運転席レバー非常ブレーキの位置になく、アクセルレバーは走行位置
1 ：依頼531＠さくら姫ψ ★：
高知県宿毛市で乗客ら１１人が死傷した土佐くろしお鉄道の衝突事故で、運転席のブレーキレバーは「非常」ではなく
弱いブレーキの位置で、アクセルレバーは走行位置にあったことが６日、高知県警の調べで分かった。
同社によると、運転士は通常、ブレーキをかける時はアクセルを「切」にする。事故後のレバーの状態は不自然で、衝
突で動いた可能性があるが、県警宿毛署などは死亡した名本敏行運転士（３１）が運転中のトラブルで、操作できない
状態に陥ったとみて、さらに詳しく調べている。
http://flash24.kyodo.co.jp/?MID=RANDOM&PG=STORY&NGID=soci&NWID=2005030601003077
弱いブレーキの位置で、アクセルレバーは走行位置にあったことが６日、高知県警の調べで分かった。
同社によると、運転士は通常、ブレーキをかける時はアクセルを「切」にする。事故後のレバーの状態は不自然で、衝
突で動いた可能性があるが、県警宿毛署などは死亡した名本敏行運転士（３１）が運転中のトラブルで、操作できない
状態に陥ったとみて、さらに詳しく調べている。
http://flash24.kyodo.co.jp/?MID=RANDOM&PG=STORY&NGID=soci&NWID=2005030601003077
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2 ：番組の途中ですが名無しです：05/03/06 19:19:41 ID:qpex/afK
2
3 ：番組の途中ですが名無しです：05/03/06 19:20:09 ID:XaPBxq2/
どうせデブで心臓麻痺だろ
4 ：番組の途中ですが名無しです：05/03/06 19:20:11 ID:RJ12fFpH
ノッチな
5 ：番組の途中ですが名無しです：05/03/06 19:21:18 ID:9jYcuRqR
アクセルが凍っちゃたのかな
6 ：番組の途中ですが名無しです：05/03/06 19:21:35 ID:1bOEoks1
自殺か？
7 ：番組の途中ですが名無しです：05/03/06 19:22:18 ID:lrwHyQ6/
どーんといこうや
8 ：番組の途中ですが名無しです：05/03/06 19:23:02 ID:ikn7TrqK
脳梗塞か心筋梗塞くさいな
9 ：番組の途中ですが名無しです：05/03/06 19:23:19 ID:hY3YxMUT
10 ：番組の途中ですが名無しです：05/03/06 19:23:34 ID:dnurH0NW
家族親族によほどの恨みでもなきゃこんな手段で自殺しないだろ
11 ：番組の途中ですが名無しです：05/03/06 19:24:51 ID:JmLhfY37
アクセルって言うなぁ〜
by鉄ｦﾀ
by鉄ｦﾀ
12 ：番組の途中ですが名無しです：05/03/06 19:25:17 ID:T3zS9ZjK
自爆テロですか？
13 ：番組の途中ですが名無しです：05/03/06 19:25:46 ID:QNTONKIi
大好きな電車と一緒に死にたかったということか？
14 ：番組の途中ですが名無しです：05/03/06 19:27:33 ID:vkdiqVrI
アクセル刑事がいると聞いて飛んできました
15 ：番組の途中ですが名無しです：05/03/06 19:27:45 ID:yFMA7mHm
アクセルレバーはマザコンでいいの？
16 ：番組の途中ですが名無しです：05/03/06 19:28:40 ID:gAlu/lHd
これっていつあったやつ？
17 ：番組の途中ですが名無しです：05/03/06 19:29:03 ID:jQ16LrXG
ますこんだろ
18 ：番組の途中ですが名無しです：05/03/06 19:31:52 ID:n1TKGFth
マスコンハンドルのことかー！
19 ：番組の途中ですが名無しです：05/03/06 19:35:56 ID:1bOEoks1
マスターコントロール
20 ：番組の途中ですが名無しです：05/03/06 19:37:02 ID:GVDd84zA
こういう時のためのATSじゃないのか？
21 ：番組の途中ですが名無しです：05/03/06 19:37:47 ID:dnurH0NW
つうかこういう状況にしようとすれば出来るって時点で問題だよな
22 ：番組の途中ですが名無しです：05/03/06 19:37:59 ID:G2YyCnZM
ATSが効かない時点で変
23 ：番組の途中ですが名無しです：05/03/06 19:38:20 ID:6gAGEt0j
電車でGOの京都駅につっこむあれのことかー！
24 ：番組の途中ですが名無しです：05/03/06 19:39:14 ID:c5PL7VG+
睡眠障害？
25 ：番組の途中ですが名無しです：05/03/06 19:48:46 ID:TU+WhD4P
ハイドロ全部ダメ？
26 ：番組の途中ですが名無しです：05/03/06 19:53:22 ID:kRbpcCqd
寝てたんだろ
27 ：番組の途中ですが名無しです：05/03/06 19:54:46 ID:jLsVD+6L
↓ MT原理主義者
28 ：番組の途中ですが名無しです：05/03/06 20:00:58 ID:lf+MJOIv
なんとも不可思議じゃ
29 ：番組の途中ですが名無しです：05/03/06 20:01:22 ID:ZrLzshXc
↑ MT原理主義者
30 ：番組の途中ですが名無しです：05/03/06 20:03:15 ID:gChCX9Pe
自殺なんだろ
31 ：番組の途中ですが名無しです：05/03/06 20:06:25 ID:hhqoXdgO
>>30
まあ地元ではその説が強いな。
まあ地元ではその説が強いな。
32 ：番組の途中ですが名無しです：05/03/06 20:11:47 ID:UxDeLTVB
ド ド ドリフト大爆走〜♪
ハンドル廻せばサイド引く〜♪
ハンドル廻せばサイド引く〜♪
33 ：番組の途中ですが名無しです：05/03/06 20:12:32 ID:3+Snq19a
パワーーー！！！
34 ：寝不足 ◆EL900.nFOY ：05/03/06 20:13:35 ID:DUj+EW/C
自殺志願者だったんじゃないの
35 ：番組の途中ですが名無しです：05/03/06 20:16:33 ID:nNm90ADC
ま た 勤 務 中 に 携 帯 メ ー ル か ！
36 ：番組の途中ですが名無しです：05/03/06 20:19:03 ID:hGsguojR
過労
37 ：番組の途中ですが名無しです：05/03/06 20:42:28 ID:lf+MJOIv
なんか１２３便ネタが多いな
38 ：番組の途中ですが名無しです：05/03/06 20:44:12 ID:cCjg91k/
機長やめて下さい
39 ：番組の途中ですが名無しです：05/03/06 20:45:46 ID:udIa/RvV
どっちみち緊急用の自動ブレーキシステムが大して働かなかったのが痛いな
40 ：番組の途中ですが名無しです：05/03/06 20:46:19 ID:/WoAQq6N
運転手と副運転手の二人で操縦すればいいじゃないか。
41 ：番組の途中ですが名無しです：05/03/06 20:46:40 ID:DCtshCsB
ヒント：デスノート
42 ：番組の途中ですが名無しです：05/03/06 20:49:19 ID:NWT9Xmb/
運転手さんは病気明けだったんだってな。
風邪薬に含まれる塩酸フェニルプロパノールアミンは脳出血を引き起こすそうな・・・
漏れは脳溢血の可能性に一票。
43 ：番組の途中ですが名無しです：05/03/06 20:52:20 ID:yFMA7mHm
伝説の半ズボン氏に出会って気絶に一票
44 ：番組の途中ですが名無しです：05/03/06 20:53:42 ID:zYIiWCGe
インフルエンザで6日欠勤って休みすぎじゃないか？
休日除いてだろ？
休日除いてだろ？
45 ：番組の途中ですが名無しです：05/03/06 20:53:52 ID:lf+MJOIv
事故の瞬間、意識なし？＝前腹部に衝撃の跡−死亡の運転士・くろしお鉄道事故
高知県宿毛市の土佐くろしお鉄道宿毛駅に特急列車が突っ込み１１人が死傷し
た事故で、死亡した名本敏行運転士（３１）の前腹部に、激しい打撲痕や内臓出
血のあったことが６日、宿毛署などの調べで分かった。同署は名本運転士が衝突
時にも運転席におり、意識がなかったか身動きができない状態だった可能性が高
いとみている。
高知県宿毛市の土佐くろしお鉄道宿毛駅に特急列車が突っ込み１１人が死傷し
た事故で、死亡した名本敏行運転士（３１）の前腹部に、激しい打撲痕や内臓出
血のあったことが６日、宿毛署などの調べで分かった。同署は名本運転士が衝突
時にも運転席におり、意識がなかったか身動きができない状態だった可能性が高
いとみている。
46 ：番組の途中ですが名無しです：05/03/06 20:54:19 ID:zyhSjBSm
慌てちゃって頭真っ白になったんだろうな。
47 ：番組の途中ですが名無しです：05/03/06 20:54:55 ID:T3zS9ZjK
片桐機長の日
48 ：番組の途中ですが名無しです：05/03/06 20:56:50 ID:VfdaSCQW
どーんといこうや
49 ：番組の途中ですが名無しです：05/03/06 20:57:15 ID:vCSQk1lx
自殺はねーだろ。
なんかの弾みで助かったら洒落になんねーし。
居眠り運転じゃねーの？
なんかの弾みで助かったら洒落になんねーし。
居眠り運転じゃねーの？
50 ：番組の途中ですが名無しです：05/03/06 20:59:36 ID:FfS1RNgD
ﾌﾟﾙｱｯﾌﾟﾌﾟﾙｱｯﾌﾟ･･ﾋﾟｯﾋﾟ､ﾌﾟﾙｱｯﾌﾟﾌﾟﾙｱｯﾌﾟ･･･ﾋﾟｯﾋﾟ････ザザッ〜･･･ﾂーーーー
51 ：ぽめらにやーん ◆vNDELIaxJ6 ：05/03/06 21:02:24 ID:T7tn1Gtz
はいじゃないが！！
52 ：番組の途中ですが名無しです：05/03/06 21:17:40 ID:yFMA7mHm
はいはい
53 ：番組の途中ですが名無しです：05/03/06 21:44:37 ID:LQVWwR6e
ﾊﾟﾜｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰ!!ﾊﾟﾜｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰ!
やってます！
やってます！
54 ：番組の途中ですが名無しです：05/03/06 21:57:26 ID:rImoOyLf
やっぱりワンハンドルマスコンであるべきなんかな。
あと、高知新聞によると、ATSのブレーキ開始位置が120km想定では止まりきれない位置にあったらしいな(要はそこまでに減速しておくこと前提)。
想定外だったかもしれんが何らかの対策をしないといけないが、ATSの安全マージンをとりすぎると操作が面倒になってこれまた事故を誘発する。
難しい問題で。
あと、高知新聞によると、ATSのブレーキ開始位置が120km想定では止まりきれない位置にあったらしいな(要はそこまでに減速しておくこと前提)。
想定外だったかもしれんが何らかの対策をしないといけないが、ATSの安全マージンをとりすぎると操作が面倒になってこれまた事故を誘発する。
難しい問題で。
55 ：番組の途中ですが名無しです：05/03/06 22:23:11 ID:lf+MJOIv
ATS-SPを導入していたら
56 ：番組の途中ですが名無しです：05/03/06 23:09:47 ID:+xS9cCh9
>>55 ATS-Psでは？