電車の左右のレールを銅線でつなげば？

線路に銅線、信号が誤作動　列車往来危険容疑で男を逮捕
2005年07月24日23時09分
　ＪＲ桜井線の左右のレールを銅線でつないで周辺の信号を誤作動させたとして、
奈良県警桜井署は２４日、同県桜井市芝、無職嶋岡一義容疑者（６９）を
列車往来危険の疑いで緊急逮捕した。
http://www.asahi.com/national/update/0724/OSK200507240076.html

依頼元
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/news/1121913784/364

test

やっぱしスレタイにセンスを感じない

微妙に頭使ってる割に意味わからんイタズラだな。

ちょっとまって。
それを応用して、

電車のレールとPCを銅線でつなげば？

(ﾟ∀ﾟ)

天才バカじいちゃん

さっき他のスレに書き込みしようとしたとき公開ＰＲＯＸＹ規制に引っかかったんだけど
なにもしてないのにまた書き込みできるようになった

線路に信号なんて流してんの？

>>5

よくわかんないけど



A.電車をハッキングできる？

架線に銅線つなげば
サンダーの魔法が使えるらしい

>>5
直流でしょ。

>>8
流しまくりんぐ

>>8
ある周波数の電流を流している。
電車がいると、車輪で左右の線路がつながって、電流が流れる。
すると、電車がいると検出されて後ろの信号を赤にする。

実際、非常時の取り扱いで線路を閉鎖する場合は、そういう導線を使うこともあるとか。
これはガセかもしれんが。

>>9
お。久々見たお
今はその鳥かい

リアル　A列車で行こう

>>1の意図は
つないでみたら？っていう勧誘をしてるんだろ？
よって>>1逮捕

軌道短絡ｲｸﾅｲ。

ダッシュ　ダッシュ　ダンダンダダン　ダッシュ　ダッシュ　ダンダンダダン
ダッシュ　ダッシュ　ダンダンダダン　スクランブル　ダッシュ
俺は涙を流さない　ダダッダ　ロボットだからマシンだから　ダダッダ
だけどわかるぜ　燃える友情　君と一緒に悪を討つ
必殺パワー　サンダーブレーク
悪い奴らをぶちのめす　グレートタイフーン　嵐を呼ぶぜ
俺はグレート　グレートマジンガー

ダッシュ　ダッシュ　ダンダンダダン　ダッシュ　ダッシュ　ダンダンダダン
ダッシュ　ダッシュ　ダンダンダダン　スクランブル　ダッシュ
俺は言葉をしゃべらない　ダダッダ　ロボットだから　マシンだから
だけどわかるぜ　正義の心　平和を守り悪を討つ
必殺パワー　アトミックパンチ
群がる敵をぶっ飛ばす　ネーブルミサイル　炎を呼ぶぜ
俺はグレート　グレートマジンガー

>>17
送電線短絡は？こわくてやれんけど

>>16
誤作動ほう助罪だな

線路に触ったら感電するのか

朝日も、「誤作動させた」だけで良いのになんで手口まで広めるんだか…

こんなの聞いたら実験したくなるじゃないか

>>19
それもｲｸﾅｲです。

線路の上に寝たら感電すんのか

>>25
ちんぽが充電される

>>22
やるなよ、絶対にやるなよ(ry

つーかレールを銅線で繋いだらどうして誤動作するのだろうか。

そうか、携帯電話のﾊﾞｯﾃﾘｰが無くなったら線路に行けばいいのか

小学生の時、手を伸ばして左右のレールを触ったらビリビリしたなぁ

光回線をつなげてみようぜ！

69歳かよｗｗｗ

左右のレールじゃなくて、前後のレールに電流が流れると誤動作するんじゃなかったかな？
以前、アルミ箔処理されたガムの包装紙がレールの間に挟まって
信号が赤になったまま変わらなくなったニュースを見たけど？

好奇心旺盛な69才だ。

右と左で流している信号が違うのか。

>>30
！

>>1
これ、銀座線でやるとどうなるの？

また無職か

と思ったら年齢が・・・

知らない奴多すぎてビビッタ
「電車」の語源は、電流の上を車が通るってことから電車って呼ばれるようになった。
覚えとけ

センター北の東側にある線路でやるとどうなるのだ

両手で左右のレール触ると感電する？

第三軌条に立ちションすると感電するって本当か？

>>38
へーそうなんだ。
明日クラスで話してみる。

なかなかおちゃめなおぢいちゃんだ

D-LIVEって漫画で同じ事やってたぞ

電車ってずいぶん原始的なんだな

また奈良か

>>32

閉塞という概念がある。

たとえば200mごとに線路を区切って、ある200mに電車がいたら、その200m区間には電車を入れない、
というような制御をするわけだ。
その区間を区切るのに、前後も絶縁している。

で、その区間に「電車がいるかどうか」を判別するのに、左右のレールがつながっているかどうかを見る。

なので、両方ともあり得る話ではある。

>>30
どこへでも行ける！！

銅線があればどこにでもいける

>>45
原始的な方が確実。

>>36
第三軌条に対してやると、感電死。
でも、ふつうの左右のレールに高圧電流が流れている訳ではない。

Ｎゲージの軌道に豆球つないで破裂させて遊んだな

地下鉄の線路に立小便したら感電死したっていう
都市伝説なら聞いたことある

銅線使ったかもしれんけど、導線だろう

今日出会った最もつまらない奴>>54

>>22
朝日新聞はためになるなあ・・・

線路触ってビリッとｷﾀのはこれか

電車の電源は上から下

木村ボンバーズ

D-LIVEであったな。木村ボンバーズの事件だっけ。

うわｗｗケコーンｗｗｗ>>59

なんちゅうマメ知識ニュースなんだ
これ夏休みガキが見てるワイドショーで絶対にやってはいけないニュースだよな

ATSとかATCってやつと関係ありますか？

>>53
きらきらひかる

>>63
どっちも線路のアレが関係あるから関係あると思うよ
説明できないけど

>>61
うはｗｗｗｗｗｗｗちょっｗｗおまｗｗｗｗｗｗｗ

てゆーか針金が風で飛んできて線路に落ちただけで電車事故りまくり
ってことじゃん。
なんだこの情けない穴だらけの欠陥システムは。

針金でも一本、線路に渡せば電車止まるよ。
地下鉄でやると感電するからやめてね。

>>38
じゃあ電車は元々、架線集電よりも第三軌条集電だったの？
大阪市営地下鉄のほとんどの路線は第三軌条方式で私鉄と直通できないけど。

たまに駅の線路に傘がおちてたりするけど
あれの金属部分が横たわってたりしたら

>>68 東京の地下鉄だったらほとんど大丈夫なんじゃね？私鉄と直通してるとこ多いし

>>69
京都の市電は架線から集電した。
地下鉄は銀座線のときに第三軌条だった。

ヒント：トンネルの幅→建設費

これってさアルミボディの自転車とかが線路上で倒れた時に短絡とかしないの？

どうでもいいけど、80近くまで触れられてないのが気になった。

運休した1本あたり76名。
「など」があるから運休以外の遅延を含めると、もっと少ないんだな。

>>72
路面電車で第三軌条なんかあるのか？怖いだろ。
トンネル低くするためにほとんどの地下鉄で第三軌条にするのはわかってる。
でも東京の地下鉄は私鉄と直通するためにほとんど架線。

銀座線とか丸ノ内線は第三軌条方式だっけ？

>>47が正解。
列車検知信号とか踏切制御信号とかATS信号とか流してるから
近所に踏切があったらFMラジオ聞きながら渡ってみな
線路のあたりで高周波っぽい雑音が入るから
くれぐれも1みたいなことはするなよ

>>74
奈良県民だけど、ＪＲ桜井線とか誰も使わない。普通近鉄。
あまりに客少な過ぎで昼間は止めるって話も出たぐらい。

近鉄東大阪線は地下鉄と直通するために第三軌条なんだよな。なんか特別。

>>8
今からちょうど40年前に地方線を含め国鉄全国全線にATSが配備完了したときから
レールにはその信号を流している。
レールの継ぎ目見てみ、前後を銅線でつないでるから。

>>80
首都圏同時多発ゲリラ事件で知った。

>>75
そうかそれは失礼しますた。
大阪の場合はもともと地下鉄からの乗り入れって概念がなかったんじゃない？

東京の場合は山手線の円内に私鉄が地上に入り込んでこられないっていうルールみたいのが
あったから、戦後の私鉄が地下鉄さえ繋げれば中に入っていけるって考えたのかも。

大阪の場合そんなのがあったのかどうかわからないけど（省電時代の考えだから東京も大阪もないんだ
ろうけど）、戦前から私鉄自体が環状線内に入り込んでこようとしてた、もしくは計画してた、って
ことなんじゃない？

適当な言い回しですまんが。

>>32
？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？
前後のレールは導電してある。上ヨメ。

乗り入れ・・・

御堂筋：北大阪急行（半分こじつけ）
堺筋：阪急千里線、阪急京都線
中央：近鉄東大阪線

ということは、近鉄と阪急はどうなんだ？
あと私鉄で繋がってないのは、京阪、南海、阪堺ぐらいだろうけど・・・。

>>81
中核派が信号ケーブル焼き切ったやつだっけ？
どっか駅ごと燃やされたな、全焼

>>85
浅草橋か

このスレは鉄オタ率90％

これはテロに役立つぜ

>>84
堺筋線は阪急と直通するということを前提に作ったので
規格は阪急に合わせてる。（架線）
中央線は俺が>>79に書いた。

あと大阪の地下鉄が私鉄とつながってないのは阪神も。

>>82
大阪の私鉄は都心部にターミナル（デパート）を作るのが目的だった。
（始発駅にデパートを作って沿線を宅地開発するという鉄道経営の基本を最初にしたのは阪急）

東京と違うところは環状線沿線よりも御堂筋沿線の方が栄えてる。
だから関西五大私鉄のターミナルは全部地下鉄御堂筋線沿線にあるし
（近鉄・京阪は後で御堂筋まで延伸）、環状線はあまり意識してなかったんだと思う。

>>89
なるほど。
計画のあるものしかやってないんだな・・・。
阪神に関しては俺はあえて外した。
だってほｔんど大阪市はしってねーからな。

http://www.kotsu.city.osaka.jp/information/work/sinsen/06_02.html
地下鉄第８号線（井高野〜今里）
これ腐ってるよなあ・・・。井高野なんか作るぐらいなら阪急かJR吹田通って御堂筋線の新大阪あたりまでつなげりゃいいのに

>>91
なんか外環状線と平行しそうな感じなんだがどうするんだろ。
まず中心部走らないから千日前線よりガラガラになりそうな予感。
それより８号線の試作車両のデザインがショボい・キモい・古い。
90年に登場した鶴見緑地線の車両と形がほとんど変わってない。

鉄ヲタスレになった・・
鉄板行けよ

斜めに切断した古レールを瞬間接着剤で・・・

さっきニュースで見たんだけど、犯行は認めたけど、
犯行動機は「言えない」だってよ。
麦茶拭いちゃったじゃないか。

ちょっと待って、電車の左右のレールを光ケーブルでつなげば？

>>96
どこへでも行ける

　　　,　──　､ __　　　　　　　　　 i　　　　　　 |-||
　／　　　　　　　　 ヽ　　　　 ／ 　 ヽ　 　 　 （||　|　/＾ヽ ＜光ケーブルがあればどこへでも行ける
/　　　　　　 ／）ノ)ノ　　　／／　　　＼∧／ 　 ノ /ヽノ
|　　　　　　/／/⌒ヽ　　　／　　　, ─/￣￣`─ ´　/ ＿＿＿＿＿＿／
ヽ　　　　 /）─| 　ミ|　　　　　　／　 /　　　　 ,-─ ′ ─────／
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　　　　　　　 ＼　　/￣/　　 （__ノ￣￣　　／／　　／
　　　　　　　 　 ＼/　 /　「行けません！」

光ケーブルで繋げば新幹線を越えたのにね。

>>67
信号が赤になるから大丈夫だべ

このニュースは やってみろ ってこと？

>>95
電車をハッキングしたとか気の利いたコメントが欲しいところだよな。

>>38
民明書房？

銅線でつないだらどうなるかを知らずにやったとしても、罪になるのか？
犯意が認定できないだろ。

>>104
刑法38条3項本文
法律を知らなかったとしても、そのことによって、
罪を犯す意思がなかったとすることはできない。

>>105
法律を知らなかったというのと、銅線でつないだらどうなるかを知らなかったのは
別物だと思うよ。

>>106
なら聞くなよ。

>>107
お前、天然ボケって言われない？ｗ

>>108
ああ、ことば足らずだったよ。

38条3項の解釈論ができるレベルなら、
大谷でも前田でもみればいい。判例検索しろ。