒☆ﾁﾝﾁﾝ
それを見たチョンが火病起こすの見たい。

4.4パーもあるのにビックリ。

アメリカの道路で見かける車は日本車とドイツ車で７〜８割占めてるよな。
チョン車はごくたまに見かける程度。

昔のアメ車みたいに前後が長くてさ
ヘロヘロなボディの車なんて欲しいか？

ラジオだと日韓合計で39%としか言ってなかった。とてもおかしい。

占有率ってことは台数なんだよね。
売り上げ（金額）だと韓国は何パーセントだろう？

＞投売り価格で攻勢をかけるも振るわず

ダメじゃん

営業利益だと・・・・

日本と韓国を足しあわせる必要性も理由もわからないんですが。

日韓とか言わんで欲しいよな。すり寄ってくるな、と。

>>59
どうもアメ公はKorea in Japanと思っている節がある　
困ったもんだ

日本３４・６％
韓国４・４％
↓↓↓↓↓
＞日韓勢合計の米国の市場占有率は３９・０％と四割に迫った。

なにこれ？朝鮮の新聞みたいで気持ち悪い。

日本料理屋のほどんどが韓国人経営なんだからそう思われても仕方ないのかもしれんな

>>61
まあ、俺もアイルランドってイギリスの一部だと
最近まで思っていたし。

アメリカ人の脳内地図で日本が広東省のあたりにあっても驚きません。

韓国車は黒人専用車
安全性など信用度が上がればいくらでも化ける

>>43
ニューオーリンズでプカプカしている車の34.6%は韓国車、4.4％は日本車で数字が逆転してそうだな。

> 日韓勢合計の米国の市場占有率は３９・０％と四割に迫った。

なぜ韓国と合計する必要がある？
日本単独で35％でいいじゃねえか。

朝日新聞 ９/２ 経済面
「韓国車、欧州シェア拡大　激戦市場、トヨタに迫る４％」

投売り価格　投売り価格　投売り価格　投売り価格　投売り価格
　投売り価格　投売り価格　投売り価格　投売り価格　投売り価格
　　投売り価格　投売り価格　投売り価格　投売り価格　投売り価格
　　　投売り価格　投売り価格　投売り価格　投売り価格　投売り価格
　　　　投売り価格　投売り価格　投売り価格　投売り価格　投売り価格
　　　　　投売り価格　投売り価格　投売り価格　投売り価格　投売り価格

ちょっと前まで韓国の場所は日本だったから勘違いしても仕方ない

ヤツら安ウリするしか能がないのか

なんでチョンごときと比べられないといけないんだって感じだよな

急激なシェアー拡大は、妬みがくるからヤバイぞ。

米国自動車市場のシェアー
http://www3.stream.co.jp/web/daiwa/download/usaanalyst/00188-001.pdf
90年 米国73%(GM36%,Ford25%)、日本24%(ﾄﾖﾀ08%,ﾎﾝﾀﾞ6%,日産5%)、韓国1%(現代1%)、欧州2%
95年 米国74%(GM33%,Ford27%)、日本23%(ﾄﾖﾀ07%,ﾎﾝﾀﾞ5%,日産5%)、韓国1%(現代1%)、欧州2%
00年 米国67%(GM28%,Ford24%)、日本26%(ﾄﾖﾀ09%,ﾎﾝﾀﾞ7%,日産4%)、韓国3%(現代1%)、欧州5%
03年 米国62%(GM28%,Ford20%)、日本29%(ﾄﾖﾀ11%,ﾎﾝﾀﾞ8%,日産5%)、韓国4%(現代2%)、欧州6%

今回、日本３４．６％、韓国４．４％

投売りｗ

なんか、先月アメリカでのヒュンダイの販売が絶好調で日本車抜けるとか抜かしてた記事を見たんだが、、、

こいつらの分析っていつも経済絶好調！！ってその3日後には長引く不況で、、とかってどうゆうことだよ。

( ● ´ ー ｀ ● ) はスバラシイ



もう、おまえはスレ立てるな。　　うんこなっち！！

日韓勢
日韓勢
日韓勢
日韓勢
日韓勢
日韓勢

記事書くほうも恥ずかしくないのかな？

＞ホンダも２３・３％増

本家として信用が得られてきたのではないだろうか

なんだ４％しかなかったのか
ちょっと前誇らしげな事書いてたけどこんなもんか

韓国車、日本車よりも２０万〜３０万ぐらい安くて装備グレードが他よりいいから、急速に売れるようになってる
ちょっと前までシェア１％台だったから、４．４％まで伸ばしたという見方がいいと思う。

カムリ　V型6気筒3.0
LE　　$22,780
SE　　$24,025
XLE　　$25,805

ソナタ　V型6気筒3.3
GLS　$20,895
LX　　$22,895

カムリは3Lに対して、ソナタは3.3Lをぶつけてきて、安く売ってる

　　　< こっちくんな！
　　　∧_∧　　　　　　　　　∧_∧
　　（´・ω・）　　　　　　　<｀∀´　>　< ｳｪｰﾊｯﾊｯﾊ！
　　O┬O　)　　　　　　　O┬O　)
　　◎┴し'-◎ ≡　　　◎┴し'-◎ ≡

韓国車なんてゴミだな

日韓合計って
いよいよ、マスコミは最終段階に入ったのか

ちょっと前のν即の車スレで
自動車安全性テストの画像をみたけど
ソナタはキャビンまでグニャグニャになってたな
いくら安くても命までは安売りできない。

今日の朝日は凄いぞ　欧州で韓国車が売れてるって記事がデカデカと載ってた
日本と何の関係もないのに

>>82
捨てる時も金いるからごみ以下だよｗ

朝日新聞の社用車ってどこのメーカーだろう・・・？

４％も売れる事じたい奇跡だ。

>>85
なんせ朝（鮮）日（報）新聞ですからｗ

ﾆﾀﾞｰ車

日本国内のﾁｮﾝ車のシェア分かる人いる？
おしえてエロい人！

日本の軽規格の自動車って海外じゃ売れないの？
アメリカなんかじゃ小さすぎる気もするけど
欧州あたりなら売れるんじゃないかなあ
やっぱ馬力と排気量信仰があるから駄目？

ソナタとか言うチョン車が出るんだろ。ババアどもが買いまくって事故りまくったらおもろいな。

>>91
0.0・・・・
みたいなシェアだろ
ヒュンダイが全車種で、年間2000台くらいだったとおも

南朝鮮の自動車産業なんて日本からの技術供与・流出で成り立ってるようなもんだろ

ソナタ　と　2CVなら　2CV選ぶだろ？

8月に売れた韓国車4.4％のうち、9月になっても
まだ動かせられるのはどれだけだろう？

ニダ車ってタイヤもニダ製なのかな
もしそうだったら日本で走らないで欲しい
走る凶器だよ

韓国製より中国製の車がそろそろ出てきそうだ

輸入車全体の割合を挙げるならともかく
なんで日本車と韓国車を合わせた比率をわざわざ挙げるんだよ？
しかも日本車が３４・６％、韓国車が４，４％なんだろ
日本車、韓国車がそれぞれ２割り程度をとっているのなら理解できなくもないが
この表現はまったくもって意味不明

>>99
中国製乗用車はまだまだだよ
ただしバスはあと１０年くらいで日本市場もほとんど中国製になるらしい

自動車に関しては質を考慮すると日本で生産するのが世界一安い

韓日は一心同体

ヒント：　レンタカー会社

トヨタなんてアメリカに配慮して新車価格値上げしてんのに
韓国があほみたいに安く売ってアメリカ怒らせてとばっちりくらいそうダナ

>>80
幸せ回路発動できる奴っていいよな

>>104
まぁアメリカに配慮して値上げできるほど日本企業の
車は性能と安全性が高いってことだろーな。
チョン車程度のレベルしかない車がそんなことしたら
詐欺になってしまうからな。

日本で売れてるのはカローラ
北米で売れてるのはカムリ
中東で売れてるのはマークII

海外から見たら韓国って日本のおまけみたいなもんなんだろうな
だから一緒にされる

4%もいるのか・・・

でも4％いたこと自体まったくもって遺憾です

ヒュンダイ車って数だけ見ればホンダ並みに売れてるけど
売上げ額見るとネタかと思えるほど差があって笑える。

三菱って韓国車でいいとおもう

儲かりまくってんな、トヨタは。
カロリーぬに500万ドル援助するだけあるわ。

>>1
この記事の流れで何故韓国が出てくるの？
本当に不思議。書いた記者が死ねばいいことはわかるけど

まあ韓国車の中身は三菱入ってる品
三菱の劣化版じゃ怖くて乗れん

>>114
東京新聞はジャスコ岡田の弟が局長やってるから
中身がおかしいのは当たり前

>>116
こうなるとジャスコは支那のスパイと言って過言じゃないな

車種が豊富で信頼性の高い日本車が売れるのは当然だな。
韓国車の中身は、15年前の日本車の水準だよ。

日本車の販売台数の内の4.4％分は、8月上旬に韓国車買ったけど
とんでもない車だと気付いて売り払って中旬に日本車を買い直した
分が含まれてます。

どうして技術やデザインを日本から盗んでるのにまともなのが出来ないんだ。
開発費とか丸々浮いてるだろうに。

>>120
幼稚園児が写生してもキレイに描けないのと同じこと。
でも本人はそれには気付いてない。うまく描けたと思ってる。

在米韓国人って4.4もいるのか。多すぎるな・・・

どうせならやって欲しい
ハリケーンで水没した日本車と韓国車の動作テスト

>>122
それは無いだろ。日本国内じゃ韓国車なんて全然売れてないし

俺が一番わからない所。

>>　韓国勢は現代自動車など二メーカーは投売り価格で攻勢をかけるも振るわず１０％程度の伸びにとどまった。

現在の占有率が４．４％なのに、１０％程度の伸び？

え、売上が１０％伸びたの？
一体なにが１０％伸びたわけ？

>>125
シェアだろ。4.0%→4.4%と10%の伸び。

結構うれてるんだな
それだけ不法滞在朝鮮人が多いのか

そういや日本の観光会社でもチョンバス買ったとこあったっけ。

一方ロシアは大八車を使った。