【日産】マーチのオープンカー発売へ…日本でも。

　日産は、マイクラＣ＋Ｃを２００５年１１月に欧州で発売すると発表した。

　マイクラＣ＋Ｃは、マイクラ（日本名：マーチ）ベースにしたコンバーチブル。電動
グラスルーフは２２秒で開閉が可能となっている。

　ベース車両に比べ全長が９０ｍｍ長く、全高は１１０ｍｍ低くなっている。ルーフを
トランクに収納するためラゲッジスペースの容量が気になるところだが、ルーフを閉めた
状態で４５７リットル、ルーフをトランクに収納した状態でも２２５リットルが確保される。

　エンジンは１４００ｃｃと１６００ｃｃをラインナップ。マイクラＣ＋Ｃを投入するのは欧州、
中国、日本になる見込み。

http://www.auto-g.jp/news/200508/19/newcar04/index.html

3台注文した

マッチのマーチがあなたの街にマッチする

かわいいけど事故起こしたら一発でアウトだな

マーチはマスクが子供っぽいのがなあ・・・
新型ヴィッツくらい変えて欲しい

マーチ（のデザイン）だけはガチ（で欧州車に勝った）。

え？カッコイイじゃん！
あれ？Σ(･∀･`；)

マーチって鼻の穴広げてるみたいな顔してるじゃん
それでオープンにしてもなぁ

かわいくねー

新型ヴィッツ（ｗ

ビッツは先代の方が良かったよ
新型になって間抜けな馬面になった

マーチとビートル並んで走ってるの見たときから、マーチがパチモンに思えて仕方がない

いっこ前のマーチの顔のほうが数万倍ｲｲ。
あの顔のままでいてほしかった。

普通にほすい

新型ヴィッツの緑色ってカメムシみたいだよなｗ

マーチのオープンが投入されるなら
ひょっとして、三菱コルトのオープンカーも期待できる？

http://www.jafmate.co.jp/mate-a/aneto/20050216a.html

なんですぐ目を長くすんだお。

外面はいいけどな・・・

ライトウェイトのオープンっていいよな。

シトロエン プルリエルがライバルかな

キューブオープン出せよ

マーチカブリオレ
ttp://www.nissan.co.jp/MS97/B-CABRIO/

meiji 明治大学
aogaku 青山学院大学
rikkyou 立教大学
chuou 中央大学
housei 法政大学
の頭文字をとってマーチ

外車のオープンカーに10年乗る。
お洒落。

国産のオープンカーに10年乗る。
単なる貧乏　ｗｗｗ

いいなあ、ほしいなあ。

ちょっといいけど乗る人を選ぶなあ

なにこのAピラー
ふざけてるの？

なんかカッコええな。
別にいらんけど。

先日、マフラー変えたシャコタン仕様のマーチ（太ハンドル+ファーダッシュ）見た。
今まで見たなかで一番キモチ悪い物体だった。

マーチ確かにデザインいいんだけど、内装が全て安っぽい
特にシート

>>24
きんもーっ☆

マーチのオープンカーで
マッチがマッチで〜す！
ってやるＣＭ楽しそうｗ

かわええ女子が生足で乗ってたら萌える。つか、事故る。

オサレ眼鏡掛けた人が乗ってそうだな

V８エンジンをミッドシップに積んでATTESAで駆動するマーチ売ったら大ヒットする悪寒

先代のマーチカブリオレ乗ってたけどいい車だったなぁ。
これも欲しい

ｸﾞﾗｽﾙｰﾌなのか
２０６CCと迷うな

>>35
しねーｗ

フィガロには敵わんよ

イチロー仕様マーチは、まだか？

オープンカーなんて恥ずかしくて絶対乗れない

けっこう欲しいかも

このテの車では206CCが一番いいナ

ターボ乗せてよ

今乗ってるカプチが潰れたら、こいつに乗り換えようかな。

マーチスーパーターボがなつかすぃ
マーチにターボとスーパーチャージャーが乗っかってましたよ、ええ。

>>35
Ｋー１１のＭＲはオーテックが遊びで作ってたな
プリメーラのエンジンを積んでるらしいけど1000万円かかったらしい

シティーガブリオレってのもあったな

手動？

ソニー終わったなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

１６００ccのマーチほしいな・・・
ターボ積んでほしい・・・

とりあえずV6エンジン貼っておきますねhttp://channel4.com/4car/gallery/N/nissan/micra/350sr.html

日本の気候では、オープンカーは合わないのに

日本じゃ実用車しか売れませんｗ

サイノスコンバーチブル買って失敗したお。

>>53
俺はロードスターだけど
桜や紅葉の季節には買ってよかったと思ったよ

晒しものじゃん

>>57
だれもオマイなんて見ねって。

最近のコンパクトの中じゃスイフトがいいかな
新型ヴィッツのデザインは退化しているしな

>>52
マジほしい。。。

上からの攻撃を防御できねえじゃんｗｗｗｗ
ひっくり返ったらどうすんだ

マーチ12SRでも買うかな…

で、おいくら万円なん？

このクラスのカブリオレはなかなか使い勝手がいいのだが
現行マーチだと足回りの貧弱さとエンジンの非力さがネックになって走りがつまんないかもな
足回りは自分で好きなものに交換できるが、エンジンの糞さ加減はなんとかならないものだろうか

マーチにスペック求めるアホはランエボでも買えば良いのに

オーロラソース色は嫌だな

氷上レース仕様の奴がかっこよかった

>>52
アクセル全開にしたら車が分解しそうだな

先代マーチのオープンが無かったことにされている件

何を求めてる人が買うのかまったくわからん。

よく「ロードスターはＭＴじゃないとダメ」って言ってる奴がいるけど
オープンこそＡＴでマターリと走るもんじゃね？

おまいら過去にマーチキャンバストップがあったの知らんのか

新型フィットまだぁ？スイフト買いそうだよー

あえで日本で出すのは評価したい
シビックなんてださいセダンしか出さないしさ

ださ
誰が買うんだよ

コペンより安いなら買う

>>75
ロードスターやＳ2000だと「プッ、カッコいいつもりかよｗ」とか思われそうだけど
コペンやマーチだとカッコつけじゃないのは明らかだから気が楽

オープンカーは一度乗るとやめられなくなる、思い切って乗ってみよう

ベンツSLKがほしい

かっこいいね。素敵だね。
脱力系オープンカー。

そんなのはいらん
マーチスーパーターボを出せ

>>52
> とりあえずV6エンジン貼っておきますねhttp://channel4.com/4car/gallery/N/nissan/micra/350sr.html


スゲ！　なにこれ欲しい！
これってリヤエンジンなの？
　　　↓
http://channel4.com/4car/gallery/N/nissan/micra/350sr_page_4.html

>>5
あんなのザクじゃん

>82　ﾂｲﾝｴﾝｼﾞﾝの4WDのような希ガス・・・・

かってくる

4WD・4ドア4シーター・5速クロス・ターボ
のマーチでジュニアラリーに・・・
打倒ｽｲｽﾎﾟ！

運転席からヘッドライト触れね？

>>82
レース用で、市販車にそれが載るワケじゃないよね？

　リヤに暴力的なエンジン積んだホットなマーチ作ってくれよ･･･って
捨て台詞をして去ろうとしながらスレを覗いてみたら、なんなんだ。

>>82

カッコよすぎる･･･。

今の車って後ろのライト見ただけでも
車名の区別がつかなくなった。。。
なんか、おもちゃみたい。

レンタカーがマーチだったから１回だけ乗ったけどありゃ男の乗り物じゃないな
足はふにゃふにゃステアもふにゃふにゃ
おもちゃかよって思った

>>90
センチュリーだけは異様なオーラ放ってるからわかるだろ

ルノー5ターボ　みたいだ

犬に見える

教習所の筆記試験で３回連続で落ちた漏れが来ましたよ

>>92
そうだった。
最近の車ってだれがデザインしてるの？
女？

>>90
> 今の車って後ろのライト見ただけでも
> 車名の区別がつかなくなった。。。
> なんか、おもちゃみたい。

ホントそうだよな…
漏れが子供の頃は
「うお！　あの車カッケー！　なんて車だろ？」
…とか自然と車に興味が沸いたけどなあ。

今みたいに殆どがファミリーカーしかねえんじゃ　いまの子供たち可哀想だなって思うよ…

そんな子供たちが大きくなって自動車メーカーの中の人になる頃は日本の車産業終わっちまわないか不安だわ…（ｗ

(^^;

>>92
あれも最近はDQNやチンピラが乗ってるから
オーラ感じなくなったお

警護のバイクでもいれば別だが

三菱のディグニティはオーラ出てた
高松宮が乗ってた

>>91
> レンタカーがマーチだったから１回だけ乗ったけどありゃ男の乗り物じゃないな
> 足はふにゃふにゃステアもふにゃふにゃ
> おもちゃかよって思った

でもビッツよりマシだよ〜！
あれのふにゃふにゃ具合といったら…（ｗ

チェリーX-1･Rｶｸｲｰ!

>>99
そうなん？
友達の黒ヴィッツに乗せてもらったときはキビキビ走ってた
マーチもヴィッツもグレードによるんかな？

>>96
まだ男が多いみたい

>>98
高松宮だっけ？秋篠宮じゃなかった？

⊂(⊂( ﾟДﾟ)つ　ﾏｯﾁの♪

⊂(ﾟДﾟ )つ)つ　ﾏｰﾁ♪

オープンカーなんて夏は暑く、冬は寒いだけじゃん。
乗ってる奴って基地外じゃね？ｗ

そういえばイチローが日本にいたころマーチに乗ってたらしいね
知り合いのレーサーの人に1000万以上使って改造してもらったらしい

そーまでしてマーチに乗る意味って・・・ｗ

フロントガラスがガバーっと覆いかぶさってる車は
オープンにしても全然開放感ないんだよね

>>22
こんなんあったんだ。かっけー
このマーチの顔好きだったんだがすぐ新型に変わっちゃったんだな。

>>104

冬はヒーター効かせたら露天風呂に浸かってるみたいで
気持ちいいぞ。

夏は軽く死ねるけどな。暑さで。

夏の夜に星を眺めながら、ドライブするのってサイコーだぞ！
一回、オープンカーに乗ってみればわかるよ(´ｰ｀)┌

俺のIDがGTRな件について

いいなぁ・・・こういうのでﾏﾀｰﾘ走ってみたいなぁ・・・でも結構おたかいものになるんだよね（´･ω･`）

ほんととことんビートルのパクリだなｗ

お隣の国を笑えないよ…orz

>>110
うげ！口の中に虫が！( ﾟдﾟ)､ﾍﾟｯ

>>104
別に一年365日屋根を開けっ放しにしているわけでもなし。

きちんと防寒してヒーターつけてれば、冬に屋根あけてても快適。
夏の昼間はさすがに屋根を開けようなんて思わないけどな。

>>113
丸っこいってとこくらいしか共通点なくね？

旧型マーチ最強！これ以上の名車はない。

デザインだけの日産車はいりません。

このマーチはオープンだけでなくグラスルーフなのでものすごく欲しい

えー、普通にかっこいいじゃん。つーかかわいいねー

>>90
BMW745iはリアを見て745iと分かるぞ。
ガチでカッコイイ！

つかオープンって本来は
安く上げたり軽くしたりするための手段だろ？
アメリカ西海岸のつまらん価値観のせいで
付加価値がついてる始末。
今じゃ安全を確保するために逆に重くなってるし。
あふぉらしｗ

>>118 足は良いぞ
室内はトヨタには絶対勝てないけど・・・

ノートはCVT以外は良かったな
でも高速乗って('A`)

マーチなんて軽自動車にしてしまえばいいじゃん

現行マーチの顔ってなんかマヌケっていうか
馬鹿面だよ、世間ではかわいいってことになってるみたいだけど
先代のほうが良かった
あとヴィッツもモデルチェンジして不細工になった
前のほうがかわいくてかっこいい

なんか必死なクルマヲタがいますね（´･ω･`）

オープンカーって雨の日どうするの？

水がたまって風呂みたいになるよ

マヌケ、馬鹿面、かわいい、不細工、かわいくてかっこいい　車を評価するにはいままでにない斬新な形容詞が使われていますね、天才だな

ちょっと遊べるセカンドカーみたいな感じだな。
楽しそうじゃん。

>>128
そりゃあルーフ閉めて見た目普通の車に戻すさ

日産怖い

もっさりしたオープンカーは雰囲気が（・∀・）ｲｲ!!

幌を閉じたとこ見たいね

確かコレ、幌じゃなくて、メタルトップ。
閉じてもｶｺｲｲよ。

じゃ、マジでプジョーよりいいかもな

リアがどうもなじめない…

だせーよｗ

俺のソアラのほうがｶｺｲｲな

渋滞中のオープンカーほど寒いもんはない

屋根を閉めたいときは閉められるんだし、あまり気にする必要はないのではないか？

閉めるとｶｺﾜﾙｲ

いらね

>>143
ソフトトップならそうだけど、メタルトップなら普通のバージョンと
外見的には変わらんと思うが。

フルントガラスがめっちゃ傾斜してる？

オープンにできる強度があるんだ・・・なんか意外。

こんなみっともないのん誰が買うんだ
なんとなくいいなぁ〜なんて思って買っちゃった奴も
結局オープンにしないで閉めて乗るんだろ

>>121

外車のことなんか、考えてないんだけどね。。。
そりゃあ、ＢＭ3シリーズとかは好きだけど
日本の車の形のデザインを、どうなのかなぁ
って言ってるの。

よく軽に乗る男を叩くスレたつけど、マーチならいいのか？
こんなダッセー車買う奴の気が知れない。
ツーか日産ほとんどクソだろ。

パクリ
http://nikkeibp.jp/wcs/leaf/CID/onair/jp/mech/367390

オープンカーを何台か乗ったけど
マツダ／ユーノス・ロードスターくらいウィンドウが立ってないと
開放感がないからオープンにしても楽しくないよ

オープンカーで一番楽しいのはジープだよ

>>122
もうちょっと自動車史を勉強してから書こうぜ

開閉は停車中じゃないと出来ない？
運転中に雨が降ってきたら停車しないといけない？

エルグランドのオープンだせよ

2by2ならいいかもな。

ソアラ・シルビアヴァリエッタでも後部座席はきつかったけど
マーチなら当然きついかな？

それよりMR-Sをオープンじゃなくしてﾎｽｨ

リーザスパイダー最強伝説

>>154
走行中なら雨が降り始めてもしばらくは車内に吹き込まない
電動トップならPに入れないと動作しないはず

グラスルーフってセラみたいなやつ？
180万以下なら売れそうだなぁ

>>161
プジョーかルノーにあるよ
電動オープントップでグラスルーフ

>>162
ぐぐってみた
夏は閉めても暑そうだな
サンシェードみたいなの付くのかな？

>>163
暑いかわりにエアコンがアホみたいにガンガン効く仕様になってると思う
スペースの問題でルーフにバイザー類はついてないと思う

車の姿批判する前に自分の姿磨けよ・・・

ターボだよな。ターボターボ。
ヴィッツのターボモデルもモデルチェンジで消滅したから、
今がチャンスですよ！
それも、ヴィッツターボみたいな改造車扱いじゃなく、スタタボみたいな
カタログモデルとしてよろ。

>>150
お外にでてみなさい。
お前のキモオタセンス≠一般人のセンスだってことがわかるからwww
pgr
www
pgr
www

マーチGTRまだ？
ツインターボ
カーボン使用
ガルウィングでオープン

シルビアのオープンに乗ってる俺が来ましたよ

>>166
ターボは排ガス規制で世界中から全滅してますよ

>>169
後部座席はキツい？

>>170
そんなことないよ。
ルノーメガーヌRSとかゴルフGTIとかアウディA３とか

メタルトップだとせっかくのFFオープンでもトランクスペースがなくなるのかな

「そこそこ広い」らしいけどたかが知れてるだろね。
まぁセカンドカーにどーぞ、ってことだろｗ

セカンドカーつーかトランクスペースなど求めていない人が
オープンカーを所有するわけだ。
あれもこれもと欲張ってフル4シーターにして大きなトランク付いてたら
結局オープンカーとしては全然楽しくないわけだ。

何年か前にマーチカブリオレっての出たじゃねーか。
さっぱり売れなかったけど

オープンって話題になるけど売れないのよ実際。
ただ、売れないから作らないってのもオープンカーのノウハウ養えなくなるからさ、定期的に発売してデータ取ったりすんのよ。

日産の場合は下請けのオーテックにコンスタントに仕事を与えなければならないという
内部事情もあるからね

ハードットップよりこっちのがスマートだな。。。

旧型のマーチカブリオは売れない理由がよく分かる。
「買い物などの日常の足＋オープンで短距離ドライブ」なのに、
後方視界が悪すぎて日常の足として全く使えないから。

旧型のマーチは広報視界が異常によかったけどな

日産もＷＲＣに参戦してほしい

屋根を閉じるとこうなるのか・・・どーなんこれは？？ｗ

http://response.jp/issue/2005/0617/article71704_1.images/89155.jpg
http://response.jp/issue/2005/0617/article71704_1.images/89147.jpg

>>183
あちゃーーーー
それじゃ、売れないわ。
マーチじゃ無理があったな。

株価が倍になったらうれしいな（*^ ^*）

>>183
ハッチバック車ベースのオープンカーに
この形態のトップは合わんって事がよく分かった。
ロングノーズのFRクーペじゃないとデッキとのバランスが取れんのね。

>>183
スタイルはいいけどブス
みたいな感じだなw

>>187
逆だな
顔はそこそこだけど
すごい変な尻してるとか

コレって後部座席座れるの？

>>183
上の画像。油ひいてヤキソバ作りたくなった。

幌にしておけばこんな不格好にはならないんだけど
鉄板オープンはつらいよね

基本的なプロポーションもダメだけど
グラストップのサイズをなるべく短く小さくしようとして
フロントガラスがデカくなったりケツが高くなってる。
結局オープンカーとして全然楽しくないと思うよ。

http://storage.kanshin.com/free/img_23/236250/382051075.jpg
うーん

ロードスター以来の殺人車となりうるか

キチガイが再降臨したようだから
しばらくさようなら

>>193
便所スリッパ

トップを幌にして、キッチリ４人乗れる方がよかったのでは？

前後に2+3で5人乗れるクルマはあるけど、まだ上下に2+3ってのはないよな

>>198
天才！２階建て乗用車アリかも。

ボディがゆるゆるで、フロントガラスがシェイクするな>>193　そのまえにかっこ悪い　かわいくない

>>199
しばらく考えたが、やっぱまともな商品になりそうにないｗ
荷台を大きく取りつつ4人乗れる軽トラくらい・・・

>>199
ロマンスカーみたいに、二階部分に運転席があるのか？

ステージア・オープンにエルグランド・カブリオレも造れば？

マーチをベースにしてる時点でｒｙ

なんでマーチでオープンなんだ・・・・どんな客をターゲットにしてるんだ・・・

男がマーチ？マジデ？？
恥ずかし死にしちゃうっつーの。

>>205
客層は女性ユーザーだろ

６５式高機動装甲車「行軍」

オープンはきついよなー日本じゃ

>>153
>>122の言っていることは正しいと思うが。
幌馬車しかりライトウェイトスポーツしかり。

ビートルガブリオレはかわいいのに…

>>209
北海道とかはオープンカーいいかもな

>>210
「本来は」ではなく「発祥は」なら正解だが
馬車が初期の自動車の設計思想を持ち出して「本来は」などと言ってるヤツは
キチガイ以外の何者でもないと思う。

>>210
昔はオープンカーが普通だった。
屋根のあるのは、ハードトップと呼ばれたよ。
TOYOTAの車名にはわけもわからず、○○ＨＴってついてたよ。
あれはその名残。

オープンカー＝軽量化という発想は
自動車の構造が今のトラックみたいにフレームの上にボディを乗せた状態のものなら通用するが
今のモノコック構造だとボディ強度が持たないから補強しなければならない。だから逆に重くなる。
70年代に世界的にオープンカーが消滅したのは、
「モノコック」という車体の構造と「機械による小種類・大量生産」という産業構造が
オープンカーの製作には向かなかったからだよ。