ソースはフジ
2 :
番組の途中ですが名無しです:2005/03/28(月) 07:23:30 0
おめでとう
こんなにうれしいことはない
4 :
番組の途中ですが名無しです:2005/03/28(月) 07:24:03 0
よかったのか?
5 :
番組の途中ですが名無しです:2005/03/28(月) 07:24:25 0
ばんざーーーーい!
6 :
番組の途中ですが名無しです:2005/03/28(月) 07:24:43 0
よくやった
7 :
番組の途中ですが名無しです:2005/03/28(月) 07:25:06 0
おまいらおはよう。朝から良いニュースですね。
8 :
番組の途中ですが名無しです:2005/03/28(月) 07:25:22 0
これで心置きなく靖国に参れる
なんか新潟の地震で脱線したから失望したらしいよ
10 :
番組の途中ですが名無しです:2005/03/28(月) 07:26:16 0
チャンコロを舐めんな
よかったーヽ(´ー`)ノマンセー
13 :
番組の途中ですが名無しです:2005/03/28(月) 07:27:57 0
マジで?????・
キタ━━━━ヽ(´д`*)ノ━━━━!!!!
14 :
番組の途中ですが名無しです:2005/03/28(月) 07:27:58 0
コッコー断絶まだ
15 :
番組の途中ですが名無しです:2005/03/28(月) 07:28:03 0
JR東海の社長がいらんこというから
17 :
番組の途中ですが名無しです:2005/03/28(月) 07:28:20 0
キタ*・゜゚・*:.。..。.:*・゜(゚∀゚)゚・*:.。. .。.:*・゜゚・*!!!!!
18 :
番組の途中ですが名無しです:2005/03/28(月) 07:28:44 0
場異国東日本は氏ね
19 :
番組の途中ですが名無しです:2005/03/28(月) 07:32:33 0
>>16 逆転勝ち↑↑↓↓←→←→BA(゚∀゚)↑↑↓↓←→←→BA!!!!!
20 :
番組の途中ですが名無しです:2005/03/28(月) 07:33:33 0
それが無難だな
21 :
番組の途中ですが名無しです:2005/03/28(月) 07:35:53 0
日本の技術は守られたか・・・
どうせ、中国では、新幹線の耐震設計なんか猫に小判だろ
23 :
番組の途中ですが名無しです:2005/03/28(月) 07:38:32 0
これも竹島問題のおかげか。
法則恐るべし。
さあなんか楽しくなってきたぞ。
24 :
番組の途中ですが名無しです:2005/03/28(月) 07:40:35 0
満鉄復活
25 :
番組の途中ですが名無しです:2005/03/28(月) 07:42:29 0
韓国での評判は届いてないのか?よかったー
26 :
番組の途中ですが名無しです:2005/03/28(月) 07:42:31 0
http://news.searchina.ne.jp/2005/0327/business_0327_002.shtml JR東海会長、読売新聞で「中国脅威論」を展開
発信:2005/03/27(日) 20:26:19
葛西敬之・JR東海会長が、27日付の読売新聞紙上で、いわゆる中国脅威論を展開した。
タイトルは「日米分断 中国の狙い」。北京と上海を結ぶ高速鉄道に関しては、日本の新幹線とフランスのTGVのいずれかの方式が導入される可能性が高いとされる。
そういった状況で、JRの関係者が、これだけはっきりと「中国の動きに警戒するべきだ」と自説を展開したことが注目される。
葛西・会長は、「中国の狙いがアメリカを排除した共同体構想に日本を引きずり込み、良好な日米関係に楔(くさび)を打ち込むことにあることは、想像に難くない」などと主張。
また。EUに参加する各国の政治体制、GDP(国内総生産)などと比較して、東アジア共同体は「幻想に過ぎない」などとした。
27 :
番組の途中ですが名無しです:2005/03/28(月) 07:43:02 0
さらに、「共産党の一党独裁体制は民主主義、自由主義、人権尊重の理念とは対極」と、中国の国内政治に関しても論評した。
なお、葛西・JR東海会長は、これまでにも新幹線技術の中国大陸への導入に関して消極的な発言をしている。
「台湾の場合にも、技術協力によって、JR東海として儲けを期待しているわけではない。しかし、メーカーが潤(うるお)って体力が強化され、間接的に日本の新幹線の安全維持に役立つ」
「中国大陸の場合には、そのことも期待できない」というのが、その主張の骨子。(編集担当:如月隼人)
28 :
番組の途中ですが名無しです:2005/03/28(月) 07:43:04 0
どの道、中国にはTGVが最適だったのだが。
新幹線は都市型の高速鉄道TGVは大陸型の高速鉄道なんだし、
中国が新幹線を欲しがった時点からおかしかったんだよ。
________
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/ 、___ノ 、___ノ ヽ / / | |
| ヽ 〔〕 ゝ \ ヽ 〔〕 ゝ | /| /|. | |
| ' ̄ ̄ > ' ̄ ̄ l / | / |. | |
| * / * l / | / | | |
ミ ヽ──/ ミ. | | |_|
ミ \ / ミ | | _
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30 :
番組の途中ですが名無しです:2005/03/28(月) 07:44:31 0
中国大陸の場合には、そのことも期待できない
中国大陸の場合には、そのことも期待できない
中国大陸の場合には、そのことも期待できない
中国大陸の場合には、そのことも期待できない
(^-^)v
逆法則クルー
33 :
番組の途中ですが名無しです:2005/03/28(月) 07:46:10 0
だってしょっちゅう停電するんだろ?無理ジャン
34 :
番組の途中ですが名無しです:2005/03/28(月) 07:46:42 O
インドに新幹線を輸出しよう
やったー(^o^)v
36 :
番組の途中ですが名無しです:2005/03/28(月) 07:48:34 0
こいつぁ春から縁起がいいやwwwwwwwwwwwww
37 :
番組の途中ですが名無しです:2005/03/28(月) 07:49:26 0
マンセー
ワーイヽ(゚∀゚)メ(゚∀゚)メ(゚∀゚)ノワーイ
理由が新潟地震での脱線と言うところが中国人の思考力の程度を表してるな
40 :
番組の途中ですが名無しです:2005/03/28(月) 07:51:38 0
ソースが報知じゃなぁ・・
41 :
番組の途中ですが名無しです:2005/03/28(月) 07:51:41 0
よかったよかった
42 :
番組の途中ですが名無しです:2005/03/28(月) 07:51:52 O
この当時の扇はとんでもないDQN発言してたからな。
何はともあれ良かった。
朝から素晴らしいニュースが飛び込んできたな
ばんざーい、ばんざーい
44 :
番組の途中ですが名無しです:2005/03/28(月) 07:52:09 0
えがったえがった
45 :
番組の途中ですが名無しです:2005/03/28(月) 07:52:29 0
ねーy…あるあるw
46 :
番組の途中ですが名無しです:2005/03/28(月) 07:53:38 0
まぁ、ケチつけて値段下る戦略なんだろ
47 :
番組の途中ですが名無しです:2005/03/28(月) 07:53:51 0
シナはどうせ「ざまあみろw」とか思ってるんだろうね
48 :
番組の途中ですが名無しです:2005/03/28(月) 07:54:58 0
中国も韓国に売っても丸々コピーされて日本より安価で東南アジアに転売されるのが関の山だからなぁ
49 :
番組の途中ですが名無しです:2005/03/28(月) 07:55:21 0
めでたしめでたし。
あとは豪快に脱線するのを見るだけ。
50 :
番組の途中ですが名無しです:2005/03/28(月) 07:55:23 0
支那人に国宝級の技術をあびられなくてよかった
51 :
番組の途中ですが名無しです:2005/03/28(月) 07:56:01 0
もともとJR東海の社長は反対を表明していた
何らかの圧力があったのか一度は直後に撤回したけど、本音がかわるわけじゃないし
52 :
番組の途中ですが名無しです:2005/03/28(月) 07:57:07 O
シナはいつまでゴネるつもりか?
貧乏人はいやだね
日本はまともな人がいる国と付き合っていくべきだな
シナと朝鮮はダメだ
53 :
番組の途中ですが名無しです:2005/03/28(月) 07:57:52 0
んじゃほぼTGVに決まり?まぁ韓国のよりは良さそうだな。
54 :
番組の途中ですが名無しです:2005/03/28(月) 07:58:31 0
マジですか 技術流出なくて本当によかった
55 :
番組の途中ですが名無しです:2005/03/28(月) 07:59:04 0
報知の記事抜粋
北京五輪に向け、日仏独3国が熾烈な受注合戦を繰り広げている中国政府の大事業「北京−上海高速鉄道プロジェクト」は、フランスのTGVが受注を獲得し、優位に立っているとみられた新幹線の
採用は見送られるとの見方が中国国内で広がっている。
総額2兆円の大事業だけに、日中間の政治的な摩擦も影響しているが、関係者によると、昨年10月の新潟県中越地震で新幹線が開業以来初めて脱線事故を起こしたことも大きな要因という。
56 :
番組の途中ですが名無しです:2005/03/28(月) 07:59:14 0
ブラボーなニュースなのに、元NHKの大塚と、整形女子アナはお通夜のようだった。
「今度、巻き返しは出来るんでしょうか」 とか言ってたし。
57 :
番組の途中ですが名無しです:2005/03/28(月) 07:59:41 0
>>48 韓国はそれをやろうとして大失敗だったが、中国の場合は本当にやるかも。
まあフランスも一度痛い目をみると少しは勉強になるか、もっともフランスも最新技術を渡すほど馬鹿でもないが。
レールを盗まれて大事故→1000人死亡→何故か日本に賠償要求
>>47 互いに良かったと思えるなんて、これぞwin-winの関係ってやつかな
60 :
番組の途中ですが名無しです:2005/03/28(月) 08:01:03 0
もう台湾には新幹線導入されているのに
なんで中国に導入されていないって事になっているの?
あそこは中国じゃないの?アホかよ。
61 :
番組の途中ですが名無しです:2005/03/28(月) 08:01:23 0
直下型地震だから脱線したわけで、なにも起きなければ脱線しない。
ここん所がチャンコロの訳わからん言い訳だな・・・。
ちょうどチョンが日本海呼称問題で、“日本海”は植民地時代に無理やり
押し付けられたものだから反対する・・・、って何だ?って思ってしまう
ような理屈と同じ。
まあよかった、よかった。JR東海の葛西会長の発言が伝わったのかな。
62 :
番組の途中ですが名無しです:2005/03/28(月) 08:02:26 O
\(o^▽^o)/
63 :
番組の途中ですが名無しです:2005/03/28(月) 08:02:48 0
>>57 いや、懲りてねえみたいだぞ
ラファール売り込んだ時、破格の技術提訴約束したらしい
よかった!!
v(o・-・o)v イェイイェイ
中共政府様そして
反日中共国民様心よりありがとう!!
>>55 >>1見て「やたー!」と思ったら、噂かよ・・・
つーか、中仏首脳が行ったり来たりした時でさえ
おフランスに決まらなかったのに
噂を記事にする報知って・・・
66 :
番組の途中ですが名無しです:2005/03/28(月) 08:04:17 0
これって確定?
確定なら嬉しいんだけど…。
67 :
番組の途中ですが名無しです:2005/03/28(月) 08:05:14 O
決定という訳じゃないのか。まだ安心できん。
68 :
番組の途中ですが名無しです:2005/03/28(月) 08:05:35 0
記事抜粋
また、今月に入って日本政府が対中国の円借款を2008年までに打ち切ることを決めたのは、フランス受注決定の情報を日本側が得たからとの見方もある。
「中国にとっては日本からの『決別宣言』ともとれる」と関係者。
69 :
番組の途中ですが名無しです:2005/03/28(月) 08:06:40 0
何にしろ一安心。
70 :
番組の途中ですが名無しです:2005/03/28(月) 08:07:17 0
脱線が計らずも功を奏したか
ま、いいや
中国高速鉄道はおフランスに決まり!
やったー!
>>68 だったら、もっと早くからODAを打ち切っておくべきだったな。
74 :
番組の途中ですが名無しです:2005/03/28(月) 08:09:40 0
貨物車も連結して石炭を高速で運ぶアルヨ
よかったね。小泉が総理大臣で。
橋本派やカトちゃんコーノちゃんがやってたら・・
76 :
番組の途中ですが名無しです:2005/03/28(月) 08:16:36 O
新潟地震級の揺れが中国のTGVを襲ったら…
77 :
番組の途中ですが名無しです:2005/03/28(月) 08:18:20 0
そもそも北京五輪てあと3年後なのに、それまでに高速鉄道が出来るのかよ。
仮に物が出来たとしてもテスト期間なんて無いだろ。
突貫手抜き工事と糞運行ですぐにアボーンするんじゃないのか?
78 :
番組の途中ですが名無しです:2005/03/28(月) 08:20:07 0
素朴な疑問だけどTGVも技術無償提供(つまりコピー品製造可能に)の条件出されたわけ?新幹線だけ?(だとしたらなめてる)
79 :
番組の途中ですが名無しです:2005/03/28(月) 08:23:32 0
フランスはさぁ、後でTGVに問題が起こっても相手国に強気に出るからいいんだよ
日本はそういうの全然駄目だろ?損するだけだからこれでいいのだ。
80 :
78:
>>79 「後でTGVに問題が起こっても相手国に強気に出るからいいんだよ 」そういう問題じゃなくてちゃんと契約内容に含まれるのかな?