【ホンダ】5台限定のNSXを発売！　…5000万円

驚きのマシンを発見した。なんと価格５０００万円のＮＳＸ「ＮＳＸタイプＲ−ＧＴ」だ。しかも
ベース車両との違いは専用エアロパーツの装着だけというから、さらに驚きだ。
　ＮＳＸタイプＲ‐ＧＴは、実はＧＴカーレースのホモロゲーションを取得するためにたった５台だけ造られる
モデル。カテゴリーによるが、ＮＳＸが出場しているＧＴレースの場合、参加車両は５台以上の市販車を
造ったという実績がないとレース参加の認可が下りないのだ。つまり、このＮＳＸタイプＲ‐ＧＴは、
別にメーカーが売りたくて造ったワケではなく、言うなれば仕方なしに造ったと言う方が正しいかも。

http://www.auto-g.jp/news/200503/17/newcar01/index.html

依頼＠594

２

1000台注文した

1000台注文する

ポルシェ９１１ＧＴ２買った方がマシ

ホンダがMSXを発売したのかと思った

すでに1台売れたって、物の価値が分かってる人なのかそうでないのか・・・

だって、ノーマルＲとの差ってエア炉パーツだけなんでしょ？

すげえ、煙突がついている

高すぎるな

儲けなしって事は買うとお得なんだな！みんな急げ！

>>5
10年前はツルシのGT2買ってくれば充分勝てたんだが＞JGTC

内容はベースとなったタイプＲに、カーボン製のフロントバンパー、サイドエアインテーク、リヤバンパー、
トランクサブスポイラー、リヤハッチガーニッシュ（この名前も面白い。
つまりエアは導入されない、ただのダミー＝飾りだ）というたった５つのパーツを装備しただけ。

実際、走らせてもタイプＲとの差はないみたいだ。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~


ありえねーよ

5台発注した

エンジンはノーマルのホモロゲだろ
これに5000万限定5台でプレミア付かないだろうな
買って１年後に半値の価値しかなさそう

無限に「売った」事にしておけばいいじゃん

ttp://www.carview.co.jp/ucm/vehicleinfo.asp?vid=6215265&rcnt=14&mode=1&mk=31&md=439
どっかのプライベーターがこれ買って出てくれませんかね？
最高スピードは300ｋｍを超えますが・・・。

苦しいなホンダは

レース界に格言あり

「ホンダが本気になったら後にはペンペン草一本も残らない」

ターボF1、1リッターF2、80年代F2、JTCC・・・

>>18
つまりホンダが「つまらなく」してるってこと？

頭のあたりからF1マシンがはみ出ちゃってますよ。
さてはこのボディを剥ぐとBARhondaのマシンが現れるんだな。

>>19
って事

F1のエンジン付けて欲しかった。

F1のエンジンの寿命ってどれくらいだっけ？

どんな感じでつまんなくなるの？ぶっちぎりすぎて他が呆れて廃れるって感じ？

>>22
2レースくらいじゃない？

MSXに見えてしまった

1000台買うとか言ってる奴すげええええええええええ
5000万×1000＝50億！！！！！！！！！！！
すげええええええええええええええ

今のホンダは二輪四輪作る気あんのかと
自動車業界のソニーにはなるなよ

>>23
いちいちその通り
ただテストでは案外タイム出てないようだが・・・三味線？
1 1 ザナヴィ ニスモ Z 本山　哲／R.ライアン 1'55.047 1'53.847 1'53.431 1'56.199
2 36 DYNACITY TOM'S SUPRA 土屋武士／J.コートニー 1'55.527 1'54.711 1'53.896 1'55.200
3 38 ZENT セルモ スープラ 立川祐路／高木虎之介 1'55.722 1'55.132 1'54.362 1'56.222
4 22 モチュール ピットワーク Z M.クルム／柳田真孝 1'57.106 1'54.403 1'56.932 1'56.683
5 12 カルソニック インパル Z B.トレルイエ／井出有治 1'56.059 1'54.540 1'54.946 1'54.831
6 6 エッソウルトラフロースープラ 脇阪寿一／飯田　章 1'56.651 1'54.881 1'54.699 1'56.895
7 18 TAKATA 童夢 NSX 道上　龍／小暮卓史 1'56.784 1'55.513 1'54.699 1'55.665
8 3 G'ZOX・HASEMI・Z 金石年弘／E.コマス 1'56.133 1'57.320 1'55.005 1'55.463
9 39 デンソー サード スープラGT A.クート／R.クインタレッリ 1'56.133 1'57.663 1'55.107 1'55.834
10 8 ARTA NSX 伊藤大輔／R.ファーマン 1'56.006 1'56.420 1'55.154 1'56.088

>>26
違う。5000億だよ

とりあえず、ホロモゲ取る為に5台造ったＹＯ！欲しけりゃどうぞ！

ゼロヨン

ホモロゲーションという単語に惚れた。

ホンダがＰＳＸを作ったかと思った

これがプライベーターに供給されル・マンに出て来る訳か。

>>26その程度の金も持ってないの？
ニュー速民は皆、東大卒で年収1億以上の資産家の跡継ぎだよ

ホモ炉ゲイーショタという単語に惚れた。

専用装備だから高くなっちゃったみたいなこと書いてあるけど
だったらタイプRの標準装備にしちゃえばよくね？
どうせこんなの買うの変態なんだから変な外観の方が喜びそうだし。
つーかワンオフだと５つのエアロパーツでもこんなにかかんのかよ。

ちょんまげ何とかならんのか

>>36
やらないか？

>>27
もうホンダは終わったよ
トヨタと日産の時代がくるよ

とりあえず、１台だけ注文した。

ソニーのクアリアシリーズ並に無駄な製品。

つか俺が作らせた

大陸１周したら元取れるかな

>>37
カーボンファイバーの型だからな。　インジェクション成型だとこんなものかもな。

ジュースホルダーが付いているんだったら買う

>>45
ガッちゃんが凄いのはよく分かった。

外観（形状）がこれ↓だったらいいのに
ttp://www.auto-g.jp/image.html?image=news/200503/17/newcar01/12_b.jpg

>>46
カネ積めばステアリングのボタンでチューッと飲み物が出てくる装置つけてくれるよ

ガッちゃんのセルシオは1000馬力だぜ！

一台買っとくかな

MSXかと思った・・・。
帰る。

　　ヽｏﾉ　　ﾎﾓﾛｹﾞｲｼｮﾝ ﾌｩ━━━━━━━!!!!!!!!!
((　 ､ノ　　　　))　
　　<<

NSXほしいけど高すぎるんです（＞＜）

ぼったくり仕様か。つまらん。
近所の歯医者が銀のやつに乗ってるな。買うのに何本の歯を抜いて稼いだんだろうな(w

一台売れたって････金持ちてすごいね

もっと売れば良いジャン

悪趣味だ

N360を3台持ってる俺は、負け組。

5000万もする車に見えない

NSXの弱点はブレーキだよ

で、こうなると
http://uploader.zive.net/file/15406.jpg
このフェンダーの張り出しを作るために物好きに5000万出させる訳だ

>40
蛆サンケイの広告費恐喝記事を鵜呑みにすんなよｗ

>>24
どっかの家電より長持ちじゃん

水陸両用なの?

これにぶつけたら大変だな

にゃんマゲみたいだな

NSX懐かしい・・・・、昔中古で400万で買った
初代のだけど

そのNSXは身を

世間じゃＦ１ばっか注目されてるけど、ＧＴのほうがリアリティあって面白いよ。
俺は一度も見たことないけど。

>>26
>>29
500億

アラブの富豪とか買いそうだな。

こんなもん買うなら家買う。第一こんなんかったって走れねーよ

チャンピオンシップホワイトのNSX-Rがいじり倒されて
DQN仕様になってるやつを秋葉原で見たとき泣いた。

いいのかコレ？ライブドアの時間外取引みたいな
モラル無視みたいな幹事じゃねーのか？

>>75
前面投影面積ハンデ＝それまでのルールだと勝てないからルールそのものを変えちゃおう

渋滞中なら俺のチャリンコの方が早い！

もうじき新型のが出てくるんじゃないの？

26 名前：番組の途中ですが名無しです 投稿日：05/03/17 02:19:49 ID:tBmLQLjp
1000台買うとか言ってる奴すげええええええええええ
5000万×1000＝50億！！！！！！！！！！！
すげええええええええええええええ

29 名前：番組の途中ですが名無しです 投稿日：05/03/17 02:20:32 ID:0EzHKw6K
>>26
違う。5000億だよ

　 　∩＿＿＿∩　　 　　　　　　｜
　　 | ノ＼　　　　 ヽ　 　　　　　　|
　　/　　●゛　　● |　　　　 　　　|
　 |　∪　　( _●_)　ミ　 　　　　　j
　彡、　　　|∪|　　 |　　　 　　　 Ｊ 　>>26>>29
/　　　　 ∩ノ ⊃　 ヽ　　
(　 ＼　／ ＿ノ　|　 |
.＼　“　　／＿＿|　 |
　　＼ ／＿＿＿ ／

マイバッハとエンツォと
マクラーレンとこれ
買うとしたらどれ買う？

思わずヒゲダンスで劇場から出た映画
1 名前： 志村茶 投稿日： 2001/07/10(火) 17:26
観客全員がヒゲダンスを踊りながら家路についた映画。
確かにあったと思うけど、何だったっけ？

ＮＳＸって内装が古すぎ！いまだにデビュー当時のまま

ハンズのバラエティーコーナーで売ってる
ちょん髷カツラみたいだ

かっちょえええ

フェラーリ2台買うな普通に、それかノーマル買ってフルチューン

中はクソ狭いよ
コペンの方が全然広い
アストロの助手席の様な
イヤらしさだとおもう

5000マソあったらZ33買うって

ちょんまげマーチをガンガンかけながら走りたい

>>86
アストロの助手席の様ないやらしさってとこ意味不明

イラネ

だっせーwww
これ買う奴はただの馬鹿だなwww

MSXか、頑張ってるなぁ

>>91
ホリえもんとか買いそうだけどなｗ

ガンダムのほうがカッコいいな

そもそもNSXを買う時点でただの馬鹿でしょ

朝から>>48のローンシミュレートしてみた
鬱になった。
もう一回寝る。

一般公道って走れるのかなぁ？これ。いや、よーしらんのだけど。
低すぎて段差が怖い。

住民税２０万滞納してるけど、これは買う！

5000万円あったら、マクラレーンSLRかカレラGT並行で引っ張る。

こんなになっちゃったりして・・・
http://www.razzle-dazzle.net/page/page.php?no=952

伝説の白のＧＴＯとどっちが速いの？

>>98
住民税は払っておいたほうがいいですよ

97>>
NSX-Rベースならコンビニの段差程度でもかなり気を遣わないと擦る。立体駐車場も入れないところがある。
ﾊﾟﾜｽﾃ付いてないから(今のRは知らないけど)片手でダラダラ運転なんて事はとても出来ない車。

古くさい時代遅れの外観と中身、非力なエンジンを横置きした意味不明な設計
（実際にはバブル時代のオヤジのためにゴルフバックを積むトランクを作ったため）
これにエアロで4000万アップとはボッタクリですね

ってか昔のリトラクタブルの方が好みなんだが。

さすが満額回答する会社だ（ｗ

デザインもあれだなぁ
TVRだっけか
あれ買って西部警察ごっこして遊んでる方がいいかも

出た当初は衝撃的だったんだがなぁ

( ﾟдﾟ)ﾎｽｨ…

本田は何かにつけて限定車を連発するスバルを
少しは見習ったほうがいいんじゃね？
今回のやつももうちょっとうまく立ち回ればいいのに。

このトサカみたいなの
F1みたいでかっこいいだろ
自分で穴あけて空気取り入れろや

これを買って乗り回すのと中古のロードスター買って乗りまわすのと
どっちが楽しいんだろうな

マイバッハ買えるお

しかしエンジンなんかは限界まで手を入れてそうだな

こんなんに乗ってたら金の使い方知らないことをさらけだしているようだよ
５０００万の価値無いしw

GT選手権のレースカーを中古で買ったほうが安いな

>>112
中古のＮＡ乗ってるけど、恥ずかしいかどうかの観点で言ったら
中古のロドスタの方が恥ずかしくない
ありふれてるから。

ガチで買いま




せん。

>ベース車両との違いは専用エアロパーツの装着だけというから、さらに驚きだ
ﾜﾗﾀ

コンビニ買出し用に一台注文した

５０００円あるわ

５０００万のＭＳＸ？
西和彦も頑張ったもんだな。

>>48
これはｶｺｲｲな

これ買ってこれに住むか。

近所の公務員住宅（家賃激安）の前にフェラーリがいつも停まってる
なんかスゲーむかつくんだけど、この衝動はどうすればイイ？

５年待ちという響きが懐かしくなったな・・・

5000万もするのにダミーはないだろｗ

いまは一日一台くらいの生産ペースかな？

この手の車は金の使い方なんて気にする必要のない人が
ポンッと現金でハンコ押していくんだろうな

ホンダ車に載ってるやつは偏差値40以下か塗装工

>>125
ヒント：１０円

>>125
10円パンチとかやったらいかんよ

>>125
ヒント：出る場所に詰め物

>>125
ブレキーフルード液なんてかけちゃいかんよ

>>125
Ａピラーを折るなんてことは絶対やるなよ。

>>125
千枚通しなんか持ち歩いちゃダメだよ

>>125
ヒント：ガソリンタンクとお砂糖

タイヤはゴムででている

５０００万あったらリアル金田バイクを作らせる

事故ったらエアロパーツあんのかよ
修理代で2000万とか言われそうだ

>>137ははだしのゲン愛読者

本田がレース向けチューンして売ってくれるのかな？
だったら5000万でも安いな

こんなわけのわからん車より5万円ソープ１０００回のほうがいい

マフラーにバナナを詰めてはいけません

フロントグラスにウンコ盛ってはいけません

カコワリイ
フェラーリ買った方がいいじゃん

>>143
！！！

>>143
俺もそう思う

ＪＧＴＣのレースカーの中古とかって一般に出回るの?
メーカーに新車注文しても一億くらいだよね？

作って即廃車にするよりいいだろ

>>141
始めて知ったのはシティーハンターだったな

Ｒのエンジンは職人がバランス取りするらしいじゃない。
そんな事をするのはＲだけぢゃない？
みんなで買おうぜ！
設計の古くささは隠せないが、ドライビングの楽しさは現行型のフェラにも負けないはず。
初期型とは別物さ。 今日から５００円玉貯金しまつ。

>>150
どうなるの？

>>151

応援する。気持ちだけ



つ�I

＞しかもベース車両との違いは専用エアロパーツの装着だけというから、さらに驚きだ。


エアロセットを売りたいのが見え見えｗ

５台だけで型代ペイできるのか

俺が普段乗ってるのもそのくらいの価格だが･･･
三菱ふそうエアロクイーン

ホモロゲ取得の為だから当たり前だ　　＞154

MSX-R GT(パナ)なら持ってるのに（・∀・）うひょー

>>154
JGTC のルールが糞なんだよ．
その糞ルールに合わせるための車両．

余った分はグループ企業で買い合って，何処かへしまい込むんだろ．

ホモロケ？？？

>>159
結局ニッサンに勝たせるためのレースだかんね
客もﾆｻｦﾀが半数以上だし・・・
俺ﾏﾂｦﾀだけどGT-Rが弱い時期は見に行く気しなかったもん

俺のMSXは夢幻高速Z80エンジン搭載

米国名：「TONOSAMA」

こんな車買うのは、社員くらいしかいねーよ。
現に、ＮＳＸ乗ってる奴、社内に６人いる。
本田系列のツインリンクも○ぎには、ＮＳＸが日曜日になると30台以上集まる。全国から集まった本田社員だｗｗ

>>164
伏せ字にする理由がわかんねーよ

5000万円のＭＳＸかとｵﾓﾀ

ポルシェのカレラＧＴとタメ張るかな？
限定５台じゃ試乗レポートもでるかどうか

額は違えど、すでに日産もZで似たようなことやったからな

まあ俺のランエボにはかなわないだろうけどな

コーヴェットのZ06のほうが良さそう

結局ホモロゲモデルだから売れなくてもいいわけだろ？
売れればラッキー程度で。

>>171
ポルシェ917はきっちり25台売り切ったわけだが・・・

このクルマを購入する人を検証してみる。

1．フェラーリやポルシェ等を運転したいんだけど左ハンドルが運転できない。
2．（以下ｒｙ

通常の３倍早かったらシャアが買って行くだろ

>>173
フェラーリやポルシェも右ハンドルあるだろ

詳しくないんだが、レースで使う車ってベース車両の素性の良さ
とか関係あるの？エンジン、ボディ別物でただ単に
スープラだのＮＳＸだの冠名被せてるだけなのかな？
ちらりとみたところＮＳＸにターボついてるみたいだし。

>>169
たぶんランエボ、インプの方が速いよ

やっぱNSXカッキーわ

>>176
メインモノコックは市販車のを使わなきゃダメ
（バルクヘッドの前後はパイプフレームでも可）
NSXはエンジンを縦置きにもしてるよ

つかNSXR4台は買えるだろ

エンジン弄ってないの

こんなダサいモノ買うんだったらカウンタック買ってランボルギーニにフルレストア頼む。

>>182　両方手に入るような人が買う車ですよ

たかい！！

投資目的ってのもあるかも…と一瞬思ったけど
ベースが通常のRと一緒ならそんなプレミアも
つかないか？そのままGT走れるぐらいのガチガチな
スペックだったら即完売もありえたかも。

5000万もあれば家建てるだろｗ

>>143
同意

一台売っただけで3000万くらい利益が出そうだな
軽自動車1000台売るより儲かりそう

ホンダ最強

コーナーで速くても直線で思いっきりおいていかれる車など誰が買うものか
おまけに、初期制動はよくても最後までそれが持続しないから制動距離がバカ長い

転売目的で購入した
今は暴騰している

税金対策だよ

>>188
お前はバカだな

このNSX買うぐらいなら、ヤフオクに出てたCカー買ったほうが良いや
GTマシンより確実に速いし

ぽかーーーーーーーーーん

幾ら箱車で早くても
世界的なインディーやF-1で勝てない
会社のスポーツカーよりまし
大体高いといっても流れ作業
できない位エンジン精密だし
ミッドシップ横置きなんだから

>>194
LAPタイムで比較すると、
かなり粗悪な（技術的に熟成されていない）スリックタイヤを使っていたのに速い。
今のタイヤつけたらすごい事になるな。

僕は、マクラーレンF1ちゃん！

そう言えばこの間メルセデスのCLK-GTRが中古で出てたよ。
あれって日本で買ったのは小室らしいが・・・・。

ヨタの4500GTはまだですか？

>>173
おいおいポルシェは右ハン、オートマ、姿勢制御アクティブサスで
若葉マークから落ち葉マークまでカネさえあれば誰でも乗れる車ですよ。

>ヤフオクに出てたCカー買ったほうが良いや

おまえメンテできるのか？
おまけにパーツは全部自作だし

>>194
2200万でアートスポーツのポルシェ962Cが出てたね。
これとは違うが、同じ車種で公道を走った奴も世の中に入るわけで・・・・・

>>302
その前にドグクラッチつなげるのかと

黄色は偽物だけど、アート引越し屋の962は本物っぽい

>>204
×>302
○>>202

ソースの
>実際に１台売れたみたいだぞ。
なんか、にちゃねらーみたいだ

MSXか

>>204
962Cはシンクロ付き。（一部を除く）
ポルシェはすこしでもドライバーの耐久れーすでの負担軽減をするために、
シンクロ付きミッションを開発してあった。

2+発売。

>>209
PDKもあったしねぇ

>>209
オルガンペダルで右足吊りそうだなｗ

>>211
PDKはレースでの成功こそ無かったが、
アウディがその技術を使ってDSG開発（そのままコピー？）した。
これをGTにも（ry

ＮＳＸは初期のほうがカッコいい。
やっぱりリトラクタブルでしょ。

ＮＳＸなんて
狭くてデパートで駐車しにくい車買うなら　あと２･３年待ってＧＴ−Ｒ買う。７００万で買えるし。

それかトヨタの４５００ＧＴだな

煙突があるって事は川でも渡れるって事で良いのか？

http://www.auto-g.jp/image.html?image=news/200503/17/newcar01/03_b.jpg

>>216
その通り

>>213
インターセリエでは勝ってるよ

なんだバイクじゃねーのか

GSX-R/4

>>216
そうみたいだな。
ただ煙突までの高さがあまりないから深いとこは無理だと思う。
素直にランクル買った方が吉。

日本で車買う。年間維持費価格の1/10かかる。10年乗るともう１台買える。この現状を何とか汁。

>>176
滅茶苦茶関係有るところと，全然無いところが有る．
JGTC は中でもメチャクチャで，エンジンは同一メーカーのものに換装可だが
排気量とターボの関係でリストリクターが違っていて有利不利が出る．
駆動方式も変更可能なのであまり関係がない．
ボディの運ぶ分はほとんど関係ない前後はぶったぎってパイプフレームになるし，
中央部分もベースに使うだけで補強入れまくりの別物，車体下もいじれる．

しかし，前投影面積と全幅全長は空力に関係してくるのでかなり重要．
つまり，ほとんど何でも改造できるが，唯一ベース車にの性格を引き継ぐ部分．
そこでこのような妙ちきりんな車が出てくることになる．

S-MXの話？

いい加減MSX禁止。

【次期型シビック】ショー中にドアノブがポロリと取れた！？
http://www.auto-g.jp/news/200503/17/topics03/index.html

ﾜﾛｽ