1 :
News Flash Board@2ちゃんねる ◆2chNFB/Mvw :
◇走りの「ランエボ」、05年モデル発売 三菱自動車 (依頼890)
三菱自動車は3日から新型の「ランサーエボリューションIX」(排気量2リットル)を売り出す。
小型乗用車ランサーをスポーツ志向に衣替えしたセダンの9代目で、価格は税込みで294万〜357万円。
マニュアルのみ。
後輪の左右の駆動力を最適配分する電子制御技術は小型車では世界にもほとんど例がなく、天井もアルミ製にして
車体軽量化と走行性を高めているという。
引用元記事:朝日新聞 2005/03/02 18:58
http://www.asahi.com/business/update/0302/121.html
2 :
番組の途中ですが名無しです:05/03/02 20:05:05 ID:xdVwHN3b
オートマ無いの加代
悪魔のZ
4 :
番組の途中ですが名無しです:05/03/02 20:05:15 ID:chDXkN4h
転がったら、ぺっしゃんこ
5 :
番組の途中ですが名無しです:05/03/02 20:05:21 ID:2IS86Q2/
公道はしってるとダサいよね
6 :
番組の途中ですが名無しです:05/03/02 20:05:46 ID:qZh5eKwp
ハチロクに勝てないランエボなんぞカス同然
7 :
番組の途中ですが名無しです:05/03/02 20:06:02 ID:v/BQ/W5r
三菱必死だな
8 :
番組の途中ですが名無しです:05/03/02 20:06:16 ID:Odd94c5F
9 :
番組の途中ですが名無しです:05/03/02 20:06:50 ID:UquVCCvI
俺のカローラレビンBZ-Gが日本最速だよ
10 :
番組の途中ですが名無しです:05/03/02 20:07:16 ID:hBd4kIp1
どうせ買う奴は買うんだからもっとぼったくればいいのに
11 :
番組の途中ですが名無しです:05/03/02 20:07:50 ID:K+uRsPYx
もう和紙とかで軽量化すればww
しかもマニュアルのみワロス
12 :
番組の途中ですが名無しです:05/03/02 20:08:11 ID:LzdgPtY5
俺の車はボンネットとフェンダーとドアパネルがアルミ製
7でGT-A出して失敗したもんだから、8でもGT-A出さなかったね。
俺はむしろGT-Aの方が欲しいんだけど、稀少なのか何なのか
全然中古市場の値段下がんえー。
14 :
番組の途中ですが名無しです:05/03/02 20:08:17 ID:IIfY77WW
ランチャの出ないWRCなんて、ポルシェの出ないルマンと一緒で楽勝。。。
15 :
番組の途中ですが名無しです:05/03/02 20:08:37 ID:0o0hNuay
三菱アルミホイル
17 :
番組の途中ですが名無しです:05/03/02 20:09:32 ID:TbHghGSU
18 :
番組の途中ですが名無しです:05/03/02 20:09:38 ID:ivkBpWs3
性能の割には安いと思うんだがね
19 :
番組の途中ですが名無しです:05/03/02 20:10:56 ID:h3dWYKTa
ハチロクに負けたけどな
20 :
あ:05/03/02 20:11:22 ID:4E+CVPyF
ヲタの乗る車
21 :
番組の途中ですが名無しです:05/03/02 20:11:33 ID:4ii+pjp1
雪国では最強
22 :
番組の途中ですが名無しです:05/03/02 20:13:16 ID:v/BQ/W5r
漏れの車380馬力
23 :
番組の途中ですが名無しです:05/03/02 20:14:18 ID:61CRx+Q6
俺の原チャ5馬力
24 :
番組の途中ですが名無しです:05/03/02 20:14:55 ID:7XdjrO4Q
外装を檜にすれば買う
25 :
番組の途中ですが名無しです:05/03/02 20:15:24 ID:D5oklYLJ
ホンダについでの二番煎じの技術だって朝日はホントの事言えよw
もう限定じゃなくなったのか?
オープンカーにすればいいのに
28 :
番組の途中ですが名無しです:05/03/02 20:16:56 ID:SnYOwj8L
GTRとランエボとインプレッサってどれがいちばんはやいの?
29 :
番組の途中ですが名無しです:05/03/02 20:18:21 ID:LzdgPtY5
30 :
番組の途中ですが名無しです:05/03/02 20:18:47 ID:7tki6F4t
32 :
番組の途中ですが名無しです:05/03/02 20:24:04 ID:chDXkN4h
>>26 それにしても限定数はけるほど、売れるのか?
33 :
番組の途中ですが名無しです:05/03/02 20:31:38 ID:XVuAx4/t
ラリー用のトランクの真ん中に付いてる羽根にしないのかと思ったら
あれじゃトランクが開けられないか
34 :
番組の途中ですが名無しです:05/03/02 20:37:36 ID:mCwe8TSS
速いのかもしれんが、致命的にダサイな
どうせ軽量化するのなら
ランエボには後部座席やトランクはいらないでしょ
36 :
番組の途中ですが名無しです:05/03/02 20:41:55 ID:py9cJBye
おもいっきりゴテゴテにしてほしい
ランエボはいつからダサくなった?
38 :
番組の途中ですが名無しです:05/03/02 20:44:37 ID:3VX7g1/l
40 :
番組の途中ですが名無しです:05/03/02 20:46:12 ID:/W72OmL1
顔は8から無礼鼻が取れたくらい?
41 :
番組の途中ですが名無しです:05/03/02 20:48:13 ID:Kj2BWSlr
ランサーエボリューション凶に見えた
4ドアのかこいいスポーツカーなにがある?
43 :
番組の途中ですが名無しです:05/03/02 20:50:06 ID:hYhtzylP
RX-8
今時マニュアルのみってwww
45 :
番組の途中ですが名無しです:05/03/02 20:51:13 ID:jN0DCgfO
もうハンドル取れない?
46 :
(σ・∀・)σティン!! ◆Hi9o8eIXuA :05/03/02 20:51:55 ID:xKGrqbUq
ベストカーで見たけど相変わらずエアロが下品だよな
インプは先代、ランエボはXくらいが良かったな
NSX-R GTが欲しいんだけど5000万するんだよな
47 :
番組の途中ですが名無しです:05/03/02 20:52:42 ID:hYhtzylP
カプチーノ再販きぼん
48 :
番組の途中ですが名無しです:05/03/02 20:53:15 ID:bAqm7SaQ
ランエボ買おうと思う人がATが必要とは考えない
49 :
番組の途中ですが名無しです:05/03/02 20:53:42 ID:oXLiuKZK
やるんなら総CFRP製にしろよ
1500万くらいになって誰も買わないだろうけどw
50 :
番組の途中ですが名無しです:05/03/02 20:54:19 ID:Kdmhcgwn
旧石器時代に設計したブロックはまだ載ってるのかね
ルーフより先に・・・
51 :
番組の途中ですが名無しです:05/03/02 20:54:33 ID:NkwAdHTR
顔かわんねぇのかよ
アルミで萌えたら大変だな
9まではまだしも10のデザインは見てらんない
54 :
番組の途中ですが名無しです:05/03/02 20:56:17 ID:hYhtzylP
誰が三菱なんか買うんだよ
55 :
番組の途中ですが名無しです:05/03/02 20:56:46 ID:g2dPjBeV
もうコンセプトが古いし、三菱だからイラネ
56 :
番組の途中ですが名無しです:05/03/02 20:57:25 ID:CSKwwbBR
アルミはいいから不燃材つかえよ
57 :
番組の途中ですが名無しです:05/03/02 20:57:32 ID:qUPLq8lv
>>49 1500マソでも無理桁が1つ上になるとおもわれ
58 :
番組の途中ですが名無しです:05/03/02 20:57:38 ID:SQaJIgS4
またタイヤミサイル発射ですよ
誰がこんなの買うの
60 :
番組の途中ですが名無しです:05/03/02 20:58:41 ID:Pbcd7auO
大学の合格祝いに買ってもらおうかなー
でももう練馬にマンション買ってもらっちゃったしなー
アルミの不動態
62 :
番組の途中ですが名無しです:05/03/02 20:59:12 ID:H3gA9lK4
ランエボだけに事故ったら即死だな
63 :
番組の途中ですが名無しです:05/03/02 21:00:49 ID:hYhtzylP
細々とコルト売ってろよ
64 :
番組の途中ですが名無しです:05/03/02 21:01:25 ID:ivkBpWs3
ランエボは3が良かったな
AT免許しか取れない奴にこんなの乗せたら凶器になりかねんから、MT車のみの販売で良いんじゃないの。
65 :
番組の途中ですが名無しです:05/03/02 21:02:20 ID:xQ5VTc+U
むしろ、100キロ以上出せないようにしろと。
レンジャー!!
67 :
番組の途中ですが名無しです:05/03/02 21:04:09 ID:LzdgPtY5
天井ってしょせん応力のかからないパネルの部分だろ?
やっぱボディの修理代高いのかな?
アルミ製ルーフって、ピラー上部を握り拳大の石で殴ったら事故車扱いになりそうだw
70 :
番組の途中ですが名無しです:05/03/02 21:05:45 ID:UAVNx2kq
>>64 御安心を。
Zの時に出た、シリーズ初のAT GT-Aは売れなかった
二度と出さないだろう
72 :
番組の途中ですが名無しです:05/03/02 21:08:12 ID:v/BQ/W5r
(≧∇≦)ぶぁっはっはっ!R32 ◆HCR32tw5Hg
↑
こいつ見るだけで気分が悪くなる
73 :
番組の途中ですが名無しです:05/03/02 21:09:22 ID:LzdgPtY5
>>71 トルコンATじゃなくて、M3みたいにシーケンシャルだったら、売れそうだけど
74 :
番組の途中ですが名無しです:05/03/02 21:09:54 ID:hYhtzylP
75 :
番組の途中ですが名無しです:05/03/02 21:10:00 ID:vB1pn9Yj
三菱はもうやけくそだな。
血迷ってるとしか思えん。
違う方向に力を注ぎ込めよと・・・
76 :
番組の途中ですが名無しです:05/03/02 21:11:12 ID:CSKwwbBR
メグミルク
三菱車
一生かかわりたくない
77 :
番組の途中ですが名無しです:05/03/02 21:11:32 ID:QLF0uEbJ
売ってもいいけど公道走んな
FIAのホモロゲとれるくらい売れるのか?これ・・・
前に深夜にやってた三菱の隠ぺい工作のドラマ再放送して、アレ面白い
80 :
番組の途中ですが名無しです:05/03/02 23:20:30 ID:nqtwHZuR
>>64 エボではないが、普通のランサーセディアにGSRと言う2.0リッターのモデルがあるが・・・。
ATもMTもあるけど。
やっぱエボとは違うのか。
81 :
番組の途中ですが名無しです:05/03/02 23:21:54 ID:kT4QTmmG
エボ3までは軽そうで良かった・・・
今のは1.4tぐらいあるんだろ・・・
82 :
番組の途中ですが名無しです:05/03/02 23:23:51 ID:Jn8UYAvL
今日ランエボはランボーに改名しました
83 :
番組の途中ですが名無しです:05/03/02 23:26:59 ID:Ca4AKlIm
なんのかんのいって2リットルのエンジンじゃあ限界があるよ
ブガッティ・ヴェイロンなんか1000馬力で400キロでるんよ
84 :
番組の途中ですが名無しです:05/03/02 23:28:03 ID:nnEKCbbM
85 :
番組の途中ですが名無しです:05/03/02 23:29:21 ID:MM5u2eaa
屋根一発殴ったら板金修理不能か
GT4のランエボラリーカーはカッコよかった。
あのカラーリングにしてよ。
三菱車乗ってる奴は公道走るなよ
迷惑だから
88 :
番組の途中ですが名無しです:05/03/02 23:30:46 ID:9mtCy+GP
未だにMT=スポーツと考えているところが、三菱...ダメポ
欲しいな
90 :
番組の途中ですが名無しです:05/03/02 23:31:50 ID:hTzdIpsb
ボンネットのエアスクープとか羽根とか大げさなスカートとかいらんのだが。
91 :
番組の途中ですが名無しです:05/03/02 23:33:37 ID:W38EGOm2
ランエボVの頃に普通のランサーGSRしか買えなくて
ランエボ\くらいが出たら買うと当時言ってたけど
お家のローンで結局車検を取り続けて9年目です
(つД`)…
>三菱自は今後、ランエボで培った安全技術などを幅広くアピールし、
欠陥車問題で傷ついたブランドイメージの回復を図る考え。
っておいおい。
GT-Rはファミリアが一番カコイイ!
パドルシフトじゃねえのかよ
95 :
番組の途中ですが名無しです:05/03/02 23:35:06 ID:EDG/SXwY
三菱なんかソニー並の地雷ブランドなのに良く買えるな
96 :
番組の途中ですが名無しです:05/03/02 23:35:24 ID:M+gjzjo0
M3欲しい
97 :
番組の途中ですが名無しです:05/03/02 23:37:17 ID:nnEKCbbM
豆知識
フェラーリに搭載されているF1マチックは2万キロ持ちません
新品交換で40万円です
なおMTでも3万キロで大体あぼんです
ラテン車で似たようなセミオートマ搭載車を買う人は後百万修理費としてとって置いてください
天井がぼこぼこになるの?
ただでさえ薄いのに?
こりゃ買い取り価格が安くなるだろうなぁ
砂漠で最も壊れにくいメーカーらしくて、三菱のトラックが盗難されまくって海外に持ち出されているらしい。
っていうか、親の会社の三菱トラック2台とも盗られたしな・・・
後日ナンバープレートだけ山中から発見されたらしい。
>1
欧州向けのヨタのヤリスのアイシン謹製セミATの耐久性はどないなもんでしょ?
あれの高出力車用の開発キボンヌ
101 :
番組の途中ですが名無しです:05/03/03 00:06:43 ID:S1USkmcX
>>88 かもね。実際にラリーに出ているのはセミオートマでしょ?
ランエボ\MRで馬力上がってほしい
103 :
番組の途中ですが名無しです:05/03/03 00:07:51 ID:W9S5QjZZ
>>新型ではエンジンの吸排気システムやターボを改良して燃費向上などをはかった
VGターボと可変吸排気なんだろうがエボに燃費なんか求めるか!!
馬鹿でっかい二次エア触媒付けて無理やり排ガス規制に合格するだけでいいのに…
104 :
番組の途中ですが名無しです:05/03/03 00:09:11 ID:D4TLpmbp BE:87088695-
>>97 >フェラーリに搭載されているF1マチックは2万キロ持ちません
>新品交換で40万円です
馬鹿かお前?安過ぎだろ(w
105 :
番組の途中ですが名無しです:05/03/03 00:09:14 ID:lN6g80MT
どうせ天井が脱落するんだろ。
106 :
番組の途中ですが名無しです:05/03/03 00:09:28 ID:pEPLHgVv
マルエージ鋼使えよ
107 :
番組の途中ですが名無しです:05/03/03 00:10:18 ID:MkYPaufg
もうレースはほとんどセミオートマかそれに類するミッション
F1だってセミオートマ
マニュアルは営業用トラックなどの社用車用だと思われる
別にレースするわけじゃないからさ、スポーティ感覚なMTでいいのよ。
誰もが公道でストレート300キロ出して200キロでコーナリングとか
したいわけじゃないから。
走りが売りの車にATなんかいらねーよw
110 :
番組の途中ですが名無しです: