【JAL】関空に緊急着陸ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!

22:30 日航機が関空に緊急着陸。羽田発那覇行き。２基ある
エンジンのうち、左側の１基にトラブルが発生した。けが人なし


さんけい速報より

「ぃょぃょッュァヶヵ… ぃゃぁ ぁっぃゎ-」
「ヵッォ-　ぉゃっょ-」
「ぉ!　ぉゃっ　ゃ!　ｨｨｮｨｨｮ-」
「…ぅゎ　ぉゃっ　ぉぁヶﾞ　ゃ…」
「ぁっぁっょ-」
「ぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇ」
「ヵッォ　ぉぁヶﾞ　ぃゃヵ？」
「ぃゃゃゎ！ょヶぃ ぁっぃゎ」
「…ぉぁヶﾞ　ぉぃιぃょ？」
「ぃゃゃ！」
「…ヵッォ　ぃ っょぃ？」
「ょゎぃゎ！」

http://www.sankei.co.jp/news/sokuhou/sokuhou.html#22:30

あげあげあげ

またか。羽田〜那覇の双発なら７７７か？整備なにやってんの？

国内線も危ないなぁ。

もうだめかもわからんね

片方のエンジンでよく着陸できるもんだ

JALテラヤバスｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

　 /＼＿＿_／＼
／　／　　 　ヽ ::: ＼
|　（●）,　、（●）、　| 　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|　　,,ノ(、_, )ヽ、,, 　 | 　＜　あ〜またやっちゃったよ
|　　　,;‐＝‐ヽ 　 .:::::| 　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
＼　　｀ニニ´　 .:::／
／｀ー‐--‐‐―´´＼

やばいよやばいよー
JALやばいよー

JALとノースウェストには乗るな

よくもまあ次から次へとやってくれるな

そろそろかな

うはｗｗｗｗｗｗｗｗｗっおｋｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

これはもう

ここまでトラブルあっても落ちない飛行機ってすげー

テロ朝でｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!! 

次は墜ちるな。

テレ朝

（　´∀｀）整備士は何やってんの？わざとか？

また？何やってんの

Nステｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!



ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
落ちるぞそのうち

報ステ

>>8
片側だけでも那覇までいけるぞ

オレＡＮＡしか乗らないから関係ない。スーパーシートがない飛行機は乗りたく
ない。
別に金持ちじゃないけど毎日乗るわけじゃないから乗るときはスーパーシート。
ビール飲めるしｗ

そろそろ鈍感な国民も怪しく思い始めてるだろｗ

プルアップ！

あらららら

落ちないのが奇跡。

これは困ったことでごジャルな

今年中に落ちる

落ちるのは時間の問題だな

なぜかエリア88を思い出した

>>8
トラブル用にエンジンがいくつも有るんじゃないの？

ＪＡＬはテロられてる

>>31

一昨日、JALで羽田→沖縄乗ったばかりﾜﾛｽwwwwwwwww

土人に整備頼ってなんかメリットあったのかね　あ？

また中国の整備か
中国に整備を任せるからｗ

ここまで続くと三国人のテロなんじゃないかと思ってしまふ…。

>>17
このくらいのトラブルは想定済みですから

　　　　　　　　　　　　　　　ま　た　J　A　L　か

またじゃるか

ひょっとしてﾃﾛじゃないか？

ＪＡＬｶﾜｲｿｽ

ここまで続くと怖いな。

おまえ

一機の墜落事故の前に100回の軽い事故、10000回の不備・・・

なんかあまりにも連続し過ぎじゃね？
なんか絶対おかしいって

支那畜に整備を任せてから凄いですね
テロですか

国内便だからね
敵は内部にいますよ、あはｗ

心配だからエンジン３つ以上付けた機体使え

こりゃそろそろくるぞ

２個あるうちの１個のエンジンが止まるなんて、これは大事件ですね

300の小さな失敗があって、29の中ぐらいの失敗があって、そして1つの大失敗があるって法則って何だった？

またJALか

なんかJが付く物ってヤバいの多くないか？
JR、JAL、Jリーグ、JPOP、Jビーフ・・

>>8
片肺でも飛ぶことは出来る。ただ、安全を期して緊急着陸する。パイロットの
腕によっては、エンジン全部死んでも、グライダーのように着陸できるらしい。
かなり難しいらしいが。

いま草が動いてる

まさに合法的なテロ
こうやって不安を煽って企業の信用を損ねる工作員達

JAＬは整備中国に頼んでるの？
ＡＮＡは？

>>55
爆笑の田中並の大事件

またおまえか

>>53
整備がめんどくさくなって
手抜きのい結果、空中で３つ停止

>>58
ジャパンも･･･

エンジン片方だけだとクルクル回りそうな気がすんだけど俺だけか？

安心の翼ｗ

J'A`L

頭あげろー。ハイじゃないがー。

他の板（＋系）にないからニュー速が一番乗りか？

実況から来ました

ま　　　　た　　　　J　　　A　　　　L　　　　か

またかいな

>>31で笑ってしまった俺は・・・

ＪＡＬもいい加減にするでごじゃるよ

>>67
フラップをつかうんだよ

20年目だからな
あっちから呼ばれてるんだよ

企業買収の前にはこのような事故が重なる。

多分そろそろ・・・

また支那蓄の陰謀か！

これもうだめかもしれんね

>>49
まだ不備の１回目だ。あと９９９９回は大丈夫

http://mito.cool.ne.jp/detestation/123.html
今年でちょうど20年目

ﾋﾝﾄ：支那

整備会社社員の国籍を調べた方がいいな

777なら三時間程度は片エンジンでも普通に飛行できる。
しかし素人にとってはエンジン停止＝墜落というイメージだからかなり印象悪い。
もうだめぽ

>>76
ラダーやろ。

>>56
ハインリッヒの法則。

（＞＜）ﾌﾟｰ

歴史は繰り返される

急にこうなったのか、今まで表沙汰にならなかっただけなのか。

ETOPS解除だな。

飛行機ってさ羽根がグワングワンってシナってるんだぜ
金属疲労とかで絶対やばいよ

JRにしても安全より効率優先するとろくな事ないな。

またJALの”参る”が貯まってしまったw
貯まった参るは、”命”と交換らしいなorz

金曜日ＪＡＬの飛行機に乗るのに・・・

>>76
フラップて片方づつ独立して制御できんの？

おい！頭上げろ！

一機生贄として墜落させないと、空の神は赦してくれないのかも知れない

今日は予定通りストしておけば良かったのにな

20周年記念行事なんですか？

例の法則は関係ないの？

>>92
羽ばたいてるのか

>>92
でも日本でも現役で40年近く飛んでる旅客機があるんだぜ

ﾏｼﾞﾚｽすると、JALは整備職を全員子会社に移行し、給与を4割ｶｯﾄすることを
決定し従業員に通達した。また相次ぐﾄﾗﾌﾞﾙにより、監視ｶﾒﾗを増やし、警備員
を巡回させ、まるで監獄にいるようだと。現在、現場では不安と不満が渦巻いて
おり、内部崩壊しかねないとの懸念が広まっている。

B747ならまだしも、B777でエンジントラブルってなにしてるん。
そんなに使い込んでないだろ。

中国の整備会社で整備したやつとか・・・

JAL最近連発だな。
仕事でJALたまに使うが、こんな感じだと安心して乗れんぞ。
後ビジネスクラスもう少し安くしてくれ。

スコーク７７

>>69
（　´∀｀）かあちゃんみたいだな

>>108
？

全日空の陰毛だ

見つけたよ！
誰にも渡さないよ！
これで大金持ちだよ！

JALってコストダウンのために機体の整備を海外の工場でやってるんだろ？

もし中国人のいる工場があったら
思いっきり日の丸を連想させる期待なんて真っ先にねらわれるのは当たり前では


墜落してからではすまないぞ　　墜落するなら中国大使館に頼むぞ





もうだめかもしれないな

>>62
ttp://jiro-dokudan.cocolog-nifty.com/jiro/2005/06/jal_b6bc.html

修学旅行でJAL使ったよ。


まぁ、機内で意識失って緊急着陸するところだったけど。

>>71
航空版ははやかった

電車はマンションにぶつかるし航空機はエンジントラブルばっかだし。
何に乗って移動すりゃいいの？

>>113
中国人がいるどころか中国の整備会社ですがな

CAP　なんか爆発したぞ
CAP　スコーク77＝緊急信号を発信しろの意味
COP　ギアドア
CAP　ギアみて　ギア
F/E　えっ
CAP　ギアみてギア
PUR　――酸素マスクをつけてください　酸素マスクをつけてください　ベルトは　ベルトをしてください――してください
CAP　エンジン？
COP　スコーク77
F/E　オールエンジン―――
COP　これみてくださいよ
F/E　えっ
F/E　オールエンジン―――
COP　ハイドロプレッシャーみませんか？
CAP　なんか爆発したよ
(客室高度警報音鳴り出す)
F/E　ギア　ファイブオフ
PUR　ベルトを必ずしてください
F/E　はいはいラジャー
CAP　ライトターン
CAP　ライトターン
COP　プレッシャー？
F/E　おっこった

PRA　ベルトを締めてください　たばこは消してください　ただいま緊急降下中

JALって何JAL

>>92
それも計算されてるんだけどな。しかし確かに気持ち悪い。ジャンボ乗ったとき
主翼が見えたが、エンジンと一緒にグラグラしなっててちょっと怖かった。
普段は７６７くらいだから、あそこまではしならないからなぁ。

>>114
怖すぎ・・・。

「全日空やJALが機体の整備を中国の工場に委託している、ということを知っていましたか？」

>>117
聖衣着てチャリ

CM明けにわざとらしく「今入ったニュースです」って報ステでやってたけど、
10時前からNHKで中継映像入りでやってたもんな
なんでどこも、さも今入ったばかりみたいに報道したがるんだ?
完璧に原稿・映像が出来上がってるのに

>>114
((((((；ﾟДﾟ))))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

JR西日本叩いている場合じゃあないぞ

ＪＡＬの航空無線カンパニー無線聞くとおもしろいですよ・・・

http://live18.2ch.net/test/read.cgi/eq/1118842996/27

機長の片桐です。
本日は我が日本航空にご搭乗くださいましてありがとさん。
到着地の天候は晴れ、気温は25度です。
↓

>>56
バツラジｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

(指導の機関士) ノッチ入れるなそんなに
(見習いの機関士) はい
(指導の機関士) ノッチそんなに入れんなってのに
(見習いの機関士) はい
(指導の機関士) なんだよそれ
(便乗) 空転が始まってます空転が
(指導の機関士) 戻せ
(見習いの機関士) 戻らない
(指導の機関士) 車輪全部だめ？
(便乗) はい
(指導の機関士) 砂まき
(見習いの機関士) はい
(便乗) 砂まきしたほうがいいかもしれないですね
(見習いの機関士) 砂まき(
指導の機関士) なんでDD51こいつ
(便乗) 車輪の回転めちゃくちゃ
(見習いの機関士) めちゃくちゃですか？
(便乗) めちゃくちゃ
(見習いの機関士) めちゃくちゃね？
(便乗) はい
(便乗) もってないかどうかきいてみます
(指導の機関士) また空転するぞほんとうに
(見習いの機関士) はい 気をつけてやります
(指導の機関士) はいじゃないが(見習いの機関士)
はい(指導の機関士) 砂まき

飛行機はやばいな、続くぞこういう事は・・・

またＪＡＬかよ

>>121
ジャンボの羽なら上下8ﾒｰﾄﾙまでしなっても大丈夫だよ

　　　　03秒　(CAP) 塩分そんなにとるな
　　　　04秒　　　　ハゲるから　[脱毛警報音 ２秒間]
　　　　05秒　(COP) はい
　　　　11秒　(CAP) 戻せ
　　　　12秒　(COP) 戻らない
　　　　15秒　(CAP) リアップ
　　　　27秒　(CAP) 毛根全部だめ？
　　　　28秒 (F/E) はい
　　　　29秒　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　30秒　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　31秒　(CAP) アポジカ　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　32秒　(COP) はい
　　　　33秒　(F/E) アポジカしたほうが
　　　　34秒　　　　いいかもしれないですね
　　　　35秒　(COP) アポジカ
　　29分00秒　(CAP) 気合を入れろ　　(COP) はい
　　　　01秒　(F/E) ふりかけもってないかどうかきいて
　　　　02秒　　　　みます
　　　　05秒　(CAP) ハゲるぞほんとうに
　　　　06秒　(COP) はい 気をつけてやります
　　　　07秒　(CAP) はいじゃないが
　　　　08秒　(COP) はい
　　　　09秒　(CAP) アポジカ

>>127
略語がおおくて

前はミスがあった後は逆に一番安全と思ってたのにJRとJALのおかげで目が覚めた

>116
航空板があったか…。

季節的にヤバイよ〜ヤバイよ〜

JAL123が泣いてるぜ

JALはのろわれてる

>>134
まる見えでやってたテストは凄かったな。
そこまで曲げるのか世とｵﾓﾀ

>>104
もうJALには乗れないな。

年間国内線５０回以上飛行機乗っているけど
JAL便に乗ると、なんか御役所仕事的なサービスを受けてるような感覚がある

こんなんじゃ糸山さんも泣くぜ

怪我人でなくてよかったね
乗客は気が気じゃ無かったろうな

ANAのスッチーフィギュアってもう買えないの？　プレミア？

【航空】関空に緊急着陸　左エンジンにトラブル【JAL】
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1119362239/1

1：関西直撃三文字φ ★[sage]：2005/06/21(火) 22:57:19
日航機が関空に緊急着陸　左エンジンにトラブル

　２１日午後９時すぎ、四国の南方海上を飛行中の羽田発那覇行き
日本航空１９３５便ボーイング７７７から「エンジントラブルが
あった」と国土交通省関西空港事務所に連絡があった。
　同機は約４０分後、関西空港に緊急着陸した。けが人はなかった。

　関西空港事務所によると、同機の２基あるエンジンのうち、
左側の１基にトラブルが発生したという。


※元記事： http://flash24.kyodo.co.jp/?MID=RANDOM&PG=STORY&NGID=soci&NWID=2005062101004413
共同通信　平成17年06月21日

>>147
変える

>>104
機長が悪かったんじゃ無かったのかぁーーーーーーーーーーーーー
機長は給料減らせ

>>147
何百個でも注文汁
http://www.astyle.jp/defaultMall/categoryshop/figure/sitemap/CSfLastGenGoodsPage_001.jsp?GOODS_NO=115872&IMG_ROOT=/defaultMall/categoryshop/figure

これはもうだめかもしれんねｗ

>>104
四割カットって・・・。ＪＡＬは整備職は異常に地位が
低く「油虫」とか言われてるって書いてあったけどマジかね？
労組も相変わらずぐしゃぐしゃなのかな？

(CAP) なんか爆発したぞ
(COP) チンコ？
(CAP) チンコ見て、チンコ
(F/E) えっ
(CAP) チンコチンコ
(CAP) チンコ全部だめ？
(F/E) はい
(PRA) ただいま緊急降下中、パンツを脱いで下さい、ベルトを緩めて下さい
(CAP) 気合を入れろ
(COP) はい
(F/E) ゴム持ってないかどうかきいてみます
(CAP) 射精するぞほんとうに
(COP) はい 気をつけてやります
(CAP) はいじゃないが
(COP) はい
(CAP) あーあああー
(CAP) チンコ下げろ
(CAP) チンッコ下げろ
(COP) はい
(CAP) チンコ下げろよ
(COP) はい
(CAP) 両手でやれ両手で
(CAP) これはだめかもわからんね
(射精音)
録音終了

ほんま怖いわ。
来月JAL利用予定なんだけど。。。
しばらく営業停止で全機チェックしてほしいものだな！

これからＪＡＬの乗る奴は遺書書いとけｗ

>>151
一回の申し込みは300個までだよ

もうすぐ20年なんだよなぁあの事故から。
そんな俺は８月で20歳

中国人が整備をおろそかにしてるに１００モリタポ

なんか、報捨ていきなりCM入ったｗ

JALは少し年の逝ったｵﾊﾞさんCAが多い。態度は事務的だが、仕事は的確。
ANAは若いCAが多い。気の利かない奴が多くて、仕事的にはJALより劣る。
しかし、別に付き合うわけでも無いから、俺は若いCAが多いANA派。

ただでさえ整備の人間の首きりまくって
整備を中国に外注したりしてたよなｗｗｗ
アホじゃやねーのｗｗ
整備の人間が減れば機体の信頼度も下がる
整備不良で墜落するかもな。
これはアホな経営だな

>>154
warosu
こういう墜落録音改変の本スレとかってあるの？

前に>>135のもっと長いバージョンをどこかで見た気がするんだけれども・・・
完全版があるのならぜひもう一度見たい！
誰かお願い！！(´･ω･`)

>>159
おろそかどころか故意に配線ぶった切ってくれてますがな
あの糞土人どもは

こうも不祥事続きだと営業停止とかにならないの？
それとも落ちるまで何も無しなのかな？

これがチャンコロクオリティか

タイヤに×の切断痕があった時点でスーパーリーチ入ってる。

天国の坂本九さんも嘆いているよ・・・

パイロットは放射線で早死に
客室乗務員は３年間契約社員で薄給
整備士は大幅リストラ

華やかに見える航空業も苦しいんだね。

フラグ立ちっぱなし

ハイドロハイドロ
もう駄目かもわからんね

また
デイリーニュースか・・・('A`)

どこのエンジンかな。ＧＥかＰ＆Ｗのどっちかだと思うが。７７７でこれかよ。
ヤバイな。

とにかくやバス

最新の日経ﾋﾞｼﾞﾈｽで「JAL　現場不在の咎」と題して、JALの社史からJASとの
合併の内幕、労働組合の分裂、兼子勲前社長のｲﾝﾀﾋﾞｭｰ、今、現場で何が起き
ているのかを大幅に誌面を割いて詳細に特集を組んでいる。これを読んだら
怖くてもうJALは乗れない。ｗ

777って一番安全って言われていたような気が…

アメリカがダメなんじゃ無いのか？

>>166
こういうときこそ抗議行動だ

まあ俺は飛行機乗らないから傍観・・・

>ただいま緊急降下中〜
このアナウンス妙に生々しくてｺﾜｽ

あげ

エンジンはロールスロイス製でしょ？

イギリス人老夫婦がロールスロイスでアフリカ旅行をしていた。
途中ドライブシャフトが折れるというトラブルに。
ＲＲ社に連絡したところ、ヘリコプターが現場にやってきてその場
で修理してくれた。その後無事旅行を終え、自宅で修理代金の請
求がくるのを待っていたが一向に音沙汰なし。どうなってるのかと
ＲＲ社に電話したところ、「一体何のことでしょう。ＲＲの車はシャフ
トドライブが折れるなどということはございません。」と言われた。

http://www.astyle.jp/defaultMall/categoryshop/figure/docs/shoptop.html

最近ではこういうキモヲタ相手の商売までして必死なのか
まじきめぇ

しかし、あり得ないな・・・・。この多さ。

いまだに乗ってるやつって命しらず？（＞＜；；）

で、ロビーからFreespotもしくはkixmbl経由で繋いできた猛者はいないの？ｗ

>>183
かっこうええええええ

早く墜落しろよあの時（１９８５年）２ちゃんねる無かったからな祭りは必至

JALは基本的にP&W派だろ。

またか　これはテロじゃないのか？

夏のハワイは
ＮＷかＣＩで行くか・・・

JALつこうた言うてた

>>183
故障を隠蔽してリコール隠しか
許せんな

>>183
老夫婦が三馬鹿国民だったらと思うと ｶﾞｸｶﾞｸ(((( ；ﾟДﾟ))))ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

>>183
三菱と同じ欠陥隠しをＲＲもやってたつうことか！

イギリス人老夫婦がロールスロイスエンジン搭載機でフライトを楽しんでいた。
途中すべてのエンジンがストールするというトラブルに遭い死亡した。
遺族がＲＲ社に連絡したところ、ヘリコプターが現場にやってきてその場
で死体を搬送してくれた。その後無事旅行を終え、自宅で損害賠償の連絡
がくるのを待っていたが一向に音沙汰なし。どうなってるのかと
ＲＲ社に電話したところ、「一体何のことでしょう。ＲＲのエンジンは
ストールするなどということはございません。」と言われた。

>>177
新しい機体だし、一機も落ちてないからな

所謂、整備不良ばっかしやん・・・・

マジヤバス

18時24分35秒(ドーンというような音)
[客室高度警報音]

24･39 なんか爆発したぞ(機長)
24.42 スコーク７７（同）
　　　　ギア、ドア(副操縦士）　ギア見てギア（機長）
24.44 えっ(航空機関士)　ギア見てギア(機長)
24･46 そんなことより聞いてください機長。爆発とはあまり関係ありませんが。
　　　　昨日、近所の吉野家行ったんです。吉野家。
　　　　そしたらなんか人がめちゃくちゃいっぱいで座れないんです。
　　　　で、よく見たらなんか垂れ幕下がってて、１５０円引き、とか書いてあるんです。
　　　　もうね、アホかと。馬鹿かと。

>>197
氏んでるのに無事旅行終了＆自宅待機ﾜﾛｽ

ゆとり教育乙

ＴＢＳ

エマージェンシーディセンド！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

JAL・ANAの事故多発で北側って会見とかした？
やっぱり中国で整備した機体が殆どなのかねぇ。
公表される事はないな、こりゃ。

松山に行った時にB777-300に乗った。静かで揺れも無く、快適な機体だった。
まぁ、ANAのｽｰﾊﾟｰｼｰﾄだったが。ｗ

土曜日に、ＪＡＬのダグラス乗るんだけど、大丈夫かな。
ボーイング＞エアバス＞ダグラスっていうイメージがあるから、ちょっと不安。

>>198
そうだよな。

>>201
途中でめんどくさくなっただけだよヽ（`Д´）ﾉ
それに、俺47だよ。
ゆとり教育なんぞ受けておらん。

こりゃﾎﾝﾄに専門家が言ってたよう、近々大事故有り得るな

スチュワーデスとか地上勤減らして
その分機体と整備に金かけろ

>>206
イリューシンとツポレフがない

スチュワーデスも全員、機体整備やれ！
スチュワーデスも全員、機体整備やれ！
スチュワーデスも全員、機体整備やれ！
スチュワーデスも全員、機体整備やれ！
スチュワーデスも全員、機体整備やれ！

７７７落としたら、７７７では初の人身事故になるんじゃね？整備不良なら
会社の面子にかかわるぞ。ナショナルフラッグが泣いてるな。

中国で整備されたやつ？
配線とか滅茶苦茶にされた事件とかあったらしいし

「信頼の翼」でもなんでもないな。こんなじゃ。。。

「恐怖の翼」？

まかり間違って羽田を離発着する航空機が、都心のど真ん中に堕ちるかもしれ
ない。政府は米国のような危機管理体制はあるのだろうか？自衛隊機がｽｸﾗﾝﾌﾞﾙ
して、民間機を撃墜するような法整備はできているのか？

おJAL丸

本当に危ないのはANA。表面化してない事例が多々ある


ような希ガス。

敵は内部にあり。
数年後には中共と戦争か、もしかしたら日本国内で内戦なんてことにも・・・

マスゴミに煽られている奴多すぎ...

♪翼の折れたエンジェル
♪二度と飛べないエンジェル

03秒　(CAP) 塩分とるなそんなに
　　　　04秒　(CAP) 塩分とるなってんだろーがそんなに　[脱毛警報音 ２秒間]
　　　　05秒　(COP) はい
　　　　11秒　(CAP) 戻せ
　　　　12秒　(COP) 戻らない
　　　　15秒　(CAP) リアップ
　　　　27秒　(CAP) 毛根全部だめ？
　　　　28秒　(F/E) はい
　　　　31秒　(CAP) アポジカ　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　32秒　(COP) はい
　　　　33秒　(F/E) アポジカしたほうが
　　　　34秒　　　　 いいかもしれないですね
　　　　35秒　(COP) アポジカ

>>129
機長！！やめてください！！

>>217ＡＮＡも最近は叩かれ始めたがなあ・・・

>>207
まぁ、煽ってみただけだ。改変乙

これからはJASの時代だな

JAL乗るときは命がけだな。
ジェットコースターよりもスリリングな乗り物として良さそうだ。

新幹線の札幌延伸の話をすると、飛行機は早くて安全だと言う奴がおおいのだが…
このスレはJR職員ばっかなのか？

>>224
怒ったふりしただけ（　＾ω＾）
しかし、本当におっかなくなってきたなあ。
親には飛行機に乗るなと言っておこうかな。

ボーイング＞エアバス＞ダグラス＞イリューシン＞ツポレフ＞アントノフ

本気でこういうロゴにしたほうがいいかも。

J'A`L

これからはAIR DOの時代だな

>>229
ロッキードは？

224 名前:番組の途中ですが名無しです メール:sage 投稿日:2005/06/21(火) 23:38:15 ID:0yvkH0l80 BE:292001377-
>>207
まぁ、煽ってみただけだ。改変乙
228 名前:番組の途中ですが名無しです メール:sage 投稿日:2005/06/21(火) 23:40:20 ID:Jvu9ZsP/0
>>224
怒ったふりしただけ（　＾ω＾）
しかし、本当におっかなくなってきたなあ。
親には飛行機に乗るなと言っておこうかな。


そこの馴れ合い！！

>>232
ボーイングかどっかに吸収合併されたような気がする。

ﾎﾝﾄ企業イメージって大切だな
マスコミはいい加減偏った報道をやめてほしい

これはもう駄目かも分からんね

>>135
このこぴぺが一番好きだなー

>>230
ｶｰﾁｬﾝ！！
見ると無条件に涙が…｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

>>230
すでに航空板では見かけてる罠

１・今までいっつもあったのだが一回マスコミが取り上げたため続々とニュースになっているのか？

２・頻繁に起こりすぎているところを見ると何者かによる悪意に満ちたテロなのか？


どっちにしろ緊急着陸はヤバイだろ？ＪＡＬは客を脅したいのか？
夏休み二回乗るからさっさと解決して欲しいんだが

中国の整備工作員以外に理由がないだろ

コンコルドなら、コンコルドならなんとかしてくれる

お茶漬け最後の一袋を食べようと思って
ご飯用意して、さあ作ろうと袋を見たら
お吸い物だった。

>>234
ちゃうちゃう。ロッキードはマーチン社と合併して、軍需・宇宙に特化
したんだよ。まあボーイングも軍需やってるが。
ボーイングとロッキード・マーチンがアメリカの２大航空宇宙製造会社

ﾌﾟﾛ野球選手も移動に飛行機組と新幹線組に分かれるらしいな。絶対、飛行機には
乗らない奴って清原だったかな？

ボーイング、ロッキード、グラマン、ダグラス、カーチス、ボート、
メッサーシュミット、ハインケル、コンソリデーテッド、ドルニエ、
マッキ、サーブ、三菱、中島、川崎、九飛、満飛、空技廠、
デ・ハビランド、ブリストル、ホーカー、グロスター、アラド、
スーパーマリン、フェアリー…

どーんといこうや

もうだめぽ

どうでもいいがテツヲタ､戦闘機ヲタは多いが航空旅客機ヲタって少ないような希ガス

東亜国内航空と経営分離すれ

C-1つかえC-1。

>>249
ヒント：雑誌「AIRLINE」

>>249
おづらさんは
飛行機に乗るのが大好き

夏休み…ヤバス！！！

マスコミは偏った報道しかしないのだが

ヒント：三菱の車がまた燃える−各社毎日何台も燃えてます

この前もどこかの蛾エンジン異常燃焼でひき帰したな

片翼だけ粗悪燃料入れて燃料代ケチってるとか無いだろな。

チケット売れてなくてﾜﾛｽ

もうさ、機体に足付けてイザという時はガウォーク形態にならないとダメなんじゃね？

JALって中国に機体整備を移管してから事故が増えたよな

>>259
そりゃあいかんな。

JALクオリティﾀｶｽｗｗｗｗｗｗｗｗ

笑えないねえ・・・

NHKきたね

>>253
コンちゃんも好きだったような

>>258
もちろん変形音は｢ｶﾞﾌﾟﾘｯｷｮ！｣でｗ

ちょｗｗまｗｗｗｗあさってJALにのるんだけどｗｗｗｗｗｗｗ

さっきJALの別便で羽田に帰還した俺様がやってきましたよ

屋根まで飛んで、こ

∴∵∴∵∴∵∴∵∴∵∴∵∴∵∴∵∴∵。∴∵
∴∵∴∵:。∴∵∴∵∴: --─-　∴∵∴∵∴∵∴∵
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　　（　　 ）ゝ （　　 ）ゝ（　　 ）ゝ（　　 ）ゝ　ﾑﾁｬｼﾔｶﾞｯﾃ・・・
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　　三三　　　三三　　三三　　三三

>>268
縁起でもねえなｗ

23:00 00:05沖縄 日本航空 JL1935南/73出発済み

代替便、飛びますた

>>270
これ2時頃つくんだよね


昔友達がこういうトラブルがあった機に乗ってて、かなり至れり尽くせりだったから
落ちない限りはアリとか言ってやがった

>>270
いいね　夜のフライト

エンジン一つ止まったくらいじゃ落ちねーよｗ
怖いのは飛んでもないところが壊れることだ。

沖縄着いても公共交通機関がストップしてる時間帯に着くのはツライ。
まぁ、那覇市内までなら深夜でも2000円かからんが…。

つか、KIXに朝まで缶詰になるよりはよっぽど楽だ罠
実は先週同じJL1935で関空に代替着陸＆朝まで缶詰を体験した漏れが言うんだから間違いない。

>>274
お疲れさまっす。
で、なんでKIXに降りたの？天候？

　　9分00秒　(CAP) 気合を入れろ　　(COP) はい
　　　　01秒　(F/E) ふりかけもってないかどうかきいて
　　　　02秒　　　　　　みます
　　　　05秒　(CAP) ハゲるぞほんとうに
　　　　06秒　(COP) はい 気をつけてやります
　　　　07秒　(CAP) はいじゃないが
　　　　08秒　(COP) はい
　　　　09秒　(CAP) アポジカ
　　　　17秒　(F/E) 毛根がオールロスしてきちゃったですからな〜
　　　　34秒　(CAP) あ〜あああ
　　　　48秒　(CAP) これはハゲるかもわからんね
10分12秒　(CAP) おいハゲるぞ
　　　　18秒　(F/E) 頭頂部まで来てます
　　　　22秒　(CAP) おいハゲだぞ！バーコード取れ右、ライトヘアー
　　　　24秒　(CAP) ハゲるぞ　(COP) はい
　　　　27秒　(CAP) ライトヘアー
　　　　33秒　(CAP) アポジカアポジカ
　　　　35秒　(F/E) がんばれがんばれー

>>275
天候のせい。
那覇すっごい雷雨で降りれんかった。

　　　　35秒　(CAP)　今度は左　レフトヘアー今度は
　　　　37秒　(CAP)　レフトヘアー
　　　　42秒　(CAP)　頭髪さげろ
　　　　45秒　(COP) いっぱい　抜毛いっぱいです
　　　　47秒　(CAP) あー毛根落ちた
　　　　50秒　(COP) 脱毛が出てます脱毛が
　　　　52秒　(CAP) ツルッといこうや
　11分05秒　(CAP) がんばれ〜　(COP) はい
　　　　09秒　(CAP) 無料相談は電話でしないとだめ・・・
　　　　12秒　(F/E) 電話でいいです。無料相談させてください。　(CAP)　はい
　　　　15秒　(CAP)　頭髪あげろ
　　　　18秒　(COP)　アポジカー
　　　　19秒　(CAP) リアップ止めな
　　　　21秒　(CAP) アポジカー　リアップー
　　　　22秒　(CAP) 一瓶使っちゃだめだ
　　　　23秒　(COP)　アポジカ　アポジカ　アポジカ　アポジカ
　　　　25秒　(CAP) アポジカ　(COP) はい
　　　　30秒　(CAP) アポジカ　アポジカ
　　　　31秒　(CAP) リアップー　 (COP)　止めてます

>>278
こんだけ不謹慎なのに笑えるネタってないな

ＡＮＡのやＪＡＬでトラブル頻発しているのは・・・

ＡＮＡはグループ会社の機体の整備を子会社へ移管したばかり。
ＪＡＬはＪＡＳとの統合したばかり（１年だけど）。
...ということで、整備の現場が混乱してミスが増える傾向に今はある。

と、ニュースでやってました。確かにそんな気もします。

ANA + JAL = ANAL

>>279
最近抜け毛酷くてワラエネーYO

　　　　38秒　(CAP) 頭髪あげろー
　　　　40秒　(CAP) 頭髪あげろー
　　　　43秒　(CAP) アポジカー
44秒　[頭皮警報音 １秒間] [無料相談電話呼出音 １秒間]
　　　　50秒
　　　　51秒　[DPWS=DePilation Warning System]　抜毛接近警報]　
　　　　53秒　(DPWS) THINK　RATE
　　　　54秒　(DPWS) WHOOPWHOOP
　　　　55秒　(DPWS) Don't PULL UP
　　　　56秒　(DPWS) WHOOPWHOOP
　　　　57秒　(DPWS) Don't PULL UP
　　　　58秒　(CAP) もう、ハゲだー　〔抜毛衝撃音〕

穴工作員乙！

アポジカのコピペよく出来てると思うけど、リアルタイムで一応記憶あるし
大人になってからも、検証本何冊か読んだり、フラッシュを見たりして
肉声聞いてるので、ちょっと複雑。

>>280
結構前からJASはJAL(の子会社とか)に軽整備を依託してたんだけどな

（・∀・）ハイドロ全部ダメ？

だれか、きちんと本物のFLASHサイトのURLはってよ。

だから原因はこれだって何度も言ってるだろ
http://web.archive.org/web/20021114132234/www.asahi.com/national/update/1112/021.html

>>92
わざとそうしてあるらしいね。飛行中の揺れを吸収

>>290 >>92 そりゃそうだ。
第一主翼の中の燃料タンクが満タンの時と、空の時じゃ、しなり方は1mぐらい違う
んじゃなかったっけ？＞７４７　前TVでやってたような。

しなるのは確かに見た目にちょっと怖いけど、しなることであがる効果があるということ。

夏休みに墜落キボーーんｊ

>285
あの肉声は泣いた。

もっとも重要な機材整備を外注する会社の乗り物なんて乗れるか。
外注先が海外だろうが国内だろうが同じ。

>>292
JAL123を知らない世代かよ。。緊迫度は911の比じゃないぞ。
あんなのはもう勘弁。

工作員でもいるんじゃないのか？

「これはもうだめかもわからんね」

そういやさ、この前代寒航空機乗ったんだけど、着陸マジ怖かったよ。
国内の航空機はすーっとナナメに降りてく感じなのに、代寒は階段降りてくみてーなの。
何か「やっべ高度高すぎた」って慌てて落していくみたいな感じ。
行きも帰りも同じだったから常にああいう感じでミスってわけじゃないんだろうけど。
でも機体が左右に揺れながら着陸したときは、さすがにただの下手くそではって思ったけど。

123便、、、、まさに阿鼻叫喚だったよな・・・。

俺は９１１の時USにいたから緊迫感はどっちもどっちだが、
日本にいる人にとっては、９１１はとりあえずTVの中での遠い海の向こうの
事だったからね・・・。

そういう意味で、123便のは、ものすごいインパクトだった。
小学生ながらに。怖すぎ。

まぁとりあえず墜落って確率は相当低いのは間違いないけどね

いずれにしても悲惨な事故はもう勘弁だなー
とりあえずHDの恥ずかしいデータ整理しとくかｗ

着陸直後に急ハンドル切られた時は少しびびった。
もう少しでオーバーランだったんだろうな。

>>298
大韓は空軍上がりのPがほとんどだからな。
荒いけど上手いって事も聞くけど。

ちなみに俺がこの前乗った時は普通だった。

フライトレコーダ
ttp://pine.zero.ad.jp/~zad25714/FVR123.mp3

>>298
大寒のパイロットは元空軍の戦闘機乗りあがりだから
あんな操縦なんだって。
本当かどうかは知らん。

>>299
俺は当時小学生で、墜落前の客室内の写真っていうやつを新聞でみてから
怖くて飛行機に乗れなくなった。
もう一度見たい気がするが、ネットでみかけないな。

８５年８月１２日、日航機１２３便の隣の全日空機に乗った俺が来ましたよ。

>>大寒のパイロットは元空軍の戦闘機乗りあがりだから
というのはよく聞くよな。

まぁ、着陸というのも、必ずしも接地時にショックが少なければ良いってもんじゃない
という事もあるが、急ハンドルとかはびびるよな。

まさか123便と同じ日に(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

>>292
これでも見とけ。
http://mito.cool.ne.jp/detestation/jal123.html

ありゃぁ・・・
今日　那覇に飛ぶのに・・・
はてさて？どうなることやら・・・

ジュェットゥストゥルィームゥ

ttp://www.aviationexplorer.com/Kai_Tak_Boeing_747_Landing.wmv
上手いもんだよ

http://mito.cool.ne.jp/detestation/123.html

>>310
これは有名なやつだよな。
でも、うまいって言うかなんていうか・・・・
普通ここまでいくとゴーアラウンドだと思うけど。。無理やりって感じがするな

　　　　　.┌━┐　 　 ┌━┐
　　　　　 ┃┌╋──╋┐┃
　　　　　 └╋┘　 　 └╋┘
　　　　　 　 ┃　・ 　 ・　 ┃ 　 　　 　 ┌━━┐
　　　　●━╋┐　 　 ┌╂━━━━╂┐　 ┃
　　　　└━┷┴━━╂┘　 　 　 　 └╋━┘
同じｽﾚにはｺﾋﾟﾍﾟ　┌╋┐ 　　 　 　 ┌╋┐
できるけど、10秒 ┃└╋╋━━╋╋┘┃
たつとｺﾋﾟﾍﾟでき　 ┃　 ┃┃ 　　 ┃┃　 ┃
ない不思議ｺﾋﾟﾍﾟ　┃　 ┃┃ 　　 ┃┃　 ┃
　　　　　　　　　　　└━┘┘　　　└└━┘

誰も信用してないみたいだな・・・

あっ、間違った。
あの大韓の凄いやつだと思った。
こっちだ。

http://www.alexisparkinn.com/photogallery/Videos/Boeing%20747%20Extreme%20Landing.mpg
音無しだけどすげーよ　同じく香港だけど

ｷｬｾｲって何処の国の航空会社だ？
緑色の飛行機だろ？

　　　　　.┌━┐　 　 ┌━┐
　　　　　 ┃┌╋──╋┐┃
　　　　　 └╋┘　 　 └╋┘
　　　　　 　 ┃　・ 　 ・　 ┃ 　 　　 　 ┌━━┐
　　　　●━╋┐　 　 ┌╂━━━━╂┐　 ┃
　　　　└━┷┴━━╂┘　 　 　 　 └╋━┘
同じｽﾚにはｺﾋﾟﾍﾟ　┌╋┐ 　　 　 　 ┌╋┐
できるけど、10秒 ┃└╋╋━━╋╋┘┃
たつとｺﾋﾟﾍﾟでき　 ┃　 ┃┃ 　　 ┃┃　 ┃
ない不思議ｺﾋﾟﾍﾟ　┃　 ┃┃ 　　 ┃┃　 ┃
　　　　　　　　　　　└━┘┘　　　└└━┘

>>315
なにこれ・・・怖すぎるぞ
こんなのに乗りたくねぇー

>>315
一瞬うまいと思ったが、やっぱ駄目なのなw

>>316
香港

機体は緑じゃない。
シンボルは緑

さらに動画キボンス

そのうちぜってえ緊急特番くるな

こぶ平が乗ってなかったか？
ソースは日テレ。

>>307
こんなことがあったとは・・・JAL
1歳ぐらいのときだから知らなかったな

沖縄逝くのはいつも全日空だよ
日航はグアム、ハワイ便ほとんどやめて
支那便にするそうだし、ｲﾃﾖｼ

…つーかさぁ、法則発動じゃね？

http://www.jal.com/ja/press/0000168/168.html

(ﾉ∀`) ｱﾁｬｰ

>>315
香港ターンか懐かしいな
あの空港は直角でしか進入出来ないんだっけ

（・∀・）ｱﾀﾏｱｹﾞﾛ!!

（・∀・）ｲﾔｻｹﾞﾛ!!

（・∀・）ﾊｲ

　　　　　　　　　 ;' ':;,,　　　　　,;'':;,
　　　　　　　　　;'　　 ':;,.,.,.,.,.,,,;'　　';,
　　　　　　　　,:'　　　　　　　　 　　: :､
　　　　　　　,:' ＼ 　,,.　､.／ 　ノ（ ::::::::',
　　　　　　 :'　 ●　　　　 ●　⌒ 　 :::::i.
　　　　　　 i　 '''　(_人＿)　'''' ＊ 　 :::::i　　　　　　
　　　　　 　 :　 　 {+ + +}　　　　　　:::::i　 はいじゃないが
　　　　　　　`:,､ 　￣￣　 　 　 ::::::::: / 　　　　　
　　　　　　　　,:'　　　　　　　 : ::::::::::::｀:､
　　　　　　　 ,:'　　　　　　　　 : : ::::::::::｀:､

（・∀・）つ●　ﾍｲ　ｵﾏﾁ

さて、そろそろ墜落しそうなわけだが・・・

JALはマジで乗りたくないな
国内機で海外に行くのは怖いよ

（・∀・）ﾊﾟﾜｰ!!ﾊﾟﾜｰ!!

　

日航ジャンボ機事故には、もう1つの重大事故があった。
それは、積み荷にラジオアイソトープなどの放射性輸送物があり、
さらに事故機の部品にウランが使われていたことから
日本では初めての大規模な放射性物質輸送事故でもあった

http://www.geocities.jp/isharejp/jal123.html

http://homepage3.nifty.com/ja8mrx/jal123.htm

また「参る」がたまったんか。
交換の時期も近いんちゃうやろな。
ちゃんと整備して下さい。

週末那覇に行くんだが…
墜落するときは機内からこのスレにカキコするか

ttp://mito.cool.ne.jp/detestation/123.html
　　　　58秒　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　59秒　(CAP) なんだよ　それ　　　　　　　　　　　　　　　
　　26分00秒　(F/E) ２ちゃんねるが
　　　　01秒　　　　おっこちています２ちゃんねるが　　　　　　　　　
　　　　02秒　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　03秒　(CAP) リロードそんなにするな
　　　　04秒　　　　鯖落ちだから　[高度警報音 ２秒間]
　　　　05秒　(COP) はい
　　　　11秒　(CAP) 書き込め
　　　　12秒　(COP) 書き込めない
　　　　15秒　(CAP) 再アップ
　　　　17秒　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　27秒　(CAP) ２ちゃんねる全部だめ？
　　　　28秒 (F/E) はい

http://mito.cool.ne.jp/detestation/123.html

機体が寿命じゃないの

今年で20年目なんだな・・・・
もしかして、今年の八月に・・・・(((( ;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

>>342
衝突する直前の「キィーーーーーーン」って音が最強にヤバイ

>>342
ヘッドホンで聞いたけどマジで緊張して胸が詰まった
ほんとに恐ろしいな

日航機が離陸取りやめ

２２日午前７時５０分ごろ、鹿児島空港で乗客を乗せエンジン始動の準備中だった

日本航空の奄美大島行き３７２１便ＭＤ８１で、速度計に異常が発生した。

同便は離陸を取りやめ、折り返し便を含む計２便が欠航となった。

乗客１１０人は後続便に乗り換えた。

日本航空によると、異常を示したのは副操縦士側の速度計。

同社が原因を調べている。

[ 2005年06月22日 13:50　速報記事 ]

http://www.sponichi.co.jp/society/flash/KFullFlash20050622025.html

あのボイスレコーダーの最後に「あぁー！！もう・だめだ！！！」って入ってるけど
生々しい・・・・

そんなことより、今、近鉄奈良線で列車事故が発生してるから、
遮断機おりっぱなしなんで車は迂回しろって警察がアナウンス
してるんだけど。東花園、花園付近。

　　　　_､､-､ ,ィ,.
　　　,-'ﾞ'｀　　　　　　^'ィ
　　 )　　　　　　　　　　ζ
　　} 　　　_､-'"~~ﾞ"'ﾊ. ζ
　　ｊ　　　,ﾉ ,,,,,,,,,,j !,,,,,彳
　　 } /`ﾐ~（＜・>Ｈく・)）
　　 '} ヾ._ 　 ￣　,_|￣|　 　　|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　 ヽ / | 　,-'''ﾆﾆ''!|　　 ∠　 >>75　おっそろしいなぁ
　 _, -‐} 　ヽ;i! ｀二´/　　　　|＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　⌒　＼.　`ｰ--ｒ'ヽ
　　　　　　ヽ　 　/

で、１９３５のレジは？

　　　　03秒　(ν即) 糞スレそんなに立てるな
　　　　04秒　　　　　荒れるから　[スレスト警報音 ２秒間]
　　　　05秒　(vip) はいwwwww
　　　　11秒　(ν即) 戻せ
　　　　12秒　(vip) 戻らないwwwwwwwっうぇwwww
　　　　15秒　(ν即) おっぱい
　　　　27秒　(ν即) おっぱいスレ全部だめ？
　　　　28秒　(削除人) はい
　　　　30秒　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　31秒　(ν即) ちんシュ　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　32秒　(vip) ちょwwwおまwwww
　　　　33秒　(名無し) ちんちんシュッシュッシュッ！したほうが
　　　　34秒　　　　いいかもしれないですね
　　　　35秒　(ν即) ちんシュ
　　29分01秒　(名無し) サザエAAもってないかどうかきいてみます
　　　　05秒　(ν即) スレストされるぞほんとうに
　　　　06秒　(vip)　ﾜﾛｽ 気をつけてやりますwwwwww
　　　　07秒　(ν即) ﾜﾛｽじゃないが
　　　　08秒　(vip) はい
　　　　09秒　(ν即) おっぱい

大阪にかかわったから法則発動しただけだろ

(CAP)チンポ爆発したぞ
(CAP)コック６９
(COP)チンポ汁
(CAP)チンポ見て　チンポ
(F/E)えっ
(CAP)チンポ見てチンポ
(CAP)キンタマ？
(COP)コック６９
(CAP)オールキンタマ……
(CAP)チンポしごくな　そんなに
(COP)はい
(CAP)チンポそんなにしごくなってんのに
(COP)はい
(CAP)なんだよ　それ
(F/E)赤い球が　おっこちています赤球が
(CAP)立たせ
(COP)立たない
(CAP)チンポ全然だめ？
(F/E)はい
(CAP)Hビデオ
(COP)はい
(F/E)Hビデオみたほうがいいかもしれないですね
(COP)Hビデオ
(CAP)なんでこいつ……
(F/E)チンポ勃起オールロス
(F/E)エロ本もってないかどうかきいてみます

昔、アップダウンクイズで優勝するとＪＡＬで行くハワイ旅行がプレゼントされたけど、
今はソレ貰ってもあんまり嬉しくないような・・・・。

どこが一番安全なんだ