【韓国新幹線KTX】遅い!狭い!高価!故障!逆向き!で大赤字
遅い・・・ソウル〜釜山間 1時間40分 → 現実2時間40分以上
狭い・・・座席の間隔が8〜20センチ (在来線より狭い)
高価・・・原価の54.5%の料金なのに、在来線より20%以上高い
故障・・・昨年だけで127件の故障
逆向・・・進行方向と逆になる座席が多い ← 完全にアホ
最も大きな問題は低調な利用率。最初から目標を高く設定したためでも
あるが、1991年、高速列車着工前に推算した予想利用客1日19万1000人を、
13万5000人に減らしたにもかかわらず、昨年の利用客はそれの53%水準に
とどまっている。
改善するために進めている第2段階工事が、千聖(チョンソン)山
トンネル区間で市民団体との摩擦により限りなく遅延しており、
KTXの未来に暗雲を広げている。
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2005/03/23/20050323000064.html
2 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/23(水) 22:06:25 ID:zjIpY5mr
1秒差でこっちの勝ち
3 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/23(水) 22:07:33 ID:U3B1J3SP
なんか2個あるな
>逆向・・・進行方向と逆になる座席が多い ← 完全にアホ 日本じゃありえん。昭和時代制作の鈍行列車じゃあるまいし。 優等列車でこれはありえんだろ。チョンはこの辺がバカなんだよね。
5 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/23(水) 22:08:12 ID:cxbzR8xr
KTXが実は航空機の能力を持っていることは国家機密。
人力飛行機
7 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/23(水) 22:10:23 ID:IO0QEHiz
1秒差ワロス
8 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/23(水) 22:10:44 ID:ScZjbtDN
>座席の間隔が8〜20センチ 狭すぎ
9 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/23(水) 22:10:50 ID:sVo79BO6
10 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/23(水) 22:10:59 ID:pfscq4fP
遅い・・・ソウル〜釜山間 1時間40分 → 現実2時間40分以上 これの意味が分からん。
11 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/23(水) 22:11:09 ID:vL+IqgEl
うはw
13 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/23(水) 22:12:12 ID:8xXmuioz
(・○・)知らんがな
14 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/23(水) 22:12:17 ID:fI6hFaPg
こうなることは想定内です
15 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/23(水) 22:12:58 ID:sVo79BO6
へー
16 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/23(水) 22:13:15 ID:YV8KISFJ
パクリ元の日本に謝罪と賠償(ry
17 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/23(水) 22:13:21 ID:e4gnddXZ
それなのにまだ、値上げしようというのか?馬鹿ちょんは
日本の新幹線にすれば良かったのに
19 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/23(水) 22:14:26 ID:c69jfZJU
馬鹿だよなー朝鮮 日本憎しで日本をはずすのはまあいいとして なんでオスランスのマシンなんか買うのかねw ドイツのマシンをかっとけばいいのにw
20 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/23(水) 22:14:30 ID:inStHDZ5
TGVも評価が下がったな。 フランス残念でしたw
21 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/23(水) 22:15:07 ID:pfscq4fP
っていうか韓国なんて土地余ってんだろうからKTXごと Uターンできる線路作れば良いのにね、両方の折り返し地点に。 あとソウルが北朝鮮に近すぎるとか言って新都市を計画していたように思うんだけど あの件どうなったんだろ?
22 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/23(水) 22:15:09 ID:cxbzR8xr
23 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/23(水) 22:15:32 ID:irStFQpc
ざっと読んだが褒めるとこないな
24 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/23(水) 22:15:35 ID:5SnznxdP
>>18 縁起でもないこと言うな!
運用が悪くて遅れるたびに日本に謝罪と賠償がくるだろ
逆向きって何だよw
チョンどもには 国鉄時代の鈍行列車や名鉄でいえば6000系とかで十分だろ。
27 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/23(水) 22:16:32 ID:6c+gisrj
台湾のやつは、どうなってるんだろう?
28 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/23(水) 22:16:45 ID:ZcqyHmU5
台湾は勝ち組だな おめでとう
29 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/23(水) 22:16:53 ID:JvyKT0Sr
逆向きって・・・友達とUNOやるわけでもないのに・・・
南北統一してからで良かったんじゃない? だいたい、ソウルとどこを結ぶってんだよ。
31 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/23(水) 22:17:53 ID:vL+IqgEl
>>18 アカンアカンアカンアカンアカンアカンマジマジマジマジマジ
32 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/23(水) 22:18:46 ID:EHT0mM9A
どうせ固定なら4座向き合いのボックスシートにすりゃよかったのになw
日本の新幹線ってわざわざ終点で全座席を手作業で反対に向けてんの?
34 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/23(水) 22:19:25 ID:AUKdUyTU
一等席は乗り心地わるくないぞ 二等席は確かに狭い 但し揺れは少ないあとそれなりに早いことは確か 一番の問題はメシが食えないことかな
世界初ロングシートの高速鉄道にすればよかったのに もちろん4ドアで
37 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/23(水) 22:19:41 ID:aXC9GR+Z
>30 ソウルと将軍様のおうち
>>33 >逆向・・・進行方向と逆になる座席が多い ← 完全にアホ
を、防ぐ為。
39 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/23(水) 22:19:50 ID:raN/ackR
地下鉄も欧州仕様なんだよね。 道路はクルマ右側通行。 日本と徹底して逆行こうとしてる。
40 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/23(水) 22:20:01 ID:A2Vbyc8b
斜めに走るんでしょ。 非常に韓国らしい高速鉄道だね。 国を象徴するような・・・。 かわいそうだね韓国。
41 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/23(水) 22:20:22 ID:1kqNTnw4
新幹線も逆向き固定座席はあったが、昔の話だしなぁ
42 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/23(水) 22:20:26 ID:UzdOO5Bl
原価の(以下略 って、走れば走るほど赤字になるってこと? 例え、座席が満席でも!?
43 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/23(水) 22:20:45 ID:DIGvbM/6
時刻表通りに走りません
44 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/23(水) 22:20:50 ID:aXC9GR+Z
>30 ソウルと正おの部屋でもいいやw
45 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/23(水) 22:21:05 ID:IYRWhugG
言わんこっちゃ無いwwバカとしか言い様が無いな韓国はww
車内販売はもちろん沿線各地のご自慢キムチ
47 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/23(水) 22:21:49 ID:t/hg1Ceh
新幹線の意味がわからなかったんでね?
48 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/23(水) 22:21:54 ID:AbwLV2P3
<丶`Д´> チョ、チョッパリが無償で新幹線技術を渡してくれないからニダ!
49 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/23(水) 22:22:01 ID:AUKdUyTU
まあフランス製だしな
50 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/23(水) 22:22:05 ID:q2057DVO
ニャホニャホタマクロー♪
51 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/23(水) 22:22:06 ID:ZcqyHmU5
かの国の自称新幹線が日本のとっきゅー「はくたか」に負けてる件
52 :
必死タン :2005/03/23(水) 22:22:10 ID:paGRQy3B
>>33 自動で一斉に動き出すから、終点で降りたらしばらく見てろ
自動で一斉に動き出すから、終点で降りたらしばらく見てろ
自動で一斉に動き出すから、終点で降りたらしばらく見てろ
自動で一斉に動き出すから、終点で降りたらしばらく見てろ
自動で一斉に動き出すから、終点で降りたらしばらく見てろ
自動で一斉に動き出すから、終点で降りたらしばらく見てろ
自動で一斉に動き出すから、終点で降りたらしばらく見てろ
自動で一斉に動き出すから、終点で降りたらしばらく見てろ
吃驚するから
53 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/23(水) 22:23:23 ID:SVQRBM9j
>>49 <#`Д´>ウリの技術で作ったニダ!!
自動でテーブルを収納して回転する仕組みをつけたほうが安そうだけどな でもどうせ掃除するんだからこっちでもいいのか、おばちゃんクソ早いし
56 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/23(水) 22:24:14 ID:F5BTvO3u
んで、最後は日本が全部悪いニダ!!っていうんでしょ・・・
57 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/23(水) 22:24:17 ID:t2hlJbNB
<丶`Д´> フンドルヨーッパリヌンナラハムニダ!(なんだこの乗りモン!)
終点をわっかにすればいいじゃん
59 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/23(水) 22:24:41 ID:X+FJPaS9
この件をどうやって日本に責任転嫁するのか、今から期待してみている。
60 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/23(水) 22:24:53 ID:7/QGsIBR
>>52 自動だったのかよ!!
掃除のおばちゃんがいちいちやってるから、すぐに中に入れないのかと思った
>>52 いまいち信じられないんだが
清掃部隊のあとか?
63 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/23(水) 22:26:02 ID:0l/9sK0E
何げに俺は逆向きに走られるのが大好きだ。
64 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/23(水) 22:26:05 ID:F5BTvO3u
65 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/23(水) 22:26:15 ID:GKRouv7Y
> 座席の間隔が8〜20センチ これどうやって座るんだ?
>>52 見物できるのは東京だけ?
博多は見れないけどw博多南まで行けば見れるのかな?
67 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/23(水) 22:26:42 ID:rkWlu/Fr
韓国の新幹線を選ばなかった根性を中国も見習うべき 同じ反日野朗としてマネする所も多いだろう 高速鉄道とかなw
68 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/23(水) 22:26:48 ID:EK7HU9Q6
故障が多いのはしょうがないとして なんでこんなに遅いんだ? 130〜150kmって東海道線の 普通列車並みだろ。
70 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/23(水) 22:27:44 ID:aXC9GR+Z
<丶`Д´> フンドシハヨー ヤツパリハムタローノガイイニダ!
>>53 たしか1%でも自国製のモノがあればウリジナルだったな。
昔ハン板居たから知ってるぞ。
72 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/23(水) 22:28:31 ID:KO5TaNSR
>>逆向・・・進行方向と逆になる座席が多い これは事故の時の安全性を考慮した結果・・・なわけないか
74 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/23(水) 22:28:41 ID:inStHDZ5
>>67 中国は新幹線をやっっっと、あきらめたの?
よかった、よかった。
前後の間隔だとしても死ねるな
76 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/23(水) 22:28:48 ID:AUKdUyTU
セマウル号のがいいんだよな実際。 特席なら別だが
77 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/23(水) 22:29:36 ID:IYRWhugG
お仏蘭西から設計図購入したんだろ
新幹線の掃除部隊もすごいよなぁ。 バイトなんだろうけど、あそこまで仕込む技量が 素晴らしい。
80 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/23(水) 22:30:36 ID:rG4ERuHd
チョソのくせに分不相応なものを持とうとするからだ キムチ喉に詰めて半島ごと死ね
81 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/23(水) 22:30:54 ID:pBHaZH+Z
さすがに自動では動かないと思う 阪急京都線は一瞬でガタン!て変わるけど
82 :
:2005/03/23(水) 22:31:00 ID:lBT7oNnB
成田エクスプレスの車両は朝鮮製か?
83 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/23(水) 22:31:01 ID:Fb94eMjz
>>33 名鉄は車掌が座席をひっくり返してるから
名鉄は車掌が座席をひっくり返してるから
名鉄は車掌が座席をひっくり返してるから
名鉄は車掌が座席をひっくり返してるから
名鉄は車掌が座席をひっくり返してるから
名鉄は車掌が座席をひっくり返してるから
名鉄は車掌が座席をひっくり返してるから
名鉄は車掌が座席をひっくり返してるから
吃驚するから
84 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/23(水) 22:31:06 ID:J+WIM2+c
雪対策をやってなかった割には大事故は起きなかったんだな
85 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/23(水) 22:32:14 ID:HvOtFCZw
>逆向・・・進行方向と逆になる座席が多い ← 完全にアホ 意味が分からないんだけど?
86 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/23(水) 22:33:09 ID:t2hlJbNB
>千聖(チョンソン)山 漢字なんてやめちまえよ|ω・`)
87 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/23(水) 22:33:09 ID:pBHaZH+Z
88 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/23(水) 22:33:25 ID:rG4ERuHd
89 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/23(水) 22:33:39 ID:inStHDZ5
90 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/23(水) 22:33:54 ID:GKRouv7Y
座席の間隔が狭すぎて回転不可能なんじゃないの?
91 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/23(水) 22:33:56 ID:BIsVhMK3
>逆向・・・進行方向と逆になる座席が多い これのどこが悪いのかさっぱりわからん チョンは何にでもとにかくいちゃもんを付けるという例?
92 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/23(水) 22:34:22 ID:AbwLV2P3
>遅い・・・ソウル〜釜山間 1時間40分 → 現実2時間40分以上 鉄道なんてトラブル少ないだろうに何で1時間も遅くなるんだ? 導入前にシミュレーションやってなかったんか?
94 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/23(水) 22:34:31 ID:yseVH7hv
95 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/23(水) 22:34:46 ID:HvOtFCZw
96 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/23(水) 22:35:03 ID:Xl1DuFGU
もうテレビの話題でた?
97 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/23(水) 22:35:19 ID:/EKRzmjG
98 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/23(水) 22:35:30 ID:bvAQcMyt
未だに東京駅で手動でイス直しが見れるのは ボロ新幹線か房総特急だけだ
99 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/23(水) 22:35:40 ID:inStHDZ5
100 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/23(水) 22:36:15 ID:27Shwxy6
101 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/23(水) 22:36:15 ID:CejSeTjy
>>97
102 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/23(水) 22:36:20 ID:aXC9GR+Z
( ゚∀゚)アハハ八八ノヽノヽノヽノ \ / \ / \ 流石は半島人
103 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/23(水) 22:36:26 ID:dkR1p9iZ
遅い・・・ソウル〜釜山間 1時間40分 → 現在のところ一部在来区間があるから当然 狭い・・・座席の間隔が8〜20センチ → フランスとの取り決めで勝手にいじれないんだよ 高価・・・原価の54.5%の料金なのに、在来線より20%以上高い → 完全開通していないから致し方ない 故障・・・昨年だけで127件の故障 → 日本の新幹線も開通当時は細かい故障があったでしょ 逆向・・・進行方向と逆になる座席が多い ← フランスとの取り決めで勝手にいじれないんだよ
104 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/23(水) 22:36:33 ID:cxbzR8xr
正直言って、鉄オタのほうが晴海に行ってるアニオタより高感度は高い。
105 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/23(水) 22:36:45 ID:Xl1DuFGU
>>92 政治的理由で駅が増えたんだと。でスピードが上がりきらない。
106 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/23(水) 22:37:27 ID:d6T53x3Z
>逆向・・・進行方向と逆になる座席が多い 俺もさっきから何が悪いのかわからん。説明してくれ
107 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/23(水) 22:37:41 ID:pvfiZC2i
TGVはもともと大陸用でトンネルもない大地を直線的に走るのに向いてるんだよ。 だから駆動するのも先頭と最後尾の車両だけ。 新幹線は山が多い日本用に全車両駆動でカーブやトンネル対策もばっちり。 まあ速けりゃ何でもいいと思ったんだろうな。 一番儲かったのは仏だな。 技術は売ったんだからあとは勝手にやってくれってなもんだろう。 日本も売らなくて正解。後から何文句言われるかわからんからな。 もちろん一番バカなのは・・・・プッ
108 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/23(水) 22:37:55 ID:AUKdUyTU
スピード自体は300キロ出るみたいなんだがな
109 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/23(水) 22:38:03 ID:3VUabnyJ
8cmって俺のチンポより短いじゃん。
110 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/23(水) 22:38:13 ID:kzrzCkM6
高架化部分ならまだ判るが、なぜにトンネル工事で市民団体とモメる?
111 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/23(水) 22:38:14 ID:GKRouv7Y
進行方向とは逆に座ったほうが酔わないとは言うけどね
ロングシートにすればよかったのに・・・
113 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/23(水) 22:38:38 ID:BIsVhMK3
>>97 新幹線で向かい合わせに座るようにしても何も困ったことはないし
マジで何でチョンはそんなことにいちゃもん付けてるのかわからん
114 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/23(水) 22:38:49 ID:jTwYRUhj
↓完全にアホ
115 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/23(水) 22:39:10 ID:Xl1DuFGU
>>106 なんだか知らないんだけどね、進行方向と逆向きの座席の乗った奴でめまいを
感じた奴がいるんだと。座席のせいじゃない予感。
117 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/23(水) 22:39:27 ID:inStHDZ5
>>106 マジ?
ある方向に向いている座席が多い&座席の向きが変えられない
これでわかった?
118 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/23(水) 22:39:37 ID:EK7HU9Q6
119 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/23(水) 22:39:42 ID:yseVH7hv
↑稀代のアホ
進行方向と逆なのはまあ良いよ。 でも特急で知らない人と向かい合って座るのは勘弁。 近鉄ビスタカーで1階になると最悪なんだよね〜。
121 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/23(水) 22:40:17 ID:cDx6gg/X
日本の新幹線じゃなくてよかったね。
122 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/23(水) 22:40:29 ID:inStHDZ5
123 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/23(水) 22:40:31 ID:v/k4EQqi
>>106 なんか韓国人、外見ないわけにはいかないらしく、後ろ向きの座席で外見ると
予想外の景色の流れに気分悪くなるらしく、非難囂々
124 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/23(水) 22:40:32 ID:tOeKurpw
>>91 KTXは車両の中央を中心に座席が向き合う形になってるらしい。
中央で分かれる形で半分は進行方向、もう半分は逆方向。
中央の人は他人同士で向き合うのか。
何より、進行方向と逆向きってのが苦痛だわな。
125 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/23(水) 22:40:43 ID:C7sbY5PX
>>103 残念ながらフランスとの取り決めなんて無いよ(wwww
バカな韓国人が勝手に掴まされただけ
↓某所から抜粋
韓国新幹線はとうに完成しているはずなのに、実態はどうなのかと私は葛西社長に訊いた。線路などの下部システムは
韓国自ら敷設し、車両その他の上部システムをフランスが請け負った。実験し始めると、後尾の車両が尻尾を振るかたち
になってうまく走らない。
韓国の関係者は今こんなことを言っているそうだ。「日本の新幹線に試乗したときフランスではなく、こっちの方が
いいと思った。しかし当時日本人は韓国への輸出に熱心じゃなかった。売りこもうとしなかった日本人が悪いのだ。」
過日私もフランスのTGVに乗ったが、乗り心地といい、客席内部のつくりといい、日本の新幹線とはほとんど
勝負にならない。プラットホームと車両は通例の列車と同じように段差が大きく、停車時間がのんびりと長くて、速く
走っても意味がない。第一の難点は「狭軌」である。座席は四列、通路は狭い。
126 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/23(水) 22:41:14 ID:bvAQcMyt
>>106 進行方向じゃないと気分悪いってやつ
バスや飛行機のシートが進行方向と逆向きだったら嫌でしょ
それと同じ
127 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/23(水) 22:41:25 ID:brGRLew9
日本国内で進行方向逆に乗る場合は 自分で座席を回転させて乗る しかしKTXは後方車両全ての席が逆向き しかも狭いので具合が悪くなる それがチョンクオリティーwww
面識の無いキムチ臭いおーさんと2時間以上向き合うのは 半島人同士でもさすがに苦痛なんだろうな・・・
129 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/23(水) 22:41:53 ID:IZ4qH6lc
はいはい、どうせ赤字も日本のせいなんでしょ。死ねよチョン。
130 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/23(水) 22:41:57 ID:zBJbC4g8
>>106 椅子が固定されて動かないんだろ
日本の新幹線に乗ってればわかるが、ほとんど進行方向に同じく席も向いてる。
131 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/23(水) 22:42:14 ID:HvOtFCZw
コの形の向かい合う座席なのか? 全部同じほう向いてるけど回転できないのか?
132 :
住所氏名年齢不詳さん ◆5hgiHN4Wd6 :2005/03/23(水) 22:42:22 ID:sGA3h3Qx
不詳不詳不詳不詳 詳 不 <車内がキムチ臭そう、、、、。 詳 不詳不詳不詳不詳 詳 不 詳 不 詳
133 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/23(水) 22:42:59 ID:jTwYRUhj
↓至高のアホ
134 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/23(水) 22:43:09 ID:AUKdUyTU
特等席は動かせるしリクライニングで快適だぞ
135 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/23(水) 22:43:10 ID:bvAQcMyt
↑お前だよお前
136 :
125 :2005/03/23(水) 22:43:10 ID:C7sbY5PX
フランスの責任技術者がさっそく呼ばれたが、調査の結果「これは韓国側の責任」といってさっさと帰ってしまった。 当然ありそうな話である。フランスのTGV(超特急)は広い平地を走る。韓国の地形風土は別である。 韓国は日本に相談に来たが、鉄道はそれぞれの国の文化が育てた技術のネットワークで、他国の技術に口出しできない。 尻尾を振る理由はついに分らない。あれこれ言っている。来たる3〜4月に正式に開通に漕ぎつける予定だが、所期通り には機能すまい。 かつてスペインにフランスが輸出したことがあり、うまく行っていない。過去に鉄道の外国輸出でうまく行った例は ひとつもない。日本の運輸省は韓国輸出を強く望んだが、韓国はフランスのリップサービスに乗せられてフランスを 選んだ。しかもそのとき贈収賄の汚職がからんだ。フランスの関係者に逮捕者が出た。(日本では知られていないが、 フランスは外国との国家規模のプロジェクトでつねに汚職を起こす国である。台湾との軍船ラファイエット号輸出を めぐる腐敗は今なお台湾政界を揺るがせている。)
137 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/23(水) 22:43:29 ID:tOeKurpw
>>130 ほとんどって何だよ!
客が手動で動かさなければ、全席進行方向向いてるだろw
>>125 やっぱり悪いのはチョパーリなんだなww
140 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/23(水) 22:43:54 ID:Xl1DuFGU
141 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/23(水) 22:44:24 ID:wCnOR+b4
>>125 「日本の新幹線に試乗したときフランスではなく、こっちの方がいいと思った。
しかし当時日本人は韓国への輸出に熱心じゃなかった。
売りこもうとしなかった日本人が悪いのだ。」
うあhwwwwwwwwwwwwwっをkwwwwwwwwwwwwwwwww
142 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/23(水) 22:44:25 ID:/G3q+ULa
そろそろ廃線か…
143 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/23(水) 22:44:50 ID:Fm6PJg/y
>>125 >売りこもうとしなかった日本人が悪いのだ。
なんだ、やっぱ日本のせいじゃん。
電GoKTX版作ってくれたら定時で運転してやるよw
145 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/23(水) 22:45:32 ID:ORfI8GHj
147 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/23(水) 22:45:54 ID:MicdVotD
何をやってもダメな連中だなw
148 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/23(水) 22:46:12 ID:bvAQcMyt
そういや中国に新幹線出すとか言う話どうなった?
149 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/23(水) 22:46:46 ID:zBJbC4g8
>>137 KTXは椅子が動かせないと言ってるんだが?チョンか?
150 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/23(水) 22:46:52 ID:yseVH7hv
↓ちゃんと、ソース読めよ。糞文盲。
>141 だってアノ国の人ってさ・・・ メンテナンス不良が原因でも製造者責任を主張するんでしょ? アバウトな人種に新幹線は使いこなせないから
152 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/23(水) 22:47:01 ID:yapE/zHn
世界の三バカ 万里の長城 戦艦大和 新幹線
世界の三バカ 中 朝 韓
154 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/23(水) 22:48:28 ID:inStHDZ5
>>125 > 韓国の関係者は今こんなことを言っているそうだ。「日本の新幹線に試乗したときフランスではなく、こっちの方が
>いいと思った。しかし当時日本人は韓国への輸出に熱心じゃなかった。売りこもうとしなかった日本人が悪いのだ。」
すでにチョパーリのせいにしていたかw
155 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/23(水) 22:49:16 ID:bvAQcMyt
成田エクスプレスにも不満があるな・・・
156 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/23(水) 22:49:17 ID:xV7DRE6b
椅子が \_ \_ \_ \_ \_ \_ \_ _/ _/ _/ _/ _/ _/ _/ _/ こういう風に固定されてるんだよ
157 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/23(水) 22:49:26 ID:ZcqyHmU5
俺韓国に生まれなくてよかった もし生まれてたらみじめさのあまり枕で溺れしぬ
158 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/23(水) 22:49:28 ID:DN2qiQp9
東京駅で見てると折り返し運転のは清掃員が手動で座席の向き変えてるぞ でも掃除ついでにもの凄い手際でクルックルックルックルックルックルックルックルッって あっという間に全部向き変わってしまうから手動回転のコストはとても安そうだ
>152 戦艦大和で培われた技術は戦後の造船事業に生かされている 東海道新幹線は優良事業・・・バカなのは整備新幹線事業
台湾が運行始めたらファビョるんだろうなw
161 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/23(水) 22:50:22 ID:V1Z23h4A
>>125 しかし当時日本人は韓国への輸出に熱心じゃなかった。売りこもうとしなかった日本人が悪いのだ。
しかし当時日本人は韓国への輸出に熱心じゃなかった。売りこもうとしなかった日本人が悪いのだ。
しかし当時日本人は韓国への輸出に熱心じゃなかった。売りこもうとしなかった日本人が悪いのだ。
しかし当時日本人は韓国への輸出に熱心じゃなかった。売りこもうとしなかった日本人が悪いのだ。
しかし当時日本人は韓国への輸出に熱心じゃなかった。売りこもうとしなかった日本人が悪いのだ。
しかし当時日本人は韓国への輸出に熱心じゃなかった。売りこもうとしなかった日本人が悪いのだ。
謝罪と賠償請求マダー
>逆向・・・進行方向と逆になる座席が多い 帰りは正向になる座席が多くなるんじゃねーの? それともいちいち逆向に直してんのか?
163 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/23(水) 22:50:59 ID:bvAQcMyt
〔Θ┌А┐Θ〕 Max2 〔+А+〕 Max2 〔cАэ〕 Max2 〔εАэ〕 Max2 〔┌А┐〕 Max2 ( -Υ- ) 300系 <┗∇┛> 500系 ⊂・・⊃ 700系 (Θ○Θ) 800系 (・○・) 0系、200系マンマルお鼻型  ̄´` ̄ (−〇−) 100系、200系坐薬型  ̄´` ̄ ニダ<`∀´> KTX
ソウルディズニーランドとどっかを結ぶんでしょ。
>>83 豊橋で寝過ごしたら、漏れだけ逆向だったwww
166 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/23(水) 22:51:09 ID:h9ja53YQ
ある日ある時ある場所で、数人の半島人達が話し合っていた。 「我々は何かあるとすぐ日本人のせいにしてしまう、それはなぜだろう・・・。」 半島人達はしばし俯いて考えた。そして、全員が一斉に"ハッ"となって叫んだ。 「日本人のせいだ!!!」 -------------------------------------------------------------------- 民明書房刊 「朝鮮人、その本性を探る」 朴李二駄 著より
167 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/23(水) 22:51:12 ID:Ls0yUU7f
朝鮮人って、ほんとに人間なんだろうか
>売りこもうとしなかった日本人が悪いのだ。 明確なソースはないが、真実にしか思えないのが南鮮クオリティ ていうかもし面と向かってこんなこと言われたら、反射的に殴りつけるだろうな。
169 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/23(水) 22:51:33 ID:nu03N6FS
韓国に新幹線売らなくて正解だったね。 間違っても中国にも売ってはダメだよ。 中国、朝鮮は世界の癌。
170 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/23(水) 22:52:03 ID:XaTIUT6U
KTXにカップルで乗って、一人席になった時大変だろうな
171 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/23(水) 22:52:26 ID:tOeKurpw
>>149 新幹線の話だろ。
>>130 は。
新幹線は全席が進行方向を向いててすばらしいねと。
「ほとんど」じゃなくて「すべて」だろと。
勘違いは仕方ないとして、レッテル張りはどうかと思うよ。
173 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/23(水) 22:53:08 ID:8unJ1H4n
>>167 民明書房刊じゃ信憑性なくなっちゃうじゃん。
設計ミスではなくケチったんだろうな>椅子 <丶`∀´>コストダウンニダ!!
175 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/23(水) 22:53:38 ID:Q5f6UiuR
176 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/23(水) 22:53:43 ID:S5jkFb+A
絶対、京急のほうが早い。
177 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/23(水) 22:54:16 ID:bvAQcMyt
漢字分からなくてハングル作ったような奴らだから大した事ないだろ
kanon
>逆向・・・進行方向と逆になる座席が多い 一人で乗っても、よその家族団らんに付き合うって事?
180 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/23(水) 22:55:25 ID:PWWjF4Qk
181 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/23(水) 22:55:43 ID:hyV/tcru
地下鉄もよく燃えるぐらいだから
182 :
炭素 :2005/03/23(水) 22:55:49 ID:FlRQWDLm
ゴチャゴチャとクレームつけてくるから、あまりあの手の 大事業は、韓国や中国とはしない方がいいと思うよ。
日本版KTXを使っていればこんなことにはならなかった 日本は損害分を賠償して日本版KTXを引き渡すこと
184 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/23(水) 22:57:09 ID:1pkmjrPu
<丶つД´><ホントハニホンノシンカンセンノガヨカッタニダ
>>183 日本版KTX?そんなもの存在しませんw
>>184 それだ!
第三国を経由すれば問題になることはあるまい
>1よ、なに喜んでこんな記事載せてんだ? 中国さんがますます日本の新幹線を欲しがるだろうが。 韓国の新幹線は素晴らしいですよ。 さすがフランスですね。 今はまだ運行が開始したばかりだから問題も多いかもしれませんが じきにすべての韓国人になくてはならないものになると思います。 中国さんもぜひフランスの新幹線を敷いてくださいね。 やっぱ新幹線といえばフランスだな。
189 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/23(水) 22:58:54 ID:bvAQcMyt
かつて、本田技研の創業者、本田宗一郎氏が技術支援の為に、台湾と韓国へ技術支援に行きました。 しばらくして台湾から、 「日本と同じものが作れるようになりました。是非見に来てください!」 と連絡が入りました。 そしてしばらくして韓国からも連絡が。 「日本と同じものが作れるようになりました。もう来なくてもいいです。」 そして韓国は本田とのライセンス契約を一方的に解消し、 エンジンからデザインまで全くのコピー品を"韓国ブランド"として販売を始めました。 本田宗一郎氏は大変失望してこう話したそうです。 「韓国とは絶対に関わるな」
191 :
:2005/03/23(水) 23:00:01 ID:lBT7oNnB
こんな事でニュースなんかにするな 支那が新幹線をえらんだらどうするんだよ ボケチョン
192 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/23(水) 23:00:05 ID:OT1XDC+/
______ L L L L L L )進行方向→ ______ 」」」」」」」」 )進行方向→ こういう事?
194 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/23(水) 23:00:50 ID:tOeKurpw
>>179 違うよ。
車両の中央を向くように配列されてる。
前半分は進行方向と逆を向き、後半分は進行方向を向く。
集団見合いのような形。
195 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/23(水) 23:01:00 ID:GoACMU45
>狭い・・・座席の間隔が8〜20センチ (在来線より狭い) ↑コレの意味がよくわからんのだが・・・
196 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/23(水) 23:01:17 ID:dkR1p9iZ
日本も韓国のことは笑えない 日清戦争の時に変な軍艦売りつけられた 明らかに変だと途中で気づいたのでフランスの技術者に文句を言うと 技術者は怒って帰ってしまった 日本は独力で完成させたがやはり変な軍艦なので使い物にならなかった
198 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/23(水) 23:02:54 ID:ogsxEM1t
台湾に新幹線が行って本当に良かった。
>>196 日清戦争の頃と現在を比較されてもなぁ……
>>196 フランスって今も昔も変わらないんだねw
201 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/23(水) 23:03:49 ID:zBJbC4g8
>>171 >客が手動で動かさなければ、
の場合もあるから「ほとんど」と自分が言った、わけわからん
>>196 そして今はフランスよりいい戦艦を作れるようになったと
ということはもう少しすると韓国も日本より良電車を作れるようになるということですな
203 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/23(水) 23:04:11 ID:AUKdUyTU
>>194 ちょっと違う真ん中にテーブル席があるから顔つき合わせるのはその一席だけ
>>196 大砲を横に向けると銃身の重さで船が傾くんだよな。
ツカエネー
205 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/23(水) 23:04:33 ID:h3Q8/QpR
逆向きなら秋田新幹線も人のこと言えない。
206 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/23(水) 23:04:40 ID:k4r4qkRF
ロマンスカーも自動で座席回転する 一部の車両だけかな?
中国は韓国から買ってね
208 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/23(水) 23:05:04 ID:1ZsSWtD8
>>196 で、結局イギリスに発注したのが主力になったんだっけ?
209 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/23(水) 23:05:15 ID:cDx6gg/X
>>189 ガンダムSEEDに出てくる宇宙戦艦みたいなフォルムだね。
>>205 飯能から先の西武特(ry
だが、どっちも人為的に向き変えられるだろ。
一人席で知らない人と向かい合う状態になったら、 これ以上の苦痛はないな。
212 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/23(水) 23:06:20 ID:Mi5MdtWB
>>202 >ということはもう少しすると韓国も日本より良電車を作れるようになるということですな
フランスより、だろw
213 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/23(水) 23:06:43 ID:cDx6gg/X
>>202 ちがうちがう。「フランスよりもいい電話を作れるようにはなるかもしれない」が正解だろう?
214 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/23(水) 23:07:03 ID:EHT0mM9A
>>196 まあ戦前の日本はそういうのはあったよ。中島飛行機が欠陥機のほうのDC-4のライセンス買ったりしたこともあったし....
>>196 アホか?
これはおかしい物だって気付いて自分の手で作り直せることが出来る国がどれだけある?
普通の国はおかしい所もそのまま(劣化)コピーするのが関の山。
マツダのロータリーもH2のエンジンも外国の粗悪品から作り直したもんだぞ。
あそこに高速列車なんて必要されてんの?
217 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/23(水) 23:08:13 ID:Xl1DuFGU
良電車ってなに?
進行方向逆向きって、鞭打ちへの配慮だろ。 わかってやれよ
この前ソウル行ってついでに見てきたんだが2等は酷い 一等はまぁいいんじゃね?座席も回ってたし(苦笑
>212 地震でもなんとか耐え切った新幹線・・・ 一方バラバラに吹き飛んだTGV・・・
221 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/23(水) 23:09:46 ID:Mi5MdtWB
プロジェクトK、クオリティw
知能指数が低い連中なんだから、がまんしてやれよ
223 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/23(水) 23:10:59 ID:AbwLV2P3
日本は空港がなぁ 使えない成田や関空をはじめとする赤字空港は何とかならんのか
p://news.searchina.ne.jp/2000/1201/it_1201_002.shtml
225 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/23(水) 23:12:30 ID:inStHDZ5
>>195 217 名前: ◆WHhh4nwOyo [sage] 投稿日:2005/03/23(水) 22:48:16 ID:2wiH7a+p
>>196 今更だが
>その上、座席の間隔が8〜20センチ 「と」 せまく、
お得意の誤植のせいでまた意味が違ってるぞ。>朝鮮日報
(ジョークスレに爆撃禁止w)
226 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/23(水) 23:12:31 ID:tOeKurpw
>>201 そりゃいいんだけどさ、
>>137 の書き込みでなんでおれが韓国人扱い?
そこを説明してくれないと、俺寝られないよ。
227 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/23(水) 23:12:45 ID:dkR1p9iZ
>>208 予算も時間もないからそれは無理
ただし当時最新の速射砲をイギリスから大量に購入して装備した
>>204 が言うように主砲はまったく使い物にならなかったが
大量の速射砲で敵艦を穴だらけにできた
日本の新幹線だって40年前までは逆向きだったって知ってる? しかも速度はKTXより遅い220km/h KTXは座席が前後逆だけど300Km/時 日本は今前後回転座席で300km/h 40年で80Km/hしか進んでいない しかし韓国は在来線の120Km/時から300Km/時の280Km/時UPだった 日本は在来線120km/hから220km/hの100km/hUPだけだったのにw このデータからして20年、いや、10年後には 必ず韓国の電車は日本の電車を追い越すであろう
229 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/23(水) 23:13:08 ID:RB/J8ayn
230 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/23(水) 23:13:41 ID:inStHDZ5
231 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/23(水) 23:14:08 ID:C7sbY5PX
ちなみに元々の開業予定は1998年のハズだった(実際には2004年開業) 営業運転における最高速度も300km/hのハズだった(実際には200km/h以下) ソウル〜釜山間 408.5km 最速2時間34分(途中無停車)、表定159.2km/h 光明〜東大邱間 271.1km 最速1時間27分(大田停車)、表定187.0km/h 運行本数は88便、上下線176便のハズだった(実際には64便(上下線128便)) そして未だに全線未開通の上、乗客数も当初見込みの半分以下。 総事業費は最初より 4兆5,000億ウォン増え、22兆292億ウォンほどになり、「開通30年後でも黒字転換は難しい」と言われている。 ちなみに東海道新幹線は開業3年で単年度黒字、開業8年目にして累積収益額が建設投資額(約3,800億円)を上回っている。 とにかく、当初目標に掲げていた項目が 何 一 つ と し て (開業予定日/営業速度/収益)達成されてないんだよね。 まあまたお得意の10年後にはウリ達のほうが…とか言うんだろうな。 永遠に訪れない10年後を夢見てろ、10年後も赤字だけどな。
232 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/23(水) 23:14:09 ID:tOeKurpw
233 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/23(水) 23:15:16 ID:Xl1DuFGU
>>228 >このデータからして20年、いや、10年後には
>必ず韓国の電車は日本の電車を追い越すであろう
そもそも自国で開発出来るのだろうか?という疑問は置いといて、
韓国の技術も上がって欲しいなと少しは思います
236 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/23(水) 23:15:45 ID:irStFQpc
>しかし韓国は在来線の120Km/時から300Km/時の280Km/時UPだった
>>213 ちがうちがう。「フランスよりもいいキムチが作れる」が正解だろう?
238 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/23(水) 23:16:17 ID:bvAQcMyt
日本で初めて270k出したのは角栄新幹線
239 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/23(水) 23:16:33 ID:O7Q/u2e9
朝鮮半島で桃鉄やったら、さぞかし楽しそうだ
241 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/23(水) 23:16:39 ID:ROKoL9r1
ヒント:180km
242 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/23(水) 23:16:51 ID:nfOOUj1b
パクリ失敗か(w チョン品質だな(w チョン氏ね! 半島製品の不買運動で経済制裁を行おう!
243 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/23(水) 23:17:06 ID:wyq5zhfr
見栄で潰れるアホ国家
244 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/23(水) 23:17:51 ID:zBJbC4g8
>>228 KTXは韓国の技術力ではありませんwwwwwwwwwwwwwwwwwww
245 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/23(水) 23:18:29 ID:dkR1p9iZ
246 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/23(水) 23:19:03 ID:BIsVhMK3
>>228 ワロスwwww
チョンはマジで言いそうだな
日本は今日もATCの不具合が見つかった 日本の新幹線の技術は不具合ばかり 韓国から技術提供をさせてもらって 韓国の技術を学ぶというのはどうだろうか
248 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/23(水) 23:19:15 ID:7bAeMc7J
これも日本のせいか? 謝罪と賠償を求められるのか?
249 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/23(水) 23:20:02 ID:om6YlX6S
逆向・・・進行方向と逆になる座席が多い ← 完全にアホ ワロた
250 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/23(水) 23:20:15 ID:fReD0l5i
>>234 フランス人もチョンの体質に気づいたんだよ
>>234 >国産技術で高速列車を製作、供給した現代(ヒョンデ)自動車グループ系列の
>鉄道車両会社「ロテム」が注目を集めている。
>ロテムは戦略産業である列車事業を主力に、米国や欧州、日本などを攻略する計画だ。
なかなか夢のある記事が満載だな
252 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/23(水) 23:22:06 ID:wyq5zhfr
さすがオおランス GJ!!
>>251 鉄ヲタ的にはどういう反応なんだろうか?
254 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/23(水) 23:23:14 ID:irStFQpc
完全に失敗だろ ヒント:廃線
255 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/23(水) 23:23:31 ID:6BI/F3Vf
フランスも法則に気付いたのだ!
こりゃ韓国よりフランスの方が一枚上手だったなww
257 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/23(水) 23:25:47 ID:pinV1ml7
,..-――-:..、 ⌒⌒ /.:;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;::.\ ^^ / .::;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;::..ヽ  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ :::::;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;:::: :::::::;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;; ::::::::::::::::::::∧_∧ やっぱり盗むなら・・・ ::::::::: < ::;;;;;;;;:> チョパーリ製が一番ニダ・・・ _.. /⌒:::;;;;;ヽ -― ―'ー'-''―-''/ / ::;;;;;;;;:| |―'''ー'-''――'`' ,, '''' . ''''' と./ゝ_;_;_ノヽつ 、、, ''" ,,, '' ,,, ::;;;;;;;;;::: ,, ''''' ,,,,
>251 夏休み初日に完璧な計画を立てただけで満足して 最終日に泣きを見たタイプと見た
259 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/23(水) 23:26:49 ID:t/g3rnb4
韓国にも鉄ヲタっているの?
260 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/23(水) 23:27:09 ID:dkR1p9iZ
しかしポーランドでも1970年代に自力で新幹線を建設したのに 自称先進国の韓国が外国から買う必要があるのだろうか?
261 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/23(水) 23:27:19 ID:wyq5zhfr
この先 日本がリニア走らせたら 無理やりにでもドイツあたりからリニア導入するんだろうなw どこまでも面白いくにだ
262 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/23(水) 23:28:53 ID:Z2+VU88c
フランス:韓国にTGVを売りつけて利益を上げた 韓国の政財界の要人:フランスから賄賂を貰った 韓国の一般人:↑の利益分の損失を被った 一般人や次世代の国民にツケを回すやり方は 日本も韓国も変わらんねぇ 日本も韓国を笑うんじゃ無しに、自国のヒドイ制度や企業に 納税者・消費者としてマトモな意思を伝えないとね
263 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/23(水) 23:31:03 ID:C7sbY5PX
>>255 .256
いうよりフランスは元々他国に平気で「掴ませる」。
KTXの車両も、本家フランスTGVの何世代か前の型遅れ。
で、それを技術供与されて韓国も作ってみたが故障だらけ(←プゲラ
本当は日本の方が性能が良いのを知っていながら、分不相応なプライドが邪魔して結局フランスを選んだのが背景。
264 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/23(水) 23:31:05 ID:uKAPR9Ns
>>234 KTXは元々1998年開通予定
フランスからKTX第一編成が韓国に納入されたのは1997年
この年を起点にすれば10年間サポートしていることになる
台湾は大成功の予感
>逆向・・・進行方向と逆になる座席が多い ← 完全にアホ 既出かもしれんが、日本も0系と200系は座席固定。 ただし、3人掛シート限定だけど。 この時代にシートが回らないのはセンスを疑うね。
267 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/23(水) 23:32:27 ID:02CTqRlK
ヒント:野中
>>263 あと、99%TGVで確定してたのに(賄賂とかで)
「競合が無いなんてウリ達が人気が無いみたいで馬鹿にされるニダ」とかで
「日本も新幹線で入札してくるニダ(どうせ選ばないけど)」
みたいな流れもあったんじゃなかったっけ?
269 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/23(水) 23:37:35 ID:z+VbuGI3
中国のリニアはどーなってるんかなぁ?
270 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/23(水) 23:38:19 ID:h3Q8/QpR
>>250 TAXiで韓国人はひどいと言ってたじゃないか。
271 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/23(水) 23:39:04 ID:dkR1p9iZ
>>269 ドイツが技術供与を渋ったから、起こって独自開発へ。
273 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/23(水) 23:41:04 ID:C7sbY5PX
韓国政府が 「新幹線採用のために」 日本へ要求した条件 ・全技術のライセンス無償供与 ・輸出の自由 ・輸出品で問題が発生した場合の補償 ・建設費の超低金利融資 こういう国ですから
274 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/23(水) 23:41:16 ID:v6wY2QYx
しかし無骨なデザインだなぁ・・・・
2000/09/23 産経新聞 「新幹線技術提供 日本は消極姿勢」 韓国のソウル−釜山間で建設が進められている「京釜高速鉄道」プロジェクトで、フランス から納入を決めたTGV型の鉄道車両に安全管理面で問題があるとして、新幹線技術をもつ JR東海や川崎重工業などの車両メーカー、運輸省などに韓国側が技術支援を要請してきた ことが、二十二日明らかになった。二十三日の日韓首脳会談にあわせて韓国随行筋が運輸 省などと非公式の政府間協議を打診している。ただ、日本側は安全性確保に責任がもてない として、技術支援には消極的な姿勢だ。 韓国の高速鉄道は平成二年の国際入札の結果、フランスが日本勢を破ってTGV型システム の納入を決めた。しかし、試験線で走行検査したところ、トンネルに進入する際、空圧によるショ ックで車両の一部に大きな亀裂が入るなど安全面での問題が発覚したという。
276 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/23(水) 23:42:34 ID:C2H8aAZ2
これが韓国のレベルです。
(続き) 韓国の建設交通部(運輸省に相当)では、平野が多い欧州で開発されたTGV型の技術が、 トンネル対策や台風対策などでアジアの条件に合わなかったのが原因と判断。フランス側と 改善交渉をしたが進展がみられないため、地理的条件の似ている新幹線の安全技術の供与 を求めることにした。 協力を打診された日本の鉄道車両メーカーは、「TGVと新幹線では基本的な考え方が異なり、 日本の安全技術を韓国に持ち込んでも効果が見込めるかどうか疑問」と消極的な姿勢をみせて いる。また、関係者のなかには「入札時に安全管理面での日本の優位性を強調したにもかかわ らず、いまごろ支援要請するのは虫がよすぎる」との声もあり交渉は難航しそうだ。
278 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/23(水) 23:43:45 ID:Xl1DuFGU
279 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/23(水) 23:43:54 ID:ZXw1Mq/P
>>273 サムスンがソニーに出した条件とかぶるなあ
280 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/23(水) 23:44:03 ID:xO87nmmz
>>275 こういうことするから日本はまだまだ戦犯国なんだよね
281 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/23(水) 23:44:51 ID:Xl1DuFGU
283 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/23(水) 23:47:04 ID:2qyC7QC+
>>277 困ったときに日本に泣きついてくるのが笑える。
あの国は自力で解決しようという選択肢がないのな。
>273 タダでよこせ!そして問題起きたら謝罪と補償を・・・ですか?
285 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/23(水) 23:48:14 ID:EEO+Md2Y
>>247 >>228 おまいは
>>231 でも読め。
>まあまたお得意の10年後にはウリ達のほうが…とか言うんだろうな。
>永遠に訪れない10年後を夢見てろ、10年後も赤字だけどな。
>280 ヴぁカはけーんw
287 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/23(水) 23:49:24 ID:v6wY2QYx
288 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/23(水) 23:50:36 ID:HXKjdX0v
地震来たら最高速度のまま脱線して街をのたうち回るんだろうな
289 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/23(水) 23:51:16 ID:3hMERyko
290 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/23(水) 23:51:59 ID:EEO+Md2Y
ところで「KTX」ってなんて読むの? ケチックスでいいのか?
292 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/23(水) 23:53:16 ID:HXKjdX0v
ケテペケでよかろ
293 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/23(水) 23:55:26 ID:ODs20Tpc
チョンは自転車で十分だろ
294 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/23(水) 23:55:50 ID:C7sbY5PX
295 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/23(水) 23:57:56 ID:ev3EwVUx
>>282 よかったなー 選考に落ちて (´ー`)
297 :
◆l8A/No6666 :2005/03/23(水) 23:59:04 ID:7CT3XHBT BE:56074346-#
かかわらなくて良かった良かった。
298 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/23(水) 23:59:40 ID:EEO+Md2Y
>>273 こういうの、なんていうんだっけ? なんとか猛々しい?
そろそろ下向いて生きるの辞めようよ。 もっと志を高く持ってさぁ。 今さら朝鮮や中国をライバル視してもしょうがない。 そんなだから欧米から世界の隅っこって意味で極東って呼ばれ続ける。 日本の報道機関が稚拙な揺動に終止してるってせいもあるけど、 せめてNYTとかWPくらい世界視点でものを見れるようになろうよ。 常任理事国を目指してんだから、ダンフール問題とか、いろいろあるだろうに。
300 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/24(木) 00:00:48 ID:NkYCSEE1
そういや石原がこの件で韓国馬鹿杉wwwwww って言ってたな マスコミは問題発言に仕立てようともしてたが 深く突っ込むとチョンのアラが出まくるので諦めた
301 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/24(木) 00:02:17 ID:72GOtPk/
>>299 そこでFAR EAST OF EDENですよ。
>>299 KTXはどうでもいいとしても、こっちが無視したくても
向こうが凶悪犯罪やるだろ、日本人に対して。
乗ったことあるけど狭いってのは余り感じななった ボロいとは感じたけど途上国だから仕方ないかと思った だから高価とも思わなかった、逆向き?なのは気がつかなかった 問題は遅いのと静穏性かなぁ、のぞみ乗った人間がこれにのると特急列車と勘違いしそう 推測だけど実際はこだまと同程度くらいなのかなぁ
304 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/24(木) 00:04:09 ID:Hy7Ppw8Y
チョンに新幹線売らなくて良かったよ 日本の企業連合にGJといいたいわ
>>299 解けません ヒントください (´・ω・`)
307 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/24(木) 00:04:52 ID:c0IutyY8
進行方向と逆向きって、ああいう電車って座席が回転出来るようになってる物だと思ってた
もし新幹線を採用していたら今頃竹島問題で放火されてただろうね その責任も日本のせいだと言い出しかねない
>>303 >>ボロいとは感じたけど途上国だから仕方ないかと思った
さりげなくバッサリ(wwwwwww
310 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/24(木) 00:08:43 ID:mD6VnENh
>>275 支援しなくて大正解だったな。
もし技術支援した後に事故でも起こったら
それこそ例の病気発症だよw
311 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/24(木) 00:09:11 ID:cXhk+icP
>>273 > 韓国政府が 「新幹線採用のために」 日本へ要求した条件
> ・全技術のライセンス無償供与
> ・輸出の自由
> ・輸出品で問題が発生した場合の補償
> ・建設費の超低金利融資
> こういう国ですから
本来なら”売ってください”って頼まなきゃいけない側のくせに
なんだ この居丈高な態度は
未来永劫KTXに乗ってろ
フランスTGVは10両 定員 500人 新幹線は16両 1400人 圧倒的に新幹線が輸送能力がある。 しかし、韓国は、TGVを採用するために、新幹線並の輸送力にする方法を無理やり 考えた、 TGVを20両にすればいい。座席を狭くすればいい。 その結果、見事に失敗。馬鹿が無理しても失敗するんだよ。
313 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/24(木) 00:12:35 ID:ZlYIJfsm
進行方向に逆向きってバカにしてるけど、座席に正座して背もたれに向き合えば 解決するじゃん。バカジャネ。
実際韓国製てボロいって印象であってるんだよね。 日本でもヒュンダイとか乗れば判る、見た目はなんとなく良さそうなんだが、 内装をいじってると質感が低いのに驚かされる。 日本人にはちょっとした違和感だろうと思う。 日本と韓国は似て異なるんだと。 韓国のほうを向いているということは、 それだけ知らず知らずに影響を受けるということだよ。
315 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/24(木) 00:14:05 ID:8HxMPQ+7
まぁ、大赤字なのはどこぞの地下鉄も一緒だわな。正直笑えん。 韓国も同じように政治家や圧力団体から有形無形のモノを受けてるんだろうな・・・
316 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/24(木) 00:14:15 ID:pBNOYyDm
列車そのものはともかく韓国人が運用もできないのに無理すっから こんなことに。 そのうちロクにメンテもできなかったせいで重大事故が多発するであろう。 そしてフランスに謝罪と賠償を請求し世界から笑われるであろう。 そしてフランスから無視されなぜか日本に対する八つ当たりが激化して 日本が総嫌韓になり韓国は可及的速やかに衰退するであろう。
317 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/24(木) 00:16:09 ID:30KUoYo/
>>313 おまい、頭いいな。
韓国行って技術指導してあげれば。
320 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/24(木) 00:16:15 ID:kcUPq6Ln
八つ当たりをしてもそれを報じない国ですから、日本は
321 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/24(木) 00:17:00 ID:AXRi5v0P
逆向きワロスwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
323 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/24(木) 00:19:58 ID:CkEXyyJ0
フランスの電車なんかよく買うよなwww.
首都圏で電化製品に消費電力の記載を呼びかけてるのも 表向きは京都議定書とか環境とか言ってるけど 中国や韓国の製品への対策もあるんだと思う 中国製や韓国製も進歩して最近は外装がそれなりになってきた けれど消費電力、耐久年数、サポート体制を持ち出せば国産の方が断然優位 スターティングコストが安いからって消耗品使い捨て感覚で安物を買わせるのは 家電量販店や安物メーカーにはうれしいんだろうけど 情報弱者にしわ寄せが言ってるだけで何もいいことはないからね
326 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/24(木) 00:21:22 ID:DIXcehOB
ま,何でも良いよ.気にするな.どうせ乗らないんだし.こんなの.
327 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/24(木) 00:22:06 ID:l/Xu0SD7
日本の新幹線の技術って 改めてスゲーなと思う今日この頃。
328 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/24(木) 00:22:44 ID:AXRi5v0P
ホント馬鹿だよな・・・ フランスは平野が多いんだから、平野の少ない韓国に合うわけないだろ。 逆に日本の新幹線ならピッタリだったよ。 台湾はそれが分かり過ぎるほど分かってた。 だから、ドイツ(フランス?)に違約金払ってまで、新幹線にしたわけだ。 環境が日本と似てるからね。
線路横断中の人を撥ねたこともあったな。なんで新幹線が?と疑問に思った。
331 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/24(木) 00:23:43 ID:CkEXyyJ0
すべてにおいて何ていうか遅れている国だな
>>328 あと欧州は郊外を走るので騒音対策が少ない
騒音気にしないので高速化は進んでるんだけど
日本は市街地ばっかり通るし住民もうるさいので
騒音対策は異常に進んでる
333 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/24(木) 00:25:45 ID:cXhk+icP
334 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/24(木) 00:26:23 ID:EHadFFxR
335 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/24(木) 00:26:27 ID:lAIIDga7
なんでニュー速って韓国のニュースをソースに持ってくる奴が定期的に現れるの?
336 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/24(木) 00:27:36 ID:AXRi5v0P
>>331 遅れてるってのもあるけど、とにかく「雑」。
技術的に遅れてても、
その範囲で最高のものは作れるはず。
技術は古いが出来が良いものは沢山ある。
>>332 なるほど。
337 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/24(木) 00:27:43 ID:oMTD4JYR
>>312 主体的輸送力ですね。
ちなみに、ウリジナルの主体的農業では、収穫を2倍にするため、
苗と苗の間にもう一本苗を植えたそうな。>もちろん失敗。
338 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/24(木) 00:28:08 ID:72GOtPk/
>>334 激しくワロスwwwwwwww
何だソレwwwwwwwwww
339 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/24(木) 00:28:40 ID:UG1B5yxD
俺が毎日乗ってる京急の快特の車両(特急っぽいヤツ)だって座席反転するぞ 新幹線>>京急様>>>>>>>とにかく壁>>>>>>KTX
340 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/24(木) 00:29:23 ID:AXRi5v0P
>>337 >苗と苗の間にもう一本苗を
それで上手くいくなら、
大 昔 か ら 皆 や っ て る っ て w
やらないわけ考えろよwwwwwww
>>335 韓国憎しではないんだけど、天気と一緒でみんなで共通に盛り上げる場になってるんだな。
スポーツ観戦と一緒だ、日韓サッカーと一緒。
そういう意味で、反日教育してる韓国や中国の気持ちも理解できなくない。
楽なんだな、自分たちに目を向けずに済むから。楽しんでるか?
342 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/24(木) 00:29:46 ID:8pWChQs+
343 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/24(木) 00:31:10 ID:NkYCSEE1
>335 ヒント:韓国ブーム
344 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/24(木) 00:31:43 ID:72GOtPk/
>>337 洪水が起こる所に種を撒くアフリカ人みたいだな。
TGVってパリ出たあたりから速度増して「すごいスピード。さすが世界最速」と思ったけどトゥールーズあたり南部区間では周りが畑で騒音気にしないでいいはずなのにずーっとチンタラしてた。 正直「これじゃあ、武蔵野線とか京王線の特急(京王の特急は普通運賃で乗れて車両も普通列車と同じつくりだけど同じ区間を走るJR中央線特別快速より速く八王寺に着く)のほうが速くない?」という感じでやたらムラがあった。 新幹線でも市街地は速度落とすけど田んぼばかりのところではスピード出してるのに。
346 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/24(木) 00:34:30 ID:VDbWEu9s
ソウルしか大都市がないのに 高速鉄道作っても利用客はそんなにいないだろ 東京−大阪の新幹線や 東京−札幌の飛行機なんてほぼ満席だぜ
347 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/24(木) 00:42:12 ID:VjE96buD
TX(つくばエクスプレス)以下のKTX
348 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/24(木) 00:42:45 ID:+q6In+oZ
>>334 それはどこかの動物園の乗り物なのか?
運転士はサル???
350 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/24(木) 00:44:53 ID:x6Mt3qQY
グダグダだなw 自業自得とはまさにこのこと。恐ろしい程ピタリとハマる!
>>344 ナイル川沿岸は、氾濫のお陰で土地が富むんだっけ?
352 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/24(木) 00:51:14 ID:72GOtPk/
>>351 いや、農業支援を行ったはいいが川べりに種を撒く現地住民の話。
つまり積み上げ重ねたもの、経験が無い。これで歴史を語るのだから凄い。
353 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/24(木) 00:52:43 ID:UJQrpec0
新幹線は標準軌に対して3倍近い車幅の車体のため 正面から見るといかにも不安定そうで、あれが300`近い 速度で走るので速度が上がると不安になる。 実際かなりゆれるので怖い。脱線でもすれば即鉄屑になる。 以前、パリから南フランスへ行ったとき航空機ではなくTGV を利用したが、機関車方式なので社内は非常に静か、しかも車体は 新幹線に比べて一回り小さく安定感も抜群でした。 これには日本の新幹線技術者も驚いているとのこと。
354 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/24(木) 00:52:55 ID:owI8o6wr
>>79 前にテレビで見たけど、本当にすごいよ。
多分バイトなんだろうけど、日本はバイトレベルでも
あの凄さだもんな。日本人ってスゲーよ。
355 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/24(木) 00:54:37 ID:72GOtPk/
356 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/24(木) 00:55:00 ID:aV8PfDnS
逆向きのほうが事故った時に前のめりにならずにすむよ
357 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/24(木) 00:55:30 ID:kYNPloh7
358 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/24(木) 00:56:36 ID:u5fdf5OG
台湾新幹線は、韓国企業が請け負った区間で 手抜き工事が発覚して開業が遅れたそうだ。
いいこと考えた! ペヨンジュンがKTXの上でスタントすれば乗客が増える!
360 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/24(木) 00:58:35 ID:awNkzMGZ
おれてんさいじゃね?
361 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/24(木) 00:58:38 ID:C7PKDi66
でもまだ大惨事が起きてないんでしょ?朝鮮人にしたら、これは凄いことだ。
362 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/24(木) 00:59:00 ID:8LK46XdF
KTXの線路にはボランティアのスタント要員が侵入するのが日常的らしいからおk
363 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/24(木) 00:59:08 ID:7RufkP2A
座席が後ろ向き A>>>>B と進む方向でLLLLLと座席を固定。Bに到着後そのまんまバック方向へ進行するので 頂点に達したジェットコースターよろしく「ギャー!」となる。 だっけ?w
韓国って国際社会からすればこんな国。 ・1991年に国連加盟したばかりの新参者。 ・1995年の非常任理事国選挙で「日本の全面的支援」を受け初当選。 ・1996年にアメリカ・日本の後援を受け、加入基準からすればかなりの 底上げを受けた上でのOECD加盟。 ・翌1997年にはアジア通貨危機の波及を受けIMF統治下に。 ・OECD加盟国、世界第11位の経済大国と胸を張る割りには 乏しい途上国への援助実績。国連への拠出金も滞納気味。 ・過去の先進国首脳サミットへ呼ばれもしないのに代表使節を送った国。 ・小泉首相に「サミットに参加したい」と頼み込み、首相がサミットの席上 その事を話したら「ナイスジョーク」と爆笑された国。
366 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/24(木) 01:01:33 ID:kYNPloh7
367 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/24(木) 01:05:24 ID:72GOtPk/
368 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/24(木) 01:06:28 ID:F7DZUaok
韓国って紛争国なんだな
370 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/24(木) 01:06:40 ID://PlWhR5
>>363 半分ずつ向かい合わせだから行くときも半数が「ギャー!」
帰るときも半数が「ギャー」となる
いす回転しないの?
372 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/24(木) 01:10:52 ID:7RufkP2A
あ、そうそう向かい合わせだったwwww あれ?新幹線のって回転すんだっけ?バッタンで倒れるんだっけ? TGVは?どうなってるの? ってか、なんでボルトで固定してんのか?ww
375 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/24(木) 01:11:12 ID:IB6+Uqun
どうせまたパチモンでしょ
>>369 青函トンネルも溶接1本レールのはずだけど
378 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/24(木) 01:13:26 ID:Abk/DhhJ
最大の原因は・・・ 韓国人に高速鉄道を開発する能力などないということ
>>369 温度が高くなると延びるという中学生レベルの知識もないのか?
>>377 一年を通じて気温が一定なら構わないんじゃない?
382 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/24(木) 01:14:58 ID:Abk/DhhJ
阪急京都線とかもロングレールだな
383 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/24(木) 01:15:12 ID:lhKu5xiJ
384 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/24(木) 01:16:18 ID:F7DZUaok
トンネルって温度変化どうなんだろ つかプロXの青函トンネルの話泣けすぎ
385 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/24(木) 01:16:59 ID:avpfyfIt
>377 トンネル内だから太陽熱による伸縮が少ない事 そして両端には伸縮継手が付いている事・・・
387 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/24(木) 01:18:31 ID:5sBxqA49
388 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/24(木) 01:21:25 ID:Abk/DhhJ
ほんとに溶接しちまってるんじゃなく伸縮継ぎ手を使ってると信じたいが・・・ ありえないことがありうる国の話だから怖い
>>379 日本でも一本あたりの長さを長くして騒音なんかを減らすレール使ってるよ
接合部分を工夫してうまく熱による伸び縮みを吸収してるとかなんとか
最近あんまりガタンゴトンっていう音がしなくなったのはそのせい
っていうか、誇るほどの技術では全く無いくらいポピュラーなもんなんだが
390 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/24(木) 01:23:04 ID:LSRPsWht
熱の伸縮とは考えてもみなかったよ 青函トンネル開通時のニュースを見て 全国1本レールにすればいいのにとか思ったのを思い出した ってよく考えたら 去年の夏に太陽熱で伸びて曲がったレールで脱線事故あったな 俺アホすぎww
391 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/24(木) 01:23:29 ID:ghHMo1dE
392 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/24(木) 01:25:10 ID:46jcwznd
393 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/24(木) 01:27:25 ID:x6Mt3qQY
>>389 いや、そういうきめ細かい気遣いこそが誇れるものだと思うよ。
大袈裟なものばかりが誇りの種じゃない。
394 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/24(木) 01:27:49 ID:UG1B5yxD
>>353 東海道新幹線700系
車幅3.380m
線路幅1.435m
3倍???韓国の義務教育は掛け算もロクに教えてくれないらしいな。
395 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/24(木) 01:30:23 ID:dX0mpD5Q
新幹線って信じられないくらい静かだよね。
396 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/24(木) 01:31:05 ID:G3Dv9TGu
本当に韓国新幹線に日本の新幹線が採用されなくて良かったよ。 KTXの失敗はTGVにとっては痛いだろう。 今後海外に売る時に障害になるぜこれは。 法則を知らないフランス人の方はご愁傷様。
ここまで自国に誇れるものが全く無い韓国・・・。 なんか韓国人がすげーかわいそうになってきた。 国に誇りが持てないんだよな。マジで自力でがんばってみろって。 いつまでも日本におんぶだっこ謝罪と賠償請求じゃなくて、自分たちの力 だけでやってみろって。
398 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/24(木) 01:36:16 ID:Abk/DhhJ
台湾新幹線は開業時期が延期になった その原因は 「韓国企業が請け負った区間で手抜き工事が見つかったため」
国に誇りは持ってるが他国の事を知る機会が無いが正解。
>>397 自力でがんばることができていたなら、植民地にならないよw
清やロシアの風見鶏だったんだから。
401 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/24(木) 01:40:55 ID:jv7C9EaG
空は飛ばないのか‥ 少しだけ期待してたのに残念です。
402 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/24(木) 01:41:13 ID:x6Mt3qQY
>>398 日本に全部任せればいいのに。。
きっと恐ろしく破格を提示されたんだろうな。
403 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/24(木) 01:42:39 ID:/AGrFnS6
404 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/24(木) 01:43:26 ID:fINf70ep
Is this a train? ちょっと言ってみただけです。
>>404 No, it isn't.
It's a flower.
>逆向・・・進行方向と逆になる座席が多い ← 完全にアホ > これって落ち着かなくて眠れないんだよな
狭い・・
409 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/24(木) 01:59:05 ID:rhg9QafO
>>406 実は日本でも20年以上前の0系の一部は
そういう設計だった。グリーン車は違ったが、
通路幅の関係で3列シートは固定という仕様。
100系になってからは解消されたが。
410 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/24(木) 02:06:23 ID:yq8LrpCD
つまり、お隣さんは20年以上遅れていると。
411 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/24(木) 02:12:53 ID:8pWChQs+
>>409 東北のにも確かあったよな
・・・まだあるのか???
412 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/24(木) 02:19:18 ID:2cGPs+Nu
>>398 日本のゼネコンもなんかヤバい工事やったって聞いたけどな、2chでだが・・・。
ソースが出せないんで信憑性は?だが。
413 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/24(木) 02:21:16 ID:jv7C9EaG
逆行ってバカかと。 背もたれを逆に倒したら済むコトなのにね
414 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/24(木) 02:23:50 ID:H6aukZv/
自らの行動にて功をなすことが出来ず、いつも他人に頼る・・・。 珍しく数少ない努力をすると失敗。 なんでだろ?
415 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/24(木) 02:27:37 ID:vJnaWW0U
韓国は日本が直接関わるのでなく、フランスなどの欧州国家を 間に挟んで関わったほうが良いね。アメリカもお人好しな面が あるから、チョット心許ない。
418 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/24(木) 02:37:45 ID:jEzwAigN
新幹線のレールも溶接しているのを知らずに 小学生レベルの知識でたたいてるアフォどもがいるのはこのスレですか?
419 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/24(木) 02:43:40 ID:NAvglryp
>>414 仮に仮に設計がよかったとしても、
結局作業する現場の作業員が手を抜けば台無し。
そゆういみで日本は開発だけでなく、現場の労働者の質という点から
いい意味で世界的にかなり特殊な国。
1年間大惨事が起きなかっただけでも奇跡だと思う
>>228 頭悪そうな奴だな〜
時代が違うだろう!
韓国人どれだけ原始人なん?
>>418 確か敷設してから溶接して、1qぐらいの長さにするんだっけ。
んで、伸縮と騒音対策として、レール同士の継ぎ目は
斜めにカットしてあるとか。
423 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/24(木) 02:57:10 ID:8pWChQs+
>>419 三菱重工みたいに、工作員が紛れ込むことはたまーにあるけどなwww
>>422 大体、新幹線のロングレールは1本あたり1.5kmぐらいだね。
最近では、東北新幹線の新規開業部で、60,415mの
スーパーロングレールが存在する。
斜めの継ぎ目は、現在在来線でも当たり前のように採用されている。
425 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/24(木) 03:42:06 ID:GmoHI/VF
韓国は何やっても笑わしてくれる国だね
逆向きに釣られてきたwwwww
428 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/24(木) 04:25:17 ID:2ofWvL5B
429 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/24(木) 04:25:25 ID:kyVNiwQZ
死亡事故が多すぎて洒落にならんなw 中越地震の時、新幹線が脱線して 韓国人は狂喜乱舞したが 他国の鉄道を笑っている場合ではあるまい。
430 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/24(木) 04:33:02 ID:F7DZUaok
皇族車両って 椅子少なくてもよくね?
>>428 「わが民族の欠点は、よいことであれば全て自分の優秀さであると誇り、
悪いことであれば全てを他人のせいにすることである。これも日帝36
年間の植民地支配による悪影響である。」
嘘のような話ですが、韓国の新聞記事として黒田勝弘氏が紹介しています。
以上コピペ。
産経新聞か黒田氏の著作を探せばこのソースも見つかるんじゃないかな。
432 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/24(木) 04:37:44 ID:GfX4Zb4f
KTXに関しては自分らで作ろうとしてるだけ中国よりはずっといいな
433 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/24(木) 04:49:32 ID:2ofWvL5B
どうやったらこんな劣化コピーが許されるんだ。 仏蘭西人も泣くよ。というか知らんぷり。 まあ半島・大陸にはちょうど良いか。
435 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/24(木) 05:12:47 ID:htmNDnDV
>>432 もう新幹線はウリナラ起源といいだしたのか?
早すぎだろ。
TGVは韓国のパクリってか。
436 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/24(木) 07:15:35 ID:SnO6/FGg
密閉された空間だけにやはり車内はキムチ臭いのかね。
437 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/24(木) 07:38:47 ID:Qy1s5HZs
>>228 その通り。KTXを是非中国に売り込んでくれ。
438 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/24(木) 07:46:31 ID:NjPYjgd8
チョンに特急列車なんぞ必要ないだろ?
439 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/24(木) 08:15:54 ID:uoWDyTrV
何故1時間40分の予定が2時間40分になるのかわからない 思ったよりスピードが出なかったってこと?
まだKTX開業前、色々な問題にぶち当たった時 厚顔無恥にも、何故か日本に解決協力を要請したという話を聞いた 明確なソースがない話だったけど、「まあ、あるかもな」とそん時思っていた でも、確信した 福岡の地震で顰蹙を買った韓国が、なんと竹島に地震計を設置を計画 その上で、さらに日本気象庁とホットラインを結んで「情報よこせ」と依頼 KTXで協力要請の話は絶対事実だ! 間違いない!
441 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/24(木) 08:21:07 ID:kTYX72tR
>>439 そもそもTGV系は長距離が得意であって、ちょくちょく駅に止まるようになると新幹線より不利になる。
気がする。
それ+路線によっては速度制限があるから。(専用線じゃない部分がある)
まあ、TGVはベースの選択と改造の仕方を誤ったな。
442 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/24(木) 08:23:34 ID:c9v8W7WI
443 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/24(木) 08:24:38 ID:BoyKuPY+
445 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/24(木) 08:27:52 ID:uoWDyTrV
>>441 でもそれって運行前にわかってることだろうに
朝鮮人は最高時速と距離で単純計算してたんだろうなぁ
446 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/24(木) 08:33:37 ID:htmNDnDV
447 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/24(木) 08:35:25 ID:nIW0jnIs
現代技術を山葡萄原人に扱えるわけがない
448 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/24(木) 08:37:06 ID:g0RorFt9
>>397 ヒュンダイとサムソンとロッテで十分すぎるほどだと思うんだけどな。
高望みし過ぎだよ。
日本がなんでももってて異常すぎるだけ。
韓国でもかなりいい方だよ。
あと
>>1 が
>逆向・・・進行方向と逆になる座席が多い ← 完全にアホ
とかいってるけど、結構外国とかじゃぁ普通だったりする。
449 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/24(木) 08:37:28 ID:jv7C9EaG
新幹線を選ばなかった韓国には感謝したな。朝日は泣き喚いてたけど。
450 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/24(木) 08:37:35 ID:/cy1AsA/
韓国っておもしれーな 体張って笑わせてくれる
チョンチョン 朝だよ。 チョンチョン
453 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/24(木) 08:54:39 ID:cPUtyK2j
いい気味
454 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/24(木) 09:54:35 ID:SeDmeG8q
/ | / |
/,_ ┴─/ ヽ AIGO
. (゜\iii'/゜) |||ヽ /
/ ,,ニ..,ニ、、 \ //
\ヽY~~/~y} `/..,/ _ //
,k.,.,!,.,.,r| ,! | しイ ,ニニく∠,}={ l
<ニニニ'ノ イ/ / __ V⌒トЧ
. / |ニ8二!! i 「rヘ) とつl | 〜〜〜
' {!-uー‖ レ'| | | l-/
.|ヽ ル | |/レ¬| | コロコロ〜
| |>‐'-く7| | | |
∠〃◎〉 | | 〃◎) ))))
∠〃◎〉
AIGO MADE IN KOREA
http://pcweb.mycom.co.jp/articles/2005/03/17/korearobot/images/008.jpg
455 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/24(木) 10:25:18 ID:0A4SlxwV
この件に関して、韓国はフランスに対し当然 的外れな謝罪と賠償の要求やってくれるんでしょ? まさか日本にしか強気な行動は取れない、なんて事は無いよね?
456 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/24(木) 10:31:40 ID:zG0ArLKl
そのうちKTX同士が正面衝突するかもなw
457 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/24(木) 10:35:25 ID:H/Nz04u7
>>455 開発時に各種問題が出た時に韓国はフランスに文句を言ったが、知らねーよ自分でなんとかしろって蹴られてる。
その後、こうなったのは日本の責任だとかで日本に何とかしろと言ってきたがJRが他所の会社のだし口出しできません。
って断ってる。
でもJRグループ内に裏切り者があらわれて(ry
詳しくは次の人が。
458 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/24(木) 10:37:12 ID:KGuvNXBE
これで廃止とかなれば楽しいなぁ
459 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/24(木) 10:40:34 ID:CWarxWFW
>韓国鉄道公社社長も高速列車について「半分の成功」と述べた。 _, ._ ( ゚д゚) … ┌────────────┐. ┌────────────┐ │「半分の成功」. │ ____ │「大失敗」. │ │ │|韓→日|│ │ │ │  ̄ ̄ ̄ ̄ │ │ │ │ [翻 訳] │ │ │ │. │ │ └────────────┘ .└────────────┘ └──原文──┘ └──訳文──┘ ( ゚∀゚)!
>>440 > 福岡の地震で顰蹙を買った韓国が、なんと竹島に地震計を設置を計画
>その上で、さらに日本気象庁とホットラインを結んで「情報よこせ」と依頼
断る!
461 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/24(木) 10:42:42 ID:nStTvbVD
座席両サイドあわせて三列って・・・いったい何者?
462 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/24(木) 10:43:11 ID:STGYMYaS
ヒント:深夜バス
463 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/24(木) 10:45:51 ID:RQxIcAib
おまえらってホンと心が狭いな。 脱線せずに目的地に着くってだけでも快挙だろ? もすこし隣国の成長を認めてやれよ。
464 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/24(木) 10:46:33 ID:nStTvbVD
465 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/24(木) 10:47:01 ID:e/U9G8H+
つーかやっぱバカだよな韓国
金剛? 三景艦じゃなかった?
467 :
455 :2005/03/24(木) 10:52:20 ID:0A4SlxwV
>>457 韓国はフランス人に対しては簡単に引き下がるんだね。
日本にタカって培ったノウハウを生かし、フランス人相手にも頑張って欲しい。
468 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/24(木) 10:53:03 ID:liZshZB7
>>445 >でもそれって運行前にわかってることだろうに
上が決定したことに技術者は口を挟めない社会なんだよ
例の自然倒壊しか百貨店も元々の設計では構造もそれなりのものだったらしい
しかし社長が口を出したので不安はあったがその通りに設計し直したらしい
469 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/24(木) 10:57:15 ID:13TlJvsS
>>387 名菓だけ漢字なのが気になるな。きちんとハングルで書かないと、ウリジナルっぽさがない
ハングルで書けって言っても発音は多分「ひよこ」だよ 勿論イントネーションは違うだろうが
471 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/24(木) 11:03:20 ID:H/Nz04u7
>>467 日本の新幹線技術は韓国に渡っていない。
向こうの役人を新幹線にお招きして、JRが韓国の駅員の訓練をするという約束でお茶を濁した。
フランスはすごいよ、韓国に売ったTGVも実は世代遅れだった。
韓国と契約を済ませた直後にバージョンアップしたTGVを発表。
日本も韓国相手にはフランスを見習わなければと思ったが、まあ一番いいのは関わらないことだな。
472 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/24(木) 11:11:00 ID:zx8qh8yB
TGVは乗り心地もサービスも最高だぞ 国が変われば大きく変わるな
473 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/24(木) 11:17:14 ID:Gtlp3ANG
くだらない感情のつけを食らっているんだよ。
>467 韓国は日本にだけ強気だからね・・・
>>472 1等乗って爆速で流れていく田園風景を見ながら、ワイン飲んでチーズ食うか、チンタラ
流れる汚い町並みをキムチ臭い車内から眺めるかの違いだけだろ。
え?全然違う?
>472 乗り心地は主に軌道のメンテナンスに掛かっています 日本やフランスの鉄道が乗り心地良いのはしっかりメンテナンスをやってるからだ だがあの国にはメンテナンスの概念が無いからね・・・
477 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/24(木) 11:22:08 ID:AQw70R4C
レスを全部読むのがめんどくさい。
>>1 の 「逆向・・・進行方向と逆になる座席が多い」
について、だれかきちんと説明してくれ。
[ L L L L L J J J J J]
478 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/24(木) 11:24:16 ID:AQw70R4C
レスを全部読むのがめんどくさい。
>>1 の 「逆向・・・進行方向と逆になる座席が多い」
について、だれかきちんと説明してくれ。
[ L L L L L J J J J J]
と言う風に座席が固定されており、回転できないという理解で正しいのか?
となると 「逆向・・・進行方向と逆になる座席が多い」 という表現の「多い」が
紛らわしい表現だな。 はじめ読んだとき、「どっちの方向に走っても、
進行方向向き座席 < 逆方向向け座席になる」 ということかと思って、
??????だったぞ。
479 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/24(木) 11:28:00 ID:4OzeGeFP
長崎のチン電ですら逆向きにはならんとに
480 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/24(木) 11:30:09 ID:QThcVkou
>>478 確かに
>>1 の表現はおかしい。
俺も最初に読んだときは
座席の3割程度がスペースの問題から
回転させる事ができずに進行方向と逆向きになるのかと思ったんだけど
[ L L L L L J J J J J]
↑これじゃ半分も逆向きになる上しかも全席回転できないのかよ!
だな。想像以上に酷いな。
481 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/24(木) 11:36:12 ID:H/Nz04u7
大丈夫、中央の天井にテレビを付けてあるから。(なんのこっちゃ・・。
∈J J J J J J J L L L L L L ∋ こうだったとして 進行方向向きの座席しか売れないから 乗車率低いんで無いのかね
485 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/24(木) 11:42:56 ID:HQFuY1An
てか、新幹線って座席回転させられるの? 3人席って回転できるスペースなんてないような気がする。
なんで椅子を固定にしてるんだ?
488 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/24(木) 11:45:31 ID:CgRM/5hb
たぶん、逆向きに進んじゃったんだよ
489 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/24(木) 11:45:35 ID:WtNec9K9
>>457 欧米人のすげーとこってそこだよなwww
あいつら強気だよなぁ
逆向き座席って新幹線にもあったな 開業当時のは背もたれを前後させるタイプだったから問題はなかったけど、 回転式になってから、3列のほうがなぜか固定になった
491 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/24(木) 11:55:07 ID:cXhk+icP
夢のようなこと書いてあるんだけど 幾つ実現したのかな?
●産業的効果
高速鉄道を導入して獲得した核心技術は、素材産業、自動化産業、情報産業
航空宇宙産業など、未来産業分野に活用することができます。
高速鉄道に活用するコンピューター自動制御及び自己診断技術は、
産業機器の自動化や産業用ロボット、注文型半導体産業などに活用される見込みです。
また、建設技術においては、大規模なプロジェクトを推進しつつ、
少ない費用で総合的な管理ができる事業管理技法(PM)を本格的に導入、
適用することに
より、一段階高い技術的な発展をもたらしました。
高速鉄道システム技術を通じて一般鉄道や地下鉄、電車などの公共・
大量交通手段の総合設計及び運営能力が向上し、空気力学技術は航空機、
自動車、誘導ミサイルなど、高速移動する物体の形象設計に活用することができます。
その他の関連技術の輸出も予想されます。
http://ktx.korail.go.kr/jpn/effect/indust.html
493 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/24(木) 12:00:00 ID:LMosCZ1K
KTX乗った時エライくさかった。なんていうのかな、 凄く…濃いです… って臭い。まぁ韓国だしショウガナイと思ったけど。
494 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/24(木) 12:00:57 ID:Cj8B5faR
遅れすゴメ。
>>328 まぁ、決定直前にドイツ国鉄の新幹線がヘタ打って100人以上の死人出したこともあったんだけどね。
其れが無かったらチョンの悲劇が繰り返されていた可能性は大いにあるし、その意味では台湾は運が
良かった。
あと、1999年9月の台湾大地震も状況に味方した。耐震設計において、欧州高速鉄道は日本の新幹線に
見劣りすること甚だしかったし。
他にも、欧州勢は、新幹線がどれほどお粗末で独・仏連合軍の提案するユーロトレインが如何に素晴ら
しいかと言う、嘘あり、事実誇張ありの、所謂ネガティブ・キャンペーンを張ったそうだが、対する日本
側は、相手の欠点を論うような陰険な真似をせず、ただひたすら、欧州高速鉄道など足元にも及ばない輸
送実績と高い安全性、そして高温多湿の東アジア気候に特化した性能を主張した。
(甘いと見られるかも知れんが絶対の自信があったということだろう)
495 :
494 :2005/03/24(木) 12:05:17 ID:Cj8B5faR
「自分の命を乗っけられる高速鉄道として何れが相応しいか」を客観的に分析すれば、新幹線に軍配を上
げるのは理の当然。
むしろ漏れは
「どこの生まれのものだろうとイイものはイイ」
として採用し自分の中に取り込んでいく台湾民族の度量の広さこそが脅威だ。
>>337 >>340 確か、発祥は毛主席下の中共ダタと思われ。
密植耕法は一見収穫量倍増の妙案に見えるが、蒸れ対策で四六時中(!)何らかの形で田畑に風を送り込
まなきゃならんし、田畑の地力をごっそり奪うから翌年以降しばらく田畑が機能しなくなる。
どうもこれってお百姓さんに取っちゃ農業のイロハなんだそうだけど、共産党の連中は聞く耳持たなかった
らしい(w
496 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/24(木) 12:06:08 ID:7JOJ9HNC
韓国って国際社会からすればこんな国。 ・1991年に国連加盟したばかりの新参者。 ・1995年の非常任理事国選挙で「日本の全面的支援」を受け初当選。 ・1996年にアメリカ・日本の後援を受け、加入基準からすればかなりの 底上げを受けた上でのOECD加盟。 ・翌1997年にはアジア通貨危機の波及を受けIMF統治下に。 ・OECD加盟国、世界第11位の経済大国と胸を張る割りには 乏しい途上国への援助実績。国連への拠出金も滞納気味。 ・過去の先進国首脳サミットへ呼ばれもしないのに代表使節を送った国。 ・小泉首相に「サミットに参加したい」と頼み込み、首相がサミットの席上 その事を話したら「ナイスジョーク」と爆笑された国。
497 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/24(木) 12:11:14 ID:WqigH1Ay
進行方向に向いていないと乗り心地は悪いけど、事故時の安全性は上がるから。 事故があることを前提に、半分の人は助かる可能性が上がると言う 真心から設計されているのですよ?
498 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/24(木) 12:13:34 ID:tT2cPsoo
各車両にキムチ冷蔵庫が装備されてないニダ!!! 里帰りしてもオモニのキムチを持ち帰れないニダ! 改善汁ニダ!
499 :
494 :2005/03/24(木) 12:14:52 ID:Cj8B5faR
>>497 む!?
ということは、文字通り
「KTXの半分は優しさで出来ている」
ことに!?
500 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/24(木) 12:15:55 ID:m4RImLU6
>412 ヒント:ホロン部
502 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/24(木) 12:18:25 ID:tT2cPsoo
>>495 アレ等は本当に馬鹿だかんな。
人民総動員で、人民の敵だ!プチブルの手先だ!とか言って雀を駆除(捕食w)した挙げ句、害虫大発生で飢餓になったりでさ(爆笑
>>440 そら完全に事実だろ リアルタイムでニュースサイトや新聞に出てたのみんな見たからな
馬鹿チョンに地震のデータなどやる必要ないが気象庁は今も天気図やらなにやら提供してるから
提供寸だろうな
504 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/24(木) 12:44:29 ID:lFYXzHjS
実際に乗った感想としては ・まぁ悪くはないし、極端に高価とは思わない ・ちょっとガタガタうるさいしそんなに速く感じない ・車内がなんかそこはかとなく臭い 【結論】 西武新宿線の特急小江戸のほうが上
505 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/24(木) 12:46:43 ID:FW14qB9Y
韓国の市民団体って、これまたタチが悪そうだなあ
日本の新幹線が採用されてたら、国家規模で難癖つけて謝罪&賠償だっただろうな〜 ほんと、危なかったな
507 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/24(木) 12:53:52 ID:BDxs59lx
>>21 亀レスだが、奴らの事だからソウルは北朝鮮に近すぎるからって南に都市移転したら、
今度は日本に近くなりすぎていた事に後々気づきそうだな。
508 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/24(木) 12:54:42 ID:nOHFBAxT
509 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/24(木) 13:08:10 ID:gtPpQGms
>>508 日本の手抜きってどれ?
韓国の三星・韓進・現代の手抜きは確認できるが。
510 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/24(木) 13:13:52 ID:PSdoQeDu
(´・ω・`)山手線みたいにぐるりにしたらいいのに。
511 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/24(木) 13:14:08 ID:PqN1dZHF
未開国が背伸びすんなって事だよ
513 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/24(木) 13:15:32 ID:nOHFBAxT
C295工区着工式典(施工:台湾・エバーグリーン&日本・清水建設) C280・C290・C295工区で施工不良が発見されるが、いずれも工事やり直し。
514 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/24(木) 13:17:56 ID:+Fq21Nz6
KTXなんてリクライニング出来ない座椅子みたいにしてさ、(→)こっちに進む場合は ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● |_ |_ |_ |_ |_ |_ |_ _| _| _| _| _| _| _| → V V V V V V V V V V V V V V |_ |_ |_ |_ |_ |_ |_ \/ \/ \/ \/ \/ \/ \/ ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● |_ |_ |_ |_ |_ |_ |_ |_ |_ |_ |_ |_ |_ |_ V V V V V V V V V V V V V V ってな具合にしとけばイイんじゃねぇ〜の? で、急発進すると ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● \/ \/ \/ \/ \/ \/ \/ \/ \/ \/ \/ \/ \/ \/ 前の奴の後頭部に膝蹴り。
515 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/24(木) 13:18:43 ID:IAjFbmkv
岡山から徳島に向かう時とかは、一旦高松で向きを入れ替える作業があるんだよね。 乗客が一斉に自分たちの座席を入れ替えてるのみて驚嘆したΣ(゚Д゚;≡;゚д゚)エッ,ナニナニ?
516 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/24(木) 13:18:59 ID:oqt6LTYS
>>516 目の作りまで、お粗末なんですね!
韓国製は……
518 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/24(木) 13:35:52 ID:O8hMn7+S
>>511 ものすごい内政干渉だよな。
馬韓国人氏ね!
520 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/24(木) 13:58:45 ID:rKdhfN5E
L J L J L J L J L J L J L J L J L J 田舎を走ってる普通列車ってこんな風にいすが並んでるよね。 韓国だと、向かい合った乗客同士でケンかになるからダメらしい。
521 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/24(木) 14:04:16 ID:HRcIRjOA
>>520 総武横須賀線もそれあるけど
今風のデザインで
つか
対面座席で向いがスカートのOLだったんだが
転寝している間にひざが割って入ってたらしい
ちょっと怒ってた
逮捕されなくて良かったな
>>韓国だと、向かい合った乗客同士でケンかになるからダメらしい。 ハゲワラw
KTXでも、真ん中は向かい合ってるから、 そこでケンカがおこるな。 で、なぜかそれに影響されて周りの客もケンカを始める、と。
526 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/24(木) 18:05:48 ID:EHadFFxR
>>525 それはスタンド攻撃を受けているッ!!!
サバイバーだッ!!!!
528 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/24(木) 18:10:59 ID:I5wPCRon
そもそも韓国に新幹線なんて必要あるのか?
529 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/24(木) 18:11:51 ID:efISMZzj
今日の報ステは島根への報復報道ですよおまいら
530 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/24(木) 18:44:05 ID:qblNW/HS
>>528 ないだろ。虚栄心を充たすために作ったようなものだし。
在来線、急ぎは飛行機で輸送量十分だったらしい。
在来線と共用してる路線があるのか?踏切がある高速鉄道ってすげえな
>>528 新幹線に失礼です。
高速鉄道と言いましょう。
>>511 >裁判所は韓国人原告に1人5万円の供託金支払いを命じ、原告側は拒否
うはwwww
535 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/24(木) 22:25:21 ID:Oi9Tpxm9
脱線事故を起こすもなぜか日本に謝罪要求くらいの基地害を発揮して欲しい。
536 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/24(木) 22:33:54 ID:TEpeFdnq
みなさん何か誤解してるようですが、KTXは世界初の高速鉄道ですよ。 もちろん世界初の廃線になる高速鉄道ですけどね。プッ
537 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/24(木) 22:34:05 ID:WCTRRN8u
故障の原因は日本製部品にあったとか言いだす…
538 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/24(木) 22:55:08 ID:EbfrmRoR
どうせパクリ元の日本に謝罪と賠償を要求するんだろな
539 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/24(木) 23:04:22 ID:EeSW0eWT
そういえばさ、KTX内で売ってるお菓子で日本のお菓子のモロパクりのヤツがあったんじゃなかった?
540 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/24(木) 23:05:11 ID:FwRovjzw
あったな。何だったか忘れたけど
>>1 意味を教えてくれ。
> 狭い・・・座席の間隔が8〜20センチ (在来線より狭い)
8センチってなんだ?
> 逆向・・・進行方向と逆になる座席が多い ← 完全にアホ
多いっていうか、固定椅子??
半数は超えないでしょ?
わざわざ逆向きにするわけじゃないし。
中国にもTGV買ってもらおうよ
544 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/24(木) 23:12:15 ID:FwRovjzw
545 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/24(木) 23:15:25 ID:EeSW0eWT
>>541 そう、これ。
ありがとさん。
それにしてもどうしようもねえ民族だな。
ひよこってチョンから逆に訴えられたんだっけ?
548 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/24(木) 23:23:35 ID:2WQMYMPG
>来月1日に高速列車開通1周年を迎えるが、まだ“ヨチヨチ歩き”の水準だというのが一般的な評価だ。 高速鉄道なのにヨチヨチとは・・・
549 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/24(木) 23:23:48 ID:tJqKKmOi
>>83 うそつけ。15年前の車両でも自動だ(但し特別車だけ)。なんか日本初かなんとかでずっと前クイズ所変わればでクイズになってた。
で、こないだDQN清掃員がキャーキャー言いながらくるくる回して遊んでた。
俺が座ってること知らずに…
550 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/24(木) 23:27:43 ID:x6Mt3qQY
>>511 >>裁判所は韓国人原告に1人5万円の供託金支払いを命じ、原告側は拒否。実質審理に入っていない。
こいつら糞馬鹿じゃないか!裁判所も暇じゃねーんだよ!
552 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/24(木) 23:28:52 ID:zfxhQF/i
553 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/24(木) 23:47:55 ID:ZgKqlyMg
> 狭い・・・座席の間隔が8〜20センチ (在来線より狭い) 8センチってなんだ? 足突っ込むとこのことなのか?
554 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/24(木) 23:52:55 ID:nzhzkVKd
しかし一応TGVをパクったんだろ? どうやったらあんな粗悪品が出来るんだ? 車内の写真見た時コラかと思ったよ、狭過ぎ。
555 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/24(木) 23:57:13 ID:AKmCpCPU
日本の新幹線の中古車送ってやればいい。
556 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/24(木) 23:58:21 ID:cXhk+icP
愛知窮迫 〜恨(ハン)国錯乱会〜 【韓国館の目玉】 AI + Gomi = AIGO(人工知能ゴミ) コロコロ ∧∧ c⌒ ゚ _・゚> < DOKUTO island was a territory of Korea!! -=≡ (_))U ̄U
557 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/25(金) 00:00:44 ID:9POxbiwY
>>555 それじゃイージス艦を船だけポンとあげるのと同じ。
高速鉄道ってのはさ、車両だけじゃなく、軌道や保守、運行管理なんかすべて含めて 成り立ってるんだよな。それをヨーロッパの起伏の緩いお堅い地盤で速いからって TGV選んでもダメなんだよ。 仮免のババァが砂利道でフェラーリ乗ってるみたいなもんだな。
>最初から目標を高く設定したためでもあるが、 俺は嫌韓人間だが、冷静に考えると日本のド田舎高速道路よりかは 採算率は数段マシなんじゃないか?とフト我に返る。
KTXの車両の中に、すでに部品取り用となった車両が有るらしい。
561 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/25(金) 00:35:36 ID:hJJ/fohM
背もたれとっちゃって、長いす(ベンチ型)でいいじゃん 野球場の外野スタンドみたいに どっち方向に座ってもOKでしょう
562 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/25(金) 00:36:14 ID:8oQtDwyg
なんでチョソスレではsageの単発IDが連続するの?
ジサクジエンだから
564 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/25(金) 01:05:19 ID:yijws5NS
>>508 KTXのメーカーのロテムが不良メーカーに認定されててワロタ
>>542 在来線のセマウル号と比較して、
グリーン席と普通席がそれぞれ8センチと20センチほど狭いって事。
566 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/25(金) 01:15:38 ID:/A2g/Zf5
異様に幅が狭いが、新幹線か?これ 在来線じゃねーの?
567 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/25(金) 01:16:34 ID:8oQtDwyg
チョソ特急って椅子が飛び跳ねるんだろ?ww
568 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/25(金) 01:24:30 ID:ip49iGL0
>>562 それのどこが疑問なのかわからんのだが。
同一IDが連続するような意味のあるスレじゃないからだろ。
570 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/25(金) 01:38:48 ID:0lAD/TH5
このニュース初めて知ったが凄いな… 簡単に言えば新幹線が赤字だっってことだろ? しかも座席が進行方向と反対向きって… そりゃ思った通りの速度だせねーから遅くだるだろうよ 後ろ向きに乗るって考えただけでも酔いそうになるな これが韓流クオリティーってことか
571 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/25(金) 01:40:19 ID:8oQtDwyg
トンネルを通ると窓ガラスが割れるんでしょ?ww
572 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/25(金) 01:41:32 ID:0lAD/TH5
>>571 まじで?
いくらなんでもそれはないだろ。人死ぬよ?
573 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/25(金) 01:45:08 ID:UGMsd0Gp
>>570 残念だが、座席の向きと速度は関係ないぽ
574 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/25(金) 01:53:43 ID:8oQtDwyg
>>572 以前その事で問題になってたよ。
なんでもそれが原因でトンネル内でスピードを落とさなくちゃいけないんだとか。
575 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/25(金) 01:57:20 ID:0lAD/TH5
>>574 詳細ありがとう。
K T X ノ ラ ネ
576 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/25(金) 01:59:16 ID:jtUtUL83
日本のディーゼル特急の方が早いだろwww
577 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/25(金) 02:05:34 ID:HVq1940n
>>554 TGVを過大評価し過ぎだよw。
今は大分良くなったが、これ初代がベースなんでしょ?
KTXはそれより悪い状況だって言うから当然と言えば、当然な感じだよ。
578 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/25(金) 02:06:11 ID:P2ich189
京急Wing号の方が勝ってるな
579 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/25(金) 02:08:35 ID:UGMsd0Gp
>>554 トンネル通過対策がうまくいかなかったから車体を小さくした、って話だが…
どうでもいいが KTXを新幹線っていうのはやめろよ
581 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/25(金) 02:53:04 ID:hIldTojR
>>52 >>83 ワロスwwww
>座席の間隔が8〜20センチ
・・・3回ほど読み返したけど、最低8cmってのは・・・いくらなんでも。
で、結局
>>125 >売りこもうとしなかった日本人が悪いのだ。
おれたちのせいなんだって。
>>577 KTXのベースは確か2代目(TGV-A)のはず。
ただ、モーターがメンテナンスの手間がかかる同期電動機で、本家TGVはこれ以降
誘導電動機(ICEや300系以降の新幹線車両が採用)に移行してるけど…
583 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/25(金) 03:09:01 ID:HVq1940n
584 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/25(金) 04:30:57 ID:cQFsvLqc
自力で開発しろよ! バカチョン
席が逆向きだって?何が悪い? だって、半分しか直らないのなら問題ないだろう。
席が逆向きだって?何が悪い? だって、半分しか乗らないのなら問題ないだろう。
587 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/25(金) 06:07:22 ID:WyipfiVg
>>586 いや、なかなかナイスギャグなんだけど書き直すとやっぱり物悲しいね・・・
588 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/25(金) 08:40:55 ID:0F+YD6no
逆向きの座席だと割引になるんだよね。あと1時間遅れても割引になるんだよね。 文句言いつつ逆向き座席に乗ってる予感。
589 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/25(金) 09:33:08 ID:OGiKOyqu
これはちゃんとアジア向けに改良されてるんかね ラテン系の輸入車の場合なんかは湿度対策してない自国向けのをそのまま輸入するからゴムやプラの部品の耐久性がかなり落ちるんだよね
590 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/25(金) 09:40:00 ID:PoSes+h6
阪急京都線の特急なんて、 20年以上前からボタン押すだけでシートの方向が変わるのに・・・。
591 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/25(金) 09:43:12 ID:qDgJK0ff
KTXのへぼさで新幹線の凄さを改めて感じた
>>590 あれはびびるよな。
ボロ電なのにいっせいに変わるからすげえ怖かった。
コラ画像だけど、KTXの先頭車両が「ニダー」の顔になっているのがあったな。
594 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/25(金) 10:21:17 ID:PoSes+h6
>>592 近鉄・名鉄・小田急等の特急には見た目ではかなわないが、
阪急は地味に先取りしてるよ。
HanaPlusCardは地味にこけてるけど・・・。
595 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/25(金) 10:43:16 ID:M95obX1O
韓国ってすごいね。メンテナンスもバッチリなんでしょうね。 そのうち、コンコルドも新規導入するかもな(w
596 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/25(金) 10:43:58 ID:UfBbuvhg
597 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/25(金) 10:44:38 ID:1EVNqgA6
そういやメンテナンスどうしてるんだろう。 ちゃんと車輪を毎日削ってるのかな。
>>595 うはwww空中分解するのが関の山wwww
うぇっうぇww
600 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/25(金) 11:23:32 ID:ip49iGL0
601 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/25(金) 11:36:56 ID:PoSes+h6
602 :
東京kitty ◆a1GNWHiwwM :2005/03/25(金) 11:41:41 ID:YpJbw/p7 BE:26654966-##
K(Kankoku ha 韓国は)T(Tondemonai とんでもない)X(Kuso くそ) の略か(@wぷ
フランスなんかの機械を買うなんて馬鹿だな。
604 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/25(金) 11:58:56 ID:PmVL9S84
>>599 違うよ。こうなるんだよ。
完成→試験。滑走路から離陸…しない!?→ブレーキも効かない→適当なとこに突っ込み、爆発、炎上
605 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/25(金) 12:01:34 ID:odOIgwgr
台湾はタカオ−タイペイで確実に需要があるし 台湾新幹線が順調なの見たら また日本に何か言いがかり付けてくるな。 ま、発着時刻の誤差が一分以内とか、 故障しないとか、日本じゃあたりまえすぎなんだが。
606 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/25(金) 12:02:54 ID:e6ntW4X9
>604 それで終わらんだろ、「日本が悪いニダ」を忘れてるぞ。
607 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/25(金) 12:13:12 ID:0IE66MgD
実際、日本の新幹線ではなくおフランス製を選んだ当時 ν速では、もしこれで事故が起こったりうまくいかなかったりしたら 「あの時日本がもっと強く売り込まなかったせいニダ!謝罪と賠償と新幹線を要求するニダ!」 とか言い出すんじゃないか?とか言って笑ってたんだよな。 今の状況じゃ、マジで言い出しかねないな。w
やっぱり韓国は先進国には これまでもこれからも未来永劫なれないな。 どの産業も人間も、することなすこと全部半端。 今だ下水道も普及せず、高速道路もなく、 作る大型建物は、すぐに完全倒壊する。地震がなくても 自然倒壊だよ・・・・・ずさんな国民性がよくわかる。
609 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/25(金) 12:26:05 ID:6KaoV/qa
ちなみに、風呂場=便所だよ。 便所にシャワーが付いてる。 きったねーなー。
>>609 あるある。w
いくら後進国でも無茶言っちゃいかん。
612 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/25(金) 12:30:29 ID:1Sbrd+g6
そりゃ高速はあるw 戦争に役立つものは早くから作るっしょ
613 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/25(金) 12:42:14 ID:EFQc1nYJ
後ろ向きに走ると、酔う
614 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/25(金) 12:49:10 ID:dCoR6EZO
速度の遅さ 全線開通していないのだから仕方がない 値段 全線開通していたら高いとはいえない。ただし現状では割高。 狭さ まあ我慢できないほどではないだろう。 問題は補修部品の不足、共食い修理による稼働率の低さだろう。
615 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/25(金) 12:51:00 ID:HVq1940n
意味が分からないのは何でシートの方向が変えられないのかってことなんだよなぁ。 N'Ex見たいにわざわざフランス製使ってるってわけでもないんだろ?
616 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/25(金) 12:53:23 ID:EFQc1nYJ
マジでフランス製で良かったよ。ありえないが、日本製だと難癖の山で儲からないだろう
資料・知らされず、感謝されることのない日本の援助【韓国編】
ttp://k-mokuson.at.webry.info/200412/article_17.html 地下鉄一号線の建設には日本の経済協力資金が投入され日本の技術者が多数加わったが、完成式に
日本人は招かれなかった。こうした韓国に対する過去補償的な日本からの経済技術協力はソウル地下鉄
をはじめ韓国発展の基礎になった。しかし、“日本隠し”によってこうした事実は韓国ではほとんど知ら
れていない。残念なことだ。
本田宗一郎氏の教えは間違いではなかった、、、、。
618 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/25(金) 12:55:24 ID:NEiWslrj
座席の間隔が8センチってどういうことよ座れないだろ
619 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/25(金) 12:57:08 ID:r8sCMlmu
新幹線だなんて名前にしたら日本のせいにされる
620 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/25(金) 12:58:02 ID:1EVNqgA6
>>616 日本製だとそのままコピーして海外に売り飛ばす。
韓国が作って売ってもいいという約定付きの入札だったから。
そりゃフランスも適当なのを売りつけるわな。
621 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/25(金) 13:00:01 ID:wD60MPIg
さすがチョンコだ! がはははは キムチ作るしか出来ないんだから さすがチョンコだ! がはははは キムチ作るしか出来ないんだから さすがチョンコだ! がはははは キムチ作るしか出来ないんだから さすがチョンコだ! がはははは キムチ作るしか出来ないんだから さすがチョンコだ! がはははは キムチ作るしか出来ないんだから さすがチョンコだ! がはははは キムチ作るしか出来ないんだから さすがチョンコだ! がはははは キムチ作るしか出来ないんだから さすがチョンコだ! がはははは キムチ作るしか出来ないんだから さすがチョンコだ! がはははは キムチ作るしか出来ないんだから さすがチョンコだ! がはははは キムチ作るしか出来ないんだから
日本はウリを助ける義務があるニダ シラネーよ
623 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/25(金) 13:01:31 ID:bTpL4NSH
前に突っ走るしか脳のない韓国人が 後向きに走らされたからふぁびょるんだろ? 遺伝子の問題じゃん。
ガンダムMkUみたいに 部品取り用と研究用にばらされたのか... じゃぁ稼働率1/3か
625 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/25(金) 13:03:37 ID:HVq1940n
サムソンくらいなんじゃねぇの?日本に(建前上だけかもしれんが) 敬意払ってる(振りをしてるだけかもしれんが)会社は。 つうか技術支援なんて止めちまえばいいのに。 国民全体がそうじゃないのは俺も知ってるが、(上流階級には 親日がほんと多い。国内で公言したら2chのそれのように吊るし上げられるから 反日ぶってる奴も多いみたいだが)日本をあからさまに敵視してるような国に もの恵んでやるなんてどうかしてるぜ。
627 :
必死タン :2005/03/25(金) 13:05:48 ID:XRorVNVS
>>625 本意で敬意払ったら日本に態々スパイに来たり、社員を買収したりしません
本意で敬意払ったら日本に態々スパイに来たり、社員を買収したりしません
本意で敬意払ったら日本に態々スパイに来たり、社員を買収したりしません
本意で敬意払ったら日本に態々スパイに来たり、社員を買収したりしません
本意で敬意払ったら日本に態々スパイに来たり、社員を買収したりしません
本意で敬意払ったら日本に態々スパイに来たり、社員を買収したりしません
本意で敬意払ったら日本に態々スパイに来たり、社員を買収したりしません
ソースはWBS
>>625 例えして、ちょっとおかしいかも。
2ちゃんで親米を公言しても吊るし上げられないでしょ。
親韓は確実に荒らし・釣り扱いだけど。
629 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/25(金) 13:07:17 ID:EFQc1nYJ
>>625 子分が暴力的で、親分が気のいい話しが分かる、の役割分担は刑事の取調室でも応用されている。
630 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/25(金) 13:07:22 ID:AJIUs+pt
TGVの技術全てを投入したの? チョンは盗むくせあるから 骨抜きのTGV-MEみたいなニセモノを売ったんだよ。
631 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/25(金) 13:08:33 ID:bTpL4NSH
>>273 ビジネスじゃねーよそれは。
無限責任付きのボランティアだな。
632 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/25(金) 13:08:36 ID:M95obX1O
在来線で、ソウル-釜山間って、どれくらいかかる んだろ? 韓国みたいな狭いトコに、高速鉄道なんて、無理 してつくる必要は無かったんじゃね? しかも、TGVって起伏の少ない平地向きなんでそ?
634 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/25(金) 13:12:59 ID:HVq1940n
>>627 それとこれとは別だろw
おまい、似たようなことはどこもやってるんだよ。
>>628 >親韓は確実に荒らし・釣り扱いだけど。
>>629 その辺りとは付き合いがあるからどんな状況かはよく知ってるつもりなんだがな。
色々気を回してくれたりしていい奴らが多いんだがな。
時分の国の民度の低さには嘆いてたけど。
上と下とじゃ、かの国は本当に全然違うんだよ。完全に階級化してるといっても
過言じゃにと思う。
>>634 反日教育しか受けてない次世代が上になるのが問題なんだろう。
プロジェクトXの新幹線の回はすごかったなぁ。
637 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/25(金) 13:20:46 ID:HVq1940n
>>635 いや、次世代は次世代でいやでも日本の繁栄とか見させられるから
嫌いだとか言う奴は余り居ない。(俺の付き合いのあるのはそういう奴、
日本が嫌いな奴は声すらかけてこないけどなw)
あと友達の一人は爺様が役人だったとかいってたけどな。
(周りにいったらヤバいことになるから言うなよって言われたが)
まぁ経済界の連中が日本のこと解ってても、そういう奴が役人や
政治家になるわけじゃないし、下は本物の馬鹿ばっかりだから、
これから先ますます悪くなるのはまちがいないだろうな・・・
638 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/25(金) 13:20:52 ID:EFQc1nYJ
>>634 気のいい親分でも、一皮めくれば子分と同じ。役割分担に騙されるのはいつもの事だ
JR九州は、客が座席移動してるのに
640 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/25(金) 13:25:37 ID:r8sCMlmu
韓国人は貧しさや不満を自国政府ではなく日本にぶつけるのが当たり前になってるんだろ 金持ちは日本を恨むより仲良くして儲けるほうがいいと知ってるに決まってる
【社説】 日本は新幹線を無償供与すべきだった
642 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/25(金) 13:26:51 ID:HVq1940n
>>638 まぁ騙されてるかどうかは付き合ってみないとわかんねぇだろw
俺の付き合いのあるのは殆ど所詮お坊ちゃんお嬢ちゃんの学生連中だけど、
それでも普通の韓国人とは、全然質が違うよ。
それに韓国自体は嫌いだし、信用ならねぇと俺はさっきからいってるんだけどな。
>>641 そんな記事は実在しないんだろうけど、
どこの新聞か、だけは一目でわかる、わかるぞ!
644 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/25(金) 13:31:37 ID:qB5lvMe5
新幹線の席の向きってこうじゃなかったっけ? →→→→→→ 通 路 ←←←←←←
646 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/25(金) 13:33:05 ID:DZ2kRaUk
あ〜、アレか 操業開始と同時にトラブルで何度も停止した糞列車かw
647 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/25(金) 13:36:37 ID:UB07sqxV
.>【韓国新幹線KTX】遅い!狭い!高価!故障!逆向き!で大赤字 意外、臭くはないんだw
648 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/25(金) 13:39:02 ID:T9PDC4Ur
>座席の間隔が8〜20センチ (在来線より狭い) 在来線と比べて、座席の間隔が8〜20センチ狭いということだろな
649 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/25(金) 13:41:42 ID:EFQc1nYJ
650 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/25(金) 13:41:53 ID:NEiWslrj
>>644 日本の旧タイプの新幹線車両にそういうのあったよね
今は廃止されたと思うが
よその国では最新鋭らしいが
651 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/25(金) 13:43:01 ID:qB5lvMe5
652 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/25(金) 13:43:59 ID:odOIgwgr
韓国じゃ、『日本が統治しなかったら、朝鮮人は悲惨な運命をたどってた。』とか、 『竹島は日本の領土だ。韓国政府はウソをついている。』なんて サイト立ち上げようものなら、即売国奴のレッテル貼られてつぶされる。 2ちゃんねるで韓国擁護すると、即在日認定で排除されるだろ。 韓国でも同じだよ。
>>628 読み方が違うんじゃない?
たぶん
>親日を韓国内で公言したら、2chで散々概出のように吊るし上げられるから、
こういいたかったんじゃないかと。
もしくは、2chにおけるホロン部のように吊るし上げられる、かも。
655 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/25(金) 13:45:46 ID:9BlospkB
657 :
必死タン :2005/03/25(金) 13:49:07 ID:XRorVNVS
>>652 そうか、韓国は2ちゃんねるそのものなのか
そうか、韓国は2ちゃんねるそのものなのか
そうか、韓国は2ちゃんねるそのものなのか
そうか、韓国は2ちゃんねるそのものなのか
そうか、韓国は2ちゃんねるそのものなのか
そうか、韓国は2ちゃんねるそのものなのか
そうか、韓国は2ちゃんねるそのものなのか
そうか、韓国は2ちゃんねるそのものなのか
658 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/25(金) 13:49:33 ID:1EVNqgA6
そういえば機密性の問題や、雨の日に走らせるとギアボックスに雨漏りするのは直ったんだろうか。
>652 そうか、国全体が2ちゃんなのか、あの国は
660 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/25(金) 13:56:28 ID:UB07sqxV
一人墜落死してるけど、機密性の問題じゃないかな。
661 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/25(金) 13:57:06 ID:odOIgwgr
国全体がおまいら
662 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/25(金) 13:58:55 ID:s3QKnBg6
40年経っても、自前で新幹線も作れない韓国って・・・
663 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/25(金) 13:59:07 ID:ip49iGL0
<ヽ`д´><まだだ、まだ終わらんよ
664 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/25(金) 13:59:24 ID:ix15O2jx
>>661 じゃあおれこのスレとかの韓国ネタにして 『電波半島』PN仲野日取、で新○社に
売り込みかけてくる。
印税はやらないけど希望は聞くよw
665 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/25(金) 14:00:45 ID:8JVGJdYi
666 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/25(金) 14:01:43 ID:1EVNqgA6
サムスンってなんかドンキっぽいね。
667 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/25(金) 14:02:12 ID:BjACILCQ
>昨年だけで127件の故障 ↑ 日本の新幹線って年間どのくらい故障がでるの?
668 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/25(金) 14:03:25 ID:HVq1940n
>>665 で?
お前仲良くうで組んでやってきましょうなんて通用すると思ってるのか?
敬意を払うってのはそういうことだけじゃないんだぞ・・・
669 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/25(金) 14:04:09 ID:EFQc1nYJ
サムスンって地名じゃ
670 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/25(金) 14:04:43 ID:odOIgwgr
>>665 それ丸3年前の記事だろ。
何をもって『打倒』というのかは定義が難しい面があるけど、
中級品を安く作って数売れたから打倒しましたっていうくらいはできるんじゃね?
671 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/25(金) 14:05:21 ID:xe0ZwiK3
日韓友好のために近いうちに足りない技術は提供しますbyJR
672 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/25(金) 14:05:38 ID:BEwJqSQp BE:11718656-
こんな国にイチャモンつけられても黙っている日本て…ある意味ではエライ…かも。
>>667 どんな小さな不備も取り上げてそうだから、新幹線の方が多いかもね
674 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/25(金) 14:07:29 ID:HVq1940n
>>671 JR東海って会社は嫌いだが、韓国に対する姿勢だけは称賛に値すると思ってる。
675 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/25(金) 14:07:42 ID:1EVNqgA6
>>671 JRの中に凄いアンチ韓国の人が一人いるからダメだと思う。
なんかちょいと昔もあげそうで結局あげなかったから。
676 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/25(金) 14:18:28 ID:ZIEKZkGM
アンチと呼ぶのはいささか酷な気もするな どういう結果になるか、良く理解しているんだろう
677 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/25(金) 14:20:11 ID:i3fYQ8fR
678 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/25(金) 14:21:22 ID:HVq1940n
>>677 >>675 の人じゃないけど、そう。
実際あげるものじゃないだろ。地下鉄とかの前科があるんだから。
葛西社長だろ。 アンチではなく、売国奴でないだけ。
680 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/25(金) 14:23:10 ID:JEbvHah8
プロジェクトKTXがあったら見てみたい。 「そのときキムは悟った。全部日本のせいにすればいい」 「謝罪と賠償請求は急ピッチで行われた」
681 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/25(金) 14:25:27 ID:XvhveO8j
JR東海の社長葛西敬之氏。
682 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/25(金) 14:25:35 ID:5gu8KvgP
>>598 韓国も、どうせコピーするならもっと洗練されたものを作ればいいのに。
これじゃ、ベタ過ぎ。
683 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/25(金) 14:27:58 ID:HVq1940n
まぁ、韓国ってのは、フランスや欧州とは違うんだから 自分で一から作ればいいのにな。20年くらいの計画でさ。 それだけやれれば大したものだって思うんだがな・・・
485系でも研究して作り直せばいいのに。
685 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/25(金) 14:29:50 ID:XvhveO8j
韓国が自力で一から作ったものってなんかあったっけ? 火病だけか?
686 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/25(金) 14:30:39 ID:F0yUDJPh
ある大金持ちがブルーの馬を見つけてきたら、 莫大な賞金を出そうといった。それを 聞いた各国の代表はどういう行動をとるか? イギリス人 青い馬がいそうな未開のところに行くべく旅行の準備をはじめる。 ドイツ人 そんな馬が本当にいるのか博物館や図書館へいって調べる。 フランス人 ペンキ屋に駆け込んで青いペンキを購入する スペイン人 賞金をもらった気になって盛んに前祝いをはじめる。 日本人 努力に努力を重ねて品種改良のうえ、青い馬をつくろうとする。 (まあフランス人なんてこんなもんだし)
687 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/25(金) 14:32:29 ID:HVq1940n
>>685 キムチとかw?(日本伝来とか言うなよ、いくら唐辛子が日本から来たとはいえ
それはいいがかりだと思う。)
あとはサムソンのアホ仕様な携帯の機能とか。
(欧米では意外と受けてる。)
688 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/25(金) 14:32:29 ID:3Ubi2gTj
韓国人 日本が作った青い馬の精子と卵子を勝手に採取して、知らない国に売りつける
689 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/25(金) 14:32:44 ID:zL+TfaKX
トイレとかの設備はどうなんでしょうか?
韓国人 青い馬がいないのは日帝植民地支配時代の搾取のせいなので、謝罪と賠償を要求する。
691 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/25(金) 14:36:16 ID:XvhveO8j
朝鮮人参てのもあったなあ。時代劇の必須アイテム。 あとはおんどるとかいう床暖房もあるが。 しかしそれくらいならダムを作るビーバーのほうが偉いしな。
692 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/25(金) 14:36:34 ID:e6ntW4X9
>>684 前にTVで見たけど、ヒュンダイなんかはとりあえず日本車買って全部バラして一応研究するらしいのだが
出来るのは(当然)劣化コピー。
693 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/25(金) 14:38:43 ID:F0yUDJPh
課題「世界で一番速く走れる選手を用意してください」 日本「最新のトレーニング技術を駆使しよう」 北朝鮮「我が国以外全て滅ぼせばいい」 韓国「一番速い選手を韓国人認定すればいい」 アメリカ「世界で最高の施設と技術を用意し それでもだめなら最高の選手にグリーンカードを発行し それでもだめなら競技のルールを変え それでもだめなら選手を持つ国は大量破壊兵器を 備蓄している疑いがある」 旧東ドイツ「このビタミン剤を飲みなさい。」 イラク「試合で負けたら拷問する」
694 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/25(金) 14:38:46 ID:XvhveO8j
TGVもそのまま使えばましだったものを。 訳もわからずいじった挙句失敗作。
695 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/25(金) 14:40:40 ID:IgffZ8nd
>>694 トンネルとかの問題もあったから改造はしかたがなかったと思う。
696 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/25(金) 14:40:50 ID:HVq1940n
>>692 それは何処の会社でもやってるよ。日本の会社でもやってるだろう。
Lexusバラしてみて「無理!」ってベンツだかの人がいったのは
結構有名な話じゃね?
697 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/25(金) 14:41:51 ID:z5J/4OIs
698 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/25(金) 14:43:12 ID:EFQc1nYJ
699 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/25(金) 14:44:33 ID:XvhveO8j
しかし編成数増やしたのは確か蛇行の原因になったんじゃない?
700 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/25(金) 14:48:09 ID:HVq1940n
>>698 エンジンが静かすぎるぞってなって、中開けてみたけど理由が解らなかったって話。
あとハイブリットのときも各社研究したりしたんじゃないのかなぁ。
701 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/25(金) 14:50:18 ID:e6ntW4X9
>>696 書き方悪かったよーだな、
「良いものをマネしても出来上がるのは粗悪品、それが朝鮮クオリティー」
と言いたかっただけだ。
702 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/25(金) 14:52:41 ID:F0yUDJPh
>>700 ハイブリッドの場合はマネしても
トヨタとホンダからライセンス料取られるだけだけどな
この二社の方式以外ではありえないって言うのが現実らしい
703 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/25(金) 14:53:17 ID:obS7aN/p
>>52 工エエェェ(´д`)ェェエエ工工知らなかった新幹線スゲー
704 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/25(金) 14:55:50 ID:odOIgwgr
>>698 薄くて軽いのにやたら丈夫で複雑な加工にも耐える鉄板が無きゃ
カッコイイデザインの車作れないだろ。
でもその鉄板が日本製なんだから、その時点で無理だろ。
最初から角張って直線的なデザインにするしかしょうがない。
エンジンだって、一番負担のかかる、10億回の圧縮に耐える
バネとか日本製だよ。
ホンダの人でさえ、40年前の自社製のF1エンジンばらしたら、
どうやって作ったのか今でもワカラン部分があるって言ってるくらいだからさ。
新幹線にしても、『教えてくれさすりゃ全部自分たちでやれる』なんて勘違いしてる
アホ国家があるけど、ボルト一本からハイテク素材だよ。できるわけ無いだろ。
結局モノ作りってのは、『パクリさえすりゃ同じ物が作れる』なんて簡単なもの
じゃないんだよ。
705 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/25(金) 14:56:09 ID:HVq1940n
>>701 元が三菱だからなぁ。
というか、車の場合はよっぽど革新的なことしない限り、
劣化コピーは免れないよ。
>>702 の人がいってるのも一例だけどな。
今はどうか知らんけど、このご時世に車設計するのに手書きの図面
引っ張りだしてくるような世界だぜ?
あと、腐っても三菱ってわけか、アメ車とかの安物よりかは
ヒュンダイの方が出来が良かったりする。
706 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/25(金) 14:57:32 ID:HVq1940n
>>704 知ってて書いてる。今は学生に逆戻りしたが、ちょっと関わりがあったからな。
コピーはコピーだ。 いまでも経験と勘に依存する部分があるので、バラして同じ物作ったつもり でも同じ性能は出ない。 と本田総一郎が言ってた。
>>704 最近は韓国の鋼材メーカーを使う動きあり。
品質が上がってきているから、とは日経
>>704 >ホンダの人でさえ、40年前の自社製のF1エンジンばらしたら、
>どうやって作ったのか今でもワカラン部分があるって言ってるくらいだからさ。
もてぎの本田の博物館を知ってる?
710 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/25(金) 15:01:49 ID:NEiWslrj
似たようなものはできるけれどすぐぶっ壊れる罠
711 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/25(金) 15:02:32 ID:odOIgwgr
フランスみたいなやり方が一番うまいのかもしれんね。 TGVっていかにも最新のハイテク技術みたいだけど、 実は教えても差し支えない旧式だけ売っといて、 相手は満足。自分は儲かってウマー。
712 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/25(金) 15:03:10 ID:XvhveO8j
日経の記事って信用できるの?
713 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/25(金) 15:04:01 ID:IgffZ8nd
でも新幹線は概観で旧式か新しいのかがわかってしまう罠。
714 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/25(金) 15:04:03 ID:JEbvHah8
ボルト一本からの軽量化。品質合格率99.99999%(セブンナイン)。 それがジャパンクオリティー。
715 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/25(金) 15:04:13 ID:u/WmmGM2
韓国製品ってなにか致命的な事故が起こっても何の保障もしてくれないイメージがあるw KTXに乗って命まで取られちゃかなわんよな・・・・
716 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/25(金) 15:05:28 ID:IgffZ8nd
>>708 どこだったか、日本の鉄鋼メーカーが技術支援したからでしょう。
日本の会社は何やってるんだか。
717 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/25(金) 15:05:39 ID:F0yUDJPh
>>713 海外の奴らは500系が今でも最新型と思ってるんじゃねーの?
718 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/25(金) 15:06:37 ID:HVq1940n
>>712 まぁかって兜の緒を締めろじゃねぇけど。
注意しておいた方がいいだろ。サムソンだっておまいら、
2,3年前までは駄目だ駄目だと小馬鹿にして喜んでたのに、
気がついたら美味しい所もってかれまくってるじゃねぇか。
719 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/25(金) 15:21:01 ID:rE3XxzID
彡ミ | | ∧_∧ _ |ヽ | | (´・∀・`/ / キムチでも漬けてろチョンw |ヽ | | ( ,/_〇 ⊥ |  ̄| ̄|| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄| |__| ◎ ̄| ̄| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|
720 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/25(金) 15:21:53 ID:Zw2FPdVZ
シナチョソに コツコツと援助して誠意を積み重ねていけばいずれ理解され感謝されるとか 極めて日本的なアプローチをする政治家とか外務省ってどういう人なんだろ
721 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/25(金) 15:24:18 ID:XvhveO8j
どうって。三国人は取引するとき必ずリベートが絡んでくるから。 新幹線だけじゃないってこと。
722 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/25(金) 15:24:53 ID:3m76kY1W
なんだかんだ言ってもA型が多い日本はいろんなものを几帳面に造るからいいな。
723 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/25(金) 15:27:16 ID:odOIgwgr
鐵鋼はしょうがないかもしれんね。 需要に生産が追いつかない。 でも新しい高炉を建てるのは大変な投資になる。 日本の鐵鋼メーカーは過去、高炉を作ったとたんにバブル破裂の苦い経験がある。 異常に消極的。
外人は500系を見るとマジ喜ぶ。 300系700系を見ると、ちょっと首をかしげる。 0系100系を見ると「オーシンカンセェーン!」と言う。 ドクターイエローを見ると、しばし固まる。 KTXを見ると、両手を広げてあきれ返る。
300系700系 俺も首かしげる
726 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/25(金) 15:29:58 ID:HVq1940n
>>724 いや、俺の元カノ(アメ人)は700系の方が好きだったぞ。
アレが、東京駅に一列に並んでるのはまさに圧巻だ。
727 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/25(金) 15:30:03 ID:Ng+TMoPh
今度の新型はカモノハシ風と500系風の2案があるんだよな。 今、実走行テスト中とか。 個人的には前者の方が個性的で愛着が湧くが。
728 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/25(金) 15:30:12 ID:aKyUuVTz
>>709 は何が言いたいんだ?
コレクションホールにあるF1をオーバーホールの為分解したときに、
機械を使ってのでは絶対に作れないし、現代の職人が打ち出しても
作れない部品が入ってたって話だろ。
この40年で進んだ技術もあれば、絶えた技術もあるって事だろ。
>>4 秋田新幹線は、秋田を出発するときは乗客全員後ろ向きの状態でスタートしますがなにか?
730 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/25(金) 15:35:46 ID:RAoBEGfD
731 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/25(金) 15:38:59 ID:HVq1940n
>>730 >>58 なんか、それ東欧の路面電車みたいなシステムだな・・・
あとは、シカゴのループか。
金属クチバシよりはあひるちゃんのほうがいいな。
秋田新幹線は単線区間があって、おまけにすれ違いの為に待ち合わせをやりますが、なにか?
734 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/25(金) 17:00:55 ID:dCoR6EZO
>>692 >前にTVで見たけど、ヒュンダイなんかはとりあえず日本車買って全部バラして一応研究するらしいのだが
それはどこの国でもやっている。トヨタだって現在でもドイツ車はもちろんフランス車、イタリア車など
すべて末端のディーラーから購入して日本へ送りバラしている。
735 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/25(金) 17:08:26 ID:0XyoLw2n
前にNHKでマツダの研究員がアメ車(確かネオンだったと思う)をバラして 唸ってたぞ。 「う〜〜ん。。こんな仕事出来ないなあ・・」 フェンダーの折り返し(タイヤのところ)が日本車はちゃんと折り返すのだが ネオンは切りっぱなし。別に触るところでないしサビないで安ければいいってことらしい。 他に クランクシャフトが2つの部品を同時に作ってそれを割るとかヘッドカバーが プラスチックだったりとかね。 マネしてプラのヘッドカバーを作ったが 実車でエンジン掛けっぱなしだと燃え上がるのが判って金属に戻ってたぞw
そーいや韓国のとある工学博士が研究のヒントをつかむためにサムスンの 携帯電話をバラしてみたら、画像処理チップとか音声チップなど主要部品が 全て日米製なのを知って「生産数は世界一なのに」と嘆いた。 という話が朝鮮日報にあったな。
737 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/25(金) 18:25:35 ID:Ng+TMoPh
今のところ運賃を予定の5割くらいで設定してるらしいね。 いわゆるサービス期間中、もうすぐ値上げとか。 でも赤字に継ぐ赤字。 運営してる限り赤字。 国鉄みたいだ。
738 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/25(金) 18:29:39 ID:IgffZ8nd
>>736 松○の人が韓国のとあるメーカーの携帯電話を分解して驚いたらしい。
こんな無茶な配線をよくするなぁ、問題は起きてないのかって。
つくづく日本に頼らんと何もできん国だな
740 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/25(金) 18:38:11 ID:KWHWV8us
>>738 漏れが買ったビデオデッキは空中配線してあったwwwww
741 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/25(金) 18:55:36 ID:dCoR6EZO
>>738 主要部品はほとんど輸入品だが
GSMの完成品のブランド力は
パナソニック<サムスン
なのが悔しいやね
はいはいそうですね
743 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/25(金) 21:09:37 ID:HMoD5326
>>737 上下分離しても赤字ってのはキツイ罠。
あの国はやたらと長距離(高速)バス網が発達してるから、本来であればKTXなんて要らないんだけどね。
そんな事より首都をさっさと移転しろよ、と思う。
744 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/25(金) 21:10:26 ID:HCmR+IvV
なんだかんだ言ってもみんな予想の斜め上を行く事故を期待してるだろ? 走行中に連結外れたとか。
745 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/25(金) 21:26:59 ID:0F+YD6no
>744 それはJR東日本がリアルで・・・
冬ソナババアを大量に乗せて脱線転覆してくんないかなぁ・・ 補償とかむちゃくちゃもめてさ。
748 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/25(金) 21:37:42 ID:85n12K/2
>>747 人の不幸ことを願ってはいかん。
せいぜいソウルで脱線して街中を迷走したあげく炎上…かな。
749 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/25(金) 21:37:52 ID:KWHWV8us
新幹線って全車両モーター車両なの?
750 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/25(金) 21:42:28 ID:neqE24zm
>>749 形式によって違うよ
全車モーター付きだったり3両に2両モータ付きで1両はモータなしだったり
>>750 トンクス
在来線だとモーター無し車両の居心地がいいから
新幹線でもそういうのがあるのかと思って
752 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/25(金) 22:01:47 ID:fkJgb7X9
性能や採算性などはまあまあ分かるとして 臭いと言うのが最高だな。
地下鉄名物ペットボトルガソリン放火男の出現まだー? KTXは高すぎて乗れないか( ´,_ゝ` )
754 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/25(金) 23:16:18 ID:P9RmT0CA
>>744 半分の車両が前に行って、もう半分が後ろに行ってちぎれたら面白い。
>>667 そりゃ走っている列車の絶対数が多いから、新幹線のほうが数は多いだろう。
比較するなら走行距離あたりだね。
そしたら当然ry
756 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/26(土) 01:05:33 ID:NC25S7uL
>>742 携帯三大企業はお前らの嫌いなソニーとサムソン、あとはNokiaだぞ。
日本だけしか見てないと信じられないだろうが。
757 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/26(土) 01:08:19 ID:v/9KIpuM
俺はエッジだから関係ない
>>756 ソニーじゃなくてモトローラだろヴォケ。
そんな韓国携帯も部品構成の7割は日米部品使用なので安心。
759 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/26(土) 01:46:51 ID:0qkiVD/k
製造機器なんか殆ど日本製な予感。
760 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/26(土) 02:18:23 ID:NC25S7uL
761 :
番組の途中ですが名無しです :2005/03/26(土) 02:32:19 ID:FJrjg/yr
762 :
番組の途中ですが名無しです :
2005/03/26(土) 04:12:08 ID:npFN9+NA