トヨタ、新型ヴィッツ発表

トヨタ自動車は、コンパクトカー『ヴィッツ』をフルモデルチェンジし、
全国のネッツ店を通じて、1日より発売した。

http://response.jp/issue/2005/0201/article67644_1.html
http://toyota.jp/vitz/index.html

2 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/01 14:32:27 ID:xiIdJUZl

　　　　　　　　　 (⌒　　⌒)
　　　　　＿＿　（(´・ω・`)）＿＿
〔ノ二二,＿＿_　　　　　　　＿＿,二二ヽ〕
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3 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/01 14:33:07 ID:SfZbXnXs

>>2
sorehapo-kubittu

4 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/01 14:33:22 ID:xu7+MH9u

誇りを持ってくださいって何だよ。

5 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/01 14:33:48 ID:K8MIxmW6

一年後にTMGモデルとしてセリカの１．８㍑をのせるらしいのでそれ待ち。

6 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/01 14:33:56 ID:qwznpr+g

これはまたバカ売れだな

7 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/01 14:34:08 ID:DPHDupNz

うはｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ１０００台注文したｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

8 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/01 14:34:42 ID:sQECKhsD

なんか小さいカローラだな。

9 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/01 14:34:44 ID:beYJR4CO

「誇りを持ってください」

ｸｿﾜﾛﾀｗｗｗ

10 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/01 14:35:19 ID:t2Vxaz1o

コックピットかっこええ

11 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/01 14:35:26 ID:ZMvsNY9Q

なんか前の型の方がいい気がする

12 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/01 14:35:42 ID:dXlIgmb/

Fitのほうがいいな

13 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/01 14:36:46 ID:Gb2PaSVD

かわいくない・・・けど街にあふれるんだろな('A`)

14 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/01 14:37:11 ID:sQECKhsD

中身はムダにスポーティ…
ターゲットはデブヲタじゃなくて女性じゃないのか?
マイナーチェンジするまでこの路線なんだろうけど…

15 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/01 14:38:51 ID:cJwNWRbi

よくわからないですが、
GT4のどのレースに勝つともらえますか？

16 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/01 14:39:39 ID:C+GMwY64

なんかフツーになっちゃったじゃん。前のは個性があったけど。

17 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/01 14:39:52 ID:zzGwmbo4

初代の方が良かった・・・

18 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/01 14:42:45 ID:NbkUD5vM

TRDのターボモデル注文した。タイヤは18インチにインチアップ予定

19 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/01 14:43:57 ID:X0qmHBR4

前のはトヨタで唯一デザインがマシだったな

20 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/01 14:45:07 ID:QtTL2o52

まあ売れるんだろね

21 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/01 14:45:14 ID:pC2H4HCH

このクラスの車買うなら軽自動車買った方が得

22 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/01 14:45:42 ID:qoyv8GES

＞選んだことに誇りを持てるコンパクトカーを目指し・・・

コンパクトカーを選ぶということは、
人として誇りを持てる行為などではなく
恥かしい行為だという、消費者をｺﾊﾞｶにしたおかしな前提が
トヨタにはあるみたいですね。

23 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/01 14:45:57 ID:bTTIs6fW

最近の外車はわからんが国産はもう百円ショップの質の低さ感丸出しで
到底長年愛着もって乗りたいとか二十年後も野って痛いとは到底おもえないんだよな。
それに比べると八十年後半からキュ十年代前半の車はよかった。

24 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/01 14:45:58 ID:Gb2PaSVD

>>21
有機物っぽいIDですね

25 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/01 14:47:21 ID:oxXAVXBK

もう俺の車は旧型になったか。
RSマジ楽しいよRS。1.3だけど。

26 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/01 14:47:33 ID:NbkUD5vM

以外とパッソのデザイン好きだ。ホイールアーチからフロントバンパーの繋がりとか巧妙

27 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/01 14:48:34 ID:57Ens/Kb

マーチの方が新しくみえるぞこれじゃ

28 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/01 14:49:18 ID:MYQ4GAj9

なんかシトロエンみたいに昆虫ぽい外観だな

29 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/01 14:49:26 ID:skLU/VS5

パッソの方がいいな。どっちも買わないけど。

30 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/01 14:51:20 ID:noLcph9y

初代ヴィッツが出た時の衝撃は無いな

つか、なんかｶｺﾜﾙｲ気がする
内装はサイバーだけど。

31 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/01 14:51:35 ID:48auTHuW

>>19
デザイナーがヴィッツ出た後すぐ他社に引き抜かれたと聞いた

32 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/01 14:51:43 ID:0bhREm/w

ダイハツっぽい

33 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/01 14:52:15 ID:K8MIxmW6

パッソは外見はいいけど中身が糞だからなぁ。
パッソの側にヴィッツの中身がいい。
というよりブーンでX4を出してほしい。

34 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/01 14:52:27 ID:EFQBfG+V

スイフトスポーツのほうがいい

35 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/01 14:52:33 ID:zzGwmbo4

トヨタは初代は良いんだよ。
ヴィッツもプリウスもさ。二代目になると・・・

36 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/01 14:52:35 ID:jubAVmUQ

RSは1.5か。

37 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/01 14:53:26 ID:ymAkJ0Na

丸みをおびたラインがみっともないな

38 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/01 14:53:30 ID:SiEkpyRW

パッソで吹石一恵とカーセックスしたい

39 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/01 14:53:42 ID:ZMvsNY9Q

http://response.jp/issue/2005/0201/article67644_1.images/80996.html
このセンターメーターって絶対見にくいと思うんだけど

40 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/01 14:54:46 ID:K8MIxmW6

そこまで見難いって事も無いけどコストカットの効果は高いから

41 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/01 14:54:55 ID:GT/0srqL

デュエットって無くなったの？
なんか小型車ではあれが一番よさそうだったのにな。

42 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/01 14:55:01 ID:noLcph9y

>>25
RSかっこいいよね
センターメーターじゃなければ、候補にあがったんだけどなぁ。

43 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/01 14:55:45 ID:UEtCwhQ+

ここで、俺が一つ言わせてもらうと、マツダが国産車で最高

これマジ。

44 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/01 14:56:02 ID:X0qmHBR4

>>31
そうなんだ。ベルギー人だったけ？
トヨタってデザインひどすぎるのに何で一番売れるのかよく分からん

45 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/01 14:56:32 ID:zzGwmbo4

とうとうコンパクトカーまでゲートシフトになったんだなあ

46 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/01 14:57:02 ID:YLtfajll

>>39
センターメーターは慣れると（・∀・）ｲｲ！ぞ。

47 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/01 14:57:40 ID:Gb2PaSVD

>>43
信者ｷﾀﾜｧ*:.｡..｡.:*･ﾟ（n‘∀‘)ηﾟ･*:.｡..｡.:* ﾐ ☆

48 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/01 14:57:57 ID:noLcph9y

>>46
おれはダメだ。

49 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/01 14:59:18 ID:oxXAVXBK

>>39
最初は不思議だったけど結構慣れる。
友達の軽とかハンドルでメーター類がかなり見えないから
センターのほうがいいと思ったりした

50 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/01 14:59:47 ID:zzGwmbo4

外装はあれだけど内装は良いなあ・・・

51 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/01 14:59:56 ID:DPHDupNz

車に詳しくないんだが
ビッツとかフィットって女が乗るような車？
車の機種によって男っぽい女っぽいってわかれてそうだが。

52 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/01 15:00:55 ID:kbwXkleH

どうしたんだこれは。完全男向けにしたのか？
売れてもいないヴォルツに似た中途半端なマスクにして
迷いまくって何がしたかったんだよ。先代の顔に泥を塗る駄作だろ。
発表前から話題性も少なかったのもうなずける

53 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/01 15:01:10 ID:QtTL2o52

>>46
禿同

54 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/01 15:01:32 ID:zzGwmbo4

>>51　マーチは女の子向け

55 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/01 15:01:55 ID:4i+vt1pd

>>51
フィット　男
ヴィッツ　ふたなり
マーチ　女

かなぁ。新しいヴィッツは男向けとゆうか、対フィットってかんじか？

56 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/01 15:01:55 ID:oxXAVXBK

>>42
そんなのなんて些細な問題だ。
いいぞー基本的にヴィッツだから運転しやすいし
専用サスやら気持ちいいエンジンやらで運転してて楽しいぞ

ただ1.3はトルクがない。
ターボがほしい。

57 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/01 15:02:34 ID:DPHDupNz

>>54
女の子向けの車を男が乗ってたら恥ずかしいことなのか？

58 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/01 15:03:03 ID:DPHDupNz

>>55
ｔｈｘ

59 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/01 15:03:37 ID:RexbrP+P

スイフト買ったけど内装ショボイ。走りはいけどね
改めて中はトヨタがイイわ

60 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/01 15:03:41 ID:ZMvsNY9Q

真っ赤なマーチにヲタ顔のお前が乗ってたら気持ち悪いわな

61 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/01 15:04:39 ID:DPHDupNz

>>60
ごめん・・・おたじゃないけど

62 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/01 15:05:03 ID:zzGwmbo4

>>57　別に恥ずかしくないでしょ。つーかそこまで人は気にしてない

63 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/01 15:05:22 ID:noLcph9y

>>56
前に乗ってたのがセンターメーターのエクストレイルで
見づらくていやになった。
つか、走ってるときに視界にはいるから邪魔なんだと思う。

気にならない人はいいなぁ。

このヴィッツも売れるんだろうな

64 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/01 15:05:26 ID:oxXAVXBK

>>60
ヒント：マーチ12SR

65 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/01 15:05:26 ID:XZ2yDM8U

全然変わってねえじゃん。これなら日産ノート買うわ。

66 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/01 15:05:40 ID:HMeqv9qB

>>61
ヲタに何言われても気にすんなよ

67 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/01 15:05:48 ID:UEtCwhQ+

営業車でヴィッツに乗ったけど、コンソールメーターは便利だと思った。

でも、どんなに足掻いてもマツダには足下にも及ばん。道路と言うな空を
駆け抜ける、「カゴメ」マーク。　マツダ世界最強

68 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/01 15:06:20 ID:DPHDupNz

>>62
そっか。ありがとう。
人の目気にせず、小さめの車を買ってもらうことにしたわ。

69 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/01 15:06:29 ID:2bUk4mIP

フィールダー
ランクス
アレックス
ビッツ

形似すぎだろ

70 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/01 15:06:50 ID:Gb2PaSVD

三菱信者のオレから見ればコルト以下

71 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/01 15:07:09 ID:zzGwmbo4

>>63　エクストレイルのメーターは単にセンターに置いただけだから。
ヴィッツはちゃんとダッシュボードの奥にあるから見え方違うよ。

72 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/01 15:07:24 ID:aLco7CLi

まあTOYOTAだから

73 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/01 15:07:25 ID:UEtCwhQ+

ヴィッツは営業車として採用してる企業多いね。
俺名古屋だからしらないけど、東京とかはどうなの？

74 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/01 15:07:36 ID:mtzl5LJo

少し大きくなった？

75 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/01 15:08:57 ID:noLcph9y

>>71
いや、ヴィッツも運転したことある。
個人的にはフィット好き。フィットRS出せ。

76 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/01 15:09:47 ID:ZMvsNY9Q

買ってもらう　ってなんだよ
おぼっちゃんかよ

77 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/01 15:10:15 ID:Gb2PaSVD

新型スイフトの相手じゃないな
どっちも乗ったことないけど

78 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/01 15:10:15 ID:e6/KWpXT

通勤に車を使えなくなったら車に対する興味失せた。
日本じゃ100km/h+αしか出せないし、サンデードライバーの
車なんてこのくらいで充分かもな。

79 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/01 15:10:23 ID:JAJwliRw

fit1.5乗ってるけどいいよー。
typeR出ないかな。vitzのターボも気になる。

80 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/01 15:10:34 ID:K8MIxmW6

>>73
みたことあるかもしれなけど、
記憶に残ってないってことはあまり見ないんだと思う。

81 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/01 15:12:20 ID:noLcph9y

アルトワークスまだかね？

82 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/01 15:12:25 ID:7876bqGj

コンパクトカーではWill CYPHAが最高。

83 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/01 15:13:37 ID:dXlIgmb/

>>81
アルトでいいだろ(　´,_ゝ`)

84 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/01 15:14:04 ID:oxXAVXBK

エクストレイルの内装見たけどアレはでかいし邪魔そうだと思った

85 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/01 15:15:56 ID:jScm5A0t

パッソと次期ヴィッツどっち買うか迷ってたけど、パッソ買って良かったよ。

86 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/01 15:16:14 ID:noLcph9y

>>5
TMGって何？
現時点だと初代のRSが一番好きだわ

87 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/01 15:16:22 ID:VYzcH28i

http://response.jp/issue/2005/0201/article67644_1.images/80996.html
この写真見ると、ペダルの位置が、ずいぶん中央よりな気がするんですけど...
左ハンドル車がデフォの車を右ハンにした外車の様な

88 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/01 15:18:07 ID:UEtCwhQ+

>>85
パッソがパンツに見えた

89 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/01 15:18:25 ID:YRoi0ShJ

このクラスの車はマツダが上手い。

ような気がする。

90 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/01 15:21:06 ID:e6/KWpXT

デザインは良くなったけど、最近のトヨタ車らしく
内装の安っぽさには磨きがかかっちゃたなぁ。

91 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/01 15:21:42 ID:K8MIxmW6

>>86
TMGがｾﾘｶのｴﾝｼﾞﾝ載せるﾓﾃﾞﾙを出すらしい。
このﾎﾞﾃﾞｨに190PS(ぐらいだっけ？)だから、
ちょっといっちゃってるﾓﾃﾞﾙ。

92 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/01 15:24:52 ID:VYzcH28i

93 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/01 15:24:56 ID:UEtCwhQ+

>>89はマツダの素晴らしさが分かる、本物の人間。

94 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/01 15:25:30 ID:7aCcoQ+N

見た目はダサいが内装は幾分良くなったな
先代の内装は酷かった

95 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/01 15:26:09 ID:jScm5A0t

>>94
うん、同意だ

96 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/01 15:26:25 ID:GT/0srqL

>>89
気だけだ。
マツダはデザインはすごく良いんだけど、
乗ってみると、あちこち簡単に故障するので不満がたまる。

97 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/01 15:27:03 ID:8XbiQxZc

よっしゃ、旧RS買うべ

98 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/01 15:27:33 ID:UEtCwhQ+

>>96
それはお前の運転が下手だからだ。
マツダ様の伝説設備は世界最高クラス

99 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/01 15:27:35 ID:noLcph9y

>>91
情報さんくす。
車重１ｔに190馬力か。すげぇなｗ

100 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/01 15:28:12 ID:VYzcH28i

101 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/01 15:28:49 ID:YRoi0ShJ

>>96
たぶんね。俺が乗ってたファミリアは当たりだったらしく全然壊れなかったが、
姉のは壊れまくって、3年で手放したｗｗ。

フェスティバとかレビューとかデミオとか、このクラスの車にはいいのが
あるんだけどね。マツダは。製造側が追いついていない感じだった。
（最近は知らない）

102 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/01 15:29:11 ID:XZ2yDM8U

初代サバンナ、塗装ハゲ。
初代ルーチェ、後ろドア落ち。
マツダ二度と買わん。

103 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/01 15:29:23 ID:NbkUD5vM

ヴィッツ買うなら次期シビックまで待て。期待できる

104 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/01 15:30:12 ID:noLcph9y

まぁ
みんなでランエボ乗ろうよ

105 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/01 15:30:24 ID:GT/0srqL

>>103
ああ、シビックは早いとこなんとかしてほしいよ。
あれじゃぁ買う気にならん。

106 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/01 15:30:24 ID:LHQtTSuC

これではＨＯＮＤＡに負けるぞ。

107 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/01 15:30:34 ID:dSI1MT0o

外観はあまり変わってないような・・・

108 ：三本：05/02/01 15:30:35 ID:fUCbqk50

Aピラーが寝すぎてる

109 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/01 15:30:56 ID:VYzcH28i

110 ：たいれる製 ◆NEXUSO1CxA ：05/02/01 15:31:45 ID:/7MSUljK

なんでこーゆーSFみたいな安っぽいインテリアにするかなぁ

111 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/01 15:32:03 ID:NbkUD5vM

前澤に酷評される予感((((;゜д゜))))

112 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/01 15:32:18 ID:noLcph9y

>>103
オデッセイみたいな顔になるやつだっけ？いつ出るの？
>>108
ホントだ。

113 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/01 15:32:40 ID:6iECiBz9

すげえ。
リアシート動かせたり、インテリアのデザインもかなり冒険的だし
なんかトヨタの勢いを感じる('A`)

114 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/01 15:33:34 ID:VNIdBwZn

奥様向けの車にしか見えない

115 ：从o＾ー＾从御飯喰☆：05/02/01 15:34:07 ID:sW3oEx9p

だせぇ

116 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/01 15:34:12 ID:sC7wokWT

ノート

117 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/01 15:34:21 ID:fUCbqk50

MTは無いのか？

118 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/01 15:34:35 ID:lGIwd0wr

後ろには誇らしげにでかでかとチンコがあるのに前のはフニャチンのマークなのか？ｗ

119 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/01 15:36:20 ID:7aCcoQ+N

この系統の車は女性に狙いをつけるべきなのに
ヘタにスポーティ－なデザインにしやがって
これじゃフィットとマーチの2強に勝てねーぞ

120 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/01 15:37:41 ID:fUCbqk50

コラムかインパネシフトにするべきだ

121 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/01 15:38:27 ID:Z57b7FWd

どこか変わった？

122 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/01 15:38:46 ID:VYzcH28i

123 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/01 15:40:24 ID:AMpT7ZdU

真ん中つながってる車嫌だな。コンソールで仕切ってほしい

124 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/01 15:41:30 ID:UEtCwhQ+

>>122
お前もしつこい奴だなー。マツダが世界標準だ
覚えておけ。

125 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/01 15:42:25 ID:Lsf8FG+o

ﾎﾞﾃﾞｨサイズは現行と同じぐらいかー。じゃあ狭いね。
打倒フィットは何のモデルがやってくれるんだろう？

126 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/01 15:43:05 ID:K8MIxmW6

マズダクオリティ

127 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/01 15:45:22 ID:L5tsvSuw

サイズを考えると、もうコンパクトカーっていう概念が消えてるな・・・。
結局パッソがコンパクトカーになって、ヴィッツは普通になったってことか？

128 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/01 15:45:24 ID:noLcph9y

>>122
ランエボ乗ろうよ

129 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/01 15:46:14 ID:nNX2kiJd

>>127
ゴルフとポロの関係に似てるな

130 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/01 15:48:16 ID:VYzcH28i

カローラスパシオのペダル位置
http://toyota.jp/Showroom/All_toyota_lineup/Spacio/interior/images/int03_svg.jpg
新ビッツのペダル位置
http://response.jp/issue/2005/0201/article67644_1.images/80996.html

131 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/01 15:48:32 ID:srgTTpMG

こんなんでも後ろモニター付いてるのか……。

132 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/01 15:49:21 ID:zzGwmbo4

内装は良いなあ。ちょっとほすぃ

133 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/01 15:51:22 ID:VYzcH28i

マツダデミオのペダル位置
http://www.carview.co.jp/close_up/demio/img/6_l.JPG
カローラスパシオのペダル位置
http://toyota.jp/Showroom/All_toyota_lineup/Spacio/interior/images/int03_svg.jpg
新ビッツのペダル位置
http://response.jp/issue/2005/0201/article67644_1.images/80996.html

134 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/01 15:52:13 ID:ZMvsNY9Q

>>130
なんかエアコン周りが安っぽいなあスパ塩

135 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/01 15:52:27 ID:nNX2kiJd

http://response.jp/issue/2005/0201/article67644_1.images/80996.jpg

136 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/01 15:53:58 ID:Lsf8FG+o

ｹﾞｰﾄ式AT最高

137 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/01 15:54:09 ID:noLcph9y

MT最高

138 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/01 15:54:54 ID:VYzcH28i

マツダベリーサのペダル位置
http://img.221616.com/cms/000041394.jpg
マツダデミオのペダル位置
http://www.carview.co.jp/close_up/demio/img/6_l.JPG
カローラスパシオのペダル位置
http://toyota.jp/Showroom/All_toyota_lineup/Spacio/interior/images/int03_svg.jpg
新ビッツのペダル位置
http://response.jp/issue/2005/0201/article67644_1.images/80996.html

139 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/01 15:54:54 ID:+1Vu/nXt

>>132
うん。内装はいいねぇ。
スバルとかなんであんなダサいんだろ？

140 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/01 15:56:00 ID:zzGwmbo4

VYzcH28iそろそろうざい

141 ：たいれる製 ◆NEXUSO1CxA ：05/02/01 15:56:21 ID:/7MSUljK

>>133
こんなもんカメラの位置とかレンズの焦点距離で全然違って見えるから比較できないだろ。
確かにペダルレイアウトが糞なコンパクトカーは多いが、この写真だけで
ヴィッツのレイアウトがどうなのかは判断できん。
ウザイから消えろ

142 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/01 15:57:02 ID:xXAmUN6x

社外オーディオを付けれないﾀｲﾌﾟが増えてるが嫌がらせかい？

143 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/01 15:57:27 ID:VYzcH28i

144 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/01 15:57:52 ID:uifxlwg5

アベンシス　カローラ　ビッツ

真ん中の出っ張りは止めろ

145 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/01 15:58:16 ID:UEtCwhQ+

>>138
マツダが世界標準

これが、マツダクオリティー

146 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/01 15:58:18 ID:noLcph9y

ハチロク21世紀版まだかよ
トヨタは何やってんだボケナス

147 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/01 15:58:47 ID:7aCcoQ+N

内装は思い切るのに外装は思い切らないのがトヨタイズム
外装でトバしすぎ、コンセプトカーかよオイってのが日産イズム

148 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/01 15:58:50 ID:+1Vu/nXt

>>142
別に付けられるんじゃね？

149 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/01 16:00:11 ID:+1Vu/nXt

ところで「新型」っつう割には外身あんまり変わってねぇのな。

150 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/01 16:00:19 ID:noLcph9y

>>147
ホンダイズム
スバルイズム
三菱イズムも頼む

マツダは(ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈ

151 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/01 16:00:29 ID:ZMvsNY9Q

http://toyota.jp/customize/vitz/modellista/index.html
http://toyota.jp/customize/vitz/kenstyle/index.html
http://toyota.jp/customize/vitz/gialla/index.html
これどうよ

152 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/01 16:01:09 ID:IGV4XGsK

なんというかバタ臭いというか

153 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/01 16:02:41 ID:noLcph9y

やっぱりかっこよくないと思う

154 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/01 16:04:11 ID:ya9C6VRq

売れなかったからマイナーチェンジした様な顔だな

155 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/01 16:05:05 ID:XZ2yDM8U

MR-S欲しいけどテール酷すぎ。何とかしてくれ。

156 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/01 16:06:26 ID:JVAik7GE

車の後ろって、一番他者に見られる部分だよね。
そこに黒い安っぽいドアノブ付けるトヨタ。
こういうところでコストダウンですか？
ttp://response.jp/issue/2005/0201/article67644_1.images/80995.html

157 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/01 16:07:42 ID:VYzcH28i

>>156
安っぽいって、ビッツ自体が安い車だからしょうがないでしょ。

158 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/01 16:09:32 ID:zzGwmbo4

>>156　商用車仕様じゃんか。難癖もここまで来るとみっともない

159 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/01 16:11:08 ID:JVAik7GE

>>157
他車同じ最下位コンパクトカーでも、その辺はしっかりデザインされてるの意。

160 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/01 16:14:27 ID:4i+vt1pd

>>156
これ、電動式バックドアオープナーと言う代物らしいぞ。

161 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/01 16:15:22 ID:JVAik7GE

>>158
全モデル共通と解ったから書いたんだが・・

162 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/01 16:16:20 ID:noLcph9y

マツダｦﾀいなくなっちゃったのか？

163 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/01 16:17:54 ID:ub7COBCX

なんかパッと見あんま変わってないな
つか4WDはフルタイムにしろよ

164 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/01 16:19:53 ID:gt0biwfF

ライバル車って

トヨタ　ヴィッツ
ホンダ　フィット
ニッサン　マーチ？ノート？
マツダ　デミオ

って感じなの？

165 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/01 16:20:10 ID:SPjjMISM

なんか日産の公式に似てるな

166 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/01 16:20:43 ID:+1Vu/nXt

>>164
SUZUKI　スイフト

167 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/01 16:22:32 ID:ZMvsNY9Q

>>164
三菱　コルト

168 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/01 16:22:50 ID:+1Vu/nXt

>>164
日野　デュトロ

169 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/01 16:23:41 ID:uxrMuXzx

スバル R2

170 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/01 16:24:41 ID:JVAik7GE

>>160
今はほとんど電動式ですよ。ボタンポチッで開く。

171 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/01 16:29:10 ID:VYzcH28i

http://response.jp/issue/2005/0201/article67644_1.images/80996.html
この写真見ると、ペダルの位置が、ずいぶん中央よりな気がするんですけど...

172 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/01 16:30:23 ID:+1Vu/nXt

もしかしてセンターメーターって、輸出しやすくするため？

173 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/01 16:30:46 ID:noLcph9y

>>172
たぶんそう

174 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/01 16:36:19 ID:kbgSBMes

>>164
ヴィッツのライバル
WiLL サイファ、パッソ、ポルテ、isｔ

175 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/01 16:38:29 ID:Lsf8FG+o

ﾃﾞｶ　ｺﾝﾊﾟｸﾄｶｰ　ﾌｨｯﾄ　ﾃﾞﾐｵ　ｺﾙﾄﾌﾟﾗｽ
ｺﾝﾊﾟｸﾄｶｰ　　　　ｳﾞｨｯﾂ　ﾏｰﾁ　白のGTO　ｺﾙﾄ

176 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/01 16:42:50 ID:qUvPcWQX

カーナビの画面ってどこに付けるの

177 ：　：05/02/01 16:43:21 ID:HiwF+D/v

マツダなんて糞　中古に出してみろ二束三文だぞ

178 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/01 16:43:54 ID:+1Vu/nXt

>>176
運転席の前。

179 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/01 16:45:58 ID:Lsf8FG+o

>>177
ﾃﾞﾐｵのﾍﾞｰｼｯｸｸﾞﾚｰﾄﾞ　値引き入れりゃｺﾐｺﾐ100万程度で買えるんだぜ？

180 ：　：05/02/01 16:58:19 ID:HiwF+D/v

トヨタヴィッツ1500直列4気筒DOHC　1NZ-FE　　　1,407,000円～1,596,000円

日産ノート　　1500直列4気筒DOHC　HR15DE 　　1,260,000円～1,564,500円

　　　　　　　　　トヨタ調子こいて高えな

181 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/01 16:58:58 ID:acxuyP6c

日産ノートって売れてんの？

182 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/01 17:00:48 ID:fWljQtC2

>>180
ちょっと違う
日産がトヨタにくらいついていくために価格下げるしか手段がなくなってきてるの
マツダなんかいい例でしょ

おそらくその価格差でもヴィッツのほうがはるかに売れると思うよ

183 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/01 17:03:55 ID:JVAik7GE

>>181
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1105613035/571

571 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：05/01/26 20:42:20 ID:T9D3nRjO0
1月25日現在　前年同月同日比
トヨタ100%　日産110%　ホンダ75%　三菱85%　マツダ82%
クラウン　3000台　マジェスタ370台　フーガ1600台　レジェンド400台
ティーダ3100台　アレックス450台　シビック300台　アクセラ1150台
パッソ3300台　ヴィッツ1300台　マーチ2200台　ノート2700台　キューブ3500台
フィット4000台　コルト1100台　デミオ3200台　インテグラ55台
アルファード2800台　エルグランド2000台　エリシオン800台　オデッセイ2700台
ランドクルーザー230台　サファリ8台　MDX8台　スカイライン350台　Z　170台
MR-S　48台　ソアラ22台　NSX　4台　S2000　55台　エクリプス12台　RX8　73台
ハリアー800台　ムラーノ590台　エディクス580台

184 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/01 17:04:42 ID:b3Z37ICM

1Lもラインアップに入れたら、ダイハツは軽しか売れないじゃん

185 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/01 17:10:28 ID:QQDhVoxq

>>183
ウハｗｗｗｗｗｗｗクラウンすげｗｗｗｗｗｗｗおｋｗｗｗｗｗｗｗｗ

186 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/01 17:13:09 ID:gt0biwfF

>>180
ノートってスポーツモデルみたいの無いよねＭＴ無いし

187 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/01 17:14:11 ID:L1nphg3C

パッソの３気筒エンジンが載るって話は本当だったのか・・・

188 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/01 17:14:17 ID:QDhPdH2z

もう、RX8って１００台以下け？！
なんじゃいソラ。

189 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/01 17:14:41 ID:wt9CwB3Z

安いんだからトヨタとﾏﾂﾀﾞ２台買えばいいじゃん

190 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/01 17:15:03 ID:iZMtm7mJ

スバルが軽とインプの間のクラスに新型投入って話はどうなった？

191 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/01 17:15:26 ID:X4sxSmFP

後姿がアルト…

192 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/01 17:15:41 ID:eI6ohgy3

>>188
火事で今作ってないはず

193 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/01 17:17:25 ID:kbwXkleH

>>183
ホンダダメダメやん

194 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/01 17:18:06 ID:TOrVYiWi

しかし105万円から159万って安いな。次こんなんでもいいや。

195 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/01 17:18:30 ID:acxuyP6c

誰だよNSXなんて買ってる奴は

196 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/01 17:19:02 ID:Lsf8FG+o

>>195
俺は３台買った

197 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/01 17:24:28 ID:noLcph9y

ホンダ意外に売れてないな

198 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/01 17:24:40 ID:X4sxSmFP

ヴィッツ
http://response.jp/issue/2005/0201/article67644_1.images/80995.html

アルト
http://ohkei.cool.ne.jp/img/shinsya/0306/altor.jpg

199 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/01 17:26:23 ID:BZNpttTn

Vitz RSターボ再販ｷﾎﾞﾝ・・

200 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/01 17:27:10 ID:Ul4Uzk5d

>>198
ウハッ！
バックドアの黒い部品は、ヴィッツと共通ですか？

201 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/01 17:32:36 ID:AqK+D9AW

NSX TypeSなら漏れ

202 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/01 17:34:41 ID:lRXasm2Y

ぱっそぷちぷちぷちとよた～

203 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/01 17:34:59 ID:GqrAL057

先代の方が
あからさまにデザインが優れてるってのはどういうことだ？

インテリア改造した旧ヴィッツ出せ。

204 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/01 17:35:25 ID:pB6nlZ8U

http://response.jp/issue/2005/0201/article67644_1.images/80996.html
エアコンのパネルの部分が水着の股間に見える

205 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/01 17:35:44 ID:clc17/CV

>>203
マーチとかＭＩＮＩとかR2とか・・・
そんなのばっかりだ

206 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/01 17:36:01 ID:Z2Bkf0rP

ライトの位置高くなったよな
ワックスがけに気を使いそうだ

207 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/01 17:36:43 ID:GqrAL057

>>198の写真見ると
旧ヴィッツの販売体制で不興を買った商用車にますます近くなってきたな。
二の舞をするつもりか？

208 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/01 17:37:11 ID:SuYtOLff

カローラからトランク切り取っただけだよな

209 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/01 17:38:08 ID:L1nphg3C

エクステリア
　旧型＞＞＞＞新型

インテリア
　旧型＜＜＜＜新型

何で旧型の内装はあんなにチープなんだ・・・

210 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/01 17:38:33 ID:H1B/NB5h

ゲート式ATはいいけどレバー長杉
かっちょわるー

211 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/01 17:38:54 ID:EbxVybwY

営業が大変そうだな（ｗ

212 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/01 17:40:15 ID:NbkUD5vM

カローラフィールダーを圧縮したんですか？

213 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/01 17:40:21 ID:1W4h/eEm

ぼくわスターレットにのっています
スターレットが大好きです
新型のスターレットはいつでるんですか？
たのしみにまってます

214 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/01 17:42:28 ID:GqrAL057

しかし、新型のインテリアもアレだな・・・。
センターメーターを除けば
俺の親父が乗ってた７０年代のカローラかと思った。

215 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/01 17:44:18 ID:I/UgUfaQ

これマイチェンだろ？

216 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/01 17:45:41 ID:/w1JfcgZ

安物車にオプチトロンやスタートボタンのトヨタ臭が鼻につく

217 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/01 17:50:29 ID:FNhPl4Va

誰もまだ書いてないけど、ハンドルもの凄くださくないか？

218 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/01 17:51:59 ID:Ul4Uzk5d

>>204
そういわれると、シフトレバーが股間に刺さってる様だ・・・・

219 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/01 17:53:01 ID:skLU/VS5

ハンドルって言い方もダサいけどな。

220 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/01 17:53:55 ID:FNhPl4Va

なに？ステアリングホイールってか？

221 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/01 17:54:12 ID:sWhmdBzY

内装はいじれそうもない

222 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/01 17:55:28 ID:skLU/VS5

>>220
操舵輪だろ。

223 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/01 17:55:29 ID:ByG7Qpok

メルツェデス
ジャグワァー

224 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/01 17:56:28 ID:+1Vu/nXt

>>222
面舵とか取り舵って言っちゃいそうだな。

225 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/01 17:56:38 ID:+nPn3ni1

ナビはどこにつけるんだ

226 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/01 17:59:02 ID:I/7f1hhi

なあ、運転中携帯禁止のあおりをくらって
カーナビ見てもだめになったってほんと？

227 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/01 17:59:12 ID:fO2Jpy2I

>>210
俺も思った
この程度のデザインならゲート式にする意味無し

228 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/01 18:00:02 ID:+1Vu/nXt

>>226
いや、それは昔から余所見運転だろ（W

229 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/01 18:06:36 ID:1C7u66tu

たとえばだよ、ゲームボーイやりながら運転してたらどうなる？
捕まるのは携帯だけなのか？　でもゲームボーイのほうが危ないじゃん。

230 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/01 18:07:47 ID:fO2Jpy2I

セルシオ買えない貧乏人がクラウン買って、
クラウン買えない貧乏人がマークＸ買って、
マークＸ買えない貧乏人がカムリ買って、
カムリ買えない貧乏人がアリオン買って、
アリオン買えない貧乏人がカローラ買って、
カローラ買えない貧乏人がヴィッツ買って、
ヴィッツ買えない貧乏人がパッソ買って、
パッソ買えない貧乏人が徒歩

下から３番目で「誇りを持ってください」ですか、そうですか。

231 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/01 18:07:56 ID:sWhmdBzY

真性か？

232 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/01 18:08:09 ID:+1Vu/nXt

>>229
普通に捕まるよ。

233 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/01 18:09:49 ID:7BZKhc6v

相変わらずフィット強いな。
エディックスなんて車を出す時点でホンダはやはりアレだ、バカ売れは狙ってないんだろうが・・・
もう４年めだし、内装を高級なのにしてくれればもう一度フィット買うかもしらん

234 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/01 18:10:11 ID:I/7f1hhi

ハリウッド・スターがプリウスにのる時代だぞ

235 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/01 18:12:15 ID:1C7u66tu

>>232
具体的にはどんな違反に該当するの？　なんかその辺の線引きが難しいような気が。。
じゃあさ、バナナ食いながら運転してたらどうなるの？

携帯持っただけでアウトなら、バナナ食ってるやつだって全部取り締まるべきだろ？
たとえば、運転中にナビのリモコン持ったらどうなるの？

236 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/01 18:15:35 ID:gt0biwfF

>>230
購買層が違うからね。
ヴィッツとか買うのは主婦でしょ

237 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/01 18:17:39 ID:gt0biwfF

>>235
釣り乙

238 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/01 18:17:55 ID:kbwXkleH

>>236
新型はとても主婦層を当て込んだインテリアとは思えないが

239 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/01 18:18:55 ID:I/7f1hhi

ヴィッツのせいでおれのスターレットは絶滅種になった
ゆるさんぞヴィッツ

240 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/01 18:23:00 ID:aAyl8umR

　　　　　　　　　　　　　　＿＿ ,. -ッ
　　　　　　　　　　　　　　;='　　"　￣`ゝ､
　　　　　　　　　　　 ,.r'"　　　　　　　　｀ヽ
　　　 ___　　　 _____　ｸ" =･= 　　　=・=　ヽ
　　　~ヽ.`ヽ,r'",/"　 i"　　　　　　　　　　ヾ
　　,.r''''"　　　 "ヽ､　ﾚ　__,.;ノ;''"｀v'-､i､_　､|.
　　ン　　　　　　　ヽ/　　　　　　　　　　　 |
　｛ ,　” 　　　”　ﾀ　i　　　　　　　　　　i　｝
　_,ﾘ　　＜＞　　_"5/　　　　　　　　　　`-{_
　`-i ,　　　　　　}" |,,　　　　　　　　　　 ,ﾉ
　　 `!､__､　,.__,イ'"　 `!､､　､　　　,.　　　ﾉ'
　　　　|」 " 　 |」　　　 ⊂⊃''`-''"-''"そ⊃

241 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/01 18:23:46 ID:aAyl8umR

ちっちゃなｵﾁﾝﾁﾝ

242 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/01 18:42:58 ID:aIYFAqdg

パッ祖が出たときに次期ヴィッツが一回り大きく＆吊り目になることが予想された

243 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/01 18:47:29 ID:5tMfwC9g

そのヴィッツは身をよじるようにして走るという

244 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/01 18:52:10 ID:mX3VX4lm

>>243
悪魔のヴィッツｷﾀﾜｧ*･゜ﾟ･*:.｡..｡.:*･゜(n‘∀‘)ηﾟ･*:.｡. .｡.:*･゜ﾟ･* !!!!!

245 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/01 18:56:13 ID:CqG6BQh7

フジｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

246 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/01 19:03:25 ID:O3qrmw/w

内装すげーな

247 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/01 19:25:26 ID:Mas7FBVb

なんか会社にｳﾞｨｯﾂの見積もりが来てたけど、ﾌﾙﾓﾃﾞﾙﾁｬﾝｼﾞだったのね。
このｸﾗｽでVSCが選べるとはねぇ、RSでだけど。

248 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/01 20:27:08 ID:lGIwd0wr

ｲか臭そうだな

249 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/01 20:27:23 ID:bFvNm/Ub

ヴィッツって営業車のイメージが強い

250 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/01 20:30:46 ID:MiftzMou

先代とどこが違うのかわかんない

251 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/01 20:31:45 ID:SFErniYM

美人ママのＣＭｷﾎﾞﾝﾇ

252 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/01 20:38:16 ID:+gB9MxPb

内装見たけどコレ社外ｵｰﾃﾞｨｵつけれないじゃん
1DINあるような気もするけどすぐ上にはCD？の口あるし。
ナビとかどうやってつけるんだ？？

253 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/01 20:40:05 ID:8L9XApIR

アメリカで２００４年に３００台しか売れず、
米国撤退が決まったヴィッツを、日本人に売り付けるのか？

254 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/01 20:42:15 ID:r2FvIP/5

なんだよ、ミッション仕様なしかよ・・・

255 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/01 20:42:20 ID:82cwuRTB

イストとどっちがいいのかな

256 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/01 20:43:12 ID:8L9XApIR

<ヽ｀∀´>クックックック、このニューモデル投入で、トヨタも終りﾆﾀﾞ！

http://www5d.biglobe.ne.jp/~goofty/hiroimono2/nidercar.jpg

257 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/01 20:43:36 ID:n0KIR9ss

三本さんがめった斬りするに決まってる
楽しみだなぁ

258 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/01 20:44:42 ID:QQDhVoxq

>>254
４月にでるよ。

259 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/01 20:45:02 ID:MiftzMou

1年後の1.8Lの奴が楽しみ

260 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/01 20:45:48 ID:VrIAyR5J

>>257
スイフトと同じ位置にアンテナがついてるな。

261 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/01 20:46:18 ID:NbkUD5vM

松任谷の助手席試乗まだあ？

262 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/01 20:47:08 ID:n0KIR9ss

>>260
ってことは・・・ﾜｸﾜｸ

クソ楽しみｗ

次回のヒュンダイJMもめった斬りにして欲しい

263 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/01 20:47:18 ID:q5SZrz6K

>>254
さてはネタだな。みんなミッションだからさｗ
http://toyota.jp/vitz/grade/grade/index.html

264 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/01 20:52:21 ID:Vpriwgca

そとかっこわるい
中はゲームセンターみたい

265 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/01 20:58:56 ID:D/qmE1BQ

最近の車はモデルチェンジするたびに丸くてデブになるから嫌い

266 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/01 21:06:14 ID:SuYtOLff

俺軽４と２Ｌの２台乗ってるんだが、このクラスの存在意義ってなに？

267 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/01 21:11:04 ID:Vpriwgca

RSはなかは良いかも

268 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/01 21:14:18 ID:gWxql6GX

ボディ膨らみすぎ
ｶｺﾜﾙｲ

269 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/01 21:15:09 ID:FlPHmm1r

こうして見るとフロントは先代の面影を残してるな
リアは・・・なんだこりゃｗ
最近こういうのが流行なの？

ttp://www.auto-g.jp/image.html?image=news/200502/01/topics07/04_b.jpg
ttp://www.auto-g.jp/image.html?image=news/200502/01/topics07/07_b.jpg

270 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/01 21:22:04 ID:AVWs4ODr

写真で見ると、なんかどっかで見たようなデザインだなあ。
ま、実物見るのが楽しみだ～。

271 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/01 21:25:07 ID:TfVGg/Lq

Will サイファ買おっと。

272 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/01 21:28:33 ID:fO2Jpy2I

リア周りはエアトレックのパクリ

273 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/01 21:33:55 ID:gWxql6GX

ホットハッチがミニバン化していく
うう

274 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/01 21:38:38 ID:+jJ0KvMA

かっこ悪くなっちゃったじゃん。あ～あ

275 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/01 21:54:22 ID:cJwNWRbi

メーター類を真中に付けると、
確認するとき視線を前方から、斜め横に移さなければ
ならないから危ないと思うわけだが、、、

276 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/01 21:55:58 ID:t/ZHhk+8

>>275
センターメーターは外人用
普通の人間は右目が利き目　よって左ハンドルの場合自然に見れるのだ

277 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/01 21:56:57 ID:7KNmbSSu

なるほど。
日本のﾕｰｻﾞｰはバカだねｗ

278 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/01 21:59:08 ID:U80QqJjr

初代ヴィッツが出たときこんな奇抜なの売れるわけねーじゃんﾌﾟｹﾞﾗて思ってたのに
売れまくって町中ヴィッツだらけになっちまった

俺の眼なんてどーせその程度だよorz

279 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/01 21:59:30 ID:UlWKmhgu

マニュアルはあるのか？

280 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/01 22:00:32 ID:t/ZHhk+8

返せ！
スターレットを返せ！

281 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/01 22:00:35 ID:PxEtTO3U

おまえら、ヴィッツなのはティムポだけにしておけよ。

282 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/01 22:06:46 ID:fO2Jpy2I

>>278
少なくともスターレットが無くなった分の需要があったからね。
ただコンパクトブームの火付け役になるほどとは俺も予想だにしなかったorz

283 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/01 22:08:24 ID:kPG3Fi7Q

なんでこうヴィッツにだけではないけど丸くてフロントライトも変な車しかデザインできないの？
たいしてセンスもないのにつくりつづけてるのがのが嫌だ。９０年前半までは色んなメーカーデザイン良いと
確かに思った。トヨ○９０年代はよかったけど今はホン○の方がまだ良いなぁと・・
センターメーターをはじめてみたのはb○かな・・センターメーター車はぜったい買わない。

284 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/01 22:08:29 ID:7KNmbSSu

ターボモデル出せや

285 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/01 22:08:30 ID:FlPHmm1r

少なくとも高速では楽になりそうだな

286 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/01 22:09:47 ID:tQd/xxFj

売国メーカーの車は買わね

287 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/01 22:10:34 ID:gVKGhV7c

ベージュかわいいな

288 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/01 22:11:12 ID:U80QqJjr

>>275
センターメーター見やすいよ
とくにデジタルだと前見てるだけで自然と視界に入ってくる

一度慣れてしまうと従来型のはハンドルが邪魔で見てらんない

289 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/01 22:11:34 ID:fO2Jpy2I

センターメーターとか関係なしに走行中メーター見ると危ない気がするんだが

290 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/01 22:12:05 ID:FlPHmm1r

>>289
見てないのか？ｗ

291 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/01 22:13:41 ID:D6PCEQNW

>>241
それはポークビッツだろ！！！！！

これで気がすんだか？

292 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/01 22:14:47 ID:4iH5aL3A

note買います。

293 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/01 22:14:54 ID:fO2Jpy2I

>>290
タコメーターはたまにみるけど。
普段は流れに乗って走ってるだけだから必要ないと思うよ。
他に車いないときはレーダーが頼りｗ

294 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/01 22:15:36 ID:rZxStQol

デザインの質が下がったな。
やはり初期が最高だ。
今回はギリシャ人デザイナー入ってないのかな。
残念。俺はデザインで選ぶ。
スイフトにしようかな。

295 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/01 22:16:47 ID:V3i/mQPG

>>294
デザインで選ぶならWill CYPHA。

296 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/01 22:18:02 ID:D6PCEQNW

>>281
それもポークビッツのことだろ！！！！！

これで気がすんだか？

297 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/01 22:18:17 ID:fO2Jpy2I

「奇抜≠デザインイイ」だからね。
スイフトは良くできてるが、ありゃ２人乗り専用だな。

298 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/01 22:20:08 ID:N90rKKg4

Ｒ１でいいな

299 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/01 22:20:42 ID:bzD/7cFB

いまだに、ウェッジシェイプな車をデザインするのはトヨタとホンダだけ。
ガキっぽいのが好みなのかな。
まあ、トヨタはむやみにサイズをでかくしないところがいいんだけど。
ユーザーはでかい車が好きだから、中の人もかけ引きが大変そうだ。
それにくらべてホンダはひたすらクラス最大のボディを作って売るから、やめろボケって感じ。

300 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/01 22:21:05 ID:EWpojrD9

なんだか太って豚顔だな・・・

これこそ本当のﾎﾟｰ（略

301 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/01 22:21:10 ID:vSxFng4z

静かで高級感のある小さい日本車が出て欲しい。
250～300万くらいの。

302 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/01 22:23:09 ID:N90rKKg4

>>301
ベリーサじゃ駄目かい？

303 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/01 22:27:33 ID:kbwXkleH

センターメーターごときで危ない言ってるやつは
サイドミラーはおろかルームミラーですら見ちゃダメ。

304 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/01 22:27:54 ID:xaPA61zx

compact meets luxury したいわけですね

305 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/01 22:27:57 ID:rZxStQol

>>301
アルテッサ

306 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/01 22:36:41 ID:kf3Zt14X

俺のささやかなコダワリ
１．アンテナは手で伸ばしたくない。
２．フルオートエアコン
満たされますか？

307 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/01 22:40:43 ID:cCoXOrMH

>>294
そのギリシャ人デザイナーはフォルクスワーゲンに引き抜かれたそうだ

308 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/01 22:42:56 ID:73qdvdEp

ここまであからさまにパクって恥ずかしくないのかねぇ

309 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/01 22:47:36 ID:HiwF+D/v

toyoyaさん真似しないで
http://autos.goo.ne.jp/impression/973/image_199.html

310 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/01 23:00:44 ID:2DDbKKg/

５ナンバーぎりぎりですか

311 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/01 23:08:58 ID:Dyq5ShxP

なんかモサイねアゲ

312 ：名無し：05/02/01 23:29:55 ID:qGNhovhS

最近のトヨタ車インテリアデザイン変！？

313 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/01 23:31:17 ID:TTPV1p5/

最近ホンダっぽいﾄﾞｷｭﾝの香りに近づいてる

314 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/01 23:33:06 ID:HrpbDuU9

ゴミ箱はついてるの？

315 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/01 23:35:32 ID:hr4Jdh1s

>>309
全く似てないからｗ

316 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/01 23:36:34 ID:J0n1w2jn

RSって速い？
免許取ったら買おうかな。小さいし

317 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/01 23:38:33 ID:XPZUEb72

昔、ビッツをいやいや見に行った時に店員がセンターメータ
を見やすいとやたら勧めるので、
じゃあ、本来見やすくあるべきスポーツカー（？）のアルテッツァ
はどうしてセンターメーターでないんですか？
って聞いてやった。

・・・・・・・ってなったのが面白かった。

318 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/01 23:40:09 ID:dDCeqdtx

伝説継承…

２代続けて成功無し

319 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/01 23:41:02 ID:gWxql6GX

>>316
キビキビ走れば速く感じる
でももっと速い車に抜かれますが

漏れは小さな車が好き

320 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/01 23:41:51 ID:HrpbDuU9

ミニクーパーかえや

321 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/01 23:42:01 ID:dFKJWTXq

DQN、ガキ、低層階級が喜びそうなホンダ的デザインをトヨタも追随。

322 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/01 23:42:09 ID:+Z5RQEil

>>183
インテグラ、55台って…
CMやってたのにこれかよ。

323 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/01 23:43:50 ID:HrpbDuU9

ヴィッツの屋根にすっぱだかでたって首都高はしったら
何分で捕まるかな

324 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/01 23:45:56 ID:kbwXkleH

>>323
何分で捕まるかじゃなくて何分で死ねるかだろ

325 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/01 23:46:14 ID:OPG6odSM

イプシロンが欲しい

326 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/02 00:09:12 ID:rWLf1KrW

無難なヨーロッパ調デザインだね。
でも日本市場だと少し奇異に見えるかもしれない。

327 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/02 01:00:21 ID:Xh/HhuqH

内装が黒と銀ばっかじゃんよ

328 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/02 01:04:19 ID:2Bkyc9xu

買う気のない車の寸評で、評論家気取りか。。。

329 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/02 01:08:58 ID:f/fAqFMt

ｱｲｺﾞｰのガワ変えたやつか？

330 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/02 01:10:42 ID:CwwBn6qZ

プジョーの307じゃねえか

331 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/02 08:52:34 ID:KV5G9yvX

istはかっこいいよ

332 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/02 09:03:41 ID:8zH5SkU8

ﾌﾟﾗｯﾂ超ﾀﾞｻｲよﾌﾟﾗｯﾂ

333 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/02 09:05:24 ID:oErnBfdS

黒樹脂バンパーは無くなったのか？

初代モデルでは黒樹脂バンパーの最廉価モデルがなにげにカッコよかった

334 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/02 09:08:48 ID:fPylsTAL

もうトーションビームはええやん

335 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/02 09:26:12 ID:n+Sbvip1

まずは、免許だな

336 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/02 09:38:08 ID:67ujGRNx

>>332
あれは営業車でしょ

337 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/02 09:46:18 ID:oGQy95Hf

正直、期待が大きかっただけにガッカリって感じだね。
後だしジャンケンのくせに、フィットに負けてる。

これ↓見てくれよ。メーカー自らフィットに負けてることを白状（ｗ
http://www.toyota.co.jp/jp/tech/new_cars/vitz/package/
ここで「国産A車」っつーのがフィットのことなんだが、
確かに室内はフィットより少し広いようだが、ラゲージスペースの欄だけ
この「国産A車」と比較してないのよｗ
つまり、国産A車にはどうあがいても勝てないから載せなかったとゆーことだろ。

http://www.toyota.co.jp/jp/tech/new_cars/vitz/parformance/body.html
↑も、静粛性の高さを謳ってはいるが、横軸は「国産A」車以下じゃん。
縦軸みて。4200rpm加速時なんて普通の街乗りではそこまでぶん回さないよねｗｗ
フィットはトルク最大2800rpmで発生させることができるしね。
つまり、フィット以下というか軽自動車以下の静粛性ってことだな。

338 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/02 10:04:51 ID:HoJBPKw6

>>337
このクラスの車で、静音性って重要なのかな？
大体が一回の走行20Km以下の街乗りだと思うのだが。
商用使用は静音性なんて二の次だし。

私としては、旅行で使う2L前後のワゴンやミニバンの静音性を上げて欲しい。
五月蠅い車で長距離は疲れる。
ノアとステップを乗り比べて、静音性でステップ2.4L買ったが、それでも五月蠅い。

339 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/02 10:26:54 ID:dhokK49r

四気筒のゴミカスエンジンに静粛性なんてありません

340 ：眠いな：05/02/02 10:29:19 ID:zzmhUU1G

眠いな

341 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/02 10:40:47 ID:Wy7ga/r/

ヴィッツの一番のセールスポイントのインパネ周りが
普通の車になっちゃったね・・・残念。

342 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/02 10:41:52 ID:KMCfPd7P

(σ･∀･)σﾋﾞｯﾂ

343 ：名無し超特急 ◆0Idbsby0SA ：05/02/02 10:46:11 ID:hdF24Nbz

信じていたわけではないが新型vitzが2ZZ搭載というベストカーの記事は
嘘だったわけで。

344 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/02 10:49:24 ID:FDncKy9I

新型ヴィッツ、何だか評判悪いね。
2ちゃんだから辛口なんだろうか？
で、このクルマをベースにいろいろ派生車種が生まれるんだよね。
そっちも楽しみな訳だが。

あんまりぶっ飛んだクルマも嫌だけど、
普通過ぎるつまらんラインナップになりませんよーに。
いいのが出たら、買うかも？
ただセンターメーターと言うのが・・・微妙。。。

345 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/02 10:50:38 ID:pnz4fxPU

>>338
現行デミオ１３００乗りだが、旅行とかで１日５００ｋｍぐらい走ったりするぞ。
騒音は徳大寺はうるさいとか書いているが、そんなでもない。
３０００回転以上になると騒音が大きくなるけど、普通に走っていてそんなに回すのは、高速の合流のときぐらいだし。
他のマーチとかコルトとかはもっと静かなのかもしれないが。

346 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/02 10:50:45 ID:+mPftgsE

正直、欲しい

347 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/02 10:51:44 ID:3+jTxWkH

これ見て、パッソ買った姉貴が後悔してる

348 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/02 10:52:55 ID:o0v+SXq9

ぶっちゃけトヨタにも、某社のＧＫみたいな奴、いるんだろ？ｗ

349 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/02 10:53:20 ID:nB9coWr1

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050202-00000018-san-bus_all

新車2台に1台はトヨタの時代

国内自動車市場で圧倒的強さをみせるトヨタ自動車が、今月にも新車販売台数（軽自動車を除く）
で前人未到の月間シェア５０％を達成しそうだ。同社は一日、「カローラ」と並ぶ主力小型車
「ヴィッツ」を全面改良し、最激戦区のコンパクトカー市場で攻勢をかける体制を整えた。
昨年、過去最高となる年間シェア４４・４％（前年比１・８ポイント増）を記録。
月間では昨年十月に４９・４％まで伸ばしており、「新車の二台に一台はトヨタ」
という時代がしばらく続きそうだ。（樋口教行）　

350 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/02 10:57:00 ID:G0zE7lxF

フルモデルチェンジしたのが分からないぐらいデザイン変わってないな。
ダサ。

351 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/02 11:12:14 ID:CFJ2ShlC

トヨタで一番欲しいクルマはアリスト

352 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/02 11:15:11 ID:XO1xW8e+

フロントは前の方がよかったな
でもリアは今の方がいいと思う。
1.5のRSがちょっとほしい。

353 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/02 11:37:03 ID:h1moElML

ヴィッツターボはまだ？

354 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/02 11:39:45 ID:HoJBPKw6

>>339
>>345
エンジン音は、全然静かなんで気にならない。
気になるのは、ロードノイズと風斬り音。
スタッドレス履く冬場は、静音タイヤって訳にもいかないし。
少々重くなっても、遮音材をもっと使えば静かに成らないかと。

355 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/02 11:41:39 ID:BvGuHjuD

よかった。今度は凡庸なデザインだ。これで売り上げは落ちて少しは面白くなる。

356 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/02 11:48:09 ID:oErnBfdS

３亀頭エンジンは萌える

357 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/02 11:49:50 ID:gB8RGuld

>>343
一年後だそうだ

358 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/02 11:51:36 ID:XO1xW8e+

アイドリングストップ仕様車は1Lなの？

359 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/02 12:05:24 ID:FDncKy9I

>>356
想像しちまったじゃねーか。。。orz

360 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/02 12:09:21 ID:gB8RGuld

>>354
安全基準やらでただでさえ軽くするのが難しいのに
そんなことでこのクラスの車が重くするわけがない。

361 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/02 12:13:41 ID:nNteJZBe

子ちんこ

362 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/02 12:15:30 ID:RhHmqeZH

>>345
マーチは静かだぞ、40km/hくらいまでは。

ありゃ街乗り専用モデルだと身をもって体感した・・・
まぁうるさいのを我慢すれば高速にも乗れるけどさ

コルトのほうが郊外向きじゃないかな。100km/hくらいならかなり静か。
あれは一クラス上のどっしり感というか、もっさり感があるような…
ただ、ぬえわキロを越えるとやっぱりダメだｗ

363 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/02 12:20:59 ID:S8MxH7zM

マーチでぬえわキロも出れば立派、うるさいのはしょうがないでしょ

364 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/02 12:43:50 ID:jGoSAeET

静かで低燃費な車が欲しい。

365 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/02 12:47:02 ID:b14UWcK4

先代も好きじゃなかったけど、新型は更に嫌だね。とにかくツラが気に入らない。

366 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/02 12:56:17 ID:WSEnLc8l

>>364
カブ♥

367 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/02 14:58:47 ID:HoJBPKw6

>>366
メット越しの風斬り音でエンジン音が聞こえないだけで、目一杯回すと実は五月蠅い罠。

368 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/02 15:01:13 ID:RzvM45MS

リッターカーでもディーゼル出せばいいのに

369 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/02 15:02:00 ID:8tyzzsVw

コペン欲しいなー

370 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/02 15:03:28 ID:DHCaGnQz

内装はなんなのこれ？女性層に受けないけどそれでもいいのかな？
それとも路線変更か？女はパッソに乗れと。かといって男向けはイストがあるから
かなりややっこしいぞ。

371 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/02 15:11:33 ID:S8CqhV4W

>>337
ﾏｼﾞﾚｽしていいのか分からないんだけど、ホンダが後参入したジャンルは以後、
全て他社のモデルチェンジが「後出しじゃんけん」とされる決まりなんでしょうか。
車メ板の傾向見てると、フィット、ストリーム、ステップワゴン関係で言われる事
が多く、全部ホンダが最後発のケースだけど。
法則？
フィットというのはもともと、半クラス以上でかい車をマーチやスターレット～ヴィッツ
のクラスと同価格帯で安売りした、かの国っぽい商品ですよね。

372 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/02 15:18:19 ID:1WO0R1Ib

どうでもいいけど、いずれにせよ首都圏はそろそろ脱くるま社会にしないとな。

これまで自動車産業は国に随分と優遇されて、見返りに国は高速や道路造り
など自動車優先の政策を進めてきたけど、渋滞による損失や環境の事を
考えるともう見切りつけるとこまで来てしまった。奥田がどこまでがんばれるか
解らんけどもう先は短い。まぁトヨタも中国でがんばれや。応援はしないけど。

373 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/02 15:36:59 ID:afRX1NMp

なんだか面構えがaudiの新しいのと似てるな

374 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/02 15:50:50 ID:m57J2HNo

というよりスパ塩の前後を圧縮しただけのような・・・全幅おなじだし

375 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/02 15:58:56 ID:KRiOzPEk

ぼくわスターレットにのってます
スターレットが大好きです
新型スターレットがでるのをたのしみにまってます
いつになったらでるのかなー

376 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/02 16:30:41 ID:FDncKy9I

そうか。こいつはスターレットの末裔なのか。

なんだか感慨深いなあ。

・・・おじさんになったんだなあ。

377 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/02 17:02:36 ID:gU+Thzfi

最近、キューブを買った俺が来ましたよ。

378 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/02 17:04:56 ID:QQ3TfNIO

ヴィッツ「ボク走るよ」

379 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/02 17:06:53 ID:QQ3TfNIO

小型車の未来形は軽バン型

380 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/02 17:11:21 ID:gU+Thzfi

初代に比べてボディのキャラクターラインで誤魔化してる感が否めない。

381 ：発砲！おまんこ女学院 ◆rN4Ru3KDqQ ：05/02/02 17:26:35 ID:P+9fHzC9

>>1
ノーマルなのに必要以上にスポーティだなw

382 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/02 17:45:18 ID:FCPAADWK

内装はカコイくデザインしたつもりなんだろうけど、縦３本が
狭苦しさを演出してる。

383 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/02 18:02:27 ID:m2m1TcSZ

トヨタオワタ

384 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/02 18:04:33 ID:m57J2HNo

売れれば官軍

385 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/02 18:04:43 ID:mN52JJgz

そういえば最近「ゲッツ」みねーな

386 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/02 18:07:16 ID:p6DQXES2

カローラっぽい

387 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/02 18:18:33 ID:uC4qIQDe

内装は退化してるじゃん
安っぽいシルバー塗装最悪だな

388 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/02 18:45:58 ID:2Ld3V3AJ

この印字のいい加減さが、最近のトヨタ品質？
文字レイアウトくらい考えて設計しないのかなぁ。
はみ出てるよ。
ttp://response.jp/issue/2005/0202/article67668_1.images/81037.html

389 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/02 18:59:53 ID:kW7D242T

なんかコルトのＯＥＭみたい。
新型

390 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/02 19:04:13 ID:EyhaCpdo

これじゃあフィットの方がまだましだね

391 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/02 19:06:32 ID:Tfvq+oKE

フィットって前後のシートがいったいになってベッドみたいになるから
カーセックスしやすいよ

392 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/02 19:07:04 ID:m57J2HNo

ボディサイドのラインがバラバラなのがちょっと・・・
個人的にはコルトみたいにかっちりしたのが好き

393 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/02 19:08:22 ID:Tfvq+oKE

コルトは名前がわるい
コルトガバメントのイメージがでてくる
かわいくない

394 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/02 19:08:50 ID:8V6fGtV5

運転が好きならデミオの1.5買え

395 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/02 19:12:40 ID:wxTGuv4k

デザイン前代よりも悪くなってると思う。。。

396 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/02 19:14:10 ID:BvGuHjuD

旧型のデザインが秀逸すぎた。

397 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/02 19:33:51 ID:4rLvUjNR

売れてる車のいろんなところを研究してパクって
一段上の品質で合体させてみました。

398 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/02 19:37:55 ID:VJCRWpaB

http://toyota.jp/vitz/dop/package/index.html

http://toyota.jp/vitz/dop/package/index3.html　うーむ

399 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/02 19:45:10 ID:m2m1TcSZ

前の何のマーク？

400 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/02 19:51:34 ID:Ez6cVyBP

トヨタ「ヴィッツ」の下に位置する小型車
http://blog.livedoor.jp/twingo_toku1105/5a2f85ac.jpg

401 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/02 19:53:33 ID:FDncKy9I

>>399
ネッツマーク。

402 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/02 19:55:19 ID:4Z70ZcRB

　　　　, ,-;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:,.
　　　　/;:;:;:;:;:;:ミミ;:;:;:;:;:;:;:;:;:;`､
　　　 /;:;:;:;:彡―ー-､_;:;:;:;:;:;:;:;|
　　　 |;:;:;:ノ、　　　　　`､;;:;:;:;:;:i
　　　 |;:/＿ヽ　,,,,,,,,,,　　|;:;:;:;:;:;!
　　　　| ' ﾟ ''/ ┌｡-､　　|;:;:;:;:/
　　　　|` ノ(　ヽ　ソ　 |ノ|/
＿,-ー| /＿` ”'　　＼　ノ　＜　ちょ、ちょっとまって！>>385が何か言った！
　|　:　 | ）ヾ三ﾆヽ　　 /ヽ､_
　ヽ　　`､＿＿＿,.-ー'　|　　 `ー-､
　　|　　　 |　＼　　　/　|
　　＼　　 |＿__＞＜　/　ヽ

403 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/02 19:55:51 ID:F3Hrha13

おれすんげーいいことおもいついたよ
軽四のハイブリッドつくるんだよ
維持費かからねーしガソリン代もかからねー
こりゃあ売れるぜえ～～～

404 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/02 19:56:26 ID:vGEr+VZh

ランクスと見分けがつかんようになってしまった

405 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/02 19:57:44 ID:NbwVMmW6

なんか無駄に線が多いような気がする
あと、カルディナを途中でぶった切った感じだね

406 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/02 20:00:40 ID:kW7D242T

てか、もうこのクラスって似たような車ばかりで・・・

エンブレム付け替えたらどれがどれか分からんかもねｗ

407 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/02 20:00:58 ID:4/OyRHKW

MTあるじゃねぇか！
ちょっと欲しくなった

408 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/02 20:06:22 ID:eaj+OR9j

>>400
アイゴー！

409 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/02 20:10:53 ID:LTrID2OD

>>403
すでにスズキが出してるが・・・。

しかし、今回のモデルチェンジはギャンブルだろ・・。
ボンネットの開閉ラインをあの位置にするなんて、好き嫌い真っ二つに分かれるよ。
あと、かわいらしさが無くなった。変に野郎を取り込もうとし過ぎたな。
小さい普通車が欲しい女の子は、離れるだろな。
実際、ターゲットがイマイチわからん。「小さい普通車が欲しい男」では市場小さいし。

410 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/02 20:11:51 ID:ObCyLVVF

>>1
めちゃめちゃ括弧いいな。

411 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/02 20:13:04 ID:wwOybjQ2

盛者必衰、驕れるトヨタ久しからずか

412 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/02 20:13:40 ID:Dx6y5l+K

>>354
そこでベリーサですよ。

413 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/02 20:25:05 ID:OM71RWei

>>409
フィットがあれだけ売れたのは、あのかっこよくも悪くもない、老若男女誰でも乗れるデザインが
大きな要因だと思うが。
元来このクラスのクルマは２０代、３０代の女性向けという固定概念があったから、それに特化
したデザインでどのメーカーもクルマを開発してきた。
ところが案外そうでもないと気づかせたのがフィットではないかと。
よって今回は無骨なデザインで勝負をかけてきたのではないかと思うが、どうか。

414 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/02 20:26:32 ID:5ZxnFQUx

フィットって実物みるとすげーかっこいいんだよな

415 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/02 20:28:01 ID:QQ3TfNIO

貧乏人がどんどん増えてるからなあ。

416 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/02 20:29:07 ID:5ZxnFQUx

アコードワゴンも実物はかっこいい

417 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/02 20:37:29 ID:PMBSEJDC

フィットの黒はカッコイイよなぁ。
男にもウケるのが分かる気がするよ。
現行キューブも男女共に評判がいい。
逆に先代ヴィッツやマーチは女性に特化したデザインなわけだが、
今回のヴィッツのデザインは微妙だな。
「男女どっちにもウケるデザイン」と「どっちつかずな中途半端なデザイン」を
履き違えた感がする。

418 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/02 20:45:52 ID:ia3wZBfM

キューブめちゃかわいい

419 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/02 20:49:09 ID:gU+Thzfi

ゴルフ海苔の俺が来ましたよﾉｼ

420 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/02 20:50:27 ID:FDncKy9I

フィットの黒ってさ～・・・
ヲタっぽいメガネデブが乗っているのをよく見かけるんで、
イメージ悪いのよねー。

あんな風にはなりたくねえ～。。。

421 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/02 20:56:26 ID:8V6fGtV5

フィットのリコール届けはタイミング良すぎやしないかｗ

いや、そりゃ不具合見つかったら即やらなきゃならないんだけどさ

422 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/02 20:58:27 ID:ia3wZBfM

ミツビシはなんでリコール隠しなんかやったんだろ
別にリコールなんか気にしないのに

423 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/02 20:59:17 ID:wwOybjQ2

>422　Windows updateを見習えって感じだなｗ

424 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/02 21:07:44 ID:ia3wZBfM

>>423
リコールなしだとむしろ売りっぱなしでほっとかれてる気がするよな

425 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/02 21:11:51 ID:e2ypQCcT

またメーター真ん中かよ

426 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/02 21:13:35 ID:kW7D242T

ボディカラーで黒は止めとけ、死ぬほど後悔するから。
屋根付き車庫の無い奴なら特にやめとけ。

ＲＳ専用色のシルバーあたりが無難

427 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/02 21:21:44 ID:m2m1TcSZ

>>422
金かかるからだろ

428 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/02 21:24:42 ID:LUMf7RAM

さすが盗用他

429 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/02 21:26:16 ID:2FtPtlPh

新型ヴィッツ街頭アンケート１
新旧デザイン対決！

右(新型)が良い ………８６％
左(旧型)が良い ………９％
同じに見える …………５％

http://www.auto-g.jp/etc/shinsya/toyota/vitz01/question01/index.html

430 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/02 21:27:53 ID:v/4XkgxP

>>422

昔、テレビや新聞はリコールがあるとそのメーカーが作っている
すべての車が欠陥品であるかのようにメチャクチャな報道をしてたからだよ
まったく壊れない機械なんて不可能に近いのに。
どのメーカーもそんな書き方されるのがいやだったから隠したんだよ。

431 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/02 21:37:21 ID:Tr12m2PJ

ランクスは中期が一番ｶｺｲｲな

432 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/02 21:39:44 ID:LUMf7RAM

初期型以外は糞

433 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/02 21:43:47 ID:PthsEE3g

>>368
昔はシャレードにあったよ。
これが走らねーのなんの。

434 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/02 21:44:18 ID:H9Bni5vj

おいらのスターレット、ディーゼルだよ

435 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/02 21:52:50 ID:FDncKy9I

ヨーロッパではディーゼルは大人気らしいから、
日本でもディーゼル車が見直される日が来るかもね。
最近のディーゼルは結構良いらしいし。

でもトヨタはハイブリッド化を進めたいだろうから、
高性能ディーゼル車の日本導入はしたがらないか？

436 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/02 21:53:55 ID:wwOybjQ2

欧州のディーゼルはちゃんと脱硫されてるから、って誰かに聞いた。

437 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/02 21:55:45 ID:Dfp6pQkw

なぜ日本はそうならないのか？

438 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/02 21:55:48 ID:EkeZyR8h

ヴィッツが新型になろうが
漏れの韋駄天には敵うまい！

真っ赤なスターレットSi・・・OTL

439 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/02 22:08:59 ID:BvGuHjuD

>>429
旧型ヴィッツしらねー奴なんか居るのかと問いたい。

440 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/02 22:10:25 ID:2FtPtlPh

>>439
それより「同じに見える」の５％はどういう奴なのか気になったｗ

441 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/02 22:11:42 ID:m2m1TcSZ

>>439
さくらかも

442 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/02 22:13:08 ID:wwss4ES8

>>440
うちのカーチャン、フェラーリとセリカの区別つかないぞ

443 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/02 22:22:09 ID:lAwCPptv

明日ヴィッツとスイフト試乗してどちらを買うか決めるよ

444 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/02 22:24:25 ID:TJUoHLjw

先代はムーヴより狭い気がした。
今乗ってるアトレーがあまりに便利で
このクラスの車は欲しいと感じないな。

445 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/02 22:26:28 ID:XPkXcQj8

似てるなコレ・・・代わり映えしない。
コンパクトカーまでトヨタデザインはダサ。

446 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/02 22:31:44 ID:b3cQH8qj

>>435-436
欧州車のディーゼルは排ガスがきれい。なんてのは自動車ヒョーロンカの幻想。
ガソリン車より排ガスがきれいになることは原理的にありえない。
今のヨーロッパの都市の大気汚染は洒落にならないレベルになっている。

447 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/02 22:32:13 ID:m2m1TcSZ

似てる上にレベルダウンした

448 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/02 22:36:14 ID:hYBmwwzl

>>429
評判のわるいＭＣ後のヴィッツを比較対照として引き合いに出すのは卑怯。

449 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/02 22:42:59 ID:iiPA8qLu

>>429のリンク記事だが、提灯くさい。
新型のどこかスポーティーなのか
激しくわからん

450 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/02 22:48:22 ID:BoiCwmyz

フロントかっちょいいけど、
やっぱし世の流れかAピラー太いねぇ(´･ω･`)

451 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/02 22:54:38 ID:m2m1TcSZ

かわいいままの方が良かったのに

452 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/02 23:13:20 ID:DcugFo1p

嫁さん用のクルマに、パッソとビッツで迷っていたがパッソに決めた。
ビッツの内装の暗い感じは、男のオレでもイヤだ。
それに、RS以外フロントフォグランプも付かない。
いまどきディスクブレーキはフロントだけ。
惨憺たる企画だ。企画者出て来い！！

453 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/02 23:15:46 ID:7p9kMwpv

全モデル1㌧越えるんだね。
重量税が高くなる・・・。

454 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/02 23:16:08 ID:YHn7+yno

ヴィッツってそれまでの小型車と違い、割とシンプルだが内装も外装も洒落ている感じ、なのがウケたんだと思うが。
シートも当時の国産小型車としては結構しっかりした方だったし
今回のは少し懲りすぎ？のような気もした。

455 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/02 23:16:30 ID:VSz6ro2D

ヴィッツのロングサイズとか出ればいいな。
ミニステーションワゴン風の。

456 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/02 23:17:22 ID:gU+Thzfi

フロントが全てを台無しにしてる件について

457 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/02 23:20:22 ID:2FtPtlPh

>>453
3気筒の1000ccは980kg

458 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/02 23:22:54 ID:G64YsxA/

ヴァンキッシュ買わないでこれにすればよかったよ

459 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/02 23:23:55 ID:U0jFDF/Y

わかったからageんな工作員

460 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/02 23:25:43 ID:e6OK+Lde

3気筒より4気筒のほうがいいの？
まえの1000ccは4気筒だったよね。

461 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/02 23:30:31 ID:2FtPtlPh

同じ排気量のエンジンでは、気筒数が多ければエンジン1回転当たりの燃焼回
数が増え、1気筒当たりの排気量が小さくなる為、音、振動面で有利になります。

また、気筒数それぞれに特徴があり、たとえば振動面でいえば、３気筒はエン
ジンが味噌擂り運動（エンジンを上から見て右あるいは左回転するような運動）
がありエンジン振動が多めになったり、Ｖ8やＬ6はエンジン自体で発生する振
動を打ち消す順番に着火することでエンジン全体の振動を吸収することができ
たります。

気筒数の少ないエンジンではエンジンの回転をスムーズにする為に「フライホ
イール」というエンジン回転軸直結の円盤の重量を増やす必要があります。し
かし、重いフライホイールを回転させる為にエンジンのふけ上がりが悪くなっ
てしまいます。

462 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/02 23:32:29 ID:hYBmwwzl

>>460
４気筒より３気筒の方が低速トルクがあるし、ＡＴとの相性もいい、というのはダイハツの定説。
どうせ全ライナップダイハツ製エンジンだろうし。
1000ｃｃはパッソのエンジンそのままだろ。

463 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/02 23:40:02 ID:m2m1TcSZ

スバルのＲ２の方がカコイイ

464 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/02 23:40:56 ID:YHn7+yno

>>460
パッソと同じ３気筒だが、試乗レポートをみると「振動や騒音はあるが、３気筒としてはよくできている」
となっていたな。つまりその程度なんだろう。
ただ加速感はＡＴの滑らかさもあって良いらしい。

465 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/02 23:45:51 ID:0tNpJrCi

ねぇ、こんなことして楽しい？
ここに居たって、何も無いんだよ？
大人が寸暇を惜しんで２ちゃんですか。
好きなんだろうけどさぁ、他に何か出来ること探そうよ。
きっと、おまいだってそう思ってるんだろ？

466 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/02 23:48:29 ID:cMQrFCwx

>>462
軽自動車では4気筒より3気筒のほうがトルクがあって乗りやすいのは事実。
軽のR2辺りが4気筒使ってるがスーパーチャージャー以外のグレードは発進加速が遅いし
CVTだからエンジン音ばかり大きくても全然スピードがでてこない。
巡航やアイドリング時の騒音は確かに少ないけどね。

前のヴィッツのAT1000ccレンタカーでよく乗ったけど高速の合流でぜんぜん加速しなかった。
今度のはどうなのかね。

467 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/02 23:50:24 ID:WN55NJMZ

前モデルから知性をダウンさせましたって感じだな

468 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/02 23:56:28 ID:e6OK+Lde

なるほど。

469 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/02 23:58:20 ID:2FtPtlPh

デザインは酷評されてるなｗ
まぁ前のが良すぎたから、ってのもあるんだろうけど・・・

さすがに機能面では手を抜いてないねぇ

470 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/02 23:59:47 ID:e6OK+Lde

まえのにちょっとエラがはったかんじ

471 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/03 00:03:09 ID:OmQxhka5

>>261
国産車の、しかも安い車のときは松任谷に運転させる

472 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/03 00:04:37 ID:nn3gUvm2

http://www.subaru.co.jp/r2/custom/index.html
軽の方がカコイイ
カスタムだから高いだろうけど

473 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/03 00:05:09 ID:MokeMh1E

フロントは前の方が良かったと思う。
リアは今の方がいい。

474 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/03 00:05:14 ID:oACbFFGX

>>472
これはいいよなあ

475 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/03 00:28:03 ID:7GCp4LjJ

>>471
僕はこのテイスト好きだなあ

476 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/03 00:28:15 ID:rdZoKZAa

女の子なら、こっちのほうがいいかも

↓
LIFE／ライフ DIVA
http://www.honda.co.jp/LIFE/diva/index.html

477 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/03 00:41:51 ID:ir+1/36R

R2は終わってるけどR1はいいな・・・・。

478 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/03 01:03:30 ID:byMg0jvA

前のはマイチェンでデザイン変更して終わった。

479 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/03 01:05:29 ID:F2NgAvwB

値段の割りに内装がよさそう。

480 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/03 01:36:23 ID:tWe/eVGK

>>472
R2はUAのCMが終わってから興味がなくなった

>>476
こーいうの好きな人って多いのか？
DQN仕様にしか見えない・・・

481 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/03 01:40:34 ID:nFtRiyMP

>>446
>今のヨーロッパの都市の大気汚染は洒落にならないレベルになっている。
これは本当。でもディーゼルの質は日本とは明らかに違うよ。
大都市の大気汚染が酷いのはディーゼル車の比率が高すぎるからだよ。

一般的にガソリン車は高出力を出した時に有毒な排気ガスを多く出す
ディーゼルは加速時に有毒なガスを多く出す
だから都市内では大気汚染が酷くなり
高速道路では大気汚染が少なくなる
ヨーロッパでは燃料の８割くらいは高速道路上で消費されるから
全体としては有毒ガスの排出は減るが都市内の空気は極端に悪くなる

482 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/03 02:30:09 ID:KLE0cuYZ

>>481
＞ヨーロッパでは燃料の８割くらいは高速道路上で消費される
日本はどの位の割合なんすかね？
あと、日本とヨーロッパでは軽油の質とか違うのかなあ

483 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/03 02:38:27 ID:bun+G/tm

レンタカーでコンパクトカーに乗ったら、高速でのロードノイズがひどかった・・・。
フィットもコルトもマーチもロードノイズやばい・・・。ヴィッツもあんなもんなの？
普段ランクルでもうちとごつごつしたタイヤ履いてるけど、ロードノイズなんかほとんど聞こえないのですが・・・。
ピード出すと風音は結構聞こえるけど。
コンパクトカーのヴァーーーッってロードノイズは結構不快だ・・・。
セカンドカーにヴィッツ辺りの購入を考えてるんだけど・・・。
静音タイヤ履くとだいぶ静かになるものでしょうか？

484 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/03 07:21:56 ID:QMJe2FuG

>>482
軽油の質は全く違うと聞く。北海油田の原油を精製した軽油らしい。

485 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/03 07:53:05 ID:YI981lhO

>>483
ランクルとコンパクトカーを比べるのはキツいんじゃないかなあ？
たまに親のコルトを使わせてもらうけど、まあこんなもんじゃない？と思う。
昔乗っていたカルディナに負けてない。
ランクルやセルシオなどと比べれば非力でうるさいクルマなんだろうけど。
まーヴィッツは最新作だから多少マシかも知れないが、
そんなに極端には違わないのではなかろーか？

486 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/03 08:41:23 ID:JN89jNS+

>>482
ヨーロッパは北海油田系の原油で、硫黄分が少ないんだけど、
日本は中東からのが多くて、それは硫黄分を多く含むから、
普通に精製しただけでは排ガスが汚くなってしまい、
カネをかけて特別な脱硫装置をつけて精製すれば良いが、それだと軽油が高くなってしまうと聞いた。

487 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/03 10:43:30 ID:xtcOmjdk

内装が黒すぎ
http://www.auto-g.jp/etc/shinsya/toyota/vitz01/interior01/index.html

488 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/03 10:45:19 ID:/h0rUu59

>>487
シブいのお

489 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/03 10:50:54 ID:JrzzGK4q

デザイン微妙だなー・・・うーん
エクステリアとインテリアがチグハグだし
キープコンセプトに失敗した感じがするし、悪い意味でトヨタらしい垢抜けなさが漂う

前と同じギリシャ人デザイナーに発注できたらよかったのに・・・
日本人にもいいデザイナーはいるけど甚だ残念

490 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/03 10:58:20 ID:YalivO+A

スターレットを考えれば随分マシ

491 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/03 11:00:41 ID:/h0rUu59

スターレットをバカにするな！

492 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/03 11:01:49 ID:IKwdmHpv

スタタボは名車

493 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/03 11:03:45 ID:oUsBp0HV

EP82とか乗ってる奴みると吐き気がする。どこまで貧乏なんだと

494 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/03 11:04:55 ID:IKwdmHpv

車を型式で呼ぶ奴もそうとうキモイけどな

495 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/03 11:16:02 ID:9e8r24k+

トヨタの車にしては，あくの強い顔だな．
もう少しおとなしめの顔の方が良いと思うが．
トヨタ車は没個性的でないと．

この車は万人に乗ってもらう車だから．
老若男女誰にでも違和感が無いようにするためには，
没個性にするしかない．
少しばかり若者向きに設定しすぎではないか？

それにしてもこの大きさで 1 t 超えるのか．
何でもかんでも重くなってしまうなぁ．

496 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/03 13:05:48 ID:CHpDTHuI

確かに重たいよなあ
TSはがんがん軽量化して1トン切って欲しい

497 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/03 14:13:58 ID:CGvNcbWa

>>486
ちなみに、世界に先駆けたガソリン・軽油の全面サルファーフリー（１０ｐｐｍ）は、
新年仕事始めから石油連盟各社の製油所で開始。末端に行き渡る時期が分か
りにくいが、出光のＨＰによると４月ごろから。
法律的には、１２月３１日から５０ｐｐｍ規制が始まっている。
どうやって１０ｐｐｍまで持っていくかは会社によって少しずつ違うので、各社ＨＰ
を見てね。
余剰硫黄のリサイクル製品（庭用ブロックとか）の販売も盛んになってきた。

498 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/03 18:39:09 ID:O/uYtwt7

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499 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/03 19:02:26 ID:8lC3inNr

ヴィッツに限らずコモンレールディーゼル搭載車を日本でも売り出せ
排ガスも次世代型ならかなりクリーンになる
トルクもあるし何よりあのインジェクションが格好良い

500 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/03 19:16:34 ID:0xivbmR0

おまえらマツダを軽く見てるけど、アテンザ以降、つまり、アテンザ、アクセラ、新デミオ、ＲＸ-8
なんかは以前のマツダ車とは別物だぞ！
っていうかマツダ車がハンドリングが一番いい気がする。

501 ：(σ･∀･)σﾃｨﾝ!! ◆Hi9o8eIXuA ：05/02/03 19:24:24 ID:7I7smEpr

思ってたより変だな
インパネのデザインがひどすぎ

フィット、キューブ、コルト、デミオ潰しできるのかな
コルトは結構良くなったと思うしフィットはまだ勢いが良さそうだし

502 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/03 20:42:07 ID:miwlY/ei

フロントグリルのエンブレムっていうの？
日本車って分けのわかんないのが多いけど、新型ヴィッツのは
ヒュンダイに似てるなー。まずいんじゃないかコレ。

503 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/03 20:47:36 ID:K5TINJ5o

>>500
別に軽んじているわけではないが、３０も半ばを過ぎた男が乗って似合うクルマが皆無なだけ。
悪く言えば外観がガキっぽい。
でありながらクルマの主たる購買層が中高年であるというギャップがある。

504 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/03 21:19:58 ID:5VwYbk4o

>>503
中高年が考える若者向けを作ったら、結果中高年にはウケて若者には外したって感じか＞最近のマツダ

505 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/03 21:44:14 ID:WxyWUSE8

506 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/03 21:44:29 ID:OYbHWkKO

若者も乗ってるけどな、マツダ

507 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/03 21:45:23 ID:HjCY5bPa

マツダホンダは若者向けな気がする。

508 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/03 21:45:56 ID:4NGD6/tu

車なんて街乗りメインならヴィッツで十分なんだろな。

509 ：菖蒲沢ひろみ＠ぁゃゎー本店 ◆fYvs2W9nrk ：05/02/03 21:48:03 ID:ea5kBcn3

エクステリアは変わったけど、実を言うとエンジンの2SZ-FE(1.3L)
は旧型と全く同じエンジンだと言うことに
気付いてない奴は結構多いんじゃないのかね？
全長が伸びて最小回転半径も増えて、車重も増した

510 ：菖蒲沢ひろみ＠ぁゃゎー本店 ◆fYvs2W9nrk ：05/02/03 21:52:00 ID:ea5kBcn3

そういや、今日現行のプレサージュが雪道でスタックしてて偉くフカしまくってたけど、
その近くに寄ってみたらバキュームカーかと思わせる位凄まじい硫黄臭がしたな
ガソリン車でここまで硫黄臭くなるかって感じがした
ひょっとしたら変な燃料積んでたのかも解らんねｗ

511 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/03 22:44:19 ID:bdxzS4Fc

小さなバイキング

512 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/03 23:12:52 ID:7G2c7UAX

>>509
このクラスのエンジンこそ正に薄利多売の製品であって、基本的な部分は変えず延々と作り
続けないと商売にならない。

513 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/03 23:27:51 ID:McqrtrkK

モデルチェンジの度にエンジン替える車など量販車ではないよ。
エンジンを専用設計して奢るのは1部のスーパースポーツブランドや高級車だけ。

514 ：482：05/02/04 00:44:11 ID:Bjz7dz5V

>>484 >>486 >>497
ありがとう。
田舎でディーゼル車乗ってるので、気になりまして・・・
勉強になります。

515 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/04 00:47:32 ID:3Szh7KCr

見た目が凄いカッコ悪いね
今のヨタ車のデザインで良いのは一個もねぇええええｗｗ

516 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/04 00:49:10 ID:8OB+Dx63

なんかよくみたらかっこよくみえてきた新型びつ

517 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/04 04:23:11 ID:63ztkN77

ナビ標準じゃないのな
サイファはＧ－ＢＯＯＫあるのになぁ

518 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/04 04:34:06 ID:FO7QC693

最新型のセルシオに乗ってる俺には関係ないな

519 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/04 04:54:47 ID:3Szh7KCr

デザインは初代の方がずっとまし。
四年ごとに全く違う車にしてしまって、購買を煽る商方は全然エコじゃないよおおおおおお。

520 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/04 05:16:43 ID:RZOASMe5

安い車でロードノイズ言われてもなあ。気密性は皆無。レンタカーで一番安いP1なんか借りずに高級車乗れ。

しかし今回も運転席から鼻がよく見えないだろうから、バンパー当てまくりで修理代稼ぎ車なんだな。

だいたいコンパクトカーで頻繁に高速移動する訳じゃないから、そんなにデザイン重視する必要無いと思うが。

521 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/04 06:18:49 ID:jV2Vh97f

あれもこれもパクって詰め込もうとして不細工が生まれた・・・

522 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/04 06:25:18 ID:kpcW1jjl

ＥＵではこういうのが売れるんかねぇ

523 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/04 06:31:03 ID:eagxiOm3

>>452
リアはドラムブレーキのほうがいいが

524 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/04 06:33:45 ID:7yKPqdsM

名前が悪くない？

ヴィッツじゃなくレクサスにしたら
ちょっとは高級感が出るかも～ね？

525 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/04 06:58:34 ID:oQi6Ghhk

ビチグソヴィッツ

526 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/04 10:32:37 ID:sw/IHo0i

トヨタの新しいビッチです。
イメージキャラクターはUTADA。

527 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/04 10:38:59 ID:WSofiR2R

>>519
それは国に言ってくれ。
１０年たったら税金が高くなるってなんだよ・・・。

528 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/04 10:44:02 ID:3gVNWi/a

マイナーチェンジの間違いだろ

529 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/04 13:37:59 ID:VUWgSz+x

カローラの新グレード？

530 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/04 13:40:43 ID:ab6bVh4J

前はカローラ
後ろはフィットって感じ。

531 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/04 13:59:17 ID:Y9jrHR3x

しかしランクスって恐ろしいほど沢山走ってるよな。
２０台に１台はランクス。

ちなみにこの前初めてヒュンダイクーペ見た。

532 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/04 14:29:05 ID:mFNa2Yf1

カローラVITZにすればカローラの売り上げ台数一位は安泰。

533 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/04 16:11:55 ID:UMdwPeIh

でもヴィッツってだけでかなり売れるからな
１位　カローラ
２位　ヴィッツ
３位　フィット

がトヨタの理想だろうね

534 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/04 16:47:30 ID:fkBvp8XV

ヴィッツもマーチ同様、フィット相手に数売ろうとはとても考えてないでしょう。
ヨタと日産はそれぞれ、ヴィッツとｂＢなど、マーチとキューブの組み合わせ合計
で儲けがればｲｲようで、一つの型の守備範囲を無理やり広げようとしていない
と思うが。

今まで長期低落放置のマイペースなチェンジ時期となったし、ユーティリティ系
はｂＢ，イスト、ファンカーゴと種類があるしで。こんどのも見る限り、マーチの
下でＯＫと考えてるとしか思えない。

535 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/05 00:02:06 ID:g8fwWn62

すまない！Nマークをヨタマークに交換してくれないか！

536 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/05 00:41:18 ID:NymkWYXL

試乗してきました。
感想として「劣悪」ただその一言。
買って一年以内に後悔しそう。
出来栄えは旧型の方が数段上。
デザイン重視の出来損ないと思う。

537 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/05 00:44:41 ID:aIRcpUl4

>>536
っということは

　　　　　　　　「トヨタの韓流に罹りました！」

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　か？

538 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/05 00:56:37 ID:Cl/ODXIB

フィットっぽいな

539 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/05 08:17:28 ID:o8KY9mPW

>>536
トヨタはこいつを外国でも売りまくるつもりだろうから、
そんなに劣悪なクルマは作らんと思うのだが。。。
具体的にはどんな感じ？

540 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/05 09:09:45 ID:F5Hbh2hB

＞536
もうちょっと具体的に。

541 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/05 14:19:20 ID:/T83/01V

旧型のほうがいいわけないだろ

新型買えない旧型乗りの嫉妬はイラン

542 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/05 17:19:11 ID:o8KY9mPW

今回ヴィッツは随分男っぽくなった訳だが。
これってフィットを意識しているんだろーか？
というかこれ、ウィッシュ、ヴォクシーに続く、ホンダ車キラー役なのかも？とか思ったり。
後出しジャンケン好きだからなあ。トヨタは。
ま、「勝てば官軍」か？w

543 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/06 08:01:06 ID:gLMpdrX0

今日は試乗行く？記念あげ。

544 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/06 19:25:07 ID:9cuU4mnS

>>536
＞デザイン重視の出来損ないと思う。

ＰＳＰと同じというわけか

545 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/06 21:13:17 ID:4mqgWaL9

>>542
いっぱいパクり過ぎて失敗した例だな、これは。

546 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/07 08:46:17 ID:2jacRsta

>>542
フィットのほうが後出しでは・・・

547 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/07 08:58:50 ID:Naa9n72N

初代1㍑MTのチープさが、どうしようもなく好きだった。
新型はistのデザインをプラスしたみたいだな・・・

548 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/07 13:49:59 ID:iUDyQ70t

「実物はｶｺｲｲから一度見に行け」とトヨタ社員の友人は言っていたが・・・うむむ

549 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/07 14:39:49 ID:RTwIMlsT

まあわざわざ行かなくてもいやでも目にするようになるでしょ

550 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/07 20:53:15 ID:KktLnMom

>>548
もし本当ならトヨタで写真写りの方が悪い車も珍しいｗ

551 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/07 21:10:38 ID:vrmSWCgb

テレビCM見たけど、かっこ悪いなコレｗ

552 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/08 12:00:32 ID:AbF7ROYa

>>542
さんざんｶﾞｲｼｭﾂだが、フィットもストリームもステップワゴンも後出しだが？
ホンダで後だしじゃないのは、ＳＭ－Ｘｗくらいのものだろ。

553 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/08 12:14:53 ID:wvOH9uSV

Web CGで試乗速報
これが本命？「トヨタが作った欧州車」（前編）

http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000016339.html

554 ：眠いな：05/02/08 12:21:59 ID:4zMJ6aAs

眠いな

555 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/08 12:26:18 ID:sXARYIWk

中古でもいいから買い換えてぇな…

556 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/08 12:30:16 ID:ntFHrhUn

心配しなくてもバカ売れするんだろうね
買い換え需要は大きい

557 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/08 12:33:14 ID:sfZAmWeh

しかし、ダサいね

558 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/08 12:33:48 ID:xok6OL8T

なんかだんだんかっこよくみえてきた

559 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/08 12:36:12 ID:sfZAmWeh

ださいよ

560 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/08 12:37:44 ID:lHonqWGe

内装気にしないならスイフトがいいよ

561 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/08 12:39:18 ID:ntFHrhUn

スイフトいいね、マジで。
でも俺は夏の新型ファンカーゴを待つ。

562 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/08 12:40:57 ID:TIzuJwP5

http://response.jp/issue/2005/0201/article67644_1.images/80996.html
この写真見ると、ペダルの位置が、ずいぶん中央よりな気がするんですけど...

563 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/08 12:43:10 ID:vKAdnOq3

キモカワイイね

564 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/08 12:44:16 ID:sfZAmWeh

>>562
側面衝突とかの関連じゃねーのかな
まあ、運転しにくいだろうが
どっちにしろ水夫人のが確実にいいが

565 ：北村信彦：05/02/08 12:45:07 ID:8dqeht/A

板金屋行ったら10万でフェンダーとドアが修理可能なことが判明した
悩んだ末あと2，3年はウンコカーとつき合うことに。。ハァ。。

566 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/08 13:25:57 ID:NuWAMu75

ヴィッツ・ティーダ・スイフト・フィット・コルト・デミオ
このへんからどれか1台買おうと思うんですが、
おまいらのおすすめを教えてください

567 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/08 13:27:03 ID:P/I+/IWO

出美央はえーぞ

568 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/08 13:27:16 ID:R54qFl4k

サイドからリアにかけてのラインがフィットにソックリだね

569 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/08 13:29:13 ID:eIIrMRJL

サイドの感じがディアブロに似てる

570 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/08 13:35:41 ID:xok6OL8T

>>566
どれでもいっしょや

571 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/08 13:59:52 ID:rbUcjxC4

＞566
新車で買うんだったら今なら旧型のヴィッツの売れ残りが安いと思うぞ。

572 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/08 14:13:57 ID:xok6OL8T

カローラとフェラーリとジープなら違いもわかるが
ヴィッツとフィットなんかどっちもいっしょじゃ

573 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/08 15:12:28 ID:AbF7ROYa

>>572
だったらフィットがお買い得に見える罠ｗ　１クラス弱上で、値段は被ってるから。
どっかの国の商売みたいｗ

ただ、ヴィッツに一回り大きいフィットを当てられたときと違って、小さいほうは
パッソを売ってるんだよな。トヨタの販売網＋ダイハツの製造能力という企画だが。
派生車も多いし、やはりヴィッツ自体を大量に売る気無しとみた。

574 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/08 16:40:11 ID:wvOH9uSV

>>569
ディアブロを思い出そうとしたら、
カウンタックとムルシエラゴが交互に出て来て、思い出せないっす。

575 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/08 16:43:36 ID:4lE2l1IF

これだろ、ディアブロ。
http://catalogue.carview.co.jp/Merismus/NewOverview/v8092a.jpg
写真はフェアレディＺのヘッドライトを装備した後期型だが、
全体的なデザインはリトラクタブルライトを装備した前期型も同じ。

576 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/08 16:47:51 ID:QparMkrR

ﾌｨｯﾄはいいよ

パドルシフト付いてるし。しかも7速

577 ：(σ･∀･)σﾃｨﾝ!! ◆Hi9o8eIXuA ：05/02/08 17:00:33 ID:RVx+Lywm

>>576
1.5だな

フィットの1.5は良いよ
エンジンがSOHCだと言われるけどレジェンドだってSOHC
DOHCと比べてもあんまり悪くないしフィットのはVTEC
1.5のWにはオートエアコンとか快適装備だし
1.5のFF車にはMTの設定もある

578 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/08 17:02:49 ID:qWW+FCdG

>>566
スイスポ

579 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/08 17:06:53 ID:pSz3P9B/

あんまし変わってないね

580 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/08 17:09:25 ID:wvOH9uSV

>>575
あー思い出した。
最初は「全然似てねーよ」と思ったけど、
サイドウィンドーが前輪に向けて収束して行く形とかはまあ似ているかもね。
ボディ下部のえぐれ方とか。

>>576
7速パドルシフト付きのフィットなんて、
なんだか香ばしくっていや～ん。

581 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/08 17:10:05 ID:rbUcjxC4

>>577
ホンダ車でエンジンがあんまり悪くないレベルだったら商品価値ない。

582 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/08 17:19:56 ID:QuViy3os

ヴィッツにレクサスのマークつけてるやつが近所にいる

583 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/08 17:39:23 ID:SB9QmYJy

コンパクトカーは上質じゃなきゃいかん

584 ：一寸先はあの世 ◆c.fKqtT5Do ：05/02/08 17:54:00 ID:X6cLdCCZ

ヴィッツに採用されたアイシンＡＷ製ＣＶＴがいかに優れているか、
その一端をお見せしよう。

ＲＳは５ＭＴとＣＶＴがあるが、何とＣＶＴのほうが燃費が良いのだ！
こんなことは前代未聞。
とうとうＣＶＴがＭＴを超えてしまった。
トヨタとアイシンＡＷの技術恐るべし。

常識を覆してしまったヴィッツことヤリス。

ＲＳＣＶＴ　１８．６ＫＭ／Ｌ　ＲＳ５ＭＴ　１７．６ＫＭ／Ｌ

ありえねーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーっ

585 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/08 17:58:58 ID:ay6vwEml

>>582　ﾜﾛﾀ

586 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/08 18:18:33 ID:fgxEjKhx

個人的にはＣＶＴに多段変速機能をつけるって、退化じゃないかと思うのだが。
でもフィットにしてもスカイラインＧＴ－８にしても、結構そういう車は多いよな。
スポーツ、楽チン運転、高速巡航など、モードによって最適な無段変速してくれたほうが、
格好良いと思うんだけどなぁ。

587 ：(σ･∀･)σﾃｨﾝ!! ◆Hi9o8eIXuA ：05/02/08 18:20:02 ID:RVx+Lywm

>>581
そうだな
ホンダ車はエンジンが命なんだし

もうストーリアX4も無いんだな・・・

588 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/08 18:38:16 ID:BOm5woH8

そこでブーンX4ですよ。

だしてくれ。

589 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/08 19:55:57 ID:AbF7ROYa

>>584
同時設定してある車種が少ないが、「５」ＭＴとだったら、有り得る話だという
ことになってなかったっけ？　『モード燃費なら』ｗ

５速ＭＴってたいてい、今時のトルコンＡＴよりトップが低いんだよね。
まあそれは一面に過ぎませんが。

なお欧州向けヤリス燃費の決定版は、同じアイシンのオートメーテッドＭＴ
…いわゆるロボットＭＴ．　スマートのＡＴと同じようなもの、低コストで変速
ショックを消す工夫に金を掛けてないのもスマートと同程度らしいく、変速
感の無いＡＴ大好きな日本への導入は見送られているが。

590 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/08 20:45:08 ID:bZ6x8opt

CVT車ってトップが高いんだろ？

591 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/09 00:16:08 ID:J/kk43V3

旧型はいろんな色が似合う車だったけど
新型はシルバー以外はさっぱりだな。

592 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/09 01:11:07 ID:j+gAc1Ai

ファンカーゴが楽しみ

593 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/09 01:40:47 ID:pybwYC1U

無駄、あほ、ﾏﾝﾄﾞｸｻｲ
とか言われてもMT車乗っていたいYO

それに、車貸してくれって言われないだろ(w

594 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/09 16:30:41 ID:JHdZKRri

>>590
>>589は５ＭＴのトップが低いと書いてあるんで、５ＭＴはＣＶＴのトップのが
高いんだろう。
日本で一般的なベルトＣＶＴで考えると、
５ＭＴ＜ＣＶＴ＜６ＭＴ≒５ＡＴ＜６ＡＴ
こんな感じか。

世間が「フィット実燃費問題」で賑わっていた頃、ＣＶＴが日本の１０･１５くらいで
しかメリット無いので、トロイダルＣＶＴなんかに一番期待していた欧州から
見放されたのは有名な話。アウディが採用したＬｕｋ社のチェーン式ＣＶＴくらい
しか実用に無い。
特に金属ベルトＣＶＴは、連続巡航ですべり損失が出っぱなしで、変速時も
機構の駆動ロス（機構自体を動かす力）が大きいんで。
ＡＴもＭＴも、段付き但し６段以上が主流になっている。

595 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/09 17:32:52 ID:9CDzBBCH

エンブレムがヒュンダイのパクリみたいなんですが？

596 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/09 17:41:55 ID:h02Xilrk

ダサ…

597 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/09 17:43:00 ID:0JuGzTvn

今日、1.0Fが納車された俺がきましたよ

598 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/09 17:43:51 ID:6KrwabBN

ダサ…

599 ：番組の途中ですが名無しです：05/02/09 17:44:53 ID:ELkbGhQi

>>597
おめ！

エンジン音がうるさいって聞いたけど
本当なの？

600 ：878：05/02/09 17:46:54 ID:ZuJa83d4

今日赤の新型をみたのだが
ブサイクだな。先代のまとまった感じからは大違い。

これをみて、先代のがかっこいいと思うやつは多いと思うよ。