踏み切りって何で一時停止しなきゃならないの？

ところで、原付のすり抜けって法律的にだめなの？
前に進めるのに、止まれというのも何だかな。
どうせまた抜かれると言っても、原付自体は進んでるんだし、
すり抜けしなくても、結局は別の車に抜かれる。
２回抜くのが面倒くさい車側の都合だけで、ダメと言ってる気がする。

カブとかで、抜かされないようにするためか、道路のど真ん中走ってる人いるね。
それも時速20kmくらいで。
追い越すと、次の信号待ちで、歩道走ってでも強引に車両の前に出る。

こういう空気読めない人(このスレの人じゃないぞ)はとっとと事故って死んでくれと思う。

前が詰まってるのに進行してくる馬鹿いるよな
ルームミラーで見ながら「ちっ来やがったよ馬鹿が」と
ヒヤヒヤしちゃうんだけど

>>208
いざ自分の身に降りかかって来ないとなかなか実感するのは難しいしね
俺も慣れた（つもりになってた）頃に一度衝突事故起こして先方にえらい迷惑かけた。
今思うと怪我させなくて本当に幸運だった
同じ頃バイク事故で友人を失った。
本当に車が凶器だと実感するようになったのはその頃から

免許更新行った時に見せられたムービーで
トラック巻き込み事故で奥さんと子供さん亡くした人が言ってた
「（遺品の）服を見るのは辛いですね･･･」って言葉が頭から離れんよ。
エンジン掛ける度にこの言葉を思い出してハンドル握るようにしてる

交差点で車どうしが追突しても、死ぬ人間の数なんてたかがしれてるけど、踏み切りで列車と追突脱線でもしたら、いっぱい死ぬかもしれないから。
よーするに数の論理だね。

>>214
お前ちゃんと日本語読めてる？いつ信号無視って書いてんだよ。
ちゃんと流れを見て走れって言ってんだよ！特に>>214お前ねw
確かに交通ルールはあるわな。
みんな俺も含めて従ってると思うよ。
ただ、お前が使うのが好きな台詞の『マイルール』wって奴
俺から言わせりゃその『お前のマイルール』の『マイペース』が
一般のドライバーに迷惑なんだよ。
わかるか？

ともかくせっかくこのスレに来たのだから皆、ゆずりあい精神を持って
運転しようよ。
俺が言うまでもなく分かってると思うけど。

↓無免許が吠える

無免許歴２０年の俺が来ましたよ

>>8
じゃあ信号機も信用出来ないから青信号でも一時停止しないとね

>>227
まあそこまでやる奴はいないけど
俺は青信号になってもしばらく安全確認してから出るな。

青は「進め」ではなく「進むことができる」なので、気をつけるにこしたことは
ないやね

�@黄色信号を進んで間違って歩行者をはね殺すか
�A黄色信号だったので急停車して後ろの車に衝突されるか

あなたならどっち？　　　ちなみにある警察官の話だと、自分が誰かを轢くよりは急停止して後ろから衝突されるほうがマシだと言っていた。

>>230
そらそうだろ

>>230
�B黄色信号だったのでポンピングブレーキして
後続車に停車の意思を明確に表明しつつ緩やかに停車。
いやマジで

>>232
俺もこれだな

>>230
そいつは青信号の場合でなくて？

赤ギリギリで突っ込んでくる車や赤になってから突っ込んでくる車と
衝突しそうになったとしても、青信号の側も悪い事に変わりはないぞ。

青信号の本当の意味は「何も確認しないで進行しても良い」ではない。
「交差交通に注意しながら交差点に進入しても良い」が正しいんだよ。

そこを勘違いして見切り発進→交差交通を妨害したり警笛鳴らしてる
馬鹿の何と多い事か。特に関西ナンバーにはこういう基地外が多いな。

なんかこいつID:ar+kuYd8Oウザいんですけど。
２ちゃんだからって、荒い言葉使いで粋がってるガキにしか見えない。

>>234
超絶妙(超不運かな？)なタイミングで黄信号になった場合

>>232-233
自分の前を大型バスが走ってて、こっちの車高が低いために信号機が見えなかった。やっと見えた時には黄信号だった。
さあ、�@�Aどっち？？

>>232
俺もこれだな。
場合によっては停止線超えてでも後ろの車に追突されない様に止まるよ。

そもそも自分が交差点に差し掛かってる時に、後ろの車との車間距離が
どれくらいあるか把握出来てないのはミラー見てないサンデーだけだよ。

>>237
そういう時は車間距離をあけるのが常識。
前のバスが進んだからと自分も進むと、赤信号で交差点侵入なんて
ことになりかねない。
危険だ。

>>237
黄信号を確認した時に、安全に停止出来ないような状況ならそのまま進入。

ちなみに、大型自動車の直後などで信号機が確認出来ない状態でそのまま
交差点に進入するのも広い意味での「信号無視」になるから気をつけよう。

>179
真ん中走っちゃダメだろ。

なにその明らかな問題

人ひいちゃったら人殺しになっちゃうじゃん

疲れてるのかな…スレタイが切り込み隊長って〜
に見えた…

悲しいとき〜
ありきたりな普通のことをいうのに何故かコテハンをつけてる人を見たとき〜

しかもしつっこい・・・。

>218
すり抜けは原付に限らず、道路交通法で定義されてないから難しいね。
危険なすり抜けは安全義務違反なんだけど、危険でない場合は合法っぽい。

>>245
前にこういう事件（事故？）があったね。
http://response.jp/issue/2003/1204/article56118_1.html

>246
この原付は完全にダメなパターンだな。

外国では一時停止する習慣はない。つかしちゃだめだよ。
俺は追突された上に修理代弁償しなくちゃいけなかった。

だって外国は障害物何もないようなところでしょ？

決まりだからって何でも守る必要はないよ。
何か起きた時に全責任を負えばいいだけ。
モノを壊したら弁償、人をケガさせたら治す、死なせたら生き返らせる、自分が死んだら生き返る。
それらが何でもできる魔術師だったら、何してもいい。

一つでもできないものがあるヤツは、そこを考えて行動しろ、と。

貨物列車に長々と待たされるのはちょっと腹が立つ

マジレスだと、遮断機が壊れてる時にも一時停止で列車の接近を発見して事故を回避する期待。

実体は反則金のノルマ稼ぎ。

踏み切りってなんで踏み切りって言うの(´･ω･`)？

>>253
よく分からんね
http://oshiete1.goo.ne.jp/kotaeru.php3?qid=1361049

土田舎の視界100％の十字路でなぜか衝突事故がおきるんだよなｗｗｗ
ありえねーｗｗｗ

完全には停止せずにセカンドまで落としてあとはぶぉーーーーー。
んでシフトアップ。

>>255
あーーーーーーーー
車を運転しない奴とバカには分からない事があるのだよ

いちを貼っとくか。
他スレからの転載。

> 七日町駅人身事故の写真うｐします
> グロ注意です。未成年者、グロに弱い人、女性は見ないで下さい
> http://www.uploda.net/cgi/uploader1/index.php
> upload19638.zip] [DLパス有り]七日町駅人身事故
> ぱｓｓ：jiko75

　哀れ

>>218
ﾊﾞｲｸも車も両方大型まで乗るけど、ｽﾘ抜け自体は悪くは無いと思うよ。
実際にﾋﾞｼﾞﾈｽﾊﾞｲｸに乗った警官だってやってるしな。
だけど追い越しって危険を伴う行為だから１度抜き返された車の前には出ないのが俺なりのﾏﾅｰ。
面倒くさいんじゃなくて単純に危ないから。
事故ったら死んだり怪我したりするのはほとんどﾊﾞｲｸの方でしょ？
前に出る以上は後ろの交通の流れを妨げないのが大前提であると思う。

オートマ車でエンストした事ないね。
どんな感じ？プスン………で終わり？
俺ＭＴで免許とったけど、教習の時に味わった
半クラミス大振動エンストみたいに派手なアクションが付く時あるの？
変速関係の不具合の時とかって。

踏み切りで停止したら車から降りて
線路に耳あてて音聞くくらい徹底されなくちゃだめだ

>>258
どこがグロなんだ
グロを舐めすぎ

>>261は石頭鉄男

踏み切りで停止したら車から降りて線路に耳あてて音聞いてたら電車にひかれちゃったよ

>>264これか
ttp://xera.dyndns.org/usrbbs/neoguro/files/neoguro177.jpg

踏切で一時停止するのは一昔のエンストしまくっとった車が原因
ちょい古くなると、走ってたら電気系統がスポーンと落ちてエンジンが停止したりと
いついかなる所で止まるかマジわからんかった

そのため、事あるごとに止まりまくる交通法規が出来上がったんだが、
その交通法の根幹は最近の車のスペックに合ってないのは確かなんよね

スピードは信号の無い高速とか、もうちょっとあげても良いと思うし
それと同時に、きついカーブの路面にシマシマを描くのとかヤメろよな
あと、免許の更新には簡単な試験を導入する方が良いと思う
取るのに面倒くさい事させといて、免許取ったら好き勝手するやつが多い

でも、ブラインドになっている道は徐行して安全運転な

近所のブラインドコーナーは月一で事故を起こしとるが対策はされていない