英ローバー、部品納入停止で主力工場の生産中断

英国の自動車メーカーＭＧローバーは7日、主力のロングブリッジ工場（バーミンガム市近郊）の生産を中断した。
不透明感が増しているローバーの経営の先行きを警戒し、部品会社が納入を停止した。
ローバーは昨秋から始まった中国大手の上海汽車工業との資本提携交渉が難航している。販売台数も急減して
おり資金繰りに不安が生じていた。1億ポンド（200億円）のつなぎ融資を検討するなど、英国政府は上海汽車との
直接交渉に乗り出しているが、上海汽車側は、年金債務などローバーの財務状況に懸念を強めている。

http://www.nikkei.co.jp/news/main/20050407AT2M0702L07042005.html

＃BBC放送によると破産手続きに入ったもよう。
ソース　NHK衛星第一　おはよう世界より

mini売っちまったのがなぁ・・・

だいたい国境を超えた合併で上手くいった試しはないよ。
どこもかしこもみんなダメじゃん。
ミニとランドローバーをＢＭに持って行かれて捨てられたんだっけ？

前はホンダ騙して生き延びてきて、ホンダが撤退したら、次はBMWに
寄生しようとしていた所だな。

まぁ、ろくでもないところだ。

>>3
そうか。ミニはローバーでは作ってないのか。
格好悪くなっちゃったし、いまさら古いの買う気もしないし、
日本の会社に古いのミニの型だけ売ってくれないかな

中国と絡むとろくなことにならんな

>>5
そこで先代ミラ･ジーノですよ
ttp://catalogue.carview.co.jp/DAIHATSU/MIRA_GINO1000/latest/overview.asp

>>5
そこで、ミニクーパーですよ。

みのるあんパン買ってこい

おいおいこのままだと
またフレンドパークの商品変わるのか？

ローバーミミの事と聞いて、すっとんで来ますた

バーロー

個人的にはVWビートルの方が好き。
買えないけどさ、、orz

http://www.sankei.co.jp/news/050408/kei030.htm]
破綻しますた

>14
ほんとだ、ニュー速で速報みたのは久々だ

http://www.sankei.co.jp/news/050408/kei030.htm
]が邪魔だったのでのけますた

台風でぶち壊れたminiの部品がなかなか届かない

よし、ホリエモン出動！

ローバー美々どうしてるんだろ？

>19
この前たけしの深夜番組に出てた

>>13
アレは碌でもないから止めとけ。
曲がろうとして、横みたら目の前に思いっきりフレームが来たりとかする車だから。
ジュース置きだってどうやっておくんだよってなとところにあるし。
まるで使う人のこと考えてない。おまけにしょっちゅう壊れるから、
よっぽど好きじゃない限りお薦めできませぬ。

さらばローバー。114は名車だった

>>10
ローバー（乗用車）とランドローバー（四駆）は別会社。
上位級のレンジだけはBMWグループへ。他のランドローバーはPAGグループ傘下へ、と岐れている

>>21
それ新型のはなし？

英自動車メーカー・ローバーが経営破綻　政府が支援拒否

業績不振に陥っていた英自動車メーカー、ＭＧローバーは７日、破産管財人の管理下に
入ることを決め、事実上、経営破綻（は・たん）した。経営支援を中国の上海汽車に要請
していたが、交渉が行き詰まった。英メディアが伝えた。英国は総選挙を約１カ月後に控
えており、同社救済が選挙の争点になる可能性も出てきた。

http://www.asahi.com/business/update/0408/072.html?t1

>>23
そ

>>25
へぇ、ダメダメなんだね。
知り合いがいつか買いたい、って言ってたから
知ったかであれは駄目だ、って言ってみようかなw

>>26
実際のりにくいと思うよ。
俺はアメリカでのってたが、それでもこりゃ酷いって思ったもん。
しかい悪すぎだから狭い日本だとかなりつらいと思う。燃費もあまりよくないし。
（実のところ、アメ車はそれ以下という噂もあるが）
まっ、気になるんだったら、車板とか言って聞いてみれば？
実際みんなそういうと思うよ。因みに俺ののってたのは９９年度版だから
今はもう少し改善されてるかもしれないけど、
それでもフレームとかはどうしようもないとおもう。

そういやいい評判を聞いたことないな
値段も結構高いんだよなぁ
さんくす

>>28
まっ、変な話壊れ易いし駄目駄目で、でもかわいいから、
お金持ってる人は仕様がないなぁって感じで愛着がわくとも聞いてる。
俺は貧乏人だから、そんな気にはとても慣れなかったけどなw
（でもわからんでもないなぁとも思った。ハーレーとか昔のminiとかも
そんな感じだったらしいしね。）

そりゃー自宅の車庫に入ってるより
ディーラーの工場に入ってる時間のほうがが長い
なんて車はどう考えても売れるとは思えないな

MGFが糞だったからな。同じエンジン積んだロータス「エリーゼ」のほうが売れた。

ミニget

たけしに壊されたさんまの車はローバーだったっけ？

>>27
Aピラーだろ？
あれはフレームとはいわないぞ。
と言うか、今の車はほとんどモノコックボディなのでフレームなんぞ存在しない。
フレームフレーム言ってるとちょっと恥ずかしい。いやマニアとかじゃなくて安全性の問題に出てくる話だから。

>>33
旧旧レンジローバー。

>>7
内装が分からないけど、見た目は悪くないね。
チープな感じは消せないけど。

ミニとレンジローバー外したらセダンはホンダの旧式しか残らない老婆。。。

英は全滅

中国に行く恥辱を味わうよりは、ここで幕引きにしたほうが
ユーザーも会社にも幸せだったかもしれない…

ローバー75は、数年前に日本ｲﾝﾎﾟｰﾄｶｰｵﾌﾞｻﾞｲﾔｰとか取ってたのにねぇ。

中国人が買い取るって言ってなかったか？
今朝のＮＨＫ

http://www.mainichi-msn.co.jp/etc/photo/20050408-1.jpg

ブリティッシュモーター

バンプラの商標ってここが持ってるの？

http://www.mg-rover.jp/
こっちも終わった

>>37
ロータスとかは？

つうかベントレーとかロールスロイスももう買収されてるんだっけ・・・
ほんとにイギリス何にも無くなっちゃったな・・・
ロータスはどうなんだろう

>>34
そんなマニアックな話されてもなぁ・・・

ロータスはとっくの昔にマレーシアのプロトン傘下。
資本含めて英純血ってTVRとモーガンぐらいじゃないの。

ミニほしいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいい
学生だから無理ぽ(´･ω･｀)
ＯＮＥの中古で我慢するから・・・・

でも北海油田あるからいいじゃないか

216に乗ってるんだけど、潰れちゃったら補修部品も入手できなくなるの？

>>46
ＯＮＥってなんじゃい？

破産かぁ
中国企業ともダメだったみたいだから部品とかどうなるんだろ

ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050408-00000822-jij-bus_all

>>49
新ミニのグレード。
ONE
Cooper
Cooper S

美味しいとこを取られた残骸だもんなあ。

>>51
さんきゅー。
俺ミニ好きのはずなのに何も知らんな（恥ずかしいぜ）

ローバー美々
抽出レス：２


（・３・）ｱﾙｪｰ？

TWRのローバー・ビテスはカッコ良かったやね

ホンダの呪いだな

↓これが実現してたら、一台ぐらい買ってたかも。
http://response.jp/issue/2000/0306/article1326_1.html

トライアンフが好きだから。

南原も手を引いたからなぁ

っていうかあの社長の所はMGローバーの売れ行き不振が響いたんでしょ

ディフェンダーだけは遺してほしい。
しかし価格1/3で

>>54
そのままRover800に名前変わったやつだっけ？
あのボディサイズで5ドアは萌えだったぞ

>>59
だからﾃﾞｨﾌｪﾝﾀﾞｰは【ランド】ローバー
潰れたのは、BMWにMINIブランドとランドローバーブランド（後にフォードに売却）を抜かれた出がらしローバー（売却額20£）

ところで、ﾍﾘﾃｨｼﾞ・ﾓｰﾀｰｾﾝﾀｰ（オースチン、モーリス、MG、ローバーの博物館）は生き残るんだろうな？
も一回行きたいぞい
MINIの第1号車（よく写真にイシゴニスと写ってるやつ）、モンテミニ優勝車を間近（ホントはﾀﾞﾒだけど、触れる）で見れる奇跡の場所なんだから。

>>60
現行フリーランダーに積まれる6気筒2.5エンジンは、確かローバー製でしょ？
ランドローバーとは完全な無関係…ではないよね。
部品供給とかどうすんだろ

あとローン19回残ってるよ。俺のフリーランダーorz

フリーランダーってダーツで赤いところに刺さるともらえるアレか？

>>61
だから、ｴｼﾞｿﾝが旧ﾛｰﾊﾞｰだとしても、それらひっくるめてﾌｫｰﾄﾞに行ってるんだからﾊﾟｰﾂ供給は問題ないでしょ？

>>62
そう。波田陽区とマギー慎司も当てたフリーランダー

>>63
それを聞くと少しは安心だが…
この主機も、ローバー時代の窮余の策で選ばれたものだし
次期モデルからは落ち、ジャガーかボルボの3.0を積むって話もある。
遅かれ早かれサービスが悪くなるのは必定だもんなぁ

ここで三菱登場ですよ

上海汽車ぽっぽ

ファット
フェラーリ
ランチャも相当危ないと思うが

今は MINI はどこの系列の店で買えるの
ローバーの販売店てあったよね（まだある？）

>>63
まとめてフォードには行ってません。
フェニックスに買収されてから、ＭＧローバーのエンジン＋トランスミッション部門は
パワートレイン社として分割され直接支配を受けている。（金融部門も切り離された）
http://www.powertrainltd.com
それで、利益の出ているこの２部門からＭＧローバー本体へ利益が回らない
→フェニックスが吸収→新車開発ができない→売上が伸びない→だめぽという悪循環。
そして中国を騙そうとして見破られて今回の惨状。破綻するのは時間の問題であった。

よって本体が破綻したからエンジンの製造が止まることは無いとは思われ。ただし
パワートレイン社の製品の殆どはＭＧローバーの各車に搭載されていたので今後は不明。
http://www.powertrainltd.com/product/eng_app.htm　参照

£10

>44
ﾛｰﾙｽﾛｲｽはBMW。ﾍﾞﾝﾄﾚｰはVW。

俺のミニのサービスもローバーが手を引いたらめっさ悪くなった。

イギリスって外車が安いの？それとも車の需要がめっさ少いとか？

関税は電化製品とかが高いのは知ってるけど。
車はどうだろうなぁ。
有名な言葉で、私たちはイギリス車が世界一優秀だと信じて使ってきた、
気がついたら諸外国に抜かれすっかり糞に成り下がってたってのがあるけど。
日本もこうならないように気をつけねぇとなって思った。

売り飛ばさずに、中身日本の軽でガワだけ旧miniっての売れば大もうけだったのに…

日産助けてやれよ昔はオースチンのノックダウンで世話になったんだから

親の10年前に買ったランドローバーを誰か何とかしてください。
一年に修理費が2０万くらいかかる（車検抜き）

BMWのミニはイイよね

ミニにタコ

>>23
ジュース置きが何処にあるのか激しく気になったけど
フォルクスワーゲンのサイトには内装の詳細情報がねえよ。

ハンドルの脇に花なんか挿してある画像だけだった。

長ったらしい能書きは良いから、絵を見せろよって言いたくなるサイトだったよ。

>>78
正直、カッコ悪い
デザインは昔のまま、エンジンと足回りを改善するだけでよかったのに

>>80
ttp://www.vodafone-neustadt.de/kfz/VW_New_Beetle_ab_11-98__alte_Form.jpg
これが解り易いと思う。クーラーの真下。

因みに今ではさすがにヤバいと思ったのか、
ttp://www.caflisch.ch/images/vw/BEETLE%20RAGSTER/15_Small.jpg
みたいにおさらになってるらしい。
（といってもこれはコンセプトモデルだから実際はどうだかわかんね。
店頭にいってみるのが一番いいんじゃね？）

>>82
「アホっす！アホっす！」を連呼するあのコピペを思い出したよ。
最悪だ。

>>83
これはアレなんじゃないの。
小物を置く場所。
この写真だとジュースはサイドブレーキの脇にある穴に入れるんじゃないかな。

>>82-83
ありがとう。

>>77
新しいの買い代えて下さい。

<丶｀∀´>ノ テーハンのダイハツがどうにかしてくれます
　　　　　　　 買い取ればパクリ車を作る必要が無くなるwww

>>84
そうみたいだね。
昔はサイドブレーキの後ろに一個だけって仕様だったんだが。
やはり改良されたみたいだ。

>>48
ボディ関連以外はHONDAに泣き付けば無問題。
（多分）
知り合いにCR-Xのブレーキパッドつけてエンジン換装した兵がいる。

一昔前の英車なんてのは、高温多湿の日本で故障しまくりんぐだったからな。
イギリス人の祖先はかｎ（ｒｙ？

しかし旧miniはいいモノだ
カッコつけが乗ってるとか言われてるけど乗りこなせねえよアレは

ライブドアが買えば良いです。（＞＜）
ネットと車の融合もおもしろいと思います。（＞＜）

【敗車】三菱はMGローバーと提携すべし【聯合】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1103941700/

ミニって、新型に変わって、でっかくなって
どこが「ミニ」じゃ！と思った記憶が。
旧型の生産の半分が日本で売れてたらしいけど、
新型はどうなんだろう。。。

>>91
ローバーって前は10円で買われてたような

>>93
＞旧型の生産の半分が日本で売れてたらしいけど、

へーやっぱり日本人好みの車なのか。
新型より旧型の方が趣があると思うけど、新型の売れ行きは
どうなのでしょうか？

旧型の権利とかもＢＭＷが持っているなら再販してほしな

>93
>旧型の生産の半分が日本で売れてたらしいけど

左ハンドルを作って輸出するのが面倒だっただけではw
とりあえずイギリス領と日本だったら右ハンドルのままでいいでしょうし・・・

>>96
イギリスも日本と同じ左側通行なんだね。
ＭＩＮＩに乗って旅したいな。
とりあえずレンタカーで乗り心地とか試したいけど
ないんだろうね。

>>96
わざわざ左ハンドルのジャギュアやミニに乗っている莫迦っぽい日本人も多いわけだが。

馬鹿な俺になんでイギリスが右ハンなのにアメリカが左ハンなのか説明してくれ

>>94
10ポンドだったと思ったが。

>>22
ついこないだまで10年間114に乗ってたよ。
ホントいい車だった。
面倒見てくれた車屋がいたから乗れたようなものだったが、
自分で面倒見れるものならまだまだ乗っていたかったな。

わざわざ左ハンドルにしたminiは侈

>>101
付き合ってた昔のコが114に乗ってて、コンパクトだけど白皮張りの内装
（まさに日産現行ティーダのコンセプト）に驚いた。
今でも街で114を見ると、心がチクッとしたりするものよ…
走りの性能云々ではなく「所有する楽しさ・喜び」があったものだねぇ。

かくいう俺も、10年乗ったディスカバリーを二束三文で手放した。
新車よりも、手放したディスカバリーの消息を心配する毎日…

>>103
ヒント：現在登録証明

>>103
そうなんだよなぁ。
女の子で乗ってる子多かったねぇ。
ウチの会社にもオレのほかに女の子2人が乗ってた。
なんだかんだと一番最後まで乗ってたのはオレだけど、
その女の子2人も「仕方なく手放した」って感じだったねぇ。

ディスカバリーは知り合いで3台乗り継いでるやつがいるなぁ。
ああいう大きな車はよっぽど好きじゃないと乗れないねぇ。
10年乗ったって逝っても「気がついたら10年経ってた」って
感じだったんじゃないかな？
オレはそんな感じだったな。

MGFの中古買おうかと思うんですが、気軽に買っても苦労しない車でしょうかね？

MR-S買ったほうがマシ