レクサスって何考えて生きてるの？

いよいよ8月30日に始まるレクサスだけど　ホームページhttp://lexus.jp/を
見てがっかりした　
レクサスってベンツやＢＭＷと競合して打ち勝つ高級車ではなかったのか？
ＧＳはクラウン、セルシオより高級感がなく、せいぜいアリストの後継車
ＳＣはあきらかにソアラ　まあこれはいい　屋根もとれるし2シーターと見せかけ4シーター
だがＩＳってなに？マークエックスのほうがましじゃん！
こんなんじゃだめだよ！ベンツに勝つどころかヒュンダイにも負けちゃうよ！
レクサスってなにかんがえてるの？

２

ハリアーでいいな。

生き物じゃない

安達由美の出てた映画のことか

GSはアリストの後継車ですがなにか？
ISは所詮マークXの格下のアルテッツァの後継だからこんなもんだろ。
来年LS出るからそれまで我慢汁！

Are you windom?

下品な大径ホイールつけて満足げなＤＱＮが目に浮かびます

とりあえず今レクサス乗ってる奴ら、キモイ

マーク�Uみたいな中流セダンがいい

素人にはわからんよ

２６インチはける？

だっせぇオヤジファッションで行ったら門前払い喰らうらしいｗ

>>5
REX懐かしいなぁ・・

田舎の土建屋が喜んで買いそう

レクサスが高級車として広まったら普通のトヨタに乗ってる人が一個下の貧乏人に見えるだろ

日本人にはレクサスはあわない
ださい
欧米人の感覚がわからない

>>14
ｱﾘｶﾞﾄ

トヨタのエンブレムをレクサスのに返る奴が続出

所詮トヨタ車

DQNがドレスアップして乗る車にならないことを願う

レクサスはタイレルの夢を見るのさ

日本じゃLS売らないの？

ご存知、今やクラウンを蹴飛ばして日本のオヤジどもの憧れの車Ｎｏ.１となった”ベンツ”です。
世界最古の自動車会社（一応）ということもあり、勝手に使命感を感じて自動車の延命に心血を注いでいます。
本当に日本人の”ベンツ崇拝”は笑っちゃうほどで、
車格的にも性能的にも同等なはずのトヨタ・マーク�Uとメルセデス・Ｅクラスはなぜだか倍近く値段が違います。
それでも売れちゃうんだから、”ベンツ”ってすごいよね（笑）。

サイトだけでいえば日産と比べてひどすぎる・・・

レリクススレだと思う奴が３００人に１人欲しい。

新型の競る塩がトンでもなく安っぽい件について。ライト四角いし

既存車種をネーム変更して価格釣り上げる必要があるのかと
値段にあった車ならいいがどう見てもそうは思えない

>>26
ごめん
憑依すること
とかレスしようとした

うちの近くにもディーラーできるよ。ソアラの新しいヤツ欲しいなー。
日産もインフィニティ日本で売れば良いのに。日産のマーク糞ダサいじゃないｗ

海外の金持ちはベンツやBMWよりもレクサス買うんだっけ？

アメリカだと普通にレクサスは高級車で定着してるよな。　
ヨーロッパはしらんけど。

うちのあたりでも２店舗ぐらいディーラー建設中。
確かに外車・高級車がいっぱい走ってる土地柄だけど、
そんなに張り切って大丈夫なのかなあ。

LS乗ってる上司に高速で200キロ出されたことがあったなあ。
以来、将来はレクサスに乗りたいと思い続けてる。

とりあえずGS IS出して様子見ってとこだろ。
主力は温存。一通り走らせてみてから。

プレサイトなんじゃないの？

最近は新車効果も短命化しています。
レクサスは普通に売れないまま推移するでしょう。

これは買う

ソララほしいい

TシャツでLEXUSの店にいったらだめなの？

SCが型落ちのベンツにしか見えねえｗ
まずはヒュンダイとのパクリ合戦かｗｗｗｗｗ

ページが観れないっす

>>30
来た！

俺の予想

レクサス発進　　　　　　　　　　　　　　　
　　　│
　　　↓￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣↓　　　　　　　　　　　　　　　　
低調な滑り出し　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　DQNが目をつける
　　　↓　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↓
トヨタ「想定の範囲内。地道に行く。」　　　　　　　　　買いまくる
　　　↓　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↓
一向にブランドが成長しない　　　　　　　　　　　　　　トヨタ車に（∠）を付けるアホまで急増
　　　↓　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↓
レクサスの日本存続を断念　　　　　　　　　　　　　　DQNブランドとして定着

ttp://fksano.com/weblog/mt/archives/05-04-03_21-14.jpg

レクサスってイケメン店員ばかりあつめてホストばりの接客で
婦女子を巧みにあやつって親父に買わせるんだろ？

レクサスのエンブレムを付けて誇らしげに乗ってるバカがきもい

>>29
続編はひどかったなｗｗｗｗ

レクサスのエンブレムつけて
調子乗ってる奴がいる。

もうセルシオはDQNカーとしか生きられないな

セルシオの二の舞になるんじゃね

トリビア

レクサスの整備工場で使われる工具は全て、

レクサスブランド銘入りのスナップオン。

コンセプトカーに出てくるようなステアリングって車検とおるの？

金持ちしか相手にしないらしいので、
祖父のジャガーを借りて冷やかしに行く事にした

>>54
じゃあ俺はワゴンRで行ってみようかな

>52
マジか！
工具あびりたくなるな

>>52
うわー、最悪だな。
KTCのネプロスにしろよ・・・・・・・これだから三河の田舎者は（ｒ

アメリカでは、渋滞時に貧乏人を横目に快適走れる有料車線の事をBMWやメルセデスレーンでは無く「Lexus Laneレクサス・レーン」と言います。
その対義語には、渋滞に苦しみながら走る貧乏人専用の「Hyundai Laneヒュンダイレーン」が有ります。
Opposition, at times, has been fierce. The shorthand criticism is to dismiss the tolls lanes as "Lexus lanes" - ones where the wealthy drive without delay,
while those with less money sit in frustration and watch the minutes tick past.
http://www.heraldnet.com/stories/05/06/13/100wir_tolls001.cfm
http://www.dailyrepublic.com/articles/2005/06/30/top_stories/news01.txt
"Lexus lanes" that would give monied motorists a privilege that some other drivers could not afford.
http://www.washingtonpost.com/wp-dyn/content/article/2005/06/23/AR2005062301700.html
http://www.washingtonpost.com/wp-dyn/content/article/2005/06/30/AR2005063001651.html
http://miami.about.com/b/a/096896.htm

貧乏人代表のわたしがブックレットプレゼントを申し込んでやりましたよ。

ネクサスは打ち切りましたよ

作業服着た兄ちゃんがうるさいマフラーに改造したレクサスのエンブレムつけたセダンに乗ってたな。
やっぱりDQN御用達になるだろうな。

要するに国内のレクサスブランドっつーのは、セルシオで見え張ったつもりの
田舎社長の外車コンプレックスを具現化させた結果だね。

一般庶民には分かってもらえんだろうが、
かみさんのセカンドカーにソアラでも買ってみた。
納車まで一ヶ月程度。

ゼロクラ乗ってる親父宛に、最近ちょくちょくレクサスからの
ダイレクトメールが届いてる。
でも田舎で、店舗までの距離が今までのディーラーよりかなり
遠くになっちゃうから「買わねーだろうな」って言ってた。

やっぱり自転車とかで行ったら殴られるの？

デザインが日本向けじゃないよね
ホンダとかマツダみたい

なんだかなー。
日本人が金髪のかつらかぶって外人の真似しながら日本人を接客してるようで
これはなんか違うとおもった。

>>65
親父が退職したときに、500万を鞄に詰めて徒歩で車を買いに行ったぞ。

セルシオでいいじゃん

アフターサービスが尋常じゃないですよおまいら。
アメリカで売れたのも、そこが最重要ポイントなんだから。デザインは(ｒｙ

ﾖﾀ系列で働いてるけど、ﾌﾟﾛｼﾞｪｸﾄﾚｸｻｽっつって、すべての業務よりﾚｸｻｽの
案件を最優先にするようお達しが出てまふ。
聴いた限りじゃ系列どこもでてる。ﾌﾟﾛｼﾞｪｸﾄの名前がなんていうか知らんが。
俺らは相当うんざりだが、ここまで徹底してるからまぁいけるじゃない？

>>53
通る。現に障害者向けの車などにはジョイスティックで操作出来るものが沢山ある。
２ちゃんのイケメンアイドルZ竹氏が駆るデリカ特別仕様車などがそうだ。

冷やかしにいって来るか

チビデブハゲは絶対採用しないって店ですよね？

どこかカローラの臭いがする
俺が日本人だからか

Lexus
Sony
ipod

2ちゃん3大批判対象。

　数年後、中古車を買って下品な改造を施して乗り回す
無軌道な若者達の姿によってイメージは失墜する。

>>75
iPodは、使ってみて確かに不便と言うユーザレポートの範疇なんじゃないか？

レクサスがレスサンクスに見えた

マイクロソフトの業務車はレクサス

（´・ω・｀）y━~~　
おいらもistに（∠）印つけようかな

>>77
そうは思わんな

セルシオって名前は、なくなるの？

所詮は国産
高速走行すれば分かるんだよね

でも装備は十分過ぎるから本質を見抜けない人には良いんじゃないかな

>>83は本質を見抜ける人です。

米国のLSとかは日本の工場じゃないとつくれないの？

>>77
数年前、私の友人である２ちゃんねらと、iPodの話になった時
「音質が…」っと言っていたが、実際買って見せてみたら
操作方法も知らん奴だった…

>>85
田原工場で検索

トヨタでええやないかw

トヨタ=レクサス
だと思ってたけど・・・
アフターサービスすごすぎw
NSXのリフレッシュプランみたいにやってくれると完璧なんだが

>>88
どう凄いのか話してみ。
納得するまで買わない。

中古が出回ってＤＱＮが下品な改造して乗り回し
ブランドイメージなんか浸透しない悪寒

>>89
どーせ買えないんだからオマエみたいな貧乏人に説明しても無駄じゃね？

>>89
・全国のレクサス販売店とかからなる緊密なレクサスのネットワークが24時間365日サポート
・5年間10万�`の新車保障と、3年間の定期点検・メンテを無料

3年間だがメンテ無料ってすごいよ
NSXのリフレッシュプランは有料みたいだけど再塗装とかしてくれるし、
新車の状態に戻してくれる
こんなサポートが全メーカーしてくれれば日本車はもっと売れるよ

車はレクサスで無くても、、、とかいうやつがいるが
レクサスなら自分のレベルを超えた女と勢いで付き合ったりもあるのが現実
持ってないやつは理解できてないか、都合の悪い事に目をふさいでるだけ
不特定多数のいい女と普段から出会わない奴にはレクサス乗ってる必要性が
理解できないんだよ
実体験書いても妄想とか言われる
あと例えばさ、何回目かのデートでもう十分仲良くなった、気分換えでド
ライブって時に、まぁレクサスぐらいが最低限のマナーかなって、
ニッサンとかだとほとんどが貧乏臭いし。
そういう意味でのレクサスです。こういうの大事だね

>>91
>>63

誤爆のやつ貼れよｗｗｗ

>>92
ベンツは結構前から車検までメンテ費用は無料です
勿論、走行距離無制限の保障もついてます
365日24時間のロードサービスも一緒ですね

>>52
会社が支給する工具なんて知れてるよ
そーいえばスナップオンの工具だけだとタイヤ外せれないよな

>>96
そうだったのか
案外ベンツもすごいな

「日本を代表する車」じゃなくて
「日本的に解釈した欧州車」

なんだよな。レクサスは。
完成度は既に越えてるのにいつまでたってもコンプレックスから脱却できてない

ハリアーって売らないんだね

見分けつかね（＾∽＾；）

トヨタのエンブレム変更ｷﾎﾞﾝﾇ

まあトヨタって響きはダサいもんな
ＹＫＫも高級別ブランド立ち上げたらイメージよくなるのに

IS買ったら庶民が無理しちゃってﾌﾟｯとか思われそう
それはまるでベンツAクラスのように

俺の車がレクサス化してない？？？？
アメではレクサスなのに・・何故だ！

DQNが買わないように資格審査があるとかきいたけどホントかな。

中古で出回ったら審査なんて関係ないだろ
新車で買えるDQNなんてほんの一握りだろうな

>>106
あるわけないだろ
金持ってればいいんだよ　金がすべて

>>103
なんとなく　思ってた　

無駄にFLASH多用してものすごく見苦しいHPだな・・・

日本にはDQNなんていう特殊な層がいるから、車会社には難しいね・・・

レクサスは日本じゃぜんぜん人気ないよな。ウィンダムの頃から。

ノーマルが一番カッコエエな。

>>94
>>91のメル欄

違いのわかる男>>83

つーか近所のレクサス販売店予定地は隣のプジョー扱ってるディーラーの
面積の半分しかないぞ
近くのスバルなんか三倍近くの広さだし

やる気あんの？

>107
オレもそう思ったんだけど、売却や下取り時は
レクサスが買い上げするというハナシも聞きました。

これはトヨタの人に聞いた。

ｊ３ありえんだろうな。

>>92
ヒュンダイなんて10年10万マイル保証だよ？
買わないのは損だね。

>>117
そりゃディーラーも買うだろうけど、一般の中古車店も買うだろ・・・
諸外国のDQNって日本みたいに中古の高級車を下品に飾り付けて乗る習慣とかあるのかな

輸入車のレクサスのセルシオ・・・・
すでにＤＱＮ化してる

つーか車雑誌のレクサスマンセー記事大杉

逆に胡散臭さ倍増

劣等感丸出し。なぜ自社が成功したかわかってないのか？

トヨタのエンブレム分けてレッテル貼る商法きめえ
N→C→ﾄﾖﾀ→∠　か？

＞レクサスってベンツやＢＭＷと競合して打ち勝つ高級車ではなかったのか？

ドイツではな

日本では輸入の手間がかかるドイツ車が高級になるのが当たり前

逆輸入車とかエンブレムチューンしてたヤシらは残念だろな

話変わるけど修理屋、板金塗装屋からするとトヨタ高級車の質は
ベンツを遙かに凌駕してるとよ。

http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k21830289

もうレクサスはＤＱＮ仕様です

宝くじが当たったら買う

そういや、こないだ日産のマネジメントの人に「なんで車のCMって外人ばっかなんですか？」って訊いたら
しどろもどろになって言葉を選びながら言ってたなｗ「今の段階では絵的にがいいから」だってｗ

高級車もいいけど、高級ガソリンスタンドも作ってくれ。
リッター10円くらい高くても良いから、ＤＱＮじゃない
店員で接客してくれ。

確かにセンチュリーの塗装は凄い

インフィニティってシーマ？

それぞれエンジンはよさげだが、外観の拙さですべて台無し

ベンツ崇拝してる奴ってヴィトン女と同類だろ
２００万くらいはブランド代だろ？

10年前くらいのポロシャツに短パン、ビーサン履いて、ボロボロの軽で乗り付けて、
それでも丁寧に接客してくれたらその場でキャッシュで買ってやる。

盗用多自慢の最新テクノロジーを持ってしても

車音痴のヨタヲタにかかるとこの程度(笑)

「 不安 to Drive 」トヨタ

http://up.2chan.net/e/src/1121209963837.jpg

お店の壁も　　〜 突き抜ける 歓び 〜
　　

>>1-135

実はお前らには関係ありません。

レクサスはサポートがやばい

>>137
くえしく！

>>135
うちの近所のファミマにポルシェ乗った女が突っ込んだがどう説明すんだ？
商店街で駐車場なんてないのに道から90度曲がって突っ込んだんだぞ？信じられるか？

>>92
メンテ無料ってあんたそりゃ購入時のコストに含まれてるだけだろ・・・
壺とか英会話教材とか買ってない？

所詮大きくて、贅沢なカローラ 高級ではない

レクサスｼｮﾎﾞｲ

レクサスのエンブレム付けてるカスはもっとｼｮﾎﾞｲ

よく考えたら
お　前　ら　買　え　な　い　だ　ろ　！

レクサスの整備士が使うスナップオンの工具はレクサスのロゴ入り特注品

余計なところに金かけるなよｗ

要はレクサス乗って、女に乗りたいわけね

車ではなくライフスタイルを買うのです

賃金格差の広がりがここにも・・・

>>143
まぁな、仮に金があっても仰々しくて結局買えない

SC430っていくらあれば買えるん？
1000万あれば足りる？

>>135
車乗ってる人はみんな車ヲタかよｗ　その考えおかしくね？

>>148
六百万也

LS430乗りだが、ロクマルなんかよりもずっと良い車だと思ってる
一昔前の最上級国産車に比べればロクマルは格段に良かったが
20辺りからは　セルシオ>>>ベンツ　になった気がする

現状のLexusHPだとだとGS･IS･SCしか載ってないが
LS販売は来年の夏頃になるとディーラー談です

結局、２ちゃんねるでなんと言われようが
世間では売れるんだろうなｗ

そもそも名前買えただけで、なんで話題になるのかが謎でしょうがない。

買う気はないけどディーラーへは行きたい。高級感あふれるルームでチヤホヤされたい。

LS470はどーした？

ディーラーいったらどうなるん？いろいろ説明されて買わされるんちゃうん？

レクサスなんて買えないです。
ジータだけでいいのでアルテッツァで残してください。
２５０万くらいで。

ﾚｸｻｽｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

日本名　ウィンダム

ショールームがオープンしたら見に行きたいんだけど、
フォードのサンダーバードとかで乗り付けても良いモノか…。
妙にイメージとか大切にしてそうで、場違いな車じゃ行き難いな。

トヨタは飽きた
次は富士重工で硬派に生きる

>>160
ミニクーパーで行ったらかなり場違いっぽいなorz

おれは原チャで行く

なんだかんだいってもワクワクする早くオープンしないかな〜

高級ブランドやら最高のおもてなしやら急造の即席感は否めないし
際限無しに資本投入する齷齪とした様子が

　　必　　　死　　　す　　　ぎ　　　


こういう必死さは逆に客を遠ざける。　　　
　　

アリストに乗ってるけどターボの効きをもう少しマイルドにして欲しい
あの暴力的な加速は犯罪だってーのｗｗｗ
やっぱレクサス出来たら現アリストオーナーにも招待状くるのか？
まあ、一応見に行くつもり･･･。価格的なことはあんま気にならないけど、
内装とか造りこみとか見てよかったら衝動買いするかもｗｗ。
もっとも、学生の身分で行くのは顰蹙モンか？今のアリストもほとんど
父ちゃんが金出してくれたけど「今度ＧＳ欲しい」って言ったら「勝手にしろ」
って言われたから無理っぽい！？でも彼女もレクサス乗りたいって言ってるし･･･。
結構っていうかかなり悩むｕｕｕｕｕｕｕ。

（∠）は売り専門と聞きましたが
値引きゼロ、下取りも高級車が喜ばれると・・・

カローラはありますか？

行くと時計と靴をなんとなくチェックされるだろうな

>>165
まったくその通りだな。

サンダルでトヨタ店はいって嫌な顔されたことがある。　レクサスはさらに嫌な顔するんだろうな。

>>1
BMとかメルセデスの対抗メーカーにしようと本気になったのはここ最近だよ
元々はアリストとかソアラ、ウインダムのモデルをそのまま利用して
内装変えたり色々いじって高級感を出した車がレクサスだった
それが特にアメリカで定着していって成功したから高級ブランドとして完全に分けることにしたんじゃないか

ISはBM３の対抗だし

でもまだBMとメルセデスｸｵﾘﾃｨには適わないだろうな

>>166
aho

>>92
メンツのメルセデスケア、BMのサービスフリーウェイに比べるとまだまだサービス最悪だけどね。
定期点検と消耗品交換無料なんて、この価格帯のディーラー車ならどの車でも今時常識だよ。
ハマーとか、そういう一部のクソ車以外はね。
中古の軽ばっかのってるからそんなんで驚けるんだろうけど、たまには新車でも買ったら？

排気量のでかいエンジン積んでエンブレムをLにしただけのウンコ車だけど、
まぁ実際はかなり売れるだろうね。レクサスオーナーの車に積んであるバッグは高い確率でヴィトンだぞきっとｗ
塩化ビニールのバッグしょってエンブレム買えただけの「高級車」乗って、とってもお似合いでいいと思うけど。

>>171
俺はと父ちゃんのセルシオにのってＴシャツとサンダルでトヨタ店に行った
けどイヤな顔されなかった。

本当の金持ちが乗ってればブランドイメージ高まるけど
日本の場合、DQN仕様のレクサスをどう処理するのか大変だね。

ロボットアニメかと思った

LX　GX　RXは出ないの？トゥアレグ　カイエン　G　X5の対抗としてはいいと思うんだけど

イタリア･フランスの車に乗ってる奴に
「メンテナンスが」「壊れやすいのに」と非難するとかえって嬉しがらせてしまう件

れくさすって飛びますよね、

レクサスは飛ばんよーなぁ

つーかヤマハが車体まで作っちゃえばいいんだよ

というか、この車がディーラー販売開始になったら、日本中の中古セルシオ君達が一斉にエンブレムを（∠）にする予感
結局、今みたいに　セルシオ→頭が悪い・田舎の土建屋　のイメージがつきまとって終了じゃないの？

車のクオリティならレクサスはBMWやベンツなんて相手にならんだろ。
フラッグシップとなる車のデザインが悪いのは事実だが。

>>182
そんなことして満足するのはアフォの中でも極一部じゃないの？
自己満足にもならんなそういうのって・・・恥ずかしすぎ

なんか軽にVWマークつけて走ってるヴァカ一杯いるけどあれもなんなんだ
普通にあれがVW車だと思ってる奴がいて引いた

アリスト（笑）

セルシオに乗ってる俺のおじさん、田舎の土建屋だよ･･･

そんなこといったらうちの近所にライフのうしろにプレジデントってはってるDQNがいるぞ

M3でもないのにM貼ってる318のDQNもﾀﾞｻｽ

>>183
それはそうなんだけどね。
今時ベンツなんか賞賛してるやつはただのアホだと思う。
でも、それもセルシオだけでしょ。あれ以外はやっぱりベンツの方が作りは良かったりする。
特に椅子とかの作りは、セルシオ以外は思いっきり手抜いてるし。
まぁ一番最強なのはセンチュリーだけどね。

>>184
「そんな事して満足する」バカがどれだけ多いかはもう十分承知でしょ。
町中走ってるベンツの600の大半が320か350か500なのはもはや日本の伝統芸。

>>97
はあ？
スナップオンってレンチしか無いと思ってるのか？

Lってロゴがダサイｗ

ＬＥＸＵＳ　ＬＳ４３０＝セルシオ
ＬＥＸＵＳ　ＧＳ４３０・３５０＝アリスト
ＬＥＸＵＳ　ＩＳ２５０・３５０＝ウインダム
ＬＥＸＵＳ　ＳＣ４３０＝ソアラ

>>192
ｱﾙﾃｯﾂｧはISで
ｳｨﾝﾀﾞﾑはESじゃなかったっけ

送られてきたカタログらっとしか見てないから、アリスト以外正確じゃないと思う。

ハリアーがRX330だな。

こないだレクサスのエンブレムチューンのハリアー見たわ

近所にセルシオ乗って畑仕事くるおばさんがいる。
むぎわら帽子、長靴、腕に付ける黒いやつつけて運転してくる。
で、トランクからクワやらなんやら出してる。
オレが「いい車なのにもったいないね」って言ったら
「えーんだわ、車だもんでｗ」って言ってた

禿は・・・・・・・

>>196
正しいな

まあ現行セルシオに乗っている奴を観ればレクサスがＤＱＮメーカーになるのはしょうがないと思うよ。

>>179
バイクで言うところの変態スズキ、貧乏スズキだな。

本当のＶＩＰは黒塗りマジェスタの後部座席に座ってる。
セルシオの運転席に座っているのはジャージが好きなＢＩＰ連中。

アリストはドキュンの憧れらしく、借金してまで買ってたよ。
レクサスはキャッシュで買える人しか売らないで欲しい。

>>201
それをいうならセンチュリーだろ
あの塗装はマジネ申

>>203
センチュリーだともう一ランク上の存在の人達って言うイメージかな。
運転している奴が一番偉そうに見えない車ではあるね。

どっちみち自分には買えないｗｗ

車はアリオンで十分

レクサスにばっかり目が行ってるときに、黒塗りのマジェスティ走ってるの見たら
ダントツでカッコいい！と思っちゃうんだよなぁ　ちょっとイカつすぎなんで悩む。

>>207
>黒塗りのマジェスティ
ttp://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/scooter/majesty-c/

マルチ商法のレクサスかと思った

>>208
ちゃんとマジェスタって言ったよ！

レクサスでググると

あっ、チビデブハゲは乗るのも禁止な。

センチュリーってなんで最高級車なのに内装がファブリックなの？
どうしてデザインがすべてをぶち壊してるのはなぜ？

ｂｂのれくさす

トヨタやレクサスが好きな人は素人。
なんかのロゴやらすと英文字の筆記体みたいな。
風景撮らすと草原に白い帽子の少女みたいな。

エンブレムの問題はどこのメーカーも抱えてる問題だしな。
800万も出して買った高級車と100万ちょいの車が同じエンブレムってのは
セルシオ乗りとしてはいささか不満だったんじゃないかな。
ホンダのHのエンブレムなんて、
NSXやレジェンドなどの高級車から軽トラ、トラクターまでついてるからな。
自社のエンブレムに誇りを持つのも大切かもしれないが、
プレミアム感を出すための差別化は必要だ。
トヨタは車によってエンブレムをコロコロ変えるから、プライド無さすぎだとは思うけど。

>>216
かっこ悪いなら悪いなりにずっと同じエンブレム使い続ければよかったんだよ。
日本のメーカーはグリルデザインもすぐ変更するよな

>>1へ
http://bbs.enjoykorea.naver.co.jp/jphoto/read.php?id=enjoyjapan_41&nid=7022&work=list&st=&sw=&cp=1

センチュリーって普通に行っても買えないでしょ？
DQNが乗ってるのは全部中古車だよな
センチュリーの製造工程見たことあるけど　手造りで製造ラインも板張りだったりすごいよな

皇室仕様のセンチュリーが唯一神
シートベルトの色まで変えてある

>>83はスタビすら付いてないヘボグレードの安物国産か軽にしか乗ったことがないな。
今のアコードとかレガシィとかいっぺん乗ってみな。

>>83
偏見持ちすぎ
ドイツ車だって下のクラスの車じゃ高速走行になるとフラつくよ

>>221さん、私はアウディのＴＴクーペに乗ってます

>>222さん、以前VITAに乗ってましたが200�`でも安定感がありましたよ
メンテの状況で違うのではないでしょうか？

私が言いたかったのは日本は最高速が100�`なのでブレーキの効きとかの甘さが不安なのですよ
其処までスピードを出す私がいけないんですけど・・・
気分を害されて申し訳ないです

>>131

トヨタのレクサスと同じで
日産車全般

>>213

デザインが十数年固定だから

>>222
ドイツ車の下のクラスと日本車の下のクラスを比べると歴然
でもスイフトとかはかなり良いね。

あと、日本車は国内向けは手抜き。ヨーロッパで乗った奴の方がエンジンも低速トルク利いてるし
足回りも良かった。

>>36
プレサイトって、おまえ、ＷＥＢ関連？

ベンツやBMWは日本で買うと海外より200〜300万高い

>228
以前アメリカ、ドイツでのベンツの値段が張られていたが、大差なかったぞ。
少なくとも、50万は違わなかったよ。

>>228
ドイツ本国と大差無いうえに日本仕様はフル装備。

インフィニティって車かディーラーがマツダにもあった気がする。

>>231
日産

そういえばインフィニチーのすげーカッコいいSUVが外車ディーラーにあったな。
マークもかっこいいし、レクサスが成功すればすぐに日本でディーラーできそうだな。
レクサスからメガクルーザーでないかな。ハマ厨を蹴散らしたい。

>>229
http://autos.yahoo.com/
2006 BMW 5 Series 525i Sedan
$41,800

>>233
ＦＸ45だな。俺も欲しい。

>>231
　マツダはアンフィニだったな。「無限」の謂のフランス語だそうな。
インフィニティもそうだし、無限なんつうのもあったよなあ。

　永続するように縁起を担ぐのか知らん。

アキュラには負けねぇ

>>223
ＶＩＴＡってオペルの？
スマン教えてくれ。あの車って200キロでるの？

袖ヶ浦ナンバーのレクサスにめちゃくちゃDQNなオッサンが乗ってたよ
まあこんなもんだなと感じた

>>236
そう言われればアンフィニだったね。
アンフィニはだいぶ前に見たことがあまり見かけないな。

>>238
うーん東北道上りの下り坂で2〜3km助走すれば出るかもｗ

まあ良くて170だな。

車名を廃して身分に応じた排気量を選ぶ習慣が広まるのはいい事だと思う

日本って性能とか軽んじて名前とかに執着しすぎだし

IS350をかおうとおもいます、おかねはありません

Q45

>>242
しかし日本人にとって車はただの道具ではないからな

まるで家族や恋人のように大事にする人にとっては
擬人化のために名前が必要なのでは？

傍で見てると相当キモいけど

>>238さん
私の乗っていたのは５速M/Tの1600ccだったのでメーター読みではでました
レッドゾーンギリギリまで廻してギリギリでした

車種板見てきたんだが・・　なにあの板・・・あれでデフォ？　煽り、アンチ、叩きばっかじゃん。

>>246
タイヤ径替えてセンサー誤差が出たんじゃないか？
コルサで200なんて聞いたことねー。

>>248さん
タイヤもノーマル　185/60R14　です
まあメーター読みなので＋−の誤差はあるでしょう
コルサって通ですね＾＾

>>246
まあ日本と欧州（特にドイツ）の小型車を高速走行性能だけで
優劣つけるのもナンセンスじゃないかな
日本車は日本の状況に合わせてチョイ乗りや室内空間の利便性と
信頼性を重視してるんだろうし。
欧州は自動車の本質を走行性能だと考え、日本は家の延長としての
居住性を考えてるんじゃない？そこには考え方の違いだけで優劣はないよ


83の言い方で言えば、
＞所詮は欧州産。街のりすれば使い勝手の悪さが分かるんだよね。
＞でも走行性能は十分すぎるから本質を見抜けない人には良いんじゃないかな
　って感じか

>245
そういや、俺が車を買ってやった女は、猫耳のついたカーカバーを被せてたなｗ
真っ赤な軽トラが可愛く見えてたw

ヌコミミモ−ドの軽トラ・・・・

それより何でが軽トラを女に買ってあげることに
なったのか、その状況を詳しく>>251

高速走行性能で薀蓄垂れてる>>83の乗ってるのが、
スピン事故多発でリコール出したTTな件について。
しかも具体的に車種を挙げずただ漠然と『コクサン』を叩いている件について。


素直にカッコとブランドで選んだって言えば(ry

またしてもワゴンＲ海苔の嫉妬が詰まったスレか。

>>253
スピン事故多発でリコール出したTT

初期型だけだろ

＞248
コルサで180はでたぞ。

>>256
イルムシャーモデルなら２２０は余裕

つかまるやん

>256,257
それってなんのレースゲー？

529 ：神の鞭　アッチラの戦争 ：2005/07/15(金) 09:59:39 ID:QCP1KZ560
０５年米国普通自動車販売台数　Car and dariver 8-10号　67Pより

　　　　　　　　　　　　　　　５月　　　　　　　１〜５月

ＥＳ３００　　　　　　　　　６０２７台　　　　　２６４００台
ＬＳ４３０　　　　　　　　　２２５１台　　　　　１１３３１台
ＩＳ３００　　　　　　　　　４３０台　　　　　　２２０４台
ＳＣ４３０　　　　　　　　　７９２台　　　　　　３３４０台
ＧＳ３００/４３０　　　　　　３１４１台　　　　　１１９９７台
ＲＸ３３０（日本生産）　　　３９８０台　　　　　１６４０６台
ＲＸ３３０（米国生産）　　　６７２７台　　　　　２７５８７台

>>83
ブレーキの効きの甘さとハンドリングの機敏さは確かにドイツ車のが上だよ
でもそれは味付けの問題だろ？アクセルブレーキの重さと一緒で
それが劣等と言うのはおかしいと言ってるんだよ

漏れもそういうドイツ車のが好きだが　それは好みの問題でもあるし　日本車のいいとこもある
そうやって国産と決め付けて批難するのはただのミーハーにしか思えんがな

あとTTくらいで分かったようなこと言いなさんな　その値段ならボクスターのがはるかにｸｵﾘﾃｨ高いぞ

>>83
何年前の徳大寺だよww

>>261
ｽﾏｿ
×ブレーキの効きの甘さ
○ブレーキの効きの良さ

>>1
無関係を装って宣伝をしてますね。
ばればれですよ。

>>255
ゴルフ→→→ベース→→→ニュービートル
　↓　　　　　　　　　　　　　↓
　↓　　　　　　　　　　　　　↓
ベース　　　　　　　　　上から押しつぶす
　↓　　　　　　　　　　　　　↓
　↓　　　　　　　　　　　　　↓
アウディＡ３→→ベース→→アウディＴＴ

明確に階級が分かれてる欧州と比較してもなぁ
普通の一般勤労者はオペル、ＶＷ、アウディあたりを無条件で選んでるよ
会社役員、上流階級とかはメルセデス、ジャガー、ＢＭクラスを選んでる
日本で会社の役員はクラウン、セルシオのるようなもの
もっとも身の程に合わない中古車も買わないのが欧州流儀

んじゃ中古車は誰が買うの？

アウディはいい車じゃないと思うがどうよ？高いだけで
その点VWはいいと思うんだが
A4クワトロは激萎えたな

>>255
後期型でもやってたら相当なツワモノだ。

＞259
うちの彼女が雨の第三京浜で何キロまで出るか試してた。
無知っておそろしい。

>>231
それ、マツダのinfini（アンフィニ）ね。

日本車についていつも疑問に思うんだが、
何で、ヘッドライトウォッシャつけてくれないんだろう…。
ごく一部のＲＶ車以外ほとんどついていない。
高級車にもついていない。
まぁ、洗車好きの国民性もあるが、長距離ドライブ中に雨が降ることも多い。
先行車の泥はね、多雨多湿の日本の環境こそ必要と思うが。

それより雨の日ドアミラーが見えない
ドアミラーワイパーつけて！

おまえらオープンしてないのに言いたい放題だな
レクサスはコストパフォーマンスは糞かもしれないがサービスは普通のディーラーに比べたら超一流だぞ
社員研修が半端無い

オープン前から「社員はデブとハゲはダメ」なんて言って問題起こすようなアホディーラーが？
全国のハゲからのクレームがすごかった模様。

>>274
普段叩きまくってるお前が言ってもな

>>275
・・・・・は？

>>274
別にイギリス人でもないのにレスするが、「みんな仲良く平等に」っていうことが
全く眼中にないのが欧米の階級社会だろ？その中で上流を目指すのであれば
そんな日本の戦後教育丸出しの考え方は捨てるのが当然。

そんな文句言う甘ったれた奴は高級車専門ディーラに相応しくないのでは

>>277
・・・・・・・・・・・・は？？？？？？？？？？？イギリス？？？？？


ここって真性バカばっかなの?
何言ってんのあんたら?

>>274
誰も問題にしてねえよｗｗｗ
妄想書きなぐってないでデブハゲという自分の現実に目を向けたまえｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

エンブレム付グリルで今一番かっこいいのはインフィニティだろ。
レクサス買うくらいならインフィニティ買いなたい、。

ホッピー飲みたい。

>>279
もっとメディアに目を通そうね中卒君。

>>280
Q45思い出した。
ああいうスマートなセダンの方が好きだね。

さんざん既出だろうが、俺にはまだまだ買えないし別に関係ない

まあ日本の製造業の為には上手くいってもらったほうがいいが

>>283
ぶっちゃけ既存のエンジンとボディを組み合わせて異なるラインナップにしてエンブレム張り替えるだけだから
製造業には実質関係ないっしょ。

レクサスが成功して顕著に出る効果は、町中を走る「ジャージセルシオ」のエンブレムが一斉に∠になるだけだろうね。

>>261は金持ち

>>284
今までベンツとかBMW志向だったお金持ちの人が「海外で高級車ブランドととして認知されてる
LEXUSに乗り換えてみっか」　ってことはないかしら？

>>284
次期LSとか、これから専用のプラットホームやエンジンを使っていくみたいだし
サプライヤに要求される品質も含めて、安くていいモノをつくってきた
日本の自動車メーカがコストをかけるとどんなものがつくれるのか知りたい。

＞町中を走る「ジャージセルシオ」のエンブレムが一斉に∠になるだけだろうね
一番の懸念はそれだなｗｗｗ中古車が出回るまでが華かもしれん

>>286
そういうアホは好んで左ハンドルに乗るから、右ハンのレクサスじゃダメなんじゃない？
いまだに多いよ。左信仰の人。

>>287

＞安くていいモノをつくってきた
＞日本の自動車メーカがコストをかけるとどんなものがつくれるのか知りたい。

それなんだよね。それ。
本当はそれが一番見たいんだけど、多分そんな事やらせてくれないだろうね。
レクサスが1400万のセダン作ったらどんなのが出来るか見てみたい。逆にバカ売れだろうね。
いまだに買って2年で壊れる600のV12に1600万出すなら、レクサス買おうかなって人が増えても
いい気がするよね。実際センチュリーでV12やってるし。

仕事柄、自動車に関わる事が多いからセンチュリー工場見学に行った事あるけど、あれはヤバイね。
福野礼一郎の本読んだ人なら知ってると思うけど、センチュリーこそ国産最強の車だと思い知らされた。
あれにトヨタのエンブレムはつけられないわな。

>>288

レクサスブランド（ブランド名つくかはわからんけど）で天皇の御料車つくってるらしいじゃん
どんな車が出来るのか結構楽しみだけど、俺が乗ること絶対にないし、評論家も
試乗なんてさせてもらえないだろうからどんな車か結局分からんのだろうな

>>286
そんな人の中には車の良し悪しよりもそのステータス性にしか価値を
見出せていない人も多いから、レクサスがベンツやBMｗ以上のステータスを
持つって思い込ませたら嬉々として乗り換えるだろ

左ハンドルに象徴される西洋コンプレックスがある限り、「国産超高級車」と
いう言葉は矛盾でしかない。それを乗り越えるには、日本のトヨタとは違う全く
新しい価値観をつくりあげるしかないんだろうな

そんな簡単に受け入れられるもんじゃないだろうけどｗ

V12なLS500〜600くらい出せよ

>>291
いいね。
時代に逆行してるから、一部からかなり叩かれるだろうけど。
W16とか作ってるあちらさんよりはましか。
トヨタなら高効率エンジンやってくれるだろうけどね。

>>290
ガワが全く同じ車がトヨタのエンブレムつけて走ってる時点でアレだよね。

ラインナップにズバ抜けてカッコいい車種がないのが致命的。ホント致命的。
次期アリストなんておもちゃみたい。
レクサスとは関係ないけど、マークｘなんてめちゃくちゃ軽そうだし。
走ってるとこなんてフワッフワで重量感ゼロｗ指で押しただけでヘコみそうだしｗ
トヨタはどうも質感がいけないねぇ。センチュリーとマジェスタはいいけど。

あれ？
トヨタってエンジン作ってるの？
ヤマハじゃなかったのかな？
無知ですまない。。。

静にするためのV12大排気量だから
ゆっくり回せば環境云々で叩かれる事はないんじゃないの

今まで安さを売りにしてきた吉野家が、いくら気合を入れて高いけど美味しい高級フランス料理をつくっても、
客が吉野家に行ってフランス料理食べるわけないからね。そういった料理を売りたいなら、吉野家の
イメージを全く感じさせない新しい店を立ち上げるしかない。

日本人としては、高いけど美味しいフランス料理にレクサスが対抗するなら、よくできたフランス料理を
作るのではなく最高級の和食で勝負してほしいと思う

ただ日本の自動車評論家って西洋料理に慣れきった舌しかしてないから、正当な評価がされるかわからんけど。
「ここの料理はバターを使ってない！」「この和牛はフランスで食べた牛の味ではない！」
「フランス料理はソースが命なのに、この日本料理はソースを使っていない！」とか、
もし高級料亭で言ってる奴がいたら誰でもバカだと気づくが、自動車に関しては結構成り立ってる話なんだよな

分かりにくい長文ダラダラ書いてスマｿ

>>295
ベンツがやってる、普段はV12の片バンク実質直6エンジンとかね。
ハイテクなんだかアナログなんだか。

ちなみに個人的にOHVが大好き。
V12とか、モーターみたいなエンジンでホントすごいと思うけど。

バンク休止やレブリミッタがついてても
解除して爆音鳴らすDQNがいれば結局批判されるんじゃないの

>>266
自動車が主要産業のドイツでは会社の役職に高級車の手当支給。

ID:f8K9naNm0


もう分かったからもちつけよ厨房

レクサスＧＳなんて名前いやだよー　アリストがいいよおー

>>300
一人で自己紹介初めてどうしたの？

DQN御用達になりそうなレクサス

中古車にエンブレム貼り付ける奴が
大量発生して無知な女が食われます。

>>290
>>58に有るように、既に金持ち用の高級車として認識されているので、
BMWやMercedesでは無く、Lexusが代名詞に使われている。
後はトヨタがこの事実をどう上手く日本で広めるかだろ？

　　　　　レ臭ス

>>297
×ハイテクなんだかアナログなんだか。
○ハイテクなんだかアナクロなんだか。
○ハイテクなんだかローテクなんだか。
○デジタルなんだかアナログなんだか。

日本の金持ちはただの成金ＤＱＮが多いからなー
国内のレクサスディーラーは海外と対応マニュアルも違うんだろうな。

北米市場と同じように大衆相手のプチ高級路線で行けばいいのに
なぜに無理して超高級路線を気取ろうとする？

まったく理解に苦しむ

ソアラの後部座席にはほんとに人が乗れるのか

新車でレクサスすら買えない奴がレクサスの文句を言っててもしょうがないだろ
まあこう言うと、ベンツぐらい買えるとしょうもないウソをつく奴が多数出てくる

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　またしてもスズキ社員の嫉妬スレか。

またしても欠陥三菱社員の嫉妬スレか。

アメリカだと俳優だの歌手だの結構レクサス所有してる人多いよね。
MTVで有名人の家とか映ってたけど結構レクサスおいてあった。

>>314
ビルゲイツがシャンパンゴールドのLS430乗ってるね。

プリウスはレクサスなに？

>>314
http://www.dubpublishing.com/

>>310
日本は知らんが、この手の車の主要ﾏｰｹｯﾄのｱﾒﾘｶでは
純粋な2人乗りの車は保険がﾑﾁｬｸﾁｬ高いので
一応、2+2って形にするらしい

アリストのＶに乗ってるケド俺にも招待状くるわけ？来たら行ってもいいけど、
ちょっとレクサス店見に行って、衝動買いしたりしてｗそれが一番こわい
自分がいたりしてｗｗｗｗ
俺的にはＧＳ４３０を狙っているけど排気量は４．３リッターも必要なのか
疑問。雑誌見る限りデザイン的には結構いい線いってるから、まあ、実物見て
良かったら即決したりしてｗｗ

新電子立国に出てたころのビルゲイツはES300乗ってたな

>>316
アレは向こうでもトヨタブランドでしょ

>315
そりゃ持ってるだろうが、レクサス1台だけなんだろうか。
あれこれ多数所有している車の一台がレクサスって落ちでは？

俺がゲイツだったら高級車全て買い漁るな

>319
トヨタユーザーなら招待状が来るってことか。
ビッツの旧式に乗ってるけど、俺にも招待状くるのかな。来たら行ってもいいけど
どうせ冷やかしになるだけだけどねｗ　まあ珈琲でも出して貰って色々見物して
くるよｗ
俺もGS430かLS430に乗ってみたい。試乗させてくれるのかな。

客を選ぶって話だからヴィッツユーザーには来ない予感

まずは免許だな

>>322
なんでも
「ベンツSクラスの値段の半分の金でSクラス以上の品質の車を買える」
という理由でレクサスを買ったとか。
まずお前んとこの製品の品質をどうにかしてほしいと言いたい。

>>322
「ゲイツが所有してる車が一台」という仮定自体がものすごいな。
考えた事もなかった。

シルクレクサス

レクサスは法人で買ってるから、
厳密に言えばゲイツが所有してるわけじゃないんだけどな。
マイクロソフトのゲイツを含めた数十人の役員の車にレクサス買ったって話。

>>293
同意

トヨタ車は腰高のフワッフワ感をなんとか改善してね

ユニクロとtheoryみたいなもんか。

>>331
クラウンなんかノーズダイブが酷くて自分じゃ運転する気にならん

トヨタを買う人にとってはあのフワフワ感が逆にいいんだよ
スピード出すこともないから街のりでは乗り心地がいいと感じる

実際クラウンが現行になって、乗り心地が悪くなったって言う人も結構いるし

クラウンとレクサスＬってのは違うの？

数年したら、型落ち中古にDQNが群がって、今のセルシオ、クラウン、アリストと同じになる

白いステアリングカバーつけてｗ

今、友達のアストロのベルトテンショナーとベルト、ウォーターポンプとLLC、フューエルフィルター交換してきた。
何でアメ車って今時あんなクソみたいな精度の悪い部品使ってんだろう。
あんなんで車売れると思ってんのかな。

>>336
友達に売れてるじゃん

>>337
なにこのバカｗｗｗ

>>336-338

夕飯のメニュー考えてるんじゃないの？ｗ

>>335
そんな事しなくても、今乗ってる10年落ち60回払いのセルシオのエンブレムつけかえて、はい高級車レクサス誕生。

>>334
LってなんだLSか？

>>342
うん

力説厨がウザイな

>>343
LSはセルシオだお

>>344
神経細すぎだろおまえ

>>345
さよかー　セルシオかー

LS（セル塩）

>>266
メルセデスやBMもミドルサイズまでは
中流階級が普通に乗ってるが。



ウィンダムってカムリだよな？

つか、３シリーズとかCクラスって普通車じゃん？

>>349

そりゃそうだろ

レクサス欲しす

エブリィーに乗っている俺だけどブックレット申し込みますた

なあなあ、レクサスのお店いったらどうなるん？
買わされるん？それともなんかええ気分になるん？

俺のレクサスブランドイメージ
http://www.lexsior.com/mein.htm
いくらがんばっても、トヨタは日本のヤンキー文化には抗えないよ。

中古を他所より高値で引き取って確実にスクラップ逝きにするとか

トヨタの思惑とは違い、オープン当初はGパンTシャツの若造＆田舎者で賑わうだろうな

あひー　いきてー　レクサスのお店いきてー

セクロス

レクサスの前を通りかかったら、そこへ
入っていった車を店員が珍妙な動きで
駐車場所へ誘導してた。
なんか、どっかのガソスタ店員の
おもしろ誘導とダブって見えた。　　

駐車場あるんや

　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　またしてもスズキ厨が大暴れか

あっちこっちでレクサスっていうまだ開いてない店を見かけるんだが
あれも一端の車屋なのかね。

さっきテレビでやってたけど松井の愛車もレクサスだったな
こっちではまだ売ってないランクルタイプの奴に

ヤクザの事務所みたいな黒くて悪趣味な販売店は止めた方が良いと思う

>>363
激しくGXな予感…
本国未発売のLexusってGSとISだけだろ？（一時的に

近所のDQN兄ちゃん、セル塩の全てのガラスをオレンジ色にしてる…。ドアミラーまで。
何がそうさせるのか理解に苦しむ。

>>354
「mein」って…ぉぃ…

>>45
だ さ う ま

うちの親父（土建屋）が激しく興味を示していますoTZ

レクサス屋いったら席にすわってお茶のみながら社員の話聞くん？

明らかに違いが分かるモデルチェンジを３年毎にやって欲しい。
毎年デザイン以外の改良をやって欲しい。

アキュラ＞インフィニティー＞レクサスってか。

そもそも「トヨタ」では買えないクルマでなきゃ意味無いだろ？
エンブレムが違うだけじゃん。

>>373
だから日本に新しくレクサスチャンネル作ったんだろ
今までは日本にレクサスがなかったからトヨタブランドで売ってただけじゃん。
日本に専用車種が出てくるのはこれからだし。

ま、買うか（買えるか）どうかはまた別の話しだしなｗ

１千万とか微妙に手の届く値段じゃなくて、最低でも５千万からにすればいいんだ

スカイライン程度でも１４００万とか１７００万とか有るからなー
余程のVIPじゃないと買えないのキボン

>>375
そういう車を買う人はベントレーやマセラティに流れる

レクサス屋いってミタス

レクサスとオリーブの木

近所にレクサス屋ができたス　高級ブティックみたいス
貧乏人は怖くてはいれねーっス

>>376
ねーよ

>>381
あるあるｗｗｗ

IS 400〜600ﾏｿ
GS 600〜800ﾏｿ
LS 800〜1000ﾏｿ
価格、確かこれくらいだろ？DQNに買えるのか？
ISなら買えるだろうけど

色々レクサスには文句もあるけど軽乗りは恥ずかしい

軽って事故ったら確実に死ぬやん　それはイヤ

軽も、コンパクトカーと変わらないんじゃね?

>>386
変わるやろ！軽のったことあるか！　ほとんどまるだしだぞ！
まあ死ぬときは楽に死ねるかもしれんが・・・・

いくらプレミアムな車でも、
6年後ぐらいには下取り査定ゼロになるんだろね

>>388
ならん　ええクルマほどもととれる

今まで売ってた車をマークをちんこから横チンマークに変えて価格を吊り上げて
売るんだろｗｗｗｗｗｗ

TOYOTAと比べ作業工賃が2割増しと聞いたが
本当だろうか？

レクサス工場ではたらきてえ〜〜

レクサスＧＳってガソリンスタンドかＧＳバッテリーを連想させる

レクサスの工具をヤフオクで売りさばく光景が目に浮かびますな

工具って・・・・
タイヤって自分で交換するもんなん？

>>381

R34 GT-R スーパー耐久仕様車 : \14,500,000
http://www.nismo.co.jp/M_SPORTS/2000/news/news2/

R34 GT-R NISMO Z-Tune : 1774万5000円
http://www.dreamcity.jp/life/car/custom/20050414-r34-nismo-001.php

R33 NISMO 400R : 12,000,000円 　
http://www.nismo.co.jp/complete/400R/data.html

｡･ﾟﾟ '゜(｡´Д⊂)'゜ﾟﾟ･｡ｴｰﾝ
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｡･ﾟﾟ '゜(｡´Д⊂)'゜ﾟﾟ･｡ｴｰﾝ

http://news19.2ch.net/test/read.cgi/news/1121315967/685-687

>>396
そんなに高いスカＧがあったんや・・・

>>354

俺も、レクサスと言えば完全にそのイメージだｗ

>>310
178�pのオレが後ろ座って屋根あけたら運転してるねーちゃんのヘッドレストより上に頭がでた
高速じゃ息苦しかったな
でもいい車だよ

>>400
おめーの知り合いたけークルマにのってるなー

Toy/Lexus is guilty of too much copycatting.

Lexus is a copycat to Mercedes and others.

Lexus copycat webpage!

S-Class and PSEUDO S-Class

まず小学校から日本語の勉強しなおそうな　話はそれからだ

なぜレクサスの最高車種がアリストなのか

アリスト（笑）

ＧＳってアリストやん！

レレレのレクサス

アンチアンチでも結局ν速では珍しの１週間目突入だね

本当は関心が高い証拠。。。

一週間で400のスレのどこが？
お前発想が逆じゃないか？

相当のバカだな。

Hyundai Lane
http://www.urbandictionary.com/define.php?term=Hyundai+Lane&defid=1352941

1. Hyundai Lane
Opposite of the "Lexus Lane", which is High Occupancy Toll lanes where the wealthy who can afford to pay high tolls can drive without delay.

"Hyundai Lane" users are those with less money sits in the traffic-jam with frustration and watch the rich passes by them.
I wish I could afford the "Lexus Lanes" instead of sitting in the "Hyundai Lanes" watching rich people drive by me.

新型Ｓクラスの写真公開されたけどあれ大丈夫か？
中身は分からんが外見だけではとても高級車に見えない
盲目的に買う奴はいるんだろうけど、普通の人がついてきてくれるんかな
それとも現物見ると違うんだろうか？

>>411
モデルチェンジされる度に至る所で聞く言葉だな。
いい加減学べよ。


　　　そ　　の　　　う　　　ち　　　見　　　慣　　　れ　　　る

レクサスＳＥＸ０７２
日本名：おまんこ

>>412
まあその通りなんだけどさ

でもＢＭｗの７シリーズは見慣れる前にさっさと方針転換したなｗ
なんか新しいデザインを作るとか息巻いてたけど、結局あっさりと
主張を捨て去ったわけね。

しかし日本の評論家は誰も批判してないな
「欧州車には思想があるのデス！主張があるのデス！」とか言ってたくせにｗ
もし国内メーカが同じことやったら、車の性能とか一切無視して「思想が無い」
「一貫性が無い」とか観念的に叩きまくるんだろうな。大喜びで

>>414
自動車評論家と書いてバカ（またはメーカーの犬）と読む。
俺は福野礼一郎以外は評論家どころか人間として認めない。
あいつらはバカ面そろえたクズだと思うね。

福野もちょっと性格はアレだけど。


結局欧州車が大好きなだけのタコ揃い。
ベンツがやりゃなんでも正しいってよｗｗ

正直、自動車評論家でマトモな社会常識持った奴がいないもんな
経済観念って言い換えてもいいんだけど、要はマトモな会社で
マトモに社会人できる奴が果たして何人いるか

暴走族上がりのDQN、まともに働いたことの無い金持ちのボンボン、
雑誌の編集長上がり（日本のマスコミに社会的な常識はない）・・・

500万の車と250万の車を比べて得意げに「500万の方が上だから
こっちの方が優れた車といえるね」って言える神経はある意味凄いけど

ん？

新型アリストかっこわりー

セルシオはいつ出るのですか？

トヨタのマーケティング能力をナメてはいけない。
超保守派からDQNまで。これがトヨタのコンセプトだ。

因みに俺は死んでもトヨタの車は買わない。

レリクスって、あの遺跡自体がそうなの？
それとも影みたいな奴本体の事？？

>>420
車みたいに趣味性の強いものだと1社が独占することは有り得ないから、
420の様な考え方は当然。メジャーであること自体が非難の対象になるしね

メジャーに何とかして対抗しようとするからマツダやスバル、かつてのホンダみたいに
面白い車が出てくるし、それが結局サプライヤも含めた業界全体の底上げに
なるんだよな。

ベンツは知らんが、
アウディの塗装もなかなかよいよ
ちょっと当てたぐらいじゃびくともしないし

>>421 いつかはクラウンが、今はいつかはレリクスだからな。
今ウサギ