踏切横断「止まらずＯＫに」 自民有志が法改正検討
1 ：番組の途中ですが名無しです：
「遮断機が開いているのに、踏切では止まらなくてはならない？」。
踏切手前での一時停止を義務づけている道路交通法の改正を、
自民党の議員グループが検討している。
交通渋滞の緩和や排ガス削減が目的だが、
警察庁や国土交通省は安全性への懸念から慎重で、
党内にも異論が少なくない。早ければ今国会に改正案を提出したい考えだが、
支持はどこまで広がるか――。
http://www.asahi.com/politics/update/0205/004.html
踏切手前での一時停止を義務づけている道路交通法の改正を、
自民党の議員グループが検討している。
交通渋滞の緩和や排ガス削減が目的だが、
警察庁や国土交通省は安全性への懸念から慎重で、
党内にも異論が少なくない。早ければ今国会に改正案を提出したい考えだが、
支持はどこまで広がるか――。
http://www.asahi.com/politics/update/0205/004.html
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2 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/05 11:00:21 ID:hbxLykST
( ´・ω・`)知らんがな
3 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/05 11:00:36 ID:DcOCobXv
| ＿__
|''''''￣ヾ;,;／.i
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| ,.;ii;/ ＜ かかったな！アホが！
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4 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/05 11:00:50 ID:Cl+gTlUd
ん～～、
一応一時停止したほうがいいような気がする。
一応一時停止したほうがいいような気がする。
5 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/05 11:00:53 ID:MAuLbzMG
踏切をまずなくせよ＞＞西武
6 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/05 11:01:22 ID:CJbRLkUm
一時停止した方がいいと思うぞ
7 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/05 11:01:35 ID:8zf577fa
その前に踏み切りをぶっ壊すDQNの取り締まりが先なのだ
8 ：こども２ちゃんねる：05/02/05 11:02:03 ID:mDrxEEOx
ぜったいドキュンが事故って謝罪と賠償を要求するﾆﾀﾞ
9 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/05 11:02:21 ID:CNG9BFA/
やめてくれ。オレは止まるぞ。それで追突されたらオレのせいか。馬鹿らしい。
10 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/05 11:02:27 ID:AAfxOODz
命や金に関わることだから一応慎重に
11 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/05 11:03:10 ID:I+NVFx51
一時停止廃止で渋滞がなくなるのは具体的にどこなの？
具体例もないのにニュースになるなんておかしいな。
具体例もないのにニュースになるなんておかしいな。
12 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/05 11:03:52 ID:p7YqA3UF
そういえば、ＤＴの松本がガキ使のトークで
ひとりキレながらこれを訴えてて会場ドン引きだったことがあったな。
ひとりキレながらこれを訴えてて会場ドン引きだったことがあったな。
13 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/05 11:04:09 ID:tsqAO3c5
一時停止はいらんけど徐行はした方がいいと思うが
14 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/05 11:04:14 ID:swM9HV+I
夜中だと保線車が警報なしで通過することあるぞ
15 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/05 11:04:34 ID:9zM6zBYx
高架化がすすんだ効果かな。
16 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/05 11:04:35 ID:tlS07ccq
遮断機おりてんのに踏み切りに進入して遮断機の棒を折っちゃうトラック
とかの画像が、警視庁24時とかに時折でるな。
とかの画像が、警視庁24時とかに時折でるな。
17 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/05 11:04:36 ID:W/rw3xln
一旦停止する事が目的では無く、一旦停止して、前方に自分が行くスペースがあるか
どうかを確認してから踏み切りに進入する。ここに大きな目的があると思うがどうかね?
どうかを確認してから踏み切りに進入する。ここに大きな目的があると思うがどうかね?
18 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/05 11:04:37 ID:5FJ1l0MO
法改正する理由がわからん
事故の防止目的であるのにな
どうせならついでに道路上の一時停止もなくせよ
いまでもまともに一時停止する車はそうそうないぞ
事故の防止目的であるのにな
どうせならついでに道路上の一時停止もなくせよ
いまでもまともに一時停止する車はそうそうないぞ
19 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/05 11:05:13 ID:lsF+ihVn
さすがに、警告音もないのに止まる必要はないんじゃね？
あれで摘発されるとマジでオカシイと思う。
警察も一応法律だから、あまりに無視が横行してるところでは
取り締まらずを得ないし。
つまり、いままでより警告音を早めにならし、
注意されやすくすればいいんじゃね？
もちろん鳴っている間は踏切は通行禁止。
あれで摘発されるとマジでオカシイと思う。
警察も一応法律だから、あまりに無視が横行してるところでは
取り締まらずを得ないし。
つまり、いままでより警告音を早めにならし、
注意されやすくすればいいんじゃね？
もちろん鳴っている間は踏切は通行禁止。
20 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/05 11:06:22 ID:Z+XVtDN7
さっさと
高架にしろ。
シャープの所も
上りが高架になって多少はマシになった。
高架にしろ。
シャープの所も
上りが高架になって多少はマシになった。
21 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/05 11:07:17 ID:zrEw4lZn
踏切事故多発だな
22 ：こども２ちゃんねる：05/02/05 11:07:48 ID:mDrxEEOx
「自己責任で一時停止して突っ込んだ、ダイヤの乱れを賠償してください」っていう持って行き方をやめろというのか。
鉄道会社も大変だなｗｗｗｗ
鉄道会社も大変だなｗｗｗｗ
23 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/05 11:08:04 ID:CNG9BFA/
24 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/05 11:08:24 ID:NqEZmmTv
一時停止で止まらないと、遮断機が降り始めたときに線路内に取り残される車が増えそう
25 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/05 11:08:26 ID:mjv/p0/i
反則金収入は確実に減る…
訳がない。その分スピード違反のノルマが上がるだけ。
訳がない。その分スピード違反のノルマが上がるだけ。
26 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/05 11:09:19 ID:kDdLqlX9
どっちにしろ、前の車が通りすぎるまでは止まってないとマズイよな
どうでもいいけど、踏切事故で死ぬヤツってなんで車から降りねぇんだ？
どうでもいいけど、踏切事故で死ぬヤツってなんで車から降りねぇんだ？
27 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/05 11:09:55 ID:X/ZceaG2
>>20
南港通りのあそこだなｗ
南港通りのあそこだなｗ
28 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/05 11:10:42 ID:F5Hbh2hB
29 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/05 11:10:52 ID:lsF+ihVn
ド田舎の、電車が１時間に１本くればいいようなところで、
踏切の手前で一時停止してると、かなりむなしい。
もちろん前後に車なし。
全面的にではなくて、過疎地などで
一時停止免除を指定できるってのでもいいかもしれん。
踏切の手前で一時停止してると、かなりむなしい。
もちろん前後に車なし。
全面的にではなくて、過疎地などで
一時停止免除を指定できるってのでもいいかもしれん。
30 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/05 11:12:18 ID:y8ZanFQS
自動車だけ遮断されるのはおかしい
むしろ電車側に遮断機を設置すべきだ
むしろ電車側に遮断機を設置すべきだ
31 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/05 11:12:51 ID:1YrYwTVQ
32 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/05 11:14:21 ID:l8C5c2MB
一時停止した方がいいと思う
33 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/05 11:14:37 ID:X/ZceaG2
34 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/05 11:14:37 ID:Zp3HxCXe
>>23
以外と痛みなく安らかに死ねるんじゃない？
以外と痛みなく安らかに死ねるんじゃない？
35 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/05 11:15:46 ID:RXejrOub
俺が学生のときの話だ。
近くの学校の生徒がウォークマンで音楽を聴きながらチャリで走っていた。
踏切が壊れていた。
警告音は響き警告灯が明滅していたがそいつはそのまま踏切に進入。
あっという間に肉塊に姿を変えた。
近くの学校の生徒がウォークマンで音楽を聴きながらチャリで走っていた。
踏切が壊れていた。
警告音は響き警告灯が明滅していたがそいつはそのまま踏切に進入。
あっという間に肉塊に姿を変えた。
36 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/05 11:18:09 ID:nsen6j/0
まず無理だね
渋滞緩和に影響あるような踏切であるなら
線路上で渋滞するリスクが大きくなる
渋滞しないなら、言う所の解除する根拠もない
おれ様が１分で判断できることを
ばか議員どもはｗ
渋滞緩和に影響あるような踏切であるなら
線路上で渋滞するリスクが大きくなる
渋滞しないなら、言う所の解除する根拠もない
おれ様が１分で判断できることを
ばか議員どもはｗ
37 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/05 11:18:36 ID:lpmA97kg
踏切一旦停止を廃止したら街中の踏切で車立ち往生が激増するだろうな。
ババアとかが踏切につっこんで前が詰まってて立ち往生。目に見えるようだ。
欧米といっしょにするなってえの。
どんな馬鹿議員がそんな協議会に参加してるのかと思って調べたら70人もの
大所帯らしいorz日本もうだめぽ
http://216.239.57.104/search?q=cache:2N6pzj1WlboJ:www.tokyo-np.co.jp/00/thatu/20040512/mng_____thatu___000.shtml+%E8%B8%8F%E5%88%87+%E5%AE%AE%E8%B7%AF&hl=ja&lr=lang_ja
ババアとかが踏切につっこんで前が詰まってて立ち往生。目に見えるようだ。
欧米といっしょにするなってえの。
どんな馬鹿議員がそんな協議会に参加してるのかと思って調べたら70人もの
大所帯らしいorz日本もうだめぽ
http://216.239.57.104/search?q=cache:2N6pzj1WlboJ:www.tokyo-np.co.jp/00/thatu/20040512/mng_____thatu___000.shtml+%E8%B8%8F%E5%88%87+%E5%AE%AE%E8%B7%AF&hl=ja&lr=lang_ja
38 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/05 11:20:33 ID:8B+mcRc4
こんな事より
1時間のうち10分しか開いていない踏切をどうにかしてください。
1時間のうち10分しか開いていない踏切をどうにかしてください。
39 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/05 11:22:20 ID:Sxxz1Muk
遮断機のほかに「踏切信号」をつけて、
一時停止しなくて良い踏切がありますよ。
法改正しなくても「踏切信号」を設置するだけで大丈夫です。
一時停止しなくて良い踏切がありますよ。
法改正しなくても「踏切信号」を設置するだけで大丈夫です。
40 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/05 11:22:27 ID:Cl+gTlUd
高架化すりゃ大体も問題は片付くんだろうけどね。
渋滞も一時停止もさ。
もしくは地下にするとかね。
渋滞も一時停止もさ。
もしくは地下にするとかね。
41 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/05 11:23:17 ID:5FJ1l0MO
この提案をしてる議員は
踏切前に窓あけて左右確認することをしらなそうだな
踏切前に窓あけて左右確認することをしらなそうだな
42 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/05 11:24:31 ID:Fg844pWG
私も車に乗るのですが
正直、私は
開いているにも関わらず、
ふみきりで一時停止してる奴ら（車ね）を
今まで馬鹿にして来た。
もちろん、私は一時停止なんぞ、した事無い。
これって、つまり最先端の男です。
正直、私は
開いているにも関わらず、
ふみきりで一時停止してる奴ら（車ね）を
今まで馬鹿にして来た。
もちろん、私は一時停止なんぞ、した事無い。
これって、つまり最先端の男です。
43 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/05 11:25:40 ID:zpX4kA5N
前つまってんのに進入するバカが増える
44 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/05 11:27:06 ID:YiFZRQli
＞踏切前の一時停止を義務づけているのは、世界で日本と韓国だけ
じゃあ止まらなくていいよ
じゃあ止まらなくていいよ
45 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/05 11:27:37 ID:lpmA97kg
46 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/05 11:28:38 ID:DJELKj5f
つまるところ今まで停止してきたメリットは>>17なんだろ
でそれを守らない変人が増えてきたって言うことでしょ
でそれを守らない変人が増えてきたって言うことでしょ
47 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/05 11:29:18 ID:bKrgzb86
この議員って自分で車運転したことがねーんじゃないの？
48 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/05 11:30:42 ID:EHSH8LUM
電車の方に遮断機付けとけよ
49 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/05 11:30:53 ID:9rOLAEq9
自らハンドルを握る事もなく、黒塗りの高級車の後部座席でふんぞり返っているクソジジイの妄言だろ。
ボケ老人の戯言など気にすることはない。
自分の命が惜しければ一時停止すればいいだけの話だ。
列車と喧嘩しても絶対に勝てないんだから。
ボケ老人の戯言など気にすることはない。
自分の命が惜しければ一時停止すればいいだけの話だ。
列車と喧嘩しても絶対に勝てないんだから。
50 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/05 11:31:05 ID:Z+XVtDN7
雪国とかじゃ
止まると逆に
危ないんだけど。
止まると逆に
危ないんだけど。
51 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/05 11:31:40 ID:XOorLNGm
踏切で止まったことありませんが何か？
52 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/05 11:32:24 ID:r2UrXk20
早く警報鳴らせとかほざいてる>>19のようなバカは
１時間に１本くらいしか電車が来ないような、くそ田舎の踏切しか想像してないだろ
１時間に１本くらいしか電車が来ないような、くそ田舎の踏切しか想像してないだろ
53 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/05 11:32:30 ID:zpX4kA5N
「いちいち止まるんだ」と言った女はさっさと捨てた
54 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/05 11:33:13 ID:Cl+gTlUd
一時停止のおかげで
踏切内で車同士がすれ違うのもなるべく避けられてきたとおもうけど、
（脱輪すると超大変だから、なるべく余裕のある道幅を確保したい）
両側から未確認で突入してくるとなると、そういう事故も増えそうだ。
踏切内で車同士がすれ違うのもなるべく避けられてきたとおもうけど、
（脱輪すると超大変だから、なるべく余裕のある道幅を確保したい）
両側から未確認で突入してくるとなると、そういう事故も増えそうだ。
55 ：番組の途中ですが名無しです ：05/02/05 11:34:27 ID:2Or2wy05
そういえば開かずの踏切ってどうなったん？
56 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/05 11:37:00 ID:PPmposBy
踏切事故が増えるに偽500円
57 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/05 11:37:34 ID:jdwB+APG
最早、国営でもない企業が道路占領してるのがおかしいだろ。
眠いな
59 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/05 11:38:42 ID:9wG5C7UP
踏切の死角に隠れてる白バイUzeeeeeeeeeeeee
60 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/05 11:39:03 ID:y2DjvUN4
>>35
いい話ですね
いい話ですね
61 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/05 11:41:40 ID:knq4nPOA
現状：停止義務→無視して徐行通過が殆ど
将来：徐行義務→無視してそのまま通過が殆ど
目に見えるが・・・
将来：徐行義務→無視してそのまま通過が殆ど
目に見えるが・・・
62 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/05 11:43:11 ID:7TKJZu72
世界共通ルールでは止まらなくてもいいけど
バカ運転手が多い日本では一旦停止にしないと事故になるな。
バカ運転手が多い日本では一旦停止にしないと事故になるな。
63 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/05 11:48:41 ID:4C1eQ90Q
踏み切りの進入時の停止をなくしても、踏み切りの中が渋滞するだけかと。
線路沿いってのは大体道路もセットで作られてるわけで、右折車がいれば後ろが詰まる。
普通の奴は踏み切りの出口を見て進入するだろうけど、
止まらなくて良くなれば、止まった奴に対してDQNがクラックションとかしちゃうわけで。
まぁ、要するに現行の停止ルールはDQNドライバーを守ってやる為にあるんだよ。っと。
線路沿いってのは大体道路もセットで作られてるわけで、右折車がいれば後ろが詰まる。
普通の奴は踏み切りの出口を見て進入するだろうけど、
止まらなくて良くなれば、止まった奴に対してDQNがクラックションとかしちゃうわけで。
まぁ、要するに現行の停止ルールはDQNドライバーを守ってやる為にあるんだよ。っと。
64 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/05 11:50:55 ID:kDdLqlX9
「欧米が正しい」っていう思いこみが前提にあるんだろうな
65 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/05 11:51:23 ID:8teZwaal
>>62
とくにMT乗りは馬鹿ばっかだな。10回に1回は踏切内でエンストしてやがる。
とくにMT乗りは馬鹿ばっかだな。10回に1回は踏切内でエンストしてやがる。
66 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/05 11:52:52 ID:TL9VaTYq
>>65
あ～、いるいる。
あ～、いるいる。
67 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/05 11:53:17 ID:hrsKMKfk
ｴﾝｽﾄする恐れがあるから、
踏み切り内では、ｷﾞｱﾁｪﾝｼﾞするなって教わったな
踏み切り内では、ｷﾞｱﾁｪﾝｼﾞするなって教わったな
68 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/05 11:54:06 ID:KFbQX5Ko
信号機のある踏み切りは現在でも青信号なら止まらなくてよい
69 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/05 11:54:32 ID:5m+2DYRX
別に法改正してもいいけど、止まりたい奴は今まで通り
何の引け目も無く止まれるようにしといてくれよ
俺は遮断機に無条件で命預ける気にはなれんわ
何の引け目も無く止まれるようにしといてくれよ
俺は遮断機に無条件で命預ける気にはなれんわ
70 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/05 11:57:24 ID:knq4nPOA
71 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/05 11:58:21 ID:b/re9PRM
民間企業の事情でなぜ交通を制限されなければならないのかが
わからない。車が来てるなら電車が止まるべきだろう。
わからない。車が来てるなら電車が止まるべきだろう。
72 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/05 11:59:21 ID:kDdLqlX9
これが元で踏み切り事故が増えても、二桁以上死人が出ないと問題なしって判断するんだろうな
ウチの近所も、最近できた道路が交わったせいで事故が多発してまくってるけど、まるで無視だもんな
ウチの近所も、最近できた道路が交わったせいで事故が多発してまくってるけど、まるで無視だもんな
73 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/05 11:59:40 ID:juYv/syw
遮断機の竿を折ると、意外に高い
74 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/05 12:00:25 ID:KFbQX5Ko
サオを車で 押して出る
75 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/05 12:00:35 ID:81WVnF3E
法律では「遮断機の前では一時停止、またはそれに準ずる行為を・・・」って
感じで書かれているので完全な一時停止をしなきゃいけない訳ではないんだ！
って本で読んだことある
でもスピードはゆるめて進入しないとエライことになるよな
感じで書かれているので完全な一時停止をしなきゃいけない訳ではないんだ！
って本で読んだことある
でもスピードはゆるめて進入しないとエライことになるよな
76 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/05 12:01:05 ID:8eCXiW1V
ＡＴ海苔にお願い
バックでまっすぐ真中に駐車しろ！
アブナイから屋上駐車場からダイブするな！
バックでまっすぐ真中に駐車しろ！
アブナイから屋上駐車場からダイブするな！
77 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/05 12:01:53 ID:zw+z5jTW
１時間に１本しか走ってない田舎の列車の踏切で
毎回止まっている自分が情けなくなる時があるよ。
毎回止まっている自分が情けなくなる時があるよ。
78 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/05 12:02:11 ID:zJ6GAvew
機械を信じてはいけない
79 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/05 12:03:05 ID:AcFuzDQx
踏み切りで窓を開けない人は逮捕。
80 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/05 12:03:09 ID:w5RXjrym
おまえらバカだな。
逆にすればいいんだよ。車が通る時には電車が踏み切りで停止。
逆にすればいいんだよ。車が通る時には電車が踏み切りで停止。
81 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/05 12:03:50 ID:kDdLqlX9
ＳＩＭＣＩＴＹみたいに道路無くして全部電車でいいよ、もう
82 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/05 12:04:40 ID:wSrhU2Tq
田舎で、遮るものも無く5kmくらい先まで見渡せるような場所で、
踏切前で一時停止するほど間抜けな光景は無い。
いきなり何も無い空間から列車が出現するかよっw
踏切前で一時停止するほど間抜けな光景は無い。
いきなり何も無い空間から列車が出現するかよっw
83 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/05 12:05:19 ID:LW6VPfAE
一時停止しないと、出るスペース無いのにうっかり進入しちゃうことがあるだろ。
もし踏み切り内で何かあっても電車は100%止まれるって言うのかよ。
まあ踏み切りの一時停止義務が渋滞の原因になってることは確かだが。
もし踏み切り内で何かあっても電車は100%止まれるって言うのかよ。
まあ踏み切りの一時停止義務が渋滞の原因になってることは確かだが。
84 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/05 12:06:13 ID:kDdLqlX9
>>82
バックトゥザフューチャー３みたいな事もありますしｗ
バックトゥザフューチャー３みたいな事もありますしｗ
85 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/05 12:06:21 ID:bj32/3d2
場所によるだろな。
見通しが良くて渋滞していない所なら問題少ないんだろうけど
踏み切りの先に自車の停車するスペースを確認することなく
数珠つなぎに車が通行することになってしまうとやっぱ危険だよ。
見通しが良くて渋滞していない所なら問題少ないんだろうけど
踏み切りの先に自車の停車するスペースを確認することなく
数珠つなぎに車が通行することになってしまうとやっぱ危険だよ。
86 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/05 12:09:42 ID:iBnRqMXl
>>83
そんなわかり易い危険すら予見できないような馬鹿は早々に死ねということでは？
そんなわかり易い危険すら予見できないような馬鹿は早々に死ねということでは？
87 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/05 12:10:00 ID:yUUeT5Dq
基本的に渡り終わった前の車が突然そこで止まってしまうかも....
この一点のみの恐怖感で一時停止するな
電車が来るかなんて確認した事ねー
でも前に車がいなくても一応停まるチキンなオレ
この一点のみの恐怖感で一時停止するな
電車が来るかなんて確認した事ねー
でも前に車がいなくても一応停まるチキンなオレ
88 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/05 12:10:36 ID:LBB6aYvx
これまずいんじゃないの 踏切の遮断機や警報機が壊れてたらどうすんだ
やはり一旦停止して目視で確認すべきだろ
やはり一旦停止して目視で確認すべきだろ
89 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/05 12:10:51 ID:Sxxz1Muk
だから、踏切信号を付けろって。
http://www.trafficsignal.jp/~iida/fumikiri.htm
↑この踏切は交通量が多くて最後まで有人踏切だった。
自動にすると大渋滞が予想されたからだ。
切り札として踏切信号をつけてノンストップ通行を可能にした。
http://www.trafficsignal.jp/~iida/fumikiri.htm
↑この踏切は交通量が多くて最後まで有人踏切だった。
自動にすると大渋滞が予想されたからだ。
切り札として踏切信号をつけてノンストップ通行を可能にした。
90 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/05 12:17:08 ID:9Be6fcAE
俺の遮断機が下りなくなって困ってます！的な意見がないな。
91 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/05 12:26:48 ID:N7uVfHWJ
高速の１００キロ制限も撤廃した方が環境によさそうじゃね？
92 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/05 12:27:40 ID:95A/j317
踏み切り前で停まると発進エンストするやつが多くて困る。
横断中に2速に入れるなってのも困る。
横断中に2速に入れるなってのも困る。
93 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/05 12:28:25 ID:ew1LJyrj
ついでに原付30キロ規制も解除してくれ
94 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/05 12:30:45 ID:S7x+3Xbs
俺の遮断機が下りなくなって困ってます！
95 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/05 12:31:56 ID:tj1HI1mJ
一時停止は必要だけど
問題は罰金だよな
一番いいのは、一時停止推奨で
罰則なし
問題は罰金だよな
一番いいのは、一時停止推奨で
罰則なし
96 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/05 12:35:39 ID:JCPQ0N64
>>92
教習所だけだろう・・・
教習所だけだろう・・・
97 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/05 12:39:59 ID:8H5ljhLt
いい事を思いついた。踏切を撤廃して全て高架にすればいい
98 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/05 12:46:23 ID:id+4YqMf
てか、おまいら一時停止してんのかよ
99 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/05 12:47:22 ID:9rOLAEq9
世の中AT車だらけになってしまってエンヂントラブルでもセルモータで脱出できる車が少なくなった。
100 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/05 12:57:41 ID:f/XD+Xam
電車の動力と警報機等の動力は別系統なので
停電のときにイキナリ電車が来ることがある
停電のときにイキナリ電車が来ることがある
101 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/05 13:00:27 ID:wSrhU2Tq
前が詰まってるのに踏切りに侵入するやつは、
一時停止の規則があっても無くても
結局侵入してしまうんだろうな。
一時停止の規則があっても無くても
結局侵入してしまうんだろうな。
102 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/05 13:02:53 ID:O4ApEfAX
横断した先が詰まってるのに、無理に横断してくる馬鹿がいて困る
103 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/05 13:03:45 ID:guNf9Moz
若林踏切
104 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/05 13:04:32 ID:lwGKIm4c
法改正しなくても、渋滞や交通量の多い踏切に
信号機を設置すれば、一時停止はしなくてもよくなる。
危険な踏切は、信号機設置しなければよい。
信号機を設置すれば、一時停止はしなくてもよくなる。
危険な踏切は、信号機設置しなければよい。
105 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/05 13:04:54 ID:mKc+tad5
マジで止まる必要など無い。
時間とガソリンの無駄。
警察は反対だろうな（ﾌﾟｹﾞﾗ
106 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/05 13:05:46 ID:z2+S8m0C
そんなことより原付の速度制限を50kmにしてくれよ。
107 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/05 13:06:05 ID:kvuuV1+h
何だよ今更、先進国家大阪民国では当然のことだろ？
108 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/05 13:07:27 ID:c9ca8Li9
松本の只の思いつきに食いつくとは日本もまだまだ平和だな
109 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/05 13:09:28 ID:WoFVXSnY
夢がひろがりんぐｗ
110 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/05 13:12:16 ID:7e/4zGOL
田舎のもともと手前で減速させられてるような狭い道ならいいが
60㌔くらいで走ってきて踏み切りだってだけで全車一時停止するのは辛い
60㌔くらいで走ってきて踏み切りだってだけで全車一時停止するのは辛い
111 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/05 13:14:34 ID:FhT8y9cN
>110
家の近所は、踏切専用信号で、そのまま通過できるよ。
家の近所は、踏切専用信号で、そのまま通過できるよ。
112 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/05 13:17:37 ID:F5Hbh2hB
普段からマニュアル乗ってればエンストしても２秒でエンジンかけなおしてるよ。
113 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/05 13:20:19 ID:zpX4kA5N
信号付けりゃいいってもんじゃないだろ
信用できねー
相手が数百トンの物体だからまず助からないし
信用できねー
相手が数百トンの物体だからまず助からないし
114 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/05 13:22:55 ID:afvT4Yeq
自動車関係の税金引き下げろ
115 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/05 13:23:53 ID:TzoWIqGY
踏み切りの遮断機を赤信号と同じと捕らえてるからこういう意見が出てくるんだろうな。
実際は遮断機なんて飾りだよ。
壊れやすいし、信頼しすぎるとやばい。
つまり信号のない交差点と同じ扱い。
だから横断するときは一時停止が必要なんだし、逆に信号がついてる踏切は
一時停止しなくていい。
実際は遮断機なんて飾りだよ。
壊れやすいし、信頼しすぎるとやばい。
つまり信号のない交差点と同じ扱い。
だから横断するときは一時停止が必要なんだし、逆に信号がついてる踏切は
一時停止しなくていい。
116 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/05 13:24:03 ID:dbbBJobz
長居公園通りから住之江方面までの踏み切りはなんとかして
いつも渋滞してる
いつも渋滞してる
117 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/05 13:25:51 ID:iTFe5O5t
>>115
お前の勝手な解釈
お前の勝手な解釈
118 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/05 13:26:36 ID:lSh94Ka0
一時停止しないと前方の渋滞状況気にしないで突っ込んで
踏切内で渋滞に捕まる奴が絶対増えると思う。
そういう俺はよく交差点の途中で渋滞に捕まり信号変わって大顰蹙＿|￣|○
踏切内で渋滞に捕まる奴が絶対増えると思う。
そういう俺はよく交差点の途中で渋滞に捕まり信号変わって大顰蹙＿|￣|○
119 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/05 13:28:18 ID:pYwyYgGR
遮断機が壊れてることもあるしさぁ。
OKにしたら馬鹿はノンブレーキで突っ込むんじゃねーの？
遮断機下りてても突っ込む馬鹿ばっかりだぜ？
OKにするなら罰則を強化しろよ。
社会は「暗黙の了解」で成立してることがほとんど
知ってて法を犯す奴らに酌量の余地はない。
OKにしたら馬鹿はノンブレーキで突っ込むんじゃねーの？
遮断機下りてても突っ込む馬鹿ばっかりだぜ？
OKにするなら罰則を強化しろよ。
社会は「暗黙の了解」で成立してることがほとんど
知ってて法を犯す奴らに酌量の余地はない。
120 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/05 13:28:55 ID:WoZyUEvX
一時停止は、前に車があってその車が踏切通過後に更に前に進むか否か
そんなときだけでいいだろ。
前がガッラガラの時は止まらんでスピード落としてそのまま通過する。
かりに後者で停止しないといけないのなら、信号が青でも信号手前で一時停止
が必要になる。
電車は信号無視しないが（稀に踏み切り誤動作はあるが）、車は信号無視する
ということを考えると、むしろ車の信号が青でも一時停止のほうが理にかなった主張。
そんなときだけでいいだろ。
前がガッラガラの時は止まらんでスピード落としてそのまま通過する。
かりに後者で停止しないといけないのなら、信号が青でも信号手前で一時停止
が必要になる。
電車は信号無視しないが（稀に踏み切り誤動作はあるが）、車は信号無視する
ということを考えると、むしろ車の信号が青でも一時停止のほうが理にかなった主張。
121 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/05 13:30:36 ID:eetwph0U
その前に、青信号は｢進め｣に変更してくれ
122 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/05 13:31:01 ID:zxRpSnvY
一時停止した方がいいと思うぞとか言ってるバカは死ねよ
123 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/05 13:32:21 ID:afvT4Yeq
一時停止して前の状況判断して進むことが大切だと思うんだが。
DQNなんて、とりあえず踏み切りに突っ込んでみたものの、直ぐ前が赤信号になってて
踏み切り内で停車するはめになることだってある
DQNなんて、とりあえず踏み切りに突っ込んでみたものの、直ぐ前が赤信号になってて
踏み切り内で停車するはめになることだってある
124 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/05 13:34:28 ID:cV6dae5p
それよりか、ちょっと離れた駅で停車中なのに、
踏切を閉め続けるのはどうにかしてくれ
踏切を閉め続けるのはどうにかしてくれ
125 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/05 13:37:44 ID:zxRpSnvY
踏み切りってＪＲが一番遮断機降りてから電車来るまでの時間長いよな
役人根性が抜け切れてないなっていっつも思う
私鉄は割とすぐ来る
役人根性が抜け切れてないなっていっつも思う
私鉄は割とすぐ来る
126 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/05 13:39:49 ID:Gxo3aOOt
一時停車不要にしても、一時停車せざるを得ない局面はある。つまり、踏み切りでの対応は各車バラバラになる。
そしたら事故が増えるのは当たり前だと思うのだが。
そしたら事故が増えるのは当たり前だと思うのだが。
127 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/05 13:45:31 ID:lSh94Ka0
>>120
車は止まったり避けたりする事が出来るが電車は両方出来んだろ、もう少し頭使った方が良いよ。
車は止まったり避けたりする事が出来るが電車は両方出来んだろ、もう少し頭使った方が良いよ。
128 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/05 13:48:02 ID:ungjx+2z
遮断機のない踏み切りって田舎だとまだありそうだ
129 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/05 13:50:26 ID:TsO3F7lG
どう考えても危険に思えるが・・・
万一法改正して施行されても
それを知らずに停車した車と
それを知って通過しようとした車が事故りまくりだろ
万一法改正して施行されても
それを知らずに停車した車と
それを知って通過しようとした車が事故りまくりだろ
130 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/05 13:50:55 ID:lHQehq8X
一時停止した方がいい
どこかにアンケートかなんかないかな？
どこかにアンケートかなんかないかな？
131 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/05 13:53:20 ID:bl6Jaqt3
一時停止を廃止すると、踏切前方が渋滞で塞がっているにも関わらず
踏切内に進入して立ち往生する馬鹿どもが大量出現すると思われ
馬鹿が自爆するのは勝手だがとばっちりは食らいたくないわな
踏切内に進入して立ち往生する馬鹿どもが大量出現すると思われ
馬鹿が自爆するのは勝手だがとばっちりは食らいたくないわな
132 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/05 13:54:33 ID:bl6Jaqt3
>>122
こんな馬鹿に免許は取れないように法改正しる
こんな馬鹿に免許は取れないように法改正しる
133 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/05 14:00:48 ID:soUD04tg
一時停止した方がいいと思う
134 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/05 14:04:03 ID:tpCj0DB6
どれ程、渋滞が解消されるか知らんがハイリスク・ローリターンだな。
世の中には自分は絶対に事故を起さないと思ってる馬鹿が多いけど
万一、自分が踏切事故を起して満員電車を脱線転覆させてしまった時の
事を考えると、その多大な責任と膨大な賠償金額に小心者の俺としては
つい一時停止して電車が来ないことを確認してしまいそうだ。
世の中には自分は絶対に事故を起さないと思ってる馬鹿が多いけど
万一、自分が踏切事故を起して満員電車を脱線転覆させてしまった時の
事を考えると、その多大な責任と膨大な賠償金額に小心者の俺としては
つい一時停止して電車が来ないことを確認してしまいそうだ。
135 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/05 14:18:12 ID:Cy1et6hn
踏切全部に信号つけたらいいじゃん
136 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/05 14:21:07 ID:gfEW1qzI
とりあえずおまいらなんの為に一旦停止するのか考えろよ。前が詰まって踏み切り内で立ち往生するかも知れないし、踏切が故障して遮断機が降りてないのに電車が来るかも知れないし。田舎に行けば遮断機の無い踏み切りもあるんだぞ？危険なのは馬鹿でもわかるだろ。
なんでもかんでも規制緩和すりゃいいってもんじゃねーんだよ。
なんでもかんでも規制緩和すりゃいいってもんじゃねーんだよ。
137 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/05 14:28:44 ID:T9++gbhL
いつまでたっても開かずの踏切を改善できないアホ政治家の責任転嫁ってことで
そもそも踏切なんてものが幹線道路に存在することがナンセンス
そもそも踏切なんてものが幹線道路に存在することがナンセンス
138 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/05 14:30:47 ID:hxz/gokd
スピード出した状態でつっきりたいのに前の状況を見てない奴は居ないと思うが
139 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/05 14:31:37 ID:rUBQ0ZzF
新しい標識を作ればいい。
一時停止すべきところと、するまでもないところを分けて。
一時停止すべきところと、するまでもないところを分けて。
140 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/05 14:32:10 ID:F5Hbh2hB
速度制限見直しをしろというのに。
141 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/05 14:32:54 ID:Om3g3JQu
このスレは本案と直接関係の無い不満を爆発させてる奴ばっかで笑えるな
142 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/05 14:33:39 ID:4mwuTHy2
踏みきりの下を通過できるようにした方がいいよ
道路族も儲かるだろう
道路族も儲かるだろう
143 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/05 14:36:14 ID:6HuOw+H/
これくらいは妥協して改正するんじゃないかな。
反則金回収利権のドル箱原付３０キロ規制は
絶対に改正させないだろうけど。
反則金回収利権のドル箱原付３０キロ規制は
絶対に改正させないだろうけど。
144 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/05 14:36:42 ID:T9++gbhL
信号変わってからチンタラ加速する奴が大杉
なんでアクセルベタ踏みできないのかと
なんでアクセルベタ踏みできないのかと
145 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/05 14:37:11 ID:PG6cdZVl
一時停止はするべきだろ
146 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/05 14:38:39 ID:9rOLAEq9
DQNだけを効率良く消していけるのなら有りかなとも思う。
要するに、死にたい奴は止まらんでよし。
死にたくない奴は止まって確認すればいいだけ。
法律がどうであろうと構わない、どっちにしろ従わない奴は必ず存在するのだ。
要するに、死にたい奴は止まらんでよし。
死にたくない奴は止まって確認すればいいだけ。
法律がどうであろうと構わない、どっちにしろ従わない奴は必ず存在するのだ。
147 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/05 14:38:38 ID:knq4nPOA
鉄道ってのは、
・軌道敷内は立ち入り禁止
・だから見通しが悪くてもその先には何も無い
・なので信号が青ならとにかく進める
っていうのが前提で成り立ってるシステムなんだよ。
当然踏切内に障害物があるなんて考えはない。
だからこそ、あの過密ダイヤと定時発着が実現できてるんだろ。
高速道路を100km/hで走れるのと同じ理屈だ。
それでも最近はバカが多いから、踏切内に障害物検知器を設置してるが。
踏切は一時停止が当然だ。
・軌道敷内は立ち入り禁止
・だから見通しが悪くてもその先には何も無い
・なので信号が青ならとにかく進める
っていうのが前提で成り立ってるシステムなんだよ。
当然踏切内に障害物があるなんて考えはない。
だからこそ、あの過密ダイヤと定時発着が実現できてるんだろ。
高速道路を100km/hで走れるのと同じ理屈だ。
それでも最近はバカが多いから、踏切内に障害物検知器を設置してるが。
踏切は一時停止が当然だ。
148 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/05 14:38:48 ID:dbQktL6E
国道の踏切なんて無視されまくりですよ
149 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/05 14:38:57 ID:pdMp5bLO
この間、遮断機が故障し下りなくて
ニアミスしてたニュースなかったけ？
ニアミスしてたニュースなかったけ？
150 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/05 14:39:04 ID:IDEu4zdg
徐行で十分。
151 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/05 14:39:42 ID:wmqyWJC9
二輪免許持っている奴は原付の二段階右折しなくてよくしる
かえって危ない
かえって危ない
152 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/05 14:42:33 ID:Ce73B7P7
もし踏切前一時停止を規制緩和するんだったら離陸前のランウェイ進入する際の一時停止も緩和しろや！
特に便数の少ない地方空港なんかで意味無い一時停止はイライラする。
特に便数の少ない地方空港なんかで意味無い一時停止はイライラする。
153 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/05 14:46:26 ID:S0Fk/bUd
開かずの踏切で一時停車してたらクラクションかな
154 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/05 14:47:01 ID:sHyXksov
混んでるのに煽り+吹かしをくる、ｱﾎﾝﾀﾞ車がいた
踏み切りで一旦停止。
その後、わざと踏み切りをﾉﾛﾉﾛ通過していたら、そのまま後ろについてくる
自車が渡り終わった所で前を少し空けて止まり、後ろは遮断機ﾂﾗｲﾁ。
数十秒後･･･ｶﾝｶﾝｶﾝｶﾝ・・・
自分は遮断機が降りるまでそのまま停止。
逆車線も詰まっており、そいつは踏切内に封印されました。
自分は前が開いたので進み、左折。
その後、どうなったかはわからない。
踏み切りで一旦停止。
その後、わざと踏み切りをﾉﾛﾉﾛ通過していたら、そのまま後ろについてくる
自車が渡り終わった所で前を少し空けて止まり、後ろは遮断機ﾂﾗｲﾁ。
数十秒後･･･ｶﾝｶﾝｶﾝｶﾝ・・・
自分は遮断機が降りるまでそのまま停止。
逆車線も詰まっており、そいつは踏切内に封印されました。
自分は前が開いたので進み、左折。
その後、どうなったかはわからない。
155 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/05 14:48:13 ID:T9++gbhL
>>154
ＧＪ
ＧＪ
156 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/05 14:50:36 ID:FhT8y9cN
踏切トラブル 遮断機下りないまま機関車通過 ＪＲ山陽線
広島県海田町成本のＪＲ山陽線安芸中野－海田市間の下り線で２７日午前９時１５分ごろ、ＪＲ貨物の電気機関車（１両、全長１７メートル）が、遮断機が下りていない下山手第４踏切（幅６．２メートル）と脇の内第２踏切（幅１．８メートル）を通過。
おそらく、JR西条駅でみかける赤い機関車と思われる。
広島県海田町成本のＪＲ山陽線安芸中野－海田市間の下り線で２７日午前９時１５分ごろ、ＪＲ貨物の電気機関車（１両、全長１７メートル）が、遮断機が下りていない下山手第４踏切（幅６．２メートル）と脇の内第２踏切（幅１．８メートル）を通過。
おそらく、JR西条駅でみかける赤い機関車と思われる。
157 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/05 14:51:42 ID:3MXBvj3V
なぁ今朝携帯からイラクのドリフト動画のあるスレ見て
いまＰＣで探してるんだけどスレﾐﾂｶﾝﾈ
削除された？
いまＰＣで探してるんだけどスレﾐﾂｶﾝﾈ
削除された？
158 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/05 14:56:14 ID:5WAx1ca5
排ガス規制とか言ってるその前に
議員どものハイヤーをプリウスかちゃりんこにしろや
経費もCo2も大幅削減だぞ
議員どものハイヤーをプリウスかちゃりんこにしろや
経費もCo2も大幅削減だぞ
159 ：悶絶崩壊中(；･д･`´) ◆MONFunKE.o ：05/02/05 14:56:59 ID:M8yrn4s1
踏切が壊れてたらどーすんの
160 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/05 14:57:43 ID:yoAATi9B
バーを判断基準にする人居るの？
そんな感覚だから訳の分からないレスするんだろ・・・
そんな感覚だから訳の分からないレスするんだろ・・・
161 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/05 14:58:45 ID:TQFyTM/v
まあ信号が付いてればいったん停止しなくていんだから
162 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/05 15:00:10 ID:5m+2DYRX
163 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/05 15:02:08 ID:YpS4CrOk
交通信号が青なのにいったん停止して交差点突っ込む奴はいないしな
ただ線路乗り越えるとガタガタなるから減速はするけどな
ただ線路乗り越えるとガタガタなるから減速はするけどな
164 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/05 15:03:14 ID:AIX9gjwg
165 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/05 15:04:25 ID:Bp7GYTcd
止まらなくていいなら、高速で踏み切りですれ違うとき
接触事故が起きそうだな。
接触事故が起きそうだな。
166 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/05 15:04:29 ID:r8qvBOkb
>161
教習本にそんなの書いてたけど、いまだに現実でそれを見たことがないんだ
教習本にそんなの書いてたけど、いまだに現実でそれを見たことがないんだ
167 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/05 15:07:32 ID:zWBXhoPG
168 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/05 15:07:33 ID:2XIw3Rye
>>159
定期的にチェックしてるはずだから、滅多に壊れないだろうし異常があっても交通整理員が出てくるから問題無し。
定期的にチェックしてるはずだから、滅多に壊れないだろうし異常があっても交通整理員が出てくるから問題無し。
169 ：悶絶崩壊中(；･д･`´) ◆MONFunKE.o ：05/02/05 15:08:14 ID:M8yrn4s1
１００％大丈夫ってことじゃないでしょ
170 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/05 15:13:14 ID:gfEW1qzI
>>168
おまいその考え方やばい。
おまいその考え方やばい。
171 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/05 15:15:03 ID:yoAATi9B
よく分からんが信号機を当てに出来ないならお前は道路を走れない。
172 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/05 15:17:06 ID:FhT8y9cN
信号がある踏切をあげない？
まずは、 JR福塩線踏切 横尾町鶴ケ橋付近
まずは、 JR福塩線踏切 横尾町鶴ケ橋付近
173 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/05 15:18:47 ID:0H7a8nqP
見張りもいないのに開閉がちゃんと機能している保証がない。
174 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/05 15:22:13 ID:MW5nwH5y
>>172
京都叡山電鉄元田中駅
京都叡山電鉄元田中駅
175 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/05 15:22:48 ID:0H7a8nqP
万が一の一が起きたら大惨事だからね。
176 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/05 15:26:22 ID:R7lLYTJY
>>171
踏切が鳴っていてとき（車が横断できるとき）に、列車側の信号は赤ではないので
その理屈は成り立たない。
それに車の信号は時間でコントロールされているが、踏切は列車の接近で動作する。
>>156の例なんかは、この接近検知器の動作不良と思われる。
車はお互いに注意を払うことができるが、踏切はそうじゃない。
踏切が鳴っていてとき（車が横断できるとき）に、列車側の信号は赤ではないので
その理屈は成り立たない。
それに車の信号は時間でコントロールされているが、踏切は列車の接近で動作する。
>>156の例なんかは、この接近検知器の動作不良と思われる。
車はお互いに注意を払うことができるが、踏切はそうじゃない。
177 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/05 15:29:44 ID:DjJ4RCzJ
停止じゃなくて徐行でよし。
遮断機がない踏み切りは止まれ標識でいいだろ。
遮断機がない踏み切りは止まれ標識でいいだろ。
いてとき→いないとき
ｽﾏｿ
ｽﾏｿ
179 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/05 15:32:21 ID:AIX9gjwg
実際問題としては，徐行で OK にすれば良い．
それだけでも多大な効果がある．
踏切にもイロイロあるが，住宅地や街中にあるようなやつは，
一旦停止しても見通しが悪く，何もワカランような状態だ．
このような所ではむしろ一旦停止しない方が良い．
見通しの悪い踏切では，どうせ鼻先を中に入れなければ
安全確認などできない．確認できたときには既に安全地帯では無い．
見通しが素晴らしく良い踏切ではそもそも
一旦停止しての安全確認など不要．
はるか手前から電車が来てないことが判るからだ．
つまり，一旦停止しての安全確認が有効なのは，
建物等で遠くから確認する事はできないが，
踏切周辺だけは障害物が無く線路を見通すことができる所．
つまり，踏切全体から言えばごく一部．
それだけでも多大な効果がある．
踏切にもイロイロあるが，住宅地や街中にあるようなやつは，
一旦停止しても見通しが悪く，何もワカランような状態だ．
このような所ではむしろ一旦停止しない方が良い．
見通しの悪い踏切では，どうせ鼻先を中に入れなければ
安全確認などできない．確認できたときには既に安全地帯では無い．
見通しが素晴らしく良い踏切ではそもそも
一旦停止しての安全確認など不要．
はるか手前から電車が来てないことが判るからだ．
つまり，一旦停止しての安全確認が有効なのは，
建物等で遠くから確認する事はできないが，
踏切周辺だけは障害物が無く線路を見通すことができる所．
つまり，踏切全体から言えばごく一部．
180 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/05 15:34:10 ID:ijSCpQOW
自民の民度の低さがわかる話だwwwwwwww
>>172
近鉄伊賀線、上野市駅東側踏切（正式名称不明）
でも信号機のついてる踏切って近くに駅があったりして、列車側が十分に
減速しているところだけじゃね？
田んぼの中で列車がかっとんでる踏切で、信号機付いてるとこある？
近鉄伊賀線、上野市駅東側踏切（正式名称不明）
でも信号機のついてる踏切って近くに駅があったりして、列車側が十分に
減速しているところだけじゃね？
田んぼの中で列車がかっとんでる踏切で、信号機付いてるとこある？
182 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/05 15:43:52 ID:9rOLAEq9
止まる止まらんよりも、凸凹踏切でうねうね蛇行するDQN車を何とかしろ！
183 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/05 15:44:00 ID:UuHMyHnk
「高架化の効果か」
って何回出た？
って何回出た？
184 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/05 15:47:00 ID:dj/hWa9o
「一旦停止」じゃない場合、バカがどんどん前の車について進入して
越えた部分で渋滞してた場合、踏み切り内で停車する事になるだろ。
日本人ってのはモラルやマナーでは行動できないんだよ。法で縛らないと。
シートベルトだって法を廃止すれば昔の着用率に戻ると思うぞ。
越えた部分で渋滞してた場合、踏み切り内で停車する事になるだろ。
日本人ってのはモラルやマナーでは行動できないんだよ。法で縛らないと。
シートベルトだって法を廃止すれば昔の着用率に戻ると思うぞ。
185 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/05 15:49:06 ID:MDYjCbot
まぁ警告音鳴ってるのにつっこんで鉄クズになる車が多発するね
186 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/05 15:56:12 ID:knq4nPOA
踏切ってのは線路が道路を横断してるんじゃなくて、あくまでも
道路が線路を横断していると理解する。
鉄道施設内は原則立ち入り禁止で、踏切が唯一(?)横断できる場所。
だから、踏切が鳴ってなくても安全確認はやらなきゃなんないんだよ。
徐行で安全確認ができるんなら、もうそれでいいや。
だけど>>61に書いたけど、結局こうなるだろ。
道路が線路を横断していると理解する。
鉄道施設内は原則立ち入り禁止で、踏切が唯一(?)横断できる場所。
だから、踏切が鳴ってなくても安全確認はやらなきゃなんないんだよ。
徐行で安全確認ができるんなら、もうそれでいいや。
だけど>>61に書いたけど、結局こうなるだろ。
187 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/05 15:59:48 ID:7TKJZu72
上の方のレスで遮断機がない場合、壊れている場合・・・の話が出ているが
一時停止をすると安全なのか？
一時停止をすると安全なのか？
188 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/05 15:59:56 ID:mDhKz1+q
これは自民による人口減らしだな
189 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/05 16:07:13 ID:MDYjCbot
190 ：悶絶崩壊中(；･д･`´) ◆MONFunKE.o ：05/02/05 16:08:37 ID:??? BE:50904274-#
191 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/05 16:09:41 ID:AIX9gjwg
192 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/05 16:11:53 ID:bkNnF/mR
とっくに止まらずにそのまま行ってますよ
193 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/05 16:11:55 ID:yiCW005n
警報機壊れてたらどうすんねん
194 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/05 16:12:23 ID:7TKJZu72
>>189-190
免許だけでなく実際に運転してから考えてくれ。
免許だけでなく実際に運転してから考えてくれ。
195 ：ハワイアンセンター：05/02/05 16:12:37 ID:rcNHpxn6
遮断機が停電か何かで複数箇所で動作しなくなったのに通常運行した列車に乗った事がある。
減速して警笛鳴らしまくってたがよく走ったなあれ。
減速して警笛鳴らしまくってたがよく走ったなあれ。
196 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/05 16:12:57 ID:gfEW1qzI
>>191
だから窓を開けて音がしないか確認するんだろ？教習所が懐かしいなｗ
だから窓を開けて音がしないか確認するんだろ？教習所が懐かしいなｗ
197 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/05 16:13:30 ID:MDYjCbot
>>194
お前の頭の左右に付いてるモノは開店休業中か
お前の頭の左右に付いてるモノは開店休業中か
198 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/05 16:15:14 ID:AIX9gjwg
199 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/05 16:17:19 ID:7TKJZu72
>>197
お前耳いいんだな。ｗ
お前耳いいんだな。ｗ
200 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/05 16:22:19 ID:AIX9gjwg
実際の所，車んなかで音楽でも聴いてりゃ
電車の走行音など近くまで来るまで判らない．
警報機の音は判るがね．
近頃の車は随分遮音が良いからな．
窓を開けて，カーオーディオも切って，
2秒秒ほど耳を澄ませば聞こえるだろう．
だが，教習所以外でそんな事をしているヤツを見たことが無い．
電車の走行音など近くまで来るまで判らない．
警報機の音は判るがね．
近頃の車は随分遮音が良いからな．
窓を開けて，カーオーディオも切って，
2秒秒ほど耳を澄ませば聞こえるだろう．
だが，教習所以外でそんな事をしているヤツを見たことが無い．
201 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/05 16:22:42 ID:gfEW1qzI
202 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/05 16:27:29 ID:LDlWQY/G
とりあえず法制上で踏切の一時停止を全面廃止
警察か危険箇所(と認められる)踏切に随意に一時停止標識を設置
標識の需要が増えて標識製造会社ｳﾏｰ
天下った警察庁幹部OBの役員ｳﾏｰ
警察か危険箇所(と認められる)踏切に随意に一時停止標識を設置
標識の需要が増えて標識製造会社ｳﾏｰ
天下った警察庁幹部OBの役員ｳﾏｰ
203 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/05 16:29:13 ID:AIX9gjwg
204 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/05 16:32:59 ID:sGD1Nr+c
見たまえ
205 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/05 16:37:14 ID:KsCm72Ie
日本だけだろ。こんな無駄なことすんの。
206 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/05 16:38:41 ID:eyBStiMk
踏み切り一時停止くらいで排ガス削減にはならんだろ
207 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/05 16:41:42 ID:zpX4kA5N
208 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/05 16:44:26 ID:efearRkv
世界と日本を比べてるやつが多いが事情が違うだろ
日本みたいに密集地帯に細い道路＆狭い踏切がたくさんあるのは一時停止必要
日本みたいに密集地帯に細い道路＆狭い踏切がたくさんあるのは一時停止必要
209 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/05 16:46:57 ID:GC/UWC3c
踏み切りあいてるのに電車来ちゃうなんて今の時代ありえるのかね。
210 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/05 16:48:04 ID:sDaOqDOu
こいつらは自分で運転しないからわかんないんだろうな
211 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/05 16:50:20 ID:AIX9gjwg
212 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/05 16:55:45 ID:F5Hbh2hB
都会の踏み切りは全部立体交差にしてくれ
213 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/05 16:56:17 ID:PICfGKj4
俺なんか一時停止をした上に車から降りて、双眼鏡を使って左右の確認を充分行ったうえでおもむろに発進するぞ。
214 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/05 16:58:45 ID:lx9eGKUx
教習所で踏み切りでは聞け、見よと教えられた。踏み切りで窓あけながら安全確認してた。
窓開けるのは手動で卒検の時は後ろが詰まってるの見たらテンパって三速で発進したっけ
窓開けるのは手動で卒検の時は後ろが詰まってるの見たらテンパって三速で発進したっけ
215 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/05 17:01:29 ID:JX/ZdXma
機械がやることだから故障もありえる
一時停止して自分で確認するというのが事故防止になる
一時停止して自分で確認するというのが事故防止になる
216 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/05 17:01:53 ID:GC/UWC3c
踏み切りを無くすべきだな
217 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/05 17:01:54 ID:gfEW1qzI
218 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/05 17:02:13 ID:SLsJdlP+
うーん、田舎だと遮断機の無い踏み切りとかまだあるんだけどなぁ・・・
一時停止が無しになると、間違いなくよそ者ｗが事故を起こすぞっとｗｗ
一時停止が無しになると、間違いなくよそ者ｗが事故を起こすぞっとｗｗ
219 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/05 17:02:59 ID:L6tCj/L6
>>205
日本は鉄道旅客数が中国・インドより多い世界一だからな。
人キロで見ると世界一ではないものの中国・インドに匹敵。
しかも国土はずっと狭いのだから、列車密度はダントツで世界一だろう。
現実が日本だけ特殊。
日本は鉄道旅客数が中国・インドより多い世界一だからな。
人キロで見ると世界一ではないものの中国・インドに匹敵。
しかも国土はずっと狭いのだから、列車密度はダントツで世界一だろう。
現実が日本だけ特殊。
220 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/05 17:03:20 ID:MDYjCbot
俺は酒豪で酒飲んでも酔わないから飲酒運転の罰則化を止めろ
つうようなもん
つうようなもん
221 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/05 17:13:06 ID:rNvZEjqD
いまさら変えたら追突事故が増えるだろ？
これｶﾞｲｼｭﾂ？
これｶﾞｲｼｭﾂ？
222 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/05 17:15:23 ID:ovL9/NRH
前の車が止まれば止まるだろ普通
なんで追突増えるんだ？
前の車が急停止するわけじゃ無いだろうに
なんで追突増えるんだ？
前の車が急停止するわけじゃ無いだろうに
223 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/05 17:19:26 ID:MDYjCbot
前が詰まって交差点の途中とか横断歩道で信号変わって停止する車あるだろ
交差点でさえあの状況なのに
交差点でさえあの状況なのに
224 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/05 17:21:47 ID:+wBuGrpI
>>82
そう思いがちだが、物事はそう単純ではないみたいだなこれが。
見通しの良すぎる交差点は逆に事故が多い。
「見通しの良い交差点で頻発する出会い頭事故。これを減らすための実験が
岐阜県で行われた。そのポイントはなんと「見通しを悪くする」ことだった」
というJAFメイト2004年10月号の記事によると、
人間の視野の中で形・大きさ・色などをはっきり認識できるのは中心2～3度の領域のみであり、
それより外側の周辺視野では、形などはほとんど認識できないそうで、
「もし衝突するタイミングで交差車両が接近してきた場合、
実際には動いている車が、周辺視野の中では背後の風景とともに同じ場所から動かず、
ただその大きさのみがだんだんと大きくなっていく。
つまり、形や大きさなどを認識しにくい周辺視では、
必然的に交差車両の発見が遅れてしまうのである。」
とのこと。これは踏切にも同じことが言えるのではないかと思う。
そう思いがちだが、物事はそう単純ではないみたいだなこれが。
見通しの良すぎる交差点は逆に事故が多い。
「見通しの良い交差点で頻発する出会い頭事故。これを減らすための実験が
岐阜県で行われた。そのポイントはなんと「見通しを悪くする」ことだった」
というJAFメイト2004年10月号の記事によると、
人間の視野の中で形・大きさ・色などをはっきり認識できるのは中心2～3度の領域のみであり、
それより外側の周辺視野では、形などはほとんど認識できないそうで、
「もし衝突するタイミングで交差車両が接近してきた場合、
実際には動いている車が、周辺視野の中では背後の風景とともに同じ場所から動かず、
ただその大きさのみがだんだんと大きくなっていく。
つまり、形や大きさなどを認識しにくい周辺視では、
必然的に交差車両の発見が遅れてしまうのである。」
とのこと。これは踏切にも同じことが言えるのではないかと思う。
225 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/05 17:22:09 ID:uUOEE8Z/
線路工事なんかで工事用の車両とかが逆送したりすると遮断機が反応しないんだよな
昔のことだけど一時停止してなかったら衝突するタイミングだったことがあるよ
昔のことだけど一時停止してなかったら衝突するタイミングだったことがあるよ
226 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/05 17:24:46 ID:ecpXnNVd
踏切を渡ったところが駅への入り口だからって、
いきなり停車してパパさんやら糞ガキちゃんを降ろすのやめてもらえませんかね。
オバサン。
見切りで踏切内に突っ込んでいくこっちも悪いけど、
カンカン鳴ってんのにどうしてスペースふさいで止まるですか。
いきなり停車してパパさんやら糞ガキちゃんを降ろすのやめてもらえませんかね。
オバサン。
見切りで踏切内に突っ込んでいくこっちも悪いけど、
カンカン鳴ってんのにどうしてスペースふさいで止まるですか。
227 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/05 17:25:04 ID:kfxDD4TG
徐行で十分だと思う。
228 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/05 17:25:29 ID:AIX9gjwg
>>217
マジに言うと，安全もトレードオフの一つの要因に過ぎない．
たとえそれが一番だとしても，他にも多くの要因が有る．
社会全体にとって良い結果が得られなくてはならない．
極端に安全を重視して，
例えば"踏み切り前では必ず窓を開けなければならない"
といった規則ができれば被害甚大．
安全も量りに載せることができるし，そうしなければならない．
マジに言うと，安全もトレードオフの一つの要因に過ぎない．
たとえそれが一番だとしても，他にも多くの要因が有る．
社会全体にとって良い結果が得られなくてはならない．
極端に安全を重視して，
例えば"踏み切り前では必ず窓を開けなければならない"
といった規則ができれば被害甚大．
安全も量りに載せることができるし，そうしなければならない．
229 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/05 17:34:07 ID:zpX4kA5N
230 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/05 17:35:54 ID:gfEW1qzI
>>228
＞社会全体にとって良い結果が得られなくてはならない
電車と車の衝突事故がどれだけ社会（個人的にも）に損害を与えるか考えてみ。数千人、数万人の人達の予定が狂う。人命が失われれば２度と戻ってこない。もちろん電車や車や線路等の設備が壊れれば修理も必要だ。それを事前に防ぐために一時停止して安全を確認するんだろ。
ちなみに電車は１両１億５千万～２億円ちょっとするぞ。到底個人では返せない。
＞社会全体にとって良い結果が得られなくてはならない
電車と車の衝突事故がどれだけ社会（個人的にも）に損害を与えるか考えてみ。数千人、数万人の人達の予定が狂う。人命が失われれば２度と戻ってこない。もちろん電車や車や線路等の設備が壊れれば修理も必要だ。それを事前に防ぐために一時停止して安全を確認するんだろ。
ちなみに電車は１両１億５千万～２億円ちょっとするぞ。到底個人では返せない。
231 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/05 17:37:39 ID:wRHbLR08
232 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/05 17:39:38 ID:bpqT7aA+
>>227に一票
233 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/05 17:40:03 ID:lbwMeNx/
交通法をころころ変えられるのも迷惑だから今のままでいいよ
234 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/05 17:41:17 ID:bpqT7aA+
そんなことより、迷惑路注を徹底的に取り締まる法律作りやがれ
235 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/05 17:41:41 ID:3ACy39em
徐行だと前に続いてダラダラ走るだけだから踏切内で立ち往生する奴が出そうだな。
236 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/05 17:42:04 ID:BpdxIerR
混んでてトロトロ走ってたら踏切内で停止する危険がある
237 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/05 17:42:09 ID:/JS9ZbXb
ていうか、止まらないとだめなの？もしかすると。
教習なんて覚えてないし。
教習なんて覚えてないし。
238 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/05 17:42:45 ID:V9WaA82t
遮断機信用出来ない
239 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/05 17:42:59 ID:efearRkv
よく考えると『踏切』ってなんか変な言葉だな
語源plz
語源plz
240 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/05 17:43:35 ID:b/re9PRM
241 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/05 17:45:49 ID:BpdxIerR
>自民党の「踏切問題協議会」（会長・宮路和明衆院議員）が、０１年秋から踏切事故の分析や海外視察
>などを重ねてきた。踏切前の一時停止と安全確認を義務づけた道交法３３条１項を「注意しながら徐行
>で通行する」と改めたいとしている。
>宮路和明：[衆]鹿児島３区当選５回
鹿児島ですか
>などを重ねてきた。踏切前の一時停止と安全確認を義務づけた道交法３３条１項を「注意しながら徐行
>で通行する」と改めたいとしている。
>宮路和明：[衆]鹿児島３区当選５回
鹿児島ですか
242 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/05 18:05:24 ID:twAr3XV4
国道６号の亀有署の近くの踏切では
一時停止するヤツなど一人もいない。
一時停止するヤツなど一人もいない。
243 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/05 18:08:44 ID:6oQxQywJ
脱輪で立ち往生の危険性は一旦停止（低速）したほうが高いから
ヨーロッパでは一旦停止を禁止しています
ヨーロッパでは一旦停止を禁止しています
244 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/05 18:13:06 ID:fdhTnwbB
名鉄三河線の一部区間が廃止になって、1年近くなるんだが
無くなったはずの踏切近くに来ると、いまだにブレーキペダルに
足が行ってしまう。
慣れって怖いね。
無くなったはずの踏切近くに来ると、いまだにブレーキペダルに
足が行ってしまう。
慣れって怖いね。
245 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/05 18:17:51 ID:AIX9gjwg
>>230
事故は滅多に起こらない．
まして現代において踏切の故障は極めて少ない．
また，故障が起こっても直ぐに知ることができるようなシステムが確立されている．
ここから期待値を出すと，
一時停止しないことによる損失は極めて少ない．
これに対し，渋滞は毎日起こる．
めったに起こらない事故による損失と
渋滞のようなものによる損失を比べるときは，
例えば事故によるの損失を日々起こる可能性で割って，
同じ土俵に載せなくてはだめだ．
微妙な線だと思うがね？
電車一両の価格も大勢で割ればチリの様なもんだ．
保険とはそうやって成り立っている．
人命についても同じ．
事故は滅多に起こらない．
まして現代において踏切の故障は極めて少ない．
また，故障が起こっても直ぐに知ることができるようなシステムが確立されている．
ここから期待値を出すと，
一時停止しないことによる損失は極めて少ない．
これに対し，渋滞は毎日起こる．
めったに起こらない事故による損失と
渋滞のようなものによる損失を比べるときは，
例えば事故によるの損失を日々起こる可能性で割って，
同じ土俵に載せなくてはだめだ．
微妙な線だと思うがね？
電車一両の価格も大勢で割ればチリの様なもんだ．
保険とはそうやって成り立っている．
人命についても同じ．
246 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/05 18:20:25 ID:o8lNDR6I
止まる必要はないと思うけど、二台同時に進入するのは（特に渋滞では）危ない。
一台一台は進入する方法だと渋滞に対してどれくらい効果があるんだろう？
一台一台は進入する方法だと渋滞に対してどれくらい効果があるんだろう？
247 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/05 18:22:46 ID:eVZujWtJ
俺は一応一時停止を遵守しているのだが、
都電の踏切では、いつも一時停止を忘れそうになる。
していないやつも多い。
踏切っぽくないのが悪いのだろうか。
都電の踏切では、いつも一時停止を忘れそうになる。
していないやつも多い。
踏切っぽくないのが悪いのだろうか。
248 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/05 19:02:37 ID:SmvZJqox
一時停止を徐行にして流れが改善されるような状況って、流れを改善しなきゃならんほど
車が無い状況のような気がするんだけど。踏み切りの手間に差し掛かった段階で、確実に渡りきれるスペースが
空いているという状況でしょ。それ以外は、一時停止義務なくても止まらざるを得ないんだから。
交通が滞っている踏切って、そういう「止まらざるを得ない」踏み切りでしょ。
遮断機が下りてる時間が長くて止まっている時間が長い＆踏み切りの先が詰まっていて止まらざるを得ない。
踏み切りでの車の流れを改善するには、この２つの改善以外に考えられないでしょ。
流れがどうとかＣＯ２がどうとか無理に理屈つけないでさぁ、
踏み切りの手前でブレーキ踏んで止まるのがカッタルイから法改正したいって正直に言えばいいんだよ。
車が無い状況のような気がするんだけど。踏み切りの手間に差し掛かった段階で、確実に渡りきれるスペースが
空いているという状況でしょ。それ以外は、一時停止義務なくても止まらざるを得ないんだから。
交通が滞っている踏切って、そういう「止まらざるを得ない」踏み切りでしょ。
遮断機が下りてる時間が長くて止まっている時間が長い＆踏み切りの先が詰まっていて止まらざるを得ない。
踏み切りでの車の流れを改善するには、この２つの改善以外に考えられないでしょ。
流れがどうとかＣＯ２がどうとか無理に理屈つけないでさぁ、
踏み切りの手前でブレーキ踏んで止まるのがカッタルイから法改正したいって正直に言えばいいんだよ。
249 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/05 19:05:22 ID:MDYjCbot
まぁ和モノのグロ画像が増えるだけだな
250 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/05 19:49:55 ID:+wgVuDun
二輪車にもシートベルトを付ければ
死者が減るって言ってた議員が昔いたな
死者が減るって言ってた議員が昔いたな
251 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/05 20:00:02 ID:u6TkSaX/
「踏切での一時停止の時間がもったいない」とか言ってるヤツにアドバイス
2chでの時間の方がもったいない
2chでの時間の方がもったいない
252 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/05 20:21:59 ID:pYwyYgGR
免許取り立てのｶﾞｷと年寄りの事故がおきる予感。
年寄りが前で踏み切り前で一時停止
ｶﾞｷが後ろで止まらないと思ってぶつけると。
ハァ・・・・
年寄りが前で踏み切り前で一時停止
ｶﾞｷが後ろで止まらないと思ってぶつけると。
ハァ・・・・
253 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/05 20:43:01 ID:aH762kQq
後ろの車に押し込まれそうだわな。ｺﾜｰ
254 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/05 20:51:04 ID:8h0PzYBk
おまいら特急は一時停止しなくていいですか?
255 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/05 20:52:26 ID:xcofzMUN
これは危ないって。
踏切の先が詰まってても惰性で入るババァ続出の悪寒。
踏切の先が詰まってても惰性で入るババァ続出の悪寒。
256 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/05 20:55:24 ID:s47c0J/7
自分で運転しないんだろ
本当に馬鹿だな
会長・宮路和明衆院議員
どーせこいつ田舎者だろ
本当に馬鹿だな
会長・宮路和明衆院議員
どーせこいつ田舎者だろ
257 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/05 20:55:59 ID:zpcJR5ah
>>1
ソースが信用できない
ソースが信用できない
258 ：256：05/02/05 20:58:18 ID:s47c0J/7
調べた
鹿児島は車が走っていないんだな火山灰だらけで
鹿児島は車が走っていないんだな火山灰だらけで
259 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/05 20:59:15 ID:BT1riHH+
俺が行ってた自動車教習所の送迎バスは一時停止してなかったよ
260 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/05 21:01:32 ID:VEW/sG7p
おめーら知らないのか？
この前どこだか忘れたけど、貨物列車の牽引車が、遮断機が下りてない状態で踏み切りを通過してたのを
この前どこだか忘れたけど、貨物列車の牽引車が、遮断機が下りてない状態で踏み切りを通過してたのを
261 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/05 22:42:59 ID:ovL9/NRH
262 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/05 23:09:53 ID:Y3IAfMur
踏み切りの先が渋滞していることがあるので踏み切りの手前では
一時停止をして先が空いたことを確認して進むってのが常識だが
議員さんはアホですか？止まらなくていいんですかそうですか
一時停止をして先が空いたことを確認して進むってのが常識だが
議員さんはアホですか？止まらなくていいんですかそうですか
263 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/05 23:33:59 ID:GcJiSgkz
日本の踏切は線路を頂点として山になっているところが多から、
渡る手前で止まって向こう側にいけるか確認しないと危ないよね。
っていうか海外って「法的義務」ではないだけで、常識として
普通に一時停止してそう。
渡る手前で止まって向こう側にいけるか確認しないと危ないよね。
っていうか海外って「法的義務」ではないだけで、常識として
普通に一時停止してそう。
264 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/05 23:42:59 ID:WJS7VL1l
えーっ？うそだろう？
俺の通る踏み切りはどう考えたって一時停止は不要だぞ?
けちつけるために、わざとうそ言うなよ･･･
いまごろ遅いって言うのが俺のけち。一時停止どころか、
窓を開けて音で確認しろとか教習所で習って、そういう演技
してなかった?仮免まで?
意味無いとは言わないまでも、もちょっと現実的なやり方あるでしょ?
この問題に取り組んでれば、規制を緩和したことになって、得点になるといった、
間抜けな国会議員の価値基準に文句を言いたいようなきがします。
どうでもいいけどさ、お前ら国から毎月何百万ももらって、
やってることは、ふみきり意味のない一時停止の廃止だけかよ?
そんなことよりやることがないのか?
俺の通る踏み切りはどう考えたって一時停止は不要だぞ?
けちつけるために、わざとうそ言うなよ･･･
いまごろ遅いって言うのが俺のけち。一時停止どころか、
窓を開けて音で確認しろとか教習所で習って、そういう演技
してなかった?仮免まで?
意味無いとは言わないまでも、もちょっと現実的なやり方あるでしょ?
この問題に取り組んでれば、規制を緩和したことになって、得点になるといった、
間抜けな国会議員の価値基準に文句を言いたいようなきがします。
どうでもいいけどさ、お前ら国から毎月何百万ももらって、
やってることは、ふみきり意味のない一時停止の廃止だけかよ?
そんなことよりやることがないのか?
265 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/05 23:46:13 ID:8TANh97u
要はテリーマンはアホってことだろ？
>82
>172
既出でしたね。
車両は井原鉄道で、福塩線車両じゃない。
最近は湘南色とか115系もはしってるな。
鶴ヶ橋１４ｔなのに、この前大型トレーラーが渡ってたな。
隣接交差点って三叉路だから、福山方面は信号赤でもはけない。
>172
既出でしたね。
車両は井原鉄道で、福塩線車両じゃない。
最近は湘南色とか115系もはしってるな。
鶴ヶ橋１４ｔなのに、この前大型トレーラーが渡ってたな。
隣接交差点って三叉路だから、福山方面は信号赤でもはけない。
267 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/05 23:47:44 ID:oeamwWwH
これが実施されるとなると、壊される踏切が増えるんだろうな。
268 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/05 23:50:31 ID:RquLODQR
前が詰まってるのに後ろから鳴らすバカは氏ね。
269 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/06 00:33:37 ID:rL/iiBOZ
>>268
そういう奴はいつか事故るわな
そういう奴はいつか事故るわな
270 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/06 00:38:19 ID:hVE2I0NZ
昔、環八に信号付きの踏切があったな。
日本で唯一一時停止しなくていいと聞いたことがあるが実際はどうだったのか。
日本で唯一一時停止しなくていいと聞いたことがあるが実際はどうだったのか。
271 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/06 00:46:23 ID:gnj1nnax
272 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/06 00:48:51 ID:gnj1nnax
273 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/06 00:52:35 ID:3/UoKJQp
>>272
渋滞中にいつものクセで進入しちまうとヤバイから普段から一時停止なんじゃねーの
渋滞中にいつものクセで進入しちまうとヤバイから普段から一時停止なんじゃねーの
274 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/06 00:52:37 ID:s2eW3RZO
都会人と田舎モノの違いがわかるスレはここですか
275 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/06 00:54:03 ID:LnJw04RF
276 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/06 00:54:39 ID:gnj1nnax
マジで、法定速度は守らないヤツ多いのに、踏切前一時停止はクソ真面目に守るバカが多い。
どう考えても逆だろ。
スピードのほうが確実に危ないし、事故る確率高いと思うんだが。
どう考えても逆だろ。
スピードのほうが確実に危ないし、事故る確率高いと思うんだが。
277 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/06 00:54:40 ID:tAbwMuJk
278 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/06 00:55:30 ID:s2eW3RZO
279 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/06 00:58:47 ID:tAbwMuJk
>>276
警察に見つかり安いから
警察に見つかり安いから
280 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/06 00:58:49 ID:hkc1o661
電車を踏み切りで一時停止させるようにすれば全て解決
281 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/06 00:59:43 ID:gnj1nnax
>>275
大阪なんですが・・・田舎ですか・・・
言ってることがそもそも違うんだよな。
いいか？
前が詰んでりゃ、言われるまでもなく踏切前で止まるんだよ、普通の人間は。
前が詰んでるか詰んでないかなんて、普通に前見て走ってれば一々止まらなくても分かるだろ。
そもそも「踏切前一時停止」の法律は、お前らが言ってるそんな理由で存在するんじゃない。
「遮断機が下りないで電車が来たときの事故防止」という、ほとんどありえないバカげたものだ。
自動車学校で習わなかったのか？お前ら。
「右よし左よし音よし」って。
あれはそもそもそういうことだろ。
やっぱりいらんわ、あんな法律
大阪なんですが・・・田舎ですか・・・
言ってることがそもそも違うんだよな。
いいか？
前が詰んでりゃ、言われるまでもなく踏切前で止まるんだよ、普通の人間は。
前が詰んでるか詰んでないかなんて、普通に前見て走ってれば一々止まらなくても分かるだろ。
そもそも「踏切前一時停止」の法律は、お前らが言ってるそんな理由で存在するんじゃない。
「遮断機が下りないで電車が来たときの事故防止」という、ほとんどありえないバカげたものだ。
自動車学校で習わなかったのか？お前ら。
「右よし左よし音よし」って。
あれはそもそもそういうことだろ。
やっぱりいらんわ、あんな法律
282 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/06 01:00:37 ID:0hrVwE+s
一時停止なんてさせるからエンストするんだろ？
283 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/06 01:00:51 ID:e1u4bcvv
最近、地域差のある問題をひとくくりにして解決しようとする奴が多いな
284 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/06 01:02:17 ID:ajgegSXe
自分で運転することがほとんど無い議員さん達は黙っていた方がいいのです。
285 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/06 01:03:38 ID:JAt8NgAY
踏み切り一時停止の習慣が身についていない田舎者が、都会で運転したら大変なことになりそうだなw
勝手に死ぬのは構わないが、電車が止まると数百万人に迷惑が掛かることになるから、気をつけろよw
勝手に死ぬのは構わないが、電車が止まると数百万人に迷惑が掛かることになるから、気をつけろよw
286 ：281：05/02/06 01:04:41 ID:gnj1nnax
だいたいそんなこと言うなら、青信号の交差点で一々一旦停止するのか？お前ら。
「渋滞中に踏切に侵入して危険」というなら青信号の交差点だって同じだぞ。
でも止まらないよな？普通。
でも、前が渋滞で詰んでたら言われなくても青信号でも交差点前で止まるだろ？普通。
踏切でもそうなんだよ、普通の人間は。
前が詰んでるか詰んでないかなんて、前見て走ってりゃわかる。
「渋滞中に踏切に侵入して危険」というなら青信号の交差点だって同じだぞ。
でも止まらないよな？普通。
でも、前が渋滞で詰んでたら言われなくても青信号でも交差点前で止まるだろ？普通。
踏切でもそうなんだよ、普通の人間は。
前が詰んでるか詰んでないかなんて、前見て走ってりゃわかる。
287 ：281：05/02/06 01:07:02 ID:gnj1nnax
そもそも、そんなに声高に「踏切前一時停止」なんていうバカげた
ことを守るべきだと言うんなら、その前に法定速度を守れ。
そのほうがよっぽど事故が減るわ。
ことを守るべきだと言うんなら、その前に法定速度を守れ。
そのほうがよっぽど事故が減るわ。
288 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/06 01:07:02 ID:9JKrUsHk
踏切に信号つければいいんじゃね？
289 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/06 01:07:46 ID:lQjDSQBI
東淀川駅横の踏み切りで一時停止しないと死にますよ
290 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/06 01:07:58 ID:CQ+gcxQq
>>1 そんなこといちいち議題にするなよ
よほどひまなのか
よほどひまなのか
291 ：281：05/02/06 01:08:32 ID:gnj1nnax
>>285
大阪が田舎だと言うなら、日本の都会は東京だけか？
大阪が田舎だと言うなら、日本の都会は東京だけか？
292 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/06 01:09:48 ID:rYLe/8ML
>>288
ついてるところあるじゃん。たとえば葛飾区？の水戸街道。
ついてるところあるじゃん。たとえば葛飾区？の水戸街道。
293 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/06 01:11:34 ID:e5l5GE2V
>>286
交差点に止まって危険だと思うなら止まれよ。
渋滞中の交差点の場合には止まっても迷惑になるだけで危険だとは思わんね。
でも、電車は危険だよ。立ち往生したらぶつかる確率はかなり高い。
馬鹿が勝手に判断して法律を犯さないほうがいいよ。
交差点に止まって危険だと思うなら止まれよ。
渋滞中の交差点の場合には止まっても迷惑になるだけで危険だとは思わんね。
でも、電車は危険だよ。立ち往生したらぶつかる確率はかなり高い。
馬鹿が勝手に判断して法律を犯さないほうがいいよ。
294 ：281：05/02/06 01:14:06 ID:gnj1nnax
>>293
だからその前に、法定速度をちゃんと守ってるか？
だからその前に、法定速度をちゃんと守ってるか？
295 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/06 01:14:47 ID:ONjju79u
近所のかまぼこ型踏切だと一時停止しないと前方の渋滞が見えません
296 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/06 01:15:54 ID:e5l5GE2V
297 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/06 01:16:41 ID:hkc1o661
>>294
規則ってのは、そういう物でしょう。
どこかで線引きしないと成り立たない。
その引かれたラインの位置が、あなたには高いが
>>293には丁度いいって事なんじゃない。
これは仕方ない事だと思いますよ。
規則ってのは、そういう物でしょう。
どこかで線引きしないと成り立たない。
その引かれたラインの位置が、あなたには高いが
>>293には丁度いいって事なんじゃない。
これは仕方ない事だと思いますよ。
298 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/06 01:18:25 ID:e1u4bcvv
都会はどうか知らんが田舎には線路が道路よりやや、高い位置にある所もある。
踏切の向こうがよく見えないこんな所の一時停止無くなったら・・・
踏切の向こうがよく見えないこんな所の一時停止無くなったら・・・
299 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/06 01:18:27 ID:tAbwMuJk
300 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/06 01:19:11 ID:EBbyQKsd
とりあえず目視しても見えないとこが殆どだと思う。
301 ：从o＾ー＾从御飯喰☆：05/02/06 01:19:49 ID:HJxYLdoj
改正しても何の問題も無いな
302 ：281：05/02/06 01:22:16 ID:gnj1nnax
>>296
分からんか？
法定速度は破っても、踏切停止は守らなければいけないというその考えがバカだと言ってるんだよ。
あんたの脳内では勝手に判断してるんだろうが、それならあんたが>>293で言った「勝手に判断して法律を犯さないほうがいいよ。」に矛盾してるだろ。
言ってる本人が「勝手に判断」してるんだからｗ
分からんか？
法定速度は破っても、踏切停止は守らなければいけないというその考えがバカだと言ってるんだよ。
あんたの脳内では勝手に判断してるんだろうが、それならあんたが>>293で言った「勝手に判断して法律を犯さないほうがいいよ。」に矛盾してるだろ。
言ってる本人が「勝手に判断」してるんだからｗ
303 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/06 01:23:05 ID:JAt8NgAY
>>291
大阪でも東京でも同じでしょ。危ない踏み切りと、見通しがいい踏み切りの両方がある。
東京なら、その全てを把握しているつもりなプロドライバーの俺でさえ、たまにヒヤッとするときはある。
ましてや一時停止の習慣が身についていない、地方の不慣れな運転者が初めて通った道では
かなり危ないよって言ってるだけ。
大阪でも東京でも同じでしょ。危ない踏み切りと、見通しがいい踏み切りの両方がある。
東京なら、その全てを把握しているつもりなプロドライバーの俺でさえ、たまにヒヤッとするときはある。
ましてや一時停止の習慣が身についていない、地方の不慣れな運転者が初めて通った道では
かなり危ないよって言ってるだけ。
304 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/06 01:25:04 ID:PnTTxlkV
止まるか止まらないかの違いと３０が５０キロになる違いは
別種の違いだなぁ
別種の違いだなぁ
305 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/06 01:26:09 ID:e5l5GE2V
>>302
「あんたは馬鹿だからやめたほうがいいよ。」といってるの。
法定速度を破ってると踏切でのルールを守るのは馬鹿？
何いってるの？今は罪の話をしてるんじゃなくて危険性の話をしてるんだよ。
どうせ、みんなも自分も法律守ってないんだから横断歩道付近でも駐車ですか？
馬鹿は危険性とかを考えないで法を遵守してればいいんだよ。
「あんたは馬鹿だからやめたほうがいいよ。」といってるの。
法定速度を破ってると踏切でのルールを守るのは馬鹿？
何いってるの？今は罪の話をしてるんじゃなくて危険性の話をしてるんだよ。
どうせ、みんなも自分も法律守ってないんだから横断歩道付近でも駐車ですか？
馬鹿は危険性とかを考えないで法を遵守してればいいんだよ。
306 ：281：05/02/06 01:26:19 ID:gnj1nnax
307 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/06 01:26:36 ID:ZaRSJ2ch
遮断機が下りていないのに電車が通過する事件がつい最近近所でありました。
自分は死んでも一旦停止する事にします。
自分は死んでも一旦停止する事にします。
308 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/06 01:28:09 ID:e5l5GE2V
309 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/06 01:28:12 ID:SF6m1I8F
踏切にも色々あるだろ。
止まらんとまずい踏切は一旦停止の標識立てれば済むじゃないか？
止まらんとまずい踏切は一旦停止の標識立てれば済むじゃないか？
310 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/06 01:28:15 ID:uwRiSXmA
>>302
・踏切事故が起こると、社会的な影響が大きすぎる。
・電車は止まれないので車側で対応するしかない。
・踏切の数は信号に比べて極端に少ない
ぱっと思いつくだけでもこのくらいの理由は思いつく。
一時停止は必要だと思うよ。
・踏切事故が起こると、社会的な影響が大きすぎる。
・電車は止まれないので車側で対応するしかない。
・踏切の数は信号に比べて極端に少ない
ぱっと思いつくだけでもこのくらいの理由は思いつく。
一時停止は必要だと思うよ。
311 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/06 01:28:42 ID:PX0lHWHC
知らない道を夜走ってると踏み切りって」わからない時が
あるよね？おれだけか
あるよね？おれだけか
312 ：281：05/02/06 01:28:57 ID:gnj1nnax
あ、306は>>305に対してのレスでした。
＞危険性の話をしてるんだよ。
あんたが法定速度違反よりも踏切停止違反のほうが危険だと勝手に考えてるだけ。
つまりあんたこそバカなんだから、「勝手に判断せずに法律守り」なさい。
もちろん法定速度も。
＞危険性の話をしてるんだよ。
あんたが法定速度違反よりも踏切停止違反のほうが危険だと勝手に考えてるだけ。
つまりあんたこそバカなんだから、「勝手に判断せずに法律守り」なさい。
もちろん法定速度も。
313 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/06 01:29:05 ID:ZaRSJ2ch
>>294は詭弁のガイドラインに引っかかるなｗｗｗｗ
314 ： ◆l8A/No6666 ：05/02/06 01:29:40 ID:cIqznnrd
公共投資の一環で全国の踏切を高架にしてしまえ。
315 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/06 01:31:10 ID:EBbyQKsd
>>307
遮断機下りないなんて、一旦停止しても死ぬ可能性あるよね。
遮断機下りないなんて、一旦停止しても死ぬ可能性あるよね。
316 ：281：05/02/06 01:31:30 ID:gnj1nnax
>>305
だいたい「危険性の話」をするんなら、スピード出しすぎるときの事故
の確率と、踏切で一時停止しないときに起こる事故の確率どっちのほうが
高いと思うんだ？
俺は明らかに前者だと思うんだが・・・
だいたい「危険性の話」をするんなら、スピード出しすぎるときの事故
の確率と、踏切で一時停止しないときに起こる事故の確率どっちのほうが
高いと思うんだ？
俺は明らかに前者だと思うんだが・・・
317 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/06 01:31:30 ID:hkc1o661
>>310
オレ個人的にはTPOだと思うよ。
走り慣れている1時間に1本しか電車が来ない見通しの良い踏み切りで
一時停止してたら、何やってんだ状態だろうし、ラッシュ時の
交通量が多い道で確認もせず踏み切りに突っ込むのは命知らずだし。
オレ個人的にはTPOだと思うよ。
走り慣れている1時間に1本しか電車が来ない見通しの良い踏み切りで
一時停止してたら、何やってんだ状態だろうし、ラッシュ時の
交通量が多い道で確認もせず踏み切りに突っ込むのは命知らずだし。
318 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/06 01:32:56 ID:3MYv1QA3
青信号なら横から絶対に来ないから前だけ見てりゃいい
みたいな奴がいる限り、やめた方がいいな
みたいな奴がいる限り、やめた方がいいな
319 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/06 01:33:01 ID:e5l5GE2V
320 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/06 01:33:37 ID:ZaRSJ2ch
321 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/06 01:34:05 ID:v3JTWQhT
スピードを守らないこととこの話は関係ないから>>316
322 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/06 01:34:57 ID:EBbyQKsd
323 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/06 01:35:02 ID:CYCfahsk
神武寺からJR逗子駅へ向かう途中にあるほとんど（全く？）使用されてない踏み切りは一時停止必要？
一応止まってるけど・・・
一応止まってるけど・・・
324 ： ◆l8A/No6666 ：05/02/06 01:35:05 ID:cIqznnrd
325 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/06 01:35:26 ID:e5l5GE2V
326 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/06 01:35:32 ID:vjHT9VBj
んなもんどうでもいい
原付の二段階右折止めろ
原付の二段階右折止めろ
327 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/06 01:37:16 ID:ZaRSJ2ch
328 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/06 01:37:26 ID:TLsMxMzw
おいおいおい、いくらなんでも踏切の一時停止は必要だろ。
踏切は凹凸があるから速度を落とさないで進入するとハンドルを取られて脱輪の恐れがある。
また、前の車が踏切を渡りきるまで踏切に進入させないようにする為にも
一時停止は義務づけておくべき。
そのくらいは常識的に判断できると思っているのだとしたらそれは大間違い。
年々、馬鹿が増えてるから法律できちんと明文化して義務づけておかないと一大事になる。
踏切は凹凸があるから速度を落とさないで進入するとハンドルを取られて脱輪の恐れがある。
また、前の車が踏切を渡りきるまで踏切に進入させないようにする為にも
一時停止は義務づけておくべき。
そのくらいは常識的に判断できると思っているのだとしたらそれは大間違い。
年々、馬鹿が増えてるから法律できちんと明文化して義務づけておかないと一大事になる。
329 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/06 01:37:29 ID:v3JTWQhT
一時停止がルールでも守らない奴は守らない訳で、
守ってる奴がいるからノンストップ無確認の特攻隊がいないのかも知れない
守ってる奴がいるからノンストップ無確認の特攻隊がいないのかも知れない
330 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/06 01:38:24 ID:qws4OSNU
教習中に踏切を停止せずに60キロぐらいでつっこんでいったら
車体が揺れ過ぎて教官が天井に頭ぶつけたから止まるべき
車体が揺れ過ぎて教官が天井に頭ぶつけたから止まるべき
331 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/06 01:39:05 ID:EBbyQKsd
>>327
179を読んでどう思う？
179を読んでどう思う？
332 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/06 01:39:21 ID:/eSmWhSr
踏切内が凍結してることがある時期は一時停止をしないのは暗黙のルール
333 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/06 01:40:13 ID:e5l5GE2V
334 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/06 01:40:23 ID:s2eW3RZO
>>330
おいおいｗ
おいおいｗ
335 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/06 01:41:41 ID:/J9rP+Je
おそらく
先ず第一に一時停止する車としない車の混在が原因で事故が増え
第二に一時停止しないで良い事に皆が慣れだした頃に事故が増える。
場所によっては上記に当て嵌まらん所もあるだろうけど
都市部やその周辺では踏み切り以外の渋滞要因が存在するわけで
踏み切り付近で渋滞があったり無かったりする状態では
事故の危険性が増えるだけだと思うがね。
先ず第一に一時停止する車としない車の混在が原因で事故が増え
第二に一時停止しないで良い事に皆が慣れだした頃に事故が増える。
場所によっては上記に当て嵌まらん所もあるだろうけど
都市部やその周辺では踏み切り以外の渋滞要因が存在するわけで
踏み切り付近で渋滞があったり無かったりする状態では
事故の危険性が増えるだけだと思うがね。
336 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/06 01:42:11 ID:wXV7jFXc
別に止まらなくてもいいんじゃないの
止まりたいやつは止まればいい
バカなやつは閉じ込められて死ぬ
それでいいじゃない
止まりたいやつは止まればいい
バカなやつは閉じ込められて死ぬ
それでいいじゃない
337 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/06 01:42:22 ID:ZaRSJ2ch
338 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/06 01:42:24 ID:EBbyQKsd
>>328
普通のドライバーは黙ってても減速する。
なぜなら踏み切り以外にも凸凹の道なんてそこらじゅうにあるから。
馬鹿は踏み切りだろうがなんだろうがそのまま突っ込む。
あと、馬鹿は一時停止しても前が詰まってるのに線路内に突っ込む。
結局一旦停止してもしなくても変わらないんじゃないか。
普通のドライバーは黙ってても減速する。
なぜなら踏み切り以外にも凸凹の道なんてそこらじゅうにあるから。
馬鹿は踏み切りだろうがなんだろうがそのまま突っ込む。
あと、馬鹿は一時停止しても前が詰まってるのに線路内に突っ込む。
結局一旦停止してもしなくても変わらないんじゃないか。
339 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/06 01:44:12 ID:l9eybQvl
線路の向こうに自分の車が止まれるスペースが確認できればいいと思うが、
一時停止しなくて良くなればなおざりになるだろうな
一時停止しなくて良くなればなおざりになるだろうな
340 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/06 01:45:36 ID:uwRiSXmA
「赤信号でも車が来ていなければ進んでもよい」
っていう規則を作ったとする。
まぁ個人的にはTPOをわきまえていれば問題ない気もする。
まったく車が来ていない交差点で長時間待つのとかムダだし。
しかし実際にはそんな規則はカンベンしてほしい。
なぜなら赤信号でもガンガン突っ込んでくるバカが大勢出てきそうだから。
しかも一度ゆるくしてしまえば元に戻すのは難しい。
踏切に関しても、今のルールでさえ、バーを押し上げて侵入するやつや、
ものすごい勢いで突っ込むためにバーを壊すやつまでいる。
こんな状況で緩やかにしても・・・なぁ？
っていう規則を作ったとする。
まぁ個人的にはTPOをわきまえていれば問題ない気もする。
まったく車が来ていない交差点で長時間待つのとかムダだし。
しかし実際にはそんな規則はカンベンしてほしい。
なぜなら赤信号でもガンガン突っ込んでくるバカが大勢出てきそうだから。
しかも一度ゆるくしてしまえば元に戻すのは難しい。
踏切に関しても、今のルールでさえ、バーを押し上げて侵入するやつや、
ものすごい勢いで突っ込むためにバーを壊すやつまでいる。
こんな状況で緩やかにしても・・・なぁ？
341 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/06 01:46:45 ID:e5l5GE2V
342 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/06 01:46:47 ID:xrAAFDV8
何より年間５１万キロリットルの石油が節約できるという点を重視すべきだな。
それで年間何人か死んでも問題なし。
過剰な安全のために資源の無駄遣いをすることはエゴ以外の何者でもない。
それで年間何人か死んでも問題なし。
過剰な安全のために資源の無駄遣いをすることはエゴ以外の何者でもない。
343 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/06 01:47:32 ID:uwRiSXmA
344 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/06 01:47:36 ID:3MYv1QA3
線路にしろ道路にしろ、交通がクロスするとこなら
青だろうが警報機鳴ってなかろうが、警戒するのは人間として当然だって思ってない人がいる限り
ぜったいやめてほしい
青だろうが警報機鳴ってなかろうが、警戒するのは人間として当然だって思ってない人がいる限り
ぜったいやめてほしい
345 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/06 01:47:50 ID:TLsMxMzw
346 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/06 01:47:59 ID:nzjC8r3p
でもこれが通ったら一旦停止する人はどうなるんだ？
俺は多分通っても一旦停止するけど、そういう時に後続車に
警報鳴らされたり煽られたりしないのか？
俺は多分通っても一旦停止するけど、そういう時に後続車に
警報鳴らされたり煽られたりしないのか？
347 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/06 01:48:42 ID:pC8ymnPn
>>336
ダイヤ乱れたら世間の迷惑になる。
ダイヤ乱れたら世間の迷惑になる。
348 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/06 01:49:16 ID:jrODWOtd
アブねえな、これ。
踏切が故障してたら死ぬな
踏切が故障してたら死ぬな
349 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/06 01:49:34 ID:LnExOcHi
>>346
普通に追突される
普通に追突される
350 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/06 01:51:04 ID:TLsMxMzw
>>342
＞過剰な安全のために資源の無駄遣いをすることはエゴ以外の何者でもない。
これこそが独善的なエゴだと思うが。
そんなに資源が大事なら自ら文明社会を放棄して山の奥に籠もって自給自足の生活をしてみろ。
文明社会の恩恵にどっぷりを浸かっている癖にこんな事を言っても説得力ゼロ。
＞過剰な安全のために資源の無駄遣いをすることはエゴ以外の何者でもない。
これこそが独善的なエゴだと思うが。
そんなに資源が大事なら自ら文明社会を放棄して山の奥に籠もって自給自足の生活をしてみろ。
文明社会の恩恵にどっぷりを浸かっている癖にこんな事を言っても説得力ゼロ。
351 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/06 01:51:52 ID:JKgWWAAb
352 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/06 01:52:18 ID:e5l5GE2V
どれくらい渋滞に効果あるんだろうね。電車が通り過ぎるが原因だと思うんだが、
電車がいっても殆ど進めないこともあるし、
元から徐行と変わらない速度しか出てない事も多いし。
トンネル前の減速で渋滞したりと原因は小さなことだったりするからわからん。
電車がいっても殆ど進めないこともあるし、
元から徐行と変わらない速度しか出てない事も多いし。
トンネル前の減速で渋滞したりと原因は小さなことだったりするからわからん。
353 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/06 01:52:32 ID:EBbyQKsd
354 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/06 01:53:18 ID:+ysb/sky
小田急と西武がなくなればいいと思うよ
355 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/06 01:53:30 ID:ZaRSJ2ch
このｽﾚは
「ＡＴ対ＭＴ」
「渋滞の時のハザードは必要？」
につぐぐらい伸びるネタだなｗ
「ＡＴ対ＭＴ」
「渋滞の時のハザードは必要？」
につぐぐらい伸びるネタだなｗ
356 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/06 01:55:08 ID:uwRiSXmA
>>350
大方同意だが、
＞文明社会の恩恵にどっぷりを浸かっている癖にこんな事を言っても説得力ゼロ。
これには反対だな。
もちろん安全を犠牲にしてまで環境どうのというのは行き過ぎかもしれんが、
文明社会の恩恵を受けていようといまいと、環境のことを気にしようとするのはかまわないと思う。
大方同意だが、
＞文明社会の恩恵にどっぷりを浸かっている癖にこんな事を言っても説得力ゼロ。
これには反対だな。
もちろん安全を犠牲にしてまで環境どうのというのは行き過ぎかもしれんが、
文明社会の恩恵を受けていようといまいと、環境のことを気にしようとするのはかまわないと思う。
357 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/06 01:55:21 ID:e1u4bcvv
世間知らず社会知らずが法をいじくるな！！
358 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/06 01:56:26 ID:TLsMxMzw
>>353
＞止まらない奴なんていっぱいいるじゃん。
全然見かけないね。
だからこそ一時停止義務に意義を感じてるんだよ。
止まらない奴が沢山居るなら、俺も一時停止義務は無意味だと主張してるよ。
＞俺なんて止まったら逆に後ろの車にクラクション鳴らされたこと何回もあるよ。
あんたの判断が悪かったんだろ。
自分では普通に止まったつもりでも後ろの車からは非効率的な停止だと判断されたんだよ。
＞止まらない奴なんていっぱいいるじゃん。
全然見かけないね。
だからこそ一時停止義務に意義を感じてるんだよ。
止まらない奴が沢山居るなら、俺も一時停止義務は無意味だと主張してるよ。
＞俺なんて止まったら逆に後ろの車にクラクション鳴らされたこと何回もあるよ。
あんたの判断が悪かったんだろ。
自分では普通に止まったつもりでも後ろの車からは非効率的な停止だと判断されたんだよ。
359 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/06 01:56:34 ID:hkc1o661
>>345
そういえば、目を覆いたくなるような電球ﾍﾞｶﾍﾞｶ、マフラーバンバン
オーディオガンガンなドキュソ車でも、いかなる時も赤信号は止まるし
踏み切りも減速あるいは止まってるな。たいしたもんだ。
そういえば、目を覆いたくなるような電球ﾍﾞｶﾍﾞｶ、マフラーバンバン
オーディオガンガンなドキュソ車でも、いかなる時も赤信号は止まるし
踏み切りも減速あるいは止まってるな。たいしたもんだ。
360 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/06 01:56:54 ID:oYxy3LuO
>>1
賛成、賛成、大賛成！
賛成、賛成、大賛成！
361 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/06 01:57:45 ID:xrAAFDV8
>>350-351
アホな意見乙。
文明や欲望を抑えるのは難しいが踏切を一旦停止したいという欲望など誰も持ってないだろ。
つまりごく僅かの安全の向上のために莫大な石油を無駄遣いしてるという
そういうアホなことからやめるべきだと言ってるのだ。
安全なんて追求しだしたらキリがないんだから。
アホな意見乙。
文明や欲望を抑えるのは難しいが踏切を一旦停止したいという欲望など誰も持ってないだろ。
つまりごく僅かの安全の向上のために莫大な石油を無駄遣いしてるという
そういうアホなことからやめるべきだと言ってるのだ。
安全なんて追求しだしたらキリがないんだから。
362 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/06 01:58:24 ID:0UFxS9oD
これがもし通っても初心者は止まるだろうけど、
慣れてきて調子乗り出した初心者が、
踏み切りの先が渋滞してるとも知らずに突入して、
踏み切りのど真ん中で往生してズゴーンみたいな事故とかおきそう
慣れてきて調子乗り出した初心者が、
踏み切りの先が渋滞してるとも知らずに突入して、
踏み切りのど真ん中で往生してズゴーンみたいな事故とかおきそう
363 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/06 01:58:48 ID:lQjDSQBI
田舎の踏切ならいざ知らず、一旦停止は必要っていうか常識。
渋滞箇所の踏切とか１００パーセントのドライバーが実行してるよ。
渋滞箇所の踏切とか１００パーセントのドライバーが実行してるよ。
364 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/06 01:59:21 ID:EBbyQKsd
>>358
＞＞全然見かけないね
あり得ないだろ。ペーパーか？
むしろ完全停止してる奴の方が少ないぞ。
しかも地元の奴は取り締まりをやる踏み切りとやらない踏み切りを知ってるから
それでも使い分けてる。でも実際取り締まりたまにやる踏み切りでも
停車しない車いっぱいいるけどね。
＞＞非効率的な停止
ってなんだよｗｗｗ
＞＞全然見かけないね
あり得ないだろ。ペーパーか？
むしろ完全停止してる奴の方が少ないぞ。
しかも地元の奴は取り締まりをやる踏み切りとやらない踏み切りを知ってるから
それでも使い分けてる。でも実際取り締まりたまにやる踏み切りでも
停車しない車いっぱいいるけどね。
＞＞非効率的な停止
ってなんだよｗｗｗ
365 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/06 01:59:46 ID:ZaRSJ2ch
安全＞石油じゃないの？
366 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/06 02:01:34 ID:rYLe/8ML
おれも完全停止はしたことないね。いちいちメーター見てないけど
おそらく１０キロくらい？に減速して通過してる。
おそらく１０キロくらい？に減速して通過してる。
367 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/06 02:02:30 ID:EBbyQKsd
>>366
完全停止しないと取り締まりやってたら捕まるよ。
完全停止しないと取り締まりやってたら捕まるよ。
368 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/06 02:02:34 ID:e5l5GE2V
369 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/06 02:03:49 ID:cq/fwG7A
370 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/06 02:03:54 ID:Ra2HWoRp
てか電車、一時停止させろや
371 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/06 02:04:35 ID:oYxy3LuO
都会じゃ危ないかもね。
田舎ならOKだと思うよ。
田舎ならOKだと思うよ。
372 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/06 02:04:36 ID:TLsMxMzw
>>361
＞文明や欲望を抑えるのは難しいが踏切を一旦停止したいという欲望など誰も持ってないだろ。
これが独善的なんだよ。まぬけ。
お前にとっては過剰な安全でも他人にとっては過剰とは言えないことも往々にしてある。
お前の基準=正しい という偏狭な価値観は病気の始まりだから気を付けろ。
＞文明や欲望を抑えるのは難しいが踏切を一旦停止したいという欲望など誰も持ってないだろ。
これが独善的なんだよ。まぬけ。
お前にとっては過剰な安全でも他人にとっては過剰とは言えないことも往々にしてある。
お前の基準=正しい という偏狭な価値観は病気の始まりだから気を付けろ。
373 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/06 02:04:52 ID:EBbyQKsd
>>368
それは、踏み切りで完全に一時停止している車が9割以上ってことですか？
それは、踏み切りで完全に一時停止している車が9割以上ってことですか？
374 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/06 02:05:58 ID:ZaRSJ2ch
>>370
それだ！！！m9(^Д^)みんな馬鹿！！！
それだ！！！m9(^Д^)みんな馬鹿！！！
375 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/06 02:05:58 ID:e1u4bcvv
同じ日本で交通事情が一緒だと思ってる時点で間違いなの
昔の車庫法改正の時みたいだわ
昔の車庫法改正の時みたいだわ
376 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/06 02:06:11 ID:xrAAFDV8
そんなに安全が大切なら何で普通の交差点では青信号のとき一旦停止しないのかな？
信号無視の車が突っ込んで来る可能性があるのに。
むしろその可能性は非常に高い。
お前らは交差点で一旦停止する法律が出来たらそれに賛成するのか？
信号無視の車が突っ込んで来る可能性があるのに。
むしろその可能性は非常に高い。
お前らは交差点で一旦停止する法律が出来たらそれに賛成するのか？
377 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/06 02:06:29 ID:rjCpWjg6
アメリカでは踏み切りは一時停止無しでスルー。
赤信号でも車が来なければ右折も可。
もちろん１００％の安全は無いけれどそれはそれで便利だぞ。
でもガチガチの道交法で固めても事故件数はそう変わらないだろ。
それよりもメリットの方が多いだろうよ。
赤信号でも車が来なければ右折も可。
もちろん１００％の安全は無いけれどそれはそれで便利だぞ。
でもガチガチの道交法で固めても事故件数はそう変わらないだろ。
それよりもメリットの方が多いだろうよ。
378 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/06 02:06:33 ID:e5l5GE2V
379 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/06 02:06:58 ID:rYLe/8ML
そんなこといったら、どんな車も捕まえようとすれば（例えば警官が
「今日はノルマ達成できなそうだから捕まえられるし
「今日はノルマ達成できなそうだから捕まえられるし
380 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/06 02:07:23 ID:uwRiSXmA
381 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/06 02:08:02 ID:EBbyQKsd
>>378
完全な一時停止じゃないと捕まるよ。違反だよ。
完全な一時停止じゃないと捕まるよ。違反だよ。
382 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/06 02:08:31 ID:3MYv1QA3
まあ、前の車が普通にブレーキ踏むだけで邪魔とかいう奴がいる世の中だからな
383 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/06 02:08:46 ID:oYxy3LuO
384 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/06 02:09:11 ID:G3rZ16Bl
>>370
明治初めの日本で最初に鉄道が開通した頃には汽車が停まってたらしいな。
線路側に遮断機（というかただの木の扉）があって、
汽車が通るときだけ開けていたようだ。
まあ、鉄道の存在自体珍しい時代だったからだろうな。
明治初めの日本で最初に鉄道が開通した頃には汽車が停まってたらしいな。
線路側に遮断機（というかただの木の扉）があって、
汽車が通るときだけ開けていたようだ。
まあ、鉄道の存在自体珍しい時代だったからだろうな。
385 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/06 02:09:20 ID:Myl0tUlk
>>361
君の言う莫大な石油の消費なんてのはあくまでも予想の上での数字で
どれぐらい効果があるのかなんて全く分らないでしょ
それで事故増えて、事故処理やら何やらで走る車の燃料やエネルギー
なんかの方が多かったらどうするの？
君の言う莫大な石油の消費なんてのはあくまでも予想の上での数字で
どれぐらい効果があるのかなんて全く分らないでしょ
それで事故増えて、事故処理やら何やらで走る車の燃料やエネルギー
なんかの方が多かったらどうするの？
386 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/06 02:09:28 ID:TLsMxMzw
>>364
＞あり得ないだろ。ペーパーか？
毎日のように車を利用してますが。
＞むしろ完全停止してる奴の方が少ないぞ。
＞しかも地元の奴は取り締まりをやる踏み切りとやらない踏み切りを知ってるから
＞それでも使い分けてる。でも実際取り締まりたまにやる踏み切りでも
＞停車しない車いっぱいいるけどね。
少ない？何を基準に言ってるんだ？
恣意的な表現で印象操作をするなよ。
とりあえず俺は一時停止しない奴など全然見かけない。
＞ってなんだよｗｗｗ
馬鹿みたいにいつまでも止まってることだよ。
そういう奴いるだろ。無駄にいつまでも止まってる奴。
そういう非効率的な停止をしてたんだろ。
俺は踏切を渡ったことは数しれないが、一時停止してクラクションを鳴らされたことなど一度もない。
馬鹿みたいにいつまでも止まっていてクラクションを鳴らされてる奴は何度か見たことあるけどな。
＞あり得ないだろ。ペーパーか？
毎日のように車を利用してますが。
＞むしろ完全停止してる奴の方が少ないぞ。
＞しかも地元の奴は取り締まりをやる踏み切りとやらない踏み切りを知ってるから
＞それでも使い分けてる。でも実際取り締まりたまにやる踏み切りでも
＞停車しない車いっぱいいるけどね。
少ない？何を基準に言ってるんだ？
恣意的な表現で印象操作をするなよ。
とりあえず俺は一時停止しない奴など全然見かけない。
＞ってなんだよｗｗｗ
馬鹿みたいにいつまでも止まってることだよ。
そういう奴いるだろ。無駄にいつまでも止まってる奴。
そういう非効率的な停止をしてたんだろ。
俺は踏切を渡ったことは数しれないが、一時停止してクラクションを鳴らされたことなど一度もない。
馬鹿みたいにいつまでも止まっていてクラクションを鳴らされてる奴は何度か見たことあるけどな。
387 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/06 02:10:22 ID:xrAAFDV8
388 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/06 02:10:59 ID:rYLe/8ML
だから、
「違反だよ」って何？だから何？おまえ警官？
１キロ／ｈでも速度超過してたら、お前も「違反だよ」。
「違反だよ」って何？だから何？おまえ警官？
１キロ／ｈでも速度超過してたら、お前も「違反だよ」。
389 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/06 02:12:00 ID:TLsMxMzw
390 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/06 02:12:26 ID:Ra2HWoRp
やっぱ電車も一時停止してパッシングして譲り合った
りすれば事故とか無くなるよな
まず、電車は車輪じゃなくて、タイヤにすればいいじゃ
ん、そーすれば止まれる
りすれば事故とか無くなるよな
まず、電車は車輪じゃなくて、タイヤにすればいいじゃ
ん、そーすれば止まれる
391 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/06 02:12:31 ID:G3rZ16Bl
392 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/06 02:12:44 ID:EBbyQKsd
393 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/06 02:12:54 ID:CFYQ3cYj
394 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/06 02:13:04 ID:e5l5GE2V
395 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/06 02:14:51 ID:TLsMxMzw
>>387
追突する奴を罰するなら一時停止を義務づけておいても何の問題もなかろう。
追突する奴を罰するなら一時停止を義務づけておいても何の問題もなかろう。
396 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/06 02:14:59 ID:e1u4bcvv
赤信号みんなで渡れば恐くないな精神の持ち主が過半数を占めるのは時間の問題だな
397 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/06 02:16:36 ID:TLsMxMzw
398 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/06 02:17:54 ID:1SsPNqq3
399 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/06 02:17:56 ID:B0hSWMLV
踏切での一時停止をなくすというのは無理。
警察のノルマ稼ぎのポイントがなくなるので、警察族の議員がうんと言いません。
警察のノルマ稼ぎのポイントがなくなるので、警察族の議員がうんと言いません。
400 ：シンジ ◆yLMBv/LIFY ：05/02/06 02:18:14 ID:oSYsLtU9
401 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/06 02:18:59 ID:3TiIJ52R
家の近所の車通り多い2車線は踏み切り挟んでるせいで余計渋滞する
一時停止絶対いらん
その代わり遮断機下りる時間長くすりゃいい
一時停止絶対いらん
その代わり遮断機下りる時間長くすりゃいい
402 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/06 02:19:12 ID:ZaRSJ2ch
すべての踏み切りの遮断機と警報機を廃止すればみんな一旦停止する
403 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/06 02:19:56 ID:3MYv1QA3
ほんとうなら警戒しなさいだけでいいと思うが
そうするとミスが発生する可能性が技量や経験によって高くなるから
停止しろってことにしとくしかないのが実情
そうするとミスが発生する可能性が技量や経験によって高くなるから
停止しろってことにしとくしかないのが実情
404 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/06 02:20:08 ID:e5l5GE2V
405 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/06 02:20:51 ID:rYLe/8ML
郵政族は力が無いな～
406 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/06 02:21:53 ID:G3rZ16Bl
407 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/06 02:21:57 ID:xrAAFDV8
どうやら法律で自分を縛って欲しい奴が日本には多いようだな。
しかも論理的な話が通じない。
現状を変えることに臆病で想像力も無い。
日本人の幼児性がよく見えるね。
しかも論理的な話が通じない。
現状を変えることに臆病で想像力も無い。
日本人の幼児性がよく見えるね。
408 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/06 02:22:23 ID:Ra2HWoRp
もう死んだ奴が負けでいいじゃん
409 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/06 02:23:26 ID:G3rZ16Bl
>>407
論理的な話が出来ずに相手を感情的にけなしだすお前って奴は……。
論理的な話が出来ずに相手を感情的にけなしだすお前って奴は……。
410 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/06 02:24:31 ID:afWSS5C2
絶対今のままのほうがいいよ
踏み切りのすぐ先に信号があるとこは、突っ込んだはいいけど
前がいっぱいで線路上で立ち往生してしまう車が必ず出てくる
踏み切りのすぐ先に信号があるとこは、突っ込んだはいいけど
前がいっぱいで線路上で立ち往生してしまう車が必ず出てくる
411 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/06 02:24:37 ID:7Qnbjb3K
前が詰まっていても一時停止しないで突っ込むやつが増えるのか（・∀・）うひょー
412 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/06 02:25:03 ID:e5l5GE2V
>>407
何に答えてもらえないから悔しいんだ？
何に答えてもらえないから悔しいんだ？
413 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/06 02:25:05 ID:ZaRSJ2ch
どうやらローカルルールで自分を縛って欲しい奴が２ｃｈには多いようだな。
しかも論理的な話が通じない。
現状を変えることに臆病で想像力も無い。
２ｃｈネラーの幼児性がよく見えるね。
うん使える。。。
しかも論理的な話が通じない。
現状を変えることに臆病で想像力も無い。
２ｃｈネラーの幼児性がよく見えるね。
うん使える。。。
414 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/06 02:26:49 ID:TLsMxMzw
415 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/06 02:26:55 ID:3MYv1QA3
>>407
いや違う、信用できない他人を縛ってほしいんだよ
いや違う、信用できない他人を縛ってほしいんだよ
416 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/06 02:27:24 ID:CFYQ3cYj
417 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/06 02:29:07 ID:ev81Qyco
418 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/06 02:29:35 ID:1SsPNqq3
鉄道の踏み切りと道路の交差点を同じに考えてる奴がいるな。
交差点では一方が青ならもう一方は赤だが、踏み切りの場合は遮断機が上がっていて横断できる状態（つまり青信号と同じ）でも鉄道信号も青を表示してるからな。
交差点では一方が青ならもう一方は赤だが、踏み切りの場合は遮断機が上がっていて横断できる状態（つまり青信号と同じ）でも鉄道信号も青を表示してるからな。
419 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/06 02:31:13 ID:ZaRSJ2ch
時刻表見て車運転すれば止まらなくてもいいと思うんだ。
420 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/06 02:33:21 ID:e1u4bcvv
列車の制動距離舐めんなよ！おまいら！
421 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/06 02:35:30 ID:ZaRSJ2ch
信楽鉄道事故の時はビタッと脅威の制動だったな。
つぶれたけど
つぶれたけど
422 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/06 02:35:50 ID:s2eW3RZO
>>420
鉄ちゃんｷﾀ━━━━（ﾟ∀ﾟ）━━━━!!!
鉄ちゃんｷﾀ━━━━（ﾟ∀ﾟ）━━━━!!!
423 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/06 02:39:06 ID:qws4OSNU
普段自分で車を運転しないような国会議員が言い出したんなら問題だな
424 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/06 02:39:36 ID:afWSS5C2
突っ込め突っ込めー
あ、突っ込んだけど俺のスペースねぇえええええ
ヤバイ俺今線路上、すごい勢いで線路上ヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧｧﾝ
あ、突っ込んだけど俺のスペースねぇえええええ
ヤバイ俺今線路上、すごい勢いで線路上ヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧｧﾝ
425 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/06 02:40:56 ID:ZaRSJ2ch
ここでコレだけ揉めるんだからこの法改正は通らないな。
426 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/06 02:42:45 ID:e5l5GE2V
427 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/06 06:14:25 ID:VIIM0BW5
一旦停止ありとなしとでなんで踏切内に取り残される確率が変わってくるのか理解できないが
428 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/06 09:51:08 ID:v2NBJ0oV
>>427
前方の状況を見ず前の車についてくやつが出てくる
道幅の狭い踏切でのすれ違いでハンドルを誤ってトラブルが起きる可能性がある
（一時停止ありなら、そういう道では様子を見てどっちかが譲るはず。）
前方の状況を見ず前の車についてくやつが出てくる
道幅の狭い踏切でのすれ違いでハンドルを誤ってトラブルが起きる可能性がある
（一時停止ありなら、そういう道では様子を見てどっちかが譲るはず。）
429 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/06 11:56:20 ID:TlCM0zSL
警報機も遮断機もない踏み切りで一時停止、窓開けて安全を確認したとしても
事故にならなかったのは偶然だろ。
事故にならなかったのは偶然だろ。
430 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/06 11:58:10 ID:nAezqTgf
効率性のために安全を軽視する。
それが狂牛病だし回転ドア事件だし薬害エイズだし好戦的な右翼だし。
それが狂牛病だし回転ドア事件だし薬害エイズだし好戦的な右翼だし。
431 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/06 11:58:38 ID:gZ7lF7gR
確かに、スカスカの道路でガソリン使って加速したのに目の前の踏み切りで
一旦停止して、またガソリン使って加速するのはむかつくな。
一旦停止して、またガソリン使って加速するのはむかつくな。
432 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/06 11:59:48 ID:xNUtM7Ob
>>430
最後の部分に作為的なモノを感じるんですが、左翼さん（ｗ
最後の部分に作為的なモノを感じるんですが、左翼さん（ｗ
433 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/06 12:00:41 ID:S+2eyWKj
これは支持
反対するのは趣味の悪いスカート付けたDQN車のオーナーだろｗ
反対するのは趣味の悪いスカート付けたDQN車のオーナーだろｗ
434 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/06 12:01:41 ID:eaQVk+xS
俺の サオを車で 押して出る
435 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/06 12:01:57 ID:+aGSGX4/
線路内立ち往生の車が増えそう。。。
436 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/06 12:02:12 ID:SU8+2sGE
今のままで良いだろ
437 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/06 12:03:55 ID:TlCM0zSL
渋谷駅のホームで山手線を待っていても全然気がつかないうちに
電車がホームに入ってくるな。電車の音なんて聞こえない。
電車がホームに入ってくるな。電車の音なんて聞こえない。
438 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/06 12:08:48 ID:Vwf4wPG7
研究するのは結構なことだが、現在の踏み切りシステムのままこれに賛成はしない
439 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/06 12:09:07 ID:+AgvqJ1l
たまに遮断機が降りない時もあるからな。。。
440 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/06 12:13:00 ID:3MYv1QA3
このての緩和は勘弁してくれ
日本の公道上で他人なんか信用できねえ
日本の公道上で他人なんか信用できねえ
441 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/06 12:17:36 ID:CwZjDXfj
これはもうどこでもドアの開発を急ぐしかないな
442 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/06 12:30:10 ID:ZEHbzF3d
どこでもドアの前でも一旦停止したほうがイイとおもいます
443 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/06 12:34:02 ID:LnJw04RF
どこでもドアの前で一旦停止してる奴がいたら迷わずクラクションならすな
444 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/06 12:39:12 ID:nCtU3h74
踏み切り番がいたころならともかく、この改正ならOKでしょ。
あとはゲンチャリの３０キロ制限をどうにかしてほしい。
昔の原付と違いフレームもよくなったし、舗装道路は今じゃ完全に整備されてるし。
あとはゲンチャリの３０キロ制限をどうにかしてほしい。
昔の原付と違いフレームもよくなったし、舗装道路は今じゃ完全に整備されてるし。
445 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/06 12:46:42 ID:lV8tBuVL
バーボン…かと思ってたらマジだったのね。
考えた香具師、車乗ったことないだろ。
考えた香具師、車乗ったことないだろ。
446 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/06 15:11:24 ID:gNLKa8BT
お前らが2chをやってる時間は人生の一時停止だよな。
447 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/06 15:54:42 ID:iGnO59Mw
まー俺は完全停止だが・・・
448 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/06 16:56:29 ID:gnj1nnax
踏切の一旦停止なんて守ったことない。
だから、一々守ってるヤツが多いのが不思議で仕方ないっていうのが正直な気持。
前のヤツが一々止まりやがるときは、ムカついて仕方ない。
「交通の円滑乱しやがって、ボケが」といつも思ってる。
ただ、踏切内は凸凹だから、それで車が傷むのが嫌だから一応減速はするが。
だから、一々守ってるヤツが多いのが不思議で仕方ないっていうのが正直な気持。
前のヤツが一々止まりやがるときは、ムカついて仕方ない。
「交通の円滑乱しやがって、ボケが」といつも思ってる。
ただ、踏切内は凸凹だから、それで車が傷むのが嫌だから一応減速はするが。
449 ：448：05/02/06 17:01:33 ID:gnj1nnax
逆に驚くのは、踏切一旦停止なんていうバカな規則を守るヤツが多い割に、
高速や一般道などでスピード出しまくるヤツ（もちろん法定速度超過）は
多い。
俺から見たら、踏切で一旦停止しないより、そっちのほうがよっぽど危なく
見えるんだが、俺が間違ってるのか？
現に速度超過によって起こる死亡事故は毎日のように聞くが、踏切で一旦
停止しないことによって電車と衝突した事故なんか、年何回聞くだろうか・
・・
「踏切停止なんていうバカな規則キッチリ守るクソ真面目さがあるんなら、
法定速度もちゃんと守れよ・・・」こう考える俺はおかしんだろうか・・・
高速や一般道などでスピード出しまくるヤツ（もちろん法定速度超過）は
多い。
俺から見たら、踏切で一旦停止しないより、そっちのほうがよっぽど危なく
見えるんだが、俺が間違ってるのか？
現に速度超過によって起こる死亡事故は毎日のように聞くが、踏切で一旦
停止しないことによって電車と衝突した事故なんか、年何回聞くだろうか・
・・
「踏切停止なんていうバカな規則キッチリ守るクソ真面目さがあるんなら、
法定速度もちゃんと守れよ・・・」こう考える俺はおかしんだろうか・・・
450 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/06 17:07:18 ID:tAbwMuJk
>>448
よく隠れて警察が見てるから気をつけた方がいいぞ
よく隠れて警察が見てるから気をつけた方がいいぞ
451 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/06 17:07:46 ID:0P2YXLOZ
452 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/06 17:08:52 ID:LnJw04RF
「慣れ」だろうな
多くのヒトは普通に道路走ってるうちスピードオーバーに慣れてしまうし
踏切なんてたまにしか横断しないってヒトも多いんじゃないの
多くのヒトは普通に道路走ってるうちスピードオーバーに慣れてしまうし
踏切なんてたまにしか横断しないってヒトも多いんじゃないの
453 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/06 17:09:09 ID:aOEsgGkE
当たり前
454 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/06 17:09:25 ID:gNLKa8BT
昔大雪が降った時、車で遮断機が降りてない踏み切りを渡ろうとしたら巨大なライトを
つけたラッセル車が音もなく走ってきて死ぬかと思った。
ライトが上の方に二つ目みたいについてて、ほんと怖かった・・・。
今はこの辺もほとんど踏み切りがなくなってるからそんなこともないけど、しかしなん
で遮断機降ろさなかったんだ？
つけたラッセル車が音もなく走ってきて死ぬかと思った。
ライトが上の方に二つ目みたいについてて、ほんと怖かった・・・。
今はこの辺もほとんど踏み切りがなくなってるからそんなこともないけど、しかしなん
で遮断機降ろさなかったんだ？
456 ：448：05/02/06 17:13:12 ID:gnj1nnax
457 ：448：05/02/06 17:15:11 ID:gnj1nnax
458 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/06 17:15:55 ID:qRDg0+ZU
一時停止しないと踏切内で渋滞しそうだ・・・
459 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/06 17:18:32 ID:4iaJrEph
徒歩のときは踏切なんて気にせずに遮断機の下を通るけどな。待ち時間が長いんだよ
460 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/06 17:44:07 ID:e5l5GE2V
461 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/06 18:03:14 ID:s0xAARFP
徐行でいいと思うけどなあ
きっちり止まってる人ってどれくらいいるんだろう
きっちり止まってる人ってどれくらいいるんだろう
462 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/06 18:23:38 ID:pmnCl7zE
踏み切りを横断する道なんて大きな道少ないだろ
元々大したスピード出してないんだから今のままでも問題ないな・
元々大したスピード出してないんだから今のままでも問題ないな・
463 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/06 19:14:14 ID:TWu9o2yG
前が詰まってるのに踏み切りに進入してしまう車が激増しそう・・・
特に女性ドライバー
特に女性ドライバー
464 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/06 19:22:59 ID:YmPIWUaf
最近、踏切なんて見ないな・・・
465 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/06 19:32:49 ID:3y/YZCAX
>>464
はやりすたりじゃないし
はやりすたりじゃないし
466 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/06 19:34:36 ID:7ARJek+o
467 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/06 19:58:29 ID:PQVhoJ4y
現在は一時停止が義務付けられているからこそ踏切内での衝突事故が少ない。
不停止解禁した途端に道路同士の交差点みたいな出合い頭の事故が激増するのは間違いない。
特に遮断棒の折り逃げなんて日常茶飯時になるだろう。
人間はステアリングを握ると漏れなくバカになるんだよ。
まぁある種の麻薬だわな。
つまり全てのドライバーは麻薬中毒状態で殺人兵器を動かしてる訳だ。
麻薬に対して法律である程度規制するのは当然でありやむを得ないのである。
不停止解禁した途端に道路同士の交差点みたいな出合い頭の事故が激増するのは間違いない。
特に遮断棒の折り逃げなんて日常茶飯時になるだろう。
人間はステアリングを握ると漏れなくバカになるんだよ。
まぁある種の麻薬だわな。
つまり全てのドライバーは麻薬中毒状態で殺人兵器を動かしてる訳だ。
麻薬に対して法律である程度規制するのは当然でありやむを得ないのである。
468 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/06 20:03:26 ID:a26IQ4mw
>>465 都内じゃ流行ってないぞｗ
469 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/06 20:55:27 ID:6+OKII6n
それより何でガソリン税に消費税かかるの？税金二重取りしやがって
470 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/06 20:58:28 ID:XOcPmm/b
「止まらずGKに」
に見えた件について
に見えた件について
471 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/06 21:14:37 ID:7aA3q/gw
踏切内で止まっても、非常ボタン押せば大丈夫だよ。これで電車を停止させることになっても
罰金とか払わなくていいみたいだから、気兼ねせず押せばいい。
この改正が現実のものとなれば、いたるところで非常ボタンが活躍することになると思う。
そうなると、車ばかりか電車も渋滞にまきこまれることになるが、どうだろう。
罰金とか払わなくていいみたいだから、気兼ねせず押せばいい。
この改正が現実のものとなれば、いたるところで非常ボタンが活躍することになると思う。
そうなると、車ばかりか電車も渋滞にまきこまれることになるが、どうだろう。
472 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/06 21:51:59 ID:taw2LeuA
473 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/06 22:02:38 ID:9Jhsh9v4
幹線道路 信号 幹線道路
車
車
車
線路線路 踏 車 切 線路線路
線路線路 踏切 線路線路
車
車
車
車
車
線路線路 踏 車 切 線路線路
線路線路 踏切 線路線路
車
車
474 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/06 22:22:22 ID:7aA3q/gw
>>472
あれ、違ったかな。教習所でそんなようなことを聞いた記憶があるんだ。
あと電車がぶつかって脱線させちゃうと、一車両につき３０００万円とかも
聞いた記憶があるな。中の人に何か事があればもう、それどこじゃなくなるし
止めるのはただだから、すぐ非常ボタン押しましょうって感じだったが、
オレの記憶違いかな。
あれ、違ったかな。教習所でそんなようなことを聞いた記憶があるんだ。
あと電車がぶつかって脱線させちゃうと、一車両につき３０００万円とかも
聞いた記憶があるな。中の人に何か事があればもう、それどこじゃなくなるし
止めるのはただだから、すぐ非常ボタン押しましょうって感じだったが、
オレの記憶違いかな。
475 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/06 22:25:35 ID:taw2LeuA
476 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/06 22:26:35 ID:5Bz6oNtN
477 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/06 22:28:30 ID:gajaZOFB
478 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/06 22:32:35 ID:IFe7HbvQ
479 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/06 22:43:17 ID:ZEHbzF3d
踏み切りの中の事故は、道路じゃなくて鉄道会社の敷地内で勝手に事故ってるわけだから、
鉄道会社が損害賠償しろと言いたければ言いたい放題なんじゃないか？
鉄道会社が損害賠償しろと言いたければ言いたい放題なんじゃないか？
480 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/06 22:52:58 ID:IFe7HbvQ
>>479
アフォか？
アフォか？
481 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/06 23:17:03 ID:7aA3q/gw
>>1の記事は、一時停止を「注意しながら徐行で通行する」に変更するってあるな。
余裕もって徐行すれば、車一台分空いてるかの確認はできるんじゃないか。
確実に一時停止した方がいい踏み切りがある場合は、そこだけ一時停止の
標識だしとけばいいしね。
>>478
時速30kmでの徐行が適切ってあるな、時速30kmじゃ徐行にならない。
徐行はブレーキ操作してから１ｍ以内に止まれる速度で、一般的には10km以下と言われてる。
余裕もって徐行すれば、車一台分空いてるかの確認はできるんじゃないか。
確実に一時停止した方がいい踏み切りがある場合は、そこだけ一時停止の
標識だしとけばいいしね。
>>478
時速30kmでの徐行が適切ってあるな、時速30kmじゃ徐行にならない。
徐行はブレーキ操作してから１ｍ以内に止まれる速度で、一般的には10km以下と言われてる。
482 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/06 23:24:18 ID:Fcc88LEo
483 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/06 23:28:55 ID:WwiHqYKy
>>478
正直ここの言いたいことも分るけど殆ど信憑性がないな
ある試算てのもどこか分らんし、そもそも踏み切りが渋滞を
招いてる道なんてのはかなり限られてるだろ。
まあ一時停止は無しで徐行にするのは賛成だけど。
正直ここの言いたいことも分るけど殆ど信憑性がないな
ある試算てのもどこか分らんし、そもそも踏み切りが渋滞を
招いてる道なんてのはかなり限られてるだろ。
まあ一時停止は無しで徐行にするのは賛成だけど。
484 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/06 23:36:43 ID:i5v7ZFJ6
>>377
> アメリカでは踏み切りは一時停止無しでスルー。
> 赤信号でも車が来なければ右折も可。
> もちろん１００％の安全は無いけれどそれはそれで便利だぞ。
アメリカは右側通行．アメリカでの右折は日本での左折に相当する．
一緒にしちゃいかんよ．
日本にも「常時左折可」の交差点はたくさんあるしな．
> でもガチガチの道交法で固めても事故件数はそう変わらないだろ。
飲酒の罰則が重くなってから明らかに死亡事故が減ったというグラフを見たことがある．
どの程度信頼できるソースなのかはわからんが．
> それよりもメリットの方が多いだろうよ。
そのメリットが具体的にどれほどのものかってのが問題だろうね．
当然，規制緩和後にはある程度の混乱もあるだろうし，ひょっとしたら
結果的に事故が増えたりするのかもしれない．
結局トータルでメリットのほうが大きくなるかどうかは．．．正直微妙だと個人的には思う．
> アメリカでは踏み切りは一時停止無しでスルー。
> 赤信号でも車が来なければ右折も可。
> もちろん１００％の安全は無いけれどそれはそれで便利だぞ。
アメリカは右側通行．アメリカでの右折は日本での左折に相当する．
一緒にしちゃいかんよ．
日本にも「常時左折可」の交差点はたくさんあるしな．
> でもガチガチの道交法で固めても事故件数はそう変わらないだろ。
飲酒の罰則が重くなってから明らかに死亡事故が減ったというグラフを見たことがある．
どの程度信頼できるソースなのかはわからんが．
> それよりもメリットの方が多いだろうよ。
そのメリットが具体的にどれほどのものかってのが問題だろうね．
当然，規制緩和後にはある程度の混乱もあるだろうし，ひょっとしたら
結果的に事故が増えたりするのかもしれない．
結局トータルでメリットのほうが大きくなるかどうかは．．．正直微妙だと個人的には思う．
狭い踏切ですれ違おうとして脱輪して電車に轢かれるという光景が増えるんだろうなあ。
見通しよくて電車が来ないのがはっきり確認できれば一時停止しなくても大丈夫
という単純な問題ではあるまい
見通しよくて電車が来ないのがはっきり確認できれば一時停止しなくても大丈夫
という単純な問題ではあるまい