【談合】 道路公団ファミリー企業、剰余金なお９８５億円 【天下り】

日本道路公団のファミリー企業の２００４年度末の剰余金は、７４社で計９８５億円と、
前年度（７７社で計１１１７億円）に比べ、１３２億円減ったものの、依然高水準にあることが、
日本道路公団など３公団が２３日の道路関係４公団民営化推進委員会委員懇談会に提出した資料で明らかになった。

ttp://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20050823it15.htm

関連：

【運輸】橋梁談合事件で東京高検、元道路公団理事ら自宅捜索【06/29】
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1120040582/
【橋梁談合】元公団理事ら５人、独禁法違反容疑で逮捕 [07/12]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1121148698/
【談合】公正取引委員会、自治体や特殊法人対象に防止策調査【08/01】
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1122867639/
【社会】道路公団のOB団体が橋梁談合加盟社からカネ受け取る〜出勤ゼロで年収1000万円も
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1117354934/

依頼元
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/news/1124384741/839-840

で、っていう

>>2
本当おもしろくないな。

　　　　 ∫
　　 ／￣￣ヽ　　道路公団もう終わりやな
　　 |ﾐ ´・ ・`｜　　　　
　　(6〈 / Ｊヽ 〉　　　　 ∬ 　　　　　＿＿＿＿_
　　｜ 　 ∀ ｜　　riii=.　　 　 　 　 |┌──┐|￣|-、
　　　l＼＿＿_)　.「　ﾉ.　　　　 　 　 |｜　 　 ｜|　 |　]
　　　/　　　⌒＼/ /───┐　　 |└──┘|　」 /
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　 (　二＼　　　`' ､||　 　 　 ||　　　 |　　　　　 |　　　OO

ちったあ完全民営化で社会の波にもまれて来い

利権がらみで小泉改革を邪魔しようとしているのが
亀井・綿貫一派、田中康夫一派

労組がらみでそれを邪魔しようとしているのが民主党。

例：
大阪市職員の余剰　1万人　毎年　700億が　無駄、

大阪市職員の余剰　1万人の年金は不要

大阪市のヤミ専従は　連合の組合活動　200人？2000人？

大阪市のヤミ専従の年金は不要

郵貯・簡保・年金資金が特殊法人や第三セクターの資金源になっている。
これらをぶっ壊すのが小泉改革の真の目的である。

談合と天下りを不可能にし、高コスト経済国家から脱却することが
国民をしあわせにする。

働かずして高給を貪る天下り役人と公務員の息の根を止めるのは
小泉しかいない。

古賀を潰さなきゃ駄目だろーなー

公団民営化はいいけどさ、それだけ余剰金あるなら通行料何とか安くならないかね？
金払うのが馬鹿馬鹿しいよ。

>>9
高速乗らなきゃいいじゃん
無料とか安くしたら渋滞して高速の意味なくなるし
もう少し高くしてもいいぐらいだ

ttp://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1118148407/33
ttp://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1118148407/288
こういう、○んこから切らないとダメじゃん．．．

>>5
スグに沈没しちゃうよ・・・・

談合三兄弟

郵政の次はこいつらだな

>>10
でもさ、うちの家の近くに通ってる横浜横須賀道路ってのは殺人的な高さだぞ
あれはいくらなんでもやりすぎだと思う

剰余金あるなら社員に還元しろや

綿貫は暗黒卿

>>10
料金が高くなってるから料金所で万札出して後ろを止めて渋滞起こすケースもあるけどな。
そもそも料金所が無ければ事故とか以外では渋滞しないだろうな。

>>16
退職金だけは大盤振る舞いしてもらって、辞めた方がいいんじゃないかｗ

道路維持作業の外郭団体だって
仕事はほぼ丸投げだしな
手数料で年間かなり稼いで
天下ってきて地域の所長になった人に
年収１０００万以上or退職金だ

上から末端までが腐ってるのが公団関係企業
入札もあってないようなものだしな

民営化なんかするよりも、国交省に吸収合併して全部無料の国道にしてしまうべきなんだよ。

糞道路公団の金は何処から来ているのか？
建設国債か？
道路特定財源か？
年金・郵貯・簡保からか？

郵政のファミリー企業もかなり余ってるんだろうな
郵政互助会の持ち株会社もやくさんあるしね

ファミリー企業がなくなれば料金必要無くなるってのは既出かね

>>22
利用者の払う料金です

シリーズ闇の正体　道路公団・分室は「豪華なお宿」
ttp://mbs.jp/voice/special/200504/0407_1.html

■ 2005/04/07 放送

シリーズ「闇の正体」。

きょうから、公金で運営されている、お役所の豪華宿泊施設の実態に３回シリーズで迫ります。
１回目のきょうは、１０月に民営化を控えた「日本道路公団」の闇です。
２８兆円という巨額の負債を抱え、一刻も早い改革が求められている「道路公団」。
ところが今も、「分室」と呼ばれてる隠れ施設で、多額の公金が垂れ流されていました。

５億７，０００万円かけて建てられたこの施設、
公団の職員であれば１泊たった１，９００円で利用できる。

全国の分室の維持管理を、ファミリー企業「道栄」と独占契約。
年間２億７，０００万円をつぎ込んでいたのだ。
公金と道路用地を使いこみ、天下り先のファミリー企業に利益を吸い取らせる。
これが「公金の私物化」を図る、公団の正体だ。

郵政マネーが道路公団へも流れ無駄遣いされている

驚くべき郵政マネーの無駄遣いを見よ！！
ttp://viploader.net/src/viploader1188.avi