【韓国KTX】 高速バス・汽車以下。高速列車の乗客満足度が最下位。

高速列車の乗客満足度が最下位　高速バス・汽車より低い

高速列車の乗客満足度が航空機、高速バスはもちろん、鉄道のセマウル号、
無窮花号よりもっと低いことが分かった。
韓国鉄道公社が韓国リサーチに依頼、今年1月から6か月間、KTXの乗客2502人を
対象に行った調査で、KTXの総合満足度は68.5点だったと、ハンナラ党の林仁培
（イム・インベ）議員が24日明らかにした。
この調査で、セマウル号と無窮花号の総合満足度はそれぞれ71.7、71.9点だった。
航空機は70.9点、高速バスは69.7点と、すべてKTXより高かった。
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2005/08/24/20050824000066.html
乗り心地においても、KTXは63.6点でセマウル号(67.5点)、無窮花号(68.2点)より低かった。


やっぱりというべきでしょうか( ﾟДﾟ)ノ ﾑﾎﾑﾎ

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なんかすごい揺れるらしいね

実力発揮しているようだね

韓国の国内ニュースなんて他所の板でやれよ
雑談以上に板違いだぜ

そういや中国での新幹線はどうなった？

値下げしたのに、それでも高いとか。

日本政府とJRは、無視しろよ
手伝ってやるとひどいめにあうぞ

ニュー速は韓国ネタ多すぎだぞ
いちいち探し出してくるなよ

流石バ韓国

座席と反対方向に進む件は改善したの？

もともと作りが悪い列車に朝鮮人を乗せてる時点で顧客満足度もｸｿも無いと思うけど

ｱｲﾂら朝鮮人の顧客満足度を上げるには、新幹線を朝鮮人が作ったことにして乗せて
乗客に向かって日本人が土下座しながら金をばらまかないと無理だと思うよ

>>6
良い実験場になりそうなんだがなぁｗ

嫌韓を増進させてるのは奴らのクズさもさることながら中国の工作員の活動も大きい。あいつらの上等手段だし

「 韓国 ＝ 朝鮮民族 ＝ 北朝鮮 」 なわけだから、これでも上出来でしょ。

こないだはこねいくのにロマンスカー乗ったんだが
こんな一ローカルな特急でさえ席が自動でくるんと回って進行方向に向くんだぜ

イスが後ろ向きのまま走るからなぁｗ

中国新幹線を韓国が受注したらいいのにな

>>12
そう思うのならば、あなたがそうしてあげたらいいじゃないですか。

18　それはいいや。　韓国はウリナラ自慢の高速鉄道を売り込め、中国は夢の超特急を安価で敷くことができ、日本は新幹線の技術を悪用されずに済む。　良いことばかりだ。

KTXは韓国のダメさを象徴してるよな
ほんとダメダメダメダメダメッダメだな

座席の向きが進行方向と一致してるとなんかいいことあんの？
乗り心地？加速時と減速時じゃ加速度が逆じゃん

ほとんど罰ゲームの乗りになってきたな＞KTX乗車

韓の国
あきれるほど、馬鹿な国

ムグンファ号より悪いのかよ。
どうでしょう班に乗ってもらわねば。

とことん惨めな国だな。

>>22
酔いにくい

セマウルいいよ。普通車でも日本のグリーン車なみ。

KTX
ttp://web1.nazca.co.jp/hp/vipper774/ktx/ktx.html

谷川とどっちが乗り心地悪いか勝負しる

セマウルは乗り心地良いってこと？
あれは独自開発なんだろ？

ＴＧＶは不評じゃないんだろ？
なんで韓国に持って来ただけで乗り心地悪いんだ？線路の問題か？

普通車は路線バス並みに幅が狭いんじゃなかったっけ

>>27
子供の頃、進行方向に背を向けて乗ると列車酔いしにくいと学校で教わったんだが。
999（ＴＶ版）でもメーテルが鉄郎にそう言ってたぞ。

総武線快速以下だった

KTXの存在をすっかり忘れてたな。
後から後からどんどんネタを提供してくれて、話題が尽きることがなかったのに。

所詮ﾊﾟｸﾘの国
真似しないと生きていけないｗ

前にどこかで誰かが書いてたけど、KTXの部品を作っている会社が
もうないので、他の車輛と部品を使いまわしてしのいでるんだってさ。
ぜ〜ったい大事故起きるよ！

あれだけマンセーしてたのに・・・

台湾新幹線が営業始めると

台湾の人：『スゲーー！電車じゃねぇよコレ！！』
韓国出張の欧米人：『プッ！日本とぜんぜん違うじゃん』

って状況なるので、また一騒動期待できます。

>>39
それは期待したいが、
残念なことに韓国に出張する欧米人なんてほとんど居ない。
ソウル国内で日本人以外の外人って空港以外では、まず会わないから。
それほど世界中に相手されていない国なのをわかってあげろよ

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　　　|｀Д´#>.｡oO（またウリの悪口言ってるﾆﾀﾞ）
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プサンからソウルまで、KTX乗っちまいました。
そもそも、車内での走行騒音が凄い。
で、途中、トンネルが多数あるのだが、トンネル入ると騒音が更に増す。
揺れも酷いのだが、新幹線のぞみの細かな振動よりかは「あぁ、今、漏れ、汽車に乗ってるんだな」って感じで我慢出来るレベル。

面白かったのは、時速300km/h近くになると、車内のモニタに速度表示がされるのだが「本当に300出てるんかいな？」って思わせる点。
身体で感じる加減速のGと、表示がなんかチグハグなんだよね。

>40
確かに、ソウルに観光で来てる欧米人って見た事無いねぇ。
大抵は、会社の出張とかで嫌々来てるって感じ。
市内には、欧米以外では中国人が沢山居たけど。（こいつらは観光らしい）

期待通りだなｗ

えーっと、そもそも何のために作ったんかな。

>>42
減速中に速度表示が上がっていくこともあるかえらな

ソウル一極集中が酷い韓国じゃ、こんなもの九州新幹線以上に必要のない代物じゃないのか？

あぁ、あの背もたれがいきなり倒れる列車か

なにこれ？うちの近くの函館本線かよ
張碓に止まっちゃいそうな電車だな

なんだ、まだ空飛んでないのか。

>>47
それだな。
外国人観光客にでも使わそうと思ってもいたんだろうけど、観光客は飛行機やバスだからな。

>>39
そーいや台湾新幹線って今年開業予定だったような・・・

板違いだな。

ﾁｮﾝ鉄道なんかどうでもいい。ハングル板でやれ

KTX…何が悪いかって韓国が悪いんだろな、すべてが。

>>52
韓国企業を請け負った区間で欠陥が発見されて試運転が大幅に遅れたから
開業は来年だよ