中国で製造されたホンダのアコードの事故写真

http://dvdprime.dreamwiz.com/files/upload/200501/20050117155952967.jpg

http://dvdprime.dreamwiz.com/files/upload/200501/20050117155952997.jpg

http://dvdprime.dreamwiz.com/files/upload/200501/20050117155953030.jpg

で？なにこれ？

で？なにこれ？

ホンダプレリュード

>>2
有り得ない壊れ方ではあるね

後ろがもげてるよ･･･。どんな状況なんだ?

で？なにこれ？

全く見たことがない壊れ方

つか、後ろの建物がメルヘンチックだなｗ

>>6
的確コメント乙。

マンガの様な壊れ方

中国でホンダなんて乗ってたら集団リンチにあうんじゃないの？

>>1
重たいエンジン部分が慣性で引きちぎられるのはよくあるけど、
モノコックシャーシがここまできれいに切断されてるのは珍しい。

なんだこりゃ？
相手はどんな車だよ？
それとも石柱か？

後部座席の奴が脱出装置使ったんだな

>>12
中国じゃアコードは高級車

ボンネットの花？

たぶん乗ってたのはラルフ

五右衛門の仕業かな？

エアバックに血みたいな色が。

えらい欠陥自動車ですね

フロアの溶接不良で千切れたんじゃないかな？
それが原因で事故ったのではなく、事故ったら弱い所がやられた、と。

車が千切れる事故は珍しくないが、千切れ方が綺麗すぎる。
ちゃんと鋼板の継ぎ目で千切れてるｗ

素晴らしきヒィッツカラルドあたりにやられたっぽい

後ろがもぎ取れるほど脆くて危ない、って言いたいのか？馬鹿>>1は。

<丶｀∀´>

中国で作ったら中国クオリティになっちゃったんじゃないか？

つか、中国の自動車ラインを借りて作ってるんだろう。
よく知らないからいい加減な発言だけど。

にこいち?

何かの原因で宙に浮いて、中央分離体でスパッ！と

実はヒュンダイだったり・・・ｗ

HQNDAだろ

中国の自動車ライン　→　中国の自動車製造会社の製造ライン

HONGDAに賠償請求汁

別にアコードじゃなくても、当たり所が悪ければこんな風に壊れるんじゃない？
運転手は相当スピード出してたと思うけど

お笑いウルトラクイズの車

「日本車は壊れやすい」と中国の新聞で叩かれそうな・・・
実は中国産のパクリ車じゃないか、アロードとか

ホンダの車ってトヨタや日産にくらべると明らかに装甲が薄い。
燃費をよくするための軽量化だろうが、事故を考えればホンダの車とか
軽は乗れないな。

これは日本で製造した車種ならばもっと丈夫で
壊れなかったのか？

普通自動車のシャーシって電車と衝突しても
つぶれるだけでちぎれないと思うんだが・・・

ホンダイ・アイゴーの間違いじゃないの？

シナはチャリでも乗ってろよ

てか乗ってた奴は結構金持ちだよなぁ。

ttp://nandakorea.sakura.ne.jp/html/car.html
ここのアコードのパクリの写真見るとヒュンダイの方のホイールと事故車と同じじゃんｗ

やっぱりν速にはトヨ○工作員が居るな

うわあなんじゃこりゃすぐ壊れる車嫌だな

最近の車ってただ安く作る為にフニャフニャの鉄板使って
作ってるのに消費者に売る時は人を轢いても人が傷つかないように
とか屁理屈言って売ってるもんなー

やっぱベンツかボルボが一番頑丈だよな

>>43
疑いだしたらみんな工作員ｗ

三菱の車で事故ったのは欠陥が原因だってんで三菱を訴えた中国人。
調べてみると三菱のコピー車だったという笑い話は実話です。

>>44
つられないぞ・・・・！！

Ｆガラスが割れてないんだな・・・
ダメージが一点に集中して、潰れたってより切れたって感じだ。

フロアは一枚の鋼板のはずだからニコイチじゃねーの？
鋼板を横から力加えたら波状に変形、その何重にもなった鋼板を
カットなんて相当な工作機械でもキツイ。

>>37
戦闘用ですか？
＞装甲

ただでさえペラペラ感と内装の安っぽいホンダ車で、かつ中国製か。
当然だな。

マトリックスのカーチェイスでこんな壊れかたしたBMWあったな。
まぁ、あれは映画だが。

これを叩き斬ったのは、ｋｕｎｇ ｆｕの達人ですか？

ジャバウォックの仕業か?

鉄板が日本製じゃないと思う。

ホソダのコンセプトは柔軟なボディでエネルギーを吸収して搭乗者にはダメージを最低限に・・・

新手のスタンド使いか？！

>>52
ｿﾚﾀﾞ

車の底ってこんな千切れるもんなの？
どんだけ飛ばしてたんだ

またつまらぬものを斬ってしまった。

モーリアス斬り

シャーシは割り箸か何かで
できてるのか？

後ろに乗ってたやつが重かったんだろ

五右衛門　やりすぎだよ

オグリッシュにうpしる！！！

もの凄い速度でスピンしながら何か角が鋭い物体に衝突

エアバック開いてるのは助手席かな？
もし右ハンドルだったら、日本からの輸入ニコイチの線かもな。
（中国にニコイチの技術があるとは思えん）

現地生産車だったら・・・
ま、滅多にない現象なんだろうけど。

にこいち

見て笑ったｗ
ありえねーｗ

ナンバープレートに炉の文字が

犯人はロリコンに違いない

前がぶつかると後ろの重役だけジェット戦闘機みたいに
爆薬で脱出できるんだよきっと。

一口じゃ無理だから切っただけ

下手すりゃサンコイチとかヨンコイチとか

なんかぐにゅぅってした感じだね

ぶつかった相手がマッハ号。
のこぎりで切られた。

状況によってはベンツでもこうなる

>>74
マレンゴは生きている

クラウンとかセルシオで真っ二つって言うのはよく見るけどな。

映画の「Taxi」でこんな壊れ方した車があったよなぁ

それでもホンダに賠償請求しそう

洒落にならんね。また訴訟かな。

エキセントリック号
アンビリーバブルカッター

これをニコイチにして日本に売りつける技術があるなら中国の溶接技術は脅威だな。

これはnaverかどこかで朝鮮人が得意げにUPしてた画像だな

確かに後部座席足下で切断したニコイチっぽいね

密輸するときは必ずあの位置で切るからな
半分に切ればひとつのコンテナに5台入るし

コアファイターが脱出した後でしょ。

>>85
ナルホド!!

>>85はナニモノだ！？

写真で見る限り右側面後部から食らってるね。
左側に寄せて停車してて、発進しようとしてハンドル少し右に切ったら猛スピードの後続車に衝突されて
真っ二つ。衝撃の大きかった後部は断裂後路肩に叩きつけられて止まるまで火花散らしながら
飛ばされた・・・

みたいな感じか？

なんでこんな不自然な割れ方するんだろう
ホンダのボディがやわなのは有名だが
ここまで酷いとは思ってなかった

すげー壊れ方してるな

>>85
つまり中国ではリサイクルを考えて生産していると

すべてを寄せ集めてシナーが新しいのを作り上げたんだろうな。

すげー映画で宇宙生物に襲われたみたいな壊れ方
流石中国

ボンネットもフロントガラスも無傷ってことは、衝撃自体はそれほどでもなかったんじゃねぇのかな？
それとも、瞬間で切断されるほどの力だったのか

>>89
中国は右側通行だから，普通停車は右側にする．
車線変更とかじゃないか？
左から追い越してきて割り込もうとしたとか．

>>92
いや
盗難車を輸出するときに半分に切るって話

ニコイチが元に戻っただけだろ

>>95
か　ま　い　た　ち　の

あれか？
屋根の上に飛び乗った五右衛門が斬鉄剣で・・・

naverで勧告人がこの画像を使って、しきりに日本車を馬鹿にしてるよ。

>>89
中国本土は右側通行だから、基本的に左に寄せることはないでしょ。

[ ：：━◎]ﾉ　ベリって破れたみたい。

合体車じゃね

>>101
されても仕方ない

>>96
>>102
ああそういえばそうだね。

進行方向上、他に事故車両が写ってないから、単独っぽいね。

プレートだけホンダのなんちゃって仕様じゃないだろうな

あれだよ。Ｆ１マシン方式。
クラッシュして、部品がバラバラになれば衝撃が分散して、ドライバーを守るってやつだ。
さすがホンダ。

日本での事故でもこういうの、以前あったと思う。
北海道かどっかじゃなかったかな。
凄いスピードだして、スピンして電柱にぶつかったとか、そういうのだったと思う。
もちろん乗ってた人はあぼん。
俺、Ｎ速で見た気がするんだけどなー。

アコードって中国でステイタスな車だと教えられた
かれこれ10年近く前の北京で

今>>108がいいことを言った

中国製の車はダンボールとプラスチックと木で出来てるのか？

こわ

中華キャノンの実験に使われたんだろ

ホンダ本社に問い合わせてみようかｗ

後部座席に人いなかったのかね
いたら飛んでるだろうが

HONGDA

Ｉ−ＩＯＮＤＡ

ちぎれた前部分はそれほど壊れてないのが不思議でしかたがない

>>42

http://nandakorea.sakura.ne.jp/img/accordsonata.jpg
↑偶然、前にヒュンダイのソナタ、後ろに（現地で販売されている）ホンダのアコードが駐車した瞬間を撮った写真
（NAVERで韓国人が投稿）

http://dvdprime.dreamwiz.com/files/upload/200501/20050117155953030.jpg
>>1の写真

確かにホイールは韓国車の物に似てる。

>>110
あれは、こんなにきれいに真っ二つになってないよ。
もう、車種がわからんくらいグチャグチャ。

これ、日本からの盗難車で二つに切って、部品として輸出
現地でくっつけたんじゃね？
溶接技術が未熟だからこんなにきれいに割れたと思う。

花添えてあるから放り出されてアスファルトで大根おろしされながら診断だろうな

それだけスピード出してたって事だろ？
昔ＴＶでマツダのＦＣのセブンが真二つだったり、ボンゴの衝突安全性の無さで、欧州で裁判になったり
事故れば死ぬマシンとレッテル貼られてるフェラーリは有名な画像でコナゴナになってたり。
あの、木に巻きついてる赤い欧州車とか、スピード出し過ぎなだけじゃん。

俺はかなりの事故車両を見てるけど
割れる・裂けるなんて事故車は見たことがない。

走ってる最中に溶接が取れたんだろ
ホンダのおすぎだな、シナはパクリ天国だからな

モノコックでありえねぇ。
完全にニコイチでしょ。

廃車2台を繋ぎ合わせて作ったやつだな。

ニコイチ作業現場
http://gazo03.chbox.com/home/gazo03/data/gazo/guro/src/1105806121640.jpg

なんか厚紙が引き裂かれたって感じね。
１枚目の写真をみると、向こうのほうに車体後部が残っているから
後ろに乗っていた奴は、座ったまま事故現場に存在していたのかな。

TAXI4のロケか

んじゃあ仮説２

２枚目の写真を見ると車の後ろに人だかりが出来てる。
また一枚目の写真の右前面にこすりキズがあることから、酔ってたのか何か知らないが
走行中にハンドルを右に切り路肩に右前面が接触。車体と路肩の接触で摩擦力が掛かり
後輪が前方に投げ出され、右側面が後続車側に向いた所、後続車が右側面に激突。
車体真っ二つであとはさっきと同じ。

俺的には、後ろがあれだけ紙クズみたいに潰れてるのに、運転席の空間が残ってることの
ほうが驚きだが。
エンジン周辺がキレイに残ってるのは、そこをブロックとして頑丈に作ってるからだと思う。

>>133
衝撃が後ろだっただけ

しかし，ぶっ飛んでいった後部はクチャクチャだ．
右後輪の直前あたりに非常に強い衝撃を喰らったようだ．
それのかなり狭い部分に集中している．
現場は直線(高架もしくは橋)のようだ．

とすると，例えば200キロ近い速度を出していて，
高架を降りようとしてスピンし，
出口と本線を分けるコンクリートの出っ張りにでも当たれば，
あるいはこのような壊れ方が有るかもしれん．

>>132
後続車はそのまま走り去った？

とりあえず右後部になにかぶつかったと思う

>>135
高速度でスピンして衝突すれば、タイヤはパンクしてるはず。

これまでの話を総合するとニコイチ説が一番信用できそうだな。
日本の中古車が流れてるからな。

後ろの人だかりには、運転者が横たわってるんだろうな・・・

>>136
それか写真に写ってないもっと先に止まってるか。

フェラーリが事故ったグロ画像みたいだな
あっちは乗員2人もバラバラだったが(((( ;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

三国人ダメだよ。ニセモノ作っちゃｗ

これ明らかに２５１だろｗ
じゃなきゃこんな壊れ方は絶対ありえません。

これ１ヶ月後に盗まれた俺の車じゃないか
傷の位置が瓜二つだよ

>>135
ほぼ間違いないな．
引きずった後からわかるが，
この車は進行方向に右側を向けて止まっている．

右側から写した写真を見ると，人が溜まっているところがあり，
壁面が繋がってないところがある．
おそらくそこが降り口だ．
しかもかなりの人間がそこを見ている．
ぶつかったのはそこだ．

このスレで「ニコイチ」っていうことを学びました。ありがとうみんな。

つーか、これアコード？

>>147
http://www.yokoban.net/yokoban%20style2004-11-nikoichi.htm

二枚目の天井部分の切れた所にスポット溶接の後があるからニコイチじゃないかな？
ヒュンダイベースのアコード外板および内装流用と見た

ボディが弱いからってフレームまで千切れるわけない。
後、今の？ダ車は頑丈です

スポット溶接の後とかわかったようなこと言ってｗ
スポットがあるとニコイチって理論が馬鹿すぎ

>>149
巧いもんだなぁ。

カンフーハッスルもありえねーがこの車もありえねーな

ＮＡＶＥＲ で拾ったセパレートＮＳＸ。どうも韓国人はこんなのが好きなようだ。
>>1の中国アコードの画像も うＰ されてたしｗ

http://maichy.s1.x-beat.com/up/data/oo14522.jpg
http://maichy.s1.x-beat.com/up/data/oo14524.jpg

ニコイチでももう少し丈夫だろう。走っていたら後部にくっつけたリアが外れて
こうなりましたという感じだが。まさかね。どのようにして作ったやら。

噂の偽アコード？

>>149
これは上手い！！
個々まで丁寧に仕上げれば強度上もさほど問題無いだろう．
溶接の腕次第だが，上手くやれば溶接部分は元の状態より強くなる．
ただ，そこだけ強度が変わってしまうので，溶接した部分ではなく，
その脇から逝くことがある．

しかしコイツは下面まで綺麗に磨いてあるので，
かなり強度の方よりは少ないはずだ．

http://216.239.57.104/search?q=cache:ZbdQtiD4QkYJ:www.mekong.ne.jp/books/nonfiction/010301.htm+%E3%83%8B%E3%82%B3%E3%82%A4%E3%83%81+%E7%9B%97%E9%9B%A3%E8%BB%8A&hl=ja&lr=lang_ja

Bピラーがあまり損傷を受けてないのが気に掛かる。
現代で作られる自動車というのはモノコック構造な訳で、
後部が千切れるほどの衝突を受けたにもかかわらず、Bピラーは曲がってない=踏ん張ってない
つまりそれ以前、車体中央での強度が足りてない…ニコイチか？

上海ナンバーだな。
浦東の空港からの高速道路っぽいんだが。

日本製だとこんなにはならないな。

ニコイチでググッたら知らなかった事がゴロゴロと・・・・

（(；ﾟДﾟ)ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

デコイチでググッたら知らなかった事がゴロゴロと・・・・

JR━―━―━(ﾟ∀ﾟ)━―━―━― !!

ココイチでググッたらカレーがゴロゴロと・・・・

お昼はカレーにします　ﾉｼ

中国で生産されるものは車だろうと何だろうと
規定の原材料と著しく違う事が当たり前
本社の指示と違う１ランクも２ランクも安い資材を使ってると
こうなるということか

浮いたお金はもちろんピンハネ
世界では通用しないが発展途上国ではもはやルールと化している
これが中国が世界に認められない大きな理由

事故車２台をくっつけて使ってたんだろ

ちなみにこれがホンモノのアコード

http://www.honda.co.jp/ACCORD/

全然違うクルマじゃねーか

�@右後部ドア付近に衝撃があったのはほぼ確定。
�A進行方向に対して進行方向に対して時計回りにスピンしている。
�Bフロントガラスが割れていない為、前部はほぼ無傷。
�Cスピンの理由は激突などではなく、速度超過。
�Dスピン後の激突で真っ二つ

淫スパイ亜

>>1 糞菱社員ｷﾀ━━━( ´∀`)･ω･) ﾟДﾟ)･∀･)￣ｰ￣)´_ゝ`)━━━!!

死美っ苦

>>170
与太社員、乙！！

ホンダは軽量化のために、スズキはコストのために鉄板が薄くなってるっている話だけど、
これはフレームが千切れてるからなぁ。
心配な人は三菱に乗れば大丈夫。車体だけはしっかりしてる。

盗用多　　カロー等

三菱は電気系統弱いからなぁ・・・
バッテリーすぐﾍﾀるし
本田はシャーシが弱いとはいわれてたが
それは車体が歪むという意味で切れる
事ではないし・・・
日産はスピンしやすい・・
トヨタは面白みがない

ん？どこ買えばいいんだ？

スバルか！！！

>>167
http://world.honda.com/news/2003/4030115.html
中国のホンモノのアコード

>>175
レオーネなんか丈夫ですよ

>>175
進学校なのにドロップアウトして自動車整備工になった友人が
「ホンダとスバルの整備が連なるとマジで地獄」って言ってた。
あと結構オイルとか漏れやすいらしいよ、スバル。

よくシーマのフロントグリルをベンツのパチもんのグリルに付け替えているDQN車がいるだろ？
おそらくヒュンダイの車にホンダのパチもんのグリルをつけていたと思われ

製造業の人から聞いたこと有るけど、
中国の場合、なにかと、原材料を薄めたり、なにか他の安い材料を混ぜて
つかったりしようとするらしい。
彼らのポリシーは、づれだけ薄めてもバレないか？
この１点に尽きるらしい。

ああ、ホンダは町工場的な整備工場だと拒否する事が多いからな
ベルト類がエンジン出せっていうのか？ってところに付いてることがあるし。
整備工場からは嫌われてるな　　>>ホンダ

オイル漏れしやすいっていうのは知らなかった
勉強になった、ｔｈｘ。

普通に
二個一

中国で作ろうがホンダの名前で売るならしっかり作れよ馬鹿者
日本の恥じ晒し　F1なんてやめちまえ

>>176
確かに、事故車は現地生産のアコードだね。
となると・・・日本からの輸入ニコイチはなさそう。

中国でニコイチ作る技術ってあるのか？

>>184
パクリ技術の親玉を舐めちゃいけないw

>>180
中国のメーカーに発注する日本のふとんメーカーも契約通りのふとん綿を使うかどうか一番気を使うといってたな
油断するとすぐ粗悪な綿使うらしい

にこいちなんじゃね　これ

俺は>>168が正解だと思うけどな。

缶国や中国の会社に物を作らせ
国内メーカーのブランドマーク付けて売ってる製品は要注意

>>188
そんなのわかってるよ
ホンダヲタがニコイチにしたいだけ

これ中国関係無いじゃん。
日本で作られたホンダも事故るとこんな
感じだよ。

レス読んでないんですけど、判ってきた。二個イチ。

そうそう、中国に車を輸出（非合法）するのに車体をばらしてパーツにして、
あるいはスクラップ扱いにしてから国内に入れて組み上げるんだったな。

http://www.wreckedexotics.com/newphotos/exotics/index2.shtml
車のグロ画像ならここだろ

おまえら詳しいな

>>37
昔はそういわれてたこともあったけど
今じゃトヨタのゴアの信頼性のほうがはるかに低い。
特にリッタークラスの車。製造コストに合わないのがバレバレ。

この斬り口、示現流雲耀の太刀だな

“杭州のアコードの車が2切れぶつかる”のこのニュース知っている人はそして多くなくて、
しかしこの事はアコードの車の消費者にとって影響して大きい。
広州本田のアコードの“婚礼門”の事件は事故の認定したのが客観の処理をそのように
得るによって、メーカーの関心を持つ製品と市場の問題に関わるだけではなくて、また
中国の自動車がリコール中の特別な訴訟の実例に対して１つの解決の参考を提供して、
結局、今度の悪質な交通事故は3人死亡一人重傷深刻な結果をもたらして、その上車の
自身は深刻でばらばらにした。
この事件の中で、広州本田はとても異なっている発展の状態に直面するかもしれなくて、
もし製品の品質は問題があるならば、問題の処理は比較的容易だ。
専門家は、品質問題が問題をもし設計するのではないならば、
広州本田はリコールに直面するだろうと指摘している。
ネット上でおよび業界でとっくに騒いてるけれども、しかし多い広州本田のアコードの車の
持ち主はまだ決して広州の本田のアコードの“杭州の婚礼が車を使って2切れぶつかる”
の事件を理解しない。

みんなニコイチってどこで覚えた
やっぱイブニングの青木系漫画？

まあ、広州本田自体ナリモノで始まった工場だし。

これ、インスパイアじゃねーの?

“私はまったく衝突事件を知らない。”
陳暁東は上海の会社の中間層で、彼の席が運転するのは1台の広州本田の2.4Lの新しい
アコードで、“私はその前の数日間更に奇怪で、突然4S店は私にメッセージを出して私に
帰って検査・修理をするように招待して、私はこの事が原因だと思う。”

陳暁東だけあるだけではなくて、ある更に多くのアコードの車の持ち主は決してこの関係
自身の安全な事件を理解しない。
今までのところ、国内の各大きいメディアの上で、浙江杭州当地のメディアの集中の報道の
以外、地方のメディアは端のがきわめて少ない数の言葉だけあることを申し込むことに見られる。
各大きいメディアの軽い扱いの“婚礼の扉”の事件、ネットワークのメディアと四大ポータルサイト
のBBSフォーラムをなってこのことの主要な道に議論させる。

中国で一番の困ったことは、純正部品の偽者が多いことです。
偽者は、品質が悪いので故障の原因になります。

これこそHONGDA製だろ

しかし、事故の詳しい原因はまた調査だけれどもの中で。
しかし問合わせ事件の真相のため、できるだけ公衆に事の事の因果関係を理解させて、
事故を聞き出す原因は結局問題のそれとも製品の品質の故障を設計するので、朝刊の
記者は続けざまに上海の多い軒の広い本の4S店を訪問して、数名の技術の専門家、
アコードの車の持ち主と調査グループの専門家を取材して、読者に現れていっそう事実の真相の“婚礼の扉”の事件に接近する。

“婚礼門事件”の始終
事は1月9日に発生して、結婚披露宴をお祝いするまで3時間少し前、杭州石橋村の新郎の
周先生の新婦を迎えに行く婚姻の車の車隊の中で、突然1台のホンダの乗用車は交通事故
が発生する―――1人は即死。
この交通事故の中で傷を受ける二人の重い負傷者、緊急救助をとったが効き目がなくて
相前後して死亡する。
これで、この大きい交通事故は3人死亡一人重傷をもたらして、杭州市の2005年発生した第1件
特大交通事故になる。
突然やってくる大きい交通事故は結婚式を挙げるすべての人に足並みを乱させて、この婚姻に
影をだまさせた。

>>200
世界市場では日本でのインスパイアをアコード名義で売ってる。

アコードはアメリカや中国だと、ボディの形違うよ

ベースシャーシーだけ一緒なんだろ

火口を確保しますた！！！！

前はホンダ後ろはヒュンダイのニコイチ

ハンドルが右ハンドルだから日本製インスパイアのニコイチで間違いないだろ。
シナ製なら左ハンドルだろうし、あのちぎれ方は普通では考えられん。

新郎の周先生は石橋人で、銀行員；新婦徳清地方出身、大学卒業後杭州で教員を務める。
調査によると、この交通事故が起きる上海D25672本田の車は新郎の親戚が昨晩に上海から
借りてきたのだ。
9日、新郎は彼の友達の石橋人に何はあるがこの乗用車を運転して新婦を迎えに行ってもらう。
新郎の友人が運転手、坐っている新婦側のの3の男性の1の女性の4名の親戚、順列の位置は
第8台で、徳清から点検して杭州へ疾駆する。
1月9日午後2時10分に左右して、この本田の車は杭州の南の村の料金所の前、前の6台の車
が杭州の当地の車のため、
通行書持っている、この車と別の1台の車はないので、そのた通行費を払わなければならず。

ニコイチ？ｗ

>>210
正面からよく見れば、事故車は左ハンドルでしょ。
エアバッグは助手席のもの。

>>176
インスパイヤに似てるな。
http://www.honda.co.jp/auto-lineup/inspire/

>>210
すいません、どう見ても右ハンドルには見えないんですけど・・・

http://dvdprime.dreamwiz.com/files/upload/200501/20050117155952997.jpg
メーターのふくらみがないから左ハンドルでは
右の座席の頭のところにハンドル少し見えてるし

　　ニ　コ　イ　チ　車　の　壊　れ　方　に　

　　そ　っ　く　り　だ　ね

本田車が待ってる間、すでに前の車の距離とおよそ100数メートルあった。
料金所を過ぎて何分立った後に、車加速した、しかし意外な事故が発生して、
突然運転手は前線の約10メートルの所が右から左へ道路を横切る1匹
黄色い犬があることを見つける。
　 運転手の話によると彼はすぐ急ブレーキをかけ、しかしすでに間に合わず、
車はあの黄色の犬にぶつかって、車内のハンドルの気嚢は弾いてきて、彼の顔
は覆われて、前は全然見えなかった。その後、彼は何も知らなかった。
事故の現場から分析して、本田車はこの瞬間での走る方向は左側に寄っている、
1本のとても長い弧を漕いで、傾けて50数メートル滑って、それから車は低い花壇にぶつかった。
巨大な慣性は車体を回転させて、車の後部が花壇のセメントの塊ににぶつかった。
新しい広州のホンダの乗用車はその場で解体して、車両の底部の車体の底板の前後で
溶接して所につながって切れて2切れになた、2前輪の積載する操縦室はむこうの車道まで
ひっくり返る；両の後で車輪の積載する車体はもとは車道の上にある；車の後部座席は

ホンダの車は軽くないぞ。むしろ軽量化技術に遅れてる。

エアバッグの形を見れば、右ハンドル。

>>218
ソース先を教えて。

杭州本田事故でググレば、結構でてるね。　

HONGDA

車両の底部の車体の底板の前後で
溶接して所につながって切れて2切れになた

ニコイチ各艇ジャン

よく考えろよ
潰れるよりもこうやってちぎれてフッ飛んだほうが生き残れそうな感じするだろ

事故現場
http://wangzhih28.mblogger.cn/

ボンネットに落ちた一輪の薔薇が物語を感じさせるね


やっぱり素晴らしい人の仕業だよこれ

>>221
http://bbs.biz.163.com/article/--SHE-KGQlaD.html

前輪の積載する操縦室はむこうの車道まで(へ)ひっくり返る；両の後で車輪の積載する車体
はもとは車道の上にある；車の後部座席は新婦の3位の若い親戚は振り出されて、次々と
重なって道路の上で転ぶ……後部座席上の19歳の男の子座席上で即死。

　設計上の欠陥それとも製品の故障？
“多くの衝突事故は私達は処理したことが、しかし2切れは初めて。”杭州はこの事故の交通警察
が処理して記者に対して感慨を覚えて言っている。

婚礼門”事件20日後、記者は事件の真相を究明するために広州本田のメーカー、販売店、消費者
と乗用車の車体の技術の専門家に対して大規模な調査と取材を行った。

>>225
ナイト2000の脱出システムの方が

↓斬鉄剣

この切れ方だと五右エ門が犯人じゃない事は確か

>>228　サンクス
一説によれば、アコードは140km/ｈで事故ったみたいだね。
どちらにしろ「杭州本田事故」は、むこうではかなり注目されてるみたい・・・

>>160
このぶつかり方では踏ん張れないと思う．
右側 B ピラー後方の屋根とドアの上部を見たら判るが，
後方に引っ張られるようにして引きちぎれている．
つまり B ピラーにはほとんど力が掛かっていない．

ぶつかった所は右後輪の少し前．
ここから左後ろ方向に引っ張られるように力が掛かっている．
相手はコンクリートだし，
後部の溶接部分にとって最もマズイぶつかり方をした．

新車も同じ場所で溶接するし，これではニコイチでなくともヤバイかもしれん．

ニコイチ修理したのかな？

俺も、幼かった頃家のアコードを持ち出して事故起して後ろだけぶっ潰した事がある。
前方は無傷だったので、看板も無い作業は密室でやるニコイチ加工修理屋が買い取ってくれた。
後日、書類を渡しに行ったら、ちょうど切り取ったのを馬に乗せてあるのを見たが、
この事故車のような感じのところで切り取った前と後ろが置いてあったなぁ・・・

２番目の画像エアコンの吹き出し口左からメーターフードが始まってるから左ハンドルだな。

>>227このバラ、結婚式の装飾だな。

これって車の軽量化とか耐久性とかそういう問題なのか？
ぶった切る機器で車割ったんじゃないのか？
普通の事故じゃこんな風にならんだろ

脆いなぁ

楊先生は上海の広州本田の4S店の責任者。“私はこの事故は個別の事故、あるいは少数の車の
質量の問題であり、設計上の欠陥の可能性は少ない。”
楊先生はアコードに対して自信に満ちて、“今の広州本田の生産のアコードは国内の生産と販売で、
その上国産のアコードの原型の車は日本本土、米国はおよび世界で50余り国家で販売されて、
年100万近く台売って、その上ただ国内でひびが入る事件が現れたことがあって、私は設計欠陥を
排除することができるべきであることと感じる。”
車体の技術の専門家、上海交通大学の車体の技術センター儲博士が記者の表示に対して、一般的
個別事故で技術設計に属する欠陥のそれとも製品の品質の境界を判別しくい。


疲れた。。。　ここまでにします。

１４０�q/ｈではコブシ１つ分くらいしかハンドルは切れないな
急ハンドル切ったら・・・・・・・・・回るわな

これは日本のアコードと設計とか違うのかな
壊れ方がやばすぎ
子供を後ろに乗せる意味がない

>>240
三本和彦乙

ナタデココのちぎれにくい面を奥歯でキュ〜っとかんでやっと噛み千切れたイメージですね。

>>195
必死ですね。

http://hk.netsh.com/eden/bbs/1996/html/table_2378786.html

こち写真が多い。

やっぱ見通しが良いから、スピード出しすぎかな。

http://bbs.cixi.cn/UploadFile/2005110102255934.jpg
確かに左ハンドルだね

>>245
6枚目の写真が(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

糸井さん

中国では右ハンドルは登録できない。

ポンタのクルマは、アルミホイルでできてるんだね！

フェラーリでもこうなるんだぜ
ttp://www.ogrish.com/archives/2003/november/OGRISH-dot-com-210_1.jpg
ttp://www.ogrish.com/archives/2003/november/OGRISH-dot-com-210_8.jpg

>>251
フェラーリの場合はぶつける方が間違ってる。

ttp://bbs.cixi.cn/UploadFile/2005110102412842.jpg
のケミカルウォッシュに感動

チャンコロ氏ね！
支那製品の不買運動で支那に経済制裁を行おう！

持って行かれたんだろ。後ろ。

ダンボールでできてるのか？

中国の記事はなんだか全部嘘に見えるｗ真相は最近中国で羽振りがいいＩＴ関係の業者が日本製品不買運動を
起こさせる為に偽装工作をしたんじないかと思う。

http://bbs.cixi.cn/UploadFile/2005110102412842.jpg

結婚式の行きか帰りか走らないが中国ではアコードは
高級乗用車だから結婚式に出るのに↑こんな格好で乗る奴はいないだろう。

中国政府と共に日本からお金を恵んでほしいのだろう。

ホンダのイメージが悪くなってそうなので、ココで俺の大好きなホンダのCM投入
ttp://www.imediaconnection.com/content/cs/honda/051303/honda.html

ｼﾙｴｲﾃｨのパクリか

>>85
が真実ぽい

支那とかロスケは税金を安くするため車体をぶった切って輸入するから、
到着後の支那工員の溶接が甘かったんじゃねーの？
新車ではありえんだろあんな風にぶった切れるのは。

エアバックが開いてるってことは正面からぶつかったんだよな？
それでこの壊れ方か

>>85

それだ。

いや、マジで。

中国人はhyundaiのＮＦソナタがお似合いだなｗあれだったら100km/h以上は怖くてスピードは出せん！

三菱の次はホンダが因縁つけられたか、また不買運動勃発ですか？
三菱の次はホンダが因縁つけられたか、また不買運動勃発ですか？
三菱の次はホンダが因縁つけられたか、また不買運動勃発ですか？
三菱の次はホンダが因縁つけられたか、また不買運動勃発ですか？
三菱の次はホンダが因縁つけられたか、また不買運動勃発ですか？
三菱の次はホンダが因縁つけられたか、また不買運動勃発ですか？
三菱の次はホンダが因縁つけられたか、また不買運動勃発ですか？
三菱の次はホンダが因縁つけられたか、また不買運動勃発ですか？
三菱の次はホンダが因縁つけられたか、また不買運動勃発ですか？
三菱の次はホンダが因縁つけられたか、また不買運動勃発ですか？

>>226
ドライバーの写真が・・・・・　http://bbs.china.com/images/2005-01-20/110620519611056016390501110444.jpg

>>262
エアバッグは衝撃を感知して開く．
つまり加速度によって開くので，前からぶつかったとは限らない．

>>266
引きずられてるね

>>246
関係ないがこの道路歪んでないか？
奥のほうで白線が・・

http://maichy.s1.x-beat.com/up/data/oo14530.jpg

画像の左側の車線を奥から手前に時速140km/hで走行中に突然歩道から犬が飛び出し、
これを避ける為に舵を左に切ったが犬に接触し衝撃でエアバックが開き視界を失い、
そのまま左に弧を描き走行し高さ20cmの中央分離帯に乗り上げコンクリート壁の先頭の角に
右側後部ドア付近を激突させ、その衝撃で車体が右に逆回転して対向車線側の車･人の分離壁に
車体後部から激突し車体は前部と後部に分かれ、前部のみ右回転のまま再び中央分離帯付近まで弾き飛んだ。

インスパだろ
これ

>>270
なるほど．そう言うことだったのか．反対車線に飛び出ていたのか．
道理で状況がわかりにくいはずだ．
確かにこれではまっぷたつになってもおかしくは無いな．

>>270
そんな角度から中央分離帯に衝突してまっぷたつにならない方がおかしい

>>85
なるほど。
たしかぶった切ってクズ鉄として輸出すると安いんだよな。そんな話聞いた
事がある。

またつまらぬものを斬ってしまった

この車で新たにニコイチを作る。
これが支那クオリティ＆テクノロジー。

もう支那人は車に乗るな！

中国人にスピード違反っていう概念はないみたいだからね。
相当ぶっちぎってたんだろうな。

>>34
アコードはシャーシ一体成型のはずだが・・
中国製はちがうのか

中国にホンダ・・いやはやちゃねらーの大好きな餌ばかりですね

チャンコロに売る車は全部時限爆弾付きでいいよ

なんつうか。
前から撮った写真(>>1の1枚め)のフロントガラスの内側に
パイ生地みたいにへばりついてる赤いものが怖いよ漏れは。

ちゃんとシートベルトしなきゃだめあるよ

右フロントのアルミ、こんな壊れ方を見たのは初めてだ。

ひかれた犬がかわいそう

メルツェデスＥクラスも真っ二つ！
http://photoimg.enjoyjapan.naver.com/view/47/43/enjoyjapan_41/2000/1548.jpg

中国でアコードって・・・乗ってた奴金持ちだな

支那どもに車を与えるな！


いや、死んでくれるのは別にいいんですけどね

アコードは輸入じゃなくて現地（広州ホンダ）生産じゃないの？

>>289
それでもかなり高いよ．
もっとも今回のは借りモンらしいが．

>>286
ベンツもかい！
どうもこの部分は泣き所みたいだな．
前後に押しつぶされ無いような対策はしていても，
引っ張られるような力には弱いというわけか？

真っ二つ
http://www.bohp.net/pict5/news040606bond.jpg

>>291
確かにボンドカーは割れてたなｗ

>>286
またneverかよ。なんで韓国人は事故車両画像あげたがるんだ。

偽物のホンダだったってオチ？
HOMODAとかいうエンブレムなんじゃねーの？

石原プロのPRだろ

>>293
ウリナラの自動車が一番ニダ、って言いたいんだろ

ベンシ真っ二つ
http://bbs.enjoykorea.naver.co.jp/jphoto/read.php?id=enjoyjapan_41&nid=1548&work=list&st=&sw=&cp=2

>>162-164

あれだな、、フロントのホイールが割れている。ワンピースっぽいアルミだな、、

ああ、これは本物だ
ニコイチの壊れ方とは違うな

NAVERで韓国人が日本の事故写真を貼ったら事故車がフェスティバミニワゴン
だったから「それフォードじゃん、そこどこだよ。」とか言って騙してた

「1937年の中国軍による上海での日本人捕虜虐殺事件」　上海において中国兵による日本人や市民虐殺が実行された。

（資料）　
(上海における中国人の日本人捕虜虐殺行為に関するCNNレポート）
http://www.cnn.com/WORLD/9609/23/rare.photos/index.html

（ＣＮＮ紙に掲載された虐殺光景）
http://www.cnn.com/WORLD/9609/23/rare.photos/image1.lg.jpg
http://www.cnn.com/WORLD/9609/23/rare.photos/image2.lg.jpg