男でAT車?（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ 女じゃあるまいし

現在、AT車に乗ってる男全てにだ。
男でAT車?（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ 女じゃあるまいし


何故、女は　ＭＴ　が下手なのか？

教習所での一般的な傾向によると、MT車の教習を受ける女性は、
平均して規定時間を約３時間オーバーしており、
合格率もAT車の教習を受ける女性に比べて約６％ほど低いとか。

その点、男性は、MT車・AT車どちらでも規定時間のオーバー数と
合格率にあまり差は見られないようです。

http://www.driver.jp/license/howto/atmt.html

しょうがないから
2げっとー！！

なにがたのしくてまいかいたてるの？

今日も始まったぞｗｗｗｗ

今時ＭＴってどんな車だよｗｗ

またかよ！

まあ、同意はするが

また延々続くのかｗ

寝る(´ω｀)

ＭＴでパドルシフトってよくね？

>>1
高級車はATばっかりだが？

今起きた

ATってなに？
MTってなに

<丶`∀´>　現在、AT車に乗ってる男全てニダ！

はっきりいってどうでもいい
交通マナーさえ身に着けているのなら

二氏　氏ね
>>1=神

MT車なんて普通の人間はまず乗ること無い
俺はMT免許だがAT限定で十分だと思う

>>12ねたおつ

キューブ買うんだが、ＡＴしかない。

MTで免許とって5年になるけど
ATの車しか運転したことないお。
最近じゃ営業者もAT、親父ぐるまもAT。

ｸｽﾞｺﾃ降臨ﾏﾀﾞ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜？

MT車少なくなってきてるし

>>21
スポーツカーとかダサイのばっかだからなＭＴは。

多分あと20年もすればMT免許は大型特殊免許みたいな扱いになってるだろうな

俺今MT取りに逝ってるんだが、
技能やら相乗りでAT運転しても何かしっくりこない。
MTの方がよくないか？
エンジンブレーキよく効くし。

4年振りに乗ったら、エンストしないかドキドキだった

MTなんて落ち目だろ
ビデオテープみたいなもんだ

>>1
男でMT?（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ タコじゃあるまいし

男でAT限定ったら、かっこわるいな（ぷ

俺、MT乗ってる。多少疲れるけど操作してる感じが面白い。
ATは長距離の時乗る。

νtypeでボール？(　´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ　連邦じゃあるまいしｗ

>>24
されには同意

MTじゃないと車運転してる気がしない

>>24
慣れだと思うよ
ATを乗り続けてればそう感じないだろうしね
MT乗り続けてる時に、ATたまに乗ると乗りづらく感じるけど

ATで7時間オーバーだったよ

MTのろうがATのろうがどうでもいいが、免許はMTほしいよな

AT車に乗ることはダサくないけど
AT限定免許はダサい

AT運転したこと無い orz

何故、女は　ＭＴ　が下手なのか？

教習所での一般的な傾向によると、MT車の教習を受ける女性は、
平均して規定時間を約３時間オーバーしており、
合格率もAT車の教習を受ける女性に比べて約６％ほど低いとか。

その点、男性は、MT車・AT車どちらでも規定時間のオーバー数と
合格率にあまり差は見られないようです。

http://www.driver.jp/license/howto/atmt.html

そんな事より運転マナーの方が大事だろ

スクーター全盛・・・

スンヨプ伝説

1999年　54本のホームランを放ち、ノストラダムスの予言を覆して地球を滅亡の危機から救う。
2006年　メジャーデビュー　3割2分4厘　ホームラン61本　ＭＶＰ　打点王　ホームラン王に輝く
2007年　二年目のジンクスを吹き飛ばし　3割6分8厘　ホームラン63本
2008年　スンヨプ開眼する　3割9分　ホームラン98本　3年連続ＭＶＰ　ホームラン打点王
2009年　スンヨプ揺れる　白人の子供をかばって車にはねられ重傷　シーズンを棒に振る
2010年　スンヨプ復活　重傷からのカムバック　4割3分1厘　ホームラン110本
2011年　スンヨプ神の領域　6割1分5厘　ホームラン133本　
2012年　スンヨプ宇宙へ行く　メジャーリーガー初自費で月旅行　6割8分4厘　ホームラン132本
2013年　スンヨプ火星へ行く　7割3分4厘　ホームラン145本　出塁率9割突破　
2014年　スンヨプ・マフィアの娘に求婚されるも断る
腹いせにマフィアに打席で足を狙撃されるも、表情をかえずホームランを打ちダイヤモンドを廻り、ホームベースを踏んだ後倒れる。
新たなスンヨプ伝説　7割6分3厘　ホームラン164本　

ＭＴ車はバックするとムゥィ〜ンっていい音を出す。
今じゃＡＴが普及したからあんま聴けなくなったけど。

一般人にとっては
ATのクラウン＞＞＞＞＞＞＞＞6速MTのGT-R
だが

ＡＴ車　乗って左で　床を蹴る

>>1
自分で運転?（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ 負け組じゃあるまいし

ＭＴは勾配の急な坂道での渋滞がめんどくさい。

↓ダブルクラッチできないやつが一言

今日もＡＴ限定をバカにするぞコラーーーーーーーーー！！！！！

ＡＴ限定かかってこいやコラーーーーーーーーーーーー！！！！！！！

車の運転に対する興味の違いじゃないかと思うんだけど。
確かに大抵の男なら、機会の操縦とかに非常に興味があり、複雑な操作をこなす
ことに喜びを感じる人が多いと思う。
しかし稀に、そのようなことに興味のない男がいるのも当たり前で、そんな男や
女のためにAT車があるんじゃないのかと思う。

ところで燃費はどちらが安いのだろう…？

バイクの免許持ってない奴は、恥

男はギアチェンジの練習いつもしてるからでしょ

お前ら絶対>>1の相手するなよ。

N速伝統のATMTスレ。

>>46
確かに。
教習コースになってる大通りの橋に差し掛かる時に、
その手前が結構な坂になってるもんだから、後に寄られると発進する時ぶつけんかどうか気が気でなかった。
寿命が1年は縮んだ。

よく考えたらハンドブレーキ引けば済む話だったんだがなorz
まぁおかげでハンドブレーキ使わない坂道発進は大分サマになってきたけど。

Ｓ１５のＮＡのＡＴでもＧＴ−Ｒより
速いらしいからＡＴでもいんじゃない

ATのAってオートマティックだっけ
MTのMってマニュアル？

>>49
>>しかし稀に、そのようなことに興味のない男がいるのも

MTにこだわる奴の方が稀

GTOのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから
知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな
んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを
抜いた。つまりはGTRですらGTOのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

持ってない俺よりマシ

>>55
白GTOのAT理論だな

MT取ったけどATしか乗ったことない

>>58
どこを縦読み？

最近はマニュアルモード付いてるし

>>49
昔はＭＴの方が燃費は良かったけど、今の車はさして差は無い。
>>51
個人的には助手席の彼女に股間のＭｙシフトレバーをいぢってもらいたい。

>>62
もう５時間ほどﾛﾑれ

今はMT設定ある車のが珍しいからな

漏れの家の車はいまだにMTだ
子どもがいて危なかったからMTにしたそうな

>>58
俺もネタだと思うがもしマジなら同情するよ（藁

>>速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから
>>知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな
>>んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。

タービンあるかないかで天地の差なんだよ・・・
キミはそのアホなんだよ・・・

>>嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを
>>抜いた。つまりはGTRですらGTOのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個
>>人的には大満足です。

その話は今後一生胸に秘めて誰にも話さないこと！！
俺からできる唯一の手向けだ。

>>65
やけに不自然な改行だから「嘘を嘘と（　」のパターンかと思ったんだよヽ(`Д´)ﾉ

若い世代はどうでもいいけど
高齢者に近づいてる人たちはATに慣れておいた方がいいんじゃね
俺の爺ちゃん「ATはﾌﾞﾜｯーっと急にスピード出ておっそろしいてのれんわい」
とかいってATは全く運転できない

サイドブレーキ無し坂道発進ってどうやるのさ
半クラ寸前まで→ブレーキ離す＆アクセルへ→発進
こんな感じ？

神のGTOも知らんのか。

>>50
俺は普通自動二輪もってるけど自動車はＡＴ限定だよ。
大型自動二輪とりに行こうとか最近考えてるけど、
ＡＴ解除しようとは思わないなあ。
（なぜなら車を持っていない）

>>67
何で子供がいると危ないの？

高齢者は免許取り上げでいいから

>>68

ﾌﾟｯ！

おいおい、なんだよこの反応。マジムカツク。なんでネタ扱いなのよオレ。なんだよ、
GTOでNA買って喜んでいたら人生そのものがネタなのかよ。ふざけんなよ。GTOのNA乗っ
てる人が居ないのかってあったから参考までに教えてやったのにぶざけんじゃねーよ。
それともGTOに焼いてんのか？なら許すけどさ。確かに見た感じはカッコイイから焼く
気持ちも分からないでもないけどだからってネタ扱いは凄く失礼だぞ。

あと免許とったばかりでまだGTOにしか乗ってないからターボがどの程度凄いのか知ら
ないけどマジでGTOってNAでも激速の。出だしは恐ろしいほど悪いけどあの速さは本当
に凄い。あと６８さんは信じてないみたいだけど本当の本当に３４GTRを抜いたんだっ
て。これは神と仏と悪魔に誓ってネタじゃない。マジで抜いた。

俺は徒歩

>>68
神のＧＴＯを知らんとは・・・

>>71
つま先でブレーキ踏んでカカトでアクセルあおりながら
クラッチつなぐ

>>71
うん

>>68
うぁー痛すぎる

>>76
わかったわかった　漏れが悪かったYO!　ｽﾏｿ
事故らないように気をつけな
どうでもいいけどターボ乗ってみ
ぶったまげっから

>>73
単純にイタズラしやすいから
目を放した隙にいじられて急に動いたらって事

一度は白のGTOの横にのせてもらいたいものだわ＞＜
GTO最速よね

MTで３時間オーバーだったなぁ

ひょっとして

ﾊｲﾚﾍﾞﾙの釣り合いなのか・・・

>>71
クラッチが繋がる瞬間の位置とタイミングをマスターする
右足ブレーキを離した瞬間に、右足をアクセルに移しつつアクセルをちょっと踏む
んで、右足操作と同時にマスターしたタイミングでクラッチを繋ぐ
クラッチが繋がる瞬間を覚えないと(車種や車の状態によって違う)後ろの車にｱﾎﾞｰﾝ ('A`)

MTはエンジンのレスポンスがアクセルの増減に直結しているから
車を運転しているという気分にさせてくれる。

ATはその機構上、どうしても出だしに空回り感が出て、無駄に
エンジンを回しているという感覚になるのが好きになれない。
また、アクセルを緩めてもツーと滑るような感覚で進んでしまう辺りも。

>>82
痛すぎです（＞＜）

>>71
そんな感じ

>>79
坂道発進の教習やりなおしてこい

>>68もコピペという

>>86
間違いなく寝たでしょうNE

>>79
ちょｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗまｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

だからネタじゃねーちゅーの！！GTOでNAの話を自慢したらネタか？オレ
は天然記念物じゃねーんだよ。マジでGTOのATのNA乗ってんの。一目惚れ
して即決で買ったの。
８年式のSRだよ。パールホワイト。５万６千キロ走っていて２４０万だっ
た。ちょっと高いけどフルエアロだし価値はある。

ﾏｼﾀﾞを褒め称えるスレか

>>71
目から鱗が落ちた

>>68
もｺﾋﾟﾍﾟ
GTO関連のｺﾋﾟﾍﾟって結構有るから、下手に煽るとｺﾋﾟﾍﾟにﾏｼﾞﾚｽ m9（＾Д＾）ﾌﾟｷﾞｬｰになる

ヒールアンドトゥで坂道発進しないみたいだな。みんな

>>94
マジな話それどこで買った？
その年式走行距離で２４０万はターボでも高いゾ。
今後キミみたいな人が騙されない様に店名教えてみ。

>>98　半クラッチで踏ん張る、ブレーキは使わない。

MTで坂道発進なんてタコメーター見ながらクラッチ繋いでいって
エンジンの回転が少し落ちたらフットブレーキを緩めれば
アクセルなんて踏まなくても前に進むじゃん。

ハイレベルなスレだな。
俺にはついていけない。

>>99
店舗名言って良いのか？なんか問題有りそうだから場所だけ言うと千葉県の
成田市内の中古店。

100レス以内にGTOが来るとは珍しいな

２ペダルＭＴでいいじゃん

こぴぺにまじれす

MT乗りがAT乗りを馬鹿にするのはおかしくないが、
AT乗りがMT乗りを馬鹿にするのは明らかに間違い
というか馬鹿にされてただ単に悔しいだけ

新車が買えなくて、大昔の中古のMTを10万ぐらいで買って喜んでいる香具師。

MTって、結構楽しいと思うんだけどな。
まあ、煩わしいときがあるが…

それよりも、MT乗りの若い女の子を見たときに、ときめきを感じるのは
俺だけか？

λ.....λ.....

今時の道路事情考えたらATだろ
田舎でも渋滞だし

まあ、別に街中を速く走る必要もないわけで、ATでもMTでも関係ないわな。

でもな…ATは楽すぎると思うんだけど…。
油断による事故が発生しやすいのでは？
コンビニの駐車場で、νとら入れてたつもりがバック入ってて逆走し、
コンビニに激突って話を聞くが…。

今時タクシーすらATなのに

じごのｓｓｓｓｓｓｓｓｓｓｓｓｓｓｓｓｓｓｓｓｓｓｓｓｓｓｓｓｓｓｓｓｓｓｓｓｓｓｓｓｓｓｓｓｓｓｓｓｓｓｓｓｓｓｓｓｓｓｓｓｓｓｓｓｓｓｓｓｓｓｓｓｓｓｓｓｓｓｓｓｓｓｓｓｓｓｓｓｓｓｓｓｓｓｓｓｓ

仕舞には「半クラ」が死語になるんだろうな

今までの車歴8台すべてMT。今も。

名前:
紹介文:
ポイント:114
登録日:2005-04-17

ここはきちがいのすれ

ワンボックスのスピードを競うバカ

>>109
確かに富士子ちゃんみたいでｶｯｺｲｲと思うんだけど
素敵な靴が痛んじゃうのよねぇ〜
パッチョさんそこまで乗せてってくれるかしら？

スポーティな車でも免許取り立てならATという線はあり。
車の操作で慌てることがなくなるから、純粋に道路を
走ることだけに集中することができる。
余計な事故を起こさないという点では重要かもしれない。

道路を走ることに慣れてその時ATに物足りなさを感じるなら
MT車にスイッチ（あれば）するのも悪くはない。

ATを馬鹿にする奴の心理って
2槽式洗濯機を使ってる主婦が
「主婦が全自動洗濯機?（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ　独身男じゃあるまいし」
って言ってるようなモンだろ

急な坂道で渋滞。
MTのオレは、サイドブレーキ引いて半クラッチ
通常なんでもない坂道発進だが
横に乗せた女の子から拍手喝采だった。

>>122
頭の弱い女だな

パッシブ厨がＥＭＧをバカにするのに煮てる

>>1
ベンツSクラスは女の乗り物ですか、そうですか

第一段階の半分ですでに９時限オーバーのオレが来ましたよ・・・。

>>121はＡＴ使いらしい発想だな

ＭＴ車乗りの特徴

・デブかガリガリ
・変なバンダナの巻き方
・常に頭にタオル着用
・伸びきった金髪
・袖を肘までめくってる
・聞いた事無いシューズメーカーの靴を履いている
・ベスト着用


大体当てはまると思う

>>1
は外車はいまだに左がｶｺｲｲと思ってるでしょ。

ATをバカにしてる奴って
携帯電話の080番をバカにする090番の携帯使いと同じ臭いがする
そう、なんていうか・・・今どき時代遅れみたいなものを感じてしまうんですよ

俺が免許取った時にはAT限定免許なんか無かったｗｗｗｗｗ
そういや小型船舶４級今年切り替えなんだが　今は免許の種類が変わったみたい

>>130
AT　×
AT限定免許　○

ＭＴはﾒﾝﾄﾞｸｾｪしたまにエンストするからいやなんだよ！

免許とって１０年になり、仕事で毎日車に乗る機会があるが
マニュアル車に乗った機会が無い。というか、もしも機会があっても
今運転できるかどうか、不安だｗ

まあ、東京の２３区に住んでいるのならオートマで十分だと思うよ。

>>128
当てはまるってMT車なんてまだまだかなり普及してるが
ちなみに日本一売れてる車種、軽トラックはMTだぞ。

て、いうかスケート選手が写真集だす時代に、今更ATとかMTなんてどうでもいい稀ガス

さっきインプレッサのラリーカーみたいな車を見たｗ
恥ずかしくないのかｗ

男でAT車?（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ 猿じゃあるまいし

>>123
即ツッコミﾜﾛﾀ

俺のﾁｬﾘは21段MTだぜ
勝った。圧倒的に勝った（＠ｗ荒

>>122
坂道発進でサイドなんか使うなよ（ｗ
一瞬でクラッチを切り替えてみろよ。

>>140
あの無駄に壊れやすい自転車かｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>140
あれって結局前3段固定になっちゃうから実質7段とか8段だな
前の１とか２は軽すぎて使えない

>>140
超ゲースー！ずっとガチャガチャなってんだろな。

サッカーの試合帰りにMT車で半クラは吊りそうで厳しいの。
まぁ、運動不足なのが原因なんだけど。

マニュアル４年乗ってるが一連の操作なんてのは無意識だから
色々めんどくさいとか思った事も無い。

>>121
いい年した大人が補助輪付の自転車に乗ってる心理＞ＡＴ自動車

【サッカー】韓国のサポーターが日本人女性サポーターを拉致
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1115733426/

>>137

人をはねた時に逃げても一発でバレるから安全運転になる・・・・・・ワケないか

>>141
後がフェラーリでもサイドブレーキを使わない
君は勇者だ。

AT車はニュートラでも前進するからな。坂道発進は楽だろうな。
対してMT車はアクセル踏まずにクラッチ離すと即エンストだから、難しい部分がある。
MTの坂道発進の場合は、半クラでアクセルを微妙に踏みつつ、サイドブレーキを少しずつ
戻すやり方が基本だ。
ある意味サイドブレーキで発進するみたいな。

>>151
>>AT車はニュートラでも前進するからな

ウソこけ
しかもニュートラってｗ

>>ニュートラ
「新しいトラック」の略だヴォケ

>>150
サイドブレーキを使わなければいけないほどの坂なんて
滅多にないぞ

洗濯機あるのに手洗いしてるようなもんだろｗｗｗｗMT厨マジきめぇ。

>>154
神戸においで

>>154
俺もそうｵﾓﾀ
かなりきつい勾配や、ｱﾌｫが後ろにぴったり停車してない限りｻｲﾄﾞﾌﾞﾚｰｷは使わない

車を単なる移動手段と考えてるなら楽なATの方がいいじゃん。

もはや土曜日名物になったなｗ

・アクセル

・ブレーキ

AT車って猿でも乗れそうだ。

>>156
そんなきついのか？
車とめるのに車止めいるぐらいの坂じゃないと使わないぞ。

知り合いの爺さんが巧みにMTを操作して
疾走する姿がカッコイイ。
カッコ良すぎだぜ、このジジイ〜

坂道発進できないAT限定なんてワロス。

確かに神戸や長崎ではMTはきつそうだ
でも、なんとかなるだろっつって乗り始めると意外となんとかなる
そういうの大事じゃないかな。日常生活でもさ

コンビニに突っ込む暴走事故の99％がＡＴ車
これはＡＴとＭＴの比率から言っても多すぎる
この説に異論は無い

まあMT免許持ちがAT乗るのは無問題でしょ。

って言うか、ＡＴもＭＴも持ってるからいいよ。

かっこつけてMT乗って信号でエンスト起こしてる奴が一番カッコワルイ

セミオートマがかなり進化してきた
VWのDGSとかアルファのセレスピード
クラッチはもういらないんじゃないかね

>>168
ヽ(`Д´)ﾉ

>>157
>>ｱﾌｫが後ろにぴったり停車してない限りｻｲﾄﾞﾌﾞﾚｰｷは使わない
そのｱﾌｫが結構多いのよ　

いまだに外国では「車はMTで乗るもの」という美意識があるが、
モノを考えるより楽なほうを選ぶ日本人はすんなりATに乗ってしまった。
日本車の市場に出回るAT車の比率は世界一だ。
でもこうした考えは日本人の車に対する夢そのものを失わせてしまった稀ガス

検定で落ちちまった・・・鬱

↓8時間で1000キロ走るのは余裕

なんでMTヲタはクルマの楽しみ方が一つしかないと思い込んでるのはどうして？

AT
楽で良いじゃん、
俺は歩くのより楽したくて車に乗ってんの
楽ちんなオートマなんて最高じゃない

別冊ブブカ８月号
http://www.coremagazine.co.jp/img_index/saishin/bessatsu_bubka_ll.jpg
http://www.coremagazine.co.jp/img_index/saishin/bessatsu_bubka_mokuji_l.jpg

・韓流ブームで浮かれてる愚かな日本人に告ぐ！最低のバカ民族の真実を知れ！
　理解不可能な南朝鮮人の正体

・韓国人は世界一優秀な民族なんだって？ウリナラマンセーで塗り固められた
　インチキ国家『韓国』のキチガイぶりを大検証！

週末になると定期的に立つスレだな

バイクでスマンが
100キロで走行中、ギア抜けしてニュートラル状態になった。
すげー恐かった。ATってこんな感覚かな。

>>151
お前免許持ってないだろｗ

「やっぱ洗濯機は二層式じゃないと
　洗濯した気にならないよ〜」

男はMT!　とか　スポーツカーみたいなのに乗ってるヤツって
なんで運転中は性格変わるキモヲタ君が多いんだろう

東京都心で自家用車、マニュアル乗ってるのって、
車を何台も持ってる人か
変人かどっちかだ。
都会の人はあんまり車に興味ない人多いからね〜。
楽して移動したいんだから、ATが最高。

>>179
なんだそりゃ？
ATでギア抜けなんて、自分でＮに入れない限りあり得ないぞ（ｗ

>>182
君がパソコンの前に座った途端に弁慶になるようなもんだ
気にするな

ATは左足のみでブレーキ操作できるからいいわ

>>186
いつか事故するよ

MTの出荷台数は1割未満
どちらがいいか分かるよな

左足ブレーキを知らないやつが現れた

おれも右足はアクセル左足はブレーキがデフォだよ

>>189
一般人は知らんだろ
教習所でやったら怒られたし

車に興味ないけど
まんどくせーながら身分証明書が欲しくて
ATを受けて免許貰ってから後悔した俺が来ましたよ。

MTの操作一切わからんでつ

そんなことよりなんでキラ生きてたの？

え？オートマって左足でブレーキ踏むもんじゃなかったの？
今までずっと左足で踏んでた。
教習所でオートマの乗り方なんか教わらなかったし。
だって、車庫入れとかする時、右だと微調整利かなくない？

>>194
車乗ったことないだろ

>>194
歳いくつだよｗ
俺、10年前に免許取ったけど
当時でもちゃんと2〜3時間くらいAT講習があったぞ

免許取ってから14年間ずーっと車乗ってますよ。
最初の1年だけマニュアル乗ってた。
MT、微調整するときクラッチ切るでしょ。アレみたいな感じでブレーキ軽く踏む。

>>164
神奈川も坂だらけで洒落にならないよ
>>171
アフォも多すぎだし

>>197
ｱﾌﾞﾅｽ

なれちゃえば左足ブレーキは危なくないよ

移動は大きなATのセダン
遊び車でビート持っているけど新車で買って11年間で
総走行距離2万ｷﾛしか乗ってないや
でも手放せない

こんな便利な時代にMTかよ

13年前はAT教習なかったよ

MT車はAT車より大体10万弱くらい安い。だからMTが煩わしくない自分は
MT選んでたけど最近はMT車設定してない車が多いんで多分次の車はAT。

素人に毛が生えた程度の運転暦しかない奴が多いな。

同じAT車でもエンジンの種類や排気量によっては坂道でもブレーキ離せば
前進するし、留まるどころか下がっていく車もある。

まぁ今はAT車の方が多いんだから、いいんでねーの？

AT車であれば、ハンドル、アクセル、ブレーキの操作だけで
運転できますが、マニュアル車の場合はクラッチやシフトレ
バーなども扱わなくてはいけません。
なのでAT車のほうが長時間の運転でも疲れが少ない。

MTなんて眼中にないね
おいらの車にMTなんかあったかな

今時MTってなんだよ
トラックとか農業機械？

俺の教習手帳ｗｗｗ（ＡＴ）
http://k.pic.to/1ooh0

すごいだろｗｗｗ俺は神だ

ちなみに最短12限定で教習が終了するらしいけど
自分は補修教習含めて22時間です(´・ω・｀)

まあ、都市部だったらＡＴのほうが便利だよな。俺はＭＴだけど、渋滞時は
やっぱ面倒くさい。

>>209

りゅ、龍ケ崎〜ん

MTを叩いている人は
もちろんMT車を問題なくスムーズに扱える人ですよね。

坂道信号待ちでﾊﾝｸﾗ状態で偉そうにしてる車を見ると悲しくなる

アホかと　ｻｲﾄﾞ引いとけと　

>>214
お前馬鹿なんだから発言しない方が良いよ

しかしＡＴ普及率90%なんだから男も乗ってるのは
当たり前だと思うが・・・　　　

渋滞してるだらだら登りの坂道
MTじゃやってられねーぜ

>>214
信号が変わりそうな時には、ｸﾗｯﾁ切るの面倒臭いから繋いどくんじゃないの

>>214
クラッチ壊れるがな

15時間もオーバーしたおいらがきましたよ

>>215
ｸﾗｯﾁ削って一人前かｗ

お前も相当頭弱そうだなｗｗｗ

バイクはＭＴ
車はＡＴ（免許は普通）

車→バイクと乗ったが、車も最初からＭＴのっときゃよかったと思った。
バイクでＭＴのってから、うはｗｗｗｗｗﾀｺﾒｰﾀｰあがりまくりんぐwwwとかｵﾓﾛｽｗｗｗｗｗｗｗｗ

ＭＴばっかり乗ってるから
ＡＴたまに乗るとクラッチ踏む感覚で左足で思いっきりブレーキ踏んでしまう

>>223
それはない。ブレーキの位置はATもMTもかわらんよ。

>>216
普及率じゃなく、出荷数だかなんだかが高い

>>223
ねーよ。
クラッチ踏むときて、どーゆう時か分かってんのか？

センターラインにそって勝手に運転してくれる時代に、MT vs ATっていつの時代の人間だ？

>>226
？
普通に読解すると
クラッチ踏む時がどうかはカンケーねーと思うが？

長いこと坂道発進やってないが大丈夫か俺

オートマでクラッチの所にサイドブレーキある車あるでしょ。
あれはおもいっきり踏んだ事あるよ。

>>229
よほどの運動音痴でもない限り大丈夫
俺も5年MT乗ってなくて、最近乗り始めたけど何てことない

>>230
俺が死ぬほど気をつけてたことを
やってのけた偉人がいるとは…

その後どうなった？

うちの近所のじーちゃんはMT乗ってる。
ATは一度乗ったが、アクセルとブレーキを踏み間違えるわ、居眠りするわで死にそうになったからもう乗らないって言ってた。
つーか、85なんだからもう車に乗るなと・・・

俺はAT限定。理由はほんとーーーに自信がなかったから　　orz

>>230
俺は、ｸﾗｯﾁの所にｻｲﾄﾞﾌﾞﾚｰｷが有る車は間違えそうで怖くて乗れない・・・

AT乗ったことないから何も言えん・・orz

>>227
工場のトレーサーロボットみたいに
車も交通も完全に整備されて無いと全く機能しないぜ
技術的に可能でも実質不可能なこと言わないでね

唯一できる可能性があるのは自動車専用道路
珍走殺してよいなら可能

むりやりエンジンブレーキだけで信号で止まろうとするＭＴ乗りのアホいるよね

>>238
いねえよｗ

AT車に乗ることはダサくないけど
AT限定免許はダサい

AT車に乗ることはダサくないけど
AT限定免許はダサい

AT車に乗ることはダサくないけど
AT限定免許はダサい

あれは乗りなれてないとパニくるね。
だって解除のしかたがわからなかったもの。
ちなみに回転あわせるとクラッチきらなくてもギア入ったりするよね。
今の車はどうかな？

なんで2ちゃんにはMT海苔が多いの？

>>227
その話しは、まだちょっと早すぎじゃねぇの？ボク。
一般市民が使う位に普及してから
改めて議論しようよ。

>>239
おまえみたいなアホがやってるじゃん

>>242
欲しい車がMTしかなかったから

　　　　　　　　　　　　【本日開催】

■□ル・マン２４時間耐久プレイ part10□■
http://game10.2ch.net/test/read.cgi/gamespo/1114430735/l50

ル・マン２ｃｈアワーズは、今年で５年連続６大会目になります。
不眠不休プレイだけがル・マン２ｃｈアワーズではありません！
また〜り雰囲気走行，暇な時間だけ走行，ﾎﾟｰﾙ狙い，ﾌｧｽﾃｽﾄ狙い，友達を集めて[WORKS]結成…

予選：2005年6月18日22時迄
本選：2005年6月18日23時〜2005年6月19日23時（２４時間）

>>238
俺はサイドブレーキも併用して止まるよ。

>>1
なんかさぁ、そんなのにこだわること自体ダサイ

ボトムズ

>>228
＞クラッチ踏む感覚で左足で思いっきりブレーキ踏んでしまう

クラッチと間違えてってことだろ？
減速→エンスト手前で右足で既にブレーキ踏んでるのに
それをさらに左足で踏まないだろ

変速時にしたって左手の感覚がシフト握ってて全然違うじゃんか
MTに慣れてるならなおさら
その状態でクラッチ踏んでしまいそうになるなんてｗ