車検期間延長見送り濃厚に　乗用車、国交省猛反対で

乗用車の車検有効期間の延長などを求める規制改革・民間開放推進会議と、反対する国土交通省は１４日、
公開協議したが、物別れに終わった。今月下旬の政府への答申提出に向けて、両者はさらに協議を継続するが、
規制改革会議が提唱する乗用車の車検期間延長は答申に盛り込まれない方向が濃厚になった。
ttp://news.livedoor.com/webapp/journal/cid__1031061/detail

＞規制改革・民間開放推進会議

なに？コイツラ何者？？ｗｗ

>>2
K泉の私的諮問機関じゃねーの？
ま、政府も時の総理の私的諮問機関だからな。

利権がなくなるの嫌だから

利権ってスゲーな・・・

どこが美味い汁吸ってるの

車検屋が干上がってしまう

「延長すると交通事故の死傷者数が年間６１３人増える」んだってさ。
なぜか？　よくわからないから国交省に電話して聞いてみよっと。
国民のためのお役所なんだから、公僕なんだから、
わからないことはどんなこと聞いても、ちゃんと答えてくれるよね？
それにしても国交省って気持ちわるいところだね。
いまだに利権・・・
これじゃあ、優秀な若者は国交省には入らんな。合掌。

とにかく外装と内装の状態ははどうでもいいので
エンジンとミッション他中身がしっかりしてて
ミニバンと軽以外で出来ればカローラとかサニーみたいなセダンか商用バンみたいなので
走行距離少ないＭＴだったら中古でイクラで手に入る？

>>8
＞「延長すると交通事故の死傷者数が年間６１３人増える」

「613人」がシミュレーションの誤差の範囲内であることは間違いない。

車検は伸ばさなくいいから税金と自賠責を安くしろと言いたい。
はっきり言って車検自体の料金なんてたかがしれてる。
料金の内訳をみると上二つが大半を占めてるし。

車検制度より飲酒、無免許運転者、あぼーんしたほうが交通事故被害者減るんじゃないかね

>>9
車屋の下取りで、ただ同然ではいる。
むしろ邪魔なので、金出してでも持って行ってもらいたい店もあるあずだ

お前らが野放しにしたミツビシを見ろ
車の車検より国土交通省自体の方が問題があるのでは
国民よりメーカー優先の姿勢が公務員の立場を逸脱している
さすが天下り利権団体だ！　　腐りきっている。

自動車税減税のしわ寄せがきたか

車検よりフィルム張りまくりのレイプワゴン取り締まれよ。あと煩いマフラー

>>16
DQN軽自動車が必死にエアロ付けて格好つけてるの見ると
笑えるｗ　黄色ナンバーで格好つけんなよｗ

車検なんてどの程度調べてるのか知れたもんじゃないし

>>17
同意ｗ
あとデブにスポーツカーもヲタ＋ヲタ車もﾜﾛｽｗ

つか車検をやってくれた人には金払いたい。
それ以外が高いんだよ。

自賠責保険って、任意保険入ったら返金してくれてもいいんじゃない？

正直、美川なんかに車検のこといわれたくない。

自動車に巣食う利権っていｐっぱいあるな。

自分で車検通せばいいんだけどﾏﾝﾄﾞｸｻｲ
後整備で直すと宣言すれば通る
ライン一発で通すためのテスター屋に行くのもﾏﾝﾄﾞｸｻｲ
なんだかんだ金がかかるようになっている

年式によって区別すればいいんじゃねーの？
10年たったら車検期間短くするとか。