F1　ミュシュランタイヤ2006年にも撤退

今回のアメリカGPボイコット事件を契機に
ミシュランがF1から撤退するのではという一部の噂が出ていたが
どうやら現実味を帯びてきた。
20日（月）ニューヨークのダウ市場でミシュランの株価は一気に
1.3%もダウンするなど、本来の一般自動車用タイヤなどの販売の低迷に
つながると見て、本業を重視せざるを得ない状況に追い込まれているようだ。
事実、北米ではミシュラン不買運動まで起きている。
この状況から、2005シーズン終了、もしくは2006年シーズンまでで撤退する模様。
これにはFIAによる新レギュレーション案のワンメイクタイヤ化なども
関係してるのではないかと見られている。

エヴァ･ハイネマンは本当はツンデレなのに
テンマが相手にしないのでデレが出来ない。
（´・ω・） ｶﾜｲｿｽ

ミシュランなんてミシュランないっ！

ギブミーソース

スペインからの報道によると、同国検察当局は２１日、米中枢同時テロの容疑者として逮捕した国際テロ組織アルカイダの
スペイン内組織幹部イマド・ヤルカス（別名アブ・ダダ）被告＝２００１年１１月逮捕＝ら３人に、それぞれ禁固７４３３７年を求刑した。

7万年ってスゲーなｗ

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　　.|:::i ./￣￣ヽi
　　,|:::i | (,,ﾟдﾟ)||　　＜ソース出せ。ｺﾞﾙｧ!!
　　|::::（ﾉ 特濃 ||）
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　　＼i `-----'/
　　　 ￣U"U￣

ファルケンでいいじゃない

醤油！醤油！

マヨネ―ズ！

オカモト参戦か？

ベシャメルソースでいいから出せや

イエス！ダンロップ

では、ダンロップでも出てもらおうか

グッドイヤーでいいじゃん

ヨコハマタイヤが満を持して参戦

今んところ、応援の優先順位が
フェラーリ＆石橋＞BARホンダ&佐藤＞TOYOTA>>>ルソーその他

やっぱフェラーリが一番格好いい。それを日本産タイヤが支えてるのも燃える

ブリジストンとファイアストンの2社でいいんじゃね？

クムホの時代ｸﾙｰ！！
グリップ大幅削減でコーナースピード抑制に繋がるぞｗｗｗ

ブリジストンもワンメイクは望んでないだろうなあ
とはいえどこもやりたがらないだろうし、今のFIAのやり方じゃ

>>5
ななまんねんワロチ

クムホワンメイクのＦ1みてー

ここでＦ-3000のワンメイクタイヤのエイボン社の登場ですよ

ついでにMotoGPからも撤退していいよ

>>16
ルノー打ち間違えた

ダンロップが来たら熱くなるだろうな。

>>17　どっちもデータ同じだから意味ねーだろ

以外と、コンセルファーが参戦してビックリ

恨ミシュラン

相模ゴムは？

オカモト か サガミ の二択だろ

ADVANがやりゃいいよ

NEOVAの出番だな！！

富士サイクルの出番か

またピレリか

で、ソースは？

アレジとゴクミがケツふわふわさせながら「ウィ　ジュ　ソン」とかなんとかいいながら
ミニバン専用のタイヤで参戦してくるしかないだろ

来年からキャタピラ

オーツタイヤの出番だな

田宮のスポンジタイヤでええやん

ふつーのトヨタのクルマ、ヴィッツとかカローラとかのタイヤって
どこのメーカーのタイヤなん？

ポテンザ　RE-01Rでいいんじゃね？

東インド会社

F-1って車メーカーのテスト走行有料で見せてるだけだよ

男は黙ってビットリア

【日本パワー】相模ゴム、F1に参戦を表明。
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/news/1119372076/

ハンコックがかわりに進出するﾆﾀﾞ<｀∀´>

オートバックスが自社ブランドでタイヤ供給

妥協案：前輪はミシュラン、後輪はＢＳでええやん。

>>40
だいたい有名なところの使ってる。
気分で選んでるっぽい。
年式によってメーカー違ったりする。

>>49
そうなんか　さんくすこ

　|　 |ﾉﾊヽ
　|　 |。‘从 ＜よくわかんねぇけど
　|＿と ）　　　 横浜タイヤのGETTER003が復活すればいいよ
　|桃| ﾉ
　|￣|

>>36
ワロスｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ハンコックは横浜タイヤと業務提携終了後
ミシュランと業務提携したんじゃなかったか
http://www.gomutimes.co.jp/headline03.2.10.htm

>>53
それ本当なら法則発動しまくりじゃん

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　 　 　 　 　 　 　 　 |　　,.r '"　 |.　　 {　　,riiﾆヽ　　　 　 _.　 　 ', ',
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　 　 　 　 　 　 　 　 ',　　 　 　 　 ',　　　 '､　　ヽ　　　　 　./　　 ! .|
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>>51
ﾅﾂｶｼｽｗ

>>54
ミシュラン　韓国のハンコックタイヤとパートナーシップ契約を締結

ミシュラングループと韓国のハンコックタイヤは一月二十八日、パートナーシップ契約を締結した。
両社は今後、ＰＡＸシステムのライセンス供与える、ハンコックによるミシュランブランドタイヤの生産、
特定市場における　　両社製品の販売提携などを段階的に進めていくほか、ミシュラングループが
ハンコックの株式を取得して資本参加することについても合意した。　

http://www.gomutimes.co.jp/headline03.2.10.htm


ネタかと思ったらマジだったｗ
法則すげぇ

ピレリって昔やってたよね。
ネルソンピケの時代　もうやらないのかな？

＞ハンコックによるミシュランブランドタイヤの生産

バイクのタイヤは生産しないでくれ

ミシュラン終わったね、完全に。

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同じｽﾚにはｺﾋﾟﾍﾟ　┌╋┐ 　　 　 　 ┌╋┐
できるけど、違う　 ┃└╋╋━━╋╋┘┃
ｽﾚにはｺﾋﾟﾍﾟでき　┃　 ┃┃ 　　 ┃┃　 ┃
ない不思議ｺﾋﾟﾍﾟ　┃　 ┃┃ 　　 ┃┃　 ┃
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ホンダは創業者の宗一郎の遺言を守って
一切、韓国と関ってないしな

絶対に韓国と関ってはダメだと言った
宗一郎はスゴイかも

ﾄﾞﾝｸﾗｲ ﾏｼｭﾏﾛﾓﾝｽﾀｰ

＞62
いや、あんなことされたら創業者の言葉がなくても二度と関わりたくないだろう、普通。

俺２ｃｈ歴結構長いけど、ビバンダムのＡＡ見たこと無いな。

>>62
そんな遺言あったのか？

ミシュランｗｗ技術者の恥だなｗ

ミハエルが5年連続で優勝してて、コンストラクターも獲り続けてるっていう実績があるのに
なぜ今年は大多数のチームがミシュランなの？
それでこのザマじゃ、来年から誰もミシュランなんて使わないだろ

>65　ｱﾙﾖ

>>68
チャンピオンチームの一番いいタイヤで
他チームのタイヤは全く別の物が供給されている

おまえらハンコックをよろしくな

でこの>>1ってソース無いけどどうなのよ

本業の美食ガイド本出版業に専念するのか。なれないタイヤ製造なんかに
手を出したのが間違いだったな

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でらべっぴんにヘアミシュランってコーナーがあったな、昔。

ミシュランってスタートレックの？

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できるけど、違う　 ┃└╋╋━━╋╋┘┃
ｽﾚにはｺﾋﾟﾍﾟでき　┃　 ┃┃ 　　 ┃┃　 ┃
ない不思議ｺﾋﾟﾍﾟ　┃　 ┃┃ 　　 ┃┃　 ┃
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それはロミュラン

>>70
チームが違うからだよ
チームごとにスタッフが違う、同じタイヤは供給しないよ
だいたいフェラーリの予算は下位チームの10倍あるんだからそりゃ車に合ったいいタイヤ作れるわな

だってフェラーリは市販車や税金対策のためにF1やってるんじゃないのもん。
フェラーリはF1のために市販車売ってるんだもん。存在理由がF1のためだもん。

クムホまだー！？

岡本にやらせろ

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同じｽﾚにはｺﾋﾟﾍﾟ　┌╋┐ 　　 　 　 ┌╋┐
できるけど、違う　 ┃└╋╋━━╋╋┘┃
ｽﾚにはｺﾋﾟﾍﾟでき　┃　 ┃┃ 　　 ┃┃　 ┃
ない不思議ｺﾋﾟﾍﾟ　┃　 ┃┃ 　　 ┃┃　 ┃
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事情が事情なだけにもしMIの2005限りでの撤退がホントなら今シーズン中にもBSに乗りかえるコンストラクターが出てきても不思議ではないな。
古い話だがトールマンの時とは事情が違って今回は明らかに非はMI側にあるのだから。

.ｆiヾ､ｎ 　 　 　
.ヽ`´ j 　 　　∧_∧
. (ヽ_')､ 　＿<｀∀´,>_ ウリのタイヤは最高性能、最高品質ニダ
. ゝ､_ノ｀ﾅヽ､ 　 　　__,)ヽ
. 　ゝ､_ノ 　j ｀￣￣ 　｀ｿ､
　　　 ｀ーｔ､`''ｰ─‐ '' ´ ）ﾉ、
　　　　　　(｀ｰ----─イノヽ 　
　　　 　　（｀ｰ--i--‐'´ﾅＬ_ノ､ 　
　　　　　（ヽ--ｲー‐イ 　 {弍)
　　　　　（ヽーｲヽ‐-‐)　　　　　
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　　　　_ゝ､_ノ　　ゝ‐r'
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>>84
あえてＢＳに履きかえて戦闘力を落とすなんて、考えられねーけどなぁ。
そもそも、あんなバンクのキツイコーナーをＦ１で走るなんて想定外だし、
ヨーロッパラウンドに入れば、そんなコースなんて無いし…。

横浜タイヤﾏﾀﾞｰ？

「ガラスの靴」ピレリタイヤの復帰を！


コンチネンタルやグッドイヤーでも可

おまえらnumlock押し続けてみろ

美酒蘭シティ

GOOD YEAR復活

ミシュランはMotoとWRCだけでいいよ
俺はそのカテゴリーしか興味無いし

世界最強のゴムだしさ、ここはやはりオカモト超薄々の出番と願いたい

泳げ！！　タイヤきくん！！！

トヨタって昔からミシュランと組んでるけどさ
グループAとかJTCCとかGTで
なんでかしってる？

ボイコットがどうこうじゃなく、性能的な事に関して不安に陥ったな・・・・

>>64
今更ながらあんなことって何？

ｾﾙ塩にはﾚｸﾞﾉ以外ありえな〜い
72回払い貧乏DQNはﾊﾝｺｯｸでも履いてろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

タイヤ交換無くなったのはタイヤメーカーが共謀してFIAに圧力かけたんでしょ？
ホント自業自得だな。

フォーミュラカータイヤと言えば、ファイアストーンとグッドイヤーイーグルだよな。

パイロットスポーツがＴＸより悪い理由が分かった。
中国産・・・。

来年のタイヤは岡本ゴム

なんかオカモト・オカモト言ってる奴らがずいぶんといるなあ
オカモトのタイヤは当のミシュランと合弁して
とっくにないかんな
サイルチェーンは、まだ造ってるようだが

ビバンダムには退場してもらって
ヨコハマタイヤ様があの怖い絵復活させて
参入してもらいたい

ワロス。
ミシュラン自爆だな。
１０周しか保たない欠陥タイヤで今までレースしてたのが不思議な位。

いいんじゅねーか？
あんな低性能なタイヤしか作ってないメーカー
これでF1の安全性が上がるってもんだ

>>39
ワロタ

俺の車のタイヤは日本製のミシュランだった


ｵｶﾓﾄ?

>>3
「ミシュランなんか見てらんない。」

にかけたのね。

横浜ﾀｲﾔ参戦ってﾏｼﾞか？

タイヤ交換をしないってのがあまりにも無理あるっての。
ピット作業もモータースポーツの醍醐味であるのに。

鰤からミシュランに移ったチームはどうすんの？

>>82
オカモトって、タイヤ部門ミシュランに売却したんじゃなかったっけ？

>>86現時点でのパフォーマンスを見てならその通りですが、このバランスだっていつ変わるか分からないしそれはBSの頑張りとMIの自滅しだいかと・・・
とりあえずは各コンストラクターで今後の対MI側との話し合いになるのはUSAGPの際のオフィシャルスポンサーフィーにたいする補償請求問題ではないでしょうか？
恐らくMIは１円も支払いはしないでしょう。その様に金銭関係でこじれたとき、パフォーマンスが粗イーブンで、来年からのBSのワンメイクが決定的ならば乗り換えもありうる・・・かもと言う事です。

MIからBSに履き替えたらマシンを1からセッティングしなおしだぞ
今までのレースで蓄積されてきたデータもパァだ
シーズン途中で変更なんて考えられん

ﾀｲﾔといえばﾋﾟﾚﾘｰだろ

>>115
いや考えられんと言ったって実際考えるのは君じゃないし。W

株価1.3%など一気とはいわん。

グッドイヤーに戻ってきてほしいな

数年前に親が新車買って、タイヤにＴＯＹＯって書いてあった。
オヤジは営業にスゲエ怒ってた。
「トヨってなんだ？トヨって？俺はホンダの車買ったんだぞ」
オヤジ、それはトーヨーだよ・・・、と突っ込みたかったが、そんな雰囲気じゃなかった。

>>117
かんが・える〔かんがへる〕【考える・▽勘える】
�A予測する。予想する。想像する。「―・えたとおりに事が運ぶ」「―・えられないことが起こる」

>>115だからそれができるコンストラクターならやると思いますけど。

ミシュランと言えばウチの近所にある居酒屋を
同名なのを理由に訴えてたなｗｗｗ

撤退じゃなくて追い出されるんだろ？（ｗ
もうあんな糞タイヤで走るな！
アメリカGP楽しみにしてたのにむかっ腹立つぜ

ブリヂス�dとグッドイヤーのタイヤバトル再来？
それともピレリとかの参戦？
さすがにワンメイクは無いだろ…。

ワンメイクで石橋になったら、フェラ断然有利だな

今すぐやめろ！やめちまえバカ！！

>>125
クムホ

俺のはドイツ製のMichelin。
軟らかい乗り味好きなのに、法則。。。orz

FIAのメンツ潰したからF1から追放されるんだなぁ・・・
ブリヂストンタイヤワンメイクなんてありえないし
もう2006年でF1終了かな

新しい運営団体作ってGPやるしかねぇな

ミシュランどうたらこうたらよりも


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　F1自体が崩壊してるから

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　もうどうあがいても無理ではなく『『無駄』』

2005年06月21日(火) ＢＡＲとアメリカＧＰと執行猶予

現在執行猶予中のＢＡＲは、今回のアメリカＧＰでの一件にて、他チームより大きなペナルティを受ける可能性がある。
ミシュラン・ユーザに対して、レース出場禁止などといった処分が出ることは考えにくいために、
ペナルティを課せられるしたならば罰金刑になるだろうといった見方が一般的だ。
しかしながら、サンマリノＧＰでの燃料タンク問題で現在６ヶ月の執行猶予中であるＢＡＲは
他チームよりも大きなペナルティを受ける事になるかもしれない可能性が一部で大きく報じられている。
この報道によれば、ＢＡＲを除くチームには罰金を、そしてＢＡＲのみは罰金に加え、

出場停止処分になるのではと報じている。

ttp://www1.wisnet.ne.jp/~matunaga/news/002.html#16992

ホンダはさっさと新団体立ち上げろ

ここでTBSあたりがプレミアＦ１流したらいいんじゃね？
ヒルとかラミーとかまだ出てんのかなｗｗｗ

ファルケンってフランスのタイヤメーカーだと思ってた。
「やっぱ高いけど国産にしよう」ってブリジストンにした。
車屋の兄ちゃん、内心笑ってたんだろうなぁ…恥。

なんでブリジストンは使う所少ないの？

もうグダグダだな

.ｆiヾ､ｎ 　 　 　 _ｒｭ_
.ヽ`´ j 　 　　（_6 6)
. (ヽ_')､ 　＿（､ ∀ ,）_
. ゝ､_ノ｀ﾅヽ､ 　 　　__,)ヽ
. 　ゝ､_ノ 　j ｀￣￣ 　｀ｿ､
.　　｀ーｔ､`''ｰ─‐ '' ´ ）ﾉ、
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.　　 　　（ヽ--ｲー‐イ 　 {弍)　,' 　 ,'l 　　/,' 　 ,'　,' 　 ,'　! 　　｀--ｧ ,' 　 ,r‐, 　 ,' ,' 　 ===,' ,'　　ー‐, ,' 　 ,' ,' 　 ,'l 　　　,'
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.　　 　　(ヽ_二ﾌ ゝ二ｲ
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もう「タイヤ禁止」で。

そろそろ車も飛ぼうぜ。21世紀なんだし。

クムホが参戦とか言う話はどうなった。
斜め上トラブルを期待してたんだが

>>139
よいよF-0だな

ミシュラン「アメリカGPの影響でF1をやめることはない」−06月21日（火）

タイヤメーカーのミシュランは、アメリカGPで提携7チームがリタイアする事態となったことから、
そのF1参画に影響があるのではとささやかれているが、F1を継続すると断言している。

ttp://www2.as-web.jp/news/news_index.php?c=1&nno=1996

タイヤ作りに力を入れすぎて、本業のガイドブックがおろそかになってたのか。

そこでヨコハマタイヤ

>>140
タイヤが楕円で危険とかありそう

ナッシュ愛用のポリグラスGT最強
ナッシュ愛用のポリグラスGT最強
ナッシュ愛用のポリグラスGT最強
ナッシュ愛用のポリグラスGT最強
ナッシュ愛用のポリグラスGT最強
ナッシュ愛用のポリグラスGT最強
ナッシュ愛用のポリグラスGT最強
ナッシュ愛用のポリグラスGT最強
ナッシュ愛用のポリグラスGT最強
ナッシュ愛用のポリグラスGT最強
ナッシュ愛用のポリグラスGT最強
ナッシュ愛用のポリグラスGT最強

>>136
フェラーリだけがスペシャルタイヤだから

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同じｽﾚにはｺﾋﾟﾍﾟ　┌╋┐ 　　 　 　 ┌╋┐
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ｽﾚにはｺﾋﾟﾍﾟでき　┃　 ┃┃ 　　 ┃┃　 ┃
ない不思議ｺﾋﾟﾍﾟ　┃　 ┃┃ 　　 ┃┃　 ┃
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>>144
俺んちが金持ちになってしまうから止めてくれwww
やっぱりイメージドライバーは織田ゆうじか？

ハンコックと関わったばかりにあの法則大発動

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同じｽﾚにはｺﾋﾟﾍﾟ　┌╋┐ 　　 　 　 ┌╋┐
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ｽﾚにはｺﾋﾟﾍﾟでき　┃　 ┃┃ 　　 ┃┃　 ┃
ない不思議ｺﾋﾟﾍﾟ　┃　 ┃┃ 　　 ┃┃　 ┃
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ｽﾚにはｺﾋﾟﾍﾟでき　┃　 ┃┃ 　　 ┃┃　 ┃
ない不思議ｺﾋﾟﾍﾟ　┃　 ┃┃ 　　 ┃┃　 ┃
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三ツ星タイヤとニットータイヤ使ったことあるぜ

住友タイヤ(非ダンロップブランド)は使ったこと無い。

オレの伝説のＧＴＯにはいてる、自然スリック使っていいよ。
IDもいいだろ？

うはぁ、法則だったのか

サガミオリジナルがいいと思う

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　└━╋┘ 　 　 　 　└╂━━┴┷━┘
　　┌╋┐ 　 　 　　 ┌╋┐ 　ﾍﾟﾋﾟｺはにﾚｽじ同 　 　 　 　
　　┃└╋╋━━╋╋┘┃ 　う違、どけるきで 　 　 　 　
　　┃ 　┃┃ 　　 ┃┃ 　┃　 きでﾍﾟﾋﾟｺはにﾚｽ　　　　　　
　　└━┘┘　　　└└━┘ 　ﾍﾟﾋﾟｺ議思不いな　　　

大津タイヤ Ｆ Ｉ 進出か！

岡本理研タイヤ Ｆ Ｉ 進出か！ 祝イチジク製薬株式会社子会社化

オーツタイヤのブランド名がファルケンだと言う事を知らない奴、けっこういるよな。

みんなVIPPERだったら

みしゅ「ごめｗｗｗｗｗやっぱタイヤ交換アリにしてｗｗｗｗｱﾒﾘｶGPﾃﾗﾔﾊﾞｽｗｗｗｗ」
FIA「うはｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗおｋｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗうぇｗｗｗｗ」
ふぇらり「ちょｗｗｗｗｗおまｗｗｗｗｗｗｗｗﾏｼﾞｶｗｗｗｗｗｗｗｗ」

で済むのにな。

今使ってるミシュランが乗り心地いいし音静かだし減らない。

まあIDがF40でBSな俺には関係ないな

>>162
ついでにミシュランは減りが遅い。

時期的にサイバーフォーミュラ

グッドイヤーに帰ってきてもらおう

「１．３％も」って普通じゃない？

普通じゃない

３〜４％でＴＯＰ５０じゃなかった？

タミヤ参戦

F1タイヤはともかく、乗用車では一番好きなんだけどな、ミシュラン。
とくにスタッドレスが好きだな。スポーツタイヤは国産でも良いヤツが
結構出てるからね。

不二ラテックス参戦

セメダイン参戦

>>171
俺は昔、初めて買ったミシュランのスタッドレスが恐ろしく効きが悪かったので
大ッ嫌いだよ。シーズン途中でブリジストンに変えたら劇的にグリップした。

ＮＩＴＴＯに任す

プロレース

韓国タイヤと錦湖タイヤは世界 4大タイヤ会社です
http://bbs.enjoykorea.naver.co.jp/jphoto/read.php?id=enjoyjapan_41&nid=6236&work=list&st=&sw=&cp=1

ソニー・コンピュータエンタテインメント参戦

おまえら声に出してミュシュランって言ってみ


言いづらいから

ヨコハマタイヤでいいだろｗｗｗｗｗｗｗ

まぁ居ても居なくても変わらん買った品

つーか空気よめねえジョーダンマジうぜえ。
フェラーリ以外はボイコットに同調してのに、
目先のポイントにつられて抜け駆けしやがった。
ライバルのミナルディは黙っているわけにも行かず結局参戦する始末。
（ミナルディ代表のコメントが真意ならの話だが。）

もう少しでフェラーリのワンメイクレースになったのによー。

>>86
想定内もいいところだろｗ
何年前からあそこ走ってるんだ

グッドイヤー、ピレリ、BS、ダンロップなんでも来いよ

>>169
わからん

>>182
ジョーダンやミナルディがなぜボイコットを
同調せにゃならんのだ？

俺のフレンツェンのザウバーがBMWに買収されたか･･･orz

>>186
リアルでレーシングゲーム2Pマッチレースをやったら面白そう

ミナルディのﾜﾝﾂｰﾌｨﾆｯｼｭが見たかった。

>>39
いや、ここはやはりサンドイッチタイヤだろ。

さらにスタートで3台エンジントラブルでリタイア、途中残り2台がクラッシュし
最後の一台も何らかのトラブルで走行不能だったらめちゃくちゃ面白かったのに

ところで、よりによってアメリカでこんなことしちゃってミシュランとか運営は訴えられないかな
訴訟大国だし

ミナルディでさえポイント取ってるのにいまだ0ポイントのBARホンダってwwwwww

>>191
すでに訴えられてる

カレンダーがすごいんだよな

>>193
やっぱり

>>193
誰が訴えてるの？
個人の観客？

>>186
レースの安全性の確立と
ファンをないがしろにしないレースな開催を求めていたのはジョーダンもミナルディも同じ
というかこの種の交渉の矢面に立ってＦＩＡと喧嘩するのはいつもミナルディ主宰のストッダート
我関せずな態度だったのはフェラーリだけ

>>190
接合部が剥がれた時はボンドＧ１７で万全

ついにサイバーフォーミュラの時代か

>>199
しかし福田嫁の介入で崩壊

ＷＧＰ（レプソルホンダ）からも撤退っすか

>>39
実はキット付属のゴムタイヤが1番早かったりする

Jelliacoat 1000 うすうすの出番

ＢＳ社員 なにその丸いゴムの塊ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

今回の事件って、

ミシュランがろくに使えもしないタイヤ持ってきた
↓
予選走ってみたらバーストして危険
↓
ミシュランがFIAに「交換さして」って泣き入れたけどダメ
↓
ミシュランが「じゃぁスピードでないようにシケイン作って」って言ったけどダメ
↓
危なくて走れないから「じゃぁみんなでボイコット！！」って事になった
↓
『ブリジストン全車完走』でタイヤ選択さえ間違わなければ問題ないことが証明された

ってことでOK?

FIAはレギュレーション守れって言っただけだよね？
んで、ペナルティ受ければタイヤ交換もできたんだよね？

>>205
ストッダート（ミナルディ代表）、モズレーに辞職を求める
http://sports.yahoo.co.jp/hl?c=f1&a=20050622-00000002-rcg-spo
※ミナルディはブリジストンユーザーであり今回棚ボタの恩恵を受けている

重要なヒント：ＦＩＡには、なんとしてもレースを開催する手段を模索せねばならない義務があった

開催したじゃん。

タイヤ交換のペナルティってなんだっけ。罰則金じゃないよね
ピットインを強制されるんだっけ

>>208
チケット代に見合う内容の、ってのつけなきゃ意味わからなかったかね
Ｆ１グランプリはスポーツであると同時にショービジネスなんだよ

内定したのに。。

>>209
「タイヤ交換のためのピットインでは給油してはならない」って奴だね
ピット回数が強制的に１回増えることになる

>>207
仮に、ペナルティも無しにタイヤ交換orシケイン作成したとしたら、
今後、タイヤ選択をミスったチームは『アメリカGPの様に』レギュレーションを
いじってもらえるようになるわけ？

レギュレーションに則らないレースに何の意味があるのかと思うよ。

>>212
ピット回数が増えるだけでレースに出られるなら、そうすべきだったんだよ。
「ミシュラン勢はタイヤ選択のミスによりブリジストン勢に3ラップ差となっています！」
って状況でもいいわけだろ？レースなんだからさぁ。

もう、次から全チームが30週しか走れないタイヤと1日しか使えないエンジン持ってくればいいんじゃね？

>>213
勝敗に影響する提案ではないわけで
安全性の確保とショーの催行のためには十分に現実的な選択肢であった
もちろんレギュレーションにも反しない

>>213
コースでのテストが禁止されている現状で、
今回のアメリカＧＰのような変則的なサーキットを使うなら、
タイヤの選択ミスが起きて当然なんだが、そんな事も理解できないの？

変則的なんて表現じゃ生温い
もはやアーキテクチャが違う

>>111
それ提案したのってミシュランって聞いたけど

>>218
ＦＩＡによる「アベレージスピードを落とす方策をしろ」に対するミシュランからの解答ね
今回の件とは関係ない

アベレージスピードを落とすならクムホしかない

>>216
じゃぁ、ブリジストンが完走できたのはどう説明するの？
安全マージンのないタイヤ持ってきたミシュランが悪いんだろ？

タイヤ選択がバッチリだったら「ポイント圏内独占！！」ってなって
タイヤ選択ミスったら、「お願いだからコース変えさせて！」てのは
おかしいだろっていってんだよ！！

ブリジストンは完走してるんです。


まぁ、コースの状況知ってたって事はあるけどねｗ

>>218
撤退への布石だったりして・・・

Goodyear参戦というシナリオだな

>>221
レースに勝てる勝てないの話じゃなくて
安全性の確保とビジネス（ＦＩＡの、だよ）を成立させるための提案だったんだがね
誰に見せるためにレースやってるのかって話ですよ
ＦＩＡはここがわかってない

クソミシュランと契約したチームが悪いのになんでシケイン作ったりしてあげなきゃならんのだｗｗ
脳味噌足りなかったバカチームは周回遅れでブリジストン車に道あけながらチンタラ走れよｗ

アメリカの消費者は怖いぞ

多分不買運動で物凄いことになるだろうな

>>224
ころころルールが変わるレースなど、誰も見ない。
仮にシケイン設置とかで全台レースに参加できても、F1の信用を落とすだけ。

>>224
禿しく同意
今回の件で見に行った観客と
TVの前の視聴者が一番裏切られた事に変わりはない

>>224
今、ＦＩＡの目は、明らかに内側に向いてるからな。
ホンダ復活が心配なのか、ミシュランが気に入らないのか、フェラが怖いのか、
実際の所はよく知らんが、何か間違った方向に向かって走り始めてる。

>>224
ミシュランは「10週以上走ったタイヤは危険」って認識なんだから、
逆に言えば「10週ごとにタイヤ交換してれば安全」って事でしょ。
安全性は確保できるじゃん。

ビジネスって言ったって、急遽変更されたレギュレーションの特別レースが
面白いかどうかなんてわからんだろ。

ボク、運動靴忘れちゃったから今日のかけっこはみんな裸足でやろうＹｏ！
じゃなかったらパン食い競争にしてよ！言うこと聞いてくれないとボクは出ないからね！ﾌﾟﾝﾌﾟﾝ!

悪いのはFIAではなくミシュランだろ

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　　　　　 　 ┃　・ 　 ・　 ┃ 　 　　 　 ┌━━┐
　　　　●━╋┐　 　 ┌╂━━━━╂┐　 ┃
　　　　└━┷┴━━╂┘　 　 　 　 └╋━┘
同じｽﾚにはｺﾋﾟﾍﾟ　┌╋┐ 　　 　 　 ┌╋┐
できるけど、違う　 ┃└╋╋━━╋╋┘┃
ｽﾚにはｺﾋﾟﾍﾟでき　┃　 ┃┃ 　　 ┃┃　 ┃
ない不思議ｺﾋﾟﾍﾟ　┃　 ┃┃ 　　 ┃┃　 ┃
　　　　　　　　　　　└━┘┘　　　└└━┘

>>231
表現はアレとして、ミシュランの提案はそういうことだよね。

「ショー」のためにコース変更が許されるなら、
「○○のコースは狭くて抜きにくいから道幅広げてくれ」ってのもありだなｗ

>>235は冗談のつもりで言ってるんだろうが
現在のコース改修は全てその種の意図に基づいて行われているわけで。

レース展開が面白くなるコースが良いコース、というのはＦＩＡがタコであろうと無かろうと真理。

z

>>236
いや、タイミングが違うから

意図は同じ

けど今のF1はおもろない。ターボ時代が懐かしい。

>>236
>レース展開が面白くなるコースが良いコース
これには激しく同意する。

でも、2日前にわかった欠陥のために急遽変更されるコースは良いコースか？
糞タイヤのために、レギュレーションをねじ曲げるのは良いレースか？

答えてくれよ。

レース面白くしたかったらウェイト制にすればいいだけ。
ルールコロコロ変えて面白くなるって言ってるバカは真性池沼です。

>>241
糞なのはタイヤじゃなくて、コースとお前の脳みそじゃね？

ＲＣカーでやればいいのに

>>241
レースが正常に開催出来るコースと出来ないコースのどちらが正しいかなんて
子供でもわかる話だと思うがね。

このレギュレーションの上で、ミシュランで勝てると判断したチームが負けただけだろ

>>245
BSが完走してますから、正常に開催できてますね。

ミシュランってフランスだろ？
イモでも食ってろ！
このドン百姓！

あっ？ＦＩＡも本部はフランスか？？？ｗ

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同じｽﾚにはｺﾋﾟﾍﾟ　┌╋┐ 　　 　 　 ┌╋┐
できるけど、違う　 ┃└╋╋━━╋╋┘┃
ｽﾚにはｺﾋﾟﾍﾟでき　┃　 ┃┃ 　　 ┃┃　 ┃
ない不思議ｺﾋﾟﾍﾟ　┃　 ┃┃ 　　 ┃┃　 ┃
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■◆ AirRock★の作業ミスでISP規制◆■
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/news/1119452601/

　　　　　　＿＿＿　　　　 　
　　　＿＿l≡_,,._　|＿　
　 　 |ﾐ）__（≡ﾟ ３ﾟ）ζ　　　
　 　 |ﾐ| ／ノつ ＼□ﾖ　　　　　　　もうさ、ターボOK、給油無し、
　 　 |ﾐ|/ / ./　/￣￣￣￣/　　　　　スリックタイヤ（グッドイヤーのみ）アクティブサスOKでいこうよ。
.._＿_|ﾐ|(＿/__/　 BOLL　/＿＿
　 　 　 　 ＼/＿＿＿＿/

ここでミシュラン擁護してる奴は、脳が沸いているとしか思えん

>>247
レースイベントとして成立していないよ


どうも勘違いしてる人が多い気がするんで補足しとく
ミシュランはコースの臨時改修の提案と同時に
ミシュランユーザー全車のスターティンググリッドの後退
もしくは全車ピットスタートという譲歩条件も出してるんだからね
あわよくば勝ちに行こうなんて来はさらさらないわけで
純粋にレースイベントを成立させるために提案してたんだよ

これを蹴るなんて、ＦＩＡはレース主催者としてどうかしてる
だからこそ、サーキット側はＦＩＡも訴えてるんだよ

>レースイベントとして成立していないよ
↑MIがボイコットしたからだろ。

>>245
ブリジストンは、おろし金みたいなコースに耐えて完走したじゃないか。
ピットの時はかなり神経質にチェックしてたけど、交換はしなかったし。

ミシュランは荒れた路面に対応できないタイヤを用意してきただけだろ。

俺には、ミシュランの言い分は　>>231 のようにしか聞こえないよ。

>>252
どこかのチームやメーカーを擁護してるんじゃなくて
ＦＩＡを非難してるんだが。わからんかねえ。

>>254
ボイコットと言うのは「出来るのにやらない」事
今回のケースはMIユーザーチームに対して
「このコースでは安全性を保証できないので走らないでくれ」という要請
走れるのに走らなかったわけではない

>>256
そんな危険なコースで、何故BSは完走できてMIは駄目なんだ？

今回の事件でGPWCの実現率はどのくらい上がったの？
エロい人教えて。

BMW買収スレが速攻で消えたのはどこの圧力だよ

だから負け犬は周回遅れでチンタラ走れよ。負けが決まってるから逃げただけだろ？なぁ？

なーなーBARホンダのBARって何？トーシロの俺に教えて

>>261
元々は
バトン（今のファーストドライバー）　アンド　リチャーズ（去年前での代表）

>>256
おまいに聞きたいんだが・・・

レースが面白くなるのであれば、前日のレギュレーション・ルール変更はアリだと思うか？


俺の考え方と、何か根本的に違うんだろうなぁ・・・

×去年前での代表
○去年までの代表

ミシュランが本気でレース完結させる気だったら、あのコースだけゆっくり走ればいいだけの話じゃん

MIにあのコースに耐えうるだけのタイヤが作れないってのならまだわかるが、
「タイヤ選択を間違えたからルール変えてくれ」っていっても(ﾟДﾟ)ﾊｧ?って言われるに決まってるだろ。

大体、BS陣営になんのメリットも無い。

>>261
日　凸　 ▽　∇　�U
≡≡≡≡≡≡≡　　∧ ∧　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　�U　∩　［］ ％ 曰 （ﾟДﾟ ;） ＜　ブリティッシュ・アメリカン・レーシングだ、ｺﾞﾙｧ!
＿＿＿＿＿＿＿＿_|つ∽）_　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

―――――――――――

　━┳━ 　 ━┳━
￣　┻ ￣￣￣┻￣￣￣￣

へードライバーの名前だったのか。てっきりBARって会社とホンダが提携してF1やってるのかと思った

>>261
バーボンハウスの略

>>261
パチスロのマークじゃねーか？

>>263
面白くなるかじゃなくて
イレギュラーな事象で開催が危ぶまれたという状況なわけだから
今回のでは改修して開催すべきだったと思うね。
なによりも客とスポンサーに迷惑がかかる。

何の話にしても韓国に落ちるとこが凄いなって思った。

>>270
それリーチ目wwww

BAR　BAR　7
ｷﾀｷﾀｷﾀｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ≡(ﾟ∀ﾟ≡ﾟ∀ﾟ)≡ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!!!!!!!

シケインってカーブのことだよね
あんなのどうやって急ごしらえするの？クッションに使うタイヤかなんかで？

F1　BMW、ザウバー買収を発表！！！
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/news/1119455222/

1 名前：番組の途中ですが名無しです 投稿日：2005/06/23(木) 00:47:02 ID:lhutsJcn0 ?#
水曜日、ＢＭＷはザウバーを買収したことを正式発表している。
ここ数ヶ月、ＢＭＷとウィリアムズとの関係が悪化していたことを受け、
ザウバー買収の噂が絶えなかったものの、これにより噂に終止符が打たれる。
なお、当初今月末に発表と言われていたが、アメリカＧＰのヒアリングが
来週になったために、発表時期が早まったものと想定される。
ttp://www1.wisnet.ne.jp/~matunaga/news/001.html#16998



なぜかデリられている。なんでだろ。

>>276
俺がたてたスレだよ
10レスも逝かずに消された
ちゃんとしたニュースは消されちまうんだな

>>255
現在F1が開催されるコースでのテストは禁止されており
ブリジストンはファイアストン名義でカートに参加していたので
コースの路面状況などのデータを持っていた
ミシュランはカートに参加してないからデータを持っていなかった

>>276
芸スポかビジネスが横取りするんじゃない？

>>271
>イレギュラーな事象で開催が危ぶまれたという状況なわけだから
どこらへんが「イレギュラーな事象」だったのか俺にわかるように教えてくれない？

いつも、どんなにタイヤに厳しいサーキットでも、どのチームも一生懸命タイヤを
温存して走ってるのよ？スピード落とすとか、ペナルティ覚悟で交換するとか。

F1のルール改正は胡散臭いからな w
何で今回、厳格に適用したのか謎ではある

>>277
スレ寿命は>>1のポイントに比例する
書き込みが少ないと自動的に落ちる

3ポイントじゃ瞬殺に近かったんじゃない？

>>277
ｷﾝｸﾞｶﾜｲｿｽ!!!!!!!!!

てゆーか、決勝でコース変えたらショーとしては成功したかも知れんが
レースとしては完全に失敗でしょ。
避難されるべきはﾐｼｭﾗﾝであってＦＩＡではない。

>>282
単なる作り話だと思ってたけど今なら信じられる！！

初めて走るコースだからﾃﾗﾊﾞｰｽﾄｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
マジまったさせてｗｗｗｗｗｗボイコットｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗうはｗｗｗｗｗｗｗｗ

決勝の当日だか前日だかに急にルール変えろって流石に無茶苦茶だろう
データ少ないとはいえシーズン始まる前からも準備はしてたはずだし

>>284
レースとして失敗というか
レースじゃなく走行会

BS独り勝ちの様相

>>263
Not256ですが。
俺は「無し」だと思う。
それが許されるんならルールとかレギュレーションとかフォーマット
というものの意味がなくなり、なんでもアリになってしまう。

法律は支配者にも適用されなければならない。

少なくとも、そのシーズンが始まったらホイホイ変えていいものではないだろう。
専門委員はオフシーズンの間（もしくは前年）何やってるんだ？ということになる。

>>てゆーか、決勝でコース変えたらショーとしては成功したかも知れんが
>>レースとしては完全に失敗でしょ。

だからノーチャンピオンシップです

「ネジ山」についてのお前たちの誤解:

某業界紙コラム抜粋:

「『ねじ山』というのは、ねじの貫入部 (幹) に刻まれているらせんの嶺の部分を
言います。これと『ねじ頭』や『ねじ井』とを混同している一般の方が非常に多い
ですね。ねじ井というのは、ねじ頭に刻み込んでいるプラスやマイナスのへこみの
ことです。ねじ井という言葉をネット上で検索してみますと、ほとんどヒットしな
いことから、一般の方がねじのこの部分をいかに誤って呼んでいるかがわかります。
ちなみに、ねじ山のほうは、先ほど『刻み込まれている』と書きましたが、実際に
は圧力をかけて押し出すんです。」


「巻き爪」についてのお前たちの誤解:

サーフィス・アナトミのリファレンス抜粋:

「いわゆる『巻き爪』であるが、これは指爪が伸長方向・指側に向けて
湾曲したものを指す症状であり、指爪縦方向に湾曲した状態を指すもの
ではない。ヒトの指爪が縦方向に湾曲しているのは正常である。肢指の
指爪が縦方向に湾曲しているのは、ヒトのみならず、哺乳動物において
は共通の特徴である。」

結局、F1はスポーツなのかショーなのかって事だろう
両方の要素があるのは承知しているが、
スポーツとしては試合直前のルール改正なんて話にならん

>>278
ファイアストン名義で出たレースのコースデータをF1に利用しちゃいけない
って規定はF1にあるんかな？

あるならブリジストンが訴えられる対象だが、なければフォーミュラカーレースに
大量の投資をしているブリジストン有利でもいいんでないの？

>>280
レギュレーションは、チーム間・メーカー間の格差を少なくするためにも存在する。
競争自体が成立し得ないほどの格差がだれの目にも明らかな場合には
それを調整するのもＦＩＡの仕事。

まして今回のケースは、なによりも安全性に直結する部分での問題であり
実際に看過できない規模のアクシデントが事前のセッションで起きており
しかも予選の時点で既に、過半数のチームがこの影響を受けることが明確になっていたわけ。

これらを是正してレースイベントを正常開催にこぎつけるのもＦＩＡの仕事なんだがね。

>>293
だいたいタイヤ制限してチーム数の多い自分らがデータ面で有利になるようにしたのはミシュランなのにﾈｗ
>>294
安全安全って言ってるけどどこが危険なんだよ？ペナ受けてユックリ走ってろ。
ガキでもわかる言い訳を真に受けてアホだなお前ｗ

>>294
だから、BSが完走できてMIが完走できないのはタイヤの選択ミスだろ。
なんで選択ミスのためにルール変えなきゃならんのよ？

ミシュランなのか
ミュシュランなのか
ミシェランなのか
まず、この問題から解いてくれ

>>296
ミシュランとルールが同値なら変える必要あるよ

つか、格差をルールで埋めるなら「この範囲以上の品質のマシンを作ってはいけません」
ってルールに書けば良いだろう

>>297
http://www.michelin.co.jp/
日本ミシュランタイヤ

>>296
選択ミスって言っちゃうのは簡単なんだが
それで済まされないレベルの格差があるわけなのよこのコースでは。

それを調整するのは誰の役目なんだ？って話。

＞株価は一気に 1.3%もダウンするなど

たった１．３％を　一気に１．３％と言われても
誤差の範囲だろ

>>284
それによって大きなペナルティがあろうとも甘んじて受けると
それでもいいからレースらしいことちゃんとやろうよって提案してたんだけどねＭＩは。

てか人乗せるのが怖かったら、代わりにミニ四駆でも走らせてりゃよかったのに

FIAへの提案
タイヤに重大な脆弱性が含まれていてアップデートにも時間がかかります（てか無理）
なのでコース上へミニ四駆のコースの設置を認めてください。お願いします。
ミシュラン勢一同

じゃミナルディは毎レース、コース変更してもらわナイトw

>>303
そんな自分勝手な提案する前にレースをぶっこわすようなタイヤつくるんじゃねぇよと言いたいｗ

>>301
なんでチームの尻拭いをFIAがやるんだよｗ

>>303
MIにペナルティでても、BSになんかメリットがあるんですか？

>>300
把握した

まあＢＳも同じようにダメだったら理解できるんだけどね
ミシュランだけがダメだったわけだから
何をいってもいいわけにしか聞こえない

１０周でダメになるなら１０周ごとにピットインして
タイヤ交換すればいいわけで

安全性をミシュランが言うのであれば
もっと安全性の高いタイヤをはじめから持ち込むべきだったんじゃないのか

F1ぜんぜん知らないけど

>>294
>レギュレーションは、チーム間・メーカー間の格差を少なくするためにも存在する。
>競争自体が成立し得ないほどの格差がだれの目にも明らかな場合には
>それを調整するのもＦＩＡの仕事。
これには同意する。
が、レギュレーションの変更・決定するのは、シーズン開始前の話。前日じゃぁない。

5週ごとでも10週ごとでも、ペナルティ受けてタイヤ交換すれば走れただろ。
タイヤの数が足りなければ、ミシュラン勢はスピード落として走れば良かったんだよ。
そうすれば、「安全に走れた」のに走らなかったんだ。

>>309
禿同。

BSは完走してるんだから、
「危ないコース」ってのは間違いで、「MIのタイヤが危ないだけ」ってのが正解。

MI勢がスピード落として走ったら
スピードの速いBS勢がいるわけだから
どっちみち危険な罠

ＦＩＡの矛盾は今始まった事ではない。これは別のところで御論すべき問題
しかしルールってのが有るのにそれに従えんもしくはそれをクリアできないプロがいる事がおかしい。

>>278
ヨーロッパいけばＢＳはその逆なんだけどね

>>313
負け犬は後ろだけ見て走れ。ＢＳ勢は負け犬なんか眼中に無いからチンタラ走るぶんには許してくれるよｗ

オープニングラップ並のスピードで殆どの車が走ってるの見ても
アメリカ人は訴えると思う

起きてるけどみませんよ

不良品を持ってきた側が

まぁ今回は勝敗は抜きにして
楽しくやりましょうよ
その方が見てる人も盛り上がるでしょ

っていっても説得力はあんまりない

まぁ、俺は「ミシュランの言いわけに使われないよう、BSは絶対にバーストしないで！」って
思いながら、レースを見てたけどねｗ

正直、BSもミシュラン勢とバトルをしてたらタイヤ持たないと思えた。
ピット時のフロントのタイヤはすごい勢いで減ってたし、ゴム巻き付いてボコボコだったし。

それでも、走りきったBS勢にはエールを！　逃げたMIにはブーイングを！

>>319
レース途中のフェラーリの無線で
「あと１００周できるぜ」って言ってた

>>319
お前、モノは見えてんのに、なんで結論で間違うんだ？
性格、ひん曲がってんじゃねーの？

↑
負け犬擁護に必死だなｗ

ＭＩタイヤを担いでコースを走れば良かったものを

>>323
それなら琢磨は入賞できたかもな

2005年06月22日(水) ＢＭＷ、ザウバー買収を発表

水曜日、ＢＭＷはザウバーを買収したことを正式発表している。
ここ数ヶ月、ＢＭＷとウィリアムズとの関係が悪化していたことを受け、
ザウバー買収の噂が絶えなかったものの、これにより噂に終止符が打たれる。
なお、当初今月末に発表と言われていたが、アメリカＧＰのヒアリングが来週になったために、
発表時期が早まったものと想定される。

密かに顎と禿げがあそこでぶつかったら面白かったのになぁ
・・・・と思っているオレがいる。

>>322
誰もミシュランの援護はしてないと思うが？
安全性のあるﾚｰｽについて言ってるんじゃね？

いよいよウリ達の時代が来たﾆﾀﾞ！
　　　　ﾃﾞｰﾝﾊﾟ ﾐﾝｼﾞｮｸ ﾃﾞﾃﾞﾝﾃﾞ ﾃﾞﾝﾃﾞﾝ ♪
　　　　　＼　　／ ＼　　／ ＼　　／
　　　　　 ∧＿∧　∧＿∧　∧＿∧
　　　　　<ヽ｀∀´><ヽ｀∀´><ヽ｀∀´>´⊃　
　　　　⊂　　　 ノ錦湖タイヤつ　　/
　　　　　（⌒）　|　|　（⌒）（⌒）　 |
　　　　彡　⌒レ　し⌒ 　彡　⌒レ

負荷のかかるオーバルコースでは
ミシュランユーザーは減速して走ればよい。
こんな走りじゃ当然、表彰台は困難だが、
最悪でも７位（８位までがポイント圏内）には
なれる。
その可能性を棄てて敵前逃亡する事は
恥ずべき事であり、名だたるメーカーの取る態度ではない。

>>327
俺、よく知らないけど安全性がないミシュランタイヤが悪いんじゃねーの？

コースを逆に走ったら安全だったかもよ。
それならコース変更ナシで正式なレースができたかも。

大体、何を根拠に「勝負にならないからルール変更汁」なんだ？
BS勢がトラブルでリタイヤするかもしれないのにｗ

>>331
逆走じゃ周回数が増えません

>>326
確かに、あそこで「バカヤロー！！」と叫びたかった自分がいるｗ

ジョーダン・ジョーダン・ミナルディのありえない（歴史に残る）表彰台に！ｗ

FIAが叩かれてるのは日ごろの行いが悪いからだな。
ミシュランに簡単に悪人にされてるｗｗｗｗ

叩いてるのはバカだけですがｗ

そもそも善人じゃF1関係者になれない

2005年06月22日(水) ＦＩＡ、ミシュランに詳細開示を指示？

ＦＩＡがミシュランに対し、最近のタイヤ・トラブルの詳細データを提供および、
ミシュランのＦ１タイヤが危険であるかどうかについて独立した調査機関で
調査を受けるよう指示したと一部で報じられている。
この件についての真偽は不明だが、最悪な結果としてはミシュランが
今季チャンピオンシップから除外される、
つまりミシュラン・ユーザの７チームは走行出来なくなることを意味する。

ttp://www1.wisnet.ne.jp/~matunaga/news/001.html#16998

コーナーだけ減速したルノーやマクラーレンとミナルディではどっちが早いの？

>>338
そうなりゃ面白いけど100％ないだろうなｗ

そら、ミナルディだろ。

>>339
まともに走ってるミナルディのが圧倒的に速い。

>>338
ﾐﾅﾙﾃﾞｨがｺﾝｽﾄﾗｸﾀｰｽﾞ3位ですか！！！

>>339
減速必要なバンクは300キロは出てるので
さすがに一気に抜かれる
下手すると追突

2005始まる前にMIとBSがタイヤ供給について話し合って
ワンメイクはどうしても無理って結論に達したんじゃないの？
MI側が「全てのチームが我々を信頼している」とかぬかしてたが、こういう事態が起こってからじゃ遅いんだよ。
とにかくMI代表とモズレーは辞任な。

コンチは？

>>339

http://maps.google.com/maps?q=indianapolis&ll=39.795098,-86.235230&spn=0.016501,0.020900&t=k&hl=ja
インディアナポリス

左　ホームストレート　　　
左上から内側のロードコースへ入る　　　
右下からオーバルへ出る

左下が問題のおろし金コーナーｗ

オーバルに出てから左下のコーナーをいかに早く走るかによって
ホームストレートの速度が決まる。
つまり、おろし金コーナーをゆっくり走ったら、どんなチョッ速マシンでも糞タイムしか出ない。

ＢＳなんて１５年前まで世界では見向きもされてなかったよね。
お前ら解ってて言ってんの？
プロジェクトＸ級だよ？

ていうかこれ風説の流布じゃないの

>326
密かにではなくて堂々と思ってる俺がいる。

>301
の意見に俺は同意だな。選択ミスではカバーできないコース状況で
それを事前に知ってるのと知らないのでは、擁護する余地がある。

１０毎にピット入れってそんなレースが興行として成り立つと思うのか？

MIのワンメイクだったらどうなってたかな？

>>350
BS勢がリタイヤすれば十分勝ち負けになるだろ。
BS勢のリタイヤを祈ってトロトロ走ってれば良かったんだよ。

>>348
１５年前？
ピレリよか食いつきよかったぞ。

22 06 2005 ミシュランの決断を擁護するドライバー

２人のドライバーはアメリカＧＰにおけるレースを行なわないとしたミシュランの決断を擁護している。
チャンピオンシップリーダーであるフェルナンド アロンソは、スペインのマルカ紙に対して次のように語っている。
「誰かが壁に突っ込んで、病院送りになることを想像してごらんよ。そうすれば、ビッグニュースになるだろう。
ボクらドライバーの命だけでなく、観客にとってもリスクであることを忘れるべきではない」

ザウバーのジャック ヴィルヌーヴも、他に選択肢はなかったと主張している。
「フェラーリはシケインを設置することに合意しなかった。それはひどいことだったが、
それに対してボクらにできることなんてなかったよ」

元Ｆ１ドライバーであり、現在はチャンプカーをドライブしているクリスチアーノ ダ マッタは、
もっと良い方法を見出せなかったＦ１を批判している。
「６台のクルマでレースが行なわれるなんて間違っている。しかし、危険なタイヤでレースを行なうことはできない」

>>351
ワンメイクなら変に速さに拘ってアホ構造の作らんだろうからこんな問題起きなかったろう

どっちにしろ来年のアメリカGPは客が入らないだろう
アメリカには他にも面白いレースが色々あるからね
所詮、アメリカではF1はマイナー競技

ブリジストンにゃ良い話

ブリヂストンも手を引けば面白いのに

うむ、一番悪いのはFIFAだな

>>354
みしゅらんに怒りをぶつけたドライバはいないのか？
>>359
VIVOだろ

ブリジストンも手を引く→何故かハンコックタイヤのワンメークに→事故続出→Ｆ１終了のお知らせ

>>352
タイヤのレギュって一本のみ交換OK。
しかもタイヤに何か起きたときのみ。
ｸﾞﾚｰの部分は審議じゃなかったか？
だからキミの激しいクラッシュの時も交換にためらったんだよな。

どっちみちタイヤは持たなかった事
キミの時に何故リタイヤしなかったのか爺が文句言ってた事
などをふまえると今回のミシュランユーザーの選択は間違いないような気もする。

でもビジネスなんだからどんな方法であれ走らせろよ

やはりオカモトに限るな

miss run tire

>>362
徐行してれば持つだろ。

>>365
それはそれでつまらなくないか？
結局はブーイングの嵐

ＦＩＡは客とスポンサーに謝罪すべき

>>348
以前ＴＶでやってた浜島氏の

数年前までは山手線で通勤
今はスポーツ界のＴＯＰとサシで会話

ってのが印象に残ってる。

「ミシュの提案」でF1をつまんないレギュに変更した挙句に撤退。
とんでもないお荷物だったなミシュランは。

>>86
マロスｗ
Ｆ１ＧＰ初参戦おめれたう！

やっぱりブリジストン
かなり使っても、大丈夫！

三菱も参戦しろ
ミシュランタイヤ履かせて脱輪して攻撃
↓
永久追放

今回の事件はＪＲ福知山線の事故を髣髴とさせる。
人の命よりもルールの方が大事なのか？
人の命がかかっているんだ、ルールなんて変えちまえ。
そりゃ糞タイヤを持ってきたミシュランが一番悪い。
しかしその後ミシュランは対応策を考えてきた。
それにＢＳは構わないと言ったにも関わらず、ＦＩＡは×。
今回は少しレギュを曲げるような機転は利かせられなかったのかね？

結局、散々安全性を説いておきながらいざとなったら安全なんてどうでもいいんだろ。
モズレー、バーニーにとっては人の命＜＜＜カネなのか？

>>372
＞モズレー、バーニーにとっては人の命＜＜＜カネなのか？

この連中にはもっと別の行動原理がある

金だけの問題だったらなんとしてもグランプリ開催の道を選んでたはず
スポンサーも客もFIAも困らないで、イモひくのはミシュランだけで終わってた話

F1クラッシュの伝説的動画。
http://jya.jp/jt/tmp//1113209165.wmv

タイヤひとり旅ｗ
http://pds.gamechosun.co.kr/2005/05/04/wheel.wmv

つーか、全員、同じ車乗せて、ドライバーのテクオンリーで勝負させろｗ

>374
上のはどのレースの？
ナローなんで重くて落とせない。

ナローでなくても１分かかった
82Mもあんのか

２秒見て消した

>>376
最初はセナ、WRC、インディ、motoGP…と続いて最後はジルビルヌーブの大クラッシュ。

>>379
有名なドライバーのクラッシュは最初と最後のってこと？

>>380
あとハッキネン？がスピンしてタイヤウォールに当たったシーンもある(未確認)
主に80〜90年代活躍したドライバーが映ってる

選曲がｦﾀ臭いなぁ・・・

>>372
いや君の言うように人命が最も大事なら無理に応急対応して走るより走らない方が安全。
そんなんでレースして無事に済むと考える方がおかしい。
応急処置でレースしようって考えの方が興行優先、レース優先の人命軽視。
はっきりいって「レース」を舐めてる。

今回の件はミシュラン悪くないだろ
悪いのはBSとFIAでしょ

MIの方が台数多いんだからMIに合わせろよ

>>384
釣れますか？

>>381
�d
もう1回見てみるわ

やっぱGOODYEAR復活しか無いな

糞タイヤ持込んでレースを壊したミシュランは永久追放
レースに参加しなかったミシュランユーザーの７チームは罰として
残りレースでクムホタイヤ装着を義務付け

ミシュランがブリジストンに頭下げてOEM供給してもらえば良かったんだよ。
そもそもルールを満たせないならミシュランは参加すべきじゃないし。
１０周しか保たない耐久性の低いタイヤしか供給できないってのもモータスポーツの発展に邪魔。
いいタイヤを作れるメーカが生き残れるのが競争原理のメリットであって、糞メーカを保護する事にメリットは無い。

一般道なんて段差だらけだけど、ミシュランは１０日ごとに交換しろなんてアフォな事言うのか？
消費者はそんな耐久性の低いタイヤなんて買わないし、事故に繋がるなんて脅しを受ければ販売責任を問題にする。

>>383
人命重視したタイヤを用意しなかったMIが悪いw

>>388
ドリフトコンテストでもやるのか？　w

>>390
なに意味わからん事言ってるんだ？
ミシュランが提案した対策でレースしても事故が起こる可能性があるんだから走らない方が安全だよ。
だいいちシケインなんて物はレースにおいて安全どころか逆に事故発生装置でしかない。

>>392
＞シケインなんて物はレースにおいて安全どころか逆に事故発生装置でしかない。

今日一番の面白発言おめでとうございます(=´∀`)ﾉ~

>>392
コース自体は安全ですよ？
ショボいタイヤが悪いだけでw

来年のUSGPをラグナ・セカでやってくれよｗｗｗ
あそこならミシュランも少しはタイヤ合わせれるだろう

>>395
いまのF1だとコークスクリューでリアルに飛ぶ車続出の予感

GTのラグナセカを現実のコースだと本気で思ってる奴が時々いる
コークスクリューにあんなアップダウンついてねーよ

>>394
なんだ　論理能力と言語能力を有していないただの煽り屋か。

MIはとりあえず来年IRL強制参戦な。

もうミツュランは撤退でいいよ、２度と出てこなくていい。
タイヤがワンメイクになってつまらんならIRLで実績があり、
インディのバンクでも大丈夫なファイアストンが参戦すればいい。

>>398
分かったから、まずは涙を拭いて何故MIの提案する安全策を取らないといけないのか。
それから、その原因は何なのか言ってごらん？

いよいよ オカモト・イチジク連合の出番だな

>>401
どうやら君が文盲である事も同時に証明されたようだ。
あなたは>>383の意味がわからないらしい。文盲にはちょっと長い文章だったか？
とても簡潔に書こう。
>>372で　人命よりルールが大事なのか？ミシュが解決策を提示してきた　機転を利かせられなかったのか？
>>383で　応急処置程度でレースを強行する。それは逆に人命軽視でしょう。
「ルール優先か人命優先か」が話題の中心なのです。

そこで突然
>>390　MIが悪いw
>>394　コース自体は安全ですよ？ ショボいタイヤが悪いだけでw
煽りアホが乱入。

ラルフのタイヤはバンクでの加重に耐えきれず、側面が吹き飛んでいた
アロンソのタイヤは2、3周で亀裂が入り、とてもレースで戦えるようなものじゃなかった
これじゃあ、棄権するのは当然だわな

自分達が「まともなタイヤ」を用意できなかった事を棚に上げ、
「安全に配慮しないFIAが悪い」って、朝鮮人ですか？
MIの解決策？
BSになんのメリットあるの？
コースが安全なのに、「ルール優先か人命優先」って馬鹿ですか？
タイヤ交換無しを提案しておいて「安全重視」ってギャグですかw

>>405
＞「安全に配慮しないFIAが悪い」って、朝鮮人ですか？
そんなこと誰が言ったの？
>>372がいう興行優先か安全優先かと言う事なら無理して走らせるより
MIの全車リタイアは安全策の側を取ったって話しかしてないのに。

かってに人の発言捏造して持ち出してくる朝鮮人は君だろ。
しかしほんとに君は「○○が悪い」と言う様な事に結びつけたり
朝鮮人的思考持ってるね。ほんとに日本人？

だったら最初から参加すんな。
グリッドに並んだ時点でレースに参加する意志があると取られる。
それを1周だけ流してピットなんて、ファンを馬鹿にしている。
それから、「糞タイヤでごめんなさい」って謝罪しろや。

MIも糞、FIAも糞。BSがいてよかった・・・

ﾐﾁｪﾘﾝ氏ね

>>405
一応ミシュラン陣営はタイヤ交換させてもらう代わりに順位にかかわらず
ポイントは返上することも案の一つとして挙げてたらしいよ。

>>407
あれはレース成立させる為にやったと言う事。
フォーメーションラップ前の参加車グリッドが何台未満だと
レースそのものが不成立ってルールがあるとか言ってたな。

ごめんなさい宣言は出した。

Ｆ１がショーであるならば、直前にルールを変更しようが
見に来ている人を楽しませるのを最優先にすべき

Ｆ１がルールに基づいて勝敗を競うスポーツであるならば
あくまでもルールを優先すべきで、ルールに基づくと
安全でないなら、参加すべきでない

まぁ考え方の違いですな

グランプリ開催サーキットでのテストが出来ないために、
改修しヤスリのようになっていたコース状況が分からなかった
ミシュランと、外部からの情報を持ってたBSを比較するのは
どうかと思うが。。

BSが用意できた、ミシュランが用意できなかったのは事実だが、
背後にある事実関係もよく見ろよ。

>>413
去年と今年ではコンディションが違ってたってこと？

それも含めて万全の体制を作るのがプロってもんじゃないの？

まったく知らんサーキットでデータがなかったから
適当にタイヤ持ってきたら全然ダメでいやーまいった
じゃプロとして失格だと思うが

だいたい安全性を語るならF１なんてやらなきゃいい

ミシュランタイヤを使うと失敗しないのは何故だと思う？
それはね



ミスラン

アメリカGPはもうないかもな。
客にボイコット返しされて終わり。

ある意味素晴らしいﾚｰｽでした。
今後2度と観られない事でしょう。
それも生中継で。
　
ここ数年のお約束ﾚｰｽに飽き飽きしていたので
たまにはこの様な「確変ﾚｰｽ」もまた一興。
　
やれ、と言っても二度とは出来ない見事な「ショー」でした。
FIA、素晴らしい「ﾈﾀ」を御馳走様。

>414
バンクの一番危険な部分がヤスリのように舗装が変わってます

確かにもっともっと安全なタイヤを用意すべきだったミシュランに
全くの落ち度が無いわけではないが、このコースはいわゆる
極度な想定の範囲外。

予選方式をころっと変えたくせに今回は認めませんって、、
FIAのかたくなな姿勢に疑問を感じる。

舗装が変わったという情報を事前にミシュランが
知ることはほんとに不可能だったのか？

それなりの努力をすればある程度の情報を
得られるはずなのに単にそれを怠っただけじゃないのか？

どこまでが想定の範囲内でどこからが想定の範囲外なのか？

>>421
「舗装のタイプ」で語れる範囲を大幅に逸脱した「加工」がされていては想定のしようが無い

今度はピレリが欠陥タイヤだった。外国製タイヤは駄目だな。

ttp://www.fnn-news.com/
大手タイヤメーカー「ピレリ」の日本法人の社長が死亡事故を起こし現行犯逮捕
リギ社長は23日午前0時ごろ、渋谷区鉢山町で、自転車で道路を横断していた世田谷区の20代の男性を乗用車ではねた。

ミシュランってハンコックと提携する以前に、韓国に工場もってたよね。
俺のガンマのOEMミシュランが韓国製だった。

ミシュランは溝パターンもダサイし、まったく接地感がないのは昔からだな

おれはバイク乗りだが。

>>425
ああ、なんかわかるよ
ミシュランはコンパウンド柔らかくて
フワフワ安定しないイメージだったな

あと段減りするから
少し斜めから見るとカクカクになっててカッコ悪かった

ペットボトル投げ込んだ観客って、逮捕されたのでしょうか？？殺人未遂でしょあれ？

>>400
いまのファイアストンはブリヂストンの米国子会社。

まだ必死にＭＩ擁護してるバカがいるのね。
安全安全、想定外想定外ってソース無しでＭＩの勝手な言い分そのままｗ

>>429
MI擁護なんていない
FIA批判はある

>>422なんてまさに擁護だと思うが

去年のアメリカGPは走ってただろ
今年のタイヤが欠陥だっただけだろ

>>431
それ俺だし

開発格差が発生するのはチームの責任だろうが
チーム間に情報格差が発生しないようにするのはFIAの役目

タイヤメーカーには各サーキットの事前テストを許可するべきだな
GP2のマシンを使えばなんとかなるんじゃないの

>>432
つーか、裏になんかあるんだろうな

Ｆ１ってもともとヨーロッパのスポーツという意識が強いから
ホンダ、ＢＳ等の日本勢いじめは昔から良く聞くけどね

１−２−３−４フィニッシュなんて決められた時にはそりゃブチ切れだわなｗ

ＩＲＣタイヤが参戦しますよ

時間差でまた来たーぃ∩( ・ω・)∩

誤爆

>>433
FIAがBSにだけ情報を与えていたならまだしも、
BSが対策出来ていたのはFSからの情報であり、企業努力。
それをFIAのせいにするのは筋違い。

それって、企業努力って言うか？ふつう…。
つか、BSは普通の路面でも勝てるタイヤを作る努力したら良いのに。
ナショナリズムに酔ってBS持ち上げたいだけの房、ウザッ。

>>442
FSは、このコースでの実績もあり、研究もしている。
そこから情報を吸い上げるのは普通に企業努力。
MIは未知のコースに対応するために何かやったのか？
モータースポーツの最高峰のF1で、「適当にタイヤ持ってったら持ちませんでした＞＜」ですか？
自分とこのミスを棚に上げて、FIAに責任転嫁するMIヲタキモッ！

BSもウチのタイヤももたねーからリタイヤよHAHAHA・・・くらいの
腹芸を見せてりゃ円満解決だったのにな。ワンメイクなんてやだろうし。
さすがにそれやったらアメの観客が暴動起こすかｗ
まあいずれにせよミシュランはカスだな。

そりゃあんなポカをやらかして大恥かいたんだから、今すぐにでも撤退した方がいいなｗ

>>443
偶然、あの最近改修された下ろし金コーナーの事を知ってから対応できただけ。
お前が思ってる程、BSは凄い技術も持ってないし、何の努力もしてねーよって事だ。
こんなもん、企業努力とか、そういうレベルの話しじゃないし。

まったく、駄目な人間ほど、ナショナリズムに走る典型的なパターンだな。
まぁ、ヨーロッパラウンドに入るまで、そうやって好き勝手にはしゃいでろ。

マンセルがミシュラン擁護してるんで、俺もミシュラン擁護します。

こういうレースでは昔っからブリヂストン組のほうが勝率いいんじゃなかった？

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　　　　'､　　　　　 　`､　　　＼　　｀ヽ==＝'ﾞ　 　 ,'　!

結果がすべて。
どんな理由があったにせよ、タイヤメーカーにはレースできるタイヤを作る義務があった。
それがBSには出来たのに、MIにはできなかった。
言い訳すればするほど、自分達は無能でしたと言っているだけだよ。
比較対象がいるんだから。

BS信者の文体が悉く同じ件について

「偶然」って馬鹿ですか？w
どのスポーツ、レースでもそうだが、今時情報も持たずに戦う馬鹿はいない。
MIはどうか知らんがなw

確かに結果がすべて
レース出来るタイヤ持ってこないミシュランも悪いが
客を楽しませることが出来なかったＦＩＡも糞

MIを擁護したりFIAを批判するやつは、
人生においても他人に責任を転嫁する負け組みのような気がする。

そもそもF1レースのルールがおかしい。コロコロ変わる。

今年からタイヤは変えてはダメ　→　パンクして危険、事故発生　→　パンクで危険なら変えてもよろしい

ミシュランタイヤにだって特性はある。
ミシュランが悪いわけでは無いと思う

ｷﾑﾁの国にもタイヤメーカーってあったっけ？ﾁｮﾄ気になる

＞446
情報通現る！！
さてはお前石橋に嫁を寝取られて頭にきた八つ当たりにBS（石橋）叩いてる？

今年のレギュレーションってレース途中で雨降ったときもタイヤ替えちゃいけないの？？？
エロい人教えて

>>458
変えてもいいけど、その際給油をしちゃだめ
とかそんなんだった希ガス

なんつーか、F1そのものがなんとも言えぬ微妙な雰囲気になってるよね
FIAだのMIだのBSだのでF1ファン同士いがみ合うのはちょっとｶﾅｼｽ

で結局、京商とタミヤはどっちが速いんだ？

>>455
その提案したのはMIでしょ。
このルールになった時に、タイヤ本体のトラブルが起きた時に、
BSだったら一部がリタイヤすれば済むけど、
MIのトラブルだったら大半のチームがリタイヤになってしまう
って危惧されていた。

>>460
それはインディカーとF1でどっちが速いのと訊いているようなもの

>>461
FIAがタイヤメーカーにスピード落とす努力しろ
↓
石橋との競争もあるのに無理言うな。それなら１レース１ｓｅｔにすればいーじゃねーか
↓
それ採用

提案っちゃ提案だけど、意味合いが違うようなきもする。

>>463
BS信者の定番詭弁なので放置しとくが吉

>>461
おお、そうか！
ミシュランの壮大なるｼﾞｻｸｼﾞｴﾝに釣られてしまった。
と、いうわけか。。。( ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ

そもそもセナが死んだときにステップドボトムみたいな変な規則付け足し始めたのが間違いの元だと思うんだけど
その前からアクティブサスとかATCとかハイテク禁止にしてるのもなんか変だと思ってた。
つーかまず開発の余地がまだまだ残ってたターボを禁止にしたのがエンジニアの意欲を削ぐ決定だった気もするし
大体燃料タンクの大きさを制限ってなんか違う気がするんだけど結局ボトム規制を全部ナシにして
ガソリン以外のエンジンもアリにした方が盛り上がるんじゃないかな。
俺的には全ての元凶はウイングの高さ制限からだと思うんだけど

>>466
ヒント：FIAのFIAはFIATのFIAってくらいFIAの行動原理はFIATグループの利益優先

ところでFFTってまだ使ってるの？

>>466
やっぱこのスレ的にもグルーブドタイヤになった件も付け加えとけ。

>>450
事前タイヤテスト禁止ですよ

ミシュランのダメとFIAのダメを切り分けしないと
いつまでも同じことの繰り返しになるよ

今回に限ってバルセロナタイヤの使用許可して
レースポイントはBS以外与えないというようにすればよかったのでは？
そうすればミシュランｱﾌｫで纏まった希ガス

>>470
バルセロナタイヤもミシュランは耐久性に問題ありと引っ込めたわけで・・・
結局ミシュはどのタイヤでもバンクの全力走行の安全を保証することが不可能だった。

ここを理解していないと論点がずれるから注意。

【F1】ウィリアムズとレッドブル、2006年からブリヂストンか
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/news/1119602432/

興行であり広告媒体である以上は、ポイント無しででも
タイヤ交換させて走らせるべきだったろうな。
まあFIAにとって金よりもルール尊守こそ美徳と考えるなら
それはそれで良いかも知れないけど。

>>446
ナショナリズムの無い人間が国際派・知性派だとか痛い事思ってるのか、
その時点でお前さんが外国人と交流のない井の中の蛙だと解るわ。

気付いてほしいのは
FIAの批判されるべきは今回の采配ではなく、シーズン始めに、
こんな荒唐無稽なレギュを定めた大失態のほうであるということだ。
シーズン前から、安全性については山ほど議論されてきたが
今回の件で、レースという興行そのものが成立しなくなってしまう事態が起きてしまった。
これが地盤の脆いダメルールであることが露呈した以上、
こんな無計画なレギュを定めたFIAは批判されてしかるべきだ。
だが、これに合意し参加している以上、従うことも当たり前であって
慢った判断をしたミシュも反省するべきだ。
と、まあ。いい前例が出来たんだし、これからしっかり見直しをしてほしい。

糞タイヤを掴まされたチームには同情する。
ミシュラン市ね！

>>469
インチダウンもあった気がする…。

2種類のタイヤを持ち込めるのに、安全性があるタイヤを持ち込まず
後からうちのタイヤは危険だから、安全性の在るタイヤに替えさせろって都合よすぎ
危険なタイヤ持ち込んだんだから、10周ごとにタイヤ交換しながらでもレースをするべき
それじゃあBSに勝てないからルール変えろって余りにも酷すぎる
FIAの判断は正しい、ミシュランは糞

ミシュランは鉛筆だけ作ってろ。

http://star.issaigassai.com/photo/motorsport/html/42039.html

>>479
ωαγατα..._φ(ﾟｰﾟ*)

ミシュランはレストランガイドだけ書いてろ

ミシュランは来シーズンからキャタピラを採用汁！

>>473
そうやって偉そうにナショナリズムを語る前に、
正しい句読点の使い方でも勉強しろや、似非ナショナリスト。
馬鹿は洗脳されて、地球市民でもやってりゃ良いんだよ。

>>483
地球市民さん乙です(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

議論すり替えｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━━!!!!!
今日もＭＩ厨はとばしてますなぁ。タイヤバーストするぞ？ｗ

BS信者も乙

信者じゃないけど、ミシュランは氏んだ方がいいな。

そろそろ横浜タイヤとかの出番じゃないか？

まあミシュラン勢は罰金刑を食らうでしょ
問題はＢＡＲなんだよなあ
執行猶予中なのにどうなるのか・・・

FIAがこのままだったらどこが出て言っても同じ

技術が無ければ撤退するしかないだろう。



ﾖｺﾊﾏ最高

>>bmAi16Lj0
sageで負け惜しみ言ってるようじゃまったく説得力無いぞ？ｗ

全部
ブリッッッチジストーーーーーン
にすれば(・∀・)ｲｲ!!

>>493
そんな事して喜ぶのは、フェラーリだけ。
半年F1ロムってろ、ど素人。

つと、タイヤ同じにしたら、今でも実はフェラーリが速いのか？

今年のフェラの不調、他にも色々と原因はあるだろうけど、
それでも、タイヤの問題は無視できないレベルにあると思うよ。

バイクのタイヤをMIにするかBSにするか悩んでたけど
BSのBT014にするよ、F1と同じ小平工場で作ってるし

今回の件MIが100%悪い。FIAは無能なだけ。
フランス人はすぐ人のせいにする。

ブリジストンタイヤで完走できたのは、タイヤ館のスタッフが優秀だからだよ
タイヤ館の会員に入ってる俺は勝ち組ｗｗｗｗｗｗｗ

>495
金使って自分のところだけスペシャルタイヤ作らせるんじゃないの

なんか、、ず〜っと論議がループしてるな。

>>499 俺はBSから、MIに替えたよ（負け組）

>494
＞喜ぶのは、フェラーリだけ

ん？
GY撤退直後、必然的にBSを使わざるを得なくなったフェラーリだが
「これでやっとマクラーレンと対等に戦える」と前年からBS履いてた
マクラーレンとのハンデがあるにも関わらず喜んでなかったっけ？

少なくともBSのワンメイクだった1999〜2000年は
MIが乱入した以降のシーズンよりは遥かに面白かったし。
BSでもGYでも（MIでなければ）ワンメイクは大いに賛成だね、俺は。

第一、それならチームもドライバーも負けた原因を
タイヤに擦り付けることが出来なくなるワケだし。

>>502
http://fmotor.nifty.com/f1/2005/05/post_e87e.html

ミシュランが参戦していない時点では、そりゃ喜んだろうが、
今、BSのタイヤにダメ出ししてんのは、他でもないフェラの社長だろ？
BS房が現実を直視できねーのは、チョンの幸せ回路と同じ仕組みか？
そりゃ、同じ話しが堂々巡りする訳だ…。

>>503
ツェモーロの言ってる事は、そのまま受け取るよりも裏になにがあるかを探る方が適当。

ジャンケンでポールポジションとか並ぶ順番も決めてしまえｗ

>>494
正直、俺はＦ１ってロムるしかないんだけど

>>504
MI厨のお約束です。
MIに都合の悪い事→事実はそうじゃない。話の裏には××がある。間に受けるBS厨は馬鹿。BS厨の詭弁。
MIに都合の良い事→そのまま間に受ける。

なあなあ、アルミホイールってあるやん？
あれはめるとなんかいいことあるん？

>>508
自分で試してみたら？
小さくちぎったやつを奥歯にはめてカミカミしてみ

>>508
釣りですか？
マジレスすると、バネ下重量が少しでも軽くなると
車本体をかなり軽くしたのと同等のパフォーマンス向上があるから、
思いスチールホイールよりもアルミホイールの方が有利なんですよ。
走っている間、ずっとぐるぐる回り続けているものだから
軽い方がいいというのは感覚的にも分かるよね。

まー、一般人にとっては単なる「カッコ付け」のアクセサリーみたいなもんだが。

あと、F1のホイールはマグネシウム合金らしい。

>>510
そうなんかー　さんくすこ

>>510
重たい方がよく転がるからアルミホイールなんか百害あって一利無し

一定の速度で走り続けるのなら
重いホイールの方が運動エネルギーを保持しやすくて
有利な場合もあるかも知れないけど
車は加速したり減速したりするからねえ。
回転数上げる時はエンジンがツライし、
回転数下げる時はブレーキがツライ。
加速するにも減速するにも不利。
軽い方がいいんじゃね？

ミシュランのあのモコモコキャラは好きなんだけどな。

トリアルタイヤ

>>512
重い鉄ホイルを転がるまで持ってく方がつらいような

物が運動する場合は一般的に軽い方が良い。

但し、入力エネルギーが非定常（エンジンの爆発）などの場合には
ある程度のイナーシャがある方が安定する。
この機能はエンジンの出力軸にあるフライホイールが担っているので
車輪部は可能な限り軽い方が良いだろう。

>>516
軽くないアルミホイールもざらにあるけどね。
てっちんだから重いとも限らない気がする。

バネ下の軽量化は、ホイールが回りやすい回りにくいというよりも、サスペンションの動きに
効果があるのではないかと。

>>519
その通り

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（＼　　　　　 　　　　　 　 　 ／）
　　　　　　　＿＿＿ ＿　　　　　　　⊂ Ｙ　　　　　　　　　 　 γ　つ
　　　　　　と＿　　　）　）　　　　　　　＼　＼ 　 ∧＿∧ 　 ／　／
　　　　　　　　　＼　 ＼＼　　　 　　　　 ＼　＼（　 ´Д）／　／
　　　　　　　　　　 ＼　 ＼＼　　　　 　　　＼　　　　　　　／　　　感じられれば力〜♪
　　　　　　　　　　　　＼ 　＼＼＿＿＿＿／∧＿∧　／　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　 （＼ ￣＿＿＿＿＿（　 ´Д）＿＿＿＿／）
　　　　　　　　　　　＿＿ ⊂＿＿＿＿　　　　　　　　＿＿＿＿つ
　　　　　　　　　|⌒＿＿＿＿＿＿＿（　　＿＿＿ ノ
　　　　　　　　ノ　 /　　　　　　　 　　　|　　|
　　　　　　　 （＿/　　　　　　　　　 　　|　　|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　　)　　）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　|　　|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　 |　.|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　|　|

ほんといらんだろ
撤退しろ

グルメガイド屋のくせに欲出してタイヤなんか作るからいけないんだよね

雨降れば勝てないもんな

地図でも描いてろデブ

もう見しゅらんない

>>497
あのくさい工場F1のタイヤつくったのか

　　　　 　 　　 　 　／￣￣￣￣￣＼
　　　　　　　　　／　　　　　　　　　　　＼
　　　　　　　　 /　　　　　　　　　　　　　　ヽ　 　
　　　／￣＼　l　　　　　 ＼,, ,,／ 　　　　　|　　 YOKOHAMAには負けないよ！
　　,┤　　　 ト | 　　 （●） 　 　 （●）　　　|　　
　|　 ＼＿／　 ヽ 　 　 ＼＿＿_／　　 　　| 　
　|　　　＿_（￣　｜　　　　＼／　　　　　ノ　
　ヽ＿＿＿） ノ

クムホが参戦すればいいじゃんｗｗｗｗ