ヴィッツ約４年半ぶり首位

　◇ヴィッツ約４年半ぶり首位　２月の車名別新車販売

日本自動車販売協会連合会が４日発表した２月の車名別新車販売台数は、トヨタ自動車の
小型車「ヴィッツ」が１万５１６５台で首位となった。

「ヴィッツ」は２月１日に６年ぶりのフルモデルチェンジ車を発売。従来型に比べ、やや車体を
大きくし室内空間に余裕を持たせたのが特徴。「ヴィッツ」の首位は２０００年７月以来。

２位はトヨタの小型車「カローラ」（１万３８１１台）、３位は日産自動車の小型車「ノート」（１万２
６７８台）。

上位車種は小型車が占め、人気を裏付けた。ミニバンは６位にトヨタの「ウィッシュ」が入るな
どにとどまった。

上位１０車種をメーカー別にみると、トヨタが５車種でトップ。昨年後半から相次いで新型車を
投入した日産は、１９８５年７月以来となる４車種のランクインとなった。


引用元記事：東京新聞 2005/03/04
http://www.tokyo-np.co.jp/00/detail/20050304/fls_____detail__043.shtml

へえ

今日、お前達にこのスレに集まってもらったのは他でもない、アノ計画を実行する時がきた。
では各々担当のレスをする作業を開始してくれ。

フィット＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞こえられない壁＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞ヴィッツ

ヴィップ

生産計画を誤ったのは内緒ね

もうミニバンの時代も終わりだな
ホンダもフィット以外のコンパクトカー出せばいいのに

おちんちん

俺の作った部品が・・・・

ヤリスのくせに

車音痴御用達メーカー
　　盗　用　多

エコーのくせ

水と、空気とVIP

先日、イタリアのチャット友が「ヤリスが欲しい」とゆってた。

生きるためのクオリティ





VIP

フィットの貧相な顔はもはや見向きもされない

水と空気とDQN

こんどはどの車のデザインをぱくったの？

最近イストをよく見る

で、日産のティーダやノートってのはどーなのよ。糞？

>>20
15日にノート乗ってくる予定だから、それまでこのスレ保守しといてくれ

>>21
ごめん無理…。

このクラスの車なんて安けりゃどれでもいい

ヤリスとヴィッツは全くの別物なので勘違いしないように。

そのうち

ビッツカローラ
ビッツカローラランクス

とか大増殖の悪寒ｗｗｗｗｗ

初代ヴィッツは可愛かったのになあ。二代目は間延びしちゃった

幅はカローラと同じだってね

誰か俺のポークヴィッツに乗って下さい

３代目ヴィッツに期待！
早く出ないかなぁ♪

自社登録しまくってたからな。
うちにそれを買ってくれと２店から泣きつかれた。

ビッツに限らず、最近のコンパクトカーは幅広杉。
何でコンパクトカーが5ナンバー枠ギリギリの幅なんだよ。肥大化した自称コンパクトより軽の方が数千倍マシ。

0x044448548ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

誤爆ｽﾏｿ

km

トヨタ
万歳！

初代は与太車と思えないくらい良かった。
２代目はデザイナー変わって駄目になった。
正直なんで売れてるのか解らないｗ

トヨタ車を買うやつはデザインなんて気にしないんだろ

>>37
走れば良いやつとかな

フィットが4位か・・・
ヴィッツは初代が良かったんだけどな

またトヨタたたきスレか

おまえらもよく飽きないな

トヨタも飽きずによくこんな車出すな。

ビッツなんかよりマーチの方が見た目いいのに。
何でビッツやフィットこんなに売れてるの？

先代ヴィッツはともかく、現ヴィッツもフィットも酷いよな

先代ヴィッツは凄いよ、登板道で軽トラに負けるからさｗ
良くこんな車作れるね、感心する。
まあ、一兆円以上稼ぐには馬鹿ユーザーの協力が必要って言うことかｗｗｗ

新型は鼻がｷﾗｲ

世界一のコストカッターなんだから走りより耐久性や儲け優先
ヒット車種が出ると次の車は大型かし売れなくなる
でもトヨタだから無理でも売り切る

ヴィッツって言うかトヨタそのものが嫌い。
深く考えずにトヨタ車に乗る人も嫌い。

>>43
新型のヴィッツもボディは大きくなって
エンジンはほとんど変わってないから
坂道を登れないかもな

また自社登録か

だから俺のカローラレビンBZ-Gが最強だって言ってるだろうがバカども！！！！！！！

新型ヴィッツダサすぎ。

とりあえず俺のB4最強

トヨタの車には一生乗らないと思う、とかNAVIのコラムにあったな