【イギリス】韓国車に乗るよりも歩いた方がまし2

−韓国車
The Top Gear teamには、我々がなぜ「普通の人が買うようなクルマを紹介しないのか」とか
「速いクルマを扱うのをやめて、普通のクルマの紹介をすべきだ」といったe-mailが殺到している。
よし、こういう意見の人々を満足させるために、タバコを一箱買うよりも安いクルマをいくつか見てみることにした。

全て韓国製だ。


我々は、直ちに不満だらけになった。
理由は簡単で部品、労力など、クルマを作るには最低限必要なコストがあるという事。
世界のどこで作ろうと、おおまかに言ってコストはあまり変わらない。
韓国車が安く作れるとしたら、それは安い部品を使うことだ。そして、それが問題なのだ。

我々の助言は、もしあなたが安いクルマを買いたいのなら、新しい韓国車を買わずに2年落ちの中古GolfかFocusを買うべきだ。
いつか我々に感謝することになるだろう。


イギリスで韓国車特集。
http://plaza.rakuten.co.jp/nwaiwgp/diary/200502070000/

前スレ
【イギリス】韓国車に乗るよりも歩いた方がまし
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/news/1124639770/

2

【番組の内容】


〜導入部〜

（韓国車がずらりと並んでいる）これらの車が良いと思うのは、それが本当に
「安い」からに尽きる。Golfと同じサイズなのに、値段はサンドイッチと一緒。
最近知ったが、Kiaは歩行者協会のBus Walking計画に資金援助してるんだって。
なるほど、韓国車に乗るよりも、歩いた方がましだからね。

やっぱこれだね
Toyota Hilux video
http://www.bbc.co.uk/topgear/downloads/hilux_broadband.ram

>>1
車のことは良く知らないけど
韓国車ダメ言い切れる英国のテレビは羨ましい

【番組の内容】

〜試乗開始〜

エンジンには、シリンダーが3つしかない。そしてこの車は遅い。
えーっと何だっけ、この車の名前、Hyundaiの…そうだ"Accident"だ

Hyundai "Getz"はFord "Mondeo"と同じサイズですが、その値段はFord
"Fiesta"並みに安いです。しかし加速も燃費も、全く駄目です。
さらに車に乗ると毎回、頭をヒットします。とっても音がうるさいんです。

音がうるさい、それには理由があるんです。「安いから」という理由が。


…ごめんなさい、もうこれ以上こんなクルマには乗れません。（試乗強制終了）

>>6
釣り掛けだっけ（？）電車みたいなエンジン音だからなw
あと、前ｽﾚにも書いたがクーラーが全く効かない・・・
ただ、イギリスよ。おまいがいうなよ・・・

（断っておくが、別にヒュンダイを持っているという訳じゃぁない。
アメリカで車かりに逝ったら、ディーラーの人がおまいはいい香具師だから
本来ならNeonをかす所だが、一寸いい車を用意しておくよっていうんで
待ってたら、出てきたのがhyundaiのなんとかって奴だったって訳さorz
確かに、neonよりは全然燃費がよかったし、後方の視認性もneonより
全然よかった。でもなんだ、この敗北感は・・・）

【番組の内容】

〜結論〜

私たちは、韓国やマレーシアの良いクルマを探し回りましたが、駄目でした。
韓国の労働力は安いとは思いません。
それもそのはず、韓国の自動車製造に携わる労働者は、英国と似た水準の賃金を
貰っているからです。

韓国車の新車は安いかもしれませんが、中古車市場は欧州車と日本車でいっぱいです。
そのため、韓国車は長い道のりを歩む羽目になります
（「1ポンド」の値札を韓国車に貼る）。

もしお隣が韓国車かマレーシア車を持っていて、いかにそれらが良いかと論じていたら、
あなたの車よりも良くないんだと、また長い目で見れば、高くつくんだよと
教えてあげよう（燃費が悪く、下取り価格が安いため）。

韓国車を買う？その理由はただ一つ…何も無いんだよ（苦笑）。
せっかくの時間を無駄にしちゃったね。韓国車とマレーシア車に良いところなんてないね。

ソナタに乗ってるけどなかなかいいよ
そんなに悪いの?

>>9
タクシー運転手さんだったら兎も角、
日本で乗るのはどうかと思うぞ・・・
日本車の方が全然燃費いいし、作りもしっかりしてると思うんだが。
値段もそんなに代わらないんじゃなかったっけ？
部品代が滅茶苦茶安いとは聞いたけど。
>>8
で燃費の話が出てるけど、某ドイツ車（といってもNBだが）とか
アメ車乗ってた俺から云わせてもらうと
勿論モノにもよるだろうが、ヒュンダイの方が燃費はよかった。
（それ以上に日本車の方が燃費がいいのも確認したが・・・）

【番組の内容】

〜最後〜


（韓国製洗濯機と電子レンジを積み上げてタイヤをつけ、クルマっぽい形にした
オブジェがある）


韓国人は、自動車をまるで、白物家電のように作る。そこにはSpiritは無いし、
そんなもの誰でも作れる。

これこそ「韓国製白物家電自動車」だ。

【番組終了】

韓国のブランド商品って日本でも役に立ってるのに心外だな
在日を見極めるための在日マークとしてなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

http://www.bbc.co.uk/topgear/prog28/hilux_broadband.ram

すげぇーーーーー感動した！

トヨタハイラックスはどこまで破壊に耐えられるか

まずぶっ叩いて壊す　まだ動く
壁にぶつけて壊す　まだ動く
海に沈めて壊す　まだ動く
別の車を上から落として壊す　まだ動く
火だるまにして壊す　まだ動く
取り壊す高層ビルの屋上にすでにボロボロのトヨタ車を
載せてビルもろとも爆破したのちガレキの中から
取り出した　まだ動く
↓
会場にカメラが戻る　会場では信じられないと驚きの声と拍手歓声の嵐
そこへ、破壊されてボロボロのトヨタ車が自走してｗ入場
部品は一切交換していないと誓いますか？　誓います！
改めて会場内に信じられないと驚きの声と拍手歓声の嵐

>>13
どんなCMより効果あるよな
日本でもこういうのやって欲しいよ
車一台潰すのわけないもん

ヒュンダイはゴム部品系が脆い。
すぐヤレヤレになる。
いざ同じものを交換しようとすると、何故か取り付けれない。


車メ板の在日曰く

>>6
>Hyundaiの…そうだ"Accident"だ

吹いたｗ って本当にそんな名前なの？

その韓国こき下ろしてる動画は無いの＿？
その韓国こき下ろしてる動画は無いの＿？
その韓国こき下ろしてる動画は無いの＿？
その韓国こき下ろしてる動画は無いの＿？
その韓国こき下ろしてる動画は無いの＿？
その韓国こき下ろしてる動画は無いの＿？
その韓国こき下ろしてる動画は無いの＿？
その韓国こき下ろしてる動画は無いの＿？
その韓国こき下ろしてる動画は無いの＿？
その韓国こき下ろしてる動画は無いの＿？
その韓国こき下ろしてる動画は無いの＿？
その韓国こき下ろしてる動画は無いの＿？

また今日も光ＢＯＹがやってくるのー？

経緯

イギリスの「TOP　GEAR」という人気番組で韓国車が取り上げられない
ので、朝鮮人が大量のメールを送りつける
曰く「高級車だけでなく、普通の人が買うようなクルマ（←韓国車）を紹介しる！」
↓
仕方が無くいやいや韓国車を取り上げたが
誉めるところのまったく無い韓国車に手を焼き
徹底的にこき下ろしただけで終わった

でも100％真実しかいってないだなｗ

ﾊﾛｽ

イギリス人が韓国車に最高の賛辞を送ったな。



　　タバコを一箱買うよりも安いクルマ



ﾃﾗﾜﾛｽｗ

韓国車に対し、腫れ物に触るような言い方しかできない、日本の自動車評論家に見せてやりたい。

韓国車でも１０マン以内で新車が買えれば買いたいな。

これって韓国人が、イギリスのTV局にｅ−ｍａｉｌだしまくった結果なのかな？

「速いクルマを扱うのをやめて、普通のクルマの紹介をすべきだ」といったe-mailが殺到している。
よし、こういう意見の人々を満足させるために、タバコを一箱買うよりも安いクルマをいくつか見てみることにした。

全て韓国製だ。

【イギリス】韓国車に乗るよりも歩いた方がまし2
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/news/1124784608/

ｷｼｭﾂﾅﾗｽﾏｿ

ヒュンダイ（のひどさ）を知らないのは日本だけかもしれない

ヒュンダイを知らないのは日本アメリカドイツフランス・・・・・世界165カ国だけかもしれないｗ

韓国人は車作りのセンスがない

ヒュンダイを知らないのは日本アメリカドイツフランス・・・・・世界165カ国だけかもしれないｗ

（＾◇＾）

トップギアは面白い番組だからなー。
皮肉はしょっちゅう飛び出すけど、中身のいい車はしっかり誉めてるし。

ヒュンダイってPCの液晶モニターもあるっけ？
あれは違うメーカー？

>>31
液晶に見えて実は･･･

>>23
新車なのに、修理点検に年間数十万かかってもか？
そして、事故であぼーんしても10万以内しか戻らない。
恐怖に駆られながら、再度韓国車を購入の悪循環。

>>32
液晶に見えて実は･･･

ブラウン管なの？？
買い？

9時からプロジェクトXでトヨタ

プロジェクトX　挑戦者たち特選 　トヨタ経営危機▽度胸で走れ
「国産乗用車・われらいばらの道を行く」
プロジェクトX特選◇日本初の本格国産乗用車の開発を手掛けた技術者らの奮闘を
再び伝える。今や世界企業として名をはせているトヨタ自動車は1950年当時、倒産の
危機にあった。主力商品だったトラックは売れず、銀行から融資を止められて給料が
払えなくなり、従業員のストライキが起きた。そんな中、たたき上げの現場主任、
中村健也に「国産乗用車開発」の命運が託される。だが、開発は過酷を極めた。
トラックとは違い乗用車のカギは振動の制御。しかし日本の悪路を走った試作車は
ばねが折れ、車体はバラバラになった。それでも中村はあきらめず、2万点を数える
部品の一つ一つを改良。そして56年、完成した車はロンドン−東京間5万キロのテスト
ドライブに打って出る

うちの近くにヒュンダイの販売所があるけど
近くにトヨタと日産のショールームがあって誰も買ってない予感

>>12
残念ながら・・・
http://www.google.com/search?hl=ja&q=%E5%9C%A8%E6%97%A5%E3%80%80%E7%94%9F%E6%B4%BB%E4%BF%9D%E8%AD%B7%E3%80%80%E3%83%99%E3%83%B3%E3%83%84&lr=

安かろう悪かろうの典型

えーっと、631番さん
えークラミジアとえートリコモナスのア、アンサンヴル
そんなゑゑゑさんですが、マリオの、本職は、なんで、あーもぅ･･･

コイツまた空気読めねぇーよぉー　だーからぁーア、ウザコテとか言われるんだろぉー

ウッゼーェ！

あのななんと言うかなぁ、えーっと、ウザコテは、なぁ、なんと言うか
あのーウ、ウザコテになろうとしてウザコテになってんじゃねぇんだよ
ウザコテになるしかなかったからウザコテなってしまったんだろうがぁー

ホーント狙ってやってないでしょぉー
やるんだったら最初っから狙ってウザコテになりなさいよ

クッソーォ！　ウッゼーェ！



http://viploader.net/src/viploader0981.mp3

ヒュンダイの液晶って聞いたことねえな。
サムスンはモニターも液晶パネルもかなりのシェア持ってるし、
LG、LGフィリップスも多い。
安物だけじゃなくナナオ一部の製品もサムスンパネルだし、
アップルのばか高いのだってLGフィリップス。
俺は高い金出してこんなの買わない。
安くても日立ディスプレイ社制のパネル採用してるのあるからそっち買う。
発売メーカーもそうだけどパネルのメーカーは調べてからじゃないと買えないな。
ヒュンダイってメモリも通貨危機やら無鉄砲な増産で撤退を余儀なくされて
他社と合弁のハイニクスをつくったくらいだから、
エレクトロニクス部門はだめなんじゃねえの？

自慢げに発表した、ハイブリッドの燃費が17ｋ/Lにはワロタ

猫車出した方が売れるぞ

>>42
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2004/08/30/20040830000066.html
えーとこれでいいのかな？

韓国がハイブリッドカーの技術で出遅れたのは
朝鮮に紀元前から伝わっていた電気自動車技術を秀吉や日帝が侵略して奪ったためというのは
世界的に良く知られた事実だ

>>45
（　・∀・） ＜はいはいわろすわろす

韓国人は勢いだけで計画性がないな。

>>12
在日はわざわざ在日だと思われるようなものを買わないよ。
むしろ日本人以上に韓国製品を嫌うのが現実。

墨田区の押上にヒュンダイのサービスセンターがあるんだが
止めてある車がみんな足立ナンバー

ヒュンダイでかつ足立、２重苦とはこのこと

家の近くのマンションにヒュンダイ社が止まっているけど、
動いているのを一度も見たことが無いのは動かないからかな？

>>13
この動画をみたいのですが、クリックしても何も反応がありません
リアルオーデオとかいうのを入れればよいみたいなのですが
ぐぐってもサイト閉鎖してるのかみつからずonz

>>51

>リアルオーデオとかいうのを入れればよいみたいなのですが

おい、いったい、いつの時代からアクセスしてるんだ・・・

http://japan.real.com/

>>45
100万回コピペした

ttp://sv2.st-kamomo.com/loader/dat/file1408.lzh

おいおい、改めて見ても、本当にひでーぞ、
ポルトガル戦。

カンコック人は射殺すべきじゃないか？ｗ

なんですか？　この素晴らしい番組は。
日本でもぜひやっていただきたい。

　　('A`) < 歩いた方はましじゃのう　ホイホイ
　 ノ）　）>　
　|　く く ))) ))) )))

>>55
この回の放送があるかどうかは知らんが
TopGear自体はBBC Worldでやってる。

http://www.bbcworld-japan.com/detail/index.asp?TV_ID=3016

この回は２月に放送済み。
ワールド版は放送時間が短いからハリボテ車のシーンはなかった。

既にスレも立ってるが

「ＨＯＮＧＤＡ」はダメだが、「ＨＯＮＧＦＵＤＡ」はＯＫ？。 中国、ホンダ類似商標認可。
http://news.goo.ne.jp/news/kyodo/keizai/20050823/20050823a2300.html

　HONDA
　HYNDAI
　HONGDA
　HONGFUDA

　しかし発音はホ・ン・ダｗ

http://www.auto-mueller-mainz.de/fileadmin/templates/images/startseite/hyundai.jpg
hyundaiのエンブレム… 形もエンブレムも発音も同じなら騙されて買う概人もおおいのな、

プロジェクトX見て、国産車を壱から作った奴らに感動したよ
実際は相当ないがみ合いみたいなのあっただろうけど、向上心と団結力、
何より自分たちだけで作り上げるって信念がすごい
何もなかった昭和20年代でフォードとの業務提携を蹴ってまで純国産車にこだわったのは並大抵じゃない

パクリに恥も無く、プライドだけで捏造する民族には絶対に真似できないと思った

>>59
これ見て思い出したけど、支那の「ニホンヤマハ」というバイクメーカーは
まだ存在してるんだろうか？

>>38
おいこれじゃあ在日として生まれたかったな。
ちゃねらに何と言われようが勝ち組だしな

ttp://nandakorea.sakura.ne.jp/html/car.html
リンク先も丹念に見ていくと面白いよ

（＾O＾）／

まあなんだ、ﾁｮﾝ氏ねってこった

韓国先進国から嫌われまくりだなｗｗｗｗｗｗｗ

　＿
/〜ヽ
（｡・-・）　ﾆｯｷｮ
ﾟし-Jﾟ

ソウル行ってすぐ気付いたが
韓国車ってトヨタのデザインもろパクリ
世界中で勘違いで買うヤツだけで十分喰えるなアリャー

安全性
　日本車（ミツブシ以外）＞ミツブシ＞韓国車
だろ？

狭い日本えも高速道路の巡航速度は１００ｋｍ/h
危険回避を考えると１４０km/hくらいまでの安全な運動性能は必要

１００ｋｍ/h以上で走ることが超危険な韓国車を買ったら激しく後悔する
つーか命がなくなるかも

日本で堪酷車が走ってるのなんて見た事無いぞ。一部の在日くらいだろ？乗ってるのって。

>16
Hyundai Accentが正しい。

イギリス人の皮肉最強(w

（・∀・）ｻｽｶﾞ　ｴｹﾞﾚｽ

>>44
ﾊｲﾌﾞﾘで16km/l？
素のフィットよりかなり燃費悪いね。
さすがバ韓国ｸｵﾘﾃｨ

ttp://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2005/08/22/20050822000068.html

こんな事言ってるが？？

クローズアップ　HYUNDAI

ホンダのカブ（原付バイク）やヤマハのメイト（原付バイク）は、
1リットル当たりの走行距離が160�q。

スーパーカブ50・スタンダード
燃料消費率（ｋｍ／Ｌ）130.0〈30km/h定地走行テスト値〉

スーパーカブ50・カスタム
燃料消費率（ｋｍ／Ｌ）146.0〈30km/h定地走行テスト値〉
http://www.honda.co.jp/motor-lineup/supercub/shogen.html

ヤマハメイト「V50」「V50D」仕様諸元
舗装平坦路燃費 　80km／Ｌ（30km／h）
http://www.yamaha-motor.co.jp/news/2005/08/24/mate.html

ウソは(・A・)ｲｸﾅｲ

>>78
おお、探してくれたのか、ありがとう。
そうか今はこの数値なのか・・・
俺が書いたのは、第二次HY戦争（ホンダとヤマハの新車、技術力争い）の頃の数字だ。
かれこれ20年以上前だな。このときはホンダが165�q/ｌ、ヤマハが160�q/lだったよ。

>>79
1982年の新型スーパーカブのホンダの資料でも
スーパーカブ50(C50)
燃費(km/L)定地走行テスト値 105(30km/h)
http://www.honda.co.jp/factbook/motor/SUPERCUB/19810217/002.html
となっているよ。

１９８３年１０月６日では
燃費(km/L)・30km/h定地走行テスト値 145.0(ビジネスは140.0) カスタムは180.0 となっているけど、
どちらも古い燃費の計測方法で現在のデータとは別物だよ。

蛇足だけど、
ホンダは他にも欧米向けCBR900RRのカタログスペックを実際にはそんなに出ていないと怒られて修正した経緯もあるし。

>>44
また日本車を買ってバラしてパクってるわりにはその燃費のかよｗ

>>80
あらま失礼しました。
160�qという記憶が強く残っていて、
最後にホンダが5�q上回ったと勘違いしていたらしい。
もっとも当時からその数字を信用してたユーザーは居なかったと思うけどね。

>>81
オレ見てないけど多分昨日のプロジェクトXではやってないと思うんだが、
トヨタもアメ車をバラして必死で研究して最初の乗用車作ってるんだよね。
15年前にはジャガーがセルシオをバラして研究してV8エンジン作ってるし。
それでハイブリッド技術に関しては重要な部分の多くでトヨタがパテント取っちゃってるから
現代に限らずホンダとかGMとかの
トヨタ以外のメーカーのハイブリッド車がイマイチなのはしょうがないような気がする。

ヤマハメイト（タウンメイト）
これが160�q/lだね（4速モデル）

>TownMate 50 (1982) タウンメイト
>空冷4stSOHCシングル 49cc。当時2stメイトは90km/Lの燃費性能を持っていたが、
>SuperCubの牙城を崩すことはできず、ヤマハが投入した4stのメイトがタウンメイト。
>水平シリンダエンジンは加速ポンプ付キャブレタ、YICSなどを採用し、5.0ps/7500rpm、
>0.5kg*m/6500rpmを発生。始動はセル/キック併用。ミッションに3速を採用したモデルと
>4速のモデルが用意され燃費はそれぞれ140km/L、160km/Lと公表する。最終減速はチェーン。
>前後2.25-17のスポークホイールでフロントはボトムリンク、後輪はプレススイングアーム+2本ショック。

なんだか自分で読み返してもアンチホンダみたいだけど、
ホンダがオフィシャルHPで資料を見やすくしてくれてるので例として上げただけなんで。
そもそも当時の定地燃費ってのは加速や減速をしないアクセル一定で平らな道を、って言う計測方法なんでまったく当てにはならないのです。
1982当時の定地燃費計測法ではヤマハもタウンメイトで140km/L、160km/Lという数字でした。
現在の10・15モード燃費でも加速減速停止などやってもカタログスペックと実際の燃費には大差が出ますしね。

おっと、かぶった。
結局何が言いたいかというと、昔のデータはあてにならないよ、と。
それに車とバイクを比べるのもどうかと。

まあカタログスペックの半分でも凄い数字だとは思うけどね。
日本のバイクメーカーは頑張ってるね。
車のほうは、昔と比べて少し燃費が悪くなっている気がする。
装備が増えて重くなったのか。まあそれで安全性が増しているならしょうがないけど。

カブ、メイトと並ぶのは、スズキのバーディだっけ？

>>13
イギリスはやっぱり車文化が発達してるな
日本でこんな番組作っても提灯番組にしかならんよｗ

全然関係無いが、保険会社だけがスポンサーの車番組が出来たら、信用してしまうかも。

昔の車が燃費良いのは軽い以外に排ガス規制が緩いからというのもあるとおもう。

三河の絶望工場でブラ汁人の組み立てている極普通のトヨタ車なのに、
どうしてそんなに、高級なフリしてボッタくるんでしょうか。

しかも、恥ずかしいロッテリアマークまで付けられちゃうなんて・・・。

包茎チンチンマークのお店なら、マツダも三菱もホンダもスズキもイスズも直してくれるのに
ロッテリアマークのお店では、MBやBMWは勿論、包茎チンチンマークの車も
修理してくれないんですよね。

だったら、EDであったとしても、包茎チンチンマークの方が、優れているって事でしょ。
欧州では、トヨタよりもDQNなレクサスが人気が下なのが、よく解りますね。

>>89
日本で出川とか山崎邦生がやってることを
車にやらしてるだけじゃないか？

明らかに今の車のほうが燃費がいいんだが

現代ってたまに乗ってる奴見るよ
この前個人タクシーが現代車だった

>>95
現代のXG（大きい高級車）は
新日鉄のすごくいい品質の鉄板を使っているらしい。
（韓国の鉄板はイマイチらしい）
遮音性も高いのでカーオーディオ好きの個人タクシー運転手が使っている、
と雑誌で読んだことがある。

が、ヒュンダイのHPに行ったらXGのリコールがされていた。
その内容が、、、、
（要旨）
「アンチロック・ブレーキ（ABS）の後輪ブレーキパイプを、
左右逆に取り付けたものがある。そのためABS作動時に、
後車輪の制動が逆にかかり、車の挙動を正しく制御できなくなる恐れがある」
http://www.hyundai-motor.co.jp/user_support/pdf/1069.pdf

って、いくらなんでもヤバすぎだろ。
そんなABSあまりに危険すぎる…＿|￣|○

光BOYの燃料ﾏﾀﾞｧ-? （･∀･ ）っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ

>>97
あんな不正軽油のような燃料いらん。
かわりにこれやる。
ttp://members.at.infoseek.co.jp/maruheso/index/souko/picuture_028.jpg

顔と街並みのブサイク度だけは
日本の永遠のライバル　それが韓国

損保の上客はディーラーなんだよ

現代のハイブリッドカーの燃費は凄いぞ。

('A`) <ホホホ　歩いた方がハヤイY
　　　　　ノ）　）>
　　　　　　　　　　|　く く ))) ))) )))

>>13
ヤマトだ！この車にはヤマトの魂が宿っている!!!

Top Gear　ならやってくれると思った。
トヨタよりマツダやスバルが好きみたいね、英国人は。

あとなんの映画か忘れたけど、「Kiaなんて触りたくもない」って言われてたなあ

スーパー株スゲーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー

　結局ヒュンデの「ＪＭ」って日本で売れなかったんだろ？ｗ
日経なんかが結構プッシュしてたんだけどやっぱり韓国製の自動車はネｗ･･･

　ＧＭブランドで欧州デザインを前面に押し出して「韓国」の文字を完全に隠蔽している
大宇「マティス」は少しは売れてるみたいだなｗ

　でも、「ソナタ」や「グレンジャー」が視界から韓国臭を消して発売されたとしても設計思想が
韓国(大きい事は良い事だ)的だからやっぱり日本では売れないだろう。英国でも韓国車の評価が
メディア的に良くないのは日本と同様に大陸を意識した設計思想に基いた車作りがなされている
からだろう。

　ま、韓国が三菱程度の技術に依存した車作りをしてるうちは、とてもじゃないが小さなＧＴは作れないだろうｗ

韓国は電気自動車なんかの開発はしてんの？
トヨタもホンダも日産も電気の方に開発向けてんじゃねーの
韓国のハイブリットが量産される頃にはハイブリットが下火
になってそうだな。カローラ、サニー（ティーダ）の方が燃費いいし。

>>93
ﾜﾗﾀｗ

沖縄では少し出回ってるみたいで、トヨタか？と思ったらﾋｮﾝﾃﾞだったってのよくあるぞ。
ほんと節操ねぇやつらだよorz
こういう番組日本でもやってれば騙されて買う人も減るだろうに。

GMが韓国車にシボレーのバッチを付けて
スズキのディーラーで売ってる件

>96
XGは、ﾏｰｸIIとかｾﾌｨｰﾛ（敢えて古い車種で表現）といったｸﾗｽだと思うお。
安くて3ﾅﾝﾊﾞｰでｺﾞｰﾁﾞｬｽなｲﾝﾃﾘｱ故か、妙に見かけるようになったな、うちの地方では。

>106
ｸﾞﾚﾝｼﾞｬｰは、少々ｴｸｽﾃﾘｱが違う左ﾊﾝﾄﾞﾙの三菱ﾃﾞﾎﾞﾈｱ。

>>1　確かにｗ
http://china-sports.seesaa.net/image/sonata2.jpg

>>62
在日はアタマいいぞ。
なんて言ったって「半島に帰る」という選択をしなかったんだから。

>>104

TAXY NYだな。
映画館でKIAってのが韓国車メーカーだとわかる人が他にいなかったらしく、一人で笑ってた。

本家 TAXY の方でも、フランスのタクシーで、確か、トランクに交代ドライバーが入ってて、「あいつらﾁｮｿは一日中稼ぐんだぜ！」っていうシーンが有ったと思ふｗ

シンプソンズでヒュンダイとトヨタひっかけたジョーク言ってなかった？

http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2005/08/24/20050824000042.html
ヒュンダイはロシアでトヨタを引き離して一位だそうである

ロシアで一番走ってるのは日本車の中古だろｗ

ロシアでは、日本の中古車が増えて、ロシア車のパトカーはすぐ振り切られるから、
警察も日本の中古車使ったりするらしいね。

とりあえず中古なのかロシアわ

>>118
ルシアって車作ってるの？

>>115
ナツカシス

>>113
まあ半島からすれば頭のいいのが日本に流れたって論もあるみたいだけどな

http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2005/05/18/20050518000074.html
4人乗りの電気自動車、来年量産へ.

>>123
私くらいカーマニアだと言いたいこといっぱいあります、これ。
なので一つに絞りましょう。


これ、ぶつかったら氏ぬ。

>>123
社長の名前が･･･････

社長の名前ﾎﾝﾉﾘﾜﾛｽ

http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2005/07/01/20050701000004.html
「現代車の耐久品質、依然平均以下」　米JDパワー調査

http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2005/06/19/20050619000033.html
「現代車の競争力低下を懸念」　全経連が報告書

>R＆D（研究開発）への投資規模も日本トヨタの10分の1に過ぎず、今後の企業経営のネックとなるとの見通しが出された。
で、その10分の１の研究費は何に使うかと言えば日本車のパクうわなにをくぁwセｄｒｆｔｇｙふじこｌｐ；＠：「

>>123
最大出力３５馬力で最高時速120kmとのことだが
２輪ならまだしも、４輪なのにこの出力で足りるの？ってか本当に120も出せるの？
それとも電気自動車ならこんなもんなのかな。誰か説明ｷﾎﾞﾝ

　　　　　　　　　<::::::::::::::>　　　　　　　　 <:::::::::::::> ……ぼくらといいトコいくﾆﾀﾞ
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　　　　　　　　 //　| | 　　|>>128/　　//　 | |
　　　　　　　 //　　| | 　　|　/| |　　　// 　 | |
　　　　　　 //　　　| | 　 //　| |　　 //　 　| |
　　　　　　 U　　　 U　　Ｕ　 Ｕ　　 U 　 　 U

http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2004/12/22/20041222000021.html
現代車「NFソナタ」が衝突時に最も安全

>>131
韓国の国内メーカーのソナタと同等かそれ以下のクラスの車種と比較して「最も安全」って・・・

朝鮮日報うざす

>>129
ていうか動力がエンジンだろうがモーターだろうが
35馬力は35馬力。車重がよっぽど軽くないと無理
でしょ。4人乗ったらそんだけで無理っぽい。

でも、そう言うイギリス車も英国崇拝してるお兄が親にジャガーを買って貰ったから乗せてもらったけど大した事無かった。
見た目と座席は(･∀･)ｲｲ感じだったけどね。

レクサスのお得意様向けの内覧会に行ってきた。
ＧＳとＳＣが置いてあった。
ソアラ（SC）は親父がセカンドカーにしてたんで、俺も乗ったことがあって、乗り味はわかってる。

ﾁｮｿ車には真似の出来ない領域だな。

>>135
そのジャガーってフォードが作ったニセジャガーのほうじゃないのか？

>>75
記事からハイブリット技術は
ヒュンダイ＞トヨタ
って言いたいんだろうけど小型車とハリアー比べるなよwwww

>>129
１人乗車で舗装された平坦な直線道路なら、向かい風じゃ無ければ出るんじゃ無いか？
まぁ４人乗車だと、高速は遅すぎて乗れない気がするが。

それより、３時間充電で250Km走行出来るって事の方が気になる。
韓国って200Vだっけ？
それにしても、一体何アンペアで充電する気なんだろ。

変態じゃないの　(･c_･`)

日本車もはじめは
韓国車のような扱いだったと思われる
イギリス人から見たら日本人も韓国人も
好感度変わらないからね

Top Gearでの日本車および日本人の扱い
ttp://media.putfile.com/d1-topgear-monaro

>>141
（＾△＾）全然違うよw

日本は外国の物を見て、ｵﾚたちもアレを作ろうと思ったが
外国から技術指導してもらったことはほとんどない
つまり見よう見真似で、100%自力で作った

朝鮮は、自力で作った作った物はひとつもない
外国から技術指導してもらってもなかなかできなかった
潜水艦は技術指導してもらっても自作できず断念
TGVは技術指導してもらっても何十年も遅れて開通
その上、開通後は事故ばかりw

>>142
> Top Gearでの日本車および日本人の扱い
> ttp://media.putfile.com/d1-topgear-monaro


それなんて言ってほめてるの？おせーて

スコットランドで韓国車乗ってる茸に早くこの記事伝えろ

>>143
無知っぷりを露呈してますね

┏━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┓
┃☆☆☆　　　認　　　　定　　　　証　　　 ☆☆☆┃
┃☆.　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ☆┃
┃.　　　　146　　　ID:eqTwvGwj0 　　 　 殿　　　　┃
┃　　　~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~　　　┃
┃　　　貴殿がホロン部認定委員会の定める　　┃
┃　 →　・ソースを出さない　　　　　　　　　　　　 .┃
┃　 →　・感情論でしか話さない　　　　　　　　　 ┃
┃　 →　・レッテル貼りしかしない　　　　　　　　　┃
┃　 →　・内容についての批判が一切無い　　　┃
┃　　　　・自分を論破した奴をﾈｯﾄｳﾖ呼ばわり　.┃
┃　　　　・句読点が使えない　　　　　　　　　　　 .┃
┃　などの認定基準を達成していることを証す　.┃
┃☆　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 .☆┃
┃☆☆.　　　　　朝鮮学校ホロン部認定委員会☆☆┃
┃☆☆☆　　　　　　　　　　　　　　　　　　　☆☆☆┃
┗━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┛

>>147
ああ、わりい。
俺が突っ込みたかったのは、外国から技術指導云々のくだりな。
つーかこんだけで在日扱いされるのか。
おっそろしいなぁ・・・

>>148
しようがねーよ。
この板ﾁｮｿだらけなんだから。

>>143
「日野ルノー」とか知らないんだろうな

>>141
実はそのとおりなんだわ。
バック･トゥ･ザ･フューチャーで1955年のドクが
「日本製なんか使ってるから壊れるんだよ」と言っているように
日本製＝低価格な粗悪品というイメージだったんだよ。
自動車も「本当はアメリカ車に乗りたいんだけど金がないから日本車に乗る」というのが常識だった。
昭和の日本車はほとんど全てが外国車のデザインの完全パクリ。
60年代〜70年代はアメ車のパクリ、80年代になってドイツ車のパクリ。
日本は90年代頃からそういうのを脱却できたんだけど、
それ以前は今の韓国と同じような評価だったんだよ、

ID:yBFWlOmA0に謝罪と賠償を要求します

>>143
【韓国KTX】 高速バス・汽車以下。高速列車の乗客満足度が最下位。
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/news/1124891397/l50

鉄鋼も韓国のPOSCOが新日鉄の最新技術の粋を導入して最新鋭製鉄所を立ち
上げた当時こそ凄まじい競争力を示したが、それから20年経った現在、
日本の高炉メーカーの設備はすっかりリフレッシュされ国際競争力を
取り戻したが、POSCOの製鉄所は20年と進化なく競争力では日本に対し
遅れを取りつつあり、またぞろ新日鉄に技術支援を要請している。

>>150
でも日本は、1950年代には世界に先駆けてトランジスタラジオを発売したり、
1972年に米国のどのメーカーよりも早く米国の排ガス規制をクリアする
CVCCエンジンを出したり、液晶、家庭用VTR、超高速鉄道、超巨大タンカー、
酸素魚雷などなど、総合的には拙い技術だったその産業の国内黎明期でさえ、
既に『世界初』の製品を多数世に出してきたよ。
南鮮にそういうものがなにかありますか？

>>148
>>147の内容をよく読んでみ。在日扱いはされてないぞ。
ただ単に、ホロンと同レベルの認定を受けただけで。

正直146の内容じゃ無理もなかろうて。

>>148
外国から技術指導のくだりにつっこんでみてくれるかな？

http://www.google.co.jp/search?sourceid=navclient&hl=ja&ie=UTF-8&rls=DVXA,DVXA:2004-43,DVXA:ja&q=%E8%87%AA%E5%8B%95%E8%BB%8A%E3%80%80%E3%83%8E%E3%83%83%E3%82%AF%E3%83%80%E3%82%A6%E3%83%B3%E7%94%9F%E7%94%A3%E3%80%80%E6%8A%80%E8%A1%93%E6%8C%87%E5%B0%8E
hore

ああ、そっちつっこんだのか。

>>153
銑鋼一貫臨海製鉄所というビジネスモデルは、
日本(当時の川崎製鉄)が世界ではじめて
実現したビジネスモデルだよね。
それまでの製鉄所は炭鉱や鉄鉱石の鉱山に隣接した
内陸に作るのが常識だったけど、資源のない日本は
港に隣接して銑鋼一貫製鉄所を作ることで、
世界で一番良質な鉄鉱石と石炭を使って、鉄を作る
ことができ、生産した製品をすぐに海外輸出することが
可能になった。
このことで鉄資源のない日本が世界一の鉄鋼輸出国になることが
できた。
韓国はこのモデルを単純にコピーしただけだもんな。

>>123
デザインだけはいいじゃん、と思ったらボディは仏製かよ。

>>13の動画、リアルプレイヤー俺入れるのマンドクセーだから、誰か
WMPで見れるとこ知りませんか？

>>143
あくまで白人から見ればどうかって言ってるんだけどね
白人から見れば
そんな事情は知るよしもないだろう？

ＢＢＣワールドで放送された時のビデオ

トレント
http://up.isp.2ch.net/up/2e89ea895dcb.zip

あんまし自国を過大評価すると韓国面に墜ちる危険性があるから
そのへんでヤメとけ。

朝鮮人にものづくりは無理。

>>154
君が言ってる事は正しいがオレはそんな事は言ってない。
オレは「昔のアメリカ人の日本製品に対するイメージ」と
「昭和の日本製自動車のデザインのパクリ」の話をしている。
戦後の日本製品は今の韓国製品と同じような「低価格、低品質」という扱いだったし
自動車も市場の信頼を得るのに30年かかってる。

ちなみに1985年頃の日本車のイメージは
「初期故障が少ない、安い割りに装備が多い、燃費がいい、耐久性が低い」

韓国は日本のように評価が上がることは無いがな
そんな技術も無いし能力も無いし独創性も無い

156 名前：番組の途中ですが名無しです[sage] 投稿日：2005/08/25(木) 14:45:36 ID:ZalBZDwJ0
>>148
外国から技術指導のくだりにつっこんでみてくれるかな？


157 名前：番組の途中ですが名無しです[] 投稿日：2005/08/25(木) 14:50:38 ID:eqTwvGwj0
http://www.google.co.jp/search?sourceid=navclient&hl=ja&ie=UTF-8&rls=DVXA,DVXA:2004-43,DVXA:ja&q=%E8%87%AA%E5%8B%95%E8%BB%8A%E3%80%80%E3%83%8E%E3%83%83%E3%82%AF%E3%83%80%E3%82%A6%E3%83%B3%E7%94%9F%E7%94%A3%E3%80%80%E6%8A%80%E8%A1%93%E6%8C%87%E5%B0%8E
hore

158 名前：番組の途中ですが名無しです[sage] 投稿日：2005/08/25(木) 15:00:29 ID:ZalBZDwJ0
ああ、そっちつっこんだのか。


一発でKOされててﾜﾗﾀ

>>163
虎にはつながったが、シーダ見えない
この手のファイルはcometより、青蛙や竜巻の方がいいのかなあ

>>27
車作り×
物作り○

>>104
なんかのアメリカの映画で
登場人物が謎の不気味な物体を見つけたとき
「まさか韓国製って落ちはないだろうなHAHAHA」

と皮肉を言っていたぞｗｗｗｗｗ

>>135
ぶっちゃけジャガーの中身はマツダだからな。

いくらなんでも韓国製品を買うようになっては、人間終わり。

このBBCのランキングではSkodaの評価が高いけど
詳しい事の分かる人いる？

前スレでもｶﾞｲｼｭﾂだが、
スコダ（Ｓｋｏｄａ）は独フォルクスワーゲン（ＶＷ）傘下にあるチェコの乗用車メーカー
戦車なんかも作ってた。WRCにも出場してて人気だとか。
ヨーロッパはレースとかの結果なんかで評価する人が多いと聞く。

>>161
つhttp://www.free-codecs.com/Real_Alternative_download.htm
どぞ。

２０人まで　３００Ｍぐらい
http://www.transferbigfiles.com/Download.aspx?id=e40025e4-df50-4cc9-acda-b093abc64263

>174
シュコダはオクタビアってステーションワゴンや、ファビアって小型ハッチバックを作ってて、
ラリーなんかに出てるのはファビアの方だね。

日本には勿論ディーラー展開してないし、並行輸入もしてなかったはず、
でも日本には一台オクタビアのターボモデルを輸入した業者さんがいたと思う・・・。

・・・個人的に洒落で乗ってみたいと思うｗ

・・・っていうか、シュコダの歴史ってかなり古い・・・。
下手すると日本より古いかもしれんね〜。

・・・ある意味東欧が東側にならなければ、もっと面白い車が出来たんだろうね〜。

日本でもこんな番組放送してほしいでつね

でもこの番組ってさ、静かさとかスムーズさとかは全く誉めないよな。
リポーターの野蛮な運転に付いてこれる車が一番みたいな。
まあ、パワー命ってこった。

でも韓国車ってさ、静香さとかスムーズさとかは全く誉めようがないよな。
韓国人の野蛮な運転ではそういう部分は全く分からないしな。

他のメーカーのも同じように実験してくれないと、確かに強いけど
これがすごいのかどうかがわからない。

http://nandakorea.sakura.ne.jp/html/car.html
　
日本がとなりにあって未だにこれでは永久に進歩はねーな。

イギリスは食べ物が不味くても隣に韓国がないから羨ましい

昔は日本車もこういう風に叩かれたような希ガス

>>186
全くそう思う。事実そうだっただろうし。
となれば韓国は日本より30年以上遅れてるのか

身潰しより危ないお

いや、だからその目潰しを手本にしてるんだってばよ。

>>186 事実を受け止めないから日本車のように良くなるとは思えないけど

>>150
なんも知らん奴だな。70年代から80年代にかけては、外国人デザイナーに
依頼することが流行った。その中で最も有名なのはジウジアーロだ。

それに流行のモードに乗ることと、コピーする事は全く別のことだ。
ﾁｮﾝのはただのコピー。

韓国に行ってみな。タクシーがベンツばかりだ。中身は現代だけどな。
現代車の外装をベンツにそっくりにしたものが生産されている。

コピーするのに飽きたらず、ﾁｮﾝは日本車のデザインでジウジアーロがもて
はやされていると聞くと、早速自分もジウジアーロにデザインを依頼した。
それが現代のポニー。

>>191
>ﾁｮﾝのはただのコピー。

失敬な、劣化コピーだ。

>>191
日本車全てが有名外国人デザイナーにデザインされたとでも思っているのか？
60年代の日本車を見てみろ、ほとんどがアメ車のパクリだ。
あのトヨタ2000GTでさえジャガーのパクリだ。

お前が言ってる「外国人デザイナー」だが、
そのデザイナーがせっかくデザインした物を生産にいたるまでに改悪しまくってたよ。
初代マーチとかジウジアーロデザインの原型をとどめていないほどの最悪デザインになった。
同時期に出たフィアット・ウーノのほうがマーチの原型に近いデザインだよ。

それに日本のデザインは
マツダ・ルーチェ＝貧乏人のベンツ190E
マツダ・サバンナRX-7＝貧乏人のポルシェ944
こういう風に言われていたんだよ。
例外なのがトヨタのスープラだ。
BMWがパクって850を作って「ジャーマン･スープラ」と呼ばれた。

>>178
シュコダもいいが、スペインのセアトもいいぞ。
現行モデルのデザインは、見るべきものがある。

初めてヨーロッパ旅行に行ったときにNXクーペそっくりの車が走ってて、ひっくり返った覚えがある。

http://csx.jp/~playmate1379/lion.wmv
ライオンが人を襲った現場の実況動画
ﾏｼﾞこえええ

>>166
80年代じゃなく、60〜70年代じゃないの？

>>196
それの続きとかないの？
スゴイ気になるんだけど

韓国は日本みたいに発展する可能性は無い？それならいいんだけど。
とりあえず韓国は日本人はあんまり見ないほうがよさそうな感じがする。
もっと日本よりも進んだ？所と競争しないと怖いな。
韓国なんて存在しないぐらいで見ないと安心してしまって後で不安になってしまう。

> とりあえず韓国は日本人はあんまり見ないほうがよさそうな感じがする。
↓を
とりあえず韓国を日本人はあんまり見ないほうがよさそうな感じがする。

昔の日本に似てるって言われたらなんだか･･

>>1の動画がみたい

大変です！　　対馬が韓国に乗っ取られかけています！

　　　　　　　　／￣￣￣ヽ　 　　　　
　　　　　　　/　　　　丶｀∀´>ｳｪｰ、ﾊｯﾊｯﾊ！
　　　　　 　<｀∀´ 　∪　 ∪
　　　　　　　| 　 丶｀∀´>/　　対馬はウリナラ領土ニダ〜〜
　　　　　　　|　　　　　　./
　　　　　　 （　＼　　ヽノ
　　　　　　　ﾉ　ノ>　ノ　　ﾋﾀﾋﾀﾋﾀﾋﾀﾋﾀﾋﾀ
　　.　三　　レ　　レ
　　　　　　　　
【国内】「衛星国として市民1人あたり1億で売りますかな」自立指向の対馬市長、フジTVの報道番組で★２[8/25]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1125018932/
スレッドDAT落ち時ミラー　↓
http://p2.chbox.jp/read.php?host=news18.2ch.net&bbs=news4plus&key=1125018932&ls=all

【　フジ　ニュースJAPAN シリーズ国境３　「対馬の苦悩」　】
　地方の自立がうたわれる中で、危機感を抱く国境の島があります。
　自立へ向けて走り出した九州最北端の島、「対馬」の動きを追いました。
動画URL／ソース
http://www.fnn-news.com/headlines/CONN00076031.html

　 　┌────┐
　 　 | 日本人は.｜
　 　 | 反省しる!　|
　 　└──┬─┘
　　 Λ＿Λ　||
　　<　｀∀´>||
　　（　　 //つ
　　（_＿Ｙ＿_）
http://japan.donga.com/srv/service.php3?biid=2001041212148

>>154
ﾉキムチ冷蔵庫

>>1のリンク先を見たが…

あの文章を作成して、NAVER日韓翻訳掲示板にUPしたのは私ですｗ

番組の司会者Jeremy Clarksonが付けた
クルマBest100番付なんてのもあります。日本車のトップはGT-Rの8位↓
http://bbs.enjoykorea.jp/jphoto/read.php?id=enjoyjapan_41&nid=7235

>>154
「韓国」「世界初」でググったら、「世界初、犬のクローン」ってのが引っ掛かったｗ
食料増産計画でつか？ｗｗｗ

>>206
アメリカでもそう揶揄されてるらしい。

韓国車はどうか知らないが
今、全世界の珍走の憧れの国が日本なのは間違い無いな。

ttp://www.neweramedia.com/

>>208
しかし珍走になるような香具師は日本車と韓国車の区別がつかなくて安い韓国車を選ぶ

>>209
ドリフトは普通FRじゃないとダメだから、安いのはFFしかない韓国車は弾かれる。

だれだよ、アメリカで韓国者売れてるとか言ってたの。
フリーウェイでもほとんど見ないが。

フリーウェイなんか走ったら分解するんじゃね?

韓国車でハンコックのタイヤ。
走ってることが奇跡

命を預ける車だからな・・・怖い

こないだ東名でバーストしてスピンしてたな、ハンコックのタイヤ履いた車が。
ブロック毎飛んだっつーか、融けたっつーか。
目の前で、いきなり事故ってたんで、先の路肩に自分の車止めて、ドライバーの
確認（幸い、怪我してなくて、車も大したことなさそうだった）した後、各方面に連絡
してあげた。

【中央日報】”現代車、やはり貧乏人向けだった”
http://bbs.enjoykorea.jp/jphoto/read.php?id=enjoyjapan_41&nid=5918

韓国人の反応↓
psh5249 : 韓 - 確かに過去にはそうでした. 今も日本車に比べれば落ちるが......

psh5249 : 韓 - 5年頃後には??

salsero : 日 - pshくん！すごいよ！いつもの「10年後！！」を、半分の工期の5年で完成させるつもりなんだね。

psh5249 : 韓 - いやいやそうではなく 5年頃後には海外でも認識が回復することと言う言葉だろう. 現代が日本車と対等な水準まで行くことができるのが 10年頃後で. 呉亥末よください.

gendai_coupe : 日 - psh5249　うわごとの様に10年、10年と言うのならまず、15年前のR32GT-R(1989)やNSX(1990)みたいな車を作ってみろｗ

マンガであるな。走ってる時にどんどんパーツが取れていって最後ハンドルだけ持ってる画
それが韓国車

<＃｀Д´>

>>4
うはｗｗｗｗ強すぎサーフｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
荷台に無反動砲乗せて撃ちたくなるソマリア民兵の気持ちがわかるよｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

韓国は日本より３０年遅れてるからな

>>219
サーフじゃないよ

486 名前：ZL046030.ppp.dion.ne.jp 投稿日：2005/08/28(日) 00:16:14 ID:gx2LeFy10
おねがします
【板名*】 ニュース速報
【スレ名*】 【イギリス】韓国車に乗るよりも歩いた方がまし2
【スレのURL*】 http://news19.2ch.net/test/read.cgi/news/1124784608/
【名前欄】
【メール欄】
【本文*】↓
>>13
これおもすれーｗｗｗすごすぎｗｗｗｗｗｗｗ

ﾆﾀﾞｰ！ﾆﾀﾞｰ！ﾆﾀﾞｰ！　　∧＿∧　 ﾆﾀﾞｰ！ﾆﾀﾞｰ！ﾆﾀﾞｰ！
ﾆﾀﾞｰ！ﾆﾀﾞｰ！ﾆﾀﾞｰ！　r<｀Д´∩　 ﾆﾀﾞｰ！ﾆﾀﾞｰ！ﾆﾀﾞｰ！
ﾆﾀﾞｰ！ﾆﾀﾞｰ！ﾆﾀﾞｰ！ ＿ゝ　 　ノ　 ﾆﾀﾞｰ！ﾆﾀﾞｰ！ﾆﾀﾞｰ！
　　　　　　　　　　　　／旦／三／.／|
　　　　　　　　　　 　|￣￣￣￣￣| 　|
　　　　　　　　　　　 |謝罪と賠償 |／ 　

すれ違い恐縮だけど・・・
なんか韓国製品叩かれてるが、シリコンオーディオのiAUDIOなんか家電板で
評判良かったりするんだけど。なんでもかんでもダメってことはないんでない？
まあ、漏れも最近の韓国はいいかげんにしろ！って思っているから養護する
わけじゃないが。例外ってあるの？

ФЖФ韓国製自動車 Part71
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/korea/1122819299/
【韓国車】韓国車ってどうよ？
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1116495451/
http://makimo.to/2ch/hobby7_car/1116/1116495451.html
【韓国車】韓国車ってどうよ？
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1120286868/
【韓国車】韓国車ってどうよ？　パート2
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1120637499/
【イギリス】韓国車に乗るよりも歩いた方がまし
ttp://news19.2ch.net/test/read.cgi/news/1124639770/
http://makimo.to/2ch/news19_news/1124/1124639770.html

韓国製のプレーヤーなんか首から提げてたら、
「ﾁｮｯﾊﾟﾘの首に大極旗をかけてやったﾆﾀﾞ<丶｀∀´>」って、
連中の声が聞こえてきそうで萎えだ。

　 ∧＿∧ ♪ 　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　<丶｀∀´> ＜ アイゴの　アイゴの　在日君
　（　　　　） 　│あなたの国籍　どこですか
　｜ ｜　|　　│祖国を聞いても　わからない
　〈＿フ__フ　 │名前を聞いたら　二つある
　 　　　　　 　│ふぁんふぁん　ファビョーん
　 　　　　　 　│ふぁんふぁん　ファビョーん
　 　　　　　 　│タカってばかりいる　在日君
　 　　　♪　　│犬の　７割半
　 　　　　　 　│喰われて　しまって
　 　　　　　 　│わんわん　わわん
　♪　　　　 　│わんわん　わわん
　　　　　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

>>224
また更に話がズレるかもしれないけどさ。
ある番組である人が、ソニーのストリンガー氏就任の話を受けて、
「なんでソニーはiPodの様な物を率先して作れなかったのか」みたいな事を言って、
ソニーの凋落ぶりを批評してた。
多分この人は、著作権保護の事とか、ソニー自身がコンテンツホルダーであって
その辺に気を使わなきゃならない事とか、全然考慮してないし、そもそも知らないんじゃないかと。
そりゃね、著作権保護機能のない製品なら、モラルを捨てれば作れただろうよ、と。

>>224
家電板でﾁｮｿがﾏﾝｾｰしてるだけなんじゃねーの？

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　ｱｲｺﾞｰ!!
　　　　∫／＿＿_/|<｀Д´；.>＿　
　 _０ 。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
　　｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣ ｀─'

>>230　うははGJ!!

そのAAいただきます..._〆(ﾟ▽ﾟ*)

その後

　　　ﾊﾞｺﾝｯ･･･
　　　＿＿_
　　 ＼　 ∬＼＿＿　∧ ∧　　ｱｲｺﾞｰ!!
　　　∬＼_∬_＼_/|<｀Д´；.>＿　
　 _０ 。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　ﾉﾉ　 ﾄﾞﾝｯ
_　｀￣￣ ￣￣￣ 　　　　 _
(_() ))　　　　　　　　 _　　　　　　((( (_() ｺﾛｺﾛｺﾛ
　　　　　　　　　((( (_() ｺﾛｺﾛｺﾛ

>>224
mp3オーディオ系は、著作権なんてしったことかという韓国メーカーの
独壇場が長らく続いたので開発の蓄積があるのですよ。

>>228
iPodは著作権保護機能があるし、自身がコンテンツホルダーであることは
メリットにもなるはずでは。足を引っ張るようではまるで意味がない。
デジタル時代のウォークマンで世界制覇できなかったのはソニーにとって
痛い敗北なのは間違いないでしょう。

>>232

そのAA、ユーノスロードスターがベースだから
なんか複雑な気分。

>>216
kissbug : 韓 - ツッツッ..アメリカで 10年目暮しています.韓国車? たくさん見えます.
日本車は豊田がほとんど大多数です.Hondaは現代よりもっと少なく見えます.
そしてアメリカ人たちがこの前には現代がHondaを真似った企業だと認識したが今は現代がHondaよりもっと認められています.
価格比較をするのは愚かですね.Volks Wagenも同級で現代より..


ﾜﾛﾀ

>224
俺はiAudioM3持ってるけどやっぱりあの転送ソフトいらずってのがいいんだよね
あとBBE
ハードの精度は悪い

まあ君たちがいくらあがこうと我々は進歩しつづけてるから。
おまえらの親父の世代はそろそろ定年だろ？
そんな技術社は金さえ積めば友好と言っていくらでも引き抜けるし。

ttp://www.geocities.co.jp/Hollywood-Kouen/2055/jiko1.jpg