●●【カナダGP】琢磨快挙、１レースで２回リタイア記録を残す。

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16 ：番組の途中ですが名無しです：2005/06/13(月) 03:47:41 ID:Fx7S/NLP0
ガレージで作業してたからピット中扱いで
そもそも最初のはリタイアじゃない。
17 ：番組の途中ですが名無しです：2005/06/13(月) 03:47:49 ID:BRM8p4Jj0 BE:427178579-
永井と山田はホントいらない
18 ：番組の途中ですが名無しです：2005/06/13(月) 03:47:52 ID:zEJC5AkD0
>>14
見たことないのはお前が普段からF1見てないから
年一回以上はある

顎もやったしな
19 ：番組の途中ですが名無しです：2005/06/13(月) 03:49:08 ID:FqNOOg1R0
>>2-18
お前ら来週は1時間あとの朝3時からだぞｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
20 ：番組の途中ですが名無しです：2005/06/13(月) 03:49:42 ID:H3LrN6zc0
来週3時かよ・・・・・
21 ：番組の途中ですが名無しです：2005/06/13(月) 03:50:03 ID:SNy4mr1i0 BE:6883542-#
F1は事故がないとなんも起こらないスポーツだからな。
22 ：番組の途中ですが名無しです：2005/06/13(月) 03:52:17 ID:iSvRc4nf0
琢磨オメ
23 ：番組の途中ですが名無しです：2005/06/13(月) 03:52:50 ID:fy8W+KniO
今回は、予選最下位ピットスタートの、バリチェロを気に掛けて見てたから、かなり楽しめた。
表彰台まじすげっ
24 ：番組の途中ですが名無しです：2005/06/13(月) 03:53:13 ID:pA/DDyEa0
琢磨と言えば白煙。

・・・しかし今日の琢磨は、そんなつまらない一芸だけではなかった。
ギアボックスの故障。
そしてリタイア。
誰もが琢磨の退場を当然のことと見ていた。
おりしも、好調のルノー２台をはじめ、
リタイア車が続出する前代未聞のレースの中で、
なんと！琢磨がいきなりレースに復帰したのだ！
誰もが驚き、そして、
琢磨がレースに復帰したちょうどその時、
バトンがコケてまた驚かされた！

フィジケラまでがコケて、これはまさか琢磨・・・と思った瞬間だった。
このタイミングで出してきた！
伝家の宝刀、「白煙」を！！
25 ：番組の途中ですが名無しです：2005/06/13(月) 03:54:04 ID:FqNOOg1R0
今日のまとめ
http://101fwy.ath.cx/ms/src/1118574273379.jpg
26 ：番組の途中ですが名無しです：2005/06/13(月) 03:54:30 ID:q0DwXFMk0
何で俺が寝てる間にそんな面白いことばっかり起きてるんだよｗ

27 ：番組の途中ですが名無しです：2005/06/13(月) 03:54:46 ID:7a3XjXSF0
>>24
ﾜﾗﾀ　見ときゃ良かった
28 ：番組の途中ですが名無しです：2005/06/13(月) 03:56:36 ID:xey0p3pl0
>>24-25
ﾜﾛｽ

琢磨ちゃんを好きになりそう…。
29 ：番組の途中ですが名無しです：2005/06/13(月) 03:57:00 ID:Fx7S/NLP0
＞ギアボックスの故障。
＞そしてリタイア

だからリタイアしてないんだってｗｗｗ
30 ：番組の途中ですが名無しです：2005/06/13(月) 03:57:40 ID:pVG+Vwry0
顎もモナコでやってなかったか？
31 ：番組の途中ですが名無しです：2005/06/13(月) 03:59:35 ID:hKO1NH2a0
マジレスすると、ピットガレージに戻ってもリタイア届を提出しなければ
リタイアにはならないんだけどな
32 ：番組の途中ですが名無しです：2005/06/13(月) 04:02:09 ID:72IzP+gS0
琢磨はガレージに入ってる間もマシンから降りてない。
だから静止時間がやたらと長い通常のPIT INと同じ扱いなんだな。

33 ：番組の途中ですが名無しです：2005/06/13(月) 04:02:33 ID:pA/DDyEa0
>>29>>31
つまんないコト言うなよ(ｗ
34 ：番組の途中ですが名無しです：2005/06/13(月) 04:02:40 ID:SNy4mr1i0 BE:61949489-#
別に琢磨が復活する事を決定したわけじゃないだろ。チームの作戦だよ。
35 ：番組の途中ですが名無しです：2005/06/13(月) 04:03:13 ID:n3Dl7kTp0
おもろかったけどもう一度見たいかって言われるとアレ
36 ：番組の途中ですが名無しです：2005/06/13(月) 04:03:35 ID:r/v7Q8em0
おもろかった
37 ：スレ立てたんでまとめ：2005/06/13(月) 04:03:45 ID:FqNOOg1R0
>>29-32
考えが浅い、リタイアっていうのは

●ＴＯＰからの周回数が足りなくて「リタイア」扱い
●フィニッシュ出来ない（ブレーキトラブル）リタイア。

だから２つ
38 ：番組の途中ですが名無しです：2005/06/13(月) 04:04:47 ID:e74Hrcui0

リタイヤというのは客観的な見方であって厳密にはレースが終わるまで成立していない。
39 ：番組の途中ですが名無しです：2005/06/13(月) 04:05:24 ID:p5lYZy810
>>25
ﾊｹﾞﾜﾛｽwwwwwwwwwww
40 ：番組の途中ですが名無しです：2005/06/13(月) 04:06:00 ID:7kiyFhXr0
>>24
マジレスすると「黒煙」
41 ：番組の途中ですが名無しです：2005/06/13(月) 04:06:12 ID:RkBHUCjh0
最初で最後の2回リタイヤになるのかなぁ・・・
42 ：番組の途中ですが名無しです：2005/06/13(月) 04:12:56 ID:faJgl8n20
>>37
何言ってんだおまいは
だったら完走者以外みんなそうじゃねーか
43 ：番組の途中ですが名無しです：2005/06/13(月) 04:13:11 ID:DkxV8JmZ0
>>25
なんでお手手繋いでるの？
まさか、うほっ？
44 ：番組の途中ですが名無しです：2005/06/13(月) 04:16:34 ID:eTnfrqj40 BE:46617942-##
>>37みたいなバカ初めてみた
45 ：番組の途中ですが名無しです：2005/06/13(月) 04:19:35 ID:E092pxa50
>>25
三角関係だアッー！
46 ：番組の途中ですが名無しです：2005/06/13(月) 04:20:16 ID:SooFKqML0
>>43
手の部分はコラだよ
47 ：番組の途中ですが名無しです：2005/06/13(月) 04:34:27 ID:db1SszD80
>>37
よくそんな弱い脳ミソで
今まで生きてこれたな
48 ：番組の途中ですが名無しです：2005/06/13(月) 04:35:50 ID:vmZ7460P0
俺としては相変わらず大人気無さ杉なモンがナンバー２
49 ：番組の途中ですが名無しです：2005/06/13(月) 06:55:28 ID:FqNOOg1R0
>>42
そういう扱いがＦ１
ＴＯＰから８割だっけかな周回数に満たない場合リタイアになる。
50 ：番組の途中ですが名無しです：2005/06/13(月) 06:57:48 ID:FqNOOg1R0
>>44,>>47は池沼だな。
51 ：番組の途中ですが名無しです：2005/06/13(月) 07:04:10 ID:RZ10CfgQ0
リタイヤは、運転手がコクピットから降りた時点で成立する。
52 ：番組の途中ですが名無しです：2005/06/13(月) 07:04:40 ID:moYBAw080
イタリア
53 ：番組の途中ですが名無しです：2005/06/13(月) 07:07:44 ID:FqNOOg1R0
>>51
それは違う
シューマッハは1回降りて再度のった。
コックピットから降りてチームがリタイア届けたら成立。
54 ：番組の途中ですが名無しです：2005/06/13(月) 09:11:18 ID:v9p/Kf5Z0
>>13
でも、最初に頭からピットに入った後、「sato−out」って表示されてたよ。
あれはリタイアってことでしょ？
55 ：番組の途中ですが名無しです：2005/06/13(月) 09:34:31 ID:p/9Vjvcc0
まぁどちらにせよネタにはなったからいいんじゃね
56 ：番組の途中ですが名無しです：2005/06/13(月) 10:00:52 ID:2Mohgqy70 BE:65528892-##
琢磨のおかげでバトンのジャンプ自爆が目立たなくなったな。
今日は見てて正解だった。
57 ：番組の途中ですが名無しです：2005/06/13(月) 10:07:09 ID:tT2ttQRu0 BE:114456285-#
最初にブレーキおかしくなったの誰だっけ？
あれがもしバトンとアロンソがぶつけた場所だったら想像すると怖い・・・
58 ：番組の途中ですが名無しです：2005/06/13(月) 10:09:22 ID:zywFwixv0 BE:51934853-#
琢磨がガレージ入りピットインする時、
曲がり切れずに一旦、バックして押し戻したよね。
コンマを競う戦いで、あれはちょっと･･。
59 ：番組の途中ですが名無しです：2005/06/13(月) 10:31:24 ID:db1SszD80
>>50
本当に二回リタイヤってあると思ってるのか？
60 ：番組の途中ですが名無しです：2005/06/13(月) 10:40:45 ID:db1SszD80
>>54
復帰した以上そういう事じゃない
61 ：番組の途中ですが名無しです：2005/06/13(月) 11:00:03 ID:JInWkBwH0
リタイアの意味も分からない基地外はスレ立てるなよ
恥ずかしい糞野郎だな
62 ：番組の途中ですが名無しです：2005/06/13(月) 11:09:12 ID:eddeTuSF0 BE:35093928-###
リタイヤしても復帰できるんだ画期的なルールですな。
63 ：番組の途中ですが名無しです：2005/06/13(月) 11:43:01 ID:jcuVjAI4O
詳しく書けば

佐藤琢磨は１レースで二種類のリタイア定義に該当したってことだろ

１が説明不足なだけだと思うが。
64 ：番組の途中ですが名無しです：2005/06/13(月) 11:48:38 ID:yJa9k1790
つまり、スタート直後のクラッシュに巻き込まれるよりか、
ピットスタートでも充分に表彰台を狙えるってことだね。

来週からは全車ピットスタートだな。
65 ：番組の途中ですが名無しです：
>>63
１回目はピット作業だからリタイアには当たらんと思う。
タイヤがバーストなどしてトラブったら、タイヤ交換して復帰するのと同じだよ。