次世代通勤車両321系誕生テレビ放映も検討 201系は大阪環状へ
1 ：番組の途中ですが名無しです：
映像もＯＫ、新通勤車両＝ＪＲ西日本
http://ca.c.yimg.jp/news/1108641955/img.news.yahoo.co.jp/images/20050217/jijp/20050217-02307109-jijp-bus_all-view-001.jpg
ＪＲ西日本が今秋から京阪神地区の東海道線に導入する次世代の通勤用車両（上）、
１９インチの液晶カラーモニターを１両当たり１２画面を搭載した車内（下）。運行情報や広告のほか、
テレビ番組の放映なども検討する（時事通信社）21時04分更新
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050217-02307109-jijp-bus_all.view-001
http://ca.c.yimg.jp/news/1108641955/img.news.yahoo.co.jp/images/20050217/jijp/20050217-02307109-jijp-bus_all-view-001.jpg
ＪＲ西日本が今秋から京阪神地区の東海道線に導入する次世代の通勤用車両（上）、
１９インチの液晶カラーモニターを１両当たり１２画面を搭載した車内（下）。運行情報や広告のほか、
テレビ番組の放映なども検討する（時事通信社）21時04分更新
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050217-02307109-jijp-bus_all.view-001
|
|
|
2 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/18 10:23:21 ID:s1HemTwh
ＪＲ西、東海道線に新型車両導入へ…天井部分にカラー液晶
http://www.sankei.co.jp/news/050217/kei062.htm
ＪＲ西日本は１７日、東海道線の京都、大阪両府と兵庫県の区間に、普通電車向けのステンレス製新型車両「３２１系」を
今秋から順次導入すると発表した。１編成７両で、２００７年３月末までに３６編成入れる。
新たな試みとして、天井部分に１９インチのカラー液晶画面を設置。１両当たり計１２枚設け、次の停車駅、行き先といった
運行情報や広告を表示する。最高時速は１２０キロ。近畿車両が製造し、投資額は約２５０億円。
これに伴い、東海道線の「２０１系」を大阪環状線に転用する。大阪環状線は１９６４年に量産を始めた「１０３系」が主力だが、
老朽化しているため順次置き換える。（共同）(02/17 17:25)
http://www.sankei.co.jp/news/050217/kei062.htm
ＪＲ西日本は１７日、東海道線の京都、大阪両府と兵庫県の区間に、普通電車向けのステンレス製新型車両「３２１系」を
今秋から順次導入すると発表した。１編成７両で、２００７年３月末までに３６編成入れる。
新たな試みとして、天井部分に１９インチのカラー液晶画面を設置。１両当たり計１２枚設け、次の停車駅、行き先といった
運行情報や広告を表示する。最高時速は１２０キロ。近畿車両が製造し、投資額は約２５０億円。
これに伴い、東海道線の「２０１系」を大阪環状線に転用する。大阪環状線は１９６４年に量産を始めた「１０３系」が主力だが、
老朽化しているため順次置き換える。（共同）(02/17 17:25)
3 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/18 10:24:42 ID:NDcRK0/d
イコカの広告にうつっているのは誰だ
4 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/18 10:28:43 ID:2YiLVz8H
地方U局のチャンネルな車輌だったら深夜のぁゃιぃアニメをみんなで
見ることになるんですね
見ることになるんですね
5 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/18 10:36:44 ID:yPxFTEca
103系∩( ・ω・)∩ ばんじゃーい
6 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/18 10:39:13 ID:r5tHYk71
また大(ry
7 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/18 10:41:40 ID:pJF/HzcB
207系とほぼ一緒じゃねーのこれ
8 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/18 10:43:27 ID:B/WfFE4Q
サッカーの試合が車内で始まったら
降りられなくなりそうだ
降りられなくなりそうだ
9 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/18 10:43:43 ID:kcM58MTZ
最高速120キロつーことは新快速には導入されないってことだな
10 ：まちす ◆maTisuqHIQ ：05/02/18 10:45:25 ID:ACGGpyJp
番組争いで殺人がおきそうだな
とくに女は番組見ながらギャーギャー騒ぎそうだ
とくに女は番組見ながらギャーギャー騒ぎそうだ
11 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/18 10:45:50 ID:MzTNNCuC
12 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/18 10:46:40 ID:LcAyyc4H
音声は出さないだろ
13 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/18 10:48:27 ID:pXqJJQud
満員電車の中で、エロいシーンとか爆笑してしまうようなシーン流れたら
なんかイヤだよな。
なんかイヤだよな。
14 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/18 10:48:42 ID:ClF8L+M6
音声は出せないだろうな
15 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/18 10:50:17 ID:LcAyyc4H
16 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/18 10:51:41 ID:kcoQwMLs
（´-｀）oO（女性専用車両と、その他の車両ではやっぱり番組も違うのかな‥）
17 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/18 10:51:43 ID:1w73hUgP
お笑い番組やっててしょーーーもないネタで笑ってたら
笑いのツボの低さにひんしゅくだな
アンジャッシュなんかでﾜﾛﾀひにゃ
笑いのツボの低さにひんしゅくだな
アンジャッシュなんかでﾜﾛﾀひにゃ
18 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/18 10:52:51 ID:+bYnwwul
電気代の無駄だ。 ヤメロ。
19 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/18 10:53:40 ID:uzKOmb03
自由席3両-グリーン3両-指定9両-キャバクラ1ののぞみ編成ならいいのだが・・・
20 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/18 10:56:24 ID:f/Ricu7v
今時テレビカーかよ。京阪最強。
21 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/18 10:57:07 ID:vYY5o2zc
W207は洗練されているからあまり変える必要がないのだよ
22 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/18 10:57:35 ID:E/mnM55b
乗り越しが増えそうだな
23 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/18 10:58:23 ID:Q9wxij5A
シングルアームじゃないので却下
24 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/18 10:59:10 ID:pJF/HzcB
>>21
確かに207は完成度が高いな
確かに207は完成度が高いな
25 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/18 11:03:42 ID:afxVQXP3
阪神9000系がシングルアームやったらなぁ・・・
関西でシングルって300系と700系だけか？
関西でシングルって300系と700系だけか？
26 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/18 11:05:01 ID:5Ji5tDXT
女性専用車両に、宝塚みたく「宙組」とかって名前付ければいいのに。
って、これじゃ幼稚園みたいかw
って、これじゃ幼稚園みたいかw
27 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/18 11:07:37 ID:v1iHvY6a
大阪環状線はなんでここまで冷遇され続けるの？
28 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/18 11:08:19 ID:0kzM4wa7
案の定環状線は東海道線のお下がりか。
青だからオレンジに塗り替えるんだろうな。
321系のドアチャイムは今までと同じなんだろうな。
南海1000系みたいなカッコイイ車両にしろよ
青だからオレンジに塗り替えるんだろうな。
321系のドアチャイムは今までと同じなんだろうな。
南海1000系みたいなカッコイイ車両にしろよ
29 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/18 11:08:37 ID:afxVQXP3
>>27
競争相手がいないから
競争相手がいないから
30 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/18 11:09:12 ID:NC5y/ckT
どうせなら男性専用車両を作ってスモーク窓にして外から見えないようにしておいて、
テレビ放映をエロビにしておけば痴漢が減って一石二鳥なんじゃない？
テレビ放映をエロビにしておけば痴漢が減って一石二鳥なんじゃない？
31 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/18 11:13:00 ID:lM+rdrLV
東急5000系のようなのがいいよなぁ
関東人裏山
関東人裏山
32 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/18 11:17:13 ID:uhoXtc8O
33 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/18 11:18:54 ID:lM+rdrLV
そ−いや東京に行った時に電車に座れたことないな
34 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/18 11:26:06 ID:r9vNYEHt
>これに伴い、東海道線の「２０１系」を大阪環状線に転用する。
>大阪環状線は１９６４年に量産を始めた「１０３系」が主力だが、老朽化しているため順次置き換える。
やっと、環状線のあのﾎﾞﾛい電車を置き換えるのか
つか、ｸﾞｸﾞって分かったが201系も十分ﾎﾞﾛいじゃねーかよ
>大阪環状線は１９６４年に量産を始めた「１０３系」が主力だが、老朽化しているため順次置き換える。
やっと、環状線のあのﾎﾞﾛい電車を置き換えるのか
つか、ｸﾞｸﾞって分かったが201系も十分ﾎﾞﾛいじゃねーかよ
35 ：まちす ◆maTisuqHIQ ：05/02/18 11:27:34 ID:ACGGpyJp
大阪環状線の椅子って叩いたら埃が舞うんだよな
36 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/18 11:29:16 ID:r9vNYEHt
環状線の電車
加速するときとブレーキのたびにガクガクっとなるから立ってるとこけそうになる
乗り心地も非常によろしくない
冬場の暖房は足元がｱﾎみたいに熱い
加速するときとブレーキのたびにガクガクっとなるから立ってるとこけそうになる
乗り心地も非常によろしくない
冬場の暖房は足元がｱﾎみたいに熱い
37 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/18 11:30:58 ID:I0ltuioN
企業戦士を戦地に送る軍事列車だな
38 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/18 11:31:19 ID:0kzM4wa7
201系は塗装そのままで阪和線にいくっていう話があったんだけどな
39 ：番組の途中ですが名無しです：
京葉線、武蔵野線の103系に乗ると体感速度130キロなんだが
実際80〜90キロしか出てない
実際80〜90キロしか出てない