マツダスピード アテンザ先行予約開始

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1 ：依頼919＠みのるψ ★：
http://response.jp/issue/2005/0623/article71863_1.html
マツダは、全国のマツダ系とマツダアンフィニ系販売店で
『マツダスピード・アテンザ』の先行予約を23日から受け付けると発表した。発売は8月下旬の予定。
2 ：番組の途中ですが名無しです：2005/06/23(木) 19:51:13 ID:j0HVSBKQ0
nida
3 ：番組の途中ですが名無しです：2005/06/23(木) 19:53:29 ID:wGLya8xL0
>>1
かこわるい
4 ：番組の途中ですが名無しです：2005/06/23(木) 19:53:46 ID:O/eTPZPoP
正直興味ない
5 ：番組の途中ですが名無しです：2005/06/23(木) 19:54:05 ID:77f0rgZd0 BE:288209298-#
スイフトスポーツまだー？
6 ：番組の途中ですが名無しです：2005/06/23(木) 19:55:16 ID:imRRuIIh0
これマツダのフラグシップだろ？
7 ：番組の途中ですが名無しです：2005/06/23(木) 19:57:57 ID:N9SgAhmC0
２０００もいらねー
１５００で１５０ﾏｿ以内でだせや
8 ：番組の途中ですが名無しです：2005/06/23(木) 19:59:18 ID:zQgRS4Y30
IS３５０がでたらアテンザなんて目も当てられませんよ
9 ：番組の途中ですが名無しです：2005/06/23(木) 19:59:34 ID:Z56TJB+q0
ランティスセダン思い出した
10 ：ごまもふ ◆/gomaMoF.A ：2005/06/23(木) 20:00:10 ID:dIHa1Bnu0 BE:181969597-###
ロードスターの方がいいな。

2リッターってのがあれだけど・・・
11 ：番組の途中ですが名無しです：2005/06/23(木) 20:01:08 ID:imRRuIIh0
>>7
マツダスピードアクセラも発売されるらいしぞ
そっちの方が安いだろ
12 ：番組の途中ですが名無しです：2005/06/23(木) 20:02:02 ID:eKPfoNt20
見た目が激しく地味だな。ふつうの23Zってグレードとほとんど見分けつかん。
13 ：番組の途中ですが名無しです：2005/06/23(木) 20:03:52 ID:JHJ9eOMh0
スポーツセダン（笑）

かっこわるい。ただのFFベースのターボ車。
14 ：番組の途中ですが名無しです：2005/06/23(木) 20:04:18 ID:9k5pQUGc0
ブルー・スリー号をだせや
15 ：番組の途中ですが名無しです：2005/06/23(木) 20:10:46 ID:xin4dEd/0
もう少しデザイン煮詰めればすげーかっこよくなりそうだけどな
16 ：番組の途中ですが名無しです：2005/06/23(木) 20:13:52 ID:6G4raaOU0
カッコいいよ
http://www.auto-g.jp/image.html?f=news/200409/24/topics01/02_b.jpg
http://www.auto-g.jp/image.html?f=news/200409/24/topics01/03_b.jpg
http://www.auto-g.jp/image.html?f=news/200409/24/topics01/01_b.jpg
ターボエンジンではじめて排ガス規制四つ星クリアーした画期的モデル

トヨタやホンダのセダンは、おっさんくさいデザインばかり
17 ：番組の途中ですが名無しです：2005/06/23(木) 20:20:59 ID:892Nj5mV0
ランティス新車で買いたい。
18 ：番組の途中ですが名無しです：2005/06/23(木) 20:25:21 ID:5+M3/h150
>>16
ケツは良いんだけど、ツラが何か・・　目は良いんだけど、グリルとMマークが何か・・
↓の顔だったら良かったんだけどな。
http://www.axela.mazda.co.jp/4door/style.html
19 ：番組の途中ですが名無しです：2005/06/23(木) 20:38:10 ID:R890lZ7O0
つ『マツダスピード・ベリーサ』

20 ：番組の途中ですが名無しです：2005/06/23(木) 20:38:52 ID:9k5pQUGc0
マツダマークがえらくデカク見える。

マークｲﾗﾈ
21 ：番組の途中ですが名無しです：2005/06/23(木) 20:41:49 ID:OdNJ07jl0
302万4000円ってことは実質250ﾏﾝ以下で買えるって事か
22 ：番組の途中ですが名無しです：2005/06/23(木) 20:42:28 ID:lce1bpEE0 BE:131500837-
　ベリーサの後部座席取っ払って、このエンジンをミド搭載して
後輪駆動ベースの4WDなんて作ってくれたら感動するかも。
23 ：番組の途中ですが名無しです：2005/06/23(木) 20:43:22 ID:vCFJbGXS0
>>16
一番上はなんかボルボッぽいな。

ターボでSU-LEVってレガシィ超えた？
24 ：番組の途中ですが名無しです：2005/06/23(木) 21:14:58 ID:YpguIBdB0
剛性の問題なんだろうけど、5ドアで出して欲しかった
25 ：番組の途中ですが名無しです：2005/06/23(木) 21:16:22 ID:BMkeOWPF0
1000台予約したｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
26 ：番組の途中ですが名無しです：2005/06/23(木) 21:37:36 ID:48kZc5Za0
後４０万出してインプ買ったほうがいいような
27 ：番組の途中ですが名無しです：2005/06/23(木) 21:48:03 ID:6G4raaOU0
ATないと日本では売れないんじゃないのか？
ライバルのレガシィはATあるのに
28 ：番組の途中ですが名無しです：2005/06/23(木) 21:55:41 ID:YkOi0Hbm0
なに、アクセラスピード？！買う買う！

なんでマツダって人気ないのか不思議。
欧州でも大人気だし、そもそもデザイン力がズバ抜けてるじゃん
29 ：山師さん＠トレード中：2005/06/23(木) 21:59:18 ID:FRitNXJP0
http://response.jp/issue/2005/0114/article67129_1.html
30 ：番組の途中ですが名無しです：2005/06/23(木) 22:05:30 ID:YeUwDOSv0
重すぎ
31 ：番組の途中ですが名無しです：2005/06/23(木) 22:24:15 ID:Zj44n/gw0 BE:108271049-#
4WDでターボのやつですか？
32 ：番組の途中ですが名無しです：2005/06/23(木) 22:26:04 ID:YpguIBdB0
ttp://www.zoom-zoom.mazda.jp/

結構このﾑｰﾋﾞｰｲｲﾈ！
33 ：番組の途中ですが名無しです：2005/06/23(木) 22:35:40 ID:PTdSAeuP0
（・∀・）ｽﾝｽﾝｽ-ﾝ♪ ( ﾟДﾟ)ﾊｯ
34 ：番組の途中ですが名無しです：2005/06/23(木) 22:43:52 ID:15JBL04e0
>7
俺ももう一台欲しかった。。
７年１４万キロ、ノートラブル、クラッチ交換も無かった。
いい車だったよ。
流石に晩年はこれ以上乗るのはかわいそうだったが。。
35 ：番組の途中ですが名無しです：2005/06/23(木) 22:46:25 ID:BMECztmh0
インテRの方がすごいんでしょ？
36 ：番組の途中ですが名無しです：2005/06/23(木) 22:54:58 ID:kC6TmXcd0
なんで2L車で300万近くも出さんといかんのだ
37 ：番組の途中ですが名無しです：2005/06/23(木) 22:55:52 ID:6G4raaOU0
>>36
ターボだぞ
38 ：番組の途中ですが名無しです：2005/06/23(木) 22:58:48 ID:YpguIBdB0
ついでに2.3Lな。
39 ：番組の途中ですが名無しです：2005/06/23(木) 22:59:49 ID:R2hK9HaT0
なんでＦ１でもオートマがでふぉなのに市販車のスポーツタイプは未だにマニュアルなの？
マニュアル厨のせい？
40 ：番組の途中ですが名無しです：2005/06/23(木) 23:02:23 ID:9k5pQUGc0
アテンザが１５００〜１８００CCでFRで５ナンバークラスなら即買いなのになぁ〜
なんでファミリーカーを無理にスポーツカーにしたがるのかなぁ〜。
41 ：番組の途中ですが名無しです：2005/06/23(木) 23:20:08 ID:QIe53LJi0
>>40
マツダが普通のファミリーカー作ってたら絶対にトヨタには敵わない。
この方向性はありだと思うよ。
42 ：番組の途中ですが名無しです：2005/06/23(木) 23:47:46 ID:jgIPmJHe0
http://response.jp/issue/2005/0623/article71860_1.images/89437.html
マイチェンすると口元が変わるのはお約束だけど
なんでニヤッとした感じにカッコ悪くなるんだろ。
43 ：内赤ＲＳ ◆R.LTDJZcC. ：2005/06/23(木) 23:51:38 ID:Jtss8Xol0
>>27,39

それはマツダだから(￣ー￣)
44 ：番組の途中ですが名無しです：2005/06/23(木) 23:54:02 ID:aQxmEeL70
デザインはホンダよりマシか
45 ：番組の途中ですが名無しです：2005/06/24(金) 00:21:20 ID:wBAvZdpF0
>>43
内赤ﾀｿじゃないすか・・・ν速見るんだなｗ
46 ：番組の途中ですが名無しです：2005/06/24(金) 00:35:55 ID:ZQu1vXbR0
出す出すって遅いよ…。
今更アテンザなんて買う気しない。
あと2年早く売れば考えたけど！
47 ：番組の途中ですが名無しです：2005/06/24(金) 00:39:05 ID:zqW3mTIe0
そして次発のアクセラが同じフロントグリルで見分けがつかない、と。
48 ：番組の途中ですが名無しです：2005/06/24(金) 00:41:07 ID:0IhzLNY00
この車はそこまでしない方がいいような気がするが…
49 ：番組の途中ですが名無しです：2005/06/24(金) 00:42:39 ID:hujotPNM0
>>41
これがﾖﾀｦﾀですか
50 ：番組の途中ですが名無しです：2005/06/24(金) 00:56:32 ID:DjODQZ+w0
普通にかっこわるいな、これ
ノーマルのアテンザハッチの方がかっこいいし安いしＡＴだから俺はそっち買うよ
１５０万くらいで買えんべ？
51 ：番組の途中ですが名無しです：2005/06/24(金) 00:57:41 ID:YNl+EgjA0
マツダがスポーツカー路線なのは
フォードの意向だからだよ。
52 ：番組の途中ですが名無しです：2005/06/24(金) 00:58:58 ID:iYjzOzgc0
2ドアFRクーペだせや
53 ：番組の途中ですが名無しです：
コレは結構期待してる、レガシィ的ポジションを狙いたいところだが、あわよくばM3的な